بودكاست التاريخ

جرامبوس الرابع SP-1708 - التاريخ

جرامبوس الرابع SP-1708 - التاريخ

جرامبوس الرابع

(SP-1708-: 1. 126 ')

تم بناء Grampus الرابع ، Boothbay في الأصل ، من قبل Neafie و Levy ، فيلادلفيا ، وتم شراؤه من Eastern Steamship Line في بوسطن ، وتم تكليفه في 14 ديسمبر 1917 في Boston Navy Yard. تم تغيير اسمها إلى Grampus نوفمبر 1920. تم تعيينها لخدمة العبارات بين Washington Navy Yard ، Indian Head ، MD. ، و Dahlgren ، VA. ، Grampus خرجت من الخدمة في 11 ديسمبر 1930. تم حذف اسمها من قائمة البحرية في 30 ديسمبر 1930 و تم بيعها لاحقًا إلى Buxton Line of Norfolk ، VA.


يو إس إس جرامبوس (1821)

يو اس اس جرامبوس كان مركب شراعي في البحرية الأمريكية. كانت أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يتم تسميتها باسم غرامبوس جريسوس، المعروف أيضًا باسم Risso's Dolphin.

جرامبوس تم بناؤه في Washington Navy Yard تحت إشراف المصمم البحري William Doughty ، بناءً على تصميم هنري إيكفورد. تم وضع عارضة لها 73 & # 160 قدمًا (22 & # 160 مترًا) في عام 1820. تم إطلاقها في أوائل أغسطس 1821. أدت الحاجة إلى قمع القرصنة والحفاظ على السفن للقبض على تجار الرقيق إلى بناء خمس سفن من هذا القبيل ، أكبرها كان جرامبوس. كان هذا أول برنامج بناء تقوم به البحرية منذ حرب 1812.


غالبًا ما تكون دلافين ريسو مغطاة بالندوب. كلما كبر الدلفين ، زادت الخدوش على جسده. من المحتمل أن تكون هذه الندوب ناتجة عن أسنان دلافين ريسو الأخرى ، والتي تم صنعها أثناء المعارك أو أثناء اللعب. يمكن أن يترك الحبار ندوبًا أيضًا ، عندما يمسك به الحيوان ويأكله.

وصف

"الكثير مما نعرفه عن دلفين ريسو ، والذي يُطلق عليه أيضًا الجرامبوس ، يأتي من دراسة الحيوانات التي تقطعت بها السبل. فهي تعيش في المياه المدارية العميقة والمعتدلة الدافئة في جميع أنحاء العالم ، وعادة ما يكون عمق المياه فيها أكثر من 180 مترًا ، مما يجعل من الصعب دراستها. تم العثور على البقايا تظهر في المعدة أنها تتغذى على الحبار حصريًا. غالبًا ما توجد ندوب على جلدهم ، والتي قد تكون نتيجة الجروح الناتجة عن مناقير الحبار ومخالبه. يعتقد بعض الباحثين أن هذه العلامات قد تعكس أيضًا الطرق الجسدية للغاية التي تتفاعل بها هذه الدلافين - عن طريق الصفع ، يتناثر ، ويقفز على بعضه البعض. دلفين ريسو اجتماعي للغاية. شوهد المئات منهم يسبحون على السطح ، ويقفزون بعيدًا عن الماء ، و "يركبون القوس" على الأمواج ، وأحيانًا مع دلافين المحيط الهادئ ذات الوجه الأبيض و دلافين الحوت الشمالي الصحيح ".

الوصف الأصلي: Cuvier G.، 1812. in Nouvelles annales du Muséum d؟ histoire naturelle، باريس ، تومي 19 ، ص. 13.

مادة الاحياء

يتغذى دلفين ريسو إلى حد كبير على الحبار ، على الرغم من أن رأسيات الأرجل الأخرى تؤخذ أيضًا ، وكذلك الأسماك والقشريات (2). مثل معظم الدلافين ، يعتبر هذا النوع حيوانًا اجتماعيًا للغاية ، وعادة ما يحدث في مجموعات من 3 إلى 50 فردًا (2) ، وقد يختلط مع أنواع مختلفة من الحيتانيات (الحيتان والدلافين) (8). عندما تقوم المجموعات بالصيد فإنها تنتشر في طابور طويل (5). تميل هذه الأنواع إلى الركوب بجانب القوارب أو في أعقابها ، وغالبًا ما يخترق الأفراد الصغار (نظف الماء) ، ويصفعون زعانفهم على سطح الماء أو "التجسس" (يرفعون رؤوسهم بعيدًا عن الماء) (5). يتم إنتاج عدد من الأصوات ، بما في ذلك "صفارات التوقيع" المميزة (6) ، العديد من هذه الأصوات مهمة في الكشف عن الفريسة من خلال تحديد الموقع بالصدى (8).

