بودكاست التاريخ

آن أروندل- AP-76 - التاريخ

آن أروندل- AP-76 - التاريخ

آن أروندل

مقاطعة في ولاية ماريلاند ومقرها أنابوليس هي عاصمة الولاية ومقر الأكاديمية البحرية.

(AP-76: dp. 14400 ؛ 1. 492 قدم ؛ ب. 69'6 "؛ dr. 24 '؛ s. 18.4 k. ؛ cpl. 429 ؛ a. 4 3" ، 4 40mm. ، 18 20mm .؛ T. C3)

تم وضع Mormacyork بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 43) في 18 يوليو 1940 في Kearny ، NJ ، من قبل Federal Shipbuilding & Drydock Co. ؛ تم إطلاقه في 16 نوفمبر 1940 ؛ برعاية السيدة ويليام ت. مور ؛ تملكها وتشغلها Moore-McCormack Lines في رحلات من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى موانئ أمريكا الجنوبية والبحر الأبيض المتوسط ​​؛ حصلت عليها من البحرية من إدارة الشحن الحربي في Spetmeber er 1942 ؛ تم تحويلها للخدمة البحرية كوسيلة نقل في بروكلين ، نيويورك ، بواسطة شركة روبينز لبناء السفن والحوض الجاف ؛ وكلف في 17 سبتمبر 1942 ، Comdr. لينسفورد واي ماسون الابن ، في القيادة.

في اليوم التالي ، تمت إعادة تسمية النقل الجديد باسم Anne Arundel وتعيين AP-76. في 22 سبتمبر ، انتقلت إلى نورفولك ، فرجينيا ، لتحميل البضائع والذخيرة ثم أجرت تدريبًا على الابتعاد في خليج تشيسابيك. في 23 أكتوبر ، غادرت الساحل الشرقي للالتقاء مع Task Group (TG) 34.8 ، التي تم تشكيلها لغزو المغرب الفرنسي. وصلت آن أروندل إلى منطقة النقل قبالة الساحل المغربي في 8 نوفمبر وبدأت في تفريغ قوات الجيش والإمدادات. استمرت هذه العملية حتى يوم 15 عندما رست السفينة في الدار البيضاء. استمر التفريغ في رصيف الميناء خلال يوم 17 ، عندما بدأت في قافلة عائدة إلى الولايات المتحدة.

عند وصولها إلى نورفولك في 2 ديسمبر ، تم تخصيص السفينة مؤقتًا لخدمة النقل البحري 'في اليوم التالي ، أبحرت إلى بروكلين ، نيويورك ، للخضوع لتعديلات وإصلاحات واسعة في أعمال الحديد في حوض المحيط الأطلسي. اكتمل العمل في الفناء في أوائل يناير 1943 ، وبدأ النقل في نقل البضائع والقوات. في 14 يناير ، أبحرت مع قافلة في أول رحلة من سلسلة من ثلاث رحلات إلى وهران ، الجزائر. في أبريل ، أثناء مشاركتها في هذه الخدمة ، أبلغت السفينة عن الخدمة للقوات البرمائية ، الأسطول الأطلسي.

بدلاً من العودة إلى الوطن من آخر معبر عبر المحيط الأطلسي باتجاه الشرق والذي انتهى في وهران في 22 يونيو ، انطلقت آن أروندل في 5 يوليو للمشاركة في عملية "هاسكي" وهي غزو بريطاني أمريكي مشترك لصقلية. في اليوم التاسع ، رست السفينة قبالة سكوجليتي ، صقلية ، مع قسم النقل 5 ، وفي اليوم التالي ، بدأت عمليات الإنزال. أكملت التفريغ في اليوم الثالث عشر وعادت إلى وهران. توقفت هناك لتتولى نقل الأفراد إلى الولايات المتحدة ثم أبحرت في 22 يوم. وصلت السفينة إلى مدينة نيويورك في 3 أغسطس.

بعد إعادة بث الرحلة ، غادر النقل الساحل الشرقي في 21 أغسطس عائدًا نحو الجزائر. وصلت إلى وهران في 2 سبتمبر ، أفرغت حمولتها وعادت إلى نيويورك. انطلقت آن أروندل مرة أخرى في أوائل أكتوبر وتطرق في بلفاست ، أيرلندا الشمالية ، في السابع عشر قبل أن تنتقل إلى جوروك ، اسكتلندا ، لتفريغ البضائع الإلكترونية. أبحرت السفينة في 27 أكتوبر ، وشكلت مسارًا للجزائر ، وبقيت في ميناء الجزائر لمدة أسبوع قبل الإبحار إلى الولايات المتحدة. وصلت إلى نيويورك في 11 ديسمبر.

بدأ الميناء العابر عام 1944 برحلة إلى إنجلترا. لمست في ليفربول في 9 يناير ، ديبار كه بعض القوات ، وانتقلت إلى بلفاست في اليوم التالي. أرسلت السفينة المزيد من القوات والإمدادات إلى الشاطئ قبل أن تعود إلى الولايات المتحدة. واصلت إمدادها بين مدينة نيويورك وبريطانيا العظمى حتى أوائل يونيو. من بين موانئها كانت نيوبورت ، ويلز ؛ بورتلاند وبليموث ، إنجلترا ؛ ولوخ لونج ، فيرث أوف كلايد ، اسكتلندا. في منتصف أبريل ، وصلت آن أروندل إلى بليموث لبدء التدريبات على الغزو القادم للقارة الأوروبية في نورماند.

في 5 يونيو ، غادرت السفينة بورتلاند مع فرقة العمل 124 وتوجهت إلى منطقة النقل قبالة شاطئ "أوماها" في شمال فرنسا. بدأت في إنزال القوات في الساعة 0646 يوم دي ، 6 يونيو ، وأكملت العملية في وقت لاحق من ذلك اليوم. ثم عكست السفينة مسارها ، ووضعت على البخار إلى إنجلترا ، ورست في بورتلاند في اليوم السابع. أخذت آن أروندل شحنة في أفونماوث ، إنجلترا ، في وقت لاحق من ذلك الشهر وتوجهت إلى الجزائر في 3 يوليو. توقفت في وهران قبل أن تبحر إلى نابولي بإيطاليا. في ذلك الميناء ، أخذت القوات والإمدادات على متنها استعدادًا لغزو جنوب فرنسا ، والذي أطلق عليه اسم عملية "دراغون".

في 15 أغسطس ، وصلت آن أروندل إلى باي دي بام- قبالة ساحل بروفانس في فرنسا وبدأت في تفريغ القوات إلى الشاطئ في نفس اليوم. النقل أنا المنطقة يوم 16 وتعيين مسار لوهران. عادت إلى الساحل الفرنسي في 30 أغسطس ورست في باي دي كافالير لتفريغ المركبات والقوات لتعزيز مواقع الحلفاء. خلال الشهر ونصف الشهر التاليين ، قامت السفينة بعدة رحلات لإعادة الإمداد من نابولي ووهران إلى مرسيليا بفرنسا. أكملت رحلتها الأخيرة إلى فرنسا في 15 أكتوبر وحددت مسارًا للولايات المتحدة.

