بودكاست التاريخ

مطلوب AM-109 - التاريخ

مطلوب AM-109 - التاريخ

مطلوب

(AM-109: dp.890؛ 1. 221'2 "؛ b. 32 '؛ dr. 10'9"؛ s. 18 k .؛ cpl.
105 ؛ أ. 1 3 "، 2 40mm. ، 2 dct. ، 5 dcp. ؛ cl. Auic)

تم وضع الطلب (AM-109) في 12 نوفمبر 1941 من قبل شركة Winslow Marine Railway & Shipbuilding Co. ، Inc. ، سياتل ، واشنطن ؛ تم إطلاقه في 25 يوليو 1942 ؛ وبتفويض في 7 يونيو 1943 ، الملازم روبرت دبليو جراهام ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في القيادة.

بعد الابتعاد عن جنوب كاليفورنيا ، انتقل Requisite إلى سان فرانسيسكو. ثم في 1 أغسطس ، رافقت قافلة إلى هونولولو. انضمت إلى سرب الخدمة 6 ، تدربت في مياه هاواي حتى أكتوبر. في الخامس والعشرين من الشهر ، قامت بتطهير بيرل هاربور وتوجهت إلى نيو هبريدس للتحضير لأول عملية برمائية لها ، وهي غزو تاراوا أتول في جيلبرتس.

غادرت إيفات في 13 نوفمبر ، وتولت منصبها كسفينة استماع عند مدخل البحيرة قبالة Betio في وقت مبكر من صباح يوم 20. أثناء قصف ما قبل الغزو ، اجتاحت هي و Pursuit (AM-108) قناة من منطقة النقل إلى البحيرة. قبل عمليات الإنزال مباشرة ، تولت مهام كمساعدة سفينة مراقبة ومسح] وبدأت في تحديد القناة والبحث عن حالات الانهيار المحتملة في البحيرة. في الحادي والعشرين ، عادت إلى منطقة النقل واستأنفت مهام الفحص.

أثناء تأمين تاراوا ، انتقلت الشركة المطلوبة إلى أبي ماما وساعدت في تفريغ المعدات والإمدادات لمجموعة الحامية. ثم بقيت في المنطقة حتى 12 ديسمبر / كانون الأول عندما حصلت على التخفيضات لبيرل هاربور.

في 22 يناير 1944 ، قامت بالفرز مع TF 52 لغزو جزر مارشال. في الشاشة المضادة للغواصات في جنوب أتاك فوري ، ج ~ ن الطريق ، وصلت قبالة كواجالين أتول في الحادي والثلاثين. واصلت أنشطتها المضادة للغواصات حتى 3 فبراير ، ثم بدأت عمليات الكنس قبالة كواجالين وجزر أخرى في الجزء الجنوبي من الجزيرة المرجانية. في اليوم السادس ، زرعت مساعدات ملاحية ، وفي الخامس عشر ، قامت بفرز TG 51.11 لهجوم Eniwetok.

بعد يومين ، دخلت بحيرة إنيوتوك الواقعة بين جابتان وجزر باري. اتبعت واجبات الكنس والمسح. في 24 ، عادت إلى كواجالين ، وخلال شهر مارس ، رافقت حفلات ريونيساني في LST و LCI إلى Wotho و Ujae و Lae و Ailinglapalap و Namorik وغيرها من الجزر المرجانية الصغيرة وجزر مارشال.

في 10 أبريل ، غادرت تلك الجزر وتوجهت شرقًا مع قافلة LST. في 24 ~ ، انتقلت إلى Tges إلى Pearl Harhor وبعد يومين واصلت الرحلة إلى سان فرانسيسكو والإصلاحات.

في 16 يوليو ، عادت إلى هاواي. أخذها مرافقة إلى Eniwetok وواجب المرافقة بين الجزر في هاواي إلى سبتمبر. ثم ، في 23 يوم ، توجهت غربًا إلى هدفها التالي في الغزو ، الفلبين.

انتقلت عبر Pacifie عبر Eniwetok ، وانضمت إلى الأسطول السابع في Manus في 10 أكتوبر ، وبعد 7 أيام بدأت في تجتاح الطرق المؤدية إلى Leyte Gulf. واصلت عملياتها الشاملة حتى 24 ، عندما رسخت في خليج سان بيدرو. بعد ثلاثة أيام ، بدأت بحثًا لمدة 5 أيام عن ناجين من المعارك من أجل Leyte Gulf.

خلال شهر نوفمبر ، اجتاحت المياه بالقرب من Homomhon و Suluan و Calicoan و Dinagat. في أوائل ديسمبر ، اجتاحت هي و Pursuit قناة Canigao ، الممر الغربي ، لتوفير وصول ثانٍ إلى بحر كاموتيس. في اليومين السادس والثامن ، شارك Requisite في هجوم Ormoe Bay ، ثم عاد إلى الساحل الشرقي لـ Leyte.

في 2 يناير 1945 ، تحركت شركة Requisite شمالًا مع TG 77.6. في اليوم التالي دخلت بحر سولو. عبرت خليج مانيلا في 5 يناير ، وفي اليوم السادس ، بدأت عمليات الكنس في خليج لينجاين التي استمرت حتى الصخر. ثم تم تجديدها في Leyte ، وعادت إلى Luzon في 29 يناير لتكتسح قبل الغزو سان فيليبي في Zambales Provinee. في الحادي والثلاثين ، رسخت في Subie Bay.

في فبراير ، انتقلت Requisite مع آخرين من Mine Division 3 شرقًا إلى Guam ، حيث واصلت إلى Ulithi. في منتصف شهر مارس ، قامت بالفرز مع المجموعة الأولى من قوة غزو فكينوا.

عند وصوله إلى Ryukyus في 24 ، اجتاز Requisite الطرق المؤدية إلى Kerama Retto في نفس اليوم. في الخامس والعشرين من عمرها ، قالت
مددت عملياتها إلى كيس شيما. يوم 26 رآها قبالة جنوب أوكيناوا. من 27 إلى 29 ، عملت على شواطئ هاجوشي. وفي اليومين الثلاثين والحادي والثلاثين ، اجتاحت شبه جزيرة موتوبو وأي شيما. ثم تقاعدت في كيراما ريتو.

بقيت المادة المطلوبة في منطقة أوكيناوا ، وعملت في عمليات المسح والكنس حتى 16 أبريل. تبع ذلك فترة راحة لمدة شهر في ماريانا ، ولكن بحلول نهاية مايو ، عادت إلى ريوكيوس. خلال شهر يونيو ، واصلت القيام بدوريات وكاسحات قبالة أوكيناوا. في يوليو بدأت تجتاح بحر الصين الشرقي تحسبا لغزو الجزر اليابانية الأصلية. ثم ، في أغسطس ، غادرت لتوفر في Leyte. هناك عندما توقفت الأعمال العدائية ، عادت إلى أوكيناوا في نهاية الشهر وفي سبتمبر استأنفت عمليات التمشيط ، هذه المرة لإخراج المياه اليابانية من أجل وصول قوات الاحتلال واستئناف الحركة البحرية وقت السلم. قبالة Shikoku خلال أوائل سبتمبر ، انتقلت إلى Honshu في منتصف الشهر وخلال أكتوبر عملت في منطقة Ise Wan. في 1 نوفمبر ، أضافت مسؤولية الاتحاد الإلكتروني والمقر التشغيلي ، CTG 52.8 ، إلى واجباتها وفي 17 ديسمبر عادت إلى الولايات المتحدة.

وصلت السفينة إلى سان دييغو في 17 يناير 1946. وفي الشهر التالي ، واصلت طريقها إلى الساحل الشرقي ، ووصلت إلى نورفولك في 21 فبراير. على مدار العام ونصف العام التالي ، عملت مع أهداف قطر أسطول الأطلسي لمجموعات التدريب. ثم أمرت بإلغاء النشاط ، انتقلت إلى Orange Tex. ، حيث توقفت عن العمل وانضمت إلى الأسطول الاحتياطي في 23 ديسمبر 1947.

أعيد تكليفه في 15 فبراير 1950 ، تم تعيين المتطلب لمهام المسح الهيدروغرافي. أبلغت الأسطول الأطلسي للخدمة في 1 مارس ، وعلى مدى السنوات الثلاث التالية ، أمضت موسم المسح الشتوي في منطقة البحر الكاريبي والأشهر الأكثر دفئًا قبالة لابرادور وجرينلاند. أعيد تصنيف AGS-18 في 18 أغسطس 1951 ، وأوقفت جدولها لشمال الأطلسي والكاريبي في خريف عام 1954. وفي 6 أكتوبر ، انطلقت من نورفولك ، وفي الفترة من 1 نوفمبر 1954 إلى 2 فبراير 1955 ، أجرت مسوحات من إسكندرون ، تركيا .

في العام التالي ، انتقل الطلب إلى شمال المحيط الهادئ. وصلت إلى موطنها الجديد ، سياتل ، في أواخر يونيو وقبل نهاية الشهر بدأت عمليات القطب الشمالي. بحلول منتصف سبتمبر ، كانت قد قامت بمسح الطرق من جزيرة هيرشل إلى خليج شيبيرد ، مع أخذ السبر المستمر وتجميع معلومات قياس حرارة الأعماق وجمع العينات الأساسية كل 20 ميلاً. واصلت عملياتها من سياتل حتى يوليو 1958. ثم انتقلت إلى سان فرانسيسكو ، وظلت في المحيط الهادئ ، بدءًا من القطب الشمالي إلى بولينيزيا ، إلى أمريكا الوسطى حتى ربيع عام 1959.

في 1 مايو 1959 ، انطلقت في فيلادلفيا. عند وصولها في 23d ، استأنفت العمليات مع ServRon 8 ، Atlantio Fleet وخلال الصيف تعمل في منطقة البحر الكاريبي. في نوفمبر ، أبحرت شرقا في أول موسم مسح لها في الخليج العربي. خلال موسم 1960 61 ، عادت إلى الخليج الفارسي ، لكنها بقيت في المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي وقبالة نيو إنجلاند خلال موسم 1961-1962. في 1 يوليو 1962 ، أبحرت إلى أيسلندا وعادت إلى عمليات المسح في جرينلاند ، واستكملت تلك المهمة في نوفمبر. في يناير 1963 ، أبحرت إلى جزر الهند الغربية ، وعملت هناك خلال الصيف ، وعادت إلى فيلادلفيا في أوائل نوفمبر. أمرت بإيقاف نشاطها ، أبلغت مجموعة فيلادلفيا ، أسطول الاحتياطي الأطلسي ، في 23 ديسمبر. تم إخراجها من الخدمة وضربتها من قائمة البحرية في 1 أبريل 1964.

حصل Requisite على ثمانية من نجوم المعركة خلال الحرب العالمية الثانية.


عمليات المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية

بعد الابتعاد عن جنوب كاليفورنيا ، مطلوب انتقل إلى سان فرانسيسكو. ومن ثم في 1 أغسطس ، رافقت قافلة إلى هونولولو. انضمت إلى سرب الخدمة 6 ، تدربت في مياه هاواي حتى أكتوبر. في الخامس والعشرين من الشهر ، قامت بتطهير بيرل هاربور وتوجهت إلى نيو هبريدس للتحضير لأول عملية برمائية لها ، غزو تاراوا أتول ، في جيلبرتس.

غادرت إيفات في 13 نوفمبر ، وتولت منصبها كسفينة استماع عند مدخل البحيرة قبالة Betio في وقت مبكر من صباح يوم 20. أثناء قصف ما قبل الغزو ، كانت هي و السعي وراء (AM-108) اجتاحت قناة من منطقة النقل إلى البحيرة. قبل عمليات الإنزال مباشرة ، تولت مهام منصب مساعد مراقبة ومسح وبدأت في تعليم القناة والبحث عن المراسي المحتملة في البحيرة. في الحادي والعشرين ، عادت إلى منطقة النقل واستأنفت مهام الفحص.

كما تم تأمين Tarawa ، مطلوب انتقلت إلى أبي ماما وساعدت في تفريغ المعدات والإمدادات لمجموعة الحامية. ثم بقيت في المنطقة حتى 12 ديسمبر عندما بدأت رحلة بيرل هاربور.


حملات وسط المحيط الهادئ

في وقت مبكر من الحرب ضد اليابان ، كان من الضروري تطوير استراتيجيات من شأنها أن تشهد هزيمة العدو في نهاية المطاف. مع تقدم ماك آرثر عبر الحافة الجنوبية للمحيط الهادئ عبر جزر سليمان وعلى طول ساحل غينيا الجديدة ، كانت هناك حاجة إلى اهتمام مماثل بجزر المحيط الهادئ الوسطى. لم يتمكن ماك آرثر من التقدم إلا حتى الآن قبل أن تتمكن القوات اليابانية في العديد من الجزر في جميع أنحاء وسط المحيط الهادئ من مهاجمة جناحيه وجناح القوات البحرية العاملة في غرب المحيط الهادئ. يجب الاستيلاء على جزر ميكرونيزيا أو تحييدها. لاحظ صموئيل إليوت موريسون

في أقصى الغرب الذي عرضت فيه أمريكا قوتها البحرية ، أصبح من الخطورة ترك هذه الوسائل الوفيرة في حوزة العدو لهجمات الجناح على خطوط اتصالات الحلفاء ، وكلما زادت الحاجة إلى الاستيلاء على مهابط طائراته ومراسي أسطوله. Eniwetok ، التي تقع على بعد أكثر بقليل من ألف ميل من Saipan ، تستحق اثني عشر Wakes. لم تضم كارولين القواعد البحرية لتروك وبالاو فحسب ، بل هددت تقدم الجنرال ماك آرثر ورسكووس بعد كسر حاجز بسمارك. قام سايبان وجوام في سيطرة العدو بفحص الفلبين في حيازة الحلفاء وقد يجلبان B-29s في نطاق اليابان. يمكن لشبكة العنكبوت Marshall & rsquos أن تتشابك مع أي تقدم غربًا من بيرل هاربور ، حيث مكّن جيلبرت الحشرات من صنع الإنسان من الانقضاض على شريان الحياة بين أمريكا وأستراليا. 1

المساحة الشاسعة التي كان يجب أن تغطيها القوات الأمريكية واضحة في هذه الخريطة لمنطقة وسط المحيط الهادئ.

كانت السمة الرئيسية للعديد من مجموعات الجزر هذه هي وجود المطارات أو الموانئ المهمة التي يمكن لليابانيين من خلالها توسيع نطاق وصولهم نحو القوات الأمريكية. سيضمن الاستيلاء على القواعد الرئيسية في كل من هذه المناطق النجاح الأمريكي في القيادة غربًا. في حالة وجود مهابط جوية ذات مدارج طويلة ، يمكن للطائرات الأمريكية استخدامها ومنع العدو من الاستيلاء عليها. يمكن بسهولة تجاوز بعض مطارات الجزيرة وتحييدها إذا كان من الممكن تدمير الطائرة هناك من خلال الهجمات الجوية الأمريكية. تم تصميم نمط التقدم عبر المحيط الهادئ لتحقيق ذلك.

كانت الحملة الأولى تستهدف جزر جيلبرت ، وكانت الأهداف الرئيسية في تاراوا وماكين. كانت جزيرة بوتاريتاري هي الجزيرة الرئيسية في ماكين أتول. هبطت هناك في 19 نوفمبر 1943 كان هناك 6472 جنديًا من الجيش 165 من RCT وفريق إنزال كتيبة من فرقة المشاة 105. كلاهما كانا وحدتين من الفرقة 27. بحلول 23 نوفمبر ، تم الاستيلاء على الجزيرة مع فقدان ستة وستين قتيلاً و 152 جريحًا. كان أداء البحرية الأمريكية أسوأ. برج على البارجة ميسيسيبي بى بى 41 وقتل ثلاثة وأربعون وجرح تسعة عشر. كان الدعم الجوي للعملية عبارة عن مقاتلين من البحرية من ثلاث حاملات تحت قيادة الأدميرال إتش إم مولينكس ورسكووس TG 52.3 مجموعة الدعم الجوي. كان من بينهم ليسكوم باي CVE 56, كورال سي CVB 43، و 58.ليسكوم باي نسف بواسطة غواصة يابانية في 24 نوفمبر بينما كانت تعمل على بعد عشرين ميلاً جنوب شرق الجزيرة المرجانية. ذهبت إلى القاع مع ثلاثة وخمسين ضابطًا و 591 رجلاً ، مع العديد من الجرحى الذين تمكنوا من النزول من السفينة. خسر اليابانيون ما يقرب من 800 ، مزيج من القوات المقاتلة والعمال.

بالمقارنة ، كانت معركة تاراوا في الفترة من 19 إلى 23 نوفمبر من أكثر المعارك دموية التي خاضها مشاة البحرية في الحرب العالمية الثانية. الجزيرة الرئيسية في الجزيرة المرجانية كانت بيتيو حيث كان لليابانيين مطار وأقوى دفاعاتهم. كانت المنطقة المحيطة ببيتو عبارة عن شعاب مرجانية تمتد على مسافة 200 & ndash 300 ياردة تقريبًا من الجزيرة في بعض المناطق. سيشهد يوم الغزو ، 19 نوفمبر ، مدًا محايدًا خلال ساعات الإنزال الفعلي ، مما يجعل من الصعب تمرير مركبة الإنزال عبر الشعاب المرجانية. وجد مشاة البحرية أنفسهم يجلسون على البط لليابانيين وهم يخوضون على الشاطئ. كان القصف البحري والهجمات الجوية التي سبقت هبوطهم قد قصفت الجزيرة ، لكن المدافعين ، الذين حفروا في الأعماق ، نجوا. لم يكن هناك غطاء لأن مشاة البحرية شقوا طريقهم إلى الشاطئ وقُتل الكثير منهم وهم لا يزالون في المياه العميقة. بلغ إجمالي الخسائر البحرية في تاراوا 980 قتيلاً و 2101 جريحًا. بالإضافة إلى ذلك ، فقدت البحرية تسعة وعشرين. تم سرد تفاصيل الهبوط البطولي والنصر في تاراوا من قبل العديد من المؤرخين ، وليس من الضروري الخوض في التفاصيل الكبيرة هنا. الحقيقة المهمة التي يجب مراعاتها هي أن مشاة البحرية لم يكن لديهم دعم ناري قريب أثناء هبوطهم ، وهو الوضع الذي أدى إلى سقوط العديد من القتلى والجرحى.

كان الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر مراقبًا ذكيًا للوضع وسرعان ما رأى الضعف في هجوم برمائي أمريكي. في تقريره عن & ldquo الدروس المستفادة في تاراوا ، & rdquo المكتوب بعد أسبوع واحد فقط من انتهاء معركة تاراوا ، دعا تيرنر إلى تحسين الاستطلاع الجوي والغواصات للمناطق المستهدفة ، وعدد أكبر من السفن التي يمكن أن توفر نيرانًا مضادة ضد المواقع الدفاعية ، و أطول قصفًا لجزيرة العدو قبل الهبوط. كانت الزوارق الحربية LCI قد ظهرت للتو ونجحت في الخزانة. أوصى تيرنر بأن يكونوا جزءًا لا يتجزأ من أي هجوم على الجزيرة في العمليات المستقبلية ، مما يضمن تحويل العديد من LCI (L) s إلى تكوين زورق حربي ، بالإضافة إلى الهيكل المعدل تمامًا الذي سيصبح LCS (L). سيتم دفعهم إلى التحول إلى اعتداءات قادمة في جزر مارشال.

مارشال

احتل جزر مارشال مساحة كبيرة وكان لا بد من التحقيق في العديد من الجزر المرجانية والجزر الصغيرة. تضمن جزء من المهمة تطهيرهم من أي ياباني ومسحهم لأي استخدام محتمل كمرساة أو قاعدة. أول جزر مارشال التي تم الاستيلاء عليها كانت كواجالين أتول.

كان للهجوم على كواجالين أتول هدفان أساسيان. في الشمال كانت جزيرتا روي ونامور ، متصلين ببعضهما البعض عن طريق قطعة من الأرض وطريق جعلهما في الأساس هدفًا واحدًا. في الجنوب كانت جزيرة كواجالين الهدف الأساسي. تم الدفاع عن كليهما بشدة ، مع وجود جزر على كلا الجانبين كان لا بد من تأمينها لتوفير الأمن للقوات الغازية ومواقع للمدفعية لدعم عمليات الإنزال. كانت روي نامور بمثابة قاعدة مرجانية ورسكووس الجوية وكواجالين كقاعدة بحرية. إلى الشمال من Kwajalein ، احتفظ اليابانيون بقاعدة للطائرات المائية في جزيرة Ebeye.

تم تكليف فرقتين للهجوم على Kwajalein Atoll. كانت قوة الهجوم الشمالية (TF 53) تحت قيادة الأدميرال آر إل كونولي ستهاجم الجزء الشمالي من كواجالين أتول ، بينما كانت قوة الهجوم الجنوبية (TF 52) ، تحت قيادة الأدميرال ريتشموند ك.تورنر ، تهاجم الجزر الجنوبية لكواجالين أتول. كان يوم غزو Kwajalein Atoll في 31 يناير 1944.

في 31 يناير ، 450 كان يركض في جزيرة Ennubirr. كان ضجيج القصف شديدًا لدرجة أن CO ، الملازم (jg) Thomas F. Kennedy ، Jr. ، لم يلاحظ عندما جنحت سفينته على الشعاب المرجانية بينما كانت الزوارق الحربية تقود مركبة الإنزال إلى الشاطئ. في خضم الهجوم والتأريض ، كان أفراد الطاقم على 450 لاحظت أن أربع سفن LVT قد انقلبت على بعد بضع مئات من الأمتار من مؤخرة الزورق الحربي. كان هناك ما يقرب من خمسين رجلاً في الماء تضربهم الأمواج ويواجهون خطر الجري من قبل LVTs في الموجة التالية. تم إلقاء خطوط على الرجال وتمكن العديد منهم من ربط طرفها بعوامة مرجانية ، مما سمح للآخرين بالتمسك. ألقيت طوابير أخرى على الرجال وتم نقل معظمهم على متنها ، وقد أضعفهم بشدة صراعهم في الأمواج الوعرة. بحلول عام 1300 ، تم إنقاذ معظم الرجال ولكن غرق اثنان. وانقلب اثنان آخران من طائرتين من طراز LVT وانقلب ثلاثة رجال تحت البقية وسحبوا على متنها حيث أقيمت مرافق طوارئ لعلاجهم. كان الكثير منهم يعانون من الجروح ويحتاجون إلى رعاية طبية. بسبب جهود طاقم 450، خمسون رجلاً تم خلاصهم. في اليوم التالي ، تم سحب الزورق الحربي من الشعاب المرجانية ، ولكن تم إتلاف براغيها وعارضتها. تم سحبها مرة أخرى إلى بيرل هاربور لإصلاحها. 2

جزء من فرقة العمل 52 ، وحدة دعم الزوارق الحربية TU 52.8.8 تحت قيادة الملازم القائد ثيودور بلانشارد ، غادرت خليج Maalaea ، ماوي ، جزر هاواي ، في 14 يناير 1944 بعد التدريب في الجزر والاستعداد لمهمتهم التالية. تم تضمين القسم 15 في الوحدة LCI (G)س 365 (إناث) ، 438 ، 439 ، 440 ، 441 ، و 442. وصلوا قبالة Kwajalein Atoll في 31 يناير 1944 واستعدوا للهجوم. أول جزيرة تشعر بقوتها ستكون جزيرة إنيلابيجان. كان الهجوم والهبوط هناك مشابهين للإجراء المتبع في معظم عمليات الإنزال على الجزيرة. قادت الزوارق الحربية زورق الإنزال من خط المغادرة ، وأطلقت رشقات صاروخية ، وخرجت من ممرات القوارب مع مرور الزورق ، ووفرت غطاء وإطلاق نيران عند هبوط القوات. في بعض الحالات كانت المقاومة قليلة أو معدومة ، وفي حالات أخرى كانت المقاومة قوية. إن الترابط بين العديد من الجزر في الجزر المرجانية جعل من الضروري أن تراقب السفن اليقظة المناطق الواقعة بين الجزر حيث قد تحاول القوات اليابانية الهروب من جزيرة إلى أخرى عن طريق الخوض عبر الشعاب المرجانية. وبنفس الطريقة ، كان من الممكن أيضًا إحضار القوات والإمدادات إلى جزيرة لتعزيز المدافعين. كانت بعض الجزر شاغرة أو تم الدفاع عنها بشكل خفيف ، وكان لدى البعض الآخر مواقع دفاعية كبيرة وأسلحة تحتاج إلى القضاء عليها.

