بودكاست التاريخ

في القرن الثامن عشر ، من بنى السفن التي بنيت باستخدام المسامير ذات الرأسين؟

في القرن الثامن عشر ، من بنى السفن التي بنيت باستخدام المسامير ذات الرأسين؟

في 20 أبريل 1774 ، بالقرب من كارمل ، كاليفورنيا ، كتب خوان باوتيستا دي أنزا في مذكراته عن العثور على سارية سفينة مجهولة المنشأ (لم يسجلها مواطنه غارسيس). إليكم تدوين مذكراته الكاملة والترجمة التي قدمها Web de Anza:

ديا 20 ميركولز. Pasé a la Mision de San Carmelo، distante del Presidio poco mas de legua tanto por este nuevo establecimiento، y ultimo de la California septentrional؛ como por pagar la visita، que ayer me hizo al Reverendo Padre Superior de los Misioneros de ellos. Pocos dias antes de mi arrivo aqui، se varo en la Playa que hai inmediatamente un Palo de Barco، no conocida su construccion por los nuestros، que aqui abitan ni su Madera، el qual se persuaden se quebró al segundo tercio؛ este todo pasado con clavos mui fuertes de una Cabeza larga، y dos puntas، que no pasan a remache، cuio fierro nada se ha enmojecido، ni las puntas que quedarón، donde se quebró estan embotadas، por cuias dos puntas infieres circun Peritos، que hai aqui en el asunto de Embarcasiones، que no ha mucho tiempo se desgracio la de adondeher esta Pieza، que en primera ocasion que se proporcione، para el Puerto de San Blas se conducira para que sea precamente examinada.

الأربعاء ، 20 أبريل ، ذهبت إلى بعثة سان (كارلوس ديل) كارميلو ، المسافة من الرئاسة أكثر بقليل من الدوري ، سواء لرؤية هذه المؤسسة الجديدة ، الأخيرة في شمال كاليفورنيا ، ولإعادة الزيارة التي قمت بها أمس من قبل الأب المبجل الذي يرأس إرسالياته. قبل أيام قليلة من وصولي إلى هنا ، تقطعت السبل بعمود سفينة على الشاطئ القريب ، ولم يعرف بناءه وأخشابه لمن يعيشون هنا ، لكنهم يعتقدون أنه تم كسره بنسبة الثلثين. . يتم تشغيله بالكامل بمسامير قوية جدًا ذات رؤوس طويلة ، وبنقطتين لا تمر من خلالهما ليتم انتزاعهما. لم يصدأ حديدهم على الإطلاق ولا النقاط الحادة التي توقعت مكان كسره. من هاتين الحالتين الأخيرتين ، يستنتج عدد قليل من الأشخاص ذوي الخبرة في مسألة السفن أنه لا يمكن أن يكون قد تحطمت السفينة التي جاء منها هذا الصاري منذ زمن بعيد. في أول فرصة تقدم ، سيتم نقلها إلى ميناء سان بلاس لفحصها بعناية.

تصف هذه الحكاية من تاريخ كاليفورنيا قطعة غامضة من حطام البحر ، سارية ذات مسامير مزدوجة غير عادية. منذ العديد من اليابانيين سينجوكوبون انجرفت السفن التي فقدت دفاتها في العواصف إلى أمريكا الشمالية (انظر سفراء شوغون المترددون بقلم كاثرين بلامر) ، يبدو أنه من المحتمل أن يكون يابانيًا ، لكن لم أتمكن من تأكيد أنني بشكل مباشر أقوم بتوسيع السؤال لتضييق نطاق الأظافر المثيرة للاهتمام.

الجزء الأكثر بروزًا في وصفه هو حقيقة أن المسامير المصنوعة من الحديد الجيد كانت ذات رأسين ولم تخترق ليتم انتزاعها. قاموس واحد يسمي مسمار ذو رأسين أ لاذع.

حيث حسم هو مصطلح تقني ، وهنا توضيح للتقنية ، ثني أطراف الأظافر البارزة مرة أخرى في الخشب:

على الرغم من أن هذا واحد يكون يوصف بأنه حسم ، فيما يلي توضيح لمسمار ذي رأسين ينتشر:

هل يشير وصف عنزة للمسامير ذات الرأسين للحديد الممتاز إلى البناء الياباني أو بوسطن أو البلطيق؟ من كان يستخدم المسامير ذات الرأسين غير المنتهية لبناء السفن في منتصف القرن الثامن عشر؟


كان من الشائع جدًا أن تغسل السفن اليابانية في أمريكا. تم إنقاذهم من أجل خام. انظر ويكيبيديا عن عمل الحديد الأمريكي الأصلي.

هذا الحساب لا يمكن التحقق منه ، لكنه معقول تمامًا.


شاهد الفيديو: تم إخفاء هذا السر عن العالم ماذا حدث بعد وصول السفن الفضائية إلى كوكب الأرض (ديسمبر 2021).