بودكاست التاريخ

T52 متعددة بندقية ذات محرك النقل

T52 متعددة بندقية ذات محرك النقل

T52 متعددة بندقية ذات محرك النقل

كان T52 Multi Gun Motor Carriage عبارة عن تصميم فاشل لمركبة ذاتية الدفع مضادة للطائرات مسلحة بمدفع Bofors عيار 40 ملم ورشاشين.

كان T52 نتيجة لاقتراح من شركة Firestone Tire & Rubber والذي صادف أن يطابق مجموعة من المتطلبات التي تم تطويرها في مؤتمر للجيش الأمريكي في مايو 1942. كان تصميم Firestone لبرج من النوع الكروي (يشبه البرميل إلى حد ما) ، بمدفع واحد من طراز Bofors عيار 40 مم مثبتًا في المنتصف ورشاشين رشاشين عيار 50 بوصة مثبتين على طرفي البرميل. حمل البرج طاقمًا مكونًا من شخصين - كان على المدفعي الموجود على اليمين أن يصوب ويطلق النار ويعيد تحميل المدفع الرشاش الأيمن ، بينما كان على اللودر الموجود على اليسار تحميل المدفع عيار 40 ملم والمدفع الرشاش الأيسر وتثبيته مؤشر النطاق.

أوصت اللجنة الفرعية للمدفعية والسيارات التابعة للجيش بضرورة اختبار منصة Firestone على مركبتين تجريبيتين. تمت الموافقة على الذخائر ، وفي 30 يوليو 1942 ، تم منح الحامل تسمية Combination Gun Mount T62 والمركبة Multi Gun Motor Carriage T52.

أكمل Firestone أول برج في أكتوبر 1942. ثم تم تركيبه على هيكل دبابة M4 المتوسطة ، ليحل محل البرج العادي 75 ملم. ذهب الطيار الأول إلى Aberdeen Proving Ground في مارس 1943 ، وأجريت الاختبارات لبقية عام 1943.

لم يكن T52 مثيرًا للإعجاب في الاختبارات. كان البرج ضيقًا للغاية ، وكان الطاقمان يعملان فوق طاقتهما. كانت المدافع الرشاشة قريبة جدًا من آلية عبور البرج ، ويمكن أن تؤدي علب القذائف الفارغة إلى تشويش البرج. لم يتحرك البرج والمدافع بالسرعة الكافية لمواكبة الطائرات السريعة الحركة التي تحلق على ارتفاع منخفض. أخيرًا ، تنوعت السيارة فقط عن 64 طلقة 40 ملم ، وهي ليست كافية حتى لدقيقة واحدة من إطلاق النار بمعدل طبيعي.

في أكتوبر 1944 ، أوصت إدارة الذخائر بإلغاء المشروع (يفترض بعد بعض الوقت من توقف العمل فعليًا) ، وتم إلغاء المشروع رسميًا في نوفمبر 1944


نقاش: الدبابات القادمة

تم جمع المعلومات الواردة في هذه الصفحة من قبل المستخدمين من المصادر المفتوحة. قد تحتوي على بيانات غير صحيحة أو مهملة.

