بودكاست التاريخ

كيلتي DD- 137 - التاريخ

كيلتي DD- 137 - التاريخ

كيلتي

(DD-137: dp. 1،090؛ 1. 314'5 "؛ b. 31'9"؛ dr. 8'6 "؛ s. 35
ك. cpl. 113 ؛ أ. 4 4 "، 1 1-pdr ؛ cl. Wickes)

تم إطلاق Kilty (DD-137) في 25 أبريل 1918 بواسطة Mare Island Navy Yard ، ValleJo ، كاليفورنيا ؛ برعاية الآنسة إليزابيث هاريسون شابلي ؛ وتم تكليفه في 17 ديسمبر 1918 ، الملازم كومدور. تيموثي جيروم كيلير في القيادة.

بعد إقصاء منطقة البحر الكاريبي ورحلة بحرية أوروبية خلال صيف عام 1919 ، عادت كيلتي إلى سان دييغو وعملت هناك حتى توقفت عن العمل في 5 يونيو 1922.

أعيد تشغيل كيلتي في 18 ديسمبر 1930 - وفي أبريل 1940 أبحر في دورية الحياد من سان دييغو. خلال الصيف قامت برحلات تدريبية احتياطية واستأنفت دورياتها في أوائل سبتمبر. واصلت المدمرة هذه العمليات حتى دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية. II. ثم قام كيلتي بتكثيف دوريات الحرب المضادة للغواصات (ASW) بتدريب أطقم حرس مسلحين للتجار ، ورافقوا القوافل الساحلية طوال عام 1942.

ReclassiHed APD-15 في 2 يناير 1943 ، طهر كيلتي جزيرة ماري في 2 مارس لجنوب المحيط الهادئ. بعد وصول نوميا في 8 أبريل مع كتيبة من مشاة البحرية ، انطلق النقل نحو وادي القنال كشاشة ASW في 28 أبريل. قامت برحلات بحرية مماثلة حتى يونيو عندما قدمت مهمة الدورية والمرافقة في جزر سليمان. لعب إيلتي دورًا حيويًا في غزو جزر سليمان ، وهبطت قوات الفرقة 37 في جزيرة نيو جورجيا في 30 يونيو و 4 يوليو. استمرارًا للعمليات في المنطقة ، قامت بثلاث تعزيزات في "الفتحة" خلال يوليو وهبطت القوات في جزيرة فيلا لافيلا في 15 أغسطس.

مع زيادة الزخم لعمليات الحلفاء ، انتقل كيلتي إلى حملة جزر الخزانة. نجحت في إنزال القوات النيوزيلندية في جزيرة ستيرلنغ في 27 أكتوبر وقوة من مشاة البحرية في بوغانفيل بعد 9 أيام ، مما مكن قوات الحلفاء من الاستيلاء على راباو ، ل. ساعد إيلتي بشكل فعال في هذه الحملة في ثلاث عمليات هبوط أخرى قبل الإبحار إلى بريسبان في 21 نوفمبر.

عند عودة خليج ميلن في منتصف ديسمبر ، بدأ النقل في الاستعداد للهجوم على أرخبيل بيسمارك. هبطت وحدات إيلتي من الكتيبة البحرية السابعة للهجوم الأولي على كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة في 26 ديسمبر. بعد عمليتي إنزال أخريين هناك ، أرسلت القوات إلى الشاطئ في صيدور في 2 يناير 1944 لأخذ مدرج جوي مما سيساعد دورية القوات الجوية و PUpport Cape Gloucester. كان هدف كيلتي التالي هو الجزيرة الخضراء ، حيث هبطت القوات في 15 و 20 فبراير قبل أن تعود إلى بورت بورفيس.

بعد هجوم متواصل على جزيرة أميران في 20 مارس ، تم تجهيز النقل لحملة هولانديا. بعد الانتهاء من عمليات الإنزال في Aitape 22 April ، شارك Eilty في عمليات هبوط غينيا الجديدة ، بما في ذلك Wakde 17 May و Biak بعد 10 أيام قبل الدخول في Humboldt Bay في 28 مايو.

بعد إصلاحات طفيفة في خليج ميلن ، هبطت تروبا في كيب سانسوبور في 30 يوليو قبل الإبحار إلى سيدني. بالعودة إلى خليج همبولت في 30 أغسطس ، قامت كيلتي بإنزال القوات في موروتاي في 15 سبتمبر لإكمال عملياتها في منطقة غينيا الجديدة. غادر كيلتي Hollandia في 12 أكتوبر كجزء من رأس الحربة لهجوم Leyte العملاق الذي حمل على العدو مثل الإعصار. في القوة الهجومية المتقدمة هبطت الحراس على Dinagat في مدخل Leyte Gulf في 17 أكتوبر لتمهيد الطريق للغزو الفلبيني الرئيسي. أثناء عودة كيلتي إلى هولانديا في 23 أكتوبر ، كان الأسطول الأمريكي يسحق البحرية اليابانية في معركة ليتي الشهيرة.

أثناء رحلة بحرية أخرى إلى Leyte في منتصف نوفمبر ، رشقت وسيلة النقل اثنتين من "Vale" قبل أن تصطدم بسفينة LST الأمريكية. استمرار العمليات في الفلبين الإستراتيجية ، هبطت قوات كيلتي في 15 ديسمبر في غزو ميندورو ، وفي 11 يناير 1945 دعمت عمليات إنزال لوزون. قامت بإنزال إضافي في ناسوبو في 31 يناير وفي Corregidor في منتصف فبراير قبل الإبحار إلى Ulithi في 26 فبراير لإجراء إصلاح شامل.

قامت كيلتي التي أثبتت جدارتها في المعركة بتطهير Ulithi في 2 أبريل كمرافقة لأربع حاملات مرافقة تنقل طائرات إلى Okinawa beacllhead. خلال شهر مايو ، قامت برحلة بحرية مرافقة أخرى من سايبان إلى أوكيناوا ، وفي اليوم الرابع غرق الناجون الذين تم إنقاذهم من لوس (DD-522) خلال هجوم كاميكازي. مع تقدم حملة أوكيناوا على قدم وساق ، غادر إيلتي غوام في 17 مايو ووصل إلى سان دييغو في 18 يونيو لإجراء إصلاح شامل. أعيد تصميم DD-137 في 20 يوليو 1945 ، وكان كيلتي لا يزال في الساحة مع انتهاء الحرب. تم إيقاف تشغيل المدمرة المخضرمة في 2 نوفمبر 1945 ، وتم بيعها في 26 أغسطس 1946 إلى شركة المعادن والصلب الوطنية للتخريد.

تلقى كيلتي عشرة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


DD-137 كيلتي

تم إطلاق Kilty (DD-137) في 25 أبريل 1918 من قبل Mare Island Navy Yard ، فاليجو ، كاليفورنيا برعاية الآنسة إليزابيث هاريسون شابلي وتكليف من 17 ديسمبر 1918 ، الملازم كومدير. تيموثي جيروم كيلير في القيادة.

