بودكاست التاريخ

عملية ختم الشكل 6: الخطط البريطانية لمقاومة الغزو

عملية ختم الشكل 6: الخطط البريطانية لمقاومة الغزو


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

عملية ختم الشكل 6: الخطط البريطانية لمقاومة الغزو

لمحة موجزة عن الخطط العسكرية البريطانية لمقاومة أي هبوط ألماني ناجح في خريف عام 1940


ماذا لو: اجتاحت ألمانيا إنجلترا؟

بالنسبة للأفراد في البلدان التي نجت من الغزو العسكري والاحتلال ، فإن تخيل شكل مثل هذه المحنة يمكن أن يكون هواية شعبية. في سبعينيات القرن الماضي ، كان بإمكان جنرالات الكراسي أن يلعبوا لعبة "Invasion: America" ​​، وهي لعبة لوحية يحاول فيها التحالف الاشتراكي الأوروبي الخيالي ، واتحاد أمريكا الجنوبية ، والرابطة الآسيوية ، التغلب على الولايات المتحدة وكندا. في عام 1984 ، توافد الجمهور الأمريكي على المسارح للمشاهدة الفجر الأحمر، فيلم عن أطفال المدارس الثانوية الذين يشنون حرب عصابات ضد قوات الكتلة السوفيتية التي غزت غرب الولايات المتحدة. مسلسلات تلفزيونية 1987 أمريكا يصور الولايات المتحدة بعيدة كل البعد عن القذارة التي تقبل هيمنة حلف وارسو بعد استيلاء غير دموي.

تخيل البريطانيون أيضًا في كثير من الأحيان كيف سيكون الغزو الأجنبي. وشملت هذه التأملات حدث ذلك هنا، فيلم عام 1966 يصور الاحتلال الألماني الذي تم فرضه بشكل أساسي من قبل الاتحاد البريطاني للفاشيين المتعاطفين مع النازيين بريطانيا هتلر (2002) ، الذي صور اعتقال اليهود والاشتراكيين وسحق انتفاضة حرب العصابات البريطانية و الجزيرة في الحرب (2005) ، وهو إنتاج مسرحي من خمسة أجزاء يصور مأساة المقيمين البريطانيين بعد الاحتلال الألماني الفعلي لجزر القنال في عام 1940. لكن الجهود الأكثر تفصيلاً تكمن في عدد من التواريخ الواقعية التي توضح بالتفصيل التنفيذ الناجح لعملية Sealion ، مثل دعا الألمان خطتهم لغزو جنوب إنجلترا. من بين هؤلاء ، فإن أبرزها هو المؤرخ العسكري كينيث ماكسي الغزو: التاريخ البديل للغزو الألماني لإنجلترا ، يوليو 1940نُشرت عام 1980 وما زالت تُطبع بعد ثلاثة عقود.

نقطة انطلاق ماكسي هي حقيقة أنه في يوليو 1940 ، كانت القوات المسلحة البريطانية في أضعف حالاتها. بعد إخلاء دونكيرك في أواخر مايو / أيار وأوائل يونيو / حزيران ، أُجبر الجيش البريطاني على ترك جميع معداته الثقيلة تقريبًا ، ولم يتبق سوى بضع مئات من الدبابات الصالحة للاستخدام. كما تعرضت القوات الجوية الملكية للضرب وكانت لا تزال تعيد بناء نفسها. كان لدى البريطانيين القليل من الدفاعات الشاطئية وكان خط دفاعهم الرئيسي المقترح ، خط GHQ (أو المقر العام) ، موجودًا على الورق فقط.

لكن نافذة الفرصة التي أتاحها هذا للألمان كانت ضيقة. يعتقد Macksey أنه كان من الممكن أن يتضاءل بشكل كبير بحلول أغسطس ويختفي تمامًا في سبتمبر. تكمن الفرصة المعقولة الوحيدة لغزو ألماني ناجح في مضيق دوفر ، حيث تبعد القناة الإنجليزية حوالي 20 ميلاً فقط. هنا فقط يمكن للألمان أن يصدوا البحرية الملكية ، وذلك بفضل مزيج من السفن الحربية والمدفعية الثقيلة على الشاطئ ومظلة جوية ضخمة وحقول الألغام عند أي من طرفي المضيق.

بدأت إعادة كتابة التاريخ لماكسي في 21 مايو ، عندما اقترب الأدميرال إريك رايدر من هتلر بشأن احتمالية غزو بريطانيا العظمى. رفض هتلر الفكرة في الواقع ولم يعيد النظر فيها حتى فشل البريطانيون في فعل ما توقعه: رفع دعوى من أجل السلام بعد غزو فرنسا. لكن في رواية ماكسي ، الفكرة تأسر الديكتاتور النازي. إنه يلقي بثقل قوته المطلقة وإرادته التي لا تتزعزع وراء خطط هجوم عبر القنوات. تم تخصيص ثلث الجيش الألماني في فرنسا للمشاركة.

تبدأ معركة بريطانيا الجوية في وقت أبكر قليلاً مما كانت عليه في الواقع ، في يونيو ، وفي الغالب تتبع المسار الذي سلكته تاريخيًا. على الرغم من أنه لا يتوج بالنجاح الألماني الكامل ، إلا أن الألمان أطلقوا عملية Sealion في 14 يوليو / تموز. قناة الاعتداء. بحلول نهاية اليوم ، وصل الألمان بقوة إلى الشاطئ. فشل الهجوم البريطاني المضاد ، بقوتهم المدرعة المحدودة ، في توسيع الألمان لجسرهم ثم اندلاعهم. بحلول نهاية الشهر ، أغلقوا على لندن ووافقت الحكومة البريطانية على صنع السلام. يُختتم الكتاب بصعود حكومة دمية إلى السلطة في 2 أغسطس 1940.

سيناريو Macksey لهجوم عبر القنوات معقول للغاية ، وهو يلعب بشكل عادل مع الحقائق المتاحة وصعوبة شن مثل هذه العملية. كما يتخيل Sealion ، فهو شيء قريب المدى ، استنادًا إلى البيانات التاريخية حول القوة النسبية للقوات البريطانية والألمانية في ذلك الوقت. إعادة الكتابة الرئيسية هي أن الاستعدادات الألمانية للغزو تبدأ في وقت مبكر ، ويتم متابعتها بقوة ، ويتم إطلاق الغزو نفسه على الرغم من أنه لا يزال اقتراحًا محفوفًا بالمخاطر.

يتمثل الضعف الرئيسي في سيناريو ماكسي في أنه يفترض انهيارًا سريعًا لبريطانيا. تتطلب منه مطالب تاريخ بديل بطول كتاب متابعة القصة حتى حلها ، ويسمح له الانهيار السياسي السريع بتجنب واحدة من المزالق الرئيسية للتاريخ المضاد: وهي تكديس تكهنات فوق أخرى. لكن تحولًا واحدًا في السرد التاريخي لا يعني أنه يمكن للمرء أن يتنبأ بنتيجة واحدة. سيكون للعالم البديل الذي يخلقه التحول الأولي منطقياً "عُقد من عدم اليقين" ، وهي نقاط حرجة يمكن أن تتبع فيها الأحداث أكثر من مسار واحد ، حيث يجب على المحلل الواقعي أن يختار النتيجة الأكثر احتمالية. حتى إذا كان لكل اختيار احتمال 90٪ في أن يكون صحيحًا ، فإن احتمال الوصول إلى أي نتيجة معينة بعد 10 خيارات من هذا القبيل يكون أقل من 1٪.

وهكذا ، فإن ماكي ، بحكمة ، من ناحية ما ، يبقي عقد عدم اليقين إلى أدنى حد ممكن. لكن استراتيجية السرد هذه تعني أنه لا يستطيع أن يأخذ على محمل الجد إصرار ونستون تشرشل البليغ على أن البريطانيين "سيدافعون عن جزيرتنا مهما كانت التكلفة ، سنقاتل على الشواطئ وأراضي الإنزال وفي الحقول وفي الشوارع وعلى التلال. لن نستسلم أبدًا ، وحتى لو ، وهو ما لا أعتقده في الوقت الحالي ، أن هذه الجزيرة أو جزء كبير منها قد تم إخضاعها وتجويعها ، فإن إمبراطوريتنا وراء البحار ، المسلحة والمحروسة من قبل الأسطول البريطاني ، ستستمر في النضال. حتى يحين وقت الله ، يبدأ العالم الجديد بكل قوته وقدرته في تحرير وإنقاذ القديم ".

كما يوضح ستيفن بوديانسكي في مكان آخر في هذه القضية ، كان لدى البريطانيين خطط لشن حملة حرب عصابات حتى لو أصبح الدفاع التقليدي مستحيلًا (انظر "جيش تشرشل السري" ، الصفحة 28). إن السيناريو الذي يستمر فيه البريطانيون في المقاومة يعقد بشكل كبير القدرة على التنبؤ بنتيجة نهائية معقولة. ربما كان الألمان ، على سبيل المثال ، محاصرين في حرب عصابات طويلة الأمد - كما حدث في يوغوسلافيا منذ أبريل 1941 فصاعدًا. إذا حدث ذلك ، فربما يتطلب الأمر ما يصل إلى مليون جندي للحفاظ على قبضة أكيدة على بريطانيا العظمى. (استغرق الأمر عدة مئات الآلاف من القوات لتحصين النرويج).

نتيجة لذلك ، في حين أن نجاح عملية سيلون كان من شأنه أن يكون في وضع أفضل لألمانيا لغزو الاتحاد السوفيتي ، إلا أنها لم تكن بالضرورة ستجعل الانتصار على الاتحاد السوفييتي أمرًا لا مفر منه. علاوة على ذلك ، من المؤكد أن شبح سيطرة هتلر على أوروبا سيكون له تداعيات على السياسة الخارجية الأمريكية. ومن شبه المؤكد أن الاحتلال الألماني الشرير لأمة كانت للولايات المتحدة معها علاقات وثيقة كان سيحقق بالضبط ما كان يأمله تشرشل ، حيث بدأ العالم الجديد في إنقاذ العالم القديم.

نُشر في الأصل في عدد نوفمبر 2008 من مجلة الحرب العالمية الثانية. للاشتراك اضغط هنا


محتويات

كان أدولف هتلر يأمل في التوصل إلى سلام تفاوضي مع المملكة المتحدة ولم يقم بأي استعدادات للهجوم البرمائي على بريطانيا حتى سقوط فرنسا. في ذلك الوقت ، كانت القوات الوحيدة ذات الخبرة والمعدات الحديثة لمثل هذه الإنزال هي القوات اليابانية في معركة ووهان عام 1938. [5]

اندلاع الحرب وسقوط بولندا تحرير

في سبتمبر 1939 ، انتهك الغزو الألماني لبولندا [6] كلا من التحالف الفرنسي والبريطاني مع بولندا وأعلن كلا البلدين الحرب على ألمانيا. في 9 أكتوبر ، خطط "التوجيه رقم 6 لإدارة الحرب" لهتلر لشن هجوم لهزيمة هؤلاء الحلفاء و "الفوز بأكبر قدر ممكن من الأراضي في هولندا وبلجيكا وشمال فرنسا لتكون بمثابة قاعدة لمحاكمة ناجحة ضد هؤلاء الحلفاء. الحرب الجوية والبحرية ضد إنجلترا ". [7]

مع احتمال سقوط موانئ القناة كريغسمارين (البحرية الألمانية) السيطرة ، جراند أميرال (جروسادميرال) إريك رايدر (رئيس كريغسمارين) حاول توقع الخطوة التالية الواضحة التي قد تستلزم وأصدر تعليماته لضابط العمليات ، كابيتين Hansjürgen Reinicke ، لإعداد وثيقة تدرس "إمكانية إنزال القوات في إنجلترا إذا أدى التقدم المستقبلي للحرب إلى ظهور المشكلة". قضى Reinicke خمسة أيام في هذه الدراسة وحدد المتطلبات الأساسية التالية:

  • إبعاد أو عزل القوات البحرية الملكية عن مناطق الإنزال والاقتراب.
  • القضاء على سلاح الجو الملكي.
  • تدمير جميع وحدات البحرية الملكية في المنطقة الساحلية.
  • منع عمل الغواصة البريطانية ضد أسطول الإنزال. [8]

في 22 نوفمبر 1939 ، رئيس وفتوافا قدم جوزيف "بيبو" شميد استخبارات (القوات الجوية الألمانية) "اقتراحه لتسيير الحرب الجوية" ، الذي دعا إلى مواجهة الحصار البريطاني وقال إن "المفتاح هو شل التجارة البريطانية" من خلال منع الواردات إلى بريطانيا ومهاجمة الموانئ البحرية. OKW (Oberkommando der Wehrmacht أو "القيادة العليا للقوات المسلحة") نظرت في الخيارات وتوجيه هتلر في 29 نوفمبر "التوجيه رقم 9 - تعليمات الحرب ضد اقتصاد العدو" ذكر أنه بمجرد تأمين الساحل ، وفتوافا و كريغسمارين كانت محاصرة موانئ المملكة المتحدة بالألغام البحرية ، ومهاجمة السفن الحربية والشحن ، والقيام بهجمات جوية على المنشآت الساحلية والإنتاج الصناعي. ظل هذا التوجيه ساريًا في المرحلة الأولى من معركة بريطانيا. [9]

في ديسمبر 1939 ، أصدر الجيش الألماني ورقة الدراسة الخاصة به (المعينة نوردويست) وطلب الآراء والمدخلات من كليهما كريغسمارين و وفتوافا. أوجزت الصحيفة هجومًا على الساحل الشرقي لإنجلترا بين الواش ونهر التايمز من قبل القوات التي عبرت بحر الشمال من موانئ في البلدان المنخفضة. واقترحت قوات محمولة جواً بالإضافة إلى عمليات إنزال بحري لـ 100000 من المشاة في شرق أنجليا ، تم نقلها بواسطة كريغسمارين، والذي كان أيضًا لمنع سفن البحرية الملكية من عبور القنال ، بينما كان وفتوافا اضطررت للسيطرة على المجال الجوي فوق عمليات الإنزال. ال كريغسمارين ركزت الاستجابة على الإشارة إلى العديد من الصعوبات التي يجب التغلب عليها إذا كان غزو إنجلترا خيارًا قابلاً للتطبيق. ولم يكن بإمكانها تصور الاستيلاء على الأسطول الرئيسي للبحرية الملكية وقالت إن الأمر سيستغرق عامًا لتنظيم شحن القوات. Reichsmarschall هيرمان جورينج ، رئيس وفتوافا، ورد برسالة من صفحة واحدة ذكر فيها ، "[A] يجب رفض العملية المشتركة التي تهدف إلى الهبوط في إنجلترا. يمكن أن تكون فقط الفعل الأخير من حرب منتصرة بالفعل ضد بريطانيا وإلا فإن الشروط المسبقة للنجاح لعملية مشتركة ". [10] [11]

سقوط فرنسا تحرير

سيطر احتلال ألمانيا السريع والناجح لفرنسا والبلدان المنخفضة على ساحل القنال ، في مواجهة ما وصفه تقرير شميد لعام 1939 بأنه "أخطر أعدائهم". التقى رائد بهتلر في 21 مايو 1940 وأثار موضوع الغزو ، لكنه حذر من المخاطر وأعرب عن تفضيله للحصار الجوي والغواصات والمغيرين. [12] [13]

بحلول نهاية مايو ، كان كريغسمارين أصبحت أكثر معارضة لغزو بريطانيا بعد انتصارها المكلف في النرويج بعد عملية Weserübung ، ال كريغسمارين كان لديه طراد واحد ثقيل وطرادين خفيفان وأربع مدمرات متاحة للعمليات. [14] عارض رائد البحر بشدة أسد البحر ، لأكثر من نصف كريغسمارين الأسطول السطحي إما غرقت أو تضررت بشدة في Weserübung، وكانت سفن البحرية الملكية تفوق عدد خدمته بشكل يائس. [15] البرلمانيون البريطانيون الذين ما زالوا يطالبون بمفاوضات السلام هُزِموا في أزمة مجلس الوزراء الحربية في مايو 1940 ، لكن طوال شهر يوليو واصل الألمان محاولاتهم لإيجاد حل دبلوماسي. [16]

تحرير التخطيط للغزو

في تقرير تم تقديمه في 30 يونيو ، استعرض رئيس أركان OKW ألفريد جودل الخيارات لزيادة الضغط على بريطانيا للموافقة على سلام تفاوضي. كانت الأولوية الأولى هي القضاء على سلاح الجو الملكي واكتساب التفوق الجوي. يمكن أن تؤثر الهجمات الجوية المكثفة على الشحن والاقتصاد على الإمدادات الغذائية ومعنويات المدنيين على المدى الطويل. كانت الهجمات الانتقامية للقصف الإرهابي من المحتمل أن تسبب استسلامًا أسرع ولكن التأثير على الروح المعنوية كان غير مؤكد. بمجرد سيطرة Luftwaffe على الهواء وإضعاف الاقتصاد البريطاني ، سيكون الغزو هو الملاذ الأخير أو الضربة النهائية ("تودستوس") بعد أن كانت المملكة المتحدة قد هُزمت عمليًا بالفعل ، ولكن يمكن أن تكون لها نتيجة سريعة. الانتباه إلى روسيا. التقى هالدر بالأدميرال أوتو شنيفيند في 1 يوليو ، وتبادلوا وجهات النظر دون فهم موقف بعضهم البعض. اعتقد كلاهما أن التفوق الجوي ضروري أولاً ، ويمكن أن يجعل الغزو غير ضروري. واتفقوا على أن حقول الألغام وغواصات يو يمكن أن تحد من التهديد الذي تشكله البحرية الملكية شنيويند أكد على أهمية الظروف الجوية.

في 2 يوليو ، طلب OKW من الخدمات البدء في التخطيط الأولي للغزو ، حيث خلص هتلر إلى أن الغزو يمكن تحقيقه في ظروف معينة ، أولها كان قيادة الجو ، وطلب على وجه التحديد من وفتوافا عندما يتحقق ذلك. في 4 يوليو ، بعد مطالبة الجنرال إريك ماركس بالبدء في التخطيط لهجوم على روسيا ، سمع هالدر من وفتوافا أنهم خططوا للقضاء على سلاح الجو الملكي البريطاني ، وتدمير أنظمة تصنيع وإمداد الطائرات ، مع إلحاق الضرر بالقوات البحرية كهدف ثانوي. أ وفتوافا قال التقرير المقدم إلى OKW في اجتماع يوم 11 يوليو أن الأمر سيستغرق 14 إلى 28 يومًا لتحقيق التفوق الجوي. كما سمع الاجتماع أن إنجلترا تناقش اتفاقية مع روسيا. في نفس اليوم ، زار الأدميرال رائد هتلر في بيرغوف لإقناعه بأن أفضل طريقة للضغط على البريطانيين لاتفاق سلام ستكون حصارًا يجمع بين الهجمات الجوية والغواصات. اتفق معه هتلر على أن الغزو سيكون الملاذ الأخير. [19]

عرض Jodl مقترحات OKW للغزو المقترح في مذكرة صدرت في 12 يوليو ، والتي وصفت عملية Löwe (الأسد) بأنها "معبر نهر على جبهة واسعة" ، مما أثار غضب كريغسمارين. في 13 يوليو ، التقى هتلر بالمارشال فون براوتشيتش وهالدر في بيرشتسجادن وقدموا خططًا مفصلة أعدها الجيش على افتراض أن البحرية ستوفر النقل الآمن. [20] ولدهشة Von Brauchitsch و Halder ، وعلى خلاف تام مع ممارسته المعتادة ، لم يطرح هتلر أي أسئلة حول عمليات محددة ، ولم يكن مهتمًا بالتفاصيل ، ولم يقدم أي توصيات لتحسين الخطط بدلاً من ذلك ، قال ببساطة لـ OKW لبدء الاستعدادات. [21]

التوجيه رقم 16: عملية تحرير أسد البحر

في 16 يوليو 1940 ، أصدر هتلر توجيهات الفوهرر رقم 16 ، لبدء الاستعدادات للهبوط في بريطانيا. وقد استهل الأمر بالقول: "بما أن إنجلترا ، على الرغم من وضعها العسكري اليائس ، لا تزال لا تظهر أي علامات على استعدادها للتوافق ، فقد قررت التحضير لعملية إنزال ضدها وتنفيذها إذا لزم الأمر. الهدف من هذه العملية هو القضاء على الوطن الإنجليزي كقاعدة يمكن من خلالها مواصلة الحرب ضد ألمانيا ، وإذا لزم الأمر ، احتلال البلاد بالكامل ". كان الاسم الرمزي للغزو Seelöwe، "فقمة البحر". [22] [23]

وضع توجيه هتلر أربعة شروط للغزو: [24]

  • كان من المقرر أن يتعرض سلاح الجو الملكي البريطاني "للهزيمة في معنوياته ، وفي الواقع ، لم يعد بإمكانه إظهار أي قوة عدوانية ملحوظة في مواجهة المعبر الألماني".
  • كان من المقرر أن تجتاح القناة الإنجليزية الألغام البريطانية عند نقاط العبور ، ويجب إغلاق مضيق دوفر من كلا الطرفين بواسطة المناجم الألمانية.
  • يجب أن تهيمن المدفعية الثقيلة على المنطقة الساحلية بين فرنسا وإنجلترا المحتلة.
  • يجب أن تشارك البحرية الملكية بشكل كافٍ في بحر الشمال والبحر الأبيض المتوسط ​​حتى لا تتمكن من التدخل في العبور. يجب إتلاف الأسراب البريطانية أو تدميرها عن طريق الهجمات الجوية والطوربيد.

