الشعوب والأمم والأحداث

الهبوط في خليج سان كارلوس

الهبوط في خليج سان كارلوس

بدأت فرقة العمل البريطانية الهبوط في قواتها في خليج سان كارلوس في 21 مايوشارع 1982 بعد تلقي الضوء الاخضر من لندن. قاد العميد ج. ح. طومسون ، قوات المارينز الملكية ، القوات من لواء كوماندوز 3. وكان الرجل الثاني في القيادة هو العقيد تي سكومب ، مشاة البحرية الملكية. هبط رجال من 40 و 42 و 45 كوماندوز في خليج سان كارلوس مع رجال من فقرة 2 و 3 بارا ، فوج المظلة. كانت الأولويات الرئيسية هي تأمين رأس الشاطئ من الهجوم والهبوط بأكبر عدد ممكن من الرجال والإمدادات. لمنع القوات الأرجنتينية القريبة من مهاجمة رأس الشاطئ وتعطيله ، تم إرسال مجموعات من القوات الخاصة للتعامل مع أقرب تهديدات معروفة.

هاجمت وحدة من SBS القوات الأرجنتينية في فانينغ هيد (شمال سان كارلوس) واحتلت مواقعها وهاجمت القوات المسلحة السودانية مواقع بالقرب من داروين (جنوب خليج سان كارلوس). وقعت كلا الهجومين عندما اقترب طرف الهبوط الرئيسي من الخليج.

في فانينغ هيد ، هاجم 25 رجلاً من 3 أفراد من قوات الأمن الخاصة قوة مؤلفة من 60 جنديًا أرجنتينيًا - وكان وجودهم على أرض تطل على خليج سان كارلوس يهدد بالهبوط. هبطت الرجال من SBS بواسطة مروحية وهاجموا باستخدام GPMG أساسا. كانت مدعومة بنيران من HMS Antrim التي كانت قادرة على إطلاق النار بدقة على المواقع الأرجنتينية حيث اتخذت SBS معهم خبيرًا في البحرية الملكية NGFO - Naval Gunfire Forward Observation. أتيحت للجنود الأرجنتيني الفرصة للاستسلام (اتخذت SBS أيضًا قبطان البحرية رودريك بيل الذي كان بإمكانه التحدث باللغة الإسبانية بطلاقة) لكنه رفض القيام بذلك. قتل 11 جنديًا أرجنتينيًا ، وتم أسر 6 منهم ، وفر الباقون.

في داروين ، هاجمت القوات المسلحة السودانية المواقع الأرجنتينية بمجموعة متنوعة من الأسلحة وكانت مدعومة بنيران "إتش إم إس آردنت". كمية النار التي انطلقت على المواقع الأرجنتينية أدت إلى قيام القادة في داروين بإبلاغ رؤسائهم بأن كتيبة كانت تهاجمهم.

هبط 40 كوماندوز ، 3 كوماندوز لواء المقر الرئيسي و 2 بارا في سان كارلوس (بلو بيتش) في أول هبوط.

45 هبطت كوماندوس مع المدفعية والوحدات اللوجستية في خليج أياكس (الشاطئ الأحمر) في المرحلة الثانية من الهبوط.

هبطت 42 وحدة كوماندوز ، 3 وحدات الفقرة والمدفعية في ميناء سان كارلوس (الشاطئ الأخضر).

من قاعدتها الهبوطية في بلو بيتش ، أُمر 2 بارا بالتقدم لمسافة خمسة أميال إلى جبال ساسكس لضمان عدم وجود فرصة أمام أي قوة أرجنتينية لتعطيل عمليات الهبوط.

كان الهبوط في خليج سان كارلوس نجاحًا ساحقًا بمعنى أن جميع الرجال والمعدات التي كان من المقرر أن تُرسو على الأرض قد وضعوا على الشاطئ. ومع ذلك ، بالنسبة للسفن المعنية كانت بداية فترة خطيرة للغاية ، والتي ادعى عدد من السفن. ترسو سفن النقل الأصغر في خليج سان كارلوس بينما ترسو سفن المرافقة الأكبر في فوكلاند ساوند. كانت السفن الثابتة أهدافًا واضحة للقوات الجوية الأرجنتينية. تم إنشاء 12 صاروخًا من أنظمة Rapier حول San Carlos Bay لتوفير الحماية من الهجمات الجوية المتوقعة ، لكن الرحلة الجنوبية عطلت أنظمتها الحساسة واستغرق كل منها عدة ساعات لبدء التشغيل.

ومع ذلك ، بحلول نهاية 21 مايوشارع، يجب أن يكون العميد طومسون قد شعر بالسعادة لأن عمليات الهبوط البرمائية قد سارت على ما يرام ، على الرغم من فقد طائرتي هليكوبتر من طراز جازيل جراء إطلاق نار من مشاة البحرية الأرجنتينية. هبط 2400 جندي وحفروا. كانت مهمة طومسون التالية هي إخراج قوته والتحرك في ميناء ستانلي. بالنسبة للرجال من مشاة البحرية الملكية وفوج المظلة ، وهذا يعني في المقام الأول الاضطرار إلى المشي سيرا على الأقدام تحمل جميع معداتهم. بالنسبة للباراس ، كان هذا "الجدولة" وبالنسبة إلى قوات المارينز ، كان الأمر "يربك".

من قاعدتهم حول سان كارلوس ، أُمر الرجال من 2 بارا بالانتقال جنوبًا لمهاجمة القوة الأرجنتينية في غوس غرين وداروين ، وهي قوة تم "تحشدها" باقتدار من قِبل SAS. بالنسبة لقوات المارينز الملكية ، كان إشراك الجيش الأرجنتيني في معارك مثل "شقيقتان" وجبل هارييت "شرقًا". 3 الفقرة هاجمت الارجنتينيين في جبل لونغدون. ومع ذلك ، لن يحدث أي من هذا إذا لم تكن عمليات الهبوط في سان كارلوس فعالة.


شاهد الفيديو: مونتآج. قلب الأسد ياسين حمزة (ديسمبر 2021).