بودكاست التاريخ

تاريخ A-7 - التاريخ

تاريخ A-7 - التاريخ

أ -7

(قارب طوربيد الغواصة رقم 8: dp.107، 1. 63'10 "، b. 11'11" dr. 10'7 "؛ s. 8 k. (surf)، 7 k. (subm.)؛ cpl .7 ؛ أ. 1 18 بوصة ؛ cl. الغطاس)

تم وضع زورق الطوربيد الغواصة A-7 في الأصل باسم Shark (Submarine Torpedo Boat رقم 8) في 11 يناير 1901 في إليزابيث بورت ، نيوجيرسي ، بواسطة Crescent Shipyard في لويس نيكسون ، وهو مقاول من الباطن لشركة John P. Holland Torpedo Boat Co. نيويورك. تم إطلاقه في 19 أكتوبر 1901 ، وبرعاية السيدة والتر ستيفنز توربين ، زوجة الملازم كومدير. والتر س. توربين ، ضابط مناوب في Crescent Shipyard. تم بناء Shark بهيكل من البرونز المنغنيز ، وقد تم تجهيزه وتجهيزه في ساحة هولاند في نيو سوفولك ، نيويورك ، وتم تكليفه هناك في 19 سبتمبر 1903 ، الملازم تشارلز بي نيلسون في القيادة.

على مدى السنوات الثلاث والنصف التالية ، عمل Shark محليًا في محطة Naval Torpedo في نيوبورت ، حيث أجرى اختبارات إطلاق بطوربيدات ، وشارك في جهود البحث والتطوير المبكرة في مجال الحرب تحت سطح البحر. تم تعيين Shark في أول أسطول غواصة في مارس 1907 ، وتمركز في الأكاديمية البحرية في أنابوليس بولاية ماريلاند في ربيع عام 1907.

تم نقل قارب طوربيد الغواصة إلى New York Navy Yard في أبريل 1908 ، وتم إيقاف تشغيله هناك في الحادي والعشرين من ذلك الشهر. تم تحميلها على متن السفينة الحاملة للفحم ، قيصر ، شارك وشقيقتها ، بوربواز (قارب طوربيد الغواصة رقم 7) ، تتألف من شحنة سطح السفينة المساعدة أثناء تقدمها ، عبر السويس ، إلى جزر الفلبين. تم إطلاق Shark بعد وقت قصير من وصولها إلى Cavite في يوليو وأعيد تشغيلها في 14 أغسطس 1908.

على مدى السنوات العديدة التالية ، عمل قارب الطوربيد الغواصة من Cavite ، متخللاً التدريب مع أعمال الصيانة والإصلاح الدورية. في 17 نوفمبر 1911 ، تمت إعادة تسمية Shark.

خلال الحرب العالمية الأولى ، قامت سفن A-7 وشقيقتها المتمركزة في كافيت بدوريات عند مدخل خليج مانيلا. في أوائل ربيع عام 1917 ، تولى الملازم أرنولد ماركوس قيادة طائرة A-7. في 24 يوليو 1917 ، بعد وقت قصير من إصلاح محرك زورق الطوربيد الغواصة ، اشتعلت أبخرة البنزين وتسببت في انفجار وحريق أثناء تواجدك في دورية في مانيلا باف.

بعد أن كافح ماركوس ورجاله النيران ، أمر طاقم الطاقم بالصعود إلى القوارب التي تم استدعاؤها بجانبه. آخر رجل خرج من داخل الغواصة المعطلة ، أرسل ماركوس إشارات استغاثة إلى جهاز المراقبة القريب Monadnock ، ثم تولى القيادة بنفسه في محاولة لشاطئ السفينة. رفض العلاج الطبي حتى تمت معالجة جميع رجاله (توفي ستة في وقت لاحق) واضطر إلى ترك وظيفته. توفي ماركوس الشجاع في اليوم التالي 25 يوليو 1917 ، من آثار الانفجار والنار التي دمرت قيادته. اعترفت البحرية ببطولة هذا الضابط الشاب النحيلة في تسمية سفينة ، ماركوس (المدمرة رقم 321) ، تكريما له.

تم وضع A-7 في المعتاد في Cavite في 1 أبريل 1918 ، وتم إيقاف تشغيله اعتبارًا من 12 ديسمبر 1919. نظرًا لرقم الهيكل الأبجدي الرقمي SS-8 في 17 يوليو 1920 ، تم الإعلان عن A-7 للبيع في البداية في المنطقة البحرية السادسة عشر. تم التصريح باستخدامها كهدف في عام 1921. تم ضربها من سجل السفن البحرية في 16 يناير 1922.


محفوظات تحديثات Windows 10

Windows 10 هو خدمة ، مما يعني أنه يتحسن من خلال تحديثات البرامج الدورية.

الخبر السار هو أنك لست مضطرًا لفعل أي شيء! إذا قمت بتمكين التحديثات التلقائية ، فسيتم تنزيل التحديثات الجديدة وتثبيتها تلقائيًا متى توفرت ، لذلك لن تضطر إلى التفكير في الأمر.

على الجانب الأيمن من هذه الصفحة ، ستجد قائمة بجميع التحديثات التي تم إصدارها لهذا الإصدار من Windows. يمكنك أيضًا العثور على مزيد من المعلومات حول الإصدارات وأي مشكلات معروفة. يضمن تثبيت آخر تحديث حصولك أيضًا على أي تحديثات سابقة ربما فاتتك ، بما في ذلك أي إصلاحات أمان مهمة.

لمزيد من المعلومات حول التحديث وكيفية الحصول عليه ، راجع:


1. ظهر الكفن لأول مرة في فرنسا في العصور الوسطى.

أقدم السجلات التاريخية لكفن تورينو تضعه في ليري بفرنسا خلال خمسينيات القرن الثالث عشر. يُزعم أن فارسًا فرنسيًا يُدعى Geoffroi de Charny قدمها إلى عميد الكنيسة في Lirey ككفن دفن أصيل للمسيح و # x2019. لا يوجد أي سجل لكيفية وضع دي تشارني يديه على الكفن ، ولا مكانه خلال 1300 عام منذ دفن المسيح خارج القدس.

WATCH: يسوع: حياته على قبو تاريخي


الردود & # 402 & # 41 

شكرا لك على نشر سؤالك في هذا المجتمع. لسوء الحظ ، لا يحتوي OneNote على ميزة محفوظات الإصدار في الوقت الحالي كما هو الحال في تطبيقات Office الأخرى. أتفهم أن محفوظات الإصدار ميزة مهمة جدًا لتأمين المحتويات والبيانات المهمة ونسخها احتياطيًا في دفتر ملاحظاتك. لاحظ بعض المستخدمين أيضًا هذا القيد على OneNote وطرحوا فكرة حول محفوظات مراجعة OneNote على النظام الأساسي OneNote UserVoice. إذا كان ذلك مناسبًا ، يمكنك التصويت على هذه الفكرة والاشتراك فيها. مع تصويت المزيد من المستخدمين على هذه الفكرة ، سينظر فريق المنتج في هذه الميزة ويحسنها في المستقبل. عذرا على الإزعاج.

إذا كنت ترغب في عمل نسخة احتياطية من الكمبيوتر الدفتري بانتظام لتجنب فقد بيانات الكمبيوتر الدفتري. يمكنك استخدام OneNote 2016 على Windows Platform. يحتوي OneNote 2016 على ميزة تصدير دفتر الملاحظات كنسخة محلية يمكنك تصدير دفتر الملاحظات خلال فترة ما كنسخة احتياطية لملاحظاتك المهمة.

للحصول على وثائق OneNote ، ربما يمكنك التحقق من موقع الويب هذا حول الأسئلة المتداولة حول OneNote والتي أدرجت معظم المعلومات حول OneNote. آمل أن يساعد.


Ultimate Bomb-Truck: Vought's A-7 Corsair II

تعد طائرة A-7 من طراز Vought واحدة من أكثر الطائرات الهجومية فعالية من حيث التكلفة والقدرة على الإطلاق في العالم. على الرغم من أنها مشتقة من طائرة F-8 Crusader الأسطورية ، إلا أن A-7 هي طائرة مختلفة تمامًا. أدى الحد من السرعة إلى أقل من Mach 1 والقضاء على الميزات الأخرى للطائرة F-8 إلى خفض الوزن والتكلفة الهيكلية بشكل كبير ، مما سمح للطائرة A-7 بحمل ثلاثة أضعاف حمولة سلاح الصليبي وتقديمها بكفاءة عالية وبدقة غير مسبوقة. شهدت طائرة A-7 الخدمة في العديد من النزاعات وأدت أداءً جيدًا للغاية في دور الهجوم - في الخدمة الأمريكية في فيتنام ، حققت واحدة من أقل معدلات فقدان الطائرات. اليوم لا تزال طائرات A-7 في الخدمة مع دولتين.

مرت طائرة A-7 ببرنامج تطوير سريع للغاية قبل دخولها مرحلة الإنتاج والخدمة. بدأ مفهوم A-7 في عام 1962 عندما بدأت البحرية الأمريكية (USN) في البحث عن طائرة دعم قريب جديدة بمقعد واحد يمكنها حمل حمولة سلاح ثقيلة جدًا على مدى طويل. في 17 مايو 1963 ، أعلنت البحرية عن مسابقة VA (L) (التي ترمز إلى Navy Attack Bomber أو Light أو Light Attack Aircraft) لطائرة لتحل محل Douglas A-4 Skyhawk. كانت مهمتها حمل ما يصل إلى 6800 كجم (15000 رطل) من الأسلحة التقليدية على مسافات طويلة وتكون فعالة للغاية من حيث التكلفة. كان من المقرر تحقيق ذلك عن طريق تعديل هيكل الطائرة الحالي وقصر الأداء على السرعات دون سرعة الصوت. يجب أن تكون الطائرة في الخدمة في موعد لا يتجاوز عام 1967.

قرب نهاية يونيو 1963 ، تم إرسال طلب تقديم العروض (RFP) إلى صناعة الطيران مع استجابة أربعة منافسين فقط. كانت هذه دوغلاس مع محركها المقترح TF-30 الذي يعمل بمحرك توربيني والمضخم A-4D-6 Skyhawk ، وغرومان بمقعد واحد A-6 Intruder (طراز 128G-12) ، وطيران أمريكا الشمالية مع نسخة تعمل بالطاقة TF-30 AF-1E Fury و Ling-Temco-Vought (LTV ، التي اندمجت فيها Vought في عام 1961) مع الطراز V-463 ، وهو نسخة معدلة من Crusader.

في 11 فبراير 1964 ، اختارت USN LTV الفائز في المسابقة لأن A-7 ستكون متاحة قريبًا وستكون الأرخص لأنها استخدمت هيكل طائرة ومحركًا تم اختبارهما واختبارهما. تم التعاقد مع شركة LTV لتطوير وبناء نموذج أولي واحد وست آلات اختبار طيران و 35 طائرة إنتاج تحت اسم A-7A. تم طلب 140 طائرة أخرى في 10 نوفمبر 1965.

حذرًا من التجارب السابقة مع المقاولين الذين تكبدوا تصاعدًا كبيرًا في التكلفة وتأخيرات في تطوير الطائرات ، فرضت البحرية عقوبات صارمة على أي شروط لا يمكن تلبيتها. نتيجة لذلك ، كان العقد هو العقد الحقيقي الوحيد ذو السعر الثابت الذي تم إصداره على الإطلاق لنظام سلاح رئيسي. كل طائرة A-7A تكلف ما يزيد قليلاً عن مليون دولار ، والتي كانت صفقة رائعة حتى في الستينيات.

كانت بعض الغرامات التي قد يتم دفعها للبحرية إذا لم يتم تحقيق الأهداف هي 50000 دولار في اليوم لكل طائرة عن كل يوم تأخرت فيه تجارب التفتيش ، و 750.000 دولار في حالة فقدان الوزن المستهدف و 750.000 دولار أخرى إذا لم تكن متطلبات الصيانة التقى. كان الشرط الوحيد الذي فاتته LTV هو الحد الأقصى للوزن بمقدار 270 كجم (600 رطل). كان على LTV دفع الغرامة ، لكن فريق التصميم ، برئاسة Sol Love ، قرر أن الوزن الزائد ضروري لتقوية الجناح ، مما يسمح للطائرة A-7 بحمل المزيد من الأسلحة. تبين أن هذا أرخص على المدى الطويل حيث لم تكن هناك حاجة لإجراء تعديلات لاحقة على الجناح.

كان التقدم في المشروع سريعًا للغاية ، حيث تم طرح أول نموذج أولي لـ YA-7A من المصنع في 13 أغسطس 1965. قامت برحلتها الأولى في 27 سبتمبر 1965 ، بواسطة طيار اختبار LTV جون كونراد. تم تعميده قرصانسر الثاني في 10 نوفمبر 1965 تكريما لمقاتلة Vought الشهيرة بمحرك المكبس في الحرب العالمية الثانية. بحلول منتصف عام 1966 كانت الطائرات الست الأخرى تطير.

الطائرة

نظرًا لأنها لم تكن بحاجة إلى الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت ، فقد كان للطائرة A-7 جناح مختلف عن F-8 وكان مدعومًا بمحرك توربيني أكثر كفاءة بدون احتراق ، مما يجعل هيكل الطائرة أقصر. تم القضاء على المنطقة الحاكمة للطائرة F-8 وأصبح جسم الطائرة أكبر وأكثر بدانة. من خلال تقليل القوة الهيكلية للرحلة دون سرعة الصوت ، تم توفير الكثير من الوزن. تم التخلص من آلية حدوث الجناح المتغير لـ F-8 ، مما يوفر وزنًا أكبر. من بين جميع الهياكل المعدنية شبه الأحادية ، كان هيكل الطائرة A-7 عبارة عن هيكل متعدد الأعمدة مع جلود علوية وسفلية من سبائك الألومنيوم مقواة بشكل متكامل.

كان للجناح المرتفع ، مع أنههدرا من خمس درجات ، امتداد سن الكلب من الحافة الأمامية الخارجية ، (مشابه للطائرة F-8) ولكنه أقل انجرافًا للخلف ، مع اكتساح 35 درجة فقط عند ربع وتر. يتم طي قسم الجناح الخارجي لأعلى لتخزين الحامل ، حيث يتم وضع المفصلة على حافة سن الكلب. تتكون أدوات التحكم في الطيران من اللوحات الأمامية ذات الامتداد الكامل ، ورفوف الحافة الخلفية الكبيرة ذات الفتحة المفردة على الحافة الخلفية للجناح الداخلي ، وجنيحات الألمنيوم التقليدية على الحافة الخلفية للجناح الخارجي والمفسدين فوق كل جناح أمام مفصلات الحافة الخلفية. كان الذيل العمودي ، بدفة متكاملة ، كبيرًا جدًا وانجرف للخلف بمقدار 44.3 درجة عند ربع وتر. كانت كلتا الطائرتين الذيلتين وحدتين متحركتين بالكامل من قطعة واحدة وانجرفتا للخلف 45 درجة وزاوية ثنائية السطح تبلغ خمس درجات.

كانت هناك ثماني محطات مخازن خارجية على A-7 ، قادرة على حمل حمولة مثيرة للإعجاب تزيد عن 6805 كجم (15000 رطل) ، ولكن أثبتت A-7 أيضًا قدرتها على حمل 9070 كجم (20000 رطل) من الذخائر. كانت هناك محطتان على جانبي جسم الطائرة قبل الحافة الأمامية للجناح مباشرة ، كل منهما قادرة على حمل 227 كجم (500 رطل) ، بما في ذلك صواريخ AIM-9 Sidewinder جو-جو (AAM). كانت هناك ست محطات على الأجنحة اثنين من الأبراج الخارجية على كل جناح يمكن أن يحمل كل منهما 1587 كجم (3500 رطل) ويمكن أن يحمل الصرح الداخلي على كل جناح 1134 كجم (2500 رطل). تقريبًا يمكن حمل كل نوع من الأسلحة في ترسانة البحرية بواسطة A-7A. تضمنت الأسلحة صواريخ جو - جو وجو - أرض ، (بما في ذلك الصواريخ المضادة للدبابات والرادار) ، والأسلحة الكهروضوئية والأسلحة الموجهة بالليزر ، والقنابل للأغراض العامة ('الحديدية') ، وموزعات القنابل ، والصواريخ ، والمدافع. القرون وخزانات الوقود. كان لدى A-7A أيضًا أسلحة ثابتة - زوج من مدفع كولت Mk 12 عيار 20 ملم مع 600 طلقة لكل بندقية. تم تركيب مسدس واحد على كل جانب من مدخل الهواء المثبت على الذقن.

من أجل تحسين الكفاءة والمدى ، كانت هناك حاجة إلى محرك جديد بدلاً من المحرك النفاث التوربيني F-8. كان المحرك المختار للطائرة A-7A هو المحرك المروحي غير اللاحق برات آند ويتني (P & ampW) TF30-P-6 الذي يوفر 518 كجم (11350 رطلاً) من الدفع. نظرًا لأن المحرك الجديد يتطلب تدفقًا كبيرًا من الهواء ، تم تكبير المدخول وجعله غير حاد. تم نقل الوقود في الأجنحة وجسم الطائرة ، مما أعطى سعة داخلية قصوى تبلغ 5678 لترًا (1249 جالونًا) ، بوزن حوالي 4620 كجم (10200 رطل). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن حمل 4542 لترًا (999 جالونًا) من الوقود خارجيًا ، ويمكن إعادة تزويد طائرة A-7A بالوقود في الجو بواسطة مسبار للتزود بالوقود قابل للسحب أثناء الطيران مثبت على الجانب الأيمن من جسم الطائرة المجاور لقمرة القيادة.

كان جهاز الهبوط عبارة عن دراجة ثلاثية العجلات قابلة للسحب هيدروليكيًا مع عجلة واحدة على كل وحدة رئيسية وعجلتين على وحدة الأنف. تراجعت العجلات الرئيسية إلى الأمام في جسم الطائرة بينما تراجعت وحدة الأنف للخلف. تم تركيب نظام فرامل مانع للانزلاق في جهاز الهبوط. تم تركيب قضيب إطلاق عتاد الأنف لإطلاق المنجنيق الحامل ، وتم استخدام خطاف مانع من نوع اللدغة أسفل جسم الطائرة الخلفي لهبوط الحاملة أو الهبوط في حالات الطوارئ أو الإقلاع المجهض. تم تثبيت فرامل سرعة كبيرة من نوع الباب أسفل مركز جسم الطائرة ، مع تثبيت المفصلة باتجاه الجزء الأمامي من جسم الطائرة. يمكن تمديده نزولاً إلى 60 درجة كحد أقصى.

تم تجهيز A-7A برادار AN / APN-153 Doppler ، ومجموعة مرجعية للمواقف AN / APQ-116 ، ومقياس ارتفاع رادار AN / APN-141 وكمبيوتر الملاحة الجوية AN / ASN-41.

استمرت عمليات تسليم الطائرة A-7A بسرعة ، حيث تم تسليم أول طائرة بعد 12 شهرًا فقط من أول رحلة للقرصير الثاني وقبل الموعد النهائي لعام 1967 بوقت طويل. تلقى سربان من أسطول الاستعداد (VA-174 و VA-122) أول طائرة من طراز A-7As في سبتمبر وأكتوبر 1996 على التوالي. تم تنفيذ مؤهلات الناقل الأولية بحلول 15 نوفمبر 1966 على متن USS America وتم تشغيل أول سرب A-7A ، VA-147 ، في الأول من فبراير 1967. على الرغم من تجاوز الموعد النهائي بعدة أشهر ، لم تكن الطائرة A-7 بعد تطهيرها للقتال. بعد الانتهاء بشكل مرض من الاختبار في الأول من يونيو 1967 ، تم تسليم أول طائرة A-7A جاهزة للقتال إلى VA-147 في الربع الأخير من عام 1967.

في الخدمة ، كان أداء A-7A جيدًا جدًا. مقارنةً بالطائرة A-4 Skyhawk ، كان من المرجح أن تنجو من الأضرار القتالية لأنها كانت تحتوي على أنظمة هيدروليكية مكررة وكان مقعد الطيار ماكدونيل دوغلاس إسكاباك الذي يعمل بالصواريخ محميًا بدروع قمرة القيادة من كربيد البورون. مقارنة بالطائرة A-4 ، كانت صيانة A-7 أسهل بكثير. كانت ساعات الصيانة البشرية لكل ساعة طيران (MMH / FH) مثيرة للإعجاب من 9 إلى 11 ساعة عندما كانت القاعدة حوالي 40 إلى 50 ساعة عمل لكل ساعة طيران. كان للطائرة A-7 أيضًا مدى أطول بكثير من A-4 ، مما يسمح لها بالقيام بمهام لا تستطيع A-4 الأصغر القيام بها. ومع ذلك ، كانت هناك مشاكل في ابتلاع البخار في مدخل الهواء أثناء إطلاق المنجنيق مما تسبب في فقدان قوة الدفع ، ولم يكن نظام إطلاق الأسلحة CP-781 موثوقًا للغاية. تم حل مشكلة البخار عن طريق تعديل المرحلة الثانية عشرة من ضاغط المحرك ، ولكن كان حل مشكلة CP-781 أكثر صعوبة.

تم بناء ما مجموعه 199 طائرة A-7A قبل أن يتحول الإنتاج إلى طراز A-7B مع مجموعة متنوعة من التحسينات الطفيفة. تم تزويد الطائرة بمحرك TF30-P-8 مُحسَّن بقدرة دفع تبلغ 5530 كجم (12200 رطل) ، مما أدى إلى تحسن بنسبة 8٪ في الأداء مقارنة بالطائرة A-7A. كان لدى A-7Bs أيضًا لوحات محسّنة ، وكان وزنها 593 كجم (1308 رطلاً) أثقل من A-7A وتمت ترقية أنظمة TACAN وأجهزة قياس الارتفاع بالرادار. حلقت طائرة A-7B لأول مرة في 6 فبراير 1968 مع طيار الاختبار جو إنجل في عناصر التحكم. تم تصنيع ما مجموعه 196 طائرة A-7B في دفعة واحدة فقط في السنة المالية (السنة المالية أو السنة المالية) 1967. وذهبت أول طائرات A-7B إلى VA-146 و VA-125 في أواخر عام 1968. تم نشرها على USS Enterprise في 6 يناير 1969 ، متجهة إلى فيتنام.

كان التعيين A-7C محجوزًا في الأصل لنسخة تدريبية مقترحة بمقعدين من A-7B ، لكنها لم تتحقق أبدًا - تم طلب TA-4J Skyhawk بدلاً من ذلك. ولكن تم تطبيق تسمية A-7C. كان أداء Corsair II جيدًا لدرجة أنه في عام 1966 أمرت القوات الجوية الأمريكية (USAF) بطائرة A-7D مدعومة بمحرك توربيني أليسون TF41-A-1. أعجبت البحرية أيضًا بفكرة نسخة سلاح الجو التي تمت ترقيتها وقررت شرائها أيضًا ، تحت التصنيف A-7E. ومع ذلك ، أدى التأخير في إنتاج المحرك الجديد للطائرة A-7E إلى تسليم أول 67 طائرة من طراز A-7E مع محركات TF30-P-8 والحصول على التصنيف A-7C بعد التسليم. تحتوي هذه الطائرات أيضًا على تحسينات للطائرة A-7E ، بما في ذلك شاشة عرض علوية وإلكترونيات طيران جديدة ومدفع دوار M61. ومع ذلك ، كان لديهم أيضًا ميزات A-7B مثل الأنظمة الهيدروليكية المزدوجة بدلاً من الثلاثية ومقاعد طرد Escapac IG.

في 25 نوفمبر 1968 ، قامت أول طائرة من طراز A-7C برحلتها الأولى بقيادة روبرت روستين. بدأت عمليات التسليم في يوليو 1969 إلى سرب التدريب VA-122 في NAS Lemoore ، كاليفورنيا. استقبل سربان فقط من الطائرات المقاتلة A-7C وكانتا VA-82 و VA-86. تم تحويل جميع A-7Cs لاحقًا إلى معيار A-7E ، لكنها احتفظت بالتسمية A-7C.

على الرغم من عدم السماح للجيش الأمريكي بتشغيل طائرات مقاتلة ثابتة الجناحين ، إلا أنه تطلب دعمًا جويًا وثيقًا لقواته في ساحة المعركة ، خاصة مع تزايد مشاركة الولايات المتحدة في فيتنام. أراد الجيش طائرة هجومية ذات غرض واحد ومتخصصة وفعالة من شأنها أن تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة بعدة مرات من القاذفات المقاتلة عالية الأداء المجهزة لإسقاط القنابل التي تفضلها القوات الجوية الأمريكية. لقد أرادوا استبدال طائرة أمريكا الشمالية F-100 Super Sabre القديمة بحمولة أفضل بكثير. كانت الطريقة السريعة وغير المكلفة لتحقيق ذلك هي شراء A-7 ، وهكذا في 5 نوفمبر 1965 ، أعلنت القوات الجوية الأمريكية قرارًا بطلب قرصان الثاني لقيادة الطيران التكتيكية (TAC) من سلاح الجو مع موافقة الكونغرس على الأموال في عام 1966. تم بناء نموذجين أوليين من طراز YA-7D ، بمحركات TF30-P-6 ، وكانت أول رحلة لها في 6 أبريل 1968. تم تعديل كلا الطائرتين لاحقًا بمحركات TF41-A-1.

عندما بدأ سلاح الجو في إصدار متطلبات لنسختهم من قرصان 2 ، أصبح من الواضح أن هناك حاجة إلى تعيين جديد ليعكس التغييرات التي تزيد عن 20 عامًا التي تم إجراؤها على هيكل الطائرة. وهكذا تم تعيين A-7D. كان من أهم التغييرات الجديدة تركيب محرك جديد أكثر قوة. كان مطلوبًا المزيد من الدفع للطائرة A-7D ، لكن TF-30 لم تستطع تحقيق ذلك. نظرًا لأن البديل الاحتراق من TF-30 سيستغرق وقتًا طويلاً لتطويره ، فقد اختار سلاح الجو البريطاني Rolls-Royce RB162-256 Spey turbofan بدلاً من ذلك. تم تصميمه في الولايات المتحدة بواسطة أليسون باسم TF41-A-1 وطور 6460 كجم (14250 رطلاً) من الدفع ، والذي كان 1300 كجم (2900 رطل) أكثر من TF30. كان لدى A-7Ds أيضًا مجموعة إلكترونيات طيران منقحة وتم حذف مدفعين Mk 12. تم استبدالها بمدفع M61A-1 Vulcan 20 ملم بستة براميل يطلق النار بمعدل مختار من 4000 أو 6000 طلقة في الدقيقة مع أقصى معدل إطلاق يبلغ 6600 طلقة في الدقيقة. تم تركيبه في جانب الميناء من جسم الطائرة ومزود بـ 1000 طلقة من الذخيرة. تم استخدام كاميرا الضربة KB-18A في حجرة المحرك الأمامية السفلية لجسم الطائرة لتقييم أضرار الضربة.