المحتويات 1 الدبابات المتوسطة 2 الدبابات الثقيلة 3 TDs 4 SPAAG 5 SPGs 6 خزانات الاتحاد السوفياتي 6.1 الدبابات الخفيفة 6.2 الدبابات المتوسطة 6.3 الدبابات الثقيلة 6.4 TDs 6.5 SPAAG 6.6 SPGs 7 الدبابات الألمانية 7.1 الدبابات الخفيفة 7.2 الدبابات المتوسطة 7.3 الدبابات الثقيلة 7.4 TDs 7.5 SPAAGs 7.6 8 دبابات فرنسا 8.1 الدبابات الخفيفة 8.2 الدبابات المتوسطة 8.3 الدبابات الثقيلة 8.4 TDs 8.5 SPAAGs 8.6 SPGs 9 الدبابات البريطانية 9.1 الدبابات الخفيفة 9.2 الدبابات المتوسطة 9.3 الدبابات الثقيلة 9.4 TDs 9.5 SPAAGs 9.6 SPG 9.7 الدبابات المزيفة 10 خزانات التشيكوسلوفاكيا 10.1 الدبابات الخفيفة 10.2 الدبابات المتوسطة 10.3 الدبابات الثقيلة 10.4 TDs 10.5 SPAAGs 10.6 SPGs 11 الدبابات الصينية 11.1 الدبابات الخفيفة 11.2 الدبابات المتوسطة 11.3 الدبابات الثقيلة 11.4 TDs 11.5 SPAAGs 11.6 SPGs 12 الدبابات اليابانية 12.1 الدبابات الخفيفة 12.2 الدبابات المتوسطة 12.3 الدبابات الثقيلة 12.4 TDs 12.5 SPG 13 السويد 13.1 الدبابات الخفيفة 13.2 الدبابات المتوسطة 13.3 TDs 13.4 SPAAGs 13.5 SPG 14 الدبابات البولندية 14.1 الدبابات الخفيفة 14.2 الدبابات المتوسطة 14.3 الدبابات الثقيلة 14.4 TDs 14.5 SPG 15 الدبابات الإيطالية 15.1 الدبابات الخفيفة 15.2 الدبابات المتوسطة 15.3 الدبابات الثقيلة 15.4 TDs 15.5 SPAAGs 15.6 SPGs 16 Tanks of Australia & amp New Zealand (ANZAC) 16.1 الدبابات الخفيفة 16.2 الدبابات المتوسطة 16.3 TDs 16.4 نسخ من الدبابات الموجودة بالفعل في اللعبة 17 دبابات يوغوسلافيا 17.1 الدبابات الخفيفة 17.2 الدبابات المتوسطة 17.3 TDs 17.4 SPG 18 الدبابات الإسرائيلية 18.1 الضوء الدبابات 18.2 الدبابات المتوسطة 18.3 الدبابات الثقيلة 18.4 SPGs 19 الدبابات سويسرا 19.1 الدبابات الخفيفة 19.2 الدبابات المتوسطة 19.3 الدبابات الثقيلة 19.4 TDs 19.5 SPAAGs 19.6 SPGs 20 الدبابات الرومانية 20.1 الدبابات الثقيلة 20.2 TDs 21 الدبابات المجرية 21.1 الدبابات الخفيفة 21.2 الدبابات المتوسطة 21.3 الدبابات الثقيلة 21.4 TDs 21.5 SPAAGs 22 الدبابات البلجيكية 22.1 الدبابات الخفيفة 22.2 TD 23 الدبابات الفنلندية 23.1 الدبابات الخفيفة 23.2 الدبابات المتوسطة 23.3 الدبابات الثقيلة 23.4 TDs 23.5 SPAAGs 24 الدبابات الكندية 24.1 الدبابات الخفيفة 24.2 الدبابات المتوسطة 24.3 TDs 24.4 SPAAGs 24.5 SPG 25 الدبابات النمساوية 25.1 الدبابات الخفيفة 25.2 TDs 26 الدبابات الإسبانية 26.1 الدبابات الخفيفة 26.2 الدبابات المتوسطة 26.3 TDs 26.4 SPG 27 الدبابات البلغارية 27.1 الدبابات الخفيفة 27.2 الدبابات المتوسطة 28 الدبابات المصرية 28.1 الدبابات الخفيفة 28.2 المتوسط الدبابات 28.3 الدبابات الثقيلة 28.4 TDs 29 الدبابات الهندية 29.1 الدبابات الخفيفة 29.2 الدبابات المتوسطة 30 الدبابات الهولندية 30.1 الدبابات الخفيفة 30.2 الدبابات المتوسطة 31 الأرجنتين 31.1 الدبابات الخفيفة 31.2 الدبابات المتوسطة 31.3 TDs 32 البرازيل 32.1 الدبابات الخفيفة 32.2 الدبابات المتوسطة 32.3 الدبابات الثقيلة 33 دبابة تشيلي 33.1 دبابة خفيفة 33.2 دبابة متوسطة 34 دبابة كوبا 34.1 ثقيلة 34.2 دبابة 35 دبابة دنماركية 35.1 دبابة متوسطة 36 دبابة بيرو 36.1 دبابة خفيفة 37 دبابة باكستانية 37.1 دبابة متوسطة 38 دبابة إيرلندية 38.1 دبابة خفيفة 38.2 متوسط الدبابات 38.3 الدبابات الثقيلة 39 الدبابات الفيتنامية 39.1 SPAAGs 40 الدبابات النرويجية 40.1 الدبابات الخفيفة 40.2 الدبابات المتوسطة 40.3 TDs 41 الدبابات من كوريا الشمالية 41.1 الدبابات المتوسطة 42 جنوب أفريقيا 42.1 الدبابات الخفيفة 42.2 الدبابات المتوسطة 43 - الرموز الخزفية - 44 أيقونات الدبابات الأمريكية 44.1 الدبابات الخفيفة 44.2 الدبابات المتوسطة 44.3 TDs 45 رموز دبابات الاتحاد السوفياتي 45.1 الدبابات الخفيفة 45.2 الدبابات المتوسطة 45.3 الدبابات الثقيلة 45.4 TDs 46 أيقونات الدبابات الألمانية 46.1 الدبابات الثقيلة 46.2 TDs 47 أيقونات الدبابات البريطانية 47.1 الدبابات الخفيفة 47.2 الدبابات المتوسطة anks 47.3 الدبابات الثقيلة 48 أيقونات الدبابات الفرنسية 48.1 الدبابات الخفيفة 48.2 الدبابات المتوسطة 48.3 الدبابات الثقيلة 48.4 TDs 49 أيقونات الدبابات اليابانية 49.1 الدبابات الخفيفة 50 تشيكوسلوفاكيا أيقونات الدبابات 50.1 الدبابات الخفيفة

