بودكاست التاريخ

Guam III LPH-9 - التاريخ

Guam III LPH-9 - التاريخ

غوام الثالثة

(LPH - 9: dp. 17000 (إناث) ؛ 1.592 '؛ ب. 84' ، د. 26'7 "(f.) s. 20 k. ؛ cpl. 528 ، أ. 8 3" ، 24 بطل النقل البرمائي الكبير ؛ cl. Iwo Jima.)

تأسست غوام (LPH-9) من قبل فيلادلفيا
حوض بناء السفن البحرية 15 نوفمبر 1962 ؛ تم إطلاقه في 22 أغسطس
1964 ، برعاية السيدة فوغان إيموري جرين ؛ وبتفويض في 16 يناير 1965 ، النقيب ن. إي ثورمون في القيادة.

بعد تجهيز المحاكمات والبناء ، انضمت السفينة الهجومية البرمائية الجديدة إلى أسطول أتلانتيك في 21 أبريل 1965 وأبحرت إلى نورفولك ، موطنها. عند وصولها إلى هامبتون رودز في اليوم التالي للتدريب قبالة فيرجينيا كابس ، غادرت هامبتون رودز للتدريب الجاري خارج خليج غوانتانامو ، كوبا.

عادت غوام إلى نورفولك في 5 يوليو لتلقي تدريب برمائي مكثف. أبحرت من هامبتون رودز 29 نوفمبر للمشاركة في التدريبات البرمائية و ASW في طريقها إلى منطقة البحر الكاريبي. في 10 كانون الأول / ديسمبر ، انضمت غوام إلى السرب البرمائي الجاهز في منطقة البحر الكاريبي كرائد في السرب البرمائي 12. وهناك عملت بأقصى درجات الاستعداد لحماية السلام والأمن في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا الوسطى اللذين كانا يهددهما باستمرار العدوان والتخريب الشيوعي.

في الفترة من 16 إلى 28 فبراير 1966 ، قامت غوام بدوريات في جنوب جمهورية الدومينيكان مستعدة لإنزال القوات في جزيرة هيسبانولا المضطربة إذا لزم الأمر. أجرت تدريبات برمائية حتى دخول حوض بناء السفن في فيلادلفيا في 1 يونيو لتوافر ما بعد الابتعاد.

غادرت فيلادلفيا في 2 أغسطس واستعدت لخدمة سفينة الإنقاذ الرئيسية لرحلة الفضاء جيميني 11. في 18 سبتمبر الساعة 0959 بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، استعادت غوام رائدي الفضاء بيت كونراد وديك جوردون على بعد 710 أميال شرق كيب كينيدي. من 28 نوفمبر إلى 12 ديسمبر ، شاركت غوام في تمرين "Lantflex 66" ، وفي التاريخ الأخير أصبحت رائدة السرب البرمائي 8 ومجموعة الكاريبي البرمائية الجاهزة. واصلت هذا الواجب في عام 1967 مستعدة لإنزال القوات في أي نقطة في منطقة البحر الكاريبي حيث قد تكون هناك حاجة إليها لحماية حرية وسلامة الأمريكتين.



إشارة النداء الإذاعي الدولي:
نوفمبر - الفا - فندق - مايك NAHM الجوائز والاقتباسات وشرائط الحملة




سكرتير البحرية خطاب الثناء
أسبقية الجوائز من أعلى إلى أسفل ومن اليسار إلى اليمين
الصف العلوي - شريط العمل القتالي - (25-26 فبراير 1991) توصية وحدة البحرية (6) - إشادة وحدة البحرية الجديرة بالتقدير (3)
الصف الثاني - شريط المعركة البحرية "E" (6) - وسام الحملة الاستكشافية البحرية (لبنان) - وسام خدمة الدفاع الوطني (2)
الصف الثالث - ميدالية القوات المسلحة الاستكشافية (جمهورية الدومينيكان ، غرينادا ، لبنان ، Op. Sharp Edge ، ليبيريا ، Op Restore Hope ، الصومال) - وسام خدمة جنوب غرب آسيا - وسام خدمة القوات المسلحة (7)
الصف الرابع ـ وسام الخدمة الإنسانية (2) ـ وسام الاستحقاق لخفر السواحل ـ وسام تحرير الكويت (الكويت).

سفينة هجوم برمائية من فئة ايو جيما (هليكوبتر):


جيش

كانت مهمة السرب البرمائي الثاني ، منذ إنشائها في عام 1950 ، هي ممارسة السيطرة التكتيكية على وتنسيق استخدام القوات البرمائية. يتم ذلك في المقام الأول أثناء شن هجمات من البحر ، لكن الوحدة تدعم أيضًا القوات البحرية التي بدأت فور إنشائها على الشاطئ وتعمل كقائد ، القوة البرمائية للأسطول السادس للولايات المتحدة عند نشرها في البحر الأبيض المتوسط. تتكون مجموعة البحر الأبيض المتوسط ​​الجاهزة البرمائية ، أو MARG ، من ثلاث سفن برمائية متعددة الاستخدامات قادرة على حماية مصالح الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي وحلفائها الآخرين والدفاع عنها. إن MARG قادرة أيضًا على إجراء عمليات إنقاذ وإجلاء الأفراد غير المقاتلين ، فضلاً عن تقديم المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث.

يعمل العميد البحري كقائد لقوة الهبوط ويمارس السيطرة التكتيكية على العناصر الداعمة. يعمل طاقم COMPHIBRON 2 الأساسي المكون من تسعة ضباط وخمسة عشر متخصصًا مجندًا كنواة للخبرة في التخطيط للاعتداء والعمليات البرمائية والتحكم التشغيلي لقوة العمل وتنسيق إطلاق النيران البحرية والدعم الجوي القريب والاتصالات والجراحة الطبية والعلاج. أثناء التدريبات والعمليات القتالية ، يمكن زيادة عدد الموظفين بسرعة لتلبية متطلبات المهمة وسيصل عددهم إلى حوالي 75 فردًا مع عناصر دعم بحرية صاعدة. تم بناء الأسراب البرمائية بشكل يشبه إلى حد كبير الفريق الرياضي الذي يظل طاقم تدريبه وتدريبه سليمًا بشكل دائم ويستقبل الرياضيين فقط لهذا الموسم. تعمل هيئة الأركان الأساسية بمثابة "هيئة تدريب" للوحدات المختلفة التي تخضع لقيادتها. يشار إلى هذه الوحدات باسم عناصر الدعم البحري أو NSEs. إنهم يخدمون في هذا "الفريق" لمدة عام واحد.

