بودكاست التاريخ

5 دبابات مهمة من الحرب العالمية الأولى

5 دبابات مهمة من الحرب العالمية الأولى

تم نشر الدبابات لأول مرة في معركة Flers في 15 سبتمبر كجزء من هجوم السوم. على الرغم من أنها كانت في البداية غير موثوقة وبطيئة ومحدودة العدد ، أعادت الدبابات التنقل إلى حرب راكدة ، وتولت دور سلاح الفرسان.

كانت الدبابة تكيفًا للمركبات المدرعة الحالية ، وأعيد تصميمها لمواجهة التحديات الفريدة لحرب الخنادق. فيما يلي قائمة بخمسة من النماذج المهمة وملخص موجز لدورها في الحرب.

يناقش أسطورة الدبابات ديفيد فليتشر MBE ، مؤرخ الحرب المدرعة ، وديفيد ويلي ، أمين متحف الدبابات في بوفينجتون ، تطور الدبابة في الحرب العالمية الأولى. لماذا وكيف تم تصميم الخزان؟ كيف تطورت على مدار الحرب؟ وما هي الصفات المطلوبة من رجل الدبابة؟

شاهد الآن

ماركس آي في ذكر

كانت الدبابة الأصلية ، Mark I ، مركبة ثقيلة مصممة لتسطيح تحصينات العدو. تم تطويره ليكون قادرًا على عبور الخنادق ومقاومة نيران الأسلحة الصغيرة والسفر عبر التضاريس الصعبة وحمل الإمدادات والاستيلاء على مواقع العدو المحصنة.

في هذا الصدد ، كان ناجحًا على نطاق واسع ، على الرغم من أنه كان عرضة للفشل الميكانيكي. كانت دبابة Male مسلحة بستة مدفعين بحريين ، بينما حملت النسخة الأنثوية رشاشين.

تعرف على من يعتبر الأب الحقيقي لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ولماذا يجب إخلاء العلم في حالة نشوب حريق ولماذا توجد صورتان لألمانيان في الحرب العالمية الأولى يرفعان الآس في مكتبة الكلية.

شاهد الآن

من النماذج اللاحقة ، كان Mark IV هو الإصدار المهم التالي. وشهدت حركة جماهيرية في معركة كامبراي في نوفمبر 1917. دخلت مارك الخامس الخدمة في منتصف عام 1918. بشكل عام ، على الرغم من أن سلسلة Mark كانت تعاني من مشاكل عدم موثوقية أولية ، فقد أثبتت أنها سلاح فعال ، وله تأثير نفسي قوي على العدو بالإضافة إلى دعم العديد من الهجمات الكبيرة.

العلامة البريطانية المتوسطة A "Whippet"

كان Whippet دبابة عالية الحركة ، تم تطويرها في المراحل الأخيرة من الحرب لتكمل الآلات البريطانية الأبطأ. وشهدت العمل لأول مرة في مارس 1918 وأثبتت أنها مفيدة للغاية في تغطية تراجع قوات الحلفاء عن هجوم الربيع.

في إحدى الحوادث المشهورة في Cachy ، قضت شركة Whippet واحدة على كتيبتين ألمانيتين بالكامل ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 400 رجل. تم التخلي عن خطط إنشاء 5 كتائب دبابات تحتوي كل منها على 36 كلبًا ، لكنها ظلت عنصرًا مفيدًا طوال عام 1918 وكانت قوة رئيسية في اختراق معركة أميان.

الألمانية A7V Sturmpanzerwagen

الدبابة الوحيدة التي استخدمها الألمان في العمليات الميدانية ، تم تطوير A7V في عام 1918. كان لها سجل مختلط في الحرب العالمية الأولى ، حيث شهدت العمل في معركة أيسن الثالثة ومعركة مارن الثانية.

اقتصرت نجاحاتها بشكل عام على الإجراءات الداعمة ، وبعد فترة وجيزة من الحرب تم التخطيط لتصميمات أخرى. نشرت ألمانيا 20 دبابة فقط خلال الحرب ، بينما نشر الحلفاء الآلاف - يمكن اعتبار هذا سببًا لفشلهم في هزيمة الحلفاء في هجمات ربيع عام 1918 ، والهزيمة الشاملة اللاحقة.

الفرنسية شنايدر M.16 CA1

تم نشره قبل الأوان في أبريل 1917 لدعم هجوم نيفيل ، واتهم شنايدر بفشل ذلك الهجوم. تم فقد 76 من أصل 128 ، وكانت الأعطال الميكانيكية مصدر قلق خاص.

ومع ذلك ، فقد أثبتوا نجاحهم في استعادة Chemin-des-Dames ، وفي الهجمات اللاحقة قاموا بدور هامشي ولكنه مفيد. مثل معظم دبابات الحرب العالمية الأولى ، تم إعاقتها بسبب الضعف الهيكلي وبطء السرعة.

رينو الفرنسية الخفيفة FT17

كان الخزان الخفيف ، والأول الذي يحتوي على قمع دوار ، FT17 ذو تصميم ثوري ومؤثر. تحاكي معظم الدبابات اليوم تصميمها الأساسي. تم نشرهم لأول مرة في مايو 1918 وحققوا نجاحًا هائلاً.

عندما أصبحت الحرب أكثر قدرة على الحركة ، أثبتت FT17 أنها مفيدة بشكل متزايد. خاصة في "حشد" مواقع العدو. بعد الحرب تم تصديرها إلى العديد من البلدان ، ولكن بحلول الحرب العالمية الثانية ، أصبح النموذج الأصلي قديمًا تمامًا.


