بودكاست التاريخ

تاريخ Avocet - التاريخ

تاريخ Avocet - التاريخ

أفوسيت

طائر ساحلي طويل الأرجل ، ذو أرجل شبكية ، يمتلك منقارًا رفيعًا ومنحنًا ، يوجد في الولايات الغربية والجنوبية.

أنا

(كاسحة ألغام رقم 19: موانئ دبي 950 ؛ 1. 180'0 "؛ ب. 35'6" ؛ د. 9'9 1/2 "(متوسط) ؛ ق. 12.4 ك. ؛ cpl. 72 ؛ أ. 2 3 "، 1 .30-cal. Lewis mg. ؛ el. lap wing.)

تم وضع أول Avocet (كاسحة ألغام رقم 19) في 13 سبتمبر 1917 في بالتيمور ، ماريلاند من قبل بالتيمور Drydock و Shipbuilding Col. ؛ اسمه Avocet في 17 نوفمبر 1917 ؛
أطلقت في 9 مارس 1918 ؛ برعاية الآنسة فرانسيس فيرجينيا إمباخ ، ابنة المشرف على المصنع العلوي لشركة بالتيمور للحوض الجاف وبناء السفن ، وبتكليف من البحرية نورفولك ، يارد ، في 17 سبتمبر 1918 ، الملازم كريستيان كرون في القيادة.

عملت Avocet في مياه المنطقة البحرية الخامسة ، بشكل أساسي في منطقة Lynnhaven-Hampton Roads ، من خلال الهدنة في نوفمبر 1918. تألفت واجباتها بشكل أساسي من كاسح الألغام في وقت متأخر من الأسبوع الأول من ديسمبر ، ولكنها قدمت أيضًا خدمات السحب كما هو مطلوب ، سحب الباخرة مانتا البخارية المعوقين من 17 إلى 23 نوفمبر ، مروراً بالسحب إلى القاطرتين Wahneta و Mohawk قبالة Cape Henry في 23d.

عند دخول نورفولك نيفي يارد في 19 ديسمبر ، بقيت أفوسيت هناك في الأسبوع الثاني من يناير 1919 ، حيث تمت إزالة بطاريتها الرئيسية المكونة من بندقيتين 3 بوصات ، في 10 يناير. استأنف Avocet بعد ذلك تجتاح الطرق المؤدية إلى Hampton Roads ، في Lynnhaven Roads وقبالة Cape Henry ، في الثالث عشر ، وأدى الخدمة لاحقًا كقاطرة بين Hampton Roads و Baltimore و Norfolk و Portsmouth ، NH ، خلال. فبراير ومارس 1919. زارت مدينة نيويورك لفترة وجيزة بين 10 و 15 مارس للترفيه قبل أن تعود إلى نورفولك في 20.
قضى ما تبقى من شهر مارس 1919 في Norfolk Navy Yard ، تم استدعاء Avocet في أنابوليس من 4 إلى 9 أبريل 1919 قبل أن يتراجع إلى نورفولك في التاسع. في وقت لاحق من أبريل ، زارت السفينة تشارلستون ، ساوث كارولينا ، ونورفولك ، قبل أن تبحر شمالًا متوجهة إلى مدينة نيويورك ، حيث وصلت في الأول من مايو. أمرت من هناك ، في 10 مايو ، إلى ساحة نورفولك البحرية للرسو والإصلاحات ، أمضت Avocet ما تبقى من مايو وأغلب يونيو ، 1919 ، لتجهيزها للخدمة الممتدة التي تجتاح وادي منجم بحر الشمال ، وأبحرت في النهاية من نورفولك إلى بوسطن في 28 يونيو بصحبة السمان (كاسحة ألغام رقم 15) ولارك (كاسحة ألغام رقم 21). وصلت السفن الثلاث إلى وجهتها في 1 يوليو ، وانطلقت في اليوم التالي إلى كيركوال ، في جزر أوركني ، مع Avocet كرائد للقسم الذي انضم إليه Whippoorwill (كانسة الألغام رقم 35). وصلت كاسحات الألغام الأربعة إلى كيركوول مساء 14 يوليو.

على مدى الأشهر التي تلت ذلك ، أمضى Avocet 63 يومًا في حقول الألغام و 15 يومًا فقط في الميناء ، وكان عليه في كثير من الأحيان محاربة بحر الشمال في سياق المهام الخطرة بالفعل المتضمنة في إزالة الألغام. مرة واحدة في سياق عملياتها في حقول الألغام ، في أغسطس ، أخطأت بصعوبة ضرب لغم ملامس بريطاني. كانت Avocet ، مثل شقيقاتها في تطهير North Sea Mine Barrage ، مقرها بشكل أساسي في كيركوال ، ولكنها استخدمت أيضًا خليج Lervig و Stavanger ، النرويج ، كقواعد أيضًا. في نهاية المطاف غادرت كيركوال في 1 أكتوبر 1919 ، وصلت Avocet إلى بريست ، فرنسا ، في المحطة الأولى من رحلتها المتجهة إلى الوطن ، في 5 أكتوبر. بقيت هناك حتى مغادرتها إلى الولايات المتحدة في السادس عشر ، وهي تجر بارجة الماء Rin Tin Tin وتبخّر بصحبة Thrush (كاسحة ألغام رقم 18) ، ولاعة الشحن الأخيرة Ninette.

وصلت القافلة الصغيرة إلى بونتا ديلجادا ، في جزر الأزور في 22 أكتوبر ، وأطهرت الميناء في الخامس والعشرين من أجل برمودا. في طريقه ، في صباح يوم 28 أكتوبر ، اعترض أفوسيت استغاثة من السفينة ماري جيريزي من برشلونة ، إسبانيا ، والتي صدمتها السفينة البخارية إس إس هيكمان ، معبرة عن نية الطاقم في التخلي عن السفينة. غيرت Avocet مسارها وفقًا لذلك ، لتقديم المساعدة ، ولكن عندما اكتشفت أثناء وقوفها نحو مكان الحادث أن هيكمان قد أنقذ طاقم المركب الشراعي وكان يتجه نحو نيويورك معهم على متن المركب ، استأنفت رحلتها. توقفت القافلة الصغيرة في برمودا من 5 إلى 7 نوفمبر ، ووصلت في النهاية إلى هامبتون رودز في العاشر.

بعد تسليم جرهم ، أبحر Avocet و Thrush إلى تومبكينزفيل ، جزيرة ستاتن ، نيويورك ، في السابع عشر ، ووصلوا في اليوم التالي. في 24 نوفمبر ، قام وزير البحرية جوزيفوس دانيلز بمراجعة سفن سرب كاسحة الألغام ، بما في ذلك Avocet ، في نيويورك ، وأشاد بإنجازها في تطهير قناطر بحر الشمال. في اليوم التالي ، قادت Avocet قسمًا مكونًا من تسعة أفراد منها إلى تشارلستون ، ووصلت إلى هناك في الثامن والعشرين ، وريم ميناء ساوث كارولينا حتى نهاية العام 1919.

أبحرت Avocet إلى بنما في 3 يناير 1920 ووصلت إلى كولون بعد أسبوع واحد. عبر قناة بنما في 13 ، غادرت السفينة بالبوا في 17 ، ووصلت إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 28. بقيت هناك حتى 1 مارس 1920 ، عندما انتقلت إلى سان بيدرو. في عمولة مخفضة ، ظلت Avocet غير نشطة في سان بيدرو خلال صيف عام 1920 ، وخلال هذا الوقت ، تم تصنيفها على أنها AM-19 في 17 يوليو 1920 ، أثناء التخصيص على مستوى الأسطول للتعيينات الأبجدية الرقمية.

تم سحبها إلى جزيرة ماري ، البحرية من قبل برانت وهيرون (AM-10) ، بين 13 و 16 سبتمبر 1920 ، أمضى Avocet ما تبقى من عام 1920 والأشهر السبعة الأولى من عام 1921 غير نشط وفي عمولة مخفضة في جزيرة ماري. في طريقها إلى إقليم هاواي في 21 أغسطس 1921 ، قامت بالرحلة. بصحبة Heron and Finch (AM-9) ، ووصلت السفن الثلاث إلى بيرل هاربور في اليوم الأخير من شهر أغسطس. ظلت Avocet غير نشطة في مياه هاواي حتى أكتوبر. ثم زارت هونولولو لفترة وجيزة في الفترة من 4 إلى 6 أكتوبر قبل أن تبحر إلى غوام في التاريخ الأخير بصحبة هيرون وفينش. وصلت السفن إلى غوام في 23 أكتوبر ، ووصلت إلى كافيت ، جزر الفلبين ، في 2 نوفمبر ، وانضمت إلى مفرزة الفلبين التابعة للأسطول الآسيوي.

بقيت Avocet في Cavite لعدة أسابيع تالية ، وهي إقامة هادئة نسبيًا لم يتم تنشيطها إلا من خلال حريق اندلع في Cavite Navy Yard في وقت مبكر من صباح يوم 18 نوفمبر 1921. . قوات فورست إيه رو يارد في مكافحة الحريق. وعاد هذا الفريق لتقديم المساعدة إلى السفينة بعد ساعة ، مطروحًا منه واحدًا من أفراده أصيب بجروح على الشاطئ. عاد إلى السفينة في اليوم التالي.

الانتقال إلى أولونجابو في 7 ديسمبر ، بقيت أفوسيت هناك حتى سحبها مرة أخرى إلى كافيت من قبل فينش في 26 و 27 يناير 1922. بعد قضاء كل شهر فبراير - في ساحة كافيت ، أجرت السفينة تجارب ما بعد الإصلاح في 9 مارس - نفس الشيء في اليوم الذي تلقى فيه قائدها أوامر توجهه لإخراجها من الخدمة. رست إلى جانب هيرون في خليج كاناكاو ، بالقرب من كافيت ، في 25 مارس ، أمضت Avocet بقية هذه المرحلة من حياتها المهنية غير نشطة ، وكان طاقمها مشغولًا في تنظيف الأسلاك وقيادة السفينة باللون الأحمر من أجل تعطيلها. .3 أبريل 1922 ، تم إيقاف تشغيل Avocet في Cavite.

ومع ذلك ، استمر خمول Avocet لأكثر من ثلاث سنوات بقليل. تم تجديد السفينة للخدمة في كافيت ، وأعيد تشغيل السفينة في 8 سبتمبر 1925 ، الملازم أول جرادي بي وايتهيد في القيادة. أعيد تكليف شركة Avocet لتكون بمثابة "مناقصة طائرات مساعدة" ، تم تخصيصها للأسراب الجوية التابعة للأسطول الآسيوي.

على مدار العامين المقبلين ، عملت Avocet حصريًا في الفلبين ، حيث كانت ترعى الطائرات من أسراب طوربيد (VT) 20 و 5A ، في مناطق تراوحت من Olongapo و Subic Bay إلى مانيلا ، والجزر الجنوبية. خلال الفترة المتبقية من عام 1925 ، كانت هذه العمليات تتخللها مهام دعم تطورات القاعدة المتقدمة في ميناء كونسيبسيون وليباس ، بالإضافة إلى زيارة إيلويلو في يوم البحرية "لعرض العلم". من أكتوبر إلى ديسمبر ، قدمت الدعم لتدريبات المدمرات في خليج مانيلا ، وسحب أهداف "المتدفقة" من الأقسام المدمرة 39 ، و 43 ، و 45.

خلال عام 1926 ، قدمت الخدمات المستهدفة لغواصات الأسطول الآسيوي في يناير ، وسحبت أهدافًا لجيسون (AV-2) حيث أجرت مناقصة الطيران تدريباتها القتالية في فبراير. بعد التدرب مع الغواصات مرة أخرى خارج Mariveles في أبريل ، قالت. تعمل محليًا بين أولونجابو وخليج مانيلا في الربيع ، وتنقل الركاب والشحن في بعض الأحيان ذهابًا وإيابًا. قادتها عمليات القاعدة المتقدمة في عام 1926 إلى Loos Bay و Dapitan Bay و Zamboanga ، حيث قامت مع Heron (AVP-2) برعاية طائرات VT-20. عملت أيضًا خلال فصل الصيف في Jolo. أدت الإصلاحات في Cavite إلى إبقاء السفينة في الفناء هناك من منتصف أغسطس وحتى منتصف سبتمبر ، وبعد ذلك الوقت بدأت عملياتها في ميناء بولوك ، بارانج ، مينداناو. قبل انتهاء شهر أكتوبر ، وسعت عملياتها لتشمل نقل الركاب إلى سيبو.

في حين أن الاضطرابات في الصين في عام 1927 أبقت الكثير من الأسطول الآسيوي يعمل في المياه الصينية ، ظلت أفوسيت في الفلبين ، وتعمل بشكل أساسي في أولونجابو ومانيلا. مارست التدريبات مع غواصات الأسطول الآسيوي في فبراير ، حيث استعادت طوربيدات ، ثم قامت بمهمة قصيرة من أعمال السحب في أولونجابو ، حيث ساعدت في إرساء سفينة النقل Chaumont (AP-5) و Me Dollar Liner ، رئيس SS لنكولن ، في 9 و 11 مايو. . في ذلك الصيف ، عملت Avocet في Zamboanga و Jesselton (شمال بورنيو) و Iligan Bay ، مينداناو. في أوائل أغسطس ، نقلت الجنرال ناثورست من الشرطة الفلبينية من أولو إلى زامبوانجا ، ثم اعتنت بالطائرات في مضيق سوريجاو قبل أن تعود إلى كافيت في نهاية سبتمبر. خلال الفترة المتبقية من عام 1927 ، عملت السفينة في خليج مانيلا وخليج سوبيك وخضعت للصيانة المعتادة في كافيت.

بدأ عام 1928 بالعمليات المحلية من خليج مانيلا ، حتى فبراير ، وفي أوائل مارس ساعدت عامل المنجم السريع ريزال (DM-14) في تدريب السفينة القتالية وتمارين محاكاة المعركة ؛ في 12 مارس ، قامت بتسريح كوريجيدور كوحدة من قوة الدوريات البحرية في مناورات حربية بين الجيش والبحرية ، متحدية السفن الغريبة ، وخلال النهار ، لاحظت مرور طائرات "معادية" فوق كوريجيدور. في وقت ما من مساء يوم 13 مايو ، لاحظت سفينتين "معادتين" داخل منطقة دوريتها - جيسون وغواصة كانوب (AS-9) - "العدو" في متناول اليد لدرجة أن Avocet اضطرت إلى التوقف والعودة إلى تجنب الاتصال.

في 16 مارس ، قطرت Avocet أهدافًا لمزيت Pecos (AO-6) قبل أن تعمل خارج ميناء Bolinao ، حيث تقوم برعاية طائرات VT-5A. في 23 مارس ، دخلت إلى Cavite Navy Yard حيث تلقت ، على مدار الأسابيع التالية ، إصلاحات طفيفة ، ومجلة أعيد تشكيلها ، وزوج من البنادق المضادة للطائرات مقاس 3 بوصات. بعد إجراء التجارب ومساعدة عامل المنجم السريع هارت (DM-8) في ممارساتها القتالية والتعدين ، أبحرت Avocet إلى الصين في 25 أبريل بصحبة فينش وبيكوس ، عامل النفط الذي يسحب هدفين من طوافة القتال.

عند وصولها إلى Chefoo في 3 مايو ، انتقلت Avocet أسفل الساحل إلى شنغهاي في الرابع عشر ، وعادت إلى مياه شمال الصين في الثامن عشر. أمضت ما تبقى من شهر مايو ، كل شهر يونيو ، وجزء كبير من شهر يوليو في Chefoo ، حيث كانت ترعى الطائرات وتوفر خدمات السحب والهدف لأسطول الأسطول الرئيسي بيتسبرغ (CA-4) أثناء قيام الطراد بممارساتها القتالية. في 9 يوليو ، لاحظت ساعة سطح السفينة Avocet انقلاب السامبان تحت الشراع على بعد 1000 ياردة من شعاع الميمنة للسفينة ؛ وبناءً على ذلك ، استدعى العطاء حفل إنقاذ وسرعان ما كان على متنه رجلان صينيان وجففوا ملابسهم وأرسلوهم إلى الشاطئ في إطلاق جيسون ليبرتي.

في نهاية شهر يوليو ، أبحر Avocet إلى Hsinho ، الصين ، حيث انطلقت حفلات الحرية من Heron و Jason ، لتلامس Dairen ، Manchuria ، في طريق العودة إلى Chefoo. وصلت إلى هذا المنفذ في 14 أغسطس ، وسرعان ما بدأت ممارساتها القتالية مع بطاريتها التي تم تركيبها مؤخرًا.

ومع ذلك ، أدى إعصار تيفون إلى تقليص أنشطة السفينة. في عام 2015 في 26 أغسطس 1928 ، أقيمت Avocet على شريط رملي. مع سرعة الرياح في القوة 8 ، ظلت Avocet تحت رحمة العاصفة لبقية الليل ، ولكن لحسن الحظ لم تتكبد أي أضرار كبيرة. عندما خفت حدة العاصفة ، سرعان ما وصلت المساعدة ، مع قائد أسراب الطائرات ، آسيوي ، كومدر. ريتشموند ك. تيرنر ، يرفع علمه في Bittern (AM-26) ، ويتولى مسؤولية أعمال الإنقاذ.

حاول هيرون ، دون جدوى ، الحصول على خط في حين أن فرق العمل من المدمرة بلاك هوك (AD-9) والطراد الخفيف ترينتون (CL-11) جاءوا للمساعدة.
في غضون ذلك ، بدأ بيتيرن في وضع المراسي باتجاه البحر. حاول كل من Bittern و Finch و Heron تحرير السفينة الشقيقة التي تقطعت بهم السبل ولكن دون جدوى في السابع والعشرين ، مع ارتفاع الأمواج و
تتضخم العواصف الثقيلة التي تتحرك من البحر ، وهي أمور معقدة تتمثل في دفع الغواصين إلى الجانب باستخدام خراطيم الضغط العالي لمحاولة تفجير الوحل الذي يمسك السفينة بسرعة. تم تجنيد ثلاثة مدمرات MacLeish (DD-220) و Parrott (DD-218) و Simpson (DD-221) - حتى لمحاولة تحرير Avocet عن طريق التبخير بسرعة عالية ومحاولة إنشاء موجة من شأنها تحرير السفينة C في النهاية وبعد وصول فرق عمل من ثلاث طرادات للمساعدة في تفتيح السفينة عن طريق نقل المخازن و
الذخيرة للولاعات والقوارب ، تم إحضار نعرات جنبًا إلى جنب مع بارجة زيت الوقود وقود السفينة. الجهود المشتركة لسفن Avocet الثلاث الشقيقة ، تم إنشاء الأمواج مرة أخرى بواسطة
سمحت المدمرات الثلاثة ، ومحركات السفينة الخاصة ، أخيرًا لشركة Avocet بالانزلاق بحرية في الساعة 2135 يوم 29.

بعد إصلاحات طفيفة بجانب بلاك هوك ، أبحرت Avocet إلى شنغهاي ، ووصلت هناك في 7 سبتمبر. تم رسوها والتحقيق في الأضرار التي لحقت بها ، وخضعت لإصلاحات دائمة وإصلاحات أكثر بينما كانت مستلقية في قفص الاتهام. وأثناء وجودها هناك ، شاهدت بدء تشغيل الزورق الحربي النهري الجديد باناي (PR-5).

غادرت Avocet المياه الصينية في 15 أكتوبر ، ووصلت إلى Cavite في 20. تبحر من هناك إلى Lemery و Taal للاحتفال بيوم البحرية ، وعملت السفينة محليًا بين أولونجابو ومانيلا قبل أن تتوجه إلى سالوماغي ، حيث قدمت خدمات إلى سرب قوارب طيران بريطاني على متن وود ستزور الفلبين قبل أن تبدأ الرحلة إلى هونغ كونغ في 18 نوفمبر ، استضافت لفترة وجيزة المنشورات البريطانية ولجنة استقبال سالوماغي في السادس عشر.

هاجر الأفوسيت إلى جنوب الفلبين في أوائل عام 1929 ، إلى زامبوانجا وميناء بولوك. اعتنت بطائرات الجيش البرمائيات في ميناء بوليناو قبل أن تعمل بعد ذلك في Looc Bay و Catbolagan ؛ أبحرت من هناك إلى إيلويلو في 25 مارس لإراحة Penguin (AM-33) كسفينة محطة لسفينة Eclipse Expedition ، وهي مهمة سلمتها إلى Finch في 8 أبريل. وبالعودة إلى كافيت ، بقيت أفوسيت هناك لمدة شهر ، وأبحرت إلى الصين في 10 مايو.