يتم تخصيص السفن البرمائية إلى سرب ، وبشكل أكثر دقة سربًا برمائيًا يصبح بعد ذلك مجموعة برمائية جاهزة (ARG). يتم تحديد كل سرب برمائي من خلال الرقم ويتألف من طاقم في البحر - عادة من 25 إلى 30 بحارًا ومشاة البحرية مسؤولين عن العمليات اليومية للسفن. في حالة عمليات Allied Force و Noble Anvil ، كان السرب البرمائي 2 مسؤولًا عن جميع التطورات البرمائية لسفنه: USS KEARSARGE (LHD 3) و USS PONCE (LPD 15) و USS GUNSTON HALL (LSD 44). سواء في وقت السلم أو أثناء عملية واسعة النطاق ، يتم تخصيص هذه السفن لدعم مشاة البحرية ، سواء على متنها أو على الشاطئ. تتألف شركة مارينز التي يبلغ عددها ما يقرب من 2000 شركة و 1000 سفينة من مجموعة Marine Amphibious Ready Group 99-2 التي تتألف من USS KEARSARGE و USS GUNSTON HALL و USS PONCE. تتوازى مهمة PHIBRON TWO مع مهمة USS KEARSARGE ، لممارسة السيطرة التكتيكية على القوات البرمائية وتنسيقها ، بشكل أساسي في تنفيذ الهجمات من البحر ، ودعم قوات مشاة البحرية الأمريكية المنتشرة في البحر الأبيض المتوسط. القوة البرمائية قادرة أيضًا على إجراء عمليات إنقاذ وإجلاء الأفراد غير المقاتلين ، فضلاً عن تقديم المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث.

يساهم السرب البرمائي 2 في سياسة أمريكا في الحفاظ على السلام والحفاظ على الحرية في جميع أنحاء العالم من خلال الحفاظ على وجود جاهز في وقت السلم في المجالات ذات الأهمية الحيوية لأمن الولايات المتحدة وحلفائنا. تحتفظ القوات البرمائية التابعة للبحرية الأمريكية وسلاح مشاة البحرية بقدرة كبيرة على إجراء عمليات برمائية في حالات القتال الفعلي ، وكذلك المواقف الإنسانية. في إطار إنجاز هذه المهمات الحيوية ، يبقى السرب ، كما كان على مدى العقود الأربعة الماضية ، "جاهز للضرب".

في أكتوبر 1994 يو إس إس غوام المتوسطية البرمائية الجاهزة 2-94 (مارج 2-94) ، وتتألف من يو إس إس غوام (LPH 9) ، يو إس إس أوستن (LPD 4) ، يو إس إس هارلان كاونتي (LST 1196) ويو إس إس تورتوجا (LSD 46) و تحت قيادة النقيب CP شارك فيون ، قائد السرب البرمائي الثاني ، في تمرين الناتو للحرس الديناميكي 94 الذي شارك فيه قوات برية وبحرية وجوية من ثماني دول في الناتو ، وهي فرنسا ، وجمهورية ألمانيا الاتحادية ، وإيطاليا ، وهولندا ، وإسبانيا ، وتركيا ، والمملكة المتحدة ، والولايات المتحدة. دول في جنوب أوروبا.

غادر البحارة ومشاة البحرية التابعون لـ USS George Washington (CVN 73) Battle Group [بما في ذلك DESRON 26] و USS Guam (LPH 9) Amphibious Ready Group (ARG) مقراتهم وقواعدهم في 26 يناير 1996 لنشرهم بشكل منتظم. قامت مجموعة معركة جورج واشنطن ، بقيادة RADM Henry C. Giffin III ، قائد Cruiser Destroyer Group 2 ، بإراحة USS America (CV 66) Battle Group ، التي تم نشرها في أغسطس 1995. Guam ARG ، بقيادة CAPT William D. قائد السرب البرمائي 2 ، بما في ذلك USS Trenton (LPD 14) ، USS Tortuga LSD 46) USS Portland (LSD 37) ، الوحدة الاستكشافية البحرية الثانية والعشرون القادرة على العمليات الخاصة ، أعفت USS Wasp (LHD 1) ARG. في ديسمبر 1995 ، شاركت المجموعة القتالية و ARG في تمرين فرقة العمل المشتركة 96-1 ، "الفحص النهائي" قبل الانتشار ، وتتويجًا لمدة عام من التحضير المكثف. في أوائل أبريل ، سافر ARG في غوام إلى ليبيريا على الساحل الأفريقي حيث انطلق جنود البحرية ARG من الوحدة الاستكشافية البحرية 22 ، وحلقت إلى الشاطئ في طائرات هليكوبتر لتوفير الأمن في سفارة الولايات المتحدة في مونروفيا. وأثناء تنفيذ هذه العملية ، صدرت أوامر لعناصر من JTF-AR إلى بانغي ، جمهورية أفريقيا الوسطى ، لإجراء عمليات مماثلة. شرعت فرقة عمل بحرية وجوية للأغراض الخاصة ، في بونس (15 LPD) وبإشعار مدته عشرة أيام ، أعفت فرقة العمل في غوام وتولت مهام CJTF-AR. تم ذلك للسماح لمجموعة غوام الجاهزة والوحدة 22d MEU (SOC) بالعودة إلى البحر الأدرياتيكي وتوفير الوجود المطلوب للقيادة الأوروبية في الأفق خلال الانتخابات الوطنية البوسنية.