تمت ترقية إلكترونيات الطيران بشكل جذري ، والتغييرات الرئيسية التي أدخلت على نظام الملاحة الجديد المتطور ونظام تسليم الأسلحة الذي سمح بالتشغيل في جميع الأحوال الجوية.كان حاسوب الملاحة / توصيل السلاح AN / ASN-91 هو العنصر الأساسي في النظام وبيانات توصيل الأسلحة والملاحة المحسوبة باستمرار لزيادة دقة تسليم الأسلحة بشكل كبير. قدمت مجموعة القياس بالقصور الذاتي AN / ASN-90 ملاحة أساسية ثلاثية المحاور ورادار دوبلر قياس السرعة وزاوية الانجراف AN / APN-190. قدم الرادار التطلعي AN / APG-126 الجديد تسعة أوضاع تشغيل للمدى من الجو إلى الأرض ، وتتبع التضاريس ، وتجنب التضاريس ، ورسم الخرائط الأرضية ، ووظائف أخرى. استقبلت شاشة AN / AVQ-7 العلوية وعرضت بيانات الهجوم والملاحة والهبوط المحسوب من الكمبيوتر التكتيكي ، وعرضت الخريطة المسقطة بيانات الملاحة.

تم تعديل مكان إقامة الطيار ، حيث تم تكييف مقعد طرد McDonnell Douglas Escapac IC لاستخدام مجموعة النجاة من USAF ونظام ضبط النفس ونظام الأكسجين منخفض الضغط. تم إجراء بعض التغييرات الأخرى ، بما في ذلك العجلات والإطارات والمكابح ذات الطاقة العالية ، وتركيب وعاء ذراع الرافعة بدلاً من المسبار. تم إدخال هذا الوعاء ، المثبت على الجزء العلوي من جسم الطائرة خلف قمرة القيادة وإزاحته إلى الميناء ، فقط من طائرة الإنتاج السابعة عشر فصاعدًا.

تم تسليم أول خمس طائرات A-7D التي تم بناؤها إلى القوات الجوية الأمريكية لأغراض الاختبار ومنحها التعيين المؤقت YA-7D. بشكل غير عادي ، احتفظت هذه بمسبار التزود بالوقود أثناء الطيران. تم تسليم أول طائرة إنتاج في 23 ديسمبر 1968 وكان التسليم الأول إلى القيادة الجوية التكتيكية في أغسطس 1969.

تم بناء ما مجموعه 459 طائرة من طراز A-7D بين عامي 1967 و FY1975 ، وتبلغ تكلفة كل منها 2860.000 دولار أمريكي. دخلت أول طائرة الخدمة في عام 1970 بجناح الأسلحة المقاتلة رقم 57 في قاعدة لوك الجوية (AFB) و 354 جناح المقاتلة التكتيكية في ميرتل بيتش AFB في ساوث كارولينا.

في عام 1973 ، بدأت القوات الجوية الأمريكية في إرسال طائرات A-7D إلى الحرس الوطني الجوي (ANG) ، وبحلول عام 1987 تم نقلهم بواسطة وحدات ANG في عشر ولايات في الولايات المتحدة وكذلك في بورتوريكو ، وفي النهاية تم تجهيز ما مجموعه 14 سربًا من أسراب ANG. كانت العديد من آلات ANG هذه جديدة من المصنع. تمت ترقيتها لاحقًا باستخدام كبسولات الباحث المستهدفة بالليزر Pave Penny ، والتي تم تركيبها أسفل مدخل هواء المحرك مباشرةً. كان التحديث الآخر هو إضافة اللوحات المناورة في عام 1976 لزيادة خفة الحركة عند المستوى المنخفض والسرعات المنخفضة.

في عام 1988 ، تمت ترقية 40 طائرة من طراز A-7Ds وثمانية طائرات من طراز A-7K باستخدام نظام الهجوم الليلي المنخفض الارتفاع (LANA) الذي سمح بالتحليق التلقائي على ارتفاعات منخفضة ليلاً. تلقت هذه الطائرات نظام الأشعة تحت الحمراء التطلعي ، وشاشة عرض بزاوية عريضة ، وكمبيوتر مهمة CP-1117 / A ، وإضاءة قمرة القيادة للرؤية الليلية ، وطيار آلي محسّن ، وجهاز كمبيوتر NavWeap قابل للبرمجة.

خلال أوائل الثمانينيات ، تم استبدال معظم طائرات A-7D بـ A-10s في خدمة الخطوط الأمامية للقوات الجوية الأمريكية ، لكنها ظلت في خدمة ANG لفترة أطول قبل تقاعدها في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. بحلول عام 1993 كان الجميع قد تقاعدوا.

لاحظت البحرية الأمريكية تقدم القوات الجوية مع A-7D وأعجب بالطائرة الجديدة ، خاصةً من خلال القوة المتزايدة التي يوفرها محرك Spey. ثم قررت البحرية استخدام هذا المحرك في البديل الخاص بها من Corsair II ، والذي سيخلف A-7A في الإنتاج. تم تصنيفها على أنها A-7E ولديها جميع تعديلات A-7D تقريبًا ، باستثناء محرك أكثر قوة ومسبار إعادة التزود بالوقود قابل للسحب أثناء الطيران. كان المحرك الذي تمت ترقيته هو محرك TF41-A-2 الذي يعمل على تطوير 6800 كجم (15000 رطل) من قوة الدفع. ومع ذلك ، وبسبب التأخير في تسليم هذا المحرك المحدث ، تم تسليم أول 67 محركًا مع محرك TF30-P-5 والمخصص A-7C (انظر التفاصيل أعلاه).

قامت أول طائرة A-7E تعمل بمحرك سباي برحلتها الأولى في 9 مارس 1969 وبين عامي 1968 و FY1979 ، تم بناء ما مجموعه 529 طائرة A-7E (لا تشمل A-7Cs). تم تجهيز ما مجموعه 22 سربًا بحريًا بهذا النوع. لضمان استمرار الفعالية ، تمت ترقية عدد من طائرات A-7E بإلكترونيات الطيران المحسّنة. تم تجهيز 222 طائرة لحمل جراب الأشعة تحت الحمراء المتطلع إلى الأمام (FLIR) من شركة Texas Instruments AN / AAR-45 على الصرح الداخلي للمخازن اليمنى للعمليات الليلية وسوء الأحوال الجوية. تم ربط الكبسولة أيضًا بشاشة عرض رأسية جديدة من نوع Marconi لتحسين القدرة على الهجوم الليلي. في 15 سبتمبر 1978 ، أقلعت أول طائرة معدلة FLIR في رحلتها الأولى وفي يوليو 1979 أصبحت VA-81 أول سرب يتلقى الطائرة التي تمت ترقيتها.

بدأ استبدال طائرة A-7E بـ McDonnell Douglas (الآن Boeing) F / A-18 Hornets في عام 1987 مع انتقال السربين الأخيرين إلى Hornet في السنة المالية 1992. من خلال استبدال طائرات A-7 بطائرات هورنتس ، سمح للطائرة نفسها بتنفيذ كل من المهام الهجومية والمقاتلة ، كما سمح لعدد أقل من الطائرات (85) بتجهيز جناح جوي حامل بدلاً من 94 المطلوبة لجناح A-7E.

في أوائل عام 1972 ، قررت Vought تطوير نسخة تدريب ذات مقعدين ممولة من القطاع الخاص من Corsair II والتي سيتم تقديمها إلى البحرية. تم نقل أول طائرة من طراز A-7E تعمل بتقنية TF-41 إلى LTV من البحرية الأمريكية وتم تعديلها لتصبح V-519 مدربًا قتاليًا بمقعدين. حلقت لأول مرة في 19 أغسطس 1972 ، بقيادة جون كونراد. تم تعيينه في البداية YA-7H مع توقع أن يتم تعيين نسخة الإنتاج A-7H ، ولكن تم حجز هذا التعيين لليونان A-7Hs (الحرف H يشير إلى Hellenic). ثم تم إعادة تسمية الطائرة ذات المقعدين باسم YA-7E.

يتميز النموذج الأولي YA-7 القادر على القتال بشكل كامل بمقعدين جنبًا إلى جنب مع الطالب في المقدمة والمدرب في المؤخرة ، وكلاهما تحت مظلة صدفي. لاستيعاب المقعد الإضافي ، تم تمديد الطائرة 86 سم (34 بوصة) أمام الجناح. تم رفع مقعد المدرب فوق مقعد التلميذ لإعطاء المدرب رؤية أفضل ، مما أدى إلى ظهور أحدب لهيكل الطائرة. استخدمت Vought لاحقًا النموذج الأولي YA-7E كمتظاهر لاختبار تعديلات وأنظمة Corsair II المختلفة. بعد 13 عامًا من الخدمة ، تم طرحها للبيع كخردة ، ولكن تم شراؤها من قبل طيار عسكري سابق تحول إلى رجل أعمال وأعيد بناؤه إلى حالة صالحة للطيران.

نجح متظاهر YA-7E في اجتذاب طلب لمتغير المدرب ، المعين TA-7C. حصلت Vought على عقد بحري لتحويل 24 طائرة A-7Bs و 36 طائرة A-7C (جميعها مدعومة بمحركات TF-30) إلى تكوين TA-7C ذي المقعدين. تم إصدار عقد لأول ثلاث طائرات في عام 1975. قامت أول طائرة تم تحويلها بأول رحلة لها في 17 ديسمبر 1976 وتم تسليمها إلى البحرية في 31 يناير 1977.

في عام 1982 ، تم تعديل ثمانية من طراز TA-7Cs كطائرة إلكترونية "اعتداء" وحصلت على التصنيف EA-7L. يمكنهم حمل كبسولات التشويش الإلكترونية وأجهزة محاكاة الصواريخ على أبراجهم السفلية لمحاكاة الأسلحة والتكتيكات السوفيتية. تم تشغيلها بواسطة VAQ-34 في NAS (المحطة الجوية البحرية) بوينت موجو ، كاليفورنيا.

في عام 1984 ، قامت Vought بترقية 49 طائرة بحرية ذات مقعدين ، بما في ذلك ثماني طائرات EA-7Ls ، من أجل رفعها إلى مستوى مماثل لمقعد واحد A-7E. تألفت هذه الترقية من إضافة محرك TF41-A-402 الجديد واستبدال مقاعد Escapac بمقاعد Stencel ejector وإضافة لوحات مناورة. احتفظت جميع الطائرات التي تمت ترقيتها بتسمياتها الأصلية.

خططت القوات الجوية الأمريكية لنقل جميع طائراتها من طراز A-7D إلى الحرس الوطني الجوي في الثمانينيات ، ولكن على عكس القوات الجوية ، أرادت ANG مدربًا قتاليًا بمقعدين لإبقاء طياريها في مستوى قياسي. بدأت المفاوضات لمثل هذا المدرب وفي عام 1979 تلقت LTV عقدًا لتحويل A-7D إلى تكوين TA-7D ذي المقعدين. ظهرت الطائرة كطائرة A-7D قادرة على القتال بشكل كامل ولكن مع مقعدين مترادفين ، ومظلة من قطعة واحدة ، ومقعد خلفي مرتفع ووعاء للتزود بالوقود أثناء الطيران على الخط المركزي لجسم الطائرة. لاستيعاب موقع الطاقم الثاني ، تم إطالة جسم الطائرة بمقدار 46 سم (18 بوصة) أمام الجناح و 40.6 سم (16 بوصة) في الخلف من الجناح.

تم تغيير ضوابط الطيران على A-7K ، كما تم تحديدها لاحقًا ، بشكل طفيف مع إضافة لوحات مناورة تلقائية للطائرة. هذه المعالجة المحسّنة على السرعة المنخفضة وأعطت ثباتًا أكبر في جميع السرعات. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير طيار آلي ثنائي القناة وثلاثة محاور وعصا التوجيه.

يمكن للطائرة A-7K تسليم صواريخ موجهة عبر التلفزيون وتحمل حواجز مستهدفة بالليزر Pave Penny ، والتي تسمح بحمل أسلحة موجهة بالليزر. ولكن حتى مع القنابل "الحديدية" التقليدية ، سقطت القنابل بدقة تقل عن 3 أمتار (10 أقدام). باستثناء النموذج الأولي الذي تم تحويله من A-7D ، قامت Vought ببناء 30 طائرة A-7K جديدة. حلقت الطائرة الأولى في أكتوبر 1980 وتم تسليم الأولى إلى ANG في أبريل 1981 مع إنتاج يمتد من السنة المالية 79 إلى السنة المالية 81. في عام 1993 ، تقاعد أسطول A-7K وإرساله إلى AMARC.

في يونيو 1985 ، أصدرت القوات الجوية الأمريكية طلبًا للحصول على معلومات (RFI) لدراسة طائرة دعم جوي قريب / اعتراض ميدان المعركة (CAS / BAI). كان الجيش والقوات الجوية على خلاف حول قضية CAS لقوات المشاة. أراد الجيش أن تنشر القوات الجوية طائرة Fairchild A-10 CAS ، لكن القوات الجوية الأمريكية كانت مترددة لأنها كانت ، من وجهة نظرهم ، بطيئة للغاية وضعيفة ، وكانوا يفضلون طائرة أسرع من الصوت. كان القصد من طلب المعلومات هو النظر في البدائل المحتملة للطائرة A-10. ردا على ذلك ، اقترحت LTV نسخة مطورة وأسرع من الصوت من A-7 ، قادرة على الوصول إلى ماخ 1.2. كانت الطائرة الجديدة تسمى في الأصل A-7 Strikefighter ، ولكن تم تغيير اسمها لاحقًا إلى A-7F & quotA-7 Plus & quot.

بعد حملة تسويقية ناجحة للغاية ، قبلت USAF الطائرة الجديدة ، وفي 7 مايو 1987 منحت LTV عقدًا لتعديل زوج من A-7Ds إلى معيار YA-7F. كان من المفترض أن يتم تشغيل هذه الطائرة الجديدة بواسطة محرك جنرال إلكتريك F110 أو محرك برات آند ويتني F100-PW-220 الذي يعمل على الاحتراق اللاحق لتطوير 11790 كجم (26000 رطل) من الدفع. في النهاية تم تثبيت F100. من أجل استيعاب المحرك الجديد ، تم إعادة تصميم وإطالة جسم الطائرة. كان لها امتداد 75 سم (29.5 بوصة) للأمام و 46 سم (18 بوصة) امتداد خلف الأجنحة وكان الجزء الخلفي من جسم الطائرة مائلًا بزاوية ثلاث درجات للحفاظ على الخلوص الأرضي.

كان لدى YA-7F عدد من التغييرات الديناميكية الهوائية ، بما في ذلك زعنفة ودفة أطول بحوالي 25 سم (10 بوصات). تم تقوية الجناح وتزويده برقائق مناورة أوتوماتيكية ، وطيور معززة وتمديدات جذر مقدمة للجناح. تمت إضافة قمرة القيادة المحسّنة ، والمجهزة بأدوات تحكم في الخانق والعصا (HOTAS) وشاشة عرض على الزجاج الأمامي. تتكون المعدات الجديدة الأخرى ، من بين أشياء أخرى ، من نظام الأشعة تحت الحمراء (FLIR) ، ومولد كهربائي 60 كيلو فولت أمبير ونظام توليد الأكسجين على متن الطائرة (OBOGS). كان من المفترض أن يكون التسلح مدفعًا واحدًا من طراز M61A1 وما يصل إلى 7880 كجم (17 380 رطلاً) من الذخائر المختلطة التي تم حملها على ثماني محطات مخازن خارجية.

أول طائرة YA-7F ، تم تحويلها من طائرة A-7D ، قامت برحلتها الأولى في 29 نوفمبر 1989 ، بواسطة طيار اختبار LTV جيم ريد. في رحلتها الثانية ، أصبحت أسرع من الصوت. أقلعت الطائرة YA-7F الثانية لأول مرة في 3 أبريل 1990 ، وأكملت مع النموذج الأولي الأول برنامج اختبار طيران ناجحًا في قاعدة إدواردز الجوية. في إحدى المراحل ، تم اقتراح ترقية 396 ANG A-7D / Ks و 96 USN A-7E إلى معيار A-7F ، ولكن عندما تم سحب A-7s من البحرية و ANG في أوائل التسعينيات ، تم إلغاء المشروع و لم يتم بناء أي طائرات A-7Fs أخرى. بدلاً من ذلك ، قررت القوات الجوية استخدام طائرات F-16 في مهام الهجوم الأرضي / CAS. من المثير للسخرية أن تبدو YA-7F وكأنها ستعمل مثل F-8 الأصلي الذي اشتُق منه A-7 - يبدو أن هيكل الطائرة كان يدور في دائرة تطوير ، من F-8 إلى A- 7 إلى F-8 مرة أخرى!

كانت أول عملية بيع خارجية لقرصان القرصان الثاني إلى اليونان ، عندما طلبت Elliniki Polimiki Aeroporia (Hellenic ، أو Greek Air Force) 60 طائرة جديدة من طراز A-7Hs (الحرف H الذي يرمز إلى اليونانية Hellenic). هذه الطائرات معادلة بشكل أساسي لمعيار A-7E ، باستثناء أنها تفتقر إلى وسائل التزود بالوقود أثناء الطيران وقد تكون مجهزة بـ AIM-9L Sidewinders. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع محركاتها بقدرة بدء ذاتية يتم تحقيقها من خلال محرك كهربائي يعمل بالبطارية يقوم بتشغيل محرك توربيني غازي صغير يقوم بدوره بتشغيل المحرك من خلال علبة التروس الخاصة به.

حلقت أول طائرة من طراز A-7H في 6 مايو 1975 مع تسليم شحنات إلى اليونان لمدة عامين آخرين استبدلت خلالها طائرات Corsair IIs جمهورية F-84F Thunderstreaks في الخدمة. تم تسليم أول قرصان يوناني ثانٍ إلى 115 Pterix Mahis (Wing) ومقرها في Souda Bay في جزيرة كريت حيث يتم تشغيلها من قبل سربين ، 340 و 345 Mire Kiesos. (345 Mira هي وحدة التحويل A-7.) في يوليو 1992 ، تم إصدار A-7s أيضًا إلى 347 Mira Dioseos ومقرها في Larissa كجزء من 110 Pterix. 347 ميرا انتقلت لاحقًا إلى خليج سودا في يوليو 1993 ثم إلى أراكسوس.

لاحظت الحكومة اليونانية تطوير TA-7C ذات المقعدين في الولايات المتحدة وقررت شرائها. ثم تم تقديم طلب لخمسة مدربين بمقعدين ، تم تعيينهم TA-7H. هذه تشبه A-7K ، لكنها تفتقر إلى القدرة على التزود بالوقود أثناء الطيران. تم تسليم هذه الطائرات ، التي بنيت في السنة المالية 1978 ، بين يوليو وديسمبر 1980.

كان قرصان الثاني شائعًا للغاية في الخدمة اليونانية ، كما يتضح من حقيقة أنهم ما زالوا في الخدمة حتى اليوم. في أوائل التسعينيات ، قررت القوات الجوية اليونانية شراء المزيد من طائرات A-7 ، وبالتالي تم نقل فائض 36 USN A-7Es و TA-7Cs إلى اليونان. تم إصدارها لـ 116 Pterix Mahis المتمركزة في Araxos ، حيث تم تجهيز 335 Mira و 336 Mira. حلت طائرات A-7 محل F-104G Starfighters ، والتي تم سحبها بالفعل من الخدمة ووضعها في التخزين.

كانت شركة Forca Aerea Portugaluesa (القوات الجوية البرتغالية) تتطلع إلى شراء طائرات مقاتلة أكثر فاعلية في أواخر السبعينيات ، لكنها كانت مربوطة بالمال. تغلبت على هذه المشكلة بشراء 20 طائرة A-7 مستعملة من قبل البحرية الأمريكية ، والتي حصلت عليها في صفقة جيدة للغاية. في مايو 1980 ، تلقت Vought عقدًا لتجديد 20 هيكلًا احتياطيًا للطائرة في المخزن في مركز صيانة وتجديد الطائرات (AMARC) في قاعدة ديفيس مونثان الجوية في توكسون ، أريزونا. تمت ترقية الطائرة بإلكترونيات الطيران القياسية A-7E وحصلت على التصنيف الجديد A-7P (P لـ بورتوغيزا). على الرغم من احتفاظهم بمحركات TF30 ، إلا أنهم كانوا يتبعون معيار TF30-P408 الأكثر قوة. ومع ذلك ، فقد احتفظوا أيضًا بمدفعين Mk 12 عيار 20 ملم من طراز A-7A.

بدأت عمليات تسليم 20 طائرة ، بما في ذلك ثلاث هياكل طائرات احتياطية ، في ديسمبر 1981. وتم تسليمها إلى اسكوادرا (سرب) 302 و 304 المتمركزة في مونتي ريال ، حيث حلت محل أمريكا الشمالية F-86 Sabers. لتوفير التدريب ، تم إعارة طائرة TA-7C واحدة إلى سلاح الجو البرتغالي لمدة ثلاث سنوات. تم طلب دفعة ثانية من A-7Ps في مايو 1983 ، تتكون من 24 A-7Ps وستة مدربين TA-7P ​​جدد. بدأت عمليات التسليم إلى 303 Escuadra المنشأة حديثًا في أكتوبر 1984 مع TA-7Ps التالية في مايو 1985. تم تسليم جميع الطائرات بحلول مايو 1986. كما تم توفير 20 أخرى غير قابلة للطيران من البحرية الأمريكية A-7A كمصادر لقطع الغيار.

في خدمة القوات الجوية البرتغالية ، خدمت طائرات Corsair IIs في دور الإضراب والاعتراض ، حيث حملوا صواريخ AIM-9P Sidewinder جو-جو. تم تجهيز طائرات Corsair IIs أيضًا لمهام الدعم الجوي البحري والدفاعي حيث تم تجهيزها لحمل صواريخ AGM-65A Maverick جو-أرض. كما زودوا بأجهزة استقبال إنذار بالرادار وموزعات قشر ومضيئة وأقراص تشويش AN / ALQ-131.

في أوائل التسعينيات ، طلبت البرتغال 20 طائرة من طراز Lockheed Martin F-16 (17 طائرة من طراز F-16A و 3 طائرات من طراز F-16B ، تم تسليم أولها في يوليو 1994. مع تقديم طائرة F-16 الأكثر قدرة ، كانت طائرات A-7 البرتغالية. كانوا جميعا متقاعدين.

أصبحت تايلاند الزبون الثالث للتصدير للقرصير الثاني عندما طلبت شعبة الطيران البحرية الملكية التايلاندية 14 طائرة من طراز A-7E وأربع طائرات TA-7Cs للدفاع الساحلي ومهام الدوريات البحرية. كانت طائرات Corsair II طائرات فائضة وخضعت للتفتيش والإصلاحات الجوهرية في المحطة الجوية البحرية في جاكسونفيل ، فلوريدا ، قبل التسليم إلى تايلاند في عام 1995. وهي مجهزة بسرب 104 من الجناح الأول في U-Tapao ، والتي كانت في السابق حقبة فيتنام قاعدة بوينج B-52 وهي الآن محطة تابعة للبحرية الملكية التايلاندية. تم شراء طائرتين إضافيتين من طراز A-7E كمصادر لقطع الغيار. كانت طائرات Corsair IIs هي أول طائرات مقاتلة تابعة للبحرية الملكية التايلاندية ، وعلى الرغم من أن البحرية لديها حاملة تشغل سربين من الطائرات الإسبانية BAE Systems AV-8S Harriers السابقة ، إلا أن طائرات A-7E هي طائرات برية تمامًا. على الورق ، لا تزال هذه الطائرات في الخدمة ولكنها لا تعمل ، على الرغم من القليل من الصيانة ، يمكن لتايلاند إعادتها إلى الجو بسهولة.

A-7s في الخدمة

بحلول الوقت الذي تقاعدت فيه طائرة A-7 ، كانت قد شهدت قدرًا هائلاً من القتال ، خاصة في فيتنام. جاء أول عمل قتالي للطائرة بعد عامين وثلاثة أشهر فقط من أول رحلة لطائرة قرصان الثانية - وهو إنجاز يضع معظم مصنعي الطائرات الآخرين في العار! كان أول سرب أسطول A-7A التشغيلي هو VA-147 ، والذي تم تكليفه في 1 فبراير 1967 وشرع في أول رحلة بحرية قتالية على متن سفينة USS Ranger في 4 نوفمبر 1967. طار A-7As أول مهمة قتالية في فيتنام في 4 ديسمبر عندما هاجموا خطوط الاتصال بالقرب من فينه في شمال فيتنام.

تم تحويل USS Ranger إلى بحر اليابان ردًا على استيلاء كوريا الشمالية على USS Pueblo ، ولكن بعد أن هدأت التوترات بين كوريا الشمالية والولايات المتحدة ، عادت السفينة إلى فيتنام حيث شاركت VA-147's A-7s في CAS البعثات خلال عملية Khe Sanh. خلال حرب فيتنام ، قامت أسراب A-7A بما مجموعه 17 رحلة بحرية إلى جنوب شرق آسيا. في المجموع ، فقدت 22 طائرة من طراز A-7A في القتال ، منها 13 فقدت على فيتنام وتسعة فوق لاوس. 15 فقدوا بسبب المدفعية المضادة للطائرات (AAA) ، وأربعة صواريخ أرض - جو (سام) وثلاثة لأسباب غير معروفة. وفقد 20 آخرون في حوادث مختلفة في خليج تونكين.

تم تسليم طائرات A-7Bs لأول مرة إلى VA-146 و VA-125 في أواخر عام 1968 وتم نشرها على متن سفينة USS Enterprise في 6 يناير 1969 متجهة إلى خليج تونكين. دخلوا القتال في فيتنام مع VA-146 و VA-125 في 4 مارس 1969. لم تفقد أي طائرة في القتال ، ولكن فقدت واحدة في حادث. استلمت VA-25 و VA-87 أيضًا طائرات A-7B وانتشرت على متن USS Ticonderoga في مارس 1969. في المجموع ، مرت A-7Bs بـ 15 رحلة بحرية إلى خليج تونكين ، حيث فقدت 11 طائرة في القتال و 12 أخرى بسبب الحوادث. ادعت AAA أن سبع طائرات ، وادعت SAM أن واحدة وثلاث أخرى فقدت لأسباب غير معروفة. قامت أسراب A-7B بـ 45 رحلة حربية ، كان آخرها في عام 1977 على متن حاملة الطائرات جون إف كينيدي. بعد ذلك تم تعيينهم في وحدات الاحتياط البحرية حتى يناير 1987 عندما بدأوا في التقاعد.

تم تجهيز سربين عملياتيين فقط ، VA-82 و VA-86 ، بطائرة A-7C وقام كل منهما بنشر قتالي واحد فقط في فيتنام على متن USS America. تم إجراء عمليتي نشر في وقت السلم قبل تحويل هذين السربين إلى طائرات A-7E.

