بودكاست التاريخ

Panzerkampfwagen III Ausf E.

Panzerkampfwagen III Ausf E.

Panzerkampfwagen III Ausf E.

كانت Panzerkampfwagen III Ausf E أول نسخة منتجة بكميات كبيرة من Panzer III ، بعد أربع سلاسل ما قبل الإنتاج. تتميز بنظام تعليق مختلف تمامًا ، ودرع أكثر سمكًا ومحركًا أكثر قوة من جميع آلات ما قبل الإنتاج ، وكان الإنتاج المبكر بطيئًا. نتيجة لذلك ، لم يكن متاحًا للجيش الألماني سوى 98 Panzer III من جميع الطرز عند اندلاع الحرب العالمية الثانية ، بما في ذلك معظم المركبات الخمسة والسبعين قبل الإنتاج.

تضمنت الإصدارات الثلاثة السابقة من Panzer III ثماني عجلات طريق صغيرة محمولة بواسطة نوابض أو ثلاث أوراق. ثبت أن هذا النظام غير مرض ، وهكذا تم استبداله بنظام جديد تمامًا في Ausf E. هذا يتميز بستة عجلات طريق أكبر ، وقضيب تعليق مستعمل. في هذا النوع من التعليق ، يمر قضيب فولاذي بعرض الخزان. يتم تثبيت أحد الطرفين بإحكام على جانب الخزان ، بينما يتم توصيل الطرف المقابل بعجلة طريق واحدة باستخدام رافعة. عندما تتحرك العجلة لأعلى ، يلتف القضيب الفولاذي ، ويمتص الصدمات ويسهل الركوب. سمح تعليق قضيب الالتواء للعجلة بالتحرك أبعد من نظام الزنبرك المستخدم في الطرز السابقة ، فضلاً عن كونه متينًا وسهل الاستبدال نسبيًا (انظر الفيديو أدناه للحصول على عرض توضيحي لنظام قضيب الالتواء).

كان Panzer III Ausf E هو الإصدار الأول من الخزان الذي يستخدم بالتأكيد درعًا مقاس 30 مم في مقدمة وحجم الهيكل وفي جميع أنحاء البرج (ربما تم أيضًا تزويد آخر 15 دبابة Ausf D بدروع أكثر سمكًا). تم تغيير تصميم الدرع الجانبي من الألواح المجزأة المستخدمة في سلسلة ما قبل الإنتاج إلى لوحة واحدة.

زاد الدرع السميك من وزن بانزر 3 إلى أكثر من 19 طناً. للتعويض عن هذه الزيادة ، تم استخدام محرك Maybach HL120TR أكثر قوة. ونتيجة لذلك ، كان Ausf E بنفس سرعة الموديلات الأخف وزناً. تم استبدال علبة التروس اليدوية للطرازات السابقة بصندوق الاختيار المسبق Maybach Variorex ، والذي كان أكثر مرونة ولكنه أبطأ من إنتاج Panzer III.

وشملت التغييرات الأخرى إضافة فتحات هروب على كل جانب من جسم الطائرة ومنفذ رؤية لمشغل الراديو. عند بناء Ausf E ، استخدمت نفس مدفع KwK مقاس 3.7 سم مثل A-D ، مع مدفعين رشاشين عيار 7.92 ملم في البرج. بين أغسطس 1940 و 1942 ، تم استبدال مدفعها الرئيسي بـ 5 سم KwK L / 42. في نفس الوقت تمت إضافة درع إضافي إلى الهيكل الأمامي والخلفي وأمام الهيكل العلوي.

دخلت Panzer III Ausf E الخدمة في الوقت المناسب للمشاركة في القتال في بولندا ، وظلت قيد الاستخدام للسنوات الثلاث التالية. تم تحويل عدد منهم في وقت لاحق للعمل كمركبات مراقبة ، مما يزيد من عمرهم.