5 أسلحة تم استخدامها لأول مرة خلال الحرب العالمية الأولى

على الرغم من حظر الأسلحة السامة والأسلحة السامة بموجب إعلان لاهاي لعام 1899 واتفاقية لاهاي لعام 1907 ، فقد تم استخدام الغازات السامة من قبل جميع المتحاربين في الحرب العالمية الأولى. بينما استخدم الألمان الغازات السامة لأول مرة ضد الفرنسيين في أكتوبر 1914 ، تم نشرها لأول مرة على نطاق واسع خلال معركة إيبرس الثانية في ربيع عام 1915. على الرغم من آثارها المدمرة ، إلا أنها لم تؤثر كثيرًا على نتائج المعارك الرئيسية في الحرب العالمية الأولى. الاستثناء هو معركة كابوريتو (24 أكتوبر) - 19 نوفمبر 1917) على الجبهة النمساوية الإيطالية التي انتهت بانهيار الجيش الإيطالي الثاني ، ويرجع ذلك أساسًا إلى استخدام الغازات السامة.

الدبابة هي سلاح آخر تم استخدامه لأول مرة خلال الحرب العالمية الأولى. تم بناء النموذج الأولي الأول بواسطة شركة William Foster & amp Co في بريطانيا عام 1915 وتم تقديمه في ساحة المعركة خلال معركة السوم (1 يوليو - 18 نوفمبر 1916). ومع ذلك ، كانت الدبابات الأولى بطيئة للغاية وغير موثوقة ميكانيكيًا ، ولم تلعب أي دور تقريبًا في المعركة. تم نشر الدبابات لأول مرة بنجاح في معركة كامبراي (20 نوفمبر - 7 ديسمبر 1917) وساعدت البريطانيين على تحقيق اختراق كبير في اليوم الأول من الهجوم. لكن هذا كان كل شيء. واصل كل من البريطانيين والفرنسيين تحسين دباباتهم وكذلك فعل الألمان أسلحتهم المضادة للدبابات. من بين أكثر من 500 دبابة استخدمت في معركة أميان (8-12 أغسطس 1918) ، نجا أقل من 10 & # 8220 & # 8221 بحلول اليوم الرابع من المعركة.


الحرب العالمية الثانية


بدت الدبابة Vickers Carden-Lloyd وسيلة رخيصة وفعالة لإنتاج كميات كبيرة من المركبات المدرعة ، ولتجربة وحدات آلية بالكامل على المستوى التكتيكي والتشغيلي. الاعتمادات & # 8211 Wikimedia commons & # 8211 A Carden-Loyd Mk.VI tankette. تم إنتاجها لأول مرة في عام 1928 وتم تصديرها وبناؤها إلى حد كبير بموجب ترخيص في جميع أنحاء العالم ، وكانت واحدة من أخطر المحاولات لبناء جيش ميكانيكي حقًا. سريعة وخفيفة الوزن ورشيقة ، وقد تم تصميمها لحمل مدفع رشاش Bren واحد واثنين من الأفراد وبعض المواد ويمكن أن تحمل فقط نيران المشاة

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام الدبابة لأول مرة بنجاح متباين ، لكن نشرها كان يهدف إلى تنظيف خطوط العدو بدقة أكبر من وابل المدفعية الهائل. تبع المشاة الدبابات أيضًا عن كثب ، وظلوا معهم أثناء الاختراق ، ومعظمهم للتعامل مع أعشاش المدافع الرشاشة. تم تطوير هذا التكتيك وصقله بوتيرة ثابتة من قبل كل من البريطانيين والفرنسيين ، وتم تحديد ثلاث فئات من الدبابات. كانت دبابات المشاة مسلحة جيدًا ومحمية جيدًا ولكنها بطيئة تمامًا (سرعة المشاة). على العكس من ذلك ، كانت دبابات الفرسان سريعة جدًا ورشيقة ، لكنها محمية بشكل خفيف وذات تسليح ضعيف.
تم استخدامهم في عمليات الاستطلاع والتقدم عميقاً خلف خطوط العدو. أخيرًا ، تم تطوير نموذج دبابة ثقيلة ، الفرنسي & # 8220char de rupture & # 8221 أو & # 8220breakthrough tank & # 8221 ، والذي كان محميًا ومسلحًا بشدة ، وتم بناؤه للتعامل مع الدبابات الأخرى بالإضافة إلى تدمير مواقع العدو والمخابئ المحمية جيدًا . وكانت جميع هذه الأنواع من الدبابات منتشرة بين تشكيلات المشاة الملحقة بها ووحدات المدفعية المساندة. لم يتم تعريف مفهوم السلك الآلي المستقل حقًا ، على الأقل حتى بداية الحرب العالمية الثانية. في عام 1939 ، كانت هذه هي الرؤية التكتيكية الرئيسية التي يفضلها الحلفاء.

لم يكن الجميع راضين عن دور الدعم هذا & # 8220 & # 8221 للدبابات. بعض المنظرين والضباط البريطانيين مثل ليدل هارت وجي إف سي. تم إرفاق فولر بوحدات الدبابات الأولى خلال الحرب العالمية الأولى ، وسرعان ما استوعب كل إمكاناتها. كتب ليدل هارت أيضًا عن حملة ثانوية ، الحملة الفلسطينية ضد الإمبراطورية العثمانية بقيادة الجنرال اللنبي ، الذي فضل نهجًا ناجحًا & # 8220 غير مباشر & # 8221. تم نشر كلاهما واكتسب بعض الشهرة بين الضباط الألمان ، بما في ذلك مانشتاين وجوديريان. نشأت فكرة & # 8220 الحرب الميكانيكية & # 8221 ، والدبابات السريعة ، أيضًا في بريطانيا. كانت معلقات دبابات كريستي ثورية ، وتم اختبار الأعمدة المدرعة السريعة قبل عام 1935 ، مع ناقلات برين وناقلات خفيفة من طراز كاردين-لويد.


