23 مايو 1943

23 مايو 1943

قد

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

حرب في البحر

غرقت الغواصة الألمانية U-752 في شمال المحيط الأطلسي

حرب في الجو

تعرضت دورتموند لأعنف غارة لسلاح الجو الملكي في الحرب حتى الآن ، عندما تم إسقاط 2000 طن من القنابل على المدينة



فرقة المشاة 34 - ريد بول

بعد مواصلة تدريبها في أيرلندا ، شهدت فرقة المشاة الرابعة والثلاثين قتالها الأول في غزو شمال إفريقيا ، 8 نوفمبر 1942 ، وهبطت في الجزائر العاصمة واستولت على الميناء والمطارات البعيدة. شاركت عناصر الشعبة في العديد من الاشتباكات اللاحقة في تونس خلال حشد قوات الحلفاء ، ولا سيما في محطة سنيد ، وبايد باس ، وسبيطلة ، وفندوك جاب. في أبريل 1943 ، هاجمت الفرقة هيل 609 ، واستولت عليها في 1 مايو 1943 ، ثم توجهت عبر ممر شويغي إلى تيبوربا وفيريفيل.

ثم تدربت الفرقة على إنزال ساليرنو. ال 151 FA Bn. دخلت في D-day ، 9 سبتمبر 1943 ، في ساليرنو ، بينما تبعها باقي القسم في 25 سبتمبر. الاتصال بالعدو عند نهر كالور ، 28 سبتمبر 1943 ، قاد ال 34 شمالًا للاستيلاء على بينيفينتو ، عبروا فولترنو المتعرج ثلاث مرات في أكتوبر ونوفمبر ، واعتدوا على جبل باتانو وأخذوا إحدى قممه الأربعة قبل أن يتم إعفاؤهم ، 9 ديسمبر 1943. في في يناير 1944 ، قادت الفرقة إلى خط جوستاف ، واستولت على جبل تروكيو بعد معركة مريرة ، ودفعت عبر رابيدو ، وهاجمت تلة الدير ، وشقت طريقها إلى كاسينو ، وتم إعفاؤها في 13 فبراير 1944. بعد الراحة وإعادة التأهيل ، هبطت في رأس جسر Anzio ، 25 مارس 1944 ، حافظ على مواقعه الدفاعية حتى هجوم 23 مايو ، عندما اندلعت من رأس الجسر ، واستولت على Cisterna ، وتسابق إلى Civitavecchia و روما. بعد فترة راحة قصيرة ، سارت الفرقة عبر نهر سيسينا لتحرير ليفورنو ، 19 يوليو 1944 ، واستمرت في الاستيلاء على جبل بيلمونتي في أكتوبر. حفر في جنوب بولونيا لفصل الشتاء ، قفز الرابع والثلاثون ، 15 أبريل 1945 ، واستولى على بولونيا في 21 أبريل. توقفت مطاردة العدو المهزوم ، 2 مايو ، مع استسلام ألمانيا في إيطاليا.


معركة كورسك - الحرب العالمية الثانية (5 يوليو - 23 أغسطس 1943)

ستصبح عملية القلعة آخر عملية ألمانية كبرى على طول الجبهة الشرقية - في محاولة لاستعادة بعض الاستقرار بعد هزيمتهم الكارثية في ستالينجراد. تركزت الإجراءات حول مدينة كورسك التي نشأ فيها بروز كبير (أو انتفاخ) من قتال العام الماضي مع المدينة الإستراتيجية اليسرى في المنتصف. ركض البارز من نوفوسيل في الشمال الشرقي وغربًا إلى كورسك وأخيراً إلى الجنوب بالقرب من بيلغورود. أصبحت جبهات كل منهما جبهات بريانسك وفورونيج والجنوب الغربي. إلى الشمال البارز يقع الجيش الألماني التاسع وإلى الجنوب كان جيش بانزر الرابع. كان الجيش الألماني ينتظر الوقت المناسب لضربه وتوجيه ضربة في الوقت المناسب من شأنها أن تجعل الروس يترنحون.

تم وضع خطة لتوجيه مثل هذه الضربة والاهتمام بكل التفاصيل. لم يعرف الألمان أن الحركة الحزبية السوفيتية تراقب وتفصل كل خطوة يقوم بها الجيش وتنقل هذه المعلومات إلى الجيش السوفيتي. لذا ، بينما كان الألمان يجهزون جانبهم من رقعة الشطرنج ، كان السوفييت يستعدون بالفعل للهجوم المضاد الضخم الذي سيتبعه.

كانت قوات الجيش السوفياتي تتركز بشكل جماعي. تم نقل مئات وآلاف من الدبابات والمدفعية (حوالي 20000 قطعة فقط) والرجال إلى المنطقة. ومع ذلك ، لإخفاء الهجوم المضاد ، تم الاحتفاظ بالعديد من هذه الوحدات الرئيسية في الاحتياط. استعد السوفييت لمعركة دفاعية ضخمة وكانت المواقع الرئيسية في الخطوط الأمامية مسلحة بأسلحة مضادة للدبابات مدعومة بالمدفعية والدبابات.

