بودكاست التاريخ

HMS Teviot (1903)

HMS Teviot (1903)

HMS Teviot (1903)

HMS تيفيوت (1903) كانت مدمرة من فئة ريفر تم إلحاقها بالأسطول الكبير في عام 1914 ، و Portsmouth Escort Flotilla في 1915-17 (مرافقة سفن القوات إلى فرنسا) ، و Seventh Destroyer Flotilla في خريف وشتاء 1917-1918 والأول أسطول المدمرة في بورتسموث لمعظم عام 1918.

ال تيفيوت تم تصميمه وفقًا للتصميم الأصلي ، مع مدافعها الأمامية 6-pdr على الرعاة على جانبي النشرة الجوية. هذا جعلها رطبة إلى حد ما في بعض البحار ، وتم رفعها إلى موقع أعلى على السفن من دفعة 1902/3 وما بعدها.

ال تيفيوت كانت واحدة من ثلاث مدمرات من فئة ريفر تم طلبها من يارو في دفعة 1901-1902. كان لديهم جميعًا أربعة قمع ، في أزواج.

ال تيفيوت تم تسليمها إلى Sheerness يوم الأربعاء 13 أبريل 1904.

نشرت مجلة براسي البحرية السنوية لعام 1904 نتائج تجاربها (التي يرجع تاريخها إلى عام 1903). في تجربتها للسرعة لمدة أربع ساعات ، بلغ متوسطها 25.468 عقدة بسرعة 7827 حصانًا. في تجربتها لاستهلاك الفحم لمدة أربع ساعات ، بلغ متوسطها 25.405 عقدة عند 7833hp واستخدمت 1.99 رطلًا من الفحم لكل ihp في الساعة.

سرعان ما تم التعرف على المزيج الأصلي من 12 رطلًا و 6 رطلًا على أنه خفيف جدًا ، وتمت إعادة تسليحها بأربعة رطل من 12 رطلاً. تم إجراء التغيير بحلول عام 1912 عندما تم إدراجها مع البنادق الأربعة في Brassey’s Naval Annual.

قبل الحرب

في بداية سبتمبر استبدلت فرس الرهان في القافلة التعليمية المدمرة (تم الإبلاغ عنها أيضًا باسم أسطول Felixstowe Destroyer Flotilla) ، حيث استحوذت على طاقمها. ال تيفيوتبقيادة الملازم ج.

ال تيفيوت شارك في مناورات طوربيد عام 1904 ، في وقت كانت فيه قوارب فئة ريفر لا تزال مثيرة للجدل إلى حد ما بسبب سرعتها القصوى الرسمية المنخفضة. أعجب أول أكسيد الكربون الخاص بها أثناء التدريبات بقاربه ، حيث اعتقد أن سفينته كانت في الواقع بنفس سرعة 30 عقدة في ظروف جيدة وأسرع بكثير في الأحوال الجوية السيئة ، لكنها لا تزال تريد زيادة السرعة. كان يعتقد أن سرعة التجربة البالغة 25 عقدة كانت غير واقعية لأنها استخدمت فحمًا وموقدًا ، وأن السرعات الحقيقية ستكون أبطأ بعقدتين.

ال تيفيوت كان أساس تصميم Denny و Fairfield المشترك لأربعة مدمرات أمرت بها البحرية الأسترالية ، على الرغم من تعديل التصميم بشكل كبير وشبهت السفن الناتجة من فئة النهر الأسترالي الأنواع اللاحقة.

في 1904-1905 تيفيوت كانت واحدة من ست مدمرات من فئة ريفر كانت جزءًا من Nore Flotilla ، وهي واحدة من ثلاث مدمرات تحتوي على جميع المدمرات المنزلية. كانت جميع القوارب من فئة River موجودة في Felixstowe.

في ديسمبر 1904 تيفيوت كان جزءًا من قافلة بحرية زارت بول. خلال الزيارة ، هزم فريقها لكرة القدم فريقًا من حسنا و 10-1.

في 1905-1906 تيفيوت كانت واحدة من أربع مدمرات من فئة ريفر في الفرقة الثانية لأسطول القناة.

في مايو 1905 تيفيوت رافق البوارج ألبيمارل و كورنواليس وهم يرافقون المدمرة المعطلة سيرين في كوينزتاون.

