بودكاست التاريخ

تم تخفيض Vought UO-1 من USS Memphis (CL-13)

تم تخفيض Vought UO-1 من USS Memphis (CL-13)

طرادات البحرية الأمريكية الخفيفة 1941-45 ، مارك ستيل. تغطي الفئات الخمس من الطرادات الخفيفة التابعة للبحرية الأمريكية التي شهدت الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية ، مع أقسام تتعلق بتصميمها وأسلحتها ورادارها وخبراتها القتالية. منظمة بشكل جيد ، مع فصل سجلات الخدمة في زمن الحرب عن النص الرئيسي ، بحيث يتدفق تاريخ تصميم الطرادات الخفيفة بشكل جيد. من المثير للاهتمام معرفة كيف يجب العثور على أدوار جديدة لهم ، بعد أن حلت محلهم تقنيات أخرى كطائرة استطلاع [قراءة المراجعة الكاملة]


تم تخفيض Vought UO-1 من USS Memphis (CL-13) - التاريخ

من بين العديد من القطع الأثرية في متحف هامبتون رودز نافال ، هناك العديد من القطع الأثرية التي نادرًا ما يتم ملاحظتها. هذه القطع الأثرية ، الموجودة في معرض الحرب الباردة ، تخص USS برج العقرب (SSN 589) ، غواصة هجومية نووية من فئة Skipjack والتي كانت تعتبر ثورية في أيامها. تشمل القطع لوحة التكليف للغواصة وعلم الإشادة الخاص بوحدة البحرية الخاصة بها. يتم تضمين عنصرين أكثر شخصية بطبيعتها ، ولوحة اسم موحدة ومجموعة من برج العقرب- موثق ولاعات السجائر له ولها. تم التبرع بهذه المتعلقات الشخصية من قبل البحرية الكابتن ماري إيتا نولان ، ابنة رئيس الطوربيد وزميله والتر دبليو بيشوب ، العقرب ورئيس القارب (COB). تبدو هذه القطع الأثرية شائعة وعادية ، لكن قصة الغواصة التي يمثلونها ليست سوى قصة.


يو اس اس رالي (CL-7)

يو اس اس رالي (CL-7) كان الرابع & # 8197 أوماها-class light & # 8197cruiser ، تم تصنيفه في الأصل على أنه كشافة & # 8197cruiser ، تم تصميمه للولايات المتحدة & # 8197States & # 8197Navy. كانت ثالث سفينة تابعة للبحرية تحمل اسم مدينة رالي بولاية نورث كارولينا. الكائن الأول رالي، فرقاطة 32 بندقية بنيت عام 1776 ، أثناء الثورة الأمريكية & # 8197 ، واستولى عليها البريطانيون عام 1778. والثانية كانت المحمية & # 8197cruiser رالي، تم تكليفه في عام 1894 ، وتم إيقاف تشغيله في عام 1919.

رالي قضت معظم حياتها المهنية قبل الحرب في المحيط الأطلسي. كان واجبها الأول هو المساعدة في الولايات المتحدة الأمريكية & # 8197first & # 8197aerial & # 8197circumnavigation في العالم في عام 1924. في عام 1936 ، رالي انضمت إلى السرب 40-T في دوريات الحياد أثناء الحرب الإسبانية & # 8197Civil & # 8197War حيث كانت تخدم حتى عام 1938 ، عندما تم نقلها إلى المحيط الهادئ. قادها ذلك إلى أن ترسو مصيريًا في رصيف F-12 في صباح 7 & # 8197 ديسمبر & # 81971941 ، حيث أخذت طوربيدًا في غرفة الغلاية رقم 2 وحصلت على خمسة انتصارات مع بطارياتها المضادة للطائرات دون خسائر في الأرواح.


التاريخ البحري / البحري 22 يونيو - اليوم في تاريخ البحرية - الأحداث البحرية / البحرية في التاريخ

اليوم في تاريخ البحرية - الأحداث البحرية / البحرية في التاريخ
11 يونيو 1798 - السفينة المالطية سان جيوفاني، تم الاستيلاء عليها على الأسهم في عام 1798 من قبل الفرنسيين وتم إطلاقها وتكليفها باسم أثينا.


HMS
أثينا كانت سفينة 64 مدفع من الدرجة الثالثة من خط البحرية الملكية. كانت السفينة المالطية السابقة سان جيوفاني , الذي استولى عليه الفرنسيون على الأسهم في عام 1798 وأطلقوا وأطلقوا التكليفات باسم أثينا. أسرتها البحرية الملكية عند أو قبل استسلام فاليتا ، في 4 سبتمبر 1800 ، وأخذتها في الخدمة باسم HMS أثينا. تم تحطيمها بالقرب من صقلية ، مع خسائر كبيرة في الأرواح ، في عام 1806.


مهنة فرنسية
كان فرسان مالطا يبنون سان جيوفاني لقواتهم البحرية في موقع بنائها في فاليتا عندما احتل الفرنسيون مالطا. تم إطلاقها بعد أربعة أشهر ، وأخذها الفرنسيون في الخدمة باسم أثينا. قاموا بتعيينها في الخدمات الطبية للأسطول ، وبهذه الصفة قاموا بأبحاث حول الأمراض التي تؤثر على الأسطول الفرنسي في البحر الأبيض المتوسط.

استحوذ البريطانيون أثينا فيما يتعلق بالاستيلاء على مالطا. على الرغم من أن الاستسلام لم يحدث إلا في سبتمبر ، أثيني كانت من بين السفن البريطانية في مالطا التي شاركت في جائزة أموال الاستيلاء على Courageux في 29 مارس 1800.

جلبت البحرية الملكية أثينا في الخدمة البريطانية مثل HMS أثينا.


نموذج للقرن الثامن عشر من الدرجة الثالثة من وسام القديس يوحنا ، على غرار سان جيوفاني

مهنة بريطانية
في ديسمبر 1800 ، تولى السير توماس ليفينجستون قيادة أثينا. ثم رافق الأدميرال السير جون بورلاز وارين إلى الساحل المصري بحثًا عن سرب فرنسي بقيادة الأدميرال جانتوم ، التي كانت شرق سردينيا. هرب السرب الفرنسي.

أثينا ثم انضمت إلى السرب تحت قيادة اللورد كيث قبالة الإسكندرية حتى تسربت منها وعادت إلى مالطا للإصلاحات. في عام 1850 ، منح الأميرالية ميدالية الخدمة العامة البحرية مع المشبك & quotEgypt & quot أثيني.

بعد ذلك تم إرسالها للقيام برحلة في جزيرة إلبا حتى أدى سلام أميان إلى استدعائها.

أثيني غادر جبل طارق في 25 أغسطس 1802 ، ووصل إلى بورتسموث في 11 سبتمبر ، ووُضع في الحجر الصحي. في 24 سبتمبر أبحرت إلى بورتسموث ليتم سدادها. تم دفع رواتب ضباطها وطاقمها في بورتسموث في أكتوبر 1802.

أثينا خضعت للتركيب في بورتسموث بين يناير ومارس 1804. كلفها النقيب فرانسيس فايرمان هناك.

رحلة إلى الصين (1804-1805)
في 9 يونيو 1804 ، أثينا، غادر سانت هيلين ، جزيرة وايت ، كمرافقة لتسعة من رجال الهند الشرقية من شركة الهند الشرقية البريطانية متجهين إلى الصين. كان Indiamen عزيمة, نبتون, قلعة تونتون, سيريس, رويال شارلوت, قلعة النويك, صحيح بريطاني, أرنيستون، و كفنيلز.

وصل الأسطول إلى ريو دي جانيرو حوالي 14-18 أغسطس. ثم مرت برأس الرجاء الصالح. من هنا ، بدلاً من المرور عبر المحيط الهندي ومضيق ملقا ، أبحر الأسطول جنوب غرب أستراليا وعبر مضيق باس. كانت الأهداف ذات شقين: تجنب السفن الفرنسية التي يُقال إنها في المحيط الهندي ، وتحسين رسم خرائط مضيق باس.

ثم أبحرت السفن إلى جزيرة نورفولك ، التي كانت نقطة الالتقاء التالية بعد جزيرة سانت بول ، بالنسبة للأعضاء الذين انفصلوا. قلعة تونتون انفصلت في جنوب المحيط الأطلسي وعلى الرغم من وصولها إلى جزيرة نورفولك بعد ثلاثة أيام من إبحار الأسطول ، إلا أنها لم تنضم إلى بقية الأسطول حتى وصلت إلى خليج هيرلم في الصين.

وصول أثينا وأثار سكان الهند الشرقية في جزيرة نورفولك الذعر بين المستعمرين هناك الذين خافوا من وصول أسطول فرنسي.

وصل الأسطول إلى وامبوا في منتصف يناير 1805. ثم عاد الأسطول إلى إنجلترا عبر مضيق ملقا. أرنيستون، على سبيل المثال ، عبرت الشريط الثاني في 14 فبراير ، ووصلت إلى ملقا في 21 مارس وسانت هيلينا في 30 يونيو ، ووصلت إلى لونج ريتش في 15 سبتمبر.

الخدمة اللاحقة
في أكتوبر 1805 حل النقيب جون جيفارد محل فايرمان. أبحر أثينا إلى جبل طارق مع المخازن والإمدادات للأسطول بعد معركة ترافالغار. في 21 أبريل 1806 ، تولى السير سيدني سميث قيادة سرب يضم باليرمو أثينا. بعد ذلك شاركت في تعزيز دفاع غايتا (41 ° 13′ شمالاً 13 ° 34′ شرقاً) ، والاستيلاء على كابري ، وغزوات متكررة لساحل كالابريا.

في الاستيلاء على كابري في 12 مايو أثينا'هبطت قوات مشاة البحرية الأمريكية واستولت على المرتفعات ، مما أجبر الفرنسيين على الاستسلام.

في أغسطس 1806 أثينا كان في البحر الأبيض المتوسط ​​تحت قيادة الكابتن إدوارد فيلوز.

قدر
في 16 أكتوبر 1806 ، أثينا أبحرت من جبل طارق إلى مالطا تحت قيادة الكابتن روبرت راينسفورد ، مع طاقم من 470. في مساء يوم 20 أكتوبر ، جنحت على الشعاب المرجانية المغمورة ، Esquirques (37 ° 47′N 10 ° 46′E) ، في مضيق صقلية.

قطع الطاقم صواري السفينة لمنعها من التدحرج على جانبها ، لكنها مع ذلك غمرت المياه إلى موانئ السطح السفلي في غضون نصف ساعة ، ثم انقلبت. كان الكابتن راينسفورد قد شيد طوافة مرتجلة. لسوء الحظ ، غرق اثنان من زوارق السفينة عند الإنطلاق وهرب اثنان آخران من حطام السفينة بعد الكثير من المتاعب ، حيث تم تحرير إطلاق السفينة ووصل إلى الماء. حُشر بها أكثر من 100 ناجٍ ، والتقطها جندي دنماركي في اليوم التالي. إجمالاً ، توفي 347 شخصًا ، بما في ذلك الكابتن راينسفورد ، بينما تم إنقاذ 141 رجلاً وامرأتين

HMS Athenienne (1800) - ويكيبيديا

مدير

اليوم في تاريخ البحرية - الأحداث البحرية / البحرية في التاريخ
11 يونيو 1865 - معركة رياتشويلو البحرية
يقاتل على نهر Riachuelo (الأرجنتين) ، بين البحرية الباراجوايية من جهة والبحرية البرازيلية من جهة أخرى. كان الانتصار البرازيلي حاسمًا للنجاح اللاحق للتحالف الثلاثي (البرازيل وأوروغواي والأرجنتين) في حرب باراجواي.


ال معركة رياتشويلو كان أكبر معركة بحرية خاضتها دولتان من أمريكا الجنوبيةق ونقطة رئيسية في حرب باراجواي. بحلول أواخر عام 1864 ، حققت باراجواي سلسلة من الانتصارات في الحرب في 11 يونيو 1865 ، ولكن هزيمتها البحرية على يد الإمبراطورية البرازيلية على نهر بارانا بدأت في تحويل التيار لصالح الحلفاء.


معركة رياكويلو بواسطة فيكتور ميريليس

خطة المعركة
كان أسطول باراجواي جزءًا صغيرًا من حجم الأسطول البرازيلي ، حتى قبل المعركة. وصلت إلى قلعة هوميتا في صباح يوم 9 يونيو. استعد دكتاتور باراغواي فرانسيسكو سولانو لوبيز للهجوم في رياتشويلو على السفن التي تدعم القوات البرية المتحالفة. هاجمت تسع سفن وسبع صنادل تحمل مدافع ، يبلغ مجموعها 44 بندقية ، بالإضافة إلى 22 بندقية وبطاريتان صاروخيتان من طراز Congreve من القوات الموجودة على ضفة النهر ، السرب البرازيلي ، وتسع سفن بإجمالي 68 بندقية. كان الباراغواي قد خططوا لإضراب مفاجئ قبل شروق الشمس لأنهم كانوا مدركين تمامًا أن إجمالي القوات الإمبراطورية البرازيلية سيخرجون من بواخرهم من أجل النوم على الأرض ، تاركين بذلك حامية صغيرة من الرجال لحراسة أسطولهم ومراقبته. كانت الخطة الأصلية هي أن تتسلل البواخر الباراغوايية ، تحت ظلام الليل ، إلى السفن البرازيلية الراسية على متنها مباشرة. لم يتم التخطيط لأي مواجهة بخلاف تلك التي قام بها فريق الصعود ، وكانت البواخر في باراغواي موجودة فقط لتوفير غطاء من القوات القتالية الداخلية.

وصف المعركة

البواخر البرازيلية تسحق البحرية الباراغوايانية.


معركة رياتشويلو ، المرحلة الأولى ، يمكننا أن نرى في هذه المرحلة: أ) الأسطول البرازيلي يتجه نحو المصب ليلتقي بأسطول باراغواي ب) أمازوناس يخرج من الأسطول لبعض الأسباب ، و جيكويتينونها يتبعها. ثم أمازوناس يعود إلى الأسطول ، و جيكويتينونها تعرض لهجوم شديد من المشاة والمدفعية على الجرف ج بسبب عدم وجود أمازوناس و جيكويتينونها, بلمونتي يصبح هدفًا سهلاً ، ويتم مهاجمته بشدة وينجرف في اتجاه مجرى النهر د) الأسطول البرازيلي ثم يستدير (مواكبة المنبع من أجل الحفاظ على استقرار السفن) ، بينما بانايبا يأتي لمساعدة جيكويتينونها.

غادر أسطول باراغواي قلعة هيومايتا ليلة 10 يونيو 1865 متجهًا إلى ميناء كورينتس. كان لوبيز قد أصدر أوامر محددة بضرورة الاقتراب خلسة من البواخر البرازيلية الراسية قبل شروق الشمس وركوبها ، مما ترك القوات البرية البرازيلية محرومة من أسطولها البحري في وقت مبكر خلال الحرب. لهذا ، أرسل لوبيز تسع بواخر: تاكوارى, اغوري, ماركيز دي أوليندا, باراغوارى, سالتو غوايرا, ريو آبا, يبورا, بيرابيبي و يبيرا تحت قيادة النقيب ميزا الذي كان على متن تاكواري. ومع ذلك ، فإن بعض بطولات الدوري بعد مغادرة Humaitá ، عند الوصول إلى نقطة تعرف باسم Nuatá-pytá ، محرك يبيرا كسر. بعد خسارة بضع ساعات في محاولة لإصلاحها ، تقرر الاستمرار في استخدام البواخر الثمانية المتبقية فقط.

وصل الأسطول إلى كورينتس بعد شروق الشمس ، ولكن بسبب الضباب الكثيف ، كانت الخطة لا تزال قابلة للتنفيذ لأن معظم القوات البرازيلية ، إن لم يكن كلها ، كانت لا تزال على الأرض. ومع ذلك ، لم يتبع أوامر لوبيز ، أمر الكابتن ميزا أنه بدلاً من الاقتراب والصعود على متن السفن البخارية الراسية ، كان على الأسطول الاستمرار في النهر وإطلاق النار على المعسكر والسفن الراسية أثناء مرورها. فتح الباراغواي النار في الساعة 9:25 صباحا.


معركة رياكويلو ، المرحلة الثانية


معركة رياكويلو ، المرحلة الثالثة

مر الباراغواي في خط موازٍ للأسطول البرازيلي واستمر في اتجاه مجرى النهر. بناءً على أمر الكابتن ميزا ، فتح الأسطول بأكمله النار على البواخر البرازيلية الراسية. صعدت القوات البرية على عجل ، بعد أن أدركت أنها تتعرض للهجوم ، على متن سفنها وبدأت في الرد على النيران. أصيبت إحدى البواخر في باراغواي في المرجل وتضررت إحدى البواخر & quotchatas & quot (الصنادل) أيضًا. وبمجرد خروجهم من النطاق ، اتجهوا نحو المنبع وقاموا بتثبيت المراكب ، مشكلين خطاً في جزء ضيق للغاية من النهر. كان الهدف من هذا هو محاصرة الأسطول البرازيلي.

لاحظ الأدميرال باروسو تكتيك باراجواي ورفض مجرى التيار لملاحقة الباراجواي. ومع ذلك ، بدأ الباراغواي في إطلاق النار من الشاطئ على السفينة الرائدة ، بلمونتي. السفينة الثانية في الخط ، جيكويتينونها، تحولت بالخطأ إلى المنبع وتبعها الأسطول بأكمله ، وبالتالي غادر بلمونتي وحدها لتلقي القوة النارية الكاملة لأسطول باراغواي ، والتي سرعان ما أوقفتها عن العمل. جيكويتينونها جنحت بعد الدور ، لتصبح فريسة سهلة للباراغواي.


معركة رياتشويلو. كورفيت البرازيلي أمازوناس الكباش ويغرق باراغواي جيجوي.

الأدميرال باروسو على متن الباخرة أمازوناسفي محاولة لتجنب الفوضى وإعادة تنظيم الأسطول البرازيلي ، قرر قيادة الأسطول في اتجاه مجرى النهر مرة أخرى ومحاربة الباراغواي من أجل منع هروبهم ، بدلاً من إنقاذهم. أمازوناس. أربع بواخر (بيبرايب, إغواتمي, مريم و أراغوارى) يتبع أمازوناس. ترك الأدميرال الباراجوياني (ميزا) منصبه وهاجم الخط البرازيلي ، وأرسل بعد ذلك ثلاث سفن أراغوارى. بارنيبا بقيت قريبة جيكويتينونها كما تعرضت للهجوم من قبل ثلاث سفن كانت تحاول الصعود إليها. تم قطع الخط البرازيلي بشكل فعال إلى قسمين. داخل بارنيبا كانت تجري معركة شرسة عندما كان ماركيز دي أوليندا انضم إلى المهاجمين.