كانت القوة الألمانية تتكون أساسًا من مجموعتين كبيرتين من الجيش المتمركزة شمال وجنوب المنطقة البارزة. كان مركز مجموعة الجيش موطنًا للجيش التاسع للجنرال أوبرست والتر النموذجي الذي يتألف من ثلاثة فيلق بانزر. كان الجنرال أوبيرست هوث وجيشه الرابع يقعان في الجنوب. كانت هذه القوات ترسل مزيجًا من الدبابات المتوسطة / الثقيلة من طراز Panther و Tiger بما في ذلك أحدث النماذج التي كانت متوفرة في ذلك الوقت في الحرب.

في الخامس من يوليو عام 1943 ، تحرك الألمان للهجوم. ومع ذلك ، كان السوفييت جاهزين وأطلقوا العنان لعاصفة من نيران المدفعية أخرت الهجوم الألماني لأكثر من ساعة ونصف. دفعت العاصفة النارية عناصر الغزو الأولى إلى حالة من الفوضى وأعاقت رأس الحربة بدرجة عالية. بمجرد الاستقرار ، قام الجيش الألماني بتحريك دروعه للهجوم ، فقط ليتم استقباله بوابل من الطلقات المضادة للدبابات ، مما أدى إلى تأخير الهجوم إلى أبعد من ذلك. بعد قتال اليوم الأول ، صمد المدافعون الروس وأبقوا الدبابات الألمانية الجبارة في مأزق.

مع محاولات المزيد والمزيد من القوات الألمانية لسد الفجوة ، أطلق السوفييت هجومهم المضاد. إلى الجنوب من المنطقة البارزة ، تم التعامل مع الألمان بخشونة من قبل مجموعة من الجيش الروسي المتقدم ووقعت معركة ضخمة قوامها 1500 دبابة تضمنت الدبابة السوفيتية T-34 المتوسطة بالإضافة إلى مدمرات قوية ذاتية الدفع ومقتل الدبابات. بحلول نهاية كل شيء ، كان الألمان الذين أنهكتهم المعركة يتراجعون ويمكن للجيش السوفيتي أن يدعي هذا النصر الحاسم. تم تدمير جيش بانزر الرابع بالكامل تقريبًا.

بدأ الانسحاب الألماني الكامل حيز التنفيذ عندما أمر هتلر بوقف عملية القلعة. واصلت القوات الجوية السوفيتية مضايقة الألمان المنسحبين عبر نهر دنيبر. في هذه العملية ، شرع الجيش الأحمر في إنشاء وتأمين رؤوس الجسور الرئيسية عبر النهر.

بحلول نهاية أغسطس 1943 ، كان الألمان متأخرين كثيرًا عن نقاط البداية الأصلية وحقق السوفييت النصر النهائي. أصبحت عملية القلعة نقطة تحول حتمية في الشرق وبداية نهاية البلاء الألماني في روسيا - تميزت كورسك بأنها أكبر معركة برية حديثة في تلك الفترة.


هناك إجمالي (19) حدثًا في معركة كورسك - الحرب العالمية الثانية (5 يوليو - 23 أغسطس 1943) في قاعدة بيانات الجدول الزمني للحرب العالمية الثانية. يتم سرد الإدخالات أدناه حسب تاريخ حدوثها تصاعديًا (من الأول إلى الأخير). يمكن أيضًا تضمين الأحداث الرائدة والتابعة الأخرى للمنظور.

قام الألمان بتنفيذ عملية القلعة - وكان الهجوم على كورسك بارزًا. تبدأ العملية في الساعة 4:30 صباحًا ولكن العناصر الرئيسية تأخرت حتى الساعة 5:00 صباحًا بفضل الهجمات المدفعية المكثفة من قبل الروس المستعدين.

شارك المارشال السوفياتي الجنرال روكوسوفسكي وجيش الجبهة المركزية في هجوم مضاد ضد الهجوم الألماني. فشل الهجوم المضاد ولكنه كاف لإبطاء بعض الجيش الألماني التاسع. تم الحصول على 6 أميال من الأراضي من قبل الألمان.

يتحرك الجنرال الألماني هوث وجيشه الرابع بانزر إلى المنطقة البارزة ، ويغطي حوالي 20 ميلاً من الأراضي. مصلحتهم تجعلهم بالقرب من بوكروفكا.

استعاد الجيش السوفيتي رسميًا مدينة كورسك الروسية.

المقاومة السوفيتية للهجمات الألمانية شديدة لدرجة أن الجنرال الألماني هوث أجبر على رفع احتياطياته وإلزامهم بالقتال. يتباطأ تقدم الألمان إلى الأبد بسبب المدافعين السوفييت النتن ، والمكونين أيضًا من فرق قاتلة مضادة للدبابات.

منح الجنرالات السوفييت جوكوف وفاسيليفكي سيطرة كاملة على الأعمال في كورسك وحولها من قبل ستالين نفسه.

جبهة بريانسك السوفيتية شمال شرق كورسك تتحرك نحو الجيش التاسع للطراز العام الألماني.

ارتكب السوفييت المزيد من الدبابات ضد هوث وجيشه الرابع بانزر.

معركة ضخمة شارك فيها أكثر من 1000 دبابة من الجيوش الألمانية والسوفيتية تتغلب عليها بالقرب من بوكروفكا.

يتحرك الجنرال السوفيتي سوكولوسكي ضد مركز مجموعة الجيش الألماني والجيش التاسع في هجوم مضاد.

أمر أدولف هتلر بإنهاء عملية القلعة.

القتال في كورسك بارز ينتهي رسميا.

تم دفع قوات الجيش الألماني إلى مواقع البداية الأصلية بحلول هذا التاريخ.