دخلت الطائرة A-7E الأكثر قدرة الخدمة في جنوب شرق آسيا في مايو 1970 مع VA-146 و VA-147 على متن USS America. تم إعادة تجهيز معظم الأجنحة الجوية التي تعمل بطائرات A-4 Skyhawks وأوائل طرازات A-7 بطائرة A-7E المتفوقة. حلقت طائرات A-7E في العديد من مهام CAS فوق شمال وجنوب فيتنام حيث خدمتها بشكل جيد أنظمة القصف والملاحة الموثوقة والدقيقة للغاية. ومع ذلك ، فقدت 17 طائرة من طراز A-7E في القتال. شاركت طائرة A-7E في عدد من العمليات المهمة ، بما في ذلك التعدين في ميناء هايفونغ في عام 1972 وفي عمليات Linebacker I و II التي أدت إلى النهاية الرسمية لحرب فيتنام في يناير 1973.

بعد الحرب ، قامت العديد من أسراب البحرية بتشغيل طائرات A-7E حتى منتصف الثمانينيات.ومع ذلك ، حلت طائرة F / A-18 هورنتس ببطء محل طائرات A-7E - بدأ الانتقال إلى هورنت في عام 1987 وتم تقاعد آخر طائرات A-7E في منتصف التسعينيات. تم سحب آخر طائرات A-7E في نوفمبر 1994.

نشر سلاح الجو الأمريكي لأول مرة طائرات A-7D في جنوب شرق آسيا في منتصف أكتوبر ونوفمبر 1972 ، عندما أرسل الجناح 354 التكتيكي المقاتل (TFW) 72 طائرة من طراز A-7D إلى Korat Royal Thai AFB في تايلاند تحت الاسم الرمزي Constant Guard VI. خلال الأسابيع العشرة التالية ، بلغ متوسط ​​354 TFW's 72 A-7Ds 62 مهمة في اليوم ، حيث جمعت ما مجموعه 6568 طلعة جوية في 16819 ساعة طيران قتالية. بحلول نهاية أكتوبر ، استلمت طائرة A-7D مهمة الدعم الجوي القريب من دوغلاس إيه -1 إي سكاي رايدر. حلقت طائرات A-7Ds بدعم جوي قريب وبحث وإنقاذ ومهمات قصف فوق فيتنام الشمالية وكمبوديا ولاوس. تم احترام الطائرات لمداها الطويل وتحملها ودقة تسليم الأسلحة وقدرتها على الطيران بسرعات متفاوتة. فضلهم الطيارون أيضًا لموثوقيتهم وانخفاض معدل الاستنزاف.

في المجموع ، طارت طائرات A-7D 12928 طلعة قتالية بما في ذلك 5796 مهمة إضراب و 542 مهمة بحث وإنقاذ و 230 مهمة Linebacker II. فقدت أربعة طائرات فقط من طراز A-7D في القتال ، بما في ذلك اثنتان خلال عملية Linebacker II. تم تنفيذ الضربة الجوية الأمريكية الأخيرة على كمبوديا بواسطة طائرة A-7D في 15 أغسطس 1973. بعد نهاية الحرب ، تم استبدال معظم طائرات A-7Ds في أوائل الثمانينيات بـ A-10 Thunderbolt IIs في خدمة الخطوط الأمامية للقوات الجوية الأمريكية ، ولكن واصل الخدمة مع الحرس الوطني الجوي.

في نهاية الحرب ، تم نقل طائرات A-7 البحرية بواسطة 20 سربًا مختلفًا من 10 حاملات طائرات مختلفة وطارت 52 عملية نشر قتالية. نفذت البحرية ما مجموعه 49200 طلعة قتالية مع A-7As و Cs ، وسجلت 20795 ساعة طيران قتالية وسلمت 186000 طن من الذخائر ضد العدو. نفذت طائرات قرصان البحرية والقوات الجوية الثانية 90180 طلعة جوية وخسرت 54 طائرة من طراز A-7s فقط في عمل العدو ، مما أدى إلى خسارة واحدة لكل 1670 طلعة جوية - وهو إنجاز رائع. حققت طائرات A-7E ، مع إلكترونيات الطيران والمحركات التي تمت ترقيتها ، انخفاضًا في معدل الخسارة بنسبة 25 ٪ تقريبًا مقارنة بطائرات A-7s السابقة وحققت أحد أدنى معدلات فقدان الطائرات في فيتنام. كانت طائرات Corsair II تحظى بشعبية بين طياريها وقد ساهم هذا العامل بلا شك في ذلك.

كانت المرة التالية التي شهد فيها قرصان البحر الثاني القتال في عام 1983 عندما غزت الولايات المتحدة جزيرة غرينادا الكاريبية لإسقاط حكومة ماركسية. في 13 مارس 1979 ، حركة المسعى المشترك الجديد للرعاية والتعليم والتحرير (نيو جويل) ، برئاسة موريس بيشوب ، أطيح برئيس الوزراء إريك إم جيري في انقلاب شبه دموي. ثم بدأ بيشوب في تأسيس حكومة اشتراكية ماركسية لينينية وأقام علاقات وثيقة مع كوبا والاتحاد السوفيتي ودول شيوعية أخرى.

عندما أصبح رونالد ريغان رئيسًا للولايات المتحدة في يناير 1981 ، أبدى كراهية شديدة للحكومات الماركسية والاشتراكية والشيوعية في جميع أنحاء العالم. لقد رفض رئيس الوزراء بيشوب ولم يتمكن من التصرف ضده - لكنه لم يكن مضطرًا لذلك. في 13 أكتوبر 1983 ، استولى برنارد كوارد ، بدعم من جيش غرينادا ، على السلطة في انقلاب دموي. قُتل الأسقف في 19 أكتوبر مع عدد من أعضاء مجلس الوزراء.

كان رونالد ريغان أكثر انزعاجًا من كورد لأنه روج لنسخة أكثر تشددًا ووحشية من الماركسية. بدعم من عدد من الدول المنتمية إلى منظمة دول شرق الكاريبي (جامايكا وبربادوس وفنزويلا) ، غزت الولايات المتحدة غرينادا في 25 أكتوبر 1983 في إطار عملية الغضب العاجل.

برر ريغان أفعاله بالقول إن القوات الأمريكية وجدت وحصصت على قاعدة كاملة من الأسلحة ومعدات الاتصالات مما يوضح أنه تم التخطيط للاحتلال الكوبي للجزيرة. & quot معقل لتصدير الإرهاب وتقويض الديمقراطية ، لكننا وصلنا إلى هناك في الوقت المناسب & quot. كما استخدم ريغان حقيقة وجود بضع مئات من الأمريكيين في الجزيرة كذريعة للغزو. كان هناك ما يقرب من ألف طالب أمريكي في كلية الطب في سانت جورج زُعم أنهم في خطر نتيجة الانقلاب.

تألف الغزو من حوالي 1200 جندي قوبلوا بمقاومة شديدة من الوحدات العسكرية الغرينادية والكوبية في الجزيرة. كانت أول طائرة مقاتلة فوق غرينادا أربع طائرات A-7E من VA-15 و VA-87 تحلق من USS Independence. قدمت طائرات A-7E دعمًا جويًا وثيقًا للقوات البرية. مع نمو قوة الغزو إلى 7000 جندي ، سرعان ما استسلم المدافعون. تم تسجيل حوالي 400 غرينادي و 84 كوبيًا و 135 أمريكيًا.

خلال العملية ، طارت طائرات A-7 قرابة 300 طلعة جوية أسقطت خلالها 40 قنبلة Mk 82 و 20 Mk 20 قنبلة عنقودية من Rockeye. كما تم استخدام مدفع A-7E عيار 20 ملم على نطاق واسع لإطلاق نيران التغطية. نُقل عن نائب الأدميرال ميتكالف ، قائد الأسطول الثاني قوله: "لقد قدمت طائرة A-7 نقطة تحول في معركة سانت جورج [عاصمة غرينادا] ، مما سمح للقوة متعددة الجنسيات بالحصول على اليد العليا بسرعة. & quot

بحلول نهاية العام ، كانت القوات الأمريكية قد انسحبت ، لكن المستشارين الفنيين والأمنيين الأمريكيين والكاريبيين ظلوا قائمين. ثم حكم المجلس الاستشاري المؤقت غرينادا حتى ديسمبر 1984 ، عندما أسست الانتخابات البرلمانية هربرت أ بلايز ، رئيس الحزب الوطني الجديد (NNP) ، كرئيس للوزراء. بعد الغزو قال بليز للولايات المتحدة: & quot نشكرك من أعماق قلوبنا. & quot

بعد اندلاع الحرب الأهلية اللبنانية عام 1975 ، غرقت البلاد في صراع واضطراب. تقاتلت الفصائل المسيحية والعربية فيما بينها ، وقاتل الإرهابيون الفلسطينيون الجيش الإسرائيلي ، وقاتلت سوريا معظم الفصائل المختلفة في وقت أو آخر. تم نشر قوة متعددة الجنسيات (MNF) في العاصمة اللبنانية بيروت من أجل الحفاظ على السلام ، وخاصة بين قوات الدفاع الإسرائيلية والسكان اللبنانيين. كان على القوة المتعددة الجنسيات أيضًا المساعدة في إعادة الإعمار وإعادة بناء الاقتصاد اللبناني واستعادة السلطة. ودعما للقوة متعددة الجنسيات ، أرسلت الولايات المتحدة 1400 فرد ، وإيطاليا 1400 ، وفرنسا 1500. في يناير 1983 ، أرسلت إيطاليا 800 فرد آخر ، وأرسلت بريطانيا 100 رجل.

في 23 أكتوبر 1983 انفجرت شاحنة مفخخة خارج أسطوانة مشاة البحرية الأمريكية في مطار بيروت ، مما أسفر عن مقتل 241 جنديًا أمريكيًا. وبعد ثوان ، صدمت عربة أخرى مقر القوات الفرنسية في بيروت ، مما أسفر عن مقتل 58 فردا. رداً على ذلك ، قرر الرئيس ريغان شن ضربة انتقامية ضد حزب الله المدعوم من إيران والمنشآت السورية في لبنان. تأخرت الضربة ، لكن عندما أطلقت الصواريخ السورية على غرومان إف 14 تومكاتس ، كان ريغان هدفًا وسببًا وجيهًا للرد.

كانت المرة الأولى التي أطلقت فيها صواريخ سام السورية على توم كاتس في 10 نوفمبر 1983. وفي هذا اليوم ، تمكن فريق Etendard IVP الفرنسي من تجنب التعرض لصاروخ SA-7 أرض-جو ، ولكن بعد ظهر نفس اليوم ، طائرتان من طراز F-14As من VF- تم إطلاق النار على 143 أثناء التحليق فوق بيروت. ومع ذلك ، وقع حدث أكثر خطورة في 3 ديسمبر 1983 اشتمل على طائرتين من طراز F-14A من VF-32 أو VA-31 ، استنادًا إلى USS John F Kennedy. كانوا يحلقون في مهمة استطلاعية فوق لبنان ، واحدة من طراز Tomcat مزودة بجراب TARPS (نظام الاستطلاع التكتيكي المحمول جواً). في نفس الوقت تقريبًا أثناء قيامهم برحلة الاستطلاع ، هاجمت طائرات F-4E Phantom IIs و Kfirs مواقع SAM السورية. لا يعرفون أو يهتمون بأي طائرة تنتمي إلى أي سلاح جوي ، أطلق السوريون ما لا يقل عن عشر صواريخ سام على طائرات F-14 تحلق على ارتفاع 1000 متر (3500 قدم) وأكثر من 960 كم / ساعة (600 ميل في الساعة). في هذا الارتفاع والسرعة لم يتم ضربهم ، لكنهم أجبروا على إجهاض مهمتهم بعد أن توجهت طائرة SA-7s في طريقها.

رأت البحرية الأمريكية هذا الحادث على أنه استفزاز آخر ، وبعد أن كان له هدف محدد ، قررت الرد. في 4 ديسمبر ، تم إطلاق مجموعة من 28 طائرة من حاملات الطائرات USS Independence و USS John F Kennedy. تم إطلاق ستة طائرات A-7E من طراز VA-15 'Valions' وستة أخرى من VA-87 'Golden Warriors' من الاستقلال. من USS John F Kennedy تم إطلاق ثلاثة متسللين من طراز A-6E من VA-75 وسبعة متسللين من VA-85 ، مع ستة متسللين من VA-176 على متن USS Independence.

تجمع التشكيل وتوجه إلى مخازن الذخيرة السورية بالقرب من الفلوجة وحمان ، على بعد حوالي 16 كيلومترًا (10 أميال) شمال طريق بيروت - دمشق السريع. أثناء مرورها على طول الساحل ، هاجمت التشكيلات السورية AAA وبطاريات صواريخ SA-7 و SA-9. كانت أول طائرة ضربت من طراز A-7E AE305 من VA-15. قام الطيار بتغطية من قبل طياره ، وقذف فوق ميناء بيروت وتم التقاطه لاحقًا بأمان بواسطة مروحيات USN. كما أصاب صاروخ سام أيضًا طائرة أخرى من طراز A-7E من طراز VA-15 ، لكن الطيار هبط بأمان على مستوى الاستقلال ، على الرغم من أن الطائرة كانت مشطوبة.

لم يكن محظوظًا جدًا للابتعاد عن طائرة A-6E من VA-85 ، والتي أسقطتها SAM سورية. طرد الملازم مارك لانج واللفتنانت روبرت جودمان الابن من طائرتهما المتضررة ، لكن نجا غودمان فقط. قبض عليه السوريون واحتجزوه لمدة 30 يوما قبل أن يطلق سراحه.

هاجم تشكيل A-7E أهدافهم على بعد حوالي 30 كيلومترا (18 ميلا) من بيروت. سمع القائد إد أندروز ، الذي كان يقود إحدى طائرات A-7E ، عن الدخيل الذي سقط وقرر البحث عن الطاقم. عندما وصل إلى موقع التحطم ، حلّق حوله حتى فتحت AAA السورية النار على طائرته. هاجم أندروز بعضًا من AAA بمدفعه عيار 20 ملم (كان قد أسقط بالفعل كل ذخائره الأخرى) ، ولكن في ممرته الأخيرة أصيب بواسطة SA-7 مما أدى إلى تدمير محركه. تمكن من الوصول إلى البحر والخروج ، حيث كان من المقرر أن تلتقطه طائرتان مروحيتان. ومع ذلك ، وصل إليه صياد محلي أولاً ثم تم تسليمه إلى مشاة البحرية الأمريكية.

وبعد الهجمات ، شكك مسلمو لبنان في القوات الغربية التي تدعم الحكومة التي يقودها المسيحيون وبدأوا في مهاجمة المواطنين الأمريكيين وأفراد القوة المتعددة الجنسيات ومبنى السفارة الأمريكية. ونتيجة لذلك ، بدأت القوات متعددة الجنسيات في الانسحاب وانسحابها بالكامل بحلول شباط / فبراير 1984. وبعد مغادرتهم ، جدد حزب الله وجيش لبنان الجنوبي القتال وبدأوا في اختطاف الغربيين في بيروت. وواصل الإسرائيليون مداهمة المنشآت الفلسطينية في جنوب لبنان واحتلت القوات السورية أجزاء من بيروت عام 1987.

منذ أن أصبح العقيد معمر القذافي رئيسًا لدولة ليبيا عام 1969 ، كان على خلاف مع الولايات المتحدة. أغلق القواعد العسكرية الأمريكية والبريطانية في ليبيا واستخدم ثروة بلاده النفطية لدعم منظمة التحرير الفلسطينية والجماعات الثورية الأخرى ، بما في ذلك الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت والانفصاليون المسلمون في تايلاند والفلبين. بحلول منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، كان ينظر إليه على أنه داعم للإرهاب من قبل الغرب ، وشيوعي / اشتراكي متحمس ، وهو أمر سيئ من وجهة نظر أمريكا.

عندما أصبح رونالد ريغان رئيسًا ، قرر اتخاذ إجراء ضد القذافي ، الذي وصفه بـ & quot؛ كلب الشرق الأوسط & quot. في 6 مايو 1981 أمر بإغلاق مكتب الشعب الليبي في واشنطن وطرد 27 دبلوماسيًا ليبيًا من الولايات المتحدة بتهمة دعم الإرهاب الدولي. أدت التوترات بين الولايات المتحدة وليبيا في وقت لاحق إلى صراع مباشر على خليج سدرة في عام 1981.

لطالما اعتبر القذافي خليج سدرة أراضيه الخاصة وطالب أيضًا بمياه إقليمية أخرى بطول 12 نانومتر (22 كم أو 13 ميلاً). تجاهلت الولايات المتحدة ومعظم الدول الأخرى هذا الادعاء ، ولكن حتى وصول ريغان إلى السلطة ، لم يفعلوا شيئًا لمعارضته. قرر ريغان أنه سيتحدى ليبيا من خلال ممارسة حقه في المرور عبر المياه الدولية دون عوائق وأرسل قوة حاملة طائرات إلى هناك في مناورات بحرية. مع اقتراب فرقة العمل ، في أغسطس 1981 أعلن القذافي "خط الموت" عبر الخليج ، والذي كان الأسطول الأمريكي ممنوعًا من المرور فوقه. في 19 أغسطس 1981 ، عبرت طائرات F-14 التابعة للبحرية الأمريكية "خط الموت" وأسقطت مقاتلتين ليبيتين من طراز Sukhoi Su-22 تم إرسالهما لتحديهما.

لكن ريغان كان بعيدًا عن الانتهاء من ليبيا. في ديسمبر 1981 دعا المواطنين الأمريكيين الذين يعيشون في ليبيا إلى مغادرة البلاد أو مواجهة إجراءات قانونية ، وفي مارس 1982 حظر استيراد النفط الليبي وحظر أي نقل للتكنولوجيا بين الولايات المتحدة وليبيا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجميد الأصول الليبية في الولايات المتحدة في يناير 1986. بعض المواطنين الأمريكيين الذين يعيشون في ليبيا اعتقدوا أن أمر الرئيس ريغان غير دستوري واعتبروا الطعن فيه في المحكمة. بالنظر إلى أنه كان أمرًا رئاسيًا ، فقد لا يكون هناك أي محامي دفاع جنائي في كولومبوس يرغب في رفع القضية إلى المحكمة.

تم اتخاذ المزيد من الإجراءات في مارس 1986 عندما تم تجميع ثلاث فرق عمل حاملة مع 225 طائرة قبالة الساحل الليبي للمناورات في إطار عملية نيران البراري. في 24 مارس ، تم إطلاق ستة صواريخ أرض - جو من طراز SA-5 من قاعدة صواريخ جديدة في سرت ضد الدوريات من طراز F-14. ومع ذلك ، لم تُصب أي طائرات من طراز Tomcats ، ولكن في وقت لاحق من ذلك اليوم تم إطلاق المزيد من الصواريخ. وردا على ذلك ، وقعت سلسلة من الضربات. خدمت طائرتان من طراز A-7E من VA-81 كشراك خداعية للدفاعات الليبية بينما هاجمت اثنتان أخريان من طراز A-7E من VA-83 (تم إطلاق جميع طائرات A-7E من USS Saratoga) موقعًا للرادار بالقرب من سرت باستخدام AGM-88A HARMs (عالية -القذائف المضادة للإشعاع السرعة). في الليل ، تم إجراء طلعة جوية متكررة بنفس الطائرة من نفس الأسراب. في الوقت نفسه ، هاجمت طائرات A-6E من VA-34 و VA-86 طرادًا ليبيًا بصواريخ Harpoon وأصابتها بالشلل. قصفت طائرة A-6 Intruders موقعًا صاروخيًا كان قد أطلق في وقت سابق النار على Tomcats. كما أغرق الدخلاء من VA-85 سفينة ليبية أخرى مع Harpoons في 25 مارس. خلال هذه الهجمات ، حلقت طائرة EA-6B Prowlers من VAQ-135 وغطت الدفاعات الجوية الليبية.

كان هذا مجرد طعم للأشياء القادمة. في 5 أبريل 1986 ، انفجرت قنبلة في ملهى ليلي في برلين يرتاده أفراد أمريكيون ، مما أسفر عن مقتل شخصين ، أحدهما جندي أمريكي وإصابة 204 آخرين. بعد أن أشارت مصادر المخابرات الأمريكية إلى تورط ليبي ، وخاصة من قبل منظمة أبو نضال ، تم التخطيط لسلسلة أخرى من الضربات كرد انتقامي ، في إطار عملية El Dorado Canyon.

في ليلة 14-15 نيسان / أبريل 1986 ، تم تنفيذ الغارات الجوية على وادي الدورادو. غادرت 18 قاذفة من طراز جنرال ديناميكس F-111 وأربع إجراءات إلكترونية مضادة / تشويش من طراز EF-111A إنجلترا ، وبعد التزود بالوقود عدة مرات ، قصفت مطار طرابلس ومركز تدريب الضفادع في الأكاديمية البحرية الليبية وثكنات العزيزية القريبة حيث يقيم القذافي غالبًا. . أثناء حدوث هذه الضربات ، ضربت طائرات A-6Es و A-7Es و F / A-18 من USS America و USS Coral Sea ثكنات Ls Jumahiriya ومطار بنغازي. جاءت طائرات A-7E الستة من VA-46 و VA-82 بينما جاءت طائرات A-6E من VA-55 و VA-34. قدمت طائرات الحرب الإلكترونية EA-6 Prowler من VAQ-135 و VMAQ-2 دعمًا إضافيًا.

نتيجة لهذه الضربات الجوية ، تم تدمير العديد من طائرات النقل وبعض طائرات MiG-23 وعدد قليل من طائرات الهليكوبتر على الأرض في المطارين. كما تم تدمير السفارة الفرنسية الواقعة في منطقة سكنية. قُتل ما يقرب من 40 إلى 100 شخص ، بما في ذلك ابنة القذافي الرضيعة بالتبني وفتاة مراهقة كانت تزور لندن من لندن. على الرغم من أن الغارة كانت تهدف إلى قتل القذافي ، إلا أنه كان نائمًا خارج ثكنته في تلك الليلة ولم يتعرض لأذى.

بعد الغارة تعرضت الولايات المتحدة لانتقادات شديدة لمهاجمتها ليبيا ، لكن ليس من الواضح ما إذا كانت أثرت بشكل مباشر على القذافي. في أواخر عام 1988 وأوائل عام 1989 ، أوقف تمويله للجماعات الإرهابية ، وحرر الحريات المدنية ، وقلل القيود المفروضة على السفر الدولي ، وحسن العلاقات مع القادة الأفارقة الآخرين. من غير المحتمل أن يرضخ القذافي لضغوط الولايات المتحدة ، لكن على أي حال ، بدأ بالفعل في الإصلاح وتمكن اليوم من إلغاء معظم العقوبات المفروضة على بلاده.

بحلول أغسطس 1983 ، قام مانويل أنطونيو نورييغا بترقية نفسه إلى رتبة جنرال واكتسب سيطرة فعلية على حكومة بنما. عمل منذ الستينيات كمخبر لوكالات استخبارات أمريكية مختلفة. منذ منتصف السبعينيات وحتى عام 1986 ، كان نورييغا يتلقى أموالًا من وكالة المخابرات المركزية (CIA) والبنتاغون لواجباته كمخبر. في الوقت نفسه ، كان يتصرف كعميل مزدوج لكل من وكالة المخابرات المركزية ووكالة المخابرات الكوبية وكان متورطًا بعمق في تهريب المخدرات - في وقت مبكر من عام 1971 كان لدى المكتب الأمريكي للمخدرات والعقاقير الخطرة أدلة كافية لإدانة نورييغا ، ولكن قانونيًا ودبلوماسيًا العقبات ، وكذلك ضغط وكالة المخابرات المركزية ، حالت دون حدوث ذلك.

على الرغم من أن نورييغا كان ذا قيمة لوكالة المخابرات المركزية ، إلا أن شعبيته بدأت في الانخفاض في يونيو 1986 عندما ظهرت أدلة على تهريب المخدرات وغسيل الأموال وأنشطة العميل المزدوج. كما اتُهم بقتل أحد خصومه ، هوغو سبادافورا. عندما قام نورييغا بقمع الحريات المدنية في عام 1987 ، حث مجلس الشيوخ الأمريكي الحكومة البنمية على عزل نورييغا من منصبه. في فبراير 1988 وجهت إليه هيئة محلفين فيدرالية كبرى في فلوريدا اتهامات بالمخدرات وغسيل الأموال ، لكنه ظل في السلطة.

في مايو 1989 ، أُجريت انتخابات في بنما مع انتخاب مرشح المعارضة نورييغا ، غييرمو إندارا ، رئيسًا. ومع ذلك ، ألغت حكومة نورييغا التصويت. استمر نورييغا في التمسك بالسلطة وقمع الانقلاب العسكري الذي قامت به قوات الدفاع البنمية في أكتوبر 1989. ولكن في 20 ديسمبر 1989 ، غزا 24000 جندي أمريكي بنما وعينوا إندارا رئيسًا. تم القبض على نورييغا ونقله إلى الولايات المتحدة في يناير 1990 وأدين بتهم المخدرات والابتزاز في أبريل 1992.

في هذا الهجوم ، (المرة السابعة التي تغزو فيها الولايات المتحدة بنما منذ عام 1903) شاركت في الغزو طائرات A-7D من مجموعة المقاتلات التكتيكية الـ 180 التابعة للحرس الوطني في أوهايو. كانوا من بين وحدات الحرس الوطني الجوي التي دارت في بنما لتوفير وجود للقوة في تمرين يسمى 'Coronet Cove'. كانت مفرزة A-7D متمركزة في قاعدة هوارد الجوية على بعد 45 دقيقة فقط من مدينة بنما.

حرب ناقلات الخليج الفارسي

في 22 سبتمبر 1980 ، غزا العراق إيران بسبب انتهاكات حدودية وخلاف حول من يجب أن يسيطر على ممر شط العرب المائي بين البلدين. اعتقد الرئيس العراقي صدام حسين أن إيران كانت ضعيفة للغاية نتيجة للثورة الإيرانية عام 1979 واعتقد أنه سيغزو إيران بسرعة إذا هاجمها قريبًا. أدت انتهاكات الحدود والتدخل في الشؤون الداخلية لكل دولة إلى دفع صدام حسين إلى مهاجمة البلاد.

مع استمرار الحرب لمدة ثماني سنوات أخرى ، نمت دفاعات العراق بشكل متزايد. بدأ العراق بمهاجمة السفن الإيرانية في الخليج الفارسي وردا على ذلك هاجم الإيرانيون السفن والشحن العراقية لأنصار العراق مثل الكويت. انجذب الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة إلى "حرب الناقلات" المتزايدة من أجل حماية شحناتهما من النفط ، وبالتالي فقدا بعض السفن في هذه العملية.