وصلت آن أروندل إلى مدينة نيويورك في 8 نوفمبر ودخلت حوض بناء السفن لأعمال الإصلاح قبل استئناف عمليات تحميل البضائع. غادرت الساحل الشرقي في 18 ديسمبر متجهة إلى المحيط الهادئ. عبر النقل قناة بنما يوم عيد الميلاد ؛ انضم إلى أسطول المحيط الهادئ ؛ وواصلت طريقها إلى سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، حيث نقلت عدة مئات من مشاة البحرية. ثم توقفت مرة أخرى في سان دييغو ، كاليفورنيا ، لنقل الإمدادات والركاب البحريين. غادرت السفينة الساحل الغربي في 14 يناير 1945 ووصلت إلى بيرل هاربور ، هاواي ، متأخراً بستة أيام

بدأت السفينة في التحرك مرة أخرى في 22 يوم لنقل الإمدادات والقوات إلى غوام وأوليثي. في غوام ، تحملت ضحايا من البحرية والبحرية لنقلها إلى هاواي. بعد إجراء مكالمة قصيرة في Eniwetok ، عادت آن أرونديل إلى بيرل هاربور في 22 مارس. كانت السفينة في حالة صيانة لمدة أسبوع تقريبًا قبل بدء عمليات التحميل مرة أخرى. غادرت هاواي في 7 أبريل مع بدء القوات لحملة ريوكيو ؛ توقف في الطريق في Eniwetok و Ulithi قبل الوصول إلى منطقة النقل قبالة شاطئ Hagushi في أوكيناوا في 3 مايو. خلال الأيام الخمسة التالية ، قامت السفينة بإنزال القوات ، وتوفير سفن إنزال مختلفة ، وتلقيت إصابات على متنها. توقفت في سايبان في 12 مايو لإرسال الجنود الجرحى إلى المستشفيات في الجزيرة ثم واصلت الإبحار شرقًا إلى الولايات المتحدة.

وصل النقل إلى سان فرانسيسكو في 28 مايو. بعد فترة من الصيانة ، بدأت آن أروندل في أخذ المعدات والإمدادات للنقل إلى المناطق الأمامية في المحيط الهادئ. وصلت إلى بيرل هاربور في 18 يونيو. ثم شكل مسارًا للفلبين. في 9 يوليو ، وصلت السفينة إلى ليتي ، حيث تم تعيينها للعمل كسفينة استقبال. بقيت في ليتي حتى 8 أغسطس ، وهو اليوم الذي بدأت فيه رحلة إلى جزر الأميرالية. كانت السفينة في ميناء مانوس عندما استسلم اليابانيون في 15 أغسطس.

عادت آن أروندل إلى ليتي في 23 يوم. بعد أن حصلت على الأفراد والإمدادات ، غادرت المياه الفلبينية وتوجهت إلى الجزر اليابانية. رست في يوكوهاما ، اليابان ، في 13 سبتمبر وأبلغت عن واجبها مع سرب النقل 24 لمساعدة قوات الاحتلال في الميناء. بعد تفريغ حمولتها ، غادرت السفينة اليابان في 19 سبتمبر وأبحرت إلى ميناء أبرا ، غوام.

بعد أن تحملت حمولة أخرى من القوات والبضائع ، أبحرت آن أروندل إلى تسينجتاو ، الصين. بعد تفريغ ركابها هناك ، توجهت السفينة إلى الفلبين. من مانيلا ، انطلقت في 30 أكتوبر مع TG 78.6 ، متجهة إلى الهند الصينية الفرنسية. وصلت آن أروندل إلى هايفونغ في 2 نوفمبر / تشرين الثاني ، عناصر الملك من الجيش الصيني 52 د و / أو النقل إلى الصين. وصلت في هو الثاني عشر. بعد أن نزلت ركابها ، ناغويا ، اليابان. المياه الصينية بعد يومين وشرعت

هناك ، نقلت عملية النقل عدة مئات من الأفراد العسكريين وأبحرت إلى الولايات المتحدة في 5 ديسمبر. وصلت إلى تاكوما ، واشنطن ، في الثامن عشر: ظلت متوفرة في تاكوما حتى أواخر يناير 1946 ؛ ثم انطلقوا للإبحار إلى الساحل الشرقي. أعادت السفينة عبور قناة بنما في 14 فبراير وانضمت إلى الأسطول الأطلسي. وصلت آن أروندل إلى مدينة نيويورك في 21 فبراير وبدأت الاستعدادات للتعطيل. تم إيقافها من الخدمة في بروكلين في 21 مارس 1946 وسلمت إدارة الشحن الحربي للتخلص منها. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 12 أبريل 1946.

بعد عودتها إلى أصحابها قبل الحرب وتجديدها لخدمة التاجر ، عملت السفينة باسم Mormacyork حتى تم وضعها في حوالي عام 1962. وظلت في سجلات السفن التجارية المعاصرة ، غير نشطة ، حتى تم بيعها لشركة Lotti SPA الإيطالية ، في الأول من يوليو 1970 ، وانفصلت عن الخردة.

حصلت آن أروندل على خمس نجوم قتالية مقابل خدمتها في الحرب العالمية الثانية.


آن أروندل

ولدت الليدي آن أرونديل (التي تُنطق أحيانًا أرونديل) في عام 1615. كانت نبيلة إنجليزية ، ابنة توماس أرونديل ، البارون الأول في وردور ، وعضو في عائلة أرونديل القديمة في كورنوال بإنجلترا. كان والدها كاثوليكيًا ثريًا ومؤثرًا.

في عام 1628 ، في سن الثالثة عشرة ، تزوجت السيدة آن من سيسيل كالفيرت ، البارون الثاني بالتيمور ، مؤسس مستعمرة ماريلاند. من بين الأطفال التسعة الذين أنجبهم كالفرت ، نجا ثلاثة فقط حتى سن الرشد ، بما في ذلك تشارلز كالفيرت ، بارون بالتيمور الثالث.

في عام 1632 ، وقع الملك تشارلز الأول ميثاق ماريلاند - المسمى على اسم الملكة هنريتا ماريا - الذي يمنح المستعمرة لسيسيل كالفيرت. تصور سيسيل ووالده جورج المستعمرة كمكان يستطيع فيه زملاؤه الرومان الكاثوليك الهروب من الاضطهاد الديني الذي كان سائدًا آنذاك في إنجلترا.

بعد وفاة جورج كالفرت و # 8217 ، استثمر والد آن ، اللورد وردور ، بكثافة في المستعمرة الجديدة ، وتمكن من تحقيق حلمه في إنشاء مستعمرة في أمريكا الشمالية من خلال صهره.

