بودكاست التاريخ

Zellars DD- 777 - التاريخ

Zellars DD- 777 - التاريخ

زيلارس
(DD-777: dp. 2،200، 1. 376'6 "؛ b. 40'10"، dr. 16'8 "؛ s. 34.2 k. (TL.)، cpl. 345؛ a. 6 6"، 12 40 مم ، 11 20 مم ،

10 21 "tt.، 6 dep.، 2 act .؛ cl. Allen M. Sumner)

تم وضع Zellars (DD-777) في 24 ديسمبر 1943 في سياتل ، واشنطن ، بواسطة Todd Pacific Shipyards ، Inc. ؛ أطلق في 19 يوليو 1944 برعاية السيدة توماس م. وكلف في 25 أكتوبر 1944 ، Comdr. بلين فان ماتر في القيادة.

بعد ستة أسابيع من تدريب الابتزاز من سان دييغو ، كاليفورنيا ، عاد Zellars شمالًا إلى Bremerton Wash. ، لتوافر ما بعد الابتعاد. أمضت عيد الميلاد عام 1944 في بريميرتون ، ولكن بعد ذلك بوقت قصير ، بدأت في بيرل هاربور والمرحلة الثانية من التدريب التحضيري لدخولها في القتال. استمر هذا التدريب حتى منتصف مارس 1945 ، حيث أبحرت في البحر مع جزء من قوة غزو أوكيناوا. تم تعيينها في Task Group (TG) 54.3 ، وهي جزء من قوة إطلاق النار والتغطية الخاصة بالأدميرال مورتون إل ديو حول البوارج القديمة. وصلت Zellars ورفاقها الذين نظموا عبر Ulithi في Western Carolines ، إلى Ryukyus في 26 مارس. في الأسبوع التالي ، انضمت إلى البوارج والطرادات التابعة لقوة TF 54 ، أولاً في دعم احتلال الطريق في كيراما ريتو ثم في إخضاع أوكيناوا نفسها لقصف منهجي طويل الأمد قبل الغزو. نظرًا لأن معظم الأهداف في أوكيناوا كانت موجودة جيدًا في الداخل وفقًا لاستراتيجية الدفاع اليابانية الجديدة نسبيًا في العمق ، فإن بنادق زيلارز مقاس 5 بوصات عادةً ما تؤجل إلى البطاريات ذات العيار الأكبر على متن البوارج والطرادات بينما تزودهم بمضادات الغواصات والطائرات. الحماية.

بعد هجوم 1 أبريل البرمائي على أوكيناوا ، واصلت فحص السفن الأكبر من TG 54.3 وقدمت نيرانًا دعائية لدعم القوات على الشاطئ. ومع ذلك ، أثبتت خدمتها القتالية أنها قصيرة للغاية في أقل من شهر ، في الواقع. بعد ظهر يوم 2 أبريل ، كانت تقوم بفحص تينيسي (BB-43) عندما قامت ثلاثة يابانية "شجر" بهجوم منسق عليها. جاءوا إلى ربع ميناء المدمرة من ارتفاع حوالي 15 قدمًا فوق سطح الماء. دق زيلارز 25 عقدة لكشف جميع البطاريات وفتح النار. قامت برش المهاجم الرئيسي من مسافة 1800 ياردة وأمسكت بالثاني على بعد 3000 ياردة. ثم حولت المدمرة النار إلى الدخيل الثالث وبدأت في تسجيل ضربات 40 ملم عليه. ومع ذلك ، ضغط الطيار الياباني على منزله بشجاعة متعصبة واصطدم بجانب ميناء زيلار ، أمام الجسر في غرفة المناولة رقم 2. مزقت قنبلته التي يبلغ وزنها 500 كيلوغرام عدة حواجز خفيفة قبل أن تنفجر على الجانب الأيمن من السفينة في المغسلة. لقد فقدت كل طاقتها مؤقتًا ، وكان لابد من تأمين غرفة النار. في هذه الأثناء ، واصلت المدافع التي يبلغ قطرها 20 ملم إبعاد المزيد من المعذبين وساعدت في رش طائرة أخرى. في ذلك المساء ، دخلت إلى كيراما ريتو مع أضرار جسيمة. بعد الترقيع المؤقت ، عادت المدمرة إلى الولايات المتحدة ووصلت إلى المحطة الطرفية بولاية كاليفورنيا في 1 يونيو.

خلال حوالي شهرين ونصف الشهر خضعت خلالها السفينة للإصلاحات والإصلاحات ، انتهت الحرب العالمية الثانية. أجرى Zellars تدريبًا لتجديد المعلومات من سان دييغو في سبتمبر. عبرت قناة بنما في 8 أكتوبر ودخلت حوض بناء السفن في نيويورك في السادس عشر. بعد التوفر ، قامت المدمرة برحلة بحرية - بصحبة ميدواي (CVB-41) - أسفل ساحل المحيط الأطلسي إلى خليج جوانتانامو ، كوبا ، ومن هناك إلى جزيرة كوليبرا حيث نفذت المدمرة تدريبات على قصف الشاطئ. عند عودتها إلى الولايات المتحدة ، تلقت السفينة الحربية أوامر توجهها لمرافقة فرانكلين دي روزفلت (CVB-42) في رحلتها المضطربة خلال شهري يناير وفبراير من عام 1946 ، وكان أبرز ما في الرحلة زيارة في أوائل فبراير إلى ريو دي جانيرو ، البرازيل ، من 1 إلى 11 فبراير. في رحلة العودة ، تلقت Zellars أوامر بفصلها عن الناقل الجديد الكبير وإرسالها إلى Pensacola Fla. خدمت هناك حتى 22 أبريل عندما بدأت في رحلة Earle ، NJ. حتى أغسطس.

بعد الإصلاحات الروتينية والاضطراب بعد التوفر في خليج كاسكو ، مين ، أبلغت المدمرة عن الخدمة مع قوة الغواصات ، أسطول المحيط الأطلسي ، في 4 أكتوبر. خلال الأشهر الثلاثة التالية ، عملت كسفينة مستهدفة للغواصات التي تجري تدريبات على الطوربيد. في يناير وفبراير من عام 1947 ، شاركت في أول تمرين تكتيكي رئيسي للأسطول منذ مشكلة الأسطول الحادي والعشرين في عام 1940. عادت السفينة الحربية إلى نورفولك في 17 مارس ، وعملت خلال الأشهر الأربعة التالية على طول سواحل وسط المحيط الأطلسي ونيو إنجلاند.

