بودكاست التاريخ

يو إس إس شيلياك - التاريخ

يو إس إس شيلياك - التاريخ

شلياك

(AKA-62: dp. 6،715، 1. 459'29 "؛ b. 63 '، dr. 26'4"؛ s. 16.5 k .؛ cpl. 399، a. 1 5 "، 8 40mm.، 18 20mm . ؛ cl.Andromeda ؛ T. C2-S-B1)

تم وضع Sheliak (AKA-62) في 19 يونيو 1944 بموجب عقد اللجنة البحرية (MC hull 214) من قبل الشركة الفيدرالية لبناء السفن والحوض الجاف ، كيرني نيوجيرسي ؛ تم إطلاقه في 17 أكتوبر 1944 ، برعاية السيدة نيلي بلانش ريغان ، وبتكليف في 1 ديسمبر 1944 ، Comdr. لوري ، USCG ، في القيادة.

وصل Sheliak إلى Hampton Roads في 14 ديسمبر 1944 وخضع لتدريب ابتزاز هناك من 15 إلى 21 ديسمبر. بعد الإصلاحات في نورفولك ، وصلت إلى بايون ، نيوجيرسي ، في 28 ديسمبر لتحميل البضائع إلى المحيط الهادئ. مغادرة بايون في 4 يناير 1945 ، سلمت شيلياك شحنتها إلى بيرل هاربور في 25 يناير. من 2 إلى 5 فبراير ، خضعت للتدريب في بيرل هاربور ؛ وفي الفترة من 5 إلى 13 فبراير ، استلمت 1827 طنًا من معدات الجيش العاشر ، بالإضافة إلى شحنات أخرى و 201 جنديًا. عند مغادرته بيرل هاربور في 15 فبراير ، وصل شلياك إلى تولاجي في 25 فبراير وخضع لتدريب ما قبل الغزو هناك. غادرت تولاجي في الخامس عشر من مارس ، ووصلت إلى أوليثي في ​​الحادي والعشرين وأبحرت من هناك لغزو أوكيناوا في السابع والعشرين من مارس. وصل Sheliak من الشاطئ في أوكيناوا في 1 أبريل ، وخلال الأيام السبعة الأولى ، قدم البضائع عند الطلب إلى القوات على الشاطئ. بعد الأمر بالتفريغ العام ، وضعت شحنة الجيش العاشر على الشاطئ بين 8 و 17 أبريل. خلال هذه العمليات ، قامت برش طائرة يابانية واحدة في 15 أبريل.

غادر Sheliak أوكيناوا في 19 أبريل ، وأبحر عبر Ulithi و Pearl ، ووصل إلى سان فرانسيسكو في 14 مايو. هناك ، قام طاقمها بتغيير أماكن الشحن الخاصة بها لحمل الذخيرة ؛ وبين 28 مايو و 5 يوليو ، قامت برحلتين ذهابا وإيابا محملة بالذخيرة من بورت شيكاغو ، كاليفورنيا ، إلى بيرل هاربور. كانت تفرغ حمولتها الثالثة من الذخيرة في بيرل هاربور عندما انتهت حرب المحيط الهادئ ، وأعادت الذخيرة التي لا تزال على متنها إلى سان فرانسيسكو. في 1 أكتوبر ، سلمت سفينة الشحن 18 سفينة إنزال إلى مونتيري ، كاليفورنيا ، وفي 15 أكتوبر ، أبحرت من سان فرانسيسكو مع البضائع العامة والركاب إلى قواعد المحيط الهادئ المختلفة. اتصلت في بيرل هاربور. مانوس ، سمر ، سوبيك باي. وغوام قبل أن يعودوا إلى سان فرانسيسكو في 22 فبراير 1946. في 15 مارس. أبحرت من سان فرانسيسكو ووصلت نورفولك ، فيرجينيا ، في 3 أبريل لتعطيلها. تم إيقاف تشغيل Sheliak في 10 مايو 1946 ، وتم نقله إلى إدارة الشحن الحربي في اليوم التالي ، وضرب من قائمة البحرية في 21 مايو. بيعت في الخدمة التجارية باسم SS Pioneer Isle في عام 1948 ، وأعيدت تسميتها بالجزيرة الأسترالية في عام 1965 و Transluna في عام 1969 قبل أن يتم إلغاؤها في وقت لاحق من ذلك العام.

تلقت Sheliak نجمة معركة واحدة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.


شركة Sheliak

ال شركة Sheliak كانت الهيئة الحاكمة الرسمية لشلياك.

في عام 2255 ، تورطت شركة Sheliak في صراع قصير مع اتحاد الكواكب المتحدة. في النهاية ، تم حل النزاع بتوقيع معاهدة أرمينز. كان الحصول على المعاهدة عملية صعبة ، حيث جعلت قيمة الدقة الملحوظة لعائلة شلياك المعاهدة طويلة ومعقدة ، مما يعني أن فريقًا كبيرًا من ممثلي الاتحاد كان عليه الإشراف على توقيع المعاهدة. (TNG حلقة: "The Ensigns of Command")

أقام إقليم برين الكونفدرالية بالقرب من Sheliak. كان هذا مصدر نزاع بين الإمبراطوريتين. (TNG رواية: العصر المدفون)

في عام 2366 ، اندلع نزاع بين الاتحاد وشلياك ، عندما اكتشف Sheliak المستعمرين الفيدراليين الذين يعيشون على Tau Cygna V ، وهو كوكب أرادوا استعماره. بموجب شروط المعاهدة ، احتفظت Sheliak بالحق في المطالبة بإزالة المستعمرين. في النهاية ، تم حل المسألة من قبل طاقم USS مشروع- د ، وتمت إزالة المستعمرين. (TNG حلقة: "The Ensigns of Command")

كان Sheliak جنبًا إلى جنب مع ممثلين عن العديد من قوى Alpha و Beta Quadrant التي تم جمعها للمساعدة في إنشاء وتقديم شبكة الدفاع الزمني بشكل سري تمامًا بحلول القرن الخامس والعشرين. (DTI رواية: مشاهدة الساعة)

كان الملازم نوج قادرًا على شراء تقنية مبدل الدرع لشلياك المصممة لتحسين كفاءة الدرع ضد الإشعاع. تم نشره في أسطول الإخلاء الذي تم إرساله إلى أوروبا نوفا خلال أزمة البوابات. (DS9 رواية: شياطين الهواء والظلام)


ستار تريك: عصر النهضة الدليل الفني ، الملحق أ

في العقود الثلاثة الأخيرة من القرن الرابع والعشرين ، تغير وجه Starfleet بشكل كبير. من الصراعات الوحشية مع Borg and the Dominion إلى كنز البيانات العلمية التي جمعتها USS فوييجر في Delta Quadrant ، أُجبرت Starfleet على التكيف مع هذه الأوقات المتغيرة. تمثل المركبات الفضائية الجديدة Rapid Reaction Force أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا الاتحاد ، ولكن هذا بالكاد يجعل الفئات السابقة من المركبة الفضائية عفا عليها الزمن. في الواقع ، حتى مع السماح بالإنتاج المتسارع للسفن الفضائية القادرة على الانزلاق ، فإن السفن التي تتمتع بهذه القدرات ستبقى بالتأكيد أقلية على مدار العشرين عامًا القادمة أو أكثر. ليس لدى Starfleet أي خطط للتقاعد قبل الأوان من أي سفن فضائية موجودة في حالة مقبولة ، ولن يتم تقاعدها إلا عندما تصل إلى نهاية حياتها الطبيعية بدن السفينة.

