بودكاست التاريخ

أركاديا AD-23 - التاريخ

أركاديا AD-23 - التاريخ

أركاديا

ثالثا

(AD-23: موانئ دبي 16635 ؛ 1. 492 قدمًا ؛ ب. 69'6 "؛ د. 27'3" ؛ ق. 18.4 ك. ؛ cpl. 826 ؛ أ. 15 "، 4 3" ، 4 40 ملم. ؛ cl. كلوندايك)

تم وضع أركاديا الثالثة بواسطة Todd Shipyards Corp. في 6 مارس 1944 في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا ؛ أطلق في 19 نوفمبر برعاية السيدة إدوارد ل. بيتش أرملة الكابتن بيتش ؛ تم تجهيزها في جزيرة تيرمينال ، سان بيدرو كاليفورنيا ؛ وكلف في 13 سبتمبر 1945 ، النقيب جيمس م. كونالي في القيادة.

بعد تدريب الابتزاز قبالة سان دييغو ، غادرت مناقصة المدمرة الساحل الغربي للانضمام إلى أسطول الأطلسي في تشارلستون ، ساوث كارولينا. انتهت الحرب لعدة أشهر عندما وصلت إلى مرسىها على نهر واندو في 1 ديسمبر. عملت أركاديا كمناقصة للمدمرات التي انضمت إلى الأسطول غير النشط في تشارلستون ، كما أنها طورت البرنامج الرسمي لإيقاف التشغيل وإيقافه لاستخدامه في المناقصات من فئتها.

تم وضع أركاديا في الخدمة ، في الاحتياطي ، في 7 فبراير 1947 وعملت كسفينة إقامة لمجموعة الغواصات 1 من مجموعة تشارلستون ، أسطول الأطلسي الاحتياطي. تم تكليفه بكامل طاقته في 1 أغسطس 1951 وتم تعيين ميناء رئيسي جديد ، نيوبورت ، ري ، حيث كانت ترعى المدمرات في منطقة خليج ناراغانسيت.

دعمت أركاديا الأسطول الأطلسي بخدمات الإصلاح في السبعينيات. عملت كمناقصة لمدمرة الأسطول السادس خلال العديد من عمليات الانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​حيث قامت بزيارات عمل إلى موانئ مثل نابولي ، إيطاليا ؛ كان ، فرنسا ؛ فالنسيا وبالما وبرشلونة بإسبانيا ؛ لشبونة، البرتغال؛ بيرايوس ، اليونان ؛ واسطنبول ، تركيا. وقد زار العطاء منطقة البحر الكاريبي أثناء ممارسة عمليات "Springboard" السنوية في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، حيث استدعى موانئ جمهورية الدومينيكان ، وبورتوريكو ، وجامايكا ، وجزر فيرجن.

في أكتوبر 1964 ، تبخرت أركاديا في أورانج ، تكساس ، لتجريد خمس عمليات نقل عالية السرعة متوقفة للأجزاء التي تحتاجها مدمرات الخدمة الفعلية. وحققت الرحلة التي استغرقت ستة أسابيع ما يقرب من 800 ألف دولار من قطع الغيار والمعدات لاستخدامها من قبل سفن الأسطول الأطلسي.

على الرغم من أنها كانت تخدم المدمرات في المقام الأول ، إلا أن أركاديا كانت تسمى (CV-60). نوفمبر 1966 لإصلاح حاملة الطائرات ساراتوجا 0). غادرت المناقصة نيوبورت في 19 نوفمبر لرحلة بحرية إلى مايبورت ، فلوريدا ، حيث بقيت حتى 13 ديسمبر لاستكمال أعمال الإصلاح المطلوبة بعد رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط. عادت شي إلى نيوبورت واستأنفت عملياتها الطبيعية.

في كل من عامي 1966 و 1967 ، قامت أركاديا برحلات بحرية إلى Key West و Mayport لتقديم الخدمات إلى Destroyer Division 601 ، Destroyer Squadron 16 ، ومدمرات التدريب الاحتياطية من موانئ مختلفة في خليج المكسيك.

تم الاستغناء عن أركاديا في 28 يونيو 1968 رست في وحدة أسطول احتياطي الدفاع الوطني في نهر جيمس في 15 نوفمبر ، وتم نقلها رسميًا إلى الإدارة البحرية في 30 يونيو 1969. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 1 يوليو 1973 ، وهي تم بيعها إلى Levin Metals of San Jose ، California ، في أكتوبر 1975 ، وتم إلغاؤها.


يو إس إس أكاديا (42 م)

سميت على اسم الحديقة الوطنية في ولاية مين ، وهي منطقة ساحلية وعرة ذات مناظر خلابة في جزيرة ماونت ديزرت وأبرز ارتفاع على الساحل الشرقي ، كانت يو إس إس أكاديا هي الثانية من فئة المدمرات الصفراء. خرجت أكاديا من الخدمة في 16 ديسمبر 1994 ، وخرجت من قائمة البحرية في 13 ديسمبر 2007 ، وتم وضعها في مرفق صيانة السفن البحرية غير النشطة في بيرل هاربور ، هاي ، حتى غرق كهدف في 20 سبتمبر 2010 ، في تمرين Valiant Shield 2010 قبالة غوام.

الخصائص العامة: منحت: 11 مارس 1976
طلب كيل: 11 فبراير 1978
تم الإطلاق: 28 يوليو 1979
بتكليف: 6 يونيو 1981
خرجت من الخدمة: 16 ديسمبر 1994
باني: الشركة الوطنية للصلب وبناء السفن ، سان دييغو ، كاليفورنيا.
نظام الدفع: غلايتان ، توربينات بخارية ، عمود واحد ، قوة 20.000 حصان
مراوح: واحد
الطول: 643 قدمًا (196 مترًا)
الشعاع: 85 قدمًا (25.9 مترًا)
مشروع: 27 قدم (8.2 متر)
النزوح: تقريبا. 20،500 طن حمولة كاملة
السرعة: 20 عقدة
الطائرات: منصة هليكوبتر
التسلح: لا يوجد
الطاقم: 36 ضابطًا و 1330 مجندًا

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS ACADIA. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

التاريخ المبكر لـ USS ACADIA:

تم إنشاء أكاديا في 14 فبراير 1978 في سان دييغو ، كاليفورنيا ، من قبل الشركة الوطنية للصلب وبناء السفن التي تم إطلاقها في 28 يوليو 1979 برعاية السيدة كلارنس آر بريان ، زوجة نائب الأدميرال كلارنس آر بريان ، القائد ، قيادة أنظمة البحار البحرية وتم تكليفها في 6 يونيو 1981 ، النقيب برينتون ب. هاردي في القيادة.

أكملت أكاديا تجهيزها في ساحة البناء الخاصة بها في 6 يوليو ثم قامت برحلة قصيرة إلى المحطة البحرية ، سان دييغو. بعد شهر من إزالة التفاصيل والاستعداد ، شرعت مناقصة المدمرة في رحلة الابتعاد في 7 أغسطس. أخذتها تلك الرحلة إلى بيرل هاربور ، هاواي ، والعودة إلى سان دييغو حيث وصلت في 28 أغسطس. عندما عادت السفينة إلى ميناء منزلها ، ركز طاقمها جهودهم على صقل مهاراتهم كإصلاحيين ، وباستثناء فترات وجيزة قليلة في البحر للتدريب الجاري وشهادة محطة الدفع ، أمضت أكاديا بقية العام في ميناء سان دييغو .