وصف

دلفين ريسو هو نوع كبير ممتلئ الجسم برأس غير حاد (2). يمكن التعرف عليهم بسهولة لأنهم خائفون بشدة ويصبحون أكثر بياضًا مع تقدم العمر مع زيادة عدد الندوب (2). تولد العجول بجلد رمادى يتحول لون الشوكولاتة إلى اللون البني مع تقدمهم في العمر (5) ، وفي النهاية يأخذون لون الكبار لظهر رمادي وجانب سفلي أبيض مع زعانف وذيل أغمق (5). يُعتقد أن الندوب ناتجة عن أسنان دلافين ريسو الأخرى ، بسبب اللعب أو القتال ، ومع ذلك يُعتقد أيضًا أن بعض الندوب ناتجة عن لدغات الحبار (2). الزعنفة الظهرية الطويلة المتمركزة في المنتصف على شكل منجل تكون أطول وأكثر انتصابًا في الذكور البالغين منها عند الإناث (7).


خدمة [تحرير | تحرير المصدر]

في 1 أبريل 1963 ، جرامبوس عاد إلى جوسبورت بعد أن أمضى ثلاثة أسابيع تحت الغطاء الجليدي القطبي بحثًا عن ثقوب في الجليد. أثناء الدورية قامت بإلحاق أضرار سطحية بهيكلها على الجليد. خلال عام 1965 أعادت تجهيزها في Devonport Dockyard. & # 912 & # 93

في 11 يناير 1968 ، سفينة الصيد الفرنسية فم الحوت القبض جرامبوس في شباكها في القناة الإنجليزية. جرامبوس ظهرت على السطح وأمضى كلا الفريقين أكثر من ثلاث ساعات في فك تشابك الشباك. في عام 1968 كانت جزءًا من سرب الغواصات الأول في HMS Dolphin وفي ذلك العام كانت حاضرة خلال "أيام البحرية" في حوض بناء السفن في بورتسموث. & # 913 & # 93

جرامبوس تعمل مع USS تيجرون في عملية أوقيانوغرافية أمريكية بريطانية مشتركة في شرق المحيط الأطلسي في عام 1972.


محتويات

1949-1966 [عدل | تحرير المصدر]

مع معدات الغوص الجديدة الخاصة بها ، والتي سمحت لها بالبقاء مغمورة لفترات أطول بكثير من غواصات أسطول الحرب العالمية الثانية ، جرامبوس كان بمثابة نموذج أولي لغواصات GUPPY ودمج أيضًا العديد من الميزات لتظهر لاحقًا في الغواصات النووية. انضمت إلى SubDiv 61 في نورفولك ، فيرجينيا ، وشاركت في مجموعة متنوعة من التدريبات على طول الساحل الشرقي والبحر الكاريبي ، بما في ذلك تمارين الطوربيد والهجوم ، واختبارات الغطس والعروض التوضيحية ، والتدريب على مكافحة الغواصات. جرامبوس قامت أيضًا بقدر كبير من العمل مع الدوريات المضادة للغواصات في وقت مبكر HUK (Hunter-Killer) ، والتي أصبحت الآن جزءًا حيويًا من الدفاعات الأمريكية ، والتي ساهمت بشكل كبير في تطويرها.

من 5 يناير إلى 2 أبريل 1955 جرامبوس انتقلت بشكل مستقل إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، حيث "عرضت العلم" في الجزائر ونابولي وبرشلونة ومالطا وبيروت وموناكو وجبل طارق قبل أن تعود إلى نورفولك وتمارينها الروتينية والاختبارات ، متباعدة مع إصلاحات منتظمة في بورتسموث ، نيو هامبشاير. ، وفيلادلفيا ، بنسلفانيا. خلال أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات جرامبوس تعمل من نورفولك في شمال المحيط الأطلسي.

