بودكاست التاريخ

كيف أصبحت نيويورك المركز المالي لأمريكا؟

كيف أصبحت نيويورك المركز المالي لأمريكا؟

لماذا أصبحت نيويورك المركز المالي لأمريكا ، وليس واحدة من المدن الكبرى الأخرى؟


أعتقد أن أفضل طريقة للإجابة على هذا السؤال هي طرح السؤال: لماذا فقدت فيلادلفيا موقعها كمركز للتمويل الأمريكي؟ كان لفيلادلفيا ميزة المحرك الأول على نيويورك من حيث التمويل. لسوء الحظ بالنسبة لفيلادلفيا ، فإن السياسة الوطنية ستمحو ميزة فيلي في ثلاثينيات وأربعينيات القرن التاسع عشر ، مما يمهد الطريق لنيويورك للبدء في ترسيخ نفسها كمركز للتمويل الأمريكي.

الهيمنة المبكرة لفيلادلفيا على التمويل الأمريكي

كانت فيلادلفيا موطنًا لأهم البنوك في البلاد قبل الحرب الأهلية: بنك بنسلفانيا ، وبنك أمريكا الشمالية ، والبنك الأول للولايات المتحدة ، والبنك الثاني للولايات المتحدة.

وبالمثل ، فإن معظم المصرفيين والممولين الأكثر أهمية في تلك الحقبة كانوا فيلادلفيا (أو انتهى بهم المطاف في فيلادلفيا): روبرت موريس ، هايم سالومون ، ستيفن جيرارد ، ونيكولاس بيدل. كما أناقش أدناه ، يستحق Jay Cooke و Drexels أيضًا اهتمامًا جادًا.

جاكسون وفان بورين والسقوط البطيء الطويل لفيلادلفيا من جريس

وكما قال أحد سكان نيويورك جاكسون ، "يجب أن يصبح المكان العام لإيداع عائدات الحكومة سوق المال للأمة" (براي هاموند ، ص 392). طالما بقي البنك الثاني للولايات المتحدة على قيد الحياة باعتباره "مكان الإيداع العام" ، فإن هذا يعني أن فيلادلفيا ستحكم باعتبارها سوق المال للأمة.

إن تصميم أندرو جاكسون على قتل البنك الثاني لأسباب أيديولوجية معروف جيدًا. تلقى جاكسون مساعدة لا تقدر بثمن من وزير خارجيته (ونائب الرئيس لاحقًا) مارتن فان بورين. لم تتضمن خطط Van Buren إنشاء أي بديل للبنك - ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن Van Buren كان يأمل في أن يتدفق الكثير من تلك الأموال إلى النظام المصرفي في نيويورك.

خلال الفترة القصيرة للغاية التي قضاها كمحافظ لنيويورك ، ساعد فان بورين في تمرير قانون صندوق الأمان لعام 1829. يعتبر صندوق الأمان جزءًا مؤثرًا بشكل ملحوظ من التنظيم الاقتصادي ، ولا يزال تأثيره محسوسًا في مؤسسة التأمين الفيدرالية (FDIC) الحديثة. كانت بنوك نيويورك فظيعة قبل هذا القانون ، وقدم صندوق الأمان بعض الاستقرار إلى الخدمات المصرفية في نيويورك حتى عام 1843 ، ولكن حتى عندما تعثر صندوق الأمان ، سرعان ما تم استبداله بقانون مصرفية مجانية يحظى باحترام كبير. لذلك بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر ، يمكن القول إن نيويورك لديها أفضل نظام مصرفي تنظيماً في البلاد. تم تعزيز الاستقرار المصرفي في نيويورك من خلال غرفة المقاصة في نيويورك ، التي تم تنظيمها في خمسينيات القرن التاسع عشر.

لكن الشيء المهم بالنسبة لحرب البنوك هو أن نظام صندوق الأمان وحد قوة ومصالح جميع بنوك نيويورك في "تأثير عظيم" استجاب لقيادة الديمقراطيين في "ألباني ريجنسي". كما أفاد Erastus Root عن بنوك نيويورك ،

تم تشجيع بنوك المدينة على الدخول في الدمج والمساهمة بحصتها في الصندوق - آمل الآن ونتوقع أن يتم إسقاط بنك الولايات المتحدة وأنهم لن يكون لديهم فقط مركز التجارة الكبير ولكن بالإضافة إلى كل ذلك ودائع الحكومة وبالتالي يصبحون حكامًا للشؤون المالية للأمة. (هاموند 392)

ومع ذلك ، بدا تحالف العشرات من بنوك ولاية نيويورك أقل تهديدًا لمعظم الأمريكيين من بنك واحد كبير في فيلادلفيا:

البنك الوطني هو وحش هائل قادر على إحداث الأذى على نطاق هائل ، في حين أن بنوك الدولة عبارة عن الكثير من الحملان ولا يمكن أن تؤذي أحداً. (هاموند 392)

إلى حد ما ، رأى المصرفيون في جميع ولايات الاتحاد (باستثناء ولاية بنسلفانيا) أن تدمير البنك الثاني للولايات المتحدة سيعود بالفائدة المالية عليهم. لقد ألقوا جميعًا بثقلهم وراء جهود جاكسون لقتل البنك. لكن المصرفيين في نيويورك هم وحدهم الذين كانوا منظمين بشكل جيد بما يكفي للتدخل والسيطرة على هذه الفرصة.

ماذا عن Buttonwood وبورصة نيويورك؟

فيلادلفيا هي موطن لأقدم بورصة في الولايات المتحدة ، بورصة فيلادلفيا ، التي تأسست عام 1790. تم توقيع اتفاقية باتونوود في نيويورك بعد ذلك بعامين ، لكن الأسواق المالية كانت هناك نائمة نسبيًا في سنواتها الأولى. كان سكان نيويورك يتاجرون في الغالب في سندات الحرب القديمة وبنك الولايات المتحدة الذي يتخذ من فيلادلفيا مقراً له. في عام 1817 ، أرسل سماسرة البورصة في نيويورك مندوبين إلى فيلادلفيا للتعلم من الأسهم الأصلية. عند عودتهم ، أسسوا بورصة نيويورك.

لذا فإن بورصة نيويورك هي تقليد لبورصة فيلادلفيا ، وقد اعتمدت على المؤسسات المالية التي تتخذ من فيلادلفيا مقراً لها لجزء غير تافه من رسملتها. وبالتالي فإن حجج نوع "تبعية المسار" لا تفسر هيمنة نيويورك الحالية على التمويل الأمريكي.

ماذا عن بنك مورغان والاستثمار المصرفي؟

تعود أصول الخدمات المصرفية الاستثمارية الحديثة أيضًا إلى فيلادلفيا. انضم جاي كوك إلى دار الخدمات المصرفية في فيلادلفيا EW Clark & ​​Co. في عام 1842. وفي عام 1861 ، أسس شركة Jay Cooke & Company ، وهي شركة مقرها فيلادلفيا ساعدت في ضمان جهود الاتحاد في الحرب الأهلية وابتكر العديد من أهم التقنيات في مجال الخدمات المصرفية الاستثمارية الحديثة .

حتى House of Morgan - أعظم بيت مالي في نيويورك في الولايات المتحدة في أواخر القرن التاسع عشر - كان له أصول مهمة في فيلادلفيا. أسس فرانسيس مارتن دريكسيل Drexel & Co في فيلادلفيا عام 1837. وكان دريكسل في المرتبة الثانية بعد كوك من حيث التمويل الحكومي في ستينيات القرن التاسع عشر. في عام 1871 ، اقترب أنتوني دريكسيل من جونيوس مورغان حول ربط منازلهم. كان لدى شركة دريكسيل التي تتخذ من فيلادلفيا مقراً لها المال ، لكن مورغان ومقرها نيويورك كان لها صلات بلندن. وبصفتهم دريكسيل ومورجان وشركاه ، استمر آل مورغان في السيطرة على التمويل الأمريكي لنصف القرن المقبل. (المصدر: منزل رون تشيرنو في مورغان)

التراث الهولندي؟

بكل احترام ، هناك القليل من الأدلة على أن التراث الهولندي أو صلاته بأمستردام كان له دور كبير في نجاح نيويورك في مجال التمويل. لقد جادلت بالفعل أن سكان نيويورك في حقبة ما قبل الحرب اقترضوا هياكل تنظيمية من غير الهولنديين في فيلادلفيا. تم تخفيف الطابع الهولندي لنيويورك إلى حد ما بحلول سبعينيات القرن التاسع عشر ، عندما بدأت المدينة تتفوق على فيلادلفيا بشكل لا رجعة فيه كمركز مالي أمريكي. وخلال سبعينيات القرن التاسع عشر ، ارتبط تمويل نيويورك إلى حد كبير بمجموعتين عرقيتين غير هولنديتين: اليهود الألمان ونيو إنجلاند يانكيز. كان لكل من اليهود الأوروبيين واليانكيين البارزين ميزة واحدة رئيسية في التمويل: كان لديهم علاقات خارجية مع مصرفيين في لندن وباريس وبقية أوروبا. كانت الولايات المتحدة تقوم بالتصنيع بسرعة كبيرة لدرجة أن رأس المال الخارجي كانت هناك حاجة ماسة إليه ، وبالتالي تمكنت هاتان المجموعتان من العمل كقنوات لرأس المال الأوروبي. لذا تدين نيويورك ببعض تفوقها المصرفي اللاحق إلى مركزيتها في الهجرة ، وبالتالي روابطها الأوروبية العديدة.

كان فان بورين ، بالطبع ، أمريكيًا هولنديًا ، لكن سحره كان سياسيًا وليس ماليًا.

بعد البنك الثاني

تمت تصفية البنك الثاني للولايات المتحدة في عام 1838 ، وبدأت الأموال الحكومية تتدفق من فيلادلفيا إلى بقية البلاد. وجدت الكثير من هذه الأموال طريقها إلى النظام المصرفي المستقر والمحترم في نيويورك ، وبالتالي بدأت في تحول القوة المالية نحو الشمال. إذا لم يقتل جاكسون البنك ، فمن المحتمل أن فيلادلفيا كانت ستحافظ على تفوقها لفترة أطول. (كانت فيلادلفيا في طور تحسين اتصالاتها بالأسواق المحلية في الغرب ، والتي كانت ستقطع شوطًا طويلاً نحو التخفيف من ميزة نيويورك في التجارة.) إذا كان البنك قد نجا ، فربما لم يقترب دريكسيل من مورغان ، أو على الأقل ربما ظل دريكسيلز الشريك المسيطر في تلك العلاقة. ربما هاجر اليهود الألمان المهتمون بالتمويل إلى فيلادلفيا وليس إلى مدينة نيويورك. لكن في النهاية ، مات البنك ، وامتلكت نيويورك الثروة والبنية التحتية المالية والروابط الخارجية لتتولى دور المركز المالي لأمريكا في أعقاب حرب البنوك.


هناك عدة أسباب:

  • كان أحدهما تاريخيًا - كان هذا هو المكان الذي تم فيه توقيع اتفاقية Buttonwood في عام 1792 ، وبدأت ما أصبح فيما بعد مجلس بورصة نيويورك للأسهم والبورصة وتحولت في النهاية إلى NYSE.

  • كان أحدهما جغرافيًا. كانت نيويورك واحدة من الموانئ البحرية الرئيسية في المحيط الأطلسي في الولايات المتحدة الأمريكية ، مما يضمن الاتصال بالمصارف الأوروبية وخاصة في لندن. إذا تركنا فيلادلفيا وبوسطن جانبًا ، أعتقد أنه كان الميناء البحري الكبير الوحيد الواقع في مدينة رئيسية لم تكن في الجنوب.


كانت نيويورك مركزًا تجاريًا طبيعيًا لعدة أسباب رئيسية.

الوصول إلى Upstate NY

كان Upstate NY مكانًا مهمًا جدًا في التاريخ التجاري. كانت مستوطنة نيويورك مدفوعة بالوصول إلى القندس والفراء الآخر ، وكان نهر هدسون في القرن السادس عشر مكافئًا للطريق السريع بين الولايات ، المؤدي مباشرة إلى ميناء مدينة نيويورك.

في وقت لاحق ، عندما تم احتساب الأرض الخصبة في نيو إنجلاند ، أصبحت الزراعة قوة هائلة. أنتجت Patroonships الهولندية ذات الطراز الإقطاعي جميع أنواع السلع ، وكان وادي Schoharie يُطلق عليه "سلة خبز الثورة الأمريكية" ، وتم شحن الكثير من الفائض الزراعي عبر النهر إلى نيويورك. في وقت لاحق ، أدى إنشاء الدعامات الكهربائية إلى فتح المناطق الداخلية لوسط نيويورك ، مما يعني المزيد من الزراعة والمزيد من الأنشطة الائتمانية والمصرفية في ألباني ومدينة نيويورك والمزيد من النشاط الاقتصادي.

التراث الهولندي

تم تشكيل معظم المستعمرات الإنجليزية من قبل مجتمعات متجانسة نسبيًا وذات توجه ديني. كانت نيو أمستردام مختلفة تمامًا - لقد كانت مشروعًا تجاريًا لشركة الهند الغربية الهولندية. بدافع المال مقابل الله ، كان هناك تنوع في الخلفيات الدينية واللغات وما إلى ذلك.

قناة إيري

أدى بناء قناة إيري إلى نقل نيويورك إلى مستوى جديد تمامًا - فقد جاء تدفق البضائع من غرب نيويورك وأوهايو عبر نيويورك ليتم شحنها إلى جميع أنحاء العالم.


خلقت كل هذه الأشياء سيناريو أصبحت فيه مدينة نيويورك نقطة تركيز كثيفة أو مركزًا للثروة والتجارة. حتى النصف الأخير من القرن العشرين ، جعل هذا القرب من منطقة مترو نيويورك مركزًا صناعيًا رئيسيًا - مما عزز دورها كمركز مالي.