عند وصولها في الخامس عشر ، بقيت أفوسيت في شنغهاي حتى 10 يونيو ، عندما أبحرت إلى نانكينج ، وبقيت في ميناء اليانغتسي من 12 إلى 23 يونيو قبل أن تعود عبر شنغهاي إلى كافيت. عادت السفينة إلى المياه الصينية بعد ذلك بوقت قصير ، ومع ذلك ، تحمل الركاب إلى شنغهاي قبل أن تتوجه مرة أخرى إلى نانكينغ ، حيث عملت كسفينة محطة في الفترة من 13 يوليو إلى 20 سبتمبر. بالعودة إلى مانيلا في 3 أكتوبر ، بقيت أفوسيت في الفلبين لبقية عام 1929.

جلبت سنتا 1930 و 1931 المزيد من الشيء نفسه: العمليات المحلية في الفلبين ، إصلاحات سنوية في كافيت ، تتخللها رعاية الطائرات وتقديم الخدمات في المياه الصينية. في ربيع عام 1930 ، زار Avocet ، مع Heron و Jason ، هونغ كونغ وأموي لأول مرة ، ثم أمضوا الفترة من 5 مايو إلى 8 سبتمبر في Tsingtao قبل العودة إلى خليج مانيلا في 30 سبتمبر ، عبر شنغهاي. في ربيع وصيف عام 1931 ، تم تعيين Avocet على وجه التحديد كـ "كاسحة ألغام للخدمة مع الطائرات" في 30 أبريل 1931 ، وتم تشغيلها في مناطق تشغيل الأسطول الآسيوي الرئيسي في شمال الصين ، Chefoo و Tsingtao ، لرعاية الطائرات وأهداف القطر. تم إرجاع Avocet إلى الفلبين من قبل Heron في نهاية هذا الانتشار الثاني ، وبقيت Avocet في المياه الفلبينية خلال ربيع عام 1932.

كانت عمليات Avocet لعام 1932 تسير بشكل روتيني: العمل في خليج مانيلا ، ورعاية الطائرات من VT-5A مع رجال من هذا السرب يعيشون على متن بارجة فحم سابقة ، YC-147 ، راسية بجانبها. ومع ذلك ، في 10 مارس ، تلقت أوامر عاجلة للتوجه إلى مكان وقوع كارثة بحرية ؛ اندلع حريق على متن سفينة تجارية يابانية ، SS Kaku Maru. بدأ Avocet على الفور ، في الساعة 1550 في اليوم العاشر ، ووصل إلى مكان الحادث في الساعة 0110 في صباح اليوم التالي. تمكنت Avocet من الحصول على خط إلى السفينة المنكوبة ، لمساعدة Pigeon (AM-47) في السحب ، لكن هذا الخط انفصل. تمكنت Pigeon من شاطئ Kaku Maru في خليج Paluan ، بينما قامت المدمرة Tracy (DD-214) ، التي نقلت طاقم كاكو مارو على متن بوا ، بنقل 29 بحارًا يابانيًا إلى Avocet ، التي نقلت الرجال إلى مانيلا ونزلتهم في ذلك المساء.

استأنفت Avocet روتينها بعد ذلك بوقت قصير ، حيث قامت بسحب الأهداف في نهاية مارس لممارسات القتال المدمرة. خضعت لإصلاح شامل في كافيت في الفترة من 11 أبريل إلى 16 مايو ، ووقفت في النهاية خارج خليج مانيلا للمرة الأخيرة في عام 1923 في 18 يوليو 1932 ، متجهة إلى جزر هاواي. بعد التوقف في غوام في الفترة من 25 إلى 29 يوليو ، أبحرت كاسحة الألغام من هناك أو بيرل هاربور ، ووصلت إلى وجهتها في 12 أغسطس 1932.

تم تشغيل Avocet بعد ذلك من قاعدة الأسطول الجوية ، بيرل هاربور ، حتى أوائل أبريل ، 1933 ، العمليات المحلية تتخللها فقط Upkeep في ساحة البحرية. أبحرت بشكل مستقل لصالح فريغيت شولز الفرنسية في 15 أبريل ، ورست هناك في السابع عشر لبدء عمليات قاعدة متقدمة - وهي أول تطورات من هذا القبيل للقوارب الطائرة في بيرل هاربور. انطلقت في يوم 19 لتصل إلى محطة حراسة الطائرات الخاصة بها ، وسرعان ما سجلت وصول 30 قاربًا طائرًا من أسراب الدوريات (VP) 1 و 4 و 6. ضباط ورجال ، على مدى الأيام العديدة التالية ، من الفرقاطة شولز الفرنسية ، حتى استعادة مراسي الطائرة المائية وانهيار المعسكر في 28 و 29 أبريل. أبحرت في اليوم الأخير إلى Parl Harbour بصحبة طائرة مائية صغيرة Pelican (AVP-6). عند وصولها إلى قاعدة الأسطول الجوية في 2 مايو ، عملت Avocet محليًا للفترة المتبقية من عام 1933 ، حيث عملت كحارس طائرة لرحلات التعريف ، والطيران الليلي ، وفي إحدى المرات ، أنقذت حطام طائرة Douglas PD-1 المحطمة قارب من VP-9 ، خلال أغسطس 1933 ، لاستعادة جثة أو أحد الطيارين وأجزاء من الطائرة.

قامت طائرة Avocet بحراسة المحطة الأخيرة من الرحلة الداخلية للقوارب الطائرة Consolidated P2Y الجديدة من VP-10 عند وصولها إلى بيرل هاربور في 11 يناير 1939 ، ثم تم تشغيلها محليًا حتى التوجه إلى كاهولوي ، هاواي ، مع الطائرة المائية العطاء رايت ( AV-1) ، في 29 يناير. شارك Avocet في عمليات قاعدة متقدمة وتمرين تكتيكي هاواي رقم 2 في كاهولوي حتى 8 فبراير ، عندما أبحرت السفينة إلى بيرل هاربور مع لارك ، والتقت في النهاية مع رايت والقوة "الزرقاء" قبل وقف التدريبات في التاسع.

ثم أبحرت السفينة إلى محطة حراسة الطائرة لرحلة VP-8F إلى ميدواي ، ووصلت إلى جزيرة ليسان في 14 فبراير ، ومن هناك إلى محطة "أفيرم" على بعد 35 ميلاً جنوب-جنوب غرب جزيرة نيهوا ، في سلسلة هاواي ، بعد أن أكملت عملها هناك ، عاد Avocet إلى بيرل هاربور في 19 فبراير ، وبقي هناك قبل شهر من الإبحار إلى سان دييغو في 19 مارس.وصلت إلى ميناء الساحل الغربي في 28 مارس.

جاريًا في Corinto ، نيكاراغوا ، في 3 أبريل ، قامت Avocet برعاية القوارب الطائرة Martin PM-1 من VP-7F و 9 F من 13 إلى 15 وعمل لفترة وجيزة كرائد للأدميرال ألفريد جونسون ، قائد ، طائرة ، قاعدة ، أثناء وجوده في كورينتو. رافقت طائرات دورية الأسطول أثناء هجرتها عبر خليج دولتشي ، وبعد عبور قناة بنما في 24 أبريل 1934 ، قابلتهم في كوكو سولو ، حيث تبعتهم إلى خليج كالديرا ، قبالة ساحل جمهورية الدومينيكان. .

جاءت إحدى أبرز الأحداث في هذه الفترة في 10 مايو عندما تلقت Avocet كلمة تفيد بأن إحدى طائرات VP-9F قد أُجبرت على الهبوط ، وكانت تحت سحب سفينة تجارية ، SS Prospector. جارية من خليج كالديرا في 1304 في 10 مايو ، التقت السفينة مع Prospector في 2238 ، وفي 0040 يوم 11 ، أخذت Martin PM-1 تحت السحب ثم رفعتها على متنها لإعادة في وقت لاحق من ذلك اليوم. تم تشغيل Avocet لاحقًا خارج سانت لويس سولو ،

باي ، هايتي ، قبل العودة إلى كوكو سو سولو ، المتجه إلى المحيط الهادئ ، في 16 مايو ، ورفع PM-1 الذي تم إصلاحه في طريقه. بعد عبور قناة بنما في 19 مايو ، وصلت إلى سان دييغو في 30.

بعد فترة وجيزة من إصلاحات الرحلة في Mare Island Navy Yard ، أبحرت Avocet إلى سان فرانسيسكو ، ومن هناك إلى جونو ، ألاسكا ، لنشرها لأول مرة في مياه ألاسكا. وقفت حراسة في محطة حراسة الطائرات قبالة كيب سكوت ، كولومبيا البريطانية ، في الفترة من 26 إلى 28 يوليو ، قبل أن تصل إلى جونو في 28 يوليو ، وعلى مدار الأسابيع التي تلت ذلك ، عملت في خليج ياكوتات وسيوارد وكوردوفا وكيتشيكان. مرة أخرى عملت لفترة وجيزة كرائد الأدميرال جونسون في أغسطس 1934 ، وقدمت للطائرة VP-9F مرافق للرسو والعبث أثناء وجودها في كوردوفا.

بعد أن أنهت مهمتها الأولى في مياه ألاسكا عندما أبحرت من كيتشيكان في 20 أغسطس ، استدعت Avocet في أستوريا ، أوريغ ، في طريقها إلى جزيرة ماري ، وبعد أن أمضت الفترة من 7 سبتمبر إلى 1 أكتوبر في سان دييغو ، عادت إلى بيرل هاربور في 9 أكتوبر. أجرت عمليات محلية خارج قاعدة الأسطول الجوية في بيرل هاربور للفترة المتبقية من عام 1934. خلال تلك الإيماءة شاركت في تمرين هاواي التكتيكي رقم 3 مع VP-10F في Nawiliwili ، كاواي ، في أواخر أكتوبر.

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 1935 ، عملت Avocet محليًا خارج بيرل هاربور ، قبل أن تبحر إلى ميدواي في 3 مايو للمشاركة في عمليات القاعدة المتقدمة كجزء من مشكلة الأسطول السادس عشر. في هذا التمرين الرئيسي للأسطول ، كان من المقرر أن تطير الأسراب الخمسة من طائرات الدوريات المتمركزة في بيرل هاربور إلى ميدواي والانضمام إلى القوة التي يقودها الأدميرال توماس سي هارت ، القائد ، الطرادات ، قوة الكشافة ، في هجومه والاستيلاء على الجزيرة ؛

كان على وايت آنذاك أن يعمل من ميدواي للدفاع عنها من الأسطول الأبيض ، ودعم مشاة البحرية الذين يدافعون عن الجزيرة من خلال استكشاف تصرفات "العدو". ومع عدم تطوير ميدواي بعد كقاعدة ، كانت اللوجيستيات هي الشغل الشاغل للأدميرال جونسون ، قيادة طائرات الدوريات ، وكان على الأسراب الخمسة أن تكون ذاتية الدعم تقريبًا. كان على سفن Avocet وشقيقتها والغواصة Beaver (AS-5) دعم الأنواع الستة المختلفة من طائرات الدوريات من خلال حمل عدد غير عادي و مجموعة متنوعة من قطع الغيار.

قلقًا بشأن المشاكل التي يطرحها الموقع الذي ستعمل فيه طائرته ، أرسل الأدميرال جونسون رئيس أركانه ، الكابتن جون إتش هوفر ، في بيفر ، إلى ميدواي مقدمًا ، مع Avocet يرافق بيفر. كان من المقرر أن يقوم هوفر "بمراجعة الوضع" ، وإطلاق القنوات ، ووضع المراسي التي يبلغ وزنها 500 رطل للقوارب الطائرة المتوقع وصولها. وقد نجح هذا الحزب المتقدم ، الذي وصل في 8 مايو / أيار ، على الرغم من "زخات المطر واستمرار سوء الأحوال الجوية" في إنجاز مهمته "بمهارة وسرعة". على مدار الأيام التالية ، دعمت Avocet عمليات الطائرات المائية من ميدواي ، واستوعبت رجالًا من VP-8 على متن الطائرة خلال هذا الوقت.

غادرت Avocet في منتصف الطريق في 24 مايو ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 29 ، وعملت محليًا من قاعدة الأسطول الجوية في مارس 1936 ، عندما أبحرت إلى الفرقاطة الفرنسية Shoals و Pearl and Hennes Reef ، لدعم عمليات المسح هناك. بالعودة إلى بيرل هاربور في 23 أبريل ، عملت Avocet في خدمة نقل الركاب بين بيرل هاربور وهيلو ، هاواي ، في أغسطس.

في 25 سبتمبر ، نقلت Avocet ذخيرتها إلى مستودع الذخيرة في بيرل هاربور ، على متن 3700 رطل من مادة تي إن تي الحبيبية لعمليات التفجير في جزيرة جونستون. ثم أبحرت إلى تلك الجزيرة في اليوم الثامن والعشرين. عادت بعد ذلك إلى بيرل هاربور في 12 أكتوبر. عادت إلى جزيرة جونستون في وقت لاحق من نفس الشهر ، ودعمت عمليات القاعدة المتقدمة هناك باستخدام VP-4 ، هناك وفي بيرل وهيرميس ريف أمضت ما تبقى من عام 1936 والأشهر الأربعة الأولى من عام 1937 تعمل من بيرل هاربور ، الفرنسية الفرقاطة Shoals و Hilo.

في 5 مايو 1937 ، انتقل Avocet من بيرل هاربور إلى هونولولو ، وفي اليوم التالي شرع في رحلة استكشافية من 16 رجلاً تابعة لناشيونال جيوغرافيك الولايات المتحدة ، تحت قيادة النقيب يوليوس إف هيلويج ، USN (متقاعد) ، المشرف على المرصد البحري. وصف هيلويج في وقت لاحق أول نظرة على Avocet وهي راسية على الواجهة البحرية: "هوائها الهادئ الهادئ ، ومظهرها الأنيق ، واستعدادها الواضح للغاية للذهاب ، هتفنا بشدة." شوهدت في رحلتها العلمية من قبل هيئة فنية تضم حاكم الإقليم ، الأونرابل جوزيف ب. بويندكستر ، وقائد المنطقة البحرية الرابعة عشرة الأدميرال أورين جي.

بعد أن كشفت عمليات المسح في جزيرة إندربري عن عدم وجود مرسى جيد هناك ، انتقل Avocet من هناك إلى كانتون ، ووصل في نفس اليوم ، 13 مايو. أثناء عودتها إلى إندربري لإنزال المراقبين في 24 مايو ، بقيت السفينة في جزيرة كانتون لرحلة الكسوف حتى 8 يونيو. انضمت السفينة الشراعية البريطانية HMS Wellington في 26 مايو ، مع رجال من رحلة استكشافية لنيوزيلندا ، لاحظ Avocet الكسوف الكلي للشمس في 0836 في 8 يونيو 1937. الإبحار إلى بيرل هاربور بعد ظهر يوم 9 يونيو ، وصلت السفينة في وجهتها يوم 16 ، نزولًا من ركابها المميزين عند الوصول.

في هذا الوقت تقريبًا ، حاولت الطيار الأمريكي الشهير ، أميليا إيرهارت (بوتنام) ، القيام برحلة حول العالم ، برفقة ملاحها فريد نونان فقط ، وقامت بطائرة لوكهيد طراز 12 ، "إلكترا". عندما اختفت بالقرب من ما يُعتقد أنه جزيرة هاولاند ، أطلقت البحرية بحثًا للعثور عليها. بعد ظهر يوم 8 يوليو 1937 بفترة وجيزة ، وصلت Avocet إلى Lahaina Roads ، مرسى المياه العميقة قبالة جزيرة Maui ، ورست على جانب ميناء حاملة الطائرات Lexington (CV-2). بدأت في إصدار البنزين للناقل في الساعة 1300 وأكملت المهمة في عام 2015 ؛ سرعان ما أبحرت ليكسينغتون لتنفيذ عملية بحث واسعة النطاق ، ولكن لم تنجح في النهاية ، عن الطائر المفقود.

عاد Avocet إلى جزيرة جونستون لمزيد من عمليات التفجير الأوبرا من 20 إلى 27 يوليو. في وقت لاحق ، في 16 أغسطس ، التقطت سحب النسر السابق رقم 10 (PE-10) وأبحرت إلى طرق لاهاينا. في 18 أغسطس ، قام Argonaut (SS-166) ، في التدريب على الهدف ، بإغراق قارب "Eagle" القديم بنيرانه.

بعد ذلك نقل الركاب إلى Kahului و Hilo ، قامت Avocet برعاية VP-l في الميناء الأخير من 23 إلى 31 أغسطس 1937 قبل أن تعود لفترة وجيزة إلى بيرل هاربور. أبحرت من هناك إلى الفرقاطة شولز الفرنسية في 1 سبتمبر ، ورعت ، على التوالي ، VP-8 و VP-10 و VP-6 و VP-4 ، حتى 19 سبتمبر ، وعند هذه النقطة عادت إلى قاعدة الأسطول الجوية. بقيت في بيرل هاربور حتى 15 أكتوبر ، عندما أبحرت إلى ساموا الأمريكية.

عند وصولها إلى باجو باجو ، ساموا ، في 25 أكتوبر ، عملت Avocet كسفينة محطة في ذلك الميناء حتى فبراير من عام 1938. وفي 11 يناير 1938 ، أقلعت شركة Pan American Airways Sikorsky S-42B "Samoan Clipper" (NC 16734) من Pago Pago في الساعة 0540 ، في المحطة الأخيرة من رحلتها إلى نيوزيلندا. في 0608 ، أبلغ الطيار ، الكابتن إدوين سي موسيك ، عن تسرب الزيت وأنه كان يغلق المحرك رقم أربعة. يبدو أن Musick اختار التخلص من بعض الوقود الذي كان يحمله "Clipper" ، وأعلن عن نواياه في القيام بذلك في الساعة 0842.

مع عدم وجود كلمة من الطائرة منذ الإرسال 0842 لـ Musick ، ​​أبحر Avocet من Pago Pago في عام 1910 لنقطة 12 ميلاً شمال Tapu Tapu Point. شاهدت Avocet بقعة زيت في 0606 ، والحطام في 0637. خفضت إطلاق محركها في 0700 ، سرعان ما أحضر رجال من السفينة على متنها حطامًا تم التعرف عليه بشكل إيجابي على أنه جاء من "Samoan Clipper". واصل Avocet البحث خلال المراقبة ، لكنه لم يعثر على أي علامات على وجود أي ناجين من الطاقم المكون من سبعة أفراد. تكهن تحقيق لاحق بأن الشرارات من عادم المحرك قد أشعلت الوقود الذي أفاد موسيك أنه كان يتخلص منه ، مما أدى إلى طرد عنيف فجر سيكورسكي بصرف النظر عن الرحلة.

Uunderway من مياه ساموا في 5 فبراير 1938 إلى بيرل هاربور ، أبحر Avocet عبر جزيرة فانينغ ، مع أخذ البريد على متن الطائرة لتسليمه إلى مكتب بريد هونولولو ، ووصل في النهاية إلى بيرل هاربور في 18 فبراير. أعيد تصنيف Avocet من AM-19 إلى AVP-4 مناقصة طائرة مائية صغيرة ، في مارس 1938 ، وعاد إلى بوابة الفرقاطة الفرنسية Shoals في 23 مارس 1938 ، مما يدعم التطورات الأساسية المتقدمة لـ VP-8 ؛ خلال هذا الوقت أخذت على متن البنزين من الغواصة نوتيلوس (SS-168). غادرت الفرقاطة الفرنسية Shoals في 28 مارس ، توجهت Avocet مباشرة إلى قرية Makua ، على ساحل Oahu ، ووصلت في 30th. في صباح اليوم التالي حاولت إنقاذ زورق طائر محطم من طراز VP-4 ، واستعاد جثة راديومان ؛ لقد رفعت حطام الطائرة على 1 A -I

ثم عملت Avocet محليًا من بيرل هاربور حتى منتصف يوليو ، حيث نفذت تدريبات قتالية قصيرة المدى وزرع أهدافًا للقصف قبالة باربرز بوينت ، ولفترة وجيزة ، في 6 يوليو ومرة ​​أخرى في 15 إلى 20 يوليو ، كانت بمثابة مرحبًا للقائد ، باترول وينج (باتوينج) 2 ، الكابتن كينيث وايتينج. قبل حلول العام 1938 ، أجرت Avocet فترتين من عمليات القاعدة المتقدمة في Midway ، حيث تميل VP-6 من 25 إلى 27 يوليو و VP-4 بين 25 و 27 أكتوبر.