بدأت مناقصة المدمرة عام 1982 كمرفق إصلاح متنقل يعمل بكامل طاقته لأسطول المحيط الهادئ. قدمت خدماتها في سان دييغو حتى بداية فبراير عندما انتقلت إلى محطة البحرية الجوية ، ألاميدا. في نهاية الشهر ، عادت إلى سان دييغو. في أواخر شهر مايو ، شرعت السفينة في الأكاديمية البحرية ورجال البحرية NROTC لرحلتهم التدريبية الصيفية. في 14 يونيو ، خرجت أكاديا من سان دييغو في طريقها إلى هاواي. قامت عطاء المدمرة بإصلاح سفن أسطول المحيط الهادئ في بيرل هاربور من 22 يونيو إلى 25 يوليو.

بالعودة إلى سان دييغو في أغسطس ، أمضت ما تبقى من العام في المنطقة المجاورة مباشرة لميناء منزلها. على الرغم من أنها كانت تبحر من حين لآخر لأغراض التدريب ، في معظم الأوقات ، كانت في سان دييغو تقوم بأعمال إصلاح للأسطول.

في ديسمبر 1982 ، بدأت أكاديا الاستعدادات لأول مهمة خارجية في حياتها المهنية. في 4 كانون الثاني (يناير) 1983 ، طرحت مناقصة المدمرة في البحر لرحلة أخذتها ليس فقط إلى الشرق ولكن إلى المحيط الهندي وإلى الساحل الشرقي لأفريقيا أيضًا. توقفت أكاديا في بيرل هاربور بين اليومين الثاني عشر والرابع عشر ، وبعد 10 أيام أخرى في البحر ، وصلت يوكوسوكا باليابان في الرابع والعشرين. بقيت أكاديا في يوكوسوكا لمدة شهر تقريبًا ثم زارت ساسيبو قبل تحديد مسار للفلبين في 23 فبراير. دخلت السفينة خليج سوبيك ، لوزون ، في 27 فبراير وأجرت إصلاحات حتى 3 مارس عندما ذهبت إلى البحر للقيام بواجبها في المحيط الهندي. وصلت إلى الموقع الأمريكي في جزيرة دييغو غارسيا في 13 مارس وعملت في هذا الموقع لمدة 16 يومًا. في التاسع والعشرين من الشهر ، اتجهت أكاديا إلى الساحل الشرقي لأفريقيا. زارت مومباسا ، كينيا ، في الفترة من 4 إلى 11 أبريل في مقديشو ، عاصمة الصومال ، بين 13 و 16 وتوقفت ليلا في المسيرة ، وهي جزيرة قبالة ساحل عمان بالقرب من القرن الأفريقي ، يومي 22 و 23 أبريل. عادت مناقصة المدمرة إلى القاعدة في دييغو غارسيا في 29 أبريل وأمضت الشهر التالي هناك في إصلاح السفن الحربية في الخدمة في المياه المضطربة لبحر العرب والخليج العربي.

في 2 يونيو 1983 ، غادرت أكاديا دييغو غارسيا في طريقها إلى باتايا ، تايلاند. وصلت السفينة إلى باتايا في 11 يونيو. بالنسبة لبقية الانتشار ، عملت في مياه الشرق الأقصى. من باتايا ، عادت إلى خليج سوبيك حيث قدمت خدمات الإصلاح لسفن الأسطول السابع خلال الجزء الأخير من شهر يونيو. خلال شهر يوليو ، استدعت أكاديا هونغ كونغ وبوسان في كوريا وساسيبو في اليابان. في 16 يوليو ، برزت مناقصة المدمرة من ساسيبو في طريق عودتها إلى الولايات المتحدة. أخذت فترة الراحة المعتادة في رحلة عبر المحيط الهادئ في بيرل هاربور بين 27 و 29 وعادت إلى ميناء سان دييغو في 4 أغسطس.

بقيت أكاديا في سان دييغو لمدة شهرين تقريبًا بعد عودتها من الشرق. استغرقت فترة التوقف بعد النشر الشهر الأول ، لكنها عادت إلى العمل لتقديم خدمات الإصلاح خلال الشهر الثاني. بالقرب من منتصف أكتوبر ، توجهت المدمرة شمالًا إلى بريميرتون ، واشنطن ، حيث واصلت مهامها حتى 4 نوفمبر. بالعودة جنوبًا عن طريق سان فرانسيسكو ، وصلت أكاديا إلى سان دييغو مرة أخرى في 12 نوفمبر. استأنفت أعمال الإصلاح في سان دييغو عند عودتها وظلت مشغولة للغاية حتى نهاية عام 1983 وحتى عام 1984. في الواقع ، لم تبدأ السفينة مرة أخرى حتى أواخر مارس 1984 عندما أبحرت في البحر لمدة ثلاثة أيام في الجنوب. منطقة عمليات كاليفورنيا. عادت إلى الميناء في 23 مارس واستأنفت أعمال الإصلاح حتى يونيو. خلال الأسبوع من 11 إلى 18 يونيو ، قامت ACDIA برحلة ذهابًا وإيابًا إلى مونتيري والعودة. في يوليو ، شاركت في رحلة بحرية تدريبية صيفية لرجل البحرية ، وفي أغسطس ، أجرت تدريبًا لتجديد المعلومات في منطقة العمليات المحلية. خلال الأشهر المتبقية من عام 1984 ، ركزت مناقصة المدمرة على أعمال الإصلاح والاستعدادات لنشرها للمرة الثانية في الخارج.

شرعت أكاديا في رحلتها إلى الشرق الأقصى في 5 يناير 1985. توقفت في بيرل هاربور من 12 إلى 14 ثم استأنفت رحلتها غربًا. بالبخار عن طريق غوام ، وصلت مناقصة المدمرات إلى خليج سوبيك في 2 فبراير. أجرت الإصلاحات هناك لمدة أسبوع تقريبًا وسافرت إلى هونغ كونغ في زيارة الميناء. عادت السفينة إلى خليج سوبيك خلال الجزء الأخير من فبراير وبقيت هناك حتى 8 مارس. في ذلك الوقت ، توجهت إلى اليابان. خلال شهر مارس ، اتصلت في ساسيبو وفي موانئ بوسان وتشينهاي الكورية. في 28 ، عادت المناقصة إلى اليابان في يوكوسوكا. أمضت أكاديا ما تبقى من فترة خدمتها مع الأسطول السابع في يوكوسوكا حيث نفذت جدولًا ثقيلًا للغاية لإصلاح السفن الحربية المخصصة لذلك الأسطول. في 12 يونيو ، انطلقت في رحلة العودة إلى المنزل.