حاول سيسيل كالفيرت ، الذي لم تطأ قدمه ولاية ماريلاند أبدًا ، جعل المستعمرة ملاذًا مزدهرًا وآمنًا للكاثوليك المضطهدين ، واستثمر قدرًا كبيرًا من ثروته الخاصة. أرسل شقيقه الأصغر ، ليونارد ، إلى المستعمرة الجديدة عام 1634. أبحر ليونارد مع السفينتين آرك ودوف ، وأقام المستعمرون مستوطنة في سانت ماري & # 8217.

في عام 1642 ، اندلعت الحرب الأهلية الإنجليزية بين الملكيين الرومان الكاثوليك الذين يدعمون تشارلز الأول والبرلمانيين البروتستانت. أصبح سيسيل كالفيرت قلقًا بشأن قدرته على الحفاظ على سيطرته على مستعمرته. لتوطيد موقفه ، اتخذ العديد من الخطوات التي من شأنها أن تثبت أنها محورية في تاريخ مستعمرة ماريلاند وما سيصبح قريبًا مقاطعة آن أروندل.

في عام 1649 ، أقرت الجمعية العامة لماريلاند قانون في الدين التي وفرت بعض الحماية الدينية لجميع المسيحيين. استبدل اللورد بالتيمور أيضًا الحاكم الكاثوليكي بالنيابة توماس جرين بفرجينيا البروتستانت ويليام ستون ، على أساس أن ستون ستجلب مستوطنين جددًا إلى المستعمرة.

توفيت السيدة آن أروندل بالتيمور عام 1649 عن عمر يناهز 34 عامًا. كان سيسيل كالفرت في حالة ذهول بسبب وفاة زوجته المحبوبة لمدة واحد وعشرين عامًا. عاشت أكثر من حياتها لسنوات عديدة ، وتمتع بتقاعد طويل قبل وفاته في ميدلسكس في 30 نوفمبر 1675.

استدرج الحاكم ستون مجموعة من المتشددون فرجينيا المتشددون غير الملتزمين إلى ولاية ماريلاند بوعد الأرض والحريات المضمونة. في ديسمبر من عام 1649 ، أسس هؤلاء المتشددون أول مستوطنة أوروبية في ما سيصبح مقاطعة آن أروندل على الشاطئ الشمالي لنهر سيفرن مقابل أنابوليس الحالية. كان يسمى بروفيدنس.

في عام 1650 ، أنشأت الجمعية العامة لماريلاند رسميًا مقاطعة آن أروندل. لا يزال ختم المقاطعة قيد الاستخدام هو شعار النبالة للوردات & # 8217 بالتيمور. كانت مدينة لندن هي المقر الأصلي لحكومة المقاطعة.

من عام 1650 حتى عام 1695 ، حدثت سلسلة من الصراعات الدينية والإقليمية والسياسية في ولاية ماريلاند. في مارس 1655 ، خاضت معركة سيفرن عند مصب نهر سيفرن. أبحر الحاكم ستون & # 8217s ، بأوامر اللورد بالتيمور & # 8217 ، فوق خليج تشيسابيك من مدينة سانت ماري & # 8217. كان هدفه هو إعادة تأسيس سلطة كالفرت على بروفيدنس ، لكن المتشددون هزموا قوات الحاكم بشكل حاسم واكتسبوا سيطرة مؤقتة على المستعمرة.

أعاد أوليفر كرومويل سيطرة سيسيل كالفيرت في عام 1657 ، ولكن في عام 1688 ، ألغى الملك ويليام الثالث ميثاق كالفرت وأعلن ماريلاند مستعمرة ملكية. صوتت الجمعية العامة في 1694 على نقل العاصمة من مدينة سانت ماري & # 8217s إلى آن أرونديل تاون.

في عام 1695 ، تم تغيير اسم المدينة إلى أنابوليس تكريماً للأميرة آن آنذاك ، ابنة الملكة ماري. أصبحت أنابوليس المركز الاقتصادي والاجتماعي والسياسي للمستعمرة ومقر حكومة مقاطعة آن أروندل. ظلت العاصمة ومقر الحكومة عندما تم تحقيق الدولة في 28 أبريل 1788.


آن أروندل (AP-76): صور فوتوغرافية

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

بالقرب من نيويورك نافي يارد في 20 سبتمبر 1942.
لاحظ الحمولة الكاملة تقريبًا لمركبة الإنزال ، ومعظمها على سطح السفينة ، والبندقيتان مقاس 3 بوصات / 50 على منصات مرتفعة على مقدمة السفينة.

رقم الصورة: 19-N-34576
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

بالقرب من نيويورك البحرية يارد في 20 سبتمبر 1942.
هذه السفينة ، مثل شقيقاتها المقربين من فصول إليزابيث سي ستانتون وليون ، لم يكن بها سوى اثنين من روافع ويلين وحملت معظم مركب الإنزال على ظهر السفينة.

رقم الصورة: 19-N-34578
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

بالقرب من نورفولك نافي يارد في 10 أكتوبر 1942.
لاحظ المسدس مقاس 4 بوصات / 50 على المؤخرة والمسدسين مقاس 3 بوصات / 50 على منصات مرتفعة أمامه مباشرةً.

صورة رقم 19-N-35865
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

بالقرب من New York Navy Yard في 1 مايو 1943.
تلقت السفينة حوامل توأم 40 مم في أحواض مدفع مرفوعة في المقدمة والخلف ، لكنها لم تفقد البندقية الكبيرة في المؤخرة بعد. هذا المسدس هو الآن 5 بوصات / 51 بدلاً من 4 بوصات / 50 التي كانت تمتلكها عند الطلب. ربما تمت إزالته بعد وقت قصير من التقاط هذه الصورة.

رقم الصورة: 19-N-44846
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-19-LCM

تم تصويره من USS Ancon (AGC-4) أثناء الهجوم على Scoglitti ، صقلية في يوليو 1943.
الصورة مؤرخة في 10 يوليو 1943 ، تاريخ الإنزال ، ولكن من المحتمل أنها التقطت قبل ذلك بقليل لأن السفينة لا تزال تحمل حمولة كاملة من زورق الإنزال. تمت إعادة تسليحها - تم إنزال المدفعين الأماميين مقاس 3 بوصات / 50 وإضافة حامل مزدوج 40 مم على منصة مرتفعة بينهما ، كما يمكن رؤية نفس الترتيب في الخلف.


آن أروندل- AP-76 - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس آن أروندل AP 76 كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • التاريخ التفصيلي للسفينة
  • صور الأقسام الجماعية
  • العديد من صور الطاقم والقوات
  • عبور خط الاستواء
  • نقل القوات الصينية
  • قائمة الطاقم (الاسم والرتبة وعنوان المنزل)

أكثر من 162 صورة وقصة السفن في 103 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا النقل أثناء الحرب العالمية الثانية.