الأسماء
Panzerkampfwagen III Ausf E.
141
4 Serie Zugführerwagen / 4 Serie ZW

احصائيات
عدد المنتجين: 96
أنتجت: ديسمبر 1938 - أكتوبر 1939
طول الهيكل: 5.38 م / 17 قدم 8 بوصة
عرض البدن: 2.91 م / 9 قدم 7 بوصة
الارتفاع: 2.44 م / 8 قدم
الطاقم: 5 (قائد ، مدفعي ، محمل ، سائق ، مشغل راديو)
الوزن: 19.5 طن
المحرك: مايباخ HL120TR
السرعة القصوى: 40 كم / ساعة / 24 ميلاً في الساعة
أقصى مدى: 165 كم / 102 ميل
التسلح: 3.7 سم KwK L / 46.5 ، بالإضافة إلى برجين مقاس 7.92 مم MG 34 وواحد أمام الهيكل العلوي

درع


درع

أمام

الجانب

مؤخرة

أسفل العلوي

برج

30 ملم / 1.2 بوصة

30 ملم / 1.2 بوصة

30 ملم / 1.2 بوصة

12 ملم / 0.5 بوصة

البنية الفوقية

30 ملم / 1.2 بوصة

30 ملم / 1.2 بوصة

21 ملم / 0.8 بوصة

17 ملم / 0.66 بوصة

هال

30 ملم / 1.2 بوصة

30 ملم / 1.2 بوصة

21 ملم / 0.8 بوصة

16 ملم / 0.62 بوصة

عباءة البندقية

30 ملم / 1.2 بوصة

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


Panzerkampfwagen VI Tiger II

النمر الثاني byl německý druhoválečný těžký للدبابات. Konečné oficiální německé označení bylo بانزركامب فاجن النمر Ausf. ب، & # 91pozn. 1 & # 93 často zkracováno na النمر ب. & # 913 & # 93 Označení ضد اختراع munice bylo sd.kfz. 182 & # 913 & # 93 (Sd.Kfz. 267 a 268 pro velitelská vozidla). Také je známý pod neformálním názvem "Königstiger" & # 91p 1 & # 93.

Tiger II byl nástupcem tanku Tiger I، přičemž kombinoval jeho silné pancéřování se skloněným pancéřováním použitém na středním tanku Panther. Vážil téměř 70 tun a jeho elní pancíř byl silný 100 až 185 mm (3،9 až 7،3 palce). & # 914 & # 93 Byl vyzbrojen dlouhým kanónem KwK 43 L / 71 ráže 88 ملم. Podvozek se stal také základem pro stíhač tanků Jagdtiger.

Tiger II byl zařazován do výzbroje armádních těžkých tankových praporů a Waffen-SS. Poprvé byl v boji nasazen 503. těžkým tankovým praporem během spojenecké Invaze do Normandie 11. července 1944 & # 915 & # 93. Na východní frontě byla první jednotkou vybavenou Tigry II 501. těžký tankový prapor، který měl k 1. září 1944 ve službě 25 Tigrů II. & # 916 & # 93


Panzerkampfwagen III Ausf E 2019-02-03

كان Panzerkampfwagen III ، المعروف باسم Panzer III ، دبابة متوسطة طورتها ألمانيا في الثلاثينيات من القرن الماضي ، واستخدمت على نطاق واسع في الحرب العالمية الثانية. كان التعيين الرسمي للأسلحة الألمانية هو Sd.Kfz. 141- كان القصد منه قتال مركبات قتال مصفحة أخرى والخدمة جنبًا إلى جنب مع ودعم مماثل لـ Panzer IV المصمم أصلاً لدعم المشاة. ومع ذلك ، نظرًا لأن الألمان واجهوا T-34 الهائل ، كانت هناك حاجة إلى مدافع أقوى مضادة للدبابات ، وبما أن Panzer IV كان لديه إمكانات تطوير أكبر مع حلقة برج أكبر ، فقد أعيد تصميمه لتركيب مسدس KwK 40 طويل الماسورة 7.5 سم . قامت Panzer III بتبديل الأدوار بشكل فعال مع Panzer IV ، اعتبارًا من عام 1942 ، قامت النسخة الأخيرة من Panzer III بتركيب 7.5 سم KwK 37 L / 24 والتي كانت مناسبة بشكل أفضل لدعم المشاة. توقف إنتاج Panzer III في عام 1943. ومع ذلك ، فإن هيكل Panzer III & # 039s قادر على توفير هياكل لبندقية Sturmgeschütz III الهجومية حتى نهاية الحرب.