قضى Avocet الأشهر الستة الأولى من عام 1939 في العمل من بيرل هاربور ، متخللاً التطورات المحلية الروتينية بمناورات أساسية متقدمة - مرة واحدة في هيلو ، ومرتين في ميدواي ، ومرة ​​في فريغيت شولز - ومعاينة جزيرة ليسيانسكي. خلال هذا الوقت ، طار النقيب وايتنج رايته مرة أخرى لفترة وجيزة في Avocet ودعمت السفينة P-4 و 6 و 8 و 10 في أوقات مختلفة.

أبحرت Avocet من بيرل هاربور في 23 يونيو 1939 إلى سان دييغو ، ووصلت إلى وجهتها في يوم الاستقلال بعد أن قامت بحراسة الطائرات لـ VP-1 في طريقها. تم تعيينه الآن لـ PatWing 1 ، و
ظلت مناقصة الطائرة المائية في سان دييغو حتى أواخر أغسطس ، وفي ذلك الوقت انتقلت إلى سان بيدرو. أدى اندلاع الحرب في أوروبا في 1 سبتمبر 1939 إلى العثور على السفينة راسية بجانب الغواصة أرغون (AS-10) للصيانة. للفترة المتبقية من عام 1939 ، كان مقر Avocet في المحطة الجوية البحرية (NAS) ، سان دييغو ، وفي بعض الأحيان دعم عمليات القاعدة المتقدمة في San Pedro و Pyramid Cove قبالة جزيرة سان كليمنتي.

تعمل Avocet محليًا من San Pedro و San Diego إلى ميناء الربيع في 29
في عام 1940 ، وفي ذلك الوقت أبحرت إلى بيرل هاربور عام 1940. وأداء مهام حراسة الطائرة في طريقها ، وصلت Avocet إلى بيرل هاربور في 9 أبريل ، وبدأت فرنسية شولز بعد أربعة أيام ، لتأسيس قاعدة متقدمة لـ Consolidated القوارب الطائرة PBY من VP-24 كجزء من أسطول "Maroon" في الجزء السادس من مشكلة الأسطول XXI ، وهي آخر مناورات الأسطول واسعة النطاق.

تم إعلان "الحرب" في 8 أبريل بين "مارون" و "أرجواني" ، والجزء السادس من مشكلة الأسطول الحادي والعشرون ، تلك المرحلة من المناورات الحربية التي شملت جميع أنواع الأسطول المقاتلين والمساعدين ، بدأت في اليوم التاسع عشر ، أربعة أيام بعد أن وصلت Avocet إلى موقعها الأساسي المتقدم. مع وجود كل طائرات VP-24 في الجو لإجراء مهام بحث في اليوم العشرين ، وجدت مناقصة الطائرة المائية نفسها وحيدة عندما وصل تشكيل من الطائرات الاستكشافية "البنفسجية" التي تعتمد على الطراد في سماء المنطقة.

شاهدت Avocet 10 طائرات من ربعها الأيمن في 1325 وذهبت إلى أماكن عامة. هاجمت أربع من الطائرات العائمة السفينة من جانب الميمنة بعد دقيقتين ، لكن أفوسيت فتحت النار بمدافع رشاشة من عيار 3 بوصات و 30 ، وأجبرتها على الفرار. بعد ذلك ، هاجمت 10 طائرات من الميناء قبل أن تحلق في اتجاه الشمال. بعد ذلك بوقت قصير ، شاهدت عطاء الطائرة المائية ست مدمرات فتحت النار في عام 1355 لكنها توقفت فجأة بعد أربع دقائق ، وانطلقت إلى الجنوب الشرقي. غادرت الفرقاطة الفرنسية شولز في وقت لاحق من نفس اليوم ، وصلت Avocet إلى بيرل هاربور في 24 ، واختتمت مشاركتها في مشكلة الأسطول XXI. عادت من هناك إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة ، وعملت من سان دييغو وسان بيدرو وكورونادو حتى نهاية عام 1940.

أمضى Avocet الشهرين الأولين من عام 1941 في منطقة سان دييغو ، حيث خضع أولاً لعملية إصلاح شاملة في قاعدة المدمر من 13 إلى 27 يناير قبل أن يعود إلى NAS ، سان دي دييغو ، للعمليات المحلية. خلال هذه الفترة الأخيرة ، أنقذت مقاتلة محطمة من VF - 2 في طرق Coronado في 29 و 30 يناير ، و Douglas SBD-2 من سرب الكشافة (VS) 2 في 21 فبراير ، حيث استعادت الأخيرة سليمة ورفعتها على متنها إلى نقل إلى طائرة مائية تدمر برج الحفر (YSD) في اليوم التالي.

بعد الالتحام في ARD-1 من 3 إلى 5 مارس ، أبحرت Avocet أسفل الساحل الغربي إلى Salina Cruz ، المكسيك ، حيث قامت بالتخطيط لرحلة طائرات من VP-43 قبل أن تبدأ للعودة إلى سان دييغو في 25 مارس.

أثناء عودتها إلى ميناء منزلها ، تلقت أفوسيت إشارة استغاثة من سفينة الصيد كيب هورن. غيرت مسارها في عام 1558 ، استلقيت في الساعة 1607 بالقرب من قارب الصيد ، وفي غضون لحظات قليلة كانت تستقل أول مساعد مهندس في القارب ، الذي أصيب بجروح في الفخذ في حادث. أخذ Avocet البحار إلى سان دييغو ، ونقله إلى خدمة الصحة العامة عند وصوله في 2 أبريل 1941.

بعد العمل خارج سان دييغو حتى 26 مايو ، أبحر Avocet إلى بيرل هاربور ، ووصل هناك في 9 يونيو. في أواخر يونيو ، قطرت أهدافًا لطائرات قصف الجيش وفي 1 يوليو قامت بالتحقيق في حواجز الصيد اليابانية التي كانت تبحر على ما يبدو في المياه المحظورة ، وحصلت على الأسماء والأرقام في كل حالة. بالنسبة لبقية الصيف ، عملت Avocet محليًا خارج NAS ، بيرل هاربور. قامت بقطر أهداف لطائرات الجيش في أواخر يوليو ، وفي 11 أغسطس أنقذت SBD-2 من طراز VS-2 ، وتم التدرب أولاً مع عطاء الطائرة المائية Thornton (AVD-11) ولاحقًا مع مناقصة الطائرة المائية Curtiss (AV-4) ، ثم قام برعاية VP-22 في Hilo. بعد الالتحام على سكة الحديد البحرية في بيرل هاربور نيفي يارد في أواخر سبتمبر ، قامت شركة Avocet بالوقود ، جارية ، من أسطول مزيتة Neosho (AO-23) في 2 أكتوبر.

بعد إجراء المعايرة في خليج ماليا ، ماوي ، انطلقت مناقصة الطائرة المائية إلى البحر من بيرل هاربور لمهمة حراسة الطائرة في الفترة من 4 إلى 7 نوفمبر ؛ أمضت معظم شهر نوفمبر في بيرل هاربور ، وانتقلت إلى ساحة البحرية بسبب توفر محدود في التاسع والعشرين من ذلك الشهر ورسو بجانب بورتر (DD-356). أكملت السفينة صيانتها المجدولة في 5 ديسمبر ، تدربت لفترة وجيزة مع مناقصة الممر ذاته مكفارلاند (AVD-14) قبل أن تعود إلى بيرل هاربور في صباح يوم 6 ديسمبر 1941 ؛ في 1147 رست بجانب الميناء إلى رصيف ناس.

في حوالي الساعة 0745 يوم الأحد ، 7 ديسمبر 1941 ، أفادت المراقبة الأمنية لأفوسيت أن الطائرات اليابانية قصفت حظائر الطائرات المائية في الطرف الجنوبي من جزيرة فورد ، وبدت أماكن عامة. قام طاقمها على الفور بإحضار الذخيرة إلى البنادق ، وفتحت السفينة النار بعد ذلك بوقت قصير. سجلت الطلقة الأولى من مدفع Avocet الأيمن مقاس 3 بوصات إصابة مباشرة على طائرة هجومية من طراز Nakajima B5N2 ("Kate") التي سجلت للتو ضربة طوربيد على السفينة الحربية كاليفورنيا (BB-44) ، الراسية بالقرب منها. اشتعلت النيران في ناكاجيما ، من مجموعة حاملة الطائرات كاجا الجوية ، وانحرفت من السماء ، وتحطمت على وجولات المستشفى البحري ، وهي واحدة من خمس طائرات من هذا القبيل فقدها كاجا.
صباح.

في البداية أطلقوا النار على طائرات الطوربيد ، حوَّل مدفعو Avocet نيرانهم إلى قاذفات القنابل التي تهاجم السفن في منطقة الحوض الجاف في بداية ساعة الضحى. ثم ، عند رؤية القاذفات على ارتفاعات عالية ، قاموا بتحويل نيرانهم مرة أخرى. بعد ذلك بوقت قصير ، تناثرت خمس قنابل على رصيف قريب ، لكن لم ينفجر أي منها.

من مقعدها الحقيقي بجانب الحلبة ، شهدت أفوسيت بعد ذلك طلعة ملهمة لسفينة حربية نيفادا (BB-36) ، وهي السفينة الوحيدة من نوعها التي انطلقت أثناء الهجوم. عند رؤية الرهبة - بعد تطهير رصيفها من مؤخرة السفينة الحربية المحترقة أريزونا (BB-39) ، اختارها طيارو قاذفة القنابل من كاغا للتدمير ، وهاجمتها 21 طائرة من جميع نقاط البوصلة. أذهل كابتن Avocet ، اللفتنانت ويليام س. أضاف مدفعي Avocet إلى الوابل لتغطية ممر البارجة الباسلة أسفل الميناء.

على الرغم من توقف إطلاق النار في السفينة عند الساعة 1000 ، إلا أنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في أعقاب الهجوم المفاجئ المدمر. كانت قد أنفقت 144 طلقة من عيار 3 بوصات و 1750 من عيار 0.30 في المعركة ضد الطائرات المهاجمة ، ولم تتكبد سوى ضحيتين: صندوق ذخيرة خرج من المجلات سقط على قدم رجل واحد ، و وأصابت قطعة من الشظايا المتطايرة أخرى. أثناء العمل أيضًا ، كان بحارًا من السفينة المائية الصغيرة Swan (AVP-7) ، غير قادر على العودة إلى سفينته الخاصة ، قد تقدم على متن السفينة للقيام بواجبه ، وتم على الفور تخصيص محطة على آلة من عيار 30. بندقية.

كان النفط من خزانات وقود السفن الحربية الممزقة قد أشعلته النيران التي اندلعت على تلك السفن ، وكانت الرياح القادمة من الشمال الشرقي تدفعها ببطء نحو مرسى أفوسيت. وبناءً على ذلك ، بدأ طرح مناقصة الطائرة المائية في الساعة 1045 ، ورسو مؤقتًا في رصيف المجلة في الجزيرة في الساعة 1110 ، في انتظار المزيد من الطلبات التي لم تكن طويلة في المستقبل. في 1115 ، أُمرت بالمساعدة في إخماد الحرائق التي كانت لا تزال مشتعلة على متن كاليفورنيا. بعد ذلك بوقت قصير ، أمضت 20 دقيقة بصحبة سفينة الإنقاذ Widgeon (ASR-1) في مكافحة الحرائق على متن البارجة قبل أن يتم توجيه Avocet للمضي قدمًا في مكان آخر.

جارية من جانب كاليفورنيا في الساعة 1215 ، وصلت إلى جانب نيفادا الشهم بعد 25 دقيقة ، وأمرت بالمساعدة في إبطاء السفينة الحربية ومكافحة حرائقها. رست على قوس ميناء نيفادا في 1240 ، تقدمت Avocet ببطء إلى الأمام ، ودفعتها إلى الأمام في القناة العوامة رقم. 19 ، مع خراطيم إطفاء الحرائق أدت إلى مسافاتها الأمامية وجسر الإشارة الخاص بها. لمدة ساعتين ، كافح Avocet حرائق نيفادا ، ونجح في إخمادها.

وكلما أكملت هذه المهمة في وقت أسرع عندما كان ينتظرها المزيد من العمل. في 1445 ، انطلقت على البخار بمساعدة الطراد الخفيف Raleigh (CL-7) ، الذي تم نسفه بجانب جزيرة فورد في وقت مبكر من الهجوم وكان يقاتل بإصرار للبقاء على عارضة مستوية. وصل Avocet إلى جانب الطراد المنكوبة في الساعة 1547 ، وبقي هناك طوال الليل ، مزودًا بالبخار والكهرباء.

في تلك الليلة ، في عام 2105 ، ذهب Avocet مرة أخرى إلى الأماكن العامة حيث أطلق المدفعيون المتوترون في جميع أنحاء المنطقة النار على الطائرات في سماء المنطقة.

بشكل مأساوي ، ثبت أنها أمريكية ، وهي رحلة لستة مقاتلين من حاملة الطائرات Enterprise (CV-6). أربعة أسقطوا. مات ثلاثة طيارين.

تم تشغيل Avocet من بيرل هاربور خلال الأسبوع الأول من مايو 1942 ، حيث تتخلل هذه العمليات الروتينية التي تدعم إصلاح الوحدات الجديدة وتجهيزها والدوريات المكثفة في منطقة هاواي ، مع فترتين من التطورات الأساسية المتقدمة ، أولاً في بورت ألين ، كاواي ( من 16 إلى 19 يناير 1942) ثم في النويليويلي (من 4 إلى 8 مارس 1942). غادر بيرل هاربور في 11 مايو 1942 في قافلة 4098 ، وصل Avocet إلى Alameda في 20 مايو ، وانتقل إلى Hunters Point في 23d لإجراء تجديد رئيسي.

مغادرة Hunters Point في 17 يوليو 1942 ، عاد Avocet إلى Alameda في نفس اليوم ، وأبحر إلى سياتل في 18 يوليو. عند وصولها إلى وجهتها في الحادي والعشرين ، بقيت هناك لمدة ثلاثة أيام فقط ، حيث أبحرت إلى كودياك في الرابع والعشرين ، ودفعت في النهاية إلى وومان باي ، وهو خليج على خليج ألاسكا ، على الساحل الشرقي لجزيرة كودياك.

تعمل Avocet في مياه ألاسكا حتى أواخر أكتوبر. دعمت القوارب الطائرة PBY التابعة لـ Fleet Air Wing 4 من خلال رعاية الطائرات وتزويدها بالوقود ، ونقل الأشخاص وأجزاء الطائرات وإمدادات الذخائر ؛ كما قامت بدوريات وشاركت في أعمال المسح على النحو المطلوب. على الرغم من الطقس السيئ في كثير من الأحيان ، قامت أسراب "كاتالينا" المجهزة برعاية أفوسيت بدوريات مكثفة ، بالإضافة إلى عمليات قصف وتصوير فوق أتو وكيسكا الخاضعين للسيطرة اليابانية في ألوشيان. بالإضافة إلى ذلك ، قدمت الأسراب التي تخدمها Avocet خدمات "dumbo" (مهام الإنقاذ المسماة باسم pachyderm الكرتوني في Walt Disney studio) لجميع الخدمات الأمريكية ، كما قامت بدوريات ضد الغواصات. عندما قامت الغواصة اليابانية RO-61 بنسف كاسكو (AVP-12) في خليج نازان ، قبالة Adak ، ذهب Avocet لمساعدة عطاء الطائرة المائية المنكوبة. من 2 إلى 4 سبتمبر 1942 ، ساعدت في عمليات الإنقاذ ، وساعدت في جر السفينة إلى بر الأمان ، وأخذت على متنها جزءًا من طاقمها.

بعد إصلاح شامل في Puget Sound Navy Yard ، والذي بدأ في 1 نوفمبر 1942 ، عاد Avocet إلى مياه ألاسكا ، ووصل إلى Atka في 20 يناير 1943. الإبحار من هناك إلى Ogluiga ، ووصل في 28 يناير ، هبطت Avocet مجموعة من البحرية "Seabees" (رجال كتيبة البناء) ومهندسو الجيش هناك ، قبل أن تتوجه إلى خليج نازان ، بعد شهر ، وتصل في 28 فبراير.

خلال الفترة المتبقية من عام 1943 ، استمرت Avocet في دعم عمليات أسراب Fleet Air Wing 4 ، والتي تعمل على التوالي من Dutch Harbour و Adak و Amchitka و Adak للمرة الثانية ، Attu و Dutch Harbour حتى 16 يوليو. خلال هذا الوقت ، رافقت SS Sam Jackson ، جنبًا إلى جنب مع YMS-121 ، من Amchitka إلى Adak ، ثم رافقت عطاء الطائرة المائية Hulbert (AVD-6) في مرافقة تاجر من Adak إلى Attu ، ووصل إلى الميناء الأخير في 21 يونيو . استمرت الأسراب المدعومة من قبل Avocet خلال هذه الفترة في تحليق الدوريات المضادة للغواصات ودوريات الاستطلاع ، بالإضافة إلى تقديم خدمات "dumbo" كما هو مطلوب. أمضى Avocet ما تبقى من عام 1943 يعمل خارج Dutch Harbour و Adak و Kodiak ، حتى انتقل إلى سياتل ، ووصل في 23 ديسمبر 1943.

عادت Avocet إلى Kodiak في 6 مارس 1944 ، وبثت على البخار من هناك إلى Adak ، ثم Attu ، حيث بقيت حتى اليوم الأخير من شهر مارس. انتقلت مناقصة الطائرة المائية الصغيرة إلى أداك في 1 أبريل ، لكنها بقيت هناك لفترة قصيرة فقط ، مما أدى إلى إخلاء المكان في 5 أبريل من أجل آتو ، حيث وصلت بعد ذلك بوقت قصير.

خلال النصف الأول من مايو 1944 ، تناوب Avocet مع المدمرة المرافقة Doneff (DE-49) في محطة حراسة وإنقاذ غرب أتو. أثناء عودتها من إحدى عمليات النشر هذه ، كانت Avocet لديها الفرشاة الثانية مع طائرات العدو. في 1125 يوم 19 مايو 1944 ، رأت ما وصفته بأنه قاذفة "بيتي" بمحركين من ميتسوبيشي على بعد ميلين ، في طقس ضبابي.

عندما شوهدت "بيتي" لأول مرة ، بدت وكأنها تسير في مسار موازٍ للسفينة ، لكن بدا أنها بدأت في الدوران عندما شاهد أفوسيت ، ربما للنظر فيها. أطلق Avocet النار على "بيتي" بمدافع 3 بوصات و 20 ملم ، لكنه لم يسجل أي إصابات. "بيتي" من جهتها قصفت السفينة بذيلها بمسدس 20 ملم. لم يتعرض أي من الجانبين لأي ضرر في المواجهة ، واستأنفت Avocet رحلتها عائدة إلى Attu.

تعمل Avocet بالتناوب خارج Attu و Massacre Bay و Kuluk Bay خلال الفترة المتبقية من شهر مايو ، حيث غادرت Massacre Bay في 30 مايو متوجهة إلى كيسكا ، ووصلت إلى هناك في 1 يونيو لنقل الركاب إلى أمشيتكا. تم تشغيل مناقصة الطائرة المائية الصغيرة من الألوشيان خلال الفترة المتبقية من الصيف ، حيث ترددت على المياه في Adak و Attu و Massacre Bay و Shemya Island و Dutch Harbour قبل تطهير Attu في 29 يوليو 1944 من أجل Puget Sound وإصلاح شامل.

ظلت Avocet في مسرح شمال المحيط الهادئ لما تبقى من الحرب العالمية 11 ، حيث عملت من Adak و Attu و Dutch Harbour حتى نهاية الأعمال العدائية مع اليابان في منتصف أغسطس. لتسليط الضوء على هذه الفترة في نهاية الحرب ، رافقت Avocet النقل السريع Harry L. Corl (APD-108) إلى شبه جزيرة كامتشاتكا لإنشاء محطة طقس ، وصلت في 6 سبتمبر 1945 ، قبل العودة في النهاية إلى Adak.