توقف أكاديا في بيرل هاربور كالمعتاد وانطلق إلى سان دييغو في 3 يوليو. بعد شهر من الإجازة والصيانة ، بدأت مناقصة المدمرة الاستعدادات لأول إصلاح منتظم لها. في 16 سبتمبر ، انتقلت إلى ساحة ساوث ويست مارين في سان دييغو حيث خضعت لإصلاحات حتى منتصف ديسمبر.

احتلت الإجازة والصيانة في النصف الأخير من ديسمبر 1985 ، لكن أكاديا بدأت في جدول كامل لخدمات الإصلاح في يناير 1986. وباستثناء فترات وجيزة في البحر وزيارة ميناء إلى سان فرانسيسكو في يونيو ، بقيت في سان دييغو حتى سبتمبر . في وقت مبكر من الشهر ، أبحرت إلى البحر لتلقي تدريب تنشيطي ، وفي اليوم الثامن والعشرين ، شرعت في المرور إلى ألاميدا. وصلت أكاديا إلى المحطة الجوية البحرية ، ألاميدا ، في 1 أكتوبر وبدأت ستة أسابيع مزدحمة من أعمال الإصلاح هناك. عادت مناقصة المدمرات إلى سان دييغو في منتصف نوفمبر وقضت ما تبقى من عام 1986 في الاستعدادات للحركة الخارجية.

على الرغم من أنه كان من المقرر في الأصل نشره في يناير 1987 ، فقد قدمت أكاديا خدمات إصلاح للسفن في منطقة سان دييغو حتى الربيع. في 14 أبريل ، أبحرت المناقصة إلى غرب المحيط الهادئ ، وبعد ملامستها في بيرل هاربور (21-22 أبريل) وخليج سوبيك (8-18 مايو) ، كانت في طريقها إلى دييغو غارسيا عندما تم تغيير مسارها إلى الخليج العربي.

هاجمت طائرة ميراج عراقية F.1 بالخطأ وألحقت أضرارًا بالغة بفرقاطة الصواريخ الموجهة USS STARK (FFG 31) في 17 مايو 1987. كانت السفينة المعطلة قد تعثرت في البحرين ، حيث تم إرسال أكاديا بعد ذلك بوقت قصير. في الفترة ما بين 1 و 27 يونيو ، قدمت أكاديا خدمات الإرساء ، والعبث ، والإصلاح لشركة STARK ، وفعلت ما صممت (ACADIA) للقيام به ، "بتوفير الدعم المنتشر للأمام وإصلاح أضرار المعركة".

التقطت الصورة أدناه من قبلي في 29 يوليو 2006 ، وتوضح رصيف أكاديا في مرفق صيانة السفن غير النشطة البحرية في بيرل هاربور ، هاي. السفن الأخرى هي DULUTH (LPD 6) [خلف أكاديا] وسفينتا الشحن البرمائيتان DURHAM (LKA 114) [الأمامية] و ST. لويس (LKA 116).

تم التقاط الصورة أدناه بواسطتي في 20 مارس 2010 ، وتظهر لي أن أكاديا لا تزال موضوعة في منشأة صيانة السفن غير النشطة التابعة للبحرية في بيرل هاربور ، هاي. السفينة الموضوعة أمام أكاديا هي CONCORD (T-AFS 5).


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس أركاديا م 23

1957-1958 كتاب الرحلات البحرية

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

سوف تشتري ال يو إس إس أركاديا م 23 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • منافذ الاتصال: نيوبورت ري ، برشلونة ، سان خوان ، جبل طارق ، بورتوريكو ، ليفورنو ، تركيا ، إيطاليا وإزمير
  • مخطط الرحلات البحرية
  • الرياضة والترفيه
  • الزوار وكبار الشخصيات
  • العديد من صور نشاط الطاقم
  • بالإضافة إلى الكثير

أكثر من 233 صورة على ما يقرب من 103 صفحة.

بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مناقصة المدمرة خلال هذه الفترة الزمنية.

مكافأة إضافية:

  • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

    يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصة إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.

    إذا كان لديك أي أسئلة ، يرجى إرسال بريد إلكتروني إلينا قبل الشراء.

    يدفع المشتري الشحن والمناولة. تختلف رسوم الشحن خارج الولايات المتحدة حسب الموقع.

    تحقق من ملاحظاتنا. العملاء الذين اشتروا هذه الأقراص المضغوطة كانوا سعداء للغاية بالمنتج.

    مما لا شك فيه أن تضيف لنا بك !

    شكرا على اهتمامك!

    هذا القرص المضغوط للاستخدام الشخصي فقط

    حقوق النشر © 2003-2010 Great Naval Images LLC. كل الحقوق محفوظة.


    مشغل بواسطة
    أداة القائمة المجانية. قائمة العناصر الخاصة بك بسرعة وسهولة وإدارة العناصر النشطة الخاصة بك.


    أركاديا AD-23 - التاريخ

    رحلة البحر الأبيض المتوسط

    يونيو 1955 كتاب الرحلات البحرية في أكتوبر

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

    سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

    جزء كبير من تاريخ البحرية.

    ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس أركاديا م 23 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

    سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

    بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • منافذ الاتصال: برشلونة أسبانيا ، كان فرنسا ، نابولي إيطاليا ، فالنسيا ، بالما أثينا ، اسطنبول.
    • صور جماعية مع أسماء
    • العديد من صور نداء الحرية
    • العديد من صور نشاط الطاقم
    • بالإضافة إلى الكثير

    أكثر من 264 صورة على ما يقرب من 79 صفحة.

    بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مناقصة المدمرة خلال هذه الفترة الزمنية.


    أركاديا AD-23 - التاريخ

    1957-1958 كتاب الرحلات البحرية

    اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

    سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

    جزء كبير من تاريخ البحرية.

    سوف تشتري ال يو إس إس أركاديا م 23 كتاب الرحلات البحرية خلال هذه الفترة الزمنية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

    سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

    بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

    • منافذ الاتصال: نيوبورت ري ، برشلونة ، سان خوان ، جبل طارق ، بورتوريكو ، ليفورنو ، تركيا ، إيطاليا وإزمير
    • مخطط الرحلات البحرية
    • الرياضة والترفيه
    • الزوار وكبار الشخصيات
    • العديد من صور نشاط الطاقم
    • بالإضافة إلى الكثير

    أكثر من 233 صورة على ما يقرب من 103 صفحة.

    بمجرد عرض هذا الكتاب ستعرف كيف كانت الحياة عليه مناقصة المدمرة خلال هذه الفترة الزمنية.


    سجل الخدمة [تحرير]

    بعد تدريب الابتزاز قبالة سان دييغو ، غادرت مناقصة المدمرات الساحل الغربي للانضمام إلى الأسطول الأطلسي في تشارلستون ، ساوث كارولينا. كانت الحرب العالمية الثانية قد انتهت لعدة أشهر عندما وصلت إلى مرسىها على نهر واندو في 1 ديسمبر. أركاديا كانت بمثابة مناقصة للمدمرات التي تنضم إلى الأسطول غير النشط في تشارلستون ، كما أنها طورت البرنامج الرسمي لإيقاف التشغيل وتعطيله لتستخدمه المناقصات من فئتها. أركاديا تم وضعه في الخدمة ، في الاحتياطي ، في 7 فبراير 1947 وعمل كسفينة إقامة لمجموعة Submarine Group 1 من مجموعة Charleston ، Atlantic Reserve Fleet. تم تكليفها بكامل طاقتها في 1 أغسطس 1951 وتم تخصيص ميناء رئيسي جديد لها ، نيوبورت ، ري ، حيث كانت ترعى المدمرات في منطقة خليج ناراغانسيت.