بانزر الثالث أوسف. هـ- الإصدار الخامس من Panzer III مع درع شامل 30 مم (1.2 بوصة) بخلاف الجزء الخلفي من السيارة مما زاد من وزنها إلى 20 طناً (22 طناً قصيراً). أعيد تصميم نظام التعليق ، حيث يتحول من النوابض الورقية إلى قضبان الالتواء ، وتستخدم الآن ست دواليب طرق أكبر لكل جانب. كان لديه محرك 300 PS HL 120.

يحتوي الملف على ملفات الوحدة وملفات pcx. النموذج ليس من إبداعي. ساعد Wyrmshadow في ملفات الرسوم المتحركة. لقد قمت فقط بتجميع القطع معًا وتنظيف نموذج CivIII وإضافة بعض قطع ماذا لو. شكر كبير لكل من ساعد!


Збірна модель танка الألمانية Panzerkampfwagen II Ausf. أ / ب / ج (Sd.Kfz.112) (الحملة الفرنسية) طامية 32570 1:48

оловним завданням інтернет-магазину المربع 24 з задоволення ваших потреб на максимально високому рівні.

днак، на жаль، трапляються ситуації، оли придбаний товар вимагає гарантійного обслуговуваня абозоз.

даному випадку ми повністю слідуємо закону захист прав споживачів.

мови надання гарантійного обслуговування:

  • а усі товари надається гарантія виробника (маються на увазі вироби، на які передбаченойларантваника). кщо на товар немає гарантії виробника ، він не підлягає поверненню та обміну після експлуатазника)
  • ермін гарантійного обслуговування вказано в картці товару، ако в гарантійному талоні.
  • ля підтвердження гарантії необхідна наявність товарного та та гарантійного талона. разі ، якщо до посилці були прикріплені або незаповнені відповідні документи، звернітья، будсья، будсь. роблема буде вирішена в найкоротші терміни.
  • Якщо товар прийшов в непридатність протягом гарантійного терміну، слід звернутися до авторизованого сервісного центру виробника، контактні дані якого повинні бути вказані в гарантійному талоні.
  • Сервісний ентр виробника повинен провести ремонтні роботи або видати акт про непридатність непридатність доть дотнусть. а підставі даного акту здійснюється заміна товару. разі виникнення будь-яких питань в процесі заємодії з сервісним ентром виробника، ви можеробника، ви можеротеника
  • разі، якщо у вашому населеному пункті немає Сервісного ентру виробника، зв & # 39яжіться з Црвсного. артість доставки оплачується Сервісним ентром (в разі، якщо вага товару перевищує 20 كلغ). У разі، якщо вага товару менше 20 кг، грошові кошти за доставку можуть компенсуватися після експертизи і підтвердження، що шкоди товару було завдано не в процесі експлуатації.
  • ермін експертизи та ремонтних робіт: до 14 робочих днів.

У середині 30-років німецькі військові стимулювали виробництво танків. Танк، який я спроектував як навчальний танк، не мав належних показників، тому для заповнення пробілу потрібен був легкий танк، поки не вдалося ввести بانزر III. ому німецьке військове управління видало запит на новий навчальний танк، який можна було бавикорс. решті-решт، MAN був обраний у 1934 році для виробництва Panzer II، компактної конструкції довжиною 4،8 м тао иний. Танк вагою 8،9 тонни мав гармату KWK 30 L / 55 та кулемет 7،92 мм у башті، 15 міліметровий захист для башти та передньої частини корпусу، підвіску з листовою пружиною та двигун مايباخ HL 62 TRM потужністю 140 к.с.، суміщений з трансмісією ZF SSG46، ому максимальну видкість 40 км / год. أوصف. A випускався з 1937 року، а потім Ausf. і С، які було важко відрізнити один одного візуально. ко квітня 1940 р. Було виготовлено близько 1100 танкових танків، і через затримки з танком III вони були негайно видані як основний танк танкових дивізій для вторгнення в Польщу у вересні 1939 р. основі уроків ، отриманих на полях боїв ольщі ، а також травні 1940 р. У Франції були додані такі вдосконалення، як додаткова броня та баштовий купол، і وquotТанк II ومثل продовжував служити в Північній Африці та Росії на передовій، а також до зв & # 39язків та розвідки до кінця 1943 р. сля ього вони були окуповані поліцією території ، асі також було пристосоване для икоританор.