من المقرر أن يتم إعفاؤها من خلال مناقصة الطائرة المائية الصغيرة Unimak (AVP-31) ، قامت Avocet بتطهير Adak في 7 أكتوبر 1945 لمدينة سياتل ، و arrivd في السادس عشر ، وقدمت تقريرًا إلى Commandant ، المنطقة البحرية الثالثة عشرة ، للتخلص منها. بعد تفتيشها في 20 نوفمبر 1945 ، تبين أن السفينة "لا يمكن إصلاحها اقتصاديًا". وفقًا لذلك ، تم إيقاف تشغيلها في 10 ديسمبر 1945 ، وتم حذف اسمها من قائمة البحرية في 3 يناير 1946. تم بيعها لشركة Construction and Power Machine Co. ، بروكلين ، نيويورك ، في 12 ديسمبر 1946 لاستخدامها كهيكل ، وظلت مدرجة في المكتب الأمريكي لسجل الشحن حتى عام 1950 ، وبعد ذلك الوقت اختفى اسمها. تم إلغاؤها في وقت لاحق.

حصلت Avocet (AVP-4) على نجمة معركة واحدة في الحرب العالمية 11 لمشاركتها في الدفاع عن الأسطول في بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941.


التاريخ الطبيعي العسكري: حكايات عودة الأفوسيت إلى بريطانيا ما بعد الحرب

غابت كطيور تكاثر من بريطانيا لمدة قرن على الأقل ، بدأت الأفوكيت (Recurvirostra avosetta) في التعشيش على الساحل الشرقي لبريطانيا ، في سوفولك ، بعد فترة وجيزة من نهاية الحرب العالمية الثانية ، بعد أن شحذت في منطقتين على الساحل البريطاني كانت قد غمرت المياه لأسباب تتعلق بالحرب. كان وجود الأفوكيت محاطًا بالسرية ، بينما كان هناك عدد قليل من المتفانين يراقبونهم. عندما تولت الجمعية الملكية لحماية الطيور (RSPB) المسؤولية عن المستعمرة المزدهرة ، زعموا أن الحلقة كانت رمزًا للنجاح في الحماية البريطانية ، وجعلوا الطائر شعارهم لاحقًا. على عكس قصة حماية طائر بريطاني ، قرأت روايات الأحداث فيما يتعلق بجعل طائر بريطانيًا. لقد أوضحت كيف ، مع تدهور بريطانيا ما بعد الحرب اقتصاديًا وروحيًا وحاولت إعادة بناء نفسها ، أصبحت الطيور وسيلة لتشكيل الهوية الوطنية: بريطانيا كوطن يعود إليه وينتمي إليه. تستكشف الورقة موضوعات الجنود العائدين والأراضي المغلقة ، وتبحث أيضًا في الحلقة من حيث تجنيس الجيش وعسكرة الطبيعة.


فنادق تشاتانوغا التاريخية

بدأت هذه القصة منذ 171 عامًا في عام 1847 ، عندما قام توماس كروتشفيلد ببناء Crutchfield House ، وهو السابق لـ The Read House ، الذي تم بناؤه في عام 1872. كان Crutchfield House و Read House الأصلي من بين أكثر بيوت الشباب شهرة جنوب خط Mason و Dixon ، يحظى بالاحترام لكرم ضيافتهم ووسائل الراحة الباهظة.

في عام 1867 ، بعد أن نجا من الفيضانات ودمار الحرب الأهلية ، احترق منزل Crutchfield بالكامل. تم بناء Read House في مكانه وعانى من الحرب والفيضانات والأوبئة والعديد من المالكين والإفلاس المحتمل. على الرغم من هذه المصائب ، صمدت ماضي هاتين المعلمتين مع الزمن. يتم عرض كلاهما في عدد لا يحصى من المقالات الصحفية والمجلات ، وكذلك الكتب.

في عام 1976 ، احتل ريد هاوس مكانه في السجل الوطني للأماكن التاريخية. كان هذا الفندق الشهير موطنًا لقادة العالم ورؤساء ومشاهير والعديد من الأحداث غير العادية.

في الآونة الأخيرة ، تم شراء Read House من قبل Avocet Hospitality Group في عام 2016 وخضع لعملية تجديد بقيمة 25 مليون دولار. في تشرين الأول (أكتوبر) 2018 ، أعيد فتح الأبواب لجعل أماكن الإقامة والتجمع الأكثر فخامة في The Read House Chattanooga & # 8217s ، والتأكد من أن الضيوف سيختبرون أفضل فنادق Chattanooga التاريخية في The Read House.


تاريخ Avocet - التاريخ

لم تكن قضبان الصيد الأولى أكثر تعقيدًا من براعم البندق التي يبلغ طولها حوالي 6 أقدام مع خط من شعر الخيل بنفس الطول مثبتًا على الطرف. تم جلد الخطاف حتى نهاية الخط وبقي هناك حتى قطعته سمكة - تم استخدام نفس القضيب للطعم أو صيد الأسماك بالذباب ، وعندما انتهى اليوم ، قام الصياد بتدوير العصا في يده ، والتي كانت بدقة لف الخيط حوله وعاد إلى المنزل. أبعد ما يمكننا تتبعه لاستخدام القضبان هو حوالي 2000 قبل الميلاد ، ولكن من المحتمل أنها كانت مستخدمة قبل ذلك بوقت طويل ، وحيث لم يكن البندق متاحًا ، فإن أي خشب أو قصب مرن آخر سيفي بالغرض. تم تقديم الوصف الأول لقضيب أطول في معاهدة الصيد بزاوية في عام 1496 ، يصف مؤلفه قضيبًا بطول 14 قدمًا ذو قسمين مع قسم سفلي مجوف يمكن تخزين الطرف فيه.

بعد قرنين من الزمان ، على الرغم من أن القضبان القصيرة كانت لا تزال قيد الاستخدام ، إلا أن الأمثلة المشتركة التي تصل إلى ستة عشر أو حتى ثمانية عشر قدمًا أصبحت شائعة. كانت تحتوي على أي شيء يصل إلى ستة أقسام لتسهيل نقلها وكانت مصنوعة من عدة أنواع مختلفة من الخشب ، وغالبًا ما تكون بطرف من عظم الحوت ، وكان الخط إما متصلًا بالطرف باستخدام حلقة لتوصيل الحلقة ، أو يتم تغذيتها من خلال حلقة مفردة تُجلد حتى الطرف ، والطرف الآخر ممسك بالصياد ، لأن البكرات لم تكن شائعة الاستخدام حتى القرن الثامن عشر. بحلول أوائل القرن الثامن عشر الميلادي ، أصبحت القضبان أكثر تعقيدًا وأصبحت متخصصة بشكل متزايد ، على الرغم من أن العديد منها كان لا يزال يصنعه الصيادون أنفسهم ، وليس عن طريق المتاجر ، على الرغم من أنه كان من الممكن شراء قضبان الماكياج لمدة قرن على الأقل. تم استخدام مجموعة واسعة من المواد ، بدءًا من الصفصاف أو الرماد أو الصفصاف للأعقاب ، والجوز أو البندق للقمم ، جنبًا إلى جنب مع امتداد عظم الحوت القياسي. لا يزال عدد قليل من التقليديين يستخدمون العرعر وشجرة الخليج والشيخوخة لأعقاب الطقسوس وتفاح السلطعون والقرن الأسود للقمم ، لكن هذه الأخشاب الأصلية أصبحت قديمة الطراز بشكل واضح. يمكن لصياد سمك السلمون المغامر أن يجرب بعض الأشياء الهندية الجديدة ذات الأنياب المسماة "بامبو قصب" لبناء قممه. كانت الخطوة الكبيرة للأمام التي حدثت في هذا الوقت تقريبًا هي استخدام الحلقات الوسيطة ، والتي أعطت الصيادون سيطرة أكبر على الأسماك ، خاصة لأن استخدام البكرات أصبح أكثر انتشارًا بشكل مطرد.

عندما بزغ فجر القرن التاسع عشر ، لم يكن هناك الكثير من الصيادين ، وهو أحد الأسباب التي جعلت خمسينيات القرن التاسع عشر تشكل مثل هذا الحد الفاصل في تطوير المعالجة - على سبيل المثال ، بحلول عام 1860 ، لم يعد هناك سوى عدد قليل من الصيادين صنعوا قضبانهم الخاصة. حدثت العديد من التغييرات الاجتماعية في منتصف القرن ، ليس أقلها اختراع السكك الحديدية ، وكان لها عواقب بعيدة المدى فيما يتعلق بالصيد. استبدلت Lancewood بالنصائح ، وأصبح الخيزران أكثر شيوعًا ، على الرغم من أن معظمه كان مصدره الهند وكان يستخدم بالكامل ، بدلاً من التقسيم واللصق. تحتوي العديد من القضبان على مفاصل مقواة بالمعدن ، لكن تطوير مفصل الشفط المعدني بالكامل يجب أن ينتظر حتى نهاية القرن حيث كانت قضبان التقسيم شائعة.

بعد منتصف القرن ، كان هناك تغيير هائل في الوتيرة ، مع تطورات جديدة كثيفة وسريعة. لم يظهر شكل القلب الأخضر والعصا المنقسمة فحسب ، بل بدأ الانقسام المتزايد في الظهور بين صيد الأسماك بالذبابة والصيد بالطعم ، والذي كان مصحوبًا بتخصص متزايد في تطوير القضبان - في بداية القرن ، استخدم الصيادون كثيرًا نفس القضيب في كل شيء ، بحلول نهاية القرن ، كان من النادر أن يفعل ذلك أحد. لذلك ، بينما كان صيادو الطعم في نوتنغهام يستخدمون قضبان صفراء وخشب لانكود يبلغ طولها حوالي 12 قدمًا ، كان صيادو الصراصير في ليا يستخدمون قضبان الخيزران البيضاء التي يصل طولها إلى 20 قدمًا ، وكان صيادو ذباب السلمون المرقط يستخدمون قصبًا مشقوقة أو قضبان القلب الأخضر التي كانت تتقلص بسرعة إلى يبلغ طوله حوالي عشرة أقدام ، على الرغم من أن العديد من قضبان التراوت ذات اليد المزدوجة كانت لا تزال موجودة.

كان التغيير الكبير التالي هو إدخال قضبان الألياف الزجاجية بعد نهاية الحرب العالمية الثانية مباشرة. بادئ ذي بدء ، كانت هذه باهظة الثمن للغاية ولم تقدم أي ميزة وزن كبيرة على قضبان قصب السكر ، مما أدى إلى استمرار بيع هذا الأخير في المملكة المتحدة حتى أواخر الستينيات ، وهو الوقت الذي كان فيه السوق الأمريكي. يهيمن عليه الزجاج تمامًا ، لم يبدأ هارديز في إنتاج قضبان الزجاج بشكل جدي حتى الستينيات. كما اتضح ، كان صعود الألياف الزجاجية قصيرًا نسبيًا ، لأنه في أواخر الستينيات ، اكتشفت مؤسسة الطائرات الملكية في فارنبورو مادة جديدة تسمى ألياف الكربون. هذه المرة ، سارع هاردي إلى ملاحظة المركب الجديد وبدأوا في تصميم قضبان جديدة بمساعدة ريتشارد ووكر ، لكنهم استغرقوا وقتًا طويلاً للغاية لإكمال التطوير حيث تم تطوير أول واحد في أواخر عام 1976 ، ثلاث سنوات بعد أن قامت شركة Fenwick الأمريكية بطرح قضيب من ألياف الكربون في السوق.

& نسخ TheFishingmuseum 2011 - تصميم Jon Ward-Allen والكلمات والصور بواسطة Andrew Herd


Company-Histories.com

عنوان:
21001 طريق فان بورن
تايلور ، ميشيغان 48180
الولايات المتحدة الأمريكية.

إحصائيات:

شركة عامة
تأسست عام 1929 كشركة ماسكو برغي برودكتس
الموظفون: 42500
المبيعات: 6.3 مليار دولار (1999)
بورصات الأوراق المالية: نيويورك
رمز المؤشر: MAS
NAIC: 33711 تصنيع خزانة المطبخ الخشبية والكونترتوب 326199 تصنيع جميع المنتجات البلاستيكية الأخرى 33251 تصنيع الأجهزة 332913 تصنيع تركيبات السباكة وتركيبها

وجهات نظر الشركة:

من خلال الاستفادة من نقاط قوتنا الجماعية ، من خلال الجمع بشكل أكثر فعالية بين ريادة الأعمال والإدارة المهنية ، ومن خلال الجمع بين برامج المبيعات والتسويق الناجحة تاريخيًا لدينا مع خفض التكاليف الجديدة والتكنولوجيا والخدمات اللوجستية وغيرها من المبادرات ، نحن مصممون على استعادة صورتنا كنمو رائد شركة ذات عوائد تشغيلية لا مثيل لها في صناعتنا. من خلال بناء Masco جديد على أفضل ما في القديم ، فإننا نعتزم أن نحقق مرة أخرى سجلاً للأداء الذي ينبغي أن يؤدي إلى استعادة تقييم الأسهم المشتركة الممتازة الذي تمتعنا به لسنوات عديدة. نحن على ثقة من أن استراتيجياتنا سليمة ، وأن موظفينا في جميع أنحاء المنظمة ملتزمون بتعزيز قيمة المساهمين ، وأن لدينا أوسع عرض لمنتجات القيادة عالية الجودة المتوفرة في الأسواق التي نخدمها.

التواريخ الرئيسية:

1920: هاجر أليكس مانوجيان إلى الولايات المتحدة.
1929: تم تأسيس شركة Masco Screw Products Company.
1937: بدأت Masco بيع الأسهم في بورصة ديترويت للأوراق المالية.
1954: أطلقت Masco صنبور Delta Faucet.
1961: استحوذت Masco على Peerless Industries، Inc.
1968: أصبح ريتشارد مانوجيان رئيسًا للشركة.
1984: تأسيس شركة Masco Industries Inc.
1993: Masco Industries تصبح MascoTech Inc.
1996: تبيع Masco وحدة أثاث إلى شركة Furnishings International، Inc.
2000: تبيع Masco الحصة المتبقية في MascoTech إلى Heartland Industrial.

Masco Corporation هي أكبر شركة مصنعة للحنفيات في العالم بالإضافة إلى الشركة الرائدة في صناعة الخزائن الأمريكية. تقوم الشركة بتصنيع المئات من منتجات البناء المتخصصة وتحسين المنزل ، بما في ذلك أدوات المطبخ ، والجاكوزي والمنتجعات الصحية ، وأحواض الاستحمام والدش ومرفقاته ، والأقفال والأجهزة السكنية والتجارية ، وأنظمة التهوية ومنتجات التهوية ، وصناديق مأخذ التيار الكهربائي ، ومضخات المياه. المنتج الأكثر شهرة لشركة Masco Corporation هو صنبور Delta ذو اليد الواحدة ، والذي تم تطويره والترويج له في الخمسينيات من قبل مؤسس الشركة ، Alex Manoogian. تشتمل خطوط Masco البالغ عددها 20 سطرًا و 250 نمطًا من الخزانات على خزانات مخزون ، وخزائن شبه مخصصة ، وخزائن مخصصة لاستبدال / إعادة عرض وأسواق إنشاءات جديدة.

نشأت كعمل آلة لولبية في عام 1929

في عام 1920 ، هاجر أليكس مانوجيان ، وهو في التاسعة عشرة من عمره ، إلى الولايات المتحدة من سميرنا ، تركيا ، هربًا من الاضطهاد السياسي والخطر الذي هدده باعتباره مسيحيًا أرمنيًا في تركيا المسلمة. بعد أن شغل العديد من الوظائف الفردية في بريدجبورت ، كونيتيكت ، بما في ذلك عمل قصير في شركة آلات لولبية ، جاء مانوجيان في عام 1924 إلى ديترويت بولاية ميشيغان ، حيث عمل في مجال ماكينات لولبية وتعلم عن تشغيل المعادن لمكونات السيارات. في عام 1929 ، بعد ستة أسابيع من انهيار سوق الأوراق المالية ، أسس شركة Masco Screw Products مع شريكين ، هاري أدجميان وتشارلز سوندرز ، اللذين غادرا خلال العام الأول. لقد بدأوا ببضعة آلاف من الدولارات ، والعديد من آلات اللولب المستعملة ، وشاحنة - أقل من 33000 دولار من الأصول. تم اشتقاق كلمة "Masco" من الأحرف الأولى من أسماء العائلة للشركاء بالإضافة إلى "co" للشركة.

كانت صناعة السيارات لا تزال شابة وغير مختبرة إلى حد كبير ، وكانت سنوات ماسكو الأولى صعبة. كانت شركة Hudson Motor Car Company أول زبون ، بعقد قيمته 7000 دولار ، لكن ماسكو لم تتمكن بعد من دفع الرواتب. كان Manoogian مدير مبيعات ، ومقدر ، ورئيس عمال ، ومشغل مطبعة ، ومصلح.

يقع المصنع الأول في الطابق الخامس من مبنى قديم ، مع مصنع أثاث في الطابق السفلي. بعد فترة وجيزة من بدء العمل ، تسرب النفط من ماكينات Masco عبر الأرضية ، مما أدى إلى تدمير الأثاث المنجد حديثًا. كان Manoogian قادرًا على الاستمرار في العمل من خلال ترتيب مدفوعات ممتدة لتلف الأثاث.

خلال الثلاثينيات من القرن الماضي ، عملت Masco بشكل أساسي مع شركة Chrysler ولديها عقود مع Ford و Graham Page و Spicer Manufacturing و Budd Wheel. منذ أن أنتجت Masco أجزاءً لمواصفات هذه الشركات ، لم تميز الشركة نفسها من خلال تصميم المنتج ، وبدلاً من ذلك ، ركزت على تقديم خدمة ممتازة.

في عام 1931 ، أحضر مانوجيان عائلته إلى الولايات المتحدة وتزوج ماري تاتيان. في عام 1934 ، انضم شقيقه تشارلز إلى الشركة ، وتبعه بعد بضع سنوات شقيق آخر ، جورج. بحلول عام 1936 ، كانت جميع المبيعات لصناعة السيارات وزادت أربعة أضعاف تقريبًا منذ العام الأول ، لتصل إلى 234000 دولار. في عام 1937 ، تم طرح أسهم شركة Masco للاكتتاب العام وبيعت أسهمها مقابل دولار واحد في بورصة ديترويت للأوراق المالية.

في وقت لاحق من عام 1937 ، اشتعلت النيران في المصنع. ولحسن الحظ ، ذاب الثلج الذي تراكم على سطح المبنى وتناثر فوق الآلات الثقيلة ، مما قلل من أضرار الحريق. على الرغم من أن Masco كانت تعمل مرة أخرى بعد ثلاثة أشهر ، إلا أن هذا كان العام الوحيد في تاريخها الذي خسرت فيه الشركة المال.

مثل معظم شركات تصنيع المعادن الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، عملت Masco حصريًا في صناعة الدفاع. في عام 1942 ، وصلت مبيعاتها إلى مليون دولار واستمرت في الزيادة لمدة عامين.عندما انتهت الحرب في عام 1945 ، انخفضت المبيعات حيث عادت Masco إلى التصنيع لصناعة السيارات ، وبعد ثلاث سنوات ، عرضت Masco المزيد من الأسهم للجمهور. أدى بيع 13000 سهم إلى توليد رأس المال لشراء مصنع Ford Road في ديربورن بولاية ميشيغان ، والذي أصبح بعد ذلك المقر الرئيسي للشركة.

في عام 1950 ، بعد بدء الحرب الكورية مباشرة ، استأنفت Masco الإنتاج لصناعة الدفاع. على الرغم من زيادة المبيعات ، ظلت الأرباح ثابتة ، بسبب دفع ضرائب الأرباح الزائدة في زمن الحرب. بدأت Masco العمل على نوع جديد من آلية توقيت قذيفة المدفعية ، وهو جزء دقيق الصنع أظهر خبرة الشركة في تشغيل المعادن. طلبت شركة Chrysler من Masco تقديم عطاءات على عقد يتطلب تقنية جديدة لتشغيل المعادن تسمى البثق البارد ، وهو أمر غير مألوف لمهندسي Masco. وسرعان ما كانت الشركة تنتج أجزاء مرضية عن طريق البثق البارد. في عام 1953 ، عندما انتهت عقود الحرب ، لم تستطع شركة Masco الاستمرار في تطوير التكنولوجيا الجديدة ولم تستأنف استخدام البثق البارد حتى عام 1967.