عملية Eiche

في عام 1943 ، نظم الألمان عملية Eiche ("البلوط") لإنقاذ بينيتو موسوليني. بعد غزو الحلفاء لإيطاليا وإزاحة الدكتاتور الفاشي من السلطة ، أمر هتلر أوتو سكورزيني ، الخبير في عمليات الكوماندوز ، بالإفراج عن موسوليني ، الذي كان محتجزًا في منتجع للتزلج في جبال الأبينيني ، بأي ثمن. شن سكورزيني غارة جوية في 12 سبتمبر 1943 ، وتمكن من تحرير موسوليني ، الذي صرخ بعد ذلك ،

"كنت أعرف أن صديقي أدولف هتلر لن يتركني لمصير!"


دبابات الحرب العالمية الأولى 1914-1918

هناك إجماع جماعي بين المؤرخين على أن إدخال "سفينة الأرض" في ساحات القتال في الحرب العالمية الأولى كان ردًا على مأزق حرب الخنادق. هذا يعني إضافة قدر أكبر من الحركة في ساحة المعركة. يمكن للقوات أن تنهض من خنادقها وتتبع وراء العمالقة المعدنية التي ستقود الطريق عبر الأسلاك الشائكة للعدو وتحمي المشاة من نيران المدافع الرشاشة.

ومع ذلك ، قبل الحرب بعشر سنوات ، كانت هناك عقول إبداعية تصورت مركبة مدرعة بمحرك كسلاح هجوم ومنصة مدفعية متنقلة & # xa0 وليس فقط كأداة للمشاة. في عام 1904 ، كانت السيارات الآلية لا تزال نادرة ، لكن المهندسين في بريطانيا تصوروا محركًا أكبر لتشغيل مركبة بمدافع مثبتة يمكنها اجتياز التضاريس الوعرة. في الأساس ، حصن متحرك. كان الجرار الزراعي نقطة انطلاق مثالية. تعمل مساراتهم ضد وجه التسلق المدمج. كانت نماذج الجرارات الأولى مدفوعة بالبخار ومفيدة في الزراعة للدرس.

كان تحويل الجرار للاستخدام العسكري بداية وعرة. كانت هناك عدة مظاهرات في 1907, 1908 و 1910 قدمت إلى لجنة النقل الميكانيكية البريطانية. حضر الملك إدوارد حدثًا واحدًا من هذا القبيل في 1908 وشاهدت جرارًا يعمل بنموذج بالحجم الطبيعي لبندقية مثبتة. كان هناك بعض الاهتمام بالمفهوم ، لكن ضباط المدفعية الملكية لم يتأثروا وفاز تقييمهم السلبي في اليوم. & # xa0

بواسطة 1915بعد مرور عام على الحرب ، كانت قوات الجانبين جامدة لدرجة أنه كانت هناك محادثات بين الخنادق المتصارعة. تعرضت ساحات القتال لحفر شديد بسبب معارضة القصف من المدافع الكبيرة ، لكن هذه المدافع لا يمكن نقلها إلى مواقع أمامية بسبب المنخفضات العميقة و & # xa0 ظروف الأرض الموحلة. هذا من شأنه أن يستبعد المركبات ذات العجلات. سعى البريطانيون للجرارات لسحب المدافع. ومع ذلك ، فقد باع المالك البريطاني لبراءة الاختراع حقوقه لشركة هولت الأمريكية ، التي سبقت شركة كاتربيلر العملاقة الحالية ، والتي صاغ جنود بريطانيون اسمها لأول مرة. طلب البريطانيون الجرارات من الأمريكيين ، مما أدى إلى إلقاء نظرة ثانية على إمكانيات الدبابة.

جرار هولت في استخدامه العسكري الأصلي كنقل لمدفع كبير في فوج ، فرنسا في 1915.

سيتم دمج مزايا جرار هولت في جميع تصميمات الدبابات البريطانية مارك وفي نفس الوقت تقريبًا في النسخة الفرنسية.

ونستون تشرشل ، اللورد الأول للأميرالية ، الذي قدم بشكل مفاجئ خطة حرب للجيش ، شكل لجنة الأراضي لإجراء تجارب لتطوير "ويلي الصغير". كان هذا خطًا من مركبات Mark التي تمر عبر V والتي كانت سباقة للدبابة. كان "Little Willie" جاهزًا للاختبارات في 1915 مع التركيز على قدرتها على سحب الأحمال في ساحات المعارك. كانت الانتكاسة الكبرى هي ضعف قدرتها على عبور الخنادق. سيحل المهندسون هذه المشكلة مع الأجيال القادمة من "Big Willies" وفي النهاية في خط Mark IV.

