بودكاست التاريخ

مكورد الثاني DD- 534 - التاريخ

مكورد الثاني DD- 534 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مكورد

كومدر. فرانك سي ماكورد ، USN ، المولود في فينسينز ، إنديانا ، 2 أغسطس 1890 ، تم تعيينه ضابطًا بحريًا في 5 يوليو 1907. من عام 1925 فصاعدًا ، تركزت حياته المهنية على الطيران البحري. في 30 يونيو 1932 قدم تقريرًا عن واجبه في أكرون ، حيث تولى القيادة في 3 يناير 1933. وتوفي عندما تحطمت المركبة الأخف من الطائرة قبالة سواحل نيوجيرسي في 4 أبريل 1933.

(DD-534: dp. 2050 ؛ 1. 376 قدم ؛ ب. 391 7 "؛ dr. 171 9" ؛ s. 37 k. ؛ cpl. 273 ؛ a. 5 5 "، 10 40mm. ، 7 20mm. ، 1.0 21 "tt. ، 6 dcp ، 2 dct ؛ cl. Fletcher)

تم وضع McCord (DD-534) في 17 مارس 1942 من قبل Bethlehelm. شركة بناء السفن ، سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، أطلقت في 10 يناير 1943 ؛ برعاية السيدة ماكورد ، أرملة القائد ماكورد ؛ وتكليفه في 19 أغسطس 1943 ، Comdr. دبليو تي كيني ، في القيادة.

ماكورد ، مغادرًا سان دييغو في 27 نوفمبر 1943 ، انضم إلى أسطول المحيط الهادئ في الوقت المناسب للعمليات في مارشال وماريانا ، وظل في عمل مستمر من خلال حملات بالاو والفلبين وإيو جيما وأوكيناوا.

وصلت إلى كواجالين كوحدة من T.F. 51 ، 30 يناير 1944. أثناء عملية "فلينتلوك" ، قامت بفحص وسائل النقل وقدمت دعمًا سريعًا للنيران. في 15 فبراير / شباط ، قامت فرقة العمل بفرز من كواجالين إلى إنيوتوك أتول لإجراء عملية "كاتشبول". قام ماكورد في البداية بفحص كاسحات الألغام أثناء قيامهم بتطهير الممرات إلى البحيرة التي تبلغ مساحتها 388 ميلًا مربعًا ثم فحص مجموعة القصف حيث تم تأمين جزيرة إنجيبي ، التي تحتوي على مطار أتول الوحيد ، في الفترة من 17 إلى 18 فبراير. في الحادي والعشرين ، عادت إلى الطرف الجنوبي من البحيرة لقصف إنيويتوك وجزر باري.

بحلول منتصف شهر مارس ، التقى ماكورد مع فريق العمل 39 في أرخبيل بسمارك ولمدة أسبوعين طافت في Ysabel. قناة لدعم الإنزال في جزيرة إميراو ، 21 مارس. قامت بعد ذلك بمرافقة القوات البديلة من خليج بورفيس ، جزيرة فلوريدا ، إلى إميراو. بالعودة إلى خليج بورفيس في نهاية أبريل ، غادرت في 1 مايو لمرافقة الناقلات إلى مواقع التزود بالوقود في منطقة سولومون. في 11 يونيو ، بعد أسبوعين من الدوريات المضادة للغواصات في منطقة بوغانفيل - نيو جورجيا ، وصلت قبالة أيرلندا الجديدة لقصف منشأة إصلاح دبابة معادية ، واستأنفت مهام الحراسة عند تدميرها. قاطعت خدمة المرافقة بين الأميرالية وسولومون في 23 يوليو ، وانضمت إلى قوة العمل 52 في سايبان وشاركت في قصف تينيان.

كان هجوم جزر بالاو هو التالي. وصلت قبالة Pelelieu في 11 سبتمبر وبقيت حتى 30 لدعم القوات التي هبطت في الخامس عشر. عند وصولها إلى مانوس 4 أكتوبر ، انضمت ماكورد إلى CarDiv 22 ، الأسطول السابع ، حيث كانت تستعد للعمليات في وسط الفلبين. وصلت إلى منطقة العمليات المخصصة لها شرق الفلبين حيث تم الهبوط في Suluan و Dinagat ، 17 أكتوبر. في اليوم الخامس والعشرين ، تعرضت وحدة المهام الخاصة بها ، 77.4.1 ، لهجوم جوي مستمر حيث احتدمت المعركة قبالة سمر على بعد 100 ميل إلى الشمال. هربت ماكورد من الضرر ، وقامت بحماية ناقلات وحدتها وأنقذت طياريها. عادت إلى مانوس في 3 نوفمبر ، لكنها تراجعت عن ليتي بحلول يوم 16 لمنع قوات العدو السطحية من مهاجمة قوات الحلفاء والمنشآت والشحن في وسط الفلبين.

في 6 ديسمبر ، في أوليثي ، انضم ماكورد إلى القوة الحاملة السريعة ، TF 38. فرزت القوة من تلك الجزيرة في 10 وذهب إلى الفلبين لدعم عمليات إنزال ميندورو من خلال شن ضربات ضد مطارات وموانئ العدو ؛ في الجزر الشمالية والوسطى. مرة أخرى في Ulithi بحلول 24 ، قاموا بالفرز مرة أخرى في يوم 30. ضربوا أولاً فورموزا ، من 3 إلى 6 يناير 1945. ثم ، في تتابع سريع ، أغاروا على منشآت العدو والشحن في الهند الصينية ، وجنوب فورموزا ، وساحل الصين ، والفلبين ، وشرق فورموزا ، وأوكيناوا. كانت القوة تتحرك باستمرار وجاهزة دائمًا لأهداف الفرص ، وكانت ضربات القوة ناجحة. أثناء تواجدهم في بحر الصين الجنوبي في يومي 11 و 12 ، غرقت أو ألحقت أضرارًا بما يقرب من 200000 طن من شحنات العدو.