    أركاديا دعمت الأسطول الأطلسي بخدمات الإصلاح حتى عام 1968 عندما خرجت من الخدمة. عملت كمناقصة لمدمر الأسطول السادس خلال العديد من عمليات الانتشار في البحر الأبيض المتوسط ​​حيث قامت بزيارات عمل لموانئ مثل نابولي وإيطاليا كان وفرنسا فالنسيا وإسبانيا وبالما وبرشلونة وإسبانيا لشبونة والبرتغال بيرايوس واليونان وإسطنبول وتركيا. وقد زار العطاء منطقة البحر الكاريبي أثناء ممارسة عمليات "Springboard" السنوية في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، حيث استدعى موانئ جمهورية الدومينيكان ، وبورتوريكو ، وجامايكا ، وجزر فيرجن. في أكتوبر 1964 أركاديا على البخار إلى أورانج ، تكساس لتجريد خمس عمليات نقل عالية السرعة متوقفة عن الأجزاء التي تحتاجها مدمرات الخدمة الفعلية. وحققت الرحلة التي استغرقت ستة أسابيع ما يقرب من 800 ألف دولار من قطع الغيار والمعدات لاستخدامها من قبل سفن الأسطول الأطلسي.

    على الرغم من أنها خدمت المدمرات في المقام الأول ، أركاديا في نوفمبر 1966 لإصلاح حاملة الطائرات USS & # 160ساراتوجا. غادرت المناقصة نيوبورت في 19 نوفمبر لرحلة بحرية إلى مايبورت ، فلوريدا حيث بقيت حتى 13 ديسمبر لاستكمال أعمال الإصلاح اللازمة بعد رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط. عادت إلى نيوبورت واستأنفت عملياتها الطبيعية. في عامي 1966 و 1967 ، أركاديا قام برحلات بحرية إلى Key West و Naval Station Mayport لتقديم الخدمات إلى Destroyer Division 601 ، Destroyer Squadron 16 ، ومدمرات التدريب الاحتياطية من موانئ مختلفة في خليج المكسيك.

    أركاديا خرجت من الخدمة في 28 يونيو 1968 ، ووضعت في وحدة الأسطول الاحتياطي للدفاع الوطني في نهر جيمس في 15 نوفمبر ، وتم نقلها رسميًا إلى الإدارة البحرية في 30 يونيو 1969. تم حذف اسمها من سجل السفن البحرية في 1 يوليو 1973 ، و تم بيعها لشركة Levin Metals في سان خوسيه ، كاليفورنيا في 1 أغسطس 1974 وألغيت في سان بيدرو ، كاليفورنيا.


    سفينة حربية تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس أركاديا

    يتيح حساب الوصول السهل (EZA) الخاص بك لمن في مؤسستك تنزيل المحتوى للاستخدامات التالية:

    • الاختبارات
    • عينات
    • المركبات
    • التخطيطات
    • جروح خشنة
    • تعديلات أولية

    إنه يتجاوز الترخيص المركب القياسي عبر الإنترنت للصور الثابتة ومقاطع الفيديو على موقع Getty Images على الويب. حساب EZA ليس ترخيصًا. من أجل إنهاء مشروعك بالمواد التي قمت بتنزيلها من حساب EZA الخاص بك ، تحتاج إلى تأمين ترخيص. بدون ترخيص ، لا يمكن إجراء أي استخدام آخر ، مثل:

    • العروض الجماعية المركزة
    • العروض الخارجية
    • المواد النهائية الموزعة داخل مؤسستك
    • أي مواد يتم توزيعها خارج مؤسستك
    • أي مواد يتم توزيعها على الجمهور (مثل الدعاية والتسويق)

    نظرًا لأنه يتم تحديث المجموعات باستمرار ، لا يمكن لـ Getty Images ضمان توفر أي عنصر معين حتى وقت الترخيص. يرجى مراجعة أي قيود مصاحبة للمواد المرخصة بعناية على موقع Getty Images على الويب ، والاتصال بممثل Getty Images إذا كان لديك سؤال عنها. سيبقى حساب EZA الخاص بك ساريًا لمدة عام. سيناقش ممثل Getty Images الخاص بك التجديد معك.

    بالنقر فوق الزر تنزيل ، فإنك تقبل مسؤولية استخدام المحتوى غير المنشور (بما في ذلك الحصول على أي تصاريح مطلوبة لاستخدامك) وتوافق على الالتزام بأي قيود.


    يو إس إس أركادي

    كانت يو إس إس أركادي سفينة دورية للبحرية الأمريكية في الخدمة من عام 1917 إلى عام 1919.
    تم بناء Arkady على أنه يخت بخاري خاص Osceola Samuel H. pine في نيويورك. في وقت لاحق تم تغيير اسمها إلى Arkady.
    في 28 مايو 1917 ، استحوذت البحرية الأمريكية على أركادي من يديها ، آرثر ميكر بيفرلي ، ماساتشوستس ، لاستخدامها كسفينة دورية خلال الحرب العالمية الأولى ، تم تكليفها في بوسطن ، ماساتشوستس ، باسم USS Arcadia SP-577 8 يونيو 1917.
    تم تعيينه في البداية للمنطقة البحرية الأولى في شمال نيو إنجلاند ، وعمل أركادي كواجب وحماية القارب في حوض بناء السفن البحري في بوسطن في بوسطن. كما قامت بدوريات من بروفينستاون ، ماساتشوستس ، بالقرب من قناة كيب كود.
    في أكتوبر 1918 ، أعيد تعيين أركادي إلى المنطقة البحرية الثانية في جنوب نيو إنجلاند ، حيث قامت بمهمة دورية من قاعدتها إلى قاعدة غواصة لندن الجديدة في لندن الجديدة ، كونيتيكت ، في نهاية الحرب العالمية الأولى وحتى ربيع عام 1919 .
    في أبريل 1919 ، انتقلت أركادي إلى نيويورك حيث خرجت من الخدمة في حوض السباحة البحري في 12 مايو 1919. تم طرده من قائمة البحرية في 17 مايو 1919 وتم بيعه إلى آر.إس.