أدت السرية حول المحاكمات إلى تسمية السيارة بأنها "دبابة" وهو مصطلح لم يستخدم من قبل. تم طرح الطلب الأول من خط التجميع لشركة Foster & Company ، وهي شركة تصنيع معدات زراعية ، في فبراير 1916تم بناء Mark I على ارتفاع منخفض على الأرض ، وكان الجسم المدرع البالغ وزنه 28 طنًا منتشرًا على طول 26 قدمًا. كان هناك نموذج نسائي (بدون مدفع جانبي) يحمل طاقمًا مكونًا من ثمانية أفراد ، وكانوا يشغلون 4 رشاشات فيكرز ومدفع رشاش Hotchkiss عيار 8 ملم. كان النموذج الرجالي (المدفع الجانبي) يحتوي على مقصورة على كل جانب من الخزان. كل منها يضم 6 مدفع مدقة. تضمنت قوة النار أيضًا 3 بنادق Hotchkiss إضافية.

ظهرت العلامة لأول مرة في 1916 في معركة السوم في الجزء الشمالي من فرنسا - الجزء الأوسط من الجبهة الغربية سيئة السمعة. وصلت 9 دبابات فقط من بين 40 دبابة إلى خطوط العدو. كان هجومهم ناجحًا إلى حد ما ، لكن تشتتهم على جبهة واسعة أضعف الإستراتيجية.

تم ربط العجلات الخلفية للتنقل في الخزان.

كانت السيارة تعاني من صعوبات ميكانيكية. أصبحت عالقة في الحفر الكبيرة للقنابل ، ولم تكن هناك تهوية واستدعت مزيدًا من التحسينات.

على الرغم من أن بريطانيا العظمى وفرنسا كانا متحالفين بشكل وثيق ، ويعملان مع قوات متكاملة ، لا يبدو أنه كان هناك تعاون بينهما في تطوير الدبابة. ومع ذلك ، كانت فرنسا أيضًا تمضي في تطوير الخزان. كانت رؤيتهم هي استخدام الدبابة كـ "مدفعية هجومية" لتطهير المجال أمامهم بينما يتقدم المشاة خلف كتلته.

أشار الفرنسيون إلى الدبابة على أنها "سفينة حربية برية" (cuirrasse terreste). لقد بذلوا هم وحلفاؤهم كل جهد ممكن لإنتاج سلاح مدرع قابل للتطبيق لدعم المشاة. ليس الأمر كذلك بالنسبة للألمان وحلفائهم في التحالف الثلاثي. بنى الألمان بعض الدبابات ، لكن تركيزهم كان على المدافع المضادة للدبابات.

كانت فرنسا تجري تجارب لإنشاء "بارجة برية". في 1914، لاحظ الكولونيل بعيد النظر جان بابتيست إستيان: & # xa0

"النصر في هذه الحرب سيكون للمقاتل الذي هو أول من وضع مدفعًا على مركبة قادرة على التحرك في جميع أنواع التضاريس".

أدرك الفرنسيون الحاجة إلى التنقل في الحرب الحديثة. قاموا بتجنيد 10000 مجند مع النقل لحوالي 4000 رجل. تم حل المشكلة: تم إرسال ستة آلاف إلى الأمام في سيارات الأجرة الباريسية التي صنعتها رينو. ستقدم تلك الشركة أفضل دبابة في الحرب.

بحلول ربيع 1915، أنتجوا سفينة حربية. كانت Frot-Laffley عبارة عن مركبة مدرعة عملاقة كانت غير متحركة لدرجة أنه لم يكن لها فائدة في ميدان المعركة باستثناء & # xa0 قاطع الأسلاك الشائكة. في نفس العام ، اضطروا إلى التخلي عن سيارتهم التي تعمل بالكهرباء والتي تتطلب & # xa0 كابل إمداد كهربائي. قادهم ذلك إلى مصدر طاقة داخلي وقاعدة جرار.

لقد أدرك الفرنسيون أخيرًا أن الدبابة تتطلب مسارات مستمرة - مداس الخزان. & # xa0 متأخرًا ديسمبر 1915، بدأوا في استخدام مفهوم قاعدة جرار هولت. في غضون أشهر ، أمروا بإنتاج 400 خزان من مصانعهم المحلية في شنايدر وشركاه. لقد أنتجوا CA1 وفي تتابع سريع سانت شامونت الحديثة تمامًا. أخيرا. سوف يتفوقون على الإنتاج البريطاني.

كان الألمان في طليعة التكنولوجيا العسكرية ولكن & # xa0 قاموا بمحاولة سيئة & # xa0 & # xa0 لإنتاج دبابة قتال عملية. كانت جهودهم تهدف إلى الحرب المضادة للدبابات وسلاح الخندق القادر على اختراق دبابة العدو. (بنادق ماوزر)

جهدهم الفريد في 1918 كان A7V بسرعة 3 ميل في الساعة. حمل العملاق مجموعة مكملة من 18 و 57 ملم مدفع. بنى الألمان 20 دبابة فقط وأضافوا إلى تلك القوة الصغيرة حوالي 50 دبابة تم الاستيلاء عليها من البريطانيين. في المقابل ، كان طاقم السفينة البريطاني مارك الرابع مكونًا من 8 أفراد.


أخطر خمسة أسلحة في الحرب العالمية الأولى

سارت أوروبا نائمة في حلم الحرب بجنود سلاح الفرسان وحشدت حشود المشاة بحراب ثابتة. كان الواقع مختلفًا تمامًا.

نسلم اليوم بأن الحرب آلية ، إلكترونية ، وهي شكل من أشكال النشاط البشري حيث يكون البشر هم العنصر الأقل أهمية.

لكن لم يكن الأمر كذلك في عام 1914. سار الأوروبيون نائمون في حرب وهم يحلمون بجنود سلاح الفرسان وحشدوا حشود المشاة بحراب ثابتة. استيقظوا لمواجهة المدفع الرشاش والقارب والدبابة والطائرة.