لم تشهد عمليات الإنزال على Ennylabegan و Kwajalein سوى القليل من النيران المعادة على السفن ولم تتكبد أي خسائر. ومع ذلك ، بعد الانسحاب من نيران التغطية في Ebeye في 3 فبراير ، اكتشفت العديد من السفن ثقوبًا في جوانبها تشير إلى أنها أصيبت بنيران العدو. كان الأهم 442- علي عبدالله علي التي أحصت خمسة ثقوب في جانبها ناتجة عن إطلاق نار من عيار 20 ملم ، لكن الضرر كان طفيفًا. ضربت السفن الأخرى في ذلك اليوم ، لكنها لم تتضرر بشكل خطير LCI (G)س 365, 440, و 441.

Kwajalein Atoll ، أكبر جزيرة مرجانية في العالم ، يبلغ طولها ستة وستين ميلاً وعرضها حوالي 22 ميلاً. يتكون من ثلاثة وتسعين جزيرة صغيرة ذات أحجام مختلفة. كان اتساع الجزيرة المرجانية كبيرًا لدرجة أن القوات الأمريكية التي هاجمتها اضطرت إلى الانقسام إلى مجموعتين ، الشمالية والجنوبية. العديد من الجزر كانت غير مأهولة وليس لها أسماء معروفة.نتيجة لذلك ، لم يعرفوا إلا من خلال الأسماء الرمزية المخصصة لهم من قبل الأمريكيين. تقف الأسماء مثل Roi و Namur و Ennylabegan و Enubuj على النقيض من أسماء الرموز Beverly و Buster و Burton.

بعد مغادرة منطقة Ebeye ، تبخرت السفن بالقرب من الجزر الأخرى ، وقصفت مواقع العدو المشتبه بها في جزر Ebeye و Loi بصحبة 575 مشروع تصنيع أقراص. كان لا بد من وقف إطلاق النار على Loi حوالي عام 1500 عندما ظهر خمسة وعشرون من السكان الأصليين على الشاطئ وهم يلوحون بالأعلام البيضاء. تألفت المجموعة من رجال ونساء وأطفال تعرضوا للخطر بسبب القتال. لم تعد هناك حاجة إلى خدمات الزوارق الحربية في Kwajalein وانتقلت إلى Eniwetok Atoll في 15 فبراير.

تعرضت إنيوتوك أتول ، الواقعة على بعد حوالي 340 ميلاً شمال غرب كواجالين أتول ، للهجوم في 17 فبراير 1944. تتكون الجزيرة المرجانية من ثلاثين جزيرة وجزيرة صغيرة في منطقة حوالي 21 في سبعة عشر ميلاً. استراحة في الجزيرة المرجانية ، ممر عميق وممر عريض ، يسمحان بالدخول إلى البحيرة. كانت جزر إنغيبي وباري وإنيوتوك في أقصى شمال وجنوب الجزيرة المرجانية. كانت إنجيبي ، الواقعة في الطرف الشمالي من الجزيرة المرجانية ، موطنًا لمهبط للطائرات يبلغ طوله 4025 قدمًا مع مجموعة كبيرة من القوات اليابانية. ومع ذلك ، كانت دفاعاتها لا تزال قيد الإنشاء. لم يكن لدى جزر إنيوتوك وباري في الجنوب مهبط للطائرات ، لكن كان لديهم مدافع ساحلية لتغطية مدخلين للبحيرة.

بدأت العمليات في Eniwetok Atoll في 17 فبراير بالهجوم على جزر Canna و Camellia. اكتملت عمليات الإنزال في كلتا الجزيرتين حوالي عام 1320 بنجاح ، مع عدم مقاومة الزوارق الحربية. بعد فترة وجيزة ، في الساعة 1550 ، 365 طُلب منه توفير تغطية لإطلاق النار لفريق الاستطلاع الشاطئي المشترك الذي كان من المقرر أن يحقق في شواطئ الإنزال على إنجيبي. تم توجيه نيران كثيفة إلى اثنين من DUKWs وتم إرسال LCVP الفردي للتحقيق. ردت السفن بإطلاق نيران كثيفة أسكتت المعارضة. أنهت مجموعة الاستطلاع عملها وانسحبت من المنطقة في عام 1810. وتم اجتياح إنجبي بنجاح في اليوم التالي.

في 19 فبراير ، لم تواجه الزوارق الحربية مقاومة تذكر أثناء الهبوط في جزيرة إنيوتوك. بمجرد الانتهاء من الهبوط ، رسووا بالقرب من الجزيرة لمنع أي تحرك للقوات اليابانية خارج الجزيرة.

كانت أصعب معركة للزوارق الحربية ما زالت تنتظرنا. في 22 فبراير ، سيكون الهجوم على جزيرة باري أخطر محاكمة للزوارق الحربية ، ولكنها غير متوقعة. كان من المقرر أن تهبط في الجزيرة 22 مشاة البحرية ، بدعم من كتيبة مدفعية تابعة للجيش تم نقلها إلى جزيرة إنيوتوك. عندما كانت الزوارق الحربية تتجه نحو خط المغادرة عند 0805 ، أرسل فريق هجوم مشاة البحرية رسالة مفادها أن المقاومة الشديدة كانت متوقعة على الجانب الأيمن من شواطئ الإنزال. طُلب إطلاق نيران بحرية إضافية وامتثلت البحرية للطلب. الثلاثة زوارق الحربية الأكثر عدوانية ، LCI (G)س 365, 440, و 442, على الجانب الأيمن وتم توجيه نيران بحرية إضافية من السفن الأكبر إلى المنطقة.

يبلغ طول جزيرة إنيوتوك أتول حوالي 22 ميلاً وعرضها سبعة عشر ميلاً. تتكون من ثلاثين جزيرة مختلفة الأحجام. كانت الأسماء مثل Eniwetok و Ruunitto و Engebi معروفة جيدًا ولكن تم تخصيص أسماء رمزية للجزر الأخرى غير المسماة مثل Camellia و Posy و Zinnia.

ظهرت مشكلة كبيرة في هذا الهجوم حيث اقتربت السفن من شواطئ الإنزال من موقع الريح. وعاد كل الدخان والغبار من القصف باتجاههم ، مما أدى إلى حجب المنطقة المستهدفة. ونتيجة لذلك ، تم إخفاء منطقة الهبوط ، مما اضطر المدمرات إلى إطلاق النار بواسطة الرادار. وقد أدى قربهم القريب من شواطئ الإنزال إلى وضع الزوارق الحربية الثلاثة تحت نيران المدمرات ، وأصيبت بقذائف 5 بوصات من السفن الأمريكية. 365 أخذت قذيفة 5 بوصات في جانبها الأيمن في وسط السفينة. انفجرت داخل السفينة مما أسفر عن مقتل وجرح عدد من الرجال. LCI (G) 440 استهدفت قذيفتين قتلت سبعة رجال وجرحت أربعين. في الساعة 0855 سقطت قذيفة مدمرة أخرى في فانتيل 442- علي عبدالله عليوقتل ستة وجرح خمسة. قال دومينيك سي مورون ، الذي كان موقعه في المقر العام هو أول محمل على القارب ومسدس عيار 40 ملم:

يوضح هذا الرسم البياني ، المأخوذ من تقرير مجموعة مشاة القائد إنيوتوك ، مناطق الدعم الناري لغزو الجزيرة المرجانية. قائد مجموعة إنيوتوك الاستكشافية (مجموعة مهام القائد 51.11 و [مدش] القائد الخامس للقوة البرمائية المجموعة 2 ، القوة البرمائية الخامسة) المسلسل 044 ، عمليات Eniwetok و [مدش] تقرير ، 7 مارس 1944 ، الضميمة (أ).

كنا قد بدأنا للتو في إطلاق النار على الجزيرة عندما تعطلت مدفعنا 40 ملم. كنت أول محمل على البندقية. كان علي أن أذهب تحت المسدس لإخراج القذيفة التي تشوش البندقية و hellip. بينما كنت تحت المدفع أسمع صوت الهسهسة الكبير ، بدا وكأنه صواريخ تنطلق. ثم لاحظت اللودر الثاني لبندقيتنا ملقاة على سطح السفينة. عندما نظرت إليه كان ينزف وكانت هناك فجوة كبيرة في ظهره. لم أسمع بعد الآن إطلاق النار من سفينتنا وكنا نتعرض للهجوم. لقد توقفنا عن العمل وقيل لنا أن نحتمي. حتى يومنا هذا ، لا أعرف ما الذي جعلني أذهب إلى الجزء الخلفي من سطح البندقية وانزلق على السلم إلى ذيل المروحة بينما نزل باقي الطاقم الموجود في مقدمة سطح البندقية على السلم إلى سطح البئر. لقد أصيبنا بقذائف 5 بوصات. سقطت الأولى على الجانب الأيمن الأمامي من المنصة. والثانية اصطدمت بالسلم المتجه نحو سطح البئر. في ذلك اليوم ، كنا نحمل بعض الضباط الضيوف الذين أرادوا أن يروا كيف تبدو الحركة مثل المقدمة. أصابت القذيفة الأولى الجانب الأيمن ودمرت المدفع عيار 40 ملم ، وألحقت أضرارًا ببرج المخادع ، وأصابت بعض الضباط في برج المخادعة ، مما أدى إلى خروج غرفة الراديو عن العمل. وبينما كنا ننجرف خارج نطاق السيطرة ، استطعت سماع الرصاص الذي يصطدم بالرافعة التي كانت تجلس في منتصف الخيال. حتى ذلك الوقت كنت مشغولاً للغاية بحيث لا أشعر بأي خوف. جلست هناك وأدعوني كنت واثقًا لأن الجحيم خائف من الجحيم. لقد قام المارينز بتأمين رأس الجسر وكنا قادرين لإعادة تشغيل محركاتنا والابتعاد عن الجزيرة ، ثم بدأنا في علاج جرحانا ، وكنا نعطي المورفين لأولئك الذين يعانون من الألم ، وكان فارمنا ميت أحد أفراد الطاقم الثمانية الذين قُتلوا. 3

تعرضت جميع السفن الثلاث لأضرار جسيمة وحرق. بدأت طواقمهم في مكافحة الحرائق وسرعان ما تم السيطرة على النيران. نفس حريق المدمرة أسقط طائرة مراقبة تابعة للبحرية. في وقت لاحق من اليوم CTG 51.11 ، أرسل الأدميرال هاري دبليو هيل الرسالة التالية إلى الملازم أول بلانشارد وضباط السفن الثلاث:

إنني حزين بشدة بسبب الموت والإصابات المتوقفة في العمل من قبل رجالكم الغرماء. إن التجاهل المزمن للمخاطر التي تم عرضها بواسطة LCI (L) S (LCI (L) DIV. 15) المرفقة بهذا الأمر كان مصدر إلهام لنا جميعًا. 4

في تعليقاته وتوصياته بشأن العملية ، أشار الكابتن DW Loomis إلى أن استخدام LCI (L) s لدعم المدى القريب لموجة الهجوم الرائدة ، بوابل الصواريخ ونيران 40 ملم ، أصبح الآن إجراءًا قياسيًا تقريبًا في مرحلة الاقتراب من القارب ، منذ أول عمل لهم في هبوط الجزر المرجانية في RUOTTO-NAMUR و KWAJALEIN. & rdquo 5

كانت الإضاءة الليلية للأهداف مرغوبة لأن العدو لا يستطيع التحرك بفعالية دون غطاء من الظلام. أطلقت المدمرات عادة قذائف نجمية فوق المنطقة المراد إضاءتها ، لكنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى العديد من البحيرات خوفًا من الركض إلى الأرض. اقترح لوميس أن تصميم صاروخ مضيئة يمكن إطلاقه بواسطة الزوارق الحربية LCI سيكون فكرة جيدة. سيجعل مساندتهم الضحلة من الممكن لهم الوصول إلى المياه الضحلة بالقرب من الشاطئ وإلقاء الضوء على مواقع العدو. 6

غادرت الزوارق الحربية كواجالين أتول في 29 فبراير 1944 وعادت إلى بيرل هاربور للإصلاح والراحة.

في 7 مارس 1944 ، تم إرسال قوة استطلاع من كواجالين للتحقيق في Wotho و Ujae و Lae Atolls. وشملت القوة مطلوب AM 109 ، LST 23 ، LCI (G)س 441 و 345. كان على متن LST مشاة البحرية من الكتيبة الأولى ، الفوج 22. كالاغان دي دي 792 تم إرساله كمرافق. تم الإنزال في جميع الجزر المرجانية الثلاث بين 7 و 13 مارس مع مقاومة طفيفة من بعض اليابانيين في Wotho و Ujae. بمجرد أن أدرك اليابانيون محنتهم انتحروا. تم استكشاف الجزر المرجانية الثلاث وعادت السفن إلى القاعدة بعد رفع العلم أمام بعض مجموعات السكان الأصليين غير الودودين. 8

ماريانا

كانت الحرب في المحيط الهادئ تسير بشكل جيد لقوات الحلفاء. منذ الضربة الأولية على الأسطول الأمريكي في بيرل هاربور ، أعادت البحرية الأمريكية بناء العديد من السفن المتضررة وزاد إنتاج السفن الجديدة مع مرور كل يوم. أحرزت قوات McArthur & rsquos تقدمًا كبيرًا على طول ساحل غينيا الجديدة وكان Hollandia في بصره. سقطت مجموعات جيلبرت وجزيرة مارشال في أيدي القوات الأمريكية ، واعتبرت ماريانا هدفًا مهمًا. من المطارات في جزر سايبان وتينيان ، يمكن أن تصل القاذفات إلى الجزر الأصلية في اليابان. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تطوير القواعد البحرية على الجزر ، مما يمنح البحرية موقعًا متقدمًا في المحيط الهادئ. تم تحديد موعد الغزو في 15 يونيو 1944.

مهاجمة ماريانا كانت مجموعتين من فرق العمل تم تنظيمهما تحت اسم TFs 52 و 53. كلاهما كان جزءًا من فرقة العمل 51 التي كانت قوة الاستطلاع المشتركة تحت قيادة نائب الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر. كانت قوات الاستطلاع تحت قيادة اللفتنانت جنرال هولاند إم سميث مشاة البحرية الأمريكية. هاجمت فرقة العمل 52 ، بقيادة نائب الأدميرال تيرنر والجنرال سميث ، سايبان وتينيان. وتألفت هذه القوة الهجومية من الفيلق V البرمائي مع تعزيز الفرقة البحرية الثانية والرابعة. احتوت فرقة العمل 53 ، تحت قيادة الأدميرال ريتشموند ل.كونولي ، على الفيلق البرمائي الثالث تحت قيادة اللواء روي س. جيجر. عقدت هذه القيادة الفرقة البحرية الثالثة واللواء البحري المؤقت الأول. كان من المقرر أن تهاجم فرقة العمل 53 غوام.

اللفتنانت جنرال هولاند إم سميث يو إس إم سي (يسار) يتفقد ساعته بينما ينظر إليها نائب الأدميرال ريتشموند ك. تيرنر. التقطت الصورة في H-Hour في D-Day في Saipan ، 15 يونيو 1944. NARA 80G 307681.

بحلول وقت الحملة للاستيلاء على مارياناس ، أصبح الدعم الناري القريب من الزوارق الحربية LCI ممارسة معتادة. ومع ذلك ، فإن ظروف الشعاب المرجانية في هذه الجزر قد طرحت مشكلة خاصة. نظرًا لأن الشعاب المرجانية تمتد بعيدًا جدًا عن الشاطئ ، فقد كان يُخشى أنه لن يكون من الممكن لـ 24 LCI (G) الوصول إلى مدى الصواريخ على الشواطئ الشمالية. هذا من شأنه أن يضع مركبة الإنزال في موقف محفوف بالمخاطر بشكل خاص. سيكون لديهم دعم ناري محدود عند اقترابهم من الشاطئ. قرر نائب الأدميرال تيرنر ، CTF 51 ، تجربة سفن إنزال أخرى. تم تركيب قذائف الهاون على ثلاث LCTs واستخدمت بنجاح في Bougainville في نوفمبر من عام 1943. تم إجراء مزيد من الاختبارات في بيرل هاربور عندما تم تركيب ثمانية قذائف هاون 4.2 بوصة على هيكل LCT (6). يُعتقد أن معدل إطلاق قذائف الهاون ومدى إطلاقها يعد مكملاً جيدًا لإطلاق الصاروخ الذي تطلقه LCI (G) s. وبدلاً من التوجه إلى الشاطئ ، كان بإمكان زوارق الهاون الحربية هذه الإبحار بالتوازي مع الشواطئ وإطلاق قذائف الهاون القاتلة قبل زورق الإنزال. يمكن بسهولة فك قذائف الهاون من LCTs ويمكنهم بعد ذلك استئناف مهام نقل البضائع العادية. تم إجراء التدريبات لغزو ماريانا ، مع إجراء LCTs على أسطح LSTs. تسبب الطقس القاسي في تلف وفقدان العديد من LCTs عندما فشلت رباطهم وذهبت LCTs على الجانب. ضيق الوقت ، وإدراكًا أن المصير نفسه قد يصيب LCTs في الطريق إلى Marianas ، تم التخلي عن المشروع مع فكرة أنه يمكن استخدامه في بعض الحملات المستقبلية إما مع LCTs أو LCI (L) s. 9 أثبتت هذه التجربة أنها قيمة ، ووجدت مدافع الهاون في النهاية منزلاً على LCI (L) s. دخلوا الحرب في Peleliu في سبتمبر 1944 كزورق حربي جديد LCI (M).

لم يتمكن حراس السجلات في قيادة البحرية من مواكبة التحول السريع للعديد من سفن الإنزال. لم يكن من غير المعتاد أن تحتفظ العديد من الزوارق الحربية بالتسمية الأولية لعدة أشهر بعد تحولها. على سبيل المثال، 754، التي تم تحويلها إلى تكوين (G) ، كانت تسجل تقارير الإجراءات الخاصة بها باسم 754 في Iwo Jima بينما كانت تطلق قذائف الهاون على العدو في تلك الجزيرة. كانت قد تم تحويلها بالفعل إلى زورق حربي هاون بحلول ذلك الوقت.

قام الأدميرال ريتشموند ك. حالت حوادث التشغيل دون استخدامها هناك ، لكنها تركت مفتوحة للنظر في مثل هذه التعديلات في المستقبل. نارا 80 جم 307495.

تم استخدام سباحي فريق الهدم تحت الماء في Tarawa و Kwajelein ، لكن أسلوبهم لم يتم صقله. كان التقاط السباحين مشكلة بشكل خاص حيث كان على مركب الإنزال الصغير ، عادة ما يكون LCPR ، التوقف للقيام بالشاحنة الصغيرة. كان القارب هدفًا صعبًا أثناء انطلاقه ، ولكن بمجرد توقفه كان هدفًا سهلاً. بحلول الوقت الذي كانت فيه ماريانا جاهزة للغزو ، تم تطوير أساليب جديدة.

كان رجلان ينحنيان على طوف مطاطي يتم تثبيته على الجانب البحري من مركبة الإنزال. كان أحد الرجال يحمل حبلًا صلبًا طوله ثلاثة أقدام مع حلقة في كل طرف. تقترب مركبة الإنزال من السباح بسرعة عالية. يرفع السباح ذراعه ويعلق مرفقه في حلقة الحبل التي يمسك بها الرجل على الطوافة باتجاهه. هذا من شأنه أن يرفعه بجانب الطوافة المطاطية ، ويدفعه الرجل الثاني على متنها. 10

شاركت فرقة العمل 52 ، بقيادة نائب الأدميرال تيرنر ، في الهجوم على جزر سايبان وتينيان. تحت قيادته مباشرة كانت مجموعة الهبوط الغربي (TG 52.2) والتي تضمنت مجموعة دعم Gunboat ومجموعة Beach Demolition Group. تم تعيين مجموعة دعم Gunboat على أنها TU 52.2.3 وكانت تحت قيادة القائد مايكل مالانافي. تألفت من ثلاث مجموعات LCI: LCI Group Seven تحت قيادة الملازم أول McFadden ، تم احتواؤها LCI (G)س 77 (GF) 78 ، 79 ، 80 ، 81 ، 82 ، 347 ، 372 ، 373 (FF) ، 454 ، 725 و 726 تألفت LCI Group Nine تحت قيادة الملازم أول إيكيل ، من LCI (G)س 451, 452, 453, 455, 456 (GF) ، 458, 459,460, 461, 462, و 463 و 470 المجموعة الثامنة LCI (أقل من الفرقة الخامسة عشرة) تحت قيادة الملازم أول بلانشارد وتتألف من LCI (G)س 345, 346, 438, 441, 449, 457 (GF).

كانت جزيرة سايبان الأولى المقرر فتحها. تم تحديد يوم الغزو في 15 يونيو 1944. كان الدفاع عن الجزيرة حوالي 32000 جندي ياباني ، كان معظمهم أعضاء في الجيش الحادي والثلاثين تحت قيادة الفريق يوشيتسوغو سايتو. على الرغم من أن اليابانيين كانوا قادرين على إقامة دفاع قوي ، إلا أنهم واجهوا عراقيل بسبب استمرار الغواصات الأمريكية والهجمات الجوية على سفن الإمداد الخاصة بهم. وضعها موقعها في غرب المحيط الهادئ ضمن الحدود القصوى للغزو الياباني ، ولم يدركوا حتى وقت متأخر أنه يجب الدفاع عنها. وعليه كانت الاستعدادات لبناء الدفاعات جارية ولكنها لم تكتمل وقت الهجوم الأمريكي.

LCI (G)س 725 و 726 اقترب من Saipan لإطلاق الصواريخ في 15 يونيو 1944. NARA 80G 253886.

منعت الشعاب المرجانية قبالة الشواطئ الهجومية في سايبان (التي تظهر على شكل خط خشن) الزوارق الحربية من الوصول إلى مدى الصواريخ في مناطق الشاطئ الشمالي وفي بعض مناطق الشاطئ الجنوبية. قائد القوات البرمائية ، المحيط الهادئ (قائد قوة المشاة المشتركة) المسلسل 00704 ، تقرير العمليات البرمائية للاستيلاء على جزر مارياناس: عملية البحث عن الطعام ، ٢٥ أغسطس ١٩٤٤، الملحق 2 الضميمة (و).

في الساعة 0700 يوم 15 يونيو ، تجمعت الزوارق الحربية في LCI على خط المغادرة وانتظرت لقيادة الهجوم. وبينما كانوا ينتظرون ، قصفت البوارج والطرادات والمدمرات الجزيرة ببنادقهم الثقيلة. تم تنفيذ ضربات عنيفة على منطقة الهبوط بواسطة حوالي 160 طائرة حاملة قبل الهبوط ، مع 72 طائرة أخرى قصفت الشواطئ تمامًا كما لامست مركبة الإنزال الشاطئ. بحلول عام 0810 تم الانتهاء من التصفيات. قامت الزوارق الحربية بهجومها بطريقة نموذجية ثم وقفت بالقرب من الشاطئ لتغطي النيران. ومع ذلك ، فإن نيرانهم لم تكن فعالة كما هو مأمول. أفاد قائد الفيلق البرمائي العام الخامس ، الجنرال هولاند سميث:

سبقت LCI (G) & rsquos موجات القارب وأطلقت 40 ملم وقذائف صاروخية على الشواطئ. ومع ذلك ، فإن الشعاب المرجانية قبالة شاران كانوا على جميع الشواطئ الشمالية وعلى بعض الشواطئ الجنوبية امتدت إلى أبعد من أقصى مدى للصواريخ ، مما حال دون استخدام الصواريخ ضد تلك الشواطئ. مكن القصف قواتنا من الوصول إلى الشاطئ بأعداد فعالة. لكن لم يتم تدمير أو تحييد عدد من الأهداف المهمة. وشمل ذلك قذائف هاون ومدفعية العدو التي كانت قادرة على الصمود على الشواطئ من المنحدرات العكسية والمدافع الرشاشة ومواقع القوات على الأرض المنخفضة خلف الشواطئ مباشرة. 11

458 أفادت أن سفن المجموعة التاسعة ، العاملة قبالة الشواطئ الشمالية ، تعرقلت في مهمتها:

تم إبعاد المجموعة الشمالية على بعد 1800 ياردة على الأقل من الشاطئ بسبب شعاب مرجانية ، مما جعل إطلاق الصواريخ مستحيلاً. سيطر عدو على الشواطئ بقوة بالدبابات الخفيفة ومدافع الهاون والرشاشات والمدفعية. كان من المقرر أن تتقدم LCIs على الشواطئ قبل الموجات الأولى من LCTs وبواسطة نيرانها الصاروخية تضغط على العدو حتى يتم الإنزال الأولي. 12

لم يكن إطلاق النار الياباني المباشر على الزوارق الحربية عمليًا. سيتم رصد أي بطارية بندقية تطلق من الشاطئ باتجاه البحر بسرعة وإيقافها من قبل المدمرات والطرادات والبوارج. كانت النيران التي ابتليت بها الزوارق الحربية تأتي عادة من قذائف الهاون الموجودة على المنحدرات الخلفية بالقرب من الشاطئ. لا يمكن رؤية هذه وتدميرها. وجاء إطلاق قذائف الهاون بالقرب من الزوارق الحربية عدة مرات ، وحوالي الساعة 830 صباحًا ، 451 أصيب بقذيفة هاون ، مما أدى إلى إعاقة جزئية. LCI (G) 79 تم الإبلاغ عن وقوع حوادث بالقرب من قذائف الهاون وتناثرت الشظايا على مؤخرتها. أكملت الزوارق الحربية مهمتها وانسحبت من المنطقة المجاورة للهجوم.