عادت القوة إلى أوليثي في ​​23 يناير ، وبقيت حتى 10 فبراير. في السادس عشر ، تم إطلاق إضراب ،،، على طوكيو نفسها ؛ في الثامن عشر ضد شيشي جيما ؛ وفي يوم 20 ضد Iwo Jima لدعم الوحدات البحرية هبطت في 19. بحلول اليوم الرابع والعشرين ، عادت طائرات TF 58 فوق طوكيو وفي اليوم الخامس والعشرين حلقت ضد منشآت دفاعية في منطقة ناغويا كوبي.

خلال Marech ، واصل ماكورد العمل في شاشة TG 58.4 حيث ركز جهوده ضد أوكيناوا وجنوب كيوشو استعدادًا للهجوم البرمائي في 1 أبريل السابق. وظلت في منطقة ريوكيو حتى 12 مايو عندما رافقت ساوث داكوتا إلى غوام. عادت إلى أوكيناوا يوم 27 لأسبوعين أخيرين من القتال. ثم تقاعد TG 58.4 إلى Leyte Gulf ، ووصل في 13 يونيو.

غادر ماكورد بعد 4 أيام للساحل الغربي وإصلاح ساحة البحرية. في 8 يوليو ، وصلت إلى بوجيه ساوند ، حيث رست عندما أعلن استسلام اليابان. في 7 سبتمبر ، توجهت إلى سان دييغو ، وأبلغت الأسطول الخامل في اليوم الخامس عشر.

خرجت من الخدمة في 15 يناير 1947 ، وظلت راسية في سان دييغو حتى إعادة التشغيل في 1 أغسطس 1951. غادرت ماكورد سان دييغو في 1 نوفمبر وأبلغت إلى ComDesRon 29 في نورفولك في 17. عملت في العام التالي على طول الساحل الشرقي ، مبحرة شمالاً حتى هاليفاكس وجنوباً حتى جزر الهند الغربية البريطانية.

في 10 يناير 1953 ، حصلت المدمرة على مكاسب لمنطقة حرب غرب المحيط الهادئ. بحلول 15 فبراير ، كانت قبالة الساحل الغربي لكوريا تعمل مع ناقلات في TF 95. "بقيت في منطقة القتال بالبحر الأصفر حتى منتصف مارس عندما استقبلت أسبوعًا في ساسيبو. في 26 مارس ، انضمت إلى قوة العمل رقم 77 حيث كانت تمتد على الساحل الشرقي لكوريا لتقديم خدمات قصف الشاطئ ودعم الحرائق عند الحاجة من قبل قوات الأمم المتحدة. مغادرة خط القتال في 17 أبريل ، انضم ماكورد إلى TG 96.7 في التدريبات قبالة أوكيناوا. عادت للانضمام إلى فرقة العمل رقم 77 ، في 14 مايو ، وبقيت في منطقة عمليات بحر اليابان حتى 5 يونيو عندما انتهى انتشارها في كوريا وانطلقت إلى الولايات المتحدة.

عبر خليج سوبيك ، سنغافورة ، عدن ، السويس ، وجبل طارق ، وصلت إلى نورفولك في 6 أغسطس. خلال الأشهر التالية ، عملت قبالة الساحل الجنوبي الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي. خرجت من الخدمة في 9 يونيو 1954 ووضعت في نورفولك ، حيث بقيت ، كوحدة من أسطول الاحتياطي الأطلسي ، حتى عام 1969.


فرانك سي مكورد ، مجلس الإنماء والإعمار ، USN

حقق ALICE شهرة في صيف Plebe من خلال منافساته الخجولة مع "Mac" ، حيث كانت المسابقات سمة من سمات كل وجبة. نوع متواضع جدًا من الفصل ومستقيم مثل النرد. المعروفة باسم "أليس من فينسينز القديمة" وحتى عودتنا من إجازة الدرجة الثانية ، دفعنا رفضه المستمر للانجذاب إلى القفزات إلى الاعتقاد في ارتباطه بشخص لطيف في المنزل. مغرمًا بربط التجارب ، والتراجع الرئيسي هو أنه يصر على تكراره خمس أو ست مرات. أحد الأشخاص المفضلين الذين يمكنهم الحصول على القليل جدًا من العظام. يقرأ الروايات في ساعات الدراسة وهو مدخن مغرم ، مغرم بشكل خاص بمخلفات الثيران. سئمت معظم الرحلات البحرية من الدرجة الأولى ، وفقدت وزنًا أكثر من بعض الأولاد في "آيوا" ، وهو ما يعني صفقة جيدة. من النوع الذي يعزف صفهم ، يفعل الكثير ويقول القليل.

ولد فرانك كاري ماكورد في فينسينز بولاية إنديانا في 2 أغسطس 1890. قبل مجيئه إلى أنابوليس كان يعيش في بلدته الأم ، حيث أمضى ثلاث سنوات في المدرسة الثانوية لتلك المدينة. عنوان منزله الحالي هو فينسين. تم تعيينه من ولاية إنديانا.

فرانك كاري ماكورد

حقق ALICE شهرة في صيف Plebe من خلال منافساته الخجولة مع "Mac" ، حيث كانت المسابقات سمة من سمات كل وجبة. نوع متواضع جدًا من الفصل ومستقيم مثل النرد. المعروفة باسم "أليس من فينسينز القديمة" وحتى عودتنا من إجازة الدرجة الثانية ، دفعنا رفضه المستمر للانجذاب إلى القفزات إلى الاعتقاد في ارتباطه بشخص لطيف في المنزل. مغرمًا بربط التجارب ، والتراجع الرئيسي هو أنه يصر على تكراره خمس أو ست مرات. أحد الأشخاص المفضلين الذين يمكنهم الحصول على القليل جدًا من العظام. يقرأ الروايات في ساعات الدراسة وهو مدخن مغرم ، مغرم بشكل خاص بمخلفات الثيران. سئمت معظم الرحلات البحرية من الدرجة الأولى ، وفقدت وزنًا أكثر من بعض الأولاد في "آيوا" ، وهو ما يعني صفقة جيدة. من النوع الذي يعزف صفهم ، يفعل الكثير ويقول القليل.