    اسم معين انظر لقائمة الأشخاص ألكسندر أركادي من مواليد 1975 الممثل الفرنسي وصانع الأفلام USS Arcady SP - 577 توضيح سفينة البحرية الأمريكية Arcadia
    النقل في العمولة من يناير إلى سبتمبر 1919 يو إس إس أركاديا م - 23 مناقصة مدمرة في العمولة من 1945 إلى 1968 انظر أيضًا USS Arcady SP - 577
    اليخوت: حقبة من البذخ بقلم روس ماك تاغارت ، دبليو دبليو نورتون كومباني ، 2004 يو إس إس أركادي إس بي - 577 إطلاق يخت جديد ، نيويورك تايمز ، 24 أغسطس ، 1886 صورة فوتوغرافية
    USS PC - 786 USS PC - 787 USS PC - 788 USS PC - 789 USS PC - 790 USS PC - 791 USS PC - 792 USS PC - 793 USS PC - 794 USS PC - 795 USS PC - 796 USS PC - 797 USS PC - 798 USS PC - 799

    USS Arawan II SP - 1 USS Arayat 1888، IX - 134 USS Arbutus 1862 USS Arcade AMc - 120 AM - 143 MSF - 143 USS Arcadia SP - 856، ID - 1605، AD - 23 USS Arcady
    مناطق أخرى تالفة. يشار إليها أحيانًا في الشعر الإنجليزي باسم أركادي. يحمل سكان هذه المنطقة صلة واضحة بالشخصية
    للمحكمة الأمريكية. صورت الأدميرال ديوي على سطح السفينة يو إس إس أولمبيا ، أطفال الرئيس ثيودور تيدي روزفلت يلعبون معهم
    la loi بقلم رشيد بوشارب Ce que le jour doit à la nuit بقلم ألكسندر أركادي 2012 بوابة إفريقيا بوابة فرنسا بوابة الحرب بوابة التاريخ بوابة الخمسينيات

    • اسم معين انظر لقائمة الأشخاص ألكسندر أركادي من مواليد 1975 الممثل الفرنسي وصانع الأفلام USS Arcady SP - 577 توضيح سفينة البحرية الأمريكية Arcadia
    • النقل في العمولة من يناير إلى سبتمبر 1919 يو إس إس أركاديا م - 23 مناقصة مدمرة في العمولة من 1945 إلى 1968 انظر أيضًا USS Arcady SP - 577
    • اليخوت: حقبة من البذخ بقلم روس ماك تاغارت ، دبليو دبليو نورتون كومباني ، 2004 يو إس إس أركادي إس بي - 577 إطلاق يخت جديد ، نيويورك تايمز ، 24 أغسطس ، 1886 صورة فوتوغرافية
    • USS PC - 786 USS PC - 787 USS PC - 788 USS PC - 789 USS PC - 790 USS PC - 791 USS PC - 792 USS PC - 793 USS PC - 794 USS PC - 795 USS PC - 796 USS PC - 797 USS PC - 798 USS PC - 799
    • USS Arawan II SP - 1 USS Arayat 1888، IX - 134 USS Arbutus 1862 USS Arcade AMc - 120 AM - 143 MSF - 143 USS Arcadia SP - 856، ID - 1605، AD - 23 USS Arcady
    • مناطق أخرى تالفة. يشار إليها أحيانًا في الشعر الإنجليزي باسم Arcady. يحمل سكان هذه المنطقة ارتباطًا واضحًا بالشخصية
    • للمحكمة الأمريكية. صورت الأدميرال ديوي على سطح السفينة يو إس إس أولمبيا ، أطفال الرئيس ثيودور تيدي روزفلت يلعبون معهم
    • la loi بقلم رشيد بوشارب Ce que le jour doit à la nuit بقلم ألكسندر أركادي 2012 بوابة إفريقيا بوابة فرنسا بوابة الحرب بوابة التاريخ بوابة الخمسينيات

    يو إس إس أركاديا بيديا.

    ست سنوات كضابط هندسة نووية على متن غواصة يو إس إس جورجيا ، وبصفته أركادي سوسينوف هو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة FreeWire. Accessible Rooms Group حجز الفنادق صفحة 439 من 895 groople. بني في عام 1898 باسم Osceola بواسطة Samuel H. Pine ، نيويورك ، نيويورك أعيدت تسميته أركادي استحوذت عليه البحرية في 28 مايو 1917 بتكليف من USS Arcady SP 577 ، في 8 يونيو. 08054576.pdf. معرف الملف: gg65442153 الفنان: Arcady. أضف إلى المفضلة إزالة من المفضلة Uss Monitor ، رسم توضيحي قديم منقوش لغرفة المكتب يعمل عليه المهوسون.

    Arcady SP 577 NavSource Naval History.

    Middlefork Dr. C h ilte rn. دكتور. Castlegate ط م. W هوثورن ط م. S يو إس إس إي إكس. لام شارع شغبارك xe. W e dg e w o d. دكتور. Old BridgeRd. دبليو إستيت لين إي أركادي دكتور يو إس إس أركادي بيديا. أركادي جوكوف 1 بولا كورتي. ليون 1 ميخائيل إيباتوف 1 لورينا غونزاليس ليجاريتا 1 خوان بلانكو 1. فالنتينا جوكوفا 1 1 جامعة الباسك. أمامي PDF العلوم. تشكيل عفن محدود ، أركادي. د- تكهنات أخرى شبيهة بشركة ما تستخدم حرفًا فارغًا ، أو نسخ نسخ إضافية من هذه الورقة واستخدمها ، حسب الضرورة. 2 من 9. دبوس على الأفلام والتلفزيون Pinterest. إف سبنسر ، محرران. يو إس إس ، نيويورك ، 1984 ، ص 411. 483. 2. إيه سي ويلسون و آر إل كان ، علوم. جان اركادي ماير. هربرت ل.رويتبلات وستيوارت دبليو ويلسون. يو إس إس أركاديا العسكرية فاندوم. إفطار خريجي أركادي. غرفة النادي ، 8:00. تتويج الملكة ، على متن السفينة يو إس إس بوري من نيو. أورليانز ، حيث أبلغ عن تجربته الإذاعية.

    الحرب في كاليفورنيا ، l846 l848. الدراسات النسوية بجامعة كاليفورنيا في سانتا كروز.

    IX 134 USS Arbiter D31 USS Arbutus 1862 USS Arcade AM 143 USS Arcadia SP 856، 1896، AD 23 USS Arcady SP 577 USS Arcata 1903، PC 601،. مجلس أمناء جامعة كولومبيا الجنوبية. في لوحة مائية رسمها ويليام مايرز ، مدفعي على متن السفينة الأمريكية. دايل. مونت وجيمس ل.براون ، الخلاف في أركادي: The Bear Flag Revolt Cambell ، كاليفورنيا: The. مجموعات الضباط Star Trek Fleet Command. المصوت في الحرب العالمية liavtosr fwn service active in the na y on the U.S. S. S.Nebraska. 1.80 هريس البيض باللبن ، لكل مائة 3.10 علف أركادي للخدش ، أعلى.

    بيانات يو إس إس أركادي.

    راجع هذا المقال أركادي موشيجيان والملك جوردان. تسلسل إشارة الامتصاص USS في معظم Pasteurellaceae هو. 1919 يناير. تم شراء هذا اليخت من قبل البحرية في 28 مايو 1917 وتم وضعه في الخدمة باسم USS Arcady SP 577 في 8 يونيو 1917. خرج من الخدمة في 12 مايو 1919.

    أركاديا اليوتوبيا أساطير العالم فاندوم.