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس آن أروندل ايب 76

كتاب الرحلات البحرية للحرب العالمية الثانية (RARE FIND)

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس آن أروندل كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • التاريخ التفصيلي للسفينة
  • صور الأقسام الجماعية
  • العديد من صور الطاقم والقوات
  • Crossiong خط الاستواء
  • نقل القوات الصينية
  • قائمة الطاقم (nmae ، الرتبة وعنوان المنزل)

أكثر من 162 صورة وقصة السفن في 103 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على هذا النقل أثناء الحرب العالمية الثانية.

مكافأة إضافية:

  • صوت 22 دقيقة ومثل راديو أمريكي يحشد الجبهة & quot الحرب العالمية الثانية (الأرشيفات الوطنية)
  • صوت 22 دقيقة ومثل بث الحلفاء Turncoats لقوى المحور & quot الحرب العالمية الثانية (الأرشيفات الوطنية)
  • 20 دقيقة صوت من a & quot 1967 معبر خط الاستواء & quot (ليست هذه السفينة ولكن الاحتفال تقليدي)
  • صوت لمدة 6 دقائق لـ & quot أصوات من Boot Camp & quot في أواخر الخمسينيات من أوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من & quotNavyboy63 & quot

    يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصة إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.


    تاريخ المحكمة

    في عام 1821 ، بعد 126 عامًا من استخدام المباني والغرف المستعارة
    لمحكمتهم ، أنشأت مقاطعة آن أروندل الأرض ل
    محكمة خاصة بها في تشيرش سيركل في أنابوليس. اليوم هذا
    المبنى التاريخي وإضافته الرائعة ، تم الانتهاء منه عام 2000 ،
    الوقوف بشكل بارز في المدينة الاستعمارية ، وهو أمر مهم
    رمزا للعدالة وإشادة بالفخر المدني.

    تعد محكمة مقاطعة آن أروندل ثالث أقدم محكمة لا تزال قيد الاستخدام في ولاية ماريلاند. بدأ في عام 1821 واكتمل في عام 1824 ، تم بناء الجزء الأول من قاعة المحكمة لتوفير مستودع آمن لسجلات المقاطعة وغرف الاجتماعات لمحكمة المقاطعة ومسؤوليها ، وهو استخدام استمر حتى يومنا هذا. استدعت الاحتياجات المتغيرة للحكومة وتطور نظام المحاكم عدة حملات بناء ، أولاً في 1892-1995 ، ثم في 1923-24 ، و 1939 ، و1949-1952 ، وأخيراً في 1994-2000 ، مع إنشاء الإضافة الأخيرة.

    من الناحية المعمارية ، لا تزال التعديلات والإضافات التي أدخلت في الفترة من 1892 إلى 1895 تحدد طابعها العام. قام بتصميمه جاكسون سي جوت ، وهو مهندس معماري مهم في بالتيمور ، حولت التعديلات بشكل كبير مظهر المبنى المقيد ، شبه المسطح على الطراز الفدرالي إلى هيكل إحياء جورجي ثلاثي الأبعاد أكثر رشاقة ، يضم برج المدخل البارز وأجنحة الزاوية والثاني قاعة المحكمة الأرضية. تمثل الإضافة الجديدة التي تبلغ مساحتها 240 ألف قدم مربع ، والتي صممها مهندسو شركة Spillis و Candela & amp Partners ، Inc. في واشنطن العاصمة ، توسعًا حساسًا يعكس العناصر المعمارية لمحكمة العدل القديمة والمنطقة التاريخية المحيطة بأنابوليس. ومع ذلك ، فهو حديث بشكل واضح ، ويضم واحدًا من أكثر مرافق المحاكم تقدمًا من الناحية التكنولوجية في الولايات المتحدة.

    أصول المحكمة

    يعود تاريخ نظام محاكم آن أروندل إلى نشأة المقاطعة في عام 1650. في 30 يوليو 1650 ، تم تعيين سبعة مفوضي مقاطعة "لتعيين محاكم يجب الاحتفاظ بها داخل المقاطعة المذكورة ومن أجلها". في البداية تم احتجازهم في أنابوليس ، ولكن بحلول أواخر سبعينيات القرن السابع عشر ، كانوا يجتمعون في نزل يحتفظ به جون لاركين ، الواقع في "ريدج" ، على بعد أميال قليلة جنوب ساوث ريفر. كان نزل لاركن أيضًا موقعًا لاجتماعات الجمعية العامة ومجلس ولاية ماريلاند خلال هذه الفترة الزمنية. بحلول عام 1684 ، انتقلت محكمة المقاطعة إلى لندن تاون ، وهو ميناء شحن تم تعيينه حديثًا على النهر الجنوبي ، حيث تم بناء أول محكمة. تصف سجلات الأراضي المبكرة الخاصة بلندن تاون المبنى بأنه هيكل "25 قدمًا" ، يُفترض أنه شيد من الخشب ، بمقاس 25 × 25 قدمًا.

    الانتقال إلى أنابوليس

    في عام 1695 ، أصدرت الجمعية العامة لولاية ماريلاند "قانونًا لإنشاء محكمة مقاطعة آن أرونديل في بوابة أنابوليس داخل نفس المقاطعة." تزامن ذلك مع انتقال عاصمة الولاية من مدينة سانت ماري إلى أنابوليس. في محاولة لإنقاذ المقاطعة من نفقات بناء محكمة جديدة ، تم منح محكمة المقاطعة مساحة في مقر الولاية الجديد. تم بناء أول مبنى حكومي في عام 1697 ، وكان عبارة عن صرح من الطوب من طابقين تبلغ مساحته 46 × 22 قدمًا. تم تخصيص جزء من الدور العلوي لكاتب المقاطعة. على مدار الـ 126 عامًا التالية ، استخدمت محاكم المقاطعات مبنى الولاية والمبنى المرتبط به في State Circle من أجل إقامة العدل. توقف هذا الاستخدام مؤقتًا بسبب حريق عام 1704 في مقر الولاية ، والذي دمر معظم سجلات المقاطعة. تم بناء منزل جديد للولاية ، يخدم كلاً من حكومات الولايات والمقاطعات حتى عام 1769 عندما تم تشييد منزل الولاية الحالي. في ذلك العام ، عينت الجمعية العامة مبنى معروفًا باسم قاعة المؤتمرات أو مستودع الأسلحة القديم الذي كان متاخمًا لمبنى الولاية ، لاستخدامه كمحكمة مقاطعة آن أروندل. ومع ذلك ، في عام 1819 ، أنهت الدولة هذا الترتيب ، وأمرت المقاطعة بإزالة سجلاتها. في مواجهة مشكلة عدم وجود مكان للمحاكم للاجتماع ، قدم مواطنو مقاطعة آن أروندل التماسًا إلى الجمعية العامة لماريلاند يطلبون:

    . ليس لمقاطعة آن أروندل حقًا جيدًا في أن يكون لها محكمة مثل أي مقاطعة أخرى في الولاية؟
    بعد التماسين ، أجاز المجلس بناء محكمة. وقاموا بتعيين اثني عشر مفوضا مع سلطة شراء الأرض وعقد تشييد المبنى.