وضع هذا في نهاية المطاف مسؤولية نجاح Sea Lion مباشرة على عاتق Raeder و Göring ، ولم يكن أي منهما لديه أدنى حماس للمشروع ، وفي الواقع ، لم يفعل الكثير لإخفاء معارضتهما له. [25] ولم ينص التوجيه رقم 16 على وجود مقر عملياتي مشترك ، على غرار إنشاء الحلفاء للقوة الاستكشافية المتحالفة مع المقر الأعلى (SHAEF) لعمليات الإنزال في نورماندي اللاحقة ، والتي بموجبها جميع فروع الخدمة الثلاثة (الجيش والبحرية والقوات الجوية ) العمل معًا لتخطيط وتنسيق وتنفيذ مثل هذا التعهد المعقد. [26]

كان من المقرر أن يكون الغزو على جبهة عريضة ، من حول رامسجيت إلى ما وراء جزيرة وايت. الاستعدادات ، بما في ذلك التغلب على سلاح الجو الملكي البريطاني ، كان من المقرر أن تكون في مكانها بحلول منتصف أغسطس. [22] [19]

تحرير المناقشة

أرسل الأدميرال رائد مذكرة إلى OKW في 19 يوليو ، يشكو فيها من العبء الملقاة على عاتق البحرية فيما يتعلق بالجيش والقوات الجوية ، مشيرًا إلى أن البحرية لن تكون قادرة على تحقيق أهدافها. [20]

عقد هتلر أول مؤتمر للخدمات المشتركة حول الغزو المقترح في برلين في 21 يوليو ، مع رائد ، والمارشال فون براوتشيتش ، و وفتوافا رئيس الأركان هانز جيسشونك. أخبرهم هتلر أن البريطانيين ليس لديهم أمل في البقاء ، ويجب عليهم التفاوض ، لكنهم كانوا يأملون في دفع روسيا للتدخل ووقف إمدادات النفط الألمانية. كان الغزو محفوفًا بالمخاطر للغاية ، وسألهم عما إذا كانت الهجمات الجوية والغواصات المباشرة يمكن أن تدخل حيز التنفيذ بحلول منتصف سبتمبر. اقترح Jeschonnek هجمات تفجيرية كبيرة بحيث يمكن إسقاط مقاتلي سلاح الجو الملكي الذين استجابوا. رفض رائد فكرة أن الغزو يمكن أن يكون "عبور نهر" مفاجئًا ، ولم تتمكن البحرية من استكمال استعداداتها بحلول منتصف أغسطس. أراد هتلر أن يبدأ الهجوم الجوي في أوائل أغسطس ، وإذا نجح ، كان من المقرر أن يبدأ الغزو حوالي 25 أغسطس قبل أن يتدهور الطقس. كان اهتمام هتلر الرئيسي هو مسألة مواجهة التدخل الروسي المحتمل.أوجز هالدر أفكاره الأولى حول هزيمة القوات الروسية. كان من المقرر وضع خطط مفصلة لمهاجمة الاتحاد السوفيتي. [27]

التقى رائد بهتلر في 25 يوليو للإبلاغ عن تقدم البحرية: لم يكونوا متأكدين مما إذا كان من الممكن الانتهاء من الاستعدادات خلال أغسطس: كان سيقدم خططًا في مؤتمر في 31 يوليو. في 28 يوليو ، أخبر OKW أنه ستكون هناك حاجة إلى عشرة أيام لنقل الموجة الأولى من القوات عبر القناة ، حتى على جبهة أضيق بكثير. كان التخطيط لاستئناف. وأشار هالدر في مذكراته إلى أنه إذا كان ما قاله رائد صحيحًا ، فإن "جميع التصريحات السابقة للبحرية كانت هراء للغاية ويمكننا التخلص من خطة الغزو بأكملها". في اليوم التالي ، رفض هالدر مزاعم البحرية وطالب بخطة جديدة. [28] [29]

ال وفتوافا أعلنوا في 29 يوليو / تموز أن بإمكانهم بدء هجوم جوي كبير في بداية أغسطس / آب ، ومنحتهم تقاريرهم الاستخباراتية الثقة في التوصل إلى نتيجة حاسمة. نصف قاذفاتهم كانوا سيبقون في الاحتياط لدعم الغزو. في اجتماع مع الجيش ، اقترحت البحرية التأجيل حتى مايو 1941 ، عندما كانت البوارج الجديدة بسمارك و تيربيتز ستكون جاهزة. ذكرت مذكرة بحرية صادرة في 30 يوليو أن الغزو سيكون عرضة للبحرية الملكية ، وأن طقس الخريف قد يمنع الصيانة الضرورية للإمدادات. قيمت OKW البدائل ، بما في ذلك مهاجمة البريطانيين في البحر الأبيض المتوسط ​​، وفضلت عمليات موسعة ضد إنجلترا مع الحفاظ على علاقات جيدة مع روسيا. [28]

في مؤتمر Berghof في 31 يوليو ، كان وفتوافا لم يتم تمثيلها. قال رائد إن تحويلات المراكب ستستغرق حتى 15 سبتمبر ، تاركًا التواريخ الوحيدة الممكنة لغزو 1940 هي 22-26 سبتمبر ، عندما كان الطقس على الأرجح غير مناسب. يجب أن يكون الإنزال على جبهة ضيقة ، وسيكون أفضل في ربيع عام 1941. أراد هتلر الغزو في سبتمبر حيث كانت قوة الجيش البريطاني تزداد. بعد مغادرة رائد ، أخبر هتلر فون براوتشيتش وهالدر أن الهجوم الجوي سيبدأ في حوالي 5 أغسطس من ثمانية إلى أربعة عشر يومًا بعد ذلك ، سيقرر عملية الهبوط. كانت لندن تظهر تفاؤلًا جديدًا ، وقد أرجع ذلك إلى آمالهم في تدخل روسيا ، التي كانت ألمانيا ستهاجمها في ربيع عام 1941. [30]

التوجيه رقم 17: الحرب الجوية والبحرية ضد إنجلترا تحرير

في 1 أغسطس 1940 ، أمر هتلر بتكثيف الحرب الجوية والبحرية "لتهيئة الظروف اللازمة للغزو النهائي لإنجلترا". من 5 أغسطس ، رهنا بتأخيرات الطقس ، فإن وفتوافا كان "التغلب على سلاح الجو الإنجليزي بكل القوات الموجودة تحت قيادته ، في أقصر وقت ممكن". كان من المقرر بعد ذلك شن الهجمات على الموانئ ومخزونات المواد الغذائية ، مع ترك الموانئ وحدها لاستخدامها في الغزو ، و "يمكن تقليل الهجمات الجوية على السفن الحربية المعادية والسفن التجارية إلا في حالة ظهور بعض الأهداف المفضلة بشكل خاص". ال وفتوافا الاحتفاظ بقوات كافية في الاحتياط للغزو المقترح ، وعدم استهداف المدنيين دون أمر مباشر من هتلر ردًا على القصف الإرهابي لسلاح الجو الملكي البريطاني. لم يتم التوصل إلى قرار بشأن الاختيار بين إجراء حاسم فوري والحصار. كان الألمان يأملون أن يجبر العمل الجوي البريطانيين على التفاوض ، ويجعل الغزو غير ضروري. [31] [32]

في خطة الجيش في 25 يوليو 1940 ، كان من المقرر تنظيم قوة الغزو في مجموعتين من الجيش تم اختيارهما من الجيش السادس والجيش التاسع والجيش السادس عشر. كانت الموجة الأولى من الهبوط تتكون من أحد عشر فرقة مشاة وجبلية ، والموجة الثانية من ثمانية فرق مشاة مزودة بمحركات وبانزر ، وأخيراً ، تم تشكيل الموجة الثالثة من ستة فرق مشاة أخرى. كان الهجوم الأولي سيشمل أيضًا فرقتين محمولتين جوًا والقوات الخاصة من فوج براندنبورغ. [ بحاجة لمصدر ]

تم رفض هذه الخطة الأولية من قبل معارضة من كل من كريغسمارين و ال وفتوافا، الذي جادل بنجاح بأنه لا يمكن ضمان الحماية الجوية والبحرية للقوة البرمائية إلا إذا اقتصرت على جبهة ضيقة ، وأن مناطق الإنزال يجب أن تكون بعيدة عن قواعد البحرية الملكية قدر الإمكان. كان الترتيب النهائي للمعركة الذي تم تبنيه في 30 أغسطس 1940 متصورًا لموجة أولى من تسعة فرق من الجيشين التاسع والسادس عشر تهبط على طول أربعة امتدادات من الشاطئ - فرقتا مشاة على الشاطئ 'B' بين فولكستون ونيو رومني بدعم من سرية قوات خاصة من فوج براندنبورغ ، فرقتا مشاة على الشاطئ 'C' بين Rye و Hastings مدعومة بثلاث كتائب من الدبابات الغاطسة / العائمة ، وفرقة مشاة على الشاطئ 'D' بين Bexhill و Eastbourne مدعومة بكتيبة واحدة من الدبابات الغاطسة / العائمة والثانية سرية من فوج براندنبورغ وثلاث فرق مشاة على الشاطئ "E" بين بيتشى هيد وبرايتون. [33] ستهبط فرقة واحدة محمولة جواً في كينت شمال هيث بهدف الاستيلاء على المطار في ليمبني وعبور الجسور فوق القناة العسكرية الملكية ، ومساعدة القوات البرية في الاستيلاء على فولكستون. كانت فولكستون (إلى الشرق) ونيوهافن (إلى الغرب) هي منشآت الموانئ الوحيدة عبر القنوات التي كان يمكن لقوات الغزو الوصول إليها واعتمدت كثيرًا على هذه المرافق التي تم الاستيلاء عليها سليمة إلى حد كبير أو مع القدرة على الإصلاح السريع في هذه الحالة الموجة الثانية المكونة من ثمانية فرق (بما في ذلك جميع الفرق الآلية والمصفحة) يمكن تفريغها مباشرة على أرصفة الموانئ الخاصة بها. تم تخصيص ستة فرق مشاة أخرى للموجة الثالثة. [34]

ظل ترتيب المعركة المحدد في 30 أغسطس بمثابة الخطة الشاملة المتفق عليها ، ولكن تم اعتباره دائمًا عرضة للتغيير إذا تطلبت الظروف ذلك. [35] واصلت القيادة العليا للجيش الضغط من أجل منطقة إنزال أوسع إذا أمكن ، ضد معارضة كريغسمارين في أغسطس / آب ، فازوا بالامتياز بأنه ، إذا سنحت الفرصة ، فقد يتم إنزال قوة مباشرة من السفن على الواجهة البحرية في برايتون ، وربما تدعمها قوة ثانية محمولة جواً تهبط في ساوث داونز. على العكس من ذلك ، فإن ملف كريغسمارين (خوفًا من احتمال تحرك الأسطول ضد قوات الغزو من سفن البحرية الملكية في بورتسموث) أصر على أن الفرق التي تم العثور عليها من شيربورج ولوهافر للهبوط على الشاطئ 'E' قد يتم تحويلها إلى أي من الشواطئ الأخرى حيث تسمح المساحة الكافية. [36]

تم تقسيم كل من قوات هبوط الموجة الأولى إلى ثلاث مستويات. تتكون الصف الأول ، الذي يتم حمله عبر القناة على الصنادل والوقايات وإطلاق المحركات الصغيرة ، من القوة الهجومية للمشاة الرئيسية. ستتألف الصف الثاني ، الذي يتم حمله عبر القناة في سفن نقل أكبر ، في الغالب من المدفعية والعربات المدرعة وغيرها من المعدات الثقيلة. ستتألف الصف الثالث ، الذي يتم نقله عبر القناة على الصنادل ، من المركبات والخيول والمخازن وموظفي خدمات الدعم على مستوى القسم. سيبدأ تحميل الصنادل والنقل بالمعدات الثقيلة والمركبات والمخازن على S-tag ناقص تسعة (في أنتويرب) و S ناقص ثمانية في Dunkirk ، مع عدم تحميل الخيول حتى S ناقص اثنين. سيتم تحميل جميع القوات على الصنادل الخاصة بهم من الموانئ الفرنسية أو البلجيكية على S ناقص اثنين أو S ناقص واحد. سيهبط المستوى الأول على الشواطئ على S-tag نفسها ، ويفضل أن يكون ذلك عند الفجر بعد حوالي ساعتين من ارتفاع المد. سيتم استرداد الصنادل المستخدمة في المستوى الأول بواسطة القاطرات في فترة ما بعد الظهر من S-tag ، وسيتم وضع تلك التي لا تزال في حالة العمل جنبًا إلى جنب مع سفن النقل لنقل المستوى الثاني بين عشية وضحاها ، بحيث يكون الكثير من المستوى الثاني والمستوى الثالث يمكن أن يهبط على S زائد واحد ، والباقي على S زائد اثنين. قصدت البحرية أن تعود جميع أساطيل الغزو الأربعة عبر القناة في ليلة S plus two ، بعد أن رست لمدة ثلاثة أيام كاملة قبالة الساحل الجنوبي لإنجلترا. كان الجيش قد سعى للحصول على صليب من الدرجة الثالثة في قوافل منفصلة لاحقًا لتجنب اضطرار الرجال والخيول إلى الانتظار لمدة أربعة أيام وليالٍ في قواربهم ، ولكن كريغسمارين أصروا على أنهم لن يتمكنوا من حماية الأساطيل الأربعة من هجوم البحرية الملكية إلا إذا عبرت جميع السفن القناة معًا. [37]

في صيف عام 1940 ، كانت قيادة القوات الداخلية في المملكة المتحدة تميل إلى اعتبار شرق أنجليا والساحل الشرقي من أكثر مواقع الهبوط المحتملة لقوة الغزو الألمانية ، لأن هذا كان سيوفر فرصًا أكبر للاستيلاء على الموانئ والموانئ الطبيعية ، وسيكون كذلك. أبعد من القوات البحرية في بورتسموث. ولكن بعد ذلك ، أشار تراكم قوارب الغزو في الموانئ الفرنسية منذ أواخر أغسطس 1940 إلى هبوط على الساحل الجنوبي. ونتيجة لذلك ، تم إعاقة القوة الاحتياطية المتنقلة الرئيسية للقوات الرئيسية في جميع أنحاء لندن ، وذلك لتكون قادرة على المضي قدمًا لحماية العاصمة ، إما في كينت أو إسيكس. ومن ثم ، فإن عمليات إنزال أسد البحر في كينت وساسكس قد عارضها في البداية الفيلق الثاني عشر للقيادة الشرقية مع ثلاثة فرق مشاة ولواءين مستقلين والفيلق الخامس للقيادة الجنوبية مع ثلاثة فرق مشاة. في الاحتياط ، كان هناك فيلقان آخران تحت قيادة القوات الرئيسية GHQ الواقعة جنوب لندن ، كان الفيلق السابع مع فرقة المشاة الكندية الأولى ، وفرقة مدرعة ولواء مدرع مستقل ، بينما كان شمال لندن فيلق الرابع بفرقة مدرعة ، وفرقة مشاة ومستقلة. لواء مشاة. [38] انظر استعدادات الجيش البريطاني ضد الغزو.

تحرير القوات المحمولة جوا

اعتمد نجاح الغزو الألماني للدنمارك والنرويج ، في 9 أبريل 1940 ، بشكل كبير على استخدام التكوينات المحمولة بالمظلات والطائرات الشراعية (فالسشيرمجاغر) للاستيلاء على النقاط الدفاعية الرئيسية مقدمًا لقوات الغزو الرئيسية. تم استخدام نفس التكتيكات المحمولة جواً أيضًا لدعم غزو بلجيكا وهولندا في 10 مايو 1940. ومع ذلك ، على الرغم من تحقيق نجاح مذهل في الهجوم الجوي على Fort Eben-Emael في بلجيكا ، فقد اقتربت القوات الألمانية المحمولة جواً من كارثة في محاولتهم الاستيلاء على الحكومة الهولندية وعاصمة لاهاي. تم القبض على حوالي 1300 من فرقة الهبوط الجوي 22 (تم شحنها لاحقًا إلى بريطانيا كأسرى حرب) ، وفُقدت حوالي 250 طائرة نقل يونكرز جو 52 ، وقتل أو أصيب عدة مئات من جنود المظلات ومشاة الهبوط الجوي. وبالتالي ، حتى في سبتمبر 1940 ، كان لدى Luftwaffe القدرة على توفير حوالي 3000 جندي فقط من القوات المحمولة جواً للمشاركة في الموجة الأولى من عملية أسد البحر.

تحرير معركة بريطانيا

بدأت معركة بريطانيا في أوائل يوليو 1940 بهجمات على الشحن والموانئ في كانالكامبف الأمر الذي أجبر قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني على اتخاذ إجراءات دفاعية. بالإضافة إلى ذلك ، أعطت الغارات الأوسع نطاقًا خبرة في الملاحة الجوية ليلا ونهارا ، واختبرت الدفاعات. [39] [ بحاجة لمصدر ] في 13 أغسطس ، الألمانية وفتوافا بدأت سلسلة من الهجمات الجوية المركزة (المعينة Unternehmen Adlerangriff أو عملية هجوم النسر) على أهداف في جميع أنحاء المملكة المتحدة في محاولة لتدمير سلاح الجو الملكي البريطاني وإقامة تفوق جوي على بريطانيا العظمى. غير أن التغيير في التركيز على القصف من قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني إلى قصف لندن Adlerangriff في عملية قصف إستراتيجي قصير المدى.

تأثير التبديل في الاستراتيجية متنازع عليه. يجادل بعض المؤرخين بأن التغيير في الإستراتيجية فقد وفتوافا فرصة الفوز بالمعركة الجوية أو التفوق الجوي. [40] يجادل آخرون بأن وفتوافا حقق القليل في المعركة الجوية ولم يكن سلاح الجو الملكي البريطاني على وشك الانهيار ، كما يزعم كثيرًا. [41] كما تم طرح منظور آخر يشير إلى أن الألمان لم يكن بإمكانهم تحقيق التفوق الجوي قبل إغلاق نافذة الطقس. [42] قال آخرون إنه من غير المحتمل أن يكون وفتوافا سيكون قادرًا على تدمير قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني. إذا أصبحت الخسائر البريطانية شديدة ، كان بإمكان سلاح الجو الملكي البريطاني ببساطة الانسحاب شمالًا وإعادة تجميع صفوفه. يمكن أن تنتشر بعد ذلك إذا شن الألمان غزوا. يتفق معظم المؤرخين على أن أسد البحر كان سيفشل بغض النظر عن ضعف الألماني كريغسمارين مقارنة بالبحرية الملكية. [43]

قيود وفتوافا يحرر

سجل وفتوافا ضد السفن القتالية البحرية حتى تلك النقطة من الحرب كانت ضعيفة. في الحملة النرويجية ، على الرغم من ثمانية أسابيع من التفوق الجوي المستمر ، فإن وفتوافا غرق سفينتين حربيتين بريطانيتين فقط [ بحاجة لمصدر ]. لم يتم تدريب أطقم الطائرات الألمانية أو تجهيزها لمهاجمة الأهداف البحرية سريعة الحركة ، ولا سيما المدمرات البحرية الرشيقة أو قوارب الطوربيد ذات المحركات (MTB). تفتقر Luftwaffe أيضًا إلى القنابل الخارقة للدروع [44] وقدراتها الطوربيد الجوي الوحيدة ، الضرورية لهزيمة السفن الحربية الأكبر حجمًا ، تتكون من عدد صغير من الطائرات العائمة Heinkel He 115 البطيئة والضعيفة. ال وفتوافا شن 21 هجومًا متعمدًا على قوارب طوربيد صغيرة خلال معركة بريطانيا ، ولم يغرق أي منها. كان لدى البريطانيين ما بين 700 و 800 سفينة ساحلية صغيرة (MTBs ، Motor Gun Boats والسفن الصغيرة) ، مما يجعلها تهديدًا خطيرًا إذا كان وفتوافا لا يمكن التعامل مع القوة. تم فقدان تسعة MTBs فقط للهجوم الجوي من أصل 115 غرقت بوسائل مختلفة خلال الحرب العالمية الثانية. تم إغراق تسع مدمرات فقط في هجوم جوي في عام 1940 ، من بين قوة قوامها أكثر من 100 مدمرات تعمل في المياه البريطانية في ذلك الوقت. تم غرق خمسة فقط أثناء إخلاء دونكيرك ، على الرغم من الفترات الطويلة من التفوق الجوي الألماني ، وتم إطلاق آلاف الطلعات الجوية ، وإسقاط مئات الأطنان من القنابل. ال وفتوافا'كان سجلها ضد الشحن التجاري أيضًا غير مثير للإعجاب: فقد غرقت سفينة واحدة فقط من كل 100 سفينة بريطانية كانت تمر عبر المياه البريطانية في عام 1940 ، وتم تحقيق معظم هذا الإجمالي باستخدام المناجم. [45]

وفتوافا تعديل المعدات الخاصة

في حالة حدوث غزو ، تم تجهيز Bf 110 210 - ندى من شأنه أن يسقط زيلبومبين فقط قبل عمليات الإنزال. كان هذا سلاحًا سريًا كان سيُستخدم في تعتيم شبكة الكهرباء في جنوب شرق إنجلترا. تم تركيب معدات إسقاط الأسلاك في طائرات Bf 110 واختبارها. كانت تنطوي على إسقاط أسلاك عبر أسلاك عالية الجهد ، وربما كانت خطرة على أطقم الطائرات مثلها مثل البريطانيين. [46] ومع ذلك ، لم تكن هناك شبكة كهرباء وطنية في المملكة المتحدة في هذا الوقت ، فقط التوليد المحلي للكهرباء لكل مدينة / بلدة والمنطقة المحيطة بها. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير القوات الجوية الايطالية

عند سماع نوايا هتلر ، عرض الديكتاتور الإيطالي بينيتو موسوليني ، من خلال وزير خارجيته الكونت جالياتسو سيانو ، بسرعة ما يصل إلى عشرة فرق وثلاثين سربًا من الطائرات الإيطالية للغزو المقترح. [47] رفض هتلر في البداية أي مساعدة من هذا القبيل ولكنه سمح في النهاية بمجموعة صغيرة من المقاتلين وقاذفات القنابل الإيطالية ، سلاح الجو الإيطالي (كوربو ايرو ايطاليانو أو CAI) للمساعدة في وفتوافا الحملة الجوية على بريطانيا في أكتوبر ونوفمبر 1940. [48]

كانت المشكلة الأكثر صعوبة بالنسبة لألمانيا في حماية أسطول الغزو هي صغر حجم أسطولها البحري. ال كريغسمارين، التي هي بالفعل أدنى مرتبة عدديًا من البحرية الملكية البريطانية ، فقدت جزءًا كبيرًا من وحداتها السطحية الحديثة الكبيرة في أبريل 1940 أثناء الحملة النرويجية ، إما كخسائر كاملة أو بسبب أضرار المعركة. على وجه الخصوص ، كان فقدان طرادات خفيفة وعشر مدمرات أمرًا معوقًا ، حيث كانت هذه هي أكثر السفن الحربية ملاءمة للعمل في القناة الضيقة حيث من المحتمل أن يحدث الغزو. [49] معظم غواصات يو ، أقوى ذراع في كريغسمارين، كانت تهدف إلى تدمير السفن ، وليس دعم الغزو.

على الرغم من أن البحرية الملكية لم تستطع تحمل تفوقها البحري بالكامل - حيث كان معظم الأسطول يعمل في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط ​​، وتم فصل نسبة كبيرة لدعم عملية التهديد ضد داكار - إلا أن الأسطول البريطاني الرئيسي لا يزال لديه ميزة كبيرة جدًا في الأرقام. كان هناك جدل حول ما إذا كانت السفن البريطانية عرضة لهجمات العدو الجوية كما كان يأمل الألمان. أثناء إخلاء دونكيرك ، غرقت في الواقع عدد قليل من السفن الحربية ، على الرغم من كونها أهدافًا ثابتة. جعل التفاوت العام بين القوات البحرية المتعارضة خطة الغزو البرمائي محفوفة بالمخاطر للغاية ، بغض النظر عن النتيجة في الجو. بالإضافة إلى ذلك ، فإن كريغسمارين خصصت سفنها القليلة المتبقية الأكبر والأكثر حداثة لعمليات التحويل في بحر الشمال.

كان أسطول فرنسا المهزومة ، أحد أقوى الأسطول وأكثرها حداثة في العالم ، قد يقلب الميزان ضد بريطانيا إذا تم الاستيلاء عليها من قبل الألمان. ومع ذلك ، فإن التدمير الاستباقي لجزء كبير من الأسطول الفرنسي من قبل البريطانيين في مرسى الكبير ، وإغراق ما تبقى من قبل الفرنسيين أنفسهم في تولون بعد ذلك بعامين ، ضمنا عدم حدوث ذلك.