بدأت القوات السوفيتية في جبهات السهوب وفورونيج والجنوب الغربي هجومًا جديدًا ضد مجموعة الجيش الألماني الجنوبية خارج منطقة كورسك مباشرةً.

تحركت قوات الجيش السوفيتي باتجاه خاركوف ، محررة مدينة بيلغورود في هذه العملية.

استعاد الجيش السوفيتي مدينة خاركوف.

مركز مجموعة الجيش الألماني في حالة تراجع كامل.

الخميس 30 سبتمبر 1943

الجيش الألماني يتراجع حتى نهر دنيبر.

الخميس 30 سبتمبر 1943

بحلول هذا التاريخ ، أنشأ الجيش السوفيتي ما لا يقل عن خمسة رؤوس جسور تعبر نهر دنيبر ، مما أبقى الألمان في مأزق في الوقت الحالي.


الستينيات - السبعينيات

  • يناير 1961: كان Seahawks قد انتشروا للتو في أرجنتيا ، نيوفاوندلاند ، عندما تلقوا مهمة خاصة. كان VP-23 واحدًا من عدة أسراب دورية تم وضعها في حالة تأهب للبطانة البرتغالية المخطوفة سان تا ماريا. وأخذ البحث عن السفينة المفقودة خمسة من طائرات السرب إلى باربادوس وترينيداد وريسيفي بالبرازيل قبل العثور على السفينة. ظلت هذه الكتيبة في سان خوان حتى مارس ، عندما انضمت مرة أخرى إلى سرب أرجنتيا. تم إنفاق الأشهر المتبقية من النشر في اختبار مراقبة وتقييم ساتل الطقس Tiros II.
  • 1 مايو 1961: حقق السرب رقمًا قياسيًا جديدًا لتحمل P2V-7 نبتون أثناء انتشاره في الأرجنتين ، وبقي في الجو لمدة 22 ساعة و 54 دقيقة. تم التخطيط للرحلة تكريما للذكرى الخمسين للطيران البحري.
  • 8 أغسطس - نوفمبر 1962: تم نشر VP-23 في NAF Sigonella ، صقلية ، لتخفيف VP-16. تمت صيانة المفارز في NAF Rota بإسبانيا Almas و Sardinia و Soudha Bay ، جزيرة كريت. في 30 سبتمبر ، تم وضع مجموعتين من أربع طائرات على أهبة الاستعداد في بن جرير ، المغرب ، ولاجيس ، أزورز ، للاختبار 66 ، وهي لقطة فضائية من ستة مدارات من Sign m a 7 تحتوي على قائد البحرية Walter M. Shirra. انتهى الاختبار بنجاح وعادت المفارز إلى NAF Sigonella في 5 أكتوبر. من 21 أكتوبر إلى 21 نوفمبر 1962 ، تم وضع السرب في حالة تأهب خلال أزمة الصواريخ الكوبية، تحلق على مدار الساعة للمراقبة ومهام ASW لدعم الأسطول السادس. ظلت الوحدات السطحية السوفيتية تحت المراقبة أثناء عبور البحر الأبيض المتوسط.
  • فبراير 1963: أثناء الاستعداد للعودة من عملية Springboard في بورتوريكو في أواخر فبراير ، تم تكليف السرب بتحديد موقع سفينة أخرى مخطوفة ، وهي سفينة الشحن الفنزويلية An zotegu i. أجريت عمليات البحث في جنوب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي قبل اكتشاف السفينة بواسطة VP-23 في مصب نهر الأمازون.
  • أبريل 1963: تم تكليف VP-23 بالبحث غير المجدي عن ناجين أو حطام من كارثة دراشر (SSN 593). في 30 مايو ، طارت طائرة سرب من المحترم جون إتش ريد ، حاكم ولاية مين ، إلى الموقع للاحتفال بإسقاط إكليل من الزهور التذكارية لأولئك الذين فقدوا حياتهم في هذه المأساة.
  • 6 سبتمبر 1963: نشر VP-23 مفرزة من سبع طائرات إلى NAS Guantanamo ، كوبا ، لتخفيف VP-45. تم تسيير دوريات عديدة لدعم اللاجئين الكوبيين الذين يغرقون في البحر.
  • 3 ديسمبر 1967: تحطمت طائرة سرب ، LJ-4 مع الطاقم 11 ، في طقس معاكسة قبالة نهاية مدرج Otis AFB ، فالماوث ، ماساتشوستس. خرج الطاقم بأمان ، لكن النيران التهمت الطائرة بالكامل.
  • 15 أبريل - أغسطس 1968: تم نشر VP-23 في NAF Sigonella ، صقلية. في 1 أغسطس ، تم نشر مفرزة في خليج سودا ، كريت ، بدعم من مقاطعة تالاهاتشي (AVB 2).
  • 1 نوفمبر 1968: كان من المقرر إلغاء السرب في هذا التاريخ ، لكن القرار أبطله وزير الدفاع في آخر لحظة.
  • 27 يونيو - أغسطس 1969: تم نشر VP-23 في NAFSigonella ، صقلية ، لتخفيف VP-21. أثناء انتشار السرب ، أجرت الطائرات اتصالات مع 37 غواصة من الكتلة السوفيتية في البحر الأبيض المتوسط. وقع حادث بسيط في 31 آب / أغسطس عندما انهار أنف إحدى طائرات السرب أثناء هبوطها. أصيب الطاقم بجروح طفيفة فقط وكانت الطائرة قابلة للإصلاح.