تألفت مجموعة البحر الأبيض المتوسط ​​الجاهزة (MARG) 98-1 من USS Guam (LPH 9) و USS Shreveport (LPD 12) و USS Oak Hill (LSD 51) و USS Ashland (LSD 48) ومارينز الوحدة البحرية الرابعة والعشرين (خاصة العمليات قادرة) وموظفي السرب البرمائي 3. بدأت USS George Washington (CVN 73) Carrier Battle Group (CVBG) و USS Guam (LPH 9) Amphibious Ready Group (ARG) انتشارًا خارجيًا لمدة ستة أشهر في 03 أكتوبر 1997. تم النشر مع حاملة الطائرات تسعة أسراب طائرات تكتيكية ، مجموعة ستة طرادات ومدمرات وفرقاطات وسفينة دعم قتالي سريع وغواصتان. كانت USS Guam و USS South Carolina (CGN 37) و USS John Rodgers (DD 983) تقوم بنشرها النهائي. السفر مع غوام كانت سفن الإنزال يو إس إس أوك هيل ويو إس إس آشلاند ، ورصيف النقل البرمائي يو إس إس شريفبورت وأكثر من 2000 من مشاة البحرية من وحدة المشاة البحرية الرابعة والعشرين. حل ARG في غوام محل Kearsarge ARG ، الذي تم نشره للأمام خلال الأشهر الخمسة الماضية في مناطق تشمل البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأدرياتيكي بالقرب من البوسنة والخليج العربي وقبالة الساحل الغربي لأفريقيا. غادرت Kearsarge ميناء نورفولك الرئيسي في وقت مبكر لنشرها استجابة للتوترات في زائير. من أجل الحفاظ على انتشار Kearsarge في الأشهر الستة القياسية ، غادرت السفينة البحر الأبيض المتوسط ​​في وقت مبكر وأجرت دورانًا مع غوام في وسط المحيط الأطلسي. وصلت السفينة يو إس إس غوام (LPH 9) البرمائية الجاهزة (ARG) إلى محطة في الخليج العربي في 16 فبراير 1998 حيث قادت تشكيلًا مكونًا من 12 سفينة عبر مضيق هرمز. بصحبة السفينة الهجومية البرمائية البالغة من العمر 33 عامًا كانت السفن الأربع الأخرى التابعة لـ ARG: USS Shreveport (LPD 12) و USS Ashland (LSD 48) و USS Oak Hill (LSD 51). عملت USS John S. McCain (DDG 56) بمثابة سفينة مرافقة للمجموعة. شكلت سبع سفن عسكرية ما تبقى من القافلة. بدأت سفن USS Guam (LPH-9) Amphibious Ready Group (ARG) عودتها إلى الوطن بعد إعفائها في 11 مارس 1998 من مهامها في الخليج العربي من قبل USS Tarawa (LHA-1) Amphibious Ready Group. أكملت المجموعة البرمائية الجاهزة (ARG) الرحلة إلى الخليج العربي في الوقت المناسب حتى تتمكن USS Guam (LPH 9) ARG من المغادرة إلى المنزل في الوقت المحدد. كانت جميع السفن الثلاث تعمل على البخار بشكل مستمر تقريبًا بسرعة تزيد عن 17 عقدة ، أي حوالي 90 في المائة من سعة المرجل ، من أجل عبور 12500 ميل إلى الخليج في 31 يومًا فقط. في خليج عمان ، قامت يو إس إس جوام ، يو إس إس شريفبورت (LPD-12) ، يو إس إس آشلاند (LSD-48) ويو إس إس أوك هيل (LSD-51) بتسليم المعلومات التي جمعوها منذ وصولهم إلى منطقة الخليج في 16 فبراير 1998.

99-2 مارج - تألفت مجموعة البحرية البرمائية 99-2 الجاهزة من PHIBRON TWO [USS KEARSARGE و USS GUNSTON HALL و USS PONCE] مع الوحدة الاستكشافية البحرية السادسة والعشرون ، عملية خاصة قادرة (26 MEU SOC). بدأ الانتشار في الساعات الأولى من صباح يوم 14 أبريل 1999 ، عندما غادر كيرسارج ميناءه المحلي في المحطة البحرية نورفولك ، فيرجينيا. بعد التقاط مشاة البحرية الخاصة بهم ومعداتهم عن طريق الوسادة الهوائية للإنزال (LCAC) والمروحيات ، أبحرت السفن الثلاث بأقصى سرعة إلى البحر الأبيض المتوسط. كانت مدينة إزميت المكتظة بالسكان والمناطق المحيطة بها الأشد تضرراً في 17 أغسطس / آب ، جراء زلزال بلغت قوته 7.4 درجة في الصباح الباكر وخلف أكثر من 15000 قتيل وآلاف الجرحى والمشردين. تم استدعاء Gunston Hall و USS Kearsarge (LHD 3) و USS Ponce (LPD 15) إلى بحر مرمرة بعد وقوع الزلزال دعماً للعملية الجادة للاستجابة الإنسانية للجيش الأمريكي للزلزال. في غضون ساعات من وصول سفينة الإنزال البرمائية USS Gunston Hall (LSD 44) على جانب الرصيف إلى هيرك ، تركيا ، في 4 سبتمبر ، تم إرسال فرق العمل المكونة من كل من البحارة ومشاة البحرية إلى مواقع بناء الخيام التي ترعاها الولايات المتحدة بالقرب من إزميت ، تركيا ، للمساعدة في جهود الإغاثة الجارية من الزلزال.

USS Nassau (LHA 4) Amphibious Ready Group (ARG) - غادرت السفينة الهجومية البرمائية للأغراض العامة ، USS NASSAU (LHA 4) لنشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ستة أشهر في 28 نوفمبر 2000. USS NASSAU قد دربت الأشهر الثمانية السابقة في التحضير لهذا النشر من خلال سلسلة من التدريبات والعمليات. توجت تدريبات ما قبل النشر هذه بالإكمال الناجح لتمرين قوة المهام المشتركة 01-1 وتمرين الناتو الموحد الروح 2000. السفن الأخرى المبحرة في NASSAU Amphibious Readiness Group كانت USS NASHVILLE (LPD 13) و USS PORTLAND (LSD 37).