في 14 أبريل 1988 ، أصيبت الفرقاطة USS Samuel B Roberts من طراز Oliver Hazard Perry بأضرار عندما اصطدمت بلغم إيراني. البحرية ، التي كانت يو إس إس ستارك قد تعرضت لهجوم من قبل العراقيين في 17 مايو 1987 ، قررت أنها لديها ما يكفي وستقوم بالرد. في 18 أبريل 1988 تم تنفيذ عملية فرس النبي. شارك سربان من طائرات A-7E (VA-22 و VA-94) على أساس USS Enterprise في ضربات ضد منصات النفط الإيرانية والسفن البحرية.كانوا من آخر أسراب A-7E التي لم يتم استبدالها بـ F / A-18 Hornet ، ولكن في عام 1990 نجحت هورنتس في النهاية.

انتهت الحرب العراقية الإيرانية في 20 أغسطس 1988 بعد مقتل ما بين 300000 ومليون شخص وجرح حوالي مليوني شخص. لم تحقق الحرب شيئًا تقريبًا حيث كانت الحدود تقف تقريبًا حيث كانت بالضبط عندما بدأ الصراع. لقد كان مدمرًا للغاية لاقتصاديات كلا الجانبين ، حيث انتهى الأمر بكل دولة بأكثر من 500 مليار دولار من الأضرار. ضحت كل من إيران والعراق بثروتهما النفطية الهائلة للحرب لما يقرب من عقد من الزمان ، واضطر العراق إلى الاقتراض بكثافة ، خاصة من حلفائه في شبه الجزيرة العربية. كانت الحرب مأساة إنسانية ضخمة ولكنها لم تحظ بتغطية تذكر في الصحافة ، خاصة في الغرب اللامبالي ، الذي كان لديه القليل من التعاطف مع إيران أو العراق. وكانت النتيجة الأخرى غزو العراق الكارثي للكويت في عام 1990.

عاصفة الصحراء

في 2 أغسطس 1990 ، غزت القوات العراقية الكويت من أجل تسوية نزاع حدودي آخر والاستيلاء على احتياطيات النفط الهائلة في الكويت. تم ضم الكويت في 8 أغسطس لتكون المحافظة العراقية التاسعة عشرة. بين أغسطس ونوفمبر 1990 ، أصدرت الأمم المتحدة سلسلة من القرارات تطالب بانسحاب القوات العراقية من الكويت بحلول 15 يناير 1991. قوة تحالف متعددة الجنسيات يبلغ تعدادها حوالي 500000 فرد (بشكل رئيسي من الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية والمملكة المتحدة ومصر ، سوريا وفرنسا) ضد الجيش العراقي. كان هذا الحشد ، الذي أطلق عليه عملية درع الصحراء ، يهدف في الأصل إلى حماية المملكة العربية السعودية من مزيد من الهجمات.

في 17 يناير 1991 ، بعد 24 ساعة من انتهاء الموعد النهائي ، هاجمت قوات التحالف أهدافًا عراقية في الكويت في إطار عملية عاصفة الصحراء. كانت هناك ست مجموعات حربية حربية أمريكية في الخليج الفارسي مع سربين من طائرات A-7Es. كانت هذه الطائرات من طراز VA-46 و VA-72 على متن حاملة الطائرات الأمريكية جون إف كينيدي وكانت آخر أسراب من طراز A-7E في خدمة الخط الأمامي. لقد رأوا العمل منذ بداية الصراع. قبل فجر يوم 17 يناير ، هاجمت 16 طائرة من طراز A-7E من هذين السربين تحمل صواريخ AGM-88 HARM مواقع الرادار في بغداد وحولها. في اليوم التالي ، أطلقت طائرات A-7E صواريخ AGM-62 Walleye II على أهداف مختلفة ، وفي اليوم التالي أطلقت عددًا من صواريخ AGM-84E SLAM على أهداف عراقية. وشهد الأسبوعان التاليان هجمات من قبل هذين السربين على أهداف في كل من العراق والكويت ، والتي شملت المطارات والسكك الحديدية ومستودعات الذخيرة ومواقع الحرس الجمهوري العراقي ومواقع صواريخ سكود المشتبه بها. كما عملت A-7Es كصهاريج للتزود بالوقود جوًا.

بحلول الوقت الذي انتهت فيه الحرب ، كانت طائرات A-7E قد نفذت 725 طلعة جوية بمتوسط ​​4.3 ساعة لكل منها ، وسجلت حوالي 3100 ساعة طيران قتالية. لم تُفقد أي طائرات من طراز A-7 في أعمال العدو ، ولكن أحدها أصيب بأضرار لا يمكن إصلاحها بعد أن انهار أنفها أثناء إطلاق منصة حاملة. كان لدى A-7Es معدل تشغيلي مرتفع للغاية أثناء الصراع ، حيث تم إلغاء طلعة واحدة فقط وحقق معدل إتمام مهمة مثير للإعجاب بنسبة 99.7 في المائة. عاد VA-46 و VA-72 إلى سيسيل فيلد ، فلوريدا ، وتم إيقاف تشغيلهما في 23 مايو 1991.

بعد نهاية حرب الخليج الأولى ، سرعان ما تقاعدت طائرات A-7E المتبقية. تم إطلاق آخر حاملة طائرات من طراز A-7E في 27 مارس 1991 وتم حل السرب الأخير الذي يعمل من النوع (VA-46 و VA-72) رسميًا في 30 مايو 1991. بعد ذلك كانت طائرات قرصان الثانية الأمريكية الوحيدة التي لا تزال تحلق في الغالب اثنين -المقاعد التي تخدم مع VAQ-33 في NAS Key West و VAQ-34 في NAS Patuxent River ، بالإضافة إلى تلك الموجودة في مركز Naval Strike Warfare في NAS Fallon. وقد سُحبوا في 1 نيسان / أبريل 1992 وبحلول تشرين الثاني / نوفمبر 1994 كانوا قد خرجوا جميعاً من الخدمة. تم تخزين معظم طائرات A-7 التابعة للبحرية في AMARC ، حيث تم نقل بعضها إلى اليونان والبرتغال وتايلاند. لا يزال هناك بضع مئات من طائرات A-7 في AMARC متاحة للمبيعات العسكرية الأجنبية. تم تسليم حوالي 36 طائرة A-7Bs ، وثلاث طائرات A-7Ds ، و 167 A-7Es و 20 A-7Ks إلى المركز. الطائرة مدعومة من قبل شركة نورثروب جرومان ، التي استحوذت على شركة Vought في عام 1994.

في أكثر من 23 عامًا من الخدمة في الخطوط الأمامية بين عامي 1968 و 1991 مع القوات الجوية والبحرية الأمريكية ، سجلت طائرات A-7 أكثر من خمسة ملايين ساعة طيران. أثبتت طائرة Corsair II أنها واحدة من أكثر الطائرات فعالية من حيث التكلفة في قوائم جردها وواحدة من أكثر طائراتها الهجومية قدرة وكفاءة ودقة. كان للطائرة A-7 أيضًا معدل خسارة قتالية منخفض جدًا ومعدل حوادث منخفض. كان من السهل أيضًا الطيران وكان محبوبًا من قبل الطيارين. على الرغم من أن الطائرة A-7 قد تقاعدت من الخدمة الأمريكية ، إلا أنها لا تزال تطير - بعد ما يقرب من خمسين عامًا من رحلتها الأولى.


تم تدمير القدس (لأول مرة)

على الرغم من أن مملكة يهوذا أفلتت من مصير المملكة الشمالية عندما جاء الآشوريون ، إلا أنهم لم يكونوا محظوظين جدًا عندما جاءت الإمبراطورية السيئة التالية إلى المدينة. حدثت إحدى أعظم الكوارث في التاريخ اليهودي في عام 587 قبل الميلاد ، عندما دمر نبوخذ نصر ، ملك الإمبراطورية البابلية الجديدة ، مدينة القدس ودمر هيكل سليمان ودفع شعب يهوذا إلى السبي.

وفقًا للموسوعة البريطانية ، حدث أول حصار بابلي للقدس قبل عقد من الزمان وشهد خلع الملك يهوياكين يهوياكين من العرش واستبداله بملك دمية يسيطر عليه البابليون ، عم يهوياكين صدقيا. ومع ذلك ، بعد أن تمرد صدقيا على البابليين بمساعدة المصريين ، عاد نبوخذ نصر ودمر المدينة بعد حصار استمر لشهور عانى فيه سكان أورشليم بشدة من الجوع والعطش ، كما هو موصوف في كتاب المراثي.

بمجرد تدمير المدينة والمعبد ، تم ترحيل معظم اليهود في فلسطين قسراً إلى بابل ، حيث تم احتجازهم لحوالي 50 إلى 70 عامًا ، حسب المصدر. وفقًا للنبي إرميا ، لم يبق في المدينة سوى عدد قليل من أفقر سكان القدس للعناية بالأرض. شكل المواطنون اليهود الذين بقوا في بابل بعد السبي المجتمعات الدائمة الأولى لما أصبح يعرف بالشتات اليهودي.


تاريخ A-7 - التاريخ

احتفلت A & ampW بالذكرى الخمسين لتأسيسها.

أصبح A & ampW Root Beer متاحًا في زجاجات وعلب.

أصبح A & ampW Root Beer متاحًا في زجاجات وعلب.

ولد Rooty the Great Root Bear ™.

تم افتتاح المطعم العالمي رقم 100 في تايلاند.

تم افتتاح المطعم العالمي رقم 100 في تايلاند.

بالتزامن مع الذكرى الثمانين لشركة A & ampW ، تم إنشاء أكبر تعويم بيرة الجذر في العالم. تم استخدام 2562.5 جالونًا من Root Beer لتحطيم الرقم القياسي العالمي.

تم تقديم 100٪ ريال من جبن الشيدر الأبيض من ويسكونسن.

تم تقديم 100٪ ريال من جبن الشيدر الأبيض في ويسكونسن.

علامة تجارية أمريكية عظيمة

تم شراء A & ampW من قبل مجموعة من شركاء امتياز A & ampW المحليين والدوليين.

2019 وما بعدها - المستقبل الآن

تحتفل A & ampW بالذكرى المئوية لتأسيسها. يوجد ما يقرب من 1000 مطعم (ويتزايد عدد المطاعم) في الولايات المتحدة والأسواق الدولية.

2019 وما بعدها - المستقبل الآن

تحتفل A & ampW بالذكرى المئوية لتأسيسها. يوجد ما يقرب من 1000 مطعم (ويتزايد عدد المطاعم) في الولايات المتحدة والأسواق الدولية.


محتويات

أقدم سلف مؤكد لـ "A" هو aleph (مكتوب أيضًا "aleph) ، وهو الحرف الأول من الأبجدية الفينيقية ، [4] والذي يتألف بالكامل من الحروف الساكنة (لهذا السبب ، يُطلق عليه أيضًا اسم أبجد لتمييزه عن الحرف الحقيقي الأبجدية). في المقابل ، قد يكون سلف الأليف رسمًا توضيحيًا لرأس ثور مكتوب بالخط السينائي الأولي [5] متأثرًا بالهيروغليفية المصرية ، على شكل رأس مثلث بقرنين ممتدين.


بلاكليتر أ

أونسيل أ

حرف أسود آخر أ

الروماني الحديث

مائل حديث أ

السيناريو الحديث أ

عندما تبنى الإغريق القدماء الأبجدية ، لم يكن لديهم أي استخدام لحرف لتمثيل توقف المزمار - الصوت الساكن الذي يشير إليه الحرف بالفينيقية واللغات السامية الأخرى ، وكان هذا هو أول صوت للنطق الفينيقي للحرف - لذا استخدموا نسختهم من العلامة لتمثيل حرف العلة / a / ، وأطلقوا عليها الاسم المشابه لـ alpha. في أقدم النقوش اليونانية بعد العصور المظلمة اليونانية ، التي يعود تاريخها إلى القرن الثامن قبل الميلاد ، استقر الحرف على جانبه ، لكن في الأبجدية اليونانية في العصور اللاحقة ، يشبه بشكل عام الحرف الكبير الحديث ، على الرغم من أنه يمكن تمييز العديد من الأصناف المحلية من خلال تقصير ساق واحدة ، أو بالزاوية التي يوضع عندها الخط المتقاطع.

جلب الأتروسكان الأبجدية اليونانية إلى حضارتهم في شبه الجزيرة الإيطالية وتركوا الحرف دون تغيير. تبنى الرومان لاحقًا الأبجدية الأترورية لكتابة اللغة اللاتينية ، وتم حفظ الحرف الناتج في الأبجدية اللاتينية التي ستُستخدم لكتابة العديد من اللغات ، بما في ذلك الإنجليزية.

المتغيرات المطبعية

خلال العصر الروماني ، كان هناك العديد من الأشكال المختلفة للحرف "أ". كان الأول هو الأسلوب الضخم أو الجواهري ، والذي تم استخدامه عند الكتابة على الحجر أو غيره من الوسائط "الدائمة". كان هناك أيضًا أسلوب متصل يستخدم للكتابة اليومية أو النفعية ، والذي تم إجراؤه على الأسطح الأكثر قابلية للتلف. نظرًا لطبيعة هذه الأسطح "القابلة للتلف" ، لا توجد العديد من الأمثلة على هذا النمط كما هو الحال في الآثار الضخمة ، ولكن لا يزال هناك العديد من الأمثلة الباقية لأنواع مختلفة من مخطوطة ، مثل majuscule مخطوطة ، ومخطوطة صغيرة ، ومخطوطة نصف متصلة جزء صغير، ضئيل. توجد أيضًا متغيرات كانت وسيطة بين الأنماط الضخمة والمخطوطة. المتغيرات المعروفة تشمل شبه أونسيال المبكر ، ونسيال ، وشبه أونسيال اللاحق. [6]

في نهاية الإمبراطورية الرومانية (القرن الخامس الميلادي) ، تم تطوير العديد من المتغيرات من مخطوطة صغيرة عبر أوروبا الغربية. ومن بين هذه النصوص ، النص الصغير شبه المتصل لإيطاليا ، والخط الميروفنجي في فرنسا ، والخط القوطي الغربي في إسبانيا ، والمجلس الإنجليزي أو الأنجلو-أيرلندي شبه الجامع أو الأنجلو ساكسوني في بريطانيا العظمى. بحلول القرن التاسع ، كان نص كارولين ، الذي كان مشابهًا جدًا للشكل الحالي ، هو الشكل الرئيسي المستخدم في صناعة الكتب ، قبل ظهور المطبعة. تم اشتقاق هذا النموذج من خلال الجمع بين الأشكال السابقة. [6]

شهدت إيطاليا في القرن الخامس عشر تشكيل المتغيرين الرئيسيين المعروفين اليوم. هذه المتغيرات ، و مائل و رومان النماذج ، مشتقة من إصدار كارولين سكريبت. الشكل المائل ، ويسمى أيضًا السيناريو أ ، يستخدم في معظم خط اليد الحالي ويتكون من دائرة وسكتة رأسية. تطور هذا ببطء من شكل القرن الخامس الذي يشبه الحرف اليوناني تاو في أيدي الكتاب الأيرلنديين والإنجليز في العصور الوسطى. [4] يستخدم الشكل الروماني في معظم المواد المطبوعة ، ويتكون من حلقة صغيرة فوقها قوس ("أ"). [6] كلاهما مشتق من شكل majuscule (رأس المال). في الكتابة اليدوية اليونانية ، كان من الشائع ضم الساق اليسرى والسكتة الدماغية الأفقية في حلقة واحدة ، كما هو موضح في النسخة unial الموضحة. ثم جعلت العديد من الخطوط الساق اليمنى عمودية. في بعض هذه الحالات ، تطورت السلسلة الرقيقة التي بدأت بضربة الساق اليمنى إلى قوس ، مما أدى إلى الشكل المطبوع ، بينما تم إسقاطها في حالات أخرى ، مما أدى إلى الشكل الحديث المكتوب بخط اليد. يشير مصممو الجرافيك إلى مائل و رومان تتشكل كـ "طابق واحد أ" و "طابقين أ" على التوالي.

يتم استخدام الكتابة المائلة بشكل شائع لتمييز التوكيد أو بشكل أكثر عمومية لتمييز جزء من النص عن الباقي (تم تعيينه في الكتابة الرومانية). هناك بعض الحالات الأخرى بخلاف الخط المائل حيث السيناريو أ ("ɑ") ، والتي تسمى أيضًا ألفا اللاتينية ، تُستخدم على عكس اللاتينية "a" (مثل الأبجدية الصوتية الدولية).


محتويات

بدأت الخدمة الجوية الخاصة الحياة في يوليو 1941 ، خلال الحرب العالمية الثانية ، من فكرة وخطة غير تقليدية من قبل الملازم ديفيد ستيرلنغ (من الحرس الاسكتلندي) الذي كان يخدم مع الكوماندوز رقم 8 (الحرس). كانت فكرته هي أن تعمل فرق صغيرة من الجنود المدربين على المظلات خلف خطوط العدو لاكتساب المعلومات الاستخباراتية ، وتدمير طائرات العدو ، ومهاجمة طرق الإمداد والتعزيز. بعد اجتماع مع اللواء نيل ريتشي ، نائب رئيس الأركان ، تم منحه موعدًا مع القائد العام الجديد للشرق الأوسط ، الجنرال كلود أوشينليك. أحب أوشينليك الخطة وأيدتها القيادة العليا للجيش. في ذلك الوقت ، كانت هناك بالفعل منظمة خداع في منطقة الشرق الأوسط ، ترغب في إنشاء لواء وهمي محمول جواً ليكون بمثابة تهديد لتخطيط العدو. سميت وحدة الخداع هذه باسم K Detachment Special Air Service Brigade ، وبالتالي تم تعيين وحدة Stirling لواء L مفرزة الخدمة الجوية الخاصة.

تألفت القوة في البداية من خمسة ضباط و 60 رتبة أخرى. [2] بعد تدريب مكثف في معسكر كبريت ، على ضفاف نهر النيل ، نفذت مفرزة لام أولى عملياتها ، عملية العشوائيات. تم إطلاق هذا الهبوط المظلي خلف خطوط المحور لدعم العملية الصليبية. في ليلة 16/17 نوفمبر 1941 ، هاجمت مفرزة L المطارات في غزالا والتميمي. بسبب مقاومة المحور والظروف الجوية السيئة ، كانت المهمة كارثة حيث قتل أو أسر 22 رجلاً (ثلث الرجال). [3] أعطيت فرصة ثانية ، قامت L Detachment بتجنيد رجال من Layforce Commando ، والتي كانت في طور التسريح. كانت مهمتهم الثانية أكثر نجاحًا ، حيث تم نقلها بواسطة Long Range Desert Group (LRDG) ، حيث هاجموا ثلاثة مطارات في ليبيا ، ودمروا 60 طائرة دون خسارة. [3]

في أكتوبر 1941 ، طلب ديفيد ستيرلنغ من الرجال طرح أفكار لتصميمات الشارات للوحدة الجديدة. أنتج بوب تايت ، الذي رافق ستيرلنغ في الغارة الأولى ، المشاركة الفائزة: السيف المشتعل لـ Excalibur ، السلاح الأسطوري للملك آرثر. سيتم تفسير هذا الشكل لاحقًا على أنه خنجر مجنح. فيما يتعلق بالشعارات ، تم رفض "الضرب والدمار" لكونها شديدة الصراحة. بدا "النزول إلى الصعود" غير مناسب لأن القفز بالمظلات لم يعد وسيلة النقل الأساسية. أخيرًا ، استقر ستيرلنغ على "من يجرؤ على الفوز" ، والذي بدا أنه يحقق التوازن الصحيح بين الشجاعة والثقة. أجنحة المظلة من طراز SAS ، صممها الملازم جوك لويس وصورت أجنحة خنفساء الجعران بمظلة. يجب ارتداء الأجنحة على الكتف الأيمن عند الانتهاء من تدريب المظلة. بعد ثلاث بعثات ، تم ارتداؤها على الثدي الأيسر فوق شرائط الميدالية. وأشار ستيرلنغ إلى أن الأجنحة "تم التعامل معها على أنها ميداليات في حد ذاتها". [4]

1942 تحرير

كانت مهمتهم الأولى في عام 1942 هي الهجوم على بويرات. تم نقلها بواسطة LRDG ، وتسببت في أضرار جسيمة للميناء وخزانات البنزين ومرافق التخزين. [5] وأعقب ذلك في مارس غارة على ميناء بنغازي بنجاح محدود على الرغم من أن الغارة ألحقت أضرارًا بـ 15 طائرة في البركة. [5] وقعت غارات مطار كريت في يونيو 1942 على هيراكليون وكاستيلي وتيمباكي وماليم أضرارًا كبيرة ، لكن القوة المهاجمة في هيراكليون لم تعد إلا الرائد جورج جيليكو. [6] في يوليو 1942 ، قاد ستيرلنغ دورية SAS / LRDG المشتركة التي نفذت غارات على مطار فوكا ومرسى مطروح ودمرت 30 طائرة. [7]

كان سبتمبر 1942 شهرًا مزدحمًا بالنسبة لـ SAS. تم تغيير اسمهم إلى فوج SAS الأول ويتألف من أربعة أسراب بريطانية ، وسرب فرنسي واحد ، وسرب يوناني واحد ، وقسم القوارب الخاصة (SBS). [8]

تضمنت العمليات التي شاركوا فيها اتفاقية العملية والغارة التحويلية عملية Bigamy. كانت Bigamy ، التي كانت بقيادة ستيرلنغ وبدعم من LRDG ، محاولة لشن غارة واسعة النطاق على بنغازي لتدمير المرفأ ومرافق التخزين ومهاجمة المطارات في بنينا وبارس. [9] ومع ذلك ، تم اكتشافهم بعد اشتباك عند حاجز على الطريق. مع فقدان عنصر المفاجأة ، قرر "ستيرلنغ" عدم المضي قدمًا في الهجوم وأمر بالانسحاب. [9] كانت الاتفاقية عبارة عن عملية مشتركة بين SAS و LRDG الذين اضطروا للاستيلاء على مدخل في Mersa Sciausc للقوة الرئيسية على الأرض عن طريق البحر. نجحت SAS في التهرب من دفاعات العدو بمساعدة أعضاء يتحدثون الألمانية من مجموعة الاستجواب الخاصة واستولت على مرسى شياوسك. فشل الهبوط الرئيسي ، حيث قوبل بنيران مدفع رشاش ثقيل أجبر قوة الهبوط وقوة SAS / LRDG على الاستسلام. [10] عملية أنجلو ، وهي غارة على مطارين في جزيرة رودس ، عاد منها رجلان فقط. بعد تدمير ثلاث طائرات ومستودع وقود والعديد من المباني ، اضطر رجال SBS الناجون للاختباء في الريف لمدة أربعة أيام قبل أن يتمكنوا من الوصول إلى الغواصة المنتظرة. [11] [الملاحظة 1]

1943 تحرير

ديفيد ستيرلنغ ، الذي كان يُشار إليه أحيانًا باسم "فانتوم ماجور" من قبل الألمان ، [ بحاجة لمصدر ] في يناير 1943 في منطقة قابس من قبل وحدة خاصة لمكافحة SAS أنشأها الألمان. [13] قضى بقية الحرب كأسير حرب ، وهرب عدة مرات قبل أن يتم نقله إلى قلعة كولديتز المفترض أنها "دليل على الهروب". [13] تم استبداله كقائد 1 SAS بواسطة بادي ماين. [14] في أبريل 1943 ، أعيد تنظيم SAS الأول في سرب الإغارة الخاص تحت قيادة ماين وسرب القوارب الخاصة تحت قيادة جورج جيليكو. [15] عمل سرب القوارب الخاصة في بحر إيجه والبلقان لما تبقى من الحرب وتم حله في عام 1945.

قاد سرب الغارة الخاص غزو عملية هاسكي في صقلية ولعب دورًا فدائيًا في الإغارة على الساحل الإيطالي ، حيث تكبدوا خسائر فادحة في تيرمولي. [13] بعد صقلية ذهبوا للخدمة في إيطاليا مع الوحدة الثانية SAS المشكلة حديثًا ، وهي وحدة تم تشكيلها في الجزائر في مايو 1943 من قبل الأخ الأكبر لستيرلنج المقدم بيل ستيرلنغ. [13]

شاركت القوات الجوية الخاصة الثانية بالفعل في عمليات دعم عمليات إنزال الحلفاء في صقلية. كانت عملية النرجس غارة من قبل 40 عضوًا من 2 SAS على منارة على الساحل الجنوبي الشرقي لصقلية. هبط الفريق في 10 يوليو في مهمة الاستيلاء على المنارة والأرض المرتفعة المحيطة. تضمنت عملية الكستناء فريقين من عشرة رجال لكل منهما ، نزلوا بالمظلات إلى شمال صقلية ليلة 12 يوليو ، لتعطيل الاتصالات والنقل والعدو بشكل عام.

في البر الرئيسي لإيطاليا ، شاركوا في عملية بيجونيا التي كانت النظير المحمول جواً لعملية جونكيل البرمائية. من 2 إلى 6 أكتوبر 1943 ، تم هبوط 61 رجلاً بالمظلات بين أنكونا وبيسكارا. كان الهدف هو تحديد مكان أسرى الحرب الهاربين في الداخل وحشدهم في مواقع الشاطئ لاستخراجهم. تضمنت بيجونيا هبوط المظلة الداخلية بواسطة SAS الثاني. استلزم Jonquil أربعة حفلات شاطئية محمولة بحراً من SAS الثاني مع سرب SAS الفرنسي المجاني كحماية. كانت عملية Candytuft غارة من قبل 2 SAS في 27 أكتوبر. تم إدراجهم بالقارب على الساحل الشرقي لإيطاليا بين أنكونا وبيسكارا ، وكان عليهم تدمير جسور السكك الحديدية وتعطيل المناطق الخلفية.