كان رأي أولئك الذين اعتقدوا ، بغض النظر عن انتصار ألماني محتمل في المعركة الجوية ، أن أسد البحر لن ينجح بعد ، شمل عددًا من أعضاء هيئة الأركان العامة الألمانية. بعد الحرب ، قال الأدميرال كارل دونيتز إنه يعتقد أن التفوق الجوي "ليس كافياً". صرح Dönitz ، "لم نمتلك أي سيطرة على الجو أو البحر ولم نكن في وضع يسمح لنا بالحصول عليهما". [50] في مذكراته ، ذكر إريك رايدر القائد العام لـ كريغسمارين في عام 1940 ، قال:

. التذكير المؤكد أنه حتى الآن لم يلقي البريطانيون مطلقًا بالقوة الكاملة لأسطولهم في العمل. ومع ذلك ، فإن الغزو الألماني لإنجلترا سيكون مسألة حياة أو موت بالنسبة للبريطانيين ، وسوف يلتزمون دون تردد بقواتهم البحرية ، إلى آخر سفينة وآخر رجل ، في معركة شاملة من أجل البقاء. لا يمكن الاعتماد على قواتنا الجوية لحراسة وسائل النقل لدينا من الأساطيل البريطانية ، لأن عملياتها ستعتمد على الطقس ، إن لم يكن لسبب آخر. لم يكن من المتوقع أنه حتى لفترة وجيزة يمكن لقواتنا الجوية أن تعوض افتقارنا إلى التفوق البحري. [51]

في 13 أغسطس 1940 ، ألفريد جودل ، رئيس العمليات في OKW (Oberkommando der Wehrmacht) كتب "تقييم الوضع الناشئ عن وجهات نظر الجيش والبحرية بشأن الهبوط في إنجلترا". كانت نقطته الأولى هي أن "عملية الإنزال يجب ألا تفشل تحت أي ظرف من الظروف. يمكن للفشل أن يترك عواقب سياسية ، والتي من شأنها أن تتجاوز بكثير العواقب العسكرية". كان يعتقد أن وفتوافا يمكن أن تفي بأهدافها الأساسية ، ولكن إذا كان كريغسمارين لم يستطع تلبية المتطلبات العملياتية للجيش لشن هجوم على جبهة واسعة مع هبوط فرقتين في غضون أربعة أيام ، تليها على الفور ثلاث فرق أخرى بغض النظر عن الطقس "، ثم أعتبر الهبوط عملًا يائسًا ، أن نتعرض لخطر في وضع يائس ، ولكن ليس لدينا أي سبب على الإطلاق للقيام به في هذه اللحظة ". [52]

تحرير الخداع

ال كريغسمارين استثمر قدرًا كبيرًا من الطاقة في التخطيط وتجميع القوات لخطة خداع متقنة تسمى عملية Herbstreise أو "رحلة الخريف". تم طرح الفكرة لأول مرة بواسطة Generaladmiral اقترح رولف كارلس في الأول من أغسطس القيام برحلة استكشافية في بحر الشمال تشبه قافلة جنود متوجهة إلى اسكتلندا ، بهدف سحب الأسطول البريطاني الرئيسي بعيدًا عن طرق الغزو المقصودة. في البداية ، كان من المقرر أن تتكون القافلة من حوالي عشر سفن شحن صغيرة مزودة بممرات زائفة لجعلها تبدو أكبر ، وسفينتان صغيرتان للمستشفيات. كما اكتسبت الخطة الزخم ، عابرات المحيط الكبيرة يوروبا, بريمن, جينيسيناو و السد الخلفي أضيفت إلى القائمة. تم تنظيم هذه القوافل في أربع قوافل منفصلة ، برفقة طرادات خفيفة وقوارب طوربيد وكاسحات ألغام ، بعضها كان عبارة عن سفن قديمة تستخدمها قواعد التدريب البحرية. كانت الخطة أنه قبل ثلاثة أيام من الغزو الفعلي ، ستقوم القوات العسكرية بتحميل الرجال والمعدات من أربعة فرق في الموانئ النرويجية والألمانية الرئيسية وإرسالها إلى البحر ، قبل تفريغها مرة أخرى في نفس اليوم في مواقع أكثر هدوءًا. وبالعودة إلى البحر ، كانت القوافل تتجه غربًا نحو اسكتلندا قبل أن تستدير في حوالي الساعة 9 مساءً من اليوم التالي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السفن الحربية الثقيلة الوحيدة المتاحة لـ كريغسمارينالطرادات الثقيلة الأدميرال شير و الأدميرال هيبرستهاجم الطرادات التجارية المسلحة البريطانية التابعة لرابطة الدوريات الشمالية والقوافل القادمة من كندا. شيرتم تجاوز الإصلاحات وإذا كان الغزو قد حدث في سبتمبر ، لكان قد غادر هيبر للعمل بمفرده. [53]

تحرير حقول الألغام

نظرًا لعدم وجود قوات بحرية سطحية قادرة على مواجهة الأسطول الرئيسي للبحرية الملكية في معركة مفتوحة ، فإن الدفاع البحري الرئيسي لأساطيل غزو الموجة الأولى سيكون أربعة حقول ألغام ضخمة ، والتي كان من المفترض أن يتم زرعها من S ناقص 9 فصاعدًا. حقل ألغام ANTON (قبالة Selsey Bill) وحقل ألغام BRUNO (قبالة Beachy Head) ، اللذان يبلغ مجموع كل منهما أكثر من 3000 لغم في أربعة صفوف ، سيغلقان شواطئ الغزو ضد القوات البحرية من بورتسموث ، في حين أن حقل ألغام CAESAR المقابل سيغلق الشاطئ 'B من دوفر. حقل ألغام رابع ، DORA ، كان من المقرر تسريحه من خليج لايم لمنع القوات البحرية من بليموث. بحلول خريف عام 1940 ، كان كريغسمارين حقق نجاحًا كبيرًا في زرع حقول الألغام لدعم العمليات النشطة ، لا سيما في ليلة 31 أغسطس 1940 عندما تكبد الأسطول المدمر العشرين خسائر فادحة عندما اصطدم بحقل ألغام ألماني مزروع حديثًا بالقرب من الساحل الهولندي قبالة تيكسل ، ولكن لم يتم وضع أي خطط لمنعه يتم إزالة الألغام بواسطة القوة الكبيرة من كاسحات الألغام البريطانية التي كانت متمركزة في المنطقة. فيزيدميرال كتب فريدريك روج ، الذي كان مسؤولاً عن عملية التعدين ، بعد الحرب أنه لو كانت حقول الألغام كاملة نسبيًا ، لكانت ستكون "عقبة قوية" ولكن "حتى العائق القوي ليس حاجزًا مطلقًا". [54]

مركبة الهبوط تحرير

في عام 1940 ، لم تكن البحرية الألمانية مستعدة لشن هجوم برمائي بحجم عملية أسد البحر. تفتقر إلى حرفة الإنزال المصممة لهذا الغرض والخبرة العقائدية والعملية في الحرب البرمائية ، فإن كريغسمارين بدأ من الصفر إلى حد كبير. وقد بُذلت بعض الجهود خلال سنوات ما بين الحربين للتحقيق في إنزال القوات العسكرية عن طريق البحر ، ولكن التمويل غير الكافي حد بشدة من أي تقدم مفيد. [55]

من أجل الغزو الألماني الناجح للنرويج ، أجبرت القوات البحرية الألمانية (بمساعدة في الأماكن بسبب الضباب الكثيف) ببساطة على الدخول إلى الموانئ النرويجية الرئيسية بإطلاق محركات وقوارب إلكترونية ضد مقاومة شديدة من الجيش والبحرية النرويجيين المتفوقين ، ثم تفريغ القوات من المدمرات والقوات مباشرة إلى أرصفة الميناء في بيرغن وإيجرسوند وتروندهايم وكريستيانساند وأريندال وهورتن. [56] في ستافنجر وأوسلو ، كان الاستيلاء على الميناء مسبوقًا بإنزال القوات المحمولة جواً. لم تتم محاولة الإنزال على الشاطئ.

ال كريغسمارين قد اتخذت بعض الخطوات الصغيرة في معالجة وضع المركب الإنزال من خلال بناء 39- النعيم (زورق إنزال المهندس 39) ، وهو عبارة عن سفينة ذاتية الدفع ذات سحب ضحل يمكن أن تحمل 45 من جنود المشاة أو مركبتين خفيفتين أو 20 طناً من البضائع وتهبط على شاطئ مفتوح وتفريغ حمولتها عبر زوج من الأبواب الصدفيّة عند مقدمة السفينة. ولكن بحلول أواخر سبتمبر 1940 ، تم تسليم نموذجين فقط. [57]

إدراكًا للحاجة إلى مركبة أكبر قادرة على إنزال كل من الدبابات والمشاة على شاطئ معاد ، فإن كريغسمارين بدأ تطوير 220 طن Marinefährprahm (MFP) ولكن هذه أيضًا لم تكن متوفرة في الوقت المناسب للهبوط على الأراضي البريطانية في عام 1940 ، ولم يتم تشغيل أولها حتى أبريل 1941.

لم يُمنح سوى شهرين لتجميع أسطول غزو بحري كبير ، فإن كريغسمارين اختارت تحويل الصنادل النهرية الداخلية إلى زوارق إنزال مؤقتة. تم جمع ما يقرب من 2400 بارجة من جميع أنحاء أوروبا (860 من ألمانيا ، و 1200 من هولندا وبلجيكا و 350 من فرنسا). من بين هؤلاء ، تم تشغيل حوالي 800 فقط وإن كان ذلك غير كاف لعبور القناة تحت قوتهم. سيتم سحب جميع الصنادل عبر القاطرات ، مع وجود صندلتين إلى قاطرة في الخط جنبًا إلى جنب ، ويفضل أن يكون أحدهما يعمل بالطاقة والآخر غير مزود بالطاقة. عند الوصول إلى الساحل الإنجليزي ، سيتم التخلص من المراكب الكهربائية ، حتى تتمكن من الوصول إلى الشاطئ تحت قوتها الخاصة ، سيتم نقل المراكب غير المزودة بمحركات إلى الشاطئ قدر الإمكان بواسطة القاطرات وترسيخها ، من أجل الاستقرار على المد الهابط ، وقواتهم تفريغ بعد بضع ساعات من تلك الموجودة على الصنادل الكهربائية. [58] وبناءً على ذلك ، تم إعداد خطط أسد البحر على أساس أن عمليات الإنزال ستتم بعد وقت قصير من ارتفاع المد وفي تاريخ تزامن ذلك مع شروق الشمس. في المساء ، في المد المرتفع التالي ، كان من الممكن أن يتم استرداد المراكب الفارغة بواسطة القاطرات الخاصة بهم لاستقبال قوات الصف الثاني والمخازن والمعدات الثقيلة في سفن النقل المنتظرة. كانت سفن النقل هذه ستبقى راسية قبالة الشاطئ طوال اليوم. على النقيض من ذلك ، تم توقيت إنزال Allied D Day في عام 1944 ليحدث عند انخفاض المد مع نقل جميع القوات والمعدات من سفن النقل الخاصة بهم إلى زوارق الإنزال قبالة الشاطئ طوال الليل.

جميع القوات التي كانت تنوي الهبوط على الشاطئ "E" ، في أقصى غرب الشواطئ الأربعة ، ستعبر القناة في سفن نقل أكبر - يتم سحب الصنادل محملة بالمعدات ولكنها فارغة من القوات - ثم يتم نقلها إلى صنادلهم بعد فترة قصيرة. المسافة من الشاطئ. بالنسبة لعمليات الإنزال على الشواطئ الثلاثة الأخرى ، سيتم تحميل المستوى الأول من قوات الغزو (ومعداتهم) على صنادلهم في الموانئ الفرنسية أو البلجيكية ، بينما عبرت القوة الثانية القناة في سفن النقل المرتبطة بها. بمجرد أن يتم تفريغ المستوى الأول على الشاطئ ، ستعود الصنادل إلى سفن النقل لنقل المستوى الثاني. تم تصور نفس الإجراء للموجة الثانية (ما لم تكن الموجة الأولى قد استولت على منفذ صالح للاستخدام). أظهرت التجارب أن عملية إعادة الشحن هذه في عرض البحر ، في أي ظرف من الظروف بخلاف الهدوء المسطح ، من المحتمل أن تستغرق 14 ساعة على الأقل ، [59] بحيث قد يمتد إنزال الموجة الأولى على مدى عدة موجات وعدة أيام ، مع تحتاج المراكب وأسطول الغزو لاحقًا إلى مرافقتها معًا مرة أخرى عبر القناة لإجراء الإصلاحات وإعادة التحميل. نظرًا لأن تحميل الدبابات والمركبات والمخازن من الموجة الثانية على الصنادل وسفن النقل العائدة سيستغرق أسبوعًا على الأقل ، فلا يمكن توقع هبوط الموجة الثانية بعد أقل من عشرة أيام من الموجة الأولى ، وعلى الأرجح لفترة أطول ساكن. [60]

أنواع المداخن تحرير

كان هناك نوعان من البارجة النهرية الداخلية متاحة بشكل عام في أوروبا للاستخدام في أسد البحر: Penicheالتي يبلغ طولها 38.5 مترًا وتحمل 360 طنًا من البضائع ، و كامبينالتي يبلغ طولها 50 مترا وتحمل 620 طنا من البضائع. من بين الصنادل التي تم جمعها للغزو ، تم تصنيف 1،336 على أنها Peniches و 982 as كامبينين. من أجل البساطة ، حدد الألمان أي بارجة بحجم قياسي Peniche مثل النوع A1 وأي شيء أكبر مثل النوع A2. [61]

اكتب تحرير

تضمن تحويل المراكب المجمعة إلى مركبة إنزال قطع فتحة في القوس لتفريغ القوات والمركبات ، ولحام عوارض I الطولية والأقواس المستعرضة للبدن لتحسين صلاحيتها للإبحار ، وإضافة منحدر داخلي خشبي وصب أرضية خرسانية في الحجز للسماح بنقل الخزان. كما تم تعديله ، يمكن للصندل من النوع A1 أن يستوعب ثلاثة خزانات متوسطة بينما يمكن أن يحمل النوع A2 أربعة. [62] تم تصور الدبابات والعربات المدرعة والمدفعية على أنها تعبر القناة في واحدة من حوالي 170 سفينة نقل ، والتي من شأنها أن ترسو قبالة شواطئ الإنزال بينما نزلت المراكب في الصف الأول من القوات المهاجمة الذين كانوا في الصنادل التي تعمل بالطاقة والتي ستنزل قريبًا. بعد ذلك ، كان من الممكن استعادة الصنادل الفارغة بواسطة القاطرات على المد المرتفع التالي ، بحيث يتم تحميل المستوى الثاني (بما في ذلك الدبابات والمعدات الثقيلة الأخرى) عليها باستخدام أبراج السفينة. ونتيجة لذلك ، كانت المراكب تنتقل بين السفن والشواطئ على مدار يومين على الأقل قبل أن يتم تجميعها معًا في رحلة العودة الليلية المصحوبة بمرافقة عبر القناة.

اكتب ب تحرير

كان هذا الصندل من النوع A الذي تم تعديله لحمل الخزانات الغاطسة وتفريغها بسرعة (تاوتشبانزر) مطور للاستخدام في أسد البحر. كانت لديهم ميزة القدرة على تفريغ خزاناتهم مباشرة في المياه التي يصل عمقها إلى 15 مترًا (49 قدمًا) ، وعلى بعد مئات الأمتار من الشاطئ ، في حين أن النوع A غير المعدل يجب أن يكون ثابتًا على الشاطئ ، مما يجعله أكثر عرضة للخطر نيران العدو. يتطلب النوع B منحدرًا خارجيًا أطول (11 مترًا) مع وجود عوامة مثبتة في الجزء الأمامي منه. بمجرد تثبيت البارجة ، يقوم الطاقم بتمديد منحدر التخزين الداخلي باستخدام مجموعات الكتل والمعالجة حتى يستقر على سطح الماء. عندما يتدحرج الخزان الأول للأمام على المنحدر ، فإن وزنه يميل الطرف الأمامي من المنحدر في الماء ويدفعه لأسفل في قاع البحر. بمجرد أن يتدحرج الخزان ، سيعود المنحدر إلى وضع أفقي ، ويكون جاهزًا للخروج التالي. إذا تم تثبيت البارجة بشكل آمن على طولها الكامل ، فيمكن أيضًا استخدام المنحدر الأطول لتفريغ الخزانات الغاطسة مباشرة على الشاطئ ، وتم منح ربابنة الشواطئ خيار هبوط الخزانات بهذه الطريقة ، إذا ظهر خطر الخسارة في تشغيل الغواصة تكون عالية جدا. رفعت القيادة العليا للبحرية طلبيتها الأولية لـ 60 من هذه السفن إلى 70 من أجل تعويض الخسائر المتوقعة. وصدرت أوامر بخمسة أشخاص آخرين في 30 سبتمبر كاحتياطي. [63]

اكتب ج تحرير

تم تحويل الصندل من النوع C خصيصًا لحمل الدبابة البرمائية Panzer II (شويمبانزر). نظرًا للعرض الإضافي للعوامات المرفقة بهذا الخزان ، لم يكن من المستحسن قطع منحدر خروج عريض في مقدمة الصندل لأنه كان من شأنه أن يضر بصلاحية السفينة للإبحار إلى درجة غير مقبولة. بدلاً من ذلك ، تم قطع فتحة كبيرة في المؤخرة ، مما سمح للخزانات بالقيادة مباشرة في المياه العميقة قبل أن تتحول وفقًا لقوتها المحركة وتتجه نحو الشاطئ. يمكن أن تستوعب البارجة من النوع C ما يصل إلى أربعة شويمبانزيرن في قبضته. ما يقرب من 14 من هذه الطائرات كانت متاحة بحلول نهاية سبتمبر. [64]

اكتب AS تحرير

خلال مراحل التخطيط لـ Sea Lion ، كان من المرغوب فيه تزويد مفارز المشاة المتقدمة (إجراء عمليات الإنزال الأولية) بحماية أكبر من نيران الأسلحة الصغيرة والمدفعية الخفيفة من خلال تبطين جوانب بارجة تعمل بالطاقة من النوع A بالخرسانة. كما تم تركيب منزلقات خشبية على طول هيكل البارجة لاستيعاب عشرة زوارق هجومية (ستورمبوت) ، كل منها قادر على حمل ستة جنود مشاة ويعمل بمحرك خارجي بقوة 30 حصان. أدى الوزن الزائد لهذا الدرع والمعدات الإضافية إلى تقليل سعة حمولة البارجة إلى 40 طنًا. بحلول منتصف أغسطس ، تم تحويل 18 من هذه المراكب ، المعينة من النوع AS ، وتم طلب خمسة أخرى في 30 سبتمبر. [62]

اكتب AF تحرير

ال وفتوافا شكلت قيادتها الخاصة (Sonderkommando) تحت قيادة الرائد فريتز سيبل للتحقيق في إنتاج سفينة إنزال لأسد البحر. اقترح الرائد Siebel إعطاء الصندل من النوع A غير المزوَّد بالطاقة قوتها المحركة من خلال تركيب زوج من محركات طائرات BMW الفائضة 600 حصان (610 PS 450 kW) ، والمراوح الدافعة. ال كريغسمارين كان متشككًا للغاية في هذا المشروع ، لكن هير تبنت القيادة العليا (الجيش) بحماس هذا المفهوم وشرع Siebel في التحويلات. [65]

تم تركيب محركات الطائرات على منصة مدعومة بسقالات حديدية في نهاية مؤخرة السفينة. تم تخزين مياه التبريد في خزانات مثبتة فوق سطح السفينة. عند اكتماله ، كانت سرعة نوع AF ست عقدة ، ومدى 60 ميلًا بحريًا ما لم يتم تركيب خزانات الوقود الإضافية. تضمنت عيوب هذا الإعداد عدم القدرة على دعم مؤخرة السفينة ، والقدرة المحدودة على المناورة والضوضاء التي تصم الآذان للمحركات التي من شأنها أن تجعل الأوامر الصوتية مشكلة. [65]

بحلول 1 أكتوبر ، تم تحويل 128 صندلًا من النوع A إلى دفع برغي جوي ، وبحلول نهاية الشهر ، ارتفع هذا الرقم إلى أكثر من 200. [66]

ال كريغسمارين استخدمت لاحقًا بعض صنادل Sea Lion الآلية للهبوط على جزر البلطيق التي تسيطر عليها روسيا في عام 1941 ، وعلى الرغم من أن معظمها قد أعيد في نهاية المطاف إلى الأنهار الداخلية التي كانوا ينزلون بها في الأصل ، فقد تم الاحتفاظ باحتياطي لواجبات النقل العسكرية ولملء البرمائيات أساطيل. [67]

مرافقة تحرير

نتيجة لاستخدام جميع طراداتهم المتاحة في عملية الخداع في بحر الشمال ، لم يكن هناك سوى القوات الخفيفة المتاحة لحماية أساطيل النقل الضعيفة. دعت الخطة التي تم تنقيحها في 14 سبتمبر 1940 من قبل الأدميرال غونتر لوتجنز إلى ثلاث مجموعات من خمس غواصات يو وجميع المدمرات السبعة وسبعة عشر قارب طوربيد للعمل إلى الغرب من حاجز الألغام في القناة ، في حين أن مجموعتين من ثلاث غواصات يو وجميع القوارب الإلكترونية المتاحة للعمل شمالها. [68] Lütjens اقترح إدراج البوارج القديمة SMS شليزين و SMS شليسفيغ هولشتاين التي تم استخدامها للتدريب. تم اعتبارهم عرضة للخطر بحيث لا يمكن إرسالهم إلى العمل دون تحسين ، لا سيما بالنظر إلى مصير شقيقتهم ، SMS بوميرنالتي انفجرت في معركة جوتلاند. اعتبر حوض بناء السفن Blohm und Voss أن الأمر سيستغرق ستة أسابيع للحصول على الحد الأدنى من ترقية الدروع والتسليح وتم إسقاط الفكرة ، كما كان اقتراحًا باستخدامها كقوات عسكرية. [69] تم تحويل أربعة زوارق حربية إلى زوارق حربية إضافية عن طريق إضافة مدفع بحري واحد مقاس 15 سم والآخر مزود بمدفعين مقاس 10.5 سم ، في حين تم تحويل 27 سفينة أخرى أصغر إلى زوارق حربية خفيفة عن طريق إرفاق سفينة فرنسية سابقة واحدة مدفع ميداني عيار 75 ملم إلى منصة مرتجلة كان من المتوقع أن يوفر دعمًا بحريًا لإطلاق النار بالإضافة إلى دفاع الأسطول ضد الطرادات والمدمرات البريطانية الحديثة. [70]

بانزر على الشاطئ تحرير

كان توفير الدعم المدرع للموجة الأولى من القوات الهجومية مصدر قلق بالغ لمخططي أسد البحر ، وقد تم تكريس الكثير من الجهد لإيجاد طرق عملية لإيصال الدبابات بسرعة إلى شواطئ الغزو لدعم المستوى الأول. على الرغم من أن الصنادل من النوع A يمكن أن تنزل من عدة دبابات متوسطة الحجم على شاطئ مفتوح ، إلا أنه لا يمكن تحقيق ذلك إلا بعد أن ينخفض ​​المد أكثر ويتم تثبيت المراكب بقوة على طولها الكامل وإلا فقد يسقط الخزان الرئيسي من منحدر غير مستقر ويمنع من خلفه من النشر. كان الوقت اللازم لتجميع المنحدرات الخارجية يعني أيضًا أن كل من الدبابات وأطقم تجميع المنحدرات ستتعرض لنيران قريبة من العدو لفترة طويلة. كانت هناك حاجة إلى طريقة أكثر أمانًا وأسرع ، واستقر الألمان في النهاية على تزويد بعض الدبابات بعوامات وجعل البعض الآخر غاطسًا بالكامل. ومع ذلك ، فقد تم الاعتراف بأن نسبة عالية من هذه الدبابات المتخصصة قد لا يُتوقع منها أن تنطلق من الشاطئ.