أود أن أضيف أن هولندا كانت المركز المالي للأرض في القرنين السابع عشر والثامن عشر. نيويورك ، فوجود أفضل المتخصصين في الشؤون المالية لا يمكن أن يفشل ببساطة.


عاصمة العالم

2 أغسطس 2018

عندما تم كسر الأرض لأول مرة في عام 1900 لبناء مترو أنفاق تحت شوارع نيويورك المزدحمة ، تجمع حوالي 25000 من سكان المدينة لمشاهدة الاحتفالات والتعبير عن فرحتهم: "إلى هارلم في 15 دقيقة!" لا يعني ذلك أن الأمر سيكون سهلاً - فقد كانت إزالة 3 ملايين ياردة مكعبة من الأرض ووضع القضبان تحت المدينة عملاً سيستغرق أربع سنوات وآلاف العمال ، 54 منهم فقدوا حياتهم أثناء البناء. 1

تمت المراجعة

جوثام الكبرى: تاريخ مدينة نيويورك من 1898 إلى 1919

عندما تم افتتاح مترو الأنفاق أخيرًا ، كان يومًا للاحتفال المدني. أعطت مصانع المدينة العمال نصف إجازة ، وسمح لكل راكب بالركوب مجانًا. حوالي 150.000 شخص فعلوا ذلك. ومع ذلك ، ربما كان الأمر الأكثر روعة هو مدى سرعة تكيف سكان نيويورك مع هذه المعجزة الهندسية. مراسل واحد ل اوقات نيويورك لاحظوا أنه بعد رحلتهم الاستكشافية ، تدفق الناس من المحطات وشقوا طريقهم بهدوء إلى منازلهم ، "بعد أن أنهوا ما سيكون بالنسبة لهم الروتين اليومي لبقية حياتهم". 2

قصة مترو الأنفاق ، إذن ، هي واحدة من الإنجازات غير العادية التي تم اعتبارها عادية تمامًا ، وهي ، بطريقة ما ، جزء من أي كتاب عن نيويورك. كتب إي.بي. الأبيض في أنشوده الشهيرة للمدينة. "كل شيء غير قابل للتصديق." ومع ذلك ، فإن هذا الشعور بالرهبة والغموض ، على الرغم من أنه يثير الكثير من الكتابة عن المدينة ، يمكن أن يجعل من الصعب أيضًا رؤية نيويورك بوضوح - خاصة فيما يتعلق ببقية التاريخ الأمريكي. 3

في كثير من الأحيان ، يعامل الكتاب نيويورك إما على أنها تأليه لأمريكا أو باعتبارها خارجة عن الوطن. يُنظر إليها على أنها مركز الاتجاهات التي شكلت بقية تاريخ البلاد - قلب الهجرة ، عاصمة التمويل - أو كمدينة متطرفة لا تشترك كثيرًا مع بقية أمريكا ، ما يسمى قلب البلاد. إلى حد ما ، تظهر بعض الصعوبات المتأصلة في كتابة التاريخ الحضري (أو ربما أي تاريخ على الإطلاق) بقوة خاصة في تواريخ نيويورك: هل الغرض من الكتابة عن المدينة لإلقاء الضوء على سماتها المميزة ، أو لإخبار قصة أكبر ممثلة نيويورك؟ 4

مايك والاس جوثام الكبرى—الثاني مما يأمل أن يكون أربعة كتب عن المدينة — تمكن من القيام بالأمرين معًا. إنه كتاب عن نيويورك بكل خصوصيتها المحيرة ، ومع ذلك فهو يتناول أيضًا اكتساح التاريخ الأمريكي في أوائل القرن العشرين. جوثام الكبرى هو تكملة للفوز بجائزة بوليتزر جوثام، حيث روى والاس ، مع المؤلف المشارك إدوين جي بوروز ، قصة صعود نيويورك على مدار 300 عام: تحول جزيرة متواضعة إلى مركز لمدينة شاسعة. 5

جوثام الكبرى يغطي فترة أقصر ، الفترة من 1898 إلى 1919 ، ولكن لا شك في أن الكتاب هو إنجاز علمي رائع. في 1،196 صفحة ، مقسمة إلى خمسة أجزاء و 24 فصلاً ، تمكن من تغطية ما يمكن أن يبدو في بعض الأحيان مثل كل جانب من جوانب الحياة تقريبًا في المدينة على مدار 21 عامًا التي تفصل بين توطيد أحياءها المختلفة ، في عام 1898 ، وظهورها على أنها العاصمة الاقتصادية للأمة بنهاية الحرب العالمية الأولى. هناك فصول عن الاقتصاد التي قادت طفرة ناطحات السحاب في أوائل القرن العشرين وعمليات العمل والتطورات التكنولوجية اللازمة لجعل بناء أول مترو أنفاق ممكنًا. نتعرف على الانقسامات التي فصلت النشطاء المحليين في العمال الصناعيين في العالم عن أولئك المنتمين إلى الحزب الاشتراكي ، بالإضافة إلى مكائد الاشتراكيين موريس هيلكويت ، الذي طرد بيل هايوود عضو IWW من المنظمة. 6

يناقش والاس أيضًا حملات الصحة العامة في أوائل القرن العشرين ، والتي خفضت معدل الوفيات في المدينة من 27.2 لكل 1000 في عام 1890 إلى 13.4 بحلول عام 1914 على الرغم من المعارضة المنظمة لأطباء المدينة ، الذين كانوا يخشون من دور الدولة الموسع في الرعاية الطبية . يحلل انتشار البغايا في جيوب المهاجرين حيث يفوق عدد الرجال عدد النساء بشكل كبير. كما أنه وضع المدينة الدنيوية داخل العالم الأكبر ، حيث درس دور الثورة الروسية عام 1905 والمذابح التي أعقبت ذلك في دفع مئات الآلاف من اليهود إلى نيويورك. 7

المسألة الحالية

علاوة على كل هذا ، هناك أقسام رائعة عن جزيرة كوني ، والسياسة الأيرلندية ، والفنون الأدبية والبصرية ، وظهور هارلم كمركز للحياة الأمريكية الأفريقية ، وتقدير لينين لمكتبة نيويورك العامة ، وقوة التقاليد الأناركية في أحياء الطبقة العاملة الإيطالية. من هذا الفوضى من الخصوصية ، تأتي صورة مميزة لشيء أكبر بكثير من نيويورك نفسها: قصة المدينة ، كما تعلمنا ، هي في الحقيقة قصة الرأسمالية الأمريكية. إنها أيضًا قصة السياسات الراديكالية التي نشأت ردًا على ذلك. هذه بالتأكيد طريقة واحدة لقراءة عنوان الكتاب: أمريكا نفسها أصبحت "جوثام الكبرى" في نيويورك. 8

لقد أعطى W allace قدرًا كبيرًا من التفكير في الطريقة الصحيحة لرواية هذه القصة. في المقدمة ، يحدد خمسة مجالات رئيسية لفحصها في كشف تاريخ المدينة: أولاً ، ظهورها كمركز مالي للرأسمالية الدولية بنهاية الحرب العالمية الأولى ، وأهميتها الوطنية باعتبارها "العاصمة غير الرسمية" للولايات المتحدة. ثالثًا ، تطورها المادي ، حيث اتخذت نيويورك فهرسًا دائمًا للوظائف الاقتصادية للبلد رابعًا ، الإيقاعات السنوية للتوسع والانكماش الرأسمالي ، والتي ساعدت على تحفيز تنظيم العمل والسياسات الراديكالية وأخيراً ، منظر من الأرض ، التجربة اليومية للمدينة المثيرة والفوضوية للأشخاص من جميع الطبقات الاجتماعية والخلفيات. 9

يمر كل هذا ببعض الموضوعات العامة. الأول هو التناقض العميق بين النخبة المالية والشركات في نيويورك عندما يتعلق الأمر بطبيعة الرأسمالية التنافسية. هؤلاء كانوا في قمة الاقتصاد الوطني ورموز إنجازاته. ومع ذلك ، فقد سعوا بعيدًا عن كونهم مؤمنين متحمسين بالمبادئ القاسية لعدم التدخل ، فقد سعوا إلى ترويض السوق واستبدال المنافسة "المدمرة" في الماضي مع الشركات التي هيمنت على قطاعاتها الاقتصادية إلى درجة لم يسبق لها مثيل من قبل. ترأس ممولي المدينة موجة الاندماج الكبرى في أوائل القرن العشرين: بين عامي 1899 و 1904 ، مدفوعًا جزئيًا بتوسع التداول في بورصة نيويورك ، قاموا بتخفيض 4200 شركة إلى 250 شركة فقط ، مما أدى إلى ظهور العديد من الشركات القوية. الشركات العملاقة التي هيمنت على الاقتصاد الأمريكي خلال القرن العشرين ، من بينها شركة US Steel ، وشركة الصهر والتكرير الأمريكية ، وشركة United Fruit ، وشركة International Harvester. كان مقر العديد من هذه الشركات في نيويورك ، وكانت البنوك التي يعتمدون عليها موجودة هناك أيضًا. وسحبت قوتهم المتنامية نخبة المديرين التنفيذيين من الشركات الأخرى. نيويورك ، على حد تعبير والاس ، "استوعبت أصحاب الملايين والشركات بالسرعة التي تم إنشاؤها بها ، وانتزعت بعض الموجود منها بالفعل من مدارات مدن أخرى." 10

شكل هذا التدفق المالي المشهد المادي للمدينة. أدت المنافسة بين مطوري العقارات إلى نموها الرأسي. تمثل ناطحات السحاب التطلع إلى انتزاع أكبر قدر ممكن من المال من كل قطعة أرض. حفزت ديناميكية النمو المباني الأعلى: كل طابق إضافي يعني مستأجرين جدد وإيجارات جديدة ، مما يضخم قيمة العقار ككل ، بحيث بحلول عام 1912 ، كانت نيويورك بها مبانٍ شاهقة أكثر من أي مدينة أخرى في الدولة. في نهاية المطاف ، أصبح أفق مانهاتن التجسيد المادي للأرباح التي يتم الاستيلاء عليها حرفيًا من الجو. 11

ولكن بعيدًا عن السيطرة بثقة لا جدال فيها ، كانت النخب في نيويورك دائمًا خائفة من التحديات المحتملة لسلطتها ، ويشكل عدم اليقين هذا الموضوع الرئيسي الثاني لكتاب والاس: الجهود المنظمة بشكل متزايد لمقاومة سيطرتهم. كان هناك التقدميون والإصلاحيون من الطبقة الوسطى الذين سعوا إلى تحدي القوة الصاخبة لنخبة رجال الأعمال الجديدة وترويض المدينة الفوضى وإضفاء الطابع الحضاري عليها. وبعد ذلك كانت هناك الطبقة العاملة ، التي لم تكن راضية عن كونها مجرد موضوع لتجارب الإصلاح التي تنحدر من الأعلى.انتشرت النقابات العمالية في المدينة ، وأصبحت نيويورك مركزًا للسياسة الراديكالية تعج بالنشاط الاشتراكي والفوضوي الذي غالبًا ما وجد طريقه إلى النقابات ودفعها إلى أعمال المواجهة ضد أصحاب المصانع والممولين. 12

حتى عمال الصناعة في العالم ، هؤلاء الشعراء المناهضون للرأسمالية ، الذين يُنظر إليهم غالبًا على أنهم منظمي المناجم الغربية ، كان لديهم جيوب قوتهم في نيويورك. أرسل المهاجرون المضربون في لورانس بولاية ماساتشوستس أطفالهم إلى المدينة خلال الإضراب الذي قادته IWW في عام 1912 ، وعندما وصل مئات الأطفال الذين يعانون من سوء التغذية بالقطار ، استقبلهم الآلاف من المؤيدين في محطة غراند سنترال. بعد ذلك بعامين ، خلال فترة الركود ، نظم نشطاء متطرفون في دائرة IWW "جيش العاطلين عن العمل": سار مئات الأشخاص في شوارع نيويورك ، ودخلوا الكنائس للمطالبة بالطعام والمأوى. 13

سرعان ما غذى هذا التحدي للوضع الراهن في أحد مجالات الحياة نمو المجالات الأخرى. كانت مارجريت سانجر عضوة في الحزب الاشتراكي ومؤيدة لإضراب لورانس قبل أن تصبح مدافعة عن تحديد النسل. في عام 1914 ، تم تنظيم تحالف نسوي ، مستوحى من الدوائر الاشتراكية والفوضوية والعمالية ، لتحدي عدم المساواة بين الجنسين في المدينة (مثل سياسة مجلس التعليم التي أجبرت المعلمات على الاستقالة بمجرد زواجهن). البوهيميون في قرية غرينتش - عدد قليل منهم صعدوا إلى قمة قوس ميدان واشنطن في إحدى ليالي يناير الباردة في عام 1917 ليعلنوا أن الحي "جمهورية حرة ومستقلة" - شاركوا أيضًا في بيئة مع الحركة العمالية ووفروا مساحات لهم. على النساء الخروج عن الأعراف التي يحددها الجنس. 14

كما امتد يسار المدينة إلى السياسة الأمريكية الأفريقية. من أقوى فصول جوثام الكبرى يتتبع توسع الأسود في نيويورك وظهور المدينة كمركز لمقاومة الفصل العنصري وعدم المساواة في جميع أنحاء البلاد. تضخم عدد سكان المدينة من أصل أفريقي من حوالي 60.000 عام 1900 إلى 91700 عام 1910 ، عندما وصل المهاجرون من منطقة البحر الكاريبي وجنوب الولايات المتحدة. كان السكن والتوظيف منفصلين إلى حد كبير: لم يتمكن الأطباء السود من ممارسة المهنة في المستشفيات العامة ، ولم يتم تعيين المعلمين السود من قبل مجلس التعليم حتى عام 1895. (تم فصل المدارس العامة في المدينة بشكل قانوني منذ القرن الثامن عشر ، ولم يفعلوا ذلك. تم دمجها حتى سبعينيات القرن التاسع عشر وحتى في وقت لاحق في كوينز ، التي كان لها مجلس تعليمي منفصل.) 15