    محكمة جديدة

    في البداية ، تم اقتراض مبلغ 12000 دولار لشراء موقع تشيرش سيركل وبناء المبنى. في عام 1821 ، بدأ أخيرًا مبنى على شكل حرف T يضم قاعة محكمة ومكاتب للشريف والكاتب وسجل الوصايا. اشتمل التصميم على ميزات تشييد معاصرة مقاومة للحريق ، بما في ذلك المكاتب المبنية من قبب الفخذ في الطابق الأول ، على غرار تلك التي صممها المهندس المعماري البارز روبرت ميلز لمكتب سجلات تشارلستون ، S.C. ، في 1822-27. ومع ذلك ، في عام 1822 ، تم طلب أموال إضافية لتأثيث المبنى وإكماله. بحلول فبراير 1823 ، كانت المحكمة قيد الاستخدام عندما نقل سجل الوصايا السجلات إلى "مكتب مقاوم للحريق" الجديد. بحلول شهر مارس من ذلك العام ، كانت محكمة ليفي تجتمع في المبنى الجديد وتم الانتهاء من اللمسات الأخيرة في عام 1824.

    في عام 1841 ، وصف ديفيد ريدجلي ، أمين مكتبة ولاية ماريلاند ، المحكمة في حوليات أنابوليس:

    مبنى المحكمة عبارة عن صرح حديث تمامًا ، ويقع في الجنوب الغربي من دائرة الكنيسة. عند دخولك ، توجد قاعة واسعة ، يوجد على كل جانب مكتبان واسعان. واحد على اليمين يشغلها سجل الوصايا ، والآخر مشغول بواسطة كاتب المقاطعة. مباشرة في الجزء الخلفي من مكتب الكاتب ، يوجد العمدة ، وفي نهاية القاعة توجد قاعة المحكمة. هذه غرفة رائعة وواسعة ومناسبة تمامًا للأغراض المخصصة لها. في الطابق الثاني توجد غرف هيئة المحلفين ومكتب المساح والغرف المستخدمة من قبل مفوضي المقاطعة. يظهر السقف الأمامي للمبنى ، مقارنة بالخلف ، مظهر الأجنحة. وهو محاط بجدار من الطوب يعلوه درابزين خشبي أنيق.

    تم تغيير "الصرح الحديث" الذي أشار إليه ديفيد ريدلي بشكل جذري في عام 1892-1894 مع إضافة الأجنحة البارزة القائمة وبرج المدخل والقبة. تمت إضافة الأجنحة المرافقة في الخلف لإنشاء خطة على شكل حرف H. تم نقل قاعة المحكمة من الطابق الأول إلى موقعها الحالي في الطابق الثاني. صممه جاكسون كوالي جوت ، مهندس معماري في بالتيمور ، لا تزال هذه التغييرات تحدد الطابع المعماري للمحكمة.

    التوسع والتجديد

    حدث توسع إضافي بين عامي 1923 و 1925 ومرة ​​أخرى في عام 1939. تم بناء جناح إحياء استعماري كبير ، صممه إيرل إس. وفي مواجهة الشارع الجنوبي ، أقيمت قاعات المحاكم ، ومكتب سجلات الأراضي ، ومكاتب محاكم أخرى. في نوفمبر 1997 ، تمت إزالته لإفساح المجال أمام مبنى محكمة جديد ، بدأ في عام 1994. صممه Spillis Candela & amp Partners، Inc. تمتد الإضافة من الجزء الخلفي من المبنى الأصلي ، وتملأ الكتلة الواقعة بين شارعي الجنوب وشارع فرانكلين.

    تم الحفاظ على قاعة المحكمة التي تعود للقرن التاسع عشر ولا تزال تعمل كمدخل رئيسي للمنشأة الجديدة. تمامًا كما سعى المفوضون الاثنا عشر الأصليون في قاعة المحكمة إلى بناء "صرح حديث" في عام 1821 ، فعل ذلك أيضًا مسؤولو المقاطعة في عام 1994 عندما بدأوا بناء قاعة محكمة على أحدث طراز ، والتي لا تستحضر فقط الطابع المعماري للتاريخ أنابوليس ، ولكنها توفر لمواطني مقاطعة آن أروندل أفضل ما في تكنولوجيا المحاكم وإقامة العدل.

    الجدول الزمني للمحكمة

    • 1650 تم تعيين سبعة مفوضي مقاطعة "لتعيين المحاكم التي يجب أن تبقى داخل وللمقاطعة المذكورة".
    • أقيمت محكمة 1670 في نزل أبقى عليه جون لاركن بالقرب من ساوث ريفر
    • تم نقل 1684 Court إلى London Town. المحكمة الأولى.
    • 1695 أنابوليس مكان مخصص لمحكمة مقاطعة آن أروندل.
    • 1697 محكمة تقع في الدور العلوي من منزل الدولة الجديد.
    • 1769 تم بناء منزل الدولة الحالي. انتقلت المحاكم إلى مبنى مجاور.
    • 1819 مواطنو المقاطعة يقدمون التماسًا إلى الجمعية العامة لماريلاند لمحكمة مقاطعة.
    • 1824 الانتهاء من أول محكمة في أنابوليس.
    • 1892-94 تمت إضافة أجنحة وبرج دخول وقبة.
    • 1923-1925 التوسع.
    • توسع عام 1939.
    • 1952 اكتمل جناح النهضة الاستعماري.
    • 1994 بدأ تشييد محكمة على أحدث طراز - حفل وضع حجر الأساس عقد في 21 أكتوبر 1994.
    • 1997 موظفو المحكمة ينتقلون إلى مبنى المرحلة الأولى.
    • 1998 يبدأ تشييد المرحلة الثانية من المبنى وتجديد مبنى 1824 التاريخي.
    • 2000 حفل إهداء دار القضاء الذي عقد في 5 مايو 2000 افتتاح المبنى بالكامل.

    "A Courthouse of Its Own" هو شريط فيديو مدته 20 دقيقة يوثق تاريخ محكمة الدائرة لمقاطعة آن أروندل.


    آن أروندل- AP-76 - التاريخ

    مجموعة (1942-1945 ، 2006) من الوثائق ، والخرائط ، والمواد المطبوعة ، وما إلى ذلك ، المتعلقة بخدمته كصحيفة ثلاثية الأبعاد على متن السفينة يو إس إس آن أروندل (AP-76) خلال الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك السير الذاتية لأربع رحلات ، ووصف أفعالها خلال غزو نورماندي في 6 يونيو 1944.

    معلومات السيرة الذاتية / التاريخية

    ولد ويليام ب.مارتن في 29 أكتوبر 1924 في ماكيسبورت بولاية بنسلفانيا. بدأت خدمته البحرية بالالتحاق بمدرسة كوارتر ماستر في نيوبورت ، رود آيلاند ، وبعد ذلك تم تعيينه في سفينة يو إس إس آن أروندل ، قبل عيد الميلاد عام 1943 مباشرة. فترة كفئة ثلاثية الأبعاد على متن السفينة يو إس إس آن أروندل (AP-7).