بعد إقصاء منطقة البحر الكاريبي ورحلة بحرية أوروبية خلال صيف عام 1919 ، عادت كيلتي إلى سان دييغو وعملت هناك حتى توقفت عن العمل في 5 يونيو 1922.

أعيد تشغيل كيلتي في 18 ديسمبر 1930 - وفي أبريل 1940 أبحر في دورية الحياد من سان دييغو. خلال الصيف قامت برحلات تدريبية احتياطية واستأنفت دورياتها في أوائل سبتمبر. واصلت المدمرة هذه العمليات حتى دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية. II. ثم كثف كيلتي دوريات الحرب المضادة للغواصات ودربت أطقم حراسة مسلحة للتجار ورافقوا القوافل الساحلية طوال عام 1942.

أعيد تصنيف APD-15 في 2 يناير 1943 ، طهر كيلتي جزيرة ماري في 2 مارس لجنوب المحيط الهادئ. بعد وصول نوميا في 8 أبريل مع كتيبة من مشاة البحرية ، انطلق النقل نحو وادي القنال كشاشة ASW في 28 أبريل. قامت برحلات بحرية مماثلة حتى يونيو عندما قدمت مهمة الدورية والمرافقة في جزر سليمان. لعب كيلتي دورًا حيويًا في غزو جزر سليمان ، وهبطت قوات الفرقة 37 في جزيرة نيو جورجيا في 30 يونيو و 4 يوليو. استمرارًا للعمليات في المنطقة ، قامت بثلاث تعزيزات في "الفتحة" خلال يوليو وهبطت القوات في جزيرة فيلا لافيلا في 15 أغسطس.

مع زيادة الزخم لعمليات الحلفاء ، انتقل كيلتي إلى حملة جزر الخزانة. نجحت في إنزال القوات النيوزيلندية في جزيرة ستيرلنغ في 27 أكتوبر وقوة من مشاة البحرية في بوغانفيل بعد 9 أيام ، مما مكن قوات الحلفاء من الاستيلاء على راباو ، ل. ساعد كيلتي هذه الحملة بشكل فعال في ثلاث عمليات هبوط أخرى قبل الإبحار إلى بريسبان في 21 نوفمبر.

عند عودة خليج ميلن في منتصف ديسمبر ، بدأ النقل في الاستعداد للهجوم على أرخبيل بيسمارك. هبطت وحدات كيلتي من الكتيبة البحرية السابعة للهجوم الأولي على كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة في 26 ديسمبر. بعد عمليتي إنزال أخريين هناك ، أرسلت القوات إلى الشاطئ في صيدور في 2 يناير 1944 للاستيلاء على مدرج جوي من شأنه أن يساعد دورية سلاح الجو ويدعم كيب غلوستر. كان هدف كيلتي التالي هو الجزيرة الخضراء ، حيث هبطت القوات في 15 و 20 فبراير قبل أن تعود إلى بورت بورفيس.

بعد هجوم دون معارضة على جزيرة Emirau في 20 مارس ، تم تجهيز النقل لحملة Hollandia. بعد الانتهاء من عمليات الإنزال في Aitape 22 أبريل ، شارك كيلتي في عمليات إنزال غينيا الجديدة ، بما في ذلك Wakde 17 May و Biak بعد 10 أيام قبل الدخول في Humboldt Bay في 28 مايو.

بعد إصلاحات طفيفة في خليج ميلن ، هبطت القوات في كيب سانسوبور في 30 يوليو قبل الإبحار إلى سيدني. بالعودة إلى خليج همبولت في 30 أغسطس ، هبطت كيلتي بقواتها في موروتاي في 15 سبتمبر لاستكمال عملياتها في منطقة غينيا الجديدة. غادر كيلتي Hollandia في 12 أكتوبر كجزء من رأس الحربة لهجوم Leyte العملاق الذي حمل على العدو مثل الإعصار. في القوة الهجومية المتقدمة هبطت الحراس على Dinagat في مدخل Leyte Gulf في 17 أكتوبر لتمهيد الطريق للغزو الفلبيني الرئيسي. بينما كان كيلتي عائداً إلى هولانديا في 23 أكتوبر ، كان الأسطول الأمريكي يسحق البحرية اليابانية في معركة ليتي الشهيرة.

أثناء رحلة بحرية أخرى إلى Leyte في منتصف نوفمبر ، رشقت وسيلة النقل اثنتين من "Vale" قبل أن تصطدم بسفينة LST الأمريكية. استمرار العمليات في الفلبين الإستراتيجية ، هبطت قوات كيلتي في 15 ديسمبر في غزو ميندورو ، وفي 11 يناير 1945 دعمت عمليات إنزال لوزون. قامت بإنزال إضافي في ناسوبو في 31 يناير وفي Corregidor في منتصف فبراير قبل الإبحار إلى Ulithi في 26 فبراير لإجراء إصلاح شامل.

قامت كيلتي التي أثبتت جدارتها في المعركة بتطهير Ulithi في 2 أبريل كمرافقة لأربع حاملات مرافقة تنقل طائرات إلى رأس جسر أوكيناوا. خلال شهر مايو ، قامت برحلة بحرية مرافقة أخرى من سايبان إلى أوكيناوا ، وفي اليوم الرابع غرق الناجون الذين تم إنقاذهم من لوس (DD-522) خلال هجوم كاميكازي. مع بدء حملة أوكيناوا على قدم وساق ، غادر كيلتي غوام في 17 مايو ووصل إلى سان دييغو في 18 يونيو لإجراء إصلاح شامل. أعيد تصميم DD-137 في 20 يوليو 1945 ، وكان كيلتي لا يزال في الساحة مع انتهاء الحرب. تم إيقاف تشغيل المدمرة المخضرمة في 2 نوفمبر 1945 ، وتم بيعها في 26 أغسطس 1946 إلى شركة المعادن والصلب الوطنية للتخريد.


USS كيلتي DD-137 (1918-1945)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالكًا قانونيًا لحقوق الطبع والنشر وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


ميك لوك

كيلتي được đặt lườn vào ngày 15 tháng 12 năm 1917 tại Xưởng hải quân Mare Island، Vallejo، California. لا يوجد لديك اليوم الخامس والعشرين من عام 1918 ، منذ 4 نانومتر 1918 ، هوثيو بي كو إليزابيث هاريسون شابلي ، فاقدًا للعيش في 17 يوم 12 نوفمبر 1918 ، هوثي كيوين تشوي هوهيو كونغا.