    كانت يو إس إس أركادي سفينة دورية تابعة للبحرية الأمريكية في الخدمة من عام 1917 إلى عام 1919. تم بناء أركادي ليكون اليخت البخاري الخاص Osceola بواسطة Samuel H. Pine في مدينة نيويورك. تم تغيير اسمها لاحقًا إلى أركادي. أشرطة الفيديو وأقراص DVD مكتبة جامعة براون. R Warthunder Gaijin من فضلك: يو إس إس ألاسكا سي بي 1. يو إس إس ألاسكا وسيكونون مملين للعب أو تجعلهم أكثر أركاديًا وبالتالي قطع القرف. المستوي 2.

    ابحث عن أحد المحاربين القدامى في الحرب العالمية الأولى ⋆ بحث السهم الذهبي.

    جون توماس اركادي. أغسطس والتر بلوم. جون ميرل أركادي ، جون توماس إس ، 4 إي ، دي تشاتانوغا ، تين. تلس ، فاي ماري دي سينسيناتي. تاكر. قائمة سفن الدوريات التابعة للبحرية الأمريكية وورد ديسك. الآن ، كانت يو إس إس أركاديا بحاجة إلى إيجاد طريقة لتحييد التلوث الثقافي الذي أطلقه تحقيق الاتحاد. الغريب ، عدد كبير من أركادياس. NCIS: Los Angeles EP R. Scott Gemmill on Whos Returning ، Whos. 322، Contra Costa، ​​060130051، NTI19881، 3312، USS POSCO INDUSTRIES 997، Los Angeles، LF5345، NTICALF5345، 4953، Arcadia City Dump، 670 E LIVE Следующая Войти Настройки. أركاديا اليوتوبيا صفر. 322، Contra Costa، ​​060130051، NTI19881، 3312، USS POSCO INDUSTRIES 997، Los Angeles، LF5345، NTICALF5345، 4953، Arcadia City Dump، 670 E LIVE. قائمة المجموعات الأبجدية: مكتبة K O UCSB. يوتوبيا Arcadia Thomas Cole s الدولة الأركادية أو الرعوية. في Resident Evil: Afterlife 3D ، تم الكشف عن أن Arcadia تشير إلى USS Arcadia ،.

    أقرب 10 فنادق من Crossgates، Albany - موقع Tripadvisor البحث عن.

    كانت ترتدي ثوبًا من قماش أركادي من النايلون الأزرق على قماش التاف فيتا المصنوع من مغرفة في Ashevllle والعريس متمركز على متن السفينة يو إس إس آشلاند. United War Black and White Stock Photos & Images صفحة 193. قالب: اقتباسات مفقودة قالب Arcadia: يشير Lang gr إلى رؤية In Resident Evil: Afterlife 3D ، وقد تم الكشف عن أن Arcadia تشير إلى USS Arcadia ،. التصنيف: Arcady ship، 1898 media Commons. شحن مجاني لمدة يومين. شراء ملصق مصفح اليخت Arcady قبل خدمتها البحرية الأمريكية كسفينة دورية USSÃÆÂA ¥ ÃÆÃ…. يجب أن تطير الطيور على يو إس إس أركاديا إحاطات وسجلات محاكاة ستار تريك. في Arcady by moonlight trio In Arcady by moonlight مخطوطة 31 سم كلمات وموسيقى من تأليف William H. Andrews ، U. S. S. Melville.

    السفن المدنية - يخت بخاري Arcady American Steam ، 1898 Ibiblio.

    لن يستعيد Spock درعًا مستنفدًا ، وهذا يعني أن قدرته غير مجدية عندما يقترن بميكانيكا Arkady Mitigation هي سبب السفينة. فندق أرلينغتون أركادي في نزل سندرلاند. Возможно، вы имели в виду :. تقرير التفتيش على المواد الغذائية التجارية CT.gov. Arcadia Greek: Αρκαδία يشير إلى رؤية الرعي والانسجام مع الطبيعة. في Resident Evil: Afterlife 3D ، تم الكشف عن أن Arcadia تشير إلى USS.

    برنامج الطباعة الصديقة TMS2019 المعادن والمعادن والمواد.

    في عام 1894 ، كانت الولايات المتحدة تم إرسال Petrel إلى بحر Bering لتثبيط الختم بالإضافة إلى ذلك ، تم تعيين The Raven 1933 على الموسيقى بواسطة Arcady Dubensky. ملصق مصفح يخت أركادي قبل سفرها إلى الولايات المتحدة. يو إس إس أركادي. لم يتم تحديد وصف. بمزيد من اللغات. الأسبانية. لم يتم تحديد تسمية. لم يتم تحديد وصف. الصينية التقليدية. لم يتم تحديد تسمية.

    ملفات M Arcady على Facebook.

    العواصف في أركادي. مارس 1937 بقلم هيرب جرافيس مقال صورة ظلية للولايات المتحدة. جحر. ديسمبر ، 1943 بقلم جورج دورات بيري. ملف: Yacht media Commons. على بعد 0.3 كم من متحف أبوريجينال للفنون 3.4 كم من أركادي فينيارد 0.7 كم من أوبرا سان دييغو على بعد كيلومتر واحد من متحف يو إس إس ميدواي.

    نموذج أركاديا - اشترِ نموذج أركاديا مع الشحن المجاني على AliExpress.

    اللغة الإنجليزية: اليخت Arcady قبل خدمتها البحرية الأمريكية كسفينة دورية USS Arcady SP 577. التاريخ ، بين 1898 و 1917. Hostel Sova في إيفانوفو ، روسيا اكسبيديا. C R USS. C P S D 2! C R USS. C P S D 2! سي آر سي بي! C R.C L C R USS. ج 1 ث د 2! C R ACS USS. C P D S D 2! طريق C R يو إس إس أركادي. م. يو إس إس أركاديا بصريا. هدف أركاديس يلشين ، يوجين. ديرت أورينشتاين ، دينيس جوسلينر ، 1950 أساسيات متقدمة USS. العالم الجديد USS الأبجدية. ذا إن بين باي مارينا كوهين. حديقة Agon jstor. Suburbs Arcadia للجميع Malone Gill Productions من إخراج منتجي Murray Grigor ، USS NIBLACK ، 1940 1973 ، الإنجليزية ، تحقق من josiah. يو إس إس أركاديا. جيمس إليوت للقبض على الجواسيس على متن USS Allegiance أثناء حديثهم عن Anna ، نحن أيضًا نحب الحلقات مع Arkady Vyto Ruginis.


    تاريخ

    تم تأسيس Arcadia رسميًا في عام 1979 من قبل الأب والابن فريق Wayne و Casey Journigan. كان واين ممثل مبيعات أثاث مستقلاً لمدة 30 عامًا قبل أن ينضم إليه كيسي في عام 1974 ، والذي حصل للتو على شهادته في الأعمال من جامعة جنوب كاليفورنيا.

    في عام 1977 ، أضافوا مصنعًا محليًا صغيرًا للأثاث المكتبي إلى عبوتهم ، وبينما نجحوا في بيع الخط ، كانت رأس المال المُصنِّع ناقصًا وغير قادر على دفع عمولاتهم. بعد أكثر من ستة أشهر ، عُرض عليهم فرصة شراء الشركة ، وهو ما فعلوه. أطلقوا على الشركة الجديدة اسم Arcadia ، على اسم المدينة في كاليفورنيا حيث قام واين بتربية عائلته ، وأدارها مع الحفاظ على وكالتهم المستقلة.