في أغسطس 1905 تيفيوت كان جزءًا من أسطول بريطاني كبير اجتمع لتحية الأسطول الفرنسي في أول زيارة كبيرة له إلى ميناء بريطاني لسنوات عديدة.

في 1907-1909 تيفيوت كانت جزءًا من أسطول المدمر الثاني أو الرابع ، وهو جزء من الأسطول المحلي ، والذي أصبح القوة البارجة الرئيسية.

يوم الأربعاء 7 أغسطس 1907 تيفيوت اصطدمت كيستريل. ال تيفيوت تعرضت لأضرار طفيفة ، ولكن كانت هناك بعض الإصابات في كيستريلالتي تعرضت لأضرار بالغة في أقواسها.

في نوفمبر 1907 تيفيوت كان يستخدم لتحية اليخت الامبراطوري الألماني هوهنزولرن في بداية زيارة دولة قام بها القيصر والقيصر إلى بريطانيا. كان الملحق البحري الألماني على متن السفينة.

في أغسطس 1908 ، قام فريق تجديف من تيفيوت جاء في المركز الثاني في أحد السباقات في Invergordon Regatta.

يوم الجمعة 29 أكتوبر 1909 تيفيوت و ال باثفايندر تم إرسالها لمساعدة المسلمون، التي تضررت في حادث تصادم مع باخرة. في النهاية المسلمون كانت قادرة على العودة إلى الميناء تحت سلطتها ، برفقة تيفيوت.

في سبتمبر 1910 تيفيوت ، سويل و كرنب زار هال أثناء توجهه جنوبًا بعد قضاء بعض الوقت في المياه الاسكتلندية. في ذلك الوقت تيفيوت كان الرائد من الأسطول. اكتسبوا قدرًا كبيرًا من الاهتمام في هال ، حيث كانوا أول سفن حربية من طراز RN ترسو في Queen’s Dock لمدة ثلاث سنوات.

في 1909-1911 تيفيوت كانت واحدة من أربع مدمرات من فئة ريفر في الأسطول المدمر الرابع في بورتسموث. كان هذا جزءًا من الفرقة الثالثة من الأسطول المحلي ، والتي تضمنت البوارج القديمة. كانت المدمرات مأهولة جزئيًا.

في 1911-12 تيفيوت كان جزءًا من الأسطول المدمر الثالث على نهر نور ، والذي كان يتكون من 23 مدمرة من فئة ريفر وكان جزءًا من الفرقة الثالثة من الأسطول المحلي. احتوى هذا على البوارج القديمة وكانت المدمرات جميعها مأهولة جزئيًا.

في 1912-14 تيفيوت كانت واحدة من خمسة وعشرين مدمرة من فئة ريفر التي شكلت الأسطول المدمر التاسع على نهر نور ، وهي واحدة من أسطول باترول الجديد.

في يونيو 1913 ، كان كبير الوقاد ألبرت ميغر من تيفيوت أثنت عليه شرطة دندي لدوره في القبض على سكران اعتدى على شرطي ثم حاول الهرب.

في يوليو 1914 كانت واحدة من ستة عشر مدمرة من طراز ريفر في الأسطول التاسع في تشاتام.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 كانت واحدة من ست مدمرات من الأسطول التاسع ذُكر أنها كانت في البحر عند اندلاع الحرب.

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من ثمانية عشر مدمرة هاجمت الأدميرال جيليكو في دوره كسي في سي للأسطول الكبير.

في يناير 1915 تم إلحاقها بالأسطول الكبير.

في نهاية مارس 1915 ، تم إرسال مدمرات فئة بيجل ، التي كانت ترافق القوات عبر القناة ، إلى الدردنيل. ال تيفيوت كانت واحدة من ثماني مدمرات تم نقلها جنوبًا لتتولى زمام الأمور منها ، وتشكلت أسطول بورتسموث مرافقة. تم تحديد هذه الخطوة في وقت سابق من ذلك ، و إكس ، تيفيوت ، أور ، بوين و فويل غادر سكابا فلو متجهًا إلى دوفر وديفونبورت في 27 فبراير 1915 لبدء مهام الحراسة.