Sau chuyến đi chạy thử máy tại vùng biển Caribe và một chuyến i sang Châu Âu vào mùa Hè năm 1919 ، كيلتي quay trở về San Diego và hoạt động tại đây cho đến khi được cho xuất biên chế vào ngày 5 tháng 6 năm 1922 vàc đưa về lược lượng dự bị. كيلتي được nhập biên chế trở lại vào ngày 18 tháng 12 năm 1939، và sang tháng 4 năm 1940 bắt đầu tiến hành Tuần tra Trung lập ngoài khơi San Diego. Trong mùa Hè ، nó thực hiện các chuyến đi huấn luyện cho quân nhân dự bị ، rồi quay lại hoạt động tuần tra vào đầu tháng 9. Chiếc tàu khu trục tintct cntctctctctctctctctctctctcnhtctcnhtctctcnhtcnhtcnhtcnhtcnh. . Sau đó، nó thực hiện các cuộc tuần tra chống tàu ngầm، huấn luyện vũ trang cho các tàu buôn، và hộ tống các đoàn tàu vận tải ven biển suốt năm 1942

Được xếp lại lớp như một tàu vận chuyển cao tốc với ký hiệu lườn APD-15 vào ngày 2 tháng 1 năm 1943، كيلتي rời Xưởng hải quân Mare Island vào ngày 2 tháng 3 i sang vùng Nam Thái Bình Dương. Sau khi đi đến Noumea vào ngày 8 tháng 4، cùng một tiểu đoàn Biệt kích Thủy quân Lục chiến، nó lên đường ngày 28 tháng 4، hướng đến Guadalcanal phntnh. Nó thực hiện các chuyến đi tương tự cho on tháng 6، khi nó chuyển sang tuần tra và hộ tống tại khu vực quần đảo Solomon. Nó đóng vai trò quan trọng trong quá trình chinh phục quần đảo này، đổ bộ binh lính thuộc Sư oàn Bộ binh 37 lên đảo New Georgia từ ngày 30 tháng 6 đến ngày tha ln Cái Khe "(eo biển New Georgia) trong tháng 7، và đổ bộ binh lính lên đảo Vella Lavella vào ngày 15 tháng 8.

كيلتي أريد أن أعلمك بالخزانة. Nó thành công trong việc cho đổ bộ lực lượng New Zealand lên đảo Stirling vào ngày 27 tháng 10، cùng một lực thủy quân Lục chiến lên Bougainville chín ngày sau óng. كيلتي còn hỗ trợ cho chiến dịch này khi thực hiện thêm ba cuộc đổ bộ khác trước khi quay về Brisbane vào ngày 21 tháng 11. Quay trở lại vịnh Milne vào giữa tháng 12، كيلتي chuẩn bị cho việc tấn công lên quần đảo Bismarck. لا تشو đỏ بو كاك đơn السادس كوا ترونج đoàn 7 ثوي تشيوان لوك شين توك هين đợt تان تسونغ حظر đầu xuống موي غلوستر، فاو بريطانيا الجديدة نغاي 26 تشانغ 12. ساو هاي cuộc đỏ بو تاي خاك đây، لا تشو đỏ بو لوك لونغ ليون في اليوم الثاني من عام 1944 ، يجب أن يكون خليج سعيدًا في غلوستر. Mục tiêu tiếp theo của nó là đảo Green، nơi nó cho đổ bộ lực lượng trong các ngày 15 và 20 tháng 2 trước khi quay trở về Port Purvis.

Sau cuộc tấn công lên đảo Emirau không gặp kháng cự vào ngày 20 tháng 3، كيلتي chuẩn bị cho Chiến dịch Hollandia. Hoàn tất việc đổ bộ lên Aitape vào ngày 22 tháng 4، nó tham gia các cuộc đổ bộ lên New Guinea، bao gồm tại Wakde vào ngày 17 tháng 5 và tại Biak mười ngài sao và ngà . Sau một đợt đại tu ngắn tại vịnh Milne، nó đổ bộ binh lính lên mũi Sansopor vào ngày 30 tháng 7 trước khi lên đường i Sydney. Quay trở lại vịnh Humboldt vào ngày 30 tháng 8، كيلتي cho đổ bộ binh lính lên Morotai vào ngày 15 tháng 9، hoàn tất các hoạt động tại khu vực غينيا الجديدة. Nó rời Hollandia vào ngày 12 tháng 10، trong thành phần lực lượng tấn công đảo Leyte cho đổ bộ lực lượng biệt kích lên đảo Dinagat ở lối ra vào vịnh Leyte và ng ng ng trở về Hollandia vào ngày 23 tháng 10.

Trong một chuyến đi khác đến Leyte vào giữa tháng 11 ، كيلتي đã bắn rơi hai máy bay Aichi D3A "Val" trước khi chúng kịp âm vào các tàu đổ bộ LST. تيب تيك هوت أنغ تى خو فيك الفلبين ، نو شو đổ لو ليك لونغ فاو نغاي 15 نوفمبر 12 لين ميندورو ، في وقت متأخر 11 نوفمبر ، 1945 ، هت تري شو كووك في لوزون. Nó tiếp tục thực hiện thêm cuộc đổ bộ lên Nasugbu vào ngày 31 tháng 1، và tại Corregidor vào giữa tháng 2 trước khởi hành đi Ulithi ngày 25 thángu 2.

كيلتي rời Ulithi ngày 2 tháng 4 trong thành phần bảo vệ cho bốn tàu sân bay hộ tống، có nhiệm vụ chuyển máy bay n các bãi đổ bộ ở Okinawa. Trong tháng 5، nó thực hiện một chuyến đi hộ tống khác từ Saipan đến Okinawa، vào ngày 4 tháng 5 t những người sống sót từ tàu khu trục لوس vốn bị máy bay kamikaze đánh chìm. Trong khi Chiến dịch Okinawa đang tiếp diễn، nó khởi hành từ Guam vào ngày 17 tháng 5 và về on San Diego vào ngày 18 tháng 6 i tu. Được xếp lại lớp với ký hiệu lườn ban đầu DD-137 vào ngày 20 tháng 7 năm 1945، كيلتي vẫn còn đang trong ụ tàu khi xung đột kết thúc. تشيك تاو تشيان كو تشو تشو نغونغ هوت على بعد 11 نانومتر 1945 ، في وقت لاحق من قبل شركة المعادن الوطنية والصلب في 26 أغسطس 8 نانومتر 1946 في اليوم التالي.

كيلتي được tặng thưởng mười Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


بعد الابتعاد عن منطقة البحر الكاريبي ورحلة بحرية أوروبية خلال صيف عام 1919 ، كيلتي عادت إلى سان دييغو وعملت هناك حتى خرجت من الخدمة في 5 يونيو 1922.

كيلتي أعيد تشغيله في 18 ديسمبر 1939 وفي أبريل 1940 أبحر في دورية الحياد من سان دييغو. خلال الصيف قامت برحلات تدريبية احتياطية واستأنفت دورياتها في أوائل سبتمبر. واصلت المدمرة هذه العمليات حتى دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية. II. ثم كثف كيلتي دوريات الحرب المضادة للغواصات ، ودرب طواقم الحراسة المسلحة للتجار ، ورافق القوافل الساحلية طوال عام 1942.

