بودكاست التاريخ

أوماها كلاس كروزر

أوماها كلاس كروزر

أوماها كلاس كروزر

كانت طرادات فئة أوماها هي الطرادات الأمريكية الوحيدة التي تم طلبها خلال الحرب العالمية الأولى ، على الرغم من أنها لم تكتمل حتى أوائل عشرينيات القرن الماضي. على الرغم من أنها كانت قديمة إلى حد ما حتى عندما تم الانتهاء منها ، إلا أنها ظلت في الخدمة في الحرب العالمية الثانية ، حيث تم استخدامها في جنوب المحيط الهادئ ، والألوتيين ، والمحيط الأطلسي.

توقفت البحرية الأمريكية عن بناء الطرادات قبل عشر سنوات من بدء العمل في فئة أوماها ، ولكن كانت هناك بعض الروابط الواضحة مع التصميمات السابقة. السابق تشيستر أو سالم فئة 1905 كانت مزينة بأربعة طرادات قمعية ، مع القليل جدًا من البنية الفوقية ، وتشابه واضح مع المدمرات الشهيرة ذات الأسطح المتدفقة. كان الاختلاف الكبير هو الحجم - فقد كان حجم سفن فئة تشيستر يبلغ 3750 طنًا ، وكان طولها 423 قدمًا 2 بوصة وعرضها 47 قدمًا 1 بوصة. كانت طرادات فئة Omaha ثقيلة مرتين ، عند 7050 طنًا من الإزاحة العادية ، وكان طولها 555 قدمًا وعرضها 55 قدمًا 5 بوصات ، لذا كانت السفن أكبر بكثير.

أمضت البحرية الأمريكية معظم العقد الذي تلا ذلك في الجدل حول نوع الطرادات التي تحتاجها ، حيث أنتجت مجموعة واسعة من التصاميم بدءًا من طرادات الاستكشاف الخفيفة جدًا وحتى طرادات المعارك الضخمة. تم طلب طرادات فئة أوماها كجزء من البرنامج البحري لعام 1916 ، والذي تضمن أيضًا عددًا كبيرًا من المدمرات والطرادات السريعة.

صُممت سفن فئة أوماها في الأصل لحمل عشرة بنادق بحجم 6 بوصات في تكوين غير عادي إلى حد ما. كان من المقرر حمل اثنين في الخصر بينما كان من المقرر حمل الثمانية الباقين في الكاشمات الفردية. كان من المقرر أن يتم حملها على جانبي الهياكل الفوقية الأمامية والخلفية ، مع مستويين من الكاسيت في كل موضع. كان الهدف هو تعظيم قوة النيران الأمامية والخلفية ، بأربعة بنادق قادرة على إطلاق النار مباشرة أمام السفينة أو خلفها. في الأصل ، كان بإمكان خمسة بنادق إطلاق النار على العريضة ، ولكن تم تقليل ذلك إلى أربعة عندما تم حذف مسدسات الخصر في وقت مبكر من عملية التصميم. كان للبنادق المغطاة أيضًا قوس نيران محدود ، لذا فإن الأهداف التي لم تكن مباشرة أمام السفن أو خلفها يمكن أن تصيب اثنين فقط. لقد تم تصميمها على افتراض أن الطرادات إما تطارد الأعداء الأضعف أو تطاردهم من قبل أعداء أقوى ، وبالتالي ستحتاج إلى تركيز قوتها النارية في الصدارة والخلف. كان من المقرر أن تقوم الطائرات بعملية الإكتشاف ، وقد تم تصميمها لاستخدام منجنيق ثابت على الربع ، ولكن تم بناؤها بمقاليع قابلة للتدريب في الخصر.

سرعان ما تعرض هذا التصميم للنقد. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى ، عملت البحرية الأمريكية جنبًا إلى جنب مع البحرية الملكية. كان لمعظم الطرادات البريطانية المعاصرة جوانب أكثر قوة ، ومدافع مثبتة على برج في المقدمة والخلف ، مع قوس نيران أوسع من بنادق فئة أوماها. للتعويض عن Omahas ، تم منح اثنين من المدافع 6in ، تم حملهما للأمام والخلف. هذا يعني أنه يمكنهم إطلاق ستة بنادق على أهداف مباشرة أو خلفها ، وأربعة على أهداف على جانب واحد (اثنان في الكاسمات واثنان في التركيب) ، أو على جانب واسع من ثمانية بنادق. حتى هذا التصميم لم يخلو من عيوبه - فقد تبين أن الزوج السفلي من الكاسمات الخلفية كان قريبًا جدًا من الماء ، وبالتالي كان رطبًا جدًا أثناء العمل وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية تم إزالتهما من السفن الباقية . حملت الطرادات الأمريكية التالية ، فئة بينساكولا ، بنادقهم في أبراج فائقة النيران على خط الوسط ، وهو تصميم أكثر مرونة بكثير.

كما تم زيادة عدد أنابيب الطوربيد. تم تصميمها في الأصل مع ضفتين توأمين من 21 بوصة. تم بناؤها مع البنك المزدوج وبضفتين ثلاثيتين من أنابيب الطوربيد. في الخدمة ، تمت إزالة الأنبوبين التوأمين ، لذا بحلول الحرب العالمية الثانية كان لديهم ستة أنابيب طوربيد 21 بوصة في بنكين ثلاثيين. تم تغيير التسلح الثانوي أيضًا ، بشكل عام عن طريق إزالة البنادق لتوفير الوزن. تم القبض عليهم أيضا زرع الألغام.

بصريًا ، كانت طرادات فئة Omaha تشبه إلى حد كبير المدمرات ذات السطح المتدفق ، مع أربعة قمع ، وهيكل علوي خلفي صغير وبنية أمامية أكبر. استخدمت أجهزتهم نظام الوحدة ، مع اثني عشر غلاية في أربع غرف مرجل ، اثنتان في الأمام واثنتان في الخلف. كانت غرف التوربينات بين غرف الغلايات الأمامية والخلفية.

اختلفت الغلايات والتوربينات التي تم تركيبها حسب البناة. تم تقسيم الإنتاج بين ثلاثة بنائين - تود من سياتل ، كرامب من فيلادلفيا وبيت لحم كوينسي.