ولد فرانك كاري ماكورد في فينسينز بولاية إنديانا في 2 أغسطس 1890. قبل مجيئه إلى أنابوليس عاش في بلدته الأم ، حيث أمضى ثلاث سنوات في المدرسة الثانوية لتلك المدينة. عنوان منزله الحالي هو فينسين. تم تعيينه من ولاية إنديانا.

فقد فرانك عندما تحطمت المنطاد يو إس إس أكرون (ZRS 4) قبالة سواحل نيوجيرسي في 4 أبريل 1933. وكان قائد المنطاد منذ 3 يناير 1933 الذي خدم على متنه منذ يونيو 1932.

لقد نجا من قبل زوجته ولديه علامة ذاكرة في مقبرة أرلينغتون الوطنية.

تم تصوير المدير التنفيذي لـ Akron ، LCDR Herbert V. Wiley '15 ، وهو واحد من ثلاثة ناجين فقط ، بعد وقت قصير من الحادث:


مكوردغادر سان دييغو في 27 نوفمبر 1943 ، وانضم إلى أسطول المحيط الهادئ في الوقت المناسب للعمليات في جزر مارشال وماريانا ، وظل في عمل مستمر من خلال حملات بالاو والفلبين وإيو جيما وأوكيناوا.

وصلت إلى كواجالين كوحدة من فرقة العمل 51 (TF 51) ، 30 يناير 1944. أثناء عملية "فلينتلوك" ، قامت بفحص وسائل النقل وقدمت الدعم السريع لإطلاق النار. في 15 فبراير ، قامت فرقة العمل بفرز من كواجالين إلى إنيوتوك أتول لإجراء عملية "كاتشبول". مكورد في البداية فحصوا كاسحات الألغام أثناء قيامهم بتطهير الممرات في بحيرة تبلغ مساحتها 388 ميلًا مربعًا (1000 & # 160 كم 2) ثم فحصوا مجموعة القصف حيث تم تأمين جزيرة إنجيبي ، التي تحتوي على مطار أتول الوحيد ، 17 & # 821118 فبراير. في الحادي والعشرين ، عادت إلى الطرف الجنوبي من البحيرة لقصف إنيوتوك وجزيرة باري.

بحلول منتصف مارس مكورد اجتمعت مع فريق العمل 39 في أرخبيل بسمارك ولمدة أسبوعين طافت في قناة Ysabel لدعم عمليات الإنزال في جزيرة Emirau ، في 21 مارس. قامت بعد ذلك بمرافقة القوات البديلة من خليج بورفيس ، جزيرة فلوريدا ، إلى إميراو. بالعودة إلى خليج بورفيس في نهاية أبريل ، غادرت في 1 مايو لمرافقة الناقلات إلى مواقع التزود بالوقود في منطقة سولومون. في 11 يونيو ، بعد أسبوعين من الدوريات المضادة للغواصات في المنطقة المحيطة بوغانفيل ونيو جورجيا ، وصلت قبالة أيرلندا الجديدة لقصف منشأة إصلاح دبابة معادية ، واستأنفت مهام الحراسة عند تدميرها. قاطعت خدمة المرافقة بين الأميرالية وسولومون في 23 يوليو ، وانضمت إلى قوة العمل 52 في سايبان وشاركت في قصف تينيان.

كان هجوم جزر بالاو هو التالي. وصلت قبالة بيليليو في 11 سبتمبر وبقيت حتى 30 لدعم القوات التي هبطت في الخامس عشر. عند وصولها إلى مانوس 4 أكتوبر ، مكورد انضمت إلى CarDiv 22 ، الأسطول السابع ، حيث كانت تستعد للعمليات في وسط الفلبين. وصلت إلى منطقة العمليات المخصصة لها شرق الفلبين حيث تم الهبوط في Suluan و Dinagat ، 17 أكتوبر. في الخامس والعشرين من عمرها ، تعرضت وحدة مهامها ، 77.4.1 ، لهجوم جوي مستمر حيث اندلعت معركة سمر على بعد 100 ميل (160 & # 160 كم) إلى الشمال. الهروب من الضرر ، مكورد قامت بحماية ناقلات وحدتها وأنقذت طياريها. عادت إلى مانوس في 3 نوفمبر ، لكنها تراجعت عن ليتي بحلول يوم 16 لمنع قوات العدو السطحية من مهاجمة قوات الحلفاء والمنشآت والشحن في وسط الفلبين.

في 6 ديسمبر ، في Ulithi ، مكورد انضمت القوة إلى القوة الحاملة السريعة ، قوة المهام 38. فرزت القوة من تلك الجزيرة في العاشر وتوجهت إلى الفلبين لدعم عمليات إنزال ميندورو من خلال شن ضربات ضد موانئ ومطارات العدو في الجزر الشمالية والوسطى. مرة أخرى في Ulithi بحلول 24 ، قاموا بالفرز مرة أخرى في يوم 30. أولاً ، ضربوا تايوان في 3 & # 82116 يناير 1945. ثم ، في تتابع سريع ، أغاروا على منشآت العدو والشحن في الهند الصينية ، وجنوب تايوان ، وساحل الصين ، والفلبين ، وشرق تايوان ، وأوكيناوا. تتحرك القوة باستمرار وجاهزة دائمًا لأهداف الفرص ، وكانت ضربات القوة ناجحة. أثناء تواجدهم في بحر الصين الجنوبي في يومي 11 و 12 ، غرقت أو أتلفت ما يقرب من 200000 & # 160tons من شحنات العدو.