  • نوفمبر 1969 - يونيو 1970: تلقى السرب أول طائرة من طراز P-3B Orion ، حيث أكمل التدريب الانتقالي في 15 يونيو 1970. كان VP-23 آخر سرب دوريات نشط متبقٍ ليطير بطائرة SP-2H ، متقاعدًا آخر نبتون في 20 فبراير 1970 .
  • 13 يونيو - يوليو 1974: تم نشر Seahawks في NS Rota ، إسبانيا ، مع مفرزة في NAF Lajes ، Azores. تم إرسال ثلاث طائرات إلى NAF Sigonella ، صقلية ، خلال الاضطرابات القبرصية في 20 يوليو في حالة نشوء الحاجة إلى إجلاء المواطنين الأمريكيين. عادت المفرزة إلى روتا في 23 يوليو.
  • 23 مارس - أبريل 1978: تم نشر Seahawks في NS Rota ، إسبانيا ، مع مفرزة مكونة من أربع طائرات / خمسة أفراد في Lajes ، Azores. في 26 أبريل 1978 ، طائرة LJ-04 ، BuNo. 152724 ، تحطمت في البحر عند اقتراب الهبوط في لاجيس ، مما أسفر عن مقتل سبعة. لم يتم تحديد سبب الحادث بسبب عدم القدرة على استعادة بقايا الطائرات من الأعماق القصوى.
  • 18 يوليو 1979: أصبح VP-23 أول سرب دورية للبحرية يطلق صاروخ ماكدونيل دوغلاس هاربون الجديد المضاد للسفن AGM-84. كان VP-23 أول سرب دوريات أسطول تشغيلي يقوم بنشر تشغيلي مع Harpoon.
  • 5 سبتمبر 1979 - يناير 1980: تم نشر VP-23 في NAF Keflavik ، أيسلندا ، لمناورات الناتو. تم الحفاظ على مفرزة في مطار الناتو في بودو بالنرويج. مع الاستيلاء على السفارة الأمريكية في إيران ، تم إرسال مفرزة مكونة من ثلاثة صواريخ Orions مجهزة من Harpoon في 1 يناير 1980 إلى جزيرة دييغو غارسيا ، B.I.O.T. أكسبها أداء السرب إشادة وحدة البحرية.
  • 1 يناير 1980: تم نشر VP-23 من كيفلافيك ، أيسلندا ، إلى دييغو غارسيا وقامت بأول رحلة تشغيلية لها من قاعدة المحيط الهندي في غضون 10 أيام بعد تلقي الطلبات ، مما يدل على قدرتها على الانتشار السريع.
  • 12 يونيو - أكتوبر 1983: تم نشر السرب في NAS Bermuda ، مع مفارز في بنما لاجيس ، أزورز و روزفلت رودز ، بي آر. بعد تطوير مشاكل مع نظام الدفع أثناء تعقبها من قبل السرب وملك كلوي (FF 1038). تم استخدام لقطات الفيلم من قبل جميع شبكات التلفزيون الكبرى في برامجها الإذاعية في أوقات الذروة.
  • 29 أكتوبر - 3 نوفمبر 1983: قدمت VP-23 مفرزة من ثلاث طائرات في بورتوريكو لدوريات في محيط غرينادا أثناء عملية الغضب العاجل ، عندما هبطت القوات الأمريكية في غرينادا لحماية أرواح الأمريكيين في الجزيرة.
  • 16 يناير - أبريل 1985: تم نشر Seahawks في NS Rota ، إسبانيا ، مع مفرزة في Lajes ، Azores. دعمت مفرزة روتا الضربات الانتقامية للأسطول السادس ضد ليبيا خلال فترة العمليات من 24 مارس إلى 15 أبريل 1986.
  • مايو-نوفمبر 1987: نشر VP-23 في NAS Keflavik Iceland
  • 10 مايو 1990: تم نشر VP-23 في NAS Bermuda ، مع مفرزة في NAS Roosevelt Roads ، PR سجلت مفرزة بورتوريكو رقماً قياسياً في المساعدة في ضبط دفعة من الكوكايين يبلغ وزنها 1400 كيلو جرام على متن سفينة في المياه الإقليمية لدومينيكان جمهورية.
  • 26 سبتمبر - نوفمبر 1990: تم تكليف السرب بتوفير مفرزة في جدة بالمملكة العربية السعودية لتقديم الدعم لعملية درع الصحراء.
  • 1 نوفمبر 1991: نشر VP-23 في NAS Sigonella ، صقلية. أثناء الانتشار ، تم الاحتفاظ بكتيبة في جدة بالمملكة العربية السعودية ، لدعم الحظر الذي تفرضه الأمم المتحدة على العراق.
  • 1994: تم تشغيل VP-23 من NAS Sigonella ، صقلية ، في آخر انتشار لها. زود السرب قوات الناتو في البوسنة باستطلاع تكتيكي في الوقت الحقيقي لدعم عملية رفض الطيران. قامت سرب P-3Cs ، مسلحة بصواريخ AGM-65 Maverick ، ​​بأكثر من 300 طلعة مسلحة لدعم عملية Sharp Guard في البحر الأدرياتيكي.
  • 7 ديسمبر 1994: أقام السرب حفل فك في ناس برونزويك بولاية مين. 28 فبراير 1995: تم إلغاء تأسيس VP-23 في NAS Brunswick، Maine.