شويمبانزر يحرر

ال شويمبانزر كانت II Panzer II ، التي يبلغ وزنها 8.9 طن ، خفيفة بما يكفي لتطفو مع ربط صناديق طفو طويلة مستطيلة الشكل على كل جانب من هيكل الخزان. تم تشكيل الصناديق من مخزون الألمنيوم وتم تعبئتها بأكياس Kapok لمزيد من الطفو. جاءت القوة الدافعة من مسارات الخزان الخاصة التي كانت متصلة بواسطة قضبان بعمود المروحة الذي يمر عبر كل عوامة. ال شويمبانزر أنا يمكن أن تجعل 5.7 كم / ساعة في الماء. خلق خرطوم مطاطي قابل للنفخ حول حلقة البرج عازلًا مقاومًا للماء بين الهيكل والبرج. تم الاحتفاظ بمدفع الدبابة البالغ قطره 2 سم والمدفع الرشاش المحوري للعمل ويمكن إطلاقهما بينما كانت الدبابة لا تزال تشق طريقها إلى الشاطئ. بسبب العرض الكبير للجسور العائمة ، شويمبانزر كان من المقرر نشر IIs من صنادل الهبوط من النوع C المعدلة خصيصًا ، والتي يمكن إطلاقها مباشرة في المياه المفتوحة من فتحة كبيرة مقطوعة في المؤخرة. حول الألمان 52 من هذه الدبابات إلى استخدام برمائي قبل إلغاء أسد البحر. [71]

تاوتشبانزر يحرر

ال تاوتشبانزر أو خزان الخوض العميق (يشار إليه أيضًا باسم يو بانزر أو Unterwasser بانزر) كان خزانًا متوسطًا قياسيًا من طراز Panzer III أو Panzer IV مع بدنه مصنوعًا من الماء تمامًا عن طريق إغلاق جميع منافذ الرؤية والفتحات ومآخذ الهواء بشريط أو سد. تم سد الفجوة بين البرج والبدن بخرطوم قابل للنفخ بينما تم تزويد غطاء المدفع الرئيسي وقبة القائد والمدفع الرشاش لمشغل الراديو بأغطية مطاطية خاصة. بمجرد وصول الدبابة إلى الشاطئ ، يمكن تفجير جميع الأغطية والأختام عبر الكابلات المتفجرة ، مما يتيح عملية قتالية عادية. [72]

تم سحب الهواء النقي لكل من الطاقم والمحرك إلى الخزان عبر خرطوم مطاطي بطول 18 مترًا تم ربط عوامة به لإبقاء أحد طرفيه فوق سطح الماء. تم أيضًا توصيل هوائي راديو بالعوامة لتوفير الاتصال بين طاقم الدبابة وصندل النقل. تم تحويل محرك الخزان للتبريد بماء البحر ، وتم تجهيز أنابيب العادم بصمامات الضغط الزائد. يمكن طرد أي مياه تتسرب إلى بدن الخزان بواسطة مضخة آسن داخلية. تم إجراء التنقل تحت الماء باستخدام بوصلة جيروسكوبية اتجاهية أو باتباع التعليمات التي تم إرسالها لاسلكيًا من بارجة النقل. [72]

أظهرت التجارب التي أجريت في نهاية يونيو وأوائل يوليو في شيلينغ ، بالقرب من فيلهلمسهافن ، أن الدبابات الغاطسة كانت تعمل بشكل أفضل عندما استمرت في الحركة على طول قاع البحر ، إذا توقفت لأي سبب من الأسباب ، فإنها تميل إلى الغرق في قاع البحر وتبقى عالقة هناك . تميل العقبات مثل الخنادق تحت الماء أو الصخور الكبيرة إلى إيقاف الدبابات في مساراتها ، ولهذا السبب تقرر أن يتم إنزالها عند ارتفاع المد حتى يمكن استرداد أي خزانات غارقة عند انخفاض المد. يمكن أن تعمل الخزانات الغاطسة في المياه حتى عمق 15 مترًا (49 قدمًا). [73]

ال كريغسمارين كان من المتوقع مبدئيًا استخدام 50 من الوقايات التي تم تحويلها خصيصًا لنقل الخزانات الغاطسة ، ولكن يتم اختبارها باستخدام السفينة جرمانيا أظهر أن هذا غير عملي.كان هذا بسبب الصابورة اللازمة لموازنة وزن الخزانات ، ومتطلبات الوقايات الأرضية لمنعها من الانقلاب حيث تم نقل الخزانات بواسطة الرافعة إلى المنحدرات الجانبية الخشبية للسفينة. أدت هذه الصعوبات إلى تطوير البارجة من النوع B. [73]

بحلول نهاية أغسطس ، قام الألمان بتحويل 160 Panzer IIIs و 42 Panzer IVs و 52 Panzer IIs إلى استخدام برمائي. وقد منحهم ذلك قوة ورقية تبلغ 254 آلة ، وهو رقم مكافئ لتلك التي كانت ستخصص لفرقة مدرعة. تم تقسيم الدبابات إلى أربع كتائب أو مفارز معنونة بانزر أبتييلونج كان من المقرر أن تحمل طائرات A و B و C و D. وقودًا وذخيرة كافية لنصف قطر قتالي يبلغ 200 كيلومتر. [74]

معدات الهبوط المتخصصة تحرير

كجزء من أ كريغسمارين المنافسة ، تم تصميم النماذج الأولية "لجسر الهبوط الثقيل" أو رصيف المراكب الصغيرة (مشابهة في وظيفتها لاحقًا لموانئ الحلفاء مولبيري) بواسطة كروب ستالباو ودورتمندر يونيون وتم فصل الشتاء بنجاح في بحر الشمال في 1941-1942. [75] فاز تصميم Krupp ، حيث تطلب تركيبه يومًا واحدًا فقط ، مقابل ثمانية وعشرين يومًا لجسر Dortmunder Union. يتألف جسر كروب من سلسلة من المنصات المتصلة بطول 32 مترًا ، كل منها مدعوم في قاع البحر بأربعة أعمدة فولاذية. يمكن رفع أو خفض المنصات بواسطة روافع شديدة التحمل من أجل استيعاب المد والجزر. أمرت البحرية الألمانية في البداية بثماني وحدات كروب كاملة تتكون من ست منصات لكل منها. تم تقليل هذا إلى ست وحدات بحلول خريف عام 1941 ، وتم إلغاؤه تمامًا في النهاية عندما أصبح من الواضح أن أسد البحر لن يحدث أبدًا. [76]

في منتصف عام 1942 ، تم شحن نماذج كروب ودورتمندر الأولية إلى جزر القنال وتم تثبيتها معًا قبالة Alderney ، حيث تم استخدامها لتفريغ المواد اللازمة لتحصين الجزيرة. يشار إليها باسم "رصيف المراكب الألمانية" من قبل السكان المحليين ، وظلوا قائمين لستة وثلاثين عامًا تالية حتى أزالتهم أطقم الهدم أخيرًا في 1978-1979 ، وهو دليل على استمراريتهم. [76]

طور الجيش الألماني جسر هبوط محمول أطلق عليه اسمها سيسشلانج (افعى البحر). تم تشكيل هذا "الطريق العائم" من سلسلة من الوحدات المدمجة التي يمكن سحبها في مكانها لتكون بمثابة رصيف مؤقت. يمكن للسفن الراسية بعد ذلك إما تفريغ حمولتها مباشرة على الطريق أو إنزالها لأسفل على المركبات المنتظرة عبر أذرع التطويل الثقيلة. ال سيسشلانج تم اختباره بنجاح من قبل وحدة تدريب الجيش في لوهافر في فرنسا في خريف عام 1941 وتم اختياره لاحقًا للاستخدام في عملية هرقل، الغزو الإيطالي الألماني المقترح لمالطا. كان من السهل نقلها عن طريق السكك الحديدية. [76]

كانت السيارة المتخصصة المخصصة لأسد البحر هي لاندواسيرشليبر (LWS) ، جرار برمائي قيد التطوير منذ عام 1935. كان مصممًا في الأصل للاستخدام من قبل مهندسي الجيش للمساعدة في عبور النهر. تم تعيين ثلاثة منهم في Tank Detachment 100 كجزء من الغزو الذي كان يهدف إلى استخدامها لسحب الصنادل الهجومية غير المزودة بمحركات وسحب المركبات عبر الشواطئ. كما كان من الممكن استخدامها لنقل الإمدادات مباشرة إلى الشاطئ خلال ست ساعات من المد والجزر عندما تم تأريض المراكب. هذا ينطوي على سحب أ كاسبوهرر مقطورة برمائية قادرة على نقل 10-20 طنًا من البضائع خلف LWS. [77] تم عرض LWS للجنرال هالدر في 2 أغسطس 1940 من قبل طاقم محاكمات راينهارد في جزيرة سيلت ، وعلى الرغم من أنه كان ينتقد الصورة الظلية العالية على الأرض ، فقد أدرك الفائدة العامة للتصميم. تم اقتراح بناء ما يكفي من الجرارات بحيث يمكن تخصيص واحد أو اثنين لكل بارجة غزو ، لكن التأخير في التاريخ والصعوبات في الإنتاج الضخم للمركبة حالت دون ذلك. [77]

معدات أخرى لاستخدامها لأول مرة تحرير

كانت عملية أسد البحر أول غزو برمائي من قبل جيش ميكانيكي ، وأكبر غزو برمائي منذ جاليبولي. كان على الألمان أن يخترعوا ويرجلوا الكثير من المعدات. كما اقترحوا استخدام بعض الأسلحة الجديدة واستخدام ترقيات لمعداتهم الحالية لأول مرة. وشملت هذه:

  1. بنادق وذخيرة جديدة مضادة للدبابات. كان المدفع الألماني القياسي المضاد للدبابات ، باك 36 ملم ، قادرًا على اختراق دروع جميع الدبابات البريطانية لعام 1940 باستثناء ماتيلدا وفالنتين. وأصبحت الذخيرة البالستية الخارقة للدروع (المغطاة بقلب التنغستن) (Pzgr.40) لـ 37 ملم Pak 36 متاحة في الوقت المناسب للغزو. [78] [بحاجة لمصدر] [البحث الأصلي؟] [مصدر غير موثوق؟] كان من الممكن أن يواجه Pzgr.40 مقاس 37 ملم مشكلة في اختراق دروع ماتيلدا الثانية [79] لذلك استبدلت وحدات القيادة الأولى دروعها بمدافع عيار 47 ملم فرنسية أو تشيكوسلوفاكية (والتي لم تكن أفضل بكثير). [80] بدأ استبدال باك 36 بـ 50 ملم باك 38 في منتصف عام 1940. من المحتمل أن يكون باك 38 ، الذي يمكن أن يخترق درع ماتيلدا ، قد شهد العمل أولاً مع أسد البحر لأنه كان سيصدر في البداية إلى Waffen-SS و ال هير 'وحدات النخبة ، وجميع تلك الوحدات كانت في قوة أسد البحر. [بحاجة لمصدر] وشملت هذه SS Leibstandarte Adolf Hitler الفوج Großdeutschland فوج 2 جبل 2 جاغر, 2 فالسشيرمجاغرو 4 بانزر و 2 أقسام آلية. بالإضافة إلى ذلك ، اعتبرت فرقة المشاة السابعة واحدة من أفضل الفرق في الولايات المتحدة هير، والخامس والثلاثون تقريبًا جيدة. [بحاجة لمصدر]
  2. تم الاستيلاء على الجرارات المدرعة الفرنسية. [81] استخدام وحدات الموجة الأولى لهذه الجرارات كان يهدف إلى تقليل اعتمادها على الخيول وربما كان سيقلل من مشكلات الحصول على الإمدادات من الشواطئ. بالإضافة إلى استخدامها المقترح على الشواطئ ، استخدمها الألمان لاحقًا كجرارات للبنادق المضادة للدبابات وناقلات الذخيرة ، ومدافع ذاتية الدفع ، وناقلات جند مصفحة. كان هناك نوعان رئيسيان. رينو UE Chenillette (الاسم الألماني: إنفانتري شليبر UE 630 (و)) كانت ناقلة مدرعة خفيفة مجنزرة ومحرك رئيسي أنتجتها فرنسا بين عامي 1932 و 1940. تم بناء خمسة إلى ستة آلاف ، وتم أسر حوالي 3000 وإصلاحهم من قبل الألمان. [82] كان لديهم حجرة تخزين يمكن أن تحمل 350 كجم ، وسحب مقطورة تزن 775 كجم بإجمالي يبلغ حوالي 1000 كجم ، ويمكنهم تسلق منحدر بنسبة 50٪. كان حجم الدرع من 5 إلى 9 ملم ، وهو ما يكفي لإيقاف شظايا القذيفة والرصاص. كان هناك أيضًا Lorraine 37L ، الذي كان أكبر ، حيث سقط 360 منها في أيدي الألمان. يمكن حمل حمولة 810 كجم في تلك السيارة ، بالإضافة إلى سحب مقطورة 690 كجم بإجمالي 1.5 طن. يعني استخدام هذه المعدات التي تم التقاطها أن فرق الموجة الأولى كانت مزودة بمحركات إلى حد كبير ، [80] مع استخدام الموجة الأولى 9.3 ٪ (4200) من 45000 حصان مطلوب عادة. [83]
  3. 48 × Stug III Ausf B Assault Gun - 7.5 سم StuK 37 L / 24 ، 50 ملم درع وتعليق محسّن. كان من المقرر أن يهبط البعض مع الموجة الأولى. [84] تمت ترقية F / G بمزيد من الدروع على الوشاح وتدريجيًا من 3.7 سم KwK 36 L / 46.5 إلى 5 سم KwK 38 L / 42. [بحاجة لمصدر]
  4. 72 Nebelwerfer، لتهبط مع الموجتين الثانية والثالثة. [85]
  5. 36× فلامبانزر الثاني20 دبابة قاذفة اللهب للهبوط مع الموجة الأولى. [85]
  6. 4 ملم أو أكثر 75 ملم Leichtgeschütz 40 بندقية عديمة الارتداد لاستخدام المظليين. يمكن تقسيم LG 40 إلى أربعة أجزاء مع إسقاط كل جزء على مظلة واحدة. [86]

القيادة العليا للجيش الألماني (Oberkommando des Heeres, OKH) خططت في الأصل لغزو على نطاق واسع من خلال هبوط أكثر من أربعين فرقة من دورست إلى كنت. كان هذا يتجاوز بكثير ما كريغسمارين كانت الخطط النهائية أكثر تواضعًا ، حيث دعت تسعة فرق لشن هجوم برمائي على ساسكس وكينت مع حوالي 67000 رجل في الصف الأول وفرقة واحدة محمولة جواً قوامها 3000 رجل لدعمهم. [87] امتدت مواقع الغزو المختارة من Rottingdean في الغرب إلى Hythe في الشرق.

ال كريغسمارين أرادت جبهة قصيرة قدر الإمكان ، لأنها اعتبرت ذلك أكثر قابلية للدفاع. أراد الأدميرال رائد جبهة تمتد من دوفر إلى إيستبورن وشدد على أن الشحن بين شيربورج / لوهافر ودورست سيتعرض لهجمات من البحرية الملكية المتمركزة في بورتسموث وبليموث. رفض الجنرال هالدر هذا: "من وجهة نظر الجيش ، أنا أعتبر ذلك انتحارًا كاملاً ، ويمكنني أيضًا وضع القوات التي هبطت مباشرة عبر آلة النقانق". [88]

كان أحد المضاعفات هو تدفق المد والجزر في القناة الإنجليزية ، حيث تتحرك المياه العالية من الغرب إلى الشرق ، مع ارتفاع المياه في لايم ريجيس التي تحدث قبل حوالي ست ساعات من وصولها إلى دوفر. إذا كانت جميع عمليات الإنزال ستتم في مياه عالية عبر جبهة واسعة ، فسيتعين القيام بها في أوقات مختلفة على طول أجزاء مختلفة من الساحل ، مع عمليات الإنزال في دوفر بعد ست ساعات من أي هبوط في دورست وبالتالي فقد عنصر المفاجأة. إذا كانت عمليات الإنزال ستتم في نفس الوقت ، فسيتعين ابتكار طرق لإنزال الرجال والمركبات والإمدادات في جميع حالات المد. كان هذا سببًا آخر لتفضيل سفن الإنزال.

مع احتلال ألمانيا لمنطقة Pas-de-Calais في شمال فرنسا ، أصبحت إمكانية إغلاق مضيق دوفر أمام السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية والقوافل التجارية باستخدام المدفعية الثقيلة البرية واضحة ، لكل من القيادة الألمانية العليا و لهتلر. حتى ال كريغسمارين 'اعتبر مكتب العمليات البحرية أن هذا هدف معقول ومرغوب فيه ، خاصة بالنظر إلى المسافة القصيرة نسبيًا ، 34 كم (21 ميل) ، بين السواحل الفرنسية والإنجليزية. لذلك صدرت أوامر بالتجميع والبدء في نصب كل قطعة مدفعية ثقيلة للجيش والبحرية متوفرة على طول الساحل الفرنسي ، في المقام الأول في با دو كاليه. تم تعيين هذا العمل إلى منظمة Todt وبدأت في 22 يوليو 1940. [89]

بحلول أوائل أغسطس ، كانت أربعة أبراج عابرة بطول 28 سم (11 بوصة) تعمل بكامل طاقتها كما كانت جميع بنادق السكك الحديدية للجيش. سبعة من هذه الأسلحة ، ستة قطع 28 سم K5 ومدفع واحد 21 سم (8.3 بوصات) K12 بمدى 115 كم (71 ميل) ، يمكن استخدامها فقط ضد الأهداف البرية. يمكن إطلاق ما تبقى ، ثلاثة عشر 28 سم وخمسة 24 سم (9.4 بوصة) ، بالإضافة إلى بطاريات آلية إضافية تتكون من اثني عشر بندقية مقاس 24 سم وعشرة أسلحة 21 سم ، عند الشحن ولكنها كانت ذات فعالية محدودة بسبب بطء سرعتها في اجتيازها وتحميلها الطويل الوقت وأنواع الذخيرة. [90]

كانت البطاريات الأربع البحرية الثقيلة التي تم تركيبها بحلول منتصف سبتمبر هي الأنسب للاستخدام ضد الأهداف البحرية: فريدريش أغسطس مع ثلاثة براميل 30.5 سم (12.0 بوصة) برينز هاينريش بمدفعين مقاس 28 سم أولدنبورغ بسلاحين مقاس 24 سم ، والأكبر من ذلك كله ، سيغفريد (أعيدت تسميته لاحقًا باتري تود) بزوج من البنادق مقاس 38 سم (15 بوصة). تم توفير السيطرة على هذه الأسلحة من قبل كل من طائرات المراقبة ومجموعات رادار DeTeGerät المثبتة في Blanc Nez و Cap d’Alprech. كانت هذه الوحدات قادرة على اكتشاف أهداف تصل إلى مدى 40 كم (25 ميل) ، بما في ذلك زوارق دورية بريطانية صغيرة على الساحل الإنجليزي. تمت إضافة موقعين رادارين إضافيين بحلول منتصف سبتمبر: DeTeGerät في Cap de la Hague ورادار FernDeTeGerät بعيد المدى في Cap d’Antifer بالقرب من لوهافر. [91]

لتعزيز السيطرة الألمانية على القناة الضيقة ، خطط الجيش لإنشاء بطاريات مدفعية متحركة بسرعة على طول الخط الساحلي الإنجليزي بمجرد إنشاء رأس جسر. تحقيقا لهذه الغاية ، الجيش السادس عشر 106- عقله من المقرر أن تهبط مع الموجة الثانية لتوفير الحماية من الحرائق لأسطول النقل في أقرب وقت ممكن. تتكون هذه الوحدة من 24 بندقية 15 سم (5.9 بوصة) واثنين وسبعين 10 سم (3.9 بوصة) بندقية. كان من المقرر نشر حوالي ثلثهم على الأراضي الإنجليزية بحلول نهاية الأسبوع الأول لأسد البحر. [92]

كان من المتوقع أن يقلل وجود هذه البطاريات بشكل كبير من التهديد الذي تشكله المدمرات البريطانية والمراكب الصغيرة على طول الطرق الشرقية حيث سيتم وضع المدافع لتغطية طرق النقل الرئيسية من دوفر إلى كاليه وهاستينغز إلى بولوني. لم يتمكنوا من حماية النهج الغربية بالكامل ، لكن مساحة كبيرة من مناطق الغزو تلك ستظل ضمن النطاق الفعال. [92]

كان الجيش البريطاني مدركًا جيدًا للمخاطر التي تشكلها المدفعية الألمانية التي تهيمن على مضيق دوفر وفي 4 سبتمبر 1940 أصدر رئيس الأركان البحرية مذكرة تفيد أنه إذا كان الألمان "... يمكنهم الاستيلاء على دوفر الدفاعات والاستيلاء على دفاعاتها النارية من نحن ، إذن ، مع الاحتفاظ بهذه النقاط على جانبي المضيق ، سيكونون في وضع يسمح لهم إلى حد كبير بحرمان قواتنا البحرية من تلك المياه ". وخلص إلى أنه في حالة فقدان سفينة دوفر ، فإن البحرية الملكية لا تستطيع فعل الكثير لعرقلة تدفق الإمدادات والتعزيزات الألمانية عبر القناة ، على الأقل يومًا بعد يوم ، وحذر أيضًا من "... قد تكون هناك فرصة حقيقية لأن ( الألمان) قد يكونون قادرين على حمل ثقل هجوم خطير على هذا البلد ". في اليوم التالي ، قرر رؤساء الأركان ، بعد مناقشة أهمية الدنس ، تعزيز ساحل دوفر بمزيد من القوات البرية. [93]

بدأت المدافع في إطلاق النار في الأسبوع الثاني من أغسطس عام 1940 ولم يتم إسكاتها حتى عام 1944 ، عندما اجتاحت قوات الحلفاء البرية البطاريات. لقد تسببوا في 3059 إنذارًا ، و 216 قتيلًا مدنيًا ، وإلحاق أضرار بـ 10056 مبنى في منطقة دوفر. ومع ذلك ، على الرغم من إطلاق النار على قوافل ساحلية بطيئة الحركة بشكل متكرر ، غالبًا في وضح النهار ، طوال تلك الفترة تقريبًا (كانت هناك فترة فاصلة في عام 1943) ، لا يوجد سجل عن إصابة أي سفينة من قبلهم ، على الرغم من مقتل أحد البحارة وإصابة أحدهم. وأصيب آخرون بشظايا قذيفة من حوادث قريبة. [94] بغض النظر عن المخاطر المتصورة ، فإن هذا النقص في القدرة على ضرب أي سفينة متحركة لا يدعم الزعم بأن البطاريات الساحلية الألمانية كانت ستشكل تهديدًا خطيرًا للمدمرات السريعة أو السفن الحربية الأصغر. [95]

خلال صيف عام 1940 ، اعتقد كل من البريطانيين والأمريكيين أن الغزو الألماني كان وشيكًا ، ودرسوا موجات المد المرتفعة القادمة في الفترة من 5-9 أغسطس ، و2-7 سبتمبر ، و1-6 أكتوبر ، و 30 أكتوبر - 4 نوفمبر. كتواريخ محتملة. [96] أعد البريطانيون دفاعات مكثفة ، ومن وجهة نظر تشرشل ، فإن "رعب الغزو العظيم" كان "يخدم أكثر الأغراض فائدة" من خلال "إبقاء كل رجل وامرأة على درجة عالية من الاستعداد". [97] [98] لم يعتقد أن التهديد ذو مصداقية. في 10 يوليو ، نصح مجلس الوزراء الحربي بإمكانية تجاهل احتمال الغزو ، لأنه "سيكون عملية انتحارية وخطيرة للغاية" وفي 13 أغسطس "الآن بعد أن أصبحنا أقوى بكثير" ، اعتقد أنه "يمكننا تجنيب لواء مدرع من هذا البلد ". الجنرال ديل ، بدأ تشرشل عملية الاعتذار التي تم بموجبها إرسال سلسلة من قوافل القوات ، بما في ذلك ثلاثة أفواج دبابات وفي النهاية الفرقة المدرعة الثانية بأكملها ، حول رأس الرجاء الصالح لتعزيز الجنرال ويفيل في الشرق الأوسط لدعم العمليات ضد القوات الاستعمارية الإيطالية (أعلنت إيطاليا الحرب في 10 يونيو). [99] علاوة على ذلك ، بناءً على إلحاح من تشرشل ، وافقت وزارة الحرب في 5 أغسطس على عملية الخطر ، والتي تضمنت نسبة كبيرة من الأسطول المحلي - سفينتان حربيتان ، وحاملة طائرات ، وخمس طرادات ، و 12 مدمرة ، بالإضافة إلى خمس كتائب من أصل ست كتائب. من مشاة البحرية الملكية ، إلى داكار في 30 أغسطس في محاولة لتحييد البارجة ريشيليو وفصل غرب أفريقيا الفرنسية عن فيشي فرنسا إلى سيطرة فرنسا الحرة. بشكل عام ، أظهرت هذه الإجراءات في صيف عام 1940 ثقة تشرشل في أغسطس 1940 بأن الخطر المباشر للغزو الألماني قد انتهى الآن ، وأن القوات المحلية كانت كافية تمامًا للدفاع عن بريطانيا العظمى إذا جاء الألمان ، وأن مصالح كانت الإمبراطورية البريطانية ، في الوقت الحاضر ، تخدم بشكل أفضل من خلال مهاجمة القوات الاستعمارية لحلفاء ألمانيا ، بدلاً من مواجهة الجيش الألماني مباشرة. [100]