كانت معظم المركبات القتالية LCI (G) التي تم تحويلها في عام 1944 تحمل صواريخ بالإضافة إلى البنادق. بمجرد إطلاق الصواريخ الخاصة بهم ، اعتمدوا على نيران 40 ملم و 20 ملم لقمع العدو. لسوء الحظ ، لم يكن هذا دائمًا كافيًا. عادةً ما تُركب LCI (G) مسدسًا واحدًا عيار 40 مم في القوس وآخر بالقرب من المؤخرة. أمام برج المخروط كان هناك حوضان للبنادق ، كل منهما يحمل 20 ملم. كان هناك حوضان إضافيان خلف برج المخروط ، كما تم تركيب مدافع مفردة 20 ملم. هذا يعني أنه في الجري المباشر إلى الشاطئ ، لا يمكن لـ LCI (G) إطلاق النار إلا من مسدس 40 مم مثبت على قوس واحد في الأمام مباشرة ومن المدفعين 20 مم أمام برج conning. كانت مقيدة بـ 40 درجة من الموت. الملازم (jg) فرانسيس دبليو كول جونيور ، قائد 458 في Saipan ، ذكرت:

في دعم عمليات إنزال القوات ، لم تكن هذه السفينة قادرة أبدًا على إحضار أكثر من واحد أو اثنين من مدفع 40 ملم ولا 20 بندقية ملم لتثبيتها على قطاع معين من الشاطئ من المفترض أن تغطيه.هذا لأن القوس الأربعين هو البندقية الوحيدة التي يمكن أن تطلق النار أمامنا ميتة. من خلال توجيه الاتساع ، يمكننا أن نجلب أربعين وعشرين عامًا للخروج من بطاريتنا المكونة من ثلاث أربعينيات وأربع عشرينات ، ولكنها بعد ذلك هدف كبير للعدو. كان هذا النقص محسوسًا بشكل خاص في صباح يوم 18 يونيو عندما أردنا توجيه السفينة مباشرة إلى أهداف محددة وإحضار أكبر عدد ممكن من الأسلحة.

لذلك يوصى بإزالة الهيكل العلوي للتنبؤ برافعته وتركيب القوس الأربعين على السطح الرئيسي ، وإزالة المنحدرات وتركيب العشرينيات من القوسين على الأطراف الأمامية لمنصات المنحدرات. 13

تمت معالجة المشكلة التي لوحظت فيما يتعلق بالنيران المباشرة للزوارق الحربية لاحقًا بإدخال متغير LCS (L). حملت LCS (L) مدفعًا مزدوجًا عيار 40 مم أمام كون ومسدس القوس الذي قد يكون إما مسدسًا مقاس 3 بوصات / 50 أو 40 مم أو مدفعًا مزدوجًا عيار 40 مم. وبالتالي ، يمكن أن تطلق LCS (L) نيرانًا من ثلاثة أو أربعة براميل أمام السفينة مباشرة.

في 18 يونيو ، بعد أيام قليلة من عمليات الإنزال ، شوهدت زوارق العدو قبالة بلدة جارابان أثناء محاولتهم إنزال القوات خلف الأمريكيين. تم إرسال LCI (G) لتدميرهم. العمل في حفلة موسيقية ، LCI (G)س 79, 81, 371, 451, 452, 458, و 460 هاجمهم. أبلغوا عن غرق 13 من الصنادل التي يبلغ طولها 40 قدمًا بعد معركة بالأسلحة النارية مع العديد. 14 وقذائف الهاون من الشاطئ اصطدمت ببعض السفن لكن لم تصب ايا منها. ومع ذلك ، سقطت قذيفة من مسدس 5 بوصات 371، التشويش على دفتها. تعامل ممتاز للسفينة من قبل CO ، الملازم E.W Gooding ، وتغطية النيران من LCI (G) 460 ، سمحت لها بالهروب والبقاء. بعد أسبوع ، في الساعة 0220 يوم 26 يونيو ، 438 مشروع صناعة الاسطوانات (G) 438 شاهدت مركبتين للعدو بالقرب من Mutcho Point في Saipan وأضاءتهما بإشارة كشاف ضوئي. أطلقت الصنادل عليهم نيران بنادق عيار 37 ملم وأصابت الزورق الحربي مما تسبب في أضرار جسيمة. في 0230 ، 456 غرق بارجة في نفس المنطقة ، مما تسبب في أضرار طفيفة من نيرانها المعاكسة. بلانشارد ، قائد اللفتنانت كوماندر ت. بلانشارد ، قائد LCI (L) Group E8 ، قاد عدة زوارق حربية أخرى إلى المنطقة ، ولكن لم يحدث أي عمل آخر. 15

كانت قوات العدو لا تزال في المنطقة. في 0515 يوم 4 يوليو ، OD على متن الطائرة 345 مشروع صناعة الحديد الزهرى رصدت قاربًا صغيرًا يتحرك بعيدًا عن سايبان باتجاه تينيان. مع اقتراب الزورق الحربي ، شوهد ركابها وهم يسقطون أشياء في الماء ثم يختبئون في قاع القارب لتجنب رؤيتهم. مع كل الأسلحة المدربة على القارب ، تم تدريب 345 جاء إلى جانبهم وأسروا أربعة جنود يابانيين ، ثم تم احتجازهم لاستجوابهم. كانوا يلقون بنادقهم ومعداتهم وقنابلهم اليدوية على الجانب قبل أسرهم.

مع اكتمال الاستيلاء على سايبان ، حان الوقت للانتقال إلى تينيان. يبلغ طول جزيرة تينيان عشرة أميال وعرضها حوالي خمسة أميال. تقع إلى الجنوب من سايبان وتفصلها عن تلك الجزيرة قناة بعرض ثلاثة أميال. كانت الأصول القيمة للجزيرة هي تضاريسها المسطحة نسبيًا والمطارات التشغيلية الأربعة. بلغ عدد القوات اليابانية في الجزيرة حوالي 9000 ، نصفهم تقريبا من الجيش والنصف الآخر من القوات البحرية. كان أكبر ضابط ياباني في تينيان هو نائب الأدميرال كاكوجي كاكوتا ، لكن القيادة التشغيلية للجيش ورسكووس كانت تحت قيادة الكولونيل كيوتشي أوغاتا ، قائد فوج المشاة الخمسين ، الفرقة التاسعة والعشرون للجيش. كانت القوات البحرية تحت القيادة المباشرة للكابتن غويتشي أويا.

جعل غزو سايبان إلى الشمال من تينيان هدفًا أقل أهمية. ومع ذلك ، لا يزال يتعين اتخاذها. المنشورات الدعائية التي تطالب اليابانيين بالاستسلام فشلت في القيام بالخدعة واستعدت القوات الأمريكية للاستيلاء على الجزيرة. بمعزل عن أي دعم أو إمداد ، كان بإمكان اليابانيين في Tinian انتظار الهجوم فقط. مع القليل من التسرع حوله ، تمكنت القوات الأمريكية من اتخاذ نهج متعمد لإبادة المدافعين اليابانيين. أدت الجهود المنسقة بين البحرية والقوات الجوية للجيش إلى إضعاف اليابانيين ببطء ، وبحلول الوقت الذي وصل فيه يوم الهجوم ، تعرضت البنية التحتية Tinian & rsquos لأضرار بالغة. تم تنفيذ الهجمات الجوية بواسطة طائرات تحلق من مجموعة مهام حاملة سريعة ، بالإضافة إلى طائرات من خمس مقاتلات CVE وطائرات برية من الحقول في سايبان. يضمن الحجم الصغير نسبيًا للجزيرة ، إلى جانب العدد الكبير من الطائرات ، أن عددًا قليلاً جدًا من الأهداف قد تم تفويتها في الهجوم الجوي.

وقع الهجوم على تينيان في 24 يوليو 1944 ، بقيادة اثني عشر زورقًا حربيًا في LCI الهجوم على الشواطئ البيضاء 1 و 2. قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ (قائد القوة البرمائية الخامسة ، قائد فرقة العمل 51) تقرير عن العمليات البرمائية للاستيلاء على جزر مارياناس (عملية البدلاء) ، 25 أغسطس 1944 ، الملحق 6 الضميمة (أ).

أحد العوامل التي لم نشهدها في العديد من عمليات الإنزال هو استخدام المدفعية على الشاطئ. جعل قرب سايبان من الممكن استخدام نيران مدفعية الجيش من هناك كجزء من قصف ما قبل الهبوط. شارك ستة وتسعون عيار 105 ملم ، وستة وعشرون مدفع هاوتزر عيار 155 ملم ، وأربعة وعشرون مدفعًا من عيار 155 ملم ، تقع على الساحل الجنوبي لسايبان. تم تحديد يوم D في 24 يوليو 1944. كان من المقرر أن تهبط الفرقة البحرية الثانية والرابعة ، التي يبلغ مجموعها 35000 رجل. تم احتجاز فرقة مشاة الجيش السابعة والعشرين في الاحتياط في سايبان.

نشبت الخلافات حول أي من الشواطئ في Tinian لاستخدامه في الهبوط ، وتم إرسال كتيبة الاستطلاع Marine & rsquos V البرمائية إلى الشاطئ ليلاً في قوارب مطاطية لمسح المنطقة. برفقة سباحين من UDT ، حددوا أن الشواطئ البيضاء كانت أفضل مناطق الهبوط. قامت البعثة بالتحقيق في الشواطئ الصفراء والشاطئ الأبيض 1 ليلة 10-11 يوليو ، ووايت بيتش 2 ليلة 11-12 يوليو.

تم توضيح خطة استخدام الزوارق الحربية لدعم عمليات الإنزال في تقرير العمل CTF 52 & rsquos الخاص بالهجوم على Tinian. أشارت إلى:

حددت خطة دعم LCI (G) بشكل عام ما يلي: 6 LCI (G) و rsquos في WHITE beach ممر واحد للقارب وتسعة في WHITE beach ، ممران للقارب ، يسبق موجة LCT المؤدية نحو الشاطئ ويسقط 20 ملم و 40 ملم ونيران صواريخ وابل على الشواطئ دعمًا وثيقًا للهبوط. ستة LCI (G) و rsquos على الجانب الشمالي من الشاطئ الأبيض ممر واحد للقارب وتسعة على الجانب الجنوبي من WHITE beach ممران للقوارب ، خط المغادرة الأيسر في HOW Hour ويمر بين ممرات القوارب والسفن الحربية المرافقة لتقديم 20 و 40 ملم و إطلاق الصواريخ على جوانب شواطئ الإنزال على بعد 1000 ياردة من أطراف مناطق الشاطئ. تم تحويل LCI (G) و rsquos المرافقة بعيدًا عن منطقة الهبوط ، بالتوازي مع الخط الساحلي عند الانتهاء من إطلاق صواريخ وابل الصواريخ الأولى ، ورفوف الصواريخ المعاد تحميلها ، ثم تحولت مرة أخرى نحو الشاطئ لتسليم الطلقات الثانية. استمروا في ذلك حتى تمت تغطية المناطق لـ USHI و FAIBUS POINTS على التوالي. تحولت LCI و rsquos في ممرات القوارب نحو أقرب الأجنحة عندما مر LCT و rsquos ، وتبعوا LCI و rsquos المجاورين بالنار على الأجنحة شمال وجنوب منطقة الهبوط. 16

وصلت الزوارق الحربية من طراز TU 52.6.7 من شواطئ Tinian في الساعة 0625 في 24 يوليو. كانت الرياح القوية والتيار القادم من الشمال الشرقي يفجرهم باستمرار خارج المحطة ، وكان عليهم في كثير من الأحيان التكيف للحفاظ على موقعهم. في 0721 توجهوا نحو الشواطئ بإطلاق نيران بنادقهم 40 ملم ، لكن العديد من الأهداف المحتملة على الشاطئ كانت محجوبة بالدخان المتصاعد من الحرائق التي بدأها القصف من السفن الكبيرة. رادار مجهز 77 كانت قادرة على إطلاق صواريخها في الوقت المناسب. لاحظت سفن أخرى في المجموعة نيرانها وأطلقت صواريخها بعد ذلك مباشرة. واجهت سفن المجموعة التاسعة مشكلات مماثلة مع أهداف محجوبة ، لكنها تمكنت من إطلاق صواريخها ، وضربت مناطق الشاطئ. تقدمت الزوارق الحربية إلى مسافة 500 ياردة من الشاطئ ، وأطلقت النار على أهداف الشاطئ ثم وقفت بجانبها بينما مرت LVTs عبر خطوطها وهبطت مشاة البحرية.

في صباح اليوم التالي ، الساعة 0635 ، 453 تلقيت رسالة إذاعية من فرقة العمل المشتركة 52 لإطلاق النار على بعض الأهداف المحددة إلى الجنوب من شواطئ الإنزال. وبدا أن الأهداف كانت عبارة عن عدة مبانٍ صغيرة ، وقد أصيبت بعشرات الصواريخ و 508 طلقات من عيار 40 ملم و 1160 طلقة من عيار 20 ملم. يبدو أن هذا كان كافياً لدعم مشاة البحرية على الشاطئ وغادر الزورق الحربي المنطقة. 17 اتبعت السفن السبع في المجموعة الثامنة نمطًا مشابهًا. عندما انتهى الأمر ، أفادوا بأنهم أطلقوا ما مجموعه 1582 صاروخًا على وايت بيتش 2 ، إلى جانب 8860 طلقة 40 ملم و 20995 طلقة 20 ملم.

خلال الأيام العديدة التالية ، عملت الزوارق الحربية جنبًا إلى جنب مع مشاة البحرية على الشاطئ ، حيث قدمت نيرانًا عند الحاجة وأطلقت النار على المواقع اليابانية. في نهاية يوليو وحتى الأيام القليلة الأولى من أغسطس ، كانت السفن على بعد بضع مئات من الأمتار من الشاطئ. تم استخدام مكبرات الصوت لتشجيع اليابانيين على الاستسلام. فعل الكثيرون ، لكن البعض انتحر ، وقليل منهم أُسر. ذكرت المجموعة الثامنة أن القيادة البحرية أعلنت ذلك 457 مع نظام العنوان العام على متنه قد تحدث ما يقرب من خمس وعشرين (2500) من المدنيين والجنود اليابانيين من الكهوف للاستسلام. بقي خمسة وعشرون أو ثلاثون فردًا فقط في الكهوف 18

كان غزو ماريانا قد أثر على القوات الأمريكية ، ومع ذلك ، بالنسبة لليابانيين ، كان ذلك بمثابة كارثة. أفاد مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة في وقت لاحق:

من جانبهم ، واجه اليابانيون الآن موقفًا استراتيجيًا متغيرًا إلى حد كبير حيث تمركزت القوات الأمريكية بقوة على خط دفاعهم الداخلي في موقع يهدد بشدة قدرتهم على مواصلة الأعمال العدائية. بالإجماع تقريبًا ، اعتبر اليابانيون المطلعون على سايبان أن سايبان هي المعركة الحاسمة للحرب وخسارته على أنها إنهاء كل أمل في انتصار ياباني. 19

كانت غوام آخر غزو للجزيرة في جزر ماريانا. كان من المقرر أصلاً في 18 يونيو ، تم تأجيل الغزو بواسطة معركة بحر الفلبين ، من 19 إلى 20 يونيو ، والتي حولت بعض القوات البحرية الأمريكية من ماريانا. بالإضافة إلى ذلك ، أثبتت معركة سايبان أنها أكثر صعوبة مما كان متصورًا في الأصل ، وقد عقدت العزم على زيادة حجم قوة الإنزال في غوام. قوة الهجوم الجنوبية TF 53 ، تحت قيادة الأدميرال ريتشارد كونولي ، ستنزل الفيلق البرمائي الثالث تحت قيادة اللواء روي س. جيجر. يتألف هذا الفيلق من الفرقة البحرية الثالثة بقيادة اللواء آلان تورنج واللواء المؤقت الأول بقيادة العميد ليمويل سي شبرد جونيور جنبًا إلى جنب مع الجيش و الفرقة 77 بقيادة اللواء أندرو د. بروس. هذا وضع ما مجموعه 19000 جندي و 37000 من مشاة البحرية في غوام. عارضتهم في غوام فرقة المشاة التاسعة والعشرون بقيادة الفريق تاكيشي تاكاشينا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت قوة المشاة السادسة بقيادة اللواء كيوشي شيجميتسو تضم 5100 رجل. كانت القوى العاملة الإضافية متاحة ، بما في ذلك 3000 رجل من الحرس البحري ووحدات متنوعة أخرى. بلغ إجمالي القوة القتالية اليابانية المتاحة 19000.

أعطى تأجيل الهجوم على غوام وقتًا إضافيًا لفرقة العمل 53 لاختيار أهدافها بعناية وتعمد. باستخدام مزيج من الهجمات الجوية والسفن ، والتي أدت إلى تدمير معظم المدفعية اليابانية في الجزيرة ، أضعفت فرقة العمل بشكل كبير القدرات الدفاعية اليابانية.

وقع أول ضحية لقارب حربي مرتبط بالهجوم على غوام في 17 يونيو 1944 468 كانت في طريقها من Kwajalein إلى Guam كجزء من Task Group 53.16. تضمنت مجموعة العمل تسعة LCI (G) ، وخمسة عشر LSTs ، وسفينة إصلاح سفن الإنزال ARL 3 ، وطبقات الشبكة هولي آن 19 و الصبار AN 6.

حوالي عام 1750 ، حيث كانت السفن على بعد حوالي 180 ميلاً شرق غوام ، تعرضت لهجوم من قبل عدة طائرات يابانية. تقرير عمل 468 يشير:

عندما شوهدت الطائرة الأولى ، تم ضبط حالة واحدة وكانت جميع البنادق جاهزة لإطلاق النار عندما بدأت الطائرة الأولى تشغيلها بعد بضع ثوانٍ. جاءت الطائرة الأولى منخفضة جدًا على شعاع ARL3 الذي كان على بعد 800 ياردة تقريبًا من LCI (G) 468. أسقطت هذه الطائرة طوربيدًا على بعد 700 ياردة تقريبًا من ARL3 واستدارت بعيدًا قبل التشكيل. في هذا الوقت ظهرت طائرة أخرى من السحابة بالقرب من النقطة التي أتت منها الطائرة الأولى. تم إيقاف النار وتحويلها إلى الثانية بمجرد الحكم على الثانية في النطاق. في هذا الوقت شوهدت الكواشف تقترب جدًا من السفينة وبعد ثوانٍ قليلة أصيبت السفينة بنيران إما من سفينة أخرى في التشكيل أو من المدافع الرشاشة للطائرة المهاجمة. يُعتقد أن ضابطًا ورجلًا مصابًا في مدافع عيار 20 ملم وضابط جريح في محطة الاحتراق قد أصيبوا بهذه النيران. كان من المخطط أن تتجه بحدة نحو الطائرة المهاجمة لتقديم هدف أصغر لكن الإصابة في محطة المخادع (الجسر) حالت دون تنفيذ هذه الخطة. جاءت الطائرة الثانية على بعد حوالي 150 ياردة من LCI (G) 468 وأطلقت طوربيدها الذي أصاب قوس السفينة والهيليب. تم تدمير الثلث الأمامي تقريبًا من السفينة. لم يكن هناك حريق أو انفجار ذخيرة من ضربة الطوربيد ولم تحدث فيضانات مفرطة ، مما أدى إلى بقاء السفينة طافية إلى أجل غير مسمى باستثناء التهديد بمزيد من هجوم العدو والمسافة إلى قاعدة صديقة. 20

كانت غوام آخر جزيرة في جزر ماريانا تم أخذها كجزء من عملية Forager. كان من المقرر في الأصل شن هجوم في 18 يونيو 1944 ، تم تأجيل الغزو حتى 21 يوليو 1944 بسبب معركة بحر الفلبين ، التي وقعت في الفترة من 19 إلى 20 يونيو 1944. قائد القوات البرمائية ، أسطول المحيط الهادئ (قائد القوة البرمائية الخامسة ، قائد فرقة العمل 51) تقرير عن العمليات البرمائية للاستيلاء على جزر مارياناس (عملية البدلاء) ، 25 أغسطس 1944 ، الملحق 5 الضميمة (أ).

أسفر الهجوم عن مقتل ضابطين وثلاثة عشر رجلاً. بالإضافة إلى ذلك أصيب القائد الملازم أول جورج مايو واثنين من أفراد الطاقم. مع اختفاء ثلث السفينة وعدم وجود ميناء آمن قريب ، أمرت بإغراق السفينة بنيران نيرانها ستيمبل دى 644 اليوم التالي.

قبل عمليات الإنزال ، أجرى UDTs 3 و 4 و 6 استطلاعًا تحت الماء لشواطئ الإنزال المقترحة في غوام. وصلوا إلى غوام على متن الطائرة ديكرسون APD 21, كين 18، و كليمسون APD 32 على التوالي ، مع وصول UDT 3 في 14 يوليو ووصول الفريقين 4 و 6 في 17 يوليو. تم تخصيص ثلاثة أيام للاستطلاع مع أربعة أخرى لهدم عوائق الشاطئ.

كانت العوائق تحت الماء التي واجهها UDT تتكون من أكوام من المرجان الموجودة في شبكة سلكية ومتباعدة عن بعضها بحوالي خمسة أقدام. بمجرد تحديدها ، كان لا بد من تفكيكها لمنع تدخلها في مركبة الإنزال. كان لا بد من القيام ببعض هذا العمل في الليل ، لكن الطقس السيئ والأمطار الغزيرة أعاقت المهام الليلية خلال فترة ما قبل الغزو. استخدمت UDTs مجموعة من مهام الاستطلاع الحقيقية والتحويلية لإرباك العدو. في حالة التحويل ، ركض LCPRs بالقرب من الشاطئ كما لو كان ينزل السباحين ، لكنهم لم يفعلوا. في جميع الحالات ، كانت النيران من مواقع شاطئ العدو ثقيلة ، لكن سرعان ما وضع حداً لها مزيج من الزوارق الحربية والمدمرات والطرادات.

LCI (G)س 469, 471, 472، و 473 تم تكليفهم بتقديم الدعم لـ UDTs. اتحدت القوات مع الزوارق الحربية الأربعة كانت المدمرات ديوي دي دي 349 و ماكدونو دي دي 351 التي تم استبدالها جزئيًا من خلال التغطية بـ 502- محلول جلوكوز و شرودر DD 501. أثبت الجمع بين LCI (G) s والمدمرات فعاليته في توفير تغطية النيران لـ UDT 3 لدرجة أنه تم طلب زوارق حربية إضافية للفرق الأخرى. في غضون أربع وعشرين ساعة من تقديم الطلب ، وصل الملازم أول بلانشارد ومعه LCI (G)س 345, 346, 348, 438, 441, 449, 455, و 457.

كثيرا ما حدثت مشاكل في العمل حول الجزر ، حيث كان العديد من المياه مجهولة. في عام 2000 في 17 يوليو ، 348 كانت تغطي عمليات UDT 3 قبالة الشاطئ الأحمر 2 عندما رست على الشعاب المرجانية. وسرعان ما تعرضت لنيران قذائف الهاون والمدافع الرشاشة من الشاطئ. 471 مشروع زراعة الاسنانحاولت دون جدوى سحبها مرتين دون جدوى. استمر نيران العدو في تهديد الزورقين الحربيين ، وقائد وحدة المهام (CO of سيجسبي) أمر الطاقم والضباط ، جنبًا إلى جنب مع المواد السرية ، بالخروج من السفينة وإلى ملاذ آمن على متنها سيجسبي. سيجسبي و شرودرقام بدوريات في مكان قريب لإبعاد أي محاولات يابانية للصعود إلى السفينة. في غضون ساعات ، الطرادات ويتشيتا كاليفورنيا 45 ، سانت لويس سي إل 49، و مينيابوليس كاليفورنيا 36 وصلوا ، ووضعوا نيرانهم المشتركة حدا لأية محاولات يابانية لقصف الزورق الحربي الذي تقطعت به السبل. تحت غطائهم عاد الطاقم والضباط. في اليوم التالي ، الساحبة أباتشي ATF 67 وصل من سايبان وسحب الزورق الحربي. تم سحبها إلى سايبان لإصلاح المروحة المثنية. 21

كريست ، الضابط المسؤول عن UDT 3 في غوام ، أشار إلى:

كان أحد أهم العوامل التي ساهمت في نجاح عملية الهدم هو الدعم الناري الذي تم توفيره ، لا سيما من قبل LCI (G) & rsquos. لقد أبقوا الشاطئ مغطى بحجم 40 و 20 ملم من النيران من مسافة قريبة لدرجة أنه بدا من المستحيل تقريبًا على العدو القيام بمحاولات مكثفة لوقف العملية. كانت نيرانهم دقيقة (كان من الضروري في كثير من الأحيان إطلاق النار مباشرة فوق رؤوس أفراد الهدم الذين يعملون في الشعاب المرجانية). من المعتقد أن عملنا لم يكن ليكون ممكناً لولا وقوع إصابات فادحة لولا هذا الدعم الناري القريب. يوصى بإدراج LCIs في جميع عمليات الهدم المستقبلية قبل الهجوم. كانت إحدى الصعوبات التي تمت مواجهتها هي مشكلة الحفاظ على LCIs في الوضع المناسب وبعيدًا عن المياه الفاسدة أثناء العمليات الليلية. من الممكن أن يقوم الرادار الموجود على LCI بحل هذه المشكلة إذا كان هذا التثبيت عمليًا.