يو إس إس غوام LPH-9 (1965-1998)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالك حقوق طبع ونشر قانونيًا وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


التأثير الاسباني اليوم

لقد ترك أكثر من 333 عامًا من الاحتلال الإسباني والتدخل في جميع جوانب الحياة في غوام تأثيرًا دائمًا على حياة وثقافة غوام لا يزال مستمراً حتى يومنا هذا. تميز الاحتلال الأسباني بالغزو والتحويل إلى & # 8220 حفظ النفوس الوثنية & # 8221 ، الذي تم تنفيذه بالقوة ، مما أدى تقريبًا إلى الإبادة الكاملة لعرق التشامورو النقي. على الرغم من أن التأثير الإسباني عظيم ، إلا أن ثقافة التشامورو لا تزال هي التأثير الرئيسي على غوام اليوم. فشل الإسبان في إدراك أن ثقافة تشامورو كانت أمومية وتجاهلوا إلى حد كبير تأثير نساء تشامورو ، وهو ما يفسر على الأرجح حقيقة أن ثقافة تشامورو صمدت باعتبارها الثقافة البارزة في غوام حتى يومنا هذا. لا تزال الكنيسة الكاثوليكية ، التي جلبها اليسوعيون إلى غوام في عام 1668 ، لها تأثير كبير على حياة غوام. في عام 2021 ، تشكل الكاثوليكية ما يقرب من 75٪ من ديانات غوام & # 8217. يمثل البروتستانت حوالي 17.7٪ ، البوذية 1.1٪ البوذية ، الديانات الأخرى 4.5٪ و 1.7٪ غير المنتسبين.

التأثير الإسباني واضح في الكثير من الهندسة المعمارية الحالية لغوام و # 8217s ، وخاصة في القرى الجنوبية. يُظهر برج Merizo Bell ، الذي تم تشييده في عام 1910 لتنبيه سكان القرية بالأنشطة المهمة ، نكهة معمارية إسبانية ثقيلة. تم بناء جسر Umatic في عام 1986 كبوابة إلى Umatic حيث هبط Magellan في عام 1521 ، وهو يكرر الهندسة المعمارية الإسبانية للعصر. يدور تمثال للبابا يوحنا بولس الثاني في وسط العاصمة هاجتنا 24 ساعة في اليوم في الموقع الذي أقام فيه قداس عام 1981. واليوم ، يوجد لكل قرية قديسها الراعي الذي يتم الاحتفال بعيده بعيدًا بمهرجان متقن الجزيرة بأكملها مدعوة. تساهم العائلات الممتدة بالطعام والعمل لطهي الطعام لضيوف القرية.


الثمانينيات

أثناء تشغيل 50 & # 160 كم جنوب شرق مدينة مورهيد ، نورث كارولينا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، في 19 يوليو 1981 ، سيكورسكي CH-53 فحل البحر تحطمت طائرة هليكوبتر أخرى من طراز CH-53 وطائرة من طراز Bell UH-1N التوأم هيوي عند الهبوط. توفي 4 من أفراد الطاقم وأصيب 10.

تم نشر غوام في بيروت عام 1982 للمشاركة في الحرب الأهلية اللبنانية كجزء من قوة حفظ سلام متعددة الجنسيات.

في أكتوبر 1983 ، كانت متجهة إلى مهمة أخرى قبالة الساحل اللبناني ، وأعيد توجيهها إلى منطقة البحر الكاريبي لتكون بمثابة السفينة الرئيسية لعملية الغضب العاجل ، غزو غرينادا. بعد العمليات في غرينادا ، واصلت طريقها إلى لبنان مع السرب البرمائي الرابع / الوحدة البحرية البرمائية 22 التي انطلقت ، وعادت أخيرًا إلى CONUS في 1 مايو 1984.

في أوائل عام 1985 ، رست السفينة في حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا وأعطيت إصلاحًا شاملاً استمر لعدة أشهر. تمت إضافة اثنين من الكتائب CIWS إلى السفينة في هذا الوقت.

في 28 يناير 1986 ، كانت يو إس إس جوام قبالة الساحل الشرقي لفلوريدا في طريقها إلى التجارب التشغيلية ، "أوبيز" ، قبالة بورتوريكو عندما ، بينما كان العديد من أفراد الطاقم يشاهدونها على التلفزيون ، انفجر مكوك الفضاء تشالنجر مباشرة فوقها. معهم. استعادت USS GUAM العديد من القطع العائمة من الحطام من الكارثة ، بما في ذلك مخروط الأنف من أحد الصواريخ التعزيزية. لجهودها على مدار الساعة في مهمة الاسترداد ، حصل طاقمها على اقتباس من وحدة خفر السواحل الجديرة بالتقدير.

مايو حتى نوفمبر 1986 تم نشرها في MARG 2-86 في البحر الأبيض المتوسط.

في الرحلة البحرية اللاحقة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في عام 1987 ، تضررت السفينة أثناء إبحارها عبر عاصفة استوائية قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة. قرر خطأ القيادة الجسيم الإبحار مباشرة عبر العاصفة ، بدلاً من الالتفاف حولها. قتل بحار على متن سفينة مرافقة في سقوط. جردت الأمواج السطح من الفانتايل ، عادة 50 & # 160 قدمًا فوق الماء. تم احتجاز جميع الأفراد على الرفوف لمدة ثلاثة أيام بسبب الاهتزاز الهائل. تم غسل ما لا يقل عن طائرتين هليكوبتر في البحر وبقيت السفينة في ميناء تولون بفرنسا لمدة 3 أسابيع تقريبًا للإصلاح.


LPH-9 غوام

السفينة الهجومية البرمائية GUAM (LPH-9) هي رابع سفينة من فئة Iwo Jima-class (LPH-2) والثالث الذي يحمل الاسم. يحتفل تعميدها بذكرى الهبوط البرمائي التاريخي خلال الحرب العالمية الثانية. تم تصميم LPH لنقل أكثر من 2000 من قوات الهجوم البحرية المجهزة تجهيزًا كاملاً إلى مناطق القتال وإنزالهم بطائرة هليكوبتر في نقاط داخلية محددة. تم وضع عارضة GUAM في 15 نوفمبر 1962 في ترسانة فيلادلفيا البحرية. تم إطلاق GUAM في 22 أغسطس 1964 واكتمل في 31 مارس 1965 ، ويبلغ طوله 602 قدمًا ويزيل 18000 طن (حمولة كاملة). إنها تعمل بغلايتين وتوربين واحد موجه يولد 22000 حصانًا إجماليًا لسرعة قصوى تصل إلى 24 عقدة.