كان الألمان واثقين بما يكفي لتصوير محاكاة للغزو المقصود مسبقًا. ظهر طاقم في ميناء أنتويرب البلجيكي في أوائل سبتمبر 1940 ، ولمدة يومين ، قاموا بتصوير الدبابات والقوات وهي تهبط من الصنادل على شاطئ قريب تحت نيران محاكاة. تم توضيح أنه بما أن الغزو سيحدث في الليل ، أراد هتلر أن يرى الشعب الألماني كل التفاصيل. [101]

في أوائل أغسطس ، وافقت القيادة الألمانية على أن الغزو يجب أن يبدأ في 15 سبتمبر ، لكن تنقيحات البحرية لجدولها الزمني حددت التاريخ إلى 20 سبتمبر. في مؤتمر عُقد في 14 سبتمبر ، أشاد هتلر بالاستعدادات المختلفة ، لكنه أخبر رؤساء أجهزته أنه ، نظرًا لعدم تحقيق التفوق الجوي ، فإنه سيراجع ما إذا كان سيواصل الغزو أم لا. في هذا المؤتمر ، أعطى Luftwaffe الفرصة للعمل بشكل مستقل عن الخدمات الأخرى ، مع تكثيف الهجمات الجوية المستمرة للتغلب على المقاومة البريطانية في 16 سبتمبر ، أصدر Göring أوامر لهذه المرحلة الجديدة من الهجوم الجوي. [102] في 17 سبتمبر 1940 ، عقد هتلر اجتماعاً مع Reichsmarschall هيرمان جورينج و جنرال فيلدمارشال جيرد فون روندستيد الذي أصبح مقتنعًا خلاله بأن العملية لم تكن قابلة للتطبيق. كانت السيطرة على الأجواء لا تزال مفقودة ، وكان التنسيق بين الأفرع الثلاثة للقوات المسلحة غير وارد. في وقت لاحق من ذلك اليوم ، أمر هتلر بتأجيل العملية. وأمر بتشتيت أسطول الغزو لتلافي المزيد من الضرر من الهجمات الجوية والبحرية البريطانية. [103]

تزامن التأجيل مع شائعات عن وجود محاولة للهبوط على الشواطئ البريطانية في 7 سبتمبر أو حوالي 7 سبتمبر ، والتي تم صدها مع عدد كبير من الضحايا الألمان. تم توسيع القصة لاحقًا لتشمل تقارير كاذبة عن قيام البريطانيين بإضرام النار في البحر باستخدام الزيت المشتعل. تم نشر كلا النسختين على نطاق واسع في الصحافة الأمريكية وفي William L. Shirer's يوميات برلين، لكن كلاهما تم نفيهما رسميًا من قبل بريطانيا وألمانيا. اقترح المؤلف جيمس هايوارد أن حملة الهمس حول "الغزو الفاشل" كانت مثالًا ناجحًا للدعاية البريطانية السوداء لتعزيز الروح المعنوية في الداخل وفي أوروبا المحتلة ، وإقناع أمريكا بأن بريطانيا لم تكن قضية خاسرة. [104]

في 12 أكتوبر 1940 ، أصدر هتلر توجيهاً بإطلاق سراح القوات للجبهات الأخرى. استمر ظهور الاستعدادات لأسد البحر لإبقاء الضغط السياسي على بريطانيا ، وسيتم إصدار توجيه جديد إذا تقرر إعادة النظر في الغزو في ربيع عام 1941. [105] [106] في 12 نوفمبر في عام 1940 ، أصدر هتلر التوجيه رقم 18 للمطالبة بمزيد من الصقل لخطة الغزو. في 1 مايو 1941 ، صدرت أوامر غزو جديدة تحت الاسم الرمزي هايفيش (سمك القرش) ، مصحوبًا بعمليات إنزال إضافية على السواحل الجنوبية الغربية والشمالية الشرقية لإنجلترا التي تحمل الاسم الرمزي هاربون نورد و هاربون سود (حربة الشمال والجنوب) ، على الرغم من إبلاغ قادة المحطات البحرية بأنها خطط خداع.استمر العمل في مختلف التطورات الحربية البرمائية مثل سفن الإنزال المصممة لهذا الغرض ، والتي تم استخدامها لاحقًا في العمليات في بحر البلطيق. [107]

بينما اشتد قصف بريطانيا خلال الغارة ، أصدر هتلر توجيهه رقم 21 في 18 ديسمبر 1940 يأمر الفيرماخت بالاستعداد لهجوم سريع لبدء غزوه المخطط له منذ فترة طويلة للاتحاد السوفيتي. [108] Seelöwe منقضية ، ولن يتم استئنافها أبدًا. [109] في 23 سبتمبر 1941 ، أمر هتلر بوقف جميع استعدادات أسد البحر ، ولكن كان ذلك في عام 1942 قبل أن تعود آخر المراكب في أنتويرب إلى التجارة. كان آخر أمر مسجل لهتلر بالإشارة إلى أسد البحر في 24 يناير 1944 ، حيث أعاد استخدام المعدات التي كانت لا تزال مخزنة للغزو وذكر أنه سيتم إعطاء إشعار مدته اثني عشر شهرًا باستئنافها. [110]

Reichsmarschall هيرمان جورينج ، القائد العام للقوات المسلحة وفتوافا، يعتقد أن الغزو لا يمكن أن ينجح ويشك في ما إذا كانت القوات الجوية الألمانية ستكون قادرة على الفوز بالسيطرة دون منازع على السماء ، ومع ذلك كان يأمل في أن الانتصار المبكر في معركة بريطانيا سيجبر حكومة المملكة المتحدة على التفاوض ، دون أي حاجة لغزو . [111] أدولف جالاند ، قائد وفتوافا في ذلك الوقت ، زعموا أن خطط الغزو لم تكن جادة وأنه كان هناك شعور ملموس بالارتياح في فيرماخت عندما تم إلغاؤه أخيرًا. [112] جنرال فيلدمارشال أخذ جيرد فون روندستيد هذا الرأي أيضًا واعتقد أن هتلر لم يقصد أبدًا بجدية غزو بريطانيا ، وكان مقتنعًا بأن الأمر برمته كان خدعة للضغط على الحكومة البريطانية للتوصل إلى تسوية بعد سقوط فرنسا. [113] لاحظ أن نابليون فشل في الغزو وأن الصعوبات التي أربكته لا يبدو أن مخططي أسد البحر قد تم حلها. في الواقع ، في نوفمبر 1939 ، أنتج طاقم البحرية الألمانية دراسة حول إمكانية غزو بريطانيا وخلصت إلى أنها تتطلب شرطين مسبقين ، التفوق الجوي والبحري ، ولم يكن لدى ألمانيا أي منهما على الإطلاق. [114] يعتقد الأدميرال كارل دونيتز أن التفوق الجوي لم يكن كافياً واعترف ، "لم نمتلك السيطرة على الجو أو البحر ولم نكن في وضع يسمح لنا بالحصول عليه." [115] اعتقد الأدميرال الكبير إريك رايدر أنه سيكون من المستحيل على ألمانيا محاولة الغزو حتى ربيع عام 1941 [116] وبدلاً من ذلك دعا مالطا وقناة السويس إلى اجتياح حتى تتمكن القوات الألمانية من الارتباط بالقوات اليابانية في الهند. المحيط لإحداث انهيار الإمبراطورية البريطانية في الشرق الأقصى ، ومنع الأمريكيين من استخدام القواعد البريطانية إذا دخلت الولايات المتحدة الحرب. [117]

في وقت مبكر من 14 أغسطس 1940 ، أخبر هتلر جنرالاته أنه لن يحاول غزو بريطانيا إذا بدت المهمة خطيرة للغاية ، قبل أن يضيف أن هناك طرقًا أخرى لهزيمة المملكة المتحدة غير الغزو. [118]

في مذكرات الحرب العالمية الثانيةصرح تشرشل قائلاً: "لو كان الألمان يمتلكون في عام 1940 قوات برمائية مدربة جيدًا [ومجهزة] لكانت مهمتهم ستظل أملًا بائسًا في مواجهة قوتنا البحرية والجوية. في الواقع ، لم يكن لديهم الأدوات ولا التدريب". [119] وأضاف: "كان هناك بالفعل من كان على أسس فنية بحتة ، ومن أجل تأثير الهزيمة الكاملة لرسالته على الحرب العامة ، راضين تمامًا عن تجربته". [120]

على الرغم من أن عملية أسد البحر لم تتم تجربتها مطلقًا ، إلا أنه كان هناك الكثير من التكهنات حول نتيجتها الافتراضية. الغالبية العظمى من المؤرخين العسكريين ، بما في ذلك بيتر فليمنج وديريك روبنسون وستيفن بونجاي ، أعربت عن رأي مفاده أن فرصة نجاحها كانت ضئيلة وستؤدي على الأرجح إلى كارثة للألمان. يقول فليمنج إنه من المشكوك فيه ما إذا كان التاريخ يقدم أي مثال أفضل عن المنتصر الذي كاد أن يعرض على خصمه المهزوم فرصة لإلحاق هزيمة مدوية به. [121] أطلق لين دايتون وبعض الكتاب الآخرين على الخطط البرمائية الألمانية "دونكيرك في الاتجاه المعاكس". [122] يجادل روبنسون بالتفوق الهائل للبحرية الملكية على درع كريغسمارين من شأنه أن يجعل أسد البحر كارثة. الدكتور أندرو جوردون ، في مقال لـ مجلة معهد رويال يونايتد للخدمات [123] يتفق مع هذا ومن الواضح في استنتاجه أن البحرية الألمانية لم تكن أبدًا في وضع يمكنها من جبل سيلون ، بغض النظر عن أي نتيجة واقعية لمعركة بريطانيا. في تاريخه الخيالي البديل الغزو: الغزو الألماني لإنجلترا ، يوليو 1940، يقترح كينيث ماكسي أن الألمان ربما يكونون قد نجحوا إذا كانوا قد بدأوا الاستعدادات بسرعة وحسم حتى قبل عمليات إخلاء دونكيرك ، وأن البحرية الملكية امتنعت لسبب ما عن التدخل على نطاق واسع ، [124] على الرغم من أن الألمان لم يكونوا مستعدين عمليًا لمثل هذا البدء السريع لاعتداءهم. [125] كتب المؤرخ الألماني الرسمي للحرب البحرية ، نائب الأدميرال كورت أسمان ، في عام 1958: "لو هزمت القوات الجوية الألمانية سلاح الجو الملكي بشكل حاسم مثلما هزمت القوات الجوية الفرنسية قبل بضعة أشهر ، أنا متأكد من أن هتلر قد هزم أعطوا الأمر بشن الغزو - وكان الغزو على الأرجح قد تم سحقه ". [126]

تم تقديم منظور بديل ، وهو أقلية إلى حد كبير ، في عام 2016 بواسطة Robert Forczyk in نحن نسير ضد إنجلترا. يدعي Forczyk تطبيق تقييم أكثر واقعية لنقاط القوة والضعف النسبية لكل من القوات الألمانية والبريطانية ، ويتحدى وجهات النظر التي قدمها الكتاب السابقون بأن البحرية الملكية ربما تغلبت بسهولة على الوحدات البحرية الألمانية التي تحمي أسطول الغزو الأول. يتفق تقييمه مع ما ظهر من لعبة Sandhurst Sea Lion عام 1974 (انظر أدناه) بأن الموجة الأولى من المحتمل أن تعبر القناة وأنشأت مأوى حول شواطئ الإنزال في كينت وشرق ساسكس دون خسارة كبيرة ، وأن القوات البريطانية المدافعة كان من غير المحتمل أن يكون قد طردهم مرة واحدة إلى الشاطئ. ويقترح مع ذلك ، أن الهبوط في أقصى غرب ألمانيا على الشاطئ "E" لا يمكن أن يستمر لفترة طويلة ضد الهجوم المضاد للقوات البرية والبحرية والجوية البريطانية ، وبالتالي كان على هذه الوحدات الألمانية أن تقاتل في طريقها شرقًا ، متخليًا عن أي طموح في ذلك. عقد نيوهافن. في غياب الوصول إلى ميناء رئيسي ومع استمرار الخسائر في سفن نقل القوات الألمانية من هجوم الغواصات ، يجادل Forczyk بأن الترتيبات المقترحة لهبوط الموجة الثانية على الشواطئ كان من الممكن أن تكون غير عملية تمامًا بمجرد وصول طقس الخريف والشتاء إلى القناة ، لذا فإن الموجة الأولى ستظل عالقة في كينت باعتبارها "حوتًا على الشاطئ" بدون دروع كبيرة أو وسيلة نقل أو مدفعية ثقيلة - غير قادرة على اختراق لندن وتهديدها. ومع ذلك ، فإن Forczyk لا يقبل بالضرورة أنهم كانوا سيستسلمون بالضرورة ، مشيرًا إلى المقاومة الحازمة للقوات الألمانية المحاصرة في ستالينجراد وديميانسك. ويشير إلى أنه كان من الممكن أن يستمروا حتى عام 1941 ، بدعم من عملية إعادة إمداد سفينة صغيرة سريعة ليلا في فولكستون (وربما دوفر) ، مع إمكانية التفاوض على انسحابهم في ربيع عام 1941 بموجب هدنة متفق عليها مع الحكومة البريطانية. [127]

تحرير اللوجستيات

بعد أربع سنوات ، أظهرت عمليات إنزال الحلفاء D-Day مقدار العتاد الذي يجب إنزاله بشكل مستمر للحفاظ على غزو برمائي. كانت مشكلة الألمان أسوأ ، حيث كان الجيش الألماني يجره حصان في الغالب. كان أحد أسباب الصداع الرئيسية هو نقل آلاف الخيول عبر القناة. [128] حسبت المخابرات البريطانية أن الموجة الأولى المكونة من 10 فرق (بما في ذلك الفرقة المحمولة جواً) تتطلب متوسط ​​يومي يبلغ 3300 طن من الإمدادات. [129] في الواقع ، في روسيا عام 1941 ، عندما انخرطت في قتال عنيف (في نهاية خط إمداد طويل جدًا) ، تطلبت فرقة مشاة ألمانية واحدة ما يصل إلى 1100 طن من الإمدادات يوميًا ، [130] على الرغم من أنها أكثر شيوعًا سيكون الرقم 212-425 طنًا يوميًا. [131] من المرجح أن يكون الرقم الأصغر بسبب المسافات القصيرة جدًا التي يجب أن تقطعها الإمدادات. كان من المقرر تقديم حصص الإعاشة لمدة أسبوعين إلى القوات الألمانية في الموجة الأولى لأن الجيوش قد صدرت لها تعليمات بالعيش بعيدًا عن الأرض قدر الإمكان من أجل تقليل الإمداد عبر القناة خلال المرحلة الأولى من المعركة. [132] حسبت المخابرات البريطانية أيضًا أن فولكستون ، أكبر ميناء يقع ضمن مناطق الإنزال الألمانية المخطط لها ، يمكن أن يتعامل مع 150 طنًا يوميًا في الأسبوع الأول من الغزو (بافتراض أن جميع معدات الرصيف قد تم هدمها بنجاح وأن غارات قصف سلاح الجو الملكي البريطاني المنتظمة قللت من السعة بمقدار 50٪). في غضون سبعة أيام ، كان من المتوقع أن ترتفع السعة القصوى إلى 600 طن في اليوم ، بمجرد قيام الأطراف الساحلية الألمانية بإجراء إصلاحات على الأرصفة وتطهير الميناء من أي كتل وعوائق أخرى. هذا يعني أنه ، في أحسن الأحوال ، ستحصل فرق المشاة الألمانية التسعة والفرقة المحمولة جواً التي هبطت في الموجة الأولى على أقل من 20 ٪ من الإمدادات التي يحتاجون إليها كل يوم والبالغة 3300 طن من خلال ميناء ، وسيتعين عليهم الاعتماد بشكل كبير على كل ما يمكن أن يكون. جلبت مباشرة فوق الشواطئ أو مرفوعة جواً في مهابط الطائرات التي تم الاستيلاء عليها. [133]

كان من المتوقع أن يضيف الاستيلاء الناجح على دوفر ومنشآتها المينائية 800 طن أخرى في اليوم ، مما يرفع إلى 40٪ من كمية الإمدادات التي يتم جلبها عبر الموانئ. ومع ذلك ، فقد استند هذا إلى الافتراض غير الواقعي إلى حد ما بوجود تدخل ضئيل أو معدوم من البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي مع قوافل الإمداد الألمانية التي كانت ستتكون من سفن الممرات المائية الداخلية ضعيفة القوة (أو غير المزودة بالوقود ، أي المقطوعة) أثناء تنقلها ببطء بين القارة إلى شواطئ الغزو وأي موانئ تم الاستيلاء عليها. [133]

تحرير الطقس

من 19 إلى 26 سبتمبر 1940 ، كانت ظروف البحر والرياح فوق القناة حيث كان من المقرر أن يحدث الغزو جيدة بشكل عام ، وكان العبور ، حتى باستخدام الصنادل النهرية المحولة ، ممكنًا بشرط أن تظل حالة البحر عند أقل من 4 ، والتي بالنسبة للجزء الأكبر من ذلك. تم تصنيف الرياح لبقية الشهر على أنها "معتدلة" ولن تمنع أسطول الغزو الألماني بنجاح من إيداع قوات الموجة الأولى على الشاطئ خلال الأيام العشرة اللازمة لتحقيق ذلك. [134] من ليلة 27 سبتمبر ، سادت رياح شمالية قوية ، مما جعل المرور أكثر خطورة ، ولكن عادت الظروف الهادئة في 11-12 أكتوبر ومرة ​​أخرى في 16-20 أكتوبر. بعد ذلك ، سادت الرياح الشرقية الخفيفة التي كانت ستساعد أي مركب غزو يسافر من القارة نحو شواطئ الغزو. ولكن بحلول نهاية أكتوبر ، وفقًا لسجلات وزارة الطيران البريطانية ، كانت الرياح الجنوبية الغربية القوية جدًا (القوة 8) ستمنع أي مركبة غير بحرية من المخاطرة بعبور القنال. [135]

تحرير المخابرات الألمانية

تم إرسال ما لا يقل عن 20 جاسوسًا إلى بريطانيا عن طريق القوارب أو المظلات لجمع معلومات عن الدفاعات الساحلية البريطانية تحت الاسم الرمزي "عملية لينا" ، وكان العديد من العملاء يتحدثون الإنجليزية بشكل محدود. تم القبض على جميع العملاء بسرعة واقتنع الكثير منهم بالانشقاق عن طريق نظام MI5's Double-Cross System ، مما يوفر معلومات مضللة لرؤسائهم الألمان. لقد تم اقتراح أن جهود التجسس "الهواة" كانت نتيجة التخريب المتعمد من قبل رئيس مكتب استخبارات الجيش في هامبورغ ، هربرت ويشمان ، في محاولة لمنع غزو برمائي كارثي ومكلف ، وكان ويشمان ينتقد النظام النازي و كان له علاقات وثيقة مع فيلهلم كاناريس ، رئيس ابوير، وكالة المخابرات العسكرية الألمانية. [136]

في حين أن بعض الأخطاء قد لا تسبب مشاكل ، فإن البعض الآخر ، مثل إدراج الجسور التي لم تعد موجودة [137] وسوء فهم فائدة الطرق البريطانية الصغيرة ، [137] كان من الممكن أن يكون ضارًا بالعمليات الألمانية ، وكان من شأنه أن يضيف إلى الارتباك الناجم عن تخطيط المدن البريطانية (مع متاهة الطرق الضيقة والأزقة) [ التوضيح المطلوب ] وإزالة إشارات الطرق. [138]

تعديل الخطة بعد الحرب

أجريت مناورة عام 1974 في أكاديمية ساندهيرست العسكرية الملكية. [139] افترضت أجهزة التحكم في اللعبة أن وفتوافا لم تحول عملياتها النهارية إلى قصف لندن في 7 سبتمبر 1940 ، لكنها واصلت هجومها على قواعد سلاح الجو الملكي البريطاني في الجنوب الشرقي. وبالتالي ، فإن القيادة العليا الألمانية ، بالاعتماد على الادعاءات المبالغ فيها بشكل صارخ عن إسقاط مقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني ، كانت تحت انطباع خاطئ بأنه بحلول 19 سبتمبر ، انخفضت قوة مقاتلي الخطوط الأمامية في سلاح الجو الملكي البريطاني إلى 140 (مقابل الرقم الحقيقي الذي يزيد عن 700) وبالتالي قد يتحقق التفوق الجوي الألماني الفعال قريبًا. [140] في اللعبة ، تمكن الألمان من إنزال كل قواتهم الأولى تقريبًا في 22 سبتمبر 1940 ، وأسسوا رأس جسر في جنوب شرق إنجلترا ، واستولوا على فولكستون ونيوهافن ، على الرغم من أن البريطانيين قد هدموا مرافق كل من الموانئ. كانت قوات الجيش البريطاني ، التي تأخرت في نقل الوحدات من إيست أنجليا إلى الجنوب الشرقي بسبب الأضرار التي لحقت بالقنابل في شبكة السكك الحديدية جنوب لندن ، قادرة على التمسك بمواقعها في نيوهافن ودوفر وحولها ، وهو ما يكفي لإنكار استخدامها من قبل القوات الألمانية. خسر كل من سلاح الجو الملكي البريطاني وفتوافا ما يقرب من ربع قواتهما المتاحة في اليوم الأول ، وبعد ذلك أصبح واضحًا للقيادة الألمانية أن القوة الجوية البريطانية لم تكن ، بعد كل شيء ، على وشك الانهيار. في ليلة 23/24 سبتمبر ، تمكنت قوة من الطرادات والمدمرات التابعة للبحرية الملكية من الوصول إلى القناة من روزيث ، في الوقت المناسب لاعتراض وتدمير معظم الصنادل التي تحمل الدرجتين الثانية والثالثة من الإنزال البرمائي الألماني بالدبابات المهمة و المدفعية الثقيلة (بالنسبة للعبة ، تم منع مستويات المتابعة هذه من عبور القناة على S ناقص واحد مع المستوى الأول ، بدلاً من الإبحار في ليلة S plus one). بدون المستويين الثاني والثالث ، تم عزل القوات على الشاطئ عن احتياطيات المدفعية والمركبات والوقود والذخيرة ومنعت من تعزيزات أخرى. بعد عزلها ومواجهة القوات النظامية الجديدة بالدروع والمدفعية ، أُجبرت قوة الغزو على الاستسلام بعد ستة أيام. [141]

الدور المستقبلي لبريطانيا تحرير

كان أحد أهداف السياسة الخارجية الألمانية الأساسية طوال ثلاثينيات القرن الماضي هو إقامة تحالف عسكري مع المملكة المتحدة ، وعلى الرغم من تبني السياسات المناهضة لبريطانيا حيث ثبت أن هذا الأمر مستحيل ، بقي الأمل في أن تصبح المملكة المتحدة في الوقت المناسب ألمانية موثوقة. حليف. [142] أعرب هتلر عن إعجابه بالإمبراطورية البريطانية وفضل رؤيتها محفوظة كقوة عالمية ، ويرجع ذلك في الغالب إلى أن تفككها سيفيد دولًا أخرى أكثر بكثير من ألمانيا ، ولا سيما الولايات المتحدة واليابان. [142] [143] تم تشبيه وضع بريطانيا بالوضع التاريخي للإمبراطورية النمساوية بعد هزيمتها من قبل مملكة بروسيا في عام 1866 ، وبعد ذلك تم استبعاد النمسا رسميًا من الشؤون الألمانية ولكنها ستثبت أنها أصبحت حليفًا مخلصًا للإمبراطورية الألمانية في تحالفات القوى في أوروبا قبل الحرب العالمية الأولى. كان من المأمول أن تؤدي بريطانيا المهزومة دورًا مشابهًا ، حيث يتم استبعادها من الشؤون القارية ، مع الحفاظ على إمبراطوريتها وتصبح شريكًا بحريًا متحالفًا مع الألمان. [142] [144]