قرب نهاية العام ، عاد سرب الغارة الخاص إلى لقبه السابق الأول SAS وسحب مع SAS الثاني من إيطاليا ووُضِع تحت قيادة الفرقة المحمولة جواً الأولى. [16]

1944 تحرير

في مارس 1944 ، عاد الفوجان الأول والثاني SAS إلى المملكة المتحدة وانضموا إلى لواء SAS المشكل حديثًا في الفيلق الجوي للجيش.الوحدات الأخرى في اللواء كانت فرنسية 3 و 4 SAS ، و SAS الخامس البلجيكي وسرب F الذي كان مسؤولاً عن الإشارات والاتصالات ، وكان قائد اللواء العميد رودريك ماكليود. [16] أُمر اللواء بتبديل قبعات SAS البيج الخاصة بهم بقبعة المظلة المارونية ومنحهم ألقاب الكتف لـ 1 و 2 و 3 و 4 SAS بالألوان المحمولة جواً. ارتدت الأفواج الفرنسية والبلجيكية أيضًا شارة ذراع بيغاسوس المحمولة جواً. [17] دخل اللواء الآن فترة تدريب لمشاركتهم في غزو نورماندي. تم منعهم من القيام بعمليات حتى بعد بدء الغزو من قبل مجموعة الجيش الواحد والعشرين. كانت مهمتهم بعد ذلك هي منع التعزيزات الألمانية من الوصول إلى خط المواجهة ، [18] من خلال القفز بالمظلات خلف الخطوط لمساعدة المقاومة الفرنسية. [19]

لدعم الغزو ، شارك 144 رجلاً من القوات الجوية الخاصة الأولى في عملية Houndsworth بين يونيو وسبتمبر ، في منطقة ليون وشالون سور ساون وديجون ولو كروسو وباريس. [18] في الوقت نفسه ، شارك 56 رجلاً من القوات الجوية الخاصة الأولى في عملية بولباسكيت في منطقة بواتييه. لقد حققوا بعض النجاح قبل أن يتعرضوا للخيانة. تم إحاطتهم بقوة ألمانية كبيرة ، وأجبروا على التفرق في وقت لاحق ، وتم اكتشاف أن 36 رجلاً في عداد المفقودين وأن 32 منهم قد تم أسرهم وإعدامهم من قبل الألمان. [18]

في منتصف يونيو ، شارك 178 رجلاً من SAS الفرنسي و 3000 من أفراد المقاومة الفرنسية في عملية Dingson. ومع ذلك ، فقد أجبروا على التفرق بعد أن هاجم الألمان معسكرهم. [18] شاركت القوات الخاصة الفرنسية أيضًا في عملية كوني وعملية سامويست وعملية الضياع خلال نفس الفترة. [20]

في أغسطس ، شارك 91 رجلاً من 1 SAS في عملية Loyton. كان من سوء حظ الفريق أن هبط في جبال فوج في وقت كان الألمان يستعدون فيه للدفاع عن بلفور جاب. نتيجة لذلك ، استفز الألمان الفريق. كما عانى الفريق من سوء الأحوال الجوية الذي حال دون إعادة الإمداد الجوي. في النهاية ، انقسموا إلى مجموعات أصغر للعودة إلى خطوطهم الخاصة. أثناء الهروب ، تم القبض على 31 رجلاً وإعدامهم من قبل الألمان.

أيضًا في أغسطس ، عمل رجال من 2 SAS من قواعد الغابات في منطقة رين بالتزامن مع المقاومة. كانت إعادة الإمداد الجوي وفيرة وتعاونت المقاومة ، مما أدى إلى وقوع مذبحة. تم تشغيل SAS الثاني من Loire عبر غابات Darney إلى Belfort في أقل من ستة أسابيع. [21]

قرب نهاية العام ، نُزل رجال من القوات الجوية الخاصة الثانية بالمظلات إلى إيطاليا للعمل مع المقاومة الإيطالية في عملية تومبولا ، حيث ظلوا حتى تحرير إيطاليا. [22] في وقت من الأوقات ، كانت أربع مجموعات نشطة في العمق خلف خطوط العدو وألقت الخراب في المطارات ، وهاجمت القوافل وخرجت القطارات عن مسارها. قرب نهاية الحملة ، تم تجنيد المقاتلين الإيطاليين والسجناء الروس الهاربين في "كتيبة الحلفاء SAS" التي ضربت خطوط الاتصالات الألمانية الرئيسية. [23]

1945 تحرير

في مارس / آذار ، تولى قائد اللواء السابق ، العميد مايك كالفرت ، قيادة اللواء. [22] شارك 3 و 4 SAS في عملية أمهيرست في أبريل. بدأت العملية بإسقاط 700 رجل ليلة 7 أبريل. انتشرت الفرق للاستيلاء على المنشآت الرئيسية وحمايتها من الألمان. واجهوا بيرغن بيلسن في 15 أبريل 1945. [24]

لا يزال في إيطاليا في عملية تومبولا ، نفذ الرائد روي فاران والثاني SAS غارة على مقر قيادة الفيلق الألماني في وادي بو ، والتي نجحت في قتل رئيس أركان الفيلق. [21]

انتهت الحرب العالمية الثانية في أوروبا في 8 مايو ، وبحلول ذلك الوقت كان لواء SAS قد تكبد 330 ضحية ، لكنه قتل أو جرح 7733 وأسر 23000 من أعدائهم. [22] في وقت لاحق من الشهر نفسه ، تم إرسال الأول والثاني من SAS إلى النرويج لنزع سلاح الحامية الألمانية التي يبلغ قوامها 300 ألف جندي و SAS الخامس في الدنمارك وألمانيا في عمليات مكافحة التجسس. [22] تم تفكيك اللواء بعد ذلك بوقت قصير. في سبتمبر ، تم تسليم SAS الخامس البلجيكي إلى الجيش البلجيكي بعد إصلاحه. في 1 أكتوبر تم تسليم 3 و 4 SAS الفرنسية إلى الجيش الفرنسي وفي 8 أكتوبر تم حل فوجي SAS الأول والثاني البريطاني. [19]

في نهاية الحرب ، لم تستطع الحكومة البريطانية أن ترى أي حاجة لفوج من نوع SAS ، ولكن في عام 1946 تقرر أن هناك حاجة إلى وحدة كوماندوز اختراق عميق طويلة المدى أو وحدة SAS. تم رفع فوج جديد من SAS كجزء من الجيش الإقليمي. [25] كان الفوج الذي تم اختياره لتولي عباءة SAS هو Artists Rifles. [25] ظهر فوج 21 SAS الجديد في 1 يناير 1947 واستلم مقر Artists Rifles في Dukes Road ، Euston. [26]

في عام 1950 ، رفعت القوات الجوية الخاصة سربًا للقتال في الحرب الكورية. بعد ثلاثة أشهر من التدريب ، أُبلغوا أن السرب لن تكون هناك حاجة له ​​في كوريا ، وبدلاً من ذلك تم إرسالهم للخدمة في حالة طوارئ الملايو. عند وصول السرب إلى مالايا ، أصبح تحت قيادة قائد لواء SAS في زمن الحرب ، مايك كالفيرت. أصبحوا سرب B ، كشافة الملايو (SAS) ، [27] كانت الوحدات الأخرى عبارة عن سرب ، تم تشكيله من 100 متطوع محلي سابقًا في الحرب العالمية الثانية SAS و Chindits و C سرب تشكلت من متطوعين من روديسيا ، ما يسمى "مائة سعيدة". بحلول عام 1956 ، تم توسيع الفوج إلى خمسة أسراب مع إضافة سرب D وسرب فوج المظلات. [28] [29] بعد ثلاث سنوات من الخدمة ، عاد الروديسيون إلى ديارهم وتم استبدالهم بسرب من نيوزيلندا. [30]

تمركز سرب في إيبوه بينما كان الأسراب B و C في جوهور. أثناء التدريب ، ابتكروا تقنيات إعادة الإمداد بطائرة هليكوبتر وأقاموا أيضًا حملة "قلوب وعقول" لكسب السكان المحليين بفرق طبية تنتقل من قرية إلى قرية لعلاج المرضى. بمساعدة متتبعي إيبان من بورنيو ، أصبحوا خبراء في البقاء على قيد الحياة في الغابة. [31] في عام 1951 نجح الكشافة الماليزية (SAS) في تجنيد عدد كافٍ من الرجال لتشكيل مقر قيادة فوج وسرب مقر وأربعة أسراب عملياتية تضم أكثر من 900 رجل. [32] تم تكليف الفوج بالبحث عن الإرهابيين وإيجادهم وإصلاحها ثم تدميرهم ومنع تسللهم إلى المناطق المحمية. وستكون تكتيكاتهم هي القيام بدوريات بعيدة المدى ونصب كمائن وتعقب الإرهابيين إلى قواعدهم. [32] دربت القوات الجوية الخاصة الأمريكية واكتسبت مهارات في القفز على الأشجار ، والتي تضمنت القفز بالمظلة في مظلة الغابة السميكة وترك المظلة على الأغصان تتوقف ، ثم قطع المظلي نفسه حراً وأنزل نفسه على الأرض بالحبل. [31] استخدام القوارب المطاطية للقيام بالدوريات النهرية وتقنيات القتال في الأدغال والحرب النفسية وتفخيخ الإمدادات الإرهابية. [32] تمت إعادته إلى المملكة المتحدة في عام 1951 وحل محله اللفتنانت كولونيل جون سلون. [31]

في فبراير 1951 ، نفذ 54 رجلاً من السرب B أول هبوط بالمظلات في الحملة في عملية هيلسبي ، والتي كانت هجومًا كبيرًا في وادي نهر بيراك - بيلوم ، جنوب الحدود التايلاندية مباشرة. [33]

تم الاعتراف بالحاجة إلى فوج SAS للجيش النظامي ، ولذلك تمت إعادة تسمية الكشافة الماليزية (SAS) باسم 22 SAS وتم إضافتها رسميًا إلى قائمة الجيش في عام 1952. [34] ومع ذلك تم حل السرب B ، ولم يتبق سوى سربان A و D في الخدمة. [35] [36]

في عام 1958 ، حصلت SAS على قائد جديد ، اللفتنانت كولونيل أنتوني دين دروموند. [37] كانت حالة طوارئ الملايو على وشك الانتهاء ، لذلك أرسلت القوات الجوية الخاصة سربين من مالايا للمساعدة في عمان. في يناير 1959 ، هزم سرب قوة حرب عصابات كبيرة على هضبة سابرينا. كان هذا انتصارا تم حجبه عن الجمهور بسبب الحساسيات السياسية والعسكرية. [38]

بعد سلطنة عمان ، تم استدعاء 22 فوج SAS إلى المملكة المتحدة ، وهي المرة الأولى التي خدم فيها الفوج هناك منذ تشكيله. تم وضع ثكنات SAS في البداية في Malvern Worcestershire قبل الانتقال إلى Hereford في عام 1960. [37] قبل ذلك مباشرة ، تم تشكيل فوج SAS الثالث ومثل 21 SAS كان جزءًا من الجيش الإقليمي. تم تشكيل فوج 23 SAS من خلال إعادة تسمية وحدة الاستطلاع الاحتياطية المشتركة ، والتي خلفت نفسها MI.9 عبر سلسلة من الوحدات (وحدة الإنقاذ والاسترداد والاستجواب لأسرى الحرب ، ومدرسة الاستخبارات 9 ، ومنظمة استخبارات الأسرى الاحتياطية المشتركة). كان وراء هذا التغيير إدراك أن الشبكات السلبية لخطوط الهروب لم يكن لها مكان يذكر في عالم الحرب الباردة ، ومن الآن فصاعدًا سيتم إنقاذ الأفراد خلف الخطوط بواسطة وحدات مدربة خصيصًا. [39]

تم إرسال الفوج إلى بورنيو من أجل المواجهة بين إندونيسيا وماليزيا ، حيث تبنوا تكتيكات تسيير الدوريات لمسافة تصل إلى 20 كيلومترًا (12 ميل) عبر الحدود الإندونيسية واستخدموا رجال القبائل المحليين لجمع المعلومات الاستخباراتية. [38] عاشت القوات في بعض الأحيان في قرى القبائل الأصلية لمدة خمسة أشهر وبذلك اكتسبت ثقتهم. وشمل ذلك إظهار الاحترام للمدير ، وتقديم الهدايا وتقديم العلاج الطبي للمرضى. [40]

في ديسمبر 1963 ، دخلت SAS في الهجوم ، الآن تحت قيادة المقدم جون وودهاوس ، واعتمدت سياسة "أطلق النار وانطلق بسرعة" لتقليل خسائر SAS إلى الحد الأدنى. [41] تم زيادتهم عن طريق إضافة إلى قوتهم من شركة Guards Independent Parachute Company ولاحقًا شركة Gurkha Independent Parachute Company. [42] في عام 1964 بدأت عملية كلاريت ، حيث تم اختيار جنود من أفواج المشاة في مسرح العمليات ، ووضعوا تحت قيادة SAS والمعروفة باسم "المجموعات القاتلة". ستعبر هذه المجموعات الحدود وتخترق ما يصل إلى 18 كيلومترًا (11 ميلًا) لتعطيل بناء الجيش الإندونيسي ، مما يجبر الإندونيسيين على الابتعاد عن الحدود. [41] تم استخدام دوريات الاستطلاع لدخول أراضي العدو لتحديد طرق الإمداد ومواقع العدو وحركة زوارق العدو. مُنح الكابتن روبن ليتس وسام الصليب العسكري لدوره في قيادة دورية استطلاعية نجحت في نصب كمين للعدو بالقرب من بابانج بابا في أبريل 1965. [43] كلفت حملة بورنيو البريطانيين 59 قتيلاً 123 جريحًا مقارنة بالإندونيسيين 600 قتيل. [41] في عام 1964 أعيد تشكيل السرب B من مجموعة من الأعضاء السابقين لا يزالون مع الفوج والمجندين الجدد. [44]

عادت القوات الخاصة إلى عمان في عام 1970. كانت حكومة جنوب اليمن التي يسيطر عليها الماركسيون تدعم التمرد في منطقة ظفار التي أصبحت تعرف باسم تمرد ظفار. [41] تعمل تحت مظلة فريق تدريب الجيش البريطاني (BATT) ، قامت SAS بتجنيد وتدريب وقيادة Firquts المحلية. كان Firquts من رجال القبائل المحليين وقد استسلم مؤخرًا جنود العدو. انتهت هذه الحملة الجديدة بعد وقت قصير من معركة مرباط في عام 1972 ، عندما هزمت قوة SAS صغيرة و Firquts 250 من رجال حرب العصابات Adoo. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 1969 سرب D ، تم نشر 22 SAS في أيرلندا الشمالية لمدة تزيد قليلاً عن شهر. عادت SAS في عام 1972 عندما شاركت أعداد صغيرة من الرجال في جمع المعلومات الاستخبارية. كان السرب الأول الملتزم بالكامل بالمقاطعة في عام 1976 وبحلول عام 1977 كان سربان يعملان في أيرلندا الشمالية. [45] استخدمت هذه الأسراب دوريات سرية جيدة التسليح في سيارات مدنية لا تحمل أية علامات. في غضون عام قُتل أربعة إرهابيين أو أُسروا وأُجبر ستة آخرون على الانتقال جنوبًا إلى الجمهورية. [45] يُعتقد أيضًا أن أعضاء SAS خدموا في 14 شركة استخبارات مقرها في أيرلندا الشمالية. [46]

كانت العملية الأولى المنسوبة إلى SAS هي إلقاء القبض على شون ماكينا في 12 مارس 1975. ويزعم ماكينا أنه كان نائماً في منزل جنوب الحدود الأيرلندية مباشرة عندما أيقظه رجلان مسلحان ليلاً وأجبرهما على عبور الحدود ، بينما زعمت SAS أنه تم العثور عليه وهو يتجول في حالة سكر. [47] كانت عمليتهم الثانية في 15 أبريل 1976 باعتقال وقتل بيتر كليري. واحتجز خمسة جنود كليري ، وهو ضابط أركان في الجيش الجمهوري الأيرلندي ، في أحد الحقول أثناء انتظار هبوط طائرة هليكوبتر. بينما كان أربعة رجال يوجهون الطائرة ، بدأ كليري في الصراع مع حارسه ، وحاول الاستيلاء على بندقيته وتم إطلاق النار عليه. [48]

عادت SAS إلى أيرلندا الشمالية في القوة في عام 1976 ، وتعمل في جميع أنحاء المقاطعة. في يناير 1977 ، قُتل شيموس هارفي ، مسلحًا ببندقية ، خلال كمين نصب لقوات الدفاع الجوي الجوية. [49] في 21 يونيو ، نصب ستة رجال من السرب G كمينًا لأربعة رجال من الجيش الجمهوري الأيرلندي زرعوا قنبلة في مبنى حكومي تم إطلاق النار على ثلاثة من أعضاء الجيش الجمهوري الأيرلندي وقتلوا لكن سائقهم تمكن من الفرار. [50] في 10 يوليو 1978 ، كان جون بويل ، وهو كاثوليكي يبلغ من العمر ستة عشر عامًا ، يستكشف مقبرة قديمة بالقرب من مزرعة عائلته في مقاطعة أنتريم عندما اكتشف مخبأ للأسلحة. أخبر والده ، الذي نقل المعلومات إلى شرطة أولستر الملكية (RUC). في صباح اليوم التالي ، قرر بويل معرفة ما إذا كانت الأسلحة قد أزيلت وقتلها جنديان من القوات الخاصة الأمريكية كانا ينتظران متخفيين. [51] في عام 1976 نيوزويك كما ذكرت أن ثمانية رجال من الخدمة الجوية الخاصة قد ألقي القبض عليهم في جمهورية أيرلندا نتيجة خطأ ملاحي يُفترض. تم الكشف لاحقًا عن أنهم كانوا يطاردون وحدة من الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت. [45]

أدت النجاحات المبكرة التي حققتها SAS إلى زيادة جنون العظمة داخل الدوائر الجمهورية ، حيث بحثت PIRA عن مخبرين شعروا أنهم متأكدون من وجودهم في وسطهم. [52] في 2 مايو 1980 ، أصبح الكابتن هربرت وستماكوت العضو الأعلى رتبة في القوات الخاصة التي تُقتل في أيرلندا الشمالية. [53] كان يقود دورية SAS من ثمانية أفراد بملابس مدنية تم تنبيهها من قبل شرطة أولستر الملكية بأن فريق مدافع تابع للجيش الجمهوري الأيرلندي قد استولى على منزل في بلفاست. [54] توجهت سيارة تقل ثلاثة رجال من الخدمة الجوية الخاصة إلى الجزء الخلفي من المنزل ، وذهبت سيارة أخرى تحمل خمسة رجال من الخدمة الجوية الخاصة إلى مقدمة المنزل. [55] عندما وصلت SAS إلى مقدمة المنزل ، فتحت وحدة الجيش الجمهوري الأيرلندي النار من مدفع رشاش M60 ، فأصابت الكابتن Westmacott في رأسه وكتفه ، مما أسفر عن مقتله على الفور. [55] رد رجال SAS المتبقون في الجبهة على النيران ، لكنهم أجبروا على الانسحاب. [54] [55] تم القبض على أحد أعضاء فريق الجيش الجمهوري الأيرلندي من قبل القوات الخاصة في الجزء الخلفي من المنزل ، لتحضير هروب الوحدة في شاحنة نقل ، بينما بقي أعضاء الجيش الجمهوري الأيرلندي الثلاثة الآخرين داخل المنزل. [56] تم نشر المزيد من أفراد قوات الأمن في مكان الحادث ، وبعد حصار قصير ، استسلم الأعضاء الباقون من وحدة إيرا. [54] بعد وفاته ، مُنح ويستماكوت بعد وفاته وسام الصليب العسكري للشجاعة في أيرلندا الشمالية خلال الفترة من 1 فبراير 1980 إلى 30 أبريل 1980. [57] تقول بعض المصادر أن الإرهابيين لوحوا بعلم أبيض قبل الحصار في محاولة منهم خداع دورية SAS للاعتقاد بأنهم كانوا يستسلمون. [58]

زاد فوج SAS من تركيزه التشغيلي على أيرلندا الشمالية ، مع عنصر صغير يُعرف باسم Ulster Troop الذي كان متمركزًا بشكل دائم في أيرلندا الشمالية لتقديم دعم متخصص للجيش البريطاني و RUC. وتألفت القوة من حوالي 20 عاملًا وأفراد دعم مرتبطين بها ، يعملون على أساس التناوب. بالنسبة للعمليات الأكبر المخطط لها مسبقًا ، تم تعزيز Ulster Troop بواسطة أفراد SAS ، غالبًا في فرق صغيرة مكونة من شخصين أو ثلاثة أفراد من فريق المشاريع الخاصة. منذ عام 1980 ، قدمت القوات جولات لمدة اثني عشر شهرًا بدلاً من جولات مدتها ستة أشهر ، حيث كان هناك شعور بأن عمليات النشر الأطول سمحت للمشغلين بتطوير والحفاظ على فهم أفضل للفصائل الرئيسية وكبار إرهابيي PIRA. أصبحت المراقبة جانبًا مهمًا من جوانب القوات ، حيث قامت 14 شركة استخبارات وأمن (المعروفة باسم "The Det") غالبًا بمهام المراقبة التي أدت إلى نصب كمائن SAS. [52]

في 4 ديسمبر 1983 ، عثرت دورية تابعة للقوات الجوية الخاصة (SAS) على اثنين من المسلحين التابعين للجيش الجمهوري الأيرلندي كان كلاهما مسلحين ، أحدهما يحمل بندقية من طراز Armalite والآخر يحمل بندقية. لم يستجب هذان الرجلان عندما تم التصدي لهما فتحت الدورية النار فقتلت الرجلين. ويعتقد أن رجلا ثالثا نجا في سيارة أصيب بجروح. [59]

أجرت SAS عددًا كبيرًا من العمليات المسماة رسميًا "OP / React": تعمل بناءً على المعلومات المقدمة من مجموعة من المصادر ، بما في ذلك المخبرين والاستخبارات الفنية. ستستهدف Det و MI5 ووحدة المراقبة E4a التابعة لـ RUC وتتبع إرهابيي ASU حتى يُعتقد أن عملية إرهابية وشيكة في تلك المرحلة ، وتم تسليم SAS السيطرة وستخطط لعملية اعتقال ، وإذا كان الإرهابيون مسلحين ولم يفعلوا ذلك. الامتثال سوف يشاركون. في ديسمبر 1984 ، قتل فريق SAS اثنين من الإرهابيين من ASU كانا يحاولان اغتيال جندي احتياطي خارج المستشفى الذي كان يعمل فيه. في فبراير 1985 ، قتل ثلاثة من مشغلي SAS ثلاثة إرهابيين من ASU في Strabane. تم تكليف الإرهابيين بمهاجمة سيارة RUC Land Rover بقنابل يدوية مضادة للدبابات ، لكن بعد فشلهم في العثور على هدف مناسب كانوا يزورون مخبأ أسلحة لتخزين أسلحتهم. كانت هناك تكهنات إعلامية كبيرة خلال "الاضطرابات" ومزاعم حول ما يسمى بسياسة "إطلاق النار لقتل" من قبل SAS. تركز المزاعم بشكل أساسي على ما إذا كان يمكن القبض على إرهابي حياً بدلاً من قتله. لم تأخذ PIRA سجناء أبدًا باستثناء أسوأ النوايا وبعد وفاة الكابتن Westmacott عام 1980 ووفاة أحد أعضاء SAS في ديسمبر 1984 ، بدا أن الفوج يتبنى سياسة غير رسمية لما نقله Mark Urban عن مصادر SAS وصفها بـ "الأولاد الكبار" ألعاب- قواعد الكبار ": إذا كنت إرهابيًا مسلحًا ، فلا تتوقع أن يبقى أحد على قيد الحياة. [60]

في 8 مايو 1987 ، نفذت الخدمة الجوية الخاصة عملية جودي التي أدت إلى تكبد الجيش الجمهوري الأيرلندي / ASU [61] أسوأ خسارة فردية لرجال ، عندما قتل ثمانية رجال على يد القوات الخاصة أثناء محاولتهم مهاجمة مركز شرطة لوغال. تم إبلاغ الخدمة الجوية الخاصة بالهجوم وانتظر 24 رجلاً في مواقع الكمين حول وداخل مركز الشرطة. فتحوا النار عندما اقتربت وحدة الجيش الجمهوري الايرلندي المسلحة من المحطة بقنبلة زنة 200 رطل (91 كجم) ، مشعل فتيلها ، في دلو حفار JCB مختطف. كما قتل مدني مر بالحادث بنيران SAS. [62]

في أواخر الثمانينيات ، بدأ الجيش الجمهوري الأيرلندي في نقل العمليات إلى البر الرئيسي الأوروبي. كانت عملية Flavius ​​في مارس 1988 عملية SAS في جبل طارق قتل فيها ثلاثة متطوعين من PIRA ، Seán Savage و Daniel McCann و Mairéad Farrell. وكان الثلاثة قد تآمروا لتفجير سيارة مفخخة حيث اجتمعت فرقة عسكرية لتغيير الحارس أسبوعيا في منزل الحاكم. [63] في ألمانيا ، في عام 1989 ، اكتشفت قوات الأمن الألمانية وحدة SAS تعمل هناك دون إذن من الحكومة الألمانية. [64]

في عام 1991 قتل ثلاثة رجال من الجيش الجمهوري الايرلندي على يد القوات الخاصة. كان رجال الجيش الجمهوري الأيرلندي في طريقهم لقتل جندي من فوج الدفاع في أولستر كان يعيش في كواج ، عندما تعرضوا لكمين. [65] رفع هؤلاء الثلاثة وسبعة آخرون العدد الإجمالي لرجال الجيش الجمهوري الإيرلندي الذين قتلوا على يد القوات الخاصة في التسعينيات إلى 11. [66]

في أوائل السبعينيات ، طلب رئيس وزراء المملكة المتحدة إدوارد هيث من وزارة الدفاع الاستعداد لأي هجوم إرهابي محتمل مشابه لمذبحة ميونيخ عام 1972 في دورة الألعاب الأولمبية في ميونيخ وأمر بأن يكون جناح الحرب المضادة للثورة SAS (CRW) أنشئت. [67] في أكثر من شهر بقليل ، كانت أول وحدة SAS لمكافحة الإرهاب (CT) المكونة من 20 شخصًا جاهزة للرد على أي حادث محتمل داخل المملكة المتحدة أو في الخارج. في الأصل ، كان يُعرف باسم فريق الباغودا (سمي على اسم العملية باغودة، الاسم الرمزي لتطوير قدرة SAS CT) وكان يتألف في البداية من أعضاء من جميع الأسراب ، لا سيما الأعضاء الذين لديهم خبرة في خلية الحراسة الشخصية للفوج ، ولكن سرعان ما تم وضعها تحت سيطرة CRW. [68] بمجرد إنشاء الجناح ، سوف يتناوب كل سرب بدوره من خلال التدريب على مكافحة الإرهاب. وشمل التدريب تمارين الرماية الحية وإنقاذ الرهائن وكسر الحصار. أفيد أنه خلال تدريب CRW ، سينفق كل جندي 100000 طلقة مسدس وسيعود إلى دور CRW في المتوسط ​​كل 16 شهرًا. [67] تألفت CRW في البداية من ضابط SAS واحد مكلف بمراقبة تطورات الإرهاب ، ولكن سرعان ما تم توسيعها وتقليص حجمها إلى قوة واحدة من القوات ، قام الخبراء الفنيون البريطانيون بتطوير عدد من الابتكارات للفريق ، بما في ذلك أول "flashbang" أو القنبلة "الصاعقة" وأول الأمثلة على الذخيرة القابلة للتلف. [68]