يثبت إطلاق Delta Faucet في عام 1954 أهمية محورية

كان عام 1954 نقطة تحول للشركة عندما فاز Alex Manoogian بعقد صغير لتصنيع قطع غيار لنوع جديد من الصنابير يتم إنتاجه في كاليفورنيا. في ذلك الوقت ، كانت Masco لا تزال شركة تصنيع قطع غيار السيارات مع خبرة قليلة في تركيبات السباكة. كان التصميم غير العادي لهذا الصنبور هو المقبض الوحيد الذي يتحكم في الماء البارد والساخن. لسوء الحظ ، فإن الصنبور ، الملقب من قبل السباكين "اللصوصية ذات الذراع الواحدة" ، لم يعمل بشكل صحيح ، وتوقفت الأوامر الخاصة به. بسبب خبرته في تشغيل المعادن ، اكتشف Manoogian أوجه القصور في الصنبور وأعاد تصميمه. دفع للمالكين الأصليين مقابل حقوق الترخيص لإنتاج نسخته الخاصة وتسويقها. في البداية ، شكل شركة منفصلة لحماية Masco إذا لم يتم بيع الصنبور الجديد. حاول أن يثير اهتمام مصنعي السباكة بتسويق الصنبور ، لكنهم زعموا أنه لا يوجد سوق لها. في النهاية ، نقل Manoogian الحقوق إلى Masco ، التي أنتجت وسوقت صنبور دلتا. زادت المبيعات بسرعة ، حيث تجاوزت المليون دولار بحلول عام 1958. وفي عام 1959 ، اشترت Masco مصنعًا منفصلاً في جرينسبيرج بولاية إنديانا لتصنيع الصنابير. في ذلك العام أيضًا ، تخرج ريتشارد ابن مانوجيان من جامعة ييل وساعد في إطلاق عملية الصنبور الجديدة.

منذ بداية حياته المهنية ، قاد ريتشارد مانوجيان الشركة نحو التوسع. قام بتصميم أول عملية استحواذ كبيرة لشركة Masco في عام 1961 ، وهي شركة Peerless Industries، Inc. ، الشركة المصنعة لمنتجات السباكة ، لتوسيع قدرات إنتاج Masco. في نفس العام ، أغلقت Masco مصنعها في ديربورن ونقلت إنتاج قطع غيار السيارات إلى Ypsilanti ، ميشيغان. عوض قطاع الصنابير ، الذي استمر بنجاح مطرد ، الطبيعة الدورية لصناعة السيارات. بحلول عام 1962 ، وصلت مبيعات Delta faucet إلى 7 ملايين دولار وشكلت أكثر من نصف مبيعات Masco. بحلول ذلك الوقت ، كانت شركة Masco Screw Products Company اسمًا غير مناسب لمورد لكل من صناعات السيارات والبناء وتم تغيير الاسم إلى Masco Corporation. في عام 1962 ، استحوذت Masco على شركة Mascon Toy Company ، وهي شركة تصنيع هواتف الألعاب وأثاث اللعب ، ولكن تم بيع Mascon في أواخر الستينيات ، بسبب هوامش ربحها المنخفضة وعدم توافقها مع مصالح Masco الأخرى.

في وقت لاحق من عام 1962 ، تم وضع Masco في البورصة الأمريكية ، وقبلت شركة الخدمات المصرفية الاستثمارية سميث بارني Masco كعميل ، وفتحت مصادر تمويل جديدة. بدأت Masco خطة قوية للاستحواذ والتنويع بقيادة ريتشارد مانوجيان.

في عام 1962 ، استحوذت Masco على شركة Steel Stamping ، وفي عام 1964 استحوذت على شركة Nile Faucet ، لتوسيع قدراتها في قطاعي السيارات وأجزاء السباكة. على مدى السنوات القليلة التالية ، مع ازدهار صناعة البناء ، بدأت الشركة في توسيع خط إنتاجها ، واستحوذت على شركة Auto-Flo و Auto-Flo Corporation ، التي أنتجت معالجات الهواء ، مثل أجهزة التهوية والأفران ، وشركة Gibbs Automatic Molding Company. ، شركة بلاستيك.

انتقل المقر الرئيسي لشركة Masco في عام 1967 إلى منشآت جديدة في تايلور بولاية ميشيغان. بدأت الشركة في استخدام تقنية البثق على البارد ، وهي عملية أدت إلى زيادة القوة الهيكلية وتحسين كفاءة الطاقة. في عام 1968 ، استحوذت Masco على شركات Burns ، التي تصنع المكونات عن طريق التشكيل على البارد وآلات اللولب الأوتوماتيكية ، تليها سلسلة من عمليات الاستحواذ في صناعة تشغيل المعادن طوال عام 1970 ، بما في ذلك Punchcraft ، Inc. ، Molloy Manufacturing Company ، Century Tool Company ، Keo Cutters ، وشركة صناعات الكومنولث.

في عام 1968 ، أصبح ريتشارد مانوجيان رئيسًا لماسكو ، وأصبح أليكس مانوجيان رئيسًا لمجلس الإدارة. أصبحت Masco شركة كبرى لتصنيع منتجات السباكة للمطبخ والحمام ، بمبيعات بلغت 5.5 مليون دولار. في عام 1969 ، تم إدراج Masco في بورصة نيويورك.

استمرت عمليات الاستحواذ في السبعينيات والثمانينيات

خلال السبعينيات من القرن الماضي ، كان أداء السوقين الرئيسيين لشركة Masco ، وهما صناعة السيارات وصناعة البناء ، سيئًا في ركود البلاد. واجهت شركات السيارات الأمريكية منافسة أجنبية متزايدة. تسبب التضخم وارتفاع أسعار الفائدة في انخفاض بنسبة 34 في المائة في عدد المنازل الجديدة بحلول عام 1974.

ومع ذلك ، استمرت أرباح Masco في النمو بمعدل 20 بالمائة سنويًا. أصبحت Masco المورد الرئيسي للعديد من الأدوات المنزلية ، واستمرت في التنويع. استمرت منتجات السباكة لتحسين المنازل التي تعمل بنفسك في الأداء الجيد بشكل خاص ، وشكل التجديد والاستبدال أكثر من نصف مبيعات صنبور Masco بحلول عام 1975. في عام 1972 ، بدأت Masco في تسويق تصميم صنبور جديد ، وهو صنبور مزدوج المقبض يسمى Delex ، استنادًا إلى نفس مبدأ الكرة الدوارة مثل دلتا. واصلت Masco طرح طرازات جديدة خلال السنوات القليلة المقبلة ، وبحلول عام 1975 زادت حصتها في السوق إلى 22٪.

في عام 1971 دخلت Masco مجال الاتصالات عندما استحوذت على شركة Electra Corporation ، التي صنعت أجهزة راديو لمسح ضوئي. في ذلك العام ، بدأت Masco في تصنيع قطع غيار للمقطورات والمركبات الترفيهية الأخرى بشرائها شركة Fulton في عام 1971 و Reese Products في عام 1973. في عام 1972 ، اشترت Masco العديد من شركات التصنيع الصغيرة لقطاع السيارات ، وفي عام 1973 اشترت شركة American Metals Corporation.

في عام 1973 ، قامت Masco بأول عملية استحواذ أجنبية لها مع Holzer and Company ، وهي شركة ألمانية غربية مصنعة لمناولي الهواء. في نفس العام ، دخلت Masco قطاع المعدات البترولية ، واستحوذت على 47 بالمائة من Emco ، الشركة الكندية المصنعة لأنابيب النفط ومعدات السباكة. شكلت المبيعات الأجنبية في عام 1973 أربعة في المائة من إجمالي الشركة ، وزادت بعد عام واحد إلى سبعة في المائة.

بين عامي 1973 و 1974 ، عندما تعرضت صناعات السيارات والبناء لأسوأ تراجع لها خلال العقد ، تراجعت قيمة أسهم شركة Masco من 46 ضعفًا للأرباح إلى مضاعف 20 ، على الرغم من زيادة المبيعات بنسبة 23 بالمائة وزيادة الأرباح بنسبة 22 بالمائة.

في عام 1975 ، استفاد Manoogian من السوق المتنامي لأجهزة الراديو (CB) للمواطنين واستحوذت على Royce Electronics. استمرت مبيعات CB في الارتفاع في بداية عام 1976 ، ولكن بحلول نهاية العام ، تجاوز المعروض من CBs الطلب. عندما وسعت الحكومة الفيدرالية القنوات المتاحة من 23 إلى 40 ، أصبحت أجهزة الراديو ذات 23 قناة قديمة تقريبًا. انخفضت مبيعات رويس من 53 مليون دولار إلى 17 مليون دولار ، وتكبدت الشركة خسائر قدرها مليون دولار. باعت Masco 51٪ من Royce في عام 1976 وأسهمها المتبقية في عام 1977.

ومع ذلك ، ظلت الشركة في قطاع الاتصالات. واصلت إليكترا صنع أجهزة راديو للمراقبة وغيرها من المنتجات الإلكترونية. في عام 1976 ، رفعت Masco دعوى قضائية ضد شركة RCA و Teaberry Electronics Corporation و Sanyo Electric Company لانتهاكها براءات اختراع Electra لمسح أجهزة استقبال الراديو. أنتجت سانيو أجهزة الراديو في اليابان لشركتين أخريين ، لكن ماسكو طلبت من الشركات التوقيع على اتفاقية ترخيص لبيع الماسحات الضوئية. تمت تسوية القضية في المحكمة عندما وافق سانيو على دفع إتاوات إلكترا بموجب اتفاقية ترخيص جديدة.

واصلت Masco اختراق سوق المعدات البترولية في عام 1976 ، حيث استحوذت على شركات A-Z الدولية وشركة Grant Oil Tool ، وكلاهما مصنّع لأدوات الحفر ، بالإضافة إلى Dansk Metal و Armaturindistri من الدنمارك. كما أنشأت Masco شركة Forming Technology Company ، وهي شركة ذات معدات متطورة تقنيًا تنتج مكونات معدنية أكبر بسرعة واقتصاد. في عام 1977 ، استحوذت Masco على شركة Walker McDonald Manufacturing Company وشركة R & amp B Manufacturing Company ، منتجي المعدات البترولية ، وفي عام 1978 ، استحوذت شركة Rieke على شركة Rieke التي أغلقت براميل النفط والحاويات الكبيرة الأخرى. في عام 1979 ، اشترت Masco شركة Jung-Pumpen ، وهي شركة ألمانية غربية لتصنيع مضخات الأحواض ، وشركة Arrow Specialty Company ، وهي شركة لتصنيع المحركات وقطع غيارها.

خلال أواخر السبعينيات ، بدأت Masco في الإعلان عن صنابيرها على تلفزيون الشبكة. في مقابلة مع مجلة Forbes في 16 مارس 1981 ، صرح ريتشارد مانوجيان قائلاً: `` اعتقد الجميع أننا مجانين. . أخبرونا أن المرة الوحيدة التي تشتري فيها صنبورًا هي عندما يتسرب منك القديم. أدركت Masco أن هناك طلبًا ثابتًا من المستهلكين على المنتج واستمرت في توسيع خط صنابيرها. بحلول عام 1980 ، زادت Masco حصتها في السوق إلى 28 بالمائة.

في عام 1980 ، بينما تباطأ إنتاج السيارات بنسبة 24 في المائة ، عملت Masco مع مصنعي السيارات على التصميم لإنشاء قطع غيار سيارات إضافية. في عام 1981 ، بينما كانت صناعة الإسكان في أسوأ حالاتها منذ منتصف السبعينيات ، استمرت مبيعات ماسكو في هذا القطاع في النمو. لم تخضع منتجات Masco في مجال تحسين المنزل لتقلبات اقتصادية شديدة ، وكان قطاع تحسين المنزل ينمو بشكل أسرع من القطاع الصناعي.

واصلت Masco التوسع في عام 1980 ، حيث استحوذت على AlupKompressorenPressorun ، وهي شركة تصنيع ضواغط الهواء في ألمانيا الغربية ، وشركة Lamons Metal Gasket ، وشركة Arrow Oil Tools ، الشركة المصنعة لصناعة البترول. في عام 1981 ، قدمت Masco مرحاضًا غير سيراميكي ، يستخدم كمية أقل من الماء وكان معزولًا لكتم صوت التنظيف.

استمر التنويع في عام 1982. استحوذت Masco على شركتين صغيرتين تصنعان الصمامات والمنتجات ذات الصلة لصناعة النفط ، وكذلك Evans-Aristocrat Industries ، التي تصنع أشرطة قياس من الصلب. في نفس العام ، اشترت أيضًا شركة Baldwin Hardware Manufacturing Company ، التي تصنع الأجهزة للبناة ، و Marvel Metal Products ، الشركة المصنعة لمحطات العمل الفولاذية للمكتب.

كان عام 1982 هو الأول منذ عام 1956 الذي لم تزد فيه أرباح العمليات بسبب آثار الركود. انخفضت مبيعات Masco في صناعة البثق على البارد بنسبة 17 في المائة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى كساد صناعة السيارات والبناء.

في عام 1983 استحوذت Masco على شركة Brass Craft Manufacturing Company ، وهي شركة لتصنيع لوازم السباكة. ارتفعت مبيعات منتجات تحسين المباني والمنازل بأكثر من 50 في المائة لتصل إلى 500 مليون دولار ، بسبب عمليات الاستحواذ المربحة ومبيعات الصنابير الثابتة. في الوقت نفسه ، أدى انخفاض أسعار النفط إلى انخفاض مبيعات المعدات البترولية.

الأعمال الصناعية المنفصلة عام 1984

لسنوات عديدة ، أدت القطاعات الصناعية الدورية - البترول ومعدات البناء وقطع غيار السيارات - إلى خفض النتائج السنوية الإجمالية لشركة Masco ، على الرغم من استمرار نمو إجمالي المبيعات السنوية. في عام 1984 ، قام ريتشارد مانوجيان بتقسيم الأعمال الصناعية لشركة Masco إلى شركة منفصلة مملوكة ملكية عامة ، وهي Masco Industries Inc. (MI). أعطى هذا التغيير شركة Masco Corporation هوية أكثر ثباتًا كشركة تحسين المنزل وبناء المنتجات ، مما مكنها من التركيز على هذا القطاع. في حين أن هذه الخطوة سمحت لكلا الشركتين بالتوسع بسرعة أكبر ، فقد أتاحت أيضًا لشركة Masco Corporation الوصول المستمر إلى تقنية تشغيل المعادن في MI. أصبح ريتشارد مانوجيان الرئيس التنفيذي للشركة الجديدة ، وظل مقرها الرئيسي في تايلور ، ميشيغان ، مع شركة Masco Corporation. قامت شركة Masco Corporation بتوزيع 50 في المائة من أسهم MI على المساهمين كأرباح ، واحتفظت بالنصف الآخر ، بقيمة حوالي 50 مليون دولار. بعد عام ، انخفضت ملكية Masco لشركة MI إلى 44 بالمائة.

في إعادة الهيكلة ، شكلت الشركتان شركة نيماس كوسيلة لتسهيل شراء ماسكو بالرافعة المالية لشركة NI Industries ، وهي شركة متنوعة كبيرة. قامت شركة NI Industries بتصنيع العديد من منتجات البناء ، بما في ذلك معدات الطهي Thermador ، وأقفال Weiser ، وأجهزة Waste King ، والحنفيات النحاسية الفنية ، وصناديق منفذ Bowers الكهربائية (أول دخول Masco إلى مجال المعدات الكهربائية). أنتجت NI أيضًا العديد من منتجات السيارات والدفاع. دفعت Masco مبلغ 483 مليون دولار للشركة باستخدام Nimas مما سمح لشركة Masco Corporation و MI بإجراء عملية استحواذ باهظة الثمن دون وضع الدين في الميزانية العمومية لأي من الشركتين.

خلال السنوات القليلة التالية ، ركزت MI على تطوير تكنولوجيا التصنيع الخاصة بها والتوسع من خلال عمليات الاستحواذ ، واستثمار أكثر من 1 مليار دولار. نتيجة لذلك ، عانت الأرباح السنوية ، على الرغم من زيادة المبيعات من 545 مليون دولار في عام 1984 إلى 1.7 مليار دولار في عام 1989.

أصبح Erwin H. Billig رئيسًا لشركة Masco Industries في عام 1986. بين عامي 1986 و 1989 ، تنوعت MI في المنتجات المعمارية ، واكتسبت الشركات المصنعة للأبواب الفولاذية وإطارات الأبواب وألواح المكاتب المعدنية وشبكات الأمان والأبواب المقطعية والأبواب الدوارة والعناصر المماثلة. بحلول عام 1989 ، أصبحت واحدة من أكبر منتجي منتجات الأبواب الفولاذية في الولايات المتحدة. دخلت MI أيضًا قطاعًا جديدًا من قطع غيار السيارات في عام 1986 ، حيث استحوذت على العديد من الشركات المصنعة للمكونات مثل شفرات ماسحات الزجاج الأمامي ، ورفوف السقف ، ومجموعات إصلاح أجهزة الفرامل ، ومكونات الدفع الأمامي. ركزت MI على إنشاء منافذ خاصة بها في السوق ، والتي استمرت في التوسع مع زيادة الحاجة إلى قطع غيار للسيارات طويلة الأمد. انخفض إنتاج MI للسلع المخصصة لصناعة الدفاع ، بما في ذلك أغلفة الخراطيش ، والمقذوفات ، وأغلفة المحركات الصاروخية والصواريخ ، في أواخر الثمانينيات ، حيث بدأت الحكومة الأمريكية في خفض الإنفاق الدفاعي.

بعد إنشاء MI ، واصلت Masco Corporation توسعها ، حيث استحوذت ، في عام 1984 ، على Trayco و Aqua Glass ، وهما مصنعان لمنتجات المطابخ والحمامات بمبيعات بلغت حوالي 70 مليون دولار. في الوقت نفسه ، تخلصت Masco تدريجياً من منتجاتها للاتصالات الشخصية Electra ، وهو سوق لم يعد مناسبًا لمعايير الشركة للنمو.

في عام 1985 ، استحوذت Masco على Merillat Industries ، الشركة المصنعة للخزانات ، وأنظمة Flint and Walling Water ، التي تصنع مضخات المياه. قدمت Masco أيضًا أكبر اختيار صنبور في تاريخ صناعة السباكة. أصبح واين بي ليون رئيسًا لشركة Masco في عام 1985 ، وشغل ريتشارد مانوجيان منصب رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لكل من شركة Masco Corporation و Masco Industries.

في أوائل الثمانينيات ، رأى Richard Manoogian إمكانات كبيرة للنمو في الخارج واستحوذ على مجموعة شركات Berglen ، التي وزعت صنابير في المملكة المتحدة ، و 25٪ من Hans Grohe ، أكبر مصنع أوروبي للاستحمام اليدوي. بسبب أسعار العملات الأجنبية غير المواتية ، ظلت المبيعات بالدولار في أوروبا راكدة لعدة سنوات ، لكن المبيعات الأوروبية بالعملات المحلية كانت مزدهرة.

في عام 1986 ، رفعت Masco دعاوى قضائية ضد العديد من موردي السباكة - Waxman Industries و Keystone Franklin و Radiator Specialty Company - لانتهاك العلامة التجارية Delta faucet. في العام التالي ، وافق منافسو Masco على تمييز العبوات بشكل أكثر وضوحًا ، باتباع مواصفات العلامات التجارية. كانت هذه أول قضية من عدة قضايا انتهاك للعلامات التجارية تتعلق باسم دلتا.

التوسع في الأثاث في أواخر الثمانينيات

انتقلت Masco إلى صناعة الأثاث في عام 1986 ، واستحوذت على Henredon Furniture Industries و Drexel Heritage Furniture ، وبعد عام واحد ، شركة Lexington Furniture Industries. تمثل الشركات الثلاث حوالي 700 مليون دولار في المبيعات. استحوذت Masco أيضًا على شركة Walkins Manufacturing Corporation ، وهي شركة منتجة للمنتجعات الصحية ، و Fieldstone Cabinetry.

في عام 1987 ، اشترت Masco شركة Marbro Lamp و Hueppe Duscha ، صانع معدات الاستحمام في ألمانيا الغربية. أصدرت Masco أيضًا 1.2 مليون سهم لتمويل استحواذها على La Barge Mirrors ، شركتي أثاث جديدتين ، Hickorycraft and Alsons Corporation و Marge Carson ، Inc. ، الشركة المصنعة لمنتجات السباكة. بحلول عام 1988 ، شكلت مبيعات الأثاث حوالي 25 في المائة من مبيعات الشركة البالغة 2.9 مليار دولار ، واستمرت شركة Masco في التوسع ، واستحوذت على شركة American Textile Company وشركات Robert Allen.

