بودكاست التاريخ

ما مدى صحة عبارة "دخلت القوات السوفيتية إلى برلين على متن شاحنات أمريكية ، ومرتدية أحذية أمريكية ، ومستخدمة قطارات أمريكية"؟

ما مدى صحة عبارة

بمعنى آخر ، ما مدى أهمية الإعارة الأمريكية في مساعدة الجبهة السوفيتية؟ هل كان السوفييت سيعانون أكثر من ذلك بكثير لو لم يحدث الإقراض ، أم أنه لم يكن بالأهمية التي يتصورها الناس؟


كما أشار آخرون ، لن يكون من الممكن أبدًا الإجابة على هذا السؤال بشكل قاطع استنادًا إلى الوثائق ، لأن المسؤولين السوفييت كانوا دائمًا حريصين على التقليل (لأسباب الدعاية) من أهمية مساهمة الحلفاء في الحرب بشكل عام و Lend- عقد الإيجار على وجه الخصوص ، لذلك فإن جميع المصادر السوفيتية الرسمية مشبوهة (نظرًا لطبيعة الاتحاد السوفيتي ، لا يمكن التحقق منها بشكل مستقل).

الطريقة الوحيدة لتقييم تأثير L-L تعتمد على الأدلة الظرفية.

  1. كما ذكرKunikov ، أوقف السوفييت إنتاج الشاحنات - لكنهم لم يتمكنوا من إنتاج أي شيء مشابه لـ Studebakers التي كانوا يتلقونها من الولايات المتحدة على أي حال.

  2. توقف السوفييت عن إنتاج القاطرات أيضًا - وتحولت المصانع التي تنتجها إلى إنتاج الدبابات المتوسطة والثقيلة (في الواقع ، نظرًا لطبيعة الصناعة السوفيتية ، كانت الدبابات هي الإنتاج الرئيسي لـ "مصانع القاطرات" منذ البداية ، كانت القاطرات مجرد عرض جانبي).

  3. لم يتمكن السوفييت من إنتاج بنزين "عالي الأوكتان" في مجال الطيران. كتب سافيتسكي في مذكراته أنه عندما توقفت الولايات المتحدة عن تسليم بنزين الطائرات في يونيو 1945 ، انخفضت سرعة طائراته المقاتلة بنسبة 10-20٪. يبدو أن هذا مهم للغاية.

  4. يعترف جوكوف في محادثاته الخاصة أن L-L كانت حاسمة بالنسبة للبارود والمتفجرات والصلب والشاحنات.

  5. قال ميكويان إنه بدون L-L لكانت الحرب ستستمر لمدة 1-1.5 سنة إضافية. هذا اعتراف بالغ الأهمية: الموارد السوفييتية ، وخاصة البشرية (كان الجيش ضخمًا ، لكن لم يكن هناك رجال في المنزل) ، قد استنفدت إلى حد كبير بحلول عام 1945 ، لذلك من الممكن تمامًا ، بدون LL ، أن تم إجبارهم على تسوية حالة الجمود لتجنب الانهيار الوطني (تم تقديم أدلة ظرفية على خطر انهيار النظام من خلال التنازلات للكنيسة في عام 1943).

خلاصة القول هي ، نعم ، "دخلت القوات السوفيتية إلى برلين على متن شاحنات أمريكية ، وسارت بأحذية أمريكية واستخدمت القطارات الأمريكية" (وأكلوا طعامًا أمريكيًا) ، لكنهم أيضًا طاروا بالطائرات الأمريكية والسوفياتية ، وركبوا الدبابات السوفيتية في الغالب ، وأطلقوا النار. البنادق والمدافع السوفيتية (مع البارود الأمريكي) & c & c & c. بدون الحلفاء الغربيين ، عملهم العسكري و Lend-Lease ، لكان من المؤكد أن تكون الوحدة الخاصة ليس كان في برلين عام 1945 ، وربما لم يكن هناك عام 1946 ، هذا إن وجد.

ملاحظة. هذا موضوع حساس للغاية بالنسبة للروس ، لذا كن حذرًا فيما تعتقد ...

PPS. انظر هل ذهبت روسيا بمفردها حقًا؟ كيف ساعد Lend-Lease السوفييت على هزيمة الألمان والحرب المسلية في التعليقات.


بمعنى آخر ، ما مدى أهمية الإعارة الأمريكية في مساعدة الجبهة السوفيتية؟ هل كان السوفييت سيعانون أكثر من ذلك بكثير لو لم يحدث الإقراض ، أم أنه لم يكن بالأهمية التي يتصورها الناس؟

هذا سؤال يصعب الإجابة عليه لأسباب عديدة ولن يتم الرد عليه أبدًا بما يرضي الجميع. فيما يلي بعض الأشياء التي يجب مراعاتها وبعض المشكلات التي تظهر بشكل متكرر عند التعامل مع Lend Lease.