سينا: 449 ، - كو (vč. DPH)
بونا سينا: 599، - Kč
Dostupnost: Skladem více než 3 ks

كود برودكتو: كوبى 2707
Výrobce: COBI

Postavte si Panzer III، německý střední tank z druhé světové války. نموذج Sestaven má spoustu pohyblivých ástí jako jsou pásy ، otočná věž nebo kanon.

الموديل má rozměry 12 cm na délku، 6 cm na šířku a 6 cm na výšku. Stavebnice obsahuje 290 kostek.

Postavte si Panzer III německ střední tank z druhé světové války. Vyráběn v Letech 1937-1943 byl nejdynamičtěji vyvinutým modelem v německé armádě. V průběhu let byl kalibr děla mnohokrát měněn v rozmezí od 37 mm do 75 mm. Verze Ausf. E měla vpředu 30 ملم فطيرة.


أسئلة PzKpfw الثالث

نشر بواسطة شتورم 78 & raquo 17 Nov 2018، 21:52

أحتاج إلى مساعدة لتحديد هذه الدبابات بشكل صحيح:

الصورة 1: أعتقد أن Ausf.G: حاجب سائق جديد ، مدفع رشاش رباعي الزوايا لمشغل الراديو ، مدفع آلي واحد متحد المحور في عباءة جديدة
الصورة 2: أعتقد أن Ausf.F: حاجب السائق الجديد ، مدفع رشاش رباعي الزوايا لمشغل الراديو ، واثنين من الرشاشات المحورية
الصورة 3: أعتقد أن Ausf.E: حاجب السائق القديم ، مدفع رشاش رباعي الزوايا لمشغل الراديو ، واثنين من الرشاشات المحورية

أعتقد أن كل هذه الإصدارات (Ausf.E ، F ، G) تحتوي أيضًا على ضرس محرك قديم (مع 8 فتحات دائرية) وعجلات تباطؤ
هل كان Ausf.H هو الإصدار الأول مع ضرس محرك الأقراص الجديد وعجلات التباطؤ؟


اكسبور [sunting | سنتينج سومبر]

دبابة بانزر الرابع ترمكسود يانغ دي إكسبور تيربانياك سيلاما بيرانج دنيا كي -2 ، توجوان إكسبورنيا تاك لاين عدالة نيغارا سيكوتو سيكوتو نازي جيرمان دي ولاية البلقان سيبرتي رومانيا أدا 11 دبابة يانغ دي أنتاركان ، كي هونغ يانغ ديكا ، خزان يانغ ديكا 32 terakhir adalah Bulgaria ada sekitar kurang lebih 16-18 دبابة Panzer IV yang telah digunakan oleh Angkatan Darat Kerajaan Bulgaria. Rata-rata Panzer IV yang telah di-ekspor ini banyak hilang di Front Timur pada saat awal 1942-1944 akhir.


مجموعة COBI Panzer III AUSF E (2707)

تتميز مجموعة COBI Panzer III AUSF E (2707) بمقياس 1: 48 قطعة من الطوب مفصلة للغاية وملونة وتعليمات تفصيلية سهلة القراءة. تعمل جميع أجزاء مجموعة COBI Panzer III AUSF E بشكل مثالي مع LEGO وستنبهر بجودة مجموعات COBI. تختلف مجموعات COBI من حيث أنها تقدم العديد من القطع وأن غالبية الأجزاء فريدة من نوعها لـ COBI. يمكنك معرفة المزيد حول أوجه التشابه والاختلاف بين COBI و LEGO هنا.

تتضمن مجموعة COBI Panzer III AUSF E (2707) جميع العلامات التي تمت طباعتها بحيث لا تكون الملصقات ضرورية.

سيحصل كل من الأطفال والكبار على ساعات من الاستمتاع بهذه المجموعة COBI Panzer III AUSF E (2707). سواء كنت تشتري للعرض أو اللعب ، فإن مجموعات Cobi Brick لن تخيب أملك. يتم الشحن بسرعة من Billings، MT USA مع رقم تتبع.


Pz Kw III Ausf. E في بولندا عام 1939.

نشر بواسطة النمور & raquo 08 يناير 2016، 05:46

مرحبا لجميع موضوع جديد.

Pz Kw III Ausf. E في بولندا عام 1939.