كان للعمليات العسكرية المستمرة ضد المملكة المتحدة بعد سقوط فرنسا هدف استراتيجي يتمثل في جعل بريطانيا "ترى النور" وتجري هدنة مع دول المحور ، مع اعتبار 1 يوليو 1940 "التاريخ المحتمل" لوقف الأعمال العدائية. [145] في 21 مايو 1940 ، كتب رئيس أركان الجيش فرانز هالدر ، بعد التشاور مع هتلر حول أهداف الحرب فيما يتعلق ببريطانيا ، في مذكراته: "نسعى للاتصال ببريطانيا على أساس تقسيم العالم". [146] حتى مع اندلاع الحرب على هتلر كان يأمل في أغسطس 1941 في اليوم النهائي الذي "تسير فيه إنجلترا وألمانيا معًا ضد أمريكا" ، وفي يناير 1942 كان لا يزال يحلم بأنه "ليس من المستحيل" أن تنسحب بريطانيا من الحرب. الحرب والانضمام إلى جانب المحور. [147] كان الأيديولوجي النازي ألفريد روزنبرغ يأمل في أن يكون الإنجليز من بين القوميات الجرمانية التي ستنضم إلى المستوطنين الجرمانيين في استعمار الأراضي الشرقية المحتلة ، بعد الانتهاء المنتصر للحرب ضد الاتحاد السوفيتي. [148]

ومع ذلك ، يدعي ويليام ل. [149] كان من الممكن أن يتعرض السكان الباقون للترهيب ، بما في ذلك احتجاز الرهائن المدنيين وفرض عقوبة الإعدام على الفور حتى لأبسط أعمال المقاومة ، مع نهب المملكة المتحدة لأي شيء ذي قيمة مالية أو عسكرية أو صناعية أو ثقافية. [150]

تحرير الإدارة

وفقًا للخطط الأكثر تفصيلاً التي تم إنشاؤها لإدارة ما بعد الغزو مباشرة ، تم تقسيم بريطانيا العظمى وأيرلندا إلى ستة أوامر عسكرية اقتصادية ، مع المقر الرئيسي في لندن وبرمنغهام ونيوكاسل وليفربول وغلاسكو ودبلن. [151] أصدر هتلر مرسومًا يقضي بأن يكون قصر بلينهايم ، موطن أجداد ونستون تشرشل ، بمثابة المقر العام للحكومة العسكرية للاحتلال الألماني. [152] قام كل من OKW و RSHA ووزارة الخارجية بتجميع قوائم بالأشخاص الذين اعتقدوا أنه يمكن الوثوق بهم لتشكيل حكومة صديقة لألمانيا على غرار تلك الموجودة في النرويج المحتلة. وترأس القائمة الزعيم البريطاني الفاشي أوزوالد موسلي. شعرت RSHA أيضًا أن Harold Nicolson قد يكون مفيدًا في هذا الدور. [153] يبدو ، بناءً على خطط الشرطة الألمانية ، أن الاحتلال كان مؤقتًا فقط ، كما ورد ذكر الأحكام التفصيلية لفترة ما بعد الاحتلال. [154]

أشارت بعض المصادر إلى أن الألمان قصدوا فقط احتلال جنوب إنجلترا ، وأن مسودات الوثائق كانت موجودة بشأن تنظيم مرور المدنيين البريطانيين ذهابًا وإيابًا بين الأراضي المحتلة وغير المحتلة. [155] يقول آخرون أن المخططين النازيين تصوروا تأسيس سياسة قوميات في أوروبا الغربية لتأمين الهيمنة الألمانية هناك ، مما أدى إلى منح الاستقلال لمناطق مختلفة. تضمن ذلك فصل اسكتلندا عن المملكة المتحدة ، وإنشاء أيرلندا المتحدة ، ووضع الحكم الذاتي لغرب إنجلترا. [156]

بعد الحرب ظهرت شائعات حول اختيار يواكيم فون ريبنتروب أو إرنست فيلهلم بوهلي لمكتب "نائب الملك" Reichskommissar für Großbritannien ("المفوض الإمبراطوري لبريطانيا العظمى"). [157] ومع ذلك ، لم تتم الموافقة على أي مؤسسة بهذا الاسم من قبل أي من هتلر أو الحكومة النازية خلال الحرب ، كما أنكره بوهلي عندما استجوبه الحلفاء المنتصرون (لم يتم استجواب فون ريبنتروب في هذا الشأن).بعد الهدنة الثانية في كومبيين مع فرنسا ، عندما توقع استسلامًا بريطانيًا وشيكًا ، أكد هتلر لبوه أنه سيكون السفير الألماني التالي في محكمة سانت جيمس "إذا تصرف البريطانيون بشكل معقول". [157]

استخدمت الحكومة الألمانية 90٪ من مسودة الترجمة الأولية لجيمس فنسنت مورفي لـ Mein Kampf لتشكيل جسم نسخة يتم توزيعها في المملكة المتحدة بمجرد اكتمال عملية أسد البحر. تم الانتهاء من إصدار "عملية أسد البحر" وطُبع في صيف عام 1940. وبمجرد أن ألغى أدولف هتلر الغزو ، تم توزيع معظم النسخ على معسكرات أسرى الحرب الناطقة بالإنجليزية. النسخ الأصلية نادرة جدًا ويطلبها جامعو الكتب الجادين المهتمون بالتاريخ العسكري بشدة.

الملكية البريطانية تحرير

كرر فيلم وثائقي تم بثه على القناة الخامسة في 16 يوليو 2009 الادعاء بأن الألمان كانوا يعتزمون إعادة إدوارد الثامن إلى العرش في حالة الاحتلال الألماني. [158] [159] يعتقد العديد من كبار المسؤولين الألمان أن دوق وندسور متعاطف للغاية مع الحكومة النازية ، وهو الشعور الذي عززته زيارته وزيارة واليس سيمبسون لألمانيا عام 1937. ومع ذلك ، تؤكد وزارة الخارجية أنه على الرغم من المقاربات الألمانية "لم يتردد الدوق أبدًا في ولائه لبريطانيا العظمى خلال الحرب". [160]

تحرير الكتاب الأسود

لو نجحت عملية أسد البحر ، كان من المفترض أن يصبح فرانز سيكس Sicherheitsdienst (SD) قائد في البلاد ، مع وجود مقره الرئيسي في لندن ، ومع فرق العمل الإقليمية في برمنغهام وليفربول ومانشستر وإدنبره. [151] كانت مهمته المباشرة هي مطاردة واعتقال 2820 شخصًا في Sonderfahndungsliste G..B. ("قائمة البحث الخاصة بريطانيا العظمى"). هذه الوثيقة ، التي أصبحت تُعرف بعد الحرب باسم "الكتاب الأسود" ، كانت عبارة عن قائمة سرية أعدها والتر شلينبيرج تحتوي على أسماء مقيمين بريطانيين بارزين ليتم القبض عليهم فور اجتياح ناجح. [161] كان ستة منهم مسؤولين أيضًا عن التعامل مع أكثر من 300000 تعداد كبير من اليهود البريطانيين. [161]

كما تم تكليف ستة منهم بمهمة تأمين "نتيجة بحث تكنولوجي جوي ومعدات مهمة" بالإضافة إلى "أعمال فنية جرمانية". هناك أيضًا اقتراح بأنه لعب فكرة نقل عمود نيلسون إلى برلين. [162] خططت RSHA لتولي وزارة الإعلام ، لإغلاق وكالات الأنباء الكبرى والسيطرة على جميع الصحف. تم إغلاق الصحف المعادية لألمانيا. [163]

هناك مجموعة كبيرة من الأعمال التي تم وضعها في تاريخ بديل حيث تمت محاولة الغزو النازي لبريطانيا العظمى أو تم تنفيذه بنجاح.


أفضل فنون الدفاع عن النفس للدفاع عن النفس ، وفقًا لـ SEAL

تم النشر في 22 مايو 2020 13:40:33

عندما يتعلق الأمر بالدفاع عن النفس ، فماذا تنصح الأختام؟ حسنًا ، لدى Jocko Willink - جندي البحرية السابق الذي خدم جنبًا إلى جنب مع كريس كايل ومايكل مونسور في Task Unit Bruiser ، وحصل على النجمة الفضية والنجمة البرونزية عن البطولة - بعض الإجابات. وهم مفاجئون.

عندما يتعلق الأمر بالدفاع عن النفس ، فإن أفضل توصيات Willink & # 8217s ليست فنًا عسكريًا بالمعنى الدقيق للكلمة. إنه مسدس وحمل مخفي.

يناقش Willink فنون الدفاع عن النفس. (لقطة شاشة يوتيوب)

& # 8220 إذا كنت في موقف تحتاج فيه إلى حماية نفسك ، فهذه هي الطريقة التي تحمي بها نفسك ، & # 8221 قال ، مشيرًا إلى أن الخصوم المحتملين سيكون لديهم أسلحة ، سيكونون متعاطين للمخدرات أو يعانون من حالة ذهانية. & # 8220 ، إذا كنت تريد حماية نفسك ، فهذه هي الطريقة التي تفعل بها ذلك. & # 8221

حسنا عظيم. يعمل هذا في الولايات التي لديها قوانين & # 8220constitutional محمول & # 8221 أو & # 8220shall & # 8221 تحمل القوانين. لكن لنفترض أنك في كاليفورنيا ، أو نيويورك ، أو ماساتشوستس ، أو نيو جيرسي ، أو ماريلاند ، أو رود آيلاند ، أو ديلاوير ، فإن ملاحظات الجمعية الوطنية للبنادق و # 8217s معهد العمل التشريعي هي & # 8220Rights Restricted - إصدار محدود للغاية & # 8221 تنص على أن الحصول على ملف مخفي تصريح حمل صعب جدا؟

ثم يوصي ويلينك بممارسة رياضة الجوجيتسو البرازيلية ، تليها الملاكمة الغربية ، والملاكمة التايلاندية ، والمصارعة (من النوع الذي تراه في الألعاب الأولمبية ، وليس WWE - لا تحترم WWE). Willinck هو أحد دعاة الجوجيتسو على وجه الخصوص - حيث يروي كيف استخدمها للتغلب على زميل SEAL في مباراة السجال الذي كان لديه 20 عامًا من الخبرة في فنون قتالية مختلفة.

البرازيلي جيو جيتسو بلاكبيلت أندريه جالفاو يستعرض موقعه في التصارع الكامل في بطولة العالم للجوجيتسو لعام 2008. (الصورة من ويكيميديا ​​كومنز)

وأشار إلى أنه لا ينبغي للناس أن يقتنعوا بفكرة المدرب السحري & # 8220 & # 8221 الذي يمكنه مساعدتهم على هزيمة العديد من المهاجمين. وقال إن فنون الدفاع عن النفس مثل كراف ماغا يمكن أن تزيد من فنون الجوجيتسو وغيرها من الفنون.

وأشار أيضًا إلى أن لديك وقتًا أكثر مما تعتقد. الهجوم ليس من المرجح أن يحدث الأسبوع المقبل - قد يكون أطول بكثير ، ويمكن للمرء أن يتعلم الكثير من خلال التدريب على فنون الدفاع عن النفس مرتين أو ثلاث مرات في الأسبوع لمدة ستة أشهر.

يلاحظ ويليك ، مع ذلك ، أن فنون الدفاع عن النفس لها هدف يتجاوز الدفاع عن النفس. يمكنهم تعليم الانضباط والتواضع. ويشير إلى أن القليل ممن يبدأون الجوجيتسو يحصلون على الحزام الأسود - لأن الأمر يتطلب الانضباط للخروج على السجادة باستمرار ، خاصة عندما تكون مبتدئًا.

تاريخ عظيم

أسد البحر ، معركة بريطانيا وبربروسا؟

لم تكن العمليات البرمائية شيئًا جديدًا ولكنها مجهولة تمامًا لألمانيا. لم يجروا واحدة من قبل.

لقد فعل البريطانيون بالطبع الحرب العالمية الأولى.

كانت هناك عملية ألبيون عام 1917 في دول البلطيق.

على عكس جاليبولي أو تانجا ، كان نجاحًا كاملاً.

كانت هناك عملية ألبيون عام 1917 في دول البلطيق.

على عكس جاليبولي أو تانجا ، كان نجاحًا كاملاً.

مثير للاهتمام ، لم أكن على علم بذلك.

[ame = http: //en.wikipedia.org/wiki/Operation_Albion] عملية Albion - Wikipedia ، الموسوعة المجانية [/ ame]

كالدريل

لذا فإن الغارة لم تحدث قط؟ على أي حال ، كان لدى عدد قليل من الطائرات الألمانية نطاق لمهاجمة السفن في المحيط الأطلسي وتلك التي فعلت ذلك كانت غير فعالة.

ليس بالضرورة. إن هوسك بهذه "الخداع" المفترض هو أمر ممتع للغاية.

إلا أنه في هذه الحالة كانت الفكرة الخداع هي تحويل الانتباه عن الهجوم الحقيقي. هذا لا يدعم فكرتك حقًا.

فقط لأنني حاليًا على جهاز كمبيوتر وكُلفني الكثير من المال. على أي حال ، أنت لست على دراية بأنني أقوم بتسجيل الدخول إلى مكتبة عامة مليئة بالتاريخ العسكري. بقدر ما أرغب في طباعة الكثير من الاقتباسات المثقفة وما إلى ذلك ، ليس لدي الوقت الكافي للقيام بذلك. وبالتالي. ولكن كما يحدث ، لا يتم تسطير آرائك بشكل أفضل.

كان ذلك يناسب الألمان أيضًا.

لقد أساء الألمان تفسير البيانات الاستخباراتية ولم يكونوا على علم بذلك ، وكل ما عرفوه هو أن المقاتلين استمروا في القدوم. فقد سوثي حماسه للمعركة. أنت تسلط الضوء على الموقف على ما أعتقد لأن سلاح الجو الملكي البريطاني كان تحت ضغط أكثر مما تعتقد ، لكن هذه النقطة لا تدعم فكرتك عن الخداع.

من قال أن الغارة لم تحدث قط؟

أمر هتلر Luftwaffe بقصف لندن في ذروة معركة بريطانيا. نعم ، لقد كان رد فعل على غارة لسلاح الجو الملكي البريطاني على برلين ولكن Luftwaffe KEPT على قصف لندن في عام 1941.
هل هذا يبدو وكأنه استعداد لغزو؟

على النقيض من ذلك (كما اعترفت أنت بنفسك أنه كان & حقًا تمامًا) ، تحول مفجر الحلفاء من الأهداف الإستراتيجية إلى الأهداف التكتيكية قبل D-Day.

دليل على أن سيليون كان خدعة. لو كان الأمر حقيقياً ، لما استسلم الألمان لمطارات سلاح الجو الملكي البريطاني ، وكانوا سيبدأون أيضًا في قصف أهداف تكتيكية مهمة مثل الجسور ومراكز السكك الحديدية.

لم يكن لدى الألمان خطة لتحييد سلاح الجو الملكي البريطاني. تم مهاجمة No11 Group of FC فقط لأن SE إنجلترا فقط كانت ضمن نطاق المقاتلة.

(كان هناك هجوم من النرويج IIRC ولكن بدون مرافقة مقاتلة تكبد خسائر كبيرة ولم يتكرر)
& أمبير # 12288

حسنًا ، أنت تريد أن تكون تقنيًا ، نعم ، أراد الألمان التفوق الجوي على جنوب شرق إنجلترا. من أجل تحقيق ذلك ، تحتاج إلى تدمير سلاح الجو الملكي البريطاني (بشكل أكثر دقة تدمير قدرة FC و BC على تشغيل الطائرات بأي عدد).
& أمبير # 12288
ولا ، لم توسع Luftwaffe نطاق المعركة لدعم شروط الغزو الأخرى. انتقلت من نوع هجوم إلى آخر.

تتم دراستها في كلية أركان الجيش البريطاني حول كيفية عدم خوض معركة.

أنت فقط تقدم رأيًا - هل لديك أي مصدر لذلك؟

تعرفوا عليهم في بداية المعركة لأنهم أخرجوا عددا كبيرا من الخدمة.
كان الرادار عنصرًا حيويًا لسلاح الجو الملكي البريطاني. إذا لم ير LW سببًا عمليًا للهجوم ، فلماذا يفعل ذلك في البداية؟

& أمبير # 12288
[/اقتبس]. ولا الألمان يريدون منهم ذلك. تحزم السفن الحربية المدفعية وقد تسعى للحصول على رسو عاجل في حالة حدوث مواجهات في القناة مع الغزو الجاري. [/اقتبس]

مرة أخرى رأي محض ومثير للسخرية في ذلك. أتحداك بجدية أن تقدم مصدرًا عن ذلك!

لا تقصف الموانئ إذا كنت ستغزو.
& أمبير # 12288

لا يتطلب الأمر عبقريًا لمعرفة أن مصانع الطائرات أهداف استراتيجية.
كان لدى سلاح الجو الملكي البريطاني بالفعل طائرات كافية للقتال لبعض الوقت.

لم يكن أمام الألمان سوى أسابيع للغزو حيث لم يكن من الممكن شن أي غزو بعد سبتمبر بسبب حالة الطقس في أواخر الخريف ، في القناة الإنجليزية. تم توضيح هذه النقطة بشكل جيد في كتاب Len Deighton & quotFighter & quot
& أمبير # 12288

أعرف السبب - كانت الغارة كما قلت لمحاولة إجبار المقاومة البريطانية.
لم تعد Luftwaffe تحاول كسب التفوق الجوي ولم يكن هذا بعد غزو لم يعد من الممكن إطلاقه ولكن في ذروة المعركة.

QED: Sealion كان خدعة.
& أمبير # 12288

باستثناء تلك المراكب النهرية غير المزودة بمحركات ، كانت قوارب النهر المسطحة عديمة الفائدة لأي غزو. ومع ذلك ، فقد كانوا لا يزالون متجمعين وأدت ألمانيا إلى الدعاية للخروج منها.
لقد كانت مجرد خدعة.

الأمر المضحك هو إنكارك للأدلة وآراء الكتاب العسكريين وكبار القادة العسكريين في ذلك الوقت.

ليس لديك أي دليل على رأيك ، فقط رأيك الراسخ وغير المدعوم. رجاءً زود مصدر واحد ، كاتب واحد يتفق معك في أن سيليون كان جاداً.
& أمبير # 12288

ليست حقيقة أن الحلفاء قد تعرضوا لهجوم حقيقي مخفي بشكل جيد ليست ذات صلة على الإطلاق - النقطة المهمة هي أنه عندما تخادع (كما كان الألمان) لا فائدة على الإطلاق إلا إذا تركت عدوك يرى.

بالمقابل تخفي خططًا لشن هجمات حقيقية - كما فعل جيرماسن مع بارباروسا.

تحول الحلفاء من الأهداف الإستراتيجية إلى الأهداف التكتيكية قبل غزوهم.

فعل الألمان العكس.

الآن إذا قبلت بسهولة أن التحول المتحالف كان & quot؛ صحيحًا تمامًا & quot؛ كيف يمكنك ألا ترى كيف لم تكن الطريقة الألمانية خاطئة؟

هذا خطأ إذا كانوا جادين بشأن الغزو - وهو ما لم يكونوا كذلك.

. ومع ذلك ، فشل بحثك في تفسير الحاجة إلى شن معركة جوية مكثفة لمدة ثلاثة أشهر أودت بحياة الآلاف ، معظمهم من طاقم الطائرة ذو القيمة العالية. بقدر ما يتعلق الأمر بـ "معظم المؤرخين" ، لا أصدقك. قد يقول البعض ذلك لكن التهديد كان حقيقياً بما فيه الكفاية.
& أمبير # 12288
لما؟ كان لابد من شن أي غزو حقيقي بحلول أكتوبر - فلن تجد أي شخص يجادل ضد هذا.

لا يهمني ما تختار تصديقه أو إنكاره - الحقيقة هي أنني قدمت لك الأدلة والمصادر.

لم تقدم أي شيء سوى رأيك الخاص.

إذا كنت تريد مناقشة هذا الأمر ، فستحتاج إلى أكثر من ذلك.

حسنًا ، اذهب واحضر تلك الكتب التي ذكرتها أو أخرج بعض الكتب الأخرى التي تتناول هذا الموضوع.

أعطني أي شيء آخر غير رأيك بأن Sealion لم يكن مجرد خدعة.

ربما يكون بشكل طفيف ، لكن الطائرات المتمركزة في شمال لندن ، سيكون فعالًا تقريبًا في مواجهة الغزو ، وبالفعل دافع لي مالوري عن هذا (بعد أن أصبح BoB رئيسًا لـ FC)

عرف الألمان أن سلاح الجو الملكي البريطاني لديه قيادة قاذفة في مكان ما.

BC كانت القيادة الرئيسية لسلاح الجو الملكي البريطاني. FC كان راكدا.

ما هو مصدرك الذي نقله طيارو كولومبيا البريطانية إلى FC بأي أرقام؟
& أمبير # 12288

لقد قلت أن جاليبولي لم تكن عملية برمائية.

كان. من الغريب أنني شاهدت برنامجًا تلفزيونيًا على القناة العسكرية بعد مشاركتي الأخيرة التي قارنته بـ D-Day.

أوضح العديد من الخبراء في المعرض أنه تم تعلم الدروس من جاليبولي.

تم التخطيط لجاليبولي في حوالي 10 أسابيع. على النقيض من ذلك ، تم تدريب بعض القوات لمدة عامين على D-Day.

كان سيليون خدعة. أتحداك أن تظهر خلاف ذلك. أو من الأفضل طرح رأي آخر غير رأيك.

معطف احمر

من قال أن الغارة لم تحدث قط؟

أمر هتلر Luftwaffe بقصف لندن في ذروة معركة بريطانيا. نعم ، لقد كان رد فعل على غارة لسلاح الجو الملكي البريطاني على برلين ولكن Luftwaffe KEPT على قصف لندن في عام 1941.
هل هذا يبدو وكأنه استعداد لغزو؟

بدأت Luftwaffe بأهداف تكتيكية وتحولت إلى أهداف إستراتيجية فقط عندما فشلت الحملة التكتيكية

لا.
كان دليلًا على أن Luftwaffe كانت تخسر المعركة الجوية وليس أن Sea Lion كان خدعة.
لقد تخلوا عن مهاجمة الأهداف التكتيكية لأنهم كانوا يعانون من خسائر لم يتمكنوا من تحملها ، وكانت الهجمات على لندن آخر محاولة لتوجيه ضربة قاضية على قيادة المقاتلين.

كانت الخطة هي جذب قيادة المقاتلة إلى المعركة وتدمير ما يكفي من قدرتها لجعلها غير فعالة.

لم يوسع نطاقه لأنه فشل في محاولته هزيمة سلاح الجو الملكي البريطاني. إلى أن اكتسبت تفوقًا جويًا على جنوب إنجلترا ، كان إضعاف جهودها ضد سلاح الجو الملكي البريطاني بهجمات على أهداف تكتيكية أخرى لا طائل من ورائها.

مقطع 1

في ظل هذا التعريف اللطيف ، سيكون من السخف التظاهر بأن الأنشطة العسكرية المتعلقة بـ Unternehmen Seelöwe في صيف عام 1940 كان من الممكن أن تكون & quotخداع ومثل.

ستورم كرومان

سبب؟ لا أجد صفة أقوى للعملية في شارع Shingle.