ما هي الأسلحة الأكثر فتكًا في الحرب العالمية الأولى؟ هناك الكثير من الخيارات. هنا خمسة:

مكسيم إم جي 08 رشاش:

"مهما حدث ، فلدينا سلاح مكسيم وهم ليسوا كذلك " ركض شعر هيلير بيلوك الذي يصف القوات الأوروبية المجهزة بمدافع رشاشة تقاتل ثورة محلية. لكن هذه العجرفة سرعان ما اختفت عندما وجه الأوروبيون تلك المدافع الرشاشة على بعضهم البعض في الحرب العالمية الأولى.

الصورة الدائمة للحرب العالمية الأولى هي المدفع الرشاش ، وعادة ما يكون مدفع رشاش ألماني. من السهل معرفة السبب. قام الألمان بتسليح قواتهم بالمدافع الرشاشة ببذخ أكبر بكثير من خصومهم. ولأنهم كانوا في الغالب في موقف دفاعي في الغرب بعد عام 1914 ، فقد تمكنوا من وضع بنادقهم الرشاشة في مواقع محصنة ثم قطع جنود الحلفاء المتقدمين.

إم جي 08 كان المدفع الرشاش الألماني القياسي. نسخة من تصميم حيرام مكسيم من عام 1894 ، كان سلاحًا أخرقًا وفقًا للمعايير الحديثة. كانت نسخة الحرب المبكرة تزن 60 رطلاً للمدفع الرشاش وحده ، بالإضافة إلى ما يقرب من مائة رطل للعربة والملحقات. حتى أنه تم تركيبه على حامل ثلاثي القوائم مفيد في وقت لاحق من الحرب ، لم يكن سلاحًا متحركًا تمامًا.

لكنها يمكن أن تقوم برش 500 طلقة في الدقيقة بشكل موثوق ، مما يقلل من هجمات مشاة الحلفاء مثل المنجل. كان لا يزال قيد الاستخدام بعد 50 عامًا في جيشي الصين الشيوعية وكوريا الشمالية.

خزان Mark V:

كل سلاح له سلاح مضاد. كان خصم المدفع الرشاش هو الدبابة. يمكن أن تنجو المدافع الرشاشة المحصنة أسابيع من القصف المدفعي المكثف على الجحيم الموحل مثل Passchendaele. لكن مركبة مجنزرة ، مدرعة بشكل جيد بما يكفي لتنجو من نيران المدافع الرشاشة وقوية بما يكفي لإسقاط الأسلاك الشائكة ، يمكن أن تخترق مسارًا لمهاجمة المشاة لعبور No Man's Land دون أن تقطع إلى أشلاء.

مارك الخامس 29 طنًا البريطاني كانت أثقل دبابة بريطانية في الحرب. ربما كان يشبه مشبكًا ورقيًا على دواساته ، لكن شكله الطويل والواسع كان أفضل في عبور الخنادق من الدبابات الحديثة الأكثر تصميمًا بأناقة. كان درعها الذي يبلغ طوله نصف بوصة تقريبًا سميكًا بما يكفي لتشتيت الرصاص ، ومسلحة إما بمدفع عيار 57 ملم (الإصدار "الذكر") أو بمدافع رشاشة من عيار 303 فقط (الإصدار "الأنثوي") ، يمكنه تدمير المدفع الرشاش أعشاش وصناديق حبوب الدواء.

كانت هذه الدبابات الأولى ساخنة وصاخبة وغير موثوقة. يجب أن يكون تشغيلها مثل الجلوس في منتصف محرك بخاري. كانوا أيضا عرضة لنيران المدفعية الألمانية مباشرة فوق مشاهد مفتوحة. ومع ذلك ، فقد كانت قوية بما يكفي للمساعدة في إنهاء مأزق الخندق الدموي في الحرب العالمية الأولى.

فوكر تريبلين:

طارها البارون فون ريشتوفن وقاتلها سنوبي. يمكن أن تكون هناك شهادات أعلى على مدى فتك طائرة Fokker Dr 1 الثلاثية؟ وفقًا لمعايير اليوم ، فإن سرعة قصوى تبلغ مائة ميل في الساعة أمر مثير للضحك ، حتى بالمقارنة مع سيسنا 172. في الواقع ، كانت بطيئة مقارنة بمقاتلي الحلفاء مثل Sopwith Triplane و Spad VIII.

ولكن بفضل قدرة فائقة على المناورة ومعدل صعود سريع ، وفي يد قاتل محمول جوًا مثل البارون الأحمر و "السيرك الطائر" ، قام فوكر ثلاثي الأجنحة بترويع السماء فوق الجبهة الغربية في 1917-1818.

اكتب 93 U-boat:

قارب U هو صورة ثابتة أخرى للحرب العالمية الأولى ، والتي تميزت بقدوم الحرب تحت سطح البحر وكذلك الحرب الجوية والميكانيكية. كان أحد التصميمات الألمانية القاتلة النوع 93 U-boat.

لم يكونوا سريعًا ، حيث كانوا يبحرون تحت الماء بوتيرة خافتة تبلغ 9 عقدة و 17 عقدة على السطح. كانت القدرة على التحمل في تلك الأيام محدودة (كانت الغواصات الأولى من الحرب العالمية الأولى قادرة على البقاء تحت الماء قبل ساعة من نفاد البطاريات). لكن مسلحين بمدافع سطح السفينة يبلغ قطرها 88 أو 105 ملم وستة أنابيب طوربيد مع 16 عملية إعادة تحميل ، أغرقت 24 نوع 93 التي صنعتها ألمانيا 411000 طن من شحن الحلفاء.