في البداية ، بدا أن السياسة المعتدلة للارتقاء العرقي من خلال المشاريع الحرة قد تسود في نيويورك السوداء. قام بوكر تي واشنطن ببناء "آلة توسكيجي" جزئيًا من خلال المساهمات المالية من فاعلي الخير في نيويورك ، الذين تحدثوا في ماديسون سكوير غاردن أمام جماهير أباطرة الشركات لجمع الأموال. ومع ذلك ، سرعان ما أصبحت المدينة موطنًا لسياسات سوداء أكثر تنوعًا أيديولوجيًا. يتتبع والاس إنشاء الرابطة الوطنية لتقدم الملونين تأسيس ال رسول، مجلة الاشتراكي أ. فيليب راندولف ، وفي النهاية ، عندما برز هارلم كمركز المدينة للحياة السوداء ، صعود هوبرت هاريسون ، الذي مزجت سياساته الاشتراكية والقومية السوداء. بحلول عام 1917 ، بعد ما وصفه والاس بأنه "مذبحة عنصرية" في شرق سانت لويس ، إلينوي ، قتل فيها حوالي 200 شخص أسود ، ساعد هاريسون في تنظيم مسيرة صامتة في الجادة الخامسة ، مع أشخاص يحملون لافتات كتب عليها "أمي ، افعل المتوحشون يذهبون إلى الجنة؟ " كان أكبر احتجاج للأمريكيين من أصل أفريقي في تاريخ المدينة ، وشهد ظهور هارلم كقلب مقاومة العنصرية في جميع أنحاء البلاد. 16

في مقابل ذلك ، لم تهيمن السياسة اليسارية على نيويورك أبدًا ، وكما يوضح والاس ، كانت المدينة أيضًا مركزًا للرجعية. استنكرت الصحافة عمال الصناعة في العالم ووصفتهم بـ "المنبوذين الأشرار" ، حيث ألقت الشرطة القبض على ما يقرب من 200 من أفراد "جيش العاطلين عن العمل" التابع لـ IWW بتهمة التحريض على الشغب وعلقت المدينة الاجتماعات في الهواء الطلق. في حين أن الحريق الذي أودى بحياة 146 عاملاً في شركة Triangle Shirtwaist أدى إلى إصدار تشريعات تتعلق بالسلامة في مكان العمل ، فقد تمت تبرئة أصحاب المصنع في المحكمة من أي مخالفة. حتى الحركة المناصرة لحقوق المرأة - التي اكتسبت زخمًا من خلال تحالف نساء المجتمع الأثرياء ونشطاء العمل في وسط المدينة - فشلت في حمل المدينة عندما صوتت ولاية نيويورك على استفتاء عام 1915 لمنح المرأة حق التصويت. 17

كانت نيويورك أيضًا موطنًا لحق سياسي مزدهر. قام المدافعون عن علم تحسين النسل والعلوم الزائفة العنصرية ، مثل ماديسون غرانت وتشارلز بنديكت دافنبورت ، ببناء مراكز مؤسسية في المدينة ، بينما أصبحت جامعة كولومبيا مقرًا لجون بورغيس ، مؤسس العلوم السياسية ، الذي ندد بإعادة الإعمار باعتباره "أمرًا وحشيًا" و بنى انضباطه على مبدأ الاختلاف العنصري. في حين أن العديد من السمات الهيكلية لحياة المدينة جعلت من الممكن للسياسة الراديكالية أن تزدهر - من بينها كثافة المدينة ، وفرة أماكن الاجتماع المشتركة ونقاط التجمع ، وفوق كل ذلك عدم المساواة ، مما جعل الأغنياء والفقراء على مقربة شديدة - لا شيء من هذا يعني أن نخب المدينة ستسمح ببساطة لهذه السياسة الجديدة بالازدهار. وبدلاً من ذلك ، كانوا مصممين على الاحتفاظ بالسيطرة ، بغض النظر عن مقدار الاضطرابات التي ستحدث نتيجة لذلك. 18

الوكالات الفيدرالية ساعدت في كثير من الأحيان. منع أنتوني كومستوك ، مفتش البريد القمعي الأمريكي ، إصدارًا من منشورات سانجر ، المرأة المتمردة عندما استمرت سانجر في نشر مواد حول وسائل منع الحمل بمساعدة طابعة IWW ، أُجبرت على الفرار من البلاد ، تحت التهديد بالسجن لمدة 45 عامًا. (بعد وفاة كومستوك في عام 1915 ، أسقطت المحامية الأمريكية التهم الموجهة إلى سانجر ، ولكن فقط بعد أن قضى زوجها شهرًا في المقابر لبيع آخر من منشوراتها). موظفة استقبال في رابطة طلاب الفنون في نيويورك تبلغ من العمر عامًا عندما أعطته كتالوجًا مجانيًا يتضمن ثلاث صور عارية. 19

وصلت التوترات بين نيويورك الراديكالية والرجعية إلى ذروتها في عام 1916 ، حيث ناقش قادة الأمة الدخول في الحرب العالمية الأولى. تهيمن على السياسة الأوروبية ، وإلى حد ما ، السياسة الأمريكية. لكن موضوع ما يشكل هوية وطنية أمريكية كان محل نزاع ساخن في نيويورك ، حيث كانت الدائرة الانتخابية المؤيدة للحرب في الغالب من أنجلوفيل والطبقة العليا وتم بناء المعسكر الكبير المناهض للحرب حول الطبقة العاملة والطبقة الوسطى متعددة الأعراق. مع دخول البلاد في الحرب ، دخلت الفكرة العابرة للحدود التي حددت جزءًا كبيرًا من المدينة في صراع مع إعادة تأكيد صاخبة وقوية للوطنية العسكرية ، والتي تمجد بالمسيحية البيضاء باعتبارها الهوية الأمريكية الحقيقية الوحيدة. يفصّل والاس إغلاق المجلات والمنظمات المتطرفة وصعود المنظمات الوطنية المفرطة ، ليس فقط بين النخب ولكن بين العديد من سكان نيويورك أيضًا. 20

F أو والاس ، على الرغم من القمع الذي رافق الحرب العالمية الأولى ، فإن قصة نيويورك هي في النهاية قصة انتصار - قصة مدينة شاسعة تتحد ، على الرغم من الضغوط الشديدة التي ربما كانت ستفصلها عن بعضها. في الصفحات الأخيرة من الكتاب ، يقترح أن تجربة نيويورك في السنوات الـ 21 الأولى كمدينة موحدة تشير إلى قوة المشاركة المشتركة: "على الرغم من هذين العقدين اللذين شهدنا صراعًا مستمرًا بين الطبقات والأعراق والجماعات العرقية ، الأجناس والأديان - شفهياً وفي بعض الأحيان بعنف - كان المركز قد صمد ". "الروابط التي تربط" - المؤسسات المشتركة مثل قطارات الأنفاق والمسارح وقاعة تاماني ، والأهم من ذلك كله "الإثارة والفخر بالعيش في مدينة عظيمة" - جعلت نيويورك معًا ، مدينة واحدة ونموذجًا للعالمية مثالي. على الرغم من أن والاس لا يوضح هذه النقطة بشكل صريح ، فإن "جوثام الكبرى" الخاصة به هي أيضًا مدينة أصبحت تمثل نموذجًا للأمة ككل ، وهي رؤية خاصة لما يعنيه أن تكون أميركيًا على عكس ما كان عليه دونالد تمامًا. ترامب. 21

مقالات لها صلة

حدود الرأسمالية الأمريكية

في حين أن استدعاء والاس لنيويورك كرؤية بديلة للهوية الأمريكية أمر مرحب به ، إلا أن هناك طريقة يتعارض فيها تصوير الكتاب الختامي لمدينة موحدة على الرغم من توتراتها مع روايتها الأوسع للنضال والتنافس. كان التعزيز السياسي والاقتصادي لنيويورك في أوائل القرن العشرين (خاصة بعد الحرب العالمية الأولى) يعني أيضًا إغلاق أنواع معينة من التحديات السياسية. بحلول نهاية عام 1919 ، كانت صفوف الحزب الاشتراكي قد انهارت ، وذلك بفضل القمع في زمن الحرب والانشقاقات الداخلية في الحزب بعد الثورة الروسية. سُجنت إيما غولدمان بسبب تنظيمها احتجاجات مناهضة للتجنيد الإجباري وشبكة غنية من الصحف والمجلات والجماعات السياسية التي دعمت يسار المدينة ، كما أن ثقافتها الفنية المضادة قد تم طردها تقريبًا من الوجود. بعد بضع سنوات فقط ، كانت الدولة ستصدر "قانون هجرة أمريكي حقيقي بنسبة 100 في المائة" للقضاء على "حثالة الأرض" (على حد تعبير مطور العقارات في نيويورك وعالم تحسين النسل دبليو إي دي ستوكس). هناك اقتراح في جوثام الكبرى أن الطبقة العاملة متعددة الأعراق في نيويورك قد قدمت نقطة مقابلة لعالم العقارات ، والتمويل ، ورأسمالية الشركات - تلك التي كانت قادرة على فحص واحتواء هيمنتها وتوفير بديل حقيقي. لكن هل كان هذا هو الحال بالفعل؟ 22

نظرا للثقل جوثام الكبرى، قد يبدو طلب المزيد منحرفًا. ومع ذلك ، لا يسع المرء إلا أن يتساءل كيف كانت قصة والاس مختلفة لو أنه طرح قصته لفحص الطرق التي أثرت بها الصراعات والتوترات التي وصفها على استجابة نيويورك للكساد العظيم. كيف ساهمت السياسة الطبقية التي يستكشفها في إعلام الدولة الليبرالية كما تبلورت في مدينة ما بعد الحرب ، وكيف شكلت تقويض وتحول تلك الليبرالية بعد الأزمة المالية عام 1975؟ وللمضي قدمًا ، كيف تنذر المدينة التي يسردها اليوم المدينة التي لا تزال موطنًا لأحياء عرقية ومهاجرة كثيفة وحيث يوجد فقر مدقع بجوار بعض من أكثر الثروات التي عرفها العالم على الإطلاق؟ في حين أن عناصر القطاع العام القوي التي ظهرت في نهاية المطاف من تلك المنافسات قبل مائة عام لا تزال موجودة ، فإن السياسة الراديكالية التي كانت ذات يوم تحرك المدينة ليست كذلك - على الأقل ، ليس بالأشكال التي فعلتها خلال السنوات التي تم تأريخها في جوثام الكبرى. ربما تجد نيويورك نفسها يومًا ما مركزًا لمثل هذه الانتفاضة السياسية مرة أخرى ، حيث أن عددًا لا يحصى من المدينة التي تسيطر عليها الثروة الهائلة قد تكون قادرة ، حتى اليوم ، على اكتشاف نقاط جديدة للتمرد. شدة الحياة "المضغوطة" (كما قال إي بي وايت) في المدينة لا يمكن أبدًا ، كما يوضح لنا والاس ، أن يتم التحكم فيها من الأعلى. لكن سيتعين علينا انتظار التكملة لمعرفة سبب ضياع هذه الروح الراديكالية في السنوات الأخيرة من القرن العشرين - وما إذا كانت هذه السردية لصعود المدينة قد تكون أيضًا ، بطريقة ما ، قصة سقوطها . 23

كيم فيليبس فين مؤلف كتاب كيم فيليبس فين الأيدي الخفية: الحملة الصليبية لرجال الأعمال ضد الصفقة الجديدة و مدينة الخوف: الأزمة المالية لمدينة نيويورك وصعود عصر التقشف.


اليوم الذي حاولت فيه نيويورك الانفصال


تُظهر نظرة شاملة لنيويورك قبل الحرب تجارة الشحن التي جعلت المدينة غنية. الصورة مقدمة من مكتبة الكونغرس.

ملاحظة من المحرر: بسبب مشكلة في الإنتاج ، تم حذف جزء من هذه المقالة من إصدار يناير 2012 من أمريكا & # 8217s الحرب الأهلية. يتبع هنا بالكامل.

خلال الأشهر الثلاثة الأولى من عام 1861 ، تعاملت مدينة نيويورك بجرأة مع مغادرة الاتحاد. كانت الأسباب في طور التكوين لعقود ، لكن الشعور لم يكن أكثر تحديدًا مما كان عليه في 6 يناير 1861 ، عندما خاطب عمدة نيويورك فرناندو وود مجلس المدينة. ولاحظ أنه "يبدو أن حل الاتحاد الفيدرالي أمر حتمي" ، مشيرًا إلى تعاطف نيويورك مع "إخواننا المتضررين من دول العبيد" واقترح أن تعلن المدينة استقلالها عن الاتحاد. "عندما أصبح الانفصال حقيقة ثابتة ومحددة ، فلماذا لا تعطل نيويورك العصابات التي تربطها بسيد فاسد وفاسد - بشعب وحزب نهب إيراداتها ، وحاول تدميرها ، وسحب السلطة الحكم الذاتي ، ودمرت الكونفدرالية التي كانت فخورة بها إمباير سيتي؟ "

كان وود يكرز للمحول. في ذلك الوقت ، كما هو الحال الآن ، كانت مدينة نيويورك المركز المالي للأمة ، وحققت سمعتها - ونصيب الأسد من عائداتها - من خلال توفير السلع والخدمات للجنوب العبيد. كان معظم سكان نيويورك مؤيدين بشكل قاطع للجنوب ، ولسنوات سبقت انتخاب أبراهام لنكولن ، قام اثنان من الأوغاد - وود والمارشال الأمريكي إشعياء رايندرز - برعاية الممارسات المؤيدة للعبودية ، سواء القانونية أو غير القانونية ، في المدينة.

كان وود ، الذي كان فاسدًا حتى النخاع ، وسيمًا وساحرًا ، وكان عمدة ثلاث مرات ، ومحتالًا وعنصريًا. قام برشوة الشرطة ، وجمع ثروة من بيع المناصب العامة وعرض على المهاجرين التجنس مقابل أصواتهم. كما هاربر ويكلي ذكرت في عام 1857 ، نيويورك تحت وود كانت "مدينة ضخمة شبه بربرية ... ليست محكومة جيدًا ولا خاضعة لحكم سيئ ، ولكنها ببساطة غير محكومة على الإطلاق."