تعيين الطائرات VP-23


23 مايو 1943 - التاريخ

قاذفة القنابل الأولى للقوات الجوية في الحرب العالمية الثانية لإكمال 25 مهمة قتالية والعودة إلى الولايات المتحدة

كانت B-17 Flying Fortress & quotMEMPHIS BELLE & quot (المسلسل رقم 41-24485) واحدة من 12،750 B-17 التي بنتها شركة Boeing Aircraft Co. 25 مهمة قتالية والحفاظ على طاقمها بأكمله على قيد الحياة. طارت لمدة 10 أشهر من 7 نوفمبر 1942 إلى 17 مايو ،
1943. كان قادة القيادة قد حددوا 25 مهمة كحافز لأطقم الطائرات للعودة إلى ديارهم. كانت المعنويات منخفضة للغاية لأن 80٪ من القاذفات أسقطت خلال الأشهر الثلاثة الأولى من الرحلات الجوية القتالية الأمريكية فوق أوروبا.

أسقطت طائرة بيل ثمانية مقاتلين من الأعداء ، وربما دمرت خمسة آخرين ، وألحقت أضرارًا بما لا يقل عن عشرة مقاتلين آخرين. أسقطت أكثر من 60 طناً من القنابل على ألمانيا وفرنسا وبلجيكا. خلال 25 مهمة لها ، طارت 148 ساعة و 50 دقيقة وقطعت أكثر من 20000 ميل قتالي. إنها B-17 الوحيدة التي لديها ملفها الخاص في مستودع أفلام القوات الجوية.

تعرضت هذه السيدة الشجاعة للاصطدام بالرصاص ، وتضررت النيران في خمس مناسبات منفصلة حيث أطلقت المحركات وعادت وذيلها كاد أن يطلق النار. لم تكن هناك إصابة واحدة كبيرة لأفراد الطاقم. التقى الطاقم بطائرتهم في بانجور بولاية مين لأول مرة في سبتمبر 1942. طاروا سفينتهم إلى ممفيس بولاية تينيسي في رحلة ابتزاز ، حيث
تم تعميدها MEMPHIS BELLE تكريما لحبيبة الطيار في زمن الحرب ، السيدة مارغريت بولك. من هناك طاروا عبر المحيط الأطلسي إلى قاعدتهم الرئيسية في باسينغبورن ، إنجلترا ، شمال لندن مباشرة. لا تزال Bassingbourn قاعدة نشطة للجيش الإنجليزي اليوم.

كانت المهمة السادسة والعشرون لـ BELLE هي العودة إلى الولايات المتحدة خلال صيف عام 1943 في جولة علاقات عامة لشكر الجمهور الأمريكي لدعمه المجهود الحربي. زار الطاقم أكثر من 32 مدينة حيث استقبلوا استقبال الأبطال. سافر التميمة ، وهو كلب سكوتي اسمه & quotStuka & quot ، عبر المحيط الأطلسي معهم وشارك في جولة العلاقات العامة.

تم رسم قلب الأنف على الحسناء بواسطة العريف. توني ستارسير. تم تصميم الشعار الشهير من قبل الفنان الشهير جورج بيتي ، الذي أنشأ سلسلة من فتيات الدبوس لمجلة Esquire المعروفة باسم & quotPetty Girls & quot. بعد جولة العلاقات العامة ، طار الحسناء في قيادة التدريب. في عام 1945 انتهى بها الأمر في طائرة بونيارد في ألتوس ، حسناً. رآها مراسل مقدام وكتب قصة عن محنتها واتصل بعمدة ممفيس. اشترتها المدينة مقابل 350 دولارًا وفي 17 يوليو 1946 ، تم نقلها إلى ممفيس.

في عام 1950 تم وضع الحسناء على قاعدة بالقرب من الحرس الوطني للجيش. في نوفمبر 1977 ، تم نقلها إلى الحرس الوطني الجوي في مطار ممفيس. خلال هذه السنوات فعل المخربون ما لم يستطع الألمان القيام به. كادوا دمروها! على مدى السنوات التسع التالية ، تم بذل جهود مختلفة لجمع الأموال لاستعادة الحسناء. بعد لا هوادة فيها ، أخيرا
جهد الخندق من قبل فرانك دونوفريو ، وهو رجل أعمال محلي ، وافقت المدينة على التبرع بقطعة على الأرض في جزيرة الطين ، حيث يمكن عرض المفجر التاريخي. تبرعت كل من Federal Express و Boeing بمبلغ 100000 دولار من أجل ترميمها وتبرعت المدينة بمبلغ 150.000 دولار. عندما عبّر هيو داونز من برنامج 20/20 عن الحاجة إلى المزيد من الأموال ، ارتقى الشعب الأمريكي إلى مستوى التحدي وتبرع ببقية مبلغ 576 ألف دولار. تم حفظ MEMPHIS BELLE وإعادته إلى مكان شرف.