تغطي القائمة التالية أبرز فئات المركبات الفضائية التي تم إطلاقها منذ نهاية حرب دومينيون عام 2375. التصاميم القديمة ، بما في ذلك السيادية, أكيرا، و بروميثيوس الفصول الدراسية ، تمت تغطيتها في المراجع السابقة ولم يتم تضمينها هنا.

ملاحظة المؤلف: إحصائيات معظم السفن التالية ليست نهائية ، لأن هذه السفن لم تتحقق كنماذج ثلاثية الأبعاد حتى الآن (أو لم يتم رسمها حتى الآن). سيظل الغرض العام وخلفيات هذه السفن كما هو ، ومع ذلك ، سيتم إجراء بعض التغييرات مع تطور السلسلة.

أ .1: سفن الخط الأمامي

بلاجيك-صنف إكسبلورر

على خطى مثل هذه الأسماء الموقرة مثل لانكستر, دستور, نجارة، و المجرة، ال بلاجيك- كانت المركبة الفضائية من الدرجة الأولى رائدة في الجيل القادم من تقنية Starfleet. بدمج العديد من التطورات التي تحققت في العشرين عامًا الماضية ، فإن بلاجيك سرعان ما أصبح العمود الفقري الأساسي للأسطول بعد إطلاقه في عام 2382 ، وأصبح النموذج الأصلي للتصميمات المعاصرة الأخرى.

على الرغم من أنه مصمم في المقام الأول كمستكشف في تقليد المجرة الطبقة ، مثل أسلافهم خلال حرب دومينيون بلاجيكتم الضغط على s في دور الطرادات الثقيلة في القتال ضد Sheliak. لقد خدموا بشكل كاف في هذا الموقف ، حيث تم تجهيزهم بأنظمة هجومية ودفاعية فعالة بشكل معقول ولكن مثل المجرة- كانت السفن من الدرجة الأولى في وضع غير مواتٍ ضد جمحادار ، وكذلك كان بلاجيكق ضد Sheliak. ومع ذلك ، اكتسبت العديد من السفن الفئوية سمعتها خلال هذا الصراع ، وأبرزها USS مشروع-F تحت جيمس وينتر ويو إس إس قيصر تحت إليزابيث دلفون.

على الرغم من أوجه القصور الواضحة في ساحة المعركة - والتي تنازع عليها العديد من المجموعات الصوتية داخل Starfleet - بلاجيك أصبح الفصل هو المركبة الفضائية الأولى في وقته ، وكان يُطلق عليه أحيانًا "إلهة النجوم". بصرف النظر عن عملياتها القتالية ، شاركت العديد من السفن الفضائية في أبرز المهمات العلمية والاستكشافية في العشرين عامًا الماضية ، بما في ذلك أول استطلاعات Starfleet لمربع Gamma Quadrant بعد حرب Dominion ، والاحتفال بالمستعر الأعظم Sandstrom ، والتواصل الأول مع سباق Anait'sirhc عام 2388.

اليوم هو بلاجيك-class يتم استباقه ببطء في أدوار الخط الأمامي من قبل الجديد فينيكس- طراد ثقيل من الفئة ، توفر قدراته على القيادة الانسيابية وأنظمة القتال المحسنة مزايا كبيرة في كل من الأدوار الاستكشافية والدفاعية. ومع ذلك ، فإن بلاجيك لا يزال في الخطوط الأمامية بأعداد كبيرة ، ومن المتوقع أن يستمر في الإنتاج المحدود لعدة سنوات أخرى.

أبعاد: طول 756.62 متر شعاع 259.38 متر سحب 107.01 متر طوابق 27

كتلة: 3960000 طن متري

إقامة: 45 ضابطا 462 جند 150 مدنيا حد الإجلاء 11500 شخص

محطة توليد الكهرباء: واحد 4،500+ كوكرين النواة الحث الكمي تغذية اثنين من nacelles 4 Class-VII غرف تفاعل اندماج الاندماج

أداء: 6،580 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 8 (رحلة بحرية) انفتل 9.9 (كحد أقصى) انفتل 9.95 لمدة 30 ساعة (انفجار)

التسلح: 15 صفيفات طوربيد من النوع 12 1 برج طوربيد سريع النيران من الفئة VIA 4 قاذفات طوربيد من الفئة السادسة 350 طوربيدات كمومية 4 طوربيدات عبر الأطوار

الدفاعات: دروع متجددة (6.3 إكساجول) درع بدن قابل للنشر (25 سم)

تصميم وخلفية Pelagic تم إنشاؤهما بواسطة Chris Edmonds و AJ.

مارتل- فئة الطراد الثقيل

تمامًا كما قامت Starfleet تقليديًا بإدخال مركبة فضائية بارزة من نوع المستكشف كعرض أول للأسطول ، فقد طورت عادةً نسخة معدلة قليلاً من هذا التصميم لتكون بمثابة طراد ثقيل بقدرات مماثلة ولكن فترة بناء أبسط. مثل ال ميراندا و ال دستور، أو ال سديم و ال المجرة، ال مارتل-class الثقيل الطراد مشتق من بلاجيك-مستكشف فئة ليكون بمثابة العمود الفقري الأساسي في القطاعات الحدودية للاتحاد.

ومع ذلك ، يعكس تركيز Starfleet المتزايد على الأدوار الدفاعية في السنوات التي أعقبت حرب دومينيون ، فإن مارتل تم تصميمه في المقام الأول كطراد دورية ودفاع لترسيخ انتشار السفن الخفيفة على طول الحدود. نظرًا للحاجة إلى سفن أثقل على طول الخطوط الأمامية في حرب Sheliak بعد عام 2385 ، تخلت Starfleet عن أي برامج استكشافية لسفن الاستكشاف غير المخصصة ، وخصصتها أكثر وأكثر في ساحة القتال.

اليوم هو مارتل تشكل الطبقة العمود الفقري لقوة دوريات الحدود الاتحادية وأساطيل الدفاع الداخلي. ومن المفارقات أن مارتل قد يكون نوعًا واحدًا من السفن التي لن يتم اغتصابها على الفور من قبل سفن قوة التفاعل السريع الأحدث ذات القدرة على الانزلاق ، والتي يقودها فينيكس- فئة طراد ثقيل. نظرًا لتوجهها الدفاعي والتركيز الأصغر على سرعات FTL العالية ، فإن مكانتها تسمح لها بالاحتفاظ بفائدتها الكاملة بينما تحل السفن الفضائية ذات التوجه الهجومي محل فينيكس و ال سيف. من المتوقع أن يكون مارتل سيظل جزءًا مهمًا من فرق العمل القتالية لستارفليت على مدار العشر أو الخمسة عشر عامًا القادمة.