تم بناء CL-4 إلى CL-6 بواسطة Todd. استخدموا غلايات Yarrow وتوربينات Westinghouse وتوربينات مبحرة قصيرة المدى.

تم بناء CL-7 و CL-8 بواسطة بيت لحم ، واستخدمت غلايات Yarrow وتوربينات Curtis وتوربينات مبحرة قصيرة المدى.

تم بناء CL-9 إلى CL-13 بواسطة Cramp. كان لديهم غلايات White-Forster وتوربينات Parsons وتوربينات مبحرة طويلة المدى.

بالنسبة لحجمها ، تم تزويد سفن أوماها بمحركات قوية ، مما منحها سرعة قصوى تبلغ 34-35 كيلو طن. لقد تم تصميمها لتحمل 10،000 نانومتر عند 10 كيلو مترات ، ولكن نادرًا ما تمكنت من تحقيق ذلك.

سجلات الخدمة

أوماها (CL-4) خدمت في المحيط الأطلسي لمعظم حياتها المهنية ، وشاركت في دورية الحياد قبل دخول الولايات المتحدة في الحرب والحملة ضد عدائي حصار المحور بعد ذلك. كما دعمت عملية دراجون ، غزو جنوب فرنسا.

ميلووكي (CL-5) كان في المحيط الهادئ من 1928-1940 ، ثم انتقل إلى دورية الحياد في المحيط الأطلسي. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب خدمت في منطقة البحر الكاريبي ولفترة وجيزة في المحيط الهادئ ، قبل أن تعود إلى المحيط الأطلسي من 1942 إلى 1944. في عام 1944 تم تسليمها إلى الاتحاد السوفيتي حيث شغلت منصب مورمانسكحتى عام 1949.

سينسيناتي (CL-6) خدم في أساطيل المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ والآسيوي بين الحروب ، ولكن من 1941-45 خدم في المحيط الأطلسي. مثل ال أوماها شاركت في عملية التنين.

رالي (CL-7) خدم في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ قبل الحرب. كانت متمركزة في بيرل هاربور منذ عام 1938 وأصيبت بطوربيدات يابانية أثناء الهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. بعد إصلاحاتها خدمت في ألوشيان وشمال المحيط الهادئ.

ديترويت (CL-8) في بيرل هاربور. خدمت في المحيط الهادئ لبقية الحرب ، وعملت في مناطق بعيدة مثل الأليوتيين وجنوب شرق المحيط الهادئ.

ريتشموند (CL-9) بمثابة الرائد في قوة الكشافة ، ثم فرقة Light Cruiser. ثم عملت في محطة الصين (1927) ، والساحل الشرقي للولايات المتحدة (1934-1937) وفي المحيط الهادئ (1937-1940). ثم انضمت إلى دورية الحياد في المحيط الأطلسي. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب ، رافقت قوافل في المحيط الهادئ (1941-43) ثم انتقلت إلى شمال المحيط الهادئ ، حيث قاتلت في حملة ألوشيان.

كونكورد (CL-10) خدم في المحيط الأطلسي من 1925-1931 ، ثم مع قوة الكشافة وقوة المعركة. بعد دخول الولايات المتحدة الحرب خدمت في مهمة حراسة قافلة في جنوب شرق المحيط الهادئ ، ثم في الأليوتيين من أبريل 1944 فصاعدًا.

ترينتون (CL-11) خدمت في جنوب المحيط الهادئ من 1942 إلى 1944 ثم في الأليوتيين ، حيث بقيت لبقية الحرب.

ماربلهيد (CL-12) كان في الفلبين عندما هاجم اليابانيون وشاركوا في الحملة الكارثية في جزر الهند الشرقية الهولندية. أصيبت بأضرار بالغة من القنابل اليابانية لكنها وصلت إلى سيلان. بعد إصلاحها خدمت في المحيط الأطلسي ، ثم دعمت عملية دراجون ، غزو جنوب فرنسا.

ممفيس (CL-13) خدم في البداية في المحيط الأطلسي ، ولكن تم نشره أيضًا في أوروبا وأستراليا. استقرت في المحيط الهادئ من عام 1928 وفي ألاسكا من عام 1939 إلى عام 1941. ثم أصبحت جزءًا من دورية الحياد في المحيط الأطلسي قبل أن تقضي معظم الحرب العالمية الثانية في جنوب المحيط الأطلسي. خلال عام 1945 ، كانت رائدة في قيادة قوات USN في أوروبا ، ومقرها في البحر الأبيض المتوسط.

النزوح (قياسي)

7050 طن

النزوح (محمل)

9،508 طن

السرعة القصوى

34 قيراط

نطاق

10000 نانومتر في 10kts (تصميم)
8460 نانومتر بسرعة 10 كيلو (فعلية)

درع - سطح السفينة

1.5 بوصة

- حزام

3 بوصة

طول

555 قدم 6 بوصة

عرض

55 قدم 5 بوصة

التسلح (كما هو مبني)

اثنا عشر 6in / 53 بندقية
مدفعان 3in / 50 AA
عشرة أنابيب طوربيد 21 بوصة (اثنتان ثلاثية واثنتان مزدوجتان)

طاقم مكمل

459

سفن في الفصل

قدر

CL-4 أوماها

منكوبة 1945

CL-5 ميلووكي

إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 1944

CL-6 سينسيناتي

تم البيع 1946

CL-7 رالي

تم البيع 1946

CL-8 ديترويت

تم البيع 1946

CL-9 ريتشموند

منكوبة 1946

CL-10 كونكورد

تم البيع 1947

CL-11 ترينتون

تم البيع 1947

CL-12 ماربلهيد

منكوبة 1945

CL-13 ممفيس

منكوبة 1946


الخطة الذهبية للبحرية الأمريكية: بدائل أوماها بقلم مايك بينيغوف ، دكتوراه. يناير 2018

مع غرق أوروبا في الحرب ، جلس المجلس العام للبحرية الأمريكية ورسكووس في خريف عام 1915 للتخطيط لبناء ضخم لأسطول القتال الأمريكي. كانت الخطة الخمسية ، التي تم اختصارها لاحقًا إلى ثلاث (تم تمويلها في السنوات المالية 1917 حتى 1919) ، هي منح الولايات المتحدة أسطولًا على الأقل على قدم المساواة مع أسطول بريطانيا العظمى ، واحد قادر على مواجهة الفائز في الحرب الأوروبية على قدم المساواة. مع اعتبار اليابان أيضًا تهديدًا يلوح في الأفق ، كان يُنظر إلى برنامج البناء الرئيسي على أنه حيوي لحماية المصالح الأمريكية.