قرر باروسو ، في هذا الوقت متجهًا نحو المنبع ، قلب مجرى المعركة بتدبير يائس. أول سفينة واجهتها أمازوناس كان باراغوارى التي صدمت وخرجت عن العمل. ثم صدم ماركيز دي أوليندا و سالتو، وغرقت & كوتشاتا & quot. عند هذه النقطة باراغوارى كان بالفعل خارج العمل. لذلك ، حاول أهل باراغواي فك الارتباط. بيبرايب و أراغوارى ملاحقة مواطني باراغواي ، مما ألحق أضرارًا جسيمة تاكواري و ال بيرابيبيلكن الليل حال دون غرق هذه السفن.

جيكويتينونها كان لابد من إشعال النار فيه باراغوارى و ماركيز دي أوليندا. في النهاية ، خسر الباراغواي أربع سفن بخارية وجميع & quotchatas & quot ، في حين خسر البرازيليون فقط جيكويتينونها، بالمصادفة السفينة المسؤولة عن اللبس.

العواقب والعواقب
بعد المعركة ، أبحرت البواخر البرازيلية الثمانية المتبقية في النهر. أمر الرئيس لوبيز الرائد خوسيه ماريا بروغيز مع بطارياته بالتحرك بسرعة إلى الداخل إلى الجنوب لانتظار ومهاجمة الأسطول البرازيلي المار. لذلك كان على الأسطول أن يدير التحدي. في 12 أغسطس ، هاجم Brúguez الأسطول من المنحدرات العالية في Cuevas. أصيبت كل سفينة برازيلية وقتل 21 رجلاً.

ال باراغوارىالتي صدمت من قبل أمازوناسأضرم البرازيليون النيران فيها ، ومع ذلك ، كان للسفينة بدن معدني. بعد بضعة أشهر ، أمر لوبيز بـ يبورا لاستعادة الهيكل ، اسحبها إلى نهر Jejui وأغرقها هناك. [8] أيضًا ، بناءً على أوامر من لوبيز ، بعد شهر واحد من المعركة ، تم إصدار يبورا عاد إلى مكان الحادث ، ومرة ​​أخرى تحت غطاء الليل وخفيًا حتى لا تنبه سفينة بخارية برازيلية أخرى كانت في الموقع ، صعدت على بقايا السفينة. جيكويتينونها وسرقوا أحد مدافعها.

وأصيب ميزا بعيار ناري في صدره في 11 حزيران / يونيو أثناء المعركة. بينما ترك المعركة حياً ، مات بعد ثمانية أيام من هذا الجرح أثناء وجوده في مستشفى Humaitá. لوبيز ، الذي قال عند علمه بوفاة ميزا & quotSi no hubiera muerto con una bala، debia morir con cuatro & quot (لو لم يمت بطلق ناري واحد ، كان سيتعين عليه أن يموت من أربعة) ، أعطى أوامر بعدم حضور أي ضباط لدفنه.

يتذكر مانويل تروجيلو ، أحد جنود باراجواي الذين شاركوا في معركة رياكويلو & quot عندما أبحرنا في النهر بكامل قوته ، مرورين بجميع البواخر البرازيلية في صباح اليوم الحادي عشر ، صُدمنا جميعًا لأننا علمنا أن كل ما علينا فعله هو الاقتراب من البواخر و "الكل على متنها!". كما يتذكر أنه خلال المعركة ، كانت القوات البرية التي تم نقلها على البواخر من أجل ركوب الأسطول البرازيلي تصرخ & quot دعونا نقترب من البواخر! لقد جئنا من أجل أن نركبهم ولا نقتل على ظهر السفينة! & quot.

لقد قلب باروسو الموائد من خلال مهاجمة سفن العدو بشكل خلاق. فازت البحرية البرازيلية بمعركة حاسمة. تم إيقاف الجنرال روبلز بشكل فعال في ريو سانتا لوسيا. تم تحييد التهديد للأرجنتين.


ترتيب المعركة
البرازيل


معركة رياتشويلو - ويكيبيديا

مدير

اليوم في تاريخ البحرية - الأحداث البحرية / البحرية في التاريخ
11 حزيران (يونيو) 1913 - كونشا العامة، أ كونشا العامة-فئة Cañonero (قارب حربي) ، محطم


كونشا العامة كان كونشا العامة -صف دراسي Cañonero (زورق حربي) أو أكثر تقنيًا & quot؛ طراد من الدرجة الثالثة غير مدرعة & quot من البحرية الإسبانية التي قاتلت في سان خوان ، بورتوريكو ، خلال الحرب الإسبانية الأمريكية.

الخصائص التقنية
كونشا العامة تم بناؤه في حوض بناء السفن البحري Esteiro في Ferrol في إسبانيا ، بموجب أمر العمل رقم 169. كان لديها بدن حديدي مع كبش قوس ، وقمع واحد ، وحفارة شراعية خفيفة. كانت أول سفينة من فئة مكونة من أربعة زوارق حربية طلبها الأدميرال فرانسيسكو دي باولا بافيا إي بافيا خلال فترة ولايته الثالثة. مينيسترو دي مارينا (وزير البحرية). تم التصميم في إسبانيا. تم وضع العارضة في 1 مايو 1882 وتم إطلاق السفينة في 28 نوفمبر 1883. La Maquinista Terrestre y Maritima SA في برشلونة بتكلفة نهائية قدرها 312.000 بيزيتا وتم بناؤها مباشرة على متن السفينة ، بعد سحبها من فيرول إلى برشلونة بواسطة سفينة تجارية. خوسيه بيريز. كانت سعة مخزون الفحم للوقود من 70 إلى 80 طنًا بمتوسط ​​استهلاك يبلغ 10 أطنان يوميًا.

في البداية ، كانت الأسلحة بقيادة ثلاثة بنادق رئيسية من عيار 120 ملم & quot؛ González Hontoria & quot (سلاح ثقيل لقارب حربي ، مما جعلها مصنفة تقنيًا على أنها & quotCruiser، Third Class & quot على الرغم من كونها زورقًا حربيًا قياسيًا من جميع الجوانب الأخرى) وثلاثة آلات من نوع Nordenfelt مدافع ، 2 × 25 مم و 1 × 11 مم ، ولكن في وقت ما بعد أواخر عام 1899 ، تم تغيير الذخيرة إلى أربع مدافع نيران سريعة من طراز Nordenfelt مقاس 42 مم ورشاشين من طراز Maxim عيار 25 ملم.

تم تسميتها على اسم العميد في البحرية الإسبانية دون خوان جوتيريز دي لا كونشا ، حاكم نية سالتا ديل توكومان ، ثم جزء من نائب الملك في ريو دي لا بلاتا ، ومستكشف باتاغونيا في رحلة استكشافية عام 1779. تم إعدامه من قبل أول حكومة أرجنتينية مستقلة في أغسطس 1810 ، بالقرب من مدينة كروز ألتا ، قرطبة ، جنبًا إلى جنب مع سانتياغو دي لينيرز وغيرهم من المعارضين للثورة.

التاريخ التشغيلي
بعد أن أصبحت عاملة بالكامل وجاهزة للخدمة ، تم تعيين الجنرال كونشا في المستعمرة الإسبانية آنذاك سان خوان ، بورتوريكو حيث عملت بشكل أساسي كسفينة مراقبة ساحلية حتى بدأت الحرب الإسبانية الأمريكية في أبريل 1898.

سرعان ما فرضت البحرية الأمريكية حصارًا دائمًا على سان خوان في 18 يونيو 1898. في 22 يونيو 1898 كونشا العامةطراد إيزابيل الثانيةو المدمرة رعب خرج من الميناء لاختبار الحصار ، مما أدى إلى معركة سان خوان الثانية (1898). الطرادات المساعدة USS القديس بول و USS يوسمايت انتقلت ، مما أدى إلى معركة مسلحة قصيرة وجارية ، انفصل عنها الإسبان بسرعة. إيزابيل الثانية و كونشا العامة كانت سرعة قصوى ضعيفة تبلغ 11 عقدة رعب جعل طوربيد يعمل القديس بول لتغطية انسحابهم ، وتعرضوا لأضرار بالغة من جراء إطلاق النار من القديس بول، لكن كل السفن الإسبانية الثلاث عادت إلى ميناء سان خوان. وقتل رجلان على متنها رعب، الضحايا الوحيدون من كلا الجانبين عانوا خلال المعركة.

في 28 يونيو 1898 ، كونشا العامة, إيزابيل الثانية وزورق حربي بونس دي ليون غادر المنفذ مرة أخرى لمساعدة عداء حصار إسباني ، الباخرة التجارية أنطونيو لوبيزيحاول شق طريقه إلى ميناء سان خوان بشحنة مهمة من الإمدادات الحربية. ال يوسمايت اعترضت أنطونيو لوبيز وهاجمته مما جعلها تهرب في الشعاب المرجانية القريبة. ال كونشا العامة وصل أولاً وشارك يوسمايتبإحباط جهود الأمريكيين لتعطيل عملية الإنقاذ الجارية. تبادلت السفن الحربية الإسبانية الثلاث إطلاق نار بعيد المدى مع القديس بول, يوسمايت، والطراد يو إس إس نيو أورليانز، مع عدم تسجيل أي من الجانبين أي ضربات.

بعد الحرب كونشا العامة عادت إلى إسبانيا وتم إعادة تجهيز تسليحها بأربع مدافع نيران سريعة 42 ملم من طراز Nordenfelt ورشاشين من طراز Maxim عيار 25 ملم. تم تكليفها بساحل البحر الأبيض المتوسط ​​بالمغرب ، في إطار الجهود المبذولة لوقف القرصنة وتهريب الأسلحة من قبل السلطات المحلية. كابيلاس، وعادة ما تقوم بدوريات في المنطقة الواقعة بين مليلية والحسيمة.

حطام
في 11 يونيو 1913 كونشا العامة أبحر من المنكب ، غرناطة في البر الرئيسي لإسبانيا إلى الحسيمة ، وهي معقل إسباني في الساحل المغربي. على قيادة السفينة كان كابيتان دي كوربيتا كان دون إميليانو كاستانيو هيرنانديز وعلى متنها (كراكب) العقيد باستيرا. عند وصول السفينة إلى الساحل المغربي ، واجهت ضباب كثيف واستمرت في النزول إلى الحسيمة بسرعة بطيئة ، لكن قلة الرؤية من المراجع الساحلية بعد مرور بعض الوقت دفعت الطاقم إلى التفسير الخاطئ لموقف السفينة وعلى بعد خمسة أميال من وجهتها بعنف. جنحت بالقرب من خليج بوسيتش في الساعة 07:40 بالتوقيت المحلي. كانت هذه المنطقة بحكم الواقع تسيطر عليها مجموعة بوكوي كابيلا ، وهي مجموعة من المتمردين المغربيين الذين يقاتلون الإسبان.

كانت السفينة محاصرة بين الصخور وقوسها موجهًا إلى الساحل ، لذلك على الفور رست مرساة من مؤخرة السفينة لمحاولة تحريرها ، ولكن دون جدوى. تم إنزال زورق للتجديف لتقييم مدى الضرر الذي لحق بدن السفينة عن كثب. غمرت المياه جميع مقصورات القوس والمخزن وبعض أقسام غرفة المحرك ، وأعيد تخصيص جميع البنادق المخزنة في غرفة مستودع الأسلحة إلى غرفة الضباط وسط السفينة. انطلق القارب المسلح رقم 2 بقيادة ثمانية بحارة بقيادة ألفريز دي نافيو Don Luis Felipe Lazaga بمهمة الوصول إلى الحسيمة لإبلاغ ضائقة السفينة وأيضًا إجلاء العقيد Basterra.

سرعان ما أدركت قوات المتمردين المحلية الوضع الخطر للسفينة الإسبانية وبدأت في مضايقة طاقم السفينة كونشا العامة مع طلقات بندقية احتياطية من المنحدرات القريبة. أُجبر الطاقم على محاربة المهاجمين وإجراء إصلاحات في قسم القوس التالف في نفس الوقت. القوس 120 مم. تبين أن البندقية معطلة ، كونها تحت الماء جزئيًا. خلال هذا إطلاق النار الأول ، أصيب الطاقم بأول ضحايا ، أصيب كل من البحار خوسيه بينيرو وجونر بينيتيز ومات العديد من الرجال الآخرين بما في ذلك ألفريز دي نافيو كما أصيب دون رافائيل راموس إزكويردو وجينر. قام الطبيب ، دون مانويل كينيون ، ببناء & quot؛ غرفة طبية & quot؛ في حجرة داخل السفينة. لفّ حول نفسه مرتبة بحبل كوقاية مرتجلة ، ووصل إلى السطح الخارجي ، مكشوفًا للنيران ، وسحب جميع الجرحى والقتلى إلى داخل السفينة لتلقي العلاج.

قام ثلاثة رجال بمحاولة للوصول إلى الخلف 120 ملم. بندقية لإطلاق النار ولكن الآن كان السطح الخارجي بالكامل مغطى جيدًا بنيران البنادق الغزيرة وتوفي اثنان (الشرطي الثاني دون بيدرو موينوس ومدفعي) وأصيب الثالث (العريف فرانسيسكو غارسيا بنديكتو) بجروح بالغة. واضطر باقي أفراد الطاقم للبقاء داخل السفينة.

حوالي الساعة 12:30 مساءً. ترك المهاجمون مواقعهم وبدأوا هجومًا على السفينة المحطمة ، وصعدوا إليها من قسم القوس المغمور جزئيًا وأخذوا عدة سجناء هنا. ولكن في قسم الخلف ألفريز دي نافيو حشد راموس جميع أفراد الطاقم الباقين والقادرين (حوالي 20 أو 25 رجلاً) ، معظمهم مسلحون بالبنادق والبعض الآخر بمسدسات وحتى بالفؤوس ، وكانوا يصرخون تحياتي لإسبانيا والملك قاموا بشن هجوم مضاد شرس يائس كفرصة أخيرة الحفاظ على السيطرة على السفينة ، مما يجبر اللصوص في المقدمة على الانسحاب من سطح السفينة إلى قوارب التجديف مع وقوع العديد من الضحايا. لكنهم أخذوا معهم ما مجموعه 11 من أفراد الطاقم. أصيب القائد ، د. ألفريز دي نافيو كان على Izquierdo أن يتولى قيادة ما تبقى من السفينة وطاقمها.

بعد أن أصبح الآن عنصر مساومة مع الرجال الأسرى من الطاقم ، أوقف القراصنة الهجوم وانسحبوا باستثناء بعض القناصين المتبقين على المنحدرات. بعد بضع ساعات ، تم إطلاق سراح أحد سجناء الطاقم ، وهو سيلور فرانسيسكو إستينسا ، وإعادته إلى المحطمة. كونشا العامة بتعليمات من المتمردين بتسليم السفينة مقابل تجنيب الأسرى وأفراد الطاقم ، وإلا فإنهم يفجرون السفينة بالديناميت. تم النظر في الاقتراح ولكن لم يتم قبوله أو الرد عليه من قبل الضباط الإسبان ، حيث أن السفينة تضررت بالفعل ولا يمكن إصلاحها ، لذلك انضم Sailor Estensa إلى طاقم السفينة مرة أخرى. واشترك الطرفان مرة أخرى في تبادل لإطلاق النار من البنادق من مواقع ثابتة ، حيث لم يقم المهاجمون بأي محاولة أخرى للاعتداء مباشرة على القارب.

أخيرًا الساعة 17:00. وصلت التعزيزات الإسبانية (زورق حربي لوريا و Steamer فيسنتي ساينز) وأخذ الطاقم إلى بر الأمان.


تم تخفيض Vought UO-1 من USS Memphis (CL-13) - التاريخ

  • الصفحة الرئيسية
    • الأحكام والشروط
    • إشعار الخصوصية
    • سياسة ملفات الارتباط
    • كيفية استخدام موقعنا
    • بيان قانون العبودية الحديثة لعام 2015
    • بيان COVID-19
    • بيان الإبلاغ عن المخالفات
    • تقييم مخاطر COVID-19
    • جسد المسيح
    • بعثة
    • رؤية
    • قيادة
    • إحصائيات
    • تاريخ
    • المقر الدولي
    • الكلية الدولية للضباط
    • لجنة العدالة الاجتماعية الدولية
    • مسئولية
    • تقرير سنوي
    • في جميع أنحاء العالم
    • تطوير
    • حالات الطوارئ
    • الصحة
    • المدارس
    • مكافحة الاتجار والرق الحديث
    • الوزارات النسائية
    • شركاء في خريطة المهمة
    • تدريب الضباط وتطوير القائد
    • برامج سنة الفجوة
    • رعاية
    • أحدث العناوين
    • وظائف
    • جيش الخلاص اليوم
    • لاجئو أوروبا
    • كوفيد -19
    • مجلة: كل العالم
    • السلسلة التعبدية: كلمات الحياة
    • كتب
    • معرض 101
    • التحولات
    • الجدول الدوري
    • انا اعيشها
    • بودكاست: الولاءات من 101
    • وثائقي: نازحون
    • ملصقات: علامات عيد الفصح
    • سأقاتل 2020
    • مسارات التعلم
    • عيد الفصح 2021
    • الكتب: "مدعو ليكون جنديًا" و "يومًا بيوم"

      نداء جميع الموسيقيين وكتاب الأغاني! هل يمكنك كتابة أغنية ولدت من حزن القلب وآمل أن تكون قد مررت بها خلال هذا الوقت من COVID-19 ، مع كلمات وموسيقى تلهم الآخرين وتجدد إيمانهم بالطيبة الإنسانية والوعد بأشياء أفضل قادمة؟


    الضمان الاجتماعي

    الضمان الاجتماعي هو جزء من خطة التقاعد لكل عامل أمريكي تقريبًا. يوفر دخلاً بديلاً للمتقاعدين المؤهلين وأسرهم. يساعدك هذا القسم من موقعنا على فهم البرنامج بشكل أفضل ، وعملية التقديم ، والأدوات والموارد المتاحة لك عبر الإنترنت.

    جاهز للتقاعد؟

    يجعل تطبيقنا عبر الإنترنت من السهل التقديم للحصول على الفوائد.

    يتعلم

    خطط لمستقبلك وافهم كيف يتناسب الضمان الاجتماعي مع التقاعد.