أبعاد: طول 581.17 متر شعاع 318.36 متر غاطس 101.92 متر طوابق 24

كتلة: 2،910،000 طن متري

إقامة: جند 42 ضابطا 383 100 مدني حد الإجلاء 8900 شخص

محطة توليد الكهرباء: واحد 4،500+ كوكرين النواة الحث الكمي تغذية اثنين من nacelles 4 Class-VII غرف تفاعل اندماج الاندماج

أداء: 6820 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 8 (رحلة بحرية) انفتل 9.9 (كحد أقصى) انفتل 9.95 لمدة 30 ساعة (انفجار)

التسلح: 12 صفيف طوربيد من النوع 12 1 برج طوربيد سريع النيران من الفئة VIa 4 قاذفات طوربيد من الفئة السادسة 600 طوربيدات كمومية 4 طوربيدات عبر الأطوار

الدفاعات: دروع متجددة (6.3 إكساجول) درع بدن قابل للنشر (25 سم)

جون دارك-صنف مستكشف بعيد المدى

مع أصوله في المجرة- برنامج فئة منتصف القرن الرابع والعشرين جون دارك-المركبة الفضائية من الدرجة هي أطول سفينة Starfleet غير مجهزة بنظام القيادة المنزلق. على الرغم من الضخامة المجرة- يمكن للسفن من الدرجة الأولى استكشاف المزيد من الأراضي في وقت أقل من أي سفينة موجودة ، وكانت السفن باهظة الثمن بشكل لا يصدق من حيث المعادن والقوى العاملة وأوقات البناء. مع الاتجاه الحالي نحو سفن أكبر وأكبر ذات قدرة مركزية أكثر فأكثر ، توقع المحللون أن تكون الفئة التالية من سفن الاستكشاف كبيرة جدًا ومكلفة للغاية لدرجة أن اقتصاد الاتحاد قد لا يكون قادرًا على دعمها بأي أعداد. لذلك ، كان الخيار الوحيد هو إنتاج تصميمات أصغر حجمًا وأكثر تحديدًا للمهمة. كان أول من هؤلاء شجاعتم إرسال سفينة استطلاع من الدرجة الأولى في أوائل سبعينيات القرن العشرين. مع ال السيادية- أعيد تصميم الفئة بشكل أساسي باسم "العصا الكبيرة" لرئيس الاتحاد ، أي سفينة استكشاف جديدة ستحتاج إلى التركيز أكثر على القدرات العلمية أكثر من القيام بدوريات على الحدود. هذا ، مع التقدم المستمر في التقنيات ، سمح لـ ASDB بتقليص الأنظمة والإمدادات اللازمة لمهمة طويلة المدى إلى أجسام أصغر وأصغر. بحلول عام 2382 ، كانت أول سفينة جديدة ، USS جون دارك، تم تعيينه ، ودخل الخدمة بعد عام. ومع ذلك ، تم بناء معظم السفن في الفصل بعد عام 2386.

بفضل الهيكل المعاد تصميمه جذريًا والذي يسمح بعمليات ممتدة وعالية الكفاءة بسرعات تتجاوز 9.9 ، جون دارك يمكن للفصل إجراء عمليات مستقلة لمدة تصل إلى ست سنوات في المرة الواحدة. تتطلب عمليات النشر الطويلة هذه من أطقم السفن تقديم العديد من التضحيات الشخصية من أجل الاستكشاف. حتى اليوم ، خدمة على جون دارك هي مهمة مرغوبة ولكنها طوعية تمامًا. تشغيل الإنتاج الأصلي لـ جون دارك- لم تحمل السفن من الدرجة أي عائلات ، وفقط طاقم من 120 كحد أدنى - وهو عُشر القوة البشرية اللازمة لتشغيل المجرةسفينة من الدرجة. على الرغم من طواقمها الصغيرة ، فإن قدرة الأتمتة المحسّنة تتيح الأحدث جون دارك-أوعية فئة لأداء وظائف استكشافية أكثر من اثنتين من المجرة- وحوش فئة صممت لتحل محلها. على الرغم من أن مرافقها الدبلوماسية هي أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا ، إلا أن جون دارك من المفهوم أنها سفينة First Contact في المقام الأول ، وبالتالي فهي تحمل أسلحة كافية للدفاع عن نفسها ضد الأنواع التي تفضل "دبلوماسية القوارب الحربية".

إنتاج جون دارك يستمر الفصل اليوم ، حيث أصبحت السفن مكملاً حيوياً للمستكشفين الأكبر مثل بلاجيك صف دراسي. الاستكشاف بواسطة جون دارك أسفرت الطبقة عن ثلاثين جهة اتصال وفهرسة شاملة للمئات من الأنظمة النجمية حرفيًا. على عكس معظم السفن الفضائية ، لم يتم تجنيد هذه الفئة الفريدة من نوعها في الخدمة تقريبًا في دور لم يتم تصميمها من أجله أبدًا ، وهو دليل على بصيرة المصممين وكفاءة السفن في الدور المقصود منها.

نوع: مستكشف بعيد المدى

أبعاد: الطول ، XXX متر شعاع ، XXX متر مسودة ، XXX متر الطوابق ، XX

كتلة: XXX ، 000 طن متري

إقامة: جند 25 ضابطا 95 حد إخلاء 5،400 شخص

محطة توليد الكهرباء: واحدة من أكثر من 3500 من قلب الحث الكمي Cochrane يغذي غرفتي تفاعل اندماج الاندماج النبضي من الفئة السابعة

أداء: 5940 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 7 (رحلة بحرية) انفتل 9.7 (كحد أقصى) انفتل 9.99 لمدة 96 ساعة (انفجار)

التسلح: 8 صفيفات طوربيد من النوع 11 3 قاذفات طوربيد من الدرجة السادسة 300 طوربيدات كمومية

الدفاعات: دروع متجددة (6.5 إكساجول) درع بدن قابل للنشر (18.5 سم)

تصميم Joan of Arc والتاريخ الذي أنشأته AJ.

تشرشل- فئة المدمرة

ال تشرشل-المدمرة من الدرجة هي شذوذ في Starfleet. تم تصميمه في الأصل في أواخر عام 2380 خلال حرب Sheliak ليكون أول مركبة فضائية قادرة على السفر بسرعات الانزلاق - اختبار للتقنيات التي سيتم دمجها في أكبر فينيكس- فئة طراد ثقيل. ومع ذلك ، عندما ثبت أن تطوير محرك الانزلاق أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا ، تُرك ASDB مع مركبة فضائية ليس لديها نظام دفع جاهز للتثبيت. لذلك ، تم تثبيت نظام محرك الاعوجاج القياسي بدلاً من ذلك.

نظرًا لأن ملف تعريف بدنها تم تصميمه في الأصل للحفاظ على السرعات القصوى للتيار الكمي ، فإن تشرشل يتمتع بأداء رائع بسرعات الالتفاف القياسية ، بما يتناسب مع سرعات الالتواء المتدفقة لتصميمات سفينة Rapid Reaction Force اللاحقة ، مما يجعلها منصة مثالية لمهام الضربات طويلة المدى والدوريات. بعد دخول الخدمة في عام 2392 ، قام تشرشل شهد العديد من المعارك في حرب Sheliak. ومنذ ذلك الحين ، عملت بشكل أساسي كطراد دورية خفيف على طول الحدود الخارجية للاتحاد.