تحرير عمليات المنزل

جاء أول انتشار لهم في المنزل في 7 يناير 1975 ، عندما قام إيراني مسلح بمسدس مقلد باختطاف طائرة الخطوط الجوية البريطانية BAC One-Eleven التي هبطت في مطار ستانستيد. تم القبض على الخاطف حيا دون إطلاق رصاصة ، والمصاب الوحيد هو جندي من القوات الخاصة الأمريكية لسعه كلب بوليسي أثناء مغادرته الطائرة. [68] تم نشر SAS أيضًا أثناء حصار شارع بالكومب ، حيث حاصرت شرطة العاصمة وحدة PIRA. استسلم رجال PIRA عند سماعهم في بي بي سي عن نشر القوات الخاصة. [67]

تحرير حصار السفارة الإيرانية

بدأ حصار السفارة الإيرانية في الساعة 11:30 يوم 30 أبريل 1980 عندما استولى فريق مكون من ستة أفراد يطلق على نفسه اسم "الحركة الثورية الديمقراطية لتحرير عربستان" (DRMLA) على سفارة جمهورية إيران الإسلامية في بوابة الأمير ، جنوب كنسينغتون. في وسط لندن. عندما اقتحمت المجموعة المبنى لأول مرة ، تم أخذ 26 رهينة ، لكن تم إطلاق سراح خمسة خلال الأيام القليلة التالية. وفي اليوم السادس من الحصار قتل الخاطفون رهينة. كان هذا بمثابة تصعيد للوضع ودفع رئيس الوزراء مارغريت تاتشر إلى اتخاذ قرار بالمضي قدما في عملية الإنقاذ. تم إصدار الأمر بنشر SAS ، وتم تنبيه السرب B ، سرب CRW الواجب. عندما تم إطلاق النار على الرهينة الأول ، قام مفوض شرطة العاصمة ، ديفيد ماكني ، بتمرير مذكرة موقعة من تاتشر إلى وزارة الدفاع ، تفيد بأن هذه "عملية عسكرية". [69] عُرفت باسم عملية نمرود. [70]

بدأت مهمة الإنقاذ في الساعة 19:23 ، 5 مايو عندما تمكنت القوات الهجومية الخاصة في المقدمة من الوصول إلى شرفة الطابق الأول للسفارة عبر السطح. تجمع فريق آخر على شرفة الطابق الأرضي ودخل عبر الجزء الخلفي من السفارة. وبعد إجبارهم على الدخول ، قُتل خمسة من الإرهابيين الستة. ولسوء الحظ قتل الإرهابيون أحد الرهائن خلال الاعتداء الذي استمر 11 دقيقة. تم بث الأحداث مباشرة على التلفزيون الوطني وسرعان ما أعيد بثها في جميع أنحاء العالم ، واكتسبت شهرة وسمعة SAS. [69] قبل الهجوم ، كان القليل من خارج مجتمع العمليات الخاصة العسكرية على علم بوجود الفوج. [71]

تحرير سجن بيترهيد

في 28 سبتمبر 1987 ، أدت أعمال شغب في D Wing of Peterhead إلى استيلاء السجناء على المبنى واحتجاز ضابط السجن جاكي ستيوارت البالغ من العمر 56 عامًا كرهينة. كان المشاغبون يقضون عقوبة السجن مدى الحياة لارتكابهم جرائم عنف. كان يُعتقد أنه ليس لديهم ما يخسرونه ولن يترددوا في تنفيذ تهديداتهم بقتل الرهينتين ، الذي أخذوه الآن إلى عوارض السجن الاسكتلندي. عندما انهارت المفاوضات ، أرسل وزير الداخلية آنذاك دوغلاس هيرد القوات الخاصة لإنهاء أعمال الشغب في 3 أكتوبر. وصلت قوات CRW بطائرة هليكوبتر ، وهبطت على السطح ثم هبطت إلى السجن المناسب. مسلحين فقط بالمسدسات والهراوات والقنابل الصوتية ، تمكنوا من إنهاء أعمال الشغب بسرعة. [ بحاجة لمصدر ]

اختطاف رحلة الخطوط الجوية الأفغانية أريانا 805 Edit

في 6 فبراير 2000 ، تم اختطاف طائرة من طراز بوينج 727 تشغلها الخطوط الجوية الأفغانية أريانا من قبل عدد من المواطنين الأفغان الذين كانوا يرغبون في الهروب من البلاد والحصول على إطلاق سراح أحد أمراء الحرب المجاهدين المسجونين من قبل طالبان. هبطت الرحلة في مطار ستانستيد ووصل فريق SAS CT عند الطلب ، وارتبط بالشرطة المسلحة وبدأ في تطوير خطط العمل الفوري (IA) والعمل المباشر (DA). لم يكن هناك حاجة إلى أي منهما لأن الخاطفين استسلموا في النهاية. [72]

الحرب على الإرهاب في المملكة المتحدة تحرير

في عام 2005 كانت لندن هدفا لهجومين في 7 يوليو و 21 يوليو. تم الإبلاغ عنه في مرات أن SAS CRW لعبت دورًا في القبض على ثلاثة رجال يشتبه في مشاركتهم في هجمات 21 يوليو الفاشلة. كما قدمت SAS CRW الخبرة في تقنيات دخول المتفجرات لدعم غارات ضباط الأسلحة النارية التابعة للشرطة. كما أفادت التقارير أن فرق SAS بملابس مدنية كانت تراقب المطارات ومحطات السكك الحديدية الرئيسية لتحديد أي نقاط ضعف أمنية وأنهم كانوا يستخدمون طائرات هليكوبتر مدنية وطائرتين صغيرتين للتنفيذيين للتنقل في جميع أنحاء البلاد. [73]

بعد التفجيرات ، تم نشر عنصر أمامي صغير من CRW بشكل دائم في العاصمة لتقديم المساعدة الفورية إلى دائرة شرطة العاصمة في حالة وقوع حادث إرهابي. هذه الوحدة مدعومة من قبل ضابط الذخيرة الفني الملحق بها والمدرّب على البحث عالي الخطورة وصنع سيارات مفخخة آمنة وعبوات ناسفة ، إلى جانب خلية استخبارات تقنية قادرة على اعتراض متطور لجميع أشكال الاتصالات. على وجه الخصوص ، بعد تفجيرات 21 يوليو ، تم إرسال العديد من عناصر SAS المدربين على أساليب الدخول المتفجرة لدعم وحدة الأسلحة النارية التابعة لشرطة العاصمة ، واستخدموا لخرق شقتين مفخختين حيث لجأ الانتحاريون المحتملون ، وأطلقت الشرطة غاز CS في كلا المكانين والتفاوض على تسليم جميع المشتبه بهم. [74]

تحتفظ الشرطة بالأولوية وتتصدر في حالة وقوع هجوم إرهابي على الأراضي البريطانية ، لكن الجيش سيقدم الدعم إذا طلب ذلك. إذا تم اعتبار الموقف خارج قدرات وحدات الأسلحة النارية التابعة للشرطة (مثل متطلبات قدرات الاختراق المتخصصة) ، فسيتم استدعاء SAS بموجب قانون المساعدة العسكرية للسلطات المدنية. بالإضافة إلى ذلك ، تظل بعض فئات العمليات - مثل استعادة شركات الطيران المخطوفة أو السفن السياحية ، أو استعادة العبوات الناسفة المشعة أو النووية ، مسؤولية عسكرية. [75]

ال تلغراف ذكرت في 4 يونيو 2017 أنه في أعقاب تفجير مانشستر أرينا في مايو 2017 ، دعمت أعداد صغيرة من جنود القوات الخاصة الأمريكية الشرطة ورافقوا الضباط في غارات حول المدينة. في أعقاب هجوم لندن بريدج ، وصلت وحدة SAS الملقبة بـ 'Blue Thunder' بعد أن أنهت الشرطة المسلحة الهجوم. هبطت طائرة هليكوبتر من طراز Eurocopter AS365 N3 Dauphin على جسر لندن وعلى متنها ما أكد مصدر وايتهول أنه كان يحمل قوات SAS. [76]

تحرير العمليات الخارجية

أرادت الدول حول العالم بشكل خاص قدرة على مكافحة الإرهاب مثل SAS. غالبًا ما تقوم وزارة الدفاع ووزارة الخارجية والكومنولث بإعارة فرق التدريب من الفوج ، ولا سيما إلى دول الخليج لتدريب فرق الحراس الشخصيين التي تركز الآن على مكافحة الإرهاب. كان للفوج أيضًا ارتباط طويل الأمد مع قوة دلتا التابعة للجيش الأمريكي ، حيث كانت الوحدتان غالبًا ما تتبادلان التقنيات والتكتيكات ، بالإضافة إلى إجراء تدريبات مشتركة في أمريكا الشمالية وأوروبا. طورت وحدات CT التابعة للدول الأخرى علاقات وثيقة مع الفوج ، بما في ذلك SAS الأسترالية و New Zealand SAS و GSG 9 و GIGN. [77]

كان أول عمل موثق من قبل CRW Wing هو مساعدة مجموعة مكافحة الإرهاب الألمانية الغربية GSG 9 في مقديشو. [78] في نهاية المطاف ، نمت CRW إلى قوة سرب كاملة وتضمنت عناصر الدعم الخاصة بها - التخلص من الذخائر المتفجرة ، وكلاب البحث والقتال ، والمسعفون ، وخلية الاستخبارات والاستهداف المرفقة. [68]

إلى جانب بعثات التدريب الخارجية ، يرسل الفوج أيضًا فرقًا صغيرة للعمل كمراقبين ولتقديم المشورة أو المدخلات الفنية إذا لزم الأمر في مواقع الحوادث الإرهابية وما شابهها في جميع أنحاء العالم. [79]

تحرير غامبيا

في أغسطس 1981 ، تم نشر فريق SAS المكون من شخصين سراً في غامبيا للمساعدة في إخماد انقلاب. [80] [81]

تحرير الصراع الكولومبي

خلال أواخر الثمانينيات ، تم إرسال أعضاء من الفوج إلى كولومبيا لتدريب قوات العمليات الخاصة الكولومبية على عمليات مكافحة الإرهاب ومكافحة المخدرات. اعتبارًا من عام 2017 ، ظلت مهام فرق التدريب شائعات سرية مفادها أن مشغلي SAS ، مع نظرائهم الأمريكيين ، رافقوا القوات الكولومبية في عمليات الغابة ، لكن لم يتم تأكيد ذلك. [68]

تحرير حصار واكو

في عام 1993 ، تم نشر مشغلي SAS و Delta Force كمراقبين في حصار واكو في تكساس. [79]

رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 8969 تحرير

في ديسمبر 1994 ، تم نشر SAS كمراقبين عندما تم اختطاف رحلة الخطوط الجوية الفرنسية رقم 8969 من قبل إرهابيي الجماعة الإسلامية المسلحة ، تم حل الأزمة في النهاية بواسطة GIGN. [79]

أزمة رهائن السفارة اليابانية تحرير

في أوائل عام 1997 ، تم إرسال ستة أعضاء من SAS إلى بيرو خلال أزمة الرهائن في السفارة اليابانية بسبب وجود موظفين دبلوماسيين بين الرهائن وأيضًا لمراقبة وإرشاد الكوماندوز البيروفي في عملية Chavín de Huántar - إطلاق سراح الرهائن بالقوة. [82] [83]

بدأت حرب الفوكلاند بعد احتلال الأرجنتين لجزر فوكلاند في 2 أبريل 1982. التمس العميد بيتر دي لا بيليير ، مدير القوات الخاصة والمقدم مايكل روز ، قائد كتيبة 22 SAS ، إدراج الفوج في فرقة العمل. . دون انتظار الموافقة الرسمية ، غادر السرب D ، الذي كان على أهبة الاستعداد للعمليات في جميع أنحاء العالم ، في 5 أبريل إلى جزيرة أسينسيون. [84] تبعهم سرب جي في 20 أبريل. نظرًا لأن كلا السربين أبحروا جنوبًا ، كانت الخطط للسرب D لدعم العمليات لاستعادة جنوب جورجيا بينما سيكون السرب G مسؤولاً عن جزر فوكلاند. [84] بموجب نقل عام 1981 من سرب إلى سرب جي ، كان جون طومسون هو الوحيد من بين 55 جنديًا تابعًا لقوات الدفاع الجوي الخاصة (SAS) شاركوا في الحصار الإيراني الذي شهد أيضًا تحركًا في جزر فوكلاند. [85]

تحرير جورجيا الجنوبية

كانت عملية باركيه هي الاسم الرمزي لأول أرض تم تحريرها في الصراع. جنوب جورجيا هي جزيرة تقع في الجنوب الشرقي من جزر فوكلاند وواحدة من تبعيات جزر فوكلاند. في طقس فظيع ، أجبرت SAS و SBS و Royal Marines الحامية الأرجنتينية على الاستسلام. في 22 أبريل ، هبطت مروحيات ويستلاند ويسيكس بوحدة SAS على نهر فورتونا الجليدي. أدى ذلك إلى فقدان طائرتي هليكوبتر ، واحدة عند الإقلاع والأخرى تحطمت في الجبل الجليدي في ظل انعدام الرؤية تقريبًا. [86] هُزمت وحدة SAS بسبب الطقس والتضاريس وكان لا بد من إخلاءها بعد أن تمكنت فقط من تغطية 500 متر (1600 قدم) في خمس ساعات. [87]

في الليلة التالية ، نجح قسم SBS في الهبوط بطائرة هليكوبتر بينما انطلق Boat Troop و D Squadron SAS في خمسة زوارق من نوع Gemini قابلة للنفخ للجزيرة. عانى زورقان من عطل في المحرك حيث تم التقاط أحد الطاقم بواسطة مروحية ووصل الطاقم الآخر إلى الشاطئ. في اليوم التالي ، 24 أبريل ، وصلت قوة من 75 SAS و SBS و Royal Marines ، بدعم من نيران البحرية ، إلى Grytviken وأجبرت الأرجنتينيين المحتلين على الاستسلام. في اليوم التالي استسلمت الحامية في ليث. [86]

عمليات الإنزال الرئيسية تحرير

قبل الهبوط ، كانت ثماني دوريات استطلاع من السرب G قد هبطت في فوكلاند الشرقية بين 30 أبريل و 2 مايو. [88] كانت عمليات الإنزال الرئيسية في سان كارلوس في 21 مايو. لتغطية عمليات الإنزال ، قام السرب D بغارة تحويلية كبيرة في Goose Green و Darwin بدعم من النيران من HMS متحمس. بينما كان D Squadron عائداً من غاراتهم ، استخدموا صاروخ Stinger يُطلق على الكتف لإسقاط FMA IA 58 Pucará التي طغت على موقعها. [89] أثناء عمليات الإنزال الرئيسية ، كانت دورية مكونة من أربعة أفراد من السرب G تنفذ استطلاعًا بالقرب من ستانلي. وحددوا موقع انتشار طائرات الهليكوبتر الأرجنتينية بين جبل كينت وجبل إستانسيا. نصحًا للهجوم في البداية ، أدى الهجوم الناتج من سلاح الجو الملكي البريطاني هارير GR3 من السرب الأول من سلاح الجو الملكي البريطاني إلى تدمير طائرة من طراز CH-47 من طراز شينوك وطائرتي هليكوبتر إيروسباسيال بوما. [90]

تحرير جزيرة بيبل

خلال ليلة 14/15 مايو ، نفذت D Squadron SAS غارة على مهبط طائرات Pebble Island في غرب فوكلاند. دمرت القوة المكونة من 20 رجلاً من Mountain Troop ، D Squadron ، بقيادة الكابتن جون هاميلتون ، ستة FMA IA 58 Pucarás وأربعة T-34 Mentors و SC.7 Skyvan النقل القصير. تم دعم الهجوم بنيران HMS جلامورجان. وتحت غطاء نيران مدافع الهاون والأسلحة الصغيرة ، تحركت الطائرة الفضائية الخاصة على مهبط الطائرات وثبتت عبوات ناسفة على الطائرة. كانت الإصابات طفيفة ، حيث قتل أرجنتيني واحد وأصيب اثنان من أفراد السرب بشظايا عندما انفجر لغم. [91]

تحرير تحطم ملك البحر

في 19 مايو ، عانت SAS أسوأ خسارة لها منذ الحرب العالمية الثانية. تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز Westland Sea King أثناء تحليق قوات من HMS هيرميس إلى HMS شجاع، مما أسفر عن مقتل 22 رجلاً. تقترب HMS هيرميس، يبدو أن لديها عطل في المحرك وتحطمت في البحر. تمكن تسعة رجال فقط من الخروج من باب جانبي قبل أن تغرق المروحية. عثر رجال الإنقاذ على ريش طيور طافية على السطح حيث اصطدمت المروحية بالمياه. يُعتقد أن ملك البحر كان ضحية لضربة طائر. من بين القتلى الـ 22 ، كان 18 من SAS. [92]

عملية تحرير ميكادو

كانت عملية Mikado هي الاسم الرمزي للهبوط المخطط لـ B Squadron SAS في القاعدة الجوية الأرجنتينية في ريو غراندي ، تييرا ديل فويغو. كانت الخطة الأولية هي تحطيم طائرتين من طراز C-130 Hercules تحمل السرب B على المدرج في ميناء ستانلي لإنهاء الصراع بسرعة. [93] وصل السرب B إلى جزيرة أسنشن في 20 مايو ، في اليوم التالي لتحطم Sea King المميت. كانوا يستقلون للتو طائرات C-130 عندما وردت أنباء عن إلغاء العملية. [94]

بعد إلغاء Mikado ، تم استدعاء السرب B للهبوط بالمظلة إلى جنوب المحيط الأطلسي لتعزيز السرب D. تم نقلهم جنوبًا بواسطة طائرتين من طراز C-130 مجهزين بخزانات وقود طويلة المدى. وصلت طائرة واحدة فقط إلى نقطة القفز ، واضطرت الأخرى إلى العودة بسبب مشاكل الوقود. ثم تم نقل المظليين إلى جزر فوكلاند بواسطة HMS أندروميدا. [95]

تحرير غرب فوكلاند

تم نشر Mountain Troop ، D Squadron SAS في غرب فوكلاند لمراقبة الحاميتين الأرجنتينية. كانت إحدى الدوريات بقيادة الكابتن جون هاميلتون الذي قاد الغارة على جزيرة بيبل. في 10 يونيو ، كان هاميلتون ودورية في نقطة مراقبة بالقرب من ميناء هوارد عندما هاجمتهم القوات الأرجنتينية. نجح اثنان من الدورية في الهرب لكن هاميلتون وقائده ، الرقيب فوسينكا ، تم تثبيتهما. أصيب هاميلتون في ظهره بنيران العدو وقال لفوسينكا "استمر ، سأغطي ظهرك". بعد لحظات قُتل هاميلتون. تم القبض على الرقيب فوسينكا في وقت لاحق عندما نفدت الذخيرة. وأشاد الضابط الأرجنتيني الكبير ببطولة هاملتون الذي حصل على وسام الصليب العسكري بعد وفاته. [96]

تحرير ريدج اللاسلكي

كان آخر عمل رئيسي لـ SAS هو غارة على فوكلاند الشرقية في ليلة 14 يونيو. وشمل ذلك غارة تحريفية من قبل D و G Squadrons ضد المواقع الأرجنتينية شمال ستانلي ، في حين هاجمت الكتيبة الثانية ، فوج المظلة Wireless Ridge. كان هدفهم هو إنشاء قاعدة نيران بقذائف الهاون والمدافع الرشاشة لتوفير الدعم الناري ، بينما عبرت فرقة D Squadron Boat Troop وستة من رجال SBS بورت ويليام في Rigid Raiders لتدمير خزانات الوقود في Cortley Hill. بعد إطلاق النار على ميلان و GPMG على المناطق المستهدفة ، تعرض فريق الهجوم البري لنيران مدفع رشاش مضاد للطائرات ، كما أصيبت مجموعة الهجوم المائي بوابل من نيران الأسلحة الصغيرة ، حيث أصيبت جميع قواربهم وأصيب ثلاثة رجال ، مما أجبرهم على الانسحاب. . في الوقت نفسه ، تعرضت قاعدة النيران لهجوم مدفعي ومشاة أرجنتيني. لم يتم رؤية الوحدة الأرجنتينية من خلال المراقبة بعيدة المدى للمنطقة حيث تم حفرها على المنحدر الخلفي. ثم اضطرت SAS إلى استدعاء مدفعيتها الخاصة لإسكات المدافع الأرجنتينية لتمكين السرب G من الانسحاب. كانت الغارة لمضايقة القوات البرية الأرجنتينية وحققت نجاحًا ، لكن المدفعية الأرجنتينية استمرت في الهبوط على موقع هجوم SAS والطريق الذي سلكه السرب في اختراقه لمدة ساعة بعد انسحابهم وليس على كتيبة المظلات المهاجمة. [97]

بين عامي 1985 و 1989 ، تم إرسال أعضاء SAS إلى جنوب شرق آسيا لتدريب عدد من الجماعات المتمردة الكمبودية للقتال ضد الجيش الشعبي لفيتنام الذي كان يحتل كمبوديا بعد الإطاحة بنظام الخمير الحمر. لم تدرب القوات الخاصة بشكل مباشر أيًا من أعضاء الخمير الحمر ، ولكن أثيرت أسئلة وسط السياسات الفئوية "الغامضة" فيما يتعلق بالعلاقة بين بعض الجماعات المتمردة والخمير الحمر. [98]

بدأت حرب الخليج بعد غزو العراق للكويت في 2 أغسطس 1990. وكان الرد العسكري البريطاني على الغزو عملية غرانبي. كان الجنرال نورمان شوارزكوف مصرا على أن استخدام قوات العمليات الخاصة في عملية عاصفة الصحراء سيكون محدودا. كان هذا بسبب تجاربه في حرب فيتنام ، حيث رأى أن مهام قوات العمليات الخاصة تسوء بشكل سيئ ، مما يتطلب قوات تقليدية لإنقاذهم. طلب اللفتنانت جنرال بيتر دي لا بيليير ، نائب شوارزكوف والعضو السابق في SAS ، نشر الفوج ، على الرغم من عدم وجود دور رسمي. [99] نشرت SAS حوالي 300 عضو مع سرب A و B و D بالإضافة إلى خمسة عشر عضوًا من سرب R سرب 22 SAS الإقليمي. [100] كانت هذه أكبر تعبئة لـ SAS منذ الحرب العالمية الثانية. [100] كان هناك صراع في الفوج حول ما إذا كان سيتم نشر سرب A أو G في الخليج. في أغسطس 1990 ، كان سرب قد عاد لتوه من الانتشار في كولومبيا ، في حين كان السرب G هو الخيار المنطقي للانتشار لأنهم كانوا في تناوب SP وعادوا لتوهم من التدريبات الصحراوية. ومع ذلك ، نظرًا لأن سربًا لم يشارك في حرب فوكلاند ، فقد تم نشرهم. [101] [79]

خطط De la Billière وقائد UKSF لعملية Granby لإقناع Schwarzkopf بالحاجة إلى قوات العمليات الخاصة من خلال إنقاذ عدد كبير من العمال المدنيين الغربيين والكويتيين المحتجزين من قبل القوات العراقية كدروع بشرية ، ولكن في ديسمبر 1990 ، صدام أطلق حسين سراح غالبية الرهائن ، لكن الوضع لفت انتباه شوارزكوف إلى الخدمة الجوية الخاصة. بعد أن سمح بالفعل للقوات الخاصة للجيش الأمريكي وقوات البحرية Recon بإجراء مهام استطلاع بعيدة المدى ، اقتنع في النهاية بالسماح لـ SAS بنشر عدد قليل من فرق الاستطلاع لمراقبة طرق الإمداد الرئيسية (MSRs). [102]

كانت الخطط الأولية لـ SAS لتنفيذ دورها التقليدي في الإغارة خلف الخطوط العراقية ، والعمل قبل غزو الحلفاء ، وتعطيل خطوط الاتصالات.[101] عملت SAS من الجوف ، في 17 يناير ، انتقل 128 فردًا من السرب A و D إلى خط المواجهة [103] هناك حيث أدخلوا ثلاثة فرق لمراقبة الطريق في غرب العراق لإنشاء مراقبة لحركة MSR في 18 يناير 1991 ، سقطت أول ثمانية صواريخ سكود- B الباليستية برؤوس حربية متفجرة تقليدية على تل أبيب وحيفا ، إسرائيل ، كانت هذه محاولة لإدخال إسرائيل في الحرب لتقويض التحالف من خلال تحطيم تحالف الدول العربية المحتشدة ضد العراق ، وكان ذلك بشكل مباشر مسؤولة عن زيادة كبيرة في عمليات الفوج. في ذلك اليوم تم تكليفهم بصيد صواريخ سكود. غطت منطقة العمليات ، المعروفة باسم "صندوق سكود" ، مساحة شاسعة من غرب العراق جنوب الطريق السريع 10 MSR ، وتم تخصيصها إلى SAS وأطلق عليها اسم "سكود آلي" ، وتم نشر قوة دلتا شمال الطريق السريع 10 في "سكود بوليفارد" ، رحلتان من طائرات USAF F-15Es على "SCUD Watch" ستكون عنصر الدعم الجوي الرئيسي. أعيقت عمليتا SAS و Delta في البداية بسبب التأخير في جلب الطائرات الهجومية إلى الأهداف الحساسة للوقت في كثير من الأحيان - وهي مشكلة تم تخفيفها جزئيًا فقط من خلال وضع اتصالات للقوات الخاصة مع القوات الجوية الأمريكية في الرياض ، المملكة العربية السعودية. [104] في 20 يناير ، كانوا يعملون خلف الخطوط العراقية للبحث عن قاذفات صواريخ سكود في المنطقة الواقعة جنوب طريق عمان - بغداد السريع. [105] الدوريات التي تعمل سيرًا على الأقدام وفي اللاندروفر تنفذ أحيانًا هجماتها الخاصة ، باستخدام صواريخ MILAN على قاذفات سكود وكذلك نصب كمائن للقوافل العراقية ، [106]

تم تكليف نصف سرب B في الجوف بالمملكة العربية السعودية بمهمة إنشاء نقاط مراقبة سرية على طول MSR في دوريات من ثلاثة إلى ثمانية أفراد تم إدخالها بواسطة مروحية. [107] في 22 يناير ، تم إدخال ثلاث دوريات مكونة من ثمانية أفراد من السرب B خلف الخطوط بواسطة مروحية من طراز شينوك. كانت مهمتهم تحديد موقع قاذفات صواريخ سكود ومراقبة طريق الإمداد الرئيسي. قررت إحدى الدوريات ، Bravo Two Zero ، القيام بدورية على الأقدام. تم العثور على الدورية من قبل وحدة عراقية ، ولم تكن قادرة على طلب المساعدة لأنها صدرت لها ترددات لاسلكية خاطئة ، فاضطررت إلى محاولة التهرب من الأسر بأنفسهم. عانى الفريق بقيادة آندي مكناب من ثلاثة قتلى وأسر أربعة فقط رجل واحد ، كريس رايان ، تمكن من الفرار إلى سوريا. صنع رايان تاريخ SAS مع "أطول فترة هروب وتهرب من قبل جندي SAS أو أي جندي آخر" ، حيث غطى 100 ميل (160 كم) أكثر من جندي SAS John 'Jack' William Sillito ، في الصحراء الكبرى في عام 1942. الدوريات الأخرى واختارت Bravo One Zero و Bravo Three Zero استخدام مركبات لاندروفر واستلام المزيد من المعدات التي أعيدت سليمة إلى المملكة العربية السعودية. [108]