في 17 مايو 1987 ، بعد 44 عامًا من قيامها بمهمتها الخامسة والعشرين ، تم تخصيص جناح ممفيس بيل. حضر ما يقرب من 25000. حلقت سفن B-17 ، وهي أكبر تشكيل منذ الحرب العالمية الثانية ، فوق الجناح لتحية و & quot؛ قصف & quot؛ الجناح مع الآلاف من دواسات الورد. نظرت مارجريت بولك وطاقم بيل بينما هتف الحشد برعد. تحية تليق بأروع سيدة في السماء! أعلنت القوات الجوية الحسناء كنزًا تاريخيًا وطنيًا. هي لن تسافر مرة أخرى! في 29 أغسطس 1992 ، أكمل مورغان مهمته السابعة والعشرين. تزوج زوجته الحالية ليندا أمام الحسناء. الجنرال بول تيبيتس ، طيار إينولا جاي ، أهدى العروس!

المهام القتالية الـ 25 لطائرة B-17 MEMPHIS BELLE


عندما دخلت أمريكا الحرب في أوروبا وحلقت طلعات جوية من القواعد الإنجليزية ، كانت الخسائر تصل إلى 82٪. حددت إدارة الحرب 25 مهمة كحافز لأحد أفراد الطاقم للعودة إلى ديارهم. في 17 مايو 43 ، صنعت B-17 Memphis Belle وطاقمها التاريخ العسكري كأول قاذفة في الحرب العالمية الثانية تكمل 25 مهمة قتالية وعودة أمبير إلى الولايات المتحدة. طاروا إلى منزل بيل في يونيو 1943 وعلى مدى ثلاثة أشهر نقلوها جواً إلى 32 مدينة أمريكية لشكر الشعب الأمريكي على دعم المجهود الحربي.


1942
1. 7 نوفمبر بريست ، فرنسا

2. 9 نوفمبر سانت نازير ، فرنسا

3. 17 نوفمبر سانت نازير ، فرنسا

6. 3 يناير شارع نازير ، فرنسا

11. 16 فبراير سانت نازير ، فرنسا

12. 26 فبراير فيلهلمسهافن ، ألمانيا

16. 13 مارس أبفيل ، فرنسا

17. 22 مارس فيلهلمسهافن ، ألمانيا

22. 1 مايو شارع نازير ، فرنسا

24. 15 مايو فيلهلمسهافن ، ألمانيا

الطاقم
الكابتن روبرت ك.مورغان - طيار
النقيب جيمس فيرينيس - مساعد الطيار (توفي عام 2003)
النقيب فينسينت ب. إيفانز - بومباردييه (توفي عام 1980)
النقيب تشارلز ب.لايتون - نافيجيتور (توفي عام 1991)
T / الرقيب. Harold P. Loch - مهندس / Top Gunner
T / الرقيب. روبرت هانسون - مشغل راديو
S / الرقيب. جون ب.كوينلان - ذيل غنر (توفي عام 2002)
S / الرقيب. سيسيل هـ.سكوت - Ball Turret Gunner (توفي عام 1979)
S / الرقيب. كلارنس إي.وينشل - L Waist Gunner (توفي عام 1994)
S / الرقيب. Casimer & quotTony & quot Nastal - R Waist Gunner

جو جيامبروني - رئيس الطاقم (توفي عام 1992) - الذي استبدل 9 محركات ، كلا الجناحين ، وذيلين ، وكلاهما معدات الهبوط الرئيسية

السيدة مارغريت بولك - ممفيس بيل (توفت 1990)

الأشخاص الآخرون الذين سافروا بمهمات في الحسناء

ليفي ديلون ، أول برج مدفعي. طار أربع بعثات. (توفي عام 1998)

طار يوجين آدكنز ، ثاني أعلى برج المدفعي ، ست بعثات. تجمدت الأيدي في المهمة السادسة. (توفي عام 1995)


بسكويت

قد تستخدم Spink على موقعها على الإنترنت تقنية تخصيص تسمى "ملف تعريف الارتباط". ملف تعريف الارتباط هو ملف بيانات صغير يوضع على القرص الصلب لجهاز الكمبيوتر الخاص بك والذي يحدد برنامج المتصفح الخاص بك إلى موقع ويب. تسمح لنا ملفات تعريف الارتباط بالتتبع عند دخولك إلى مواقعنا ومغادرتها وإعادة الدخول إليها والتنقل عبر مواقعنا. من خلال القيام بذلك ، يمكننا أن نوفر لك تجربة محسنة ومخصصة بشكل أكبر.

سياسة ملفات الارتباط

سترى هذه الرسالة مرة واحدة فقط

تم تعيين إعدادات ملفات تعريف الارتباط على هذا الموقع على "السماح لجميع ملفات تعريف الارتباط" من أجل منحك أفضل تجربة ممكنة عند استخدام الموقع. بالمتابعة دون تغيير هذه الإعدادات ، فإنك توافق على ذلك. إذا كنت لا توافق ، يجب عليك تعطيل ملفات تعريف الارتباط أو الامتناع عن استخدام الموقع.

شاهد واستمع وقم بالمزايدة كما لو كنت في الغرفة. متاح الآن للمزادات في جميع أنحاء العالم.

خدمة حصرية وسرية للجامع أو البائع المميز.

قم بتنزيل كل كتالوج Spink على جهاز iPad أو iPod أو iPhone باستخدام تطبيق Spink المجاني.


في هذا اليوم من التاريخ 24 май

سقط المئات من ضيوف حفل الزفاف على عمق طابقين عندما انهار جزء من الطابق الثالث. كانت المأساة أسوأ كارثة مدنية لإسرائيل.

1970 يبدأ المهندسون حفر أعمق حفرة في العالم

وصل Kola Superdeep Borehole إلى عمق غير مسبوق يبلغ 12262 مترًا (40.230 قدمًا) قبل التخلي عن المشروع بسبب نقص التمويل.

