بودكاست التاريخ

ناجي نجم التنس تايتانيك

ناجي نجم التنس تايتانيك

صفق مشجعو التنس البالغ عددهم 1500 في المدرج على كارل بير وديك ويليامز بعد مباراتهم المثيرة في الدور الرابع في 1912 Longwood Challenge Bowl. اتفق القدامى على أن المباراة كانت الأفضل في تاريخ البطولة. لمدة خمس مجموعات بعد ظهر يوم دافئ من شهر يوليو ، كان بير وويليامز يتشاركان نفس المستطيل العشبي ، لكن الرجال يتشاركون بالفعل رابطة أقوى بكثير - واحدة مزورة في الجليد. قبل 12 أسبوعًا فقط ، نجا كل من قاعة مشاهير التنس المستقبليين من غرق تيتانيك.

كان كل من بير وويليامز يسعيان لتحقيق أحلامهما عندما صعدا بشكل منفصل ممر تيتانيك في شيربورج بفرنسا. كان بير البالغ من العمر 26 عامًا لاعبًا بارزًا في التنس في جامعة ييل ، وفي عام 1907 وصل إلى نهائي الزوجي في بطولة ويمبلدون وعضوًا في فريق كأس ديفيز الأمريكي. عندما استقل تيتانيك ، كان لدى بير أشياء أكثر أهمية من التنس في ذهنه ، وخاصة هيلين نيوسوم البالغة من العمر 19 عامًا.

كان نجم التنس يلاحق زميل أخته في الصف ، لكن والدة نيوسوم وزوجها رفضا الفارق العمري بين الخاطبين وتمنى أن تؤدي رحلة أوروبية إلى تهدئة الرومانسية. ومع ذلك ، أعد بهر رحلة عمل إلى أوروبا وتابعها. عندما أرسل Newsom برقيًا إلى Behr في برلين ليقول إنها كانت تبحر إلى المنزل على متن تيتانيك ، سرعان ما حجز تذكرة على متن سفينة المحيط العملاقة لمفاجأتها.

بينما كان بير في الجانب السلبي من مسيرته في التنس ، كان ويليامز قد بدأ للتو. كان سليل بن فرانكلين البالغ من العمر 21 عامًا ملطخًا بالدماء الأمريكية ، لكنه ولد ونشأ في أوروبا. تأخرت رحلته إلى أمريكا للعب حلبة التنس الصيفية قبل تسجيله في جامعة هارفارد بسبب الإصابة بالحصبة ، لكنها تركته مع حسن حظه على ما يبدو بالإبحار مع والده ، تشارلز ، في رحلة تيتانيك الأولى التاريخية.

تناول ويليامز ووالده العشاء على طاولة الكابتن إدوارد سميث في 14 أبريل 1912 ، قبل أن يتقاعدوا ليلاً. قبل منتصف الليل بقليل ، استيقظ الزوج على اصطدامه بجبل الجليد. لم يكن تشارلز ويليامز قلقًا في البداية. قبل عقود ، كان على متن سفينة اصطدمت بجبل جليدي في المحيط الأطلسي ، وكان الجرح مسدودًا بشحنة القطن الموجودة في القارب. ارتدى الأب والابن سترات النجاة تحت معاطف الراكون وحاولا أن يظلوا دافئين بالسير على سطح السفينة وركوب الدراجات الثابتة في غرفة التمرين.

بهر ، التي كانت مستيقظة عندما وقع الاصطدام ، أيقظت نيوسوم ووالدتها وزوجها من النوم. عندما تحول الوضع إلى مأزق ، قفزت الحفلة في قارب نجاة وشاهدت في رعب حيث بدأت تيتانيك تغرق في البحر. مرة أخرى على سطح السفينة ، التفت ويليامز إلى والده وصرخ ، "سريع! القفز! " في تلك اللحظة فقط ، تحطمت مدخنة هائلة وسحقت على الفور تشارلز ويليامز حتى الموت. لقد أخطأ ديك ويليامز بصعوبة ، الذي انغمس في المياه البالغة درجة حرارة 28 درجة. سبح بشراسة إلى قارب نجاة قابل للانهيار كان سيتشبث به لساعات قبل أن ينقذه آر إم إس كارباثيا هو وبهر و 700 ناجٍ آخر.

عندما تم سحب ويليامز المنهكة من المياه الجليدية ، كان يعاني من انخفاض حرارة الجسم وكانت ساقيه مقلقة من الظل الأرجواني. أوصى طبيب على متن الطائرة بالبتر لمنع ظهور الغرغرينا ، لكن ويليامز رفض. وبحسب ما ورد قال: "سأحتاج إلى هذه الأرجل". طوال الرحلة إلى نيويورك ، كان ويليامز يسير على ظهر السفينة كل ساعتين ، حتى خلال الليل ، لاستعادة الدورة الدموية. نجح الأمر ، وفي غضون أسابيع عاد وهو يتأرجح بمضربه الخشبي.

كان على متن كارباثيا أن التقى بهر مع ويليامز لأول مرة ، وبعد ثلاثة أشهر تربعا على المروج المشذبة بدقة لنادي لونغوود للكريكيت بالقرب من بوسطن. ويليامز ، الفتى العجيب ، قضى صيفًا رائعًا ، حيث فاز ببطولة الملاعب الترابية الوطنية ، والبطولة الوطنية للزوجي المختلط وبطولة ولاية بنسلفانيا.

في لونجوود ، تغلبت الظاهرة في البداية على بير بأسلوبه الرياضي ، حيث تخلصت من المخضرم في المجموعة الأولى وفازت بالمجموعة الثانية 9-7. ومع ذلك ، أجرى بير الدهاء التعديلات لالتقاط المجموعات الثلاث التالية وانتصار 0-6 ، 7-9 ، 6-2 ، 6-1 ، 6-4. ذكرت صحيفة بوسطن غلوب في اليوم التالي أنه "إذا ذهب واحد من 1500 متفرج غير راضٍ ، فسيكون من الصعب حقًا إرضائه".

تنافس الرجلان مرة أخرى بعد بضعة أسابيع في لونغ آيلاند ، وقد التقيا في ربع نهائي بطولة الولايات المتحدة عام 1914 (بطولة الولايات المتحدة المفتوحة اليوم). فاز ويليامز بسهولة في مجموعات متتالية في طريقه للفوز بأول لقبين وطنيين له. قبل أن تنتهي مسيرته المهنية ، كان ويليامز عضوًا في خمسة فرق فائزة بكأس ديفيز ويحصل على لقب ويمبلدون الزوجي وبطولة الولايات المتحدة مرتين وميدالية ذهبية الزوجي المختلط في أولمبياد 1924.

بينما فقد ويليامز والده وساقيه تقريبًا في كارثة تيتانيك ، كان بهر هو الذي كافح أكثر في أعقابها. كان يعاني من ذنب الناجي وفي عام 1917 أصيب بانهيار عاطفي أدى إلى مكوثه لفترة قصيرة في مصحة. كما هو الحال مع جميع الرجال الذين استقلوا قوارب نجاة تيتانيك ، واجه بير همسات حول شجاعته. وشهد في أعقاب ذلك بأنه أُمر بالتجديف على القارب ، قائلاً: "في ذلك الوقت ، افترضنا أنه كان هناك الكثير من قوارب النجاة لجميع الركاب".

فحصت وسائل الإعلام أيضًا العلاقة الرومانسية بين بير ونيوسوم ، اللذين انخرطا بعد ستة أشهر من المأساة وتزوجا في مارس 1913. غطت الصحافة "تيتانيك الزوجين" مثل جاك وروز الواقعيين اللذين التقيا ووقعا في حبهما. البطانة المشؤومة. على الرغم من النفي المتكرر من قبل الزوجين ، ذكرت بعض الصحف خطأً أن الاثنين كانا غريبين ألقاهما القدر معًا في قارب النجاة ، بينما زعم آخرون أن بهر اقترح على نيوسوم داخل قارب النجاة.