لم تكن العبودية شرًا أخلاقيًا بقدر ما كانت ضرورة اقتصادية ، وفقًا لما قاله العمدة فرناندو وود ، تاجر شحن سابق كان يعرف جيدًا اعتماد المدينة على اقتصاد الرقيق في الجنوب. الصورة مقدمة من مكتبة الكونغرس.

عارض وود بشدة الحركة المناهضة للعبودية ، وبتحريض منه ، كان Rynders يرسل الأولاد المتنمرون لتفريق اجتماعات الجماعات الإصلاحية وتعطيل خطابات أمثال ويليام لويد جاريسون الذي ألغى العبودية. اعتقد وود أن السود أقل منزلة من الناحية العرقية واعتبر العبودية "مؤسسة إلهية".

للأسف ، كان لدى العديد من سكان نيويورك وجهة نظر مماثلة للعبودية - أو على الأقل تقدير كبير للأرباح التي يمكن جنيها منها. لاحظ محرر جريدة نيويورك ايفينينج بوست. قام رجال الأعمال في المدينة بتسويق محصول القطن في الجنوب وصنعوا كل شيء من الملابس الرخيصة لتجهيز العبيد إلى العربات الفاخرة لأسيادهم. وقد أطلق وود نفسه على الجنوب لقب "أفضل زبون لدينا. إنها تدفع أفضل الأسعار وتدفع على الفور ".

تضمنت قاعدة وود السياسية طبقة النبلاء ورجال الأعمال في المدينة الذين يكسبون عيشهم من صناعة العبيد بالإضافة إلى الطبقة العاملة التي ستتعرض وظائفها للتهديد من قبل رجال التحرر المتجهين إلى الشمال. لم يكن العمدة مخطئًا عندما ادعى أن "الأرباح ، والكماليات ، والضروريات - كلا ، حتى الوجود المادي [لنيويورك] يعتمد على ... استمرار عمل العبيد وازدهار سيد العبيد!"

لم تكن نيويورك مجرد مركز إمداد تجاري رئيسي للمؤسسة القانونية للرق في الجنوب ، بل كانت - وكانت لسنوات عديدة - مركز تجارة الرقيق غير القانونية في أمريكا. على الرغم من أن ولاية نيويورك قد صوتت في عام 1827 لإلغاء العبودية ، استمر تجار مدينة نيويورك في توفير العبيد - أولاً للجنوب ، ثم للبرازيل وكوبا - حتى الحرب الأهلية وأثناءها. سواء كمستثمرين أو أصحاب سفن أو قباطنة وطواقم ، قام سكان نيويورك بترويج وتمكين ونقل حركة المرور في البشر. من بين جميع المدن الأمريكية ، كانت نيويورك الأكثر استثمارًا في تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي.

بنى أصحاب السفن في نيويورك سفنهم لاستيعاب شحنات العبيد الكبيرة التي مولها رجال الأعمال واستثمروا في الرحلات وقام بحارتها بهذه الرحلات. كانت الأرباح التي تحققت من رحلة استكشافية واحدة مذهلة: العبيد الذي تم شراؤه مقابل 40 دولارًا من القماش أو الخرز أو الويسكي سيبيع ما بين 400 دولار و 1200 دولار على كتل تشارلستون أو موبايل أو ريو دي جانيرو أو هافانا. مع بيع شحنة متوسطة تبلغ 800 من العبيد جلبت ما يصل إلى 960.000 دولار - وهو مبلغ يعادل عشرات الملايين من العملات الحالية - نما كثير من مالك السفينة والمستثمر والقبطان ثروة من عائدات رحلة واحدة ناجحة.

وفي حالة الاستيلاء على سفينة العبيد في البحر وإخضاعها لإجراءات في محاكم نيويورك ، وهو أمر غير مرجح ، كان سعاة المدينة على استعداد لتزوير معاملات السندات ، وتحرير السفن لرحلات العبودية في المستقبل. في الستين عامًا الأولى من القرن التاسع عشر ، قامت مدينة نيويورك بتمويل وتجهيز المزيد من حملات العبودية أكثر من أي مدينة ساحلية أمريكية أخرى ، في الشمال أو الجنوب. بين عامي 1858 و 1860 ، أطلقت نيويورك ما يقرب من 100 سفينة رقيق. وتماشياً مع أحدث التقنيات البحرية ، كان العديد من هذه السفن عبارة عن بواخر بخارية من صنع نيويورك يمكنها التعامل مع "شحنات" أكبر بكثير من السفن الشراعية السابقة. كان الأمر كله يتعلق بالأعمال التجارية ، فكلما زاد عدد الأفارقة الذين يمكن حشرهم على متن السفن ، زاد الربح.

"قلة من قرائنا على دراية ... بمدى استمرار هذه الحركة الجهنمية ، عن طريق السفن التي تغادر من نيويورك ، وفي الولاء الوثيق لتجارتنا المشروعة ،" مجلة نيويورك للتجارة كتب في عام 1857 ، "وأن تجار الثروة والاحترام في وسط المدينة منخرطون على نطاق واسع في شراء وبيع الزنوج الأفارقة ، وكانوا ، مع مقاطعة قليلة نسبيًا ، لعدد غير محدد من السنوات." عرف الجميع من هم هؤلاء التجار والتجار. على الرغم من التظاهر بالسرية ، شغل بعض تجار الرقيق مناصب رفيعة في مجتمع نيويورك واحتفظوا بمكاتب مرئية على طول ساوث ستريت. شغل أحد "رجال الأعمال" أيضًا منصب القنصل العام البرتغالي في نيويورك.

بحلول عام 1860 ، كانت سمعة مدينة نيويورك للفساد الرسمي والتسامح تجاه تجار الرقيق منقطعة النظير. كان وضع الأموال في رحلات العبودية يعتبر استثمارًا جيدًا - تمامًا مثل الاستثمار اليوم في AT & ampT أو Microsoft - وعلى الرغم من أن هذه الممارسة كانت غير قانونية والمخالفين معروفين على نطاق واسع ، لم تُبذل أي جهود للقبض على المستثمرين أو التجار. بشكل مثير للدهشة ، كان يُنظر إليها عمومًا على أنها جريمة "ليس لها ضحايا". في الواقع ، كلما تم رفع صوت لإدانة هذه الممارسة ، كان رجال الأعمال في نيويورك متحدون في معارضتهم للتغيير.

كانت الاعتقالات في البحر نادرة ، وذلك بفضل عدم الكفاءة الفادح للسرب الأفريقي الصغير القديم وغير المتحمس. لم تحاول سفن البحرية الاستيلاء على سفن العبيد. تصرف قادتهم بموجب أوامر لحماية حقوق البحارة التجاريين الأمريكيين - بعبارة أخرى ، إبعاد البريطانيين عن سفننا. وإذا صادف أنهم صادفوا نبيذاً ، فكل شيء جيد وجيد: أقبضوا عليه. كان سجلهم في النوبات سيئًا كما كان متوقعًا.خلال فترة ست سنوات استولى خلالها نظيره البريطاني على أكثر من 500 سفينة عبيد تحتوي على حوالي 40.000 أسير ، استولى الأسطول الأمريكي على ستة أو واحدة فقط كل عام. وفي المناسبات النادرة التي يتم فيها اعتقال تجار الرقيق وتقديمهم للمحاكمة في محكمة فيدرالية ، تم إطلاق سراحهم بشكل شبه دائم أو صفعة رمزية على معصمهم.

في مدينة نيويورك ، حيث جرت معظم المحاكمات في الشمال ، لم تتم إدانة أي من المتهمين القلائل في الواقع. من بين البحارة الـ 125 الذين حوكموا بصفتهم تجار رقيق خلال الـ 24 عامًا التي سبقت الحرب الأهلية ، تم إرسال 20 بحارًا فقط إلى السجن - حيث بلغ متوسط ​​الأحكام لمدة عامين لكل منهما. عشرة من هؤلاء حصلوا على عفو رئاسي وثلاثة آخرين ، يواجهون احتمال المشنقة ، سُمح لهم بالمرافعة لتهم أقل. على الرغم من أن تجارة الرقيق كانت جريمة يعاقب عليها بالإعدام منذ عام 1820 ، لم يتم إعدام أي تاجر رقيق واحد بحلول عام 1860. رفض القضاة والمحلفون الأمريكيون ببساطة شنق البحارة الأمريكيين لجلبهم عبيدًا من إفريقيا إلى كوبا أو البرازيل في وقت كان فيه الأمر قانونيًا تمامًا بيع العبيد من فرجينيا مثلاً إلى لويزيانا.

تم تعيين المحامين المهرة دون الكشف عن هويتهم من قبل تجار الرقيق المعروفين في نيويورك للدفاع عن القباطنة المتهمين وطواقمهم. ومن المفارقات أن عددًا من هؤلاء المحامين كانوا محامين سابقين في الولايات المتحدة ومساعديهم للولايات المتحدة ، وكانت وظيفتهم مقاضاة نفس الرجال الذين تم تعيينهم الآن للنزول. كان الأجر أفضل بكثير وكان من شبه المؤكد أن الأحكام ستصب في صالحهم. كانت حججهم الدفاعية شفافة وعبثية ، ومع ذلك ، فإن النظام القضائي في نيويورك سمح بشكل منتظم للنساقين بالخروج من المحكمة دون قيود.

لكن المحامين لم يعتمدوا على حججهم وحدها ، وساعد العنف. كان من الممارسات الشائعة لموظفي الخدمة العامة على جميع مستويات حكومة المدينة أن يكونوا على أهبة الاستعداد. افتتاحية يونيو 1860 في هوراس غريلي نيويورك تريبيون وصف حالة "تجارة الرقيق في نيويورك":

إنها لحقيقة رائعة أن تجار الرقيق في هذه المدينة قد نضجوا ترتيباتهم بشكل كامل لدرجة أنهم تمكنوا بشكل شبه دائم من التملص من شبكات القانون. الآن يرشون هيئة المحلفين ، وفي مرة أخرى يبتعد مستشارهم أو وكلاؤهم عن شاهد حيوي ... الحقيقة هي أن مكاتب الولايات المتحدة في شارع تشامبرز ... أصبحت فاسدة تمامًا ... لتفكيك تجارة الرقيق الأفريقية ... سيكون من الضروري تطهير المحاكم والمكاتب من هؤلاء القوادين من القرصنة ، الذين هم معروفين وفي الوقت المناسب سيحصلون على مكاسبهم العادلة.

ومع ذلك ، لن يتم تقديم "حلويات فقط" ، طالما كان جيمس جيه روزفلت المدعي العام الأمريكي للمنطقة الجنوبية من نيويورك. كان عضوًا في مجلس الولاية ، وعضوًا في الكونغرس ، وقاضياً في محكمة نيويورك العليا. لقد أصبح الآن عجوزًا ومتعبًا ويواجه التقاعد ولم يكن على وشك أن يتولى المحاكمة في محاكمة بالإعدام لتاجر رقيق متهم. كما شارك في رفض الرئيس جيمس بوكانان المعلن شنق رجل بتهمة تجارة الرقيق ، على الرغم من القانون.

قبل الانتخابات التي غيرت قواعد اللعبة في عام 1860 ، اشترى وود نيويورك ديلي نيوز لشقيقه الأصغر ، بنيامين ، الذي كان عنصريًا مثل أخيه الأكبر. خلال حملة أبراهام لنكولن ، أصدر بنجامين وود سيلًا لا نهاية له من الافتتاحيات اللاذعة ، قائلاً: "إذا تم انتخاب لينكولن ، فسيتعين عليك التنافس مع عمل أربعة ملايين زنجي متحرر" ، و "سنجد الزنوج بيننا أكثر سمكًا من التوت الأسود. " أما بالنسبة لرجال الأعمال في المدينة ، فقد كان احتمال خسارة أكبر زبائنهم - الجنوب - مرعبًا بالفعل ، وكان المزارعون الجنوبيون والصحف يعرفون ذلك. صاغها أحد المحررين في نيو أورليانز بإيجاز: إذا خسرت نيويورك تجارة الجنوب ، فإن "سفنها سوف تتعفن في أرصفةها سينمو العشب في وول ستريت وبرودواي ، ومجد نيويورك ، مثل مجد بابل وروما ، سيكون معدودًا بأشياء من الماضي ".

في كانون الأول (ديسمبر) 1860 ، مع انتخاب لينكولن وتحول التهديد بالانفصال بسرعة إلى حقيقة واقعة ، تجمع حوالي 2000 رجل تجارة مرعوب في نيويورك لدعم الجنوب - والانفصال. أعلن المحامي حيرام كيتشوم: "إذا نشأ صراع بين الأعراق ، فإن سكان مدينة نيويورك سيقفون إلى جانب إخوانهم ، العرق الأبيض". هؤلاء الرجال - وآلاف مثلهم - يدينون بقوتهم لتجارة القطن ، وكانوا على استعداد لفعل أي شيء تقريبًا لضمان بقاء الاتصال الجنوبي سليمًا.

إلى حد ما ، كان خوفهم مبررًا. في الواقع ، كان الجنوب مدينًا لخزائن نيويورك بعشرات الملايين من الدولارات. عندما حل المجلس التشريعي لولاية ساوث كارولينا علاقته بالولايات المتحدة في 20 كانون الأول (ديسمبر) ، تنبأ بسلسلة من الأحداث التي هددت بوقوع نيويورك في أزمة اقتصادية حادة. من الواضح أن إحدى أولى الخطوات التجارية التي ستتخذها الدول المنفصلة هي التنازل عن ديونها للموردين الشماليين وشركاء الأعمال.