أبعاد: الطول 253.74 متر العرض ، 143.52 متر السحب ، 52.53 متر الطوابق 9

كتلة: 460.000 طن متري

إقامة: 11 ضابطا 85 جند 610 شخص الحد الاخلاء

محطة توليد الكهرباء: واحد 7500+ كوكرين قلب الاعوجاج تغذية اثنين من nacelles 2 Class-IX اندماج الاندماج غرف

أداء: 8350 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 9.2 (رحلة بحرية) انفتل 9.98 (كحد أقصى) انفتل 9.9905 لمدة 36 ساعة (انفجار)

التسلح: 7 صفائف طوربيد من النوع 12 ، 3 قاذفات طوربيد من الدرجة السادسة ، و 120 طوربيدات كمومية ، و 4 طوربيدات عابرة الأطوار

الدفاعات: الدروع المتجددة (4.9 إكساجول) درع البدن الاستئصالي (15 سم)

ارك رويال- فئة الفرقاطة

خلال حرب دومينيون ، تم ملء غالبية الأسطول من قبل نجارة و ميراندامن فئة المركبات الفضائية ، وهي سفن قديمة جدًا بالنسبة إلى أحدث طرازات Starfleet. تسببت الحرب في خسائر فادحة في أعدادهم ، مما أدى إلى تدمير أكثر من 60 ٪ من سفن هذه الفئات أو لا يمكن إنقاذها. تضاءلت أعداد Starfleet بسبب هذا الإعدام ، وكانت بحاجة إلى إعادة بناء أعدادها بسرعة. استعانت Starfleet بمكتب تصميم النجوم المتقدم الخاص بها لتصميم سفينة بديلة سهلة البناء يمكن بناؤها في غضون ثمانية أشهر لاستعادة أعدادها.

كان لدى ASDB ما يزيد قليلاً عن عام لإنتاج تصميم يفي بالمواصفات ، لكنهم ثابروا وأنتجوا مركبة فضائية بتكوين بدن غريب إلى حد ما: تم دمج الكرات في الصحن. ومع ذلك ، فقد استوفت المتطلبات الأساسية لامتلاك التحسينات التقنية المتقدمة في ذلك الوقت ، مثل الدرع الجر ، وقدرة الطوربيد الكمومي ، وأجهزة الكمبيوتر Bionural ، وهندسة مجال الالتواء المتقدمة ، وأيضًا سهولة البناء. ثم أطلقوا عليها اسم فئة السفينة ارك رويال، بعد الاسم الذي حملته جميع سفن البحرية الملكية البريطانية تقريبًا.

ال ارك رويال تظل سفينة العمود الفقري البارزة في الأسطول ، تمامًا مثل نجارة و ميراندا الفئات التي تم تصميمها لتحل محلها. كما تعني قدرتها الأصلية على الطوربيد الكمومي عدم الحاجة إلى تعديل أسلحة الطوربيد عندما تحولت Starfleet إلى استخدام الطوربيدات الكمومية فقط لتسلح الطوربيد القياسي ، وهو تبصر كبير من جانب ASDB.

أبعاد: الطول 402.08 متر الشعاع 140.74 متر السحب 84.21 متر الطوابق 20

كتلة: 940.000 طن متري

إقامة: 38 ضابطا 340 جند 1600 شخص حد الإخلاء

محطة توليد الكهرباء: واحد 3250+ النواة الحثية الكمومية لكوكران تغذي اثنين من 4 غرف تفاعل اندماج الاندماج النبضي من الفئة السابعة

أداء: 5940 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 7 (رحلة بحرية) انفتل 9.7 (كحد أقصى) انفتل 9.92 لمدة 30 ساعة (انفجار)

التسلح: 7 صفيفات طوربيد من النوع 10 1 برج طوربيد سريع النيران من الفئة VIA 1 قاذفة طوربيد من الدرجة السادسة ذات إطلاق نار من الفئة السادسة 220 طوربيدات كمومية 4 طوربيدات عبر الأطوار

الدفاعات: دروع متجددة (5.2 إكساجول) درع بدن قابل للنشر (15.75 سم)

Nighthawk-كلاس لايت كروزر

خلال حرب دومينيون ، أراد Starfleet أن يضرب في عمق أراضي دومينيون ، لتعطيل خطوطهم اللوجستية. ومع ذلك ، نظرًا لأنظمة الكشف الشاملة الخاصة بهم ، فإن الطريقة الوحيدة للبقاء غير مكتشفة خلال الرحلة الطويلة كانت خطف سفينة Jem’Hadar ، والتي ثبت أنها صعبة للغاية. على الرغم من القيود الواردة في معاهدة ألجيرون ، عملت شركة Starfleet R & ampD ببساطة على حل مشكلة إنشاء نظام خفي لسفينة Starfleet. في النهاية ، تم تطوير أنظمة المراقبة المنخفضة في Nighthawk دفع المشروع ثماره ، على الرغم من أن النموذج الأولي وصل متأخرا جدا لحرب دومينيون.

ال Nighthawk يستخدم class نظامًا رائعًا من طبقتين لتجنب الكشف. أولاً ، يستخدم العديد من بواعث مجال كرونوتون الخاصة منخفضة الطاقة ، بشكل أساسي "أجهزة إخفاء الرجل الفقير" ، لإخفاء السفينة من أجهزة الاستشعار. في لمحة عابرة ، سوف يمر مسح الاستشعار مباشرة فوقه. في حالة تمكنوا من إثارة بعض الاهتمام ، يتم إحضار النظام الثاني عبر الإنترنت: مركب بيولوجي قائم على السيليكون على الهيكل يحاكي الألوان والأضواء المحيطة بدقة ملحوظة. إلى جانب مجموعة المستشعرات طويلة المدى المعززة ، فإن Nighthawk يمكن أن يرى أي شيء تقريبًا دون أن يتم اكتشافه بنفسه.

على الرغم من أنها لم تشهد أي عمل في حرب دومينيون ، إلا أنها شهدت أعمالًا على نطاق واسع في حرب شلياك. بحلول ذلك الوقت ، كان Nighthawk وشقيقتها السفن قد أعيد تجهيزها بأنظمة من الجيل الثاني منخفضة الملاحظة ، وتمت ترقية صفيفات الطور إلى قوة Type-12 أيضًا. لقد أثبتوا أنهم أصول لا تقدر بثمن ، مثل Nighthawk وغالبًا ما كانت السفن الشقيقة تتنقل عبر شبكة Sheliak اللوجستية ، مما تسبب في إحداث الفوضى بهجمات مفاجئة.

أبعاد: الطول 332.48 متر العرض ، 275.12 متر السحب ، 63.88 متر الطوابق ، 16

كتلة: 1،880،000 طن متري

إقامة: قام 23 ضابطا 237 بتجنيد 1250 شخصًا كحد أقصى للإخلاء

محطة توليد الكهرباء: واحدة من أكثر من 3500 من قلب الحث الكمي Cochrane يغذي غرفتي تفاعل اندماج الاندماج النبضي من الدرجة السادسة

أداء: 7،320 m / s² (sublight) الالتفاف 8 (رحلة بحرية) الالتفاف 9.7 (الحد الأقصى) الالتفاف 9.99 لمدة 36 ساعة (انفجار)

التسلح: 9 صفيفات طوربيد من النوع 12 1 برج طوربيد سريع النيران من الفئة VIA 1 قاذفة طوربيد من الدرجة السادسة ذات نيران متفجرة 180 طوربيدات كمومية 4 طوربيدات عابرة الأطوار

الدفاعات: دروع متجددة (5.1 إكساجول) درع بدن جر قابل للنشر (10 سم)

أ / 2: القوارب المساعدة

نيل- فئة المتجولون

بعد تقديم Starfleet USS الدانوب، أول مركبة فضائية من النوع "المتجول" بين النجوم حقًا ، في عام 2368 ، سرعان ما ازداد الطلب على المركبة الصغيرة ولكن متعددة الاستخدامات في العديد من المحطات البعيدة وقواعد النجوم في الاتحاد. ال الدانوب عرضت كل المرونة والخيارات لمركبة فضائية قصيرة المدى ، ولكنها تتطلب موارد أكثر بقليل من طائرة مكوكية من حيث الدعم والصيانة.