أعيد تصنيف APD-15 في 2 يناير 1943 ، كيلتي تطهير جزيرة ماري في 2 مارس لمنطقة جنوب المحيط الهادئ. بعد وصول نوميا في 8 أبريل مع كتيبة من مشاة البحرية ، انطلق النقل نحو وادي القنال كشاشة ASW في 28 أبريل. قامت برحلات بحرية مماثلة حتى يونيو عندما قدمت مهمة الدورية والمرافقة في جزر سليمان. كيلتي لعبت دورًا حيويًا في غزو جزر سليمان ، حيث قامت بإنزال القوات التابعة للفرقة 37 في جزيرة نيو جورجيا في 30 يونيو و 4 يوليو. استمرارًا للعمليات في المنطقة ، قامت بثلاث عمليات تعزيز في & ldquoSlot & rdquo خلال يوليو وهبطت القوات في جزيرة Vella Lavella في 15 أغسطس.

مع بناء الزخم لعمليات الحلفاء ، كيلتي انتقل إلى حملة جزر الخزانة. نجحت في إنزال القوات النيوزيلندية في جزيرة ستيرلنغ في 27 أكتوبر وقوة من مشاة البحرية في بوغانفيل بعد 9 أيام ، مما مكن قوات الحلفاء من السيطرة على رابول. كيلتي ساعدت هذه الحملة بشكل فعال في ثلاث عمليات هبوط أخرى قبل الإبحار إلى بريسبان في 21 نوفمبر.

عند عودة خليج ميلن في منتصف ديسمبر ، بدأ النقل في الاستعداد للهجوم على أرخبيل بسمارك. كيلتي هبطت وحدات من الكتيبة البحرية السابعة & gt للهجوم الأولي على كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة في 26 ديسمبر. بعد عمليتي إنزال أخريين هناك ، أرسلت القوات إلى الشاطئ في صيدور في 2 يناير 1944 للاستيلاء على مدرج جوي من شأنه أن يساعد دورية سلاح الجو ويدعم كيب غلوستر. كيلتي ورسكووس كان الهدف التالي هو الجزيرة الخضراء ، حيث هبطت القوات في 15 و 20 فبراير قبل أن تعود إلى بورت بورفيس.

بعد هجوم متواصل على جزيرة Emirau في 20 مارس ، تم تجهيز النقل لـ Hollandia cam & gtpaign. الانتهاء من الهبوط في Aitape 22 أبريل ، كيلتي ثم شارك في عمليات الإنزال في غينيا الجديدة ، بما في ذلك Wakde 17 May و Biak بعد 10 أيام قبل الدخول في Humboldt Bay في 28 مايو.

بعد إصلاحات طفيفة في خليج ميلن ، هبطت القوات في كيب سانسوبور في 30 يوليو قبل الإبحار إلى سيدني. بالعودة إلى خليج همبولت في 30 أغسطس ، كيلتي أنزلت القوات في موروتاي في 15 سبتمبر لاستكمال عملياتها في منطقة غينيا الجديدة. كيلتي غادر Hollandia في 12 أكتوبر كجزء من رأس الحربة لهجوم Leyte العملاق الذي حمل على العدو مثل إعصار. في القوة الهجومية المتقدمة هبطت الحراس على Dinagat في مدخل Leyte Gulf في 17 أكتوبر لتمهيد الطريق للغزو الفلبيني الرئيسي. في حين كيلتي كان الأسطول الأمريكي عائداً إلى هولانديا في 23 أكتوبر ، وكان الأسطول الأمريكي يسحق البحرية اليابانية في معركة ليتي الشهيرة.

خلال رحلة بحرية أخرى إلى Leyte في منتصف نوفمبر ، رش النقل اثنين & ldquoVals & rdquo قبل أن يصطدموا بـ LSTs الأمريكية. استمرار العمليات في الفلبين الاستراتيجية ، كيلتي هبطت القوات في 15 ديسمبر في غزو ميندورو ، وفي 11 يناير 1945 دعمت عمليات إنزال لوزون. قامت بهبوط إضافي في ناسوغبو في 31 يناير وفي Corregidor في منتصف فبراير قبل الإبحار إلى Ulithi في 25 فبراير للإصلاح الشامل.

أثبتت المعركة كيلتي تطهير أوليثي في ​​2 أبريل كمرافقة لأربع ناقلات مرافقة تنقل طائرات إلى رأس جسر أوكيناوا. خلال شهر مايو قامت برحلة بحرية مرافقة أخرى من سايبان إلى أوكيناوا ، وفي الرابع تم إنقاذ ناجين من لوس (DD-522) غرقت خلال هجوم كاميكازي. مع انطلاق حملة أوكيناوا على قدم وساق ، كيلتي غادر غوام في 17 مايو ووصل إلى سان دييغو في 18 يونيو لإجراء إصلاح شامل. أعيد تصميم DD-137 في 20 يوليو 1945 ، كيلتي كان لا يزال في الفناء مع انتهاء الحرب. تم إيقاف تشغيل المدمرة المخضرمة في 2 نوفمبر 1945 ، وتم بيعها في 26 أغسطس 1946 إلى شركة National Metal & amp Steel Corp لتخريدها.


انقر على تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار07:30 ، 20 يوليو 201913.549 × 9408 (13.39 ميجابايت) US National Archives bot (نقاش | مساهمات) تحميل بمساعدة الروبوت لمعرف الأرشيف الوطني الأمريكي 76033332.

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


بعد الابتعاد عن منطقة البحر الكاريبي ورحلة بحرية أوروبية خلال صيف عام 1919 ، كيلتي عادت إلى سان دييغو وعملت هناك حتى خرجت من الخدمة في 5 يونيو 1922.

الحرب العالمية الثانية

كيلتي أعيد تشغيله في 18 ديسمبر 1939 ، وفي أبريل 1940 أبحر في دورية الحياد من سان دييغو. خلال الصيف ، قامت برحلات تدريبية احتياطية واستأنفت دورياتها في أوائل سبتمبر. واصلت المدمرة هذه العمليات حتى دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية. ثم، كيلتي تكثيف دوريات الحرب المضادة للغواصات ، وتدريب أطقم الحراسة المسلحة للتجار ، ومرافقة القوافل الساحلية طوال عام 1942.

معاد تصنيفها APD-15 في 2 كانون الثاني (يناير) 1943 ، كيلتي تطهير جزيرة ماري في 2 مارس لمنطقة جنوب المحيط الهادئ. بعد وصول نوميا في 8 أبريل مع كتيبة من مشاة البحرية ، انطلق النقل نحو Guadalcanal كشاشة ASW في 28 أبريل. قامت برحلات بحرية مماثلة حتى يونيو عندما قدمت مهمة الدورية والمرافقة في جزر سليمان. كيلتي لعبت دورًا حيويًا في غزو جزر سليمان ، حيث قامت بإنزال القوات التابعة للفرقة 37 في جزيرة نيو جورجيا في 30 يونيو و 4 يوليو. استمرارًا للعمليات في المنطقة ، قامت بثلاث تعزيزات في "الفتحة" خلال يوليو وهبطت القوات في جزيرة فيلا لافيلا في 15 أغسطس.