ما هذا؟ عمليات الإنزال الألمانية الفاشلة ، أو المحاكاة البريطانية لعمليات الإنزال الألمانية ، أو…؟

في كلتا الحالتين (أو أكثر) ما هو الهدف وفي كل من "وجهات النظر التي لا هوادة فيها" ما هي العلاقة مع أسد البحر؟
وعمومًا ، هل يمكننا تطوير أي نقاش أعمق دون الوصول إلى الحقائق الثابتة ، أو بقليل من الحقائق ، حول تلك العملية؟

مقطع 1

سبب؟ لا أجد صفة أقوى للعملية في شارع Shingle.

ما هذا؟ عمليات الإنزال الألمانية الفاشلة ، أو المحاكاة البريطانية لعمليات الإنزال الألمانية ، أو…؟

في كلتا الحالتين (أو أكثر) ما هو الهدف وفي كل من "وجهات النظر التي لا هوادة فيها" ما هي العلاقة مع أسد البحر؟
وعمومًا ، هل يمكننا تطوير أي نقاش أعمق دون الوصول إلى الحقائق الثابتة ، أو بقليل من الحقائق ، حول تلك العملية؟

في الواقع هذه محاولة لتوسيع موضوع المواضيع التالية:
هل كان لدى هتلر فرصة ضد الاتحاد السوفيتي؟ و
لماذا فشل "بربروسا"؟

أطروحة أو حقائق أو افتراض أو مجرد قصة أخرى:

"كانت العملية الخيالية Sea Lion جزءًا من خداع هتلر الاستراتيجي الموجه في نفس الوقت ضد تشرشل وستالين.
أ) ضد تشرشل لم ينجح. لم يقبل (حتى لم يفكر في) اتفاق السلام. كانت إحدى النتائج استنزافًا جزئيًا للقوة الجوية الألمانية خلال معركة بريطانيا! (بالمناسبة: هل أثر هذه الخسائر على النتيجة النهائية لبارباروسا والحرب الكاملة ضد الاتحاد السوفيتي؟)
ب) نجح ضد ستالين. كان ستالين مقتنعًا بأن ألمانيا ستستمر ، وستحاول إنهاء العمليات في الغرب قبل بدء الحرب ضد الاتحاد السوفيتي. لذلك يمكن أن يبدأ Barbarosa بشكل غير متوقع وبنجاح كبير ".

أي جزء من القصة صحيح ، إن وجد أصلاً؟

"ليس هناك حقيقة في التاريخ.
فقط تقريب معقول لما حدث - في أحسن الأحوال.
إن القصة جزء من التاريخ ضخمة ".

مشكلتك الرئيسية هي التسلسل الزمني.

لم يكن Unternehmen Seelöwe الصارم في صيف عام 1940 أي شيء سوى & quot؛ quantomic & quot أو & quotbluff & quot بأي معيار.
إذا لم تتقدم ، فذلك إلى حد كبير لأن السيد تشرشل أخذ هذه المخاطرة على محمل الجد.


Göring & # x27s الفتوحات Pt.1: خطة الحرب أ

هذا هو الجزء الأول من سلسلة خرائط صغيرة أقوم بإنشائها تصور فتوحات غورينغ. سواء سارت الأمور على ما يرام أم لا ، فهذه مسألة مختلفة. إليك رسالة مكتوبة لمعرفة ما يجري:

عملية مارغريت

بدأت الفتوحات الحتمية لعائلة Reichsmarschall في عام 1966. كانت الحرب الأهلية الألمانية قد انتهت لتوها ، ومع ذلك شعر الفوهرر المريض عقليًا بأنه مستعد لاستعادة المجال الألماني ، وربما الذهاب إلى أبعد من ذلك. كان هدفه الأول فريسة سهلة: مملكة المجر المعزولة. مع عدم وجود حلفاء ، على الأقل الحلفاء في الجوار ، فإن المجر بالكاد ستكون قادرة على الوقوف ضد الرايخ العظيم.

وهكذا ، في السادس عشر من سبتمبر عام 1966 ، بدأت غزوات غورينغ بأفضل طريقة ممكنة: حملة قصف ضخمة لتحويل المجر إلى أنقاض ، جنبًا إلى جنب مع تحركات القوات عبر الحدود. بمساعدة "حليفهم القيم" ، استطاعت سلوفاكيا وألمانيا إخضاع المجر في غضون أسابيع ، وسقطت بودابست بعد أقل من شهر من بدء الحرب غير المعلنة. على الرغم من جهود القادة المستقلين للمقاومة بقواتهم ، لم يكن هناك شيء يمكن القيام به لوقف الهجوم الألماني. في 29 يومًا ، سقطت المجر. في مكانه ، نظام دمية مذل بقيادة نبيل ألماني. بالنسبة إلى Göring ، لم يكن أي من هذا مهمًا: لم يكن سوى أصغر خطوة للهيمنة الألمانية.

عملية تيبس

كان غزو الفوهرر للمجر مجرد البداية في الواقع ، بعد أكثر من شهر بقليل من انتهاء عملية مارغريت بنجاح باهر ، تم تنفيذ الخطة التالية الأكثر صعوبة للتوسع الألماني: عملية تيبس. استمرت الدبابات الألمانية ، التي توقفت بالفعل عند الحدود المجرية ، في التقدم في أواخر أكتوبر. كان من المفترض أن يكون الأمر أكثر من سهلاً ، خاصة مع قيام بلغاريا الصديقة بدفع نهر الدانوب والمساعدة الصربية أيضًا. ومع ذلك ، سوف يستغرق الأمر وقتًا حتى يرتفع الصليب المعقوف فوق بوخارست.

تحركت الوحدات الألمانية ، وكذلك بعض النازيين المجريين الذين أرادوا لسبب ما المساعدة في استعادة أراضيهم على الرغم من أنهم كانوا أنفسهم تحت طغيان ، ببطء عبر ترانسيلفانيا وجبال الكاربات. بمجرد حلول فصل الشتاء ، اعتقد بعض الرومانيين أن لديهم فرصة في المفاوضات. بالطبع ، كانوا من السذاجة في الاعتقاد بأن البرلمان الألماني سيختار السلام على الغزو. بدأ الجليد في الذوبان مع انتهاء الشتاء ، وعلى الفور بدأت Unity-Pakt في الهجوم. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى غورينغ جعبته: في منتصف فبراير ، بالتنسيق مع الهجمات الألمانية الجديدة ، انتفض الفاشيون الرومانيون في والاشيا ومولدافيا. يبدو أنه بالنسبة لهم ، كان من الأفضل أن يحكموا دمية نازية على أن يضطهدهم بلدهم.

كان الشهرين التاليين من القتال دمويين. دموي جدا. مات الآلاف من الرومانيين وهم يقاتلون الأعداء من جميع الجهات ، لكن في النهاية ، لم يتمكنوا من فعل أي شيء حيال ذلك. حاصر الفاشيون بوخارست واستولوا على بوخارست ، ودعوا الألمان على الفور للدخول ووقعوا هدنة. تم نحت رومانيا مثل فطيرة من قبل جيرانها ، مما أدى إلى تدمير المنافس النهائي للهيمنة على البلقان. أخيرًا ، يمكن أن ينتقل Göring إلى أعمال أكثر أهمية.

عملية تانينباوم

كان الاقتصاد الذي تمكن Göring من بنائه في غضون عامين فقط يعتمد على شيء واحد: قهر الجيران ، وأخذ ثرواتهم. ستقدم البنوك السويسرية والذهب إضافة رائعة إلى المسروقات التي تم جمعها بالفعل ، وسيكون ذلك بمثابة دفعة قيمة للاقتصاد. عرف غورينغ أن غزو سويسرا سيكون معركة شاقة ، بالمعنى الحرفي للكلمة ، لذا ألقى بكل ما تملكه ألمانيا في هذا الغزو لدولة صغيرة محايدة على جبال الألب. حتى بعد مرور أشهر ، بالكاد تم إحراز أي تقدم. لكن ألمانيا كانت مخلصة.

صنع المعسكر الوطني العجائب للسويسريين ، لكن لم يكن هناك ما يمكنهم فعله سوى القتال باستمرار ضد جحافل الجنود الألمان الوافدين. مر عام واحد ، ومع ذلك كان جزء كبير من الأراضي السويسرية حرا. ولكن بعد عام ونصف ، كانت المقاومة السويسرية المنظمة على وشك الانتهاء. في الخامس من مارس عام 1969 ، بعد 600 يوم تقريبًا من عملية تانينباوم ، أعلن الفوهرر النصر. ومع ذلك ، كان هذا بعيدًا عن الحقيقة في الواقع ، ستستمر المقاومة السويسرية ، حتى السبعينيات. الحقيقة هي أن الأسد السويسري لن يتم ترويضه أبدًا. ومع ذلك ، فقد حان الوقت للغزو التالي الذي خطط له غورينغ: عملية Sealion II.

عملية أسد البحر الثانية

ربما كانت عملية Sea Lion II واحدة من أكثر العمليات تعقيدًا وتخطيطًا جيدًا لخطة الحرب A لألمانيا Göring ، والتي تنطوي على استراتيجيات محفوفة بالمخاطر ومعارك دموية وطعن في الظهر. بدأ كل شيء

يوم بارد مشرق في أبريل

في 12 أبريل 1970 ، عندما هبطت القوات الألمانية بأعداد كبيرة في بريطانيا ، بزعم مساعدة المتعاونين على استعادة السيطرة. وصل الكثيرون عبر كورنوال ، حيث أبرمت حامية هالدر صفقة مع ألمانيا وتم تعزيزها

بالطبع ، لم يبذل جنود الرايخ أي جهد للتمييز بين المتعاونين والمقاومة. لا يهم أنه يجب غزوهم جميعًا. بعد فترة وجيزة ، في خطوة يائسة ، عقدت الحكومة الإنجليزية والمقاومة صفقة لجبهة موحدة ضد الغزاة الألمان. على الرغم من ذلك ، لم يتم إحراز تقدم كبير. أصبحت لندن ضحية الغارة الثانية ، ودُمر جزء كبير من المدينة قبل دخول الفيرماخت إلى المدينة. سرعان ما كانت الجبهة الإنجليزية المتحدة في حالة خراب ولم تستطع كبح جماح الألمان. غادر معظمهم إلى اسكتلندا وويلز ، على أمل الحرية ، لكن لم يكن الأمر كما لو أن غورينغ كان يهتم بالحدود. بمجرد الوصول إلى ويلز واسكتلندا ، استمر الجيش في الدفع ، حريصًا على القضاء على أي مقاومة.

بينما تم الانتهاء من البقايا النهائية للأسكتلنديين والويلزيين ، تم إطلاق Case Cerdic أيضًا: غزو جزيرة Emerald ، بغض النظر عن رغبة النظام الفاشي في التعاون. سرعان ما كانت الجزر البريطانية كلها تحت الحكم الألماني المباشر. انتهى الغزو رسميًا في 15 يونيو ، عندما أمر هيرمان جورينج في خطوة مفاجئة بنزع سلاح جميع قوات هالدر وإعدامه. في نفس اليوم ، تأسست Reichskommissariat Britannia ، التي امتدت عبر كل ركن من أركان الجزر.

عملية هنري

قبل الانتقال إلى أعداء أكبر ، كان لدى ألمانيا مسألة أخرى يتعين تسويتها: شعوب الرايخسكوميساريات الشرقية. بعد الحرب الأهلية الكارثية ، انقلب الأربعة جميعًا ضد سلطة الرايخ: فقد سقطت أوستلاند تحت سيطرة ما يسمى فصيل "ديمقراطي" ، وقاد أوكرانيا المناهض للنازية تيودور أوبرلندر ، بينما كان الرايخسكوميسار في موسكوين وكوكاسيا قد ذهب المارقة. لحسن الحظ ، لم يكن لدى أي منهم القدرة على الوقوف في وجه الرايخ. كان الغزو بسيطًا ومباشرًا: لن يتوقف الجيش حتى يصلوا إلى الحدود الروسية. وقد فعلوا ذلك ، لأن جيوش RK كانت مجردة وفشلت في حمايتها. بحلول بداية شهر أغسطس ، حتى Kaukasia كانت تحت الحكم المباشر من برلين.

الآن ، مع استعادة المجال الألماني أخيرًا ، وعدم وجود المزيد من الشكوك حول أعداء غير متوقعين للرايخ ، فقد حان الوقت لاتخاذ خطوات في مكان آخر. اكتملت خطة الحرب أ ، وحان وقت خطة الحرب ب.


مقدمة

لعب رد الفعل العام على الغزو الوشيك لبريطانيا

رد الفعل العام على الغزو الوشيك لبريطانيا

يتذكر فرانك سكريفنر وبيل بيرتوي كيف أصبح الساحل الجنوبي لإنجلترا مثل القلعة استعدادًا للغزو الألماني المتوقع.

لعب شكوك ألمانية بشأن الغزو المخطط لبريطانيا

شكوك ألمانية بشأن الغزو المخطط لبريطانيا

يصف ضباط البحرية الألمانية شكوكهم حول النجاح المحتمل للغزو المخطط لبريطانيا.

لعب كان التاريخ جزءًا من حياة تشرشل

كان التاريخ جزءًا من حياة تشرشل

أ. يصف تايلور كيف تحول تشرشل غالبًا إلى السوابق التاريخية.

لعب مصداقية خطب هتلر

يشرح سايمون سيباج مونتفيوري لماذا كانت خطابات هتلر مقنعة جدًا.

قام المؤرخ سيمون سيباج مونتفيوري بتقييم مهارات هتلر الخطابية وشرح لماذا كان من الممكن أن يقنع خطابه الشعب الألماني بأن لديه نوايا "طيبة".

لعب إد مورو يصف إخلاء دونكيرك

يصف إد مورو إخلاء دونكيرك.

يصف إد مورو ، الصحفي الإذاعي الأمريكي ، إخلاء دونكيرك ، وتأثير ذلك على السكان البريطانيين ، والاستعدادات للدفاع ضد الغزو الألماني.


داخل عملية أسد البحر - الخطة الواقعية للغزو النازي لبريطانيا والتي ألهمت SS-GB

كانت هناك بالفعل خطة نازية لاحتلال بريطانيا. لكن هل ستنجح؟ مصدر الصورة: M. McNeill / Fox Photos / Getty Images

في سبتمبر 1940 ، فوجئ المدنيون البلجيكيون الذين كانوا يزورون شاطئًا بالقرب من أنتويرب برؤية ما بدا وكأنه غزو على قدم وساق. قفزت فصائل من الجنود الألمان من زورق الإنزال واقتحمت الرمال تحت نيران وهمية ، ودبابات خفيفة قريبة من خلفها. عندما سأل الزوار عما يجري ، أوضح طاقم الفيلم الألماني أنهم كانوا يلتقطون لقطات محاكاة للغزو الوشيك لبريطانيا العظمى. نظرًا لأن عمليات الإنزال الحقيقية ستحدث قبل الفجر ، فقد أراد هتلر التأكد من أن لديه شيئًا ليضعه في الأفلام الإخبارية.

يصادف نهاية هذا الأسبوع بداية الدراما التاريخية البديلة الجديدة على قناة بي بي سي ، SS-GB ، تصور المملكة المتحدة المحتلة من قبل الرايخ الثالث والتعاون معها. في العالم الحقيقي ، كانت هناك بالفعل خطة لغزو بريطانيا ، خصص لها النازيون وقتًا وموارد كبيرة. لقد كان مفصلاً وخطيرًا واعتبره تهديدًا حقيقيًا من قبل قادة الحلفاء. كان اسمها عملية Seeloewe - أو ، باللغة الإنجليزية ، أسد البحر.

مقدمة للغزو

كان المخططون العسكريون الألمان يفكرون في غزو محتمل لبريطانيا منذ إعلان الحرب في سبتمبر 1939. ولكن في يوليو 1940 فقط ، بعد سقوط فرنسا دون عرض بريطاني بالاستسلام ، أصبحت الفكرة جادة.

من السهل أن أنسى الآن كيف بدا موقف بريطانيا اليائس في ذلك الوقت. اقتحمت القوات النازية بلجيكا وفرنسا بسرعة غير مسبوقة. عانى الجيش البريطاني من كارثة قريبة في دونكيرك ، مما أدى إلى إنقاذ العديد من الرجال ولكنه فقد الكثير من معداته.

سقطت النرويج أيضًا في يد الألمان. علاوة على ذلك ، وراء خطاب تشرشل الصاخب (مثل وعده بأن مقاومة بريطانيا ستنتهي عندما يكذب كل واحد منا مختنقًا بدمه & quot ؛) ، كانت إرادة بريطانيا للقتال هشة.

فقط في مايو 1940 ، على مدار ثلاثة أيام من الاجتماعات ، كان قد رحل عن خصومه الداخليين في مجلس الوزراء الذين اعتقدوا أن بريطانيا يجب أن تقاضي من أجل السلام. وكثير من الناس خارج حكومته إما لم يعتقدوا أن الصراع كان من شأننا أو لم يرغبوا في تكرار أهوال الحرب العالمية الأولى.

لم يكن لدى هتلر سوى نافذة قصيرة جدًا. لم يكن هناك طريقة يمكن من خلالها أن يكون مستعدًا لغزو قبل أواخر أغسطس بأكبر قدر من التفاؤل. وبعد سبتمبر سيبدأ الطقس في التحول. بحلول عام 1941 ، كان الجيش البريطاني قد أعيد بناءه بقوة كبيرة. ومن ثم ، أصدر هتلر توجيه الفوهرر رقم 16:

"بما أن إنجلترا ، على الرغم من وضعها العسكري اليائس ، لا تزال لا تُظهر أي علامات على استعدادها للتوافق ، فقد قررت التحضير لعملية إنزال ضدها وتنفيذها إذا لزم الأمر. الهدف من هذه العملية هو القضاء على الوطن الإنجليزي كقاعدة يمكن من خلالها مواصلة الحرب ضد ألمانيا ، وإذا لزم الأمر ، احتلال البلاد بالكامل ".

سرعان ما بدأ تدفق المراكب والقوارب الآلية في الزحف على طول الساحل الفرنسي كل ليلة من ألمانيا وهولندا وبلجيكا باتجاه الموانئ الفرنسية كاليه وبريست.

وأظهرت الصور الجوية المركبة جنودًا يتجمعون على الأرض ، وقطارات تتحرك ذهابًا وإيابًا ، وتقسيمات جبلية مع البغال قوة غزو في طور التكوين.

خطة الهجوم

منذ البداية ، كان أسد البحر غارقًا في الخلاف بين الرؤساء المتصدعين للقوات المسلحة النازية. أرادت البحرية الألمانية ، Kriegsmarine ، جبهة ضيقة ، لكن الجيش اعتقد أن هذا كان & quot؛ انتحارًا كاملاً & quot.

وأثار الجيش بدوره غضب البحرية من خلال الإشارة إلى الغزو على أنه & quot؛ عبور النهر على جبهة عريضة & quot والاستهانة بصعوبة الرحلة.

كانت الخطة النهائية هي أن تسع فرق (أو 67000 رجل) ستعبر القناة على جبهة عريضة تمتد من لايم ريجيس في الغرب إلى فولكستون ورامسجيت في الشرق ، بينما تقع فرقتان من المظليين على برايتون ودوفر.

موجة ثانية من سفن الإنزال ستجلب الدبابات والمشاة الميكانيكية. ستكون الأولوية الأولى هي الاستيلاء على الموانئ بحيث يمكن إنزال الإمدادات ، وبعد ذلك ستقود القوات إلى لندن لفرض استسلام مذعور. وفي الوقت نفسه ، ستتم حماية مناطق الإنزال بمدافع ساحلية فرنسية وزوارق U ألمانية وستائر من الألغام.

وكان هذا أسهل من القيام به. لم يكن لدى الألمان قوة إنزال برمائية متخصصة ، ولذلك كان لابد من الضغط على آلاف المراكب النهرية للخدمة وتعديلها. كانت هذه المراكب ذات القاع المسطح بعيدة كل البعد عن المثالية: فهي سهلة الانقلاب ، وعرضة لسوء الأحوال الجوية ، وفي كثير من الحالات ذات المحركات الضعيفة لدرجة أنه كان لا بد من سحبها إلى الأرض بواسطة زوارق القطر.

ابتكر الألمان أيضًا عددًا من الأسلحة الخاصة لاستخدامها في الغزو - السلائف التيوتونية لألعاب هوبارت المضحكة. كانت هناك Seilbomben ، المصممة لنشر الذعر عن طريق تدمير شبكات الكهرباء البريطانية.

كانت القاذفات تطير على ارتفاع منخفض قدر الإمكان فوق خطوط الكهرباء وتسقط حزمًا من الكابلات المرجحة فوقها لتقصيرها - وهي مهمة تكاد تكون خطرة على الطيارين مثل الأهداف.

تم تكليف شركة Krupp ببناء رصيف متنقل مماثل لميناء Mulberry Harbour المتحالف. تم تحويل حوالي 50 دبابة خفيفة إلى Schwimmpanzers ، والتي يمكن أن تطفو على الشاطئ من مركب الإنزال.

ثم كان هناك 210 خزانات من نوع Tauchpanzers أو & quot؛ wading & quot؛ والتي ستنزل مباشرة إلى قاع البحر وتزحف فوق الشاطئ تحت 50 قدمًا من الماء.

كان لديهم غطس لطاقمهم للتنفس ، وبوصلة للملاحة تحت الماء ، ومضخات آسن لمواجهة أي تسرب. لكن الاختبارات أظهرت أنه إذا توقفوا عن الحركة ، فغالبًا ما يغرقون في الوحل ويعلقون هناك تحت الماء - وهو احتمال مرعب لمن بداخله ، والذين سيتعين عليهم بعد ذلك الانتظار حتى يتم إنقاذ المد المنخفض.

بعد الغزو ، كانت هناك أيضًا خطة مفصلة لبريطانيا المحتلة. باختصار: سيتم تقسيم المملكة المتحدة إلى ست مناطق عسكرية ، في حين أن منزل أسلاف تشرشل لقصر بلينهايم سيصبح مقر هتلر (على الرغم من أن اللورد هاو هاو ادعى أنه سيكون جناح برايتون).

ستتولى السلطات الألمانية الصحف ، وتصدر الفن الجرماني ، وربما تنقل عمود نيلسون إلى برلين. تم اعتبار كل من إدوارد الثامن المتنازل والفاشي البريطاني الشهير أوزوالد موسلي للقيادة. سيتم ترحيل حوالي 25 في المائة من الرجال البريطانيين إلى أوروبا كعمالة أسيرة. وكانت فرق الموت جاهزة بقائمة تضم 2820 اسمًا وتفويضًا للقضاء على 300 ألف يهودي في بريطانيا.

لو حدث ذلك ، كان هناك احتمال حقيقي للغاية لتعاون العديد من البريطانيين. نايجل جونز يشرح لماذا هنا.

أكبر مشكلة للنازيين

باختصار: البحرية الملكية. في جملة أطول: البحرية الملكية وسلاح الجو الملكي البريطاني. وضع توجيه هتلر رقم 16 أربعة شروط مسبقة لغزو ناجح:

  • كان على سلاح الجو الملكي البريطاني & quot؛ التنازل & الاقتباس & quot؛ عند التسليم
  • كان لابد من تطهير القناة الإنجليزية من الألغام البريطانية وإغلاقها بواسطة الألغام الألمانية
  • كان لابد من سيطرة المدفعية الثقيلة على الساحل
  • كان لا بد من منع البحرية الملكية من التدخل

لكن هذا كان يقلل من أهمية المشكلة. في الواقع ، اعتقد الشخصان المكلفان بتحقيق ذلك - المنافسان الشرسان الأدميرال إريك رايدر ورئيس Luftwaffe هيرمان جورينج - أن الخطة غير محتملة للغاية.

كان سلاح الجو الملكي البريطاني من الصعب بما يكفي لكسر. فاق الأسطول الساحلي البريطاني وحده عدد Kriegsmarine بنحو 60 مدمرة إلى 7. البوارج العظيمة Bismark و Tirpitz ، والتي من شأنها أن تسبب الكثير من المتاعب في وقت لاحق من الحرب ، لن تكون جاهزة حتى مايو 1941.