ال الدانوب كثيرًا ما يتم استدعاؤه للخدمة على أنه مركبة استطلاع قصيرة المدى أو مركبة عمليات سرية خلال حرب دومينيون ، حيث كانت مناسبة تمامًا لمهام الاستخبارات هذه بفضل ملف الاستشعار الصغير الخاص بها. ومع ذلك ، تم تحسين هيكل السفينة وإطارها الفضائي بشكل أكبر للعمليات غير القتالية ، وخاصة المهمات العلمية. ال نيل تم تصميمه في المقام الأول كقارب متعدد الأغراض وموجه نحو القتال يمكن أن يعمل كوحدة دعم أسطول صغير أو سفينة دورية قصيرة المدى أو سفينة عمليات سرية. خدم بنجاح كبير خلال حرب Sheliak في معظم أشرس مسارح الحركة. اليوم ، يتم استبداله ببطء بالجديد ميسيسيبي-صنف متجول. ومع ذلك ، لا يزال شائعًا نسبيًا.

نوع: النقل الخفيف بين النجوم متعدد الأغراض

أبعاد: الطول ، XXX متر شعاع ، XXX متر مشروع ، XXX متر

كتلة: XXX طن متري

إقامة: من 1 إلى 4 طاقم طيران يبلغ 32 شخصًا حد الإجلاء

محطة توليد الكهرباء: مفاعل واحد من طراز 950+ Cochrane M / AM يغذي غرفتي تفاعل اندماج الاندماج النبضي من الفئة V

أداء: 11200 م / ث² (ضوء فرعي) انفتل 6 (رحلة بحرية) انفتل 8.3 (كحد أقصى) انفتل 8.9 لمدة 24 ساعة (انفجار)

التسلح: 5 صفيفات طور من النوع 6 2 قاذفات صغرى من الفئة الرابعة 30 صاروخًا صغيرًا كميًا

الدفاعات: دروع متجددة (2.15 إكساجول) درع بدن جر قابل للنشر (5.8 سم)

Type-19 Shuttlecraft

كانت مركبة النقل الثقيل من النوع 19 مشهدا مألوفا في العديد من السفن الفضائية لأكثر من 15 عاما. نظرًا لتصميمه كوسيلة لنقل البضائع للخدمة الشاقة ، أصبح Type-19 شائعًا في ملفات تعريف المهام التي تتطلب قدرًا كبيرًا من المعدات أو الأفراد. ومع ذلك ، لم يعد هذا المكوك مفضلاً في السنوات الأخيرة ، حيث تتطلب عدد قليل نسبيًا من المهام سعة حمولتها الهائلة ، والتي يمكن خدمتها تقريبًا بواسطة مكوكين بحجم قياسي. لا يوجد سوى عدد قليل من الحافلات من هذا النوع في الخدمة الآن ، على الرغم من رؤيتها أحيانًا في بعض أكثر البؤر الاستيطانية ازدحامًا في الاتحاد.

نوع مكوك متوسط ​​بعيد المدى بين النجوم

أبعاد: الطول ، XXX متر شعاع ، XXX متر مشروع ، 4XXX متر

كتلة: 78.5 طن متري (فارغة ، 120 طن متري محملة)

إقامة: عدد 2 طاقم طيران 12 راكب

محطة توليد الكهرباء: 1 نموذج مفاعل 3DV M / AM 6 مفاعلات الاندماج الصغري من الفئة 5 6 لتر خلية وقود ساريوم كريلايد

أداء: التفاف 6 (مستمر) 10800 كم / ث² (اندفاع كامل في 8.7 ثانية)

التسلح: 2 بواعث طور من النوع 5

الدفاعات: دروع قياسية (50500 تراجول) درع جر قابل للنشر (1.5 سم)

خطأ: نقطة صلبة مرفق جراب متعدد الأغراض على جسم الطائرة الظهري

حقوق النشر © 2000-2021 Star Trek Minutiae. لا يتم اعتماد هذا الموقع أو رعايته أو ارتباطه بشركة CBS Studios Inc. أو ستار تريك الامتياز التجاري. ال ستار تريك العلامات التجارية والشعارات مملوكة لشركة CBS Studios Inc.. هذا الموقع مخصص للاستخدام الشخصي فقط ، بموجب مبادئ "الاستخدام العادل" لقانون حقوق النشر بالولايات المتحدة.


الملف التكنولوجي

تعتبر تقنية Sheliak متقدمة على الأقل مثل تكنولوجيا الاتحاد. كانت هناك شائعات بأنهم يمتلكون أسلحة متفوقة ، لكن هذا لم يتم عرضه في المعركة أو غير ذلك ، وما هو إلا تكهنات في هذه المرحلة. تمتلك شركة Sheliak Corporate أسطولًا كبيرًا من السفن التي تستخدمها للقيام بدوريات في أراضيها ، وهي منطقة خالية داخل الحدود الإقليمية للاتحاد نفسه. تشير عمليات المسح العميق إلى أن Sheliak لديها ما لا يقل عن خمسين عالمًا متطورًا بالكامل داخل مساحتها وتقوم بإعادة تأهيل العديد من العوالم الأخرى بقوة.

من المعروف أن مستشعراتهم قادرة على اختراق العباءات والعباءات على مراحل - لا توجد أجهزة خفية معروفة قادرة على التملص من أجهزة الاستشعار الخاصة بهم. من المعروف أيضًا أن دروعهم قادرة على تحمل مستوى ضرر أكبر بكثير من دروع الاتحاد القياسية. إن ناقلات Sheliak قادرة على الإرسال عبر دروع الاتحاد على مسافات أكبر بكثير من أي شيء يمكن لعلم الاتحاد أن ينسخه بشكل أقل من ناقل كمي.

هناك بعض النظريات التي تقول إن Sheliak تمتلك جهازًا من طراز "Genesis" لاستخدامه مع الاستصلاح ، ومع ذلك ، يمكن نشره كسلاح على مستوى الكوكب للقضاء على أشكال الحياة الموجودة بالفعل على كوكب محدد.

هذا ، للأسف ، هو مدى معرفة الاتحاد بتقنية Sheliak.


يو إس إس شيلياك - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس شيلياك AKA 62 كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • إطلاق السفينة وتشغيلها
  • ثلاث صفحات مفصلة لأنشطة الرحلات البحرية
  • صور جماعية مع أسماء
  • توصيف الوظائف في الأقسام
  • دعوة الحرية
  • قائمة الطاقم (الاسم وعناوين المنزل)

أكثر من 50 صورة وقصة السفن في 34 صفحة.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة على سفينة الشحن الهجومية هذه خلال الحرب العالمية الثانية.