كانت كثافة ودقة غطاء الحريق خلال اليومين السابقين ليوم W-day مذهلة ، مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه بينما كان أفراد الهدم يعملون على بعد 50 ياردة من الشاطئ ، كان الشاطئ نفسه مغطى بالنيران من LCIs ، و Destroyers ، و Cruisers ، و أيضا من قصف الطائرات وقصفها. 22

كان لا بد من إزالة العديد من العقبات من قبل UDTs قبل الهجوم على غوام. تُظهر هذه الخريطة العوائق تحت الماء التي تمت إزالتها في شاطئ أسان ، غوام ، بواسطة UDT 3. الضابط المسؤول فريق Underwater Demolition Team # 3 Serial 0022 ، فريق الهدم تحت الماء # 3 & تقرير التشغيل [مدش]، 18 أغسطس 1944. الضميمة (أ).

في 20 يوليو تم تغطية المنطقة المحيطة بخليج أغات LCI (G)س 437, 442, 474, و 475. تم الانتهاء من عمل UDTs وكانت هناك مخاوف من أن اليابانيين قد يحاولون إزالة الألغام أو تثبيت العوائق في المناطق التي تم تطهيرها بالفعل. قامت الزوارق الحربية بدوريات قبالة الشاطئ بين جزيرة Alutom و Pelagi Rock. قذائف النجم من الطراد هونولولو CL 48 أضاءت الشواطئ وأعطت الزوارق الحربية الفرصة لإطلاق النار على أهداف مختلفة.

كانت مهمة سفن Blanchard & rsquos في غوام هي حماية UDTs. بعد الانتهاء من مهمتهم ، غادروا غوام وعادوا إلى سايبان لإعادة التكليف في 20 يوليو. القوارب الحربية الأخرى ستغطي الغزو.

في 21 يوليو بدأ الغزو.ساعتان من القصف من قبل السفن الأكبر تلاه هجوم من الزوارق الحربية LCI. كانت منطقة الإنزال على الشواطئ الحمراء والخضراء والزرقاء بالقرب من أسان على الساحل الغربي لغوام ، والشواطئ الصفراء والبيضاء بالقرب من أجات التي تقع على بعد ستة أميال إلى الجنوب. تم تحويل قاذفات LCI (G) الثمانية عشر مؤخرًا على الساحل الغربي ، وشمل تسليحهم الآن 42 قاذفة صواريخ CIT Type 8 ، مما يمنح كل سفينة القدرة على إطلاق 504 صواريخ في كل صاروخ. حملت كل سفينة ما يكفي من الصواريخ لإطلاق صاروخين. كان لكل من شواطئ الإنزال الشمالية والجنوبية تسعة LCI (G) لتوفير الدعم الوثيق. تم دعم الشواطئ الشمالية قبالة أسان LCI (G)س 348, 464, 465, 466, 467, 469, 471, 472 و 473 تحت قيادة الملازم أول وليام آر ماكالب.

تم دعم الشواطئ الجنوبية في Agat من قبل LCI (G) Division Fifteen ، Group Nine سفن تحت الملازم L. Howard Rabenstein ، والتي تضمنت LCI (G)س 365 (إناث) ، 366 ، 437 ، 439 ، 440 ، 442 ، 450 ، 474 و 475. بدأ هجوم هبوط الزوارق الحربية بعد وقت قصير من 0801 عندما غادرت خط المغادرة. تم إطلاق إجمالي 4536 صاروخًا على الشواطئ ، مما أعطى قوات المارينز غطاءً ممتازًا عند هبوطها. لا يمكن إلا تخمين عدد أرواح مشاة البحرية الأمريكية التي تم إنقاذها من خلال وابل الصواريخ ، ولكن يجب أن يكون عددًا كبيرًا.

الملازم جون ف.أوج ، كولورادو 469 مشروع زراعة الاسماك 469 وأشار:

من خلال إطلاق الصواريخ أولاً في قاذفات تم ضبطها على 30 درجة ثم تلك الموجودة في قاذفات عند 45 درجة ، تم وضع وابل على شريط من الشاطئ بعمق يتراوح من 250 إلى 350 ياردة تقريبًا حيث من المشكوك فيه وجود أي مقاومة للعدو. كانت المدافع عيار 40 ملم فعالة بشكل خاص في تدمير مواضع مدفع رشاش العدو المرئية ، وما إلى ذلك ، وفي قصف الشاطئ جنبًا إلى جنب مع مدافع 20 ملم. 23

أدى استمرار مقاومة العدو بالقرب من الشاطئ إلى زيادة القصف من قبل الزوارق الحربية في LCI. كانت قذائف الهاون مشكلة خاصة ، كان من الصعب مكافحتها حيث تم إطلاق قذائف الهاون من الجوانب الخلفية للتلال. بدا أن معظمها كان يستهدف LVT (A) s التي كانت بالقرب من الشواطئ ، مع إصابة أربعة منها بإصابات مباشرة. بعد تسعين دقيقة من الإنزال في أغات ، 365 أصيبت بقذيفة 75 ملم ، مما أسفر عن مقتل ستة من رجالها وإصابة ثمانية عشر. ورد إطلاق النار من المنطقة المحيطة ببيلاجي روك وبانجى بوينت على الزوارق الحربية. تم وضع أحد المدافع في كهف شمال الشاطئ ، ويعتقد أن الآخر كان على قمة الخدعة. 437 مشروع صناعة الحديد الزهرى 437 ذكرت بعض الحوادث الوشيكة مما بدا أنه قذائف طولها 3 بوصات أمطرتها بالماء والشظايا. تم إطلاق النار على المنطقة القريبة من Pelagi Rock وبلدة Agat القريبة حتى توقف القتال المضاد.

تم تلقي كلمة تفيد بأن قائد TU 54.4.6 ، الملازم L. Howard Rabenstein ، قد أصيب في الهجوم على 365 والملازم شنك من 439 مشروع محل بيع الملابس الجاهزة 439 القيادة المفترضة لوحدة المهام. LCI (G)س 439, 440, 442, 450, 474, و 475انسحب من ممرات القوارب في الساعة 0850 وقصف الشواطئ بين جزيرة Alutom و Bangi Point بمدافع 40 ملم و 20 ملم. استمر قصف المنطقة حتى الساعة 0944 عندما انسحبت الزوارق الحربية من المنطقة لتجمع نفسها.

لعدة أيام بعد عمليات الإنزال ، اكتملت مهام الاستدعاء والهجمات الليلية على مواقع العدو و rsquos. LCI (G)س 465, 466، و 467 وأطلقوا وابل من الصواريخ على شاطئ أنيغوا وقصفوا المنطقة دعما لمواقع مشاة البحرية في المنطقة. يبدو أن عملهم كان فعالًا للغاية ، حيث تلقت السفن بعد ظهر يوم 27 يوليو الرسالة التالية التي تم إرسالها من مقر الفرقة البحرية الثالثة إلى CTG 53.1:

خلال ليالي 25 و 26 يوليو ، انطلق قارب GUN LCI إلى الأمن الأمامي الأيسر المنتجين لقسمنا الأيسر عن طريق إبعاد طريق أجانا-آسان عن العدو X LT HAYDEN مسؤول الاتصال في مخازن القوارب. في المنطقة المستهدفة 605 WX و 585 CX ، أثبت هذا التدمير لمستلزمات العدو جنبًا إلى جنب مع الدعم القريب للقتال الثالث أنه مساعدة كبيرة في هجومنا X ، يرجى المرور بفضل الدعم البحري المسؤول. 24

على الرغم من اكتمال عمليات الإنزال ، إلا أن الزوارق الحربية ما زالت تجد نفسها في خطر. LCI (G) 465 ، الكذب قبالة Adalup Point ، عانت من خطأ عندما انفجرت قنبلة متشظية على بعد عشرين ياردة من ربعها الأيمن ، مما أدى إلى إصابة ثلاثة من رجالها وخرق بدنها في اثني عشر مكانًا. يبدو أن القنبلة جاءت من TBF Avenger. كانت مجموعة من هؤلاء تقصف التلال شرقي نقطة أديلوب. بعد أن ألقوا قنابلهم على مواقع العدو ، حلّقوا في اتجاه البحر لجولة أخرى. كان يعتقد أن هذه القنبلة قد علقت وسقطت عندما كانت الطائرة تحلق بالقرب من السفينة.

في 24 يوليو، LCI (G)س 366, 439, 440, 442, 450, 474, و 475 توجهت إلى الجانب الجنوبي من Orote وأطلقت النار على مواقع العدو. أسفرت النيران المضادة من الشاطئ عن سفينتين ، 366 و 439, تكبدت خسائر فادحة وعدد من الضحايا. وأصيب كلاهما بنيران عيار 75 ملم. بعد يومين، 437 مشروع صناعة الحديد الزهرى 437 كان يبحر في نفس المنطقة وتعرض لإطلاق النار لكنه نجا دون أضرار.

في 28 يوليو 469 مشروع زراعة الاسماك 469 كان يتجول بالقرب من نقطة أديلوب لاصطحاب رجل منها 466- محلول مكياج عندما تعرضت لنيران الشاطئ في عام 1805. لاحظ مراقبوها لأول مرة سقوط قذائف في الماء بالقرب من بعض LSTs على الشاطئ ، وفي غضون بضع دقائق تم وضعها بين قوسين بقذائف مدفعية العدو. أصابت شظية سطحها لكن لم يصب أحد. LCI (G)س 466, 469, 471, 472, و 473 شكلوا خطا واقتربوا من بلدة أغانا ، وفتحوا النار بمدافع 20 ملم و 40 ملم. لحسن الحظ ، كان ضابط ارتباط من مشاة البحرية على متن السفينة 473 مشروع صناعة الحديد الزهرى 473 وساعد في تنسيق الحريق الذي قمع الهجوم. ما إن توقفت الزوارق الحربية عن إطلاق النار ، ردت النيران على الشاطئ. أمرت CTG 53.16 السفن بالتوجه نحو البحر للهروب من التهديد حيث بدا من الصعب للغاية تحديد المصدر. 25 تم طلب دعم إضافي من قبل مشاة البحرية على الشاطئ. في 30 يوليو 437 مشروع صناعة الحديد الزهرى 437 تولى على متن فريق الدعم الناري لسلاح مشاة البحرية من مدفعية فيب كوربس. عثر فريق الدعم الناري على أهداف على الشاطئ في ميناء أبرا ، وأطلقت عليها السفينة نيران 40 ملم من مسافة 650 ياردة. تم اكتشاف اثنين من أعشاش المدافع الرشاشة هناك وكانا يعملان على إبطاء تقدم Marine & rsquos. حالت صعوبات التواصل مع مراقبي الشاطئ دون استخدام الصواريخ لأن موقع مشاة البحرية لم يكن واضحًا.

على الرغم من أن الاعتداءات على الشاطئ كانت تُجرى عادة بقوارب الإنزال التي تحمل مشاة البحرية أو قوات الجيش ، إلا أنه غالبًا ما كانت هناك اختلافات في النمط. في 31 يوليو ، رست خمس دبابات برمائية بجانبها 437 مشروع صناعة الحديد الزهرى 437 وطلب المساعدة. كانوا على وشك محاولة الهبوط فوق الشعاب المرجانية بالقرب من المنحدرات في ميناء أبرا. تم طلب تغطية النيران من الزوارق الحربية والاتفاق عليها. في الساعة 1000 توجهت الدبابات إلى الشاطئ بالقرب من قاعدة الجرف حيث أطلقت الزوارق الحربية النار على مواقع العدو المشتبه بها بنيران 40 ملم. وضربت الزوارق الحربية أهدافا على الشاطئ بأربع رشقات من خمسة صواريخ لكل منها. بمجرد وصول الدبابات إلى الشعاب المرجانية ، توقفت الزوارق الحربية عن إطلاق النار ووقفت في حالة وجود حاجة إليها. هبطت الدبابات بسلام وتقاعدت الزوارق الحربية من المنطقة الساعة 1033.

تم نقل إمكانية شن هجوم مضاد ياباني إلى الأسطول من قبل المخابرات البحرية. وقد تم تنبيههم من قبل السكان الأصليين في غوام وطلبوا أن تهاجم الزوارق الحربية منطقة. في 3 أغسطس LCI (G)س 471, 472, و 473 قصف المنطقة على الجانب الشرقي من خليج تومون. بعد هجومهم الصارخ ، أرسلت الزوارق الحربية خمسمائة صاروخ فوق المنحدرات إلى المنطقة المشتبه بها ثم بقيت في المنطقة حتى اليوم التالي في حالة الحاجة إليها. مع السيطرة على الحملة من أجل غوام ، لم تكن هناك حاجة إلى جميع الزوارق الحربية. في 4 أغسطس LCI (G)س 464, 465, 467, و 472 غادر غوام وفي 12 يوليو LCI (G)س 437 و 442 تم فصلهم وتوجهوا إلى بيرل هاربور.

على الرغم من الاستيلاء على الجزيرة ، لا تزال هناك جيوب من اليابانيين على استعداد للقتال. في 11 أغسطس LCI (G)س 466 و 469 كانوا يقومون بدورية قبالة منطقة Ritidian Point-Pat Point. وتعرضت دورية تابعة لقوات المارينز لكمين على الشاطئ وعُزلت عن وحدتها. بعد الإشارة إليه بواسطة إشارة ، فإن ملف 466 أرسلت زورقًا إلى الشاطئ لإجلاء ثلاث ضحايا. كان أحد جنود مشاة البحرية قد مات بالفعل وكان قارب السفينة & rsquos صغيرًا جدًا بحيث لا يمكن تجاوز الأمواج الكثيفة. شوهد قارب ياباني قابل للانهيار ذو قاع مسطح في مكان قريب على الشاطئ وتم الضغط عليه في الخدمة. تم نقل كل من مشاة البحرية الجرحى وأرسلت السفينة الطعام والماء إلى ما تبقى من دورية المارينز. تم نقل الجرحى من مشاة البحرية إلى العزاء 5.

وفي اليوم التالي ، تعرضت دورية من الفرقة 22 البحرية باك هاوتزر لكمين وهي بحاجة إلى المساعدة في نفس المنطقة. قُتل قائد الدورية وتناثر الرجال الباقون. تم إجلاء اثنين من الدورية 469 مشروع زراعة الاسماك 469.

من منتصف وندش آب / أغسطس حتى نهاية الشهر ، قامت الزوارق الحربية بدوريات في المنطقة المحيطة بنقطة ريتيديان والمنطقة المحيطة بها في شمال غوام. هنا وهناك واجهت مقاومة العدو ، حيث قصفت السفن مواقع العدو. في 16 أغسطس LCI (G)س 466 و 474 ملاحقة بعض القناصين اليابانيين العاملين بين نقطتي لافاك وأناو. ليس من الواضح ما كان يأمل اليابانيون في تحقيقه باستخدام نيران البنادق ضد الزوارق الحربية ، لكنهم كانوا أكثر تفوقًا وسلاحًا عندما فعلوا ذلك. أطلق الزورقان الحربيان نيران 40 ملم و 20 ملم وبعض الصواريخ في المناطق التي انطلقت منها النيران وتم إسكاتها. ولم يتضح ما إذا كان العدو قد قتل أو اختبأ في بعض الكهوف العديدة في المنطقة. من حين لآخر تظهر أعداد صغيرة من اليابانيين على الشاطئ وتستسلم.

469 مشروع زراعة الاسماك 469 اصطحب ضابط ارتباط من مشاة البحرية على متن الطائرة للقيام بمهمة استدعاء لاطلاق النار. في طريقها إلى المنطقة ، استقرت في لوميناو ريف أثناء عودتها إلى ميناء أبرا. تجاوز رجل الجانب ، ربما لتفقد الوضع ولم يظهر. تم انتشال جثته بعد ظهر اليوم التالي. لم تنجح محاولات إخراج الزورق الحربي من الشعاب المرجانية حتى تم سحبها بواسطة قاطرة في 3 سبتمبر. تم العثور على الضابط المسؤول عنها على خطأ وتم إعفاؤه من القيادة.

كان إنقاذ الجرحى مهمة تسند للزوارق الحربية من حين لآخر. أتاح الجمع بين قوة النار والجودة السطحية القيام بعملية الالتقاط والإخلاء. الساعة 0600 يوم 13 سبتمبر 466- محلول مكياج اتصل بمشاة البحرية على الشاطئ الذين كان لديهم رجل مريض لإجلائه. أرسل الزورق الحربي قاربه الصغير إلى الشاطئ مع بعض الطعام لمشاة البحرية. كان القارب في خطر حيث ظهر عدد من الجنود اليابانيين على قمة سلسلة من التلال القريبة. قلقًا من أن اليابانيين قد يطلقون النار على زورقهم أثناء عودته ، أطلق الزورق المسلح نيرانًا من 40 ملم و 20 ملم على اليابانيين مع قيام المارينز بدور المراقبين. بحلول عام 0730 ، قُتل اليابانيون أو نُقلوا بعيدًا ، وشق القارب طريقه عائداً إلى 466 يحمل جندي البحرية المريض.

في حوالي عام 1630 ، رصد الزورق الحربي دخانًا على الشاطئ ، ربما من حريق طبخ. بعد التحقق لمعرفة ما إذا كان هناك مشاة البحرية في المنطقة وتلقي رد سلبي ، أرسل الزورق الحربي وابلًا صاروخيًا إلى المنطقة أعقبه إطلاق نيران 40 ملم و 20 ملم بنتائج غير محددة. لم يكن الأمر مهمًا بقدر ما كان الغرض من الحريق هو إطلاق نيران مضايقة على العدو. 26 تم تصميم هذه النيران لحرمان العدو من الراحة ولإحداث خسائر في الأرواح.

بحلول سبتمبر ، تم نقل معظم اليابانيين إلى الساحل الشمالي الشرقي لغوام. أمضى الشهر في محاولة حملهم على الاستسلام. تم وضع مترجمين للغة اليابانية ، إلى جانب اليابانية المأسورة ، على بعض الزوارق الحربية وتم تركيب مكبرات الصوت عليها لإغراء المتطرفين. لقد تم ضمان سلامتهم إذا ظهروا على الشاطئ وسمحوا بأن يتم اصطحابهم. استفاد الكثيرون من العرض لكن آخرين رفضوا.

كان مكبر الصوت الذي تم تركيبه على الزورق الحربي عبارة عن تركيب مؤقت. كان نطاقه محدودًا اعتمادًا على اتجاه الرياح والتضاريس. مع الرياح والتضاريس الملائمة ، يمكن سماعها على مسافة 500 ياردة. يمكن للغابة أن تمتص الصوت وتقطع النطاق إلى النصف ، لذا فإن اليابانيين الوحيدون القادرون على سماع نداء الاستسلام كانوا بالقرب نسبيًا من الشواطئ.

في يوم الخميس ، 7 سبتمبر ، تم إسقاط حوالي 1300 نشرة مطبوعة باليابانية في المنطقة المعروفة باحتوائها على المتطرفين اليابانيين. ذكرت ترجمتها الإنجليزية:

1. & enspOn غوام توقفت كل المقاومة اليابانية المنظمة. القوات الأمريكية تسيطر على الجزيرة بأكملها. قاتلت قوات الجيش والبحرية اليابانية بشجاعة ، ولكن الآن من غير المجدي مواصلة الأعمال العدائية.

2. & ensp - القوات الأمريكية لا تريد قتل الجنود العزل وأفراد البحرية والمدنيين والنساء والأطفال. لقد استسلم العديد من الضباط والجنود والمدنيين. إنهم يعيشون في مخيم جميل. لديهم الكثير من الطعام والماء والتبغ. لقد تلقوا ملابس جديدة. لقد تلقوا نفس العلاج الطبي مثل القوات الأمريكية.

3. & ensp قالوا لك ، أيضًا ، ترغب في الاستسلام. لذلك لدينا خطة تمنحك فرصة للاستسلام. وهي كالاتي:

(1) و ensp - صدرت أوامر للقوات الأمريكية اليوم وغدًا بعدم إطلاق النار على أي ياباني في المنطقة الساحلية بين لافاك بوينت وباغو بوينت. نحن نضمن عدم تعرضك لإطلاق النار من قبل الدوريات أو الطائرات أو الزوارق الحربية.

(2) & ensp غدًا سيتحرك قارب مسدس على طول الشاطئ بين Lafac Point و Pago Point لاصطحابك من الشواطئ. هذه السفينة سيكون لها لافتة تقول & ldquoSURRENDER. & rdquo

(3) & ensp عندما ترى هذه السفينة ، عليك أن تخرج من الشواطئ إلى الماء وتنتظر حتى يتم اصطحابك. لن تحمل أي نوع من الأسلحة عليك ويجب أن ترفع يديك فوق رأسك.

(4) & ensp إذا لم تنتهز هذه الفرصة غدًا للانضمام إلى الرفاق الذين استسلموا ، فسوف نفجركم من البر والبحر والجو حتى نقتلكم جميعًا. 27

من 8 إلى 20 سبتمبر ، 471 مشروع زراعة الاسنان تم تعيينه على أنه & ldquosurrender ship & rdquo وإبحار من Ritidian Point إلى Fadian Point. بعد تحذيرات إضافية ، ما زال العديد من اليابانيين لم يستسلموا. تم إطلاق النار عليهم وقتلهم بنيران 20 ملم و 40 ملم بعد رفض العرض. 471 مشروع زراعة الاسنان أسرت ما يقرب من مائة ياباني خلال هذه الفترة. من المجموعة ، تم العثور على ثلاث نساء كوريات. ربما تم إجبارهم على الخدمة من قبل اليابانيات كـ & ldquocomfort women. & rdquo كان هناك أيضًا امرأتين أخريين وعدد قليل من الأطفال. لم يكن كل الباقين جنودًا في الجيش ، وكان بعضهم عمالًا أيضًا. بحلول نهاية سبتمبر ، كان لا يزال هناك متطرفون من القوات اليابانية يواجهون ، لكن الحاجة إلى الزوارق الحربية قد انتهت. 28 تم إعادة تعيينهم في مجموعات صغيرة وإرسالهم إلى مناطق أخرى حيث ستكون خدماتهم مطلوبة.

كان دورًا فعالًا في عملية الاستسلام هو القبض على اليابانيين الذين وافقوا على العمل كمترجمين فوريين والتحدث مع مواطنيهم حول الاستسلام. كان جونزو نيتسوما ، ضابط الصف الثاني من البحرية اليابانية ، بارزًا بينهم. عومل نيتسوما معاملة حسنة من قبل خاطفيه الأمريكيين على متن السفينة 471 مشروع زراعة الاسنان وكان يُعتبر & ldquotrustee. & rdquo في مناسبات عديدة ذهب إلى الشاطئ للقاء أفراد أو مجموعات صغيرة للتفاوض على استسلامهم. في الوقت المناسب ، رافقه واحد أو اثنان آخران من اليابانيين و ldquotrustees & rdquo. كانت مهماتهم عادةً ناجحة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى حالة الشاطئ الياباني. كان العديد من الذين استسلموا دون طعام أو رعاية طبية كافية لبعض الوقت وكانوا في حالة بدنية سيئة. في إحدى الحالات ، كانت مجموعة من اليابانيين تفكر بجدية في الاستسلام بسبب نقص الطعام. ومع ذلك ، في اليوم السابق لاستسلامهم اكتشفوا مخبأ للطعام خلفه مشاة البحرية الأمريكية. وبدعم من الإمدادات الغذائية ، قرروا البقاء على الشاطئ والقتال. ورفض آخرون الاستسلام لأنهم كانوا مقتنعين بأنهم سيُقتلون.

أثناء قيام الزوارق الحربية بدوريات في المناطق الساحلية بحثًا عن استسلام اليابانيين ، كانوا حذرين من عدم إعطاء مظهر الخداع. من ناحية أخرى ، كان عليهم أن يتمتعوا بالمصداقية. تم منح المتطرفين اليابانيين خمس فرص على الأقل للاستسلام مع التحذير بأنهم سيقتلون إذا لم يفعلوا ذلك. في عدة حالات كان من الضروري إطلاق النار على اليابانيين الذين من الواضح أنهم لن يستسلموا.