1956 تقام مسابقة الأغنية الأوروبية الأولى

فازت Lys Assia بالنسخة الأولى لسويسرا. ESC هي مسابقة أغنية رئيسية في أوروبا وواحدة من أطول البرامج التلفزيونية تشغيلًا في العالم. يقام في بلد مختلف كل عام.

1930 إيمي جونسون تسافر بمفردها من إنجلترا إلى أستراليا

كانت Aviatrix الإنجليزية أول امرأة تحقق هذا العمل الفذ. أخذتها رحلتها التي تبلغ 18000 كم (11000 ميل) على متن طائرة دي هافيلاند جيبسي موث من كرويدون ، المملكة المتحدة إلى داروين ، أستراليا في 19 يومًا.

1830 نشرت ماري لديها القليل من الحمل

قصيدة سارة جوزيفا هيل هي واحدة من أشهر أغاني الأطفال باللغة الإنجليزية.


موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك

23 مارس 1943: في هذا التاريخ من تاريخ الريدز ، ولد لي ماي في برمنغهام بولاية ألاباما.

ظهر "The Big Bopper" لأول مرة في الدوري مع فريق الريدز في عام 1965 وأصبح أول لاعب أساسي في النادي في عام 1967. وقد فاز مايو بجائزة أفضل لاعب صاعد في الدوري الوطني لأخبار سبورتنج نيوز لعام 1967 ، مما جعل نفسه لاعبًا مرهوبًا للقوة. نجم كل النجوم مع الريدز في عام 1969 ومرة ​​أخرى في عام 1971 ، بلغ متوسط ​​مايو 37 ركلة على أرضه و 100 من RBI كل موسم من 1969-1971 وتم اختياره أفضل لاعب في فريق الريدز لموسم 1971. في 24 يونيو 1970 ، في المباراة الأخيرة التي أجريت على ملعب كروسلي فيلد ، حققت ماي آخر شوط على أرضها في تاريخ الملعب الجليل. بعد موسم 1971 ، كان مايو ورجل القاعدة الثاني تومي هيلمز هما اللاعبان الرئيسيان اللذان تم تداولهما مع فريق هيوستن أستروس في الصفقة التي جلبت جو مورغان إلى الريدز. تم إدخال Lee May في قاعة مشاهير Reds في عام 2006. وتوفي في مسقط رأسه في Cincinnati في 29 يوليو 2017.

# RedsHOFarchives: سجل دوري البيسبول الوطني "Last Out of Playoffs" على سبيل الإعارة إلى قاعة مشاهير Reds من عائلة Lee May. ظهر فريق الريدز لأول مرة في مباراة فاصلة في بطولة الدوري الوطني 1970 ضد فريق بيتسبرغ بايرتس. اكتسح الريدز أفضل سلسلة من أصل خمسة وتم تأمين المباراة النهائية عندما سدد القراصنة آل أوليفر كرة أرضية إلى تومي هيلمز قائد فريق ريدز الثاني الذي رمى إلى قائد الفريق الأول لي ماي في المباراة التي حسمت الشياطين الحمر. أول ظهور في بطولة العالم منذ عام 1961.


خسائر الحلفاء في الحرب

هذه الصفحة ربما لم تكتمل بالكامل
يُظهر السفن المدمرة (المفقودة) لجميع الأسباب أثناء الحرب.

خلال الحرب خسر الحلفاء (الأمريكيون والمملكة المتحدة والكومنولث وفرنسا وروسيا وهولندا) أكثر من 1900 سفينة حربية لجميع الأسباب. هذه القائمة تظهر لهم جميعا.


المدمرة من طراز Somers USS Warrington (i) (DD 383) التابعة للبحرية الأمريكية. فقدت في 13 سبتمبر 1944.

1940 تم العثور على خسائر الحلفاء الحربية.

خسائر البحرية

البحرية الملكية (1110)
البحرية الأمريكية (489)
البحرية السوفيتية (138)
البحرية الفرنسية (95)
البحرية الملكية الهولندية (59)
البحرية الملكية الكندية (31)
البحرية الملكية اليونانية (26)
البحرية الملكية النرويجية (23)
البحرية الملكية الاسترالية (16)
البحرية الملكية الهندية (12)
البحرية البولندية (12)
البحرية الفرنسية الحرة (9)
البحرية الإيطالية (7)
خفر سواحل الولايات المتحدة (5)
البحرية الملكية النيوزيلندية (2)
كحلي برازيلي (2)

تُظهر هذه الصفحة جميع سفن الحلفاء الحربية التي فقدت خلال الحرب العالمية الثانية. يتم تقسيم الصفحة اختياريًا حسب البحرية للحصول على قائمة أكثر إحكاما.