لا تقلق. الخطة الذهبية لديها هذه أيضًا: مفهوم طراد المعركة الأمريكي المبكر.


التسلح الأمامي الغريب لـ أوماها- فئة USS ممفيس.

وطالب المجلس بالتركيز على إطلاق النار ، وهو مفهوم تخلت عنه القوات البحرية الأجنبية قبل عقد من الزمن. اعتقد الأمريكيون أن الكشافة نادراً ما يقاتلون في خط متقدم ولكنهم بدلاً من ذلك سيتقدمون نحو العدو أو يفرون منه. وهكذا تبنى المصممون ترتيبًا رجعيًا للغاية & ldquocitadel & rdquo ، مع برج لمدفعين للأمام ، وزوجين من البنادق مقاس 6 بوصات مثبتة خلفه في أزواج ، زوج واحد فوق الآخر. واجه ترتيب مماثل في الخلف. من الناحية النظرية ، أعطى هذا للسفينة بطارية تعمل من الأمام أو الخلف مكونة من ستة بنادق ، ولكن في الممارسة العملية ، وجدت الأطقم الأمريكية أن المدافع السفلية مبللة جدًا في أي نوع من البحار لدرجة أنها أصبحت غير صالحة للاستعمال.


لماذا اعتقدوا أنهم مثقلون: USS ميلووكي أخذ الماء خلال عاصفة قبالة هونغ كونغ ، 1929.

اخر أوماها تم اقتراح البديل في وقت مبكر جدًا من مراحل التصميم. نمت تصميمات طراد المعركة من مطلب دعم القوات الكشفية بقوة نارية ثقيلة حيث كانت طرادات المعركة البريطانية طرادات مدرعة مكبرة والطرادات الألمانية في الواقع سفن حربية سريعة ، وكانت طرادات المعركة الأمريكية طرادات استكشافية متضخمة بشكل كبير ، مع القليل من الدروع أو بدونها. كانت معظم مقترحات American & ldquobattle scout & rdquo عبارة عن سفن كبيرة ، نمت في الحجم على مدى عدة سنوات من سفن تزن 10000 طن بمدافع 6 بوصات من خلال 25000 طن مع مدافع 10 بوصات (شوهد في خطة البحرية الأمريكية الحمراء) إلى 43500 طن من الوحوش بمدافع 16 بوصة.

ولكن في فبراير 1916 ، طلب المجلس العام تصميمًا لـ أوماها (لا يزال يُعرف باسم & ldquo1917 Scout & rdquo) بتركيب بندقيتين مقاس 14 بوصة في أبراج واحدة. قدم مكتب البناء والإصلاح رسمًا تخطيطيًا كما ينبغي ، يُشار إليه باسم Design 160. ستستمر المقترحات الخاصة بهيكل بحجم الطراد بأسلحة بحجم البارجة على مدار العقدين المقبلين ، لكن مهندسي Navy & rsquos أشاروا عن حق إلى بعض المشكلات الخطيرة في هذا النهج. يتم تثبيت برج حربية وبرج مدرع من نوع rsquos فوق شوكة ثقيلة مدرعة تغرق في أحشاء السفينة ، وتستقر هيكليًا على العارضة. بينما يحمي الدرع المجلات والأقراص الدوارة ، فإنه يضيف أيضًا إلى حد كبير السلامة الهيكلية للسفينة و rsquos. ال أوماها مع المدافع الثقيلة سيفتقر إلى هذا ، وسيتأثر بدنها خفيف البناء بشدة بسبب تأثير الانفجار الناتج عن إطلاق بنادقها الكبيرة. مع برميلين فقط ، سيكون معدل إطلاق النار على السفينة و rsquos منخفضًا للغاية ويمكن بسهولة أن يطغى عليه خصم مسلح بمدافع أخف وزنا ولكن أسرع إطلاقًا. يمكن بناء مثل هذه السفينة ، لكن المهندسين اعتبروها فكرة سيئة وفي النهاية وافق المجلس. تم طرح التصميم 160.

بالطبع ، لا يقيد مصممو الألعاب نفس حدود الواقع مثل لوحة Navy & rsquos General Board. خطة البحرية الأمريكية الذهبية يتضمن كلا من هذين البديلين الطراد. هم & rsquore مدرجون بأرقام بدن CS (الكشفية) ، لتجنب إعادة استخدام الأرقام في تسلسل ترقيم الطراد الأمريكي ، أو تعيين أرقام بدن عالية بشكل يبعث على السخرية.

مايك بينيغوف هو رئيس Avalanche Press وحاصل على درجة الدكتوراه في التاريخ من جامعة Emory. عالم فولبرايت وصحفي حائز على جوائز ، نشر أكثر من 100 كتاب ولعبة ومقال حول مواضيع تاريخية. يعيش في برمنغهام بولاية ألاباما مع زوجته وثلاثة أطفال وكلبه ليوبولد.


التكوين الأمثل

ترقيات

  • فتحة 1: تعديل التسلح الرئيسي 1 () يحافظ على البنادق نشطة وإطلاق النار.
  • الفتحة 2: حماية غرفة المحرك () تحافظ على عمل المحركات والتوجيه.
  • الفتحة 3: يحسن تعديل أنظمة التصويب 1 () الدقة ويولد المزيد من ضربات البطارية الرئيسية.

مهارات القائد

+ 15٪ سرعة اجتياز البطارية الرئيسية.

-وقت تباطؤ 10٪ من معزز إعادة تحميل البطارية الرئيسي ، معزز إعادة تحميل الطوربيد ، اكتشاف الطائرات ، مقاتلة المنجنيق ، ونيران AA الدفاعية.

-50٪ الوقت للتبديل بين نوع الغلاف المحمل.

تلقي تحذير من إطلاق صاروخ على سفينتك من مسافة تزيد عن 4.5 كم.

تظل السفينة قادرة على التحرك والمناورة - ببطء - بينما يكون المحرك أو تروس التوجيه عاجزين.