تحت قيادة اللفتنانت كوماندر د. كيلمر ، جرامبوس أبحرت مع فرقة العمل "ألفا" لمدة ستة أسابيع قبل 13 فبراير 1964. في 3 أبريل ، انتشرت مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​حتى 3 أغسطس.

عملت خارج فرجينيا كابس حتى دخلت ترسانة فيلادلفيا البحرية في منتصف أبريل 1965 للإصلاح. بعد تدريب تنشيطي والتراجع في الخريف ، جرامبوس تعمل على طول الساحل الشرقي وتشارك بشكل أساسي في تمارين ASW.

غادرت نورفولك بولاية فيرجينيا في 13 مايو 1966 متجهة إلى شرق المحيط الأطلسي ودول أوروبا الشمالية للمشاركة في مناورات الناتو المضادة للغواصات. بالعودة إلى نورفولك في 30 أغسطس ، استأنفت العمليات في منطقة فيرجينيا كابيس والبحر الكاريبي حتى الإبحار في 29 ديسمبر إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، لإجراء إصلاحات في حوض بناء السفن البحري. Shiphape مرة أخرى ، استأنفت العمليات مع الأسطول الأطلسي.

1967-1981 (إيقاف التشغيل والخدمة للبرازيل) [عدل | تحرير المصدر]

جرامبوس تم سحبها من الخدمة وضُربت من سجل السفن البحرية في 13 مايو 1972 ، وبيعت بموجب برنامج المساعدة الأمنية إلى البرازيل ، حيث أصبحت ريو غراندي دو سول (S-11). (لقد حلت محل السابق ريو غراندي دو سول (S-11) ، على سبيل المثال-رمح الرمال.) بعد ست سنوات من الخدمة ، خرجت من الخدمة في 16 نوفمبر 1978 وألغيت في 18 يونيو 1981.


ملف التاريخ

انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار١٦:٥١ ، ٢٩ أكتوبر ٢٠١٤3250 × 2191 (3.12 ميجابايت) Fæ (نقاش | مساهمات) ==<>== <

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


تم بناء CSS Grampus ، وهو باخرة نهرية ذات عجلة المؤخرة سعة 252 طنًا ، في عام 1856 في McKeesport ، بولاية بنسلفانيا ، للعمل المدني. استولى عليها الجيش الكونفدرالي في أوائل عام 1862 ، وعملت كوسيلة نقل وزورق حربي على نهر المسيسيبي. تم إغراق جرامبوس قبالة الجزيرة رقم 10 في 7 أبريل 1862 عندما استسلم هذا التحصين. ومع ذلك ، يبدو أنها نشأت من قبل قوات الاتحاد وربما دمرت بنيران في 11 يناير 1863 تحت اسم جرامبوس رقم 2.

تعرض هذه الصفحة وجهات نظرنا الوحيدة حول CSS Grampus.

نقش بعنوان: "المركب الحربي الكونفدرالي جرامبوس". "تحت النار من Federal Gunboats Benton و Carondelet و St. Louis و Mound City و Cincinnati و Pittsburg و Eight Mortar Boats ، عند سفح الجزيرة رقم 8 ، في نهر المسيسيبي ، 5 مارس 1862." "مارشال إيه ميلر ، قائد جرامبوس."

"منظر السفن البخارية التي أغرقها المتمردون بين الجزيرة رقم عشرة ونيو مدريد"

نقش بالخطوط ، استنادًا إلى رسم تخطيطي لألكسندر سيمبلوت ، نُشر في "Harper's Weekly" ، 1862 ، يصور السفن التي أغرقها الكونفدراليون من تحصيناتهم في الجزيرة رقم 10 ، حوالي 7 أبريل 1862.
كما هو محدد في النقش ، السفن (من اليسار إلى اليمين): Champion و Yazoo و Grampus و John Simonds و Red Rover و Prince و Admiral و Ohio Belle و De Soto و Kanawha Valley و Winchester و Mars. معظم هذه السفن ، التي لم يغرق بعضها ، تم توظيفها لاحقًا من قبل قوات الاتحاد.