في عام 1988 ، قامت MI بتحويل تسعة من أعمالها الأصغر إلى شركة TriMas ، وهي شركة عرضية متداولة علنًا ، وهي في الأساس شركة تصنيع أدوات التثبيت الصناعية. بعد ذلك بعامين ، باعت شركة Masco Corporation TriMas أكسسوارات المركبات الترفيهية وأعمال منتجات العزل الخاصة بها. في البداية ، امتلكت شركة Masco حصة 19 بالمائة (بحلول منتصف التسعينيات تم تخفيضها إلى أربعة بالمائة) في TriMas ، وكانت MI تمتلك حصة 48 بالمائة (بحلول منتصف التسعينيات 37 بالمائة).

في عام 1989 انخفضت الأرباح ، وبيعت أسهم شركة Masco Corporation بأسعار مخفضة ، بسبب عدم يقين المستثمرين بشأن مستقبل قطاع تحسين المنازل. وبالتالي ، قامت الشركة بإعادة شراء أربعة ملايين من أسهمها العادية في عام 1989 ، وفي عام 1990 ، صوت مجلس الإدارة على إعادة شراء ما يصل إلى عشرة ملايين سهم عادي إضافي.

استمر التوسع في عام 1989 ، حيث اشترت Masco Universal Furniture of Hong Kong ، وهي أكبر عملية استحواذ خارجية لها. شكلت المبيعات الخارجية ، خاصة في كندا وأوروبا ، حوالي 13 بالمائة من إجمالي إيرادات شركة Masco. في عام 1990 ، عززت Masco عملياتها في مجال الخزائن من خلال الاستحواذ على KraftMaid Cabinetry ، Inc.

إعادة التركيز على تحسين المنزل ومنتجات البناء في التسعينيات

اتضح أن انتقال Masco إلى الأثاث كان خطأً فادحًا. كان جزء من المشكلة هو التوقيت السيئ ، حيث دخلت صناعة الأثاث في عام 1988 في ركود عميق ، لم تنسحب منه حتى عام 1992. ومع ذلك ، تبين أيضًا أن الأثاث لم يكن مناسبًا لشركة Masco ، على عكس انتقال الشركة إلى الخزائن ، قطاع المنتجات الذي كان أكثر ارتباطًا بدعامات Masco الأساسية مثل الصنابير من الأثاث. بعد انتقالها إلى صناعة الخزائن ، تمكنت Masco من تحقيق كفاءات التصنيع ، وبالتالي تحسين الأعمال التي حصلت عليها في تصنيع الأثاث ، ومع ذلك ، كانت أقل تعقيدًا وبالتالي لم تصلح لأنواع تقنيات الإدارة التي تستخدمها Masco عادةً. علاوة على ذلك ، واجهت Masco صعوبة كبيرة في تسويق خطوط الأثاث الخاصة بها ، حيث تمكنت من بيع خزاناتها من خلال العديد من قنواتها الحالية.

بحلول أوائل التسعينيات ، كانت مجموعة أثاث الشركة تشكل عبئًا كبيرًا على أرباح الشركة. على الرغم من ذلك ، واصلت Masco زيادة استثماراتها في الأثاث من خلال إجراء عمليات استحواذ إضافية ، بما في ذلك شراء Berkline Corp في منتصف عام 1994 ، وهي شركة تصنع الكراسي وأثاث الغرف العائلية في ولاية تينيسي والتي بلغت مبيعاتها 165 مليون دولار في عام 1993.

وفي الوقت نفسه ، شعرت ماسكو أيضًا بالآثار المترتبة على شركة Masco Industries المتعثرة ، والتي كانت تعاني من آثار الركود في أوائل التسعينيات ، وهو الانكماش الذي أثر بشكل خاص على صناعة السيارات.تحسنت الآفاق بحلول عام 1993 بفضل إعادة الهيكلة وتحسن الاقتصاد واستفادت Masco من موقع MI الأقوى من خلال خفض حصتها في الشركة الشقيقة في ذلك العام إلى 35 بالمائة. في عام 1993 أيضًا ، غيرت MI اسمها إلى MascoTech Inc. وبحلول عام 1997 ، قامت شركة Masco Corporation بتبسيط ممتلكاتها من خلال خفض حصتها في MascoTech إلى 17 بالمائة ، مع احتمال القضاء تمامًا على هذا الحيازة غير الأساسية بحلول نهاية القرن.

حدث سحب أكثر أهمية في عام 1996 عندما باعت Masco وحدة أثاثها. في يونيو من العام السابق ، قررت الشركة بيع الوحدة ، وخلصت أخيرًا إلى أنها لن تتمكن من قلب الوحدة وأنه سيكون من الأفضل لشركة Masco Corporation العودة إلى التركيز الحصري على تحسين المنزل ومنتجات البناء. لم تتمكن شركة Masco من زيادة الأرباح التشغيلية لوحدة الأثاث ، والتي تراوحت بين ثلاثة إلى ستة بالمائة ، ولم تكن قريبة من نسبة 15 إلى 20 بالمائة التي حققتها وحدات التشغيل الأخرى للشركة. في نوفمبر 1995 ، أعلنت شركة Masco أن Morgan Stanley Capital Partners ستشتري وحدة الأثاث مقابل 1.2 مليار دولار تقريبًا ، ولكن في يناير من العام التالي ، تم التخلي عن الصفقة دون تفسير. بعد ذلك ، في أغسطس 1996 ، باعت Masco الوحدة المتعثرة لمجموعة استثمارية ، Furnishings International Inc. ، بعائدات تجاوزت 1 مليار دولار ، منها 708 مليون دولار نقدًا. كجزء من الاتفاقية ، حصلت Masco على حصة 15 بالمائة في Furnishings International. سرعان ما استخدمت Masco جزءًا كبيرًا & ampmdashout $ 550 مليون - من السيولة التي اكتسبتها لخفض ديونها طويلة الأجل ، والتي كانت مرتفعة إلى حد ما.

بعد التخلي عن الأثاث ، قامت Masco بالعديد من عمليات الاستحواذ التي وسعت خطوط منتجاتها الحالية في الاسم التجاري والمصطلحات الجغرافية. في عام 1996 ، تم الاستحواذ على ثلاث شركات أوروبية بمبيعات مجمعة في عام 1995 بلغت 140 مليون دولار: The Moore Group Ltd. ، شركة بريطانية رائدة في تصنيع خزائن المطبخ ، شركة Horst Breuer GmbH ، وهي شركة ألمانية لتصنيع حاويات الدش لسوق افعلها بنفسك و E. Missel GmbH ، شركة ألمانية رائدة في مجال المنتجات المتخصصة المملوكة لأسواق الإنشاءات الجديدة وإعادة البناء والتجديد. في مارس 1997 ، استحوذت Masco على شركة Franklin Brass Manufacturing Company ، وهي شركة مقرها كاليفورنيا لتصنيع ملحقات الحمام ومنتجات أمان الحمام ، وشركة LaGard Inc. ، وهي شركة أخرى في كاليفورنيا ، والتي كانت شركة تصنيع أقفال إلكترونية. في وقت لاحق من عام 1997 ، تم الاستحواذ على شركتين أخريين للخزائن: شركة Liberty Hardware Manufacturing Corporation في بوكا راتون ، فلوريدا ، وهي شركة مصنعة لأجهزة الخزائن وشركة Texwood Industries، Inc. ، وهي شركة رائدة في صناعة خزائن المطابخ والحمامات ومقرها في دنكانفيل ، تكساس. توسعت Masco خارج الولايات المتحدة في يوليو 1997 عندما استحوذت على The Alvic Group ، الشركة الإسبانية الرائدة في تصنيع وتوزيع خزائن المطبخ والحمامات ، ومجموعة SKS ، وهي شركة ألمانية رائدة في تصنيع وتوزيع الستائر الدوارة وأنظمة درابزين الشرفة المصنوعة من الألومنيوم.

مع اقتراب القرن الجديد ، مع مغامرة الأثاث المشؤومة خلفه بشكل أو بآخر ، وانخفضت حصتها في MascoTech إلى حد كبير ، بدت شركة Masco Corporation مستعدة لاستعادة بعض مجدها الماضي. بعد أن التزمت الشركة حديثًا بأعمالها الأساسية المتعلقة بتحسين المنازل ومنتجات البناء ، كان من المرجح أن تواصل الشركة السعي وراء عمليات استحواذ مستهدفة في كل من الداخل والخارج لتعزيز موقعها القيادي بالفعل.

نتجه نحو القرن الحادي والعشرين

في عام 1997 ظهرت إحدى الشركات التابعة الأقل شهرة لشركة Masco كمصدر رئيسي لإيرادات الشركة. نظرًا لكونها عملية استحواذ صغيرة عندما تم الحصول عليها في عام 1994 ، تولت شركة Vapor Technologies Inc. دورًا بارزًا في عمليات الشركة في عام 1995 مع إصدار Brilliance ، وهو طلاء معدني مضاد للتشوه ومقاوم للصدأ. بحلول عام 1997 ، كانت Masco تطبق اللمسات الأخيرة المبتكرة على عدد من صنابيرها وأقفالها. كانت النتائج المالية مثيرة للإعجاب ، حيث ارتفعت مبيعات الصنابير من 757 مليون دولار في عام 1996 إلى أكثر من 900 مليون دولار في عام 1997 في العام التالي ، أعلنت ماسكو عن خطط لتوسيع خط صنابير بريليانس من 60 نموذجًا إلى 2000 نموذج. بدأت الشركة أيضًا في استكشاف إمكانية توسيع نطاق تطبيقات Brilliance ، وساعد استخدام اللمسات النهائية متعددة الاستخدامات على تركيبات الإضاءة والمصابيح والمفروشات النحاسية الأخرى في نهاية المطاف على زيادة مبيعات منتجات Masco النحاسية بنسبة 300 في المائة. بشكل عام ، تمتعت الشركة بأرباح قياسية لعام 1997 ، حيث بلغ صافي الدخل 382.4 مليون دولار ، مقابل 295.2 مليون دولار في عام 1996.

ساعد عدد من عمليات الاستحواذ الخارجية الرئيسية في عام 1998 على تعزيز حصة الشركة في سوق المفروشات المنزلية الأوروبية. في مارس ، استحوذت Masco على شركة Vasco Corporation ، وهي شركة بلجيكية لتصنيع المشعات المائية وأجهزة التسخين بالحمل الحراري ، وهي مكونات رئيسية لأنظمة التدفئة في غالبية المنازل الأوروبية. تم شراء مصنع مشابه ، Brugman Radiatorenfabriek B.V. في هولندا ، في يوليو ، وفي نوفمبر ، استحوذت الشركة على شركة تركيبات الحمامات البريطانية Heritage Bathrooms. خلال هذه الفترة ، بذلت الشركة أيضًا جهدًا لإنشاء مكانة أقوى في سوق المفروشات المنزلية اليابانية ، حيث أسست شركة Masco Japan Ltd. في فبراير 1998. أظهر السوق الياباني مجالًا كبيرًا للنمو ، حيث يتم بناء أكثر من مليون منزل جديد سنويًا ، و صنبور وخزانة وسوق مقفل تقدر قيمته بـ 7.2 مليار دولار. في خضم هذه المشاريع الجديدة ، باعت Masco فرعها Thermador إلى Bosch-Siemens في يونيو ، مما يشير إلى خروج الشركة الرسمي من أعمال تصنيع الأجهزة.

حقق عام 1998 أرباحًا قياسية مرة أخرى ، حيث تجاوز صافي الأرباح 475 مليون دولار. في عام 1999 ، شرعت الشركة في حملة استحواذ كبيرة ، ابتداءً من شهر مارس ، عندما اشترت الشركة الإسبانية المصنعة لمعدات المطابخ والأدوات المنزلية GMU. جاءت سلسلة من عمليات الاستحواذ الرئيسية في أبريل ، مع دخول Faucet Queen، Inc. و A & amp J Gummers و The Cary Group و Avocet Hardware (المملكة المتحدة) إلى حظيرة Masco. أكملت Masco أكبر عملية شراء لها في سبتمبر ، عندما استحوذت على خمس شركات بمبيعات سنوية مجمعة تزيد عن 1.5 مليار دولار. قامت الشركات - التي تضمنت Arrow Fastener Company و Behr Process Corporation و Inrecon و Mill's Pride و Superia Radiatoren NV في بلجيكا - بتوسيع دور Masco كمورد رئيسي لـ Home Depot ، وكان من المتوقع أن يرتفع العمل مع سلسلة المفروشات المنزلية من 500 مليون دولار في عام 1998 إلى 1.5 مليار دولار في عام 2000. وفي مايو 1999 ، دخلت Masco أيضًا في تحالف استراتيجي مع Pulte Corporation ، مما جعل الشركات التابعة لـ Masco Merillat Industries و Quality Cabinets هي موردي الخزائن الأساسيين لشركة بناء المنازل حتى عام 2002.

بينما استمرت الشركة في التمتع بأرباح قياسية في عام 1999 ، حيث وصل صافي أرباحها إلى ما يقرب من 700 مليون دولار ، كان هناك انخفاض في أعمال المفروشات المنزلية يقترب. أدى مزيج من المبيعات المنخفضة وتكاليف الطاقة المرتفعة إلى انخفاض قيمة الأسهم لأسهم الشركة ، وكان من المتوقع أن تكون أرباح عامي 2000 و 2001 أقل مما كان متوقعا في السابق. كما تضررت الشركة من أسعار الصرف غير المواتية خلال هذه الفترة ، حيث أدى الدولار الأمريكي القوي إلى انخفاض الأرباح الدولية. في محاولة للتخلص التدريجي من ممتلكاتها الأقل ربحية ، باعت الشركة في أغسطس 2000 حصصها المتبقية في MascoTech إلى Heartland Industrial مقابل 2 مليار دولار. بشكل عام ، ومع ذلك ، فإن الركود الاقتصادي الطفيف لا يمنع الشركة من الاستمرار في اتباع استراتيجية الاستحواذ العدوانية. في يناير 2000 ، استحوذت Masco على شركة Tvilium-Scanbirk الدنماركية ، وهي شركة رائدة في تصنيع الأرفف الجاهزة للتجميع والخزائن ومنتجات الأثاث الأخرى في أوروبا ، ومورد رئيسي لشركة Staples. في شهر مايو ، استحوذت الشركة على شركة Masterchem Industries ، وهي شركة متخصصة في منتجات الطلاء ، وشركة Glass Idromassaggio ، وهي شركة تصنيع إيطالية لأحواض الاستحمام ، ومرفقات الاستحمام ، والدوامات المائية في نوفمبر ، قامت بشراء BSI Holdings و Davenport Insulation. في حين أن أرباح شركة Masco لعام 2000 قد لا تكون قد تجاوزت 700 مليون دولار ، مع تقدمها في القرن الجديد ، لا يزال بإمكان الشركة أن تتباهى بحصة كبيرة من سوق المفروشات المنزلية.

الشركات التابعة الرئيسية: A & amp J Gummers، Ltd. (المملكة المتحدة) Alfred Reinecke GmbH & amp Co. KG (ألمانيا) Alma K & uumlchen Aloys Meyer GmbH & amp Co. (ألمانيا) Alsons Corporation The Alvic Group (إسبانيا) American Metal Products American Shower & amp Bath Corporation شركة Aqua Glass Corporation Arrow Fastener Company Avocet Hardware، plc (UK) Baldwin Hardware Corp. Behr Process Corporation Berglen Group، Ltd. (UK) Brass Craft Mfg. Company Brugman Radiatorenfabriek BV (هولندا) BSI Holdings، Inc. The Cary Group Cobra Products، شركة أنظمة الأمان المحوسبة Damixa A / S (الدنمارك) Davenport Insulation Delta Faucet Co. E. Missel GmbH (ألمانيا) صنبور Queen Fieldstone Cabinetry، Inc. Franklin Brass Mfg. Co. Gale Industries، Inc. Gamco (General Accessories MFG. Co .) Gebhardt Ventilatoren GmbH & amp Co. (ألمانيا) Ginger Glass Idromassaggio SpA (إيطاليا) GMU-XEY (إسبانيا) Grumal (إسبانيا) الحمامات التراثية ، PLC (المملكة المتحدة) Horst Breuer GmbH & amp Co. (ألمانيا) H & uumlppe GmbH & amp Co. ( ألمانيا) Inrecon، LLC شركة Jung Pumpen GmbH & amp Co. (ألمانيا) KraftMaid Cabinetry Inc. La Gard، Inc. Liberty Hardware The Marvel Group Masterchem Industries، Inc. Melard Manufacturing Corp. Merillat Industries، Inc. Mill's Pride Mirolin Industries Corporation Moores Furniture Group Ltd. (المملكة المتحدة) Newteam Limited (UK) Peerless Faucet Company Rubinetterie Mariani SpA (إيطاليا) SKS (Stakusit Bautechnik GmbH) (ألمانيا) StarMark، Inc. STSR (إيطاليا) Superia Radiatoren، NN (بلجيكا) Texwood Industries، L.P. Tvilum-Scanbirk A / S (الدنمارك) Vapor Technologies Inc. Vasco plc (بلجيكا) Watkins Manufacturing Corporation W / C Technology Corporation Weiser Lock، Inc. Zenith Products Corporation.

المنافسون الرئيسيون: شركة American Standard Companies Inc. Fortune Brands، Inc. U.S. Industries، Inc.

ديفيد باركهولز ، 'Masco's Furniture-Biz Pullout Can Be Costly ،' Crain's Detroit Business ، 26 يونيو 1995 ، ص 1 ، 26.
Bodipo-Memba، Alejandro، 'Taylor، Mich.، Bathroom Fixture Maker Braces for Lower Profits in 2000، 2001، Detroit Free Press، October 5، 2000.
ريتا كوسيلكا ، إعادة ضبط الجدول ، فوربس ، 16 مارس 1992 ، ص 66-67.
جيفري مكراكين ، `` إبهار الصفقة الصغيرة في Masco: تكنولوجيا مكافحة التشوه تتألق عبر مجموعة واسعة من المنتجات '' ، Crain's Detroit Business ، 27 أكتوبر 1997.
------ ، 'ماسكو توكينج أكسبينز ،' كرينز ديترويت بيزنس ، 1 فبراير 1999.
Masco Corporation: A Tradition of Excellence for 65 Years، Taylor، Michigan: Masco Corporation، 1994.
Masco 50: The First Fifty Years 1929-79، Taylor، Michigan: Masco Corporation، 1979.
كريستوفر بالميري ، الحفاظ على الأشخاص الطيبين ، فوربس ، 24 مايو 1993 ، ص 50-51.
باركر ، جوسلين ، 'Taylor، Mich.-Based Construction Material Firm Swallows Five Companies، Detroit Free Press، September 2، 1999.
رينجولد ، جينيفر ، "The Masco Fiasco: Masco Corp. كانت ذات يوم واحدة من أكثر الشركات الأمريكية إثارة للإعجاب. ليس بعد الآن ، Financial World ، 24 أكتوبر 1995 ، ص 32 - 34.
سالومون ، RS ، الابن ، "هل يستطيع الزعيم القديم تعلم حيل جديدة؟" ، فوربس ، 29 يوليو 1996 ، ص. 102.
مارشا Stopa ، 'Masco at Home in Mexico ،' Crain's Detroit Business ، 10 يوليو 1995 ، ص 1 ، 24.

المصدر: الدليل الدولي لتاريخ الشركة ، المجلد. 39. سانت جيمس برس ، 2001.


تاريخ Avocet - التاريخ

إذا كنا نتحدث عن أفوكيتات حقيقية من نوع الطيور ، فسنكون في قصة تطور تمتد لملايين السنين. من بين التقليديين المتشددين ، يعتبر قضيب B James Avocet أكثر شهرة من الطائر الجميل الذي تم تسميته بعده ، كما أن العقد ونصف العقد من العصي # 8217 يُصنع أكثر أهمية من جميع الطيور الخواضة في العالم المسيحي. إنه أحد تلك القضبان التي يمتلكها كل محب للقضيب الخشبي ، أو يرغب في امتلاكها ، أو يبحث عنها ، أو يدخرها ، أو للأسف ربما يشعر أنها لن تصل إلى قبضته أبدًا. تيم واتسون ، أفضل مرمم للقضبان في إنجلترا و # 8217 ، يناسب أربعة من الفئات المذكورة أعلاه. لقد أعاد بمحبة عددًا كبيرًا من الأفوكيتات الرائعة لأصحابها المحظوظين ، لكنه لم ينجح أبدًا في العثور على الشخص الذي يريده حقًا لنفسه. حقًا هذه حالة أطفال الإسكافيون الذين ليس لديهم أحذية.