مع زيادة الزخم لعمليات الحلفاء ، كيلتي انتقل إلى حملة جزر الخزانة. نجحت في إنزال القوات النيوزيلندية في جزيرة ستيرلنغ في 27 أكتوبر وقوة من مشاة البحرية في بوغانفيل بعد 9 أيام ، مما مكّن قوات الحلفاء من تجاوز رابول. كيلتي ساعدت هذه الحملة بشكل فعال في ثلاث عمليات هبوط أخرى قبل الإبحار إلى بريسبان في 21 نوفمبر.

عند عودة خليج ميلن في منتصف ديسمبر ، بدأ النقل في الاستعداد للهجوم على أرخبيل بسمارك. كيلتي هبطت وحدات من الكتيبة البحرية السابعة للهجوم الأولي على كيب غلوستر ، بريطانيا الجديدة في 26 ديسمبر. بعد عمليتي إنزال أخريين هناك ، أرسلت القوات إلى الشاطئ في صيدور في 2 يناير 1944 للاستيلاء على مدرج جوي من شأنه أن يساعد دورية سلاح الجو ويدعم كيب غلوستر. كيلتيكان الهدف التالي هو Green Island ، حيث هبطت القوات في 15 و 20 فبراير قبل أن تعود إلى Port Purvis في فلوريدا Island في Solomons.

بعد هجوم دون معارضة على جزيرة Emirau في 20 مارس ، تم تجهيز النقل لحملة Hollandia. الانتهاء من الهبوط في Aitape 22 أبريل ، كيلتي ثم شارك في عمليات الإنزال في غينيا الجديدة ، بما في ذلك Wakde 17 May و Biak بعد 10 أيام قبل الدخول في Humboldt Bay في 28 مايو.

بعد إصلاحات طفيفة في خليج ميلن ، هبطت القوات في كيب سانسوبور في 30 يوليو قبل الإبحار إلى سيدني. بالعودة إلى خليج همبولت في 30 أغسطس ، كيلتي أنزلت القوات في موروتاي في 15 سبتمبر لاستكمال عملياتها في منطقة غينيا الجديدة. كيلتي غادر Hollandia في 12 أكتوبر كجزء من رأس الحربة لهجوم Leyte العملاق الذي حمل على العدو مثل إعصار. في القوة الهجومية المتقدمة هبطت الحراس على Dinagat في مدخل Leyte Gulf في 17 أكتوبر لتمهيد الطريق للغزو الفلبيني الرئيسي. في حين كيلتي كان الأسطول الأمريكي عائداً إلى هولانديا في 23 أكتوبر ، وكان الأسطول الأمريكي يسحق البحرية اليابانية في معركة ليتي الشهيرة.

أثناء رحلة بحرية أخرى إلى Leyte في منتصف نوفمبر ، قامت وسيلة النقل برش طائرتين من طراز Aichi D3A "Vals" قبل أن تصطدم بطائرات LST الأمريكية. استمرار العمليات في الفلبين الاستراتيجية ، كيلتي هبطت القوات في 15 ديسمبر في غزو ميندورو ، وفي 11 يناير 1945 دعمت عمليات إنزال لوزون. قامت بهبوط إضافي في ناسوغبو في 31 يناير وفي Corregidor في منتصف فبراير قبل الإبحار إلى Ulithi في 25 فبراير للإصلاح الشامل.

أثبتت المعركة كيلتي تطهير أوليثي في ​​2 أبريل كمرافقة لأربع ناقلات مرافقة تنقل طائرات إلى رأس جسر أوكيناوا. خلال شهر مايو ، قامت برحلة بحرية مرافقة أخرى من سايبان إلى أوكيناوا ، وفي اليوم الرابع تم إنقاذ ناجين من الغرق خلال كاميكازي هجوم. مع انطلاق حملة أوكيناوا على قدم وساق ، كيلتي غادر غوام في 17 مايو ووصل إلى سان دييغو في 18 يونيو لإجراء إصلاح شامل. أعيد تصميمها DD-137 في 20 يوليو 1945 ، كيلتي كان لا يزال في الفناء مع انتهاء الحرب. تم إيقاف تشغيل المدمرة المخضرمة في 2 نوفمبر 1945 ، وتم بيعها في 26 أغسطس 1946 إلى شركة المعادن والصلب الوطنية للتخريد.


كيلتي DD- 137 - التاريخ

نشط حتى عام 2010 ، أجرت شركة APD الأمريكية عمليات لم شمل مشتركة لجميع زملاء سفينة APD البالغ عددهم 32 ، وأحيانًا تبادل الزوار مع لم شمل Marine Raider. تم التقاط القصة الكاملة في كتاب وزير الخزانة كيرت كلارك و rsquos & ldquo The Famed Green Dragons. & rdquo

الحاجة: لحرب برمائية

الحرف اليدوية

في عام 1936 ، أجرت البحرية تجارب لمركبة إنزال جديدة ، دون نتائج مرضية. بعد أن اقترب سابقًا من سلاح مشاة البحرية ، عرض هيغينز الآن على البحرية يوريكا. في عام 1938 و & rsquo39 ، أظهرت التجارب أن 36 قدمًا ldquoLCP & rdquo أو & ldquoLCP (L) & rdquo (Landing Craft Personnel & mdashLarge) متفوقة على التصميمات البحرية ومرضية أثناء تدريبات الهبوط. كان يفتقر إلى منحدر القوس لإنزال الرجال والمعدات ، ولكن سرعان ما عُرض على هيجينز صورًا لمركبة إنزال يابانية بهذه الميزة ، والتي أدرجها في ldquoLCP (R) و rdquo المعدلة (Landing Craft Personnel & mdashRamp).

في عام 1940 ، تلقت البحرية تمويلًا لشراء سفن إنزال بكميات كبيرة. في البداية ، تم تحويل السفن التجارية الكبيرة إلى وسائل نقل جند مجهزة بأذرع للتحكم في القوارب التي يبلغ طولها 36 قدمًا ، واعتمدت البحرية ldquoHiggins Boat & rdquo كمعيار قياسي. في النهاية ، تم بناء 2،193 LCP (L) و 2631 LCP (R) ، تليها 23،358 LCVP (موظفو مركبات الهبوط) التي قال الجنرال دوايت أيزنهاور ، و ldquoAndrew Higgins. . . هو الرجل الذي ربح الحرب من أجلنا. إذا لم يكن Higgins قد صمم وبناء LCVPs ، فلن نتمكن أبدًا من الهبوط على شاطئ مفتوح. كانت استراتيجية الحرب برمتها مختلفة

نقل عالي السرعة

عندما رأى سلاح مشاة البحرية ما تم إنجازه ، طلب على الفور المزيد من هذه السفن. بحلول أغسطس ، مانلي (الآن APD 1) انضم إليه كولهون (APD 2) ، جريجوري (APD 3) ، القليل (APD 4) ، ماكين (APD 5) و سترينجهام (APD 6) من & ldquomothballs. & rdquo المعين & ldquoAPD & rdquo (مدمر الموظفين المساعدين) وحملوا LCPs الأصلية ، قاموا بتشكيل قسم النقل (TransDiv) 12 تحت قيادة القائد هيو دبليو هادلي ، مع القليل كرائد بحلول نهاية العام. تم نشرهم في جزر سليمان حيث ، قبالة Guadalcanal & rsquos Lunga Point في أغسطس وسبتمبر 1942 ، كولهون, جريجوري و القليل غرقت.