    تطبيق

    جاهز للتقديم؟ احصل على كل ما تحتاج لمعرفته حول العملية وابدأ في تقديم طلبك.

    يدير

    هل تتلقى بالفعل مزايا التقاعد؟ اذهب هنا للحصول على الموارد لتعظيم التقاعد الخاص بك.

    خدمات التقاعد عبر الإنترنت

    تقدير تقاعد الضمان الاجتماعي الخاص بي احصل على تقديرات مخصصة لمزايا التقاعد بناءً على سجل أرباحك الفعلي.

    التقدم بطلب للحصول على مزايا التقاعد يتيح لك تطبيق التقاعد عبر الإنترنت التقدم بطلب للتقاعد في أقل من 15 دقيقة.

    العودة إلى التطبيق المحفوظ هل بدأت تطبيقًا بالفعل؟ تابع من حيث توقفت.

    تحقق من حالة طلبك تأكد من استلامنا طلبك ، ومعرفة ما إذا كنا قد اتخذنا قرارًا ، وغير ذلك.

    قسم الآلات الحاسبة لدينا مجموعة متنوعة من الآلات الحاسبة لمساعدتك في التخطيط للمستقبل أو تقدير احتياجاتك الآن ، مع إنشاء حساب عبر الإنترنت أو بدونه.

    يتيح لك الحساب المجاني مراجعة سجل أرباحك والحصول على تقديرات مخصصة للمزايا المستقبلية وإدارة مزاياك بمجرد أن تبدأ.

    مدونتنا - مسائل الضمان الاجتماعي - هي المكان المناسب للعثور على مقالات ورؤى متعمقة حول برامجنا وخدماتنا عبر الإنترنت والأحداث الجارية والقصص التي تهم الإنسان

    تعرف على المزيد حول ما نقوم به للمساعدة في منع الاحتيال وفهم الخطوات التي يمكنك اتخاذها للمساعدة في تقليل المخاطر الخاصة بك.


    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. السيارات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية.السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    سعر "بدء تشغيل MSRP" هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم "البناء والسعر" لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع "الميزات والمواصفات أمبير" وصفحات & الاقتباسات & الاقتباسات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى طراز. راجع قسم الإنشاء والسعر لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع صفحات الميزات والمواصفات والخيارات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم الإنشاء والسعر لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع صفحات الميزات والمواصفات والخيارات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع قسم الإنشاء والسعر لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم "البناء والسعر". انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. راجع صفحات الميزات والمواصفات والخيارات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    حقق أقصى استفادة من أي محرك مع محرك توربو متوفر ونظام دفع رباعي متوفر. 1

    رفع مستوى ما قبل الأداء على كل شيء. 2

    لا يوجد شيء مثله لأنه لا يوجد أحد مثلك. 3

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع & quot قسم البناء والسعر & quot لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم & quotBuild & Price & quot. انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. اطلع على & quot الميزات والمواصفات & quot & & quot ؛ صفحات الخيارات والاقتباس للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    استكشف بثقة وتحكم ، مع نظام الدفع الرباعي المتوفر في Seltos.

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع & quot البناء والسعر & quot قسم لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم & quotBuild & Price & quot. انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. شاهد & quotالميزات والمواصفات & quot & & quotions & quotions & quot؛ صفحات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    يوفر نظام الدفع بجميع العجلات المتوفر مزيدًا من الجر ، والمزيد من التحكم ، والمزيد من المرح. 1

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى نموذج. راجع & quot قسم البناء والسعر & quot لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم & quotBuild و Price & quot. انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. شاهد & quotالميزات والمواصفات & quot & & quotions & quotions & quot؛ صفحات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    أينما تأخذك الطريق ، توفر سبورتاج الثقة بالدفع الرباعي - وهي اختيارية في جميع الطرازات. 2

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى طراز. راجع & quot قسم البناء والسعر & quot لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم & quotBuild & Price & quot. انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. شاهد & quotالميزات والمواصفات & quot & & quotions & quotions & quot؛ صفحات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    يمنح نظام الدفع الرباعي المتوفر سورينتو 3 قوة محسّنة وتحكمًا محسّنًا.

    & quotStarting MSRP & quot السعر هو سعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة (MSRP) لأدنى طراز. راجع & quot البناء والسعر & quot قسم لـ MSRP للنموذج المعروض. يستثني MSRP رسوم الوجهة والمعالجة والضرائب والملكية ورسوم الترخيص والخيارات ورسوم التاجر. المركبات المعروضة مع المعدات الاختيارية. السعر الفعلي الذي يحدده التاجر وقد يختلف. يتم توفير الوجهة المعمول بها ورسوم المناولة لكل طراز في قسم & quot البناء والسعر & quot. انظر تاجر للحصول على التفاصيل. بعض الميزات متوفرة فقط كجزء من الحزم. شاهد & quotالميزات والمواصفات & quot & & quotions & quotions & quot؛ صفحات للحصول على التفاصيل. تحتفظ شركة Kia America، Inc. بالحق في إجراء تغييرات في أي وقت فيما يتعلق بتوافر السيارة والوجهة ورسوم المناولة والألوان والمواد والمواصفات والميزات والملحقات والحزم والنماذج. ليست مسؤولة عن أخطاء مطبعية أو الكمبيوتر.

    متوفر بالدفع النشط عند الطلب بجميع العجلات (AWD) 4 مع قفل AWD ووضع الثلج من أجل الجر الأمثل.


    تم تخفيض Vought UO-1 من USS Memphis (CL-13) - التاريخ

    للمرة الثانية ، نشارك عمل WW2 Colourised Photos (صور الحرب العالمية الثانية بالأبيض والأسود التي تم بحثها وتلوينها بالتفصيل بواسطة دوغ وفنانين آخرين من & # 39Colourisehistory Group & # 39). نأمل أن تحبها بقدر ما نحبها! خالص شكرنا لهؤلاء الأساتذة العظماء في التلوين.

    في هذه المناسبة ، نركز على Allied Warbirds. يتمتع!

    F6F-5 & # 39Hellcat & # 39 N & ordm23 بواسطة Ens. تحطم Ardon R.

    مشاة البحرية الأمريكية. يظهر الملازم الثاني ويليام ماجيل DFC في مقاتله من طراز F-4U Corsair. لمدة 15 شهرًا في المحيط الهادئ ، طار بالطائرة في 89 مهمة قتالية ، ممثلة بالقنابل المرسومة على جانبها. رأى العمل في جزر مارشال وجيلبرت في وسط المحيط الهادئ من ديسمبر 1943 حتى مارس 1945 ، وحصل على اثنين من الصلبان الطائران المتميزان ، بالإضافة إلى خمس ميداليات جوية.
    (24 فبراير 1919-26 يناير 2011 توفي عن عمر يناهز 91 عامًا).

    ضابط طيار جنوب إفريقيا ألبرت جيرالد لويس DFC (22 سنة) - هوكر إعصار (VY-R) P2923 - 85 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني - 1940

    ضابط طيار في سلاح الجو الملكي البريطاني James Harry & # 39Ginger & # 39 Lacey DFM and Bar (يُنسب إليه تدمير 28 طائرة معادية) ، يعمل بجد على طائرة نموذجية في كوخ تفريق N & ordm501 & # 39s في مطار كوليرن ، ويلتشير ، إنجلترا ، 30 مايو 1941. ( توفي بعد 48 عامًا بالضبط في 30 مايو 1989 عن عمر يناهز 72) IWM.

    F / O William T Lane - Spitfire Mk.IX - سرب RCAF 403 ، كينلي - May & # 3943 (KIA 15/5/43 البالغ من العمر 21)

    الملاح والمشغل اللاسلكي لمفجر فيكرز ويلينجتون فوق الصحراء في شمال إفريقيا ، أبريل 1941

    فيكرز ويلينجتون Mk.1c ، رقم 301 (& lsquoPomeranian & rsquo) سرب سلاح الجو الملكي البريطاني. 1941 (IWM)

    الولايات المتحدة Navy Grumman TBF Avenger Pilots ، 1943

    سلاح الجو السوفيتي Iyushin il-2m3 Sturmovik (نائب قائد فوج الطيران الهجومية رقم 568 ، الرائد MI Kassimov في قمرة القيادة)

    بوينغ بي -17 فلاينج فورتريسس التابعة لفرقة القنابل 324 ، مجموعة القنابل 91 ، القوة الجوية الثامنة في طريقها إلى هدفها فوق جولات في فرنسا في الخامس من يناير 1944. على اليسار B-17F 42-29837 & # 39 حظ سيدة & # 39 (DF-A) البديل لـ & # 39Memphis Belle & # 39 بعد أن أكملت جولتها. على اليمين يوجد B-17F 41-24490 & # 39Jack the Ripper & # 39 (DF-C)

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بقلم جون وينر من أمريكا)

    B-17 Flying Fortress & quotMEMPHIS BELLE & quot. قاذفة القنابل الثانية للقوات الجوية في الحرب العالمية الثانية لإكمال 25 مهمة قتالية والعودة إلى الولايات المتحدة

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة وبحثها مايك جيب من أستراليا)

    كابتن المجموعة A G & quotSailor & quot Malan ، الضابط القائد رقم 145 في Merston ، يتسلق قمرة القيادة في Supermarine Spitfire Mk Vb (AGM) قبل الإقلاع من Appledram ، ساسكس. 1944 ونسخ IWM (CH 12859)

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة تيinus Le Roux من جنوب إفريقيا)

    B-17F-50-DL 42-3352 - & # 39Virgin & # 39s Delight & # 39 ، بقيادة الملازم RE & # 39Dick & # 39 Le Pore of the 410th BS / 94th BG وتصويرها النقيب روي دي ميلر ، بكالوريوس العلوم جراح طيران

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملوّنة من قبل نيلس هاجمان وبن نايتنجيل)

    Heinkel He.III H-I (Wk.N & ordm 6853) IH + EN ، سابقًا من - II / Kampfgeschwader 26. تظهر هنا بالعلامات البريطانية بعد إجبارها على النزول في 9 فبراير 1940 بالقرب من دالكيث في ميدلوثيان ، بعد قتال مع سرب من طراز سبيتفاير 602 (مدينة جلاسكو) ، تم إصلاحه ، بإعطاء مدارات لسلاح الجو الملكي والرقم التسلسلي AW177 ثم استخدم للاختبار أغراض بحلول عام 1426 الرحلة في دوكسفورد.

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من إيمفال في الهند)

    الملازم إدوارد هـ. 10 أبريل 1942. لاحظ علامة & ldquoFelix the Cat & rdquo لسرب القتال الثالث (VF-3) وخمسة أعلام يابانية تمثل قاذفات القنابل الأعداء الخمسة التي كان له الفضل في إسقاطها.

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة مايك جيب من أستراليا)

    نحن. الملازم رالف & quotKidd & quot Hofer في سيارته P-51 Mustang & quotSalem Representative & quot مع كلبه الأليف & quotDuke & quot.

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة مايك جيب من أستراليا)

    هجوم بيرل هاربور ، 7 ديسمبر 1941. يقف البحارة وسط طائرات محطمة في قاعدة الطائرات المائية في جزيرة فورد ، يشاهدون انفجار يو إس إس شو (DD-373) في الخلفية المركزية ، 7 ديسمبر 1941. يو إس إس نيفادا (BB-36) مرئي أيضًا في الخلفية الوسطى ، وقوسها متجه نحو اليسار. تتضمن الطائرات الموجودة أنواع PBY و OS2U و SOC. الجناح المحطم في المقدمة مأخوذ من PBY

    (من خلال صور WW2 الملونة ، ملونة من قبل رويستون ليونارد من المملكة المتحدة)

    Supermarine Spitfire Mk VB (R6923، QJ-S) من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني N & ordm92 (شرق الهند) ومقره بيجين هيل ، كينت ، المملكة المتحدة. جوا هنا من قبل Fl.Off. آلان رايت في 19 مايو 1941. بعد ظهر يوم 21 يونيو & # 3941 ، نقلها الرقيب. دهس GW Aston في مرافقة قاذفة فوق فرنسا وأسقط Bf 109 قبل أن يصاب أيضًا ويضطر إلى الهبوط في البحر. الرقيب. نجا أستون وعاد إلى الخدمة في نفس الليلة.

    ضابط الطيران جي بي بيرنسايد ، مهندس الطيران على متن طائرة أفرو لانكستر بي مارك III من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني رقم 619 ومقره في كونينغسبي ، لينكولنشاير ، يتحقق من إعدادات لوحة التحكم من مقعده في قمرة القيادة. فبراير 1944

    اثنان الولايات المتحدةقاذفات الغطس البحرية Curtiss SB2C Helldiver لسرب القصف VB-1 في دائرة هبوط حاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون (CV-10) في يوليو 1944. وعلى استعداد للهبوط ، قام طيار SB2C هذا بخفض خطاف ذيل طائرته.

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من إيمفال في الهند)

    الطيارون الأمريكيون من السرب رقم 71 & # 39Eagle & # 39 & quotscrambling & quot إلى هوكر الأعاصير في سلاح الجو الملكي البريطاني في كيرتون في ليندسي ، لينكولنشاير - 17/3/41. في المقدمة يوجين كويمبي & quotRed & quot توبين من لوس أنجلوس ، كان واحدًا من 11 طيارًا أمريكيًا سافروا مع قيادة سلاح الجو الملكي البريطاني في الفترة ما بين 10 يوليو و 31 أكتوبر 1940 ، وبالتالي تأهلوا لقتال معركة بريطانيا لنجم حملة 1939 & ndash45. في السابع من سبتمبر عام 1941 ، قُتل توبين في معركة مع Be109 & # 39s من JG 26 في أول حملة اكتساح للسرب 71 فوق شمال فرنسا ، أسقطت واحدة من ثلاث طائرات سبيتفاير. اصطدم بجانب تل بالقرب من بولوني سور مير ودفن في مقبرة بولوني الشرقية بفرنسا. كان عمره 24 سنة

    زار الأدميرال سومرفيل HMS Ark Royal لتهنئة الضباط وشركة السفن بعد المشاركة الناجحة مع BISMARCK ، أكتوبر 1941. الضباط والتقديرات الذين تم تكريمهم للدور الذي لعبوه في غرق BISMARCK (في 24 مايو 1941) ، أمام طائرة Fairey (& # 39Stringbag & # 39) Swordfish. & نسخ IWM (A 5826). من اليسار إلى اليمين: منح الملازم P D Gick ، ​​RN ، DSC الملازم القائد Eugene Esmonde ، RN ، ومنح DSO Sub Lieutenant V K Norfolk ، RN ، ومنح DSC A / PO Air L D Sayer حصل على DSM A / Ldg Air A L Johnson ، ومنح DSM. كلهم من سرب 825 ، HMS Victorious. بعد حوالي تسعة أشهر في 12 فبراير 1942 ، مات كل من Esmonde و Johnson في محاولة لإيقاف البوارج Scharnhorst و Gneisenau والطراد الثقيل Prinz Eugen من صنع & # 39Channel Dash & # 39. نورفولك كان KIA على Cherbourg 17/9/42. نجا كل من Gick و Sayer من الحرب.

    Supermarine Spitfire Mark VCs من السرب الثاني للقوات الجوية لجنوب إفريقيا (SAAF) المتمركزة في بالاتا ، إيطاليا ، تحلق في تشكيل خلفي فضفاض فوق البحر الأدرياتيكي أثناء مهمة قصف لجبهة معركة نهر سانغرو. أكتوبر - ديسمبر 1943. (ونسخ IWM CNA 2102)

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من إيمفال في الهند)

    & quot عملية المد والجزر & quot. بلويستي ، مهمة تفجير مصفاة نفط رومانية. 1 أغسطس 1943 (صورة لسلاح الجو الأمريكي)
    هذه الطائرة هي & quot؛ The Sandman & quot؛ من سرب القنابل رقم 345 ، ومجموعة القنابل 98 & quot؛ The Pyramiders & quot ، القوة الجوية التاسعة. كانت & # 39Liberator & # 39 B-24D-55-CO S / N 42-40402 ، فقدت لاحقًا في مهمة إلى أوغسبورغ ، ألمانيا في 19 ديسمبر 1943.

    (من خلال صور WW2 الملونة ، ملونة من قبل رويستون ليونارد من المملكة المتحدة)

    الرائد جورج بريدي ، القوات الجوية الأمريكية (5 فبراير 1919 و ndash 25 ديسمبر 1944) كان ضابطًا في القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية و ace أمريكي يُنسب إليه 26.83 قتيلًا جوًا للعدو ، مما جعله يحتل المرتبة الأولى في موستانج P-51 الآس من الحرب العالمية الثانية والسادس في قائمة أفضل الساحرات الأمريكية تسجيلًا على الإطلاق. (تم التقاط الصورة في ٧ أغسطس ١٩٤٤ ، بعد أن تم اعتماده مع ستة من مقاتلي العدو الذين سقطوا في مهمة واحدة).

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة وبحثها مايك جيب من أستراليا)

    ضابط الطيران هارولد البالغ من العمر 20 عامًا & # 39 بيردي & # 39 بيرد ويلسون ، N & ordm17 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني ديبدن. يونيو / يوليو 1940. ظهرت هذه الصورة في مجلة تايم لايف في مارس 1941. في سبتمبر 1938 نجا من حادث جوي لكنه أصيب بحروق شديدة وفقد أنفه. خضع لعملية جراحية تجميلية في مستشفى الملكة فيكتوريا ، إيست جرينستيد ، وكان أحد أوائل مرضى أطقم الطائرات وخنزير lsquoguinea & rsquo لجراح التجميل الرائد الشهير ، السير أرشيبالد ماكندو. لبضعة أشهر ، كان lsquoBirdie & rsquo يتجول بدون أنف بينما أعاد McIndoe بناءه من أجله أصبح فيما بعد العضو رقم 2 في & lsquoGuinea Pig Club & rsquo. خلال & # 39B Battle of Britain & # 39 ، تم إسقاطه من قبل Luftwaffe ace Adolf Galland في 24 سبتمبر 1940 في معركة كلاب فوق نهر التايمز ولكن تم التخلص منه وتم التقاطه بواسطة زورق نهري. (الضحية الأربعون لجالاند و # 39). أصيب بشظية من بنادق Galland & rsquos Bf.109 في جسده ويعاني من حروق للمرة الثانية في مسيرته في مجال الطيران ، وقد تعافى وعاد إلى الخدمة بعد شهرين من التعافي.