+ 1٪ احتمال أن تتسبب قذائف HE الرئيسية والثانوية في نشوب حريق.

-10٪ وقت إعادة تحميل أنابيب الطوربيد.

+ 10٪ وقت عمل للبحث المائي الصوتي ، ورادار المراقبة ، ومولد الدخان ، وتعزيز المحرك.

سيوضح مؤشر الكشف عدد الأعداء الذين يستهدفونك بالبطارية الرئيسية.

في قطاع الأولوية AA:
+ 25٪ ضرر مستمر.
+1 رشاش قاذف لكل طلقة.

+ 10٪ ضرر لقذيفة HE و SAP.

+ 15٪ من بنادق الكشف عن السفن عيار 149 ملم وما فوق.

-وقت إعادة تحميل 0.2٪ من جميع الأسلحة لكل 1٪ من نقاط الصحة المفقودة

+ 0.2٪ ضرر مستمر من AA لكل 1٪ من نقاط الصحة المفقودة.

+ 5٪ ضرر لقذائف AP 190 ملم وأكبر.

+1 شحن لجميع المواد الاستهلاكية.

-وقت إعادة تحميل 10٪ من البطاريات الثانوية

إذا تم رصد سفينة العدو في نطاق قابلية الاكتشاف ، فإن وقت إعادة التحميل -8٪ للبطارية الرئيسية.

إذا كان هناك أعداء مرئيون أكثر من الحلفاء داخل نطاق إطلاق العيار الأساسي للسفينة:

+ 8٪ سرعة الشحن
- تشتت البطارية الرئيسية بنسبة 10٪.

يظهر الاتجاه لأقرب سفينة العدو.

يتم تنبيه العدو أنه تم اتخاذ تأثير. .

+ 25٪ اختراق دروع لقذائف HE

انخفضت فرصة إطلاق النار الأساسي بمقدار النصف.

-نطاق كشف 10٪ للسفينة.

مستهلكات

أوماها يجهز ما يلي

تمويه

يمكن تجهيز التمويه من النوع 1 أو 2 أو 5 للأرصدة ، يوصى باستخدام الأنواع 2 أو 5 كحد أدنى لتقليل دقة القذائف الواردة.

إشارات

+ 5٪ ضرر مستمر من AA في جميع النطاقات.

+ 5٪ ضرر من رشقات نارية.

+ 5٪ إلى أقصى مدى إطلاق للبطارية الثانوية.

-5٪ إلى أقصى تشتت لأغلفة البطارية الثانوية.

-5٪ إلى وقت تحميل البطارية الثانوية.

+ فرصة 1٪ لقنابل HE والقذائف التي يزيد عيارها عن 160 مم في نشوب حريق.

+ 0.5٪ احتمال تسبب القنابل والقذائف الأصغر في نشوب حريق.

+ 5٪ لخطر انفجار مخزن سفينتك. [1]

+ 15٪ فرصة للتسبب في فيضان.

+ 5٪ لخطر انفجار مخزن سفينتك. [1]

+ فرصة 1٪ لقنابل HE والقذائف التي يزيد عيارها عن 160 مم في نشوب حريق.

+ 0.5٪ احتمال تسبب القنابل والقذائف الأصغر في نشوب حريق.

+ 4٪ فرصة تسبب الطوربيدات في حدوث فيضانات.

-20٪ للضرر الحاصل عند الاصطدام بالعدو.

+ 50٪ للضرر الحاصل عند الاصطدام بالعدو.

-5٪ وقت إعادة التحميل على جميع المواد الاستهلاكية.

+ 5٪ لأقصى سرعة للسفينة.

+ 20٪ من مقدار الصحة المستردة عند إصلاح الطرف () يستخدم.

-100٪ لخطر انفجار المجلة. [1]

+ 20٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

-10٪ من تكلفة خدمة ما بعد المعركة للسفينة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 50٪ كسب قائد XP للمعركة.

+ 300٪ نقاط خبرة مجانية و # 160 تم ربحها للمعركة.

+ 50٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 100٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 100٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 333٪ كسب قائد XP للمعركة.

+ 777٪ من نقاط الخبرة المجانية المكتسبة في المعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 150٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 250٪ من نقاط الخبرة المكتسبة للمعركة.

+ 75٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 30٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 100٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 200٪ XP مجانية مكتسبة للمعركة.

+ 20٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

+ 50٪ من نقاط الخبرة المكتسبة في المعركة.

+ 150٪ قائد XP ربح في المعركة.

+ 25٪ من النقاط المكتسبة للمعركة.

ملحوظة: استخدام إشارة جولييت تشارلي يجعل التفجير مستحيلاً.


طرادات فئة أوماها - التاريخ

ميدواي ديلوكس الطبعة:
الطراد الأمريكي مقاس 8 بوصات
بقلم مايك بينيغوف ، دكتوراه.
مايو 2021

ألقت معاهدة واشنطن البحرية لعام 1922 بظلالها الطويلة على التاريخ العسكري اللاحق ، حيث سيتأثر تصميم السفن والبناء البحري وسياسات القوة بشكل كبير باتفاقية الحد من الأسلحة الأولى في العالم الحديث و rsquos. بالنسبة لمصممي السفن ، ظهر نوع جديد من السفن الحربية: الطراد & ldquoheavy & rdquo ، الذي يزيح 10000 طن ومسلح بمدافع 8 بوصات.

لم يتوصل المفاوضون و rsquot إلى هذه الأرقام بشكل عشوائي: لقد مثلوا نوعًا جديدًا من و ldquofighting scout & rdquo كانت البحرية الأمريكية في مراحل التصميم المتقدمة وكانوا يأملون في البناء لدعمهم الجديد. أوماها- فئة الكشافة الخفيفة. وجه الممثلون الأمريكيون المناقشات إلى الحدود التي أرادوها ، وفازوا بقبول النوع الجديد من السفن. لكنه كان تصميمًا لا يعتمد كثيرًا على الاحتياجات الأمريكية بقدر ما يعتمد على سلسلة من سوء الفهم و [مدش] اللبنات الأساسية للتاريخ.