بيج بيرثا وباريس غان:

أسلحة مميتة أم نزوات بارود؟ انت صاحب القرار.

بيج بيرثا كان هاوتزر ألمانيًا عملاقًا يبلغ عياره 16.5 بوصة ، وهو أعرض من معظم بنادق البوارج في ذلك الوقت. قصفت قذيفة تزن ما يقرب من طن واحد على بعد ثمانية أميال ، حطمت Big Bertha الحصون البلجيكية في عام 1914 ، مما سمح للجيوش الألمانية بالمرور عبر بلجيكا وكادوا الاستيلاء على باريس.

بندقية باريس صنع التاريخ بإلقاء القذائف في الستراتوسفير. حيث كان Big Bertha قرفصاء ، كانت Paris Gun طويلة وضيقة ، حيث أطلقت قذيفة تزن 200 رطل على بعد 81 ميلاً ، مما سمح للألمان بإجراء قصف بعيد المدى لباريس.

مثل كل هذه الأسلحة العجيبة ، كانت باهظة الثمن وهشة (كان بإمكان بندقية باريس إطلاق 20 قذيفة فقط قبل أن ينفد البرميل). لكن القدرة على تدمير الحصون أو قصف مدينة من على بعد ما يقرب من مائة ميل أكسبتهم سمعتهم السيئة.

مايكل بيك كاتب مساهم في فورين بوليسي وكاتب في الحرب مملة. تابعوه على تويتر:تضمين التغريدة.


أكثر 5 اختراعات مفاجئة خرجت من الحرب العالمية الأولى

إذا كانت الضرورة أم الاختراع ، فمن المنطقي أن حالات الحياة والموت في الحرب غالبًا ما أثارت أكثر من نصيبها العادل من لحظات المصباح الكهربائي. ترتبط هذه الأفكار والعناصر لاحقًا بالحياة اليومية في زمن السلم ، لكن أصولها موجودة في ساحة المعركة.

في ضوء الذكرى المئوية لدخول أمريكا الحرب العالمية الأولى في 6 أبريل 1917 ، جمعت مجلة TIME بعضًا من أكثر الابتكارات إثارة للدهشة التي نتجت عن تورط الولايات المتحدة فيما أطلق عليه حرب التكنولوجيا الحقيقية الأولى ، بمساعدة دوران كارت. ، كبير أمناء المتحف الوطني والنصب التذكاري للحرب العالمية الأولى في مدينة كانساس سيتي ، ميزوري.

كوتكس وكلينكس

مع تزايد الإصابات في ساحة المعركة ، تقلص المعروض من القطن. طورت شركة Kimberly-Clark بديلاً مصنوعًا من لب الخشب وأطلق عليه اسم Cellucotton. تم عرض المادة الجديدة على الجراح العام الأمريكي كبديل للضمادة القطنية الجراحية لجروح الحرب وكمرشح في الأقنعة الواقية من الغازات. طور موظفان هذه المادة بعد زيارة مصانع اللب والورق الأوروبية في عام 1914 ورأيا أن الشركات المصنعة في الخارج تستخدم اللب المعالج لصنع شيء يمكن أن يستخدم للقطن.

خلال الحرب ، تدعي الشركة أنها أنتجت 380 إلى 500 قدم من السليوكوتون في الدقيقة ، وفقًا للشركة. بدأت ممرضات الصليب الأحمر في استخدام المواد الجديدة كفوط صحية خلال فترات الحيض ، وتخلوا عن منتجات الفانيلا القديمة التي تشبه حفاضات الأطفال والتي عادة ما تغسلها النساء الأميركيات ويعيد استخدامها ، وفقًا لـ اللعنة ، تاريخ ثقافي للحيض. بعد الحرب ، كان على كيمبرلي كلارك أن تكتشف ما يجب فعله مع فائض السيلوكوتون المتبقي ، والذي كانت الشركة قد اشترته من الحكومة. بعد أن سمعوا عن كيفية استخدام الممرضات لها ، قاموا بصنع نسخة لبيعها للمستهلكين. تم إنتاجها يدويًا وبيعها في عام 1920 بسعر 60 سنتًا لكل 12 عبوة و [مدش] مما يجعلها أول منتج استهلاكي للشركة # 8217s: المناديل الصحية Kotex.

ثم اكتشف الباحثون استخدامًا آخر للاختراع. لقد قاموا بتسوية المواد الثقيلة إلى صفائح رقيقة ، وتعديل المكونات واستخدام كلاب مختلفة لإنتاج نسيج أرق وأكثر نعومة أصبح يُعرف باسم Kleenex & mdash والذي من المحتمل أنه أخذ اسمه من قدرته على التنظيف ، & # 8220 بينما العاصمة & # 8216K & # 8217 و & # 8216ex & # 8217 تم اعتمادها من Kotex ، التي تم تقديمها قبل أربع سنوات ، & # 8221 وفقًا للشركة.

ساعات المعصم

كان على الزي الرسمي للجنود في ساحة المعركة أن يحمل أشياء كثيرة لدرجة أن ساعات الجيب فقدت أماكنها. كان الحل هو تبني شيء كان من الممكن أن يجعل القوات في السابق ترفع أنوفها. & # 8220 [ساعات اليد] كانت موجودة قبل الحرب ، لكنها كانت ترتديها النساء بشكل أساسي لأنهن كن يُنظر إليهن على أنهن مجوهرات ، & # 8221 يقول كارت.