    مورين دنلوب (24 سنة) ، طيار مساعد للنقل الجوي (ATA) ، أمام قاذفة غوص فيري باراكودا ، ظهرت على الغلاف الأمامي لمجلة & # 39Picture Post & # 39 في 16 سبتمبر 1944.

    قائد الجناح جاي بنروز جيبسون في سي. DSO وشريط DFC وشريط. (12 أغسطس 1918 - 19 سبتمبر 1944). كان أول قائد في سرب 617 التابع لسلاح الجو الملكي ، والذي قاده في غارة # 39Dam Busters & # 39 (عملية Chastise) في عام 1943 ، مما أدى إلى تدمير سدين كبيرين في منطقة الرور ، مما أدى إلى تدمير سدين كبيرين في منطقة الرور. حصل على صليب فيكتوريا. في 19 سبتمبر 1944 ، غادر جيبسون وملاحه ، قائد السرب جيم وارويك ، سلاح الجو الملكي البريطاني هيمسويل في De Havilland Mosquito Mk.XX ليكون بمثابة قاذفة باثفايندر الرئيسية في غارة كبيرة على Rheydt و Mönchengladbach. تنفيذ المهمة وأمر المفجرين بالعودة إلى الوطن ، ولم يسمع غيبسون مرة أخرى. تقع بقايا البعوض بالقرب من Steenbergen بهولندا.

    بولتون بول & # 39Defiant & # 39 ، الطيارون البريطانيون والنيوزيلنديون والمدفعيون من السرب رقم 264 في سلاح الجو الملكي البريطاني ، يمضون الوقت في لعبة المسودات أثناء انتظار الاستعداد خارج خيمة التشتيت الخاصة بهم في كيرتون إن ليندسي ، لينكولنشاير. صيف عام 1940 (ونسخ IWM CH 868)

    الملازم صموئيل & # 39Ted & # 39 Hutchins من بورت شارلوت ، فلوريدا. يتسلق من طائرة المراقبة الخاصة به Chance-Vought OS2U Kingfisher بعد عودته على متن البارجة USS & # 39South Dakota & # 39 قبالة Okinawa ، 22 يناير 1945. Ensign Stark ، في قمرة القيادة الخلفية ، تم إنقاذهم للتو بعد إسقاط طائرته المقاتلة Hellcat.

    يو إس إس بيلو وود (CVL-24). اشتعلت في الخلف بعد أن صدمتها ناكاجيما B6N & # 39Jill & # 39 Kamikaze ، أثناء عملها قبالة الفلبين في 30 أكتوبر 1944. يتحرك أفراد طاقم الطائرة بطائرات طوربيد TBM غير التالفة بعيدًا عن النيران بينما يحارب آخرون الحرائق. USS Franklin (CV-13) ، أصيبت أيضًا أثناء هجوم Kamikaze هذا.

    (من خلال صور WW2 الملونة ، ملونة من قبل رويستون ليونارد من المملكة المتحدة)

    تحلق طائرة تابعة للبحرية الأمريكية دوغلاس SBD-5 شاقة من سرب القصف VB-16 بدورية مضادة للغواصات على ارتفاع منخفض فوق البارجة يو إس إس واشنطن (BB-56) في طريقها إلى غزو جزر جيلبرت ، 12 نوفمبر 1943. السفينة في الخلفية هي USS ليكسينغتون (CV-16) ، الناقل المنزلي للطائرات. لاحظ شحنة العمق أسفل SBD.

    & # 39 Flying Fortress & # 39 1942. ديسمبر 1942 ، بعد عام من بيرل هاربور. & مثل الإنتاج. قاذفة ثقيلة من طراز B-17. شبه كاملة من طراز B-17F & # 39Flying Fortress & # 39 في مصنع Boeing & # 39s في سياتل بواشنطن. & quot؛ تصوير أندرياس فاينينغر لمكتب معلومات الحرب.

    طيار من السرب رقم 175 في سلاح الجو الملكي يندفع إلى هوكر تايفون مارك آي بي المنتظر في مهبط B5 لو فريزن-كاميلي ، كالفادوس ، فرنسا بعد مكالمة من مركز التحكم الجماعي يأمر بشن غارة جوية. 24 يوليو 1944. (ونسخ IWM CL 570)

    طيار ومساعده في قمرة القيادة في قاذفتهما N & ordm .149 من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني فيكرز ويلينجتون ، في سلاح الجو الملكي البريطاني ميلدنهال في سوفولك ، 1941. الطيار هو ملازم الطيران ديفيد دونالدسون ، الذي تمت ترقيته إلى Wing Commander في عام 1943 عن عمر يناهز 28 عامًا. (تصوير سيسيل بيتون) (ونسخ IWM D 4737)

    هذا Avro Lancaster هو من سرب RAAF (أسترالي) ، على الأرجح N & ordm463 أو N & ordm467 (يُظهر فن الأنف علمًا أستراليًا على بولدوج بريطاني على علم الصليب المعقوف الألماني ويتم تمثيل كل مهمة تفجير بواسطة كنغر).

    افتتاح & quotBirdie Schmidt A.R.C & quot B24 Liberator. 392 مجموعة بومبر ، القوات الجوية الثامنة ، قاعدة ويندلنج الجوية ، نورفولك ، إنجلترا. 8 أغسطس 1944

    كابتن المجموعة Adolph Gysbert & quotSailor & quot Malan in the Spitfire Mk IX (FY-F) من قائد السرب الأسترالي Hugo & # 39Sinker & # 39 Armstrong ، CO من 611 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني في Biggin Hill في 2 يناير 1943. تم إطلاق النار على Armstrong وقتل في هذا Spitfire بعد شهر ، في الخامس من فبراير. لقد كان & # 39 مرتدًا & # 39 بثمانية ثنائيات مهاجم 190s من 5 / JG26 فوق بولوني. (ونسخ IWMCH 8119)

    Tangmere ، Sussex ، يوليو 1944: أمام Spitfire IX من 332 (نرويجي) سرب ، 45 جالونًا قياسيًا من طراز Typhoon / Hurricane & lsquoTorpedo & rsquo ، تم تعديله للاستخدام في Spitfire (بسبب النقص المتوقع في الخزانات ذات الشكل 45 جالونًا أو النعال. ) بيرة PA من براملين خشبيين تم توفيرهما من قبل صانع البيرة Chichester Henty & amp Constable ، للسفر إلى نورماندي بينما يكتب RAF & lsquoerk & rsquo رسالة مبهجة على الخزان. الطيار الجالس على الجناح يرتدي شارة قبعة سلاح الجو النرويجي.

    & # 39 المدفعي الخلفي في منصبه في قاذفة فيكرز ويلينجتون & # 39. ربما من سرب N & Orm 149 في سلاح الجو الملكي البريطاني Mildenhall في عام 1941

    Ensign Robert & quotBob & quot T.

    إليانور ليتيس كورتيس ، مساعد بريطاني للنقل الجوي (ATA) يصعد إلى Spitfire (ربما Mk IX) جاهزًا لنقله إلى سرب الخط الأمامي.

    Stanisław Skalski DSO، DFC and two Bars (27 November 1915 & ndash 12 November 2004) كان مقاتلًا بولنديًا من القوات الجوية البولندية في الحرب العالمية الثانية ، وارتقى لاحقًا إلى رتبة Generał Brygady. كان ستانيسلاف سكالسكي أفضل مقاتل بولندي في الحرب العالمية الثانية وأول مقاتل من الحلفاء في الحرب ، وفقًا للقائمة الرسمية ، حيث حقق 18 انتصارًا في 11/12 واثنان محتملان. بعض المصادر ، بما في ذلك Skalski نفسه ، تعطي عددًا من الانتصارات أكثر من 22

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل توميك إيوانوفسكي من بولندا)

    ملازم الطيران جيمس & quotGinger & quot لاسي DFM & amp bar ، يتم تهنئته من قبل أعضاء آخرين في سلاح الجو الملكي البريطاني سرب 501 (الأعاصير) ومقره في Gravesend في كنت في وقت ما في يوليو 1941.

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة Royston Leonard UK)

    طيارو البحرية الأمريكية (أمامهم) الملازم (ج ج) هنري إتش ديرينج من كليفلاند ، أوهايو ، الملازم تشارلز دبليو ميللر من هيوستن ، تكساس والملازم (ج.ج) حافلة ألدر في سان ماتيو ، كاليفورنيا يسيران نحو جرومان F6F-3 & # 39Hellcats & # 39 على متن حاملة الطائرات USS Saratoga (CV-3) في الخامس من نوفمبر عام 1943. (تصوير الملازم واين ميلر من وحدة الصور القتالية بالبحرية الأمريكية)

    قصف أمريكي دوغلاس A-20G & # 39Havoc & # 39 الغابة بالقرب من قرية Le Molay-Littry ، وهي بلدية في منطقة نورماندي السفلى في 7 يونيو 1944. المنطقة و it & # 39s V-1 و V-2 كانت عمليات إطلاق الصواريخ تحت سيطرة الجنرال ليوتنانت ديتريش كرايس من 352. فرقة مشاة.

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة Royston Leonard UK)

    Bell P-400 Aircobra & quotSun Setter & quot ، سرب المقاتلة رقم 35 ، 8th FG. ، القوات الجوية الأمريكية الخامسة في خليج ميلن ، غينيا الجديدة. سبتمبر 1942 - فبراير 1943.

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملونة بواسطة ليو ديترمان من هولندا)

    & quotTuskegee & quot الطيار إدوارد كريستون جليد من لورانس ، كانساس ، الفئة 42-K ، مع اثنين من أفراد الطاقم غير المعروفين يقومون بتعديل خزان إسقاط خارجي بسعة 75 جالونًا على جناح موستانج P-51 / D ، & quotCreamer & # 39s Dream & quot (يتم نقلها عمومًا بحلول 1st. اللفتنانت تشارلز وايت) 301st FS ، قاعدة مقاتلة المجموعة الجوية 332 في Ramitelli ، إيطاليا ، مارس 1945.

    قائد السرب Brian & # 39Sandy & # 39 Lane ، CO من السرب رقم 19 في سلاح الجو الملكي البريطاني (الوسط) يمنح مع ملازم الطيران والتر & # 39Farmer & # 39 Lawson (يسارًا) ورقيب الرحلة جورج & # 39 Grumpy & # 39 Unwin في Fowlmere بالقرب من Duxford ، 21st سبتمبر 1940.

    سلاح الجو الملكي & # 39Thunderbolt & # 39 Mark I. (P-47D-22-RE USAAF s / n 42-26228 ، RAF HD173 & quotA & quot الأقرب) من رقم 135 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني ، اصطف في شيتاغونغ ، الهند ، أثناء تحليقها من قبل ثلاثة صواعق أخرى. سبتمبر 1944 - يونيو 1945 (ونسخ IWM CF 201)

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون من تأليف توم ثوناوجام من الهند)

    العقيد روبرت ل. سكوت جونيور (ماكون ، جورجيا) ضابط قيادة المجموعة المقاتلة الثالثة والعشرين ، القوة الجوية الرابعة عشرة للولايات المتحدة. يقف بجانب كيرتس بي 40 في مطار كونمينغ ، جنوب الصين ، قبل مغادرته إلى الولايات المتحدة. 4 يناير 1943.

    Supermarine Seafire L.IIIs من سرب RNAS 808 على سطح حاملة الطائرات المرافقة HMS Khedive (02) ، تدخل ميناء فاليتا الكبير في مالطا. يوليو 1944

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة Royston Leonard UK)

    منظر قريب من جانب المنفذ لطائرة مقاتلة CAC CA-13 Boomerang ، الرقم التسلسلي. A46-128 ، من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني رقم 5 (الاستطلاع التكتيكي) ، بقيادة 407056 ملازم طيران دونالد هوارد غود من بورت بيري ، جنوب أستراليا. الطائرة مشفرة BF-N باللقب & quotU-Beaut 2 & quot وهي تطير من ماريبا ، كوينزلاند. 18 مارس 1944

    يقوم طاقم الأرض بتطبيق & quotInvasion Stripes & quot على Martin Marauder B-26 من القنبلة 553rd. سرب 386 قنبلة. المجموعة في قاعدة جريت دونمو الجوية في إسكس ، إنجلترا في وقت ما بين الثالث والخامس من يونيو 1944. في الخلفية توجد سفينة مارودر 131577 AN-Y & quotElmer & quot (التي تحطمت في فرنسا في 31 يوليو 1944)

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة Royston Leonard UK)

    الملازم روبرت روجر مارشي يقف على سيارته Yakovlev Yak-3 من فرقة Free French & quotNormandie-Niemen & quot السرب الأول. GCIII نورماندي (Groupe de Chasse) رقم III. شرق بروسيا ، مارس 1945

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من الهند)

    مجموعة من الطيارين البولنديين رقم 303 (& quotKościuszko & quot) سرب مقاتل يسير باتجاه الكاميرا من هوكر هوريكان إم كيه 1 (ربما F / O Jan Zumbach & # 39s RF-F V6684) بعد الانتقال من سلاح الجو الملكي Northolt لفترة راحة جيدة . من اليسار إلى اليمين ، في الصف الأمامي - ضابط طيار ميروسواف فيريش ملازم طيران جون أ. كينت (قائد الرحلة & # 39A & # 39) ضابط الطيران بوغدان جريزيسزاك ضابط طيار جيرزي رادومسكي ضابط طيار ويتولد شوكوتشيفسكي ضابط طيار بوغوسلاف ميرزوا (محجوب من قبل Łokuciewski) ضابط الطيران Zdzisław Henneberg الرقيب جان روجوفسكي الرقيب Eugeniusz Szaposznikow. في الوسط ، في الجزء الخلفي من هذه المجموعة ، يرتدي الضابط الطيار جان زومباخ خوذة ونظارات واقية. سلاح الجو الملكي البريطاني Leconfield ، Beverley ، North Humberside ، المملكة المتحدة - أكتوبر 1940

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل توميك إيوانوفسكي من بولندا)

    The Consolidated B-24 & # 39Liberator & # 39 الخصر مدفعي حوالي عام 1944

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة وبحثها مايك جيب من أستراليا)

    T / الرقيب. Benedict & quotBenny & quot Borostowski ، مدفع برج الكرة للنقيب أوسكار D. O & # 39Neil & # 39s B-17 Flying Fortress & quotInvasion 2nd & quot (مسلسل 42-5070) من 401st Bomb Sq ، 91st BG.

    قائد الجناح جيمس إدغار & # 39Johnnie & # 39 Johnson DSO & amp 2 Bars ، DFC & amp Bar ، القائد رقم 144 (الكندي) الجناح ، على جناح سوبر مارين Spitfire Mk IX مع مسترده لابرادور & # 39Sally & # 39 ، في بازنفيل أرض الهبوط في نورماندي. 31 يوليو 1944

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملوّنة من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    م. Dudley S.G. Honor ، N & ordm 274 Squadron RAF يقف من قبل هوكر إعصار من سرب في جيراوالا ، مصر ، على الانضمام إلى وحدته بعد إنقاذه

    يقف الملازم (JG) Tom & lsquoTK & rsquo Killefer من سرب المقاتلات البحرية الأمريكية VF-17 (الأصلي & # 39Jolly Rogers & # 39) على سيارته Vought F4U-1A Corsair أثناء انتظار تغيير المحرك في مطار جزيرة نيسان. الخامس من مارس 1944

    Fairey Battle Mk.I 63-M K7650 RAF 63 سرب فوق سلاح الجو الملكي البريطاني بنسون ، جنوب أوكسفوردشاير. تشرين الثاني (نوفمبر) 1939

    22 طيارين من طراز توسكيجي فئة 45A - محرك واحد ، يقفون أمام طائرة Curtiss P-40 & # 39Warhawk & # 39 بمناسبة استقبال أجنحة الطيارين في قاعدة توسكيجي الجوية في ولاية ألاباما. 11 مارس 1945

    أفراد البحرية الأمريكية يحررون طائرة PBY-5A & # 39Catalina & # 39 من المياه المتجمدة في جزر ألوشيان في خليج كودياك ، إقليم ألاسكا الأمريكي ، في وقت ما خلال الفترة بين يونيو 1942 ويناير 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة Royston Leonard UK)

    النقيب USAAF ديوي إي نيوهارت. & quotMud N & # 39 Mules & quot Republic P-47D-15-RE Thunderbolt LH-D s / n 42-76141. السرب المقاتل رقم 350 ، المجموعة المقاتلة رقم 353 ، القوة الجوية الثامنة

    أمريكا الشمالية P-51 Mustang & quotFools Paradise IV & quot (ذيل N & ordm 413309) من سرب المقاتلات رقم 380 ، مجموعة المقاتلات 363 ، 9th USAAF في مطار Maupertuis بالقرب من Cherbourg في فرنسا. يوليو / أغسطس 1944

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملوّنة من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    رقيب الرحلة Kazimierz Artymiuk و Sergeant Bronislaw Godlewski كلاهما من N & ordm305 Polish & # 39Ziemia Wielkopolska & # 39 Bomber Squadron. ج. يونيو 1943

    الضابط الطيار Henri Albert Picard (N & ordm 87693) من السرب رقم 350 (البلجيكي) ، على جناح Supermarine Spitfire Mk.Vb & quotLuvungi & quot MN-S في كينلي ، لندن. يوليو 1942

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة من قبل Johhny Sirlande من بلجيكا)

    سوبر مارين سبيتفاير. قبل 80 عامًا ، في يناير 1935 ، قامت وزارة الطيران بإضفاء الطابع الرسمي على عقد نموذج Spitfire الأولي.