هناك انتظار في Scapa Flow مثل بعض ثعبان البحر القوي ، كان هناك أسطول المنزل البريطاني ، الذي يضم بعضًا من أقوى سفن صاحبة الجلالة. في الظروف العادية كان عليها أن تبقى في مكانها لمنع الألمان من اقتحام المحيط الأطلسي ومهاجمة القوافل التجارية.

ولكن في حالة حدوث غزو ، ربما يكون قد تم إطلاقها (أو أجزاء منها) لتوصيل الطاقة إلى القناة ، مما أدى إلى تشتيت كل شيء قبلها.

كما كان من الممكن أن تكون الخدمات اللوجستية مشكلة. على الرغم من الصورة النمطية للحرب الخاطفة ، كان معظم الجيش الألماني في هذه المرحلة لا يزال يعمل بقوة حصان. خلال غزو فرنسا ، كان هناك أمر دائم للاستيلاء على جميع مزارع الخيول وعدم نهبها بشكل قاطع.

حسبت المخابرات البريطانية أن الموجة الأولى كانت ستحتاج إلى ما لا يقل عن 3300 طن من الإمدادات كل يوم ، لكن حتى الاستيلاء الناجح على فولكستون ودوفر - بأقل تدخل من سلاح الجو الملكي البريطاني - سيسمح فقط بإنزال 1400 طن في اليوم.

علاوة على كل هذا ، فإن عمليات الإنزال البرمائية عادلة الصعب. في عام 1940 ، نادرًا ما تمت محاولتهم من قبل. أظهرت تجربة D-Day (وغزو الحلفاء لشمال إفريقيا الذي سبقه) أن عددًا كبيرًا من زوارق الإنزال تضيع فقط من الحوادث والشواطئ والأخطاء ، ويزداد العدد مع كل موجة متتالية.

كانت القبعة مع قوارب متخصصة أيضًا ، وليس القوارب المعبأة في جيري وجيم أرمادا التي جمعها الألمان.

أوه ، والمد العالي في القناة الإنجليزية يحدث قبل حوالي ست ساعات في Lyme Regis مما يحدث في Dover. لذلك كان على الغزو إما أن يتكشف ببطء على مدى ست ساعات ، أو يهبط في نطاق واسع جدًا من الظروف المختلفة.

كما كتب الأدميرال باوند البريطاني في صيف عام 1940:

"يبدو من المحتمل أن يصل مجموع ما يقرب من مائة ألف رجل إلى هذه الشواطئ دون أن تعترضهم القوات البحرية. لكن الحفاظ على خط إمدادهم ، ما لم تتغلب القوات الجوية الألمانية على كل من قواتنا الجوية والبحرية ، يبدو مستحيلًا عمليًا ".

لماذا لم يحدث الغزو قط؟

في 1 أغسطس ، أمر هتلر بشن حملة جوية مكثفة لتهيئة الظروف اللازمة للغزو النهائي لإنجلترا & quot. كانت تلك بداية ما نسميه الآن معركة بريطانيا ، والتي شهدت غارات متكررة لطائرات وفتوافا ضد مطارات سلاح الجو الملكي البريطاني. إذا تم سحقهم - إذا كان النازيون قد حققوا تفوقًا جويًا على القناة الإنجليزية - فمن الممكن أن يكونوا قد صدوا البحرية الملكية لفترة كافية.

يعتقد غورينغ أن الأمر الأكثر ترجيحًا هو أن تدمير سلاح الجو الملكي البريطاني من شأنه أن يجعل تهديد الغزو موثوقًا بما يكفي لإجبار بريطانيا على رفع دعوى من أجل السلام دون الحاجة إلى مهمة أسد البحر المرهقة والخطيرة. كان واثقا بالتأكيد.

& quot؛ تفاخر جورنج بأن وفتوافا الخاصة به ستتعامل مع أي شيء يمكن أن يطير أو يسبح ، & quot؛ قال أحد Kriesgmariner لصحيفة Telegraph في وقت لاحق. & quot ؛ لم نصدقه قط & quot

أؤكد أن سلاح الجو الملكي البريطاني لم يتم تدميره. يتمتع طياروها بميزة كبيرة تتمثل في قدرتهم على البقاء في الهواء لفترة أطول بكثير من طائرات Luftwaffe ، الذين اضطروا إلى عبور القناة والعودة بالوقود لتجنيبه.

كان لدى بريطانيا أيضًا نظام متطور من الدفاعات الجوية سمح بتجميع كمية هائلة من المعلومات في غرفة واحدة - وهو مقدمة لشبكات الكمبيوتر التي نستخدمها الآن للسماح للقادة بتصور & quotbattlespace & quot. سهّل هذا النظام تحديد كل غارة للعدو والرد عليها ، مما أدى إلى زيادة معدل نجاح كل دورية جوية من 30-50 في المائة إلى 80 أو 90 في المائة.

ركز النازيون في البداية على المطارات ، وكانت هناك نقطة نجحوا فيها تقريبًا في القضاء على بعضها. لكن بعد & quot؛ أقسى يوم & quot؛ في 18 أغسطس / آب ، ارتكبوا خطأ تحويل جهودهم إلى قصف مدني.

لقد تم بالفعل تأخير S ea Lion مرارًا وتكرارًا الآن تم تأجيله إلى أجل غير مسمى. في 17 سبتمبر ، أمر هتلر بتفريق أسطول الغزو وفي 12 أكتوبر أفرج عن الكثير من القوات البرية للقيام بمهام أخرى. بعد ذلك كان موجودًا من الناحية النظرية فقط ، باعتباره هراوة للتلويح على البريطانيين في حال اعتبرنا الاستسلام.

هل يمكن أن تعمل؟

ربما لا ، لكن لا توجد طريقة لمعرفة ذلك. أم هناك؟

في عام 1974 ، نظمت صحيفة الديلي تلغراف مناورة في الأكاديمية العسكرية الملكية ، ساندهيرست ، لمحاكاة عملية أسد البحر. تم تصميمه من قبل الدكتور بادي جريفيث ، وهو محاضر يُعتبر على نطاق واسع والد المناورات البريطانية ، وحكمه قدامى المحاربين الألمان الفعليين في الحرب العالمية الثانية الذين حضروا لهذه المناسبة. إنه يعطينا فكرة على الأقل عما كان يمكن أن يحدث لو غزا النازيون بالفعل.

أجرى جريفيث بعض التعديلات على التاريخ. افترض أن الألمان لم يتحولوا من المطارات إلى القصف المدني كما هو الحال في الحياة الواقعية ، وأن غاراتهم قد مزقت بنجاح السكك الحديدية الإنجليزية. كما تم توفير قوات إضافية.

تُظهر تغطية Telegraph في ذلك الوقت أن عمليات الإنزال كانت ناجحة في البداية. قام الألمان بدماء أنف سلاح الجو الملكي البريطاني وصنعوا رؤوس جسور في Hythe و Dungeness و Rye و Pevensey و Seaford بينما قام الحرس الرئيسي بهدم رصيف Dover و Folkestone بشكل يائس.

بدأ الغزاة في اختراق الدفاعات البريطانية ، وتم الاستيلاء على فولكستون ، وعرض Hitler & quot شروط السلام.

في الساعة 1 ظهرًا في اليوم الثاني ، دخلت البحرية الملكية في القناة. وتكبدت كريغسمرينه خسائر فادحة ، وتحول الطقس ، وأصبحت إعادة الإمداد مستحيلة.

كانت فكرة جامحة للقتلة بالمظلة في هايد بارك وضرب تشرشل مغرورة من قبل الحكام. وهكذا في اليوم الثالث انسحب الألمان ، تاركين آلاف الجنود محاصرين في إنجلترا. بعد أربعة أيام استسلموا.

بخير. أفضل ثلاثة؟ في عام 2015 ، أقيمت لعبة أخرى في جنوب لندن من قبل جيم وولمان ، وهو صديق قديم لجريفث كان يعمل سابقًا في وزارة الدفاع ويدير الآن مناورات تعليمية لمجموعة متنوعة من العملاء بما في ذلك صاحب العمل السابق (إنه يمثل خطًا من المعرفة حول هذا الموضوع وأحد مصادري لهذا المقال).

نظرًا لأن هذا الإصدار كان لأغراض ترفيهية ، كان على Wallman إجراء المزيد من التعديلات: تم تقليص أسطول قناة البحرية الملكية بشكل كبير ، وتم تقليص سلاح الجو الملكي البريطاني ، وتلقى اللاعبون البريطانيون إحاطة شددت على أهمية الحفاظ على قواتهم.

حتى ذلك الحين ، كافح الألمان لتوطيد أقدامهم.كان بعض هذا بسبب القرارات التي اتخذها اللاعبون: هاجم الألمان على جبهة قصيرة جدًا ، وأفسدوا لوجستياتهم ، وضاعت فرص المضي قدمًا. لكن مشاكل أخرى تشهد على الصعوبات التقليدية.

على الرغم من الاستيلاء على برايتون (ذكرت صحيفة نيويورك تايمز داخل اللعبة أن قوات ويرمارشت كانت تستمتع بالحلوى على الرصيف) ، سرعان ما انهارت الخدمات اللوجستية الألمانية ، وسرعان ما تم قطع الغزاة مرة أخرى في القناة.

في غضون أسبوع ، قال ضابط بالجيش الألماني لصحيفة التايمز إنه تم اقتباسه & quot؛ طعن & quot من Luftwaffe and Navy في رد تافه ، حيث قام النازيون في باريس باعتقال مارثا جيلهورن.

كانت المباراة الثانية في مانشستر أفضل للغزاة. أدت جبهة أوسع والمزيد من الحركة ، بالإضافة إلى سوء انتشار كبير من قبل البريطانيين ، إلى استيلاء النازيين على فولكستون ودوفر. عندما انتهت اللعبة ، كانت هناك سفن إمداد منتظمة وكان بانزر يقودون الطريق إلى لندن. حتى مع ذلك ، فإن وولمان متوازنة بشأن توقعاتهم.

كان منطلق اللعبة الحربية أن ترى المدى الذي وصلت إليه قبل أن تنهار الأمور بالفعل ، '' أخبرني.

إذن ، خسارتان مؤكدتان وفوز محتمل غامض ، في بيئة تعثرت فيها الحواجز التاريخية الرئيسية. إنه ليس تأييدًا مذهلاً لأسد البحر.

يمكن أن يحدث أي شيء

ومع ذلك ، كشفت الألعاب عن طريقتين ربما نجحت فيهما أسد البحر. كلاهما لا يزال غير محتمل ، لأن أي منهما كان سيطلب من الألمان أن يحالفهم الحظ بشكل متكرر - سلسلة من الأحداث المحظوظة. لكن كما يشير وولمان ، هذا بالضبط ما حدث أثناء غزو فرنسا.

الاحتمال الأول هو أن المكاسب الجادة والسريعة بما فيه الكفاية للألمان كانت ستؤدي إلى انهيار سياسي. اقترب هذا من الحدوث في مباراة مانشستر ، التي انتهت بعدم وجود الكثير من القوات البريطانية بين لندن والغزاة.

& quot إذا نظرت إلى أوجه التشابه مع فرنسا ، فإن الإرادة السياسية أمر حيوي للغاية ، & quot؛ يقول وولمان. & quot لا يمكنك أبدًا معرفة مدى عدم استقرار نظامك حتى ينهار. & quot

لا يزال لدى تشرشل أعداء ، وربما تكون أفعالهم وشعور عام بالذعر قد حولت حالة يمكن كسبها عسكريًا إلى استسلام.

تم التلميح إلى الاحتمال الثاني في مباراة لندن. يقال إن مقياس & quotpanic meter & quot في بريطانيا قد ارتفع بشدة لأن قرار نقل الأسطول الرئيسي من Scapa Flow إلى منطقة الغزو سمح للألمان بالاختراق في المحيط الأطلسي.

"كان هناك اعتقاد حقيقي في ذلك الوقت أنه إذا حدث ذلك ، فيمكن تجويع بريطانيا للاستسلام بسرعة كبيرة ،" يقول والمان. & quot محاولة الغزو التي أدت إلى دخول الأسطول الألماني السطحي إلى المحيط الأطلسي ستكون بمثابة فوز للألمان لسبب مختلف تمامًا. & quot

ربما أدى ذلك إلى موافقة بريطانيا على الانسحاب من الحرب ، إن لم تكن في الواقع تستسلم. بالطبع ، في الحياة الواقعية ، كان لدى البريطانيين عدد كبير من السفن ، ربما لم يكن هناك سبب وجيه لاتخاذ القرار الذي اتخذه اللاعبون المذعورون.

في الحقيقة ، كانت الآفاق بالنسبة للألمان قاتمة. كل الاحتمالات كانت مكدسة ضد غزو ناجح. من المحتمل أن يكون أسد البحر عبارة عن فوضى غير مقدسة ، وكان أفضل أمل للألمان هو أن تتنازل بريطانيا ، التي تخلفت في معركة بريطانية مختلفة ، قبل أن يضطر أي شخص إلى وضع الخطة موضع التنفيذ.

كتب تشرشل لاحقًا في مذكراته أنه & quot؛ لا يمكن أن يساعد في التحمس الداخلي & quot؛ من احتمال حدوث غزو ، على أساس أنه سيفشل وسيحرج الألمان بشدة. وبالفعل ، خلص إلى:

لو كان الألمان يمتلكون في عام 1940 قوات برمائية مدربة تدريباً جيداً ومجهزة بجميع أجهزة الحرب البرمائية الحديثة ، لكانت مهمتهم ستظل أملًا بائسًا في مواجهة قوتنا البحرية والجوية. في الواقع لم يكن لديهم الأدوات ولا التدريب.

ليس من دون سبب تذكر الرائد المظلي هاينز تريتنر في وقت لاحق: & quot


New & # 8211 Spotter & # 8217s Guide to Pillboxes & amp ؛ الهياكل الأخرى المضادة للغزو في الحرب العالمية الثانية. بواسطة مايك أوزبورن.

خارج الآن دليل Spotter & # 8217s إلى علب الأقراص ، وهو كتيب من 52 صفحة يحاول & # 8220 شرح وجود الآلاف من علب الأدوية التي لا تزال مرئية في جميع أنحاء الريف وعلى طول السواحل. & # 8221
متاح فقط من Pillbox Study Group.
احصل على نسختك عن طريق إرسال شيك بقيمة 5 جنيهات إسترلينية (تم إجراؤه إلى Pillbox Study Group) إلى Alistair Graham Kerr، & # 8216Casemate & # 8217 7 Burgh Castle، Marine Butt Lane، Burgh Castle، Norfolk. NR31 9PZ

موراي فيرث نوع 24 يطير دائرية

لا تشجع PSG الأعضاء على إجراء إزالة مخصصة للنباتات من علب الحبوب والدفاعات الأخرى ، حيث يمكن أن تعرضها للأضرار المادية والاستخدام غير المناسب ، كما أنها قد تتعارض مع مجموعة متنوعة من اللوائح القانونية بما في ذلك المباني المدرجة وتعيينات SSSI. يجب ألا يتم إزالة الغطاء النباتي إلا كجزء من ترتيب رسمي ، بعد الحصول على إذن من مالك الأرض والسلطات الضرورية الأخرى والحصول عليه. يمكن اعتبار إتلاف نصب تذكاري مدرج أو مجدول جريمة تراثية.


عملية أسد البحر: كشف ملف يشرح بالتفصيل خطة هتلر لغزو بريطانيا

كشفت ذاكرة التخزين المؤقت للملفات التي تم الكشف عنها بالتفصيل استراتيجية هتلر لاستخدام 600000 جندي للتغلب على المملكة المتحدة في الحرب العالمية الثانية ورفع الصليب المعقوف على الأراضي البريطانية.

عملية أسد البحر (قناة التاريخ).

عملية أسد البحر (قناة التاريخ)

تضمن الملف خرائط مفصلة لنقاط الهبوط المحتملة وأماكن الهجوم ، مثل دوفر (أعلاه). الصورة: BNPS المصدر: مزود

تم الكشف عن خطط سرية منسية منذ فترة طويلة من قبل النازيين لغزو بريطانيا خلال الحرب العالمية الثانية.

امتثلت السلطات البريطانية للملف بناءً على عدد كبير من الوثائق التي عُثر عليها في أرشيف البحرية الألمانية بعد أن استولى الحلفاء على برلين لإنهاء الحرب.

أظهروا أن أدولف هتلر يخطط لقصف بريطانيا بالمدفعية من القناة الإنجليزية وإنزال 600 ألف جندي على الساحل.

كان المقصود أن يتم إطلاق عملية أسد البحر ، كما أسماها هتلر ، من الموانئ الفرنسية التي تم الاستيلاء عليها في سبتمبر 1940. وكان الهدف هو التمشيط حول لندن ، على بعد 76 كيلومترًا فقط من القناة ، وتنفيذ استسلام سريع من ونستون تشرشل & # x2019s الحكومة.

استولى أدولف هتلر على فرنسا وبلجيكا وهولندا في منتصف عام 1940. إذا لم تتصالح بريطانيا مع برلين ، فقد أراد غزو تلك الأمة أيضًا. المصدر: news.com.au

سيتم بيع نسخة مجلدة من الخطط في نهاية هذا الأسبوع بواسطة مزادات Henry Aldridge & amp Son of Devizes في جنوب إنجلترا.

قال البائع بالمزاد العلني أندرو الدريدج إنه يتوقع عطاءات تصل إلى 9000 دولار: & # x201C هذا حساب رائع. هذا هو سيناريو & # x2018 ماذا لو & # x2019. & # x201D

نسخ من الكتاب تسمى الخطط الألمانية لغزو إنجلترا عام 1940 تم منحها لعدد محدود من كبار المسؤولين في المخابرات البريطانية بعد انتهاء الحرب في عام 1947 ، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية مرآة.

تضمن الكتاب خرائط مفصلة لطرق الغزو المخطط لها بالإضافة إلى نسخ من الوثائق التي أنتجها النازيون.

بحلول عام 1940 ، كان الصليب المعقوف النازي مشهدًا مألوفًا في أوروبا ، من برلين إلى بروكسل. المصدر: نيوز كورب أستراليا

في يوليو 1940 ، وبعد نجاحه في غزو فرنسا وبلجيكا وهولندا ، أصبح هتلر غاضبًا من رفض تشرشل التصالح.

& # x201C منذ إنجلترا ، على الرغم من وضعها العسكري اليائس ، لا تظهر أي علامات على استعدادها للتوصل إلى حل وسط ، فقد قررت التحضير لعملية هبوط ضد إنجلترا ، وإذا لزم الأمر ، تنفيذها ، & # x201D هو قالت.

كان هدف Hitler & # x2019s هو تأمين رقعة من الساحل الإنجليزي ، من رأس سيلسي بيل في غرب ساسكس ، بالقرب من ميناء بورتسموث البحري البريطاني ، إلى رامسجيت في كنت بالقرب من مصب نهر التايمز الذي يتدفق إلى لندن.

كانت الموانئ الفرنسية لوهافر وشيربورج وبولوني وأوستند نقطة البداية.

بحلول أغسطس من عام 1940 ، كان هتلر قد نقل كميات هائلة من الآلات والأسلحة والسفن البحرية إلى الساحل الفرنسي.

يشير غزو هتلر المخطط له إلى إنجلترا ، من الملف الذي تم بيعه بالمزاد العلني. الصورة: BNPS المصدر: مزود

كانت مدينة برايتون الساحلية هي نقطة الإنزال الرئيسية للقوات الألمانية. الصورة: iStock المصدر: مزود

كان هتلر يسعى في البداية إلى إرباك القوات البريطانية بشن هجوم على شمال بريطانيا ، بين نيوكاسل ومدينة أبردين الاسكتلندية.

ولكن مع كل الأنظار تبحث في مكان آخر ، فإن العمل الحقيقي سيبدأ بعد عدة أيام ويبدأ في أقصى الجنوب.

كان مضيق دوفر ، حيث يبلغ عرض القناة 33 كم فقط في أضيقها ، ساحة معركة رئيسية مع القوات الألمانية التي تتطلع إلى إغراق السفن البريطانية وتدمير ميناء دوفر الحيوي استراتيجيًا.

لكن دوفر لم يكن & # x2019t نقطة الهبوط الرئيسية. كان سيشهد أسد البحر مدينة برايتون الإنجليزية الصاخبة المطلة على البحر في مركز الغزو واستخدمت كنقطة رئيسية لإيداع القوى العاملة والأسلحة في المملكة المتحدة.

تم اختياره لأنه لم يكن ميناءً رئيسياً وبالتالي كان أقل تحصيناً من الخيارات الأخرى بما في ذلك Hastings و Isle of Wight.

أطلق عليها البريطانيون اسم & # x201C هجوم جريء وجريء بشكل استثنائي & # x201D ، كانت المرحلة الأولية ستشهد 100000 جندي و 650 دبابة و 4500 حصان تجعل الأرض تسقط في خمس مساحات منفصلة من الساحل. ستبدأ في Ramsgate وستشمل أيضًا ميناء Folkestone و Dungeness و Beachy Head وأخيراً قسم من برايتون إلى سيلسي بيل.

بمجرد تأمين الساحل والقناة ، سينضم نصف مليون جندي إضافي إلى قوة الهبوط الأولية في موجات متعددة لاحقة.

تضمن الملف خرائط مفصلة لنقاط الهبوط المحتملة وأماكن الهجوم ، مثل دوفر (أعلاه). الصورة: BNPS المصدر: مزود

خريطة في كتاب فولكستون ، واحدة من خمس مناطق كانت ألمانيا ستركز جهود الغزو عليها. الصورة: BNPS المصدر: مزود

بشكل غير متوقع وسريع البرق ، كان الألمان يعتمدون على البريطانيين & # x201C يتخلى عن & # x201D مواقعهم الدفاعية جنوب لندن.

في غضون أسبوعين ، كانت برلين واثقة من قدرتها على السيطرة على مساحة شاسعة من إنجلترا من ميناء ساوثهامبتون وصولًا إلى مصب نهر التايمز.

بمجرد القبض عليه ، كان النازيون يأملون في أن يكون البريطانيون محبطين ومتفوقين لدرجة أن التدحرج والاستيلاء على بقية الأمة سيكون بمثابة مهمة سهلة نسبيًا.

في البداية لن يتم اختراق حدود لندن و # 2019. بدلاً من ذلك ، ستُحاصر العاصمة وعندما تسقط بقية المملكة المتحدة ، سيدخل النازيون المدينة.

اعتقد هتلر أن عملية أسد البحر ستؤدي إلى & # x201Castid و # x201D للحرب.

لكن لم يكن الأمر كذلك. لقد طالب بتدمير القوات الجوية الملكية البريطانية الهائلة أو على الأقل إضعافها بشدة من قبل ألمانيا قبل بدء الغزو.

كشف البريطانيون عن وثائق ألمانية مشروحة بشدة لتحديد المناطق المهمة في المملكة المتحدة. مصب نهر التايمز الصناعي أعلاه. الصورة: BNPS المصدر: مزود

اعتبارًا من يونيو من ذلك العام ، ضربت Luftwaffe مدن المملكة المتحدة وقواعد سلاح الجو الملكي البريطاني لتدمير الروح المعنوية البريطانية وتحييد أي تهديد بالانتقام.

بينما كانت معركة بريطانيا مدمرة ، كانت أيضًا كارثة لهتلر حيث أثبتت المملكة المتحدة أنها خصم أكثر اختبارًا مما كان متوقعًا.

أدى عدم قدرة ألمانيا على تدمير سلاح الجو الملكي البريطاني إلى تأجيل الغزو حتى مع اقتراب فصل الشتاء في أكتوبر ، تم تأجيل الخطط.

ومع ذلك ، لم يتم إلغاء هدف اجتياح إنجلترا رسميًا أبدًا وظلت عملية أسد البحر حية طوال الحرب حتى هزيمة النازيين في نهاية المطاف في عام 1945.


شاهد الفيديو: منصة التاريخ. ح6 الغزو العراقي و دور المقاومة الكويتية مع القناعي بإدارة العتيبي (يونيو 2022).