محتويات

1943 & # 82111944 [عدل | تحرير المصدر]

القنطور طرحت في البحر من نورفولك بولاية فيرجينيا في 11 ديسمبر 1943 مع شحنة إلى بيرل هاربور ، حيث وصلت في 30 ديسمبر. في 22 يناير 1944 ، انسحبت مع قوة الهجوم الجنوبية ، متجهة إلى كواجالين أتول في جزر مارشال ، التي وصلت منها في 31 يناير. خلال الهجوم الأولي ، هبطت أربع موجات من الزوارق المحملة بالبضائع تحت النيران الوقائية بنسلفانيا& # 160 (BB-38) مع سلاسة تكره حداثتها في الحرب البرمائية ، وحتى 5 فبراير بقيت بعيدًا عن شحنة الهبوط في جزيرة مرجانية لدعم القوات على الشاطئ حيث واجهوا معارضة شديدة. عادت إلى نوميا للتدريب ومهمة الشحن حتى 31 مارس ، عندما أبحرت من تولاجي لنقل الرجال والبضائع إلى مانوس وتوجهت إلى خليج لانجيماك ، غينيا الجديدة. هنا تم تحميلها لعمليات الإنزال في شمال غينيا الجديدة ، وفي 15 أبريل ، أبحرت في البحر في المستوى الثاني للاعتداء في أيتابي. بينما كانت هبوطها هنا في 23 أبريل دون معارضة ، تحدت ظروف ركوب الأمواج والشاطئ الصعبة مهاراتها. بعد عدة رحلات قصيرة إلى موانئ غينيا الجديدة الأخرى لنقل التعزيزات إلى منطقة هولانديا ، القنطور أبحر من أجل التدريبات البرمائية في جزر سليمان.

من 3 يونيو إلى 30 يونيو 1944 ، كانت في البحر كجزء من قوة الاحتياط التي كانت واقفة أثناء غزو ماريانا ، ثم عادت إلى إنيوتوك للتحضير لعودة القوات الأمريكية إلى غوام. أبحرت في 17 يوليو في قوة الهجوم الجنوبية لهذا الهجوم ، وفي 21 يوليو ، يوم الهجوم الأولي ، بدأت في إنزال البضائع القتالية على الشواطئ الصعبة بالقرب من أغات ، حيث أبدى الجيش الياباني مقاومة شديدة. أكملت تفريغ البضائع والمركبات ، وشرعت في الإصابات ، بعد أسبوع ، عندما خرجت إلى إنيوتوك.

بعد إصلاحات وجيزة في إسبيريتو سانتو ، القنطور أبحرت إلى Guadalcanal لركوب البضائع والمركبات للهجوم على جزر بالاو ، الذي برأته في 8 سبتمبر. في بيليليو في 15 سبتمبر 1944 بدأت في إنزال حمولتها مع تطور معارضة شديدة من الدفاعات اليابانية ، مخفية بذكاء. تطورت معركة شرسة على الشاطئ لمشاة البحرية ، و القنطور بقيت بعيدًا عن الجزيرة صبوا على الشاطئ المعدات الضرورية لمواصلة الهجوم. تحمل على متنها الضحايا وأسرى الحرب ، كما أنها نقلت مشاة البحرية عندما غادرت في 4 أكتوبر لجزر راسل ، حيث تم إنزال جميع الركاب. واصلت طريقها إلى سان فرانسيسكو ، حيث كانت في الفترة من 25 أكتوبر إلى 22 ديسمبر في حالة إصلاح شامل.

1945 & # 82111946 [عدل | تحرير المصدر]

القنطور عادت إلى المحيط الهادئ عن طريق غوام ، وبعد بروفة الهبوط في جزر سليمان ، انضمت إلى قوة الهجوم الشمالية لغزو أوكيناوا ، التي أبحرت معها من أوليثي في ​​27 مارس 1945. عند وصولها إلى الجزيرة للهجوم في 1 أبريل ، بدأت في تفريغ البضائع بوتيرة متسارعة ، حيث دعمت التقدم السريع الأول لمشاة البحرية السادسة عبر الجزيرة. سارت العمليات بسلاسة على الرغم من هجمات الكاميكازي الثقيلة التي ساعدت بنادقها في رش اثنين. قامت بتطهير أوكيناوا في 9 أبريل من أجل بيرل هاربور ، حيث قامت بتحميل شحنة إضافية لعملية أوكيناوا. بالعودة إلى أوكيناوا في 3 يونيو ، غادرت حمولتها ، وفي 14 يونيو أبحرت إلى البر الرئيسي للولايات المتحدة عبر بيرل هاربور ، وبين 19 يوليو و 23 أغسطس كانت في بعد الإصلاح في سياتل. عادت إلى الشرق الأقصى وعملت في إعادة انتشار القوات. في 31 يناير 1946 عادت إلى سياتل ومن ثم إلى مدينة نيويورك ، حيث وصلت في 23 مارس وتم الاستغناء عن الخدمة في 30 أبريل 1946. وعادت إلى اللجنة البحرية في 11 سبتمبر 1946. وفي 24 فبراير 1947 ، تم سحبها من الأسطول الاحتياطي و تم نقلها إلى خطوط الولايات المتحدة. & # 911 & # 93

القنطور تلقى ستة نجوم معركة لخدمة الحرب العالمية الثانية


تاريخ الخدمة [تحرير | تحرير المصدر]

أعيدت تسميته لا سال في 6 أبريل 1943 ، غادرت بورت هوينيم ، كاليفورنيا ، في 14 أبريل مع Seabees إلى Guadalcanal ، عائدة إلى سان فرانسيسكو في 10 يوليو. في 7 أغسطس ، غادرت بورت هوينيم ، كاليفورنيا ، على متنها وحدات من وحدات أرغوس البحرية الأمريكية 7 و 8 و 9 وكتيبة البناء الخاصة التاسعة والوحدة الطبية الخاصة الخامسة جميعها متجهة إلى جنوب المحيط الهادئ. من هناك تبخرت إلى ويلينجتون ، نيوزيلندا ، ووصلت في 27 أكتوبر. هناك وفي نيو هبريدس ، أجرت هجمات محاكاة وتمارين إنزال قارب مع مشاة البحرية استعدادًا للهجوم على تاراوا ، والتي أبحرت من أجله في 13 نوفمبر مع فرقة العمل 53. وصلت من شواطئ الغزو في 19 نوفمبر ، وتم قصفها بواسطة بطاريات شواطئ العدو في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، ولم تتسبب في أضرار جسيمة. قامت بتطهير تاراوا يوم 24 وتوجهت إلى سان دييغو ، حيث وصلت في 13 ديسمبر للتحضير لغزو جزر مارشال.

لا سال غادر الساحل الغربي في 13 يناير 1944 ووصل قبالة كواجالين بعد ثمانية أيام ليهبط رجال الفرقة البحرية الرابعة. لا سال غادر الجزيرة المرجانية في 8 فبراير إلى بيرل هاربور ، ثم قام بعد ذلك بعدة حركات تعزيزية.

من بيرل هاربور أبحرت في 11 مايو مع القوات لغزو ماريانا ، ووصلت يوم D-Day ، 15 يونيو لتشهد قصف ما قبل الغزو قبل إنزال مشاة البحرية. تقاعدت من منطقة المعركة في 23 يونيو ووصلت إلى بيرل هاربور في 24 يوليو. ثم انتقلت إلى Guadalcanal في أغسطس حيث انتهت البروفات للاستيلاء على Palaus في 8 سبتمبر. وصلت إلى بالاوس في 15 سبتمبر وشنت هجومًا خادعًا لإبقاء قوات العدو محتلة في الجزر الشمالية أثناء الهجوم على بيليليو نفسها. She landed her troops on the beaches of Angaur the 17th and departed on 23 September for Manus, where she embarked 1,373 troops of the Army 1st Cavalry Division for the Leyte invasion.