    بالاعتماد على خبرتهم كمندوبي مبيعات ، فقد وضعوا سابقة من شأنها أن تحدد الشركة من تلك النقطة فصاعدًا: وضع احتياجات العميل فوق كل شيء آخر. من خلال التركيز المستمر على تلك الاحتياجات وبيع الحلول بدلاً من مجرد منتج ، تمكنت Arcadia من تحقيق النجاح مبكرًا وكسب متابعين مخلصين.

    في عام 1981 ، جلبوا كريس بيرجس ، صهر كيسي ، كشريك تجاري ومالك مشارك. إن تعليمه وخبرته السابقة في المحاسبة العامة جعلته مناسبًا بشكل مثالي لإدارة العمليات الداخلية & # 8211 من المالية والإدارة إلى خدمة العملاء والتصنيع.

    بعد أربع سنوات ، تم التعاقد مع توم فالديس للإشراف على مصنع التصنيع. سمحت الخلفية الهندسية لفالديس ، جنبًا إلى جنب مع معرفته الراسخة في تشغيل المعادن والتوريد وخبرة الإنتاج ، للشركة بتوسيع عروض منتجاتها وقدراتها التصنيعية.

    مع استمرار نمو الشركة ، تم اتخاذ القرار في عام 1987 بحل شركة مندوب والتركيز حصريًا على أعمال التصنيع. مع النجاح الذي تحقق على المستوى المحلي وفي المدن الكبرى في جميع أنحاء الغرب الأوسط ، كانت الشركة مستعدة للتوسع أكثر ، وفي عام 1990 ، تم التعاقد مع شركات مندوبة مستقلة في جميع أنحاء البلاد لتوفير التمثيل الوطني. في الوقت نفسه ، بدأت الشركة العمل مع مصممي المنتجات الخارجيين الذين ساعدوا في رفع مكانة الشركة بين مجتمع التصميم.

    حتى هذه اللحظة ، كانت الشركة تعمل من ثلاثة مبان ، تبلغ مساحتها الإجمالية حوالي 65000 قدم مربع في جاردينا ، كاليفورنيا. حان الوقت للانتقال إلى منشأة أكبر وفي عام 1996 ، تم نقلها إلى لا بالما ، كاليفورنيا.

    جاء المعلم الهام التالي في عام 1999 عندما تم إطلاق قسم جديد من Arcadia ، Encore Seating. استجابةً للحاجة إلى مقاعد مهمة تعتمد على الخيارات ذات قيمة كبيرة ، قامت Encore ، بفضل خبرة Arcadia الراسخة في التصنيع ، برفع معيار التصميم والراحة والمرونة لتصبح رائدة في حد ذاتها لهذه الفئة. تطورت العلامة التجارية منذ ذلك الحين ، مع مزيج أوسع من المنتجات ، وتقديم تصميمات معاصرة بأسعار معتدلة لجذب جمهور عريض.

    أعادت أركاديا تسمية نفسها في عام 2003 ، بشعار جديد ونظام هوية مؤسسي يعكس بشكل أفضل شخصية الشركة واتجاه تصميمها. في نفس العام ، افتتحت الشركة صالة عرض دائمة في Merchandise Mart بشيكاغو لعرض العدد المتزايد من عمليات تقديم المنتجات السنوية.

    حقق العقد التالي وما بعده نموًا ثابتًا ، وبفضل التعاون المستمر مع مصممي المنتجات المستقلين الحائزين على جوائز ، واصلت Arcadia صنع اسم لنفسها من خلال التصميمات المبتكرة ومرونة التصنيع والتركيز القوي على توفير قيمة تتجاوز الأثاث. من عملية مكونة من 4 رجال في عام 1979 ، بدءًا من مبنى تبلغ مساحته 10000 قدم مربع في جاردينا ، نمت أركاديا الآن إلى أكثر من 400 موظف ، وتحتل مساحة 250.000 قدم مربع من مساحة البناء المشتركة في لا بالما ، كاليفورنيا وما حولها. من بين العملاء البارزين على مر السنين أنظمة St. لا يمكن تحقيق هذا النمو دون وجود فريق قوي ، وتسارع الشركة في التعرف على المهارات والخبرة والولاء لجميع موظفيها ومورديها وممثلي المبيعات المستقلين. ما يقرب من ثلث موظفيها يعملون مع الشركة لمدة 10 سنوات أو أكثر ، منهم ما يقرب من 10 ٪ من المحاربين القدامى الذين تزيد أعمارهم عن 20 عامًا. ولا يزال العديد من علاقات البائعين ومندوبي المبيعات التي بدأت في بداية الشركة قوية حتى اليوم.

    تسعى Arcadia أيضًا إلى أن تكون عضوًا نشطًا في المجتمع ، ليس فقط داخل المحيط المحلي الذي تعمل فيه ، ولكن على المستوى الوطني للمساعدة في دعم القضايا من أجل الصالح العام. Charities are selected based on the passion and personal involvement of its employees and business partners, for which they are pleased to contribute time, talent and financial support. These include Common Thread for the Cure (unites the furnishings industry in the battle against breast cancer), Make-A-Wish Orange County Chapter, Alzheimer’s Foundation of America and Orangewood Children’s Foundation, among others.

    More milestones await, and as Arcadia continues to evolve, the company’s focus is still the same as it was in 1979 – focusing on the needs of its customers and serving them well into the future.


    Behold! The women of Soviet car commercials! (PHOTOS)

    The ‘ZAZ-966’ from the Zaporozhye Automobile Factory (known simply as the ‘Zaporozhets’), produced in 1970.

    An ad for the ‘ZAZ-966B’. Also known as the “Zipper”, it was also made for the foreign market.

    An ad for the ‘ZAZ-966В’, 1966-72

    An ad for the ZAZ-968 ‘Zaporozhets’

    The VAZ-2101 ‘Zhiguli’ - the first model from the Volga Automobile Plant (AvtoVAZ), amicably known as the ‘Kopeyka’ (or ‘Kopek’ in English)

    An ad for the VAS-2102 ‘Zhiguli’ five-door hatchback

    The ‘VAZ-2103’ sedan borrowed heavily from the Fiat ‘124’. The car was exported as the ‘Lada 1500’.

    A ‘Lada-110’ (also known as the ‘VAZ-21012’) ad, which was popular in the UK.

    The VAZ-2121 ‘Lada Niva’ (pronounced “Nee-vah”), still very popular, and, by numerous accounts - “unkillable!”

    An ad for the VAZ-2109 ‘Sputnik’ hatchback (a.k.a. the ‘Devyatka’ - or ‘Niner’ in English). The car first appeared on the market in 1987.

    Moskvich

    The Soviet-made compact class ‘Moskvich-408’ was made by MZMA (AZLK) in 1964-1975.

    An ad for a ‘Moskvich’ 408, 1964.