يجب أن تكون ساعة المعركة كبيرة إلى حد ما مع أقراص مضيئة يمكن رؤيتها في الظلام. أحد الأمثلة على هذه الساعة ، التي صنعتها شركة Elgin National Watch Company في إلجين ، إلينوي ، موجود في مجموعة متحف سميثسونيان الوطني للتاريخ الأمريكي. يتم تغطية الأرقام البيضاء في مادة الراديوم المشعة بحيث تتوهج في الظلام ، بينما يحمي واقي الشظايا القرص الهش. تم استخدام ساعات اليد لمزامنة تحركات المدفعية والدبابات (اختراع آخر للحرب العالمية الأولى ، تم تصميمه في الأصل للاستخدام الزراعي ولكن بعد ذلك تم تجهيزه بالدروع والبنادق لنقل الجنود عبر الأرض الموحلة رقم 8217).


أسلحة

الحرب العالمية الأولى

- يحصل كل جندي على بندقية وحربة و 3 قنابل يدوية.

تم تقديم الدبابات لأول مرة في الحرب مع البريطاني مارك الخامس.

قدم الألمان رشاشات مع كل كتيبة بها 6 رشاشات على الأقل. كان لدى الروس 8 رشاشات بينما كان لدى البريطانيين اثنتين.

► قذائف الهاون عبارة عن قنابل متفجرة تم إطلاقها بشكل مقذوف.

► تم استخدام المدفعية الثقيلة. نادرًا ما يكون ناجحًا بسبب ضعف هدفه وسرعة إعادة التحميل.

شاع استخدام الغازات لاحتلال خنادق العدو.

► في عام 1915 ، استخدمت ألمانيا قاذفات اللهب ضد الفرنسيين.

سيتم وضع الأسلاك الشائكة بالقرب من معسكرات العدو لمنع جنود العدو من الدخول. ستنفجر القصف المدفعي على الأسلاك الشائكة ويصيب الجنود من الجانبين.

الحرب العالمية الثانية

تم استخدام الرشاشات الخفيفة ضد الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ، واستخدمت المدافع على الناقلات ضد الطائرات الثقيلة.

► تم استخدام البازوكا كصاروخ مضاد للدبابات ضد الجيش الألماني يمكن أن يسافر على مسافة 400 ياردة.

► استخدم الألمان القنابل الموجهة ضد المدافع المضادة للطائرات على شكل قنبلة فريتز إكس.

► تم استخدام دبابة بانثر من قبل الجيش الألماني وشكلت العمود الفقري لتكتيك الحرب الخاطفة.

استخدمت القنبلة الذرية للقضاء على مدينتي هيروشيما وناجازاكي.


جدول زمني شامل للحرب العالمية الأولى

قرر الأرشيدوق النمساوي فرانز فرديناند وزوجته تفتيش القوات النمساوية المجرية في البوسنة. كان التاريخ الذي تم اختياره للتفتيش هو اليوم الوطني في البوسنة. زودت اليد السوداء مجموعة من الطلاب بالسلاح لمحاولة اغتيال للاحتفال بهذه المناسبة.

اغتال الطالب القومي الصربي ، جافريلو برينسيب ، الأرشيدوق النمساوي فرديناند وزوجته ، عندما توقفت سيارتهم المكشوفة عند زاوية في طريقها للخروج من المدينة.

على الرغم من أن روسيا كانت متحالفة مع صربيا ، إلا أن ألمانيا لم تكن تعتقد أنها ستحشد وعرضت دعم النمسا إذا لزم الأمر.

ومع ذلك ، حشدت روسيا بالفعل ، ومن خلال تحالفها مع فرنسا ، دعت الفرنسيين إلى التعبئة.

على الرغم من الهجوم المضاد الفرنسي الذي شهد مقتل العديد من الفرنسيين في ساحات القتال في آردن ، واصل الألمان زحفهم إلى فرنسا. تم إيقافهم في النهاية من قبل الحلفاء عند نهر مارن.

تقدمت القوات البريطانية من الساحل الشمالي لفرنسا إلى مدينة مونس البلجيكية. على الرغم من أنهم صدوا الألمان في البداية ، إلا أنهم سرعان ما أجبروا على التراجع.

خسر البريطانيون عددًا كبيرًا من الرجال في معركة إيبرس الأولى.

بحلول عيد الميلاد ، كانت كل الآمال في انتهاء الحرب وشهدت العطلة رجالًا من كلا الجانبين يحفرون أنفسهم في خنادق الجبهة الغربية.

على الرغم من أن الخسائر البريطانية كانت أثقل من الخسائر الألمانية ، إلا أن المعركة قد أزعجت كل من القيصر والأدميرال شير الألماني وقرروا إبقاء أسطولهم في مأوى لما تبقى من الحرب.

هذه المقالة جزء من مجموعتنا الواسعة من المقالات حول الحرب العظمى. انقر هنا لمشاهدة مقالنا الشامل عن الحرب العالمية الأولى.


  • الناشر و rlm: & lrm Zenith Press (4 يناير 2003)
  • Language & rlm: & lrm الإنجليزية
  • Hardcover & rlm: & lrm 512 صفحة
  • ISBN-10 & rlm: & lrm 0760314756
  • ISBN-13 & rlm: & lrm 978-0760314753
  • وزن السلعة & rlm: & lrm 4.88 جنيه
  • الأبعاد & lrm: & lrm 9 × 1.25 × 12 بوصة

أعلى التقييمات من الولايات المتحدة

كانت هناك مشكلة في تصفية الاستعراضات الآن. الرجاء معاودة المحاولة في وقت لاحق.