كان نقل اليابانيين المستسلمين من الشاطئ إلى الزوارق الحربية مهمة صعبة في كثير من الأحيان. يمكن للزوارق الحربية الوصول فقط إلى حافة الشعاب المرجانية التي قد تقع على بعد بضع مئات من الياردات من الشاطئ. ستكون طريقتهم هي إسقاط مرساة مؤخرة السفينة بعيدًا ثم الاقتراب ببطء من حافة الشعاب المرجانية. بمجرد الوصول إلى هناك ، سيتم إنزال قارب صغير ونقله عبر الشعاب المرجانية إلى الشاطئ. غالبًا ما أدت التيارات القوية وركوب الأمواج إلى تعقيد عملية النقل ، وفي العديد من المناسبات ، كان على الأمريكيين السباحة إلى الشاطئ باستخدام خط وحافظات على الحياة لسحب اليابانيين مرة أخرى عبر الشعاب المرجانية. جعلت الحالة الضعيفة للعديد من اليابانيين من الضروري مساعدتهم في معظم الحالات. تم تفصيل العملية في تقرير عمل المارينز و rsquo:

الساحل الشمالي الشرقي لغوام محاط بالكامل تقريبًا بالشعاب المرجانية. الكثير من التضاريس المقابلة للشاطئ عبارة عن جرف شديد الانحدار ، والعديد من الكهوف والتلال شديدة الانحدار تميز منطقة الشاطئ. بسبب طبيعة التضاريس ، كان إجلاء اليابانيين صعبًا وخطيرًا.

تم الإخلاء عن طريق وضع زورق يتسع لرجلين في الماء ، ثم ذهب إلى حافة الشعاب المرجانية. ثم يقوم البحار الموجود في الزورق بإلقاء خط مرجاني على اليابانيين على الشعاب المرجانية ، وسيتم سحب اليابانيين إلى الزورق. عمل هذا النظام في ست حالات. في أربع حالات أخرى (بما في ذلك ثلاث نساء يابانيات) ، كان من الضروري أن يسبح السباح عبر الشعاب المرجانية بخيط وسترة نجاة ، ثم يسبح مرة أخرى عبر الشعاب المرجانية مع السجين. تم إجلاء ثلاثة سجناء بهذه الطريقة من قبل الملازم (ي جي) تشارلز إي كراندال ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والرابع من قبل PFC John R. بعد تركيز اليابانيين بقي على طول الساحل الشمالي الشرقي لغوام:

(1) و ensp خمسة ضباط و 200 رجل بالقرب من الهدف المربع 548 لوف.

(2) ضابط واحد وأربعون رجلاً في 648 كوين.

(3) & ensp أربعون عاملاً غير منظم بالقرب من 853 لوف. 29

لم يسير كل شيء على ما يرام بالنسبة للأوصياء اليابانيين حيث عملوا على استسلام مواطنيهم. كانوا يعملون لصالح الأمريكيين ، وعلى هذا النحو ، اعتُبروا خونة. في 19 سبتمبر عاد الأمناء إلى 471 في الساعة 0820. أبلغوا أنهم طاردوا من قبل ضابط وهددهم بقطع رؤوسهم بسيفه. & rdquo 30 بحلول نهاية سبتمبر ، 471 مشروع زراعة الاسنان حصل على استسلام حوالي مائة ياباني.

كانت الزوارق الحربية تؤدي أداءً ممتازًا في غوام. كتب الملازم دبليو جي كاربوري ، الضابط القائد في UDT Four ، لاحقًا:

كان الدرس الكبير المستفاد من عملية Guam U. D. T. القريبة من الكمال هو التطبيق الناجح للغاية للدعم الناري LCI (G). أوصى الفريقان المشاركان بشدة أن يتم استخدام هذه التغطية حيثما كان ذلك ممكنًا. LCI (G) & rsquos 40 ملم.يمكن للبنادق رش الشاطئ بشكل فعال قبل دخول الفرق ثم الوقوف على أهبة الاستعداد لإطلاق النار على الأفراد أو تطويقهم في الماء في حالة فتح أي مدفع رشاش أو قناصة. يدعم DD & rsquos و CL & rsquos بدوره LCI (G) & rsquos. 31

أعطى الاستيلاء على جزر ماريانا ، ولا سيما سايبان وتينيان ، الولايات المتحدة قواعد جوية مهمة يمكنهم من خلالها مهاجمة الجزر الأصلية لليابان. قبل انتهاء القتال في الجزيرة ، كان مدرج Isley Field الذي يبلغ طوله 6000 قدم جاهزًا للعمل ويتعامل مع 150 مقاتلاً. كانت مهمتهم الأساسية هي دعم القوات التي لا تزال تقاتل في ماريانا. في غضون وقت قصير بعد غزو ماريانا ، كان تطوير المدارج لاستيعاب B-29 على قدم وساق ، وأصبحت الجزر القاعدة الأساسية للهجمات على الجزر الأصلية لليابان.

كانت النتيجة الإضافية وغير المتوقعة لأخذ ماريانا هي التأثير على خزانة توجو في اليابان. خلص مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة إلى:

أعلن الجنرال توجو ، الرجل الوحيد المسؤول عن دخول بلاده في الحرب ، عند إعلان سقوط سايبان في أيدي الأمة: & ldquo واجهت اليابان أزمة وطنية كبيرة غير مسبوقة. مصائر اليابان منذ أيام ما قبل & ndashPearl Harbour ، تم إجبارها من المنصب لتخلفها حكومة مكلفة بإعطاء & إعادة النظر الأساسية & rdquo لمشكلة استمرار الحرب. 32

جزر كارولين ، القصر

بعد أن اتخذت جزر جيلبرت ومارشال وماريانا ، كانت الخطوة المنطقية التالية في تقدم قوات وسط المحيط الهادئ هي جزر وسط وغرب كارولين. وشملت هذه جزر Palaus و Yap و Ulithi. كان هذا هو آخر امتداد للقوة اليابانية في المنطقة. ستمنح حيازة الجزر القوات الأمريكية خط دفاع قوي يمتد عبر المحيط الهادئ من الشمال إلى الجنوب ، كما سيوفر قاعدة أمامية ممتازة في أوليثي تخدم الأساطيل. استمرت حملة الاستيلاء على غرب كارولين من يوليو حتى سبتمبر 1944. واعتبرت الهجمات الجوية للعدو مشكلة أقل من احتمال شن غواصات على السفن الأمريكية في المنطقة. على الرغم من أن أوليثي كان يُعتبر ضعيفًا في الدفاع ، إلا أنه كان يُعتقد أن اليابانيين لديهم 38000 جندي في بالوس و 10000 في ياب.

ابتداءً من مارس 1944 ، بدأت الناقلات السريعة الهجمات الجوية على جزر بالاو بكثافة لدرجة أن القدرة الجوية اليابانية كانت شبه معدومة ، وشحنها في المنطقة توقف فعليًا. بين الأسبوع الأخير في أغسطس والأسبوع الأول من سبتمبر 1944 ، قامت B-24 Liberators ، التي كانت تحلق من قواعد في جنوب غرب المحيط الهادئ ، بتسع هجمات جوية على Peleliu ، مما ألحق المزيد من الضرر ببنيتها التحتية. قبل عمليات الإنزال في Palaus ، تم الانتهاء من هجمات جوية إضافية ضد Iwo Jima و Chichi Jima و Mindanao و Luzon و Visayas لقمع قدرة العدو و rsquos على شن هجمات جوية ضد قوات الإنزال في Palaus.

تركزت القوة اليابانية في Palaus في أكبر جزيرة في المجموعة ، Babelthuap. تم تعزيز الحامية الأصلية المكونة من 5000 حامية في مايو 1944 بوصول فرقة المشاة الرابعة عشرة بقيادة الفريق سعد إينو. بلغ عدد القوات هناك حوالي 25000. كان مقر Inoue في جزيرة Koror التي تقع مباشرة جنوب جزيرة Babelthuap الأكبر. كانت الاتصالات بين جميع الجزر في Palaus ممتازة ، حيث تم وضع الكابلات تحت الماء بين الجزر حتى يمكن إعلام Inoue بالوضع في أي منها. كانت الجزر تحيط بها شعاب مرجانية ، وكان من السهل إعادة الإمداد أو التعزيز بين الجزر بواسطة البارجة. احتل الفحص ضد حركة البارجة الكثير من وقت الزورق الحربي و rsquos في Palaus.

كان استخدام Babelthuap & rsquos للأمريكيين محدودًا ، ولكن لم يكن هذا هو الحال بالنسبة للجزيرتين في الطرف الجنوبي من مجموعة الجزر ، Peleliu و Angaur. لم تكن الجزيرتان مدافعتان بشدة مثل Babelthuap ، فقد كانت الجزيرتان أكثر انبساطًا وأكثر ملاءمة لبناء مهابط الطائرات. كان مهبط الطائرات الموجود في بيليليو بمثابة جائزة مغرية. نتيجة لذلك ، تقرر تجاوز Babelthuap والهبوط فقط على Peleliu و Angaur. قمعت الهجمات الجوية القوات اليابانية على بابلثواب ، كما منعت الدوريات في الممرات بين بابلثواب والجزر الأخرى في الجنوب اليابانيين من تحريك القوات جنوبًا. اشتمل الكثير من هذه الدوريات على استخدام الزوارق الحربية في LCI وعلى مدى الأشهر العديدة التالية ، شاركهم في العمل حيث حاول اليابانيون في Babelthuap ضربهم.

اتبعت معظم عمليات الإنزال على الجزيرة في المحيط الهادئ نمطًا مشابهًا ، حيث ذهبت وحدات الاستطلاع البحرية إلى الشاطئ في قوارب مطاطية قبل عدة أيام من الهبوط لتحديد مواقع العدو وقوته. قبل أيام قليلة من الإنزال ، قامت فرق الهدم تحت الماء بفحص المياه الواقعة على الشاطئ ، وتحديد ملامح القاع وتدمير العوائق التي وضعها العدو في المياه. في حالة بيليليو ، كان هذا مختلفًا. اعتبر الدفاع الياباني في منطقة الشاطئ ثقيلًا جدًا بحيث لا يستطيع مشاة البحرية الأمريكية اختراقه بأمان. كان استطلاع UDT للشواطئ ليوم واحد فقط ، وشمل عملهم شواطئ الإنزال ، وليس ما يكمن وراءها. تم الانتهاء من قصف الشواطئ لمدة ثلاثة أيام ولكنه لم يكن كافياً لقمع القوات اليابانية.

بمجرد تأمين جزيرتي أنجور وبيليليو ، ظهرت مشكلة كبيرة مع القوات اليابانية في الجزر الشمالية. على الرغم من تعرضهم للقصف والقصف بشكل متكرر من قبل الطائرات والسفن الأمريكية ، إلا أنهم لم يفقدوا أيًا من قوتهم القتالية. حاولوا باستمرار التسلل إلى قواتهم في الجنوب. من أجل منع إعادة إمداد الرجال والمعدات ، تم إنشاء ثلاثة خطوط اعتصام بين الجزر لمنع حركة البوارج من التحرك جنوبًا. تم تكليف الزوارق الحربية LCI بالمهمة وكانت في خطر مستمر.

تطورت إستراتيجية الدفاع اليابانية بحلول منتصف يوليو / تموز 1944. أدركوا أن معظم ممتلكاتهم في المحيط الهادئ تضمنت جزرًا صغيرة وأن التقدم الأمريكي سيتضمن هجمات برمائية ، ابتكروا تكتيكات جديدة. اتبعت كل عملية هبوط أميركي نمطًا مشابهًا. لمدة شهر أو شهرين قبل الهبوط ، قصفت السفن الثقيلة أهدافًا في الجزيرة وشنت العديد من الضربات الجوية في المنطقة بهدف القضاء على أي معارضة جوية للهبوط. قبل عدة أيام من الغزو الفعلي ، غطت نيران البحرية من السفن الكبيرة المناطق القريبة من شواطئ الإنزال وخلفها. وسعت طلعات جوية أمريكية إضافية وقصفت مواقع العدو بالقرب من الشواطئ وخلفها لمنع حشد القوات أو الدفاعات. قبل الغزو مباشرة ، قامت فرق الهدم تحت الماء باستكشاف الشواطئ وإزالة العوائق. قام عمال إزالة الألغام بتطهير المنطقة أمام شواطئ الإنزال استعدادًا لمركب الإنزال. بدأ الهجوم في الصباح بإطلاق نار كثيف إضافي على مواقع يابانية ، أعقبته غارة جوية أخرى. قبل الهبوط مباشرة ، كان هناك صف من الزوارق الحربية البرمائية تغطي الشواطئ والمنطقة الواقعة خلف الشواطئ مباشرة بنيران الصواريخ والبنادق.

شواطئ الإنزال في بيليليو ، ١٥ سبتمبر ١٩٤٤. من روبرت روس سميث ، جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: الحرب في المحيط الهادئ: نهج الفلبين (واشنطن العاصمة: مكتب رئيس التاريخ العسكري ، قسم الجيش ، 1953) ، الخريطة التاسعة.

نتيجة لتجاربهم في الغزوات السابقة في منتصف وندش يوليو 1944 ، غير اليابانيون استراتيجيتهم. تم بناء التحصينات تحت الأرض مع وجود منافذ المدافع فوق الأرض. كان هناك عدد قليل من المجمعات السكنية أو علب حبوب منع الحمل للعدو. نظرًا لأن الجزر كانت من بقايا البراكين القديمة وتكوّنت من المرجان ، فقد كانت عادةً مليئة بالكهوف. ونتيجة لذلك ، بنى اليابانيون مراكز قيادتهم وشبكة من الأنفاق المتصلة تحت الأرض. تم استخدام أفواه الكهوف التي كانت تواجه المحيط في مواضع المدافع المخبأة بعناية خلف الشجيرات والتي يصعب ، إن لم يكن من المستحيل ، اكتشافها من الجو. كانت العديد من الكهوف عرضة للقذائف الخارقة للدروع ، لكن البحرية أنقذتها للاشتباك مع البحرية اليابانية ولم تستخدمها ضد أهداف الشاطئ. لم يعد اليابانيون يعارضون الأمريكيين على شاطئ الغزو ، بل سيقيمون دفاعات بالقرب من الشواطئ من شأنها إبطاء الهجوم. ومع ذلك ، كان خط دفاعهم الرئيسي على مسافة كافية من شواطئ الإنزال حتى لا يتم تدميره بنيران البحرية. تم إخفاء موقع بنادقهم عن المراقبة الجوية والجوية باستخدام الكهوف والشجيرات. تم الاحتفاظ بالقوات احتياطيًا للهجوم المضاد على الأمريكيين كلما سنحت الفرصة.

في Peleliu ، كان الافتقار إلى المعرفة الأمريكية بالتضاريس مفيدًا جدًا لليابانيين. كانت خرائط الجزيرة ، للأسف ، قديمة وغير دقيقة. فشل استطلاع الطائرات والغواصات للجزيرة في الكشف عن وجود سلسلة من التلال بارتفاع ثلاثين قدمًا على الجانب الأيسر من شواطئ الهبوط. في أقصى اليمين ، توجد جزيرة صغيرة تطل على شواطئ الإنزال. قام الكولونيل كونيو ناكاجاوا ، قائد فوج المشاة الثاني الياباني في بيليليو ، ببناء نيران مدافع على كلا الجانبين قادرة على إطلاق نيران متبادلة مميتة في منطقة الهبوط. على الرغم من أن التلال قد تم تجريدها من أوراق الشجر بسبب القصف البحري والقذائف الصاروخية ، إلا أن المدافع اليابانية كانت لا تزال في مكانها ولكنها غير واضحة.

كان من دواعي الفخر بين القوات البرمائية أن القصف الصاروخي الذي سبق الهبوط سيضمن عدم وجود يابانيين على قيد الحياة في منطقة الإنزال لمعارضة جنود المارينز والجنود. في كثير من الحالات ، قتل وابل الصواريخ قلة من اليابانيين لم يكونوا موجودين هناك. بدلاً من معارضة القوة الهائلة للنيران البحرية الأمريكية وقصف الطائرات ، اختار اليابانيون الدفاعات الداخلية التي كانت مدروسة جيدًا ووفرت الحماية الكافية لليابانيين. كانت حالة كلاسيكية من التكيف أو الهلاك.

كان الهبوط على الشواطئ في Peleliu هو الفرقة البحرية الأولى تحت قيادة اللواء روبرتوس ، مع وجود الجيش و rsquos 81st تحت قيادة اللواء بول جي مولر في الاحتياط. أبلغ اللواء روبرتوس ، الذي يحمل ثقة مفرطة في الثقة ، الصحافة على متن الطائرة أن غزو بيليليو يجب أن يستغرق حوالي أربعة أيام فقط. واجههم ناكاجاوا ورسكووس 5300 رجل في بيليليو ، بالإضافة إلى 5000 من قوات الدعم الأخرى. ناكاجاوا كان يتمتع بميزة نظام الكهوف الهائل داخل تلال جبل أوموربروغول. أدت الأنفاق المترابطة من كهف إلى آخر ، ويمكن لليابانيين البقاء هناك إلى أجل غير مسمى حيث كانوا ينزفون ببطء مشاة البحرية. كانت هذه هي المرة الأولى خلال الحرب التي يتم فيها استخدام هذا التكتيك الجديد ، وقد ثبت أنه نموذج مفيد للجنرال تاداميشي كوريباياشي عندما كان يستعد للدفاع عن Iwo Jima بعد عدة أشهر.

كانت 18 قاذفة صواريخ من طراز LCI (G) تحمل صواريخ نشطة في الهجوم على بيليليو. من بينهم المجموعة التاسعة LCI (G)س 77 (GF) ، 78 ، 79 ، 81 ، 82 ، 347 ، 454 ، 725 و 726 تتألف من الوحدة الأولى تحت قيادة الملازم أول جى اف ماكفادين. تتكون الوحدة 2 من LCI (G)س 452 ، 453 ، 455 ، 456 ، 458 (GF) ، 459 ، 460 ، 463 ، و 470 تحت قيادة الملازم أول روبرت إيكيل. كانت المجموعة الثانية المكونة من تسعة LCI (G) تحت قيادة اللفتنانت كوماندر E.L Yates في المجموعة 39. كانت تتألف من LCI (G)س 396, 397, 404, 405, 406, 727, 728, 729, و 730 (إ).

كان لدى القوات المهاجمة بيليليو سلاح جديد في ترسانتها ، LCI (M). في 16 سبتمبر ، الزوارق الحربية بقذائف الهاون 739, 740, 741, و 742, تحت قيادة اللفتنانت كوماندر M. J. Lindemann ، أضيفت إلى سفن المجموعة التاسعة. خطط تركيب مدفع هاون كيميائي من نوع Army & rsquos 4.2 على سفن البحرية كانت مستمرة منذ أوائل عام 1943. بعد التجارب مع LCVPs و LCTs ، استقرت البحرية أخيرًا على تحويل LCI (L) لحمل ثلاث قذائف هاون. كانت السفن الأولى التي تم تحويلها من Flotilla 14 ، Group 10. كانت كذلك LCI (L)س 739, 740, 741، و 742.تم بناء السفن الأربع في أعمال الحديد التجارية في بورتلاند ، أوريغون ، وتم تشغيلها في مارس وأبريل 1944. بعد رحلات الابتزاز والتدريب في سان دييغو ، أبلغوا بيرل هاربور لتلقي تدريب إضافي. أثناء وجودهم هناك تم تحويلهم إلى LCI (M) في أواخر يوليو 1944.

أجريت التدريبات على الهجوم في تيتيري ، جزيرة جوادالكانال ، في 1 سبتمبر ، وكانت زوارق الهاون الحربية أول ممارسة حقيقية لها باستخدام قذائف الهاون الجديدة بالاشتراك مع الزوارق الحربية الأخرى. ثم تم تخصيص الزوارق الحربية الأربعة ، بقيادة الملازم أول ليندمان ، إلى Flotilla 14 Group 40 للهجوم على بيليليو. ابتداءً من 16 سبتمبر ، تم تعيينهم Flotilla 13 Group 9.

تشكلت الزوارق الحربية عند خط المغادرة الساعة 0720 يوم 15 سبتمبر. في 0749 هازلوود دي دي 531 أعطى إشارة العلم لبدء الهجوم واتجهت LCI (G) s و LCI (M) نحو الشواطئ. بدأ الهجوم على بيليليو. على بعد 2000 ياردة ، فتحت الزوارق الحربية النار بمدافع 40 ملم وأطلقت أول وابل من الصواريخ على بعد 1000 ياردة من الشاطئ. بعد أن أرسلوا وابل من الصواريخ على اليابانيين ، استأنفوا بعد ذلك إطلاق النار مع مرور LCTs أمامهم. بحلول عام 0823 ، كانت LCTs قريبة جدًا من الشاطئ بحيث لم تتمكن الزوارق الحربية من إطلاق النار بأمان دون أن تصطدم بها وتوقفوا عن إطلاق النار. كانت نيران قذائف الهاون من اليابانيين مشكلة كبيرة ، حيث أبلغ العديد من الزوارق الحربية عن وقوع حوادث قريبة. LCI (G) 79 أصيبت بقذيفة خارقة للدروع تقدر ب 37 ملم ، وسقطت بالقرب من منفذها بعد الفتحة ومرت داخل الزورق الحربي. وقعت أضرار طفيفة للسفينة دون وقوع إصابات. كان مشاة البحرية على الشواطئ معرضين بشكل خاص لهذا النوع من الحرائق حتى قاموا بتأمين المناطق الداخلية. وأصيب عدد من دباباتهم بقذائف الهاون واشتعلت فيها النيران.

لاحظ الجندي روبرت ليكي ، من الفرقة البحرية الأولى ، عن كثب هجوم LCI (G) في Peleliu. كتب لاحقًا: & ldquo كانت سفن ومدمّرات الصواريخ النحيلة تقترب من الشاطئ ، رشيقة مثل الخيول الأصيلة. عندما أطلقت السفن الصاروخية طلقاتها المخيفة ، ظهرت ضوضاء مدوية رهيبة ، مثل إدخال الفولاذ الساخن في الماء ، وكان الهواء فوقها يظلم بفعل طلقات الصواريخ. 33

وقعت أولى هجماتهم بقذائف الهاون من قبل LCI (M) في Peleliu في الفترة من 15 إلى 16 سبتمبر 1944 ومن 17 إلى 20 سبتمبر في Angaur. 739 أبلغت عن تسليم 1300 طلقة من قذائف الهاون شديدة الانفجار على بيليليو وأرسلت في وقت لاحق 834 طلقة أخرى ضد جزيرة أنجور. 34 كانت سفن الهاون تعمل مرة أخرى في Iwo Jima و Okinawa ، لكن ظهورها لأول مرة كان نجاحًا كبيرًا.

كانت الجزر الواقعة شمال بيليليو تحتوي على حاميات يابانية يمكن إرسالها لتعزيز موقعها في بيليليو. لمنع إعادة الإمداد والتعزيز ، تم إنشاء محطة اعتصام ليلي ابتداء من 16 سبتمبر. وشمل هذا عادة أربعة LCI (G) ومدمر واحد أو اثنين يقومون بدوريات في الشعاب المرجانية الشرقية بين جزر Ngargersiul و Gorokottan. كان لدى المدمرات القدرة على توفير إضاءة قذيفة نجمية للمنطقة للمساعدة في اكتشاف أي صنادل تحاول القيام بالركض. تم إجراء أولى محاولات التوريد هذه ليل 22-23 سبتمبر. أطلقت المدمرات والزوارق الحربية النار على الصنادل بنتائج غير محددة.

تم توفير النداء من قبل السفن حسب الحاجة. في 17 سبتمبر ، 453 تلقى مكالمة من مشاة البحرية على الشاطئ لمساعدتهم ضد مواقع العدو. الملازم (ج ج) جون إتش تيري ، أول أكسيد الكربون 453 ذكرت:

عندما اقتربنا من المنطقة المحددة ، أطلقت قواتنا قنبلة دخان صفراء لتحديد خط الجبهة ، وكنا على اتصال لاسلكي بهم من خلال الليفتنانت. كومدر. إيكيل. في عام 1625 تقدمنا ​​نحو الشاطئ في المنطقة المستهدفة المحددة. في عام 1636 ، تم تطهير الأسطح وأطلقت صواريخ متباعدة ، وقامت قواتنا على الشاطئ برصد إطلاق الصواريخ وإرسال التقارير عبر الراديو بأنها كانت على الهدف فور تلقي التقرير إطلاق الصواريخ بالكامل. نظرًا لأن الهدف كان على بعد عدة مئات من الأمتار من الشاطئ ، كان من الضروري لنا الاقتراب من حافة الشعاب المرجانية من أجل الوصول إلى النطاق المناسب. في عام 1639 ، كنا قد تأرجحنا إلى الميناء للمضي قدمًا من الشعاب المرجانية وفتحنا النار على المنطقة المستهدفة بالقوس وبنادق الميمنة. في عام 1643 توقف إطلاق النار وانطلق بعيدًا عن الشعاب المرجانية. بعد يومين ، اصطدمت LCI (G) 459 في مهمة مماثلة في نفس المنطقة وغرقت بسرعة. 35

ساعة الصفر في بيليليو ، 15 سبتمبر 1944. شوهد خط من الزوارق الحربية الصاروخية على مسافة تطلق الصواريخ على المواقع اليابانية بينما تستعد زوارق الإنزال لإيصال القوات إلى الشاطئ. نارا 80 جم 46642.