    طياران من معركة بريطانيا في دوكسفورد. قائد السرب دوغلاس بدر ، قائد السرب رقم 242 (الكندي) ، مع الرائد ألكسندر و # 39Sasha & # 39 Hess ، CO من سرب رقم 310 (تشيكوسلوفاكيا) ، خارج مبنى Officers Mess ، دوكسفورد ، كامبريدجشير. أكتوبر 1940

    يشاهد الطيارون الطلاب في سلاح الجو الملكي الكندي مناورات الطائرات قبل الإقلاع ، مدرسة التدريب الأولي ، قاعدة القوات الكندية (CFB) بوردن ، أونتاريو ، 30 يوليو 1940

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة وبحثها بنيامين توماس من أستراليا)

    ميكانيكي أمريكي يعمل على مصهر الذيل لقنبلة AN-M64 & quotCarpetbagger & quot للأغراض العامة 500 رطل في خليج القنبلة الأمامية لطائرة Boeing B-29 Superfortress. (ملحوظة: يمكن أن تحمل الطائرة B-29 قنابل GP 32 × 500 رطل)

    عملية جيلبرتس ، نوفمبر 1943. مقاتلة Grumman F6F-3 Hellcat تصنع حلقات تكثيف بينما تنتظر علم الإقلاع على متن حاملة الطائرات من طراز Essex - USS Yorktown (CV-10) ، 20 نوفمبر 1943. الطائرة من سرب القتال خمسة (VF-5). ثم ضرب يوركتاون أهدافًا في جزر مارشال لتغطية عمليات الإنزال في جيلبرتس

    ملازم الطيران دينيس بارنهام ، Spitfire Vc (Trop) BP955 ، 601 Squadron RAF مع Flight Commander Mike & # 39Pancho & # 39 Le Bas. لوقا ، مالطا. أواخر أبريل 1942

    في 11 يونيو 1944 ، كان F / O H.G. Garwood من سرب 412 يطير VZ-S (MJ 255) MK IXc Spitfire عندما عانى من عطل في المحرك * بالقرب من Tilly-sur-Seulles ، فرنسا ، أثناء غزو الحلفاء. وقد أُجبر على تنفيذ عملية هبوط مع عجلات أدت إلى تمزيق جناح الميناء أثناء دورانه في العشب. لحسن الحظ ، تمكن جاروود من العودة إلى قاعدته دون أن يصاب بأذى

    توفي أليكس فراسيو ، الذي كان يبلغ من العمر 25 عامًا فقط عندما تولى منصب قائد البحرية الأمريكية و rsquos في الحرب العالمية الثانية بعد إسقاط 19 طائرة يابانية وتدمير 21 طائرة أخرى على الأرض في ثمانية أشهر فقط في عام 1944 ، في 29 يناير 2015 في غرب ساكرامنتو ، كاليفورنيا كان عمره 96 عاما

    A Supermarine Spitfire Vc & # 39Tropical & # 39 JK707 MX-P تخدم مع سرب مقاتلة 307 ، 31st Fighter Group التي تديرها 12th USAAF. كان الطيار العادي هو الملازم أول. كارول أ. بريبيلو ، ولكن عندما ضاعت تم نقلها بواسطة النقيب.فيرجيل سيفوس فيلدز جونيور

    الموحدة B-24 H Liberator ، s / n 42-95379 ، & # 39Extra Joker & # 39 في الصورة الأخيرة التي تم التقاطها لها في 23 أغسطس 1944. كانت تنتمي إلى سرب القصف 725 ، مجموعة القصف 451. 15 سلاح الجو الأمريكي

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة Royston Leonard UK)

    جندي قومي صيني يحرس صفًا من Curtiss P-40 & # 39Warhawks & # 39 جواً بواسطة & # 39 Flying Tigers & # 39 of the American Volunteer Group (AVG) يوليو 1942

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من الهند)

    بوينغ B-29 Superfortress 42-24592 & ldquoDauntless Dotty & rdquo. سرب القنبلة 869 ، مجموعة القنابل 497 ، جناح القنبلة 73 ، القوة الجوية العشرون. 24 نوفمبر 1944

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة ليو كورفوازييه من الأرجنتين)

    ضباط القوات الجوية السوفيتية ، روفينا جاشيفا (848 مهمة قتالية ليلية) وناتالي ميكلين (980 مهمة قتالية ليلية) تم تزينهم بـ & # 39 أبطال الاتحاد السوفيتي & # 39 لخدمتهم مع الوحدة الشهيرة & # 39Night Witches & # 39 أثناء الحرب العالمية الثانية . يقفون أمام طائرات Polikarpov Po-2 ذات السطحين

    قائد السرب ج. MacLachlan ، القائد المسلح بذراع واحد في السرب الأول من سلاح الجو الملكي البريطاني ، يقف بجانب مقاتله الليلي بالكامل من طراز Hawker Hurricane Mark IIC ، & # 39JX-Q & # 39 ، في Tangmere في West Sussex ، إنجلترا

    طيار سلاح الجو الأمريكي الملازم الثاني روبرت ويد بيسكر مع طاقمه من سرب القصف 569 ، مجموعة القنابل 390 ، سلاح الجو الأمريكي الثامن ، يقف بجانب & # 39Honey Chile & # 39 ، قاذفة B-17 Flying Fortress (المسلسل 42-31027) ، في سلاح الجو الملكي فراملينجهام ، مركز قيادة قاذفة قنابل سلاح الجو الأمريكي الثامن في إنجلترا ، 18 أكتوبر 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة وبحثها بنيامين توماس من أستراليا)

    F / L JF Thomas وطاقم Avro Lancaster Bomber & # 39B & # 39 MkI & # 39Victorious Virgin & # 39 RF128 QB-V من RCAF 424 Squadron & quotTiger & quot Squadron في 21 مارس 1945. (ربما تم التقاطها في Skipton-on- سويل ، مطار شمال يوركشاير)

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملون بواسطة توم ثوناوجام من الهند)

    جندي أمريكي يحتضن صبيًا يابانيًا مصابًا ويأويه من المطر في قمرة القيادة لطائرة أثناء معركة سايبان أثناء انتظار نقله إلى مستشفى ميداني. سايبان ، جزر ماريانا. يوليو 1944. & quot الصورة التي التقطها & # 39Life & # 39 Magazine Photographer -Peter Stackpole. الطائرة هي طائرة خفيفة من طراز Stinson L-5 Sentinel Liaison Light

    ضابط الطيران فيليب إنجليبي 137140 ، ملاح أفرو لانكستر بي مارك الثالث من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني رقم 619 ومقره في كونينغسبي ، لينكولنشاير ، جالسًا على طاولته في الطائرة. فبراير 1944

    قائد السرب ، الكابتن ألكسندر ج.برونين والرائد سيرجي ستيبانوفيتش بوختيف على متن عقد إيجار أمريكي Bell P-39 & # 39Airacobra & # 39 من فوج الطيران المقاتل 102 في قاعدة ليفاشوفو الجوية ، بالقرب من لينينغراد. ج. ربيع عام 1943

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملونة بواسطة أولغا شيرنينا من روسيا)

    طاقم Avro Lancaster Mk.I HK576 AA-G - 1944/45

    RAAF Short Sunderland يرسو في خليج روز ، ميناء سيدني ، أستراليا. ج 1944

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة Royston Leonard UK)

    سرب الاستطلاع رقم 28 & ndash أمام إحدى طائرات الاستطلاع الأولى في جزر مارياناس

    ضابط طيران نيوزيلندي مجهول من تيمارو ، كانتربري في قاذفة Vickers Wellington Mk 1C ، يُدعى & quotDer Oberhund II & quot على الأرجح ينتمي إلى سرب سلاح الجو الملكي البريطاني 37 ويقع في محطة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في مصر (ربما كابريت). ج. 1940-42

    ملازم الطيران آنا ليسكا دعب (من مواليد 14 نوفمبر 1910 - ت 21 يناير 1998) كان طيارًا للعبارة تابعة لشركة النقل الجوي البريطانية (ATA) وقائدًا لسرب النساء & rsquos والطيار الوحيد ATA لاستلام Royal ميدالية. جالسًا هنا في قمرة القيادة في Spitfire في White Waltham Airfield ، بيركشاير ، 12 فبراير 1943

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملونة بقلم آنا مارجاسكا من بولندا)

    الضابط الطيار ألبرت جيرالد لويس DFC (22 عامًا) في هوكر إعصار Mk.1 (VY-R) P2923 مع 85 سربًا من سلاح الجو الملكي في Castle Camps و RAF Debden & # 39 s في مطار كامبردجشاير. يوليو 1940

    كيرتس SB2C Helldivers من سرب القصف الثاني (VB-2) من USS Hornet (CV-12) Fast Carrier Task Force 58 شوهد في الجو في مهمة فوق سايبان ، في جزر ماريانا ، 24 أغسطس 1944

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملوّنة من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    نيوزيلندا ، ضابط الطيران E J Kain من السرب رقم 73 ، يقف في قمرة القيادة في هوكر إعصار Mark I & quotPaddy III & quot في روفر ، في منطقة إيل دو فرانس في شمال وسط فرنسا

    Flight Nurse Dorothy O & # 39Rourke التعميد & quotMiss Fit & quot ، محرر B-24J الموحد ، s / n 44-40557 ، من مجموعة القنابل الثلاثين ، سرب القنبلة 392 ، السابع للقوات الجوية الأمريكية ، عن طريق كسر زجاجة بيرة على الطائرة & # 39 s مسدسات الأنف ، جزر مارياناس ، أكتوبر 1944

    (عبر صور الحرب العالمية الثانية الملونة ، ملوّنة من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    ا نورثروب N-3PB رقم 330 (نرويجي) سرب ، سلاح الجو الملكي. تم تشكيل السرب في ريكيافيك ، أيسلندا في 25 أبريل 1941 من أفراد نرويجيين تمكنوا من الفرار من النرويج ثم خضعوا للتدريب في كندا. طاروا في البداية مع أطقم سلاح الجو الملكي البريطاني سندرلاند ولكن في مايو وصلت الطائرات التي أمرت بها الحكومة النرويجية قبل الغزو الألماني على شكل طائرات نورثروب N-3PB البحرية. تم إلحاق السرب بالقيادة الساحلية وتشغيله من قواعد في أيسلندا واسكتلندا ، وكان مكلفًا بالدوريات المضادة للغواصات.

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة روي مانويل كانديس)

    يكاترينا ريابوفا (14 يوليو 1921-12 سبتمبر 1974) كانت طيارًا عسكريًا روسيًا ، وحصلت على لقب بطلة الاتحاد السوفيتي في 23 فبراير 1945. وقد حصلت على رتبة ملازم أول كعضو في قاذفة القنابل الليلية 46. فوج. قامت بـ 860 مهمة ليلية في حياتها المهنية كملاح Polikarpov Po-2

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة أولغا شيرنينا من روسيا)

    & quotScramble! & quot. طيارو القوات الجوية الملكية يتسابقون إلى انتظار هوكر إعصار إم كيه في سلاح الجو الملكي البريطاني في نورثولت. & # 39 معركة بريطانيا & # 39 1940

    فيكرز ويليسلي مارك الأول (L2673 KU-C) من السرب رقم 47 في سلاح الجو الملكي البريطاني المتمركز في أغوردات أثناء طيرانه فوق المناظر الطبيعية الوعرة لإريتريا. ج. أبريل 1941

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة روي مانويل كانديس)

    قائد السرب كارون كريشنا & quotJumbo & quot Majumdar ، المولود في كلكتا في 6 سبتمبر 1913. حصل على وسام الطيران المتميز - وهو الأول الذي يُمنح لضابط في سلاح الجو الهندي - لشجاعته وقيادته التي أظهرها أثناء خدمته كضابط قائد لـ No السرب الأول ، سلاح الجو الهندي ، أثناء الانسحاب من بورما في عام 1942. حصل لاحقًا على نقابة المحامين إلى DFC تقديراً لشجاعته ومهارته أثناء خدمته كطيار استطلاع تكتيكي مع 268 Squadron No ، RAF ، أثناء تحرير فرنسا في عام 1944. ماجومدار كان الطيار الوحيد في سلاح الجو الهندي الذي حصل على جائزة بار إلى DFC. ، كان من المقرر أن يصل إلى أعلى منصب في سلاح الجو الهندي ، منصب رئيس الأركان الجوية ، إذا لم يكن القدر قد تدخلت. قتل قائد الجناح ماجومدار في حادث طيران في 17 فبراير 1945

    سلم المصنع P-47D-25-RE & # 39Thunderbolts & # 39 من & quot1 & ordm Grupo de Aviação de Caça - 1 & ordm GAVCA & quot (سرب المقاتلات البرازيلي الأول) ، الملحق بـ 350 FG ، Tarquinia ، إيطاليا. أكتوبر 1944

    طاقم & # 39Our Gang & # 39 ، A B-17 من سرب القنابل 324th ، 91st Bomb Group ، USAAF ، يقفون مع اثنين من التميمة ، Windy و Skippy ، في باسينغبورن ، كامبريدجشير ، إنجلترا ، 15 يونيو 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    & quot The Few & quot الذين طاروا في معركة بريطانيا في الفترة من 10 يوليو إلى 31 أكتوبر 1940 (يظهر هنا D.Bader و A Hess و AGLewis و EJ Kain و L.Haines و S.Lane) (Nb. EK & quotCobber & quot Kaine كان KIA في فرنسا 7 يونيو 1940 ، لذلك لم يكن مؤهلًا كطيار & # 39BoB & # 39). طار طيارون وطاقم جوي من خمسة عشر جنسية في & quot؛ معركة بريطانيا & quot. هم: أميركيون - تشيكوسلوفاكيون - بولنديون - أستراليون - فرنسيون أحرار - نيوفاوندلاندرز - بلجيكيون - إيرلنديون - نيوزيلنديون - بريطانيون - جامايكيون - جنوب أفريقيون - كنديون - فلسطينيون - روديسيا الجنوبية

    قاذفة هولندية ذات محرك مزدوج من طراز Fokker T. V تعرض مخطط التمويه ثلاثي الألوان الفريد وعلامات الهوية البرتقالية الساطعة التي استخدمتها القوات الجوية الهولندية في بداية الحرب العالمية الثانية

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة روي مانويل كانديس)

    الملازم الأول جون فرانكلين & quotJack & quot بولت ، مسرح المحيط الهادئ 1943. (19 مايو 1921-8 سبتمبر 2004). طيار مشاة البحرية الأمريكية. في منتصف عام 1941 ، التحق بالبحرية ، وحصل لاحقًا على أجنحته في بينساكولا وتم تكليفه برتبة ملازم ثاني في مشاة البحرية الأمريكية. أصبح عضوًا في Marine Fighter Squadron 214 ، الملقب بـ & quot سرب الأغنام السوداء ، ويقوده الطيار الأسطوري الرائد غريغوري & quotPappy & quot Boyington. خلال حملة جزر سليمان ، طار 94 مهمة في مقاتلة من طراز F-4U Corsair وكان له الفضل في مقتل ستة أشخاص ، جميع المقاتلين اليابانيين Zero

    (عبر صور WW2 الملونة ، الملونة بواسطة Johhny Sirlande من بلجيكا)

    دبليو ماكنايت ، كندا وأعلى نقاط الآس خلال معركة بريطانيا. قائد السرب دوغلاس بدر ، قائد السرب رقم 242 (الكندي) ، مع الضابط الطيار ويليام ليدستون & # 39 ويلي & # 39 ماكنايت والقائم بأعمال الملازم أول. جورج إريك بول خارج مبنى Officers Mess ، دوكسفورد ، كامبريدجشير. أكتوبر 1940

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة مارك في اللون الكندي)

    تجمع الطيارون التشيكوسلوفاكيون من السرب رقم 310 (التشيكوسلوفاكي) وسلاح الجو الملكي البريطاني وقادة رحلاتهم البريطانية أمام Hawker Hurricane Mark I ، P3143 & # 39NN-D & # 39 ، في دوكسفورد ، كمبريدجشير

    الرقيب بوهومير فورست من السرب رقم 310 (تشيكوسلوفاكيا) يتم الترحيب به من قبل تميمة السرب عند عودته إلى سلاح الجو الملكي دوكسفورد بعد طلعة جوية في هوكر إعصار Mk I Hurricane P3143 & # 39NN-D & # 39 ، 7 سبتمبر 1940

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    B-17F-25-BO & quotHarry the Horse & quot S / N & ordm 41-24548 Field N & ordm 167. مطار تاجي ، مقاطعة سيبيك الغربية ، بابوا غينيا الجديدة. مايو 1944

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة من قبل آلان وايت من أستراليا)

    طاقم السرب الأرضي المنسي في كثير من الأحيان. أعضاء الطاقم الأرضي للسرب رقم 1 RCAF يميلون إلى هوكر هوريكان. بينما يزيل رائد الطائرات P. غالبًا ما يتم نسيانها ، عمل الطاقم الأرضي رقم 1 و rsquos بلا كلل للحفاظ على الطائرة في حالة جيدة بدونها لا يمكن للسرب أن يطير. يوليو 1941

    طيار من السرب 175 في سلاح الجو الملكي يندفع إلى هوكر تايفون مارك آي بي المنتظر في مهبط B5 لو فريسن-كاميلي ، كالفادوس ، نورماندي في فرنسا بعد مكالمة من مركز التحكم الجماعي يأمر بضربة جوية. 24 يوليو 1944

    المدفعي الخلفي لمفجر الغطس دوغلاس إس بي دي من يو إس إم سي دوغلاس إس بي دي هو أداة تجارية تسمح برؤية واضحة لمدفع رشاش براوننج 0.30 بوصة (7.62 ملم) وقاعدة التثبيت rsquo.

    اثنان من أفراد القوة الجوية الرابعة عشر يتسكعان حول أحد مراكبهم في مكان ما في الصين ، تاريخ غير معروف. في المقدمة ، P-51C أو D & lsquoMustang & rsquo ، وفي الخلفية ، P-51C بلون زيتون باهت

    بولتون بول ديفيانت إم كيه (بما في ذلك L7026 PS-V و N1535 PS-A) من سرب سلاح الجو الملكي رقم 264 ومقره في كيرتون إن ليندسي ، لينكولنشاير ، أواخر يوليو 1940

    F4U-1 Corsair # 252 (من المحتمل أن يكون 1 / Lt. William & # 39Bill & quot Boshart). VMF 224 ، جناح طائرات مشاة البحرية الرابعة ، مهبط ماجورو ، جزر مارشال. يتم تجهيز الطائرات لدوريات مقاتلة بسبب التقاط الرادار للقاذفات اليابانية المتجهة إلى مجموعة جزيرة بالاو ، بيليليو ، 19 سبتمبر 1944

    التزود بالوقود De Havilland Mosquito Mk II رقم 157 من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني في هونسدون ، هيرتفوردشاير. 16 يونيو 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    ماريا دولينا (1922 و ndash2010) كانت طيارًا سوفيتيًا وقائد سرب بالنيابة للفوج 125 و ldquo مارينا م. كانت نشطة في المقام الأول على جبهة البلطيق الأولى خلال الحرب العالمية الثانية ، حيث نفذت 72 طلعة جوية في قاذفة القنابل الخفيفة Pe-2 Petlyakov ، وأسقطت ما مجموعه 45000 كجم من القنابل. في ست معارك جوية ، أسقطت ماريا وطاقمها 3 مقاتلين أعداء (في المجموعة).
    في 18 أغسطس 1945 ، مُنحت دولينا لقب بطل الاتحاد السوفيتي

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة أولغا شيرنينا من روسيا)

    تفاني سريع لآخر طيار Dambusters على قيد الحياة ، Sqn.Ldr. ليه مونرو ، الذي توفي عن عمر يناهز 96 عامًا. طار الأسطوري & # 39Dambusters Operation & # 39 من سرب سلاح الجو الملكي البريطاني 617 من سلاح الجو الملكي البريطاني سكامبتون ، بالقرب من لينكولن ، في عام 1943 واستخدم بنجاح القنابل النطاطة & quot؛ لمهاجمة السدود الألمانية. لا يوجد الآن سوى اثنين من أفراد الطاقم الناجين من مهمات Dambusters

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملونة بواسطة Royston Leonard UK)

    مطار روفر ، فرنسا ، شتاء 1939/40. في يوم بارد ضبابي ، يبتسم الرقيب T. B.