La Salle reached the northern transport area off Leyte on 20 October, and all troops and cargo were ashore by nightfall. She retired to the Palaus and then to Guam, where she embarked reinforcements for transport to San Pedro Bay on 23 November. The vessel next loaded 934 troops at Sansapor, New Guinea, and sailed on 30 December for Luzon. On the morning of her departure, she assisted in shooting down an enemy "Jake". She unloaded on 9 January at Lingayen Gulf, and then returned to Leyte.

On 29 January 1945 she arrived off Luzon to discharge 731 troops in order to block Japanese retirement into the Bataan Peninsula. She departed the same day and put into San Pedro Bay on 1 February to prepare for the invasion of Okinawa, off which she arrived from Ulithi on 11 April. She fought off heavy suicide attacks during the next five days, and retired unscathed on 16 April, steaming for Guam and a Seattle overhaul.

Between September 1945 and June 1946, La Salle made four "Magic Carpet" voyages, and one passage in January to deliver occupation troops to Yokosuka. She decommissioned at Seattle on 24 July 1946 and was returned to the Maritime Commission the following day.


محتويات

World War II, 1944� [ edit | تحرير المصدر]

After shakedown in Chesapeake Bay, the new attack cargo ship departed Norfolk, Virginia, for Hawaii on 13 October 1944, arriving at Pearl Harbor on 4 November. After a month of training off Maui, Hawaii, Leo steamed for Port Hueneme, California, arrived on 12 December, loaded cargo, and returned to Pearl Harbor on Christmas Eve.

After a month of intensive amphibious training, ليو steamed on 27 January 1945 for the assault on Iwo Jima with Amphibious TF㺳 under Vice Admiral Richmond Kelly Turner. After brief calls at Eniwetok and Saipan, the ship arrived off the beaches of Iwo early morning, D-Day, 19 February. Debarking her troops the first hour, ليو then offloaded her high-priority cargo of trucks, fresh water, and ammunition into boats alongside. For the next nine days, the ship evacuated casualties and continued sending crucial war material ashore. Steaming to the Marianas from Kwajalein, the ship prepared for the Okinawa landing. She departed Saipan on 27 March with Rear Admiral Wright's Demonstration Force for simulated landings on the southeastern beaches of Okinawa. Arriving at dawn on 1 April, the demonstration group received more attention from Japanese aircraft than did the actual landing group.

About 0550 on 1 April a Japanese kamikaze crashed into Hinsdale (APA-120), killing 24 and wounding 21. Completing her mission, ليو sent all her LCVPs to Hinsdale to pick up survivors, after which she retired for night steaming. The next three days ليو moved in and out from the southeast beaches as a decoy, drawing fire from the shore. She was detached from Admiral Wright's group on 4 April and steamed for transport area "Baker" and an actual landing off the northern beaches of Okinawa. Arriving the next day, she transferred Hinsdale survivors to a hospital ship and commenced offloading cargo.

Gunfire from the ship's starboard 40 mm mount destroyed a low-flying Japanese aircraft as it swooped down on the formation the afternoon of 6 April. Despite constant air raids, ليو offloaded all cargo by 14 April and steamed that afternoon for Ulithi, towing Hinsdale. They arrived on 23 April. She departed for Saipan on 25 April and through the rest of the war transported cargo between the Marianas and the Solomons. She completed two voyages from Saipan via Guam to Guadalcanal and Tulagi.

Departing Guam on 26 August, she steamed for Manila, arrived on 1 September, and loaded troops and equipment of the 43rd Division, 8th Army, designated for occupation duty in Japan. Arriving on 15 September off Yokosuka, ليو debarked the Army troops, loaded troops and equipment of the 6th Marine Division, rode out a typhoon until the 18th, and departed next day for Tsingtao, China. She arrived Tsingtao, which was headquarters for U.S. naval forces in the western Pacific after World War II, and had put the marines ashore by 18 October.

Inter-war period, 1945� [ edit | تحرير المصدر]

ليو steamed for Manila and arrived on 23 October. After a fast cargo run to Hai Phong, French Indochina, ليو departed the Orient on 10 November and arrived Puget Sound 15 days later. Until the outbreak of the Korean War, ليو operated with the Naval Transportation Service in the Pacific.

Korean War, 1950� [ edit | تحرير المصدر]

After the North Koreans invaded South Korea ليو steamed from San Francisco for Sasebo, Japan, with ammunition for the 7th Fleet. She arrived Japan on 19 September 1950 and supplied ammunition to ships deploying to Korean waters. The AKA steamed for Korea on 9 November with ammunition, stores, and mail for the ships engaged in the siege of Wonsan. Departing on 14 November, she returned to Sasebo for ten days and then left for San Francisco on 19 December.

She was again underway for Sasebo on 9 January 1951, and she spent that year operating between Japan and Korea. She arrived Sasebo on 27 January, rearmed ships there, then steamed for Korea on 10 March and replenished ships at Pusan, Pohang, and Wonsan.

Because of the buildup of heavy combatants off Korea and the logistical demands attendant to keeping them on the line, ليو operated between Sasebo and various rendezvous points in the Sea of Japan for the next nine months. Logistical problems diminished as ليو and her sister ships practiced night underway replenishment techniques. By 25 January 1952, when ليو departed Sasebo for San Francisco, the logistics team was able to replenish a fast carrier task force in only nine hours.

Upon arrival San Francisco on 9 February, ليو underwent overhaul and then steamed to Alaska on a cargo run during July and August. Between 7 October and 8 December she carried cargo from Oakland to Eniwetok. ليو also served as a transport for "Operation Ivy", a series of American nuclear tests conducted at Eniwetak, Kwajalein, and Bikini Atoll in November 1952. Ώ] As a unit of the Military Sea Transportation Service (MSTS) the ship made three more voyages to the Eastern Asian coast plus another run to Alaska during the next two years.

Decommissioning and sale [ edit | تحرير المصدر]

ليو steamed from Oakland to Long Beach on 15 October 1954 where she was decommissioned on 11 February 1955 and transferred to the Pacific Reserve Fleet, San Diego. Subsequently transferred to the Maritime Administration, her name was struck from the Navy List on 1 July 1960 and she entered the National Defense Reserve Fleet at Suisun Bay, California. On 19 July 1976 ليو was sold for scrap. ΐ]


محتويات

1945� [ edit | تحرير المصدر]

With less than a month's training behind her, Mathews departed Norfolk on 8 April 1945 for the Pacific with military cargo and passengers. Stopping briefly in Hawaii for further training, she steamed on to Eniwetok and Ulithi, arriving at the latter on 21 June. On 10 July, with Army passengers and equipment on board, she sailed for Okinawa, which had recently been secured after 82 days of fighting. Mathews entered Hagushi Bay on 14 July, remaining until the 22nd when she departed for Ulithi. From there she carried cargo to Guadalcanal and Guam. While en route to the latter, she received word of Japan's unconditional surrender.

Proceeding to the Philippines from Guam, she began ferrying occupation troops to the American zone of Korea and for the next 2½ months she operated between Lingayen Gulf and Jinsen, Korea. On 19 November, her passenger accommodations filled with returning veterans, she departed Korea for the United States, arriving Norfolk on 23 December. She remained on the east coast until 2 October 1946, when she sailed for San Francisco and deactivation. Arriving on 26 October, she decommissioned there on 4 April 1947 and was turned over to the Maritime Commission at Suisun Bay.