Risso & # x27s Dolphin: Grampus griseus

يصف هذا الفصل الخصائص والتوزيع والسلوك وحالة الحفظ لدلفين Risso & # x27s ، وهو خامس أكبر عضو في عائلة Delphinidae ، ويصل طول البالغين من كلا الجنسين إلى حوالي 4 أمتار. يتم توزيع هذه الدلافين في جميع أنحاء العالم في المحيطات المعتدلة والاستوائية ، مع تفضيل واضح للموائل شديدة الانحدار التي يتراوح عمقها بين 400 و 1000 متر. تم العثور عليها في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهندي. لا توجد تقديرات سكانية في جميع أنحاء العالم ، على الرغم من توفر عدد من التقديرات الإقليمية. يُعتقد أنها تتغذى بالكامل تقريبًا على الحبار ، وتشير الأبحاث السلوكية المحدودة إلى أنها تتغذى بشكل أساسي في الليل. قد يختلف النظام الغذائي حسب العمر والجنس. تعتبر دلافين Risso & # x27s اجتماعية نسبيًا بطبيعتها ، وعادة ما تسافر في مجموعات من 10-50 فردًا ، مع ملاحظة أن أكبر مجموعة لوحظت تحتوي على أكثر من 4000 فرد. على الرغم من أنهم يركبون أحيانًا على السفن ، إلا أن Risso & # x27s يبدو في معظم الحالات غير مبالين بالسفن أو يتجنبونها بنشاط. تم تقدير فترة الحمل بـ 13-14 شهرًا وفترة الولادة بـ 2.4 سنة. يبدو أن هناك ذروة في موسمية الولادة خلال أشهر الشتاء في شرق المحيط الهادئ وفي أشهر الصيف / الخريف في غرب المحيط الهادئ. يُعتقد أن العمر عند النضج الجنسي يتراوح بين 8-10 سنوات للإناث و10-12 عامًا للذكور. تم تقدير أقدم دولفين من نوع Risso & # x27s من خلال فحص مجموعات طبقات النمو في الأسنان كان يبلغ من العمر 34.5 عامًا.


Risso & # x27s Dolphin: Grampus griseus

يصف هذا الفصل الخصائص والتوزيع والسلوك وحالة الحفظ لدلفين Risso & # x27s ، وهو خامس أكبر عضو في عائلة Delphinidae ، ويصل طول البالغين من كلا الجنسين إلى حوالي 4 أمتار. يتم توزيع هذه الدلافين في جميع أنحاء العالم في المحيطات المعتدلة والاستوائية ، مع تفضيل واضح للموائل شديدة الانحدار التي يتراوح عمقها بين 400 و 1000 متر. تم العثور عليها في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الهندي. لا توجد تقديرات سكانية في جميع أنحاء العالم ، على الرغم من توفر عدد من التقديرات الإقليمية. يُعتقد أنها تتغذى بالكامل تقريبًا على الحبار ، وتشير الأبحاث السلوكية المحدودة إلى أنها تتغذى بشكل أساسي في الليل. قد يختلف النظام الغذائي حسب العمر والجنس. تعتبر دلافين Risso & # x27s اجتماعية نسبيًا بطبيعتها ، وعادة ما تسافر في مجموعات من 10-50 فردًا ، مع ملاحظة أن أكبر مجموعة لوحظت تحتوي على أكثر من 4000 فرد. على الرغم من أنهم يركبون أحيانًا على السفن ، إلا أن Risso & # x27s يبدو في معظم الحالات غير مبالين بالسفن أو يتجنبونها بنشاط. تم تقدير فترة الحمل بـ 13-14 شهرًا وفترة الولادة بـ 2.4 سنة. يبدو أن هناك ذروة في موسمية الولادة خلال أشهر الشتاء في شرق المحيط الهادئ وفي أشهر الصيف / الخريف في غرب المحيط الهادئ. يُعتقد أن العمر عند النضج الجنسي يتراوح بين 8-10 سنوات للإناث و10-12 عامًا للذكور. تم تقدير أقدم دولفين من نوع Risso & # x27s من خلال فحص مجموعات طبقات النمو في الأسنان كان يبلغ من العمر 34.5 عامًا.