سفن البحرية الأمريكية ، 1940-1945

  • الإزاحة: 387 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 160'4 "
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: الهبوط: 2'10 "إلى الأمام ، 5'3" الخلف (LCI (G) -1–350) 2'8 "للأمام ، 5 'aft (LCI (G) -351 & amp أعلاه)
  • السرعة: 15.5 عقدة
  • التسلح: قاذفات صواريخ 2-3 عيار 40 مم ، 3-4 20 مم ، 6.50 عيار ، 10 م ك 7 و 2 م ك 22
  • المتمم: 5 ضباط ، 65 مجندًا
  • ديزل 8 جنرال موتورز ، براغي مزدوجة
  • تم تحويله من مركبة إنزال ، مشاة (كبيرة) - LCI (L) لدعم النيران عن قرب لعمليات الهبوط

LCI (L) - مركبة هبوط ، مشاة (كبيرة)

LCI (L) -1 فئة

  • الإزاحة: 387 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 160 '
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: 5'4 "إلى الأمام ، 5'11" في الخلف (حمولة كاملة)
  • السرعة: 15.5 عقدة
  • التسلح: 4 20 مم
  • تكمل 3 ضباط ، 21 مجند
  • السعة: 6 ضباط و 182 جنديا أو 75 طنا من البضائع
  • 2 مجموعات G.M. محركات الديزل براغي مزدوجة متغيرة الملعب ، 1600 حصان

فئة LCI (L) -351

  • الإزاحة: 385 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 160'4 "
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: 5'8 "للأمام والخلف (حمولة كاملة)
  • السرعة: 15.5 عقدة
  • التسلح: 5 20 مم
  • المتمم: 4 ضباط ، 25 مجندًا
  • السعة: 9 ضباط و 200 مجند أو 75 طن حمولة
  • 2 مجموعات G.M. محركات الديزل براغي مزدوجة متغيرة الملعب ، 1600 حصان

LCI (M) - مركبة إنزال ، مشاة (مدفع هاون)

  • الإزاحة: 385 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 160'4 "
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: 5'4 "إلى الأمام ، 5'11" في الخلف (حمولة كاملة)
  • السرعة: 15.5 عقدة
  • التسلح: 1 40 م ، 3 4.2 قذائف هاون كيميائية ، 4 20 مم
  • المتمم: 4 ضباط ، 49 مجندًا
  • ديزل 8 جنرال موتورز ، براغي مزدوجة
  • تم التحويل من LCI (L) و LCI (G)

LCI (R) - مركبة هبوط ، مشاة (صاروخ)

  • الإزاحة: 385 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 160'4 "
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: 5'4 "إلى الأمام ، 5'11" في الخلف (حمولة كاملة)
  • السرعة: 15.5 عقدة
  • المتمم: 3 ضباط ، 31 مجندًا
  • التسلح: 1 قاذفة صواريخ عيار 40 مم و 4 عيار 20 مم و 6 5 بوصات
  • ديزل 8 جنرال موتورز ، براغي مزدوجة
  • تم تحويله أثناء البناء من LCI (L) s و LCI (G) s

LCS (L) - مركبة الهبوط ، الدعم (كبير)

انقر على "LCS (L) - ##" للربط بصفحة بالمواصفات والتاريخ والصور (إن وجدت).

  • الإزاحة: 383 طن (حمولة كاملة)
  • الطول: 158'5 "
  • شعاع: 23'3 "
  • مسودة: 4'6 "إلى الأمام ، 5'10" في الخلف
  • سرعة:
  • التسلح: 1 3 "/ 50 DP ، 2x2 40 مم ، 4 20 مم
  • المتمم: 5 ضباط ، 68 مجندًا
  • 2 جرام محركات ديزل موديل 6051 ، 1800 حصان.
  • تم تحويله من هياكل LCI (L) ، ولكن أعيد ترتيبها بالكامل داخليًا
  • يوفر الدعم الناري لعمليات الهبوط التي تعترض وتدمر حركة البارجة بين الجزر

مصادر إضافية

    الرابطة الوطنية LCSL (1-130)
      السيد جيف جيفرز
      ص.ب 9087
      ووكيجان ، إلينوي 60079-9087
      847-623-7450 (O)
      847-360-0560 (ح)
      سنترال بوينت ، أو آر: هيلجيت برس ، 2000
      ردمك 1-55571-522-2
      شركة تيرنر للنشر
      رقم ال ISBN: 1-56311-251-5

    LCT - مركبة الهبوط ، الخزان

    روابط إضافية

    نوع مارك 5

    روابط إضافية

    • الإزاحة: 286 طن (هبوط)
    • الطول: 117'6 "
    • شعاع: 32 '
    • مسودة: 2'10 "أمامية ، 4'2" خلفي (هبوط)
    • السرعة: 8 عقدة
    • التسلح: 2 20 مم
    • المتمم: 1 ضابط ، 12 مجند
    • السعة: 5 صهاريج سعة 30 طناً أو 4 40 طناً أو 3 صهاريج سعة 50 طناً أو 9 شاحنات أو حمولة 150 طناً
    • 3 ديزل رمادي 225 حصان ، براغي ثلاثية

    نوع مارك السادس

    • الإزاحة: 309 طن (هبوط)
    • الطول: 119 '
    • شعاع: 32 '
    • مسودة: 3 أقدام و 7 بوصات للأمام و 4 أقدام (هبوط)
    • السرعة: 8 عقدة
    • التسلح: 2 20 مم
    • المتمم: 1 ضابط ، 12 مجند
    • السعة: 4 صهاريج متوسطة أو 3 صهاريج سعة 50 طناً أو أماكن شحن 150 طناً لـ 8 جنود
    • 3 براغي ديزل ثلاثية باللون الرمادي 225 حصان

    العودة إلى HyperWar: World Wide Web on the World Wide Web آخر تحديث: 23 سبتمبر 2010


    شاهد الفيديو: زكية زكريا دقوا المسامير - تبرعوا لتزيين المحل (شهر اكتوبر 2021).