    حالة الملازم الأول ويليام ن. من سرب الهجوم البحري 214 (VMF-214) ، المعروف باسم & # 39Black Sheep & # 39 ، في جزر راسل ، 5 أكتوبر 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون من قبل بنيامين توماس من أستراليا)

    طاقم مدفع هيسبانو خفيف مضاد للطائرات مقاس 20 مم من كتيبة سلاح الجو الملكي البريطاني في مهبط طائرات نيدانيا الشاطئي (& # 39George & # 39) على ساحل البنغال ، الهند ، يلوح إلى هوكر إعصار Mark IIC / D من السرب رقم 20 لسلاح الجو الملكي البريطاني بعده في طلعة جوية ضد اليابانيين في أراكان ، بورما. يناير 1944

    ويلينجتون مارك X HE239 من رقم 428 سقن. RCAF ، بعد أن تم تفجير برجها الخلفي من قبل الألمانية flak ، أبريل 1943

    (عبر صور WW2 الملونة ، ملون بواسطة Mark at Canadian Color)


    يعتبر تأهيل الجيش الجديد للبندقية أكثر واقعية

    في عام 2019 ، وافق الجيش على تأهيل بندقية جديدة واستراتيجية تدريب فردية على الأسلحة. تم تطوير المؤهل القديم ، وهو إطلاق النار الآلي ، في عام 1956. ومنذ ذلك الحين ، تغيرت معارك الجيش # 8217 والطريقة التي يحارب بها. تم تطوير المؤهل الجديد ، مؤهل البندقية والبندقية ، بنفس مبدأ اختبار اللياقة القتالية للجيش. يقوم بتقييم أكثر شمولية لقدرة الجندي & # 8217 على استخدام الوعي الظرفي ، والتعامل الآمن مع الأسلحة ، وكفاءات الرماية الأساسية.

    جندي من الفرقة الجبلية العاشرة يصوب التصفيات الجديدة (ميغيل أورتيز)

    نظرًا لاعتبارات COVID-19 ، تم إبطاء التكامل الكامل لمؤهلات البندقية الجديدة في عام 2020. ومع ذلك ، بدأت المزيد والمزيد من الوحدات في كل من قيادة القوات وقيادة التدريب والعقيدة في اختبار جنودها على المعايير الجديدة.

    ينقسم التدريب والتقييم لمؤهلات البندقية والكاربين إلى ستة جداول: تعليمات الرماية الأولية والتقييم ، والتدريب على محاكاة الرماية قبل إطلاق النار ، ومجلات التدريبات على موقع الرماية ، والتجميع والتصفير ، ومؤهلات الممارسة ، والمؤهلات. قال الرقيب: "يبدأ الجنود بتلقي سلسلة من الدروس حول كيفية التخلص من البندقية بشكل صحيح ، سواء كانت بندقية عارية أو بصريات". زخات Tadeysz ، المخصصة لواء الاستدامة 25. "تلقى الجنود دروسًا حول رؤية التجويف بالليزر ، ودقيقة الزاوية (MOA) ، وعملية التصفير ، وانحراف القذيفه بفعل الهواء ، والقذيفة ، وتلقوا أيضًا تدريبًا على EST وتمرنوا على تغييرات الموقع قبل الانتقال إلى نطاق مباشر."

    يتكون تأهيل البندقية من أربع مراحل إطلاق سيستخدم الجنود من أجلها أربع مجلات كل منها 10 جولات. سينبثق 40 هدفًا بمفردهم أو في مجموعات لفترات زمنية متفاوتة اعتمادًا على بعدهم. سوف يطلق الجنود النار من المواقف الدائمة غير المدعومة ، والمعرضة للوقوف ، وغير المدعومة ، والمنبطحة المدعومة ، والركوع المدعومة ، والوقوف المدعوم. يتم استخدام الحاجز لمحاكاة الغطاء وتوفير موقع إطلاق أكثر ثباتًا لإطلاق النار المدعوم. يتم دمج الانتقال بين المواقف والمجلات المتغيرة بشكل عضوي في مسار إطلاق النار من أجل محاكاة مواقف القتال في العالم الواقعي عن كثب. قال الرقيب الرقيب: "لم يساعد مؤهلات البندقية القديمة في المواقف القتالية ، لذلك قاموا بدمج تبادل المجلات وتغييرات الموقف بنفسك لتمثيل القتال". زخات Tadeysz ، المخصصة لواء الاستدامة 25. "بغض النظر عن التخصص المهني العسكري (MOS) ، يمكن لأي MOS تعليم جندي كيفية القيام بهذا التأهيل الجديد للأسلحة."

    جندي من فرقة المشاة 25 يشتبك بأهداف من موقع الركوع المدعوم (الجيش الأمريكي)

    في حين كان بإمكان القادة في السابق إملاء ما إذا كان بإمكان جنودهم إطلاق النار على & # 8220slick & # 8221 بدون الدروع الواقية للبدن والخوذة ، فإن مؤهلات البندقية الجديدة تتطلب من الجنود ارتدائها. يتم الاحتفاظ بالمجلات على معدات الجندي & # 8217s بدلاً من وضعها على الأرض أو على كيس رمل من أجل محاكاة حالة القتال بشكل أوثق. ستكون اللقطة الأولى للتأهيل على هدف قريب المدى من موقع إطلاق نار غير مدعوم. من هناك ، سينتقل الجنود إلى موقع إطلاق النار غير المدعوم المعرض للانكشاف ويشتركون مع الأهداف التسعة التالية من خلال منفذ في أسفل الحاجز. ستظهر آخر 30 هدفًا في ثلاث موجات من 10 مع قيام الجنود بإجراء تغييرات في المجلة وإطلاق النار من تلقاء أنفسهم بينهما.

    يتضمن المؤهل الجديد أيضًا إرشادات حول التصوير الليلي والتصويب الكيميائي والبيولوجي والإشعاعي والنووي. يُتوقع من الجنود استخدام نظارات الرؤية الليلية وأشعة الليزر والأقنعة الواقية من الغازات لإشراك الأهداف في ظل ظروف معاكسة. يعكس تضمين هذه المتغيرات عودة الجيش & # 8217s إلى التدريب لمعركة قريبة من الأقران ضد الجيوش التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتم إعطاء أعذار للجنود بعد الآن. في السابق ، إذا عانى جندي من عطل في السلاح أثناء إطلاق النار ، فقد تتاح له الفرصة لإعادة إطلاق النار. الآن ، من المتوقع أن يقوم الجنود بتقييم الخلل وإزالته أثناء مسار إطلاق النار ومواصلة الاشتباك مع الأهداف. سيتم احتساب أي أهداف ضائعة خلال هذا الوقت ضدهم. في حين أن هذا يمكن أن يجعل التأهيل أكثر صعوبة ، إلا أنه يشجع الجنود على بناء ذاكرة العضلات اللازمة لمعالجة مثل هذه المتغيرات تحت الضغط.

    لقد تم ترحيل بعض جوانب تأهيل البندقية القديم. لا يزال يتعين على الجنود ضرب 23 هدفًا من أصل 40 من أجل التأهل. 23-29 ضربة تكسب تأهيل رامي ، 30-35 ضربة تحصل على تأهيل Sharpshooter ، و 36-40 ضربة تحصل على تأهيل خبير. قال الرقيب: "هذا التأهيل الجديد للأسلحة هو أكثر توجهاً نحو القتال مع تغيير المواقف ، وتغيير المجلات والاشتباك مع الأهداف". تم تعيين أوكتافيوس مون في لواء الاستدامة الخامس والعشرين. "سيساعد هذا الجنود على إطلاق النار بشكل أفضل بالإضافة إلى جعل النطاقات أسرع والحصول على المزيد من الجنود المؤهلين. إنه يساعد الجنود على أن يصبحوا أكثر دراية بسلاحهم أيضًا ".

    جندي من الفرقة الجبلية العاشرة يجري التأهيل الجديد وهو يرتدي ملابس الطقس البارد (ميغيل أورتيز)

    تسمية طرادات يو إس إن

    الطرادات الكشفية من فئة أوماها (1920)

    كانت Omaha أول طرادات أمريكية بعد كسوف طويل جدًا يعود تاريخه إلى عام 1907 (تشيستر). تم تصميمها في الأصل في عام 1919 ، في الأصل لأخذ أسراب من المدمرات الكبيرة (Wickes and Clemson) من نهاية الحرب العظمى. مثلهم ، كان لديهم هذا السطح المتدفق للبدن وكانوا معروفين & # 8220oven pipers & # 8221. كانت مدفعيتهم أصلية ، مع ترتيب برجين مزدوجين وقطع في باربيتس ، وهو مزيج غير متوقع يوضح طبيعتهم الانتقالية. تم إطلاقها في 1920-23 واستكملت في 1922-24 ، وتحمل أسماء مدن أمريكا الجنوبية (أوماها ، ميلووكي ، سينسيناتي ، رالي ، ديترويت ، ريتشموند ، كونكورد ، ترينتون ، ماربلهيد ، وممفيس).

    تم تصميمها بشكل خفيف ، واعتمدت على السرعة وكانت جزءًا من هذا الجيل مما كان يسمى الطرادات المكسوة بالقصدير ، معتمدين على السرعة كحماية فقط. تحت الماء وفي الطقس السيئ في شمال المحيط الأطلسي ، حملوا الكثير من مياه البحر لدرجة أن البحارة كانوا يمزحون أن آلاتهم لم تكن تعمل بالنفط ولكن بمياه البحر. الأطلسي & # 8230 أسوأ عزلة ، كانت جليدية ورطبة في الشتاء ، والأفران في الصيف مملوءة بالمناطق الاستوائية. كانت حمايتهم ضد الغواصات متقدمة جدًا وكانت خدمتهم نشطة للغاية وطويلة.

    تلقت هذه السفن العشر في عام 1936 مقياسًا رئيسيًا جديدًا عن بعد ، وتم تعزيز ساريةها الأمامية ، وأضيف إليها DCA أكثر حداثة في عام 1939 ، وتتألف من عدة عربات مدفع رشاش ذات عيار 50 (12.7 ملم). في عام 1942 مع الحرب ، تم أخذهم في متناول اليد لإجراء تعديل عميق على DCA الخاص بهم ، وتم تحديثه بشكل ملحوظ بقطع جديدة بحجم 127 ملم وأسلحة خفيفة معززة للغاية (انظر المواصفات). أولئك الذين تم إرسالهم إلى المحيط الهادئ كتلك المخصصة للمحيط الأطلسي خدموا كمرافقين.

    في min-1942 ، تمت إضافة رادار لهم ، وتمت إزالة ما تبقى من أنابيب الطوربيد (أربعة مقاعد رباعية ، 16 أنبوبًا في الأصل) لتحسين ثباتهم ، بالإضافة إلى مقلاع للطائرات المائية التي تم تركيب بعضها. . في عام 1944 ، تم نقل ميلووكي إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كقرض إيجار أصبح مورمانسك ، لتوفير المرافقين من ذلك الميناء. لم يتم إغراق أي من هؤلاء خلال الحرب. تم إلغاؤهم جميعًا في عام 1946 ، باستثناء مورمانسك ، وعادوا في عام 1947.


    حاملة الطائرات USS Milwaukee في يونيو 1942 ، متوجهة إلى Guadalcanal. كان التمويه في ذلك الوقت معقدًا للغاية ولكنه متكيف جيدًا مع المناظر الطبيعية لجزر جنوب المحيط الهادئ.

    الخصائص (1942)

    الإزاحة: 7050 طنًا ، 8950 طنًا فلوريدا
    أبعاد: 172 × 16.2 × 7.25 م
    الدفع: 2 مراوح ، 2 توربينات وستنجهاوس ، 2 غلايات ، 70000 حصان. و 32 عقدة كحد أقصى.
    درع: حزام 90 مم ، 25-50 مم تحصينات ، جسور و CT.
    التسلح: بنادق 10 × 152 مم (2 & # 2152 ، 6 & # 2151) ، بنادق 6 × 127 مم ، 2 & # 2154 × 40 مم ، 8 × 20 مم ، 8 ميت. 12.7 ملم ، 2 & # 2154 TLT 533 ملم.
    طاقم العمل: 750

    طرادات ثقيلة من فئة بنساكولا (1928)


    يو إس إس بينساكولا في مارس 1945 لدعم أوكيناوا. لاحظ التطورات مع التصميم الأصلي & # 8211 انظر أدناه.

    عندما تم التصديق على معاهدة واشنطن من قبل القوى البحرية العظمى في عام 1922 ، تم تعديل تسميات الأنواع وتكريس المفاهيم بطريقة أو بأخرى. من بين هذه التغييرات ، كان أبرزها ظهور فئة جديدة في حد ذاتها ، & # 8220Washington Cruiser & # 8221 والتي كانت في الواقع الشكل النموذجي للطراد الثقيل ، فئة جديدة غير ملموسة تقريبًا ، 10000 طن & # 8211 ثمانية 8 بوصات (203 ملم). إذا اختار البريطانيون والفرنسيون والإيطاليون تكوين البرج المزدوج ، فقد تبنى الأمريكيون منذ البداية تكوينًا للبرج الثلاثي بدأ بالفعل بشكل جيد في مدرعهم. بدا من الطبيعي تكييفه مع طراداتهم ، مع الحفاظ على التكوين في أربعة أبراج محورية.

    وهكذا اختار الأميرالية في هذا التصميم حلاً وسطًا بأقوى مدفعية ممكنة (عشر قطع) محشورة على حمولة محدودة للغاية. مثل القوات البحرية الأخرى ، تم اعتماد تقنية بناء اللحام لتوفير أطنان من المسامير الفولاذية. لكن تم دفع هذه الاختيارات لاحقًا في الممارسة وطوال حياتهم المهنية. لأسباب لا تزال غير واضحة ، تم وضع الأبراج الثلاثية في مواقع فائقة النيران بدلاً من العكس.

    بالإضافة إلى ذلك ، تضاعف هذا من خلال اعتماد صواري عسكرية ثلاثية القوائم ، طويلة وثقيلة على حد سواء ، لإيقاف مراكز مكافحة الحرائق ، وحصن الجسر الطويل. مع شعاع محدود وهيكل مبني بشكل خفيف ، تسبب هذا في زيادة الوزن بشكل خطير وسرعان ما تم اعتبار طرادات Pensacola على أنها مفرطة & # 8220rollers & # 8221. مفرط للغاية في الواقع أنه من التجارب ، حد القبطان طواعية من تطوراتهم وتحولوا في التفاصيل. في كل مرة كانت هذه المناورات تحتاج إلى سرعة أقل من العملية المطلوبة. كما كانت درجة صوتهم عالية بسبب قصر هيكل سطح السفينة الضيق والمثقل في المقدمة ، مما جعل هذه السفن تحرث بشكل مفرط ومثير للقلق ، في الطقس القاسي.

    كانت فئة بينساكولا شبه تجريبية. تم إطلاق يو إس إس بينساكولا التوأم ، يو إس إس سولت ليك سيتي ، في عام 1930 واكتمل في عام 1931. تلقت كلتا السفينتين بالفعل نقاط ضعف في عام 1939 لتحسين استقرارهما ، ولكن في عام 1942 تم تخفيف بنيتهما الفوقية بشكل كبير ، وتمت إزالة صواري الحامل ثلاثي القوائم الضخمة. لقد أدى ذلك إلى حل مشكلتهم تمامًا ، ولكن يبدو أن تبديل الأبراج الخاصة بهم على سبيل المثال أو إزالة الأبراج فائقة النيران لم يكن خيارًا متاحًا. لقد تلقوا رادارًا وأنظمة جديدة للتحكم في الحرائق و AAA قويًا. أدى ذلك إلى تسوية بعض أوجه القصور لديهم وشاركوا في عمليات المحيط الهادئ الكبرى قبل إخراجهم من الخدمة الفعلية في عام 1947.

    ساعد مثالهم في تحديد الفصل التالي ، و نورثهامبتون. يجب أن يقال أن الفئة الأخيرة من & # 8220heavy & # 8221 طرادات في خدمة USN يعود تاريخها إلى سانت لويس عام 1908. وهذا يفسر جزئيًا العديد من أوجه القصور النظرية التي أدت إلى مخططات لهذه السفن ، وهي حداثة حقيقية في البحرية الأمريكية.


    يو إس إس سولت ليك سيتي في عام 1939. كان هؤلاء البحارة المدججين بالسلاح مثقلين بشدة في الارتفاعات التي أعيد بناؤها في عام 1942.


    يو إس إس بينساكولا في مارس 1945 لدعم أوكيناوا. لاحظ التطورات مع التصميم الأصلي

    الخصائص (1939)

    الإزاحة: 9100 طن ، 11500 طن فلوريدا
    الأبعاد: 178.5 × 19.9 × 5.9 م
    الدفع: 2 عمود ، 4 توربينات بارسونز ، 4 غلايات WF ، 107000 حصان. 32.5 عقدة
    الدرع: الأبراج 165 ، الحزام 63 ، التحصينات والخزانات 105-50 ملم ، الجسر 51 ملم.
    التسلح: بنادق 10 × 152 مم (2 & # 2152 ، 2 & # 2153) ، بنادق 4 × 127 ملم ، 8 ميت. 12.7 مم ، 2 & # 2153 TLT 533 مم ، 4 طائرات بحرية.
    حجم الطاقم: 631

    طرادات ثقيلة من فئة نورثهامبتون (1930)


    بعد نجاحه في بينساكولا ، تحسنت فئة نورثهامبتون العديد من النقاط. تم تعويض السلوك السيئ للغاية في البحر من خلال القوس المرتفع والتنبؤ بدلاً من السطح المتدفق ، وثلاثة أبراج ثلاثية بدلاً من أربعة مختلطة ، وعرض متزايد ، وبنى فوقية منخفضة. ومع ذلك ، ظلت السرعة أولوية ، فقد تم التضحية بدروعهم ، وكانت قادرة فقط على مواجهة قذائف المدمرات ، وتقسيمها الفرعي ، خاصة للقذائف المكافئة ، لم يكن كافياً. كانت هذه الطرادات USN & # 8220tin-clad & # 8221. شمل الفصل ست سفن تم بناؤها في Newport News وترسانة New York & # 8217s على التوالي: USS Augusta و Chicago و Houston و Northampton و Chester و Louisville.