في الساعة 1000 في اليوم التالي ، 452- محلول جلوكى وقفت قبالة Umurbrogol Ridge لتقديم الدعم لمشاة البحرية. أطلقت وابلًا من الصواريخ على سفوح الجبل. في وقت لاحق من اليوم ، في الساعة 1705 ، عادت لإطلاق وابل صاروخي آخر. أصابت نيران القنص من الشاطئ الزورق الحربي ، لكنها سرعان ما أطلقت وابل من الصواريخ. وكانت النتيجة هذه المرة انفجار كبير وحريق استمر حتى اليوم التالي.

في صباح اليوم التالي الساعة 1120 يوم 19 سبتمبر ، LCI (G)س 458 و 459 كانت قبالة الشاطئ الأبيض 1 لتقديم دعم صاروخي للقوات على الشاطئ. يقوم CO من 458، الملازم (ج ج) فرانسيس دبليو كول جونيور ، كان يراقب مهمة 459 من خلال نظارات مجاله. ال 459 كانت بعيدًا عن الشعاب المرجانية وتوصلت ببطء إلى موقعها لإطلاق صاروخها عندما اختفت في انفجار كبير. ولم يتضح ما إذا كانت قد أصيبت بقذيفة مدفعية أطلقت من الشاطئ أم أنها أصابت لغمًا. أطلق الدخان والحطام عدة مئات من الأقدام في الهواء. عندما تلاشى الدخان ، شوهد الزورق الحربي مصابًا بأضرار بالغة في وسط السفينة ومنخفض في المياه. 458 ذهب لمساعدتها على الفور. عندما اقتربت من السفينة المنكوبة ، كان من الواضح أنها قد تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه. كانت هناك حفرة يبلغ محيطها عشرة أقدام في جانبها الأيمن ولديها قائمة بخمسة وأربعين درجة. كان عدد من رجالها في الماء و 458 بدأ في التقاطهم. ثلاثة من أفراد الطاقم من 458، والبحارة آرثر إل ديفيز ، وجيمس بريكر ، وألبرت ل. رايس ، صعدوا على متن السفينة الغارقة وبحثوا فيها عن ناجين. غادروا السفينة بأمان بعد أن لم يعثروا على أي شيء. في غضون دقائق ، انحرفت السفينة بحدة إلى الميناء ودخلت في مقدمة السفينة. تم إنقاذ جميع الرجال من الزورق الحربي ، بما في ذلك ضابط في مشاة البحرية وضابطان من مشاة البحرية كانا يعملان كحلقة وصل مع مشاة البحرية على الشاطئ. 36 وكان من بين الجرحى تسعة رجال ، من بينهم الضابط الملازم أول ج.

تحميل الصواريخ 456 في Peleliu في 19 سبتمبر 1944. NARA 80G 257599.

خط إطلاق صواريخ LCI (R) على Peleliu في 15 سبتمبر 1944. الزورق الحربي في المقدمة هو 77. نارا 80 جم 59500.

بعد فترة وجيزة ، في الساعة 1400 ، تم طلب إطلاق النداء مرة أخرى. LCI (G)س 82 و 456 توجهوا نحو الشاطئ لإطلاق صواريخهم 456 في الصدارة. 82 رصدت لغمًا ميتًا بين السفينتين. لم تكد 456 أطلقوا العنان لصواريخها ففجر اللغم.لحسن الحظ لم تتضرر أي من السفينتين وتم إصدار أوامر للسفينة بالخروج من المنطقة بسبب تهديد الألغام. بعد أن فقدت بالفعل زورقًا حربيًا واحدًا ، لم تكن البحرية تميل إلى خسارة ثانية. تسعة رجال 456 كان مصابا بجروح طفيفة ولكن لم يكن أي منها خطير.

بحلول 20 سبتمبر ، كان القتال قد تحرك لمسافة كافية في الداخل بحيث تكون بعيدة عن مدى الصواريخ. من أجل الوصول إلى الأهداف ، سيتعين على السفن دخول المياه الضحلة حيث واجهت الألغام. كان المارينز بمفردهم. 37

بين 23 و 24 سبتمبر بين عشية وضحاها ، حاول اليابانيون جلب الذخيرة لقواتهم على بيليليو بالصنادل. اكتشفهم مقاتلو LCI (G) في دورية وسرعان ما تعرضوا لإطلاق النار. التقطت المدمرات المبحرة في مكان قريب موقع البوارج حيث سجلت الزوارق الحربية إصابات 40 ملم عليها وقضت عليها ، واقتربت من الشعاب المرجانية على الرغم من خطر الألغام. بحلول نهاية الحدث ، تم غرق ثلاثة عشر قاربًا في البحيرة في منتصف الطريق بين جزر Ngargersiul و Gorokottan. انفجر معظمها عند الضرب ، مما يشير إلى وجود كميات كبيرة من الذخيرة على متنها. في الليلة التالية حاول اليابانيون إرسال زوج من الصنادل مرة أخرى ، وتم القبض على أحدهما في القناة قبالة جزيرة جوروكوتان وغرق بينما هرب الآخر. استمرت الدوريات حول الجزيرة حتى نهاية الحرب ، مما منع إمداد القوات المتبقية في الجزيرة والتنقل بين الجزر.

منعت الشعاب المرجانية الممتدة من الشاطئ في Peleliu LCL (R) s من الاقتراب كما خططوا. هذا قلل من تأثير تغطيتهم الصاروخية. نارا 80 جم 283746.

كانت إحدى المهام المهمة للزوارق الحربية في LCI هي توفير & ldquocall-fire & rdquo لدعم القوات التي هبطت بالفعل. كان يتم تحقيق ذلك عادةً عن طريق أخذ مراقب من وحدة المشاة لتنسيق الجهود. هنا مراقب من مشاة البحرية الأمريكية على متن السفينة 456يبحث عن أهداف على Peleliu في 19 سبتمبر 1944. NARA 80G 257561.

كان الضرر بالنيران الصديقة دائمًا احتمالًا. في 2 تشرين الثاني (نوفمبر) ، 406- محلول مكياج كانت في مهمة اعتصام عندما تعرضت لها طائرة أمريكية. وكانت النتيجة ستون حفرة في بدنها ، بالإضافة إلى قدر كبير من الأضرار التي لحقت بالمعدات.

تم إحضار وحدات إضافية من الجيش لتعزيز مشاة البحرية الذين عانوا من خسائر فادحة. واصلت وحدات الجيش والبحرية مهاجمة اليابانيين في أوموربروغول ريدج لعدة أسابيع. أخيرًا في 25 أكتوبر ، انتحر العقيد ناكاجاوا ، وفقًا لتقاليد فئته العسكرية. بعد يومين تم القضاء على البقايا الأخيرة من القوة القتالية اليابانية على الجزيرة. تمكنت مجموعات صغيرة من اليابانيين من الهروب من الأمريكيين في بيليليو وظلوا مختبئين في الجزء الشمالي من الجزيرة في انتظار فرصة الهجوم. صمدوا حتى أبريل 1947 عندما استسلموا في النهاية.

تم غزو أنجور ، إلى الجنوب من بيليليو ، في 17 سبتمبر. كان الهبوط هناك هو الجيش و rsquos 81 فرقة 321 و 322 فرقة قتالية فوج. دافعت كتيبة يابانية واحدة بقيادة الرائد أوشيو جوتو عن أنجور. على الرغم من أنه لم يكن مكتبًا رفيعًا ، إلا أن غوتو فهم العملية التي يمكن من خلالها التسبب بأكبر قدر من الضرر للغزاة الأمريكيين. كانت شواطئ الإنزال إلى الجنوب من الجزيرة والمياه القريبة منها مثالية للتعدين ، وهي مهمة قام بها اليابانيون. كانت الأرض في الجزيرة منبسطة في المناطق الجنوبية والوسطى ، وارتفعت تدريجياً إلى هضبة مرتفعة في المنطقة الشمالية الغربية المعروفة باسم رامولدو هيل. كان مركز الهضبة غير المنتظمة مجوفًا ، مما جعلها تبدو وكأنها بركان قديم. كانت الجدران الداخلية والخارجية للهضبة مليئة بالكهوف التي كانت بمثابة مواضع مثالية للأسلحة النارية. يمكن أن تغطي نيران المدافع الموجهة للخارج الجزيرة بأكملها ، بما في ذلك شواطئ الإنزال. كما تم تغطية الجزء الداخلي من الهضبة بالكهوف بحيث تتعرض أي قوة أمريكية تحاول مهاجمة جانب واحد لإطلاق النار من البنادق المخبأة في الكهوف على الجانب الآخر من المنخفض. كانت شواطئ الهبوط تقع في الأجزاء الشمالية الشرقية والجنوبية الشرقية من الجزيرة ، بعيدًا عن بنادق قوات Goto & rsquos التي تقاعدت إلى Ramuldo Hill.

قبل يومين من الهبوط ، قرر الأدميرال بلاندي التحقيق في دفاعات العدو و rsquos. في الخرق الذي أرسله LCI (G)س 404 و 728. ورافقهم المدمرة Fullam DD 474 التي أضرت برغيًا واحدًا في الطريق إلى الجزر. في 15 سبتمبر ، ركضت السفن الثلاث بالقرب من الشاطئ أثناء إطلاق النار على مواقع المدافع اليابانية المشتبه بها. كان رد إطلاق النار من الشاطئ ضئيلاً وسرعان ما انتهى. أدرك رجال Goto & rsquos أن دفاعاتهم تخضع للتحقيق وإيقاف إطلاق النار. ظنوا أنهم دمروا مواضع بنادق العدو 728 وردوا أنهم أسكتوا قوات العدو قرب الشاطئ. غير مقتنع ، أرسلهم بلاندي في اليوم التالي للتحقق مرة أخرى ، هذه المرة بمرافقتهم في سفينته القيادية فريمونت APA 44. في هذه المرحلة ، كشف اليابانيون عن بعض دفاعاتهم عندما أطلقوا قذائف الهاون على سفينة Blandy & rsquos. لم يصب. 38

تم الإنزال دون معارضة بعد قصف من قبل سفن البحرية لمدة خمسة أيام. شاركت الزوارق الحربية من طراز TU 32.6.5 تحت قيادة القائد John H. Morrill في هجوم ما قبل الهبوط. وحدة LCI Able ، تحت قيادة اللفتنانت كوماندر ليندمان ، وتتألف من LCI (M)س 739 ، 740 (إ) ، 741 ، 742 و LCI (G)س 396 و 397, هاجم الشاطئ الأحمر. وحدة بيكر ، بقيادة القائد موريل ، والتي كانت تتألف من LCI (G)س 404, 405, 406, 727, 728, 729, و 730 (FF) ، هاجم بلو بيتش. تم إطلاق الصواريخ وقذائف الهاون القياسية على الشواطئ قبل هبوط القوات ، لكن سرعان ما أدركت الزوارق الحربية أنها كانت في حقول ألغام. أفضل ما يمكن أن يفعلوه في تلك المرحلة هو وضع علامات من كل لغم للإشارة إلى وجوده. لم يكن مسح الألغام في منطقة الشاطئ خيارًا ، لأن رؤوس الشعاب المرجانية بالقرب من الشواطئ كانت ستعطل أجهزة إزالة الألغام ومعدات rsquo.

كانت هناك حاجة لدوريات مستمرة لإبعاد اليابانيين عن بيليليو. تم تنفيذ هذا الواجب بواسطة الزوارق الحربية LCI وفي النهاية LCI (L) s. USS LCI (G) 405 لا مسلسل، تقرير العمل و [مدش] تقرير العمل الصباحي 24 ديسمبر 1944، 15 فبراير 1945 ، الضميمة ldquoA. & rdquo

بعد الهبوط الأولي ، عملت الزوارق الحربية بالتنسيق مع القوات على الشاطئ. ظلوا خلفهم بينما كانوا يتقدمون على طول الشواطئ وقدموا نداءً حسب الحاجة. انسحبت كتيبة الميجور جوتو ورسكووس التي يبلغ قوامها 1600 رجل إلى رامولدو هيل في الجزء الشمالي من الجزيرة حيث صمدوا حتى 23 أكتوبر. بينما كانت المراحل الأخيرة من المعركة على أنجور تجري ، كان مهندسو الجيش منشغلين في بناء مطار. بدأ تشغيله في 15 أكتوبر وكان بمثابة قاعدة لمحرري B-24 بحلول 21 أكتوبر.

اكتمل أخذ بيليليو وأنجور. أنجور ، مفصولة عن بيليليو بسبعة أميال من الماء وتقع خارج نظام الشعاب المرجانية الذي يحيط بمعظم Palaus ، كانت آمنة إلى حد ما بمجرد إجراء الفتح الأولي. أدى عدم وجود قوة يابانية كبيرة هناك ، إلى جانب حجمها الصغير والمسطح نسبيًا ، إلى تسهيل الغزو. لم يكن الاحتفاظ بها مشكلة ، حيث كان لدى التعزيزات اليابانية من الشمال العديد من العقبات التي يجب التغلب عليها في الوصول إليها.

بالمقارنة ، كان بيليليو أكبر وأصعب قليلاً في السيطرة عليه. بمجرد هزيمة القوات اليابانية هناك ، كان هناك تهديد مستمر من الشمال. كانت القوات اليابانية في بابلثواب وجزر أخرى شمال بيليليو لا تزال في حالة جيدة ومستعدة لإحداث مشاكل للأمريكيين في بيليليو. جاء جزء كبير من المشكلة من عدد الجزر التي تفصل بين بيليليو وبابلثواب ، والتي احتوى العديد منها على جنود يابانيين يمكنهم التقدم جنوباً لشن غارة على بيليليو.

إلى الشمال من Babelthuap يقع ممر كوسول ، وهي منطقة كبيرة محاطة بالشعاب المرجانية التي وفرت المأوى والمرسى للعديد من السفن البحرية. كانت الدوريات المستمرة للممر ضرورية لضمان عدم محاولة اليابانيين مهاجمة السفن الراسية. يوجد داخل الشعاب المرجانية إلى الجنوب العديد من الجزر ومراسي جيدة للسفن الأمريكية. تكمن المشكلة في الوصول إليهم ، حيث تم تعدين العديد من مداخل البحيرات الداخلية بشكل كبير. كان ميناء شونيان ذا قيمة خاصة إلى الشمال من بيليليو ، والذي كان محميًا جيدًا وقريبًا من الجزيرة. من أجل حماية السفن الراسية هناك و Pelelilu نفسها ، تم إنشاء ثلاثة خطوط اعتصام. كانت تعرف باسم خطوط الاعتصام العلوية والمتوسطة والسفلية. كان مدخل ميناء شونيان عند ممر دينجز ، وكان خط الاعتصام الأوسط يمتد من المحيط إلى الشرق ، عبر الممر ، وعبر البحيرة إلى الشعاب المرجانية على الجانب الغربي. امتد خط الاعتصام العلوي عبر ممر يو إلى الشمال. كانت الجزر في المنطقة تحت سيطرة اليابانيين الذين هاجموا الأوتاد في كل فرصة.

تم تعيين LCI Flotilla Thirteen تحت قيادة القائد موريل لإبقاء اليابانيين شمال بيليليو بعيدًا عن الأمريكيين في الجزيرة. كان لموريل دور فعال في وضع استراتيجيات لتسيير دوريات في المياه شمال بيليليو وعمل بشكل جيد مع قيادة الجيش تحت قيادة اللواء بول جي مولر. في 17 أكتوبر ، استقبلت القوات البحرية في بالاوس ضابطًا جديدًا هو الأدميرال جون دبليو ريفز. تم استدعاء موريل إلى مؤتمر مع رئيسه الجديد والجنرال مولر. أعلن مولر أنه كان يمنح موريل مائة رجل من الجيش لاستخدام زوارقه الحربية وفقًا لتقديره. كان من المقرر أيضًا أن تتلقى LCI (G) s مدفع هاون 4.2 لكل منهما لتضخيم تسليحها. كان ريفز على ما يبدو قائدا واقعيا. لقد أدرك ما كان يفعله Flotilla Thirteen تحت قيادة موريل وطلب جولة شمال بيليليو لفهم الوضع الذي واجهته الزوارق الحربية بشكل أفضل. في الساعة 0700 من صباح اليوم التالي ، صعد على متنه 730 مشروع زراعة نباتات السيلوليت 730 لجولته. أخذه موريل إلى المناطق الواقعة شمال بيليليو وأطلق النار على مواقع العدو المشتبه بها. كان الأدميرال ريفز قادرًا على الحكم على الموقف بنفسه حيث تهرب الزورق الحربي من إطلاق النار.

في غضون ثلاثة أيام ، وضع ريفز خطة. أراد منطقة عازلة بطول ثلاثة أميال بين قوات الجيش في بيليليو وقوات العدو في الجزر الشمالية. في تلك المنطقة لم يكن هناك يابانيين. شرع موريل في وضع خطة. سيتم استخدام قوات الجيش في أي جزر يشتبه في أنها تؤوي يابانيين. كان عليهم العمل جنبًا إلى جنب مع الزوارق الحربية ، لاستكشاف كل جزيرة ، وتحديد أي ياباني هناك ، والمساعدة في تدميرهم. تم تشغيل خطوط الاعتصام الثلاثة التي أنشأها موريل بشكل مستمر لمنع المزيد من التسلل. 39

السباحون الانتحاريون

نشأ تهديد جديد في المياه قبالة بيليليو. في حوالي الساعة 0100 صباح يوم 17 نوفمبر ، قام سباحون انتحاريون بهجوم قوي على السفن في ميناء شونيان. نقاط المراقبة على متن السفينة القائد موريل ورسكووس أسطول ، LCI (G) 730 ، رصدت شيئًا غير عادي في الماء وتم تشغيل الكشافات. ديك أرنولد ، مدير التموين LCI (G) 730 ، وصف المشهد:

كان هناك العشرات من سباحي الكاميكازي في الماء ، وكلهم يرتدون قبعات صفراء (اكتشفنا أهمية ذلك لاحقًا). كان لديهم جميعًا خطافات وأعمدة من الخيزران وكان بعضهم يدفع أطوافًا من الخيزران محملة بالمتفجرات.

كان هدفهم مضاعفًا للصعود إلى السفن بصمت وقتل الطاقم (الذي افترضوا أنه سيكون نائمًا) ووضع القنابل ذات الخمسمائة رطل تحت مؤخرات LCI وتفجيرها. كان كل السباحين يرتدون شرابات كبيرة مربوطة بإحكام حول خصورهم لحمايتهم من انفجار القنبلة.

كانت المشكلة أن العديد من سباحي الكاميكازي كانوا قريبين جدًا من القوارب بالنسبة لبنادقنا من عيار 20 ملم و 30.

جلبت صيحاتنا الجانب العلوي للطاقم بأكمله وبدأ الجميع في إطلاق النار على السباحين باستخدام .45 & rsquos. كان مثل إطلاق النار على الحمام الطيني. تم إرسال البعيدين مع المدافع الرشاشة. كان علينا أيضًا أن نكون حريصين على عدم إصابة أي من LCIs الأخرى القريبة منا.

في خضم هذه الفوضى ، تمكن ياباني واحد من الاختباء خلف LCVP الخاص بنا ، والذي كان مقيدًا في المؤخرة. عندما تم قتل أو طرد جميع السباحين ، اكتشفنا هذا الياباني الوحيد. صرخ الرجل & ldquoold ، & rdquo الكابتن موريل (جون هنري) & ldquohold fire & rdquo وأحضرناه على متن الطائرة. 40

روبرت ف. هيث ، أحد أفراد الطاقم على متن الطائرة LCI (G) 404 ، سمع دوي انفجار في ميناء شونيان ثم سمع أنباء عن الهجوم. توجهت سفينته على الفور إلى مكان الحادث ، ولكن بحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى المنطقة ، انتهى العمل. وأشار: & ldquothese السباحين خطرة. هناك تقارير تفيد بتسلقهم مساكن LCI وطعن أفراد الطاقم المطمئنين. أفضل أن أتحرك طوال الوقت عندما نكون قريبين من الجزر التي يسيطر عليها جاب في الليل. مع هذه المعلومات الأخيرة ، نعزز ساعاتنا على الرغم من أننا لم نواجه مشاكل مع الساعات التي لا تكون في حالة تأهب. & rdquo 41

بحلول 25 نوفمبر 1944 ، توقفت المقاومة اليابانية المنظمة على بيليليو. وجدت الزوارق الحربية في LCI نفسها تقوم بدوريات قبالة الجزيرة لمنع أي متطرفين يابانيين ولمنع أي ياباني من تسلل القوات إلى الجزيرة. ومع ذلك ، لم يخرجوا من دائرة الخطر. 397 مشروع صناعة الحديد الزهرى 397 شارك في الهجوم على جزيرة أنجور في 17 ديسمبر وشارك في احتلال أوليثي. بعد ذلك ، تم إرسالها إلى Palaus لأداء مهام الدوريات والاعتصام في ممر كوسول. كانت سفينة رائدة لـ LCI Group 19 ، وكانت جزءًا من مهمة مكونة من ست سفن بدأت في 28 نوفمبر 1944. كانت مهمتهم القيام بدوريات في محيط جزيرة إيل مالك ، واعتراض وتدمير أي سفن معادية وأفراد يواجهونهم. 397 مشروع صناعة الحديد الزهرى 397 رسي بالقرب من الجزيرة ليلة 5 ديسمبر. كان الطقس رديئًا ، مع هطول أمطار متقطعة ورذاذ حجب القمر. بشكل عام ، كانت ليلة مثالية لأعمال العدو. الملازم جيمس سي كارلتون ، مدير عام 397 مشروع صناعة الحديد الزهرى 397، ذكرت

في الساعة 2120 ، لاحظت OOD توهجًا فسفوريًا على بعد حوالي 75 ياردة تحمل 005 درجة نسبيًا ، وتتجه السفينة و rsquos حوالي 025 درجة. أثبت الفحص المجهر بواسطة OOD أن التوهج الفسفوري ثابت في الشدة وأنه يغلق السفينة. في 2141 ، اتصلت OOD بقبطان البندقية على القوس 40 مم وسأل عما إذا كان بإمكانهم رؤية أي شيء في الماء على بعد حوالي 50 إلى 100 ياردة قبل السفينة ، وتحمل ما يقرب من 005 درجات نسبيًا. جاءت الإجابة على هذا السؤال بالنفي. في عام 2142 ، غير راضٍ عن هذه الإجابة ، قام OOD على الفور بتحويل الضوء الوامض 12 بوصة على المنطقة وأضاء ثلاثة سباحين في الماء على بعد حوالي 30 قدمًا من القوس ، ويحملون حوالي 010 درجة نسبيًا. في 2143 ، أعطى OOD على الفور الأمر العام لجميع البنادق التي يمكن أن تتحمل إطلاق النار على السباحين وتدميرهم وفي نفس الوقت نقلت السفينة إلى الأحياء العامة. كان هناك عدد كبير من المدافع التي تطلق من الدرجة الثالثة في المراقبة ، وبحلول هذا الوقت ، وبعد ثوانٍ ، كان هناك عدد كبير جدًا من البنادق التي لم يتم تحديد من كان يمثل الثالث الذي كان في الأفق في الأصل بعيدًا عن القوس الأيمن. 42

كان يشتبه في أنه ربما كان هناك ثلاثة سباحين إضافيين في الماء ، لكن لم يتم العثور عليهم. كان الرجال يدفعون طوفًا خشبيًا يبلغ حجمه حوالي 2 × 3 أقدام وكان يُعتقد أنه قد يحتوي على متفجرات. تم أخذها تحت نيران مدافع 20 ملم و 40 ملم لكنها ثبت أنها عائمة بدون أي هدم. يعتقد الملازم كارلتون أن المتفجرات قد تم فصلها بالفعل عن الطوافة وأن السباحين كانوا يوجهونها نحو الزورق الحربي. في الساعة 2248 ، سمع صوت طلقة قادمة ، وانفجرت قذيفة عيار صغير على بعد حوالي مائة ياردة من شعاع ميناء السفينة ورسكووس. أثار هذا الإجراء المخاوف بشأن المزيد من الهجمات ، ورفعت السفينة المرسى وانتقلت إلى مكان آخر على بعد 1000 ياردة.