محتويات

المحيط الهادئ [عدل | تحرير المصدر]

بعد الابتعاد في Long Island Sound ، جرامبوس أبحر إلى البحر الكاريبي مع غرايباك& # 160 (SS-208) في 8 سبتمبر لإجراء دورية حربية معدلة ، والعودة إلى نيو لندن ، كونيتيكت ، في 28 سبتمبر. تم العثور على الهجوم الياباني على بيرل هاربور جرامبوس خضعت لعملية إصلاح شاملة بعد الاضطراب في بورتسموث ، نيو هامبشاير ، ولكن سرعان ما أصبحت جاهزة للحرب في 22 ديسمبر ، أبحرت إلى المحيط الهادئ ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 1 فبراير 1942 ، عبر قناة بنما وجزيرة ماري.

في أول دورية حربية لها ، من 8 فبراير إلى 4 أبريل 1942 ، جرامبوس أغرقت ناقلة وزنها 8636 طنًا ، وهي القاتل الوحيد في مسيرتها القصيرة ، واستكشف جزر كواجالين ووتجي المرجانية ، التي كانت فيما بعد مسرحًا لعمليات إنزال دموية ولكنها ناجحة. جرامبوس الدوريات الثانية والثالثة شابها عدد كبير من زوارق الدوريات المضادة للغواصات قبالة بحيرة تراك ، وضعف الرؤية حيث كانت الأمطار الغزيرة تطارد طريقها على طول سواحل لوزون وميندورو. وانتهت كلتا الدوريتين في فريمانتل بأستراليا.

أخذ على متن أربعة من مراقبي السواحل ، جرامبوس أبحرت في 2 أكتوبر 1942 لدوريتها الحربية الرابعة. على الرغم من وجود مدمرات يابانية ، فقد هبطت مراقبي السواحل في جزيرتي فيلا لافيلا وتشويسيول أثناء قيامها بدوريتها. استغرقت هذه الدورية في ذروة حملة وادي القنال جرامبوس في المياه التي تعج برجال الحرب اليابانيين. رأت ما مجموعه أربع طرادات معادية و 79 مدمرة في خمس قوافل مختلفة. على الرغم من قيامها بسلسلة من الهجمات العدوانية على السفن اليابانية ، حيث تلقت 104 تهمة عمق لعملها ، جرامبوس لم يكن له الفضل في غرق أي سفن. في 18 أكتوبر 1942 جرامبوس حتى سجل ضربة مباشرة على يورا، لكن الطوربيد فشل في الانفجار. عادت إلى أستراليا في 23 نوفمبر.

غرامبوس أخذتها دورية الحرب الخامسة ، من 14 ديسمبر 1942 إلى 19 يناير 1943 ، عبر ممرات الوصول التي ترتادها الغواصات اليابانية والسفن الأخرى. كانت الدوريات الجوية والمائية في هذه المنطقة ثقيلة للغاية وعلى الرغم من أنها نفذت عدة هجمات جريئة على 41 مخالطة شاهدتها ، جرامبوس مرة أخرى تم حرمانه من القتل.

غرق [تحرير | تحرير المصدر]

بالاشتراك مع غرايباك, جرامبوس غادرت بريزبين في 11 فبراير 1943 ، لدوريتها الحربية السادسة التي فشلت في العودة بطريقة خسارتها لا تزال لغزا. أبلغت الطائرات البحرية اليابانية عن غرق غواصة في 18 فبراير في غرامبوس منطقة دورية ، ولكن غرايباك ذكرت رؤية جرامبوس في نفس المنطقة 4 مارس. في 5 مارس 1943 ، المدمرات اليابانية مينيجومو و Murasame شن هجومًا قبل معركة مضيق بلاكيت ، بالقرب من جزيرة كولومبانغارا. شوهد بقعة زيت ثقيل هناك في اليوم التالي ، مما يشير إلى ذلك جرامبوس ربما تكون قد فُقدت هناك في هجوم ليلي أو معركة بالأسلحة النارية ضد المدمرات. كانت المدمرات اليابانية قد غرقت بالفعل في ليلة عمل مع الطرادات والمدمرات الأمريكية.

عندما فشلت المحاولات المتكررة للاتصال جرامبوس، تم إعلان الغواصة في عداد المفقودين وافتراض أنها فقدت بكل الأيدي. تم شطب اسمها من سجل السفن البحرية في 21 يونيو 1943.