على الرغم من رضاه الشديد عن أوماها التصميم (ارتياح يتلاشى مع مرور الوقت ، حيث أصبح تصميم الطرادات و rsquo القديمة والرطوبة واضحين) ، أصبح مجلس Navy & rsquos العام مهووسًا بالبريطانيين هوكينز- طرادات صنفية ظهرت عام 1919 م.

قسم التخطيط البحري الأمريكي في السنوات أثناء الحرب العالمية الأولى وبعدها مباشرة تركيزه بين عدوين محتملين. اهتم التخطيط التشغيلي بشكل حصري تقريبًا بحرب محتملة مع اليابان ، وهي سلسلة من الخطط المعروفة مجتمعة باسم الخطة البرتقالية. ومع ذلك ، كان المهندسون والبناة أعينهم عبر المحيط الأطلسي. كان هذا جزئيًا بسبب تأثير الدائرة حول رئيس العمليات البحرية ويليام شيبرد بنسون ، الذي رأى بريطانيا كعدو محتمل ، مما أدى إلى سلسلة من خطط الحرب المعروفة باسم الخطة الحمراء. اعترف آخرون ، متأثرين بالعصر والنغمات العنصرية ، بأن اليابانيين كانوا مقاتلين هائلين لكنهم اعتقدوا أنهم يعتمدون على حلفائهم البريطانيين للتقدم التقني. وبالتالي ، فإن تجاوز القدرات البريطانية يعني تجاوز قدرات اليابان أيضًا. هذا الرأي يبرر بشكل ملائم إخفاقات المخابرات البحرية الأمريكية و [مدش] كان من الأسهل بكثير الحصول على تفاصيل تصميم السفن البريطانية بدلاً من اختراق أمن اليابان و rsquos جيدًا ، ناهيك عن الحواجز اللغوية والثقافية الشاقة بنفس القدر.


هوس أمريكي: الطراد البريطاني هوكينز. لاحظ مواقف البندقية العميقة.

اقترح المصممون البريطانيون تسليح السفينة الجديدة بعشرات البنادق مقاس 6 بوصات ، لكن الأدميرال أرادوا مدفعًا أكبر. كانوا يخشون من أن الألمان ربما يستخدمون مسدسًا يبلغ قطره 6.7 بوصة (170 ملم). كان يجب أن يكون للطراد البريطاني الجديد وزن ومدى أكبر للقذيفة من البنادق الألمانية مقاس 5.9 بوصة أو 6.7 بوصة ، وأصر الأميرالية على البندقية مقاس 7.5 بوصة كما هو مستخدم في ديفونشاير-فئة طرادات مصفحة في مطلع القرن.


كل سفينة تحتاج إلى تعويذة. 1920s الساخنة الفرخ إيثيل ميرمان يقدم بينساكولا ورسكووس طاقم مع ماعز.

وجدت البحرية الملكية أن السفن مخيبة للآمال ، حيث استخدمتها فقط في المسارح الثانوية خلال الحرب العالمية الثانية حتى عندما شهدت الطرادات الأكبر سنًا والأصغر من الفئتين C و D حركة في المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. البحرية الأمريكية ، غير مدركة للعيوب التي جعلت الطرادات الكبيرة من الأفيال البيضاء باهظة الثمن يوم إطلاقها ، وجدت أنها مخيفة للغاية. أظهرت التمارين الورقية أن أ هوكينز يمكن أن تدمر أوماها دون التعرض لخدش. كان الرد ضروريا.


نما الكشافة عام 1921 في النهاية إلى بينساكولا-فئة الطراد الثقيل.

خلال محادثات واشنطن ، وجه ممثلو الولايات المتحدة حدود الطراد النهائي نحو هذا التصميم. تم تقريب الإزاحة إلى 10000 طن ، ولكن على خلاف ذلك ، أصبح الكشافة عام 1921 ما يسمى طراد المعاهدة. قامت البحرية الأمريكية بتعديل التصميم إلى حد ما ، مع التضحية بالحماية والسرعة الصغيرة لإضافة برميلين إضافيين للمسدس يبلغ قطرهما ثمانية بوصات ، وأصبح الكشافة عام 1921 بينساكولا طراد خفيف من الدرجة ، أعيد تسميته بالطرادات الثقيلة في عام 1931.

على حد سواء بينساكولا وشقيقتها سولت لايك سيتيالمشهور سويباك مارو، ظهر في الحرب العالمية الثانية في البحر: Midway Deluxe Edition.

اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا. لن يتم بيع معلوماتك أو نقلها أبدًا ، وسنستخدمها فقط لإطلاعك على الألعاب الجديدة والعروض الجديدة.

مايك بينيغوف هو رئيس Avalanche Press وحاصل على درجة الدكتوراه في التاريخ من جامعة Emory. حصل على منحة فولبرايت وصحفي ناسا في الفضاء ، وقد نشر عددًا لا يحصى من الكتب والألعاب والمقالات حول الموضوعات التاريخية. يعيش في برمنغهام بولاية ألاباما مع زوجته وثلاثة أطفال وكلبه ليوبولد. يحب ليوبولد اصطياد حشرات البرق.

هل تريد إبقاء المحتوى اليومي خاليًا من إعلانات الجهات الخارجية؟ يمكنك أن ترسل لنا بعض الحب (والمال) من خلال هذا الرابط هنا. لا يتعين عليك & rsquot ، ولكن Leopold سيحبها إذا فعلت ذلك.

قريبا
بنك دوجر. 24.99 دولارًا
اطلبها هنا

الشحن الآن

ميدواي ديلوكس. 99.99 دولارًا
شرائه من هنا


الحرب الروسية اليابانية. 49.99 دولارًا أمريكيًا
شرائه من هنا


جولدن جورنال 35. 9.99 دولار
انضم إلى Gold Club هنا


كتاب القرن الأفريقي 44.99 دولارًا
شرائه من هنا


جولدن جورنال 30. 9.99 دولار
انضم إلى Gold Club هنا


عاصفة إستوائية. 34.99 دولارًا أمريكيًا
شرائه من هنا


الشحن الآن
الأساطيل: الإمبراطورية الروسية. 24.99 دولارًا
شرائه من هنا


طرادات فئة أوماها - التاريخ

الطراد ، حسب التعريف ، هو أصغر سفينة حربية عابرة للمحيط قادرة على القيام بعمليات مستقلة ، مما يعني العمليات التي يكون فيها الطراد أكبر سفينة رأسمالية. هذا التعريف ، على الرغم من أنني لم أقم به ، هو تعريف أتفق معه تمامًا. تصميم الطراد قديم قدم التاريخ البحري نفسه ولكن في الأزمنة السابقة ، كما في منطقة نابليون ، تقريبًا جميع السفن التي يمكن أن تبحر في المحيطات في القوات البحرية كانوا طرادات. لقد سمحت قدرتهم على التحمل ، التي كانت محدودة فقط بكمية المياه العذبة والطعام الذي يمكنهم تناوله ، بالسفن الشراعية والفرقاطات ورجال الحرب للإبحار في البحار السبعة لفترة طويلة جدًا.