تصرف مايور وود بسرعة. عندما أعلن الانفصال الوطني باعتباره "حقيقة ثابتة" في 6 يناير ، اقترح أيضًا أن تعلن جوثام نفسها ككومنولث مستقل ، على أن يطلق عليها اسم مدينة تراي إنسولا الحرة ، وتعني "الجزر الثلاث" - لونج وستاتن ومانهاتن . وباعتبارها دولة المدينة ذات السيادة الخاصة بها ، فإنها ستكون حرة في "إقامة قضية مشتركة مع الجنوب" وحرمان القوات الفيدرالية من الحق في السير عبر المدينة.

بشكل لا يصدق ، فإن المجلس المشترك - وهو عدد كبير من السياسيين الفاسدين الذين أطلق عليهم اسم "اللصوص الأربعون" - وافق فعليًا على اقتراح وود وطبع نسخًا منه ووزعت على نطاق واسع. لفترة وجيزة ، بدا كما لو أن الميناء التجاري الرئيسي في الشمال ومركز الأعمال سينضمان إلى الجنوب في التمرد. لم يتراجع المجلس عن موقفه إلا بعد الهجوم على فورت سمتر في أبريل / نيسان لو تمسكوا بقرارهم الأصلي ، فإن اندلاع الحرب كان سيجعلهم جميعًا خونة ويمكن القول إنه يضعهم في طابور المشنقة.

ولكن عندما تولت إدارة لينكولن مهامها في عام 1861 ، طرأت تغييرات على نيويورك أيضًا. تم استبدال روزفلت ورايندرز - وكلاهما معين سياسيًا - برجلين صادقين ومتفانين: المارشال الأمريكي روبرت موراي والمحامي الأمريكي إي.ديلافيلد سميث. في انتخابات رئاسة البلدية التالية في عام 1862 ، انقسمت بطاقة الحزب الديمقراطي إلى ما بعد المصالحة ، ولدهشته ، تم استبدال "فرناندي" وود بزعيم لينكولن الجمهوري ، جورج أوبديك.

شرع سميث على الفور في طرد تجار الرقيق من نيويورك. أدان وسجن ألبرت هورن ، مالك السفينة المحلي. باخرة القرن بقدرة 572 طنًا ، مدينة نورفولك، تم الاستيلاء عليها في البحر وعلى متنها 560 عبدًا. كما قام سميث بسجن رودولف بلومينبيرج ، وهو رجل عبيد مسؤول عن إنقاذ سفن العبيد التي تم الاستيلاء عليها ، وتمكينها من العودة إلى إفريقيا. والأكثر إثارة ، في عام 1862 ، قام سميث - بدعم من الرئيس لينكولن - بشنق تاجر رقيق ، وهو قبطان بحري في نيو إنجلاند يُدعى ناثانيال جوردون ، والذي تم اعتقاله قبالة الساحل الغربي لإفريقيا مع ما يقرب من 1000 أسير - نصفهم من الأطفال - في عنبر سفينته الصغيرة.

أحدث الإعدام صدمة في مجتمع العبيد في نيويورك. أذهل التجار ابتهاج جرائد نيويورك. "تم تبرئة جلالة القانون ، وختم المشنقة ... على جريمة تجارة الرقيق ،" ذكرت صحيفة نيويورك تايمز، "وقد حان الوقت."

كتب بديل رايندرز ، المارشال موراي ، إلى رئيسه ، وزير الداخلية . "أصبحت هذه المدينة المستودع الرئيسي للسفن في هذه الحركة ، وشعرت أنه يجب هنا محاولة القبض [عليها] ... أنا مقتنع بأن الأطراف المعنية قد نقلت عملياتها من نيويورك إلى موانئ نيو لندن ونيو بيدفورد وبورتلاند ".

بمجرد بدء الحرب ، احتشدت نيويورك من أجل القضية وقدمت قوات ودعمًا لا يقدر بثمن لجهود الاتحاد. على حد تعبير المؤرخ مراد هالستيد ، "أيقظ دوي بنادق سمتر قلب الناس على الولاء العاطفي. انضم معظم الديموقراطيين إلى الجمهوريين ليُظهروا بالكلام وللتصرف إخلاصهم القوي والوطني للاتحاد ". عادت المدينة إلى الحياة من خلال الاجتماعات الجماهيرية والتجمعات الوطنية - ولم يفوت أحد أبدًا أي فرصة ، كان فرناندو وود واحدًا من أكثر الأصوات صخباً في دعمه للاتحاد وإدانته للجنوب المتمرّد.

ولكن مع استمرار الحرب ، تمسّك معظم سكان نيويورك بجذورهم الديمقراطية ، وبغضهم المسعور للسود ومعارضتهم لنكولن. في عام 1863 ، عندما أصبح التجنيد الإجباري مشكلة للعمال في جميع أنحاء الشمال ، كانت حشود من سكان نيويورك هي التي مزقت شوارع المدينة ، وأحرقت مبانيها وخلفت عشرات القتلى في أعقابها. بحلول نهاية الحرب ، كان لدى نيويورك الكثير لتحتفل به - والكثير لتنسى.

المؤرخ والمؤلف رون سودالتر مساهم منتظم في الحرب الأهلية الأمريكية.


هل ما زالت مدينة نيويورك العاصمة المالية للعالم؟

بالنسبة لمئات السياح الذين يحملون الكاميرات والذين يزورون وول ستريت كل يوم ، تقدم بورصة نيويورك مشهدًا رائعًا.

كان العلم الأمريكي بحجم المبنى ملفوفًا فوق الأعمدة الكورنثية الشاهقة في البورصة. المنحوتات على الواجهة التي ترمز إلى ازدهار الأمة الرأسمالية. التمثال شديد المظهر لجورج واشنطن عبر الشارع.

تشير أيقونات الفخر الوطني هذه إلى وول ستريت كموقع للأعمال ورمز للمخاطرة والنجاح المالي الذي حفز الهيمنة الأمريكية العالمية وساعد في تشكيل هوية هذا البلد.

ولكن مع إغلاق أكبر بيوت الاستثمار في البلاد أو بيعها أو تحولها إلى عمليات تجارية رصينة ، ظهرت شكوك حول ما إذا كانت المدينة التي عُرفت على مدى أجيال بالعاصمة المالية في العالم يمكن أن تحتفظ بهذا اللقب - أو التباهي الجريء الذي ميز وول ستريت لفترة طويلة.

إنه تحول يقول البعض إنه كان جارياً قبل وقت طويل من انهيار عام 2008.

قال رون تشيرنو ، الذي كتب على نطاق واسع عن تاريخ وول ستريت: "ستكون عملية طويلة وبطيئة وستستغرق سنوات عديدة حتى نتمكن من استعادة ريادتنا في العالم حقًا". لقد تضررت نيويورك ، وأعتقد أن البعض منها دائم.

أولاً ، كاد Bear Stearns أن ينهار واشتراه JPMorgan Chase في صفقة مدعومة بـ 29 مليار دولار من الأموال الفيدرالية. ثم أعلن Lehman Brothers أكبر إفلاس في تاريخ الولايات المتحدة واكتسح بنك Barclays PLC البريطاني لشراء وحدات رئيسية من الشركة. اختار جولدمان ساكس ومورجان ستانلي أن يصبحا بنوكًا تجارية. وحتى شركة Merrill Lynch & amp Co. Inc. - التي ارتبطت منذ فترة طويلة مع الثور الشهير في وول ستريت - أعلنت عن بيعها إلى بنك تجاري خارج المدينة ، بنك أمريكا الذي يتخذ من نورث كارولينا مقراً له. الأسبوع الماضي.

في الوقت نفسه ، أصبحت أماكن مثل لندن وطوكيو وهونغ كونغ مراكز مالية عالمية على نطاق يعتقد البعض أنها منافسة بالفعل لنيويورك.

لا تزال بورصة نيويورك تفوق بكثير بورصة لندن - حيث بلغت قيمة الأسهم المتداولة في بورصة نيويورك في عام 2007 ثلاثة أضعاف ما يقرب من 10.33 تريليون دولار المتداولة في لندن.

ومع ذلك ، فإن النفوذ المالي لمدن مثل لندن ينمو بوتيرة أسرع من نفوذ نيويورك. من عام 1997 إلى عام 2007 ، انخفضت العاصمة الجديدة التي يتم جمعها سنويًا في نيويورك بنحو الربع - بينما تضاعف الرقم في لندن أربع مرات تقريبًا ، وفقًا للاتحاد العالمي للتبادلات.

يقول اتحاد البورصات إنه حتى رسملة السوق المحلية ، أو قيمة السوق ، كانت تنمو في لندن بشكل أسرع من نيويورك.

قال لورنزو غالاي خبير الإحصاء الاقتصادي: "على المدى القصير والمتوسط ​​، ستظل الولايات المتحدة مركزًا ماليًا مهمًا للغاية ، وأعتقد أن الأهم على الأرجح. ولكن بعد فترة خمس سنوات ، لست متأكدًا". في الاتحاد العالمي للبورصات.

قد يؤدي فقدان المكانة في عالم المال إلى الإضرار بالمدينة على عدة مستويات. يتم تخزين الأموال هنا ، تأتي الوظائف ذات الدخل المرتفع هنا. قال ريتشارد سيلا ، أمين متحف التمويل الأمريكي ، إن هذا يخلق عائدات ضريبية ويدعم نوعية حياة أعلى ، حيث تنطلق الأنشطة التجارية والثقافية - التي تجذب الزوار بدورها - لدعم هؤلاء العمال. وهو أيضًا أستاذ الاقتصاد والتاريخ المالي في كلية ستيرن للأعمال بجامعة نيويورك.

في العام الماضي ، عمل 11 في المائة من موظفي المدينة في صناعات التمويل والتأمين ، لكنهم حققوا ما يقرب من 40 في المائة من دخل المدينة.

ومن المتوقع أن يؤدي الانهيار إلى القضاء على عشرات الآلاف من تلك الوظائف.

حتى الأشخاص المتفوقون في المجال المالي - الأشخاص الذين يرتدون بدلات مقلمة ويعيشون على الأدرينالين ، ويراهنون كثيرًا ويحصدون مكافآت أكبر - يمكن أن يكسبوا أموالًا أقل.

مع تغيير البنوك الاستثمارية الكبرى لتركيزها في أعقاب الأزمة وتطورها إلى بنوك تجارية ، فإنها ستصبح أكثر تقييدًا من خلال اللوائح الحكومية ، مما يحد من المخاطرة والأرباح المحتملة.

كما أن ضخ الحكومة الفيدرالية لمئات المليارات من الدولارات لإنقاذ الصناعة المصرفية يعني أيضًا أن المؤسسات المالية ستضطر إلى أن تكون أكثر تحفظًا في استثماراتها ، كما يقول تشيرنو. وقال إن دافعي الضرائب ببساطة لن يقفوا مع هذا النوع من المجازفة الجريئة التي ميزت وول ستريت.

قال تشيرنو: "عندما تفكر في وول ستريت. يكون لدى المرء صورة عن هذه الأنواع من الشركات التي تتسم بالحرية والإبهار والإبهار". "هذا النمط من العمل هو الآن تاريخ."
------

يعرف ديفيد هندرسون كل شيء عن هذا التاريخ. يعمل في أرضية بورصة نيويورك وهو عامل من الجيل الخامس في وول ستريت بدأ جده الأكبر تقليد العائلة في ستينيات القرن التاسع عشر.

في ذلك الوقت ، كانت لندن العاصمة المالية العالمية. على الرغم من أن وول ستريت تعود جذورها إلى القرن السابع عشر ، إلا أنها لم تصبح المركز المالي العالمي البارز إلا بعد الحرب العالمية الأولى.

الآن يتساءل هندرسون عما إذا كان سيرى نهاية تلك الحقبة.

وقال: "هذه الأجواء المتغيرة والتعامل التي عشناها منذ سنوات عديدة ، وسوف يتم احتواؤها بشكل أكبر".

البعض الآخر ليس على استعداد للتنبؤ بسقوط وول ستريت ، بما في ذلك تيد وايزبرغ ، الذي عمل في بورصة نيويورك للأوراق المالية لمدة 40 عامًا.

وقال وايزبرغ: "عندما تمشي خارج بورصة نيويورك كل يوم ، هناك الآلاف والآلاف من السياح يلتقطون صوراً لمبنى لا يُسمح لهم حتى بدخوله". "إنهم لا يقفون أمام بورصة لندن. إنهم لا يقفون أمام بورصة ناسداك."
------

يقول بعض المراقبين إن نيويورك تتراجع ببطء كعاصمة عالمية منذ سنوات.

في عام 2006 ، حذر رئيس البلدية مايكل بلومبيرج والسناتور تشارلز شومر من أن نيويورك تخاطر بالتجاوز وألقوا باللوم على ما وصفوه بأنه مناخ تنظيمي مرهق.

حذر كبير الاقتصاديين في مدينة نيويورك ، فرانك براكوني ، في أكتوبر من أن الانهيار قد "عجل بعملية التشتت المالي التي كانت جارية بالفعل" ، مضيفًا أنه "في السنوات القادمة ، سيتعين على نيويورك المشاركة في المرحلة المالية. "

ليست فقط عواصم العالم الأخرى هي التي يمكن أن تستفيد.

قال تشيرنو: "كان الشيء الوحيد الذي قامت به نيويورك بشكل فريد هو الاستثمار المصرفي". "عندما تصبح بنوكًا تجارية - حسنًا ، يمكن للبنوك التجارية أن تبلي بلاءً حسناً في شارلوت ، إن سي شيكاغو ، إلينوي. أو سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا. فهي لا تحتاج إلى أجواء نيويورك لتزدهر."

على الرغم من استمرار الأزمة ، لا تزال وول ستريت تلوح في الأفق بشكل كبير للناس في جميع أنحاء العالم.

قالت السائحة الهولندية ماريكي هيمان ، أثناء زيارتها لوول ستريت خلال إجازة أخيرة ، إنها تريد أن ترى بورصة نيويورك بسبب كل الاضطرابات في السوق.