عادت القوة إلى أوليثي في ​​23 يناير ، وبقيت حتى 10 فبراير. في السادس عشر ، تم شن إضرابات ضد طوكيو نفسها في اليوم الثامن عشر ضد تشيشي جيما وفي اليوم العشرين ضد إيو جيما لدعم الوحدات البحرية التي هبطت في التاسع عشر. بحلول اليوم الرابع والعشرين ، عادت طائرات TF 58 فوق طوكيو وفي اليوم الخامس والعشرين حلقت ضد منشآت دفاعية في منطقة ناغويا كوبي.

خلال شهر مارس ، مكورد واصلت العمل في شاشة TG 58.4 حيث ركزت جهودها ضد أوكيناوا وجنوب كيوشو استعدادًا للهجوم البرمائي في 1 أبريل السابق. بقيت في منطقة ريوكيو حتى 12 مايو عندما رافقتها جنوب داكوتا (BB-57) إلى غوام. عادت إلى أوكيناوا يوم 27 لأسبوعين أخيرين من القتال. ثم تقاعد TG 58.4 إلى Leyte Gulf ، ووصل في 13 يونيو.

مكورد غادرت بعد 4 أيام للساحل الغربي وإصلاح الساحة البحرية. في 8 يوليو ، وصلت إلى بوجيه ساوند ، حيث رست عندما أعلن استسلام اليابان. في 7 سبتمبر ، توجهت إلى سان دييغو ، وأبلغت الأسطول الخامل في اليوم الخامس عشر.

خرجت من الخدمة في 15 يناير 1947 ، وظلت راسية في سان دييغو حتى إعادة التشغيل في 1 أغسطس 1951. تم تعيينها في الأسطول الأطلسي ، مكورد غادر سان دييغو في 1 نوفمبر وأبلغ ComDesRon 28 في نورفولك في 17. عملت في العام التالي على طول الساحل الشرقي ، مبحرة شمالًا حتى هاليفاكس نوفا سكوتيا وجنوباً حتى جزر الهند الغربية البريطانية.

في 10 يناير 1953 ، انطلقت المدمرة مرة أخرى في منطقة حرب غرب المحيط الهادئ. بحلول 15 فبراير كانت قبالة الساحل الغربي لكوريا تعمل مع ناقلات في TF 95. وظلت في منطقة القتال بالبحر الأصفر حتى منتصف مارس عندما تلقت أسبوعًا من التواجد في ساسيبو. في 26 مارس ، انضمت إلى قوة العمل رقم 77 حيث كانت تمتد على الساحل الشرقي لكوريا لتقديم خدمات قصف الشاطئ ودعم الحرائق عند الحاجة من قبل قوات الأمم المتحدة. مغادرة خط القتال 17 أبريل ، مكورد، انضم إلى TG & # 16096.7 في تمارين قبالة أوكيناوا. عادت للانضمام إلى فرقة العمل رقم 77 ، في 14 مايو ، وبقيت في منطقة عمليات بحر اليابان حتى 5 يونيو عندما انتهى انتشارها في كوريا وانطلقت إلى الولايات المتحدة.

عبر خليج سوبيك ، سنغافورة ، عدن ، السويس ، وجبل طارق ، وصلت إلى نورفولك ، فيرجينيا في 6 أغسطس. خلال الأشهر التالية ، عملت قبالة الساحل الجنوبي الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي. خرجت من الخدمة في 9 يونيو 1954 ووضعت في نورفولك ، حيث بقيت ، كوحدة من أسطول الاحتياطي الأطلسي ، حتى عام 1969.


صنع آدم سافاج "Mythbusters" بدلة "الرجل الحديدي" يمكنها الطيران بالفعل

تاريخ النشر 29 أبريل 2020 15:51:44

يأخذ Adam Savage المعجبين في المزيد من المغامرات في عرضه الجديد ، المباني المتوحشة. في مسلسل قناة ديسكفري المكونة من ثماني حلقات ، كان ميثبوسترس يعمل star مع المهندسين لتطوير أكثر المشاريع جنونًا إلا أنه يمكن أن يحلم بها. في الحلقة الأولى ، يبدأ Savage بقوة: لقد ابتكر بدلة Iron Man الواقعية المقاومة للرصاص يطير. نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح ، يمكن أن تطير بالفعل.

في مقطع فيديو قصير يعرض تفاصيل الحلقة ، يوضح Savage أنه عمل مع Gravity Industries & # 8217 Richard Browning لطباعة بدلة Mark II ثلاثية الأبعاد المصنوعة من التيتانيوم. من الواضح أن التكنولوجيا قد قطعت حتى الآن للسماح بإنشاء هذا. & # 8220 يبدو الأمر مبالغًا فيه ولكني أقسم ، إذا لم يكن توني سخيف ستارك خياليًا وكان يرتدي بدلة الرجل الحديدي الآن ، فهذه هي بالضبط الطريقة التي سيفعلها ، وهذه هي التكنولوجيا الدقيقة التي يستخدمها ، & # 8217d 8221 يقول سافاج متحمس.

أفضل جزء؟ قام المهندسون بتركيب Jetpack والدفاعات ، بحيث يمكن رفع البدلة عن الأرض والتحليق بالفعل. في مقطع من Savage وهو يختبر بدلة الطيران ، يصرخ من الإثارة والفرح ، مثل أي شخص يشعر بالذعر. طار على الأرض على غرار الرجل الحديدي.

& # 8220I & # 8217m مثل طفل في متجر للحلوى ، & # 8221 يقول للكاميرات قبل الاختبار. طاقة Savage & # 8217s معدية ، وبالتأكيد ، ستكون بقية السلسلة مثيرة تمامًا.

يمكنك دفق الحلقة كاملة بالإضافة إلى الحلقات المستقبلية على موقع قناة Discovery & # 8217s.

ظهر هذا المقال في الأصل على موقع "أبوي". تابعواFatherlyHQ على تويتر.