تم وضع عارضة GUAM في 15 نوفمبر 1962 في ترسانة فيلادلفيا البحرية. تم إطلاقها في 22 أغسطس 1964 وتم تكليفها في فيلادلفيا في 16 يناير 1965 خلال احتفال تضمن الخطاب الرئيسي الذي ألقاه مانويل غيريرو ، حاكم جزيرة ماريانا في غوام. اكتمل طول GUAM في 31 مارس 1965 ، وكان طوله 602 قدمًا وزاح 18000 طن (حمولة كاملة). صُممت جوام لنقل 2000 جندي هجوم بحري مجهزين بالكامل إلى مناطق القتال وإنزالهم بطائرة هليكوبتر في نقاط داخلية محددة. هذه التقنية البرمائية الحديثة للتغليف العمودي ، التي ابتكرها فريق البحرية ومشاة البحرية ، تستغل المرونة والمفاجأة. كان الضابط الأول في لعبة "مايتي 9" هو النقيب نورمان إي ثورمون من وارنسبرج بولاية ميسوري. خدم ثورمان كطيار قاذفة قنابل في المعركة التي سميت السفينة من أجلها.

تضمن أول انتشار رئيسي لـ GUAM في 29 نوفمبر 1965 بدء فريق الإنزال البحري (BLT) 3/8 في Onslow Beach والمشاركة مع 50 سفينة أخرى في منطقة البحر الكاريبي في تمرين برمائي واسع النطاق PHIBASWEX / MEBLEX. بدأ هذا التمرين في نورفولك وانتهى بهبوط برمائي واسع النطاق في جزيرة فييكس. بعد التمرين ، ظلت GUAM وثلاث سفن أخرى في منطقة البحر الكاريبي باعتبارها سربًا برمائيًا جاهزًا تحت COMPHIBRON TWELVE. غادرت GUAM نورفولك في 6 سبتمبر 1966 لتعمل كسفينة انتعاش رئيسية لشركة Gemini XI. قضى رائدا الفضاء بيت كونراد وديك جوردان ثلاثة أيام في الفضاء وحققوا سبعة أرقام قياسية عالمية جديدة لرحلات الفضاء المأهولة قبل أن يتم استعادتهم على بعد 710 أميال شرق فلوريدا في 15 سبتمبر. في أواخر نوفمبر ، غادرت GUAM نورفولك على LANTFLEX وانتشار CARIB 4-66 الذي استمر حتى 9 أبريل 1967. في 6 ديسمبر ، كرائد لقائد السرب البرمائي TWELVE ، أبحرت GUAM في الشركة مع وحدات أخرى من PHIBRON TWELVE وتولت مهام مجموعة الكاريبي الجاهزة (CARIB) 4-67. تضمنت CARIB 4-67 تدريبًا لتجديد المعلومات في الغابة تم إجراؤه مع الجيش الأمريكي في بنما وزيارات إلى الموانئ إلى سانت كروا وكوراساو وبنما وترينيداد وسانت توماس. في 28 أكتوبر / تشرين الأول 1968 ، غادرت مجموعة GUAM للتدريب التنشيطي في خليج غوانتانامو. أثناء التدريب ، استضافت جوام المعالين ومعلمي المدارس من المحطة البحرية لزيارات نهاية الأسبوع إلى مونتيغو باي ، جامايكا وبورت أو برنس ، هايتي. من 12 فبراير إلى 12 يوليو 1969 تم نشر GUAM كجزء من CARIB 1-69 مرة أخرى مع بدء COMPHIBRON TWELVE. في مارس 1970 شاركت في استعادة المعدات من تجربة كسوف الشمس عام 1970 عندما استعادت حمولة أبحاث Aerobe أطلقت من جزيرة والوبس تحت إشراف ناسا لدراسة الظروف الجوية أثناء الكسوف.

في مايو 1970 ، غادرت GUAM نورفولك لتشرع في سرب طائرات هليكوبتر BLT في مورهيد سيتي قبل المشاركة في تمرين EXOTIC DANCER THREE ، قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية. ثم توجهت إلى سان خوان ، بورتوريكو ، كجزء من CARIB 2-70. في يونيو ، بينما كانت في طريقها إلى كريستوبال ، منطقة قناة بنما ، تلقت جوام أمرًا بالتوجه إلى بيرو حيث وقع زلزال كارثي. تمتلك جوام مرافق طبية واسعة وتم تصميمها مع دور ثانوي كسفينة انتعاش رئيسية لإجلاء الضحايا. بعد عبور قناة بنما في 8 يونيو وتحميل إمدادات الإغاثة والفرق الطبية في بالبوا ، توجهت إلى بيرو. في الفترة من 12 إلى 21 يونيو ، أثناء ترسيمه قبالة شيمبوت وبارامونجا في بيرو ، قام السرب المبحر بمئات من مهمات الرحمة لتوصيل الطعام والخيام والبطانيات والإمدادات الطبية إلى الشاطئ ، وإعادة الجرحى الأكثر خطورة إلى جوام لتلقي العلاج الطبي. قامت جوام في وقت لاحق بمكالمة ميناء في ليما ، حيث زار أكثر من 5000 بيروفي السفينة خلال إقامتها التي استمرت يومين ، قبل إعادة عبور قناة بنما والاستعداد للتدريبات البرمائية في فييكس في 5 يوليو. وسبقت زيارة ميناء سان خوان العودة إلى نورفولك. أبحرت GUAM في 27 سبتمبر إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​حيث تلقت تقدير وحدة تقديرها لمشاركتها في عمليات الطوارئ خلال الأزمة الأردنية.