وقالت: "لا أعرف إلى أين ينتهي. ربما لم يعد المكان الكبير في العالم". وأضافت منذ وقت ليس ببعيد: "كان يحدث هنا. كان هذا رقم 1."


8. 1798 - قتل الوباء العظيم أكثر من 5000 شخص

في صيف عام 1798 ، ضربت الحمى الصفراء ثلاث مدن رئيسية في نيويورك بشكل متزامن - بوسطن وفيلادلفيا ونيويورك ، حصدت أرواح أكثر من 5000 شخص في الفترة من يوليو إلى نوفمبر. كانت الحمى الصفراء زائرًا متكررًا لنيويورك في ذلك الوقت من أواخر القرن الثامن عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر ، لكن وباء عام 1798 كان شيئًا آخر. لم يكن الأطباء على دراية بالسبب المحتمل لهذا المرض وبالتالي كانوا عاجزين. غادر ما يصل إلى 50000 ساكن أماكنهم للانتقال إلى مدن نيويورك الآمنة الأخرى. كانت الحمى الصفراء عام 1798 بلا شك أكبر وباء شهدته نيويورك على الإطلاق.


عجائب البرجين التوأمين

من بين القطع المركزية للمعرض نموذج مصغر لأبراج مركز التجارة العالمي بإذن من هيئة ميناء نيويورك ونيوجيرسي. عندما تم الانتهاء من البرجين التوأمين في أوائل سبعينيات القرن الماضي ، كان البرجين التوأمين الأطول (110 طابقًا عند 1،368 و 1،361 قدمًا) وأكبر ناطحات سحاب في العالم. كانت أرضياتهم تبلغ فدانًا ، مع مساحة أكبر من برج سيرز الأطول في شيكاغو. لم تضاهي أي ناطحة سحاب حجمها منذ ذلك الحين ، ومن غير المحتمل أن نرى مرة أخرى حجم الخيال والافتتان بالتكنولوجيا والمال الذي استغرقته لجعل البرجين التوأمين حقيقة واقعة.


تاريخ مدينة نيويورك

يعد عصر موسيقى الجاز في نيويورك من أكثر الأوقات شهرة عبر تاريخ نيويورك. من المشهد الموسيقي المزدهر إلى الأعراف الاجتماعية والجنسية المتغيرة ، أصبحت نيويورك مركزًا للاستمتاع بالثقافة الأمريكية الناشئة حديثًا. مدينة نيويورك هي إحدى عواصم الترفيه في العالم ، ومعظم هذا الترفيه يأتي من الموسيقى. الموسيقى ليست جديدة على المدينة ، وبلغت ذروتها في عصر موسيقى الجاز. كان عصر موسيقى الجاز في ذروته في عشرينيات القرن الماضي ، عندما كانت موسيقى الجاز تزداد شعبية. كان العديد من موسيقيي الجاز الأكثر شهرة من الأمريكيين الأفارقة مثل لويس أرمسترونج وديوك إلينجتون. لم يكن عصر موسيقى الجاز وقتًا محوريًا للموسيقى فحسب ، بل كان أيضًا وقتًا محوريًا للأزياء والثقافة الجماهيرية والحظر والسيارات وحياة النساء. يُطلق على هذه المرة أيضًا اسم "العشرينيات الصاخبة" ، حيث كان وقتًا معروفًا ببذخها وعلى مستوى الأحزاب الرئيسية. سافر سكان نيويورك إلى قاعة كارنيجي للحصول على موسيقى الجاز في واحدة من العديد من الحفلات التي أقيمت هناك. الأشخاص الذين يتطلعون إلى الاحتفال وشرب الكحول غير القانوني سيزورون الحفلات مثل The Back Room ، حيث كان مدخل البار مخفيًا خلف خزانة الكتب. كان The Cotton Club ناديًا رئيسيًا آخر لموسيقى الجاز ، اشتهر بـ "البيرة رقم 1" وفرقة البيت التي لا تُنسى بقيادة Duke Ellington. نيويورك مليئة بالمعالم التي ستعيد الزوار إلى عصر الجاز بخطوة واحدة بالداخل.

كان عصر الجاز عصرًا تميز بانتفاضة موسيقى الجاز والتغيير الجذري في الثقافة الأمريكية. كانت النساء اللواتي يطلق عليهن "الزعنفة" يرتدين فساتين أقصر ويقصن شعرهن إلى البوب ​​، ويرقصن على الموسيقى الشعبية في الحانات ونوادي الرقص. مع الحظر ساري المفعول خلال هذه الفترة الزمنية ، كان لا بد من صنع الكحول وتقديمه بشكل غير قانوني في أماكن تسمى الحانات. يمكن العثور على واحدة من أكثر حفلات الكلام شعبية في 102 نورفولك أفينيو ، وكان يطلق عليها The Back Room.في حين أن العديد من الحانات كان لها واجهات مزيفة ، فإن هذا الحديث كان له عمل فعلي يعمل جنبًا إلى جنب مع مطعم راتنر. كان هذا الحديث الخاص معروفًا بتقديم المشروبات الكحولية غير المشروعة ومجرمي المدينة أيضًا. استخدم العديد من رجال العصابات مثل ماير لانسكي ولاكي لوسيانو وبوغسي سيجل هذه المساحة "لاجتماعات العمل". [1] فضل رجال العصابات هذا الحديث السهل نظرًا لمخارجها المتعددة في الشوارع المختلفة. إذا كانت هناك إصابة ، أو غارة ، كان من السهل جدًا على أفراد العصابات أن يهربوا سريعًا عبر أحد المداخل العديدة. [2] اليوم ، يتم الوصول إلى الغرفة الخلفية بنفس الطريقة التي كانت عليها خلال عشرينيات القرن الماضي. درج سري خلف رف كتب يجلب العملاء إلى مكان الحديث وينقلهم إلى عشرينيات القرن الماضي. مع الديكور الكلاسيكي والكوكتيلات التي يتم تقديمها في فناجين الشاي ، تمامًا كما كانت أثناء حظر الشرب سراً ، ستجعلك رحلة واحدة إلى هذا البار المخفي تشعر وكأنك تحتفل في ذروة عصر موسيقى الجاز.

بصرف النظر عن الحفلات والكحول غير القانوني ، كان عصر موسيقى الجاز معروفًا تمامًا بموسيقاها. كانت موسيقى الجاز تشق طريقها إلى دائرة الضوء وأصبحت موسيقى عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. لم تكن موسيقى الجاز جديدة في أمريكا ، ولكنها أصبحت أكثر شيوعًا في هذا الوقت مما كانت عليه من قبل. في مقال "إذا لم يكن الجاز موسيقى ، فلماذا ليس كذلك" ، من إصدار 13 يونيو 1926 من نيويورك تايمز ، يزعم بول وايتمان أن "الجاز جاء إلى أمريكا منذ 300 عام مقيدًا بالسلاسل." [3 ] هناك حقيقة لا يمكن إنكارها وهي أن موسيقى الجاز جزء رئيسي من الثقافة الأمريكية الأفريقية وأن العديد من جذورها تكمن في العبيد الذين أتوا إلى أمريكا منذ مئات السنين. مع مرور السنين ، بدأ الجاز في الانتشار إلى الثقافة الأمريكية السائدة ومنح الأمريكيين من أصل أفريقي الفرصة ليكونوا في دائرة الضوء. تم أداء موسيقى الجاز بشكل أساسي من قبل الأمريكيين الأفارقة خلال هذا العصر في متعة الاستماع للمواطنين البيض الأكثر ثراءً. أحد الأماكن التي سمعت فيها موسيقى الجاز هذه كان في Cotton Club ، أحد أشهر نوادي الجاز في مدينة نيويورك خلال هذه الحقبة. كان يقع في هارلم ويملكه رجل العصابات سيئ السمعة أوني مادن. كان هذا النادي هو المكان المفضل لتناول المشروبات الكحولية والترفيهية من موسيقيي الجاز والراقصين. [4] أصبحت الأعمال التي تم أداؤها في Cotton Club موسيقيين مشهورين عالمياً ، مثل Duke Ellington. قاد ديوك إلينجتون الأوركسترا في نادي القطن من 1927-1930 ، وبشكل متقطع بعد ذلك لمدة 8 سنوات. اكتسب إلينجتون وفرقته الموسيقية الاهتمام الوطني والثناء من خلال البث الإذاعي الأسبوعي الذي تم تسجيله أحيانًا وإصداره في ألبومات.

على الرغم من أن موسيقى الجاز كان يلعبها في الغالب الأمريكيون الأفارقة ، إلا أن الأندية التي كانوا يؤدونها لم تكن صديقة من الناحية العرقية للعملاء والعمال الآخرين. تم إنشاء النادي بفكرة إنشاء "بيئة مزارع أنيقة لعملائه من البيض تمامًا." كان الراقصون يخضعون لمعايير صارمة للغاية وكان يُطلب منهم أن يكونوا أقل من 21 عامًا ، وبشرة فاتحة ، وطولهم 5'6 بوصة على الأقل. تم توجيه الموسيقى هنا ليتم تشغيلها لإضفاء جو يشبه الغابة لتصوير الموظفين الأمريكيين من أصل أفريقي كمقيمين في مزرعة أو متوحشين غريبين. على الرغم من أن غالبية السكان في نادي القطن كانوا أمريكيين من أصل أفريقي ولم تكن الموسيقى ممكنة بدونهم ، إلا أن النادي كان شديد التمييز والقمع. كانت موسيقى الجاز تجمع بين الأعراق ، فقط لتفصل بينهم عندما يجتمعون معًا. كانت قاعة كارنيجي قاعة موسيقية أخرى اشتهرت بموسيقى الجاز خلال هذه الفترة. كانت موطنًا لمئات من حفلات الجاز لفنانين مشهورين مثل إيلا فيتزجيرالد ومايلز ديفيس ولويس أرمسترونج وديوك إلينجتون. تم سماع موسيقى الجاز المبكرة هنا لأول مرة في عام 1912 ، لتصبح واحدة من الأماكن الأولى في المدينة للذهاب والاستماع إلى النوع الناشئ حديثًا. لا تزال قاعة كارنيجي مستخدمة اليوم وقد صمدت أمام اختبار الزمن كموقع موسيقى مرموق.

كان عصر موسيقى الجاز أيضًا وقتًا للأزياء الجديدة ، خاصة بالنسبة للنساء. أصبح أسلوب الزعنفة شائعًا جدًا بدءًا من عشرينيات القرن الماضي. بدأت النساء في قص شعرهن إلى البوب ​​، وارتداء التنانير القصيرة التي تظهر أرجلهن ، وارتداء المزيد من المكياج ، والأحذية ذات الكعب العالي. لا يتعلق الأمر بالملابس فحسب ، بل بالحالة الذهنية أيضًا. في عدد 16 أبريل 1922 من صحيفة نيويورك تايمز ، "ترتدي الزعنفة ببساطة وبطريقة منطقية ، وتبدو الحياة مباشرة في عينها وهي تعرف تمامًا ما تريد وتسعى وراءه ، سواء كان رجلاً أو مهنة ، وظيفة ، أو قبعة جديدة. " لم تعد النساء خاضعات للرجال في حياتهن ولا يخشين الاستمتاع. كان الزعانف يذهبون إلى نوادي الرقص ويرقصون حتى الساعات الأولى من الصباح. كانوا يقضون وقتهم مع الرجال في الشرب والتواصل الاجتماعي في الكلام أثناء الاستماع إلى موسيقى الجاز. جاءت الأوقات المتغيرة مع تغيير المعايير للمرأة ومنحها المزيد من الحرية. لولا المصارعين الشجعان الذين غيروا القواعد ، لما وصلت النساء إلى ما وصلوا إليه اليوم.

بشكل عام ، كان عصر الجاز في مدينة نيويورك وقت التغيير والتقدم. كان المشهد الموسيقي يتغير مع ظهور موسيقى الجاز في الثقافة الشعبية. تم عزف هذه الموسيقى من قبل موسيقيين أمريكيين من أصل أفريقي في أماكن مثل Cotton Club و Carnegie Hall. بينما كان الموسيقيون الأمريكيون من أصل أفريقي في دائرة الضوء ، لم يتم الترحيب بأعمالهم كرعاة. تم فصل نوادي الجاز هذه وكان العملاء البيض فقط موضع ترحيب لمشاهدة العرض. إلى جانب نوادي الجاز ، قضى سكان نيويورك وقتهم أيضًا بالذهاب إلى الحفلات لشرب الكحول غير القانوني. كان الحظر ساريًا خلال هذه الفترة الزمنية ، لذا كانت الطريقة الوحيدة للحصول على الكحول هي الذهاب إلى نادٍ سري. كانت هذه النوادي السرية أيضًا مستنقعات ساخنة لنشاط الغوغاء. كان الغوغاء نشيطين للغاية خلال عصر الجاز واستخدم رجال العصابات الحظر لصالحهم. على سبيل المثال ، كان رجل العصابات الشهير Owney Madden هو مالك نادي Cotton Club واستخدمه لبيع "البيرة رقم واحد". تم استخدام الغرفة الخلفية أيضًا من قبل العديد من رجال العصابات مثل ماير لانسكي ولاكي لوسيانو وبوغسي سيجل استخدموا هذه المساحة في "اجتماعات العمل". [9] فضل رجال العصابات هذا الحديث بسبب مخارجها المتعددة في الشوارع المختلفة. إذا كانت هناك إصابة أو غارة ، كان من السهل جدًا على أفراد العصابات أن يهربوا سريعًا عبر أحد المداخل العديدة. من الزعانف ، إلى رجال العصابات ، إلى موسيقيي الجاز ، لعصر الجاز في مدينة نيويورك تاريخ غني بالألوان. جولة حول مدينة نيويورك مع زيارات إلى Backroom و The Cotton Club و Carnegie Hall ، ستنقلك على الفور إلى عشرينيات القرن الماضي وأوائل الثلاثينيات.