أنا & # 8217m واقعي بما يكفي للاعتراف بأن الجدل حول تطور قصبة الصيد يتناسب تمامًا مع فئة dweeby-nerdy-anorak الخاصة بمناطق الصيد المثيرة للاهتمام & # 8216 & # 8217 ولكني كنت أتحدث عن مثل هذه الأمور في كثير من الأحيان بما يكفي للاعتقاد بأن هذا الأمر يستحق بالفعل من البث.

الأفوكيت من أي نوع نادر جدًا. يجب أن يكون جيمس قد صنع عددًا غير قليل على مر السنين ، لكنهم لم يصنعوا أبدًا أنواع أعداد الأفوسيت التي صنعوها Mk IV & # 8217s. لقد كان دائمًا خبراء & # 8217 قضيب. نوع من الأشياء الشبيهة بالساحر التي لم يتم بيعها تمامًا كما تم بيع أصل Allcocks الأصلي. & # 8217s فقط في السنوات الأخيرة ، اكتشفنا مجددًا أنه قضيب سمكة كبير جميل عاش في ظل زميله المستقر Mk IV الأكثر شهرة لفترة طويلة جدًا.

نحن نعلم الآن أن Avocet يقوم بمعظم الأشياء بشكل جيد. إنه & # 8217s خفيف بما يكفي للهرولة الطويلة للصراصير ، ومع ذلك فهو أيضًا رجل بما يكفي للتعامل مع باربل كبيرة ، بشرط ألا يكون النهر ثقيلًا جدًا (لا يناسب حقًا Wye الذي غمرته المياه). العمل الحقيقي في متناول الأفوسيت هو صيد الشوب ، أو ربما التنش الذهبي المعجزة ، عند فجر يوم 16. هناك أفضل قضبان ثقيلة من جميع النواحي.

لطالما تم الترحيب بشركة B James & amp Son كمنشئ لـ Avocet taper ، لكن الوصول الأخير لمعالج Southwell Wallis جعلني أشك في أن & # 8216fact & # 8217. إنه معروف على نطاق واسع واتفق على أنه حتى عام 1956/7 ، عندما تسلم جيمس آلة التجليف الخاصة به ، صنع بوب ساوثويل معظم ، إن لم يكن كل ، فراغات قصب السكر المستخدمة في مجموعة بي جيمس. لا يوجد شيء شرير في هذه الحقيقة. تم شراء العديد من شركات صناعة القضبان ذات السمعة الطيبة في الفراغات المصنوعة وفقًا لمواصفاتها الخاصة من قبل الشركات المتخصصة. تم استخدام الفراغات الممتازة Southwell & # 8217s من قبل العديد من المتاجر وصانعي القضبان المتخصصين ، لا سيما في تجارة معالجة لندن.

هناك & # 8217s كمية معينة من & # 8216 play & # 8217 في جميع أبعاد قضيب ساوثويل / جيمس. يمكن أن يكون الأفوكيت قليلًا بهذه الطريقة أو تلك. لكن هناك فرقة تناسبهم جميعًا. لذا تخيل دهشتي عندما وجدت أن Southwell & # 8217s يمتلك & # 8216Wallis Wizard & # 8217 يتناسب تمامًا مع منتصف تلك الفرقة. الآن يجب أن ندرك أن القضيب هو قضيب ، بغض النظر عما يطلق عليه & # 8217s. يوجد هنا قضيبان من نفس صانع الفراغ بأسماء مختلفة ، لكن من الواضح أنهما نفس المواصفات. اعتقدت أنها مثيرة للاهتمام. والأكثر إثارة للاهتمام حتى الآن لأن الإصدار الخاص بـ Southwell & # 8217s تم تجهيزه بنوع من التركيبات النحاسية لعام 1940 و # 8217 التي تشير إلى أنه ربما تم تصنيعها قبل إصدار جيمس (الذي كان دائمًا ، على حد علمي ، مزودًا بتركيبات من الألومنيوم). قد يكون قضيب Southwell مزودًا ببعض تركيبات المخزون القديمة ، لكنني لا أعتقد ذلك. تم تزويد Southwell Mk IVs من أوائل عام 1950 & # 8217 دائمًا بتجهيزات من الألومنيوم (وعادة ما تكون فظيعة جدًا في ذلك).

بالطبع ، ما لم يعرف شخص ما عن هذا أكثر مني (محتمل تمامًا ، وإذا كان الأمر كذلك ، فأنا أحب كثيرًا سماع ما قد يقوله هذا الشخص حول هذا الموضوع) فلن نعرف أبدًا ما إذا كانت الدجاجة أو البيضة قد جاءت أول. من المؤكد أن العالم لن يتوقف عن الدوران مهما كانت حقيقة الأمر ، لكن سيكون من الجيد معرفة ذلك. بعد أن رأيت Avocet في شكل سابق ، وصنعه صانع قصب السكر نفسه ، فأنا متأكد بما يكفي في ذهني أن التصميم هو Southwell & # 8217s ، وليس James & # 8217 (صدمة ، رعب ، و نما الرجال في نوبات الشك الذاتي). شعوري الداخلي في هذا الأمر هو أنه بصفتي مورد قصب مقسم James & # 8217 ، ربما قدم لهم Bob Southwell تصميمًا فارغًا للمخزون لتركيب المقبض والتشطيب. استخدم James & # 8217 اسمهم ، والباقي هو التاريخ.

ثم نأتي إلى حقيقة صغيرة أخرى مثيرة للاهتمام. صنعت شركة Ogden Smith القديمة الشهيرة في لندن قضيبًا جميلًا كان عبارة عن Avocet في كل شيء ما عدا الاسم: Arun. لقد قمت بقياس Arun ، وخمن ما هو حقًا ، تحت ورنيش Ogden Smith. أنا & # 8217d أقسم أنه & # 8217s فارغ أفوسيت مصنوع في ساوثويل. على الرغم من أن قطر القصب بالكامل أصغر قليلاً ، مما يجعله أكثر نشاطًا في القضيب المجمع ، إلا أن أحجام قصب القصب الأوسط والجزء العلوي هي نفسها مثل ساحر ساوثويل واليس ، وأوائل ب.جيمس أفوسيت. كما أن لديها نفس الدرجة المميزة من خبز القصب ، وتباعد عقدة ساوثويل الغريبة. لا يعد أي من هذا دليلًا قاطعًا ، ولكن في ظل توازن الاحتمالات ، أقول إن هذا خارج المربع الفارغ للمصنع نفسه & # 8217s.

لقد قيل في كثير من الأحيان أن بوب ساوثويل فرن قصبته. تشير المعلومات التي تم الحصول عليها مؤخرًا إلى أن شرائط قصبته قد تم تقويمها بالفعل ، وضغط العقد عليها ، وفي نفس الوقت & # 8216 تم خبزها & # 8217 في مكبس معدني شديد التسخين: شيء يشبه الرذيلة العملاقة. ليس هناك شك في أنه مهما كان الشكل الذي اتخذه هذا الشيء الاستثنائي ، فقد أنتج أروع قطع قصب الانقسام. كانت صلبة للغاية ، على الرغم من أنها هشة بعض الشيء. تعتبر الفراغات ساوثويل أقوى بكثير بالنسبة لحجمها من أي طراز آخر. التكلفة هي أنهم أكثر عرضة للكسر عند تعرضهم لضرب نبات القراص ، أو الاصطدام بأطراف الأشجار.

الفراغات ساوثويل مميزة للغاية بحيث يمكن التعرف عليها بسهولة عندما يتم تجريد الورنيش بقيمة دهور من قضبان من العديد من الماركات. ليس لدي مشكلة أخلاقية مع هذا.

لطالما كانت هندسة الشارات حقيقة من حقائق الحياة لعدة قرون. فورد مافريكس ونيسان تيرانوس هما نفس الدفع الرباعي. وأقرب إلى موضوعنا ، فقد شهدت فراغات قصب تشابمان المنقسمة الحياة في أكثر من مظهر. في السنوات الأخيرة ، ظهر FJ Taylor Roach Rod فارغ المصمم بذكاء كقضيب باربل ناجح للغاية. إذا نجحت ، ونجح هذا القضيب ، فهذه مبادرة تسويقية مشروعة تمامًا. أفترض أنني & # 8217d أتردد قليلاً إذا تفاخر صانع العصي بفخر بأن كل قصبه مصنوع في المنزل ، وكان متفوقًا أو فريدًا لشركته.

ما & # 8216 في بداياتها ، وقد أثبتت Avocet نفسها على مر السنين. أصبح الآن عبادة بدرجة كافية لتقنين السمات والتجسيدات المختلفة. تم إخباري & # 8217 أن James Avocet ربما تم تصنيعه في وقت مبكر من عام 1949. يجب أن أعترف ، لم أتمكن من تأكيد ذلك من خلال أي من مصادري داخل التجارة. أفهم أنه لا يزال هناك متدرب سابق واحد من Southwell & # 8217s قد يتذكر تلك الأوقات. أنا & # 8217m آمل في تعقبه قريبًا. على أي حال ، دعنا نفترض أن القضيب ولد في مكان ما في ذلك الوقت تقريبًا.

النوع 1: نادر جدا. قل ، حوالي عام 1950. الفراغات الداكنة ساوثويل. مؤخرة قصب كاملة متواضعة الحجم ، مما يعطي تأثيرًا تامًا. 23 & # 8221 مقبض من الفلين المدبب في المقدمة إلى ياقة كتف مدببة من الألومنيوم ، مستدقة خارجية على أشرطة البكرة. الحلقات المسننة الرائعة التي تم شراؤها ، مع مستقبلات نحاسية مركزية للمسامير ، وطبقة فضية رقيقة تحتها.& # 8216 صُممت لتحمل & # 8217 نقل على شكل ماسي على الذهب ، مع نقل أفوسيت منفصل على الذهب. سياط حرير يشب أبيض / رمادي (ربما خيط من صنع Pearsalls) وسيط (يبدو هذا أصفر تحت الورنيش القديم). حلقة بعقب منخفضة المهد من العقيق الحقيقي ، حلقات أجراس منخفضة متوسطة متدرجة صغيرة ، وحلقة طرف من العقيق الحقيقي.

النوع 2: نادر جدا. ربما 1953. الفراغات الداكنة ساوثويل. مؤخرة قصب كاملة متواضعة الحجم ، مما يعطي تأثيرًا تامًا. 23 & # 8221 مقبض من الفلين المدبب في المقدمة إلى ياقة كتف مدببة من الألومنيوم ، مستدقة خارجية على أشرطة البكرة. الحلقات المسننة الرائعة التي تم شراؤها ، مع مستقبلات نحاسية مركزية للمسامير ، وطبقة فضية رقيقة تحتها. أقدم تسمية نصية لـ B.James & amp Son - B. James ، Ealing ، Lond. سياط من الحرير الأخضر ومواد وسيطة متدرجة للغاية. حلقة بعقب منخفضة المهد من العقيق الحقيقي ، حلقات أجراس منخفضة متوسطة متدرجة صغيرة ، وحلقة طرف من العقيق الحقيقي.

النوع 3: ربما 1954 & # 821156/7. الفراغات الداكنة ساوثويل. بعقب قصب كامل بحجم أكبر قليلاً ، مما يعطي حركة كاملة. 24 & # 8221 مقبض من الفلين shive ، مع توهج بوق صغير جدًا ، وطوق كتف مسطح من الألومنيوم على الكتفين ، مستدقة داخلية على أشرطة البكرة. حلقات مصنوعة خصيصًا عالية الجودة غير مسننة ، مع طوق مقعر مميز ، ومرة ​​أخرى بطبقة رقيقة فضية تحتها. ب. جيمس سكريبت التسمية - جيمس وأمبير سون ، إيلينج ، لندن. سياط حرير أخضر (عادة) ومواد وسيطة متدرجة جدًا. حلقة بعقب منخفضة المهد من العقيق الحقيقي ، حلقات أجراس منخفضة متوسطة متدرجة صغيرة ، وحلقة طرف من العقيق الحقيقي. حامل خطاف فضي صغير من النيكل.

النوع 4: من حوالي 1956/7. فراغات BJames ذات الألوان الفاتحة ، مع زيادة طفيفة في القطر (ربما لتعويض القصب الأقل فولاذيًا الناتج عن انخفاض درجات حرارة الخبز). مؤخرة قصب كاملة بحجم أكبر قليلاً ، مما يعطي حركة كاملة. تبدو القضبان أكثر ارتفاعًا بشكل عام ، وبقليل & # 8216soggy & # 8217 مقارنة بإصدارات Southwell المبكرة (لا تزال قضبان لطيفة جدًا للاستخدام). 24 & # 8221 مقبض من الفلين shive ، مع انتفاخ على شكل بصل في الطرف الأمامي ، وطوق كتف صغير من الألومنيوم ، مستدقة داخلية على أشرطة البكرة. تم تركيب بعض الاختلافات في الحلقات ، لكنها غير مسننة ، وبعضها لا يزال يحتوي على طوق مقعر مميز. لا توجد طبقة فضية تحتها. ب.جيمس سكربت تسمية - جيمس وأمبير سون ، لندن ، إنجلترا. سياط حرير أحمر (عادة) ووسطاء قريبون جدًا من الدرجات. حلقة بعقب منخفضة المهد من Agatine ، حلقات أجراس منخفضة متوسطة متدرجة صغيرة ، وحلقة طرف من agatine. حامل خطاف فضي صغير من النيكل. يتم تزويد بعض الأفوكيتات من هذه الفترة بحلقات أجراس عالية.

اكتب 5: كتصميم أربعة ، مع تغييرات تفصيلية. يقرأ Label BJames & amp Son ، إنجلترا. لا حامل خطاف ، ولا طوق كتف.

اكتب 6: ينقسم القصب في كل مكان ، مع حلقات الأجراس العالية. أفوسيت بالاسم فقط. هذا قضيب قوي شامل ممتاز بشكل ملحوظ ، لكنه بعيد جدًا عن المفهوم الأصلي بحيث لا يكاد يكون Avocet. ومع ذلك ، فهو قضيب جيد جدًا يخدم الصيد الثقيل بالعوامة. في رأيي ، يبدو بطريقة ما أكثر ملاءمة للمياه الراكدة. قضيب التنش المثالي. قضيب قيادة لامع عند إعادة ربطه بحلقات Low Bells.

ظهرت بعض شذوذ Avocet على مر السنين. من المؤكد أن جيمس بعد عام 1957 صنع عددًا قليلًا من الحلقات بعقب غير مشرَّعة تم تفجيرها لتناسب أقسام بعقب قصب كاملة أكبر قليلاً. هذه القضبان أثقل قليلاً ، لكنها قوية جدًا ، وبالتالي فهي تصنع قضبان باربل ممتازة. ومن المثير للاهتمام ، كان لديّ ادعاء في أحد الفصول أنه كان لديه 12 & # 8217 قصب كامل Avocet قيل أنه تم تجهيزه تمامًا كمعيار: الاسم والتسميات وكل شيء. لقد بدا عاقلًا تمامًا على الهاتف ، لكنني لم أر العصا في الجسد مطلقًا. لقد رأيت Avocet بدون وسيط. كان هذا بلا شك أصليًا ، ويبدو أنه قضيب في أوائل عام 1960 & # 8217. لم تكن هذه الأجهزة الفردية في الواقع إصدارات إنتاجية ، وربما جاءت من طلبات خاصة من قبل العملاء الكرام ، أو من الصعوبات المؤقتة في توريد مكونات James & # 8217 القياسية.


ريكورفيروسترا أفوسيتا لينيوس 1758

(ريكورفيروستريدي Ϯ بييد أفوسيت R. avosetta) L. recurvus منحني ، منحني للخلف & lt تتكرر للانحناء المنصة منقار ومثل 80. ريكورفيروسترا. المنصة depresso-planum ، المؤنف ، recurvatum. بيديس palmati، tetradactyli. & quot (Linnaeus 1758): بناءً على & quotAvosetta & quot أو & quotRecurvirostra & quot of Gessner 1555 & quotAvosetta & quot of Ray 1713 & quotRecurvirostra Avosetta Italorum & quot of Albin 1731 & quotريكورفيروسترا Linn & eacute ، Syst. نات. ، أد. 10 ، 1، 1758 ، ص. 151. النوع ، حسب monotypy ، ريكورفيروسترا أفوسيتا Linn & eacute. & quot (بيترز 1934 ، II، 290). لينيوس & # 39 s ريكورفيروسترا تتألف من نوع واحد.
سينون. أفوسيتا ، Trochilus.

ل. recurvus عازمة إلى الوراء واللفتنانت تتكرر للانحناء -روستريس فاتورة & lt المنصة منقار.
● ex & ldquoJamaica Shoveler & rdquo لـ Latham 1785 (syn. أوكسيورا جاميسينسيس).

اسم البندقية أفوسيتا من أجل Pied Avocet & quot80. ريكورفيروسترا. . أفوسيتا. 1. R. albo nigroque varia. هو - هي. & oeligl. 89. الجبهة الوطنية. svec. 137. أفوسيتا س. ريكورفيروسترا. جيسن. av. 232. ألدر. orn. ل. 19. ج. 64. إرادة. orn. 240. ر. 60. راج. av. 117. كوكب المريخ. دانوب. 5. ص. 72. ر. 34. ألب. av. أنا. ص. 96. ر. 101. الموطن في يوروبا أستراليا. Migrat في Italiam, rarissima apud nos. & quot (لينيوس 1758) (ريكورفيروسترا).

Avosetta (انظر: Avocetta) Avocetta

(ريكورفيروستريدي مزامنة. ريكورفيروسترا بييد أفوسيت R. avosetta) فرنسي أفوسيت أفوسيت "جنس Avocettæ. Le genre de l'Avocette. . ** 1. لافوسيت. AVOCETTA. "(Brisson 1760): استنادًا إلى" Avocetta "و" Avosetta "و" Recurvirostra "للمؤلفين الأكبر سنًا ، والاسم المحدد ريكورفيروسترا أفوسيتا لينيوس ، 1758 بوصةأفوسيتا Brisson، 1760، Ornithologie، السادس، ص. 537. اكتب بالتسمية "L'Avocette" Brisson = ريكورفيروسترا أفوسيتا لينيوس ، 1758 "(JAJ 2019).
فار. أفوسيتا.


Recurvirostra andina Philippi & amp Landbeck، 1861

(ريكورفيروستريدي Ϯ بييد أفوسيت R. avosetta) L. recurvus منحني ، منحني للخلف & lt تتكرر للانحناء المنصة منقار ومثل 80. ريكورفيروسترا. المنصة depresso-planum ، المؤنف ، recurvatum. بيديس palmati، tetradactyli. & quot (Linnaeus 1758): بناءً على & quotAvosetta & quot أو & quotRecurvirostra & quot من Gessner 1555 & quotAvosetta & quot of Ray 1713 & quotRecurvirostra Avosetta Italorum & quot of Albin 1731 & quotريكورفيروسترا Linn & eacute ، Syst. نات. ، أد. 10 ، 1، 1758 ، ص. 151. النوع ، حسب monotypy ، ريكورفيروسترا أفوسيتا Linn & eacute. & quot (بيترز 1934 ، II، 290). لينيوس & # 39 s ريكورفيروسترا تتألف من نوع واحد.
سينون. أفوسيتا ، Trochilus.

ل. recurvus عازمة إلى الوراء واللفتنانت تتكرر للانحناء -روستريس -فوترة & lt المنصة منقار.
● ex & ldquoJamaica Shoveler & rdquo لـ Latham 1785 (syn. أوكسيورا جاميسينسيس).

andina / andinum / andinus / andium Mod. ل. Andinus الأنديز ، من جبال الأنديز & lt أنديوم جبال الأنديز.


إرث إليزابيث كادي ستانتون

توفي ستانتون في 26 أكتوبر 1902 من قصور في القلب. صحيح أنها أرادت أن يتم التبرع بدماغها للعلم بعد وفاتها لفضح الادعاءات بأن كتلة أدمغة الرجال تجعلهم أكثر ذكاءً من النساء. ومع ذلك ، فإن أطفالها لم يحققوا رغبتها.

على الرغم من أنها لم تحصل على حق التصويت مطلقًا في حياتها ، إلا أن ستانتون تركت وراءها فيلقًا من الصليبيين النسويات الذين حملوا شعلتها وتأكدوا من أن نضالها الذي دام عقودًا لم يكن عبثًا.

بعد ما يقرب من عقدين من وفاتها ، تحققت رؤية Stanton & # x2019 أخيرًا مع تمرير التعديل التاسع عشر في 18 أغسطس 1920 ، والذي ضمن للمرأة الأمريكية الحق في التصويت.