بسبب تشابه GUAM مع سفينة التحكم في البحر المفاهيمي ، تم اختيارها خلال صيف عام 1971 لمشروع سفينة التحكم البحرية المؤقتة (ISCS) التابعة للبحرية. بعد الدخول في عملية إعادة احتواء واسعة النطاق في حوض بناء السفن البحري ببورتسموث في 28 أكتوبر 1971 ، بدأت GUAM الاختبارات والتقييم بالتزامن مع مشروع ISCS في 18 يناير 1972. وباعتبارها ISCS ، قدمت GUAM مدخلات للتصميم الأولي من خلال تطوير المفاهيم التكتيكية وقياس أداء النظام . الطائرات التي تشغلها GUAM لدعم هذا المشروع النظري تضمنت طائرات الهليكوبتر SH-3H "Sea King" وطائرة مشاة البحرية AV-8A "Harrier" عمودي قصير الإقلاع والهبوط (VSTOL). أكملت GUAM تقييم ISCS وأعادت دورها كسفينة هجومية برمائية في 1 يوليو 1974.

في 24 سبتمبر 1974 ، أصبحت جوام أول سفينة بحرية يتم نشرها عمليًا بطائرات AV-8A عندما غادرت ميناء نورفولك بولاية فيرجينيا للمشاركة في تمرين الناتو شمال الأطلسي "Alien Gold" ونشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​لمدة ستة أشهر مع MARG 2. 74. عادت GUAM إلى موطنها في مارس 1975 وبدأت الاستعدادات لإجراء أول إصلاح منتظم لها في حوض بناء السفن في فيلادلفيا والذي بدأ في 1 يوليو 1975. بعد الانتهاء من الإصلاح في 6 مارس 1976 ، تم إجراء تدريب تنشيطي في خليج غوانتانامو ، كوبا في مايو ، وشمل ذلك التدريب الثاني. زيارة إلى "بورت أو برنس". عادت GUAM إلى نورفولك عن طريق زيارة ميناء إلى Fort Lauderdale ثم بدأت تدريبًا برمائيًا لتجديد المعلومات في Onslow Beach في 12 يوليو. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، تم التصديق عليها لإجراء إجراءات مضادة للألغام باستخدام طائرات هليكوبتر من طراز H-53. تم اختيار GUAM بعد ذلك لتكون أول سفينة في البحرية تحمل راية العبادة اليهودية الجديدة التي تم تقديمها في أكتوبر لاستخدامها للإشارة إلى أن السفينة كانت تقدم خدمات العبادة اليهودية. يتوافق هذا مع راية خدمات الكنيسة المستخدمة بالفعل للإشارة إلى خدمات العبادة الكاثوليكية والبروتستانتية.

بدأت GUAM انتشارها في البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهندي في 11 نوفمبر 1976 استجابة لمهمة JCS. وشمل هذا الانتشار تكليف وزارة الخارجية الخاصة لدعم كينيا والاحتفال بيوم الاستقلال الكيني. أبحرت GUAM مباشرة إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في صمت إلكتروني كامل وأجرت دورانًا مع USS IWO JIMA (LPH-2) حيث واصلت GUAM التدفق عبر جبل طارق. واصلت الشرق والتقت مع FRANKLIN D ROOSEVELT (CV-42) قبالة الساحل الشرقي لجزيرة صقلية لنقل سرب طائرات الهليكوبتر (HMM-264) إلى NAS Sigonella. بمجرد الانتهاء ، حققت GUAM علامة فارقة أخرى في تاريخ البحرية من خلال الشروع في سرب AV-8A "Harrier" المكون من 14 طائرة من FDR لدعم العملية الكينية وأصبح أول LPH يعمل بشكل روتيني سربًا كاملًا من طائرات AV-8A. مغادرة صقلية ، انتقلت جوام إلى بورسعيد وبدأت في منتصف العبور الليلي لقناة السويس على رأس قافلة متجهة جنوبا في شركة USS CLAUDE V. RICKETTS (DDG-5). تقدمت جنوبا عبر خط الاستواء لكنها أخرت بدء شيلباك التقليدية حتى رحلة العودة بسبب القلق من التدخل الأوغندي في المهمة إلى مومباسا. انضمت USS DUPONT (DD-945) إلى Task Group 101.1 في 5 ديسمبر ووصلت السفن الثلاث قبالة كينيا في أوائل ديسمبر بعد أن تبخر GUAM بدون توقف لمدة 28 يومًا. في 12 ديسمبر ، انطلقت مجموعة GUAM على البخار قبالة سواحل كينيا وأطلقت 13 AV-8As في 14 دقيقة لتحلق فوق Jamhuri Park في نيروبي لتكريم الرئيس جومو كينياتا وللاحتفال بالعام الثالث عشر لاستقلال كينيا. بعد "الأداء الرائع" والاستكمال الناجح للاحتفال ، عادت GUAM عبر خط الاستواء برشاقة الملك نبتون واغتنمت الفرصة لتقديم 1100 Pollywogs إلى الطرق الرائعة لـ 47 Shellbacks. بعد العبور المتجه شمالًا لقناة السويس في 22 ديسمبر ، دخلت GUAM البحر الأبيض المتوسط ​​والإسكندرية ، ميناء مصر لزيارة الميناء خلال عيد الميلاد عام 1976. كانت GUAM قد تبخرت 11285 ميلًا في 39 يومًا المطلوبة لدعم العمليات الخاصة في كينيا.

في كانون الثاني (يناير) 1977 ، قامت شركة GUAM بإعادة توزيع مركبات AV-8 إلى FDR واستعادت HMM-264 من Sigonella. انضمت إلى MARG في نابولي وشاركت في تمرين PHIBLEX 1-77 ثم قامت بزيارة ميناء إلى برشلونة ، إسبانيا. وقعت الكارثة في الليلة الأولى من زيارة هذا الميناء عندما اصطدمت سفينة شحن إسبانية في الميناء الداخلي بمركبة إنزال LCM-6 كانت تستخدم كقارب ليبرالي. حمل القارب أكثر من 100 من البحارة والمارينز ، غرق نصفهم في مياه الشتاء المتجمدة. فقد تسعة وأربعون من أفراد الطاقم من GUAM و USS TRENTON (LPD-14) في هذا الحادث المأساوي ، ومنذ ذلك الحين أقيم نصب تذكاري لهؤلاء الرجال في برشلونة. أكملت GUAM ما تبقى من انتشار البحر الأبيض المتوسط ​​مع العديد من التدريبات على الأسطول وزيارات الموانئ إلى جنوة وإيطاليا وكان وفرنسا وبالما دي مايوركا. في مايو من عام 1977 ، عندما بدأت رحلة العودة إلى موطنها في نورفولك ، شاركت غوام في دراسات أوقيانوغرافية مشتركة مع الاتحاد السوفيتي قبل أن تعود إلى نورفولك في يونيو.