L-4 L-5 L-6 L-7 XM551 M68 T7 Light TS-8 TS-32 TS-10 TLC TLD TME (c) TME (b) TMG الدبابات المتوسطة تحرير M1919 Shinhoto Chi-Ha (تم التقاطها) Chi-Ri ( تم الاستيلاء عليها) M1922 T1E1 LVT (A) 1 LVT (A) 4 LVT (A) M24 T86 T87 T6M M4A2 USMC M4 BRL M4 90V T42 M47 باتون M47-M M48A2 XM60120 M60A1 M60A2 المركبة الفضائية XM66 النوع C M60E3 T95 T95E7 المحرك . 4 خزان المسار المرحلة الثانية كرايسلر 2 Tracks كرايسلر 4 Tracks AGF 45t XM551 MBT T54 T54E2 T77 LMT TS-3 TS-4 TS-9 M-1 M-2 M-4 / M-5 M-6 / M-7 MIY M -IV-Y M-VI-Y T95E8 جهاز اختبار MBT (MR) T22 النموذج الأولي M4A6 شيرمان MBT-70 XM803 الدبابات الثقيلة تحرير H2 H3 TS-2 TS-6 TL-6 T96 T96-2 M6A1 T1E4 M6A2E1 النموذج الأولي M6A2E1 155 T30E1 T58 الثقيلة Liberty Mk.VIII T43 ASP T43 concept T43 M103A2 T26E4 مع T32 Turret AGF 75t AGF 150t TDsEdit T24 T95B M1927 M1932 M1935 M36B1 T39 CVE M278 CVE M2 AT 3 بوصات GMC T1 T53 GMC TS-31 T110E1 T110 T42 GMC مشروع دبابة هجومية T28 Ptotype T95 GMC 155 M2 T51E1 GMC T35 GMC 3-Inch 8x8 Motor Carriage T55E1 37mm Gun Motor Carriage M6 57mm Gun Motor Carriage T44 T30 Howitzer Motor Carriage T48 Gun Motor Carriage T19 Howitzer Motor Carriage M3 Gun Motor Carriage SPA GMC M19 GMC M42 Duster T36 GMC T52 GMC M13 متعددة البنادق ذات المحرك M15 بندقية مركبة عربة نقل بمحرك 75 ملم شاحنة جبل T6 3 بوصات AA مسدس جبل T1 75 ملم شاحنة جبل T3 XM701 GLAADS Raython DIVAD T249 Vigilante T249 Vigilante DIVAD M247 الرقيب يورك XM246 Avenger DIVAD SPGs تحرير كريستي 75 مم T79 / T80 T64 T84 HMC T3 M8 HMC T88 M52 M108 M109 M107 M110 T99 XM104 VII XM SP551105 XM Mark 75 X الدبابات من USSRE تحرير الدبابات الخفيفة تحرير BA-1 BA-3 BA-6 BA-9 BA-10 BA-11 RBT-5 T-40 BT-IS P-39 K-90 PT-76 كائن 906 كائن 788 كائن 934 كائن القاضي 211 T-126 T-26-4 D-38 BT-7A (76 ملم F-34) T-50-2 Valentine VIII / IX Valentine Mk.II / III / IV / V / VII الدبابات المتوسطة تحرير T-19 T- 12 T-24 T-46-5 T-5 (تم التقاطها من النمر) T-84 (ممتاز) T-22 TG (Tank Grotte) T-4 (تم التقاط Pz.Kpfw. IV) PT-1 Object 115 Object 112 T-34-122 T-28C (F-39) D-4 T-34 F-22 Autoloader GUVP ** TA-1 T-34-100 Matilda III / IV M4M (M4A2 مع 76.2 مم ZiS-5) M4A2 Emcha M4A2 (76) W الدبابات الثقيلة تعديل كائن 278 كائن 279 كائن 752 ST-II T-3 SMK Object-0-50 T-100 T-100z Object 103 IS النموذج الأولي IS-1 KV -7 T-30 T-35 T-51 T-42 TP-1 VL T-39 N ° 8 T-39 N ° 7 Shashmurins TEP KV-220 مع البرج الأصلي و 85 ملم F-30 KV-4 Buganov (المستوى VIII premium in game) KV-4 Shashmurins KV-4 Burganov KV-4 Fedorenko KV-4 Pereverzev KV-4 Teists KV-4 دبابة ميخائيلوف سيركين IS-5 (Object 248) KV-1 F-22 Autoloader IS Model 1940 Churchill III / IV TDsEdit SU-45 OSA-76 SU-76D SU-76BM ZIS-30 K-73 GAZ-74 GAZ-76D GAZ-75 SU-IT-45 ASU-76 ASU-57 ASU-85 SU-100P SU-122M SU-152P SU-152G Object 120 Khtm-16 ISU-234 KV-4 KTTS (المستوى الثامن الممتاز في