المزيد عن نحن الأقوياء

المزيد من الروابط نحبها

الثقافة القوية

نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس مكورد دي دي 534

رحلة بحرية في العالم

يناير 1953 - أغسطس 1953 كتاب الرحلات البحرية

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس مكورد دي دي 534 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: بنما ، سان دييغو ، بيرل هاربور ، جزيرة ميدواي ، اليابان ، خليج سوبيك الفلبين ، سنغافورة ، كولومبو ، عدن ، خليج السويس ، أثينا اليونان ، نابولي وكان.
  • صور المجموعة التقسيمية
  • عمليات الحرب الكورية
  • عبور خط الاستواء
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى الكثير

أكثر من 198 صورة على ما يقرب من 52 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مدمر خلال هذه الفترة الزمنية.

مكافأة إضافية:

  • 20 دقيقة صوت من a & quot 1967 معبر خط الاستواء & quot (ليست هذه السفينة ولكن الاحتفال تقليدي)
  • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

    يعد القرص المضغوط الخاص بدفتر الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصة إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

    إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

    يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

    تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

    مما لا شك فيه أن تضيف لنا بك !

    شكرا على اهتمامك!


    مشغل بواسطة
    أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.

    هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

    حقوق النشر © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


    تنتج أفغانستان الأفيون أكثر من أي وقت مضى

    تم النشر في 15 حزيران (يونيو) 2018 الساعة 17:10:29

    خلال 15 عامًا في أفغانستان ، لم تؤد جهود مكافحة المخدرات التي تبذلها الولايات المتحدة أو شركاؤها أو الحكومة الأفغانية إلى تخفيضات مستدامة في زراعة الخشخاش أو إنتاج الأفيون.

    كانت تلك إحدى النتائج التي توصل إليها تقرير المفتش العام الخاص لأفغانستان الصادر في يونيو 2018 ، والذي أكد على وجود مبادرات غير كافية وغير منسقة وأحيانًا تؤدي إلى نتائج عكسية في أفغانستان للحد من إنتاج المخدرات هناك.

    بين عامي 2002 و 2017 ، خصصت الحكومة الأمريكية ما يقرب من 8.62 مليار دولار لمكافحة المخدرات في أفغانستان. لكن تجارة المخدرات لا تزال راسخة. الأفيون هو أكبر محصول نقدي في أفغانستان ورقم 8217 ، حيث بلغت قيمة تصديره 1.5 مليار دولار إلى 3 مليارات دولار في السنوات الأخيرة. في عام 2017 وحده ، كان يُعتقد أن زراعة الخشخاش تدعم 590 ألف وظيفة بدوام كامل - وهو عدد أكبر من الأشخاص الذين يعملون في أفغانستان والقوات العسكرية والأمنية رقم 8217.

    يتم تهريب الهيروين والأفيون المنتجين في أفغانستان إلى حد كبير إلى أوروبا وإفريقيا وأجزاء أخرى من آسيا. (سيغار)

    الأسواق الرئيسية هي أوروبا وآسيا وأفريقيا. تنتقل المواد الأفيونية من أفغانستان عبر دول أخرى في وسط أو جنوب آسيا - فقد انتشر إدمان المخدرات في إيران ، حيث يشكل الأفيون ثلثي الاستهلاك - للوصول إلى وجهات في أوروبا وآسيا. تنتقل المخدرات أيضًا عبر الطرق البحرية إلى إفريقيا وأوقيانوسيا.

    90٪ من الهيروين المضبوط في كندا يأتي من أفغانستان ، لكن كميات ضئيلة تصل إلى الولايات المتحدة - 1٪ أو أقل من المخدرات المضبوطة في الولايات المتحدة يمكن إرجاعها إلى الدولة الواقعة في آسيا الوسطى.

    بلغت كمية الهيروين من جنوب غرب آسيا في الولايات المتحدة ذروتها في أوائل الثمانينيات ، وفقًا لإدارة مكافحة المخدرات. تم استبداله بالهيروين من جنوب شرق آسيا - إلى حد كبير من لاوس وميانمار وتايلاند - في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات.

    وجدت أن كمية الهيروين في أمريكا الجنوبية بدأت في الزيادة في منتصف التسعينيات ، ولكن بحلول أواخر العقد الأول من القرن الحالي ، بدأ الهيروين المكسيكي في أن يصبح هو السائد - في عام 2015 كان أكثر من 90 ٪ من الهيروين المضبوط في الولايات المتحدة.

    نمت حصة الهيروين الأمريكية التي يتم الحصول عليها من المكسيك بشكل كبير في السنوات الأخيرة. (2017 DEA NDTA)

    يزرع الأفيون في أفغانستان منذ قرون. كانت تحت السيطرة الملكية من عام 1933 إلى عام 1973 ، لكن الغزو السوفيتي والاحتلال من 1979 إلى 1989 شلَّ الاقتصاد الشرعي وسمح للشركات غير القانونية والشبكات الإجرامية بالازدهار.

    ارتفع الإنتاج بعد أن سيطرت طالبان على معظم البلاد في عام 1996. لكنها منعت المحصول في عام 2000 ، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 75 ٪ في الإمداد العالمي من الهيروين ، لكنه ترك المزارعين معدمين ، حيث لم يتم توفير بديل لزراعة الخشخاش.

    كانت الزراعة في أدنى مستوياتها التاريخية في عام 2001 ، عندما غزت الولايات المتحدة وشركاؤها في التحالف. تم تنفيذ أعمال مكافحة المخدرات في الفترة التي تلت ذلك ، لكن الفراغ الذي أحدثه الافتقار إلى المؤسسات الأفغانية العاملة حد من فعاليتها.

    على الرغم من الاختلافات من عام لآخر ، فقد زادت زراعة الخشخاش في أفغانستان بشكل مطرد على مدى العشرين عامًا الماضية. (سيغار)

    شهد عام 2004 زيادة في الزراعة ، تلاها المزيد من الجهود المتضافرة للولايات المتحدة لإيقافها ، فضلاً عن زيادة جهود مكافحة المخدرات من قبل شركاء التحالف. استقرت الزراعة في عامي 2009 و 2010 - في وقت قريب من الطفرة التي تقودها الولايات المتحدة والتي جلبت المزيد من الاهتمام لمكافحة تجارة المخدرات.