أثناء نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​في مايو 1982 ، تم إرسال GUAM إلى الساحل اللبناني للتحضير للإجلاء المحتمل لغير المقاتلين خلال الحرب بين الإسرائيليين والقوات الفلسطينية والسورية المعارضة. شاركت جوام في إجلاء أكثر من 600 لبناني وأمريكي ورعايا دول ثالثة من جونية ، لبنان ، وهي مدينة تقع شمال بيروت. في أغسطس ، أنزلت جوام مشاة البحرية في بيروت كجزء من قوة حفظ السلام متعددة الجنسيات التي تضم فرينة والقوات الإيطالية. ثم شاركت جوام في إجلاء مقاتلي منظمة التحرير الفلسطينية من بيروت.

أثناء نشرها في البحر الأبيض المتوسط ​​في مايو 1982 ، تم إرسال جوام إلى الساحل اللبناني للتحضير لعمليات الإخلاء المحتملة أو التدخل في الحرب الدائرة بين الإسرائيليين والقوات الفلسطينية والسورية المعارضة. شاركت جوام في إجلاء أكثر من 600 لبناني وأمريكي ورعايا دول ثالثة من جونية ، لبنان ، وهي مدينة تقع شمال بيروت. حصلت جوام على وسام الوحدة البحرية وميدالية الخدمة الإنسانية لجهودها. في أغسطس ، أنزلت جوام مشاة البحرية في بيروت كجزء من قوة حفظ السلام متعددة الجنسيات التي ضمت الفرنسيين والإيطاليين. ثم شاركت جوام في إجلاء مقاتلي منظمة التحرير الفلسطينية من بيروت. غادرت مجموعة جوام لبنان بعد عودة النظام ، لكنها عادت في سبتمبر 1982 لإعادة نشر قوات المارينز. غادرت GUAM البحر الأبيض المتوسط ​​في وقت لاحق ووصلت إلى منزلها في نورفولك في يوم عيد الشكر.

خلال يناير وفبراير ومارس 1983 ، شاركت GUAM في COLD WINTER 83 حيث انضمت القوات البريطانية والنرويجية في مناورات حربية مع الولايات المتحدة في شمال النرويج. ثم عادت جوام إلى نورفولك في أبريل لفترة صيانة مكثفة. بعد صيف مكرس لمجلس التفتيش وتجارب المسح وجهود صيانة مكثفة ، تم نشر GUAM في أكتوبر 1983 كوحدة من MARG 1-84. بينما كانت في طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، تم تحويل فريق العمل إلى دولة جزيرة غرينادا حيث كانت GUAM مشاركًا رئيسيًا في إنقاذ ما يقرب من 200 مواطن أمريكي في عملية غضب عاجل. خلال أيامها العشرة في المحطة قبالة غرينادا ، تم شن أربع هجمات محمولة جواً ، وقع اثنان منها في الليل. خلال هذا العمل ، عملت GUAM كقائد رئيسي للقائد العملياتي CTJF 120 ، وقدمت الدعم اللوجستي لوحدات البحرية والبحرية والجيش والقوات الجوية المشاركة في العملية ، وكانت بمثابة الضحية الرئيسية التي استقبلت السفينة التي عالجت 76 جريحًا من العسكريين الأمريكيين والمدنيين. وأسرى الحرب دون خسائر في الأرواح. عملت جوام أيضًا كمرفق احتجاز مؤقت للقادة المأسورين من المجلس العسكري الماركسي غرينادي. مُنحت The Mighty Nine وسام الحملة الاستكشافية للقوات المسلحة عن أيونات عملها. بعد تأمين الجزيرة ، اتجهت جوام شرقا ، عائدة إلى ساحل بيروت ، لبنان ، في أوائل نوفمبر لتولي مهام دعم جهود حفظ السلام.

في يناير وفبراير 1986 ، تم إرسال GUAM للمساعدة في عمليات الاسترداد بعد كارثة مكوك الفضاء تشالنجر. لعبت GUAM دورًا أساسيًا في استعادة أحد مخاريط الأنف الداعم للصاروخ والتي كان من الممكن تحميلها على سطح الطائرة وإعادتها للتفتيش. تم نشر GUAM في أغسطس 1990 لدعم عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء. خلال فترة الانتشار التي استمرت ثمانية أشهر ، كانت جوام جزءًا من القوة البرمائية التي نفذت عملية خادعة تاريخية ، مما أدى فعليًا إلى تحييد آلاف القوات العراقية على طول الساحل الكويتي في انتظار الدفاع ضد هجوم برمائي محتمل. في يناير 1991 ، غادرت GUAM منطقة الخليج الفارسي وأجلت موظفي السفارة الأمريكية وغيرهم من مقديشو ، الصومال كجزء من عملية الخروج الشرقي ، وأنقذت 282 شخصًا. بعد الإخلاء ، عادت GUAM إلى الخليج العربي واستأنفت دورها في عملية عاصفة الصحراء.

في يونيو 1994 ، تشرفت جوام بتمثيل البحرية الأمريكية في احتفالات إحياء الذكرى الخمسين ليوم الإنزال في ساوثهامبتون بإنجلترا وشيربورج بفرنسا.

في ربيع وأوائل صيف عام 1996 ، كانت "مايتي 9" على البخار قبالة سواحل مونروفيا ، ليبيريا باعتبارها الرائد في عملية الاستجابة المؤكدة أثناء قيام مشاة البحرية بحراسة مجمع السفارة. قدم وجود جوام تأكيدًا لموظفي السفارة الأمريكية العاملين في بلد مزقته الحرب الأهلية. في عام 1996 ، أظهر فريق غوام ARG و 22D MEU ما يلي: التنقل ، من خلال عبور أكثر من 3500 ميل بحري داخل المنطقة ، من خلال تنفيذ مهام متعددة من خلال القدرة المشتركة لعمليات القوة المشتركة والمقسمة ، من خلال أداء دور قائد فرقة عمل مشتركة أثناء استدامة الأزمات الإقليمية ، من خلال البقاء بشكل خفي في المحطة لمدة 69 يومًا وعزمًا وطنيًا ، من خلال حماية وإجلاء المواطنين الأمريكيين والرعايا الأجانب.