صور جميلة جدًا ، على الرغم من أن اللوحات المستخدمة في الاستاند ليست جيدة جدًا.
الأوصاف اللائقة ، على الرغم من أنها مجرد عظام مع المعلومات.

لاحظ أن أول صورتين لبلد M41 Walker هي في الواقع M46 Pershing. حتى لو كانت هذه صورة واحدة في أول صفحتين وصورة واحدة كبيرة في الصفحة الثانية ، فأنت تعتقد أنها لم تكن لتفسد مرتين ، لكنهم فعلوا ذلك.

لا يزال كتابًا ممتعًا للغاية للصور التي أحببتها في الكتاب.

لديها بعض الدبابات النادرة ، وهي تفتقد نوعًا ما بعض الدبابات الأكثر أهمية.

لكن بشكل عام ، راضٍ عن هذا.

العنوان الفرعي: أهم الدبابات في العالم من الحرب العالمية الأولى حتى يومنا هذا

كما يقول العنوان ، هذا كتاب كبير ، أكثر من 500 صفحة ، مساحتها تسعة ونصف في اثنتي عشرة ونصف بوصة. الكثير من الصور الملونة ، والكثير من الصور تظهر الدبابات وهي تعمل.

المؤلف ، وهو ضابط سابق في الجيش البريطاني يعرف بوضوح تاريخ دباباته. لقد قام بسحب بعض التفاصيل الغامضة للغاية حول النماذج المختلفة ، والمشاكل التي أحدثها هذا النموذج عندما كان جديدًا وأكثر من ذلك بكثير.

في الكتاب ، يتم سرد الخزانات بالترتيب الذي دخلت فيه الخدمة. الدبابة الأخيرة المذكورة هي الدبابة البريطانية تشالنجر التي بدأت الخدمة في عام 1991. وهذا يعني أنه لم يتم تصميم دبابات جديدة منذ أربعة عشر عامًا. من المؤكد أنه كانت هناك ترقيات ، وهو يناقشها بشيء من العمق ، لكن لا توجد ترقيات جديدة.

لم أحسبهم ، لكني أعتقد أن الكتاب يغطي حوالي مائة دبابة مختلفة. بالطبع يبدأ الأمر بتطورات الحرب العالمية الأولى ويقضي الكثير من الوقت في تصميمات الحرب العالمية الثانية. إنه أحد الكتب الأكثر اكتمالاً التي رأيتها.

لقد اشتريت هذا الكتاب عبر الإنترنت بعد قراءة كتاب سلامندر العظيم للطائرات الحربية الحديثة (المقاتلين) ، والذي بدا جيدًا وشاملًا للغاية مع العديد من الصور الجيدة والنصوص المدروسة بعناية. مفهوم هذا الكتاب هو نفسه تمامًا ، لكن هناك القليل جدًا من النص. أفضل ما في هذا الكتاب هو صوره الرائعة. معظم صور الكتاب لم تُشاهد أبدًا أو على الأقل نادرًا ما تُرى. كما أن الصور شديدة الوضوح ومطبوعة باحترافية وتفاصيل كثيرة. الطباعة ورق عالي الجودة والكتاب سهل القراءة للغاية.

يغطي الكتاب معظم تصميمات الخزان المهمة من ww1 حتى يومنا هذا ، ويعرض الصور وبعض البيانات الفنية من كل خزان.

ربما يكون الكتاب منحازًا قليلاً للقراء البريطانيين وللدبابات البريطانية العديد من الصفحات في الكتاب ، لكنه لا يزعج نفسه كثيرًا.

ومع ذلك ، فإن ما لم يعجبني في هذا الكتاب هو أنه يحتوي على العديد من الأخطاء الصغيرة والأخطاء في النص. وتشمل هذه الأخطاء المطبعية (التي يوجد الكثير منها ، خاصة في الأرقام) وأخطاء الكتاب. يبدو أن المؤلف يتعامل مع تصميمات الدبابات البريطانية والأمريكية جيدًا ويبدو أن المعلومات صحيحة. لكن النص حول الدبابات الروسية والألمانية يتضمن بعض الأخطاء الأكبر ، والتي كان من الممكن حذفها بسهولة مع التحقق من المصدر بشكل أفضل.

لا يحتوي الكتاب حقًا على الكثير من النصوص لكتاب كبير بحجم 512 بكسل ، وهو أمر محبط للغاية لأولئك الذين يرغبون في الحصول على رؤية أعمق لتصميمات الخزان. ولكن من ناحية أخرى ، من السهل جدًا قراءة الكتاب وهو مناسب أيضًا للأشخاص الذين لا يعترفون كثيرًا بالدبابات. لذلك من السهل التقاط هذا الكتاب للقراءة والرسوم التوضيحية تجعلك تقرأه لبضع ساعات دون ملل.

سأوصي بالتأكيد بهذا الكتاب لأي شخص مهتم بتاريخ حرب الدروع والدبابات. أولئك الذين يريدون مزيدًا من البحث العميق والمزيد من المعلومات "الأكاديمية" ، فإن هذا الكتاب جيد أيضًا ، وذلك بفضل صوره الرائعة.


شاهد الفيديو: عصر الدبابات. قصة تطور الدبابات. دبابيس. الحرب العالمية الثانية (شهر اكتوبر 2021).