بودكاست التاريخ

يو إس إس سلوت (DD-316)

يو إس إس سلوت (DD-316)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس سلوت (DD-316)

يو اس اس سلوت (DD-316) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت مع أسطول المحيط الهادئ خلال عشرينيات القرن الماضي ، واستخدمت كسفينة مستهدفة في أوائل الثلاثينيات ، قبل أن تغرق في عام 1935.

ال سلوت سمي على اسم جون دريك سلوت ، الذي خدم في البحرية الأمريكية من عام 1800 ، وشارك في حرب عام 1812 والحرب المكسيكية ، وساعد في إنشاء ساحة البحرية في جزيرة ماري قبل تقاعده كأميرال خلفي.

ال سلوت وضعتها هيئة بناء السفن في بيت لحم في سان فرانسيسكو في 18 يناير 1919 ، وتم إطلاقها في 14 مايو 1919 ورعت السيدة إدوين أ. شيرمان. تم تكليفها في 30 ديسمبر 1920.

ال سلوت قضى معظم عام 1921 في المحمية في سان دييغو ، قبل المشاركة في تدريبات المدفعية في الشتاء.

كان أحد ضباط الهندسة لديها من 11 أكتوبر 1921 إلى 8 يونيو 1923 هو الأدميرال المستقبلي ويليام إم.

في أبريل ومايو 1922 سلوت شارك في تجارب الطوربيد. من 27 يونيو إلى 19 سبتمبر عملت مع الأسطول في منطقة بوجيه ساوند.

في 6 فبراير 1923 سلوت غادر سان دييغو للمشاركة في مشكلة الأسطول 1 ، والتي تم تنفيذها في المياه قبالة بنما. عادت إلى سان دييغو في 11 أبريل ، لكنها توقفت عن العمل في معظم الفترة المتبقية من عامي 1923 و 1924 أثناء إجراء إصلاحات في جزيرة ماري. عادت أخيرًا إلى سان دييغو في 22 ديسمبر 1924.

في 3 أبريل 1925 سلوت أبحر من سان دييغو للمشاركة في تدريبات قبالة هاواي ، وربما تكون نهاية مشكلة الأسطول الخامس تليها تمرين مشترك بين الجيش والبحرية. ثم شاركت في رحلة بحرية ضخمة للنوايا الحسنة إلى جنوب غرب المحيط الهادئ ، وزارت ملبورن ، وأستراليا ، وليتلتون ، وويلينجتون في نيوزيلندا وساموا الأمريكية. عادت أخيرًا إلى سان دييغو في 19 سبتمبر.

في 1 فبراير 1926 سلوت غادر سان دييغو للمشاركة في مشكلة الأسطول السادس ، التي وقعت قبالة سواحل بنما. كانت هناك من 15 فبراير إلى 8 مارس ، ثم انتقلت إلى جزيرة ماري لإجراء إصلاح شامل استمر من 22 مارس إلى 4 مايو. خلال الصيف نفذت طرادات تدريب احتياطية ، تلتها فترة أخرى في جزيرة ماري ، من 30 ديسمبر 1926 إلى 3 فبراير 1927.

في 17 فبراير 1927 سلوت غادر من سان دييغو للمشاركة في مشكلة الأسطول السابع ، التي عقدت في منطقة البحر الكاريبي في مارس ومحاكاة هجوم على قناة بنما. بعد مزيد من التدريبات في أبريل ، شاركت في زيارة أسطول إلى نيويورك ، وتمارين مشتركة للجيش والبحرية في خليج ناراغانسيت ومراجعة رئاسية في 29 مايو.

في طريقها إلى المنزل تم تحويل مسارها إلى نيكاراغوا لحماية المصالح الأمريكية خلال فترة الاضطرابات. لقد حلت محل ميرفين (DD-322) وكان موجودًا قبالة الساحل في الفترة من 25 يونيو إلى 6 يوليو ومن 22 يوليو إلى 8 أغسطس 1927 ، قبل أن يعود أخيرًا إلى سان دييغو في 23 أغسطس.

بدأت عام 1928 بإصلاحات أخرى في جزيرة ماري ، استمرت من 19 فبراير إلى 31 مارس 1928. ثم غادرت سان دييغو في 9 أبريل 1928 متجهة إلى بيرل هاربور. خلال الرحلة شاركت في مشكلة الأسطول الثامن ، وهي تقدم معارضة إلى هاواي. عادت إلى سان دييغو في 23 يونيو ، ثم انتقلت شمالًا إلى بوجيه ساوند لإجراء التدريبات في المياه الشمالية في يوليو وأغسطس.

ال سلوت شارك في مشكلة الأسطول التاسع في الفترة من 27 يناير إلى 6 فبراير 1929 ، هجوم على منطقة قناة بنما. تبع ذلك إصلاح شامل في جزيرة ماري في الفترة من 3 مارس إلى 13 أبريل. شاركت في التدريب في سان دييغو خلال الصيف ، وزارت سان فرانسيسكو في منتصف أغسطس.

كان ضابطها القائد من يونيو 1929 حتى يونيو 1930 مورتون إل ديو ، الذي كان له مهنة متنوعة تضمنت قيادة مجموعة دعم الحرائق أثناء إنزال D-Day وإطلاق النار وقوة التغطية أثناء غزو أوكيناوا.

حتى الآن كان من الواضح أن سلوت كانت غلايات يارو بالية سيئة. قررت البحرية الأمريكية استبدال أربعة وثلاثين من المدمرات المتهالكة بالسفن الشقيقة تقريبًا التي كانت موجودة في الاحتياطيات لمعظم العشرينات من القرن الماضي. ال سلوت خرجت من الخدمة في سان دييغو في 2 يونيو 1930 وغرقت في البحر كهدف في 26 يونيو 1935. بعد أن تم الاستغناء عنها انتقل طاقمها إلى أبشور (DD-144) ، والتي تمت إعادة تفويضها بعد ذلك.

ربما تم استخدامها كسفينة هدف لتدريب القاذفات بعد وقت قصير من إيقاف تشغيلها ، مثل اروستوك (المعرف رقم 1256) تم تسجيله ليكون بمثابة مناقصة لتدريب الطائرات على استخدامها كهدف قصف في وقت ما بين 13 يونيو - 3 ديسمبر 1930.

النزوح (قياسي)

1،190 طن

النزوح (محمل)

1،308 طن

السرعة القصوى

35 عقدة
35.51 كيلوطن عند 24890 حصانًا عند 1،107 طنًا للتجربة (بريبل)

محرك

2-رمح توربينات وستنجهاوس الموجهة
4 غلايات
27000shp (تصميم)

نطاق

2500nm عند 20kts (تصميم)

درع - حزام

- ظهر السفينة

طول

314 قدم 4 بوصة

عرض

30 قدم 10.5 بوصة

التسلح

أربعة بنادق 4in / 50
مسدس واحد 3in / 23 AA
اثنا عشر طوربيدات 21 بوصة في أربع حوامل ثلاثية
مساران لشحن العمق
جهاز عرض بعمق Y-Gun

طاقم مكمل

114

انطلقت

14 مايو 1919

بتكليف

30 ديسمبر 1920

غرقت كسفينة مستهدفة

26 يونيو 1935


شاهد الفيديو: انواع حافظه های ذخیره سازی: هارد و انواع اس اس دی چیست (قد 2022).