لم أجد الكثير من المعلومات بخصوص توظيف Pz Kw III Ausf. E في هذه الحملة. لكن ستيفن ج.زالوجا في عمله Panzer III vs Somua S 35: Belgium 1940 ، يحدد أن حفنة من Ausf. دخلت E حيز التنفيذ في بولندا ، لأنه حتى يونيو 1939 لم يقبل الجيش سوى 19 دبابة من هذا النموذج ، وفي بداية الحرب كانت حوالي 50 دبابة من أصل 96 تم بناؤها حتى أكتوبر 1939. مع الأخذ في الاعتبار أن ما مجموعه 87 دبابة تم استخدام Pz Kw III من جميع الأنواع في الحملة بنسبة كبيرة (على الرغم من أنني أعتقد أنها كانت مركزة في وحدة التعليمات). وفقًا لـ Panzertruppen. الدليل الكامل لخلق فرص العمل والقوة القتالية للدبابات الألمانية 1939-45 ، كانت الوحدات التي تحتوي على عدد كبير من Pz Kw III هي: PR 1 مع 20 دبابة (بعض Ausf E.؟) و Pz. لير أبت. مع 37 (معظمهم Ausf. E.؟). هل لدى أي شخص مزيد من التفاصيل؟


المشروع: DML's PanzerKampfWagen III Ausf. ف 1/35

كانت Panzer III دبابة القتال الأولى للجيش الألماني في أوائل الحرب العالمية الثانية. تم تصميمه جنبًا إلى جنب مع Panzer IV ، وقد تم تصميمه كخزان اختراق ، مع درع جيد (في ذلك الوقت) في كل مكان ومدفع مصمم لإحداث ثقوب في الدبابات الأخرى ، وكذلك لإلقاء HE (على عكس PzIV في ذلك الوقت). بينما لم يكن هناك الكثير من Pz IIIs متاحًا للحملة البولندية (أقل من 100 ، كان الكثير منها نماذج أولية قبل الإنتاج) ، كان المزيد متاحًا للحملة الفرنسية ، وكان الدعامة الأساسية لعملية Barbarossa ، غزو الاتحاد السوفيتي.

طقم التنين يصور نموذجًا مبكرًا ، نسخة F. كان هذا هو الإصدار الثاني الرئيسي للإنتاج ، والذي يختلف قليلاً فقط عن إصدار Ausf E (أغطية مدرعة لنظام تبريد الفرامل ، ومحرك معدل). في الواقع ، يبدو للوهلة الأولى أنه يمكن للمرء أن يبني حرف E إذا أردت ذلك. في حين تم إعادة تصنيع العديد من Ausf E's و F لاحقًا باستخدام 50mm L / 42 KwK ، فإن هذه المجموعة تصور البديل السابق الذي لا يزال مسلحًا بـ 37 ملم L / 45 KwK ، بالإضافة إلى مدافع رشاشة ثنائية المحور.

أتذكر دراجون في الأيام الخوالي ، عندما كانوا يصدرون في الغالب 1/144 طائرة ، ومجموعة صغيرة من مجموعاتهم الأصلية: معظمها من المركبات السوفيتية التي تعاني اليوم من البحث غير الكافي (كان هذا في أواخر الثمانينيات) و / أو ميزات toylike (فتحات التشغيل على مجموعات BMP و BTR و BRDM ، مما يضر بالتفاصيل بشكل خطير). في وقت لاحق كانوا يقومون بإصدار مجموعات باستخدام قوالب من شركات مصنعة أخرى ، مثل Gunze و Italeri ، مع أجزاء معدلة أو معاد تصنيعها عند الضرورة. في النهاية سيصدرون مجموعات أفضل ، وهذا النموذج بعيد جدًا عن تلك الأيام الأولى.

إذا كان بإمكاني استخدام كلمة واحدة لتلخيص هذه المجموعة فهي كذلك مركب. لم أقم بإحصاء الأجزاء ، ولكن هناك عدد غير قليل ، إلى جانب "المسار السحري" لدراجون ومجموعة من الأجزاء النحاسية المحفورة للصور. كالعادة ، يحب Dragon الحصول على أقصى استفادة من قوالبهم ، وهناك دائمًا شعور طفيف بالتوافق مع مجموعاتهم. في هذا المربع وحده ، توجد أزواج من مجموعات StuGIII و Panzer IV ، إلى جانب بعض العصي من إصدارات أخرى من Pz III (مثل طراز J). هذا يعني أيضًا أنك تحصل أحيانًا على عدة أزواج بنفس اسم الحرف. كان لدي ما لا يقل عن 2 sprues المسمى "A" والتي كانت مختلفة تمامًا ، بالإضافة إلى العصافير المسمى "B".