في 25 مارس تيفيوت أنقذ طاقم الباخرة الهولندية وسائطالتي تم إغراقها تحت 28 سنة قبالة بيتشي هيد أثناء نقل شحنة من البرتقال إلى لندن. تم نقل الطاقم المكون من أربعة وعشرين إلى لندن.

في يونيو 1915 تيفيوت كانت واحدة من سبعة عشر مدمرة في أسطول الدفاع المحلي في بورتسموث ، والتي تم توسيعها جزئيًا من خلال منحها ثمانية مدمرات من فئة ريفر.

في يناير 1916 كانت واحدة من 18 مدمرة في أسطول الدفاع المحلي في بورتسموث.

في أكتوبر 1916 ، كانت واحدة من تسعة مدمرات في Portsmouth Escort Flotilla ، وجميعها قوارب من فئة River.

في يناير 1917 كانت واحدة من 13 مدمرة في Portsmouth Escort Flotilla ، وهي الآن مزيج من الأنواع.

في وقت مبكر من 3 مارس 1917 كانت عائدة من واجب الحراسة عندما رصدت UB-18 3000 ياردة إلى مينائها. استدارت نحو الهدف وبعد خمس دقائق رصدت منظارًا على بعد 150 ياردة. أسقطت ثلاث شحنات عميقة ، شوهدت اثنتان منها تنفجر. لم تتضرر الغواصة ، وعادت إلى قاعدتها في زيبروغ في 5 مارس.

في يونيو 1917 كانت واحدة من تسعة مدمرات في Portsmouth Escort Flotilla ، مرة أخرى جميع قوارب فئة River.

بحلول أكتوبر 1917 ، وضعتها قائمة البحرية مع الأسطول المدمر السابع على متن هامبر.

في يناير 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السابع ، بناءً على هامبر.

بحلول فبراير 1918 ، استعادت القائمة البحرية ظهرها في بورتسموث ، مع أول أسطول مدمر.

بحلول أبريل 1918 حملت قاذفتى شحن واثنين وعشرين شحنة. كان من المقرر تحويل أحد العيارات الخفيفة التي يبلغ وزنها 12 رطلاً إلى نيران بزاوية عالية وإزالة أنبوب الطوربيد الخلفي.

في 2 مايو 1918 كانت جزءًا من مرافقة قافلة تضمنت سفينة المستشفى على ما يرام قلعة. اصطدمت القافلة بحقل ألغام تم زرعه قبل ساعات قليلة يو سي -26و HMS درونت ضرب أحد الألغام ، وانكسر إلى نصفين. بقي جزء من السفينة طافيًا ، وتم إنقاذ 62 من طاقمها البالغ عددهم 86.

في يونيو 1918 كانت واحدة من ثماني مدمرات في الأسطول المدمر الأول في بورتسموث ، والتي تضم الآن أيضًا الغواصة البخارية HMS سمك أبو سيف، والتي تم تحويلها إلى سفينة دورية سطحية.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من ثماني مدمرات في الأسطول المدمر الأول في بورتسموث ، على الرغم من أن اثنين من القوارب الأخرى كانت في مهمة منفصلة.

القادة
الملازم والقائد: ألكسندر هـ.جي: 1 مارس 1912-أبريل 1913-
اللفتنانت في القيادة هيو ر. تروب: 16 يونيو 1914-يناير 1915-
الملازم جورج إل إم نابير: - 3 مارس 1917-
الملازم في القيادة باتريك إي فيل: 19 أغسطس 1918-ديسمبر 1918-
غونر توماس سي هارفي: -فبراير 1919-

النزوح (قياسي)

590 طن

النزوح (محمل)

660 طن

السرعة القصوى

25.5 قيراط

محرك

7500 حصان
غلايات يارو

نطاق

طول

231.25 قدمًا
225 قدم ص

عرض

23.5 قدم

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمسة بنادق 6 باوندر
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

70

المنصوص عليها

10 يوليو 1902

انطلقت

7 نوفمبر 1903

مكتمل

أبريل 1904

إنفصلنا

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى


شاهد الفيديو: All facts about HMS Audacious the fourth Astute class submarine fleet of the Royal Navy (شهر اكتوبر 2021).