قاعة كارنيجي
ديوك إلينغتون
قائمة المصادر المشروحة لعمر الجاز

Caelynn Robinson Professor Fieldston History of NYC أكتوبر 5، 2016 Virtual Guidebook Assignment: Jazz Age New York موضوعي لمهمة الدليل الافتراضي هو عصر موسيقى الجاز في مدينة نيويورك. مدينة نيويورك هي إحدى عواصم الترفيه في العالم ، ومعظم هذا الترفيه يأتي من الموسيقى. الموسيقى ليست جديدة على المدينة ، و.

عصر الجاز في نيويورك

يعد عصر موسيقى الجاز في نيويورك من أكثر الأوقات شهرة عبر تاريخ نيويورك. من المشهد الموسيقي المزدهر إلى الأعراف الاجتماعية والجنسية المتغيرة ، أصبحت نيويورك مركزًا للاستمتاع بالثقافة الأمريكية الناشئة حديثًا. مدينة نيويورك هي واحدة من عواصم الترفيه في العالم ،.


تاريخ موجز لمواصلات نيويورك

1693 - الجسر الأول
يربط King's Bridge ، أول جسر في المدينة ، مانهاتن وما يعرف الآن باسم برونكس. تم هدمه في عام 1917.

1811 - خدمة العبارات
بدأت جوليانا ، وهي أول عبّارة بخارية تعمل تجاريًا في العالم ، في الركض بين نيوجيرسي وشارع فيسي.

1811 - مخطط الشارع
يقدم المجلس التشريعي لولاية نيويورك خطة الشبكة لمدينة نيويورك ، حيث يقسم شوارعها إلى نمط مستطيل الشكل. كان التصميم هو الأساس لتخطيط النقل في المدينة منذ ذلك الحين.

1825 - الارتباط بالغرب
تم الانتهاء من قناة إيري ، مما يجعل مدينة نيويورك الميناء الأول في أمريكا.

1832 - أول سكة حديد
بدأ نظام السكك الحديدية الأول في نيويورك ، المملوك لشركة New York and Harlem Railroad ، في تشغيل ما يقرب من تسعة مبان بين Union Square و 23rd Street.

1870 - فوق الأرض
يبدأ تشغيل أول خط سكة حديد مرتفع في المدينة بانتظام على طول شارع غرينتش والشارع التاسع. سيتم إخراجها من العمل بواسطة مترو الأنفاق بعد 50 عامًا.

1871 - محطة جديدة
تم بناء Grand Central Depot ، المعروف الآن باسم Grand Central Terminal ، في عام 1871 للتعامل مع حركة السكك الحديدية في مدينة نيويورك.

1874 - رابط إلى نيو جيرسي
الكولونيل ديويت هاسكينز يضع حجر الأساس لأول نفق تحت نهر هدسون ، مصمم لربط هوبوكين ومانهاتن السفلى. اكتمل بعد 30 عامًا تقريبًا. لا تزال أجزاء منه مستخدمة في نظام السكك الحديدية PATH.

بناء على جسر بروكلين.
1883 - عبر النهر الشرقي
في 24 مايو ، افتتح جسر بروكلين فوق النهر الشرقي ، ليربط مانهاتن وبروكلين.

1890 - عبور الشارع
ظهرت أولى عربات التلفريك لتحل محل عربات الترام التي تعمل بالحيوانات.

1903 - معبر النهر الشرقي
اكتمل جسر ويليامزبرج ، أكبر الجسور عبر النهر الشرقي.

1904 - أول صب واي
افتتاح أول نظام مترو أنفاق رسمي في مانهاتن. يغطي Interborough Rapid Transit مبدئيًا 9.1 ميل من المسار و 28 محطة بين City Hall والشارع 145.

1905 - الحافلات تبدأ
تبدأ أول حافلات تعمل بالبنزين في أمريكا في الركض على طول الجادة الخامسة.

1905 - شرق و غرب
اكتمل جسر مانهاتن ، الذي يربط شارع كانال في مانهاتن وشارع فلاتبوش في بروكلين على نهر إيست.

1907 - وداعا ، وداعا البطارية
يتم استبدال سيارات الأجرة البطيئة التي تعمل بالبطارية بمركبات أسرع تعمل بالغاز.

1913 - إنشاء نظام المدينة
توافق مدينة نيويورك على توسيع خطوط مترو الأنفاق التي تملكها كل من شركة إندبندنت رابيد ترانزيت وشركة بروكلين رابيد ترانزيت. يضيف المشروع الذي تبلغ تكلفته 302 مليون دولار 123 ميلاً من المسار إلى نظام مترو الأنفاق.

1916 - مساعدة من واشنطن
ينشئ قانون الطرق الفيدرالية لعام 1916 نظامًا منتظمًا للتمويل الفيدرالي لمشاريع الطرق الحكومية. إنه الأساس لجميع قوانين النقل الفيدرالية المستقبلية التي توفر التمويل للولايات ، بما في ذلك نيويورك ، لبناء الطرق السريعة.

1919 - الضوء الأحمر ، الضوء الأخضر
تقوم مدينة نيويورك بتركيب أول إشارة مرور لها في الجادة الخامسة والشارع 42.

1921 - مشروع مشترك
تشكل نيويورك ونيوجيرسي هيئة ميناء نيويورك لتحسين مرافق النقل الجماعي في المدينة.

1924 - برونكس ريفر باركواي
اكتمل بناء طريق برونكس ريفر باركواي ، وهو أول طريق حديث للمدينة.

1925 - مترو أنفاق آخر
العمدة جون ف. هيلان يفوز بالموافقة على إنشاء نظام مترو أنفاق مستقل مملوك للمدينة.

1927 - تحت النهر
تم افتتاح نفق هولندا ، ليصبح أول نفق تحت الماء في المدينة للسيارات. مشروع بناء مشترك بين نيويورك ونيوجيرسي ، النفق يربط مانهاتن السفلى في كانال ستريت وجيرسي سيتي.

1930 - السفر جوا
تم الانتهاء من مطار بينيت في جزيرة بارين في بروكلين ، لاستيعاب أول خدمة طائرة منتظمة في المدينة.

جسر جورج واشنطن.
1931 - على النهر
يفتح جسر جورج واشنطن ، ويربط مانهاتن العليا ونيوجيرسي فوق نهر هدسون. إنه أول جسر في نيويورك يتم بناؤه بالكامل من الفولاذ.

1934 - على امتداد النهر
تم الانتهاء من East River Drive ، المعروف الآن باسم FDR Drive ، من البطارية إلى جسر Triborough على طول الحافة الشرقية لمانهاتن.

1934 - اطلب على متن الحافلات
يضع رئيس البلدية Fiorello LaGuardia سياسة متماسكة للنقل السطحي ، والتخلص من بعض خطوط الترام ومنح الامتيازات لشركات الحافلات الخاصة.

1935 - البناء الرئيسي
بدأ البناء على طريق ديجان السريع الرئيسي ، ليقطع مسارًا من برونكس إلى شمال نيويورك.

1937 - ميداليات سيارات الأجرة
توقع La Guardia على قانون Haas ، الذي ينشئ نظامًا للميداليات أو التراخيص الرسمية لسيارات الأجرة في المدينة. الميداليات محدودة بـ 13.566 وتكلفة كل منها 10 دولارات.

1937 - رابط آخر
يفتح نفق لينكولن ، ويربط وسط مانهاتن ونيوجيرسي تحت نهر هدسون.

1938 - بيلت باركواي
يُفتح هذا الطريق السريع حول بروكلين وكوينز ، أحد الطرق العديدة التي رسمها روبرت موسى.

1939 - مطار لاغوارديا
تم افتتاح مطار لا غوارديا في كوينز ، حيث يتعامل مع 250 رحلة جوية يوميًا في عامه الأول.

1940 - تولي مترو الانفاق
تستحوذ المدينة على نظام مترو الأنفاق حيث تشتري شركة Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) وشركة Interborough Rapid Transit Company (IRT) المتعثرة ماليًا.

1941 - احتجاج الحافلة
بعد أربعة أسابيع من مقاطعة المدينة بقيادة آدم كلايتون باول جونيور ، وافقت شركات الحافلات في نيويورك على توظيف سائقين سود.

1948 - سيارات لا بشر
بدأ البناء على الطريق السريع Cross-Bronx. لإفساح المجال لذلك ، تم تدمير 159 مبنى سكني في إيست تريمونت وموريس هايتس واضطرت 1530 أسرة إلى الانتقال.

1948 - نهاية العصر
ارتفعت أجرة مترو الأنفاق إلى 10 سنتات ، وهي أول زيادة في الأسعار منذ بدء تشغيل النظام قبل 44 عامًا.

ترام "Fliteseer" أمام زوج من Alitalia DC-7s في مطار Idlewild.
1948 - مطار جديد
تم افتتاح مطار Idlewild الدولي ، الذي أعيد تسميته لاحقًا بمطار John F. Kennedy الدولي ، في كوينز. أصبح أكثر مطارات الشحن ازدحامًا في العالم.

1950 - محطة حافلات
تفتح محطة حافلات هيئة الميناء للجمهور. تم توسيعه في عام 1963 ومرة ​​أخرى في عام 1979.

1950 - دائرة المرور
أنشأت المدينة إدارة مرور لتولي مسؤولية التحكم في حركة المرور من إدارات الشرطة. وسرعان ما بدأ عددًا من البرامج ، بما في ذلك الجانب البديل لمواقف السيارات في الشارع.

1953 - تشغيل مترو الانفاق
أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيويورك هيئة النقل في مدينة نيويورك لإدارة وتشغيل أنظمة مترو الأنفاق والحافلات في المدينة.

1953 - هذا ورمز
ظهرت رموز مترو الأنفاق لأول مرة في 25 يوليو حيث ارتفعت أجرة مترو الأنفاق من 10 إلى 15 سنتًا.

1956 - طرق سريعة جديدة
يصرح القانون الفيدرالي للطرق السريعة بين الولايات ببناء 41000 ميل من نظام الطرق السريعة بين الولايات ، حيث تدفع الحكومة الفيدرالية 90 بالمائة من التكلفة. ستستخدم مدينة نيويورك هذا التشريع لمشاريع مثل استكمال طريق Cross-Bronx Expressway.

1957 - نهاية العصر
تم التخلص من آخر خط ترام في المدينة.

1962 - ركاب السكك الحديدية

قطار PATH خروج من مركز جورنال سكوير للنقل.
يربط نظام السكك الحديدية PATH بين هوبوكين ، نيو جيرسي ومانهاتن.

1964 - جزيرة ستاتين
يفتح جسر Verrazano-Narrows ، الذي يربط مانهاتن وجزيرة ستاتن. تم الانتهاء أيضًا من طريق جزيرة ستاتن السريع ، المتصل بالسطح العلوي للجسر. وطالبت بهدم 400 مبنى وتشريد 3500 ساكن.

1967 - سيارات الأجرة الصفراء
تطلب المدينة طلاء جميع سيارات الأجرة ذات الميدالية باللون الأصفر.

1968 - سيطرة الدولة
أنشأ المجلس التشريعي لولاية نيويورك هيئة النقل الحضرية ، والتي أصبحت المنظمة الأم لمدينة نيويورك.

1971 - سياسة الأجرة
تم إنشاء لجنة نيويورك لسيارات الأجرة والليموزين لترخيص وتنظيم سيارات الأجرة الصفراء في المدينة.

1977 - تحويل السيطرة
تتولى إدارة النقل بالمدينة عمليات الشوارع ، بما في ذلك مراقبة حركة المرور وأنظمة وقوف السيارات.

1980 - وصول أسهل
تظهر مصاعد الكراسي المتحركة الأولى للركاب ذوي الإعاقة في حافلات مملوكة للمدينة.

1989 - نهاية ويستواي
بعد سنوات من الجدل ، هزم سكان قرية غرينتش وعلماء البيئة وغيرهم أخيرًا خطة لبناء ويستواي ، وهو طريق سريع على طول نهر هدسون في مانهاتن.

1990 - مدينة يسهل الوصول إليها
تم التوقيع على قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة ليصبح قانونًا ، يتطلب أن تكون وسائل النقل العام في متناول الأشخاص ذوي الإعاقة. يستخدم النشطاء التشريع لجعل جميع قيود المدينة متاحة في عام 2002.

1993 - كاميرا خفية
أطلقت المدينة برنامج الضوء الأحمر ، حيث تلتقط تلقائيًا صورًا للوحات ترخيص المركبات التي تعمل بالأضواء الحمراء.

1994 - اسحب وانطلق
تقدم MTA بطاقات MetroCards ، مثبتة بوابات دوارة تقبلها في محطتي مترو أنفاق وول ستريت ووايتهول ستريت.

1997 - صعود بطاقة متروكارد
تقبل جميع محطات حافلات ومترو الأنفاق بمدينة نيويورك بطاقات مترو الآن.

2001 - 11 سبتمبر
دمر هجوم إرهابي مركز التجارة العالمي في 11 سبتمبر. هناك انهيار جزئي لمحطة شارع كورتلاند تحت المجمع. تم إغلاق خدمة IRT Broadway 1/9 بين Chambers Street و South Ferry. تم تدمير خطوط PATH المجاورة للموقع.

2002 - تقسيمات MTA
تم فصل MTA New York City Transit رسميًا إلى شركتين منفصلتين تسمى MTA Subways و MTA Buses.

2003 - موت أيقونة
تتوقف حافلات ومترو الأنفاق في مدينة نيويورك عن قبول الرموز المميزة ، حيث تقوم MTA New York City Transit برفع أسعار حافلاتها ومترو الأنفاق بنسبة 33 بالمائة من 1.50 دولار إلى 2.00 دولار. إنها أكبر زيادة عادلة في تاريخ المدينة.

2003 - مركز العبور
بدأت شركة تطوير مانهاتن السفلى ووكالات أخرى في التخطيط لإنشاء محور نقل جديد في موقع مركز التتبع العالمي.