    سرعان ما فرضت الحرب اعتماد AAA أكثر إقناعًا من حوامل مفردة مقاس 5 بوصات (127 ملم) و 0.5 بوصة (12.7 ملم) من HMG مع عدم وجود أي شيء بينهما. تم التضحية بأحد بنوك TT الخاصة بهم مقابل أربعة 5-in وأربعة توأم 0.5 في حوامل. تم تخفيف البنية الفوقية الخلفية ، وبدءًا من عام 1943 ، تم إجراء إصلاح جذري جديد للبنية الفوقية ، والذي تم إنزاله وتفتيحه ، ولكن تم تدريعه بشكل أفضل. في وقت لاحق ، شهد الناجون من Guadalcanal في أواخر عام 1943 استبدال 0.5 بوصة بأربعة أضعاف 40 ملم و 20 ملم (في عام 1944 ، عادة عشرين 40 ملم و 13-20 ملم Oerlikon). غرقت هيوستن ونورثامبتون وشيكاغو حول جوادالكانال ، وتعرضت يو إس إس تشيستر لأضرار بالغة في عدم إصلاحها أبدًا ، بينما نجا الآخران وتركا القوائم النشطة في عام 1949.


    يو إس إس هيوستن في مارس 1942 ، مع تمويه أزرق كحلي مبكر ، في جزر سليمان.

    الخصائص (1941)
    الإزاحة: 9،006 طن ، 11،420 طن متري
    الأبعاد: 182.96 × 20.14 × 5.9 م
    الدفع: عمودان ، 4 توربينات بارسونز ، 4 غلايات واط ، 107000 حصان. و 32.5 عقدة كحد أقصى.
    الدرع: الأبراج 50-60 ، الحزام 76 ، التحصينات وكازمات 95-20 مم ، الجسر 25 مم.
    التسلح: بنادق 9 × 152 مم (3 & # 2153) ، بنادق 8 × 127 مم ، 8 ميت. 12.7 مم ، 2 & # 2153 TLT 533 مم ، 4 طائرات بحرية.
    الطاقم: 670 (1941) 850 (1944).

    طرادات بورتلاند الثقيلة (1931)


    يو إس إس بورتلاند ، ملون بواسطة Hirootoko JR.

    صُممت الطرادات الثقيلتان الجديدتان ، بورتلاند وإنديانابوليس ، المصممتان بعد نورثهامبتون ، معاصرة لنيو أورلينز التي تحسنت من جانبهم في العديد من النقاط وخاصة في مجال الحماية. فسيحة وأكبر وأثقل من نورثهامبتونز ، ومع ذلك كانت أيضًا آخر الطرادات & # 8220tin المكسوة & # 8221. كانت حمولتهم بالفعل 10.260 طنًا قياسيًا ، لذلك لم يكن هناك هامش دروع إضافي ممكن ضمن الحدود.

    كانت بعض المناطق محمية ضد قذائف 6 بوصات بزوايا معينة ، ولكن يمكن أن تمر قذائف 8 بوصات من خلالها دون مشكلة. تمت إزالة أنابيب الطوربيد وزيادة تعويض AAA. من بين أصالتها ، كان الصاري الأمامي أقل بكثير ، بالإضافة إلى الصاري الخلفي ، أخف وزنا وخاليًا من أجهزة العرض ، تم إنزاله إلى جسور المشاة خلف القمع ، لتحقيق استقرار أفضل. أماكن الإقامة الكبيرة الخاصة بهم تجعلهم مثاليين للعمل كسفن قيادة.

    حتى مايو 1943 ، تم الاستيلاء على هاتين السفينتين لإعادة تصميمهما ، من بين أمور أخرى ، لتنظيف القوس لمزيد من AAA ، والتي تضاعفت أكثر من الضعف. تم إعادة بناء البنية الفوقية وتخفيفها وخفضها ، مع سطح مفتوح ، وإزالة الصاري ثلاثي القوائم لصالح صاري - شعرية أمام القمع الخلفي. صعدت AAA إلى أربع عربات رباعية ، وأربع عربات مزدوجة 40 ملم و 12 عربة مفردة 20 ملم Oelikon. كانت هاتان السفينتان منخرطتين بشدة في المحيط الهادئ. كانت هذه التعديلات نماذج أولية لإعادة الإعمار اللاحقة لفئة نورثهامبتون.

    كانت USS Portland (CA33) نشطة للغاية وتم نشرها خلال معظم العمليات البحرية الرئيسية في المحيط الهادئ ، وتضررت عدة مرات. نجت من الحرب وتم تفكيكها في ديسمبر 1959. في عام 1945 ، كانت يو إس إس إنديانابوليس مشهورة بشكل مضاعف. أولاً لتسليم القنبلة (& # 8220Little Boy & # 8221) في Tinian ، حيث حملها قاذفة B29 تدعى Enola Gay لزرع نهاية العالم في هيروشيما.

    كنوع من ضربة القدر (أو الانتقام السماوي لليابانيين) ، تعرضت الطراد عند عودتها في 29 يوليو إلى نسف بواسطة غواصة يابانية. خسارة USN الكبرى الأخيرة في هذه الحرب. غرقت بسرعة ، وأخذت معها جزءًا كبيرًا من الطاقم ، واضطر الآخرون إلى البقاء على قيد الحياة من خلال الزيت المحترق ، وبعد ذلك العزلة والتعب ، وهجمات سمك القرش لعدة أيام قبل جمعها. كانت آخر سفينة للحلفاء غرقت خلال الحرب العالمية الثانية هي محور الدراما التي ألهمت فيلمًا بعنوان USS Indianapolis: Men of Courage في عام 2016.


    يو إس إس إنديانابوليس في عام 1945 ، في الوقت الذي سلمت فيه القنبلة الذرية ، غرقت بعد فترة وجيزة في طريق عودتها.

    تحديد
    الإزاحة: 10،258 طن. قياسي -12755 طن. حمولة كاملة
    الأبعاد: 185.9 م طول ، 20.12 م عرض ، 6.40 م غاطس
    الآلات: 4 مراوح ، 4 توربينات بارسونز ، 8 غلايات يارو ، 107000 حصان.
    السرعة القصوى: 32.5 عقدة
    الدرع: الحزام 57 ، الأبراج 65 ، الجسور 160-50
    التسليح: 9 مدافع من 203 (3 × 3) ، 8 من 127 ، 8 ML 12.7 ملم AA ، 4 طائرات
    الطاقم: 917

    طرادات ثقيلة من فئة نيو أورلينز (1933)

    لا شك أن الطرادات & # 8220tin & # 8221 من تصميمات واشنطن السابقة ، التي فرضتها حدود الحمولة ، أجبرت مكتب البناء والإصلاح داخل الأميرالية على مراجعة نسختها من خلال زيادة الوزن حيث كان ذلك ضروريًا لتوزيع أفضل وتحسين الحماية. اقتربت فترة & # 8220tin المكسوة من الذراعين & # 8221 من نهايتها في أوروبا وإيطاليا للكشف عن فئة Zara وفرنسا في الجزائر. كما لم يعد يُزعم أن المدى والقوة النارية للمدفعية ذات 8 بوصات تجعل أي حماية غير ضرورية. من عام 1929 ، دعت الخطة إلى 20 طرادات جديدة ، وسرعان ما اهتم الأميرالية بالتصاميم الأوروبية المتوازنة.

    أظهرت دراسات المكتب أنه من خلال تقييد الأبعاد وتوزيع الوزن ، كان من الممكن الحفاظ على حماية جيدة وقدرة حصانية كافية وسرعة معقولة مع البقاء ضمن حد الحمولة المطلوب. لكن هذا يعني أيضًا سرعة أبطأ. أدى هذا العمل التصميمي إلى تعريف المقصورة الداخلية بدرع داخلي يمتد فقط حول الهياكل الفوقية والأبراج الرئيسية ، تسمى & # 8220immune zone & # 8221 باستخدام مخطط الكل أو لا شيء الذي تم تجربته بالفعل على البوارج ، ومستوحى من الطرادات المحمية القديمة.

    بالإضافة إلى إعادة التوزيع هذه ، تم استخدام آلات أخف وزنًا ولا تزال قوية ، بينما تم التخلص من أنابيب الطوربيد من التصميم. تم أيضًا تقصير الهيكل وخفضه. سمح ذلك بسمك 5.5 بوصة (130 مم) للدروع بشكل عام على الخلية المركزية والحزام. تمت حماية غرف الماكينة بواسطة 3.5 بوصة (90 مم) إضافية والطوابق بمقدار 2.5 بوصة (64 مم).

    استخدمت البحرية الأمريكية هذه الفئة ، التي سميت أولاً أستوريا بعد السفينة الرئيسية (التي غرقت لاحقًا) ، لاختبار الاختلافات في التصميم الذي ظل مشابهًا إلى حد كبير. هناك ثلاث سلاسل ، نيو أورلينز وأستوريا ومينيابوليس ، للأولى ، وتوسكالوسا وسان فرانسيسكو للثانية وكوينسي وفينسينز للأخيرة. تمت مراجعة المخططات بين كل سلسلة ووجد فرق 600 طن بين الأول والأخير. كانت هذه مقاعد اختبار والأسلاف المباشرين لجميع الطرادات الأمريكية القادمة. استقبلت الأبراج 0.9-3 بوصة (25-70 ملم) والأبار 7 بوصات (170 ملم). كان المبنى محميًا بـ 5.5 بوصة أيضًا. لكن السرعة ظلت مريحة للغاية عند 33 عقدة. في وقتهم ، ربما كانت نيو أورلينز من بين أكثر الطرادات الثقيلة نجاحًا في العالم ، على الرغم من أن الحماية (كما هو موضح في الأحداث) لم تكن مثالية.

    من ناحية أخرى ، تم تكليف المدفعية المضادة للطائرات بثمانية 5 بوصات (127 ملم) ، وهي طريقة بطيئة جدًا للتعامل مع طيران قصف حديث ، إلى جانب ثمانية 2.5 في نطاق قصير جدًا. تم تعويض هذا إلى حد كبير خلال الحرب ، مع العديد من بنادق Bofors الرباعية 40 ملم وخمسين أو نحو ذلك من البنادق oerlikon المفردة. لقد تلقوا أيضًا رادارًا وأدوات تحكم جديدة في الاستهداف وإطلاق النار ، بينما تم تفتيح بنيتهم ​​الفوقية مرة أخرى ، وإعادة صياغتها ولكن & # 8220bunkerized & # 8221. تم تدمير يو إس إس أستوريا وكوينسي وفينسينز بشكل مشهور خلال معركة سافو في أغسطس 1942 ، وشارك الآخرون في العديد من الاشتباكات الصعبة ولكنهم نجوا من الحرب.


    يو إس إس سان فرانسيسكو في مارس 1945 ، الطلاء الأفقي الساري منذ نهاية عام 1944 ، باللون الرمادي الفاتح / الرمادي المتوسط ​​/ الأزرق الداكن

    الخصائص (1941):
    الإزاحة: 9،950 طن ، 12،400 طن فلوريدا
    الأبعاد: 179،27 × 18،82 × 5،9 م
    الدفع: 2 مهاوي ، 4 توربينات وستنجهاوس ، غلايات 8 B & # 038C ، 107000 حصان. 32.7 عقدة كحد أقصى.
    الدروع: الأبراج 30-70 ، الحزام 120 ، CT 130 وكاسمات 80 ملم ، الأسطح 60 ملم.
    التسلح: 9 × 203 مم (3 & # 2153) ، 8 × 127 مم ، 8 × 12.7 مم ، 4 طائرات بحرية

    الطرادات الثقيلة فئة بروكلين (1936)


    توقيع معاهدة لندن ، ثم تقرير من الملحق البحري الأمريكي لليابان الذي أشار إلى أن IJN Admiralty مع Mogami كانا يعملان على نوع جديد من الطراد يجمع بين الإزاحة المنخفضة والقوة النارية الكبيرة ، وترأس تصميم سفن فئة بروكلين . كانوا بحمولة حمولة طرادات ثقيلة ، مع إزاحة ما يقرب من 10000 طن ، ولكن & # 8220 طرادات خفيفة & # 8221 مسلحين بخمسة عشر بندقية 6 بوصات (152 ملم) من نوع جديد نصف أوتوماتيكي ، أي ضعف سرعة البنادق 8 بوصات . كان التوزيع أيضًا في خمسة أبراج ثلاثية لتحقيق أكبر قوة نيران ممكنة.

    من ناحية أخرى ، تم هذا العبور إلى خمسة عشر بندقية على حساب تخفيض كبير في الدروع مقارنة بنيو أورلينز. كان الهيكل مع ذلك من طراز جديد ، أكثر ضخامة وفسيحًا ، خاصةً مع مؤخرة مربعة قريبة ، تتضمن حظيرة لأربع طائرات بحرية. كانت المقارنة أقوى ، وتعوض النقص في الدروع عن طريق تبديد طاقة الجولات. ونتيجة لذلك ، تم أيضًا تقليص الهياكل الفوقية للسماح بتركيب الأبراج المحورية الخمسة.

    تمامًا مثل الفصل السابق ، تم بناء سبعة من فئة بروكلين بين عامي 1935 و 1938. يو إس إس بروكلين وفيلادلفيا وسافانا وناشفيل وفينيكس وبويز وهونولولو وسانت لويس وهيلينا. تم إعادة ترتيب أجهزتهما الأخيرين ، و 5 في / 38 جديدًا في البرج المزدوج الجديد تمامًا بدلاً من الحوامل الفردية غير المحمية السابقة ، بينما تمت مراجعة الهياكل الفوقية خلف قمع الخلف.


    يو إس إس بروكلين 1942

    في عام 1942 ، حصلوا جميعًا على ممر مفتوح جديد ، بهيكل علوي خفيف ، وإزالة الأشعة المقطعية ، وكوابات ملحومة إلى حد كبير. تم استكمالها لاحقًا بـ AAA ضخمة ، ووصلت إلى أقصى حد لها في نهاية عام 1944 بأربع عربات رباعية وستة مزدوجة 40 مم ، وعشرين 20 مم AA في توأم أو 18-20 في حوامل فردية.

    لقد شاركوا جميعًا بشكل جيد في قتال وحقق نجاحًا متباينًا ، في أوروبا بالنسبة للجزء الأكبر ، وخاصة في منطقة البحر الأبيض المتوسط. في عام 1943 ، في يوليو ، غرقت يو إس إس هيلينا بواسطة قنابل ألمانية موجهة. ثبت أن AA الخاص بها لم يكن لديها نطاق كافٍ. كانت هذه هي الخسارة الوحيدة لهذه الفئة ، وغرق طراد USN الوحيد بالصواريخ. بعد الحرب ، تم بيع أولئك الذين لم يتم تفكيكهم في عام 1960 إلى ثلاث قوى & # 8220naval & # 8221 لأمريكا الجنوبية والبرازيل (StLouis) والأرجنتين (فينيكس وبويز) وشيلي (بروكلين) وناشفيل). كانوا لا يزالون في الخدمة في الثمانينيات ، دون تغيير يذكر.


    يو إس إس فيلادلفيا

    الخصائص (1941):
    الإزاحة: 9767 طن. قياسي -12207 طن. حمولة كاملة
    الأبعاد: 185.42 م طول ، 18.82 م عرض ، 6.93 م غاطس
    الآلات: 4 مراوح ، 4 توربينات بارسونز ، غلايات 8 B & amp W ، 100،000 حصان.
    السرعة القصوى: 32.5 عقدة
    الدرع: الحزام 127 ، الأبراج 155 ، الجسور 25 ، التحصينات 127
    التسلح: 15 بندقية من 152 (5 × 3) ، 8 من 127 ملم ، 30 من 40 ملم AA (4 × 4 ، 6 × 2) ، 20 من 20 ملم ، 8 قفاز. 12.7 ملم AA ، 4 طائرات
    الطاقم: 868

    يو إس إس ويتشيتا (1937)


    يو إس إس ويتشيتا ويو إس إس واسب في سكابا فلو بحلول أبريل ١٩٤٢

    هذا الطراد الثقيل ، مشتق من فئة بروكلين، تقاسمت الهيكل مع المؤخرة المربعة ، وتم ترخيصها بموجب معاهدة لندن ، للسنة المالية 1935. تم اقتراح مشتق من بروكلين ، مع توفير معدات ومساحة أفضل للطيران على متنها ، وتم تعديل الهياكل الفوقية لإطلاق قوس إطلاق نار إضافي ، وتسلح ثانوي أكثر حداثة في أبراج DP الفردية ، وخط طفو أعلى ، وثبات أفضل ، وأبراج جديدة ، وأكثر تباعدًا ، بالإضافة إلى حماية أفضل بكثير ، مع تجاوز حد 10000 طن.
    دخلت ويتشيتا الخدمة في عام 1939 ، وكانت معلمًا هامًا في تصميم الطرادات الثقيلة USN في الأربعينيات: فصل بالتيمور الذي درس في عام 1940 كان مستوحى من ويتشيتا.

    ومع ذلك ، مع تلاشي حدود المعاهدة في بداية الصراع ، أصبح المهندسون أحرارًا في إضافة أبراج 5 بوصات وتعزيز AAA إلى حد كبير ، بما في ذلك الآن بنادق 40 و 20 ملم (8 من 40 ملم و 15 من 20 ملم ). تم تعديل ويتشيتا قليلاً حتى عام 1944 ، حيث اكتسبت رادارًا بينما تم تفتيح جسرها وإعادة بنائه بنفس مستوى الطرادات الأخرى.
    أمضت يو إس إس ويتشيتا معظم حياتها المهنية في المحيط الأطلسي ، مرافقة قوافل مع البحرية الملكية. في عام 1948 ، أجرى مكتب السفن والإصلاح دراسة لتحويلها إلى طراد صاروخي. في النهاية ، تم تفضيل وحدات فصل بالتيمور وانضمت إلى ساحة الهدم في عام 1959.