نظرًا لإعجابها بمزايا سلاح APD هذا & ldquonew & rdquo ، طلبت البحرية 26 تحويلًا إضافيًا. نظرًا لعدم توفر أربعة مكدسات في كرات النفتالين ، فقد بدأت في تحويل أدوات التنظيف النشطة في أقل من أربعة أسابيع لكل منها. تم الانتهاء من APDs 7 & ndash12 في أكتوبر 1942 ، و APD 13 في ديسمبر ، و APDs 14 و ndash18 في يناير 1943 ، و APD 19 في يوليو ، و APDs 21 و 23 و 24 في أغسطس ، و 20 في أكتوبر و 22 في ديسمبر. تم تحويل APD 29 في يناير 1944 APD 25 في مايو.

تم تحويل ستة عطاءات سابقة للطائرات المائية (AVDs) إلى APD 31 & ndash36 في مارس وأبريل ويونيو 1944. تم إلغاء تحويل APD 26 & ndash28 & mdashthree الأخرى التي عادت إلى حالة المدمرة في ديسمبر 1943 ، مكفارلاند (DD 237) ، ويليامسون (DD 244) و ديكاتور (DD 341). يبدو أنه لم يتم تعيين APD 30.

أول ثلاث تحويلات جديدة و [مدش]تالبوت (APD 7) ، مياه (APD 8) و صدمه خفيفه (APD 9) و mdash استبدلت السفن المفقودة في TransDiv 12. (ماكين بعد ذلك قبالة بوغانفيل في نوفمبر 1943).

في نفس الوقت ، بروكس, جيلمر, همفريز و رمال (APDs 10 & ndash13) تم تشكيلها في TransDiv 16 (تم نشرها في غينيا الجديدة) و شلي, كيلتي, وارد و كروسبي (APDs 14 & ndash17) تم تشكيلها في TransDiv 22. كين تم استخدام (APD 18) في الأليوتيين ، وهبوط حراس الجيش وإجراء الدوريات قبل الانضمام إلى الآخرين في المحيط الهادئ.

في أواخر عام 1943 وأوائل عام 1944 ، تاتنال, روبر, باري, اوزموند انجرام و غرين تم سحبهم من مهام مكافحة الغواصات في المحيط الأطلسي ، وتم تحويلهم وإرسالهم إلى البحر الأبيض المتوسط ​​باسم TransDiv 13 ، ثم انضموا إلى أخواتهم في المحيط الهادئ في وقت لاحق من ذلك العام. ديكرسون, هربرت, أوفرتون, نوا, راثبورن, كليمسون, جولدسبورو, جورج إي بادجر و بيلكناب شكلت قسمين نهائيين ، 14 و 16.

فئة EX-CALDWELL

النموذج المبدئي

فئة الفتائل السابقة

متابعة التحويلات

من بين هذه الأخيرة ، تم تحويل ستة سابقًا إلى مناقصات للطائرات المائية (AVDs): جورج إي بادجر, كليمسون, جولدسبورو, بيلكناب, اوزموند انجرام و غرين.

خسائر

    بواسطة قاذفات الغطس اليابانية قبالة Guadalcanal ، 30 أغسطس 1942. و القليل بواسطة مدمرات يابانية يوداتشي, هاتسويوكي و موراكومو قبالة Guadalcanal ، 5 سبتمبر 1942. بواسطة طوربيد طائرة يابانية قبالة بوغانفيل ، 17 نوفمبر 1943. في تصادم مع الرائد DesRon 45 فولام (DD 474) قبالة بالاو ، 12 سبتمبر 1944. بواسطة طائرة انتحارية يابانية في Ormoc Bay ، 7 ديسمبر 1944. و بيلكناب أضرار لا يمكن إصلاحها من قبل الطائرات الانتحارية اليابانية في Lingayen Gulf ، 6 و 11 يناير 1945 ، على التوالي. ، التي دمرتها طائرة انتحارية يابانية في أوكيناوا ، 2 أبريل 1945 ، وسقطت بعد يومين.

فئة EX-CLEMSON

الديكورات

باري، باسم DD 248 ، تلقى أيضًا اقتباس الوحدة الرئاسية مع بوري و جوف في ال بطاقة (CVE 11) مجموعة الصيادين القاتلة.

المراجع: ألدن ، فريدمان ، روسكو ، قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية ، التاريخ البحري وقيادة التراث ، التنين الأخضر الشهير ، نصب هيغينز التذكاري.


4 إجابات 4

رمز الخروج 137 لا يعني بالضرورة OOMKilled. يشير إلى الفشل حيث تلقت الحاوية SIGKILL (بعض المقاطعة أو "OOM-killer" [OUT-OF-MEMORY])

إذا حصلت pod على OOMKilled ، فسترى السطر أدناه عندما تصف الحجرة

لقد رأيت خطأً مشابهًا ولكن لم أتمكن من معرفة السبب الجذري ، بالنسبة لنا السبب المذكور: خطأ

كان قادرا على حل المشكلة.

كانت العقد تحتوي في البداية على 20 جيجا بايت من حجم ebs وعلى نوع مثيل c5.4xlarge. لقد قمت برفع نسبة ebs إلى 50 و 100 جرام ولكن ذلك لم يساعد لأنني ظللت أرى الخطأ أدناه:

"استخدام القرص في نظام ملفات الصور يبلغ 95٪ وهو أعلى من الحد الأقصى (85٪). محاولة تحرير 3022784921 بايت وصولاً إلى الحد الأدنى (80٪)."

بعد ذلك ، قمت بتغيير نوع المثيل إلى c5d.4xlarge والذي كان يحتوي على 400 جيجابايت من ذاكرة التخزين المؤقت وقدم 300 جيجابايت من EBS. هذا حل الخطأ.

كانت بعض وظائف gitlab لبعض تطبيقات جافا التي كانت تستهلك الكثير من مساحة ذاكرة التخزين المؤقت وتكتب الكثير من السجلات.


خيارات الوصول

1. Record Group 360 ، الأرشيفات الوطنية ، واشنطن العاصمة ، أضافت تيرنر: "لا أقصد تثبيط دراسة القانون ، لكنني أجد حقًا أن تعدد الطلاب في هذا الفرع ، في هذه الولاية ، كان مصدر إزعاج لـ أبناء الآباء ذوي السمعة الطيبة وأكثر من ذلك للآباء أنفسهم ".