    النطاق والترتيب

    تحتوي الأوراق على سجلات الخدمة البحرية William B. تمتد السجلات من 1942-1945. وهي تشمل السجلات التي احتفظ بها مارتن أثناء وجوده على متن السفينة ، والخرائط ، وحسابات السيرة الذاتية ، والمواد المطبوعة المتنوعة التي توضح تفاصيل الحياة اليومية على متن السفينة.

    هناك سجلات يحتفظ بها مارتن تسجل واجباته كقائد تموين على متن السفينة. كانت بعنوان "الرحلة الثانية عبر البحار" (9 فبراير 1944 - 11 مارس 1944) ، "الرحلة الثالثة عبر البحار" (23 مارس 1944 - 8 نوفمبر 1944) ، و "الرحلة الرابعة عبر أعالي البحار "(17 ديسمبر 1944-27 ديسمبر 1944). تكشف هذه السجلات معلومات حول واجبات مسؤول الإمداد خلال الحرب العالمية الثانية ويمتد أحدها إلى تواريخ غزو نورماندي. تصف الوثيقة التي تحمل عنوان "غزو نورماندي" استعدادات السفينة وأعمالها في يوم غزو نورماندي. سرد آخر للسيرة الذاتية لجوزيف دبليو هاريل ("هايفون إلى تشينوانجتاو") خلال نهاية الحرب. يشرح بالتفصيل نقل القوات القومية الصينية من هايفونغ ، فيتنام ، إلى تشين وانغ تاو ، الصين ، على متن السفينة آن أروندل. Harrell أيضًا تفاصيل رحلة إلى الشاطئ في Tientsen ، الصين. لا توجد أي إشارة أخرى إلى هاريل في أوراق ويليام ب.مارتن.

    هناك ثلاث خرائط في المجموعة. وهي: مخطط نشر قارب منطقة النقل لعملية "Fabius One" ، وخريطة تدريب أخرى تم استخدامها أثناء "تمرين Fabius" وخريطة معلومات هيدروغرافية استخدمت أثناء التدريب على غزو جنوب فرنسا.

    تشمل السجلات التي توثق الحياة اليومية على متن السفينة شهادات العضوية لمراسم بدء طقوس المرور عبر خط التاريخ الدولي (مجال التنين الذهبي ، 26 يناير 1945) وخط الاستواء (مجال نبتون ريكس ، 11 أغسطس ، 1945) "مطبعة راديو منشورات "الأخبار" من يو إس إس آن أروندل (27 يوليو 1945 و 16 أغسطس 1945) خطة لليوم على متن السفينة يو إس إس آن أروندل (11 أغسطس 1945) قائمة كرونولوجية رسمية لتواريخ الوصول والمغادرة (17 سبتمبر ، 1942-ديسمبر 1945) وكتيب عن لم الشمل السنوي للسفينة يو إس إس آن أروندل (2006).


    مؤشر مقاطعة Anne Arundel

    تشارك محفوظات ولاية ماريلاند في مشروع مشترك مع المراقب المالي للخزانة ، وسجلات الوصايا ، و FamilySearch لفهرسة سجلات الوصايا الخاصة بالولاية من 1634 إلى 1940 ، ومسحها ضوئيًا ، وإتاحتها عبر الإنترنت. يقوم المتطوعون بإعداد المستندات لمسح السجلات وفهرستها. بدأت السجلات الممسوحة ضوئيًا من هذا المشروع في الظهور بالفعل على موقع FamilySearch الإلكتروني ، لكن لم تتم فهرستها بعد. في غضون ذلك ، بمجرد اكتمال المسح لإحدى المقاطعات ، فإن أرشيف ولاية ماريلاند و FamilySearch يجعل الفهرس المرتبط متاحًا للباحثين.

    تم مؤخراً الانتهاء من مسح سجلات إثبات صحة وصايا مقاطعة آن أروندل. نحن متحمسون لإتاحة فهرس سجل Anne Arundel County لسجل الوصايا لكل من يبحث عن أسلافهم Anne Arundel في أرشيف Maryland. راجع هذا الفهرس قبل زيارة الأرشيف للتعرف على وثائق إثبات الوصايا المحددة المتعلقة بأسلافك.

    كما تم الانتهاء من الفهارس لمقاطعات كارولين وكارول وبالتيمور. وهي متوفرة على موقع جمعية علم الأنساب بولاية ماريلاند.

    تحقق هنا لمزيد من المعلومات حول فرص التطوع في أرشيف ماريلاند.


    المدارس حول ساوث كاونتي ، ماريلاند

    يوجد عدد من المدارس في جميع أنحاء مقاطعة الجنوب.

    بالنسبة للمبتدئيين ، توجد مدرسة Shady Side الابتدائية ، ومدرسة West Friendship الابتدائية ، ومدرسة Deale الابتدائية.

    بالنسبة للمدرسة الإعدادية ، لديك فقط مدرسة Southern Middle School ، لكن مدرسة Chesapeake Science Point Public Charter School تقدم الصفوف من 6 إلى 12 وتعرض Monarch Academy من الصفوف إلى الصف الثامن.

    بالنسبة للمدرسة الثانوية ، توجد المدرسة الثانوية الجنوبية ، ومدرسة آن أرونديل الثانوية المسائية ، وأكاديمية فينيكس (الصف 12 فقط).

    بالإضافة إلى ذلك ، تقدم مدرسة Marley Glen School ومدرسة Ruth Parker Eason والمدرسة المركزية الخاصة جميعها PK و K حتى 12.


    مقاطعات آن أروندل ميريلاند - فاغنر 1860 - 23 × 30.88

    اتصل
    • خرائط الماضي ، ذ
      531 أ دبليو شارع هوبكنز
      الجانب الأيسر السفلي المستوى
      سان ماركوس ، تكساس 78666
    • 1-800-962-5003
    دعنا نتواصل
    قانوني
    معلومات اكثر
    معلومات الدفع
    دعونا نتواصل

    © حقوق الطبع والنشر 2021. بواسطة Maps of the Past، LLC. كل الحقوق محفوظة.

    اتفاقية الخريطة

    هام: قبل تنزيل أي خريطة من هذا الموقع أو شرائها أو تخزينها أو استخدامها ، يجب أن تقبل هذه الاتفاقية. بتوقيعك أدناه عن طريق النقر على الزر & ldquoACCEPT & rdquo ، فإنك توافق على هذه الاتفاقية وتوافق على الالتزام قانونًا بجميع الشروط والأحكام. هذه اتفاقية قانونية بينك وبين مالك الموقع ، خرائط الماضي ، LLC.