تم إدخال ويليامز في قاعة مشاهير التنس الدولية في عام 1957 ، بينما تم تكريم بير بعد وفاته في عام 1969. ومع ذلك ، فإن أعظم انتصار لهم كان النجاة من أشهر حطام سفينة في التاريخ.


ر. نوريس ويليامز

وُلد ويليامز في جنيف بسويسرا ، لأبوين من فيلادلفيا تشارلز دوان ويليامز ، وهو سليل مباشر لبنيامين فرانكلين وليديا بيدل وايت. تلقى تعليمه بشكل خاص في مدرسة داخلية سويسرية ويتحدث الفرنسية والألمانية بطلاقة. بدأ لعب التنس في سن الثانية عشرة ، تحت إشراف والده بشكل أساسي. [3]

في 11 يناير 1919 في باريس ، فرنسا ، تزوج ويليامز من جان هادوك (1890-1929) ، ابنة آرثر هنري وماتيلدا (ستيوارت) هادوك. كان لديهم أربعة أطفال. توفي جين عن عمر يناهز 38 عامًا في 20 أبريل 1929 في فيلادلفيا. تزوج ويليامز من فرانسيس وست جيلمور (1908-2001) ، ابنة اللواء كوينسي آدامز جيلمور الثاني وفرانسيس ويست (هيمسلي) جيلمور ، في 2 أكتوبر 1930. كانت حفيدة كوينسي آدامز جيلمور.

مهنة التنس تحرير

في عام 1911 فاز ويليامز بالبطولة السويسرية. [3] وبعد عام التحق بجامعة هارفارد وأصبح بطل التنس بين الكليات في الفردي (1913 ، 1915) والثنائي (1914 ، 1915). [4]

اشتهر ويليامز بألقاب الفردي للرجال في بطولة الولايات المتحدة عام 1914 (بفوزه على موريس ماكلوغلين في النهائي) [5] و 1916 (بفوزه على بيل جونستون في النهائي). [6] كان أيضًا مع الفريق الأمريكي الفائز بكأس ديفيز مرتين: في عامي 1925 و 1926 وكان يعتبر لاعبًا ممتازًا في الزوجي. [1] كما أنه يتمتع بسمعة طيبة في الفردي حيث يضرب دائمًا بأكبر قدر ممكن ويحاول دائمًا ضرب الفائزين بالقرب من الخطوط. جعله هذا لاعبًا غريب الأطوار للغاية ، ولكن عندما كانت لعبته "تعمل" بشكل متقطع ، كان يعتبر أنه لا يهزم.

خلال دورة الألعاب الأولمبية لعام 1924 ، في سن 33 (مع إصابة في الكاحل) ، أصبح ريتشارد نوريس ويليامز حائزًا على الميدالية الذهبية في الزوجي المختلط ، حيث شارك Hazel Hotchkiss Wightman. واصل قيادة العديد من الفرق الفائزة بكأس ديفيس من عام 1921 حتى عام 1926 بالإضافة إلى فريق عام 1934. في سن 44 ، تقاعد من بطولة التنس.

تم تجنيده في قاعة مشاهير التنس الدولية (نيوبورت ، رود آيلاند) في عام 1957.

RMS تايتانيك يحرر

اكتسب ويليامز شهرة أيضًا باعتباره أحد الناجين من RMS تايتانيك كارثة في أبريل 1912. كان هو ووالده ، تشارلز دوان ويليامز ، يسافرون بالدرجة الأولى على متن السفينة عندما اصطدمت بجبل جليدي وغرقت. بعد وقت قصير من الاصطدام ، حرر ويليامز راكبًا محاصرًا من الكابينة عن طريق كسر أحد الأبواب. تم توبيخه من قبل مضيف ، الذي هدده بتغريمه لإلحاق الضرر بممتلكات White Star Line ، وهو حدث ألهم مشهدًا في فيلم جيمس كاميرون تايتانيك (1997). بقي ويليامز على السفينة المنكوبة حتى النهاية تقريبًا. في مرحلة ما ، حاول والد ويليامز الحصول على مضيف لملء قاروره. أعطيت القارورة إلى ويليامز وبقيت في عائلة ويليامز.

كما تايتانيك بدأت غطسها الأخير ، قفز الأب والابن في الماء. بينما كان ديك قادرًا على إنقاذ نفسه ، قُتل والده بسبب سقوط القمع الأول من السفينة. [7] يتذكر ويليامز البالغ من العمر 21 عامًا ، "رأيت أحد الممرات الأربعة العظيمة ينهار فوقه. وقفت هناك مذهولًا للحظة واحدة فقط - ليس لأنه افتقدني ببضعة أقدام فقط ... الغريب بما فيه الكفاية ليس لأنه قتل والدي الذي كان لدي شعور بالحب والتعلق أكثر بكثير من المعتاد ، ولكن هناك كنت مذهولًا أتساءل عن الحجم الهائل لهذا القمع ، وما زلت تنبعث منه دخان. بدا لي أن سيارتين يمكن أن يكونا دفعت من خلاله جنبًا إلى جنب ". لقد شق طريقه إلى Collapsible A المغمورة جزئيًا ، ممسكًا بجانبها لفترة طويلة قبل الدخول. عندما دخل ويليامز الماء ، كان يرتدي معطفًا من الفرو سرعان ما تخلص منه مع حذائه. تم نقل أولئك الذين نجوا في Collapsible A الذين نجوا إلى Lifeboat 14 بواسطة الضابط الخامس Harold Lowe. على الرغم من التخلي عنها من قبل RMS كارباثيا، Collapsible A تم استرداده بعد شهر. على متن قارب النجاة كان معطف الفرو المهمل الذي أعادته وايت ستار إلى ويليامز. [8]

بعد دخوله قارب النجاة ، أمضى عدة ساعات في الماء المتجمد حتى الركبة. كارباثيا وصلوا إلى مكان الحادث لإنقاذ الناجين. تركت المحنة ساقيه بشدة بسبب الصقيع لدرجة أن كارباثيا أراد طبيبه بترهم. اختار ويليامز ، الذي لم يرغب في قطع مسيرته في التنس ، العمل من خلال الإصابة بمجرد النهوض والمشي كل ساعتين على مدار الساعة. كان الاختيار مناسبًا له: في وقت لاحق من ذلك العام ، فاز بأول بطولة أمريكية للتنس ، في الزوجي المختلط ، واستمر في الفوز بالعديد من البطولات بما في ذلك كأس ديفيس مع زميله الناجي كارل بير.

لم يكن حتى بعد نشر ليلة لا تنسى (1955) ، كتاب عن تايتانيك كارثة ، أن ويليامز تعرف على مؤلفها والتر لورد. في عام 1962 ، التقى ويليامز باللورد وقدم وصفًا مفصلاً للغرق.

الخدمة العسكرية ، العمل المهني ، المجتمع التاريخي

خدم ويليامز في جيش الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الأولى وحصل على وسام Croix de Guerre ووسام جوقة الشرف. بعد الحرب ، واصل لعب التنس.

كان ويليامز ، وهو أيضًا مصرفي استثماري معروف في فيلادلفيا ، رئيسًا للجمعية التاريخية في بنسلفانيا.

تحرير الموت

توفي ريتشارد نوريس ويليامز بسبب انتفاخ الرئة في 2 يونيو 1968 ، عن عمر يناهز 77 عامًا ، في برين ماور ، بنسلفانيا. [2] [9]


ريتشارد نوريس ويليامز

ولد السيد ريتشارد نوريس ويليامز الثاني ، 21 عامًا ، في جنيف بسويسرا في 29 يناير 1891 ، وهو ابن تشارلز دوان ويليامز.