إن العمل ببطء هو الطريقة لبناء هذه المجموعات ، ليس فقط لأنها باهظة الثمن (هذه المجموعة تباع بالتجزئة بأكثر من 60 دولارًا ، على الرغم من أنني حصلت على ما لدي للبيع مقابل 26 دولارًا!) ، ولكن لأن كل التفاصيل والتعقيد سيكافئان بطيئًا ومدروسًا يبني.

حتى الآن تمكنت من إكمال الهيكل. لا يزال يتعين علي إخفاء محاور شريط الالتواء ، بالإضافة إلى عدد قليل من المناطق الأخرى ، من أجل تحضيرها للتجهيز. ستحصل هذه المجموعة على اللون الرمادي الداكن القياسي للدبابات الألمانية في وقت مبكر من الحرب ، لذلك سأستخدم أساسًا أسود ، خاصة وأن اللون الرمادي الداكن كان داكنًا إلى حد ما عند تطبيقه حديثًا. سوف تفعل التجوية الباقي لتتلاشى.

كانت معظم عمليات حفر الصور روتينية إلى حد ما لإضافتها ، دون الكثير من الانحناءات المعقدة أو المربكة. ومع ذلك ، كان البعض مربكًا جدًا تطبيق، لم يساعده اقتحام دراجون المشكوك فيه. كانت المشكلة الكبيرة هي كيفية إرفاق دعامتين (القطع النحاسية باتجاه الأمام في الصورة أعلاه). استغرق الأمر قدرًا كبيرًا من الاختبار المناسب للوصول إليهم هناك. نظرًا لأن أحد الأجزاء يرتكز على أغلال السحب ، أوصي بتثبيت أغلال القطر أولاً ، قبل توصيل مكونات PE. كما كانت المصابيح الأمامية عبارة عن دب للتثبيت ، مع نقاط لصق ضيقة جدًا.

ها هي نهاية هذه المجموعة. الدوائر النحاسية الصغيرة الموجودة على الرفارف الخلفية عبارة عن فتحات تسمح برفع الرفارف في ظروف موحلة بشكل خاص ، ولكنها تسمح بظهور مصابيح القيادة الليلية. يمكن حماية هذه اللوحات حسب الحاجة بواسطة اللوحات ، ممثلة في المجموعة إما بواسطة نحاس محفور للصور ، أو مصدات بلاستيكية مع خفضها بالفعل. يعد استخدام PE هو السبيل للذهاب لأغراض المظهر ، ولكن قد يكون أقل إحباطًا لمجرد استخدام قطعة بلاستيكية. أستخدم لمسة خفيفة من الغراء الفائق لربط الجزء ، لكن يبدو أن إجراء cappilary قد سحب الغراء لأعلى في طبقات الحاجز. هذا يعني أنني واجهت صعوبة كبيرة في الحصول على رابطة جيدة مع الأسمنت البلاستيكي ، واستمرت الرفارف في السقوط! أعتقد أنني قد أحصل عليه الآن.

أنا أعمل حاليًا على قبة القائد (التي جاءت من إحدى مجموعات Pz IV الخاصة بهم. لم تكن مفاجأة لأنها كانت متشابهة في العالم الحقيقي!) ، وفشل تعليمات Dragon أصبح واضحًا مرة أخرى. كان تجميع كتل الرؤية عملاً روتينيًا ، ليس لأنها كانت صعبة أو صغيرة جدًا ، ولكن لأن تعليمات Dragon غير واضحة. أوصي بإلصاق كتل الرؤية بالحلقة السفلية أولاً - من المفترض أن يتم تشغيل علامة التبويب ما بين كتل الرؤية ، قبل لصقها على أسطوانة القبة. يتم تزويدك أيضًا بأجزاء واضحة لجعل كتل الرؤية الفعلية ، وهذا سيجعل الرسم أكثر صعوبة!