    رسم مؤلف & # 8217s لـ USS Wichita في عام 1945

    الخصائص (1941):
    الإزاحة: 10،589 طن. قياسي -13 015 طن. حمولة كاملة
    الأبعاد: 185،42 م طولا ، 18،82 م عرض ، 7،24 م غاطس
    الآلات: 4 مراوح ، 4 توربينات بارسونز ، 8 غلايات بابكوك وويلكوكس ، 100000 حصان.
    السرعة القصوى: 33 عقدة
    الدرع: الحزام 152 ، الأبراج 203 ، الجسور 57 ملم
    التسليح: 9 بنادق من عيار 203 ملم (3 × 3) ، 8 عيار 127 ملم ، 8 ملم عيار 12.7 ملم AA ، 4 طائرات
    الطاقم: 929

    طرادات أتلانتا فئة AA (1941)

    في نهاية الثلاثينيات من القرن الماضي ، أصبح مفهوم & # 8220super المدمرة & # 8221 من المألوف. سعى الأميرالية أيضًا إلى تحديد نوع جديد من الطراد الخفيف ليحل محل فئة أوماها القديمة من عشرينيات القرن الماضي. نتج عن هذا المفهوم سفينة عامة خفيفة الوزن مسلحة حصريًا ببرجين مزدوجين قياسيين 5 بوصات (127 ملم). شبه آلية ، كانت لها قدرات ممتازة مضادة للطائرات وكذلك مضادة للسفن وانتشرت على نطاق واسع في USN.

    للبقاء على قيد الحياة أمام السفن الثقيلة ، كان على فئة أتلانتا الاعتماد على سرعتها. كان الإزاحة محدودة بـ 6000 طن كانت نتيجة الثانية معاهدة لندن في عام 1936 للطرادات ذات الحمولة الزائدة. في البداية ، تم طلب أربع سفن فقط ، تلتها أربع سفن أخرى بعد ذلك بكثير ، واندلعت الحرب في هذه الأثناء ، وبالتالي أعيد تعريفها بالكامل في الأربعينيات من القرن الماضي مع برنامج إعادة تسليح جديد في سلسلة من 11 سفينة ، تم تقليصها لاحقًا.


    USS_San_Diego_Yokosuka_30_August_1945

    من يو إس إس أوكلاند ، اختلفوا بسطح مفتوح وضوء إضافي AAA بدلاً من الأبراج الجانبية. نظرًا لزيادة AAA خلال الحرب ، تم فرض العديد من التعديلات ، بما في ذلك إضافة كوابح ، وإزالة TTs ، والبنية الفوقية المضيئة الجديدة ، الأكثر تركيزًا ، والتي شوهدت في آخر مرة تم إطلاقها في 1944-1946 ، USS Juneau (2) ، Spokane و Fresno . لم يشاركوا في الصراع على عكس الثمانية الآخرين الذين اكتملوا في 1942-45 ، يو إس إس أتلانتا ، جونو ، سان دييغو ، سان خوان ، أوكلاند ، رينو ، فلينت ، وتوكسون. تم تسميتهم جميعًا على اسم مدن تكساس الكبرى.

    تم قبول الأربعة الأولى ، التي تم قبولها في حالة الطوارئ في يناير وفبراير 1942 ، على الفور في جحيم جزر سالومون: لم يعد اثنان منها ، وهما يو إس إس أتلانتا وجونو ، غرقا معًا في 13 نوفمبر بالقرب من جوادالكانال. كانت الخسائر الوحيدة في الحرب.

    خدم الآخرون كمرافقين AA لفرق العمل الكبيرة في المحيط الهادئ. جعلتها خصائصها سفنًا غير مفيدة نسبيًا (مثل فئة ديدو البريطانية) ، حيث أثبتت محركاتها أنها مخيبة للآمال ، والسرعة والقدرة على المناورة غير كافية للغاية. كقادة سرب مدمرات أثبتوا أنهم أكثر فائدة. ظلوا في الخدمة بين 20 و 25 عامًا ، ونُزع سلاحهم في 1962-1966 ، وحتى 1973 لصالح يو إس إس سبوكان.


    يو إس إس جونو في عام 1942 ، تظهر تمويهها الخاص

    الخصائص (1941):

    الإزاحة: 6،718 ط. قياسي -8،340 طن. حمولة كاملة
    أبعاد: طوله 165 م وعرضه 16.21 م وغاطس 6.25 م
    الات: عدد 2 توربينات وستنج هاوسز ، غلايات 4 B & amp W بقوة 75000 حصان.
    السرعة القصوى: 32.5 عقدة
    التدريع: الحد الأقصى: 90 ملم
    التسلح: 16 بندقية من 127 (8 × 2) ، 16 من 40 ملم AA (4 × 4) ، 8 من 20 ملم ، 8 TLT 533 ملم (2 × 4) ، 80 قنبلة يدوية ASM
    طاقم العمل: 623

    طرادات خفيفة من طراز كليفلاند (1942)


    يو إس إس دنفر أندرواي ، حوالي ديسمبر 1942. صورة من مكتب مجموعة السفن في الأرشيف الوطني للولايات المتحدة.

    ال طرادات من طراز كليفلاند شكلت سلسلة من السفن التي أصبحت الأكثر غزارة على الإطلاق للطرادات. مع اكتمال 29 من 52 عارضة تم وضعها ، و 13 إلغاءًا وتحويل 10 إلى حاملات طائرات سريعة (فئة USS Independence) ، كان هذا هو المعيار الجديد لطرادات USN & # 8220light & # 8221. كانت & # 8220light & # 8221 فقط على عكس بالتيمور ، حيث وصلت حمولتها في زمن الحرب إلى 12000 طن فارغة و 14000 حمولة كاملة ، فوق حدود واشنطن.

    من بين هذه الوحدات ، سيتم الانتهاء من وحدتين على تصميم مختلف ، و يو إس إس فارجو و يو إس إس هنتنغتون. كان هذا التصميم المنقح لعام 1942 لمنحهم قوسًا أفضل للنار من أجل AAA من خلال اعتماد بنية فوقية أكثر إحكاما ، تمت مراجعتها وتبسيطها بالكامل ، بالإضافة إلى قمع واحد.

    سقطت محاولة احترام المعاهدة عند اندلاع الحرب ، ولتوفير الوقت ، تم اختيار كليفلاند للإنتاج الضخم. حجمها المحدود وصيد الوزن الزائد جعل حمايتها غير كافية. كان المشروع الأصلي ، الذي تم تحديده في عام 1939 ، يتضمن 5 أبراج مزدوجة من 6 بوصة جديدة شبه آلية ، لكن وقت التطوير يعني أننا اعتمدنا على النموذج الثلاثي المثبت لفئة بروكلين بدلاً من ذلك ، بينما كان النموذج جاهزًا للثالث ورسستر.

    كان كليفلاند أكثر بروكلين من ويتشيتا من حيث المفهوم ، وهو ما ألهم بالتيمور بالأحرى. كما هو متوقع ، كان لدى كليفلاند مساحة أكبر قليلاً للماكينة وإمدادات طاقة متكاملة جعلت الكوة قديمة كمصدر للممرات المائية. اختلفت مدفعية AAA بين السفن ، 28 × 40 مم و 21 × 20 مم لكل من فئتي فارجو الفرعية في عام 1945.

    تم وضع سفن فئة كليفلاند بين 1 يوليو 1940 و 20 فبراير 1944 وتم إطلاقها بين 1 نوفمبر 1941 و 22 مارس 1945. تم الانتهاء من بعضها بعد فوات الأوان للمشاركة في الحرب: يو إس إس مانشستر وجالفستون وفارجو وهنتنغتون ، الذين لم يفعلوا ذلك. تتاح لهم الفرصة لتأكيد أهمية تصميمهم الجديد في العمليات. لكن تم نشرهم في كل من كوريا وفيتنام.
    بعد الصراع ، شاركت هذه القوة بالطبع إلى حد كبير في العديد من عمليات الدعم ، وتم تحويل بعضها لاحقًا إلى قاذفات صواريخ هجينة. تم إسقاط البعض من القوائم بعد عام 1960 ، وبقي البعض الآخر على قيد الحياة حتى 1970-78. يو إس إس ليتل روك هي واحدة من هؤلاء. لقد تم الحفاظ عليها وهي حاليًا سفينة متحف ، وهي مثال حي فقط من الفصل ، ولكن ليس في حالتها الأصلية للأسف.


    يو إس إس برمنغهام في عام 1944 ، بعد معركة ليتي بفترة وجيزة حيث تعرضت لأضرار بالغة جراء انفجار حاملة الطائرات سانت لو.

    مميزات

    الإزاحة: 11،744 طنًا. قياسي -14 130 طن. حمولة كاملة
    أبعاد: 185.9 م طول ، 20.22 م ، 7.47 م غاطس
    الات: 4 مراوح ، 4 توربينات جنرال الكتريك ، 4 غلايات بابكوك وويلكوكس ، 100000 حصان.
    السرعة القصوى: 32.5 عقدة
    درع: الحزام 127 ، الأبراج 165 ، الجسور 51 ، الكاسم الداخلي 127-152 ملم
    التسلح: 12 بندقية من 152 (5 × 3) ، 12 من 127 (6 × 2) ، 28 بندقية من 40 (4 × 4 ، 2 × 2) ، 10 من 20 ملم AA ، 4 طائرات
    طاقم العمل: 273

    الطرادات الثقيلة فئة بالتيمور (1942)

    لم تكن طرادات فئة بالتيمور آخر أو أكبر الطرادات التقليدية التي تم بناؤها ، وتليها بعد الحرب كل من Worcester و the دي موين، لكنهم بالتأكيد من بين الأفضل. تم انتقاد عائلة كليفلاندز بسبب افتقارهم إلى المساحة. كان على بالتيمور استئناف الدراسات مع يو إس إس ويتشيتا ودفع مصلحتها في هيكل أكثر ضخامة مع إيلاء اهتمام خاص للحماية.

    لقد تم نسيان وقت السلم منذ فترة طويلة ، حيث وصلت بالتيمور عند التحميل الكامل إلى 17000 طن ، وهي كمية كبيرة جدًا ، ووضعتها على رأس طرادات الحلفاء في الحجم. كان من المقرر أن تضم فئة بالتيمور 24 وحدة ، ولكن تم إلغاء 6 وحدات في 12 أغسطس 1945. تم قبول الـ 18 المتبقية للخدمة ، ولكن بعد الصراع لستة منهم. أولئك الذين لديهم الوقت للمشاركة هم 12: يو إس إس بالتيمور ، بوسطن ، كامبيرا ، كوينسي ، بيتسبرغ ، سانت بول ، كولومبوس ، شيكاغو ، بريميرتون ، فال ريفر ، لوس أنجلوس وماكون. تم إطلاقها في 1942-1944 واكتملت في 1943-1945.

    كانت سماتهم الرئيسية ، بصرف النظر عن بدنهم الضخم ، هي مدفعيتهم في ثلاثة أبراج ثلاثية 8 بوصات ، كما هو الحال بالنسبة لـ Wichita ، وهي مدفعية ثانوية من طراز AA مصنوعة من أبراج مزدوجة قياسية 5 بوصات ، وأسلحة خفيفة أعلى بكثير. جعلت تجربة الصراع من الممكن تركيب مثل هذا التركيز من الأسلحة حول المعقل المركزي بحيث يمكن لكل سفينة أن تنشئ جدارًا حقيقيًا & # 8220 من الفولاذ & # 8221 لا يمكن عبوره لقاذفات الطوربيد ، وبعد ذلك إلى الكاميكاز.

    مقارنة بسيطة تجعل من الممكن الحصول على فكرة عنها: USS Wichita ، عندما دخلت الخدمة في فبراير 1939 ، كان لديها 8 قطع من 127 ملم و 8 مدافع رشاشة عيار 12.7 ملم. مع بالتيمور ، ذهبنا إلى 12 من 127 ملم ، و 48 من 40 ملم ، و 24 من 20 ملم في عام 1942 ، وأكثر من ذلك بكثير في عام 1945. ومن السمات الأخرى لهذه السفن اعتماد درع توزيع أفضل ، وقذائف جديدة لـ 203 قطع مم. يمكن لهذه الأثقل بكثير في مسار قطع مكافئ عبور الدروع السميكة للطرادات اليابانية الثقيلة في الخدمة.

    خلال الحرب ، لم تسجل هذه السفن أي خسائر ، على الرغم من وجودها في التزامات صعبة للغاية. ولكن في عام 1944 ، كان الوضع في اليابان من النوع الذي كان التهديد الوحيد الذي يخشى منه هو الكاميكاز والغواصات الجيب للدفاع الساحلي أو القوارب الانتحارية. أما بالنسبة لكليفلاند ، فقد بذلت محاولات لتحسين قوس النار الخاص بهم عن طريق تقليل الهياكل الفوقية ، أثناء مراجعة توزيع الدروع.

    وبلغ هذا ذروته في الطبقة الفرعية مدينة أوريغون، أطلقت كشقيقتين لها ألباني وروتشستر في عام 1945 واكتملت في عام 1946. سرعان ما يكفي للحرب الكورية. كانت لهذه السفن مهنة رائعة بعد الحرب ، حيث شكلت العمود الفقري للأسطول الأمريكي التقليدي حتى عام 1970. خدم العديد منها كسفن للدعم الناري والقيادة في فيتنام ، وخمسة منها أعيد بناؤها بالكامل في طرادات الصواريخ بما في ذلك اثنتان ، USS Chicago و كانت يو إس إس ألباني لا تزال في الخدمة في عام 1980. وقد تم وضعها في الاحتياط منذ ذلك الحين.

    مميزات

    الإزاحة: 14،472 طن. قياسي -17 030 طن. حمولة كاملة
    أبعاد: 205.26 م طول ، 21.60 م عرض ، 7.32 م غاطس
    الات: 4 توربينات جنرال إلكتريك 4 أعمدة ، 4 غلايات بابكوك وأمبير ويلكوكس ، 120.000 حصان.
    السرعة القصوى: 33 عقدة
    درع: حزام 152 ، الأبراج 203 ، الجسور 76 ، الكاسم الداخلي 127-155 ملم
    التسلح: 9 بنادق من 203 (3 × 3) ، 12 من 127 (6 × 2) ، 48 بندقية من 40 (11 × 4 ، 2 × 2) ، 24 من 20 ملم AA ، 4 طائرات.
    طاقم العمل: 723

    طرادات كبيرة ألاسكا (1944)


    يو إس إس ألاسكا ، تلوين هيروتوكو جونيور.

    كانت طبقة ألاسكا هي الأفيال البيضاء العظيمة للبحرية الأمريكية. يعود مفهومهم إلى بداية الحرب ، عندما أصبحت كل معاهدات التقادم بالية. لذلك ، أطلقت البحرية الأمريكية نفسها فقط لدراسة معيار جديد للطراد الثقيل التقليدي (المصطلح & # 8220 التقليدية & # 8221 المصطلح خلال الحرب الباردة لسفينة غير مسلحة بالصواريخ ، ولكن لديها مدفعية مثل السلاح الرئيسي). ثم تم إحضار نوع الطراد الثقيل إلى درجة منطقية & # 8220upsizing & # 8221 مع مراعاة الواقع الذي ينطبق على جميع السفن الحربية ، الأكبر والأكثر قوة. نادرًا ما تجاوز الطراد من عام 1880 100 متر وكان يقتصر على 5000 طن.

    ارتفع بالتيمور إلى 17000 طن عند التحميل الكامل ، ومع Prinz Eugen German ، إلى 20000 طن. ومع ذلك ، بقي تسليحهم الرئيسي 8 أو 9 قطع من 203 ملم. مع ألاسكا ، قصد الأميرالية المرور مباشرة إلى عيار 305 ملم ، الذي كان ساريًا على سفن الخط منذ عام 1890 وحتى عام 1916. لقد جعلهم توزيعهم وخصائصهم العامة أقرب بكثير إلى البوارج الأمريكية المعاصرة ، بحيث كانوا يتم وضعها أحيانًا في فئة قديمة من طرادات المعركة & # 8220battle & # 8221 ، والتي أخذت في الاعتبار سرعتها - 33 عقدة - ودروعها - خفيفة نسبيًا.

    غالبًا ما يتم الاستشهاد بتأثير الرئيس روزفلت على تصميمهم. كان متحمسًا مثل ثيودور الآخر في بداية القرن من قبل كل من لمس الأسطول ، فقد أراد للأسطول نوعًا من السفن يشبه ذلك الذي جعل فخر البحرية الملكية ، مثل هود. كان من المفترض أيضًا أن تجعل ، مثل الألمان الألمان ، قرصانًا محصنًا من هذا & # 8220super cruiser & # 8221.

    كان من المفترض أن يكون لفصل ألاسكا 6 مبانٍ ، ولكن سرعان ما أصبح واضحًا أن المفاهيم الكامنة وراءها كانت قديمة تمامًا ، تم إلغاء الثلاثة الأخرى ، والتي كان من المفترض أن تبدأ في يونيو 1943. تم الانتهاء من وحدتين ، تم إطلاق غوام وألاسكا في عام 1943 ، وهاواي في مارس 1945 ، ولكن تم الانتهاء من أول وحدتين فقط في يونيو وسبتمبر 1944. لقد أثبتوا في العملية أنهم كانوا مفهومًا غير شرعي ، أخيرًا ، وليس لديهم أعداء بعد لم يكن لهذه الديناصورات مكان في الأسطول ، بسبب حربها ، وصيانتها الباهظة الثمن ، وفي أي حال من الأحوال تفوقت عليها الصواريخ. تم وضعهم في الاحتياط منذ عام 1961.

    مميزات

    الإزاحة: 29780 طنًا. قياسي -34253 طن. حمولة كاملة
    أبعاد: 246.43 م طولا ، 27.76 م ، 9.70 م غاطس
    الات: 4 مراوح ، 4 توربينات جنرال الكتريك ، 8 غلايات بابكوك وويلكوكس ، 150.000 حصان.
    السرعة القصوى: 33 عقدة
    درع: حزام 220 ، أبراج 315 ، جسور 80-100 ، تحصينات 270 مم
    التسلح: 9 بنادق 305 (3 × 3) ، 12 من 127 (6 × 2) ، 56 بندقية من 40 (14 × 4) ، 34 من 20 ملم AA
    طاقم العمل: 1,417


    شاهد الفيديو: USNM Interview of Jack James USS Memphis CL-13 (شهر اكتوبر 2021).