    لكن الزراعة بدأت في الارتفاع في عام 2011 ، تضافرت مع العثرات وانخفاض التركيز على مكافحة المخدرات. & # 8220 من 2013 إلى 2016 ، استمر إنتاج المخدرات عند أو بالقرب من أعلى المستويات التي شوهدت باستمرار في أفغانستان ، & # 8221 يذكر التقرير. كما شهدت السنوات الأخيرة توقف الاستئصال.

    وجد مسح للأمم المتحدة في عام 2017 أن الزراعة قد وصلت إلى مستوى جديد ، حيث تغطي أكثر من 810 آلاف فدان. (قامت طالبان أيضًا بتوسيع مشاركتها في تجارة المخدرات).

    شهد عام 2017 أيضًا استراتيجية جديدة لإدارة ترامب جلبت معها مستوى & # 8220 غير مسبوق & # 8221 من الاهتمام بإنتاج المخدرات الأفغانية من قبل القادة العسكريين الأمريكيين ، وفقًا للتقرير - تميزت بـ & # 8220 حملة اعتراض جوي مستدامة & # 8221 تضمنت طائرات متقدمة ضرب مختبرات الأدوية البدائية.

    غارة جوية بقيادة الولايات المتحدة على مختبر مخدرات تابع لطالبان في شمال مقاطعة هلمند ، نوفمبر 2017. (صورة القوات الجوية الأمريكية)

    يقول التقرير إن الزيادات في زراعة المخدرات توضح فشل جهود مكافحة المخدرات ، لكنه يؤكد أن تلك الإخفاقات ليست العوامل الوحيدة التي أدت إلى الزيادات.

    & # 8220 إن الارتفاع المتسارع في زراعة خشخاش الأفيون وإنتاج المخدرات متجذر في تحديات بعيدة المدى ومستمرة في أفغانستان - وهي الافتقار إلى الأمن ، والاقتصاد السيئ ، وضعف المؤسسات الحكومية ، وإخفاقات جهود إعادة الإعمار الأوسع ، & # 8221 the يذكر التقرير.

    & # 8220 بالنظر إلى هذه التحديات ، هناك قيود خطيرة على قدرة الولايات المتحدة على إحداث تخفيضات واسعة النطاق ودائمة في زراعة الخشخاش وإنتاج المخدرات ، وتضيف # 8221 ، مشيرة إلى أن اقتصاد الأفيون سيستمر في تقويض الجهود الأمريكية في أفغانستان.

    & # 8220 لذلك ، يجب أن تعالج جهود إعادة الإعمار الأمريكية المستمرة ، أو على الأقل محاولة التخفيف ، التهديدات المتعلقة بالمخدرات لأمن واستقرار أفغانستان. & # 8221

    ظهر هذا المقال في الأصل على موقع Business Insider. تابعBusinessInsider على Twitter.

    المزيد من الروابط نحبها

    تناسب عظيم

    سؤال حول استخدام عازف البوق 1/350 USS The Sullivans kit for Korean War Fletcher-class Destroyer

    04 يونيو 2018 # 1 2018-06-04T22: 20

    من المعلومات التي تمكنت من جمعها عن USS Kimberly (DD-521) أثناء انتشارها في الحرب الكورية ، يبدو أنه يمكنني على الأرجح استخدام مجموعة البوق 1/350 USS The Sullivans DD-537 خارج الصندوق تقريبًا لتكرارها ، ناقص شارات ما بعد البيع لتمثيل أرقام الهيكل المظللة الأكبر (http://www.goldmm.com/ships/350-1D.htm).

    يرجى الاطلاع على الروابط أدناه فيما يتعلق بمجموعة كيمبرلي ومجموعة البوق واسمحوا لي أن أعرف إذا كنت توافق أم لا. يرجى ملاحظة الرابط الثاني على كيمبرلي على وجه الخصوص حيث يذكر أن سفن المجموعة 1 كانت في الأساس في تكوين الحرب العالمية الثانية مع بعض التحسينات ASW:

    05 يونيو 2018 # 2 2018-06-05T13: 07

    ربما يكون عازف البوق 'The Sullivans' هو أفضل طريقة للوصول إلى هدفك في البلاستيك ، لكن هذه المجموعة لا تخلو من مشاكلها. يتميز سطح السفينة بأرصفة مرتفعة بينما يجب أن تكون في الواقع عبارة عن حصيرة مطاطية غير قابلة للانزلاق. فكر في سجادة الباب الأمامي القديمة. هم حقا بحاجة إلى غطى بالرمل. المدافع 40 ملم هي أكثر بقليل من العصي على الصناديق والبنادق 20 ملم يبلغ ارتفاعها 10 أقدام (لتتناسب مع بحارتنا البالغ طولهم 10 أقدام - فلا عجب أننا فزنا!). البدائل متاحة إذا اخترت الذهاب إلى هناك. يحتاج صريف جانب المكدس أيضًا إلى الاهتمام

    وصف قوارب المجموعة 1 ورسم McCord غير متوافقين مع الصورة التي ربطتها


    "ملف تعريف USS McCord (DD-534) نموذجي للمجموعة. التسلح: خمسة حوامل مدفع 5 بوصات / 38 عيارًا ، واثنان رباعي 40 ملم و 40 ملم مدفع مزدوج ، واحد خماسي أنبوب طوربيد 21 بوصة ، حوامل قنفذ Mk 10/11 ، ومسار إطلاق شحنة عميقة / رف تخزين واحد. التحكم في الحرائق: واحد MK-37 GFCS مع رادار MK 25 ، واثنان Mk 63 GFCS مع رادار MK 19 ، واحد MK 51 GFCS مع مشهد بندقية MK 14 ، ومديري طوربيد MK 27. الرادار: مجموعة بحث جوي SR (عمود أمامي) ومجموعة ملاحة سطحية SPS-10. سونار: مجموعة QHB واحدة مع TRR ومخطط هجوم ، واحد MK 102 UFCS. "

    يُظهر رسم ماكورد تناسبًا معاديًا للكاميكازي في أواخر الحرب والذي تلقته عائلة سوليفان وكما هي موجودة في بوفالو حاليًا.