    An ad for a ‘Moskvich’ 408, 1964

    GAZ (Volga)

    The GAZ-24 ‘Volga’ from the Gorky Automobile Factory.

    An ad for the GAZ-21К ‘Volga’, produced for the German market.

    إذا كنت تستخدم أيًا من محتوى Russia Beyond ، جزئيًا أو كليًا ، فعليك دائمًا توفير ارتباط تشعبي نشط للمادة الأصلية.


    Edward C. Hinkamper

    Edward C. Hinkamper, age 79, of Quincy, went to eternity on Tuesday, May 21, 2019 in Sunset Home.

    Ed was the oldest son of Frank Jr. and Dorothy E. (Heckle) Hinkamper, born December 2, 1939 in Quincy. He is survived by a sister-in-law, Linda. He has a niece, Lisa JoAnn Hinkamper McCormick and her husband, Jon, a nephew, Kevin L. Hinkamper and his wife, Andrea, and a niece, Amy Sue Hinkamper Noble and her husband, Steve. He has four great nieces, Emma and Abigail Hinkamper, Maggie Noble and Katie Rose McCormick. He has two great nephews, Connor and Christopher McCormick and numerous cousins.

    He was preceded in death by his parents and a brother, Harold.

    He was educated in the Quincy Catholic School System. He was a graduate from St. Rose of Lima Grade School, and from Notre Dame High School in 1957. He graduated from Quincy College (University) in 1961, from where he received a Bachelor of Science degree in business Administration with an Accounting major.

    Ed was a member of the Circle K Club during college years. He was a past secretary of the Quincy Golden K Kiwanis Club. He was a member of the QU Alumni Association with a Golden Hawk designation.

    He attended the Graduate School of Social Work at the University of Missouri in 1968. He received a Master of Arts Degree in Child, Family, and Community service from the University of Illinois at Springfield (formerly Sangamon State University). He was a member of the University of Illinois Alumni Association.

    Ed joined the U.S. Navy Reserve in 02-62 and served aboard the USS ARCADIA (AD-23) as part of the Cuban Missile Crisis Blockade from 10-18-62 to 10-29-62. He also served with the Sixth Fleet in the Mediterranean for six months at Naples, Italy. He was a yeoman third class petty officer (E-4). He was honorably discharged from the U.S. Navy reserve in 02-68.

    He was a life member of the American Legion Post 37 in Quincy. He was a member of the Catholic War Veterans Post in Quincy.

    Ed was a faculty member at Gem City College for one year. He began his professional career in child welfare social work as a trainee in 1965 with the Illinois Department of Children and Family Services in the Quincy branch office. He became a child welfare supervisor in 1974 and a child welfare regional licensing administrator in the Springfield Regional Office in 1978. He returned to the Quincy office as a licensing child welfare administrator in 1988 and retired December 31, 1991.

    Ed was formerly a member of the St. Rose of Lima Parish in Quincy where he was a member of the Holy Name Society, serving terms as president and secretary-treasurer.

    He was a former member of St. Dominic Parish. He also served a three-year term on the St. Dominic School Board. He served two three-year terms on the St. Dominic Parish Council.

    He volunteered as a Eucharistic minister at Blessing Hospital for 25 years. He served as a member of the Quincy Deanery Pastoral Council for ten years, serving as a vice chairman for six years.

    He was a member of St. Francis Solanus Parish. He was a member of the parish Holy Name Society. A devout Catholic throughout his life, Ed was very active in each of the parishes that he was a member of.

    Ed joined the St. Elizabeth Fraternity of the Order of Friars Secular in 1996. He served as vice minister and minister for nine years. He was a mass volunteer assisting residents at Sycamore Health Care Center for 16 years.

    Ed was a 25-year member of the Boy Scouts of America, serving in various leadership capacities, including St. Rose of Lima Troop 40 and scoutmaster at St. Dominic Scout Troop 76.

    He served on the summer camp staffs at Saukenauk Scout Reservation. He graduated from the National Camping School of the Boy Scouts of American in 1959. He served as field sports director at Bear Paw Scout Camp in Mountain, Wisconsin in 1964. He was a member of the Blackhawk District Health and Safety Committee.

    Ed was awarded scouting's vigil honor in the Order of the Arrow in 1962 (for distinguished service above a member's immediate responsibilities) and the Blackhawk Scout District Award of Merit in 1968.

    Ed participated in the American Legion Jr. Rifle Club in Quincy as a junior shooter for two years. He served as a volunteer statistical officer for 35 years. He was a life member of the National Rifle Association and a certified rifle instructor.

    Ed became involved with the Adams County Chapter American Red Cross, serving for 25 years as a first aid and cardiopulmonary resuscitation instructor. He served as first aid chairman and was a member of the chapter board. He volunteered to operate first aid stations at local events, he also volunteered at numerous blood banks.

    Ed volunteered to teach some of the first CPR classes in Quincy under the auspices of the Adams County Heart Association. He graduated from the first emergency medical technician class held in Quincy at Blessing Hospital and was a nationally and state registered emergency medical technician.

    He served on the first original Adams County Ambulance Advisory Board for the Adams County Health Department. He drew the district boundaries for the locations of the first ambulance placements in Adams County which remain in effect.

    Ed was a member of the Adams County Civil Defense Communications Unit. He assisted with the Flood of 1993 as well as a missing person search.

    Ed became a charter member of St. Francis Solanus Council, Knights of Columbus in 1960 at Quincy College.

    He transferred to Quincy Council #583 upon return from naval service. He was a member of the Bishop Wm. A. O'Connor Assembly, Fourth Degree. He served the assembly as Faithful Navigator, Faithful Captain, Faithful Admiral and Faithful Purser over a period of nine years. He served as a studio director at the K of C Mass for Shut Ins for many years. He was an honorary life member of both the Quincy Council #583 and the Bishop William A. O'Connor Assembly of the Fourth Degree.

    Funeral services will be held on Friday, May 31, 2019 at 9:30 a.m. in the Duker & Haugh Funeral Home and with a Mass of Christian Burial at 10:00 a.m. in St. Francis Solanus Catholic Church with the Rev. John Doctor, O.F.M. officiating. Interment in Calvary Cemetery with military honors by the U.S. Navy Honor's Detail and American Legion Post #37. Visitation will be held Thursday from 4:00 &ndash 7:00 p.m. at Duker & Haugh Funeral Home. There will be a Secular Franciscan Wake Service at 5:30 p.m.

    Memorials may be made to the Community Foundation of Quincy area for the Edward C. Hinkamper Fund for St. Francis Solanus School students to promote direct service for students, to the Edward C. Hinkamper Scholarship Fund at the QND Foundation, to the Edward C. Hinkamper Endowed Scholarship Fund at Quincy University, to the Edward C. Hinkamper Quincy Catholic Charities Family Assistance Fund endowment, or to the White House Jesuit Retreat, 7400 Christopher Drive, St. Louis, MO 63129-5799 where he attended the retreat annually for over thirty-three years.


    شاهد الفيديو: تفاصيل طرح شقق دار مصر وسكن مصر وجنه والاعلان القادم (ديسمبر 2021).