405- محلول جلوكى خضعت لتجربة مماثلة ليلة 24 ديسمبر. تم ترسيخها بواسطة مرسيها المؤخرة في Yoo Passage في الساعة 0430 عندما اكتشف OOD ورجال المراقبة خمسة سباحين يابانيين يقتربون من حي الميناء مع طوف 5 مرات و 10 أقدام. على متن القارب ، كانت هناك رسوم هدم تقدر بـ 12 × 14 بوصة. 405- محلول جلوكى كانت واحدة من العديد من الزوارق الحربية التي امتلكت & ldquo ؛ قوة نيران إضافية يمكن أن تخفض بشكل كافٍ لمقاومة الأهداف القريبة من القارب. تم تركيب مدفع رشاش من عيار 30 على فانتيلها. تم إطلاق أصوات الأحياء العامة وفتح الرجال الذين كانوا في المراقبة بمدفع رشاش من عيار 30 ونيران الأسلحة الصغيرة. وأصيب ثلاثة من السباحين بأول رشقات نارية ، لكن اثنين تمكنوا من الفرار بالسباحة تحت الماء. لسوء حظهم ، تعرضوا لإطلاق نار إضافي أدى إلى مقتلهم. 405- محلول جلوكى& rsquos CO ، الملازم (jg) A. C. Timmons ، أوصى بأن ترسو السفن في المنطقة مع المراسي القوسية ، حيث سيسمح لها بالانطلاق بشكل أسرع في حالة الهجوم. 43

تسببت هجمات التخفي المستمرة من قبل اليابانيين في تغييرات في الطريقة التي تم بها إعداد الطاقم. تم إصدار مسدسات من عيار 0.45 مع بنادق ومدافع رشاشة لجميع الرجال تقريبًا ، ولا سيما أولئك الذين كانوا حراسهم. تم توجيههم لإطلاق النار على أي شيء في الماء يتحرك وتنبيه بقية الطاقم إلى أي هجوم محتمل. نظرًا لأن السفن كانت راسية ولم تتمكن بنادقها من الضغط بشكل كافٍ لتغطية المنطقة القريبة من السفينة ، كان من الضروري استخدام الأسلحة الصغيرة. بهذه الطريقة ، تم إحباط العديد من مثل هذه الهجمات من قبل السباحين. ومع ذلك ، هجوم على 404 خلال ليلة 8 يناير كان ناجحًا. تم تثبيت القارب الحربي في ممر يو في ليلة مظلمة وممطرة ، وتعرض لهجوم من قبل ما يقدر بأربعين سباحًا. قُتل معظمهم بطلقات نارية ، لكن أحدهم تمكن من وضع قنبلة تحت مؤخرة السفينة قبل مقتله. انفجرت وأعطلت الزورق الحربي. أعيدت إلى ميناء شونيان للإصلاحات. تم إعفاء ربانها من الخدمة بعد ذلك بوقت قصير.

وقع هجوم مماثل في 12 يناير 1945 عندما 732 كانت تغطي الجانب الشرقي من ممر يو مع LCI (G)س 405 و 729 في الشرق. كانت الزوارق الحربية راسية وفي وضع يمكنها من تغطية بعضها البعض. كان من المتوقع أن يكون 732 كان من المرجح أن تكون هدفًا أكثر من الزورقين الحربيين لأنها كانت أقرب إلى جزيرة Garameyaosu ، مما أعطى العدو مزيدًا من الغطاء لمهاجمتها.

كانت ليلة مظلمة ممطرة ، فقط نوع الظروف اللازمة لنجاح المهمة الانتحارية. غادر قاربان من اثني عشر قدماً ، يحمل كل منهما خمسة جنود يابانيين مسلحين بقنابل يدوية وبنادق ، من الشاطئ. في الساعة 2235 ، تم رصد القاربين بواسطة الزورق الحربي & rsquos ضوء البحث على مسافة 350 ياردة وتم إطلاق النار عليهما بواسطة أسلحتها الأوتوماتيكية. تم تدمير القاربين وتم قصف الشاطئ القريب منهما بشدة في حالة وصول أي من اليابانيين إلى الشاطئ. في صباح اليوم التالي ، تم العثور على زورق تم إطلاق النار عليه بشكل سيئ وهو ينجرف في ممر يو مع بعض الملابس اليابانية وسكين غمد وبعض المفجرات وقنبلة يدوية. تم تسليم هذه إلى المخابرات البحرية. 44

لم يكن Palaus آمنًا تمامًا أبدًا. استمرت هجمات العدو المتفرقة في إصابة الزوارق الحربية. في 1130 يوم 18 يناير 1945 ، 396 مشروع محل بيع ملابس أطفال كانت متوجهة من ممر يو عندما رصدت لغمًا وأخذته تحت النار جنوب شرق نغارميديو بوينت في جزيرة أوروكثابل. تم وضع نقاط المراقبة لاكتشاف أي أشخاص آخرين في المنطقة. في 1155 ، ضرب الزورق الحربي لغمًا آخر انفجر تحت السفينة في وسط السفينة على جانب الميمنة. تراجعت السفينة إلى الميناء تحت الانفجار. تم تفجير ضابط السطح ، الملازم (ج) دبليو بي تاونسند ، ورجل الإشارة من برج المخادع ونزل إلى منصة البندقية. تقدم ثاني أكسيد الكربون للسفينة ، الملازم ج. اجتاحت حرائق النفط على المياه الجزء الأمامي من السفينة وانقطعت وغرقت. أخمد الطاقم النيران على متن السفينة وتم وضع قارب صغير لإنقاذ الرجال الذين تم تفجيرهم في البحر. 728 جاء لمساعدتها على الفور وبدأ في جرها إلى البحر. LCI (G)س 729, 732، و 730 وصل للمساعدة. فتحت بطاريات شواطئ العدو بما بدا أنه بنادق من خمسة أو ستة بوصات. لتغطية الزوارق الحربية ، LCI (G729 و 730 أحدثت دخانًا وردّت بإطلاق النار حيث تم سحب السفينة المتضررة إلى البحر بعيدًا عن بطاريات الشاطئ. وصل الدعم الجوي على شكل العديد من مشاة البحرية من قرصان البحر من الميدان على بيليليو وأسكتوا بطارية العدو. قُتل أربعة رجال ، وثلاثة في عداد المفقودين ويُفترض أنهم قتلوا ، وخمسون جريحًا.

حدثت تغييرات في هيكل القيادة في Palaus في أواخر يناير وشهدت إعادة تخصيص عدد من الزوارق الحربية للغزو القادم للفلبين أو إعادتها إلى القواعد الخلفية للإصلاح. تم استبدالهم من LCI (L) بضباط قادة غير مدربين. في حين أن ربابنة الزوارق الحربية عرفوا كيفية التعامل مع اليابانيين وكان لديهم مدافع 40 ملم وصواريخ وقذائف هاون لمكافحتهم ، كانت السفن الجديدة تفتقر إلى القوة النارية أو الخبرة. ازداد الوضع سوءًا بشكل مطرد. كتب القائد موريل لاحقًا: "في أي وقت بعد أبريل من عام 45 ، كان بإمكان الجنرال الياباني سادي إينوي استعادة بيليليو وأنجور. لم يختر أن يفعل ذلك ، على ما يبدو لأن الحرب كانت على وشك الانتهاء في وطنه اليابان. وبدلاً من ذلك ، شن غارات على سفننا وعلى حامية بيليليو. & rdquo 45

استمرت مشكلة السباحين الأعداء. في 0240 يوم 17 أبريل 1945 ، 456 كانت راسية في ميناء شونيان ، جنبًا إلى جنب مع خمسة عشر نموذجًا آخر من LCI واثنين من PGMs ، عندما حاول أربعة يابانيين على طوف من الخيزران الاقتراب منها. كان طول القارب حوالي ثلاثة في ثمانية أقدام ، وكان مؤمنًا في المنتصف عبارة عن عبوة هدم. بمجرد أن شوهدت السفينة و rsquos الكشاف ، الحمامة اليابانية الأربعة في البحر وحاولت السباحة بعيدًا. قُتل اثنان بالتأكيد بنيران البنادق وكان يُعتقد أن الاثنين الآخرين قُتلا أيضًا. تم غرق القارب وعبوة الهدم بالقرب من الزورق الحربي.

في نهاية أبريل 1945 ، أفاد القائد م. ب. براون ، القائد LCI (L) Flotilla Thirteen ، بما يلي:

خلال شهر أبريل ، تعرض LCI Picket Line لهجمات أعداء أكثر من أي شهر سابق. خلال شهر أبريل تم إطلاق النار على قوة LCI من قبل المنشآت الساحلية أربع عشرة مرة ، وتعرضت للهجوم من قبل ثلاثة أطراف من السباحين ، ودمرت 17 لغماً معادياً. يشير هذا النشاط المتزايد للعدو إلى أن العدو ربما يطلق قذائف الهاون والأسلحة الميدانية الخفيفة من بابلثواب إلى الجنوب وقد غير تكتيكاته مؤقتًا من هجوم انتحاري للسباحين بتهم هدم إلى إطلاق نار منظم ومسيطر عليه ضد سفن الاعتصام الخاصة بنا. تم استخدام القصف الكثيف على الشاطئ والضربات الجوية من قبل قواتنا ضد مناطق نشاط العدو كإجراءات مضادة ضد العدو ، بالإضافة إلى مضايقة قذائف الهاون والأسلحة الآلية من الأوتار. 46

تم إضافة عبوة جديدة إلى زوارق الدورية الحربية على شكل كشاف ستين بوصة تم تركيبه عليه 733. استبدل هذا الضوء السابق بقياس 12 بوصة وكان قادرًا على إضاءة منطقة Yoo Passage بأكملها من مسافة بعيدة بما يكفي عن الشاطئ لمنع الهجمات عليها بقذائف الهاون اليابانية. لوحظ انخفاض ملحوظ في عدد هجمات الهاون والمدفعية والسباحين خلال شهر مايو ، ومع ذلك ، استمرت الهجمات المتفرقة ضد الزوارق الحربية والقوارب الحربية (L) حتى نهاية الحرب. لم يكن هناك خذلان من حراس LCIs.

الكولونيل توكوشي تادا (يسار) يدرس شروط الاستسلام بينما يراقب الفريق ساد إينو (وسط). يجلس في نهاية الطاولة العميد فورد أو. روجرز ، مشاة البحرية الأمريكية. تم الاستسلام في 3 سبتمبر 1945 على متن السفينةأميك DE 168. نارا 80 جم 338573.

وعادت هذه الأنشطة إلى الظهور مرة أخرى في يونيو واستمرت حتى يوليو. في خضم عمل العدو ضد الزوارق الحربية ، كان هناك عدد من اليابانيين الذين أبدوا استعدادهم للاستسلام ، عادة في مجموعات من اثنين أو ثلاثة. كانوا يأخذون طوافات أو قوارب صغيرة إلى مناطق قريبة من الزوارق الحربية ويلوحون بالأعلام البيضاء. وفي بعض الأحيان حاول رفاقهم من الشاطئ قتلهم بنيران الهاون دون جدوى. هنا وهناك دمرت الزوارق الحربية زوارق صغيرة أو أطلقت عليها قذائف الهاون أو المدفعية ، لكن الحرب كانت في أسابيعها الأخيرة. لم يكن انتهاء الحرب في 14 أغسطس إيذانا بنهاية الأعمال العدائية في بيليليو. على الرغم من أنه تم التوصل إلى الاتفاق في المقر الإمبراطوري ، فقد استغرق الأمر عدة أيام للتصفية إلى الأوامر البعيدة التي تم تجاوزها وعزلها. استمر إطلاق قذائف الهاون على الأفراد اليابانيين الذين استسلموا حتى 16 أغسطس. حسب الاتجاه ، توقفت الزوارق الحربية عن إطلاق النار على أي ياباني تم رصده في المنطقة. أخيرًا ، في 29 أغسطس ، جاءت إلى جانب زورق إنزال ياباني مع العقيد ناكاجاوا وتسعة يابانيين آخرين 737 قبالة Abappaomogan لإيصال رسالة من الجنرال Inoue إلى القائد الأمريكي. تقرأ:

من Sadae Inoue القائد العام للقوات اليابانية إلى FO Rogers القائد العام للقوات الأمريكية XI سأرسل ممثلي قبالة سواحل Airai للتشاور مع قواتك في الساعة 1300 بتوقيت طوكيو غدًا 30 أغسطس X هذا الرسول العسكري سينتظر إجابتك على متن السفينة الذي تم إرسال هذه الرسالة إليه X وقع عليه السيد سعد إينو القائد العام للقوات اليابانية. وكان بحوزته أيضًا الكولونيل ناكاجاوا مظروفًا مختومًا موجهًا إلى قيادة القوات الأمريكية العامة تم تسليمه في صباح اليوم التالي. في الساعة 0027 (K) ، تم استلام الرسالة التالية من Island Command ، Peleliu ، لنقلها إلى المبعوث الياباني: & lsquo بالنسبة للجنرال Inoue X ، سيجتمع أعضاء هيئة مكتبي في مؤتمر مع ممثليكم في الساعة 1300 بتوقيت طوكيو في 30 أغسطس وفقًا لاقتراحكم X التوقيع FO روجرز القائد العام. عند استلام هذه الرسالة ، سُمح لليابانيين بالعودة إلى قاعدتهم. 47

انتهت الأعمال العدائية في بيليليو.

في 2 سبتمبر 1945 ، صعد الفريق إينوي ورسكووس على حراسة المدمرة أميك DE 168 واستسلمت رسميًا جزر بالاو.

كانت موجودة خلال أغسطس 1945 في قصر Palaus LCI (G)س 406, 566, 729, و 730, جنبا إلى جنب مع LCI (L)س 396، 550، 731 & ndash737، 820، 821، 866 & ndash872، 874، 875، 973، 991، 1066، 1067 و 1073. تم تنفيذ الجزء الأكبر من الدوريات ، ليس بواسطة الزوارق الحربية ، ولكن بواسطة LCI (L) s. مع نهاية الحرب ، تم إرسال البعض للمساعدة في إنزال مشاة البحرية في الصين والبعض الآخر توجه إلى الوطن. في 3 تشرين الثاني (نوفمبر) 1945 ، LCI (L)س 869, 870, 871, 874, و 875 توجهت إلى غوام. على الرغم من انتهاء الحرب ، لا يزال هناك عمل يتعين القيام به. بقي العديد من LCIs من Flotilla Thirteen في منطقة Palaus لإزالة الألغام من الممرات والموانئ ، وغادرت أخيرًا إلى بيرل هاربور في 18 نوفمبر 1945.


مطلوب AM-109 - التاريخ

USS Ringgold (DD-500)
تاريخ السفينة

المصدر: قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية (نُشر عام 1981)

الثاني رينغولد تم وضع (DD-500) في 25 يونيو 1942 من قبل شركة Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co. ، كيرني ، نيوجيرسي التي تم إطلاقها في 11 نوفمبر 1942 برعاية السيدة أرونا شيبردسون أبيل ، حفيدة الأدميرال كادوالادر رينغولد وتكليفها في 30 ديسمبر 1942 ، كومدير. توماس إف كونلي في القيادة.

Shakedown التي أخذت رينغولد من بروكلين نافي يارد إلى خليج جوانتانامو ، كوبا ، والعودة ، امتدت حتى 18 فبراير. استمرت مناورات التدريب الإضافية في عملها بالقرب من ترينيداد حتى منتصف يوليو. غادرت نيويورك في طريقها إلى المحيط الهادئ في 21 يوليو ، عبرت قناة بنما يوم 27 وأبلغت القائد العام ، أسطول المحيط الهادئ ، في بيرل هاربور ، حيث رفعت راية القائد ، الفرقة المدمرة 50.

بعد عدة أسابيع من التدريب ، رينغولد انضم إلى فريق مهام الناقل السريع الذي تم بناؤه حوله يوركتاون (CV-10) ، إسكس (CV-9) ، و استقلال (CVL-22). عملت القوة فوق جزيرة ماركوس في 1 سبتمبر 1943 ثم انتقلت لشن غارة على جيلبرت. وشنت الطائرات الحاملة سبع غارات في 18-19 سبتمبر على تاراوا وماكين. سجل كاتب يوميات ياباني أن Tarawa & quotis بحر من اللهب & quot ؛ تم تدمير تسع طائرات متوقفة وخمس سفن. الاكثر اهمية، ليكسينغتون عادت الطائرات (CV-16) بمجموعة من الصور المائلة المنخفضة لجانب البحيرة من Betio ، وقد ثبت أنها مفيدة للغاية في التخطيط للهجوم على Tarawa.

في 5-6 أكتوبر ، تم تنظيم أكبر قوة حاملة سريعة حتى ذلك الوقت ، وتضم إسكس, يوركتاون, ليكسينغتون, رعاة البقر (CVL-25) ، استقلال، و بيلو وود (CVL-24) ، الأدميرال ألفريد إي مونتغمري في القيادة ، ضرب جزيرة ويك. كما تم قصف الهدف بواسطة البوارج والطرادات والمدمرات.

كان الهدف التالي هو تاراوا ، التي استولت عليها قوة الهجوم الجنوبية بقيادة الأدميرال هاري دبليو هيل في ماريلاند (ب ب -46). قامت سفنه بنقل الفرقة البحرية ثنائية الأبعاد الصعبة ، والتي قاتلت جميع مكوناتها في Guadalcanal. مدمرات رينغولد و داشيل (DD-659) كان من المقرر دخوله مبكرًا إلى البحيرة في 20 نوفمبر. قبل غروب الشمس في التاسع عشر مباشرة ، رينغولد دفع الجسم الرئيسي لقوة الهجوم لتأمين إصلاح الرادار عند نقطة تحول شمال مافانا.

الرسوم البيانية للمنطقة ، ومع ذلك ، كانت غير دقيقة. على عدة ، تم توجيه Betio بشكل غير صحيح. لحسن الحظ ، الغواصة نوتيلوس استطلع (SS-168) المنطقة وأبلغ عن الخطأ ، وبالتالي تم ارتجال مخطط نهج جديد على متن الطائرة ماريلاند. وبذلك أمكن إجراء إصلاحات دقيقة للرادار.

لسوء الحظ، نوتيلوس كانت أعمال الاستطلاع الممتازة مجزية. في 2200 ، كما رينغولد و سانتا في (CL-60) دفعوا أمام القوة المهاجمة ، التقطوا اتصالاً بالرادار. تم تمرير كلمة لمراقبة الغواصة ، ولكن كان يعتقد أنها تحركت غربًا بعد ظهر ذلك اليوم لإنقاذ طائرة سقطت ، وأنها ستغرق بمجرد مواجهة قوات صديقة.

لكن نوتيلوس، كونها بالقرب من الشعاب المرجانية ، لم تغمرها المياه. أصدر الأدميرال هيل ، الذي كان حريصًا على تجنب أي مواجهات مع الدوريات اليابانية المحتملة ، الأمر بإخضاع الاتصال لإطلاق النار. رينجولد أول صاروخ أصاب قاعدة برج الغواصة. على الرغم من أنه تمزق صمام الحث الرئيسي ، إلا أنه لم ينفجر. نوتيلوس مغمورة في & quot ؛ ظروف حتمية ، & quot ؛ لكن أفراد التحكم في الضرر التابعين لها عملوا بشكل جيد وسريع ، حتى تمكنت من الوصول إلى Abemama وإكمال مهمتها.

بعد وقت قصير من 0500 ، بدأ إطلاق النار المضاد للبطارية ، وفي الساعة 0622 جاء القصف البحري المقرر ، مما أدى إلى اقتحام بيتيو بشكل منهجي. كاسحات ألغام السعي وراء (AM-108) و مطلوب (AM-109) ، تحت غطاء حاجب من الدخان ، اجتاحت قناة من منطقة النقل إلى البحيرة أثناء القصف ، واستخدموا بنادقهم لنبح الردود على بطاريات الشاطئ اليابانية.

ثم ، بينما السعي وراء وضعت عوامات ملحوظة ، مطلوب قاد كلاهما رينغولد و داشيل في البحيرة. مشهد شجاع كانوا كما لو كانت القذائف تتساقط في كل مكان حولهم ، فأسرعوا إلى البحيرة. رينغولد تعرضت لضربتين ، كلاهما لم تنفجر ، على الرغم من أن إحداهما تمكنت من تدمير محرك الميناء الخاص بها. كبير مهندسيها الملازم كومدير. ويقال إن واين باركر قلد الصبي الهولندي الأسطوري بسد ثقب بجسده أثناء إجراء الإصلاحات الطارئة.

لم تتمكن السفن الكبيرة من المغامرة بعد في البحيرة ، ولذلك قدمت هذه المجموعة الرباعية الجريئة كل النيران الأمامية التي تلقتها دفاعات الشاطئ ، وأطلقت النار بطريقة مفعم بالحيوية لدرجة أنه كان لابد من تخفيف الذخيرة الإضافية لها قبل انتهاء اليوم. من بين 5000 رجل على الشاطئ بحلول نهاية اليوم ، قُتل أو جُرح ما يقرب من 1500. أكثر ما ساعد مشاة البحرية هؤلاء طوال ذلك اليوم المروع هو وجود المدمرات رينغولد و داشيل، بالارتياح فريزر (DD-607) و أندرسون (DD-411). لقد قدموا دعمًا قريبًا لإطلاق النار عند الطلب ، بينما قصفت الطائرات الحاملة المواقع اليابانية وقصفتها بشكل مستمر تقريبًا حتى غروب الشمس. لكن الدعم & quotair المقدم في تاراوا كان طفيفًا من حيث القوة وابتدائيًا في التقنية مقارنة بما تم القيام به بعد 18 شهرًا في أوكيناوا. & quot

مع غروب الشمس ، انسحب جميع المقاتلين - باستثناء ثلاث مدمرات - ووسائل النقل إلى المناطق البحرية للحماية من الهجمات الجوية والغواصات. عادت وسائل النقل في 2140. رينغولد راسية داخل البحيرة ، أندرسون طاف الشاطئ الجنوبي ، و فريزر كان قبالة نهاية بعقب الجزيرة لتوفير نداء النار خلال الليل.

ربما كان الأمريكيون قد انجرفوا إلى البحر في تلك الليلة ، إذا كان اليابانيون قادرين على شن هجوم مضاد قوي. لكن الأدميرال كيجي شيباساكي ، قائد الجزر المرجانية ، لم يتمكن من الهجوم المضاد. كان نصف رجاله البالغ عددهم 4500 قد لقوا حتفهم بالفعل ، وانقطعت اتصالاته بنيران البحرية. كان يفتقر إلى السيطرة على الوحدات خارج مركز قيادته ، والقوات الوحيدة التي يمكنها شن مثل هذا الهجوم كانت على ما يسمى & quotmusket البرميل ، & quot ، والتي كانت تحت القصف المستمر من المدمرات. بحلول 27 نوفمبر 1943 ، تم تأمين كل من Tarawa و Abemama.

بعد الانتهاء من الإصلاحات في ديسمبر ، رينغولد شاركت في الهجوم والاستيلاء على Kwajalein و Eniwetok Atolls خلال شهري يناير وفبراير 1944 ، حيث قدمت دعمًا ناريًا قريبًا لقوات الإنزال. في 20 مارس ، قصفت المنشآت الشاطئية في كافينج ، أيرلندا الجديدة ، كعمل تحويلي للهبوط في أرخبيل بيسمارك الشمالي [كذا بسمارك]. من 24 أبريل حتى 1 مايو 1944 ، شاركت في الهجوم والاستيلاء على هولندا ، غينيا الجديدة الهولندية.

فى يونيو رينغولد شارك في عمليات ماريانا. أثناء غزو غوام ، عملت كسفينة تحكم في الهبوط وقدمت الدعم لإطلاق النار. خلال عملية الهبوط الأولى ، أرسلت 23 موجة إنزال إلى الشاطئ. جاء بعد ذلك غزو جزيرة موراتاي [جزيرة موروتاي] ، جزر الملوك الشمالية ، حيث رينغولد قدمت مرة أخرى الدعم لإطلاق النار.

في 20 أكتوبر 1944 ، عادت القوات الأمريكية إلى الفلبين ، و رينغولد قدم مرة أخرى الدعم الناري ، هذه المرة لعمليات الإنزال في جزيرة باناون قبالة جنوب ليتي. بعد يومين ، أُمرت بالذهاب إلى جزيرة ماري بولاية كاليفورنيا لإجراء إصلاحات شاملة.

في أوائل فبراير 1945 ، رينغولد انضم إلى فرقة العمل الشهيرة 58 التابعة لنائب الأدميرال ميتشر في أول ضربات حاملة الطائرات ضد البر الرئيسي الياباني وأوكيناوا لدعم عملية Iwo Jima. تحت غطاء من جبهة الطقس ، أطلقت القوة مجموعاتها الجوية فجر 16 فبراير ، على بعد 120 ميلا من الهدف. تم الضغط على الهجمات ضد القوة الجوية للعدو في قلب الوطن الياباني بعيدًا في اليوم التالي. خلال هذا الهجوم الذي استمر ليومين ، فقد اليابانيون 416 طائرة في الجو ، و 354 طائرة أخرى على الأرض وناقلة مرافقة واحدة.