التاريخ 1980-

في عام 1979 ، أعلنت Casio أنها ستدخل مجال الآلات الموسيقية الإلكترونية ، لتتجاوز الآلات الحاسبة والساعات. في يناير 1980 ، أصدرت الشركة لوحة المفاتيح الإلكترونية Casiotone ، والتي تم تصميمها لتكون سهلة وممتعة للعب بحيث يمكن لأي شخص تعلمها دون أي تدريب خاص أو ممارسة صارمة. لم يكن الهدف من Casiotone إنشاء لوحة مفاتيح بصوت إلكتروني نموذجي ، بل بالأحرى باستخدام نغمات تعيد إنتاج أصوات البيانو والأرغن والغيتار. خلق النمو الاقتصادي في ذلك الوقت في اليابان مزاجًا ثقافيًا يتميز بالتحول بعيدًا عن المواد نحو الملاحقات الروحية ، وقد تم قبول Casiotone على الفور من قبل السوق كطريقة جديدة ممتعة للاستمتاع بالموسيقى.

بدأ تشغيل خط إنتاج الآلة الحاسبة الآلية في مصنع Kofu

إصدار آلة حاسبة تعمل بالطاقة الشمسية (SL-801)

باستخدام التكنولوجيا الرقمية والتصغير المطورة للآلات الحاسبة ، واصلت Casio تطوير أنواع جديدة من المنتجات. في أكتوبر 1981 ، طورت الشركة جهاز ذاكرة كبير السعة ، وأصدرت قاموسًا إلكترونيًا إنجليزيًا يابانيًا TR-2000 ، والذي يحتوي على 2020 كلمة وعبارة إنجليزية في وحدة بحجم دفتر الملاحظات ، بسماكة 8 ملم فقط ويزن 53 جرامًا. بعد ذلك ، زادت Casio من سعة الذاكرة من خلال تطوير تقنية أشباه الموصلات ، وأنتجت قواميس إلكترونية جديدة سمحت للمستخدم أيضًا بالاختيار بين قاموس اللغة اليابانية وقاموس kanji وقواميس أخرى بلمسة زر واحدة.

مع الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لتأسيس الشركة ، تم تقديم بطولة Casio World Open Golf Tournament. من خلال استضافة حدث دولي للاعبين المحترفين والهواة من اليابان وخارجها ، كانت الشركة تأمل في الترويج لصورة العلامة التجارية Casio وكذلك للتعبير عن تقديرها المستمر لعملائها. من أجل تمكين مشاركة العديد من اللاعبين المشهورين ، أقيمت البطولة الدولية في غير موسمها شهر نوفمبر. مع مناخ معتدل يوفر الظروف المثالية ، تم اختيار Ibusuki ، Kagoshima ، في جزيرة كيوشو جنوب اليابان ، كمكان ، ولا تزال البطولة السنوية تقام هناك حتى اليوم.
كمباراة مهمة في نهاية جولة غولف الرجال اليابانيين ، تنتج بطولة Casio دائمًا بعض المنافسة المحتدمة. يقع ملعب Ibusuki Golf Club Kaimon Course ، الذي يعد بمثابة منصة للمنافسة الشديدة ، في قاعدة جبل Kaimon ، ويشتهر بمزيج من المنحدرات السفلية والنسائم البرية. نظرًا لهذه الدرجة العالية من الصعوبة ، فقد وفرت الدورة قدرًا كبيرًا من المنافسة الدرامية ، وهي واحدة من أكثر بطولات الجولف المنتظرة بشغف.

بصفته شخصًا واجه صعوبات في تأمين رأس المال أثناء التطوير المبكر لآلة حاسبة الترحيل ، كان تاداو كاشيو ، رئيس Casio آنذاك ، متحمسًا لإنشاء مؤسسة Casio Science Promotion Foundation ، بهدف المساعدة في تعزيز البحث العلمي في اليابان . في كل عام منذ إنشائها ، استمرت المؤسسة في تقديم المساعدة للمراحل المبكرة من الأبحاث الرائدة والأصلية في مجالات البحث متعددة التخصصات (1) العلوم الطبيعية (خاصة الهندسة الكهربائية والميكانيكية) ، (2) العلوم الإنسانية ، (3) الإلكترونية الهندسة والطب بهدف الحفاظ على الصحة وإطالة العمر ، و (4) علم وظائف الأعضاء. يتم تقديم الدعم بناءً على توصيات وتعاون مؤسسات البحث الجامعي.

تحرير الساعة التناظرية (نوع المجموعة) (AQ-500)

في عام 1983 ، أصدرت Casio ساعة جديدة قلبت تفكير صناعة الساعات والساعات. في خضم الاتجاه نحو ساعات أرق وأخف وزنًا ، استند التصميم المتين الجديد لساعة G-SHOCK على المفهوم الفريد للساعة التي يمكن إسقاطها من أعلى المبنى دون أن تنكسر. عندما تم طرحها لأول مرة ، كانت G-SHOCK مشهورة فقط في أسواق معينة ، مثل الولايات المتحدة ، نظرًا لمظهرها الفريد. ومع ذلك ، بعد مرور عشر سنوات ، تغيرت اتجاهات الموضة ، وبعد أن ألقى المستهلكون نظرة جديدة على وظائفها وتصميمها ، حققت نجاحًا فوريًا في جميع أنحاء العالم. أنشأت G-SHOCK فئة جديدة من الساعات المقاومة للصدمات ، وأصبحت الساعة المميزة من Casio.

إصدار لوحة مفاتيح إلكترونية مع حزمة ROM (PT-50)

بعد اختراعها ، استمرت الآلة الحاسبة الإلكترونية في التطور ، وذلك بفضل التقدم في تكنولوجيا الأجهزة. من خلال تقدم ابتكارات وحدة المعالجة المركزية من الترانزستورات ، إلى الدوائر المتكاملة ، إلى LSI ، ومن خلال التطورات في تكنولوجيا العرض من أنابيب nixie ، إلى أنابيب عرض الأحرف الفلورية ، إلى الكريستال السائل ، أصبحت الآلة الحاسبة أصغر حجمًا ومضغوطة. بمجرد وصول التكنولوجيا إلى إمكاناتها النهائية تقريبًا ، تم إحراز تقدم جديد في تقنية الحاسبة من خلال استخدام البرامج التي تستخدم ذاكرة أشباه الموصلات. المثال الرئيسي على ذلك هو اليوميات الرقمية.
في عام 1983 ، تم إصدار أول مذكرات رقمية من Casio ، وهي PF-3000. هذه المذكرات الرقمية ، مع دفتر الهاتف الجديد المدمج ، والجدول الزمني ، ووظائف المذكرات ، سرعان ما كانت مطلوبة بين رجال الأعمال. سمحت النماذج اللاحقة باستخدام أحرف كانجي اليابانية ، ويمكن إضافة وظائف إضافية باستخدام بطاقة IC ، ويمكن حتى مزامنة الأجهزة مع جهاز كمبيوتر. كانت التكنولوجيا الرائدة لأجهزة المساعد الرقمي الشخصي اليوم.

في يونيو 1983 ، أصدرت Casio أصغر تلفزيون في العالم. كان TV-10 ، بشاشة عرض الكريستال السائل باللونين الأبيض والأسود مقاس 2.7 بوصة. كان البحث والتطوير في مجال تقنية LCD مستمرًا منذ عام 1974. وقد تم استخدام هذه التقنية للساعات والآلات الحاسبة ، ولكنها تقدمت الآن إلى النقطة التي يمكن فيها عرض الصور المتحركة. في عام 1985 ، تم تطوير لوحة ملونة ، وتم إصدار TV-1000 كتلفزيون LCD ملون. بعد ذلك ، تقدمت تقنية الكريستال السائل من TN إلى STN و TFT ، والآن تُستخدم لأنواع كثيرة من المنتجات كشاشة من الجيل التالي تحل محل أنابيب أشعة الكاثود.

منذ أن قدمت Casio منتجات ذات أحجام شخصية مع Casio Mini ، تابعت الشركة سريعًا إصدارات أصغر باستمرار ، من أحجام "سهلة الاستخدام" إلى "الجيب" إلى أحجام "البطاقات" ، مما يجعل الآلات الحاسبة الإلكترونية أصغر حجمًا وأقل سمكًا وأخف وزنًا. ثم في نوفمبر 1983 ، أطلقت Casio آلة حاسبة بحجم بطاقة الائتمان (85 مم × 54 مم × 0.8 مم ، 12 جم) ، محققة أخيرًا أقصى ما يمكن في منتج رفيع وخفيف الوزن وصغير الحجم. من اللافت للنظر أن آلة حاسبة SL-800 Film Card كانت مجرد 0.07٪ وزن و 0.008٪ حجم من أول آلة حاسبة إلكترونية من Casio ، 001. تكشف هذه الأرقام وحدها مقدار الابتكار التقني الذي حدث بين الأعمار. منتجين. ساهمت تقنية الأفلام الإلكترونية المستخدمة في إنشاء SL-800 في زيادة تصغير منتجات Casio وتطويرها ، بينما شكلت أيضًا قاعدة لإنشاء واحدة من أكثر شركات الأجهزة الإلكترونية تطورًا في العالم.

بعد دخول مجال الساعات في عام 1974 ، أصدرت Casio ساعات بميزات متقدمة متنوعة ، بما في ذلك وظيفة الآلة الحاسبة (تم إصدار C-80 في عام 1980) ووظيفة القاموس (تم إصدار T-1500 Walking Dictionary في عام 1982). أرادت الشركة أن ترى ساعة اليد تتطور من جهاز بسيط لإخبار الوقت إلى جهاز معلومات على المعصم.

كجزء من هذا التقدم ، كان لبنك البيانات Telememo 10 (CD-40) الذي تم إصداره في عام 1984 وظيفة بنك بيانات يمكنها حفظ واستدعاء 10 مجموعات من 16 حرفًا أو رقمًا ، مما يلغي الحاجة إلى حمل منظم رقم هاتف شخصي. طورت هذه الساعة مفهوم جهاز المعلومات على المعصم ، وأصبحت منتجًا ناجحًا رئيسيًا ، حيث بيعت إجماليًا قياسيًا بلغ ستة ملايين وحدة في السنوات الخمس التي تلت إطلاقها. بعد ذلك ، وضعت Casio سلسلة كاملة من ساعات بنك البيانات ، والتي تتميز بشاشة عرض kana اليابانية ، والجدول الزمني ، والطلب التلقائي ، وغيرها من الوظائف.

تأسيس شركة Casio Electronic Manufacturing Co.، Ltd.

إصدار ساعة بنك بيانات يمكنها التعرف على الكلمات المكتوبة بخط اليد (DB-1000)

إطلاق جهاز كمبيوتر منزلي قياسي MSX (PV-7)

تحرير المركب الرقمي مع مصدر صوت تشويه الطور (PD) (CZ-101)

استنادًا إلى الفكرة الجديدة المتمثلة في جعل الساعة والسوار البلاستيكي قطعة واحدة ، تم تحقيق PELA FS-10 من خلال تطوير تقنية التشكيل الهجين الجديدة الثورية التي تطبق خبرة صب البلاستيك والإلكترونيات الدقيقة. فقط بسمك 3.9 ملم و 12 جرامًا ، فازت ساعة PELA فائقة النحافة وخفيفة الوزن بشعبية فورية ، وأصبحت أول موديل بيع مليونًا في صناعة الساعات.

بهدف تقليل التكلفة وزيادة جودة إنتاج الآلة الحاسبة ، قدمت Casio خط إنتاج مؤتمت بالكامل في مركز Kofu Product Control and Technical Center في يناير 1981. بناءً على النتائج التي تم تحقيقها من هذا الخط ، قامت الشركة بعد ذلك ببناء تم تشغيل مصنع FA لآلة حاسبة الميزان بواسطة إدارة الكمبيوتر في نفس المنشأة ، في أبريل 1985. كانت جميع العمليات في هذا المصنع الحديث مؤتمتة بالكامل ، من توريد الأجزاء إلى التجميع والتفتيش والتعبئة ، ويمكن أن يعمل المصنع 24 ساعات في اليوم بدون أي عمال. تم الإشادة بالخط الآلي للأغراض العامة ، الذي تبلغ طاقته الإنتاجية الشهرية 1.5 مليون وحدة ، كمصنع FA لا مثيل له في العالم.

إطلاق أول طابعة مصراع بلوري سائل (LCS-2400)

إصدار تلفزيون LCD بحجم الجيب (TV-1000)

إصدار معالج كلمات ياباني شخصي (HW-100)

تم افتتاح المكتب في بكين ، الصين

إصدار آلة حاسبة جديدة مع إمكانية معالجة النصوص (Data-Cal)

في مارس 1986 ، أصدرت Casio آلة Sampletone (SK-1) ، وهي آلة موسيقية إلكترونية جديدة جذرية مزودة بوظيفة أخذ عينات مضمنة. حتى هذا الوقت ، كان نوع النغمة التي يمكن أن تنتجها كل من الأجهزة الصوتية والإلكترونية محدودًا. ومع ذلك ، من خلال تزويد لوحة مفاتيح إلكترونية بميزة أخذ العينات التي يمكنها تسجيل أي نوع من الأصوات من البيئة ، ثم استخدامها كمصدر صوت لتشغيل الموسيقى ، اتخذ التعبير الموسيقي فجأة إمكانيات غير محدودة. فتح هذا الاختراع فصلاً جديدًا في تاريخ الآلات الموسيقية. أصبح SK-1 منتجًا ناجحًا رئيسيًا ، حيث بيع أكثر من مليون وحدة ، وهو إنجاز نادر لآلة موسيقية.

إصدار كمبيوتر مكتبي فائق 32 بت مع UNIX (سلسلة SX1000)

تم تأسيس Casio Computer (Hong Kong) Ltd.

بعد أول ارتفاع كبير للين (والذي ارتفع من 260 ين إلى 120 ين مقابل الدولار الأمريكي) في عام 1987 ، وجد مصنعو الآلات الحاسبة اليابانيون أنفسهم عند مفترق طرق. كان هناك خياران متاحان: نقل قواعد الإنتاج إلى الخارج ، أو تطوير الأجهزة التي من شأنها أن تتيح تخفيضات كبيرة في التكلفة ومواصلة الإنتاج في اليابان. نظرًا لنجاحها في تقليل تكاليف تجميع الآلة الحاسبة باستخدام خطوط مؤتمتة بالكامل في مركز Kofu للتحكم في المنتج والمركز الفني ، قررت Casio الحفاظ على إنتاجها في اليابان. من أجل زيادة قدرتها التنافسية ، اختارت الشركة أيضًا إجراء المعالجة اللاحقة لأشباه الموصلات نفسها ، حيث كان هذا هو المكون الأكثر تكلفة في أجهزة الحاسبة.
تتضمن المعالجة اللاحقة لأشباه الموصلات الانتهاء من أجزاء أشباه الموصلات لتطبيقات المنتجات المختلفة. من أجل تحقيق التصغير وزيادة الوظائف وخفض التكلفة لمنتج Casioês الرئيسي والآلات الحاسبة ، أنشأت الشركة Casio Micronics Co.، Ltd. ، في مدينة Ome ، طوكيو ، في يوليو 1987 ، لتنفيذ هذه المعالجة اللاحقة.

تم إصدار دفتر يوميات رقمي ، وهو عبارة عن دفتر ملاحظات مدمج ، وإملاء ، وآلة حاسبة قادرة على عرض أحرف كانجي (DK-1000)

تم إصدار معالج نصوص سهل الاستخدام للطباعة في أي مكان (HW-7)

تحرير الغيتار الإلكتروني مع مجموعة كاملة من النغمات (DG-10/20 ، MG-500/510)

إصدار VCR محمول مع تلفزيون LCD (VF-3000)

الافراج عن DAT المحمولة (DA-1)

تأسيس شركة Casio Korea Co.، Ltd.

جهاز الاستدعاء عبارة عن محطات LCD صغيرة محمولة تستخدم في أنظمة الاتصالات المتنقلة لتمكين المستخدمين من تلقي عمليات إرسال البيانات أثناء التنقل. في اليابان ، بدأ سلف Nippon Telegraph and Telephone (NTT) في تقديم خدمة بيجر في منطقة طوكيو في عام 1968. في عام 1987 ، بدأت Casio في توريد المنتجات إلى NCC استنادًا إلى التكنولوجيا التي طورتها لساعاتها. ثم ، جنبًا إلى جنب مع إدخال نظام الشراء النهائي في مارس 1995 ، سرعان ما اكتسب جهاز الاستدعاء شعبية ، وبدأت الأسعار في الانخفاض. كان هناك أيضًا تحسن سريع في الوظائف ، بما في ذلك عرض الرسائل النصية عن طريق تحويل الرموز الرقمية ، واستلام البريد الإلكتروني عبر الإنترنت. مع هذا ، انتشرت شعبية أجهزة الاستدعاء من رجال الأعمال إلى الطلاب إلى عامة الناس. ومع ذلك ، مع انخفاض أسعار خدمات الهاتف المحمول والهواتف المحمولة وما يقابل ذلك من ارتفاع في استخدامها ، بدأ الطلب على أجهزة الاستدعاء في الضعف. ومع ذلك ، تم اعتماد التكنولوجيا التي تم إنشاؤها في سياق تطوير جهاز النداء في إنتاج PHS والهواتف الخلوية.

كانت الكاميرا الإلكترونية الثابتة عبارة عن جهاز يمكنه التقاط الصور الثابتة وتخزينها على قرص مرن. سمح للمستخدمين بتوصيل الكاميرا بجهاز تلفزيون وعرض الصور بسهولة. على عكس الكاميرات الرقمية اليوم ، تخزن هذه الكاميرا الصور بتنسيق تمثيلي بدلاً من تنسيق رقمي. لهذا السبب ، لم يكن من الممكن تنزيل الصور مباشرة على جهاز كمبيوتر ، ولم يكن التنزيل ممكنًا إلا من خلال استخدام لوحات أو أجهزة التقاط خاصة. لسوء الحظ ، نظرًا لأن كاميرات الفيديو التي مكّنت من تسجيل الصور المتحركة والصوت أصبحت شائعة بالفعل في ذلك الوقت ، إلى جانب حقيقة أن هذه الكاميرا يمكنها فقط التقاط صور ثابتة بجودة أقل من جودة الصور العادية ، لم يكن هناك طلب كبير للكاميرا الإلكترونية ولم تبق في السوق لفترة طويلة. ومع ذلك ، استمرت التكنولوجيا في هذا المنتج في التطور ، مما أدى في النهاية إلى إنشاء الكاميرا الرقمية QV-10.

إصدار آلة نسخ يدوية لعمل النسخ في أي مكان (CP-100)

تحرير الجيتار مع صوت المركب المدمج (PG-380)

إطلاق البوق الرقمي (DH-100) ، آلة النفخ التي يسهل العزف عليها

كازو كاشيو يصبح رئيس الشركة

بشكل عام ، عندما يزيد ضغط الهواء الجوي يتحسن الطقس ، وعندما ينخفض ​​يتدهور الطقس. كانت BM-100WJ ساعة رقمية مع وظيفة التنبؤ بالطقس بناءً على هذا المبدأ. تحتوي الساعة على مستشعر بارومتر داخلي من أشباه الموصلات يقيس ضغط الهواء كل ثلاث ساعات ، ويظهر البيانات على عرض الرسم البياني الشريطي. عندما يرتفع الشريط الموجود على الجانب الأيمن ، فهذا يعني أن الطقس سيتحسن ، وعندما ينخفض ​​، سيزداد الطقس سوءًا. يمكن أيضًا استخدام بيانات ضغط الهواء هذه لإخبار مرتديها بالارتفاع التقريبي أو العمق تحت الماء. جعلت هذه الوظائف الثورية الجديدة من BM-100WJ منتجًا ناجحًا للغاية. واصلت Casio إنشاء مجموعة كاملة من ساعات المستشعر بوظائف مختلفة ،

كان ADPS جهازًا يمكنه معالجة معلومات العمل دون أي برنامج مستخدم. وقد استند إلى نظرية "بيانات المكتب" التي طورها توشيو كاشيو ، رئيس مجلس الإدارة والمدير التمثيلي ، خلال سنوات عديدة من التحليل والتحقيق في جميع أنشطة أعمال الشركة. كان ADPS R1 نظامًا ثوريًا جديدًا لمعالجة بيانات المكتب دون استخدام برنامج مستخدم ، وقد جذب الكثير من الاهتمام.


شاهد الفيديو: تاريخ بلاد المغرب القديم: التطور التاريخي والحضاري (شهر اكتوبر 2021).