في 21 يوليو ، غادر Zellars نورفولك في رحلة إلى المياه الأوروبية. وصلت إلى بليموث ، إنجلترا بعد 10 أيام ، وفي الشهر التالي ، قامت بجولات إلى موانئ بريطانية مختلفة. في أوائل سبتمبر ، عبرت مضيق جبل طارق لبدء رحلة بحرية لمدة ثلاثة أشهر في البحر الأبيض المتوسط. زارت خليج سودها في جزيرة كريت ، وتارانتو ، ونابولي ، والبندقية ، وساليرنو ، وتريست في إيطاليا ، وطنجة على ساحل شمال إفريقيا. أنهت Zellars أول انتشار لها في الأسطول السادس عند وصولها إلى بوسطن في 1 ديسمبر 1947 ودخلت حوض بناء السفن البحري في بوسطن في نفس اليوم لإصلاح شامل لمدة ثلاثة أشهر. بعد الإصلاحات ، أجرت رحلة بحرية لتجديد المعلومات لمدة خمسة أسابيع خارج القاعدة في خليج غوانتانامو ، كوبا. عاد Zellars إلى نورفولك مرة أخرى في 20 أبريل 1948 وبقي هناك لمدة ستة أسابيع استعدادًا للانتشار مرة أخرى في الأسطول السادس. في 1 يونيو ، أبحرت المدمرة من نورفولك وشكلت مسارًا للبحر الأبيض المتوسط. أثبتت جولتها الثانية في الخدمة مع الأسطول السادس أنها كانت قصيرة ، حيث عادت إلى نورفولك في أوائل أكتوبر. لمدة عامين تقريبًا ، أجرت عمليات أسطول عادية ثنائية الأبعاد من نورفولك.

في أواخر يونيو من عام 1950 ، تحركت القوات الشيوعية من كوريا الشمالية جنوبًا وغزت جمهورية كوريا. نتيجة لهذا الانتهاك للسلام ، غادر Zellars نورفولك في أغسطس بصحبة مدمرات أخرى من قسم المدمرات (DesDiv) 162 وتوجه إلى الشرق الأقصى. وصلت هي وزملائها في الفرقة إلى يوكوسوكا اليابان ، في وقت مبكر من شهر تشرين الأول (أكتوبر) ، وأبحروا في المياه الكورية. ظلت المدمرة في منطقة القتال الكورية لمدة تسعة أشهر. خلال ذلك الوقت كانت مهامها الأساسية هي دعم إطلاق النار لقوات الأمم المتحدة على الشاطئ والمراقبة الساحلية بالإضافة إلى الحماية ضد الغواصات للسفن الحربية الأمريكية الأكبر ضد تهديد تحت الماء لم يتحقق أبدًا.

بمجرد وصولها إلى المحطة في أكتوبر 1950 ، شاركت في افتتاح ميناء وونسان. في أواخر نوفمبر ، تدخل الشيوعيون الصينيون في الصراع مما دفع قوات الأمم المتحدة إلى التراجع جنوبا. أيد زيلارز في البداية تقاعد فرقة كورية جنوبية على الساحل الشرقي ثم قدم دعمًا لإطلاق النار لقوات المارينز في المحيط الدفاعي حول وونسان بينما تم إخلاء فرقة المشاة ثلاثية الأبعاد التابعة للجيش عن طريق البحر. في منتصف ديسمبر ، تحركت السفينة الحربية شمالًا من وونسان إلى هونغنام لتقديم الدعم لإطلاق النار أثناء إخلاء جيب ساحلي آخر تحت سيطرة قوات الأمم المتحدة المنسحبة. وبقيت في المياه الكورية لمدة ستة أشهر أخرى بعد عمليات الإجلاء في نوفمبر وديسمبر ، وتسللت النيران في سواحل كوريا لدعم القوات البرية واعتراض الخدمات اللوجستية الساحلية.

عادت المدمرة إلى الولايات المتحدة في يوليو 1951 واستأنفت الخدمة مع الأسطول الأطلسي. عند عودتها ، ركزت بشكل متزايد على شحذ قدرتها على الحرب ضد الغواصات (ASW). على مدى السنوات الثماني التالية ، تم التأكيد على التدريب على تكتيكات ASW في خمس رحلات بحرية ممتدة إلى المياه الأوروبية والمتوسطية وفي التدريبات في غرب المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي.

في أواخر عام 1959 ، دخلت Zellars حوض نورفولك البحري وبدأت إصلاح وتحديث وتعديل الأسطول Mark II. أضافت إضافة المزيد من المعدات الحديثة سنوات إلى عمر الخدمة المتوقع لها وعززت بشكل كبير من قدرتها على ASW. كان التغيير الأكثر وضوحًا هو إضافة سطح طيران ومنطقة تخزين لطائرة هليكوبتر ASW. تم الانتهاء من هذه التعديلات في يونيو 1960 وانتقلت السفينة جنوبًا إلى ميناء رئيسي جديد - Mayport Fla. بين يونيو 1960 وديسمبر 1965 ، قامت Zellars بخمس رحلات إلى المياه الأوروبية. تألفت أربع من هذه المهام من الواجب في البحر الأبيض المتوسط ​​مع الأسطول السادس ، وشملت المهمة المتبقية رحلة صيفية لرجل البحرية إلى موانئ شمال أوروبا. كانت واجباتها مع الأسطول 2d في غرب المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي تتكون في معظمها من التدريب وإصلاحات الساحة ، ولكن تم إبرازها من خلال المشاركة في عمليات فرض الحجر الصحي الكوبي في خريف عام 1962 والواجب العرضي لدعم برنامج اختبار صواريخ Polaris.

في عام 1966 ، بقيت في غرب المحيط الأطلسي لمدة عام كامل ، وكسرت روتينها التدريبي بين منتصف مايو ومنتصف سبتمبر لإجراء إصلاحات منتظمة في حوض بناء السفن البحري في بوسطن. أكثر من نصف عام 1967 تم إجراؤه من قبل عملية الناتو "Matchmaker III" ، وهي تجربة مصممة لتحديد المشاكل التي قد تنشأ من العمليات المشتركة لسفن دول مختلفة ولاختبار حلول لتلك المشاكل. بدأت العملية في منتصف كانون الثاني 1967 واستمرت حتى منتصف آب. أخذتها أولاً إلى جزر الهند الغربية ، ومن هناك عبر المحيط الأطلسي إلى المياه حول شمال أوروبا ، وأخيراً إلى سواحل نيو إنجلاند وكندا.

في سبتمبر 1967 ، استأنفت عمليات الأسطول الثنائي على طول الساحل الشرقي. بعد الانتهاء من عملية "Springboard" السنوية في فبراير والتحضير في نيوبورت ، RI ، للحركة الخارجية ، أبحر Zellars إلى البحر الأبيض المتوسط ​​مرة أخرى ، وأبحر من نيوبورت في 4 أبريل 1968. هذا الانتشار ، الذي يتكون من التدريب المعتاد أحادي الجانب ومتعدد الجنسيات التدريبات وزيارات ميناء النوايا الحسنة ، استمرت حتى 27 سبتمبر عندما قيدت في نيوبورت مرة أخرى. بعد ثمانية أشهر من العمليات خارج نيوبورت ، شرعت المدمرة في آخر رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​من حياتها المهنية في 9 أبريل 1969. احتل التدريب المعتاد في البحر الأبيض المتوسط ​​وزيارة الميناء وقتها للأشهر الستة التالية.

عادت السفينة الحربية إلى نيوبورت في 10 أكتوبر ، وبعد شهر واحد ، انتقلت إلى نيويورك حيث أصبحت سفينة تدريب تابعة للاحتياطي البحري. وشكل هذا الواجب مهمتها خلال الـ 16 شهرًا المتبقية من حياتها المهنية النشطة. تم الاستغناء عن Zellars في 19 مارس 1971 وشطب اسمها من قائمة البحرية. تم وضعها جانبًا للبيع للحكومة الإيرانية ، وتم نقلها إلى ترسانة فيلادلفيا البحرية حيث خضعت لتعديلات واسعة النطاق على مدار العشرين شهرًا التالية. أعيدت تسميتها بابر (DDG-7) ، تم تكليفها بالبحرية الإيرانية في 12 أكتوبر 1973 في حوض فيلادلفيا البحري. اعتبارًا من سبتمبر 1979 ، ظلت نشطة مع البحرية الإيرانية.

حصل Zellars على نجمة معركة واحدة خلال الحرب العالمية الثانية وأربعة من نجوم المعركة خلال الحرب الكورية.


USS Zellars (DD-777)

يو اس اس زيلارس (DD-777)، و ألين إم سومنر- مدمرة من الدرجة ، سميت على اسم توماس إدوارد زيلارز ، ملازم (صغار) في البحرية الأمريكية خدم في ميسيسيبي& # 160 (BB-41). في 12 يونيو 1924 ، توفي توماس زيلارز و 47 من أفراد الطاقم في حادث إطلاق نار. ولكن قبل أن يقتلوا ، فتح زيلارس على ما يبدو صمامًا للفيضان أخمد الحريق ، مما منع المزيد من الأضرار التي لحقت بالسفينة ومن المحتمل أن ينقذ حياة زملائه في السفينة. تم وضع المدمرة التي سميت باسمه في 24 ديسمبر 1943 في سياتل ، واشنطن ، بواسطة Todd-Pacific Shipyards ، Inc. التي تم إطلاقها في 19 يوليو 1944 برعاية السيدة Thomas M. فان ماطر في القيادة.


وصف

يسعدنا أن نقدم قبعة كلاسيكية مطرزة بخمس لوحات مدمرة للبحرية الأمريكية DD 777 USS Zellars.

مقابل رسوم إضافية (واختيارية) بقيمة 7.00 دولارات ، يمكن تخصيص قبعاتنا بما يصل إلى سطرين من النص من 14 حرفًا لكل منهما (بما في ذلك المسافات) ، مثل الاسم الأخير المخضرم والسعر والترتيب في السطر الأول ، وسنوات الخدمة في الخط الثاني.

تأتي قبعة DD 777 USS Zellars المطرزة بطرازين لاختيارك. نمط تقليدي & # 8220high Profile & # 8221 مسطح للخلف للخلف (مع غطاء سفلي أخضر أصلي في الجزء السفلي من الفاتورة المسطحة) ، أو ملف تعريف حديث & # 8220 متوسط ​​& # 8221 منقار الفيلكرو المنحني للخلف & # 8220 قبعة بيسبول & # 8221 نمط. كلا النمطين & # 8220one الحجم يناسب الجميع & # 8221. قبعاتنا مصنوعة من قطن 100٪ متين للتهوية والراحة.

نظرًا لطلبات التطريز العالية على هذه القبعات & # 8220 المصنوعة حسب الطلب & # 8221 ، يُرجى الانتظار 4 أسابيع للشحن.

إذا كانت لديك أي أسئلة حول عروض القبعة الخاصة بنا ، فيرجى الاتصال بنا على 904-425-1204 أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على [email & # 160protected] ، ويسعدنا التحدث إليك!


وصف

يسعدنا أن نقدم قميص بولو مطرز DD 777 USS Zellars لمدمرة البحرية الأمريكية المخصص.

مقابل رسوم إضافية (واختيارية) بقيمة 7.00 دولارات ، يمكن تخصيص قمصاننا بما يصل إلى سطرين من النص من 14 حرفًا لكل منهما (بما في ذلك المسافات) ، مثل الاسم الأخير المخضرم والسعر والترتيب في السطر الأول ، وسنوات الخدمة في الخط الثاني.

إن قميص بولو DD 777 USS Zellars المطرز هو 100٪ منكمش مسبقًا ، و 6.5 أونصة من القطن المغزول الحلقي ، من أجل الراحة والمتانة. نحن نقدم أحجام قمصان تتراوح من الكبار الصغير إلى الكبار 3XL (تطبق رسوم إضافية على مقاسات الكبار 2XL و 3XL).

نظرًا لمتطلبات التطريز العالية على هذه القمصان & # 8220 المصنوعة حسب الطلب & # 8221 ، يرجى السماح بمرور 4 أسابيع للشحن.

إذا كان لديك أي أسئلة حول عروض القمصان ، يرجى الاتصال بنا على 904-425-1204 أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على [email & # 160protected] ، وسيسعدنا التحدث إليك!


Zellars DD- 777 - التاريخ

بسبب الاضطرابات في سلاسل التوريد ، سيتم تطريز هذا التصميم على طراز Champion أو Gildan أو Jerzees أو علامة تجارية مماثلة.

اعرض سفينتك بفخر وسعرها من خلال قمصان USS ZELLARS DD-777 عالية الجودة والبلوزات والقلنسوة. ستجعلك هذه الملابس الرائعة للبحرية الأمريكية موضع حسد رفاقك المخضرمين ، أو ستقدم لك هدية رائعة! تُطبع قمصان USS ZELLARS DD-777 بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية!

القمصان النسائية تعمل بنصف حجم صغير.
ما لم يكن هناك عيب في الصنع أو الخامة ، فإن هذه القمصان غير قابلة للرجوع.

اختر سعرك من القائمة المنسدلة أعلاه. فيما يلي أسعارنا المتاحة.

الأسعار المتاحة
AB تيار متردد ميلادي AE اي جي AK
صباحا AO عبد القدير كما في AW
فأس AZ بي ام BT BU م
سم CS CT العاصمة DK DM
موانئ دبي DS DT EA م EN
التخلص من الذخائر المتفجرة ET EW FC FT GM
ع جلالة الملك HT IC أنا أكون يكون
هو - هي جو LI LN ماجستير مم
MN السيد السيدة MT مو نورث كارولاينا
OM وقت إضافي الكمبيوتر العلاقات العامة ملاحظة QM
بحث وتطوير SB ش SK SM وبالتالي
شارع جنوب غرب TM يوتا YN

مخطط حجم القميص
س م إل XL 2XL 3XL
عرض الصدر 18 20 22 24 26 28
طول 28 29 30 31 32 33
مخطط حجم قميص من النوع الثقيل
س م إل XL 2XL 3XL
عبر الأكتاف 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
طول الجسم 27 28 29 30 31 32
عرض الجسم 20 22 24 26 28 30
طول الأكمام (من الخلف) 36 36 3/4 37 1/4 38 1/4 39 39 3/8
مخطط حجم هوديي
س م إل XL 2XL 3XL
عبر الأكتاف 19 1/4 21 1/4 22 3/4 24 1/4 25 3/4 27 1/4
طول الجسم 27 28 29 30 31 32
عرض الجسم 20 22 24 26 28 30
طول الأكمام (من الخلف) 36 36 3/4 37 1/2 38 1/4 39 39 3/8

يتم إرسال نسبة مئوية من بيع كل قميص MilitaryBest للسفينة والمعدل التابع للبحرية الأمريكية إلى إدارة الترخيص بالبحرية الأمريكية لدعم برنامج MWR (المعنويات والعافية والترفيه). فريقنا يشكرك على خدمتك ودعمك لهذا البرنامج.

قد يعجبك ايضا


Zellars DD- 777 - التاريخ

صُنع إطار لوحة الترخيص USS Zellars DD-777 بفخر في الولايات المتحدة الأمريكية في منشآتنا في سكوتسبورو ، ألاباما. تتميز كل من إطارات MilitaryBest الخاصة بالبحرية الأمريكية بشرائط من الألومنيوم المطلي بالبولي في الأعلى والأسفل والتي يتم طباعتها باستخدام التسامي الذي يمنح هذه الإطارات العسكرية عالية الجودة للسيارات لمسة نهائية جميلة عالية اللمعان.

يرجى التحقق من لوائح الولاية واللوائح المحلية الخاصة بك للتأكد من توافق هذه الإطارات البحرية للاستخدام في سيارتك.

يتم إرسال نسبة مئوية من بيع كل عنصر من عناصر MilitaryBest إلى إدارات الترخيص في كل فرع من فروع الخدمة لدعم برنامج MWR (المعنويات والرفاهية والترفيه). يتم إجراء هذه المدفوعات بواسطة ALL4U LLC أو تاجر الجملة من حيث نشأت السلعة. فريقنا يشكرك على خدمتك ودعمك لهذه البرامج.

قد يعجبك ايضا


USS Massey (DD 778)

كانت USS MASSEY مدمرة من طراز ALLEN M. SUMNER وأول سفينة في البحرية تحمل الاسم. تم إيقاف تشغيل MASSEY في سبتمبر 1973 ، وتم بيعها للتخريد في نوفمبر 1974.

الخصائص العامة: منحت: 1942
وضع كيل: 14 يناير 1944
تم الإطلاق: 12 سبتمبر 1944
بتكليف: 24 نوفمبر 1944
خرجت من الخدمة: 17 سبتمبر 1973
باني: أحواض بناء السفن تود باسيفيك ، سياتل ، واشنطن.
FRAM II حوض بناء السفن التحويل: Norfolk Naval Shipyard ، نورفولك ، فيرجينيا.
فترة تحويل FRAM II: ديسمبر 1959 - يوليو 1960
نظام الدفع: أربع غلايات ، توربينات جنرال إلكتريك 60.000 حصان
المراوح: اثنان
الطول: 376.3 قدمًا (114.7 مترًا)
الشعاع: 41 قدمًا (12.5 مترًا)
مشروع: 18.7 قدم (5.7 متر)
النزوح: تقريبا. 3180 طن حمولة كاملة
السرعة: 34 عقدة
الطائرات بعد FRAM II: طائرتان بدون طيار DASH
التسلح بعد FRAM II: ثلاثة حوامل مزدوجة عيار 5 بوصات / 38 ، واثنان من Mk-10 Hedgehogs ، وأنابيب طوربيد Mk-32 ASW (حاملان ثلاثيان) ، وأنابيب طوربيد Mk-25 ASW (تمت إزالتهما قبل إيقاف التشغيل)
الطاقم قبل FRAM II: 336

يحتوي هذا القسم على أسماء البحارة الذين خدموا على متن السفينة USS MASSEY. إنها ليست قائمة رسمية ولكنها تحتوي على أسماء البحارة الذين قدموا معلوماتهم.

تم وضع USS MASSEY في 14 يناير 1944 من قبل Todd Pacific Shipyards ، Inc. ، سياتل ، واشنطن التي تم إطلاقها في 12 سبتمبر 1944 برعاية السيدة لانس إي ماسي ، أرملة الملازم القائد ماسي وبتفويض في 24 نوفمبر 1944 ، كومدير. تشارلز دبليو ألدريتش في القيادة.

غادرت ماسي بريميرتون ، واشنطن ، 13 فبراير 1945 في طريقها إلى مهمتها الحربية الأولى. فحصت حاملات المرافقة ، وذهبت إلى تولاجي للتدريبات استعدادًا لحملة أوكيناوا. بحلول 21 مارس ، كانت في منطقة انطلاق أوليثي وفي 1 أبريل وقفت قبالة أوكيناوا لحماية ناقلات الحراسة التي تقدم الدعم الجوي للقوات المهاجمة. في الشهر التالي ، واصلت العمل مع شركات النقل ، وتحولت إلى مهمة اعتصام الرادار في مايو. قبل مغادرة مياه أوكيناوا في 24 يونيو ، رشقت بنادق ماسي تسعة كاميكاز.

ثم أبحر ماسي إلى خليج سان بيدرو ، جزر الفلبين ، عائدًا إلى أوكيناوا في 16 يوليو. سرعان ما غادرت خليج باكنر لبدء حملة مسح ضد السفن في بحر الصين الشرقي ، مركزة جهودها بالقرب من مصب نهر اليانغتسي. مع توقف الأعمال العدائية في منتصف أغسطس ، عادت المدمرة إلى أوكيناوا وتم تكليفها بأعمال الإنقاذ الجوي والبحري حتى 22 سبتمبر. ثم عملت كسفينة بريد بين واكاياما ويوكوسوكا. في ديسمبر ، غادر ماسي إلى الولايات المتحدة ، ووصل سان دييغو في 21 ديسمبر.

أعيد تعيينها في الأسطول الأطلسي ، وتوجهت إلى الساحل الشرقي ، ووصلت نيويورك في 16 يناير 1946. حتى اندلاع الأعمال العدائية في كوريا ، 25 يونيو 1950 ، عملت ماسي بشكل أساسي في المحيط الأطلسي. تضمنت مهامها رحلات تدريب صيفية لرجال البحرية ، وتتبع رحلتها البحرية الصيفية عام 1946 زيارة رسمية إلى تشيلي ، وتمارين فريق الصياد والقاتل لقوة التطوير التشغيلي. انتشرت مرتين خلال هذه الفترة ، من 21 يوليو إلى 19 نوفمبر 1947 ومن 1 يونيو إلى 3 أكتوبر 1948 ، مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط.

في سبتمبر 1950 ، أمرت ماسي مرة أخرى بالذهاب إلى المحيط الهادئ. غادرت الساحل الشرقي في اليوم السادس ، ووصلت يوكوسوكا بعد شهر. في 14 أكتوبر انضمت إلى القوة المتقدمة ، أسطول الأمم المتحدة ، ثم شاركت في عمليات إزالة الألغام قبالة الساحل الشمالي الشرقي لكوريا. قامت ماسي بدوريات في المنطقة في أنشطة الحصار والدعم الناري ، وعادت بانتظام إلى وونسان وهونغنام وسونغجين لمعظم جولتها الكورية. في ديسمبر ، قصفت قوات العدو وتجمعات النقل في منطقة هونغنام بينما كانت قوات الأمم المتحدة تقوم بإخلاء ذلك الميناء. لقد حافظت على غطاء الحماية الخاص بها من الخامس عشر حتى الانتهاء من العملية في الرابع والعشرين. ثم وجهت بنادقها نحو مرافق الميناء وهدمتها بالكامل.

في فبراير 1951 ، أبحرت المدمرة إلى الساحل الغربي لكوريا من أجل الحصار والقصف لدعم قوات الأمم المتحدة في منطقة إنشون - سيول. في 11 مارس ، عادت إلى الساحل الشرقي وقامت مرة أخرى بدوريات على الساحل الكوري الشمالي ، ودربت بنادقها على مراكز الأفراد والاتصالات.

عادت ماسي إلى ميناء منزلها ، نورفولك ، 2 يوليو 1951 واستأنفت عملياتها في المحيط الأطلسي. في أبريل 1953 ، غادرت إلى المدرسة المشتركة لمكافحة الغواصات في لندنديري ، أيرلندا الشمالية ، وبعد عمليات ASW مع وحدات البحرية الملكية ، واصلت طريقها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لنشرها لمدة 6 أشهر مع الأسطول السادس. خلال هذا الانتشار ، انضمت إلى شركة النقل FRANKLIN D. ROOSEVELT (CV 42) في تقديم المساعدة الطبية والمادية لضحايا الزلزال في Cephalonia ، إحدى الجزر الأيونية اليونانية. عادت إلى الولايات المتحدة في أكتوبر وتم تعيينها لفترة وجيزة في بينساكولا بولاية فلوريدا للقيام بمهام حراسة الطائرات. عادت إلى هامبتون رودز في الوقت المناسب لعيد الميلاد واستأنفت الأنشطة المضادة للغواصات.

أمضى ماسي السنوات الست التالية في العمل مع الأسطول الأطلسي. أجرت تدريبات مختلفة وتدريبات على النوع قبالة الساحل الشرقي ومنطقة البحر الكاريبي ، وقامت بعمليات انتشار سنوية في البحر الأبيض المتوسط ​​مع الأسطول السادس وقوات الناتو. في عام 1957 أبحرت إلى شمال أوروبا وبحر الشمال للقيام بعمليات مع الناتو بدلاً من رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط.

في ديسمبر 1959 ، بعد 15 عامًا من خدمة المدمرات ، دخلت حوض نورفولك البحري حيث خضعت للتحديث. بعد أربع سنوات ، في أبريل 1963 ، دخلت بوسطن لمزيد من التحديث ، وحصلت هذه المرة على سطح هليكوبتر بدون طيار مضاد للغواصات. بعد فترات الفناء هذه ، استأنفت تمارينها الصيد القاتلة في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط.

تلقت ماسي أوامرها بالمحيط الهادئ لدعم الأنشطة المناهضة للشيوعية للمرة الثانية ، في يناير 1966. غادرت نيوبورت ، ري ، في التاسع عشر ، عبرت قناة بنما وتوجهت إلى المحيط الهادئ. في 28 فبراير ، وصلت إلى Kaosiung ، تايوان ، وبدأت عملياتها في بحر الصين الجنوبي في الأسبوع التالي. طافت المدمرة قبالة سواحل فيتنام ، وقدمت الدعم لإطلاق النار للقوات البرية وخدمة الإنقاذ لشركات النقل ، بالإضافة إلى أداء مهام الاعتصام ، حتى مغادرة خليج تونكين في 3 يوليو إلى خليج سوبيك ، جزر الفلبين. من الفلبين ، تبخرت عائدة إلى منزلها عبر قناة السويس. وصلت إلى نيوبورت في 17 أغسطس بعد أن طافت حول العالم. في 28 سبتمبر دخلت ترسانة البحرية في بوسطن للإصلاحات.

مرة أخرى في أفضل شكل في أوائل عام 1967 ، عملت MASSEY على طول الساحل الشرقي وفي منطقة البحر الكاريبي ، حتى مغادرتها نيوبورت في 2 مايو إلى البحر الأبيض المتوسط. وصلت المدمرة إلى جبل طارق في الحادي عشر وعملت مع الأسطول السادس للأشهر الأربعة القادمة. كانت تبحر إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​، وأعفت المدمرة DYESS (DD 880) في سحب ATLANTIS إلى رودس بعد أن تضررت السفينة الشراعية في تصادمها مع ناقلة تجارية.

ثم أصبح التوتر العربي الإسرائيلي متفجراً. بعد اندلاع القتال ، وصلت الأخبار في 8 يونيو بأن الزوارق الحربية والطائرات الإسرائيلية قد هاجمت وأتلفت سفينة الأبحاث الفنية LIBERTY (AGTR 5). توجه ماسي وديفيز (DD 937) على الفور نحو السفينة المنكوبة بسرعة الجناح. في الطريق ، تم نقل الأطباء ورجال الجثث والإمدادات الطبية الطارئة من حاملة الطائرات AMERICA (CVA 66) إلى المدمرتين. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ذهبوا إلى جانب LIBERTY لتقديم المساعدة. بعد ظهر ذلك اليوم ، وبينما كان ديفيس يرافق ليبرتي إلى مالطا ، قام ماسي بفحص أمريكا على أنها تيراغرام 60.1 تبخر عبر المياه المضطربة في شرق البحر الأبيض المتوسط.

مع هدوء الوضع في الشرق الأوسط وتوقف الحرب المفتوحة بين إسرائيل والدول العربية ، انتقلت المدمرة إلى جزيرة كريت ووصلت خليج سودا في 15 يونيو. واصلت ماسي عملياتها مع الأسطول السادس حتى مغادرة روتا ، إسبانيا ، في 12 سبتمبر إلى الوطن ، ووصلت نيوبورت في 21.

عملت المدمرة على طول ساحل المحيط الأطلسي حتى عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في أبريل 1968. وعملت مع الأسطول السادس حتى سبتمبر ، وعادت ماسي إلى نيوبورت وعملت بعد ذلك قبالة الساحل الشرقي.

في عام 1969 ، أصبحت ماسي سفينة تدريب تابعة للبحرية وعملت في هذا الدور على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة وفي منطقة البحر الكاريبي حتى تم إيقاف تشغيلها في سبتمبر 1973. تم بيع ماسي للتخريد في نوفمبر 1974.

تلقت المدمرة نجمتي معركة للخدمة في الحرب العالمية الثانية وأربعة نجوم معركة للخدمة الكورية.


Zellars DD- 777 - التاريخ

يو إس إس بارتون (DD 722) ، أول سومنر ، تجري تجارب قبالة روكلاند بولاية مين في عام 1943.

بارتون، الأول ألين إم سومنر اكتمل ، يدير التجارب ، 29 ديسمبر 1943.

حتى قبل بناء ما سبق فليتشر بدأ الفصل ، كانت البحرية تدرس تصميمًا يمكن أن يستوعب مثل هذا التسلح المتزايد. ظهر الدافع للتصميم الجديد في عام 1940 ، عندما صدر تقرير عن جليفزدعت التجارب البحرية إلى تقليل الصورة الظلية والوزن العلوي للأمام في البناء المستقبلي ، على سبيل المثال ، استبدال ldquoby بتركيب مزدوج مقاس 5 بوصات على التوقعات بدلاً من الحاملتين الأماميتين مقاس 5 بوصات. وزن السلاح ، بين طوربيدات ، مدافع 5 بوصات ، شحنات عمق ، ودفاع AA قريب. . . لتفريق مخاطر الضرر وتقليل الآثار السيئة لأي إصابة واحدة والحصول على أقصى قطاعات النيران الفعالة. & rdquo

في سبتمبر 1941 ، مع أول فليتشرلقد تم بالفعل اقتراح ستة تصميمات جديدة تستخدم نفس الإزاحة البالغة 2100 طن. تتطلع توصية مكتب السفن و rsquo إلى المستقبل والتحسينات في النيران المضادة للطائرات التي يعد إدخال الرادار بها. إذا كان من الممكن إخضاع الأهداف الجوية لإطلاق نار فعال بمدافع 5 بوصات مبكرًا ، فإن توفير أربعة من هذه البنادق في التوقعات يصبح جذابًا بشكل متزايد. & rdquo

168 ألين إم سومنررمل تستعدتم تسليم آخر مرة في عام 1952.

في أوائل عام 1942 ، أكدت المؤتمرات التي عُقدت تحت قيادة رئيس العمليات البحرية الأدميرال إرنست ج.كينغ أن القوة النارية الأمامية كانت & ldquoby تعني جميعًا البطارية الرئيسية المرغوبة لمدمرة بهذا الحجم & rdquo مع التركيب رقم 3 5 بوصة القادر على إطلاق النار مباشرة إلى الأمام فوق الصاري من مسافة بعيدة. هذا المفهوم الأساسي الذي عشرة أنابيب فليتشر يمكن أن يتكيف التصميم مع الزيادات الطفيفة فقط في الحزمة والإزاحة ، وأصبح فئة DD 692 و mdashthe ألين إم سومنرs & mdashand ، وهو نوع الهيكل الممتد ، فئة DD 710 و mdashthe تستعدس. كانت تُعرف مجتمعة باسم 2200 طن ، مع تمايز الفئتين في البداية باسم & ldquoshort hulls & rdquo و & ldquolong hulls. & rdquo

اعمال بناء

سابق. بلغت وتيرة بناء المدمرات الأمريكية ذروتها في عام 1944 وأوائل عام 1945 مع مدمرة ألين إم سومنر- فئة 2200 طن. 40 سمنرتم تسليمها حتى سبتمبر 1944 في المتوسط ​​144 يومًا بعد وضع العارضة وتشغيلها بعد 88 يومًا في المتوسط ​​أو إجمالي 232 يومًا و mdashless أقل من 2/3 الوقت المنقضي للمتوسط فليتشر.

مع اقتراب نهاية الحرب ، تباطأ البناء بحيث تراجعت المعدلات المقابلة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية إلى 167 و 97 و 264 يومًا على التوالي. السبعة الأخيرة تستعدتم تكليف s بعد عام 1946 ولا تظهر على الرسم البياني السفلي.

في عام 1943 ، بدأت الساحات المختارة في التغيير على الإنتاج من فليتشرق ل سمنربالمثل في عام 1944 ، سمنرتم استبدالها بالطرق تستعدس. بحلول يوم VJ ، 100 سفينة بالضبط من هذه الفئات الجديدة و mdash55 سمنرق و 45 تستعدs و mdashplus إضافة 12 روبرت هـ. سميث- تم وضع طبقات ألغام خفيفة من الفئة قيد التنفيذ.

في النهاية ، تم الانتهاء من 168 2200 طن. تم وضع كل عوارضهم بحلول نهاية عام 1945 ، وتم إطلاق كل تلك التي لم يتم تفكيكها على الطرق بحلول منتصف عام 1946. تم تسليم جميع السفن باستثناء سبع سفن بحلول نهاية عام 1946.

الاخير تستعد, تيمرمان، لم يتم وضعه في اللجنة حتى عام 1952.


في Ben’s Chili Bowl ، عائلة الجميع

منذ أن فتح بن وفيرجينيا علي الأبواب لأول مرة في عام 1958 ، كان Ben’s Chili Bowl أحد أعمدة المجتمع. على الرغم من أن العاصمة شهدت العديد من التغييرات على مدى العقود ، إلا أن التزامنا الثابت تجاه عملائنا لا يزال كما هو. نرحب بالضيوف النظاميين وكذلك أولئك الذين يزورون من جميع أنحاء المقاطعة وحول العالم. لا يزال الفلفل الحار الطازج محلي الصنع يُصنع بالحب باستخدام الوصفة السرية الأصلية. نحن نقدر لك ونشكرك على دعم بن. ونحن نتطلع إلى رؤيتك قريبا جدا!

-عائلة علي

ادعم Ben لأننا ندعم هؤلاء المستجيبين الأوائل الذين هم في طليعة المعركة ضد COVID-19.

شكرا جزيلا على كل حبك ودعمك! نحن فخورون جدًا بتبرعنا بأكثر من 5000 وجبة حتى الآن. إذا كنت ترغب في دعم Ben’s ومجتمعنا ، فيمكنك شراء بطاقة هدايا إلكترونية هنا والدخول [email protected] كمتلقي. سيسمح لنا ذلك بالتبرع بمزيد من الوجبات للعاملين في الرعاية الصحية والمستجيبين للطوارئ.

إذا كنت ترغب في التبرع من خلال 501c3 ، يرجى زيارة موقع مؤسسة Ben’s Foundation على BensChiliBowlFoundation.org.

نحن نحبك ونقدرك ، وسنتجاوز هذا معًا. ابق آمنا ، عائلتك!


محتويات

في النسخة الأصلية من الحكاية ، كان تود حلاقًا يرسل ضحاياه عن طريق سحب رافعة أثناء جلوسهم على كرسي الحلاقة. يسقط ضحاياه للخلف أسفل باب مصيدة دوار في الطابق السفلي من متجره ، مما يتسبب عمومًا في كسر أعناقهم أو جماجمهم. في حال كانوا على قيد الحياة ، يذهب تود إلى الطابق السفلي و "يصقلهم" (يقطع حناجرهم بشفرته المستقيمة). في بعض التعديلات ، تنعكس عملية القتل ، حيث يقوم تود بشق حناجر زبائنه قبل إرسالهم إلى الطابق السفلي من خلال الباب الدوار. بعد أن سرق تود من ضحاياه القتلى بضائعهم ، ساعدته السيدة لوفيت ، شريكته في الجريمة (في بعض الإصدارات اللاحقة ، صديقه و / أو حبيبته) في التخلص من الجثث عن طريق خبز لحمهم في فطائر اللحم وبيعها للعملاء المطمئنين في متجر الفطائر الخاص بها. يقع محل حلاقة تود في 186 شارع فليت ، لندن ، بجوار كنيسة سانت دونستان ، وهو متصل بمحل السيدة لوفيت للفطائر في بيل يارد القريب عن طريق ممر تحت الأرض. في معظم إصدارات القصة ، قام هو والسيدة لوفيت بتوظيف صبي يتيم عن غير قصد ، هو توبياس راج ، لخدمة الفطائر للعملاء.

ظهر سويني تود لأول مرة في قصة بعنوان سلسلة اللآلئ: رومانسية. نُشر هذا البنس المروع في 18 جزءًا أسبوعيًا ، في إدوارد لويدز مكتبة الأسرة والدوريات الشعبية، العدد 7-24 ، الذي نُشر في 21 نوفمبر 1846 إلى 20 مارس 1847. ربما كتبه جيمس مالكولم ريمر ، على الرغم من أن توماس بيكيت بيرست قد نُسب إليه أيضًا ربما عمل كل منهم على المسلسل من جزء إلى جزء. تشمل السمات الأخرى إدوارد ب. هينجستون ، وجورج ماكفارين ، وألبرت ريتشارد سميث. [8] [9] في فبراير / مارس 1847 ، قبل اكتمال المسلسل ، تكيف جورج ديبدين بيت سلسلة اللآلئ كميلودراما لمسرح بريتانيا في هوكستون بشرق لندن. في هذه النسخة البديلة من الحكاية ، بدلاً من النسخة الأصلية ، حصل تود على عبارة شعاره: "سأقوم بصقله". [8]

نشر لويد مسلسلًا آخر أطول بجزء صغير من 1847-1848 ، مع 92 حلقة. تم نشره بعد ذلك في شكل كتاب عام 1850 باسم سلسلة اللآلئبعنوان "حلاق شارع فليت. رومانسية محلية". كانت هذه النسخة الموسعة من القصة بطول 732 صفحة. [8] ظهرت نسخة مسروقة من هذا الكتاب في الولايات المتحدة ج. 1852–1853 كـ سويني تود: أو الحلاق روفيان. قصة رعب البحار وألغاز المدينة بواسطة "الكابتن ميري" (اسم مستعار استخدمه المؤلف الأمريكي هاري هازل ، 1814-1889). [8]

في عام 1865 ، كتب الروائي الفرنسي بول إتش. أشار فيفال (1816-1887) ، المشهور بأنه كاتب روايات الرعب والجريمة والقصص القصيرة ، إلى ما أسماه "L'Affaire de la Rue des Marmousets" في الفصل التمهيدي لكتابه لا مصاص دماء. [10]

في عام 1875 ، ج. 1865 تكيف دراماتيكي سويني تود ، باربر أوف فليت ستريت: أو سلسلة اللؤلؤ (انظر أدناه) تم نشره كمجلد 102 من طبعة لاسي بالوكالة من المسرحيات. [8]

A scholarly, annotated edition of the original 1846–1847 serial was published in volume form in 2007 by the Oxford University Press under the title of Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street, edited by Robert Mack.

The original story of Sweeney Todd quite possibly stems from an older urban legend, originally based on dubious pie-fillings. [8] In Charles Dickens' أوراق بيكويك (1836–1837), the servant Sam Weller says that a pieman used cats "for beefsteak, veal, and kidney, 'cording to the demand", and recommends that people should buy pies only "when you know the lady as made it, and is quite sure it ain't kitten." [11] Dickens then developed this in Martin Chuzzlewit (1843–1844), published two years before the appearance of Sweeney Todd in The String of Pearls (1846–1847), with a character called Tom Pinch who is grateful that his own "evil genius did not lead him into the dens of any of those preparers of cannibalic pastry, who are represented in many country legends as doing a lively retail business in the metropolis". [12]

Claims that Sweeney Todd was a real person were first made in the introduction to the 1850 (expanded) edition of The String of Pearls and have persisted to the present day. [8] In two books, [3] [4] Peter Haining argued that Sweeney Todd was a historical figure who committed his crimes around 1800. Nevertheless, other researchers who have tried to verify his citations find nothing in these sources to back Haining's claims. [5] [6] [7]

A late (1890s) reference to the urban legend of the murderous barber can be found in the poem by the Australian bush poet Banjo Paterson, "The Man from Ironbark".

In his 2012 novel Dodger, Terry Pratchett portrays Sweeney Todd as a tragic figure, having lost his mind after being exposed to the horrors of the Napoleonic Wars as a barber surgeon.

In stage productions Edit

  • The String of Pearls (1847), a melodrama by George Dibdin Pitt that opened at Hoxton's Britannia Theatre and billed as "founded on fact". It was something of a success, and the story spread by word of mouth and took on the quality of an urban legend. Various versions of the tale were staples of the British theatre for the rest of the century. The play was produced on Broadway in 1924 at the Frazee Theatre, starring Robert Vivian as Sweeney Todd and Rafaela Ottiano as Mrs. Lovett. [13]
  • Sweeney Todd, the Barber of Fleet Street: or the String of Pearls (c. 1865), a dramatic adaption written by Frederick Hazleton which premiered at the Old Bower Saloon, Stangate Street, Lambeth. [8]
  • Sweeney Todd (1962), a four-act melodrama adapted from The String of Pearls by Brian J Burton who also composed new songs and lyrics. It was first performed at the Crescent Theatre, [14] Birmingham.
  • Sweeney Todd, The Demon Barber of Fleet Street (1973), a play by the British playwright Christopher Bond. This version of the story was the first to give Todd a more sympathetic motive: he is Benjamin Barker, a wrongfully convicted barber who after 15 years in an Australian penal colony escapes and returns to London under the new name Sweeney Todd, only to find that Judge Turpin, who is responsible for his conviction, has raped his young wife and adopted his daughter. He at first plans to kill Turpin, but when his prey escapes, he swears vengeance on the whole world and begins to slash his customers' throats. He goes into business with Mrs. Lovett, his former landlady, who bakes his victims' flesh into pies. At the end of the play, he finally gets his revenge by killing Turpin, but then unknowingly kills his own wife, who Mrs. Lovett had misled him into believing had died. After learning the truth, he kills Mrs. Lovett, but is in turn killed by Mrs. Lovett's assistant and surrogate son Tobias Ragg, who slits Todd's throat with his own razor.
  • Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street. A Musical Thriller (1979), is a musical adaptation of Bond's play by Stephen Sondheim and Hugh Wheeler. The show opened on Broadway in 1979 and in London's West End in 1980. The show won multiple awards including the Tony Award for Best Musical and the Laurence Olivier Award for Best New Musical. There have since been several revivals in the West End, on Broadway and elsewhere.
  • TODD (2012), a rock musical by the Russian horror punk band Korol i Shut.

In dance Edit

في فيلم تحرير

  • Sweeney Todd (1926), the first film version of the story, a 15-minute British silent film starring G.A. Baughan in the title role, directed by George Dewhurst. The film is now lost. [15]
  • Sweeney Todd (1928), a British silent film starring Moore Marriott as Sweeney Todd and Iris Darbyshire as Amelia Lovett. This is the earliest surviving film adaptation.
  • Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street (1936), a film version of the Victorian melodrama starring Tod Slaughter as Sweeney Todd and Stella Rho as Mrs. "Lovatt".
  • Bloodthirsty Butchers (1970), a horror film with John Miranda as Sweeney Todd and Jane Helay as Maggie Lovett, directed by Andy Milligan.
  • في Jersey Girl (2004), Ollie Trinke (Ben Affleck), as Sweeney Todd, and his daughter Gertie (Raquel Castro), as Mrs. Lovett, sing "God, That's Good!!" from the Sondheim version for her school play, accompanied by Ollie's love interest Maya (Liv Tyler) as Tobias.
  • Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street (2007), a film directed by Tim Burton, adapted from Sondheim's musical. It stars Johnny Depp as Sweeney Todd, Helena Bonham Carter as Mrs. Lovett, Alan Rickman as Judge Turpin, and Ed Sanders as Toby. The film received two Golden Globe Awards – one for Best Actor in a Comedy or Musical (Johnny Depp), and one for Best Picture, Comedy or Musical. The film was also nominated for three Academy Awards, winning for Art Direction.

في تحرير الموسيقى

  • "Sweeney Todd, The Barber", a song which assumes its audience knows the stage version and claims that such a character existed in real life. Stanley Holloway, who recorded it in 1956, attributed it to R. P. Weston, a songwriter active from 1906 to 1934.
  • "Sweeney Todd" by Brotha Lynch Hung, a song about a modern-day murderer who takes the character's name and modus operandi.
  • TODD. Act 1. Feast of Blood (TODD. Акт 1. Праздник крови 2011) and TODD. Act 2. At the Edge (TODD. Акт 2. На краю 2012), two albums by Korol' i Shut, a horror punk band from Saint Petersburg.
  • "Demon Sweeney Todd," a song by British heavy metal band Saxon on their 2009 studio album Into the Labyrinth.
  • "Floyd the Barber," a song by grunge band Nirvana on their 1989 album تبييض, features a scenario in which Floyd Lawson, the barber from The Andy Griffith Show, becomes a murderer stylized after Sweeney Todd. were a Canadian rock band of the late 1970s featuring Nick Gilder, and later Bryan Adams on lead vocals.

In radio and audio plays Edit

  • In 1932, Tod Slaughter recorded on Regal Zonophone Records an abridged version of the Sweeney Todd story based on his famous stage performance this version was re-released in 2013 digitally along with a similarly abridged recorded version for Regal Zonophone of his stage performance in Maria Marten, or The Murder in the Red Barn. [16]
  • "The Strange Case of the Demon Barber" (January 8, 1946), an adaptation of the Sweeney Todd story featured in an episode of the radio drama The New Adventures of Sherlock Holmes. In this interpretation, an actor playing the character on stage begins to believe he is committing similar murders while sleepwalking, while Sherlock Holmes and Dr. Watson uncover evidence that may prove his sanity.
  • In 1947, the Canadian Broadcasting Corporation's CBC Stage Series broadcast a radio adaptation by Ronald Hambleton of the George Dibdin Pitt play starring Mavor Moore as Todd, Jane Mallett as Mrs. Lovett, John Drainie as Tobias, Lloyd Bochner as Mark Ingestrie, Bernard Braden as Jarvis Williams, Lister Sinclair as The Guide and Arden Kaye as Johanna Oakley. The production was directed by Andrew Allan, with original music composed by Lucio Agostini.
  • In 1994, the 1993 National Theatre production was adapted and recorded for radio and broadcast on BBC Radio 2 with Denis Quilley as Todd and Julia McKenzie as Mrs. Lovett.
  • The second episode of the BBC Radio comedy series 1835, entitled "Haircut, Sir?" (broadcast in 2004) and written by Jim Poyser, portrayed aimless aristocrat Viscount Belport (Paul Rider) and his servant Ned (Jason Done) joining the police force under Sir Robert Peel and encountering demon barber Sweeney Todd (Jonathan Keeble) on their first case.
  • Sweeney Todd and the String of Pearls: An Audio Melodrama in Three Despicable Acts (2007), an audio play by Yuri Rasovsky, won three 2008 Audie Awards for best audio drama, best original work, and achievement in production.
  • In March 2021, BBC Radio 4 broadcast Sweeney Todd and the String of Pearls, a two-part adaptation by Archie Scottney of the Prest novel/serial, directed by Rosalind Ayres and with Martin Jarvis as Sweeney Todd, Joanne Whalley as Mrs. Lovett, Rufus Sewell as Colonel Jeffries, Moira Quirk as Joanna and Ian Ogilvy as Major Bounce. [17]

On television Edit

  • "Sweeney Todd" (1970), an episode of the ITV series Mystery and Imagination starring Freddie Jones as Sweeney Todd and Heather Canning as Nellie Lovett. In this adaptation, written by Vincent Tilsey and directed by Reginald Collin, the title character is portrayed as insane rather than evil. Lewis Fiander played Mark Ingesterie with Mel Martin as the heroine Charlotte and Len Jones as Tobias.
  • Sweeney Todd (1973), an hour-long TV production by the CBC Television series The Purple Playhouse with Barry Morse as Todd. This was again Pitt's version of the play.
  • Teeny Todd: The Demon Barber of Quarter Street was a musical comedy skit performed on The Two Ronnies with Ronnie Corbett as the pint-sized half-brother of Sweeney Todd and Ronnie Barker as Mrs. Lovett. They revive the arrangement that Lovett had with Todd, and nearly get away with it until a bit of clumsiness on Teeny's part reveals to a room full of police the chute down to the kitchen.
  • The Tale of Sweeney Todd (1998), directed by John Schlesinger, a made-for-television version first broadcast on the Showtime network, starring Ben Kingsley as Sweeney Todd, Joanna Lumley as Mrs. Lovett, and Campbell Scott as Ben Carlyle, a police inspector commissioned by British Sky Broadcasting for which Ben Kingsley received a Screen Actors Guild Best Actor nomination for his portrayal of the title role.
  • Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street in Concert (2001), a filmed concert version of Sondheim's musical, starring George Hearn as Sweeney Todd/Benjamin Barker, Patti LuPone as Mrs. Lovett, Timothy Nolen as Judge Turpin, and Neil Patrick Harris as Tobias. A new version of this production was broadcast in September 2014, this time with Bryn Terfel as Todd, Emma Thompson as Mrs. Lovett and Philip Quast as Judge Turpin.
  • Sweeney Todd (2006), a BBC television drama version with a screenplay written by Joshua St Johnston and starring Ray Winstone in the title role and Essie Davis as Mrs. Lovett. In this version, Todd's murderous ways are the result of physical (possibly sexual) cruelty and assault while imprisoned as a child in Newgate Gaol for a crime committed by his father who had escaped at the film's conclusion, while in the condemned man's cell in Newgate and shaving himself on the morning of his execution, he deliberately slashes his own throat rather than be hanged.
  • "Oh My, Meat Pie" (2008), an episode of the Cooking Channel series Good Eats, which inserts the inventor of shepherd's pie into the world of Sweeney Todd in a historical recounting of the original recipe of the dish. [18]
  • "Andy's Play" (2010), the 129th episode of The Office series where Andy Bernard (Ed Helms) sings and acts in the production of Sweeney Todd. It originally aired on NBC on October 7, 2010.

In comics Edit

  • The character of Sweeney Todd is presented as a villain in Marc Andreyko's Manhunter series, wherein he appears as a ghost which possesses men (causing them to resemble him) and murders women. A supporting character, Obsidian, is shown to be a fan of Sondheim's musical. [19]
  • Neil Gaiman and Michael Zulli were to have created a Sweeney Todd adaptation for Taboo, published by Steve Bissette and Tundra, but only completed a prologue. [20] , a UK publisher creating graphic novel adaptations of classical literature, has produced a full colour, 176-page paperback, Sweeney Todd: The Demon Barber of Fleet Street (2010), [21] with script adaptation by Sean M. Wilson, linework by Declan Shalvey colouring by Jason Cardy & Kat Nicholson, and lettering by Jim Campbell.

In rhyming slang Edit

In rhyming slang, Sweeney Todd is the Flying Squad (a branch of the UK's Metropolitan Police), which inspired the television series The Sweeney.


شاهد الفيديو: USS Zellars DD-777 and USS Wasp CVS-18 underway in the Atlantic Ocean. HD Stock Footage (ديسمبر 2021).