بعد الإصلاحات في أوليثي وبيرل هاربور ، رينغولد عاد إلى فرقة عمل الناقل السريع لدعم عملية أوكيناوا ، وانضم إلى 4 يونيو 1945. عند الانتهاء من هذه المهمة ، تقاعدت القوة إلى سان بيدرو باي ، ليتي جلف ، الفلبين ، ووصلت في 13 يونيو.

في الأول من يوليو / تموز ، أبحرت السفينة مرة أخرى إلى البحر ، وهذه المرة مع فرقة عمل الأسطول السريع ثلاثية الأبعاد التابعة للأدميرال هالسي لشن ضربات ضد الوطن الياباني. في ليلة 15-16 يوليو ، مع DesRon 25 و CruDiv 17 ، رينغولد شارك في عملية مسح ضد الشحن على بعد 6 أميال قبالة الساحل الشمالي لهونشو باليابان. مرة أخرى ، في ليلة 30 يوليو ، شاركت في عملية تمشيط ضد الشحن البحري في سوروغا وان وقصفت بلدة شيميزو ، هونشو ، اليابان.

إعادة الانضمام إلى فرقة العمل 38 في 31 يوليو ، رينغولد استمرت العمليات الساحلية بهذه القوة حتى وقف إطلاق النار. أمرت بمرافقة أنتيتام (CV-36) إلى ميناء أبرا ، غوام ، 22 أغسطس ، وصلت هناك بعد 4 أيام وخضعت لإصلاحات. على البخار إلى أوكيناوا في 16 سبتمبر ، رينغولد أخذوا 83 راكبًا إلى بيرل هاربور ، ثم انتقلوا إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة.


تم التصديق على التعديل الحادي والعشرين. ينتهي الحظر

تمت المصادقة على التعديل الحادي والعشرين لدستور الولايات المتحدة ، وإلغاء التعديل الثامن عشر ووضع حد لعصر الحظر الوطني للكحول في أمريكا. الساعة 5:32 مساءً EST ، أصبحت ولاية يوتا الولاية السادسة والثلاثين التي تصدق على التعديل ، وتحقيق أغلبية ثلاثة أرباع الولايات المطلوبة & # x2019 الموافقة. صدقت بنسلفانيا وأوهايو عليها في وقت سابق اليوم.

بدأت حركة حظر الكحول في أوائل القرن التاسع عشر ، عندما بدأ الأمريكيون القلقون بشأن الآثار السلبية للشرب في تشكيل مجتمعات اعتدال. بحلول أواخر القرن التاسع عشر ، أصبحت هذه المجموعات قوة سياسية قوية ، وشنت حملات على مستوى الدولة ودعت إلى الامتناع عن المشروبات الكحولية الوطنية. حظرت عدة ولايات تصنيع أو بيع الكحول داخل حدودها. في ديسمبر 1917 ، أقر الكونجرس التعديل الثامن عشر ، الذي يحظر تصنيع أو بيع أو نقل المشروبات الكحولية المسكرة لأغراض المشروبات & # x201D ، وتم إرساله إلى الولايات للتصديق عليه. في 16 يناير 1919 ، تم التصديق على التعديل الثامن عشر من قبل الولايات. دخل الحظر حيز التنفيذ في العام التالي ، في 17 يناير 1920.

في غضون ذلك ، أقر الكونجرس قانون فولستيد في 28 أكتوبر 1919 ، على فيتو الرئيس وودرو ويلسون. نص قانون فولستيد على إنفاذ الحظر ، بما في ذلك إنشاء وحدة حظر خاصة في وزارة الخزانة. في الأشهر الستة الأولى ، دمرت الوحدة الآلاف من اللقطات غير المشروعة التي يديرها المهربون. ومع ذلك ، لم يفعل العملاء الفيدراليون والشرطة أكثر من إبطاء تدفق المشروبات الكحولية ، وازدهرت الجريمة المنظمة في أمريكا. بنى المهربون على نطاق واسع مثل آل كابوني من شيكاغو إمبراطوريات إجرامية من جهود التوزيع غير القانونية ، وخسرت الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات المليارات من عائدات الضرائب. في معظم المناطق الحضرية ، تم التسامح إلى حد كبير مع الاستهلاك الفردي للكحول وتجمع شاربو الخمور في & # x201Cspeakeasies ، & # x201D مصطلح عصر الحظر لصالونات.


مطلوب AM-109 - التاريخ

صُنع إطار لوحة الترخيص USS Requisite AM-109 بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية في منشآتنا في سكوتسبورو ، ألاباما. تتميز كل من إطارات MilitaryBest الخاصة بالبحرية الأمريكية بشرائط من الألومنيوم المطلي بالبولي في الأعلى والأسفل والتي يتم طباعتها باستخدام التسامي الذي يمنح هذه الإطارات العسكرية عالية الجودة للسيارات لمسة نهائية جميلة عالية اللمعان.

يرجى التحقق من لوائح الولاية واللوائح المحلية الخاصة بك للتأكد من توافق هذه الإطارات البحرية للاستخدام في سيارتك.

يتم إرسال نسبة مئوية من بيع كل عنصر من عناصر MilitaryBest إلى إدارات الترخيص في كل فرع من فروع الخدمة لدعم برنامج MWR (المعنويات والرفاهية والترفيه). يتم إجراء هذه المدفوعات بواسطة ALL4U LLC أو تاجر الجملة من حيث نشأت السلعة. فريقنا يشكرك على خدمتك ودعمك لهذه البرامج.

قد يعجبك ايضا


رحلة بان آم 103

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

رحلة بان آم 103، وتسمى أيضا تفجير لوكربي، رحلة لطائرة ركاب تديرها شركة بان أمريكان العالمية (بان آم) انفجرت فوق لوكربي ، اسكتلندا ، في 21 ديسمبر / كانون الأول 1988 ، بعد تفجير قنبلة. قُتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 259 شخصًا ، كما قتل 11 شخصًا على الأرض.

في حوالي الساعة 7:00 مساءً يوم 21 ديسمبر ، انفجرت رحلة بان آم 103 ، وهي طائرة بوينج 747 كانت في طريقها إلى مدينة نيويورك قادمة من لندن ، فوق لوكربي ، اسكتلندا. وصلت الطائرة إلى ارتفاع حوالي 31000 قدم (9500 متر) وكانت تستعد للجزء المحيطي من الرحلة عندما انفجرت قنبلة مفعلة بجهاز توقيت. تم إخفاء القنبلة ، المصنوعة من مادة Semtex البلاستيكية المتفجرة عديمة الرائحة ، في مشغل كاسيت تم تخزينه في حقيبة. أدى الانفجار إلى تقسيم الطائرة إلى آلاف القطع التي هبطت في منطقة تغطي حوالي 850 ميلا مربعا (2200 كيلومتر مربع). قُتل جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 259 شخصًا. وتسبب سقوط الحطام في تدمير 21 منزلاً ومقتل 11 شخصًا على الأرض.


العمل مع فرقة العمل 52 [تحرير | تحرير المصدر]

في 22 يناير 1944 ، قامت بالفرز مع فرقة العمل TF 52 لغزو جزر مارشال. في الشاشة المضادة للغواصات التابعة لقوة الهجوم الجنوبية ، في طريقها ، وصلت قبالة كواجالين أتول في الحادي والثلاثين. واصلت أنشطتها المضادة للغواصات حتى 3 فبراير ، ثم بدأت عمليات الكنس قبالة كواجالين وجزر أخرى في الجزء الجنوبي من الجزيرة المرجانية. في اليوم السادس ، زرعت وسائل مساعدة ملاحية ، وفي الخامس عشر ، قامت بالفرز مع Task Group TG 51.11 لشن هجوم Eniwetok.

بعد يومين ، دخلت بحيرة إنيوتوك الواقعة بين جابتان وجزر باري. اتبعت واجبات الكنس والمسح. في 24 ، عادت إلى كواجالين وخلال شهر مارس رافقت فرق الاستطلاع في LSTs و LCIs إلى Wotho و Ujae و Lae و Ailinglapalap و Namorik وغيرها من الجزر المرجانية الصغيرة وجزر مارشال.

في 10 أبريل ، غادرت تلك الجزر وتوجهت شرقًا مع قافلة LST. في اليوم الرابع والعشرين ، رافقت تهمها إلى بيرل هاربور وبعد يومين واصلت الرحلة إلى سان فرانسيسكو والإصلاحات.

في 16 يوليو ، عادت إلى هاواي. أخذها مرافقة إلى Eniwetok وواجب المرافقة بين الجزر في هاواي إلى سبتمبر. ثم ، في الثالث والعشرين ، توجهت غربًا إلى هدفها التالي في الغزو ، الفلبين.


السنوات الأولى لبوديكا

لا يُعرف الكثير عن نشأة بوديكا لأن المعلومات الوحيدة عنها تأتي من مصادر رومانية ، ولا سيما من تاسيتوس (56 - 117 م) ، عضو مجلس الشيوخ ومؤرخ الإمبراطورية الرومانية ، وكاسيوس ديو (155-235 م) ، قنصل روماني ومؤرخ مشهور. ومع ذلك ، يُعتقد أنها ولدت لعائلة من النخبة في بلدة Camulodunum القديمة (الآن كولشيستر) في حوالي 30 بعد الميلاد ، وربما سميت على اسم إلهة النصر السلتية ، بوديجا.

كمراهقة ، كان من الممكن إرسال Boudicca بعيدًا إلى عائلة أرستقراطية أخرى لتدريبها على تاريخ القبيلة وعاداتها ، وكذلك تعلم كيفية القتال في المعركة. خدمت نساء سلتيك القدامى كمحاربين وحكام على حد سواء ، ويمكن تدريب الفتيات على القتال بالسيوف والأسلحة الأخرى ، تمامًا مثل الأولاد.

تميزت المرأة السلتية في العالم القديم بالحرية والحقوق التي تتمتع بها والمكانة التي تشغلنها في المجتمع. بالمقارنة مع نظرائهم في المجتمعات اليونانية والرومانية وغيرها من المجتمعات القديمة ، فقد سُمح لهم بقدر أكبر بكثير من حرية النشاط والحماية بموجب القانون.

تم تدريب امرأة سلتيك على استخدام السيوف والأسلحة الأخرى. ( رحلة إلى الإلهة )


كان المؤرخ شديد البصيرة في تحذيره من أن قيمة الحقائق تعتمد على من يستخدمها.

اشتراك

الحصول على البريد الإلكتروني New Statesman’s Morning Call.

بين يناير ومارس 1961 ، ألقى المؤرخ والدبلوماسي إدوارد هاليت كار سلسلة من المحاضرات نُشرت لاحقًا كواحدة من أشهر النظريات التاريخية في عصرنا: ما هو التاريخ؟ في محاضراته ، نصح القارئ بـ "دراسة المؤرخ قبل أن تبدأ في دراسة الحقائق" ، بحجة أن أي سرد ​​للماضي مكتوب إلى حد كبير في جدول الأعمال والسياق الاجتماعي للشخص الذي يكتبه. "الحقائق ... مثل الأسماك على لوح بائع السمك. يجمعها المؤرخ ويأخذها إلى المنزل ويطبخها ويخدمها ".

لقد تعززت ذكريات طفولتي عن التاريخ وتعلم التاريخ من خلال الإرث العائلي المنتشر في كل مكان لجدي الأكبر ، إي إتش كار ، الملقب بـ "الأستاذ". لقد كان ذلك النوع من الرجال الذين لطالما ثقوب في أكمامه ، ويأكلون الحليب كل ليلة ويكرهون الضجة. على الرغم من ذلك ، كان يحظى باحترام كبير ، لدرجة أن جدتي كانت تنفض الغبار عن نباتات المنزل قبل وصوله. لقد توفي قبل ستة أعوام من ولادتي ، لكن طاقته عاشت داخل عائلتنا وشجعت اهتمامي النهم بالتاريخ. عندما دحرجت شجرة عائلتي على أرضية غرفة معيشة أجدادي وأغلقت اسمها إدوارد هاليت كار ، بدأت اهتمامي مدى الحياة - وحوارًا متخيلًا - مع جدي الأكبر.

العام الماضي، ما هو التاريخ؟ تم إصداره باعتباره Penguin Classic ، ومنذ نشره الأصلي بيع أكثر من ربع مليون نسخة. يبقى نصًا رئيسيًا في دراسة التاريخ ، وتظل الأسئلة المثيرة له قائمة ، ولا تزال تحمل وزنًا على بعض أكثر القضايا انتشارًا التي يواجهها مجتمعنا عند التعامل مع مشكلة "الحقائق".

عاش كار ، المعروف من قبل العائلة والأصدقاء باسم "تيد" ، حياته اليومية بروتين صارم. كان يستيقظ مبكرًا ، كل يوم ، وبعد تناول الشاي والخبز المحمص كان يقفل نفسه بعيدًا عن اليوم الذي يقضيه في مكتبه. كتب كل شيء يدويًا بالقلم الرصاص فقط كان سكرتيره قادرًا على نسخ خربشاته. أسفرت صفحاته المكتوبة بخط اليد التي لا نهاية لها عن مفصل ملتوي في يده اليمنى ، وانطباع مادي عن قلمه الرصاص. كان عمله ناجحًا للغاية ، لكن حياته الشخصية لم تكن كذلك. كان لديه زواجهان غير ناجحين ، والثاني كان من المؤرخة الموقرة بيتي بيرينز ، وكانت إحدى ذكريات جدي عن "الأستاذ" أنه في النهاية كان كثيرًا على خلاف مع زوجته. في النهاية ، كان عمله حبه الأول.

لم يكن كار مؤرخًا بالمعايير التقليدية. لم يدرس التاريخ في الجامعة ، ولم يحصل على درجة الدكتوراه واتبع مهنة أكاديمية تقليدية. بعد تخرجه من كامبريدج عام 1916 بدرجة كلاسيكية ، التحق بوزارة الخارجية ، والتي أثبتت تأثيرها الكبير في الطريقة التي تناول بها فيما بعد دراسة التاريخ. خلال حياته السياسية ، في عام 1919 وحده كان حاضرًا في مؤتمر باريس للسلام ، وشارك في صياغة معاهدة فرساي وفي تحديد الحدود الجديدة بين ألمانيا وبولندا. وفي وقت لاحق ، عمل في قسم الخارجية بوزارة الإعلام ، حيث عمل مع الجاسوس الروسي سيئ السمعة جاي بورغيس. تكمن ذكرى هذه الفترة من حياته على رفوف كتب مكتب والدي. نسخة مجلدة بالجلد من دون كيشوت "إلى تيد" ، هدية مغادرة من زملائه في وزارة الإعلام كان غي بورغيس أحد الموقعين.

في عام 1936 ، شغل منصبًا في جامعة أبيريستويث كأستاذ للسياسة الدولية. وهنا بدأ كتاباته عن السياسة الخارجية ومنها أزمة العشرين عاما (1939) صدر قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية مباشرة ، حيث استجوب المشاكل السياسية والاقتصادية الهيكلية التي كان من المفترض أن تؤدي إلى نشوب الصراع.

في عام 1941 ، أصبح محررًا مساعدًا في مرات، قبل أن يلتزم بالعمل الأكاديمي ، أولاً في كلية باليول ، أكسفورد ، في عام 1953 ، وبعد ذلك بعامين في كلية ترينيتي ، كامبريدج. استمر في الكتابة حتى يوم وفاته ، في عام 1982 ، عن عمر يناهز 90 عامًا ، عندما كان جسده متعبًا بشكل مؤلم ، لكن عقله كان لا يزال يعمل بوتيرة لا هوادة فيها.

كان كار أحد أعظم مفكرينا وأكثرهم تأثيرًا. ومع ذلك ، كان اهتمامه بالثورة الروسية ، الذي شهده من بعيد كموظف في وزارة الخارجية ، هو الذي ألهم افتتانه بالتاريخ. بذرة الفكر التي نمت إلى ما هو التاريخ؟ ربما تم زرعها حتى قبل ذلك ، بينما لا تزال طالبة جامعية في كامبريدج. وأشار إلى أستاذ مؤثر جادل بأن سرد هيرودوت للحروب الفارسية في القرن الخامس قبل الميلاد قد تشكل بموقفه من الحرب البيلوبونيسية. أطلق كار على هذا "الوحي الرائع" ، و "أعطاني فهمي الأول لما يدور حوله التاريخ". بالنسبة لكار ، أوضح هيرودوت أن المؤرخ كثيرًا لا يستمد من الحقائق الموضوعية ، بل من تجاربه معهم. "صورتنا لليونان في القرن الخامس قبل الميلاد معيبة ليس في المقام الأول لأن الكثير من القطع الصغيرة قد فُقدت عن طريق الخطأ ، ولكن لأنها ، بشكل عام ، الصورة التي شكلتها مجموعة صغيرة من الناس في مدينة أثينا."

بدأ كار ، الليبرالي في الأصل ، في النظر إلى العالم "بعيون مختلفة" ، وفي وقت مبكر من عام 1931 ، بعد الكساد الكبير ، بدأ يفقد إيمانه بمفهوم الرأسمالية والبنية السياسية التي نشأت فيها شخصيته المبكرة. في إطار اهتمامه المتزايد بالتاريخ الروسي - وقراءة الأدب الروسي الذي كان متاحًا له - كان مصدر إلهامه لكتابة 14 مجلدًا تاريخ روسيا السوفيتية، تم نشر الجزء الأول منه في عام 1950. وخلال تأليفه أصبح أكثر اقتناعًا بالأيديولوجية السوفيتية وقبل وفاته في عام 1982 ، تم حثه على إضفاء الطابع الرسمي على معتقداته السياسية ، وهو ما فعله في رسالة شخصية من ثلاث صفحات إلى جدي . وقد نجا هذا الآن ، مخفيًا في أعماق أرشيفات العائلة ، ينص على أنه كان ماركسيًا.

تاريخ روسيا السوفيتية كانت محاولة جريئة بعناية ودقة لجمع كل الحقائق المتاحة ، وبقيامه بذلك ، صاغ مقاربة موضوعية مثيرة للإعجاب للتاريخ الروسي. ومع ذلك ، في إطار السعي وراء الموضوعية ، واجه كار نفس القضية التي أثيرت منذ كل تلك السنوات في كامبريدج مع هيرودوت. وجد النهج الموضوعي للنظرية التاريخية صعب التحقيق. في عملية الكتابة المطولة تاريخ روسيا السوفيتية يبدو أنه تمزق في نهجه. كان متفائلاً في البداية "من الممكن الحفاظ على أن الحقيقة الموضوعية موجودة" ، لكنه استنتج بحلول عام 1950: "الموضوعية غير موجودة".

يؤمن مؤرخو القرن التاسع عشر بالتاريخ الموضوعي. لقد تبنوا جدولًا زمنيًا للأحداث والأدلة ، وهي طريقة اشتهر بها العالم ليوبولد فون رانك في ثلاثينيات القرن التاسع عشر ، والذي أراد "ببساطة إظهار كيف كان الأمر حقًا". رفض كار هذا النهج الذي عفا عليه الزمن ، واصفا إياه بأنه "مغالطة منافية للعقل".

قال TS Eliot ذات مرة: "إذا كان بإمكان المرء أن يخترق حقًا حياة عصر آخر ، فإن المرء يخترق حياة المرء". اعترف إليوت أيضًا بأن دراسة التاريخ هي المفتاح لفهم العالم المعاصر. ومع ذلك ، كما جمع تاريخ روسيا السوفيتية، وجد كار تحقيق هذا الاختراق في العصر مهمة مستحيلة: بينما يمكننا صياغة فهم شخصي للماضي ، لا يمكننا بالطبع معرفة ذلك تمامًا كما كان.

يمكن تغيير الحقائق أو التلاعب بها لإفادة أولئك الذين ينقلونها ، وهو أمر ندركه تمامًا اليوم. خلال حياة كار ، دمر نظام ستالين الوثائق وغيّر الأدلة وشوه التاريخ. مع أخذ هذا في الاعتبار ، فإن التحريف المستمر وإساءة استخدام الحقائق ، المتعمدة أو العرضية ، هو الذي يستجوبه كار في ما هو التاريخ؟ يشجع أي تلميذ للتاريخ على التمييز: "ما هي الحقيقة التاريخية؟ هذا سؤال حاسم يجب أن ننظر فيه عن كثب ".

يبدأ كار استجوابه بتحليل كيفية إعداد "الحقيقة" وتقديمها من قبل المؤرخ الذي يدرسها. يفعل ذلك عن طريق تقسيم الحقائق إلى فئتين: حقائق الماضي وحقائق الحاضر. حقيقة من الماضي - على سبيل المثال ، "خاضت معركة هاستينغز في عام 1066" - لا جدال فيها ولكنها أساسية. حقيقة الحاضر هي شيء اختاره المؤرخ ليكون حقيقة: "بشكل عام ، سيحصل المؤرخ على نوع الحقائق التي يريدها. التاريخ يعني التفسير ".

لم يكن كار رائد النظرية التاريخية الذاتية. يعتقد RG Collingwood أن الماضي الموضوعي ، ورأي المؤرخ عنه ، كانا مرتبطين بعلاقة متبادلة مما يشير إلى أنه لا توجد وجهة نظر مؤرخ للماضي كانت خاطئة وأن التاريخ يظهر فقط من خلال تفسير المؤرخ. عارض كار هذا النهج ، بحجة أن مهمة المؤرخ هي التعامل مع الحقيقة كحوار "إنها عملية مستمرة من التفاعل بين المؤرخ وحقائقه ، حوار لا ينتهي بين الحاضر والماضي".

ما هو التاريخ؟ لا يتناول فقط مسألة تفسير الحقيقة ، ولكن أيضًا كيف يتشكل المؤرخ بواسطتها. يقول إن التاريخ هو "عملية اجتماعية" ولا يوجد فرد خالٍ من القيود الاجتماعية ، لذلك لا يمكننا فرض فهمنا الحديث للعالم على أسلافنا. كتب: "إن التقدم في الشؤون الإنسانية" ، سواء في العلم أو في التاريخ أو في المجتمع ، جاء أساسًا من خلال الاستعداد الجريء للبشر ليس للاكتفاء بالسعي إلى تحسينات مجزأة في الطريقة التي تتم بها الأمور ، ولكن لتقديم أساسيات تحديات باسم العقل للطريقة الحالية لفعل الأشياء والافتراضات المعلنة أو الخفية التي تقوم عليها ".

في عام 1962 ، راجع إشعياء برلين ، وهو معاصر ومعارض لكار ما هو التاريخ؟ في ال دولة دولة جديدة وانتقد القضايا المركزية المطروحة. اعترضت برلين على النظرية القائلة بأن الدوافع الشخصية لم تأخذ في الحسبان الفعل واختلفت مع كار بشأن المسألة الرئيسية المتمثلة في الموضوعية ، والتي جادلت برلين بإمكانية الحصول عليها من خلال الأساليب التي استخدمها المؤرخ.

على الرغم من الانتقادات ، ما هو التاريخ؟ يروج لضرورة الذاتية في دراسة التاريخ ، بحجة أننا جميعًا شكلنا المجتمع والوقت الذي نعيش فيه. في النهاية ، من خلال فهم هذا ، يمكننا التفكير بشكل نقدي في الأدلة المعروضة أمامنا ، قبل أن نبدأ لتجميع أحجية الماضي معًا.

قبل وفاته بفترة وجيزة ، أعد كار مادة لطبعة ثانية من ما هو التاريخ؟ تمت كتابة مقدمته فقط ، لكنه يبحث فيها عن "نظرة متفائلة ، بأي حال من الأحوال ، لنظرة أكثر عقلانية وتوازنًا للمستقبل".

يصف جدي ، جون كار ، كيف أن والده "سيختار الجلوس في غرفة الجلوس الرئيسية ، معنا حولنا ، متابعًا مساعينا الخاصة ، بينما كان يكتب أفكاره العميقة على قطع من الورق المتراكمة حول كرسيه". إنها ذكرى فوضى التفكير العميق ، قصاصات الورق التي ترفرف حول قدميه ، التي أود أن أعتز بها ، وفي ذهني ربما أجلس وأراقب وهو يستحضر كتابه التالي. في الواقع ، أنا محظوظ بما يكفي لملاحظة العمل الذي ابتكره يأخذ مكانه على المسرح الكبير من التاريخ ، وأشارك جدي الأمل في أنه "سيحفز مزيدًا من الدراسة والفهم للطريق المستقبلي للمضي قدمًا في العالم".

هيلين كار كاتبة ومؤرخة من العصور الوسطى وحفيدة إي إتش كار


شاهد الفيديو: قصص النساء في القرآن. الحلقة 24. الملكة بلقيس - ج 1. Women Stories from Quran (شهر اكتوبر 2021).