متروبوليس

لا يُعد Metropolis ، المعروف باسم إعداد كاريكاتير سوبرمان ، تمثيلًا مؤكدًا لمدينة نيويورك. هذا لا يمنع المعجبين من إقامة روابط بين المواقع الخيالية والواقعية ، على الرغم من أن البعض يجد صعوبة في التوفيق بين هذه العلاقة والعلاقة الأخرى بين جوثام ومدينة نيويورك. أوضح أسطورة القصص المصورة فرانك ميلر هذا القلق ، وبهذا أيد اللقب ، من خلال شرح: "متروبوليس هي نيويورك في النهار مدينة جوثام هي نيويورك في الليل."


مؤسسة القناة

نظام قناة ولاية نيويورك ليس ثريًا بالتاريخ فحسب ، بل بالثقافة أيضًا. عمل الكثير من المهاجرين طويلًا وبجدًا على مشروع "Clinton & rsquos Ditch" لإنشاء هذا الممر المائي الرائع. نشأ الفولكلور والأغاني ولغة الكلام من الأفراد العاملين على طول القناة. مع نمو السكان وازدهار القناة ، لم تصبح القناة ممرًا مائيًا للنقل فحسب ، بل أصبحت أيضًا منطقة لقضاء الأثرياء.

في وقت من الأوقات ، كان أكثر من 50000 شخص يعتمدون على قناة إيري لكسب قوتهم. منذ نشأتها ، ساعدت قناة إيري في تكوين ثقافة جديدة بالكامل تدور حول حياة القناة. بالنسبة للكثيرين ، أصبحت قوارب القناة منازل عائمة ، تنتقل من مدينة إلى أخرى. يعمل الأب كقبطان ، بينما تقوم الأم بطهي الطعام للعائلة والطاقم ، ويكون الأطفال ، إذا كانوا كبارًا بما يكفي ، بمثابة "خنازير" وسيمشون جنبًا إلى جنب مع البغال لقيادتهم بخطى ثابتة.

بالنسبة لأولئك الذين سافروا على طول القناة في قوارب أو سفن الركاب ، كانت القناة مكانًا رائعًا. كانت المقامرة والترفيه من وسائل التسلية المتكررة على القناة ، وفي كثير من الأحيان ، كانت العائلات تجتمع كل عام في نفس المواقع لمشاركة القصص والمغامرات.

اليوم ، عادت القناة إلى مجدها السابق وهي مليئة بقوارب النزهة والصيادين وراكبي الدراجات الذين يركبون ممرات القطر السابقة التي كانت تسير فيها البغال ذات يوم. إثارة الماضي ما زالت حية وبصحة جيدة.

قناة إيري: تاريخ موجز

بدأت قناة إيري عام 1817 وافتتحت بالكامل عام 1825 ، وتعتبر أعجوبة هندسية للقرن التاسع عشر. عندما خلصت الحكومة الفيدرالية إلى أن المشروع كان طموحًا للغاية ، أخذت ولاية نيويورك على عاتقها مهمة حفر 363 ميلًا من القناة عبر البرية مع القوة العضلية للرجال والخيول.

بعد أن سخرت من الأمر باسم & ldquoClinton & rsquos Folly & rdquo بالنسبة للحاكم الذي قدم رؤيته وعضلاته السياسية للمشروع ، حققت قناة إيري نجاحًا لا مثيل له بين عشية وضحاها تقريبًا. أنشأ الممر المائي الأيقوني أنماط استيطان لمعظم الولايات المتحدة خلال القرن التاسع عشر ، وجعل نيويورك العاصمة المالية للعالم ، وقدم خط إمداد مهم ساعد الشمال على الفوز في الحرب الأهلية ، وأدى إلى سلسلة من التغييرات الاجتماعية والاقتصادية في جميع أنحاء أمريكا الشابة.

لطالما بحث المستكشفون عن طريق مائي إلى الغرب. طوال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ، أدى عدم وجود شبكة نقل فعالة وآمنة إلى إبقاء السكان - والتجارة - محصورين إلى حد كبير في المناطق الساحلية. في بداية القرن التاسع عشر ، كانت جبال أليغيني هي الحدود الغربية. كانت الأقاليم الشمالية الغربية التي أصبحت فيما بعد إلينوي وإنديانا وميتشيغان وأوهايو غنية بالأخشاب والمعادن والأراضي الخصبة للزراعة. استغرق الأمر أسابيع للوصول إلى هذه الموارد الثمينة. كان المسافرون يواجهون طرقًا متعرجة متعرجة كانت تخبز لتصلب في شمس الصيف. في الشتاء تذوب الطرق في بحر من الوحل.

تصور تاجر دقيق مسجون يدعى جيسي هاولي طريقة أفضل: قناة من بوفالو على الشاطئ الشرقي لبحيرة إيري إلى ألباني على نهر هدسون العلوي ، على مسافة 400 ميل تقريبًا. لطالما كان هاولي من أنصار النقل المائي الفعال ، فقد أفلس وهو يحاول نقل منتجه إلى السوق مما هو الآن روتشستر. نتيجة لذلك ، أرسل هاولي إلى سجن المدين وسجن rsquos ، وكتب سلسلة من المقالات التي نُشرت في Genesee Messenger ابتداءً من عام 1807 ، تصف بتفصيل كبير المسار والتكاليف والفوائد لما سيصبح قناة إيري.

جذبت مقالات Hawley & rsquos انتباه عضو الجمعية جوشوا فورمان ، الذي قدم أول تشريع للولاية يتعلق بقناة إيري في عام 1808 ، داعيًا إلى إجراء سلسلة من الاستطلاعات لفحص التطبيق العملي لطريق مائي بين بحيرة إيري ونهر هدسون. حتى أن فورمان سافر إلى واشنطن لتقديم حجة للدعم الفيدرالي للقناة ، وعند هذه النقطة وصف توماس جيفرسون الاقتراح بأنه & ldquoa قليل الجنون. & rdquo

في عام 1810 ، اقترب توماس إيدي ، أمين صندوق شركة ويسترن إنلاند لوك للملاحة والسيناتور جوناس بلات ، على أمل الحصول على خطط للقناة للمضي قدمًا ، من السناتور المؤثر دي ويت كلينتون - عمدة مدينة نيويورك السابق ونجم سياسي صاعد - - لحشد دعمه. في 13 مارس ، تم تقديم إجراء في مجلس شيوخ الولاية بتسمية لجنة القناة وتوجيه المفوضين لمسح طريق للقناة التي ستربط نهر هدسون بالبحيرات العظمى. وبدعم من كلينتون ورسكووس ، مر الإجراء ، وبدأت حقبة قناة إيري.

على الرغم من أن كلينتون قد تم تجنيده في جهود القناة من قبل إيدي وبلات ، إلا أنه سرعان ما أصبح أحد مؤيدي Canal & rsquos الأكثر نشاطًا ، واستمر في ربط مصيره السياسي بنجاح القناة. اليوم ، يرتبط De Witt Clinton وقصة قناة Erie ارتباطًا وثيقًا ، ولا شك في أن الحاكم كلينتون قد أدرك في ذلك الوقت التأثير الثوري للقناة بمجرد افتتاحها:

على الرغم من أن حرب 1812 تسببت في انقطاع طويل في تقدم المشروع ، إلا أن كلينتون وزملائه من أنصار القناة واصلوا العمل على بناء الدعم للممر المائي. في عام 1816 ، قدم ديويت كلينتون ، بصفته مفوض القناة الحالي ، التماسًا رسميًا إلى لجنة مشتركة من مجلس شيوخ ولاية نيويورك ومجلس النواب لإنشاء نظام قناة بين نهر هدسون وبحيرة إيري. نتج عن هذه الوثيقة ، المعروفة باسم & quotNew York Memorial & quot ، سلسلة من الاجتماعات العامة لدعم إنشاء القناة ورسكووس وبدأت فعليًا الحركة في الولاية لبناء الممر المائي. في النهاية ، سيوقع أكثر من مائة ألف من سكان نيويورك على العريضة ، مما يساعد على بناء موجة من الدعم العام للمشروع.

في 15 أبريل 1817 ، وافق المجلس التشريعي لولاية نيويورك أخيرًا على بناء قناة إيري ، التي كتبها جيسي هاولي بشكل مقنع قبل حوالي عقد من الزمان. أجاز مشروع القانون 7 ملايين دولار لبناء ممر مائي طوله 363 ميلًا ، والذي كان من المقرر أن يكون عرضه 40 قدمًا وعمقه أربعة أقدام. سيبدأ البناء في 4 يوليو ، في روما ، نيويورك وسيستغرق ثماني سنوات. أيضًا في عام 1817 ، استفاد كلينتون من نجاحه في الدفاع عن بناء Canal & rsquos في مكتب Governor & rsquos ، وتوج انتخابه بأوج صعوده السياسي السريع على مر السنين.

حفز الانتهاء من قناة إيري أول حركة كبيرة باتجاه الغرب للمستوطنين الأمريكيين ، وأتاح الوصول إلى الأراضي والموارد الغنية غرب جبال الأبلاش ، وجعل نيويورك المدينة التجارية البارزة في الولايات المتحدة.

& ldquo زواج المياه rdquo
زخرفة جدارية في مدرسة DeWitt Clinton High School ، مدينة نيويورك ، تُظهر مشهدًا مرتبطًا بحفل افتتاح قناة Erie في عام 1825. - حقوق الطبع والنشر 1905 ، C.Y. تيرنر

في عام 1825 ، افتتح الحاكم ديويت كلينتون رسميًا قناة إيري حيث أبحر بحزم السفينة رئيس سينيكا على طول القناة من بوفالو إلى ألباني. بعد السفر من مصب نهر إيري إلى مدينة نيويورك ، أفرغ براملين من المياه من بحيرة إيري إلى المحيط الأطلسي ، احتفالًا بأول اتصال للمياه من الشرق إلى الغرب في الاحتفالية & quotWedding of the Waters & quot.

كان تأثير القناة فوريًا ودراماتيكيًا ، وتدفق المستوطنون غربًا. بدأ انفجار التجارة الذي تنبأ به الحاكم كلينتون ، مدفوعًا بأسعار الشحن من بوفالو إلى نيويورك البالغة 10 دولارات للطن عن طريق القناة ، مقارنة بـ 100 دولار للطن عن طريق البر. في عام 1829 ، تم نقل 3640 بوشلًا من القمح عبر القناة من بوفالو. بحلول عام 1837 ، ارتفع هذا الرقم إلى 500000 بوشل بعد أربع سنوات ليصل إلى مليون بوشل. في تسع سنوات ، استعادت رسوم القناة أكثر من تكلفة البناء بالكامل.

في غضون 15 عامًا من افتتاح القناة ، كانت نيويورك أكثر الموانئ ازدحامًا في أمريكا ، حيث نقلت حمولات أكبر من بوسطن وبالتيمور ونيو أورليانز مجتمعة.

يمكن رؤية التأثير على باقي أنحاء الولاية من خلال النظر إلى خريطة حديثة. باستثناء بينغهامتون وإلميرا ، تقع كل مدينة رئيسية في نيويورك على طول الطريق التجاري الذي أنشأته قناة إيري ، من مدينة نيويورك إلى ألباني ، عبر شينيكتادي ويوتيكا وسيراكوز ، إلى روتشستر وبافالو. ما يقرب من 80 ٪ من سكان شمال ولاية نيويورك يعيشون على بعد 25 ميلاً من قناة إيري.

كان نجاح قناة إيري جزءًا من طفرة بناء القناة في نيويورك في عشرينيات القرن التاسع عشر. بين عامي 1823 و 1828 ، تم افتتاح العديد من القنوات الجانبية بما في ذلك Champlain و Oswego و Cayuga-Seneca.

بين عام 1835 وبداية القرن ، تم توسيع شبكة القنوات هذه مرتين لاستيعاب حركة المرور الكثيفة. بين عامي 1905 و 1918 ، تم توسيع القنوات مرة أخرى. هذه المرة ، من أجل استيعاب صنادل أكبر بكثير ، قرر المهندسون التخلي عن الكثير من القنوات الأصلية التي صنعها الإنسان واستخدام تقنيات جديدة لـ & ldquo تحلل & rdquo الأنهار التي تم إنشاؤها في القناة لتجنب Mohawk و Oswego و Seneca و Clyde و Oneida بحيرة. تم بناء قناة تجريف موحدة لإنشاء برك طويلة صالحة للملاحة ، وتم بناء الأقفال المجاورة للسدود للسماح للصنادل بالمرور من بركة إلى أخرى.

مع تزايد المنافسة من السكك الحديدية والطرق السريعة ، وافتتاح طريق سانت لورانس البحري في عام 1959 ، انخفضت حركة المرور التجارية على نظام القناة بشكل كبير في الجزء الأخير من القرن العشرين.

اليوم ، تمت إعادة تسمية شبكة المجاري المائية مرة أخرى. باعتباره نظام قناة ولاية نيويورك ، فإنه يتمتع بولادة جديدة كمورد ترفيهي وتاريخي. لعبت قناة إيري دورًا أساسيًا في تحويل مدينة نيويورك إلى ميناء رائد في البلاد ، وهي هوية وطنية لا تزال تنعكس في العديد من الأغاني والأساطير والأعمال الفنية اليوم.

قصة قنوات ولاية نيويورك

تمت كتابة سرد تاريخ قناة إيري والقنوات & ldquolateral & rdquo ، كما أشار روي فينش ، في عام 1925 للاحتفال بالذكرى السنوية المائة لقناة إيري. كان السيد فينش يعمل مع مهندس ولاية نيويورك ومساح ، وهي وكالة حكومية غير موجودة كانت تدير نظام القناة من عام 1850 وحتى منتصف عام 1900. كان مفتونًا بالقنوات ، واحتفالًا بميلاد القناة ، اعتقد أنه من المفيد مشاركة معرفته وخبرته مع الجميع.

  • قصة قنوات ولاية نيويورك (صفحة واحدة لكل ورقة) | (تنسيق كتيب ، صفحتان لكل ورقة)


شاهد الفيديو: اول مغربي يقوم بفيلم وثائقي احترافي حول جسر بروكلين مدينة نيويورك امريكا (كانون الثاني 2022).