1951� [ edit | تحرير المصدر]

Reacquired by the Navy in 1951, Mathews recommissioned on 16 February 1952 and reported for duty with the Amphibious Force, Pacific Fleet, on 17 March. After training at Long Beach she sailed for the Pribilof Islands, on a resupply assignment on 1 July returning with a cargo of seal products. A year later, on 1 July 1953, the attack cargo ship got underway for Korea where she transported prisoners–of–war, primarily Chinese, from Koje-do to Inchon, the port of exchange. Returning to Long Beach on 23 April 1954, Mathews trained along the west coast through 1955. These operations were interrupted only by another resupply mission to Pribilof, from which she again returned with a cargo of valuable seal products.

In 1966, Mathews again deployed with the 7th Fleet. Assigned to that fleet's amphibious force 12 January–4 October, she participated in squadron and fleet exercises from Japan to the Philippines, joining in the Black Ship Festival at Shimoda on 17 to 21 May. During 1957, Mathews was involved for the most part in amphibious training operations along the coast of Southern California. She made WestPac deployments in 1958, 1959, and 1960, again resupplying Pribiloff after her 1958 cruise. 1961 saw Mathews operating off the west coast.

On 22 January 1962, Mathews once again departed for duty with the 7th Fleet. Towards the end of her tour, as Communist insurgency in Laos continued to threaten Thailand, she was called on to transport Marines and cargo support elements of the 3rd Marine Division from Okinawa to Bangkok. Arriving on 9 June, her passengers and cargo added strength to the 1,800 marines landed on 16 May, at the request of the Thai government, and positioned defensively in the north.

Mathews returned to Long Beach on 30 July, but within three months was again called on to aid in the thwarting of Communist military plans. In late October, as the crisis over the USSR's establishment of missile bases on Cuba mounted, Mathews was attached to the Atlantic Fleet and throughout the quarantine period operated with amphibious groups in the Caribbean, returning to California on 16 December.

Her annual deployments to WestPac since 1962 further involved the ship in anti–Communist activities. In 1963–64, she served a month, mid–December to mid–January, as a unit of the Amphibious Ready Group at Subic Bay. During June, July, and August, 1965, she shuttled troops and cargo from Okinawa to Da Nang and Chu Lai, South Vietnam, and in October, Republic of Korea Army units from Pusan, Korea, to Qui Nhơn. She arrived back at Long Beach on 2 December only to depart again on 10 January 1966 for Okinawa with Marine artillery elements embarked, returning to California in March.

On 2 May, Mathews got underway for her third western Pacific deployment in 370 days, with Marine engineers on board en route to Chu Lai. She then shuttled between Subic Bay, Da Nang, and Huế, before departing for Yokosuka and Long Beach, arriving there on 23 July and engaging in amphibious, tactical and engineering exercises for the remainder of the year.

After operations on the west coast through the first half of 1967. Mathews sailed for the Far East on 21 July 1967 to resume her role in the struggle against Communist aggression in Vietnam. She remained in the western Pacific into 1968, sailing for the west coast on 4 February with calls at Okinawa, Yokosuka, and Pearl Harbor before reaching Long Beach on 19 March. After operating off the California coast for the next seven months, Mathews put into San Diego on 14 October.

Decommissioning and sale [ edit | تحرير المصدر]

She decommissioned at San Diego on 31 October 1968, and was struck from the Navy List on 1 November 1968. She was sold for scrap in 1969.


This article includes text from the public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships. The entry can be found here.

Achernar · African Dawn · African Star · African Sun · Alshain · أندروميدا · Ann McKim · Appalachian · الدلو · آرتشر · أرجونوت · Asterion · Belle of the West · Black Prince · Blue Ridge · الحمامة الحاملة · Carrier Pigeon · Celestial · Centaurus · Cepheus · Chara · Comet · Coringa · Crest of the Wave · Dashing Wave · التحدي · Diphda · Eagle Wing · Expounder · Flyaway · Flying Arrow · Flying Cloud · Flying Mist · Flying Yankee · Gauntlet · Golden City · بوابة ذهبية · Golden Light · Golden Racer · Golden West · Herald of the Morning · Highflier · هوتسبير · Hurricane · James Baines · John Land · ليو · انتبه احذر خذ بالك · الماندرين · Marquette · Mary Whitridge · Mathews · Merrick · رسول (1942) · رسول (1946) · نيزك · الأذى · Monarch of the Seas · Montague · Morning Light · Mountain Wave · Muliphen · National Eagle · Neptune's Car · Nonpareil · Northern Light · Ocean Rover · Ocean Telegraph · Oglethorpe · Oriental · Pampero · Queen of the Seas · قوس المطر · Red Rover · Ringleader · روبن هود · Rocky Mount · Rolette · Santa Barbara · سانتا كاتالينا · Santa Cecilia · Santa Margarita · Santa Maria · Sheliak · Sovereign of the Seas · Sparkling Wave · سبيتفاير (1943) · سبيتفاير (1946) · Theenim · Thuban · تيتان · الشفق (1942) · الشفق (1946) · Typhoon · Virgo · War Hawk · Water Witch · ويست ويند · Westward Ho · زوبعة · White Swallow · Whitley · Wideawake · Wild Pigeon · Wild Ranger · Wild Rover · Wild Wave · Winged Arrow · Wings of the Morning · وينستون · Wyandot · Yancey · أمريكا الشابة

dictionnaire et traducteur pour sites web

Une fenêtre (pop-into) d'information (contenu principal de Sensagent) est invoquée un double-clic sur n'importe quel mot de votre page web. LA fenêtre fournit des explications et des traductions contextuelles, c'est-à-dire sans obliger votre visiteur à quitter votre page web !

Solution commerce électronique

Augmenter le contenu de votre site

Ajouter de nouveaux contenus Add à votre site depuis Sensagent par XML.

Parcourir les produits et les annonces

Obtenir des informations en XML pour filtrer le meilleur contenu.

Indexer des images et définir des méta-données

Fixer la signification de chaque méta-donnée (multilingue).

Renseignements suite à un email de description de votre projet.

Lettris est un jeu de lettres gravitationnelles proche de Tetris. Chaque lettre qui apparaît descend il faut placer les lettres de telle manière que des mots se forment (gauche, droit, haut et bas) et que de la place soit libérée.

Il s'agit en 3 minutes de trouver le plus grand nombre de mots possibles de trois lettres et plus dans une grille de 16 lettres. Il est aussi possible de jouer avec la grille de 25 cases. Les lettres doivent être adjacentes et les mots les plus longs sont les meilleurs. Participer au concours et enregistrer votre nom dans la liste de meilleurs joueurs ! Jouer

Dictionnaire de la langue française
Principales Références

La plupart des définitions du français sont proposées par SenseGates et comportent un approfondissement avec Littré et plusieurs auteurs techniques spécialisés.
Le dictionnaire des synonymes est surtout dérivé du dictionnaire intégral (TID).
L'encyclopédie française bénéficie de la licence Wikipedia (GNU).

Changer la langue cible pour obtenir des traductions.
Astuce: parcourir les champs sémantiques du dictionnaire analogique en plusieurs langues pour mieux apprendre avec sensagent.

Copyright © 2000-2016 sensagent : Encyclopédie en ligne, Thesaurus, dictionnaire de définitions et plus. Tous droits réservés.


شاهد الفيديو: شاهد. حاملة الطائرات الأمريكية الخارقة الجديدة (شهر اكتوبر 2021).