أولاً ، لم يتم الشعور بمساعدة Lend Lease الكبيرة حتى عام 1943. لم يكن عقد Lend Lease الذي وصل من قبل قريبًا بما يكفي لإحداث فرق حاسم في كيفية حدوث 1941 و 1942. هناك بعض المقالات / الحجج التي ظهرت مؤخرًا والتي تحاول المجادلة بأن دبابات Lend Lease التي صنعتها في عام 1941 لعبت دورًا حاسمًا في الدفاع عن موسكو ، لكنني لا أعتقد أنها قاطعة بما فيه الكفاية (انظر ما يلي مقال: الدبابات البريطانية "Lend-Lease" والمعركة من أجل موسكو ، تشرين الثاني (نوفمبر) - كانون الأول (ديسمبر) 1941 - مذكرة بحثية).

ثانياً ، المشاكل الفورية التي تظهر عند محاولة تأهيل Lend Lease هي كالتالي. مجرد اقتباس أرقام ما تم إرساله لا يكفي. يحتاج المرء إلى حساب ما تم إرساله ، عندما وصلت (وكم وصلت)، و عندما تم دمجها بالفعل في الجيش الأحمر واستخدامها في الميدان. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المرء أن يضع في اعتباره أن السوفييت بدأوا في تقليص إنتاج أشياء معينة لأنهم فعلوا ذلك عرف سيحصلون عليها من خلال Lend Lease. أحد الأمثلة على ذلك هو الشاحنات. لم يكن السوفييت ينتجون شيئًا عمليًا لأنهم عرفوا توقعهم من خلال Lend Lease ، لكن هذا لا يعني أنهم لا يستطيعون إنتاج المزيد إذا احتاجوا إلى ذلك. تم تحويل العديد من مصانع إنتاج الشاحنات السابقة إلى إنتاج الخزانات الخفيفة. منذ أن انتقل الجيش الأحمر إلى الاعتماد على الدبابات المتوسطة والثقيلة ، كانت الدبابات الخفيفة شيئًا يمكن للجيش الأحمر نظريًا الاستغناء عنه أو تقليله. يجب تطبيق هذا النوع من التحليل على كل شىء تلقى الاتحاد السوفيتي. على وجه التحديد ، ما الذي حصلوا عليه ، إذا لم يكن يأتي من خلال Lend Lease ، فما هي البدائل؟ بمعنى هل يمكنهم إنتاجه داخليًا أو استيراده من دولة / دولة أخرى (إنجلترا ، كندا ، إلخ). لم يتلق الاتحاد السوفيتي فقط Lend Lease من الولايات المتحدة.

أخيرًا ، شارك الاتحاد السوفيتي في عكس Lend Lease ، وأرسل المواد إلى الولايات المتحدة. كل ما سبق هو مجرد قمة جبل الجليد الضخم الذي تعنيه دراسة Lend Lease ، أنه من المستحيل ببساطة حساب جميع المتغيرات.


ها هي الأرقام ولا تكهنات.

حصة إمدادات الإقراض والتأجير من إجمالي عدد المنتجات التي تم إنتاجها وتسليمها إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية -

  • 12% - الدبابات
  • 8% - ذاتية الدفع بندقية
  • 12% - الطائرات
  • 3% - البنادق وقذائف الهاون
  • 22% - سفن
  • 63% - سيارات وشاحنات
  • 1% - الأسلحة النارية
  • 3% - بنزين
  • 40% - بنزين الطيران
  • 35% - القضبان
  • 72% - القاطرات
  • 35% - متفجرات
  • 55% - المنيوم
  • 45% - نحاس
  • 30% - الإطارات
  • 30% - سكر
  • 5% - قطن
  • 24% - ماكينات ومكابس لتشكيل المعادن

الأرقام مأخوذة من عدة مصادر ومعظمها باللغة الروسية. ولكن يمكن العثور على تأكيد لمعظم الأرقام في كتاب Stettinius ER Jr. Lend-Lease: Weapon For Victory. - نيويورك: Macmillan Co. ؛ 1944.

ستيتينيوس إي آر كان وزير خارجية الولايات المتحدة من عام 1944 إلى عام 1945


أما بالنسبة لتلك الدبابات السوفيتية الصنع.