    يجب أن يكون هناك 5 حوامل توأم 40 مم بإجمالي 10 أنابيب مدفع بدلاً من 2 كواد وتوأم.
    يبدو أن الصورة تظهر اثنين من بنوك الطوربيد الخماسية.
    قاذفات القنفذ غير مرئية في هذا المنظر ، لكنني رأيت عرضًا ربعًا أماميًا تم التقاطه في نفس الوقت (نفس الظل تحت قارب الحوت) لم تكن الخزانات موجودة. لقد كان لديها قنافذ عندما تم نقلها إلى البحرية التايوانية.
    اثنين من العمق تهمة المسارات نائب 1 المذكورة في الوصف
    MK37 مع رادار MK25. لا ، MK25 هو الطبق الدائري الذي شوهد في العديد من التعديلات بعد الحرب. تُظهر صورتك رادار زمن الحرب النموذجي المثبت في MK37.
    يعد مدير MK63 Gun عبارة عن نظام مثبت على المدافع الرباعية 40 ملم في وقت متأخر / بعد الحرب. تظهر صورتك في الأسفل.
    يجب أن يكون لديك 3 إلى 5 مدراء بندقية MK51 لتوأم 40 مم الموجود في صورتك .. emts

    05 يونيو 2018 # 3 2018-06-05 T19: 40

    آها ، لقد وجدت صورة الربع الأمامي التي تقترن بالصورة التي قمت بربطها

    ومع ذلك ، وجدت أيضًا صورة يُزعم أنها من كتاب الرحلات البحرية العالمية لعام 1952.


    من قائمة eBay. يبدو أن هذا أكثر انسجاما مع وصف McCord المذكور أعلاه. سيكون عليك أيضًا التعامل مع إحاطة منطقة الجسر بالأمام

    05 يونيو 2018 # 4 2018-06-05 T19: 59

    شكرا! هل عثرت أيضًا على بعض المعلومات الخاصة بك من هذا ؟: http://www.navsource.org/archives/05/pix1/0552115.jpg

    05 يونيو 2018 # 5 2018-06-05 T20: 04

    16 يونيو ، 2018 # 6 2018-06-16T13: 35

    2:46 صباحًا - 19 مارس ، # 7 2021-03-19 T02: 46

    الصورة العلوية لتكوين كيمبرلي في الحرب الكورية ، استلمها والدي في إطار مع اسمه وقضبان حملته على طول الجزء السفلي من الحصيرة عندما تم تسريحه. هل يمكن لأي شخص أن يزودني بمعلومات إضافية حول تكوين الأسلحة كما تمت مناقشته أعلاه؟

    viD8HSPL8xsqBSZU2R9ZmOg __ & Key-Pair-Id = APKAJS72YROXJYGYDADA "/>

    7:13 مساءً - 23 مارس ، # 8 2021-03-23 ​​، 19: 13

    لقد كنت بعيدًا عن المنزل والعديد من المراجع الخاصة بي. آسف للتأخير

    تقترن هذه الصورة جيدًا مع صورة كتاب الرحلات البحرية لعام 1952 التي نشرتها مسبقًا والتي تعرض ربع قوس المنفذ. هذا يظهر أكثر قليلاً ويمكن عمل مراجع إضافية.

    بادئ ذي بدء ، توجد البنادق مقاس 5 بوصات / 38 في تكوين Fletcher القياسي 2 للأمام و 3 في الخلف. تخطيط قياسي ، لا شيء مثير للاهتمام للمناقشة.

    إذا قمت بالذهاب إلى destructionerhistory.org ، فحدد Fletcher ، ثم اختر علامة تبويب التسلح ، فسترى رسمًا مثيرًا للاهتمام يوضح تقدم تسليح فليتشر خلال الحرب العالمية الثانية. سترى أن Kimberly قد تلقت 14 أنبوبًا مُجددًا مضادًا للكاميكازي. تشير الأنابيب الـ 14 إلى تخطيط BOFORS مقاس 40 مم زوجًا من 40 ثانية (P & amp S) في أحواض أسفل الجسر خلف البندقية الثانية مقاس 5 بوصات ، زوج من 40s (P & amp S) في أحواض عند الخصر ، و 40 توأمًا واحدًا في حوض مرتفع على شكل D بين 5 بوصات مدفع 3 و 4. بعد الحرب ، لتوفير قدرة أكبر على ASW ، تم إنزال التوأم 40s الأمامي وتم إضافة مدفع هاون Hedgehog ASW في مكانهما. تظهر كل من صورتك وكتاب الرحلات البحرية الـ 52 هذا. تتم إزالة الحوض ، ويضاف صندوق المشغل إلى جانب خزانات الخدمة الجاهزة ، أحدهما داخلي والآخر في الخلف (P & amp S).

    على رأس جسر الجسر هو مدير بندقية MK37. إنه تعديل لاحق مع منبر ضابط المخرج على الوجه الأمامي الأيسر العلوي ورادار MK25 (طبق دائري). ومن المثير للاهتمام ، أن صورة كيمبرلي التي يُفترض أنها مؤرخة في فبراير 1951 تُظهر الرادارات مثل مجموعة MK12 السابقة (مستطيلة) / MK22 (قشر البرتقال) http://www.navsource.org/archives/05/pix1/0552103.jpg. سيطرت MK37 بشكل أساسي على البنادق مقاس 5 بوصات ، لكن الأربعينيات يمكنها أيضًا قبول التحكم. الصاري هو عمود واحد به مجموعة إلكترونيات أواخر الحرب / أوائل ما بعد الحرب (الرادار ، الحرب الإلكترونية ، IFF). رافعة العلم هي علامة نداء كيمبرلي ، NIZD.