تضيف هذه الفقرة ميزة مهمة أخرى لمعظم الطرادات ، وهي قدرتها على التحمل العالية.
ظهرت مشكلة بناء طراد حقيقي أولاً مع القدرة على صنع السفن من الصلب الكامل والمحركات البخارية ، وهذا الأخير يقلل بشكل خطير من قدرة تحمل أي سفن مدفوعة.
إلى جانب تصميم البوارج الجديدة ، أو سفن الخط ، جاء بناء نوعين من الطرادات: الطرادات المدرعة ، التي كان الغرض منها العمل في عمليات أسطول "حقيقية" ، أي المعارك ، والطرادات الخفيفة ، ، مع أسلحتهم الخفيفة ودروعهم يمكن أن تحمل المزيد من الفحم وبالتالي تذهب أبعد من ذلك.

كان الأدميرال لورد فيشر من شهرة دريدنال هو الذي أنهى مسيرة الطراد المدرع مع طراداته القتالية. من خلال تقاسم قاعدة درع متساوية ، كان طرادات المعركة أسرع وأفضل تسليحًا من أي طراد مدرع معاصر.

  1. 10.000 طن هي أقصى إزاحة لأي طراد ، خفيف أو ثقيل
  2. كان عيار 203 ملم هو الحد الأقصى للعيار للطرادات الثقيلة
  3. كان عيار 155 ملم هو الحد الأقصى للعيار للطرادات الخفيفة

كان لدى الولايات المتحدة ، بصفتها فئة الطرادات الحديثة الوحيدة ، الطرادات الخفيفة من فئة أوماها. كانت لا تزال متأثرة بشكل كبير بالنمط القديم للكاشمات. حملوا أربعة بنادق عيار 155 ملم في برجين مزدوجين ، واحد لكل منهما وخلفه ، وأضافوا إلى ذلك ستة بنادق عيار 155 ملم في الكاسيت ، وأربعة يطلقون النار في الأمام ، واثنان في الخلف. بناء لتعمل كـ "عيون" الأسطول ، كانت سريعة ، ولديها مقلاعان للطائرات المائية.

كانت هناك فترة طويلة من عدم وجود أي شيء بعد بناء هذه السفن.
ظهرت أولى "طرادات المعاهدة" في عام 1930. كانت يو إس إس بينساكولا وشقيقتها سالت ليك سيتي أقوى الطرادات في عصرهم. حملوا معهم عشرة مسدسات من عيار 203 ملم في برجين مزدوجين وثلاثة أبراج ، موضوعة في مخطط أمامي وخلفي فائق النيران ، والذي كان فريدًا لأن الحوامل الثلاثية الأثقل كانت فائقة النيران.

على الرغم من أنهم كانوا يحملون طوربيدات عندما أمروا بها ، إلا أنها أزيلت قبل الحرب.
بعد هذه الفئة من السفن ، كانت فئة نورثهامبتون تحدد الاتجاه لجميع الطرادات الثقيلة التالية. بعد حذف مسدس عيار 203 ملم ، حملوا تسعة بنادق من عيار 203 ملم في ثلاثة أبراج ثلاثية ، واحدة في الخلف واثنتان فائقتان للأمام. حملت هذه السفن أيضًا طوربيدات حتى عام 1935 ، كما فعلت بينساكولاس ، عندما تمت إزالتها وتضاعف تسليح 127 ملم من أربعة إلى ثمانية.

وريثة هذه الفئة كانت بورتلاند من سفينتين تم تكليفهما عام 1933. كانت أطول بثلاثة أمتار وكان بها دروع أثقل قليلاً ، وفي النهاية استخدم حد 10000 طن بالكامل. تم تطبيق نفس خصائص التسلح.

تم تجهيز كل من Portlands كرائد ، وكثيراً ما حملت إنديانابوليس كبار الشخصيات.
كانت هذه التركيبات الرئيسية مهمة للغاية في وقت لاحق ، كفئة المتابعة ، لم تحتفظ نيو أورليانز بطن واحد من المساحة لتناسب مقصورات سارية العلم. كانت هذه السفن مفيدة للغاية ، حيث استخدمت ، مرة أخرى ، كل طن.

نظرًا لأن الدرجة الأولى من Light Cruisers تصنع في الولايات المتحدة مع تسليح رئيسي للبرج فقط ، كان لفئة Brooklyn مظهر غير عادي إلى حد ما بالنسبة لطراد أمريكي. من المحتمل أن تكون هذه السفن ناجمة عن كل من Mogami اليابانية ، التي تم استقاء السلاح الرئيسي منها ، وفئة Takao ، التي ساعدت في ترتيب البرج ، حملت هذه السفن خمسة عشر عيار 155 ملم في خمسة أبراج ثلاثية ، اثنتان في كل من الصدارة الأمامية والخلفية والثالثة للأمام ، بين الجسر وبرج المدفع الفائق المواجه للخلف.

حمل اثنان من هؤلاء من سانت لويس وهيلينا أسلحتهم الثانوية ، وثمانية بنادق عيار 127 ملم في أربعة أبراج مزدوجة مغلقة ، اثنتان على كل جانب. حملتها السفن الأخرى في حوامل مفتوحة حتى تم تجديدها في أواخر الحرب.

بدت USS Wichita آخر طراد ثقيل في الولايات المتحدة متشابهة جدًا مع Brooklyns ولكنها حملت بنادق 203 ملم في الترتيب المعتاد ، على الرغم من أن أبراجها كانت ذات تصميم لاحق وأفضل من تلك التي تم تركيبها في السفن السابقة.