كان للصلب المدرع مكانة خاصة في هذه الشحنات ، خاصة في إنتاج الدبابات والمدافع ذاتية الحركة وغيرها من المعدات. كان احتياطي التعبئة من الفولاذ المدرع في الاتحاد السوفيتي قبل الحرب صغيرًا ولم يغطي حتى احتياجات الصناعة لمدة 6 أشهر. وفقًا لبعض البيانات ، تم تسليم 525.4 ألف طن من الفولاذ المدلفن من جميع الأنواع إلى الاتحاد السوفياتي بموجب Lend-Lease. كل شهر ، تلقت البلاد حوالي نصف متوسط ​​الإنتاج السوفيتي من الفولاذ المدرع. كما تم تسليم الفولاذ الخاص الذي يستخدم في انجراف برميل البندقية ".

https://histrf.ru/uploads/media/default/0001/12/df78d3da0fe55d965333035cd9d4ee2770550653.pdf


أولاً ، لنتحدث عن إجمالي المساعدة التي تم توفيرها لروسيا من خلال قانون الإعارة / الإيجار. يبدو أنه بحلول عام 1946 ، أقرضت الولايات المتحدة حوالي 51 مليار دولار في المجموع ، منها 11 مليار دولار لمساعدة الاتحاد السوفيتي. هذه نسبة كبيرة. ما يقرب من 25 ٪ من المساعدين الأمريكيين يذهبون إلى السوفييت.

ولكن مع عدم معرفة المبلغ الإجمالي للإنتاج العسكري السوفيتي ، من الصعب تحديد مقدار مساهمة الأمريكيين بالضبط.

مع مزيد من البحث ، يمكنني أن أقدم لكم بعض التقديرات حول ما هاجمه السوفييت برلين ، ويمكننا إجراء بعض الاستقراءات من ذلك. في عام 1945 ، قدر أن الروس أنتجوا ما يقرب من 57300 دبابة (انظر Zaloga، Steven J.، Jim Kinnear (1996). T-34-85 Medium Tank 1944-94، Oxford: Osprey Publishing.). وفقًا لهذا المقال المنشور على ويكيبيديا ، تم نشر 20000 دبابة وقطعة مدفعية * في المعركة. وكان من بينها الدبابة الروسية T34 و SU-152 و ISU-122 ودبابة Iosif Stalin أو IS2. كل هذه كانت دبابات روسية. بناءً على أرقام الإنتاج المعروفة والقوة الهائلة للقوات السوفيتية التي تم حشدها للمعركة ، يبدو أن ما يقرب من ثلث دبابات الجيش الأحمر التي يتم نشرها ليست كمية غير مجدية.

علاوة على ذلك ، فإن روايات شهود العيان عن خوض القوات السوفيتية في معركة بلا شيء سوى الخرق الممزقة ، والأحذية المنهوبة لقوات SS التي تمسك ببنادق Mosin-Nagant الممزقة تضفي مصداقية على الفكرة التي أقترحها. أي أنه مع غزو برلين ، زحفت القوات السوفيتية إلى المدينة بمعدات سوفيتية ، أو بدونها. ما لم يكن لديهم فعلوه بدونه. حتى الأحذية التي يبدو أنها سلبت من قوات الأمن الخاصة.

باختصار ، إذا تمكن شخص ما من العثور على بيانات حول البراعة العسكرية الكلية للمجمع الصناعي الروسي ، فيمكننا أن نساوي ذلك بالمقدار الذي قدمه الأمريكيون وتحديد ما إذا كان المساعد الأمريكي قد ساهم بشكل كبير في العمليات العسكرية الروسية التي أدت إلى سقوط برلين. لكن من خلال بحثي السريع ، يبدو من غير المحتمل أن الجيش الأحمر قد استمد ميزة كبيرة من الإمدادات الأمريكية لإضفاء أي وزن حقيقي على الاقتباس. يبدو أنه بحلول عام 1945 ، كان السوفييت بمفردهم.

كخطوة جانبية ، أقرضت الولايات المتحدة أكثر من 31 مليار دولار لإنجلترا ، أي أكثر من 60 ٪ من قانون الإعارة / الإيجار.

* على الرغم من أن هذا الموقع يعترض عليه حيث يستشهد بقطع مدفعية روسية يبلغ مجموعها 41600. لاحظ أنه بينما قام السوفييت برحلة إلى روسيا ، واجهوا أيضًا دبابات أجنبية تم الاستيلاء عليها أو انضمت إلى غزو برلين.

على الرغم من أن هذه المقالة خارج الإطار الزمني الخاص بك ، فإن هذه المقالة توضح تفاصيل إنهاء الإعارة / الإيجار بعد أسابيع فقط من الاستيلاء على برلين. فسرها كما تريد.


شاهد الفيديو: أسرار عن الحرب العالمية الثانية لم تعلن من قبل وثائقى 2016 (ديسمبر 2021).