نتيجة للقتال بين الفصائل والعنف العام في ليبيريا ، ظهرت المرونة والقدرات الاستثنائية للقوات البحرية مرة أخرى. في أوائل أبريل 1996 ، تم طلب عناصر من مجموعة غوام (LPH 9) البرمائية الجاهزة (ARG) و 22d MEU (SOC) بالقرب من مونروفيا ، ليبيريا. عند الوصول ، تولى الضابط القائد 22d MEU (SOC) قيادة الاستجابة المؤكدة من قوة المهام المشتركة (JTF-AR) التي شملت القوات الجوية والبحرية والقوات البحرية. With additional support from an HC-4 MC-53E helicopter detachment and other Navy-Marine Corps aircraft, embassy security and transportation were provided and 309 non-combatants were evacuated - including 49 U.S. citizens. While still conducting this operation, elements of JTF-AR were ordered to Bangui, Central African Republic, to conduct similar operations. A special purpose Marine Air-ground task force, embarked on the Ponce (LPD 15) and with ten days' notice, relieved the Guam task force, and assumed the duties of CJTF-AR. This was done to allow the Guam ready group and the 22d MEU(SOC) to return to the Adriatic Sea and provide the European Command's desired over-the-horizon presence during the Bosnian national elections. During the ship's final deployment from Ocober 1997 to April 1998, GUAM deployed to the Arabian Gulf to support U.S. military assets already present in the area, in response to Iraqi refusal to comply with United Nations weapons inspections. Shortly after the amphibious assault ship's arrival, Iraq agreed to comply, allowing for full and unfettered access to all suspected weapons sites. GUAM was decommissioned on 25 August 1998 and stricken from the Naval Register in November 1998 retroactive to 25 August 1998. She was temporarily stored at Norfolk pending disposal and was later moved to the James River.

The first Guam, launched in 1928, was a 159-foot river gunboat with a complement of five officers and 44 enlisted crewmen whose mission was to protect American interests on coastal and inland Chinese waters prior to World War II. As part of the Yangtze Patrol, or YangPat. the shallow-drafted vessel was ideally suited to transit the Yangtze River to convoy merchantmen, provide armed guards for American flag steamers, and "show the flag" in order to protect American lives and property in a land where war and civil strife had been a way of life for centuries. The ship was later renamed USS Wake and was captured by the Japanese in Shanghai where she was held for the duration of the war. She returned to US control in 1945 but was turned over to the Nationafist Chinese Navy and was renamed RCS Tai Yuan.


الولايات المتحدة TRIPOLI

USS Tripoli name sake was the Battle of Tripoli Habor. In 1803, after years of having our merchant vessels taken by the Barbary Pirates, the United States dispatched a squadron to Tripoli in present day Libya.

The USS Tripoli (LPH-10) keel was laid on 15 JUN 1964 at the Ingalls Shipbuilding Corporation, in Pascagoula, Mississippi. Two years, one month, and twenty two days later, 6 AUG 1966 USS Tripoli as commissioned at the Philadelphia Naval shipyard, with Capt. Henry Suerstedt, Jr., in Command.

After fit out at PNSY, Tripoli transited the Panama Canal and assumed her station in her home port of San Diego, CA in November of 1966.

May 1967 brought her first Western Pacific deployment. Over the next seven years Tripoli deployed to the Western Pacific - Viet Nam theater four times, providing USMC airborne assault capabilities.

The latter 1970s trough 1990 had Tripoli standing watch on the Pacific. She alternated deployments with her Iwo Jima-class amphibious assault ships, undergoing the routine cycle of maintenance and overhaul, refresher training, amphibious training, then several years alternating Western Pacific deployments with lesser voyages and state side training and upkeep.

The Iraqi invasion of Kuwait had Tripoli underway for the Arabian Sea and Persian Gulf area of operations. In late 1990 Triopli was tasked with supporting mine sweeping operation in the Northern Persian Gulf. Mine sweeping was conducted by CH-53 Sea Stallion helicopters based on Tripoli. On 18 FEB 1991 Tripoli struck a mine. Her crew's professional efforts are credited with her staying on station in order to transfer mine sweeping operation to USS New Orleans, before departing for a shipyard in Bahrain for emergency dry docking.

Several Western Pacific - Indian ocean deployments followed up to 1995.

USS Tripoli was decommissioned on 15 SEP 1995. After initially being laid up Mare Island Naval ship Yard in Vallejo, California, her hulk has been used as a platform for mislle testing.

The USS Tripoli (LPH-10) operational history and significant events of her service career follow:


Guam III LPH-9 - History

تم نشر غوام في بيروت عام 1982 للمشاركة في الحرب الأهلية اللبنانية كجزء من قوة حفظ سلام متعددة الجنسيات.

In October 1983, bound for another stint off the coast of Lebanon, she was redirected to the Caribbean to serve as the flagship for Operation Urgent Fury, invasion of Grenada. After operations in Grenada, she continued onto Lebanon with Amphibious Squadron Four/22nd Marine Amphibious Unit embarked, finally returning to CONUS on 1 May 1984.

في أوائل عام 1985 ، رست السفينة في حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا وأعطيت إصلاحًا شاملاً استمر لعدة أشهر. تمت إضافة اثنين من الكتائب CIWS إلى السفينة في هذا الوقت.

On January 28, 1986, the USS Guam was off the East Coast of Florida en route to Operational Trials, "Oppies", off of Puerto Rico when, while many crewmen were watching it on TV, the Space Shuttle Challenger blew up nearly immediately above them. USS Guam recovered many floating pieces of debris from the disaster, including a nose-cone from one of the booster rockets. For her around-the-clock efforts in the recovery mission her crew earned a Coast Guard Meritorious Unit Citation.

مايو حتى نوفمبر 1986 تم نشرها في MARG 2-86 في البحر الأبيض المتوسط.


شاهد الفيديو: SINKEX of USS Guam LPH-9 (ديسمبر 2021).