2. جيلمر ضد الطريق السريع Interstate / Johnson Lane Corp. ، 500 الولايات المتحدة 20 ، 24 (1991).

3. ممثل مجلس النواب رقم 96 ، الكونغرس 68 ، الدورة الأولى ، 1–2 (1924).

4. توبي ضد مقاطعة بريستول، 23 ف. 1313 (سي سي ماس 1845).

5. كما هو مذكور في الغرب الرئيسي: "بموجب قانون يسمح لمفوضي المقاطعة بإحالة دعاوى شخص ضد المقاطعة إلى المحكمين ، لا يتمتع المفوضون بسلطة تقديم جزء فقط من دعواه". المرجع نفسه. 1317.

7. ويلينجتون ضد ماكينتوش، 2 أتك. 569 (1743).

8. قتل ضد هوليستر، 1 ويلس. 129 (1746).

9. للحصول على شرح ، بالاعتماد على تقارير المخطوطات لكلتا الحالتين ، انظر Oldham، James، "Detecting Non-Fiction: Sleuthing between Manuscript Case Reports for What was Really Said،" in Law Reporting in England، ed. Stebbings ، Chantal (London: Hambledon، 1995) 133، 138 –40. الباحث العلمي من Google

10. في طومسون ضد تشارنوك8 T.R. 139 (1799) ، رفع المدعي دعوى لخرق العهد ، وكان رد المدعى عليه (الدفع) أنه تم الاتفاق في العقد (مشارطة الإيجار) على إحالة أي نزاع إلى التحكيم. لن يسمح رئيس المحكمة العليا كينيون في محكمة بنش الملك بالتماس ، معلناً أنه "ليس من الضروري الآن أن نقول كيف يجب تحديد هذه النقطة إذا كانت الدقة تكاملية ، فقد تقرر مرارًا وتكرارًا أن اتفاقية للإحالة جميع المسائل التي تختلف عن التحكيم ليست كافية لعزل محاكم القانون أو الإنصاف في اختصاصها ". 140.

12. نقابة عمال النسيج ضد لينكولن ميلز ألاباما، 353 الولايات المتحدة 448 (1957).

13. United Steelworkers of America v. American Mfg. Co.، 363 الولايات المتحدة 564 (1960) United Steelworkers of America v. Warrior & amp Gulf Navigation Co. ، 363 الولايات المتحدة 574 (1960) United Steelworkers of America v. Enterprise Wheel & amp Car Corp.، 363 الولايات المتحدة 593 (1960).

15. شركة Circuit City Stores ، Inc. ضد Adams، 532 دولار أمريكي 105 (2001).

18- انظر ، على سبيل المثال ، شركة Circuit City Stores ، Inc. ضد Mantor، 335 F.3d 1101 (9th Cir. 2003)، cert. denied 540 U.S. 1160 (2004) (arbitration agreement substantively unconscionable under California law).

19. For recent cases in addition to Circuit City, see Eastern Associated Coal Corporation v. United Mine Workers of America, 531 U.S. 57 (2000) Green Tree Financial Corp. v. Randolph, 530 U.S.1296 (2000) Major League Baseball Players Association v. Garvey, 532 U.S. 504 (2001) and 14 Penn Plaza v. Pyett, 566 U.S. 247 (2009).

22. The fullest version is Mann , Bruce H. , “ The Formalization of Informal Law: Arbitration Before the American Revolution, ” New York University Law Review 59 ( 1984 ): 443Google Scholar . A somewhat abridged version was later presented as chapter 4 in Bruce H. Mann, Neighbors and Strangers: Law and Community in Early Connecticut (Chapel Hill: University of North Carolina Press, 1987).

23. Mann, “The Formalization of Informal Law,” 451.

25. Moglen , Eben , “ Commercial Arbitration in the Eighteenth Century: Searching for the Transformation of American Law, ” Yale Law Journal 93 ( 1983 ): 135.CrossRefGoogle Scholar

26. March , John , Actions for Slander, and Arbitrements (printed for Elizabeth Walbanck , London , 1674 [first written in 1648]),149Google Scholar . In the 1674 edition, the section devoted to arbitration runs 171 pages. Even so, March was not the first to take up the subject in print. Arbitration is treated, although in much less depth, in the writings of Sir John Doddridge, a seventeenth century judge on the Court of King's Bench. Doddridge , John , The Lawyers Light (printed for Benjamin Fisher , London , 1629 )Google Scholar , 17 and following also, John Doddridge, The English Lawyer (printed by the assignees of I. More, Esq. , London , 1631 ) 129, 166 – 190 .Google Scholar

27. For the background and development of the statute, see Horwitz , Henry and Oldham , James , “John Locke, Lord Mansfield, and Arbitration During the Eighteenth Century,” The Historical Journal 36 ( 1993 ) 137.CrossRefGoogle Scholar

28. Ibid., 139, citing Locke MS C 30, fol. 18, Bodleian Library, Oxford, and Kelly , Patrick H. , ed., Locke on Money , 2 vols., ( Oxford : Oxford University Press , 1991 ) II: 485 –86.Google Scholar

29. William Blackstone claimed that, as a consequence of the 1698 legislation, “it is now become a considerable part of the business of the superior courts, to set aside such awards when partially or illegally made or to enforce their execution, when legal, by the same process of contempt, as is awarded for disobedience to such rules and orders as are issued by the courts themselves.” Blackstone , William , Commentaries on the Laws of England , ( Chicago : University of Chicago reprint, 1979 originally published 1768) III:17.Google Scholar

30. See Horwitz and Oldham, أعلاه n.27 above, at 145–147.

31. Anstey , John , The Pleader's Guide, a Didactic Poem, In Two Books, Containing the Conduct of a Suit at Law ( London: T. Cadell, Jr. and W. Davies , 1796 ), 70 – 71 Google Scholar . The author explained with the following footnote: “Arbitrations–By the 9 and 10 W. 3d. ج. 15, it is enacted, That Merchants, Traders, and all persons desiring to end their controversies by Arbitration, may agree that their submission of their Suit to the Award or Umpirage of any person or persons should be made a rule of any of his Majesty's Courts of Record and in case of disobedience to such Award or Umpirage, the parties neglecting or refusing to perform the same, shall be subject to all Penalties of contemning a Rule of Court.”

32. For example, Bruce Mann notes the adoption in 1753 in Connecticut of a variation of the Locke statute. Mann, “The Formalization of Informal Law,” 468–69.

33. Brown , Elizabeth Gaspar , British Statutes in American Law 1776–1836 ( Ann Arbor : University of Michigan Law School , 1964 ).Google Scholar

39. Blackstone, Commentaries, I:105.

40. Brown, British Statutes, 16.

41. Bryson , W. Hamilton , “ English Common Law in Virginia, ” Journal of Legal History 6 ( 1985 ) 249, 253CrossRefGoogle Scholar

43. Ibid., 19. See the Pennsylvania experience described below (text at notes 47–100) and the Maryland example (notes 101–24).