كان ويتشيتا نوعًا من الصلة بين طرادات المعاهدة والطرادات غير التابعة للمعاهدة.
عندما تم إبرام معاهدة لندن البحرية في عام 1936 ، تم وضع قيود إضافية على بناء الطراد. نظرًا لكونها ثقيلة (من حيث الحمولة ، الآن) لم يُسمح ببناء الطرادات (Ed: ما هي حدود الطرادات الثقيلة والخفيفة على التوالي؟) ، الولايات المتحدة ، التي رأت نفسها في مواجهة مدمرات يابانية لديها تسليح أكبر من الولايات المتحدة قررت المدمرات ، والخطر المتزايد من الطائرات ، بناء سفينة بحجم الطراد بأسلحة ثنائية الغرض.

حملت فئة أتلانتا تسليحًا قويًا من طراز AA ، وثمانية أبراج مزدوجة عيار 127 ملم ، والتي تم وضعها بطريقة غريبة إلى حد ما ، وثلاثة أبراج فائقة النيران في الصدارة والخلف ، بالإضافة إلى واحدة على جانبي السفينة ، تطلق في الخلف.

كانت هذه السفن عبارة عن سفن ممتازة من طراز AA ، على الرغم من أن فائدتها كانت محدودة إلى حد ما لأنها تحتوي على ستة عشر مدفعًا ، وكان لديها مديران فقط.

كان هذا الفصل ناجحًا بما يكفي لإعادة بنائه مرة أخرى بين عامي 1942 و 1946 ، ليشكل فصل أوكلاند. كانت هذه السفن في الأساس عبارة عن Atlantas بدون البرجين على الجانبين.

كانت الحرب في أوروبا قد اندلعت بالفعل لمدة عام عندما تم في عام 1940 وضع الدرجة الأولى من الطرادات غير المقيدة بمعاهدة. ضحى فريق كليفلاند ببرج بروكلين C ، والذي كان مجال إطلاق النار محدودًا إلى حد ما على أي حال ، من أجل حماية أفضل ومدى وقوة نيران من طراز AA. تم ملء الوزن المخفض من البرج الذي تم إزالته بستة أبراج مزدوجة مقاس 127 ملم لحماية AA ، وهو نفس الشيء الذي أعطى أتلانتا قوتها النارية. يتألف التسلح الرئيسي من اثني عشر بندقية عيار 155 ملم في أربعة أبراج ثلاثية ، اثنتان لكل منهما في المقدمة والخلف. لم تكن سفن خارقة ، ولكن تصميمها الجيد والحاجة إلى وجود العديد من السفن ذات التصميم القياسي إلى حد ما أدى إلى بناء 27 من هذه الطرادات ، من أصل 39 تم تصميمها في الأصل.

بالنسبة إلى هؤلاء ، يمكن للمرء أن يحصي 13 سفينة فارجو المفترضة ، غير مفصّلة هنا. كان لديهم مدخنة واحدة فقط ، لكنهم كانوا بخلاف ذلك نفس سفن كليفلاندز. اثنان فقط تم بناؤهما ولم يوصيا إلا بعد الحرب.

من بين السفن التي كانت قادرة على الخدمة في حرب المحيط الهادئ ، كانت الفئة التالية هي فئة بالتيمور من الطرادات الثقيلة ، بناءً على تصميم كليفلاند ، ولكن تم القضاء على كليفلاندز من خلال التصميم الأكثر ملاءمة للثقل العلوي. كانت بنادقهم 203 ملم في نفس تصميم البرج مثل تلك الموجودة في ويتشيتا. كانت هذه الطرادات الثقيلة الجميلة إضافة قيّمة لمرافقي حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية ، وبعضها حصل فيما بعد على أسلحة صاروخية موجهة.

من المحتمل أن تظهر بعض الجدل حول آخر فئة من السفن التي سأعرضها هنا. قررت وضع فئة ألاسكا هنا ، بدلاً من قسم البوارج. تم تصميمها لتكون بمثابة سفن مضادة للتجار ، وتضم تسعة بنادق 306 ملم ، صنعت خصيصًا لها ، ومثبتة في ثلاثة أبراج ثلاثية في الترتيب المعتاد. نظرًا لأن المغيرين التجاريين اليابانيين ، الذين كانوا يبنون لمواجهتهم ، لم يتم بناؤهم أبدًا ، فقد تم إلغاء أربع من السفن الست المجدولة من الفئة. تم استخدام الاثنان الآخران ، ألاسكا وغوام ، كمرافقين لناقلات الطائرات ، لكن خدموا ثلاث سنوات فقط.

لم تكن الطرادات الأمريكية المرافقة الرئيسية للحاملة فحسب ، بل كانت أيضًا أكبر السفن الحربية السطحية التي قاتلت كثيرًا في الاشتباكات السطحية. شكلت الطرادات الثقيلة قبل الحرب جوهر القوات الأمريكية التي قاتلت في حملة Guadalcanal ، وتكبدت خسائر فادحة خلال الحرب.

سرعان ما تم اكتشاف أن الطرادات الخفيفة كانت الوسيلة الأكثر فاعلية لتدمير المدمرات ، وبالتالي اعتمدت عليها القوات الأمريكية في المعارك السطحية. كما تكبدوا خسائر فادحة.
إلى حد كبير ، كانت هذه الخسائر غير ضرورية ، وأحيانًا كانت غبية ، لكنها ساعدت في خلق أفكار وتكتيكات لهزيمة اليابانيين - وساعدوا في كسب الحرب.

بعد ذلك ، أريد أن أوضح رأيي في نقطة واحدة ، وهي عدم وجود أسلحة طوربيد على الطرادات الأمريكية. أولئك الذين ذكروا أن الطرادات الأمريكية كانت في وضع غير مؤات بدونها ، وأن نقلها كان إخفاقًا كبيرًا ، يبدو أنهم لا يفهمون الموقف الذي كان على الولايات المتحدة أن تجده في المعركة. المشكلة الأولى هي مشكلة ذاتية: تم تدريب الطرادات الأمريكية ، بالاعتماد على تكتيك القتال في خط القتال ، على خوض المعركة من مسافات طويلة. إلى جانب معركة Guadalcanal الأولى ، لم يكن هناك موقف يمكن أن تسبب فيه طوربيدات الولايات المتحدة قصيرة المدى ضربات.