في هذه الأثناء ، كانت الدوريات المتنقلة للسرب A و D تتعقب صواريخ سكود وتدمرها إذا أمكن ، أو الطائرات الهجومية الموجهة. تم تجهيز كلا السربين من ستة إلى ثمانية مركبات دورية صحراوية (DPVs) في أربع دوريات متنقلة / أعمدة قتالية. استخدمت الدوريات المتنقلة مفهوم "السفينة الأم" لإعادة إمداد دورياتهم الخيالة ، جنبًا إلى جنب مع سفن الحماية ، تسلل عدد من شاحنات Unimog و ACMAT VLRA إلى منطقة العمليات وعملت كنقاط إعادة إمداد متنقلة ، وتم تزويدها بالوقود والذخيرة والمياه بواسطة قطرات شينوك التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، فإن هذا يعني أن دوريات التنقل الخاصة بـ SAS يمكن أن تبقى بشكل فعال في منطقة العمليات إلى أجل غير مسمى. خلال إحدى المهام ، ورد أن عاملًا دمر قاذفة سكود بصاروخ موجه مضاد للدبابات مركب على مركبة. تعرض موقع قيادة وسيطرة للجيش العراقي يُعرف باسم "فيكتور 2" للهجوم من قبل SAS: تسلل مشغلو SAS إلى المنشأة ووضعوا مجموعة من عبوات الهدم التي كانت تعد تنازليًا للتفجير عندما تم اختراقها ، ودمرت SAS العراق مخابئ محصنة بصواريخ ميلان و LAW ، ينخرط المشغلون في قتال يدوي مع الجنود العراقيين. كسر المشغلون الغطاء وتحدوا نيران العدو للوصول إلى مركباتهم والهرب قبل انفجار الهدم. كانت دورية أخرى من السرب D تنام ليلاً في وادي صحراوي ، واكتشفوا لاحقًا أنهم كانوا يخيمون بجوار منشأة اتصالات عراقية ، وسرعان ما تعرضوا للخطر من قبل جندي عراقي كان يسير إلى موقعهم. اندلعت معركة بالأسلحة النارية بين SAS وما لا يقل عن اثنين من فصائل المشاة النظامية في الجيش العراقي. تمكنت الدورية من قطع الاتصال بعد تعطيل سيارتين فنيتين عراقيتين (بيك أب) حاولت ملاحقتهما ، خلال فوضى تبادل إطلاق النار ، تم تجميد إمدادات Unimog بنيران العدو وتركت وراءها دون أي إشارة على أفراد الطاقم السبعة المفقودين. . استولى مشغلو SAS السبعة (أحدهم أصيب بجروح خطيرة) على سيارة عراقية مدمرة وتوجهوا نحو الحدود السعودية ، وفي النهاية توقفت السيارة واضطر الرجال إلى السفر سيرًا على الأقدام ، بعد 5 أيام وصلوا إلى الحدود. . [109]

أعيد تزويد الوحدات الصحراوية بتشكيل مؤقت يُعرف باسم سرب E ، والذي يتكون من شاحنات بيدفورد 4 أطنان و SAS Land Rovers المدججة بالسلاح. قادوا السيارة من المملكة العربية السعودية في 10 فبراير ، التقوا مع وحدات SAS على بعد حوالي 86 ميلاً داخل العراق في 12 فبراير ، وعادوا إلى المملكة العربية السعودية في 17 فبراير. [110]

قبل أيام من وقف الأعمال العدائية ، أصيب أحد عناصر الخدمة الجوية الخاصة في صدره وقتل في كمين. كان الفوج قد عمل في العراق لمدة 43 يومًا ، على الرغم من الحالة السيئة لرسم الخرائط وصور الاستطلاع والذكاء والطقس والمشاكل الإضافية مثل عدم وجود مجموعة أساسية مثل نظارات الرؤية الليلية وأجهزة الراديو TACBE ووحدات GPS ، يبدو أن لديهم كان لها دور فعال في إيقاف سكود. لم تكن هناك عمليات إطلاق أخرى بعد يومين فقط من عمليات SAS في "الصندوق" المخصص لها ، على الرغم من ذلك ، لا تزال هناك أسئلة مهمة حول عدد صواريخ سكود التي تم تدميرها فعليًا سواء من الجو أو على الأرض ، فقد نشر العراقيون أعدادًا كبيرة من ألمانيا الشرقية - تم استهداف مركبات شرك مُصنَّعة والعديد من ناقلات النفط على ما يبدو من الجو بالخطأ. على الرغم من دراسة أجرتها القوات الجوية الأمريكية قائلة إنه لم يتم تدمير صواريخ سكود فعلية ، فإن SAS تؤكد أن ما دمرته ، غالبًا من مسافة قريبة نسبيًا ، لم يكن أفخاخًا وناقلات نفط. مما لا شك فيه ، نجح الفوج في إجبار سكود على الخروج من "صندوق سكود" إلى شمال غرب العراق وزيادة المسافات ، لأن نظام الصواريخ غير الدقيق وغير الموثوق به قضى بشكل فعال على تهديد سكود. أرسل الجنرال شوارزكوف رسالة شخصية شكر فيها الفوج وقوة دلتا قائلاً: "أنتم يا رفاق أبقتم إسرائيل خارج الحرب". [111] بحلول نهاية الحرب ، قُتل أربعة رجال من القوات الخاصة الأمريكية وأسر خمسة. [112]

أتقنت SAS تقنيات التنقل في الصحراء أثناء عملية غرانبي ، حيث ستؤثر على القوات الخاصة بالجيش الأمريكي خلال العمليات الأولية في أفغانستان والعراق بعد عقد من الزمان. [113]

تحرير حرب البوسنة

في 1994-1995 ، تولى اللفتنانت جنرال مايكل روز ، الذي كان قائدًا لـ 22 SAS ومديرًا للقوات الخاصة (DSF) خلال الثمانينيات ، قيادة مهمة قوة الحماية التابعة للأمم المتحدة في البوسنة والهرسك. في حاجة إلى تقدير واقعي للوضع في عدد من "المناطق الآمنة" بتفويض من الأمم المتحدة والتي كانت محاطة بقوات صرب البوسنة ، طلب واستقبل عناصر من كل من الأسراب A و D. تم نشر المشغلين بزي رسمي للجيش البريطاني وقبعات زرقاء تابعة للأمم المتحدة وبنادق هجومية من طراز SA80 "للاختباء في مرمى البصر" تحت الغطاء الرسمي بصفتهم ضباط اتصال بريطانيون. لقد أثبتوا "الحقيقة الأساسية" في الجيوب المحاصرة. نظرًا لأن هؤلاء الرجال تم تدريبهم كمراقبين جويين أماميًا ، فقد تم تجهيزهم أيضًا بمصممي الهدف بالليزر لتوجيه طائرات الناتو في حالة اتخاذ قرار بالاشتباك مع القوات الصربية البوسنية. [113]

أثناء حصار غورايد ، تم إطلاق النار على عامل في الخدمة الجوية الخاصة (SAS) يرتدي زي الأمم المتحدة وقتل أثناء محاولة دورية لمسح مواقع صرب البوسنة. في 16 أبريل 1994 ، كجزء من عملية Deny Flight ، تم إسقاط طائرة تابعة للبحرية الملكية Sea Harrier FRS.1 من 801 NAS تحلق من HMS Ark Royal بواسطة صربية SA-7 SAM ولكن تم إنقاذ طيارها من قبل فريق SAS المكون من أربعة أفراد تعمل داخل Goražde. واستدعى نفس الفريق عددًا من الضربات الجوية على أعمدة مدرعة تدخل المدينة ، حتى أجبروا على الفرار عبر خطوط تطويق القوات شبه العسكرية الصربية لتجنب القبض عليهم وإمكانية إعدامهم. [114]

تم إدخال فريق استطلاع من SAS مؤلف من رجلين سراً في "المنطقة الآمنة" التابعة للأمم المتحدة في سريبرينيتشا حيث كان من المفترض أن تقوم كتيبة هولندية تابعة للأمم المتحدة بحماية السكان وآلاف اللاجئين البوسنيين من تهديد قوات صرب البوسنة. حاول فريق SAS استدعاء الضربات الجوية عندما هاجمت القوات الصربية ، لكنهم أصيبوا بالإحباط بسبب بيروقراطية الأمم المتحدة وعدم الكفاءة ، وأمروا في النهاية بالانسحاب وسقطت المدينة في أيدي جيش صرب البوسنة بقيادة الجنرال راتكو ملاديتش في يوليو 1995 ، مما أدى إلى الإبادة الجماعية. تنفيذ حوالي 8000 cilivans. كتب قائد دورية SAS سلسلة من المقالات الصحفية حول المأساة ، لكن وزارة الدفاع أحيلت إلى المحكمة بنجاح في عام 2002 لوقف النشر. [115]

في أعقاب اتفاقية دايتون في كانون الأول (ديسمبر) 1995 ، ظلت القوات الجوية الخاصة نشطة في المنطقة ، إلى جانب وحدات قيادة العمليات الخاصة المشتركة في مطاردة مجرمي الحرب نيابة عن المحكمة الجنائية الدولية ليوغوسلافيا السابقة. أسفرت إحدى هذه العمليات في يوليو 1997 عن القبض على أحد الهاربين ومقتل آخر عندما فتح النار على فريق SAS يرتدي ملابس عادية. [115] [116] تم القبض على مجرم حرب مطلوب آخر من قبل الفوج في نوفمبر 1998 من مخبأ بعيد في صربيا ، وتم نقله إلى نهر درينا الذي يفصل صربيا عن البوسنة قبل أن يتم نقله عبر قارب مطاطي SAS Zodiac وطائرة هليكوبتر خارج بلد. [115] [117] في 2 ديسمبر 1998 ، كان الجنرال راديسلاف كرستيتش مسافرًا في قافلة بالقرب من قرية فرساري في جمهورية صربسكا في شمال البوسنة عندما قام أعضاء من 22 SAS ، بدعم من وحدة البحرية SEAL ، بإغلاق القافلة ، قام بتعطيل سيارة Krstić بالمسامير واعتقاله. [118]

تم نشر جنود الاحتياط في البلقان في منتصف التسعينيات كوحدة مركبة تعرف باسم السرب "V" حيث شاركوا في عمليات دعم السلام ، والتي سمحت لأعضاء SAS العاديين لاستخدامهم في مهام أخرى. [119] [ مطلوب اقتباسات إضافية ]

تحرير حرب كوسوفو

نشرت SAS سربًا D في كوسوفو في عام 1999 لتوجيه الضربات الجوية من قبل طائرات الناتو واستكشاف السبل المحتملة للاقتراب في حالة التزام قوة برية تابعة للناتو. تم إرسال أعضاء سرب G في وقت لاحق إلى كوسوفو من مقدونيا لإجراء عمليات القوة المتقدمة والمساعدة في تأمين عدد من رؤوس الجسور استعدادًا لتوغل الناتو الأكبر. [115]

في أعقاب حرب كوسوفو ، قوة حفظ السلام الدولية بقيادة الناتو والتي كانت مسؤولة عن تهيئة بيئة آمنة في كوسوفو. [120]

في 16 فبراير / شباط 2001 ، فجرت عبوة ناسفة كبيرة حافلة كانت تقل 57 من صرب كوسوفو عبر بودوييفو ، مما أسفر عن مقتل 11 شخصًا وجرح 45 آخرين وفقدهم. وكانت الحافلة جزءًا من قافلة مؤلفة من 5 حافلات ، ترافقها عربات مدرعة عسكرية سويدية تحت قيادة بريطانية ، ووقع الهجوم في منطقة لواء بريطاني خلال ساعات خلال ساعات شكل الصرب داخل كوسوفو حشودًا وبدأوا في مهاجمة الألبان. في 19 مارس 2001 ، ألقى 3000 جندي بريطاني ونرويجي القبض على 22 ألبانيًا مشتبهًا في تورطهم في الهجوم على الحافلة ، قاد سرب G 22 SAS العملية ، وقد تم طلب SAS على وجه التحديد لأنه كان يعتقد أن المشتبه بهم مسلحون ، نفذت SAS العملية في الصباح الباكر عندما كان معظم المشتبه بهم نائمين. [121]

تمرد 2001 في جمهورية مقدونيا

في ربيع عام 2001 ، اشتد القتال بين جيش التحرير الوطني ومقدونيا منذ مارس 2001 على الأقل ، لاحظت فرق SAS الحدود بين كوسوفو ومقدونيا. بين شهري يوليو وأغسطس ، تصاعد العنف ، وأبرم الاتحاد الأوروبي اتفاق سلام لمنح الأقلية الألبانية البالغ عددها 600 ألف في مقدونيا حقوقًا سياسية ودستورية أكبر ، كما ستنتشر بعثة الناتو متعددة الجنسيات لجمع الأسلحة من 2500 متمردي جيش التحرير الوطني. في منتصف أغسطس ، رافقت عدة دوريات من طراز SAS مؤلفة من أربعة أفراد 35 فردًا من فصيلة باثفايندر ، و 16 لواء هجوم جوي ، إلى المناطق التي يسيطر عليها المتمردون في شمال مقدونيا ، في 21 أغسطس ، وجه المظليون في طائرتين هليكوبتر من طراز لينكس للجيش البريطاني إلى قرية سيبكوفيتشا ، الذين كانوا حمل 3 قادة بريطانيين في الناتو التقوا قادة المتمردين للتفاوض على نزع السلاح. عقب المفاوضات ، أشار علي أحمدي ، زعيم جيش التحرير الوطني إلى أنه "ربما انتهى التمييز ضد الألبان" في اليوم التالي ، تم نشر قوة الناتو متعددة الجنسيات في مقدونيا في إطار عملية الحصاد الأساسي ، بين 27 أغسطس و 27 سبتمبر ، حيث جمعت 3000 قطعة سلاح. - نجح في نزع سلاح المتمردين. [121]

تم نشر SAS و SBS في سيراليون لدعم عملية Palliser ضد الجبهة المتحدة الثورية. كانوا على أهبة الاستعداد لإغاثة ميجور في الجيش البريطاني وفريقه من مراقبي الأمم المتحدة من معسكر محاصر في الغابة بالإضافة إلى ذلك ، أجروا استطلاعًا سريًا ، واكتشفوا نقاط القوة والتصرفات لقوات المتمردين. [122]

عملية تحرير باراس

في عام 2000 ، قامت قوة مشتركة من السرب D 22 SAS و SBS ورجال من الكتيبة الأولى ، فوج المظليين بتنفيذ عملية إنقاذ الرهائن ، التي أطلق عليها اسم عملية باراس. كان الهدف هو إنقاذ خمسة من أفراد الكتيبة الأولى من الكتيبة الملكية الأيرلندية وضابط اتصال من سيراليون كانوا محتجزين من قبل مجموعة ميليشيا تعرف باسم ويست سايد بويز (كان هناك ما مجموعه 11 رهينة تم احتجازهم ولكن تم إطلاق سراح ستة منهم في المفاوضات السابقة) . [78] [122] قام فريق الإنقاذ الذي تم نقله في ثلاث مروحيات من طراز شينوك وواحدة من طراز لينكس بشن هجوم مزدوج متزامن بعد الوصول إلى مواقع الميليشيا. وبعد اشتباك كثيف بالنيران ، تم إطلاق سراح الرهائن وعادوا جواً إلى العاصمة فريتاون. [123] قُتل أحد أعضاء فريق الإنقاذ التابع لـ SAS أثناء العملية. [124]

في أعقاب هجمات 11 سبتمبر من قبل القاعدة في عام 2001 ، بدأت الولايات المتحدة وحلفاؤها "الحرب على الإرهاب" وهي حملة دولية لهزيمة الإرهاب الإسلامي.

الحرب في أفغانستان (2001 - الآن) تحرير

بدأت العمليات ضد طالبان والقاعدة والجماعات الإرهابية الأخرى في أفغانستان في أكتوبر 2001. في منتصف أكتوبر 2001 ، سرب A و G من 22 SAS (في ذلك الوقت كان السرب D واجب SP ، بينما كان السرب B في الخارج في فترة طويلة تمرين التدريب على المدى) ، الذي تم تعزيزه من قبل أعضاء من 21 و 23 SAS ، تم نشرهم في شمال غرب أفغانستان لدعم عملية الحرية الدائمة - أفغانستان تحت قيادة القيادة المركزية الأمريكية. لقد أجروا مهام استطلاع هادئة إلى حد كبير تحت الاسم الرمزي عملية التحديد ، ولم تؤد أي من هذه المهام إلى الاتصال بالعدو الذي سافروا إليه في مركبات لاندروفر ديزرت باترول (المعروفة باسم Pinkies) ومركبات ATV المعدلة. بعد أسبوعين ومع تجفيف المهام ، عاد كلا السربين إلى ثكناتهم في المملكة المتحدة. بعد التداخل السياسي مع رئيس الوزراء توني بلير ، تم تكليف القوات الجوية الخاصة بمهمة العمل المباشر - تدمير مصنع الأفيون المرتبط بالقاعدة في جنوب أفغانستان ، وسميت مهمتهم باسم عملية ترينت. أكمل كل من سرب A و G المهمة بنجاح في 4 ساعات مع إصابة 4 جنود فقط ، وكانت أول قفزة للمظلات في زمن الحرب HALO للأفواج وكانت العملية أكبر عملية SAS بريطانية في التاريخ. بعد عملية ترينت ، تم نشر SAS في مهام استطلاع هادئة في صحراء داشت مارجو ، وعادت إلى هيريفورد في منتصف ديسمبر 2001 ، ومع ذلك ، بقيت أعداد صغيرة من SAS الإقليمية من كلا الفوجين في البلاد لتوفير الحماية المباشرة لأعضاء MI6 . كانت إحدى الصحف التي غذت الأسطورة هي أن سربًا بريطانيًا من طراز SAS كان في معركة تورا بورا ، في الواقع ، كانت فرقة UKSF الوحيدة التي شاركت في المعركة هي SBS. [125] [126] في منتصف ديسمبر ، رافقت SAS فريق استطلاع واتصال في زيارة استغرقت أربعة أيام إلى كابول. قاد الفريق العميد بارني وايت سبونر (قائد لواء الهجوم الجوي السادس عشر) ، الذي سيقيم التحديات اللوجستية ، ويقدم المشورة لتشكيل قوة مفوضة من الأمم المتحدة `` للمساعدة في الحفاظ على الأمن في كابول والمنطقة المحيطة بها. كان قائد الفريق أيضًا العميد بيتر وول (من PJHQ) الذي سيتفاوض مع تحالف الشمال. [127]

في 7 كانون الثاني / يناير 2002 ، اصطحب فريق حماية قريبة من SAS رئيس الوزراء توني بلير وزوجته أثناء لقائهم بالرئيس الأفغاني كرزاي في مطار باغرام. [128] في عام 2002 شاركت القوات الخاصة في عمليات في سلسلة جبال كواجا عمران في مقاطعة غزني وتلال الهدا بالقرب من سبين بولداك ، حيث قامت بإدخال مروحية في الليل واقتحام القرى وأخذ المشتبه بهم للاستجواب. [110] خلال فترة عملية جاكانا ، سقطت نسبة كبيرة من وحدة SAS في أفغانستان ضحية لمرض أثر على مئات من القوات البريطانية الأخرى في مطار باغرام ، واضطر الكثير منهم إلى الحجر الصحي. [129] لسلوكه أثناء قيادة SAS في أفغانستان في عامي 2001 و 2002 ، حصل المقدم إد بتلر على DSO. [130] على مدى السنوات الثلاث التالية ، قامت القوات الخاصة ، التي تعمل مع قوة مكافحة المخدرات الأفغانية (التي دربوها ووجهوها) بشن غارات متكررة على مقاطعة هلمند ، بالتنسيق الوثيق مع فريق إعادة الإعمار المؤقت الذي تقوده إيساف ، والذي يهدف إلى المساعدة في تهيئة الظروف لبناء اقتصاد غير قائم على المخدرات ، مع تحسين الارتباط السياسي بين المقاطعة والحكومة الجديدة في كابول. وقد عززت هذه الجهود لاحقًا في عام 2004 من قبل القوات الجوية الخاصة النيوزيلندية ، التي قامت بدوريات في شمال هلمند لدعم جهود فريق إعادة الإعمار الإقليمي في الولايات المتحدة. خلال هذه الفترة ، اكتسبت فرق SAS و PRT الأمريكية معرفة وثيقة بالمقاطعة وشعبها ، من خلال مزيج من الدوريات التي تركز على `` القلوب والعقول '' والغارات الدقيقة لمكافحة المخدرات ، والتي ركزت على التجار / رجال الأعمال بدلاً من المزارعين الفقراء. . لقد دعموا مهماتهم بمستشفى ميداني ، كامل مع موظفين متخصصين (بالإضافة إلى أخصائي استخبارات عرضي) ، الذين قدموا المساعدة الطبية للأفغان - وهو برنامج معروف باسم MEDCAP. وقيل إن هذا النهج قد استحوذ على العديد من أبناء هلمند. [131]

في مايو 2003 ، تم نشر سرب G في العراق ليحل محل السرب B و D في نفس الوقت الذي نشروا فيه حوالي 12 من جنودها في أفغانستان ، وكان كل سرب 22 SAS لديه مؤسسة الانتشار هذه حتى عام 2005. [132] أيضًا في ذلك العام ، كان كذلك وكشف عن انتشار جنود احتياط من 21 و 23 فوجًا من القوات الخاصة ، حيث ساعدوا في إنشاء شبكة اتصالات عبر أفغانستان وعملوا أيضًا كفرق اتصال بين مختلف المجموعات السياسية وحلف شمال الأطلسي والحكومة الأفغانية. [١٣٣] دعم جنود الاحتياط التابعين للقوات الجوية الخاصة البريطانية فريق إعادة الإعمار البريطاني في مزار الشريف الذي تأسس في يوليو 2003 ويعمل به 100 فرد من الكتيبة الملكية الأنجليكانية. [134]

بعد أن تقرر نشر القوات البريطانية في مقاطعة هلمند ، كلف PJHQ A سرب 22 SAS لإجراء استطلاع للمقاطعة بين أبريل ومايو 2005. قاد المراجعة مارك كارلتون سميث ، الذي وجد المقاطعة في سلام إلى حد كبير بسبب حكم شير محمد أخوندزاده الوحشي ، والاقتصاد المزدهر الذي يغذيه الأفيون والذي أفاد أمراء الحرب الموالين للحكومة.في يونيو ، أبلغ وزارة الدفاع عن حذرهم من إزالة أخوندزادا ومن نشر قوة بريطانية كبيرة من المحتمل أن تتسبب في صراع حيث لم يكن هناك أي نزاع. [135] [136] في ربيع عام 2005 ، وكجزء من إعادة التوازن للانتشار ، قرر مدير القوات الخاصة نشر فوج SAS 22 فقط في العراق حتى نهاية العمليات على الأقل هناك ، في حين تم نشر القوات الخاصة البريطانية في أفغانستان سيكون من مسؤولية SBS قبل ذلك ، سيتم فصل فرقة من سرب SAS المنتشرة في العراق ونشرها في أفغانستان. [137]

في يونيو 2008 ، اصطدمت سيارة لاند روفر بنقل العريف سارة براينت و 23 جنديًا إقليميًا من القوات الجوية الخاصة ، العريف شون ريف وعريفان لانس ريتشارد لاركين وبول ستاوت ، بلغم في مقاطعة هلمند ، مما أسفر عن مقتل الأربعة. [138] في أكتوبر ، استقال الرائد سيباستيان مورلي ، قائدهم في أفغانستان D السرب 23 SAS ، بسبب ما وصفه بـ "الإهمال الجسيم" من جانب وزارة الدفاع والذي ساهم في مقتل أربعة جنود بريطانيين تحت إمرته. صرح مورلي أن فشل وزارة الدفاع في تجهيز قواته بشكل صحيح بالمعدات المناسبة أجبرهم على استخدام Snatch Land Rovers المدرعة الخفيفة للسفر في جميع أنحاء أفغانستان. [139] تم سحب جنود الاحتياط التابعين للقوات الجوية الخاصة من الخدمة في الخطوط الأمامية في عام 2010. [133] في ديسمبر 2016 ، حروف أخبار ذكرت أن فرق الدعم الاستشاري المنتشرة في الخارج التابعة لإدارة مكافحة المخدرات (DEA) عملت في البداية في أفغانستان جنبًا إلى جنب مع SAS لتدمير مختبرات معالجة الأفيون الصغيرة في المناطق النائية من جنوب أفغانستان. [140]

بعد انتهاء عملية Crichton في العراق في عام 2009 ، تم نشر سربين من SAS في أفغانستان ، حيث سيركز الفوج عملياته. [141] كان الهدف الرئيسي لـ SAS ووحدات القوات الخاصة البريطانية الأخرى مع القوات الأفغانية هو استهداف قادة طالبان وأباطرة المخدرات باستخدام تكتيكات "العصا والجزرة". [142] في عام 2010 ، شاركت SAS أيضًا في عملية Moshtarak ، وستقوم فرق SAS المكونة من أربعة أفراد وفريق القوات الخاصة الأمريكية ODA 1231 بتنفيذ غارات "البحث والإصلاح والضربة". وقد أدى ذلك إلى مقتل 50 من قادة طالبان في المنطقة وفقًا لحلف الناتو ، لكن لا يبدو أن لها أي تأثير سلبي حقيقي على عمليات طالبان. [ بحاجة لمصدر ] وفقا ل لندن صنداي تايمزحتى آذار / مارس 2010 ، عانت القوات الخاصة للمملكة المتحدة من 12 قتيلاً و 70 إصابة خطيرة في أفغانستان وسبعة قتلى و 30 بجروح خطيرة في العراق. [143] [الملاحظة 2]

في عام 2011 ، أكد ضابط بريطاني كبير في أفغانستان أن القوات الخاصة الأمريكية "تقضي على 130-140 من قادة طالبان من المستوى المتوسط ​​كل شهر". [144] في 12 يوليو 2011 ، أسر جنود من القوات الخاصة البريطانية اثنين من البريطانيين الأفغان في فندق في هرات كانا يحاولان الانضمام إلى طالبان أو القاعدة ويعتقد أنهما أول بريطانيين يتم أسرهم أحياء في أفغانستان منذ عام 2001 [145] [146] كشفت الصحف البريطانية التي استندت إلى بيانات ويكيليكس عن وجود فرقة عمل مشتركة SBS / SAS مقرها في قندهار والتي كانت مخصصة لإجراء عمليات ضد أهداف على طائرات الهليكوبتر JPEL البريطانية Apache كثيرًا ما تم تخصيصها لدعم فرقة العمل هذه. . [147]