44. “An Act for Determining Differences by Arbitration,” 9 & 10 Will. 3, c. 15, at 697 (1698).

45. The colonies/states/territories in question are: Alabama, Arkansas, Connecticut, Delaware, Florida, Georgia, Illinois, Indiana, Kentucky, Maine, Massachusetts, Michigan, Mississippi, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, and Virginia. See “An Act providing for the determination of suits and controversies, by arbitration,” 1819 Alabama Acts 58 Ch. IX, “Arbitrators and Awards,” William McBall and Sam C. Roane, Revised Statutes of the State of Arkansas 103 (1838) “An Act for the more easy and effectually finishing of Controversies by Arbitration,” 1753 Connecticut Colony Acts & Laws 268, microformed on Colonial Session Laws (William S. Hein) Ch. V, “An Act about Defalcation” and Ch. VI, “An Act concerning Awards,” Willard Hall, Laws Of The State Of Delaware: To The Year Of Our Lord, One Thousand Eight Hundred And Twenty Nine Inclusive: To Which Are Prefixed The Declaration Of Independence And Constitution Of The United States (Wilmington: Porter & Son, 1829 rev. ed), 111–12 “An Act, Concerning Awards and Arbitrations,” 1823 Acts of the Florida Legislative Council 28, microformed on Session Laws of American States and Territories, Florida Territory, 1822–1845, Fiche 4 (Redgrave Info. Res.) “An act for determining differences by arbitration,” William Schley, Digest of the English Statutes in Force in the State of Georgia 302 (1826) “An Act authorizing and regulating Arbitrations,” 1819 Illinois Laws 71 “An Act authorising and regulating arbitrations, “1818 Indiana Acts 320 “An Act concerning Awards,” 1798 Kentucky Acts 57 “An Act for rendering the decision of Civil Causes as speedy and as little expensive as possible,” 1 Laws of the State of Maine 361 (1821) “An Act for rendering the Decision of civil Causes, as Speedy, and as little expensive as possible,” 1786 Massachusetts Acts 474 “Of reference to arbitration by agreement before a justice of the peace,” Revised Statutes of the State of Michigan 531 (1838) “An Act, concerning Arbitrations and Awards,” 1822 Mississippi Laws 99 “An Act regulating Arbitrations and References,” 1 Laws of the State of Missouri 137 (1825) Ch. 36, “An Act in Addition to an Act Intitled an Act for the More Speedy Recovery of Small Debts and to Save Cost Usually Attending the Recovery thereof in the Present Course of Law” (Dec. 16, 1796) and Ch. 17, “An Act for Rendering the Decision of Civil Causes More Speedy and Less Expensive than heretofore” (June 21, 1797), in Laws of New Hampshire: Including Public and Private Acts, Resolves, Votes, etc., Second Constitutional Period 1792–1801، المجلد. 6 (Concord: Evans Printing, Co., 1917), 380, 409 “An Act for regulating References and determining Controversies by Arbitration,” 1794 Acts of the Eighteenth General Assembly of the State of New Jersey 965 “An Act for determining Differences by Arbitration,” (enacted 1791), 1 Laws of the State of New York 156 (1802) “An Act authorizing and regulating arbitrations,” 1799 Acts Published by the Governor and Judges of the Territory of the United States, North-West of the River Ohio 44, microformed on Session Laws of American States and Territories, Northwest Territory, 1788–1801, Fiche 3 (Redgrave Info. Res.) and “An Act, authorising and regulating arbitrations,” 1805 Ohio Laws 140 “An Act for Defalcation,” (enacted 1705), John W. Purdon, Digest of the Laws of Pennsylvania 44 (M'Carty & Davis 1831) and “An Act to regulate Arbitrations and proceedings in Courts of Justice,” 4 Smith 326 (March 1806), as cited by Purdon “An Act prescribing the Manner of Proceeding in Courts,” in The Public Laws Of The State Of Rhode-Island And Providence Plantations: As Revised By A Committee, And Finally Enacted By The Honourable General Assembly, At Their Session In January, 1798 (Providence: Carter and Wilkinson, 1798), §§ 15–16, pp. 161–76 Ch. VI, “Of the Judiciary” (passed March 2, 1797), § 79, pp. 85–86, Ch. VIII, “Of Probate of Wills, and Settlement of Estates” (passed March 10, 1797), No. 1, § 85, p. 156, Ch. XI, “Of the Jurisdiction of Justices of the Peace” (passed March 4, 1797), No. 1, §§ 31–33, pp. 181–82 in The Laws Of The State Of Vermont, Digested And Compiled, Including The Declaration Of Independence, The Constitution Of The United States, And Of This State, 2 vols. (Randolph: Sereno Wright, 1808), I:85, 86, 156, 181–82 and “An Act concerning Awards,” 1789 Virginia Acts, Ch. LII.

46. In the Provincial Court of Maryland records, starting in 1712, arbitration entries begin to employ the phrase, “according to the form of the statute.” There was no Maryland statute at the time to which this expression could refer. It is logical and likely that the reference was to the 1698 English statute. (The 1712 case reflecting the earliest use of the expression that we have discovered was Carey v. Jessup, Maryland Statutes Annotated (hereafter “MSA”)/Provincial Court Judicial Records (hereafter “PCJR”), Liber TP #2, April Term 1712.) Further, William Kilty in his Report on English Statutes in Maryland (see text following n. 119) states that “[i]t would seem . . . that this statute [the 1698 act] had been considered in force in the province” prior to 1778. Kilty , William , A Report of All Such English Statutes As Existed At the Time Of the First Emigration Of the People Of Maryland, and Which By Experience Have Been Found Applicable To Their Local and Other Circumstances and Of Such Others As Have Been Made In England Or Great-Britain, and Have Been Introduced, Used and Practised, By the Courts Of Law Or Equity and Also All Such Parts Of the Same As May Be Proper To Be Introduced and Incorporated Into the Body Of the Statute Law Of the State . ( Annapolis : Jehu Chandler , 1811 ) 181.Google Scholar

47. “An Act to regulate Arbitrations and proceedings in Courts of Justice,” March 1806. Another part was added in 1808 and was reworded in 1810 with much more detail. The statute was supplemented in 1813, 1820, 1821, 1824, and 1825. Purdon , John W. , Digest of the Laws of Pennsylvania ( Philadelphia : M'Carty & Davis , 1831 ) 45 – 56 Google Scholar .

48. Dallas , A. James , comp., Laws of the Commonwealth of Pennsylvania ( Philadelphia : Hall and Sellers , 1797 ) I: 65 – 66 .Google Scholar


شاهد الفيديو: ذكاء الشافعي وأغرب قصص الفراسة في التاريخ حير علماء عصره (كانون الثاني 2022).