    خلف المكدس الأمامي يوجد هيكل بيضاوي مع مراوغين مغطاة بالقماش. تمت إضافة هذا الهيكل كجزء من تجديد مكافحة الكاميكازي. في الأصل كانت تحمل وحدات التحكم MK51 لبنادق 40 ملم في منتصف السفينة. تم استبدالها بمخرج MK56 الذي كان عبارة عن وحدة بمساعدة الرادار يمكنها التحكم في الأربعينيات الرباعية بالإضافة إلى التوأم اللاحق. إذا نظرت إلى حوض على شكل D بين الحامل 3 و 4 فلن ترى مخرج MK51 المحلي المستخدم خلال الحرب العالمية الثانية.

    رباعية 40s عند الخصر (P & amp S): أرى أربعة أنابيب لكل منهما. إذا كان هناك أنبوبان لكل منهما ، فسيشير ذلك إلى وجود حامل توأمي لاحق بحجم 3 بوصات والذي كان تحديثًا شائعًا بعد الحرب. أنبوبان في الحوض D المرتفع 40 مزدوجًا. يحتوي Kimberly في هذه الصورة على أنابيب 10x 40mm.

    بعد المكدس هو قاذفة طوربيد خماسية مقاس 21 بوصة. تحتوي على درع انفجار (علبة أسماك التونة) لحماية الطاقم من انفجار بندقية 5 بوصات فائقة النيران. تمت إزالة بنك الطوربيد الأمامي كجزء من تجديد مكافحة الكاميكازي.

    على السطح الرئيسي أسفل أنابيب الطوربيد يمكنني رؤية مدفعين من نوع Oerlikon عيار 20 ملم. البندقية الأمامية غير واضحة ، حيث يوجد بحاران في الجوار. يظهر المسدس الخلفي درع البندقية المميز. البندقية نفسها مغطاة بالقماش. من الصورة السابقة أفترض أن هناك تكوينًا متطابقًا على جانب المنفذ. يبدو أن حوض البندقية الآخر مقاس 20 مم عبارة عن حوض على شكل قلب مبتور على المؤخرة بين الحامل 5 بوصة 5 وقضبان الشحن العميقة. درع المسدس الأيمن مرئي. سيكون هناك بندقية مماثلة على جانب الميناء.

    رسوم العمق يمكنني رؤية ثلاثة رماة / رفوف جاهزة على السطح الرئيسي أسفل الحوض على شكل حرف D. هناك مجموعة أخرى على جانب المنفذ. في هذا الوقت ، كانت رسوم العمق عبارة عن أسلحة مبسطة تبلغ 500 رطل MK9. يوجد في اللعبة الخيالية زوجان من مسارات الإصدار (P & amp S). كان زوج الرفوف بين مسارات التحرير ، بزاوية للداخل ، من رفوف إعادة التحميل الجاهزة.


    كان القائد ماكورد ، جنبًا إلى جنب مع الأدميرال ويليام أ.موفيت ، كبار ضباط الولايات المتحدة. أكرون عندما واجهت طقسًا قاسيًا وتحطمت بالقرب من بارنيجات لايت ، نيو جيرسي في 4 أبريل 1933. قُتل القائد ماكورد والأدميرال موفيت و 71 شخصًا آخر.

    تم وضع المدمرة الأمريكية ماكورد (DD-534) في 17 مارس 1942 في شركة بيت لحم لبناء السفن في سان فرانسيسكو وتم إطلاقها في 10 يناير 1943 ، برعاية السيدة فرانك سي ماكورد ، أرملة القائد فرانك سي. الذي سمي المدمر له.


    ولد ماكوي في 2 مايو 1844 في كولشيستر ، أونتاريو ، كندا ، لجورج وميلدريد جوينز ماكوي. كان آل مكويز عبيدًا هاربين هربوا من كنتاكي إلى كندا عبر مترو الأنفاق للسكك الحديدية. في عام 1847 ، عادت العائلة الكبيرة إلى الولايات المتحدة ، واستقرت في إبسيلانتي بولاية ميشيغان.

    في سن مبكرة ، أظهر مكوي اهتمامًا قويًا بالميكانيكا. رتب له والداه السفر إلى اسكتلندا وهو في سن الخامسة عشر للحصول على تدريب مهني في الهندسة الميكانيكية. عاد إلى منزله في ميشيغان بعد أن حصل على شهادة مهندس ميكانيكي.

    على الرغم من مؤهلاته ، لم يتمكن مكوي من العثور على عمل كمهندس في الولايات المتحدة بسبب الحواجز العرقية ، لم تكن الوظائف المهنية الماهرة متاحة للأميركيين الأفارقة في ذلك الوقت ، بغض النظر عن تدريبهم أو خلفيتهم. قبل ماكوي منصبًا كرجل إطفاء ومزيت للسكك الحديدية المركزية في ميشيغان. كان في هذا النوع من العمل أنه طور اختراعاته الرئيسية الأولى. بعد دراسة أوجه القصور المتأصلة في النظام الحالي لمحاور التزييت ، اخترع مكوي كوب تشحيم يوزع الزيت بالتساوي على المحرك والأجزاء المتحركة. He obtained a patent for this invention, which allowed trains to run continuously for long periods of time without pausing for maintenance.


    شاهد الفيديو: وادي الذئاب الجزء الخامس الحلقة 21 مدبلج FULLHD (قد 2022).


تعليقات:

  1. Khafra

    يا له من موضوع رائع

  2. Cuauhtemoc

    أجاب بسرعة :)

  3. Meztijin

    وظننت أنني قرأته للمبتدئين ... (هذا هو الحال دائمًا) فهو يقول جيدًا - إنه قصير ومريح للقراءة والفهم.

  4. Hymen

    والدي لديه الكثير من الفرح! )))

  5. Huu

    شيء مفيد جدا



اكتب رسالة