في 28 مايو 2012 ، قام فريقان: أحدهما من SAS والآخر من DEVGRU بتنفيذ عملية اليوبيل: تم إنقاذ مساعدة بريطانية و 3 رهائن آخرين بعد أن تم أسرهم من قبل قطاع الطرق واحتجازهم في كهفين منفصلين في Koh-e- في غابة لارام ، إقليم بدخشان ، قتلت القوة المهاجمة 11 مسلحا وأنقذت الرهائن الأربعة. [148]

في ديسمبر 2014 ، أنهى الناتو رسميًا العمليات القتالية في أفغانستان ، لكن أفراد الناتو لا يزالون في البلاد لدعم القوات الأفغانية في المرحلة الجديدة من الحرب في أفغانستان. ذكرت صحيفة التلغراف أن حوالي 100 من أفراد القوات الخاصة البريطانية بما في ذلك أعضاء في SAS سيبقون في أفغانستان ، إلى جانب القوات الخاصة الأمريكية في قوة عمل لمكافحة الإرهاب تواصل مطاردة كبار قادة طالبان والقاعدة. كما تم تكليفهم بحماية المسؤولين البريطانيين والقوات المتبقية في البلاد. [149] في ديسمبر 2015 ، أفيد أن 30 عضوًا من SAS إلى جانب 60 من مشغلي القوات الخاصة الأمريكية انضموا إلى الجيش الأفغاني في المعركة لاستعادة أجزاء من Sangin من متمردي طالبان. [150]

تحرير الصراع في كشمير

في عام 2002 ، تم إرسال فريق يتألف من أفراد الخدمة الجوية الخاصة وقوات دلتا إلى كشمير الخاضعة للإدارة الهندية للبحث عن أسامة بن لادن بعد ورود تقارير تفيد بأنه تم إيوائه من قبل مجموعة حركات المجاهدين الكشميريين المتشددة. يعتقد المسؤولون الأمريكيون أن القاعدة كانت تساعد في تنظيم حملة إرهاب في كشمير لإثارة الصراع بين الهند وباكستان. [151]

تحرير حرب العراق

شاركت SAS في غزو العراق عام 2003 تحت الاسم الرمزي: عملية صف ، والتي كانت جزءًا من CJSOTF-West (قوة مهام العمليات الخاصة المشتركة - الغرب) [152] نفذت سربان B و D عمليات في غرب العراق [153] جنوب العراق قرب نهاية الغزو ، اصطحبوا ضباط MI6 إلى بغداد من مطار بغداد الدولي حتى يتمكنوا من تنفيذ مهامهم ، تم استبدال كلا السربان بسرب G في أوائل مايو. حدد الجيش الأمريكي عنصر SAS في العراق أثناء الغزو على أنه فرقة العمل 14 [154] في الأشهر التي أعقبت الغزو ، انتقلت SAS من مطار بغداد الدولي إلى MSS Fernandez في بغداد ، وأقامت وربطت "ممتلكاتها" بجوار دلتا. القوة ، في صيف 2003 ، بعد طلب مهمة جديدة ، بدأت SAS عملية المفارقة: كانت العملية المرسومة على نطاق واسع من أجل SAS لتعقب التهديدات للتحالف ، SAS `` انضمت إلى الورك '' مع Delta Force و JSOC ، كما منحهم حرية أكبر للعمل مع القوات الأمريكية "المصنفة" - ملاحقة أفضل المعلومات الاستخبارية المتاحة. ومع ذلك ، في شتاء 2003 ، تم وضعهم تحت قيادة رئيس العمليات المشتركة في نورثوود ، بسبب شكوك أعضاء الحكومة البريطانية بشأن مهمة المملكة المتحدة في العراق - مما جعل من الصعب على SAS العمل مع JSOC. [155]

بحلول عام 2004 ، ستكون أسراب فوج SAS 22 المختلفة جزءًا من Task Fore Black لمحاربة التمرد العراقي ، وقد علق الجنرال ستانلي ماكريستال ، قائد قوات الناتو في العراق ، على سرب 22 SAS فوج عندما كان جزءًا من Task Force Black / نايت (المكونون الفرعيون لفرقة العمل 145) ، نفذوا 175 مهمة قتالية خلال فترة عمل مدتها ستة أشهر. [156] في يناير 2004 ، قُتل الرائد جيمس ستينر والرقيب نورمان باترسون عندما اصطدمت مركبتهم بحاجز خرساني أثناء قيادتهم للمنطقة الخضراء ليلًا لأهداف SAS خلال هذه الفترة (قبل دمجها في JSOC في أواخر 2005 إلى أوائل 2006 ) كانوا من عناصر نظام حزب البعث السابق. بحلول أوائل عام 2005 ، استكملت SAS مركباتها لاند روفر وسيارات Snatch بمركبات هامفي M1114 لتوفير حماية أفضل في جنوب العراق ، واحتفظت SAS بمفرزة تسمى عملية حتحور: تتكون من حفنة من الجنود المتمركزين مع القوات البريطانية في البصرة. كان دورهم الأساسي هو حماية ضباط SIS (MI6) وإجراء المراقبة والاستطلاع لمجموعة Battle Group البريطانية. في يونيو 2005 ، بعد أن قتلت قوة دلتا عددًا من الضحايا خلال عملية عيون الأفعى ، سأل ماكريستال فريق الدعم في المملكة المتحدة عما إذا كانت القوات الخاصة البريطانية ستكون قادرة على المساعدة ، لكنه رفض ، مشيرًا إلى المخاوف البريطانية المستمرة بشأن مرافق الاحتجاز التابعة لشركات العمليات المشتركة وغيرها من القضايا التشغيلية مثل قواعد الاشتباك. تسبب هذا في حدوث صراع بين قوة الدفاع والأمن وقائد 22 SAS الجديد آنذاك ، اللفتنانت كولونيل ريتشارد ويليامز ، الذي كان يعتقد أن SAS كانت تضيع وقتها في استهداف عناصر النظام البعثي ودعت إلى علاقة أوثق مع JSOC ، وتصاعدت التوترات بينهما في جميع أنحاء صيف 2005. التقى ويليامز مع ماكريستال ، الذي كانت تربطه به علاقة جيدة ، لمناقشة كيف يمكنه جعل SAS يعمل بشكل وثيق مع Delta Force ، والتقى JSOC McChrystal مع DSF وشرح له ما كانت JSOC تحاول القيام به في العراق ، لكن قوات الدفاع والأمن شككت في التكتيكات وباختصار ، أدت العلاقات المتوترة إلى مزيد من التوتر. حاول DSF نقل ويليامز ، ونقل القضية إلى الجنرال السير مايك جاكسون ، رئيس الأركان العامة ، مستشهداً بقائمة طويلة من المظالم ، لكن طلبه لم يحظ بدعم واسع النطاق في نهاية عام 2005 ، تم استبدال DSF. تم حل العديد من المشكلات التي تمنع اندماج SAS و TF (فرقة العمل) Black مع JSOC بحلول نهاية عام 2005 وبدأت TF Black العمل بشكل وثيق مع JSOC. بحلول أواخر عام 2005 ، قرر القادة البريطانيون أن تقوم القوات الجوية الخاصة (SAS) بجولات خدمة مدتها ستة أشهر ، بدلاً من الجولات التي كانت مدتها 4 أشهر ، تم تأكيدها رسميًا في مارس 2006. بسبب حادثة سجن البصرة ، التي تم فيها تسمية UKSF القوات في العراق 'فرقة بلاك' تم تسريبها للصحافة ، وتم تغيير اسم القوة إلى 'فرقة فارس' أيضا في عام 2005 ، بدأ الفوج باستخدام الكلاب المدربة بشكل خاص ، وتحديدا خلال مداهمات المنازل في بغداد. [157] [158]

في منتصف يناير 2006 ، تم استبدال Operation Paradoxical بـ Operation Traction: تحديث SAS / دمجها في JSOC ، ونشروا TGHG (مجموعة مقر مجموعة المهام): وشمل ذلك كبار الضباط وأعضاء كبار آخرين من 22 SAS - إلى قاعدة JSOCs في بلد. كانت هذه أول عملية نشر لـ TGHG في العراق منذ غزو العراق في عام 2003 ، وكان التحديث الآن يعني أن SAS "انضمت إلى الورك" مع JSOC ومنحت SAS دورًا محوريًا ضد الجماعات المسلحة السنية ، ولا سيما القاعدة في العراق. [159 ] في مارس 2006 ، شارك أعضاء من السرب B SAS في إطلاق سراح نشطاء السلام نورمان كيمبر وجيمس لوني وهارميت سينغ سودين. كان الرجال الثلاثة محتجزين كرهائن في العراق لمدة 118 يومًا خلال أزمة الرهائن المسيحيين لصنع السلام. [160] في أبريل 2006 ، أطلق السرب B عملية Larchwood 4 التي كانت انقلابًا استخباراتيًا أدى إلى مقتل زعيم القاعدة في العراق أبو مصعب الزرقاوي. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2006 ، قُتل الرقيب جون هولينجسورث في البصرة أثناء مهاجمته لمنزل يضم عضوًا بارزًا في القاعدة تم تكريمه لخدمته في هذه الوحدة. [161] في 20 مارس 2007 داهمت سرب G منزلاً في البصرة وأسر قيس الخزعلي أحد كبار المقاتلين الشيعة ووكيل إيراني ، وشقيقه وعلي موسى دقدوق ، دون وقوع إصابات. اتضح أن الغارة كانت أهم غارة شنتها القوات البريطانية في العراق ، حيث اكتسبت معلومات استخبارية قيمة حول التورط الإيراني في التمرد الشيعي. خلال ربيع وصيف عام 2007 ، أصيبت القوات الجوية الخاصة بالعديد من الرجال بجروح خطيرة حيث وسعت عملياتها إلى مدينة الصدر. [162] من عام 2007 إلى أوائل عام 2008 ، حقق سرب تأثير نجاح "غير عادي" في تدمير شبكة VIBED التابعة للقاعدة في العراق ، مما أدى في النهاية إلى إنقاذ الأرواح. [163] في أوائل عام 2008 ، نفذت السرب B للفوج أول هجوم بالمظلات HAHO في العراق. [164] في مايو 2008 ، استبدلت SAS عربات همفي بمركبات بوشماستر المدرعة الجديدة. [١٦٥] في 30 مايو 2009 ، انتهت عملية Crichton لنشر UKSF في العراق ، [166] على مدار الحرب ، قُتل 6 جنود SAS وأصيب 30 آخرون. [167]

الصومال واليمن تحرير

في عام 2009 ، تم نشر أعضاء من SAS وفوج الاستطلاع الخاص في جيبوتي كجزء من قوة المهام المشتركة المشتركة - القرن الأفريقي لتنفيذ عمليات ضد الإرهابيين الإسلاميين في اليمن والصومال وسط مخاوف من أن تصبح الدول قواعد بديلة للمتطرفين. . في اليمن ، يعملون كجزء من وحدة تدريب لمكافحة الإرهاب ويساعدون في مهام لقتل قادة القاعدة في شبه الجزيرة العربية أو القبض عليهم ، ولا سيما أنهم كانوا يطاردون الإرهابيين الذين يقفون وراء مؤامرة تفجير طائرات الشحن. كانت القوات الجوية الخاصة تنفذ مهمات استطلاعية لمواطنين بريطانيين يُعتقد أنهم يسافرون إلى اليمن والصومال لتلقي تدريب إرهابي ، كما أنهم يعملون مع نظرائهم الأمريكيين لمراقبة واستهداف المشتبهين بالإرهاب المحليين. [168] [169] وفي اليمن أيضًا ، كانت القوات الخاصة الأمريكية على اتصال مع الكوماندوز المحليين ووفرت الحماية لموظفي السفارة. [170]

قام أعضاء من SAS البريطانية والقوات الخاصة بالجيش الأمريكي بتدريب أعضاء وحدة مكافحة الإرهاب اليمنية (CTU). بعد انهيار نظام هادي في عام 2015 ، تم سحب جميع أفراد العمليات الخاصة للتحالف رسميًا. [171]

التدخل العسكري الدولي ضد داعش تحرير

في أغسطس 2014 ، تم الإبلاغ عن أن SAS جزء من عملية Shader - المشاركة البريطانية في التدخل العسكري المستمر ضد داعش. وبحسب ما ورد كانوا على الأرض يجمعون المعلومات الاستخبارية ويساعدون في إجلاء اللاجئين اليزيديين من جبال سنجار. [172] كما تفيد التقارير أنهم كانوا يساعدون القوات الكردية في شمال العراق [173] [174] بالإضافة إلى تنفيذ عمليات في سوريا. على وجه الخصوص في 15 مايو ، أكدت SAS وجود زعيم كبير ، أبو سياف ، في العامر ، الذي قُتل بعد ذلك في هجوم شنته القوات الخاصة الأمريكية. [175] في أكتوبر 2016 ، تم إصدار وصي ذكرت أن SAS جنبًا إلى جنب مع SASR الأسترالي ينشطون في شمال العراق مع القوات الأمريكية ، حيث كانوا يستدعون الضربات الجوية لدعم كل من التقدم الكردي والعراقي ضد داعش. [176] في نوفمبر 2016 ، أ مستقل ذكرت أن SAS والقوات الخاصة البريطانية الأخرى ، كجزء من عملية القوات الخاصة متعددة الجنسيات ، أعطيت قائمة تضم 200 جهادي بريطاني لقتلهم أو أسرهم قبل محاولتهم العودة إلى المملكة المتحدة. إن 200 جهادي هم من كبار أعضاء داعش الذين يشكلون تهديدًا مباشرًا للمملكة المتحدة ، وقد تم تجميع قائمة الرجال والنساء البريطانيين من المعلومات الاستخبارية التي قدمتها MI5 و MI6 و GCHQ. مهم في تاريخ الفوج الذي يبلغ 75 عامًا. [177] استهدف قناصة SAS متمردي داعش ، مستخدمين بنادق قنص مثل IWI DAN .338 [178] و Barrett M82A1 .50 BMG.

ليبيا (2014 إلى الوقت الحاضر) تحرير

منذ بداية عام 2016 ، تم نشر SAS في ليبيا خلال الحرب الأهلية الليبية (2014 إلى الوقت الحاضر) ، إلى جانب القوات الخاصة البريطانية الأخرى ، كانوا يرافقون فرقًا من عملاء MI6 للاجتماع مع المسؤولين الليبيين وتنظيم توريد الأسلحة والتدريب إلى الجيش الليبي والمليشيات التي تقاتل ضد داعش. [179] [180]

في مارس 2011 ، تم القبض على فريق مشترك من SAS-MI6 (سرب E [181] واحتجازه من قبل الثوار الليبيين ، خلال الحرب الأهلية الليبية عام 2011. تم تجريد الفريق من أسلحتهم ، وتم نقلهم بين موقعين على الأقل بالقرب من بنغازي. تم إطلاق سراحهم فيما بعد. وخارج خط المواجهة ، وكانوا نشطين للغاية في توجيه الضربات الجوية لحلف شمال الأطلسي.


نبذة تاريخية عن طراز 7-S (& quotMcKinsey 7-S & quot)

طُلب مني كتابة ملخص كلمة 1K تقريبًا لطراز 7-S / McKinsey 7-S ، والذي كنت مخترعًا مشاركًا فيه. بقدر ما أستطيع أن أقول ، هذا هو أول تاريخ من هذا القبيل لتشخيص فعالية المنظمة المعروفة.

طيه (واعتذاري عن الصداق):

جاء تعليق جوبتا القوي إلى حد ما بعد 28 عامًا آفاق العمل، في عدد يونيو 1980 ، ولدت 7-Ss رسميًا في مقال كتبه بوب واترمان ، أنا وجوليان فيليبس ، بعنوان: "الهيكل ليس منظمة".

و ال آفاق العمل المقالة ، بدورها ، جاءت بعد ثلاث سنوات من حصولي على الدكتوراه. حصل على درجة الدكتوراه في السلوك التنظيمي في كلية إدارة الأعمال بجامعة ستانفورد (تم الانتهاء منه أثناء إجازة من McKinsey) ، إلى مكتب الشركة في نيويورك وسلم مهمة رائعة.

كان رون دانيال ، العضو المنتدب الجديد نسبيًا لماكينزي ، يبذل جهدًا ذا أولوية لتجديد رأس مال ماكينزي الفكري و mdash على الرغم من أن هذا المصطلح لم يكن موجودًا في ذلك الوقت. (كان يطلق عليه بشكل أو بآخر "البحث والتطوير"). تعرض مستشارو ماكينزي الأسطوريون للإدارة العليا لهجوم أفكار من مجموعة بوسطن الاستشارية الناشئة بروس هندرسون. وكان دانيال مصمما على الرد بقوة.

مشروع كبير حول استراتيجية الأعمال (أهم الموضوعات في عام 1977) كان له ميناء رئيسي في نيويورك. لكن دانييل ، من عمل العميل الخاص به ، أذهلته تكرار فشل الاستراتيجيات الذكية في التنفيذ الفعال. على الرغم من أنني لست شريكًا ، فقد طُلب مني النظر في "فعالية المؤسسة" و "مشكلات التنفيذ" في مشروع فرعي غير مهم متداخل في مكتب ماكينزي الشاذ إلى حد ما في سان فرانسيسكو. (كان هناك مشروع ثالث ، حول "العمليات" ، نفد من مكتب كليفلاند.)

يجب أن أشير إلى أن ترسانة ماكينزي تتكون في الغالب من "إستراتيجية" ، وثانيًا ، "هيكل". كل ما لم يتم علاجه بخطة إستراتيجية متألقة كان يجب التعامل معه من خلال إعادة ترتيب المربعات على المخطط التنظيمي الرسمي. أنا أبالغ بالطبع و [مدش] ولكن ليس كثيرا.

أنهيتُ جولة في البحرية الأمريكية في عام 1970 وذهبت إلى ستانفورد للحصول على ماجستير في إدارة الأعمال وفي النهاية الدكتوراه. لم يتم تخصيص صفحة لبيتر دراكر في أي من تلك الملاحقات. وبدلاً من ذلك ، وقعت تحت سيطرة أمثال جيم مارش (في ستانفورد) ، و هيرب سيمون (شريك مارس والحائز على جائزة نوبل لاحقًا في الاقتصاد) ، وكارل ويك (ثم في جامعة ميتشيغان). نشأ جائزة نوبل سيمون من العمل على "العقلانية المقيدة" وأقربائها المقربين ، و "الإرضاء" والسعي التنظيمي المميز لقرارات "مرضية" بدلاً من قرارات "مثالية". ذهب مارس إلى أبعد من ذلك بكثير ، حيث قدم لنا صيغًا مثل "تقنية الحماقة" ونماذج "سلة المهملات" للتنظيم ، والتي تظهر ، على سبيل المثال ، الحلول (التصرفات المسبقة) التي تتجول حول المنظمات في السعي العشوائي لحل المشكلات.

كل هذا يعني أنني كنت على دراية بفحص فعالية المنظمة والتنفيذ الذي ذهب إلى ما هو أبعد من التلاعب الميكانيكي "للمخططات والمربعات".

بدأت عملي بجولة كبيرة في مكاتب ماكينزي حول العالم وكليات إدارة الأعمال من داخل الولايات المتحدة الأمريكية وخارجها. قمت بزيارة المنزل مع أمثال البروفيسور سيمون في جامعة كارنيجي ميلون ، وفي النرويج والسويد ، قام العديد من الباحثين بفحص فعالية مجموعة العمل و mdashe.g. وحشد فولفو في السويد وأينار ثورسرود في أوسلو ، حيث أجروا تجارب مجموعة العمل / الإدارة الذاتية على ناقلات عملاقة!

عند عودتي ، فكرت في النتائج التي توصلت إليها وبدأت في تقديم عروض تقديمية مؤقتة حول ماكينزي. في مقال عام 1978 في ديناميات المنظمة، "الرموز والأنماط والإعدادات" ، أول تعبير علني عن هذه الأفكار ، ناقشت أدوات التغيير غير التقليدية ، التي تأثرت بشدة بجيم مارش ، مثل تخصيص القائد للوقت في حد ذاته باعتباره "أداة قوة" رئيسية.

تبع ذلك تقدم من نوع ما ، لكنه كان زحفًا بطيئًا حتى تم تعيين بوب ووترمان كرئيسي المفترض. بوب ، الذي كانت ولا تزال مهنته الرئيسية الرسم ، لديه أذواق واسعة وعقل مستفسر و mdashe.g. ، أصبح مفتونًا بعمل Karl Weick في ومضة. والأهم من ذلك ، أنه كان مستشارًا جيدًا للغاية ، وأراد mdashand أن يتم بناء عملنا بطريقة من شأنها أن تساعد متوسط ​​ماكنزي في التألق في قضايا فعالية المنظمة.(والذي كان ، بعد كل شيء ، الهدف من التمرين).

كان بوب صديقًا رائعًا لتوني أثوس ، الأستاذ بكلية هارفارد للأعمال و mdashand المعروف عالميًا كمدرس رئيسي. لقد جند توني لمساعدتنا في تحويل عمليات التنزه إلى شيء "هش" (مصطلح مفضل لدى ماكينزي) و "سهل الاستخدام" لا يُنسى ، كما نقول هذه الأيام.

في جلسة جلوس استمرت يومين في سان فرانسيسكو ، وصل بوب وتوني وأنا ومجموعة توني ريتشارد باسكال ، بشكل كامل أو أقل ، إلى "إطار 7-S". (انظر أدناه مباشرة). أصبح التغيير الوحيد ، وإن كان مهمًا ، هو "أهداف توني الفائقة" المحبوبة والتي تتحول إلى "قيم مشتركة". كان توني يصر على أنه ، كما يبدو أنه مبتذل ، نقوم بتطوير نموذج متناسق وأمور mdashfind التي تبدأ بـ "Ss" في هذه الحالة. في الماضي ، كانت خطوة شبه عبقرية. في رأيي ، لولا الجناس ، الذي وجدته في البداية حدثًا ، لم يكن هذا المفهوم من النوع الذي روج له السيد غوبتا بعد 30 عامًا تقريبًا.

كان لشكل "النموذج" أهمية كبيرة أيضًا. واقترح أن جميع القوى السبع بحاجة إلى التوافق بطريقة ما إذا كانت المنظمة ستمضي قدمًا بقوة و mdashthis كان "الاختراق" (الكلمة التي أحتقرها عادةً) التي عالجت بشكل مباشر مخاوف رون دانيال الأولية التي حفزت المشروع. كما وضعناها في عام 1980 آفاق العمل المقالة ، "في أقوى حالاتها وأكثرها تعقيدًا ، يجبرنا إطار العمل على التركيز على التفاعلات والملاءمة. تأتي الطاقة الحقيقية المطلوبة لإعادة توجيه مؤسسة ما عندما يتم محاذاة جميع المتغيرات في النموذج."

سواء كان ذلك في الجلسة المذكورة أعلاه أم لا ، فإن الفكرة الأساسية الأخرى و [مدش] كانت هناك "Soft Ss" وكذلك "Hard Ss" و mdashemerged أيضًا وتستمر حتى يومنا هذا. ما زلت أقول ، بعد أكثر من 30 عامًا ، أن قوة 7-Ss و بحثا عن التميز (1982) وعملي اللاحق يمكن تصويره بست كلمات على أفضل وجه: "الصلب ناعم. الليّن صعب." وهذا يعني أن الخطط والأرقام غالبًا ما تكون "ضعيفة" (على سبيل المثال ، درجات السلامة العالية التي قدمتها وكالات التصنيف لمجموعة من الرهون العقارية المشكوك فيها). والأشخاص ("الموظفون") والقيم المشتركة ("ثقافة الشركة") والمهارات ("الكفاءات الأساسية" هذه الأيام) التي هي حقًا "صعبة" و mdasht أي ، الأساس الذي تبنى عليه المؤسسة المتكيفة والدائمة. لتوضيح ما هو واضح ، قمنا بتضمين "Hard Ss" (الإستراتيجية ، والهيكل ، والأنظمة) في إطار عملنا ، ثم أضفنا "Soft Ss" (الأسلوب ، والموظفين ، والمهارات ، والقيم المشتركة والهدف الفائق من mdashor) وأصررنا على عدم وجود الأسبقية بينهم. التعامل مع السبعة أو قبول العواقب و mdashl من المحتمل أقل من التنفيذ الفعال لأي مشروع أو برنامج أو زيادة في الأداء العام للمنظمة.

كما ذكرنا في البداية كان الحزب الصاعد هو حزيران 1980 آفاق العمل مقالة - سلعة. ثم استخدم آثوس وباسكال النموذج بعد ذلك في شعبيتهما فن الإدارة اليابانية (1981) ، وأدرجته أنا وبوب في بحثا عن التميز (1982).

في وقت من الأوقات ، كانت هناك حركة لطردي من مكتبي المتواضع عندما ظهرت افتتاحية كتبتها في وول ستريت جورنال في يونيو 1980 ، مع التأكيد على أسبقية (نعم ، لقد تجرأت على استخدام "الأسبقية") لـ "Soft Ss." (أنقذني بوب دبليو ، كما كان يبدو في كثير من الأحيان أنه يتعين عليه القيام به). من ناحية أخرى ، جاءت شهادتي المفضلة لطريقتنا بعد 20 عامًا تقريبًا من "الرجل القوي S" ، McKinsey alum Lou Gerstner ، في من يقول أن الأفيال لا تستطيع الرقص، تلخيصًا لجهوده في التحول إلى IBM: "إذا كان بإمكاني اختيار عدم التعامل مع ثقافة IBM بشكل مباشر ، فربما لم أكن لأفعل ذلك. كان تحيزي تجاه الإستراتيجية والتحليل والقياس. وبالمقارنة ، تغيير المواقف والسلوكيات وجود مئات الآلاف من الأشخاص أمر صعب للغاية. [ومع ذلك] جئت لأرى في الفترة التي قضيتها في شركة IBM أن الثقافة ليست مجرد جانب واحد من جوانب اللعبة و [مدش]إنها اللعبة [تأكيدي] ".

بينما كان التركيز على "Soft S" هو عمل حياتي ، أعترف بالدهشة عندما صادفت اقتباسًا مثل الاقتباس من Rajat Gupta الذي فتح هذه الورقة و [مدش] يقترح ثلاثة عقود من البقاء في السلطة لنموذجنا الصغير. أعتقد أن توني آثوس كان محقًا بشأن قوة الجناس!

توم بيترز
جولدن باي
نيوزيلاندا
09 يناير 2011

ملاحظة للقراء: من أجل أفضل شرح لل 7-إس ، 1980 آفاق العمل المقال لا يزال مصدر منقطع النظير.


شاهد الفيديو: Film 1 - Geskiedenis van die Khomani San (كانون الثاني 2022).