ماربلهيد كان نشطًا في منطقة بحر جافا في البداية. لقد نجحت في الخروج بعد تلقي قصفتين بالقنابل. ديترويت و رالي كانوا في بيرل في البداية.

ومن الغريب أنهم كانوا على الأرجح أول سفن تحصل على مدافع 40 ملم عندما أصبحت متاحة.

لم يكونوا طرادات معاهدة ، حيث تم تصميمهم قبل دخول المعاهدة حيز التنفيذ. كان تأثير المعاهدة عبارة عن حفنة من الطرادات يبلغ وزنها 10000 طن ، وكانت هذه الطرادات قصيرة جدًا من حيث الإزاحة. كانت مخصصة للاستطلاع ، على الرغم من أن الطائرات انتهت بتولي هذه الوظيفة. ربما كانوا قد خدموا كقادة مدمرين.

نعم ، لدي مكان ضعيف بالنسبة لهم أيضًا.


مدمرات وفرقاطات

نظرًا لارتفاع تكلفة الطرادات ، أصبحت سفن المرافقة الأصغر العمود الفقري للقوات البحرية الأقل في عصر الصواريخ الموجهة. أكملت المدمرة انتقالها ، الذي بدأ خلال الحرب العالمية الثانية ، من قاتل سطح السفينة إلى مرافقة مضادة للطائرات. وقد أضيف إلى هذا الواجب الحرب المضادة للغواصات ، الدور التقليدي للفرقاطة. غالبًا ما يتم تمييز الفرقاطة عن المدمرة فقط من خلال قلة إزاحتها وتسلحها وسرعتها. يمكن للمدمرات الحديثة أيضًا أن تؤدي وظيفة قتالية ساحلية مهمة من خلال توفير دعم ناري غير مباشر للقوات البرية. كان هذا هو الدور المقصود من USS Zumwalt، المدمرة الأولى في فئتها "الشبحية" التي تم تشغيلها في عام 2016. ومع ذلك ، فإن التكلفة الباهظة للذخائر الدقيقة لمدافع السفينة الضخمة التي يبلغ قطرها 155 ملم (6.1 بوصة) أدت إلى إعادة تصميمها كسطح مضاد للسفن- منصة هجوم.

نظرًا لأن الغواصات أصبحت أسرع ، فقد تبنت العديد من فئات المدمرات والفرقاطة المروحية (غالبًا ما تكون موجودة في حظيرة الطائرات في القسم التالي) للمساعدة في مطاردتهم. مثل الطرادات ، فهي مليئة بمجموعة من أجهزة استشعار السونار والرادار وأجهزة استقبال الأقمار الصناعية ومجهزة بمعدات إلكترونية للكشف السريع وتحديد الأهداف المعادية وحساب بيانات إطلاق النار. مثل هذه المعدات المعقدة ، المعبأة في السفن التي يجب أن تتمتع أيضًا بسرعة عالية (30 عقدة وأكثر) ، وقدرة ممتازة على التسلل ، وتحمل طويل ، تعني أن المدمرات والفرقاطات أصبحت أكبر من سابقاتها في الحرب العالمية الثانية. Guided-missile destroyers range from 3,500 to 8,000 tons displacement, while frigates range between 1,500 and 4,000 tons.


Kara-class cruisers

Being the Cold War opponent of the United States, the Soviets continued to construct cruisers that could function as antiaircraft, ASW, and as surface combatants to destroy NATO aircraft carriers. Between 1970 and 1978, 10 Kresta II-class cruisers, essentially a variant of the preceding class that emphasized ASW, were completed. Another seven vessels of the Kara-class were completed between 1973 and 1980, also designed primarily for ASW.

The Karas are enlarged gas-turbine powered versions of the Kresta IIs. The extra size has been used to mount two retractable SA-N-4 SAM twin launchers, and the heavy anti-aircraft armament has been increased in calibre. The Karas could be distinguished from the Kresta IIs by their longer hull and the large separate funnel necessitated by the use of gas turbines. Compared with their contemporary American cruisers, the Soviet ships are much more heavily-armed, but the long-range American ships have large and very seaworthy hulls.

The Kara measured 570 feet by 60 feet, displaced 8,200 tons, and could achieve a maximum speed of 34 knots through the use of its gasoline-fueled turbine engines. The Kara and the other ships of the class were the first cruisers in the world to use this type of propulsion. The need for boilers to produce steam is obviated, as engines consume gasoline that was fed directly into the engine. In addition to this propulsion, radar, sonar, and missile systems were much improved. The Kresta II- and Kara-classes owed their existence to the extreme threat that the Soviets attached to Western ballistic missile submarines, which could launch nuclear weapons into the heartland of the Soviet Union. The Kresta II Class, Soviet Designation Project 1134A, Berkut A (golden eagle) were Soviet guided missile cruisers of the Cold War. The ships entered service in the late 1960s and were rapidly decommissioned after the end of the Cold War

Kerch was laid down in the Soviet Union on 30 April 1971, launched on 21 July 1972 and was commissioned in the Soviet Black Sea Fleet on 25 December 1974. The ship was constructed in the 61 Kommunar Shipyard at Nikolayev (Mykolaiv) on the Black Sea. She was in service with the Soviet Fleet until 1991, and then joined its successor, Russian Navy. As of 2011 she is the last active Kara-class cruiser. The ship is slated to remain in service till 2019

Units: Nikolayev, Ochakov, Kerch, Azov, Petropavlovsk, Tashkent, Tallin

Type and Significance: Large Anti-Submarine Ships. These were some of the more successful cruisers of the Soviet Navy.

Dates of Construction: The units were laid down between 1969 and 1976, with the last one being completed in 1980.

Hull Dimensions: 570′ x 60′ x 20′ 4″

Armament: Two SS-N-14 ASW launchers, two SA-N-3 SAM launchers, two SA-N-4 SAM launchers, four 3-inch guns, four 30mm Gatling guns, 10 20.8-inch torpedo tubes, two RBU-6000 ASW systems, two RBU-1000 ASW systems, and one helicopter.


شاهد الفيديو: USS Omaha - Guide 203 (ديسمبر 2021).