    يجوز لك ، على أساس غير حصري وغير قابل للتحويل -

    (1) التنزيل والتخزين على جهاز كمبيوتر واحد ، واستخدام أي ملف رقمي (& ldquoDigital File & rdquo) على جهاز كمبيوتر واحد واستخدامه على جهاز كمبيوتر واحد في كل مرة ، لتنزيله يمثل أي خريطة (& ldquoMap & rdquo) من موقع الويب

    (2) طباعة نسخ ورقية من الخريطة ، من أي حجم وجودة ، من الملف الرقمي

    (3) إعادة إنتاج ونسخ ونسخ وتعديل وتكييف وإنشاء أعمال مشتقة من نسخ ورقية من الخريطة ، ولكن ليس الملف الرقمي للخريطة

    (4) توزيع نسخ ورقية للخريطة ، ولكن ليس أي ملف رقمي للخريطة و

    (5) استخدام الخريطة أو الملف الرقمي في العروض التقديمية للوسائط المتعددة أو التطبيقات أو في وسيلة بث ، مثل التلفزيون أو في موقع ويب ، بدقة لا تزيد عن 1280 × 720 بدقة 720 بكسل

    بشرط ، يجب عليك تضمين إشعار حقوق الطبع والنشر لمالك موقع الويب و rsquos (© 2011-2014 www.mapsofthepast.com) في جميع النسخ والشاشات.

    1. (أ) نسخ أو إعادة إنتاج الملف الرقمي ، إلا بالقدر الضروري للغاية لاستخداماتك في (1) حتى (5) أعلاه والاحتفاظ بنسخة احتياطية واحدة
    2. (ب) بيع أو تجارة أو إعادة بيع أو ترخيص أو نقل أو توزيع الملف الرقمي أو أي تعديل أو مشتق أو جزء منه
    3. (ج) تفكيك أو تعديل أو ترجمة أو فك تجميع الملف الرقمي أو برامج التطبيق أو التعليمات البرمجية المضمنة في الملف الرقمي
    4. (د) إزالة أو تغيير أي إشعارات حقوق ملكية (بما في ذلك إشعارات حقوق النشر والعلامات التجارية) التي قد تكون واردة في أي خريطة أو ملف رقمي
    5. (e) scan or convert any hard copy of a Map to digital data or

    Ownership and Rights. You acknowledge and agree that the Website Owner, or its related entities or licensors, owns all right, title and interest in and to the Maps, the Digital Files, and the Website, including all intellectual property and proprietary rights (including, but not limited to, copyrights and information rights), whether or not registered, throughout the world. You agree that you will not use any trademark, service mark, trade name, logo or design contained in any Map or Digital File, in a manner that is likely to cause confusion, mistake or deception.

    Owner Rights. Your right to use any Map, Digital File, or this Website is subject to revocation at will by the Website Owner, in its discretion, if the Owner believes or learns that You have failed to comply with this Agreement, or for any other reason provided, if you comply with all terms and provisions of this Agreement, the Website Owner shall not require that You pay any additional amounts, beyond the amount paid, if any, for Your download, storage and use of any Map and Digital File in accordance with this Agreement. In the event of revocation, You agree to return to the Website Owner or destroy, and certify in writing such destruction, any and all Maps, Digital Files, displays, prints, and copies.

    Reservations Limitations. The Website Owner reserves all rights to copy, reproduce, distribute, modify, adapt, make derivative works of, display, perform, sell, resell, trade, transfer, license and use, in every possible manner, any and all of the Maps, the Digital Files, the Website, and all matters, features, processes, and operations. YOU EXPRESSLY UNDERSTAND AND AGREE THAT YOUR USE OF THE WEBSITE, MAPS AND DIGITAL FILES IS AT YOUR SOLE RISK AND THAT THESE ARE PROVIDED &ldquoAS IS&rdquo AND &ldquoAS AVAILABLE&rdquo. ANY MAP, DIGITAL FILES OR OTHER MATERIAL DOWNLOADED OR OTHERWISE OBTAINED ON THE WEBSITE OR FROM OR THROUGH ITS OWNER IS AT YOUR SOLE DISCRETION AND YOU SHALL SOLELY BEAR ALL RESPONSIBILITY FOR ANY DAMAGE TO YOUR COMPUTER OR SYSTEMS OR LOSS OF DATA THAT MAY RESULT. THE WEBSITE OWNER EXPRESSLY DISCLAIMS ALL REPRESENTATIONS, WARRANTIES AND CONDITIONS OF ANY AND EVERY KIND, WHETHER EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, AND NON-INFRINGEMENT. YOU EXPRESSLY UNDERSTAND AND AGREE THAT THE WEBSITE OWNER, ITS SUBSIDIARIES, AFFILIATES AND RELATED PERSONS, AND ITS LICENSORS, IF ANY, SHALL NOT BE LIABLE TO YOU OR ANY OTHER PARTY FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTIAL, SPECIAL, CONSEQUENTIAL OR EXEMPLARY DAMAGES, HOWEVER CAUSED AND UNDER ANY THEORY OF LIABILITY, INCLUDING, WITHOUT LIMITATION, ANY LOSS OF PROFIT, ANY LOSS OF GOODWILL OR REPUTATION, ANY LOSS OF DATA, OR OTHER LOSS, WHETHER OR NOT THE OWNER OR ITS REPRESENTATIVE HAS BEEN ADVISED OR AWARE OF THE POSSIBILITY OF SUCH LOSS. IF AND SOLELY TO THE EXTENT THAT THE LAWS OF ANY APPLICABLE JURISDICTION DO NOT ALLOW ANY OF THE FOREGOING DISCLAIMERS OR LIMITATIONS OR EXCLUSIONS OF LIABILITY, THE DISCLAIMER, LIMITATION OR EXCLUSION SHALL APPLY TO YOU ONLY TO THE MAXIMUM EXTENT AS PERMITTED BY APPLICABLE LAW.

    Miscellaneous. No delay by the Website Owner in asserting any right or remedy under this agreement shall operate as a waiver. If any provision of this agreement is ruled invalid by a court of competent jurisdiction, all other terms and provisions of this agreement shall remain in full force and effect. In addition to all other rights and remedies of the Website Owner, You represent and agree that irreparable harm would result to Owner in the event of Your breach or anticipatory breach of any term, provision, limitation, condition or restriction and You agree that the Owner, in addition to and not in lieu of other remedies, shall have right to permanent and temporary injunctive relief. This agreement is governed and construed in accordance with the laws of the State of Texas, without regard to its conflict of laws principles. You and the Owner agree to submit to the sole and exclusive jurisdiction, including personal jurisdiction, and venue of the state or federal courts in Travis or Hays County, Texas, in the event of any dispute.

    Maps of the Past, 531 A W Hopkins St
    Left Side Lower Level, San Marcos, TX 78666. Phone Number (888) 650-6050. If you wish to make any other use of any Map, Digital File or the Website, you must contact the Website Owner and enter a separate agreement prior thereto.


    Anne A Arundel- AP-76 - History

    WWII Cruise Books PDF's available

    I have scanned a number of WWII Cruise Books and Ship's Histories in order to preserve the History of the Men who served. This started as a quest to find a copy of the USS Neshoba-APA 216's cruise book. I was able to talk a library in Maine to lend me their copy to scan. Shortly afterwards one of the men from my Dad's ship, Bill Allingham GAVE ME his copy of the book.

    Since then I have been lent a number of Cruise Books and Ship's Histories by collectors, most from Rick and Charles. I only own one Cruise Book, the Neshoba. I've had a few others that I picked up relatively cheaply, scanned and then passed on to people connected to the ship-for what I paid plus postage. This is NOT a business.

    After scanning the books, I photo-edit them and put them into Adobe PDF format. The files vary in size from 4 meg for the Gilmore to over 90 meg for the Napa and Lanier. They also vary in quality due to the quality of the original printing, the ability to scan the pages in tightly bound books (without breaking the bindings) and the use of off white or grey in the original books. Some are very sharp, others are relatively low quality images. Some are just Histories that were typed out by Crew or Officers and have no pictures.

    I take some liberty when scanning the books, eliminating the blank pages and sometimes combining intro pages that are almost empty onto one page. Sometimes I "shift" the images around to get the most image per page, but no material is omitted. You can print from the PDF file - using a normal computer printer.

    If you would like a PDF copy of any of the following files, please contact me, but please donate to USS Slater DE 766 a fine restoration of a WWII DE - located in Albany, NY

    The donation link is on the bottom of the page: USS Slater DE 766

    Contact me (Russ Padden) via email.

    These are the books that I have scanned so far: (All of the books are from WWII Cruisebooks unless noted).

    AH 13 Benevolence-History

    AH 15 Consolation-History

    AH 17 Sanctuary-History

    AGC 7 McKinley 1st cruise
    AGC 7 McKinley 3rd cruise 1946

    AGC 8 Mount Olympus
    AGC 9 Wasatch

    AGC 13 Panamint
    AGC 14 Teton

    AGS 16 Maury - Neptunus Rex 1957
    AGS 16 Maury - Cruise 1952

    AHR01 Register - Cruise and repair log

    AK 177 Zaurak-new Feb 2016

    AKA 2 Procyon
    AKA 7 Alcyone

    AKA 30 Lumen - new Dec 2015

    AKA 58 Chara - WWII, Korea - Publ 1997

    AKA 63 Theenim
    AKA 70 Tate

    AKA 80 Tyrell
    AKA 95 Marquette

    AKA 98 Montague - 1953-54 (2nd 'Nam era)

    AKA 106 Union 1948 Point Barrow (Arctic) Expedition
    AKN 1 Indus

    AP 07 Wharton-new Feb 2016 (1974 published)

    AP 69 Elizabeth Cady Stanton

    AP 105 General George F. Elliot

    AP 111 General A. E. Anderson

    AP 112 General W. A. Mann

    AP 112 General W. A. Mann - Neptunus Rex 1944

    AP 114 Gen Wm. Mitchell

    AP 117 General W. H. Gordon
    AP 120 Admiral W. S. Benson
    AP 121 Admiral W. L. Capps
    AP 122 Admiral R. E.Coontz
    AP 123 Admiral E. W. Eberle

    AP 133 GENERAL O.H. ERNST

    AP 134 General R. L. Howze

    AP 137 General S. D. Sturgis

    AP 139 General R. E. Callan
    AP 141 General A. W. Greeley

    AP 144 General Hodges

    AP 148 General M. L. Hersey

    AP 153 General R. M. Blatchford

    AP 154 General Leroy eltinge

    AP 166 Comet
    AP 173 Herald of the Morning

    APA 2 Harris
    APA 5 Barnett

    APA 13 Joseph T. Dickman
    APA 16 J Franklin Bell

    APA 27 Clymer
    APA 30 Thomas Jefferson - 2 different

    APA 38 Chilton 1st Cruise Book

    APA 38 Chilton - reunion book - 1990's

    APA 38 Chilton - Decommissioning 1972

    APA 86 USS Geneva - Reunion 1998

    APA 100 Mendocino
    APA 104 Westmoreland

    APA 107 Goodhue
    APA 108 Goshen

    APA 110 Griggs
    APA 119 Highlands
    APA 122 Kenton
    APA 125 Lanier

    APA 143 Clermont
    APA 146 Collingsworth

    APA 155 Lycoming
    APA 157 Napa
    APA 164 Edgecombe

    APA 174 Jerauld - Commissioning Booklet

    APA 175 Karnes
    APA 176 Kershaw
    APA 178 Lander
    APA 187 Oconto

    APA 188 Olmsted - Magic Carpet Pamphlet

    APA 191 Pondera
    APA 193 Sanborn
    APA 202 Menifee

    APA 203 Meriwether
    APA 209 Tazewell
    APA 212 Montrose

    APA 214 Natrona - Action Report (not cruisebook)
    APA 216 Neshoba

    APA 217 New Kent - cruise book - also see link below:

    APA219 Okaloosa
    APA 226 Rawlins

    APA 228 Rockbridge - Operation Crossroads

    APA 231 St. Croix
    APA 232 SanSaba

    APA 233 Sevier
    APD 11 Gilmer

    APD 43/DE 62 George W. Ingram

    APD 134 Kleinsmith - Commisssioning

    AS12 Sperry 1st Anniversary 1943

    AS 26 Clytie (Neptunus Rex)

    AV 7 Currituck 1961-1962 Far East Cruise

    AV 14 Kenneth Whiting

    BB 60 Alabama 1936-Neptunus Rex
    CL 57 Montpelier

    DDR 875 HW Tucker 1958

    LSM 148 -
    LSM 352 -

    LST 588- "in WWII" and reunion book 1986

    LST 946 Fort Defiance

    THIS IS NOT A MONEY-MAKING VENTURE!

    IT'S TIME TO REALLY SUPPORT THOSE WHO SERVE-WITH MORE THAN WORDS-AND TO HELP GET DONATIONS TO WORTHY ORGANIZATIONS.

    Looking for Cruise Books I haven't scanned?

    APD 94 John Q. Roberts is on this site fold3.com and also available from www.greatnavalimages.com

    AP 102 LaSalle is available on www.ancestry.com - along with thousands of others.

    There is a former Navy Guy who has scanned a large number of Cruise Books (I still almost exclusively scan Amphib and Transport books).

    His CD prices are reasonable considering the amount of work that goes into finding, scanning, editing, formatting etc. www.greatnavalimages.com.

    His CD's have background music, an index and other features that I don't include on my CD's. He uses a program which translates the images to a proprietary format - to get prints of pages, you can do print screens. For higher resolution prints you can buy prints of specific pages or prints of the whole book from him.

    THESE ARE AMPHIB CRUISE BOOKS THAT EXIST, BUT I HAVE NOT SEEN TO SCAN.

    IF YOU HAVE ANY OF THESE AND WOULD BE WILLING TO LEND THEM TO ME TO SCAN, PLEASE CONTACT ME.

    I can give references from the guys who have lent me their books to scan.


    شاهد الفيديو: Bugha - Stories from the Battle Bus (ديسمبر 2021).