كان ريتشارد يسافر مع والده من جنيف إلى رادنور ، بنسلفانيا. كان ويليامز ، لاعب تنس بارع ، قد خطط للمشاركة في بطولات في أمريكا قبل الذهاب للدراسة في جامعة هارفارد. استقل الرجال تايتانيك في Cherbourg كركاب من الدرجة الأولى (رقم التذكرة PC 17597 ، 61 7s 7d).

عندما غادروا القاعة الخاصة بهم في الطابق C بعد الاصطدام في 14 أبريل ، رأوا مضيفًا يحاول فتح باب الكابينة التي حوصر خلفها راكب مذعور. وضع ويليامز كتفه على الباب واقتحم المكان. هدد المضيفة بالإبلاغ عنه بتهمة إتلاف ممتلكات الشركة.

وفقا لأحد أفراد الأسرة ، ذهب الرجلان في حوالي منتصف الليل إلى الحانة ووجدتا أنها مغلقة. سألوا مضيفًا عما إذا كان بإمكانه الانفتاح لكن المضيف قال إن ذلك مخالف للوائح. قام تشارلز بتسليم قاروره الفارغة لريتشارد والتي هي اليوم في حوزة حفيد ريتشارد كوينسي الثاني.

تجول الرجلان على الطوابق عندما غرقت السفينة تحتها ، وذهبا إلى A-Deck لإلقاء نظرة على الخريطة حيث تم نشر السفن يوميًا ، وعادوا إلى Boat Deck لرؤية أضواء قوارب النجاة تتلألأ في المسافة. بعد أن شعروا بالبرد الشديد ، تقاعدوا إلى صالة الألعاب الرياضية حيث جلسوا على الدراجات الثابتة بينما كان مدرب الصالة الرياضية مكاولي يتجاذب أطراف الحديث مع الآخرين الذين تجمعوا هناك.

مثل تايتانيك وجد ريتشارد المؤسس وتشارلز نفسيهما يسبحان للنجاة بحياتهما في الماء ، وكان ريتشارد مندهشًا ليجد نفسه وجهاً لوجه مع راكب الدرجة الأولى روبرت دبليو دانيلز الذي قام بالمثل بولدوج Gamon de Pycombe ، وكان أحد الركاب الآخرين قد غامر في وقت سابق أدناه أطلق سراح الكلاب من بيوت الكلاب.

رأى ريتشارد والده والعديد من الآخرين محطمين بسبب القمع الأمامي أثناء انهياره ، وتجنب بصعوبة أن يسحق نفسه ، فغسلته الموجة الناتجة باتجاه الانهيار A وبعد التشبث بجانبها لبعض الوقت تم نقله على متن هو وكان الركاب الآخرين تم نقله لاحقًا إلى قارب النجاة 14. تمكن من نسيان البرد لفترة عندما كان مشتتًا برؤية رجل يرتدي قبعة ديربي مع انبعاج بداخلها. حاول بعدة لغات أن يشرح للرجل كيف يطرد الأمر لكن لا يبدو أنه يفهم. في النهاية ، مد يده ليفعل ذلك بنفسه لكن الرجل قاوم معتقدًا أن ويليامز كان يحاول سرقة قبعته.

عانى الناجون في Collapsible A بشدة من البرد لأنهم كانوا في عمق الخصر في المياه المتجمدة. بعد انقاذه الطبيب على كارباثيا أوصى ببتر كلتا ساقيه لكن ريتشارد رفض أن يمارس الرياضة يوميًا وتعافت ساقاه في النهاية ..

بعد شهر من طي "أ" التي تم التخلي عنها من قبل كارباثيا تم استرداده بواسطة White Star Liner أوشيانيك، مثل هذه الرسالة ، من آر إن ويليامز إلى زميل تايتانيك يوضح الناجي الكولونيل أرشيبالد جرايسي ، أن اكتشافه أدى إلى درجة معينة من الارتباك فيما يتعلق ويليامز ووالده:

لم أكن تحت الماء لوقت طويل ، وبمجرد أن وصلت إلى القمة تخلصت من معطف الفرو الكبير. أنا أيضا رميت حذائي. على بعد حوالي عشرين ياردة رأيت شيئًا يطفو. لقد وجعت إليه ووجدته قاربًا قابلًا للانهيار. تمسكت به وبعد فترة صعدت على متنه ووقفت في منتصفه. كان الماء يصل إلى خصري. تشبث بها حوالي ثلاثين منا. عندما أخذنا قارب الضابط لوي ، كان 11 شخصًا منا لا يزالون على قيد الحياة ، جميع البقية ماتوا من البرد. تم العثور على معطف الفرو الخاص بي مرتبطًا بقارب إنجلهارت "A" بواسطة Oceanic ، وكذلك تم العثور على قصب عليه علامة "C.Williams". أدى هذا إلى ظهور قصة أن جثة والدي كانت في هذا القارب ، لكن هذا كما ترون ، ليس كذلك. لا أعرف كيف وصلت العصا إلى هناك.

تم ذكر المعطف أيضًا في رسالة من السيد Harold Wingate من White Star Line إلى العقيد جرايسي:

`` المعطف الخاص بالسيد ويليامز الذي أرسلته إلى عامل الفراء ليعاد ترميمه ، لكن لا يمكن فعل أي شيء به سوى تجفيفه ، لذلك أرسلته إليه كما هو. لم يكن هناك قصب في القارب. الرسالة من Oceanic والكلمات 'R. ويليان ، الذي يعتني بدوين ويليامز ، "تم تحريفه من قبل متلقي الرسالة إلى" ريتشارد إن. ويليامز ، قصب دوان ويليامز "، والتي وصلت إلى الصحافة ، وبالتالي تسببت في استمرار الخطأ."

واصل ويليامز مسيرته في التنس ودخل هارفارد. على الرغم من محنته المؤلمة والإصابة التي لحقت بساقيه ، فاز ريتشارد في بطولة الزوجي المختلط للولايات المتحدة عام 1912 (مع السيدة ماري براون). في عامي 1914 و 1916 كان بطلًا فرديًا للولايات المتحدة ، وبطل الزوجي للرجال في ويمبلدون 1920 (مع السيد CS Garland) ووصيفًا في عام 1924 (مع السيد WM Washburn) ، الحاصل على الميدالية الذهبية الأولمبية عام 1924 وكان عضوًا في الولايات المتحدة بين عامي 1913 و 1926 فريق كأس ديفيس.

ريتشارد نوريس ويليامز (يسار) في نهائي بطولة ويمبلدون الزوجي للرجال عام 1924 (شاهد الفيديو)

ريتشارد نوريس ويليامز

خدم ويليامز بامتياز في الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الأولى وحصل على وسام جوقة الشرف وسام الشرف وكروا دي غويري.

في وقت لاحق من حياته ، أصبح ويليامز مصرفيًا استثماريًا ناجحًا في فيلادلفيا وكان لمدة اثنين وعشرين عامًا رئيسًا للجمعية التاريخية في بنسلفانيا. توفي بسبب انتفاخ الرئة في 2 يونيو 1968 ، عن عمر يناهز 77. ودفن جسده في كنيسة القديس ديفيد ، ديفون ، بنسلفانيا.


(بإذن من مايكل أ. فيندلاي ، الولايات المتحدة الأمريكية)


الرابطة السرية لاثنين من لاعبي التنس الأمريكيين نجا من كارثة تيتانيك

إنها ، وفقًا للناشر راندي ووكر ، "أعظم قصة في تاريخ التنس".

لذا ، مع اقتراب الذكرى المئوية لغرق تيتانيك يوم الأحد ، كم هو مفيد أننا يجب أن نتعرف مجددًا على اثنين من الرياضيين المرتبطين معًا من خلال تعليمهم في Ivy League ، و East Coast stock ، و bachelordom المؤهل ، وحقيقة أنهم نجوا من أشهر كارثة بحرية في التاريخ. لا يزال سرد قصة ريتشارد نوريس ويليامز وكارل بير محفوفًا بالحساسية ، حتى بعد مرور 100 عام. شجبت ليديا جريفين ، حفيدة ويليامز ، رواية ليندسي جيبس ​​القادمة عن حياتهم باعتبارها "قصة خيالية تدور حول سقالة عارية من الأحداث الحقيقية". مثل هذا الجدل مؤسف ، لأن جدلهم هو قصة يكاد يكون من المستحيل إثارة الإثارة فيها.

يبدو أن النسخة ثلاثية الأبعاد التي تم تقديمها بأمانة من فيلم تيتانيك لجيمس كاميرون لا تحتوي على أي شيء يتعلق بالتيارات السفلية للطبقة والحب والشجاعة التي غلفتها محنتهم. لم تكن ويليامز وبهر من أكثر الأعضاء شهرة في بيان تيتانيك عندما غادرت ساوثهامبتون في 12 أبريل 1912. ليس عندما شمل ركاب رحلتها الأولى عمالقة الصناعة الأمريكية مثل جون جاكوب أستور الرابع وبنجامين غوغنهايم وجورج ويدنر. اتضح أن Widener ، قطب الترام ، لم يكن الممثل الوحيد للمجتمع الراقي في فيلادلفيا على متن الطائرة.

كما كان في شركته في الدرجة الأولى تشارلز دوان ويليامز ، وهو سليل بعيد لبنجامين فرانكلين وأب لريتشارد ، المعروف باسم ديك ، وهو موهبة تنس صغار واعدة للغاية. كانت العائلة قد انتقلت إلى جنيف بمجرد أن مرض تشارلز ، وقيل إن المراهق ديك يمثل روجر فيدرر بحكم هيمنته على الحلبة السويسرية والأناقة السهلة في مسرحيته. لقد حجز هو ووالده على تيتانيك حتى يتمكن من المنافسة في البطولات الصيفية الأمريكية قبل التسجيل في هارفارد في الخريف. في هذه الحالة ، قاموا بالعبور قبل دقائق فقط ، عندما نزلوا عند خط سكة حديد خاطئ في باريس.

لقد صُدم ويليامز على متن القطار لرؤية بهر ، المحامي الناجح والمقرب من تيدي روزفلت ، ناهيك عن أحد أعضاء فريق كأس ديفيز الأمريكية. كان بير قد حقق إنجازًا كبيرًا في ملعب التنس لدرجة أنه وصل إلى نهائي ويمبلدون الزوجي في عام 1907 ، على الرغم من أنه وجد نفسه في أوروبا في مشروع غير رياضي تمامًا. كانت الفتاة التي وجهته هي: على وجه التحديد ، هيلين نيوسوم البالغة من العمر 19 عامًا ، وهي صديقة لأخته الصغرى ، والتي انزلق معها للاستمتاع بمشاهد ماديرا والمغرب في أول رحلة بحرية له عبر المحيط الأطلسي. رتب الاثنان للقاء مرة أخرى عندما كانا في المرة التالية في نيويورك ، لكن بهر قرر مفاجأة هيلين في رحلة العودة. وهكذا استقر بشكل مريح في تيتانيك كابينة C-148 ، مسلحًا بحلقة من الماس.

في الأيام الأولى من المعبر ، كان بير مشغولاً بالفوز على والدة هيلين وزوج أمها ، سالي وريتشارد بيكويث ، كلاهما كان يشعر بالقلق إزاء كونه يكبرها بثماني سنوات. بدلاً من ذلك ، استثمر ويليامز وقته في ملاعب تيتانيك ورسكووس للاسكواش ، وهو هروب سعيد تم اقتطاعه بوحشية ، في الساعة 11.40 مساءً يوم 14 أبريل ، تسبب جبل جليدي في حدوث جروح في بدن السفينة. في البداية ، تم تهدئته - على الرغم من الصوت المروع تحته - من كلمات والده ، الذي سعى إلى طمأنته أنه إذا تم ثقب السفينة ، فيمكنها أن تطفو لمدة تصل إلى 15 ساعة: أكثر من الوقت الكافي لمهمة الإنقاذ. وبحسب ما ورد ، أدركت بهر خطورة الموقف بسرعة ، وأمرت هيلين بالتحول إلى ملابس دافئة وترك جميع ممتلكاتها وراءها باستثناء مجوهراتها. لقد حصل على مكان في أحد قوارب النجاة فقط عندما أخبره J Bruce Ismay ، المدير الإداري لشركة White Star Lines ، أن الرجال مطلوبون لمساعدة النساء والأطفال في التجديف.

بالنسبة إلى ويليامز ، كان الهروب أكثر يأسًا. حاول هو ووالده الاحتفاظ بالدفء من خلال ركوب الدراجات الثابتة في غرفة التمرين ، لكنهما قررا التخلي عن السفينة بمجرد أن رأيا أحرف اسم السفينة و rsquos على القوس تنزلق تحت خط الماء. أثناء حديثهم على سطح السفينة ، تحطمت إحدى مداخن تيتانيك ورسكووس الضخمة ، مما أسفر عن مقتل تشارلز على الفور.

في تلك الثانية ، غاص ديك في المحيط الأطلسي المتجمد. & ldquo لم أكن تحت الماء لوقت طويل ، & rdquo كتب إلى زميله الناجي ، بعد أن أنقذ حياته بالتشبث بطوف قابل للانهيار. كان يشاهد تيتانيك ورسكووس المؤخرة يتخبطان في الأعماق الجليدية في الساعة 2.45 صباحًا ، ويواجه أخيرًا بير على متن كارباثيا في الممر المؤلم إلى نيويورك. بعد ثلاثة أشهر التقيا مرة أخرى. هذه المرة كانت في مباراة الدور الرابع من Longwood Bowl في بوسطن ، حيث تغلب Behr في خمس مجموعات. لن يتفوه أي منهما بكلمة واحدة عن الروابط التي تربطهما.


جوزيف بروس اسماي

ولد السيد جوزيف بروس إسماي في كروسبي ، بالقرب من ليفربول في 12 ديسمبر 1862. كان الابن الأكبر لتوماس هنري إسماي ومارجريت بروس (ابنة لوك بروس). كان Thomas Ismay شريكًا رئيسيًا في شركة Ismay و Imrie ومؤسس White Star Line. عاشت الأسرة في داوبول ، شيشاير.

تلقى Bruce Ismay تعليمه في مدرسة Elstree وفي Harrow. عندما غادر هارو تلقى تعليمه في فرنسا لمدة عام قبل أن يتدرب في مكتب توماس إسماي لمدة أربع سنوات. ثم ذهب في جولة حول العالم لمدة عام واحد وعند عودته تم إرساله إلى نيويورك حيث عمل في مكتب وايت ستار لاين لمدة عام آخر. في نهاية تلك الفترة تم تعيينه وكيلا للشركة في نيويورك.

في عام 1888 ، تزوج إسماي من جوليا فلورنس شيفلين (الابنة الكبرى لجورج ر. شيفلين من نيويورك) وأنجبا معًا ولدين وبنتين.

في عام 1891 عاد إسماي وعائلته إلى إنجلترا. في ذلك العام أصبح شريكًا في شركة Ismay و Imrie والشركة.


(المرآة اليومية، 16 أبريل 1912 ، ص 8)

توفي توماس إسماي في عام 1899 وأصبح بروس رئيسًا للشركة. قاد Bruce Ismay شركة مزدهرة وأظهر فطنة تجارية كبيرة ، ولكن في عام 1901 اقتربت المصالح الأمريكية من شركته من أجل تشكيل تكتل دولي لشركات الشحن. بعد مفاوضات مطولة ، وافق Ismay على الشروط مع John Pierpont Morgan والتي بموجبها ستشكل White Star Line جزءًا من شركة International Mercantile Marine Company. في ذلك الوقت ، كان يقود IMM C. A. Griscom ، رئيس الخط الأمريكي ، ولكن في عام 1904 خلف Ismay شركة Griscom وشغل منصب الرئيس حتى عام 1913 عندما تولى هارولد ساندرسون مقاليد الحكم.

بالإضافة إلى اهتمامه بالشركة التي أنشأها والده ، كان بروس إسماي ، خلال حياته ، أيضًا رئيسًا لشركة Asiatic Steam Navigation Company ، ورئيسًا لجمعية حماية مالكي البواخر في ليفربول ورابطة مخاطر الحرب في ليفربول ولندن بالإضافة إلى شركة دلتا للتأمين. وكان أيضًا مديرًا لشركة ليفربول ولندن وجلوب للتأمين وشركة Sea Insurance وشركة برمنغهام كانال للملاحة وشركة سكك حديد لندن وميدلاند والسكك الحديدية. وعُرض عليه الرئاسة لكنه رفض.

في إحدى أمسيات صيف عام 1907 (التاريخ الدقيق غير معروف) ، تناول العشاء بروس وفلورنس إسماي في داونشاير هاوس في بلجرافيا ، منزل اللورد بيري في لندن. كان Pirrie شريكًا في شركة Harland & Wolff ، وهم بناة السفن في بلفاست الذين تمتعت معهم شركة Ismay بشراكة طويلة ومربحة.

كان Ismay و Pirrie مصممين على صياغة استجابة لشعبية أحدث السفن المنافسة لهما. قدم كونارد ملف لوسيتانيا في عام 1907 تبعه بعد ذلك بوقت قصير موريتانيا. تم بناء هذه السفن بمساعدة دعم حكومي ووضعت معايير جديدة للرفاهية في البحر بالإضافة إلى كونها أسرع وأكبر من أي شيء مضى.

قرر Ismay و Pirrie أن السرعة العالية ، رغم أنها مرغوبة ، لم تكن العنصر الأساسي في الاستيلاء على تجارة المهاجرين الحيوية التي كانت مصدر دخلهم الرئيسي في ذلك الوقت. سوف يركزون على إنشاء أكبر السفن لزيادة قدرة التوجيه إلى أقصى حد مع جعلها الأكثر فخامة في أماكن الإقامة من الدرجة الأولى والثانية من أجل جذب الطبقة الوسطى الغنية والمزدهرة.

رافق Ismay سفنه في رحلاتهم الأولى و تايتانيك لم يكن استثناء.

في 10 أبريل 1912 ، استقل تايتانيك مع خادمه ريتشارد فراي وسكرتيره ويليام هنري هاريسون. أثناء وجوده على متن الطائرة ، ساعده أيضًا إرنست فريمان الذي تم إدراجه كأحد أفراد الطاقم على عكس الموظفين الآخرين.

تم إنقاذ Ismay من تايتانيك في طي C.

خلال حياته ، كان Ismay يفتتح سفينة المتدربين ميرسي لتدريب ضباط البحرية التجارية ، قدم 11000 جنيه إسترليني لتأسيس صندوق لصالح أرامل البحارة المفقودين وفي عام 1919 قدم 25000 جنيه إسترليني لإنشاء صندوق للاعتراف بمساهمة التجار في الحرب. قسم وقته بين منازله في لندن وأيرلندا.

توفي جوزيف بروس إسماي في 17 أكتوبر 1937 تاركًا عقارًا بقيمة 693305 جنيهًا إسترلينيًا.

الأوقات تذكر النعي بعض الأفكار المثيرة للاهتمام حول شخصية Ismay ولكنها لم تذكر أي ذكر لـ تايتانيك:

[كان رجلاً] "شخصية ملفتة للنظر وفي أي شركة استحوذت على الانتباه وسيطرت على المشهد. أولئك الذين عرفوه قليلاً وجدوا أن شخصيته تغلبت عليهم وبالتالي تخيلوا أنه صعب للغاية ، لكن أصدقائه كانوا يعرفون أن هذا لم يكن سوى قشرة خارجية ذات طبيعة خجولة وحساسة للغاية ، تحتها كانت مخفية عمق المودة والتفاهم الذي يُعطى لـ ولكن القليل. ربما كانت ميزته البارزة هي شعوره العميق وتعاطفه مع "المستضعف" وكان دائمًا حريصًا على مساعدة أي شخص في ورطة. سمة بارزة أخرى هي الكراهية الشديدة للدعاية التي كان سيبذل قصارى جهده لتجنبها. في شبابه ، فاز بالعديد من الجوائز في بطولات التنس ، كما لعب دور اتحاد كرة القدم ، ولديه قدرة طبيعية على ممارسة الألعاب. استمتع بالرماية والصيد وأصبح طلقة من الدرجة الأولى وصيادًا خبيرًا. ربما كانت هذه الأخيرة هي رياضته المفضلة وقضى العديد من الإجازات السعيدة في صيد الأسماك في كونيمارا..


كارل هويل بير

ولد السيد كارل هويل بير ، 26 عامًا ، في 30 مايو 1885 ، في بروكلين ، نيويورك ، وهو ابن هيرمان بير وغريس هويل.

تلقى كارل بير تعليمه في مدرسة Lawrenceville و Yale. تم قبوله في الحانة في عام 1910. كان بير أيضًا نجم تنس مشهور. لعب في فريق الولايات المتحدة في كأس ديفيس عام 1907. بير ، مع بيلز سي رايت ، كان أيضًا وصيفًا في بطولة ويمبلدون الزوجي للرجال عام 1907.

استقل بير تايتانيك في Cherbourg بصفته راكبًا من الدرجة الأولى ، شغل المقصورة C-148 (111369 ، 30 جنيهًا إسترلينيًا). كان يلاحق هيلين مونيبيني نيوسوم ، صديقة أخته. في الواقع ، جزء من سبب وجوده على تايتانيك كان لمواصلة خطوبته مع الآنسة نيوسوم. السيدة بيكويث ، كانت والدة هيلين تحاول تثبيط العلاقة وأخذت الآنسة نيوسوم في "جولة كبرى" في أوروبا لفصلهما لبعض الوقت. لم ينجح ذلك لأن بهر اخترع رحلة عمل إلى أوروبا ورتب لحجز ممر على تايتانيك لعودته إلى أمريكا.

في ليلة الحطام ، انضم بير إلى Beckwiths و Helen Newsom و Edwin والسيدة Kimball على سطح القارب الأيمن. على الرغم من أن الضابط الثالث هربرت بيتمان كان مسؤولاً عن تحميل قارب نجاة 5 ، كان بروس إسماي يحث الركاب القلقين على ركوب القارب. تقدمت السيدة كيمبال إلى الأمام وسألت عما إذا كان بإمكانهم الذهاب معًا ، فأجاب إسماي ، "بالطبع ، سيدتي ، كل واحد منكم." نتيجة لذلك ، تم إنقاذ كارل بير وأصدقاؤه في قارب 5.

أثناء عودته إلى نيويورك على كارباثيا، بهر وبعض الناجين الآخرين (السيد فريدريك سيوارد - رئيس مجلس الإدارة ، مولي براون ، موريتز بيورنستروم ستيفانسون ، فريدريك أوكلي سبيدن ، إسحاق فراوينثال وجورج هاردر) شكلوا لجنة لتكريم شجاعة الكابتن روسترون وطاقمه. سيقدمون للقبطان كأسًا فضيًا منقوشًا وميداليات لكل من أفراد الطاقم البالغ عددهم 320.

في مارس 1913 ، أي بعد أقل من عام على الكارثة ، تزوج كارل وملكة جمال نيوسوم في كنيسة التجلي. كان للزوجين أربعة أطفال وثلاثة أبناء ، كارل إتش بير جونيور (لا يزال على قيد الحياة ، فلوريدا) ، بيتر بير (من مواليد 24 مايو 1915 ، د. 10 مارس 1997 في سان رافائيل ، كاليفورنيا) ، وجيمس بير (ب. 16 يوليو 1920 د. 14 يونيو 1976 ، نابا ، كاليفورنيا) وابنة ، سالي بير (فيما بعد السيدة صمويل بيتيت ، ب. 8 مارس 1928 ، د. سبتمبر 1995 ، ويلمنجتون ، ديلاوير)

ذهب بير لاحقًا إلى العمل المصرفي وكان نائب رئيس Dillon، Read & Co. ، المصرفيين في 28 Nassau St.، NY. وكان أيضًا عضوًا في مجلس إدارة شركة فيسك للمطاط ، وشركة جوديير للإطارات والمطاط ، والشركة الوطنية لتسجيل النقد. عند وفاته ، كان مديرًا لشركة Interchemical Corporation ، وشركة Behr-Manning Corporation of Troy ، بولاية نيويورك ، وشركة Witherbee Sherman Corporation. تضمنت نواديه وسط البلد والجامعة وييل وجمعية القديس نيكولاس.

توفي كارل بير في 15 أكتوبر 1949 ، ودُفن في مقبرة إيفرغرين ، موريستاون ، نيو جيرسي.

تزوجت أرملته في وقت لاحق من أحد أفضل أصدقائه وشركاء التنس ، دين ماثي. توفيت هيلين في برينستون بولاية نيو جيرسي عام 1965.


2. الإجتماعي: مارجريت & # 8220 مولي & # 8221 براون

بينما يعرف معظم الناس عن مولي براون وشجاعتها خلال تايتانيك غرقًا ، ليس معروفًا أنها كانت ناشطة في مجال حقوق المرأة وغيرها من القضايا قبل المأساة وبعدها. ولدت مولي في 18 يوليو 1867 في هانيبال بولاية ميسوري وزوجها ج. براون ، ثروتهم من الذهب الخام في كولورادو. أبحرت مولي على متن تيتانيك من شيربورج بفرنسا بعد تلقيها أنباء تفيد بأن حفيدها قد أصيب بالمرض في أمريكا.

استمرت شجاعة مولي براون إلى ما هو أبعد من أفعالها في قارب النجاة ، حيث علمت المرأة الأخرى كيفية التجديف وشجعتهم جميعًا على الغناء للحفاظ على معنوياتهم مرتفعة. مرة واحدة في كارباثيا وصلت ، وعملت على إنشاء لجنة الناجين من تيتانيك ، التي أصبحت رئيسًا لها. عملت أيضًا كمترجمة على متن الطائرة ، وتتحدث بطلاقة في مجموعة متنوعة من اللغات. جمعت اللجنة الأموال للناجين الذين فقدوا كل شيء بسبب الغرق ، بغض النظر عن صفهم. عندما تم رفض دخولها إلى تايتانيك جلسات الاستماع ولم يُسمح لها بالإدلاء بشهادتها بسبب جنسها ، فقد نشرت نتائجها ورواية الغرق في مجموعة متنوعة من الصحف الدولية. ثابرت براون على الرغم من المأساة واستخدمت شهرتها بعد ذلك لتعزيز حقوق الإنسان للآخرين.


SI Vault: قصة اثنين من أساتذة التنس الأمريكيين الذين نجوا من السفينة تايتانيك

كانت الملاعب العشبية خضراء ، وكانت الياقات بيضاء ، وعلى الأقل بالنسبة للمراقب غير الرسمي ، كانت مباراة الجولة الرابعة في Longwood Bowl في بوسطن في 18 يوليو 1912 ، نموذجية في ذلك العام وحلبة التنس الأمريكية. ريتشارد ويليامز ، البالغ من العمر 21 عامًا من فيلادلفيا ، واجه كارل بير ، 27 ، المخضرم من مدينة نيويورك. على الرغم من أن جيل & quottennis & quot؛ في العمر & quot؛ في العمر ، قطع الرجلان أرقامًا متشابهة: Ivy Leaguers الوسيم من الأسهم الأرستقراطية في الساحل الشرقي. (Behr was a Yale man Williams would enter Harvard that fall.) Both were at home at the tournament&aposs venue, the Longwood Cricket Club, whose wealthy members often arrived in high style, piloting a new mode of transit: the automobile.

This was top-level tennis 100 summers ago: men in starched polo shirts, long pants, leather shoes and stoic expressions, using wooden rackets strung with beef or sheep gut to bat the ball around for hours in the afternoon sun. They might reconvene afterward in the clubhouse for a brandy, perhaps stopping first to call back to the office. In the era before prize money, many of the male players moonlighted as lawyers or bankers.

From the clubhouse the winners would repair to their rooms to prepare for the next day&aposs matches the losers would throw on seersucker suits and head for Newport (R.I.) or Merion (Pa.) or Chevy Chase (Md.), whichever moneyed enclave was hosting the next tournament. But in 1912 some of the losers at Longwood might have stayed on for a day to check out a baseball game nearby at newly opened Fenway Park.

The Williams-Behr match was full of precise shotmaking, savvy tactics and gyrating momentum. The lanky, dark-haired Williams brought his aggression and superior athleticism to bear and won the first two sets. Then the sturdier Behr, who wore wire-rimmed glasses and held back his sandy hair with a not-yet-voguish headband, surged and gradually wore down Williams&aposs resistance. Over five gripping sets the veteran beat the newcomer 0𠄶, 7𠄹, 6𠄲, 6𠄱, 6𠄴.

It was a classic match by any measure, two future Hall of Famers exploring the limits of their talent. Fans ringing the court applauded lustily, and the other players toasted the two men as they walked off at the end. The following day&aposs نيويورك تايمز gushed that the match "was declared by old-timers to be one of the hardest fought tennis battles seen during the 22 years of tournaments at Longwood."

Something gave the encounter a deeper texture, however. Few press reports mentioned it, and those that did hardly played it up. Certainly neither Williams nor Behr discussed it openly. Nor did the fans at Longwood seem to be aware of it. But just 12 weeks earlier𠅊nd 100 years ago next month—the two players, traveling separately, had survived the most famous maritime disaster in history.

UNDERWOOD & UNDERWOOD/CORBIS (WILLIAMS) GÜNTER BోLER COLLECTION (BEHR) THE MARINERS&apos MUSEUM/CORBIS (HEADLINE)

​On April 12, 1912, to great fanfare, the RMSتايتانيك began its maiden voyage. The world&aposs largest and most expensive ship—in fact, at that time, the world&aposs largest man-made object—pushed off of a pier in Southampton, England, stopped briefly at Cherbourg, France, and Queenstown, Ireland, and then headed west into the open Atlantic, destination New York City. More than half of the 1,317 passengers were consigned to steerage class, but above decks were some of the richest and most distinguished people on the planet. The manifest included millionaire investor and real estate tycoon John Jacob Astor IV and his pregnant 18-year-old wife, Madeleine mining titan Benjamin Guggenheim Macy&aposs department store owner Isidor Straus and his wife, Ida and Philadelphia streetcar magnate George Widener, who had traveled to Europe with his wife, Eleanor, and son Harry to purchase rare books and find a chef for the family&aposs new hotel, the Ritz-Carlton.


12 famous people who died on the Titanic — and 11 who survived

The Titanic is one of the most famous tragedies in maritime history.

And a number of its victims and survivors were quite famous too.

The ocean liner, which sank off the coast of Newfoundland on its maiden voyage to New York City, was billed as the paragon of luxury travel . As a result, many prominent individuals decided to book a trip on the doomed ship.

Some of the ship's most famous passengers included a top fashion designer, one of the wealthiest men in the world, and a famous British countess.

For the most part, most of the well-known people on board were first-class passengers. Researcher Chuck Anesi crunched the numbers, breaking down the demographics of the survivors . He found that 97.22% of the 144 female first-class passengers were rescued, while only 32.57% of their 175 male counterparts were saved.

Ultimately, he found that male second-class passengers fared the worse in terms of survival, with only 14 out of 168 making it out alive. The total survival rate for women was 74%, while the male survival rate was 20%.

Here are 12 of the most famous victims of the Titanic disaster and 11 prominent people who survived:

DIED: John Jacob Astor, millionaire

Millionaire John Jacob Astor was a member of the prominent Astor familyand helped build the Waldorf-Astoria hotel in New York City. He was also an inventor, a science fiction novelist, and served in the Spanish-American War.

Astor was traveling with his wife Madeleine in Europe when she became pregnant. To ensure the child would be born in the US, the couple booked a trip home on the Titanic.

He was last seen clinging to the side of a raft . His wife survived the disaster.

Astor was worth nearly $87,000,000 at the time $2.21 billion in today's dollars. He was the richest passenger onboard the Titanic.

SURVIVED: Archibald Gracie IV, historian and author

Gracie achieved prominence in the wake of the Titanic disaster due to his meticulous and detailed account of the tragedy.

The historian and Alabama native, who'd written a book on the American Civil War's Battle of Chickamauga, was returning from a European vacation on the Titanic.

He was woken up when the ship crashed into an iceberg. After escorting a number of women to the lifeboats, Gracie helped other passengers evacuate the ship.

When the ship sank, Gracie surfaced beside an overturned lifeboat. He managed to climb on top with a number of other men, and they spent much of the night balanced there.

The historian was one of the first Titanic survivors to die after being rescued, passing away on December 4, 1912 at the age of 54. Gracie's final words reportedly were "we must get them all in the boats ."

DIED: W. T. Stead, investigative journalist

Stead was a highly influential editor who, in an uncanny twist, may have foreseen his death on the Titanic.

As the editor of the Pall Mall Gazette, the newspaperman published an explosive and controversial investigative series about child prostitution . He is credited with helping to invent investigative journalism.

A devoted spiritualist, Stead also established a magazine dedicated to the supernatural and a psychic service known as Julia's Bureau.

He also penned a fictional story in 1886 that bore an unsettling resemblance to the real-life events of the Titanic.

" How the Mail Steamer Went Down in Mid Atlantic, by a Survivor " tells a story of an ocean liner that sinks in the Atlantic. In the story, only 200 passengers and crew members of the original 700 people on board survive the disaster, due to a lifeboat shortage.

According to Biography.com , Stead didn't hang around on deck as the Titanic sank. He spent his final hours reading in his cabin.

SURVIVED: Nol Leslie, countess and philanthropist

Nol Leslie, Countess of Rothes, was one of the Titanic's most famous passengers at the time.

A popular figure in London society, Leslie became a countess after marrying Norman Evelyn Leslie, Earl of Rothes, in 1900.

Leslie and her cousin Gladys Cherry booked a trip on the Titanic. According to Biography.com , both Leslie and Cherry escaped on a lifeboat and assisted crew members in rowing the raft to safety.

The cousins, along with crew member Thomas Jones, reportedly advocated rowing back to search for survivors, but their fellow lifeboat occupants voted against it.

The countess reportedly helped take care of her fellow survivors on board the Carpathia. According to Encyclopedia Titanica, she was dubbed "the plucky little countess" in the press and was a major subject of the media frenzy that ensued in the wake of the disaster.

After surviving the Titanic disaster, Leslie became a prominent philanthropist and worked as a nurse during World War I.

DIED: Thomas Andrews, architect of the Titanic

Andrews was no ordinary Titanic victim.

The longtime Harland and Wolff employee designed the ship itself. He traveled on the Titanic's maiden voyage in order to observe the ship and make recommendations on areas where the ship could be improved.

When an iceberg damaged the Titanic's hull, Andrews immediately knew it was doomed to sink, according to the BBC .

The 39-year-old shipbuilder then began helping women and children into the lifeboats.

The BBC also reprinted a telegram from the White Star Line, which noted that, "When last seen, officers say was throwing overboard deck chairs, other objects, to people in water. His chief concern safety of everyone but himself."

SURVIVED: Margaret Brown, socialite

Socialite and philanthropist Margaret Brown is best known for surviving the Titanic disaster.

According to Biography.com , she was born in Mississippi to Irish immigrants. She married James Joseph Brown in New York City. The couple became fabulously wealthy when Brown's mining business struck ore.

Brown became a well-known socialite with a penchant for dramatic hats and social activism on the behalf of women and children.

Brown was returning from a voyage around Europe when she decided to book a trip on the Titanic.

During the disaster, she reportedly helped to row the lifeboat and demanded that the group of survivors row back to the spot where the ship went down, in order to look for survivors. This earned her the nickname " the Unsinkable Molly Brown " although her friends and family reportedly called her Maggie.

Brown's life was immortalized in the Broadway musical "The Unsinkable Molly Brown," which was later adapted into a Hollywood film.

DIED: John Thayer, railroad executive

Thayer was well-known in 1912 as both a former cricket player and aPennsylvania Railroad Company executive.

The railroad company vice president was traveling on the Titanic with his wife and son following a trip to Berlin. After the ship struck an iceberg, Thayer made certain that his wife and their maid boarded a lifeboat.

Gracie reported seeing Thayer looking "pale and determined" on deck before the ship sank. Thayer's body was never found. His son, however, survived by diving into the water and swimming over to an overturned lifeboat.

SURVIVED: J. Bruce Ismay, White Star Line executive

Ismay may have survived the sinking of the Titanic, but he never lived down the public scorn he received in the wake of the disaster.

The White Star Line managing director was the highest-ranking company official to survive the disaster. He boarded a lifeboat 20 minutes before the ship sank into the Atlantic.

He later said he turned away as the Titanic slipped beneath the surface of the water, saying , "I did not wish to see her go down. I am glad I did not."

Ismay caught a lot of flack for boarding a lifeboat before other passengers. He was ostracized in society and ultimately resigned from his post and kept a low profile. Today, Ismay's family say that he was unfairly maligned by the pressand that he never fully recovered from the ordeal.

DIED: Isidor Straus, co-owner of Macys and his wife Ida

The couple first met after the Civil War when a penniless Isidor Straus moved to New York City, according to Premier Exhibitions. Isidor and his brother later acquired Macy's, and he eventually became a powerful businessman and a member of the US House of Representatives.

According to Today , Straus was offered a spot on a lifeboat while the ship was sinking. He declined, saying he wouldn't board a raft until every woman and child had gotten off the ship.

Ida then refused to leave her husband. When her husband urged her to evacuate the ship, she reportedly responded, "We have lived together for many years. Where you go, I go."

Ida then ordered her maid to board a lifeboat. She also gave her a mink coat, quipping that she wouldn't need the garment anymore. The couple was last seen together on the deck of the Titanic. Isidor's body was recovered from the ocean, but Ida was never found.

Woodlawn Cemetary in the Bronx memorialized Isidor and Ida Straus with a cenotaph bearing a line from the Song of Solomon : "Many waters cannot quench love neither can the floods drown it."

SURVIVED: Cosmo and Lucy Duff-Gordon, landowner and fashion designer

Sir Cosmo Duff-Gordon and his wife Lady Lucy Duff-Gordon were two of the most prominent passengers on board the Titanic.

Duff-Gordon was a major landowner and society figure in the UK, known for his fencing skills. Lady Duff-Gordon was a top British fashion designer, whose innovations included the precursor to the modern day fashion show.

The Duff-Gordons booked a trip on the Titanic in order to travel to New York City on business. When disaster struck, they both escaped on the first lifeboat that embarked off the ship.

According to Vogue , Lady Duff-Gordon described the scene on the Titanic, saying, "Everyone seemed to be rushing for that boat. A few men who crowded in were turned back at the point of Captain Smiths revolver, and several of them were felled before order was restored. I recall being pushed towards one of the boats and being helped in."

In the wake of the tragedy, Sir Duff-Gordon received criticism for not adhering to the ship's "women and children first" evacuation policy.

A few years later in 1915, Lady Duff-Gordon escaped death again after canceling her voyage on the doomed Lusitania.

DIED: Benjamin Guggenheim, mining magnate

Benjamin Guggenheim was a member of the powerful Guggenheim family, which earned its fortune in the mining industry.

He was traveling on the ship with his mistress Lontine Aubart and a number of staffers.

According to " LIFE Titanic: The Tragedy That Shook the World ," Guggenheim was initially optimistic about the ship's prospects, telling his maid that, "We will soon see each other again. It's just a repair. Tomorrow the Titanic will go on again."

Guggenheim, whose body was never recovered, reportedly put a rose in his buttonhole and quipped, "We've dressed up in our best and are prepared to go down like gentlemen."

He later passed on a message to his estranged wife to a Titanic survivor. "Tell her I played the game out straight to the end," he reportedly said. "No woman shall be left aboard this ship because Ben Guggenheim is a coward."

SURVIVED: Dorothy Gibson, actress

After getting her start as a young girl in vaudeville, Gibson went on to become a model and launch a career as a silent film star.

She was 22-years-old when she booked a passage on the Titanic. Gibson reportedly heard the ship crash into an iceberg. She grabbed her mother and together they escaped the ship on the first lifeboat.

"I will never forget the terrible cry that rang out from people who were thrown into the sea and others who were afraid for their loved ones," Gibson told a newspaper reporter shortly after the disaster, according to the History Press .

Gibson subsequently appeared as herself in a now-lost 1912 film about her experienced called " Saved from the Titanic ." According to the History Press , Gibson sported the same clothes in the film as she had on during the disaster. Gibson quit acting shortly afterward.

After that, Gibson's life is a bit cloudy.Her affair with a prominent film producer was a scandal in Americaand prompted Gibson to move to Paris. As WWII began, there were allegations that she herself was a Nazi sympathizer the veracity of those rumors is unclear.

Later, while living in Italy in the 1940s, the former actress was imprisoned by fascists. She survived prison but died shortly after the war.

DIED: George Dennick Wick, steel magnate

The industrialist was the founding president ofYoungstown Sheet and Tube Company, a now-defunct steel-manufacturing business.

Wick had been traveling in Europe in order to improve his health. Unfortunately, he booked a trip on the Titanic in order to return to the US.

Accordingto Encyclopedia Titanica , he was last seen on the deck of the ship, waving to his wife, daughter, cousin, and aunt as they escaped on a lifeboat.

SURVIVED: Elsie Bowerman, lawyer

Bowerman survived the sinking of the Titanic and went on to lead an extraordinary career.

According to Biography.com , the British suffragette and Cambridge graduate booked a trip on the ocean liner with her mother to visit friends living in American and Canada. They both survived the catastrophe by getting on the same lifeboat as Molly Brown.

When WWI broke out, Bowerman served in a traveling hospital unit that moved across Europe. Later, in 1923, she was admitted to the bar and became the first woman barrister to practice in the Old Bailey, the Central Criminal Court of England and Wales.

Biography.com noted that later in life Bowerman headed the establishment of the UN's Commission on the Status of Women.

DIED: Charles Melville Hays, railroad executive

Hays started out in the railway business as a teenaged clerk. He went on to become the president of theGrand Trunk Railway, which operated in Canada and the northeast of the US.

The American railway magnate may have had some reserves about embarking on the Titanic's maiden voyage. Biography.com reported that he "told his companions that the trend toward large boats might end in tragedy."

Hays' wife Clara and their daughter Orian were evacuated from the ship on lifeboats.

"After Charles and Clara were separated, she called out to every other lifeboat they encountered, hoping that he had made it on one of them," according to Biography.com . But Hays had died when the Titanic sank his body was later recovered and he was buried in Montreal.

SURVIVED: Helen Churchill Candee, author

An author and a single mother, Candee penned the early feminist work "How Women May Earn a Living" in 1900.

The American writer traveled extensively and befriended a number of prominent individuals, including Theodore Roosevelt and William Jennings Bryan.

She booked a passage on the Titanic in order to return to the US to care for her son, who'd been injured.

Despite breaking her ankle during the chaotic evacuation, according to Biography.com , the writer teamed up with Molly Brown to man the oars of the lifeboat.

Even after surviving the Titanic, Candee continued to travel the world, undaunted.

DIED: Henry B. Harris, Broadway producer

Harris was a major player on Broadway when he lost his life on the Titanic. He'd started producing plays and managing stars back in 1897 , and was returning to the US after a business trip to London.

He went down with the ship after ensuring his wife Renee, who had previously broken her elbow after falling down the ship's grand staircase, got on a lifeboat.

"Harry lifted me in his arms and threw me into the arms of a sailor and then threw a blanket that he had been carrying for me through the hours," his wife recalled, according to author Charles Pellegrino's website .

Renee achieved prominence by taking up her husband's line of work , becoming one of the first female theatrical producers in the US.

SURVIVED: Karl Behr, tennis player

The Independent reported that banker and tennis star Karl Behr only booked a trip on the Titanic in order to pursue his future wife, Helen Newsom.

Behr survived the disaster because he was asked to help row one of the lifeboats. According to Encyclopedia Titanica , it was reported that he may have asked Newsom for her hand in marriage while they were adrift in a lifeboat.

Behr went on to continue his successful tennis career after surviving the disaster.

DIED: Jacques Futrelle, mystery writer

Futrelle achieved success as a mystery author before losing his life on the Titanic.

The Georgia native started out as a journalist, working for the New York Herald and the Boston Post two now-defunct papers.

But, according to Biography.com , he's best remembered for his fictional stories. He penned a series about fictional detective Professor Augustus S.F.X. Van Dusen. His most famous story was " The Problem of Cell 13 ."

Futrelle and his wife dined with Henry and Renee Harris on the night the ship sank. Futrelle ensured that his wife got on a lifeboat and was last seen speaking on deck with John Jacob Astor.

SURVIVED: Edith Rosenbaum, stylist

Rosenbaum was a stylist, fashion buyer, and journalist who was returning to the US on the Titanic after embarking on a reporting assignment in Paris.

The Telegraph reported that a year before the Titanic disaster, Rosenbaum had "survived a car accident the year before in which her fianc, a German gun manufacturer, had been killed." Following the accident, her mother purchased her a small musical toy pig as a good luck charm.

As the ship went down, the stylist would play the toy's tune to calm and distract the crying children on her lifeboat.

"The children were crying and whimpering," Rosenbaum said, according to the Huffington Post . "And I said, I believe I'll play music and maybe the children would be diverted. . And the poor children were so interested, most of them stopped crying."

DIED: Archibald Butt, presidential aide

Butt led a distinguished and varied career before perishing during the Titanic disaster.

According to Arlington National Cemetery's website , Butt started out as a reporter, but later enlisted in the US Army during the Spanish-American War.

He served in Cuba and the Philippines. Later, he became President Theodore Roosevelt's military aide in 1908. He served Roosevelt's successor William Taft in the same capacity.

Arlington National Cemetary's website noted that Butt's "health began to deteriorate in 1912 because of his attempts to remain neutral during the bitter personal quarrel" between Roosevelt and Taft, possibly prompting his decision to travel to Europe.

There are a number of unverified accounts of Butt's behavior during the sinking with many sensationalized stories of the military officer leading the evacuation or threatening male passengers who tried to ignore the ship's "women and children first" protocol.

"If Archie could have selected a time to die he would have chosen the one God gave him," Taft said, in a private memorial service, according to the Smithsonian . "His life was spent in self-sacrifice, serving others. Everybody who knew him called him Archie. I couldn't prepare anything in advance to say here. I tried, but couldn't. He was too near me. he had become as a son or a brother."

The president later broke down weeping while delivering the eulogy at Butt's funeral.

SEE ALSO: 5 wild conspiracy theories surrounding the sinking of the Titanic

DON'T MISS: The 'Irish little boy' from 'Titanic' reveals how much he still makes from the film 20 years later

SEE ALSO: 17 historical photos that show how the wealthy traveled in the early 20th century


شاهد الفيديو: titanic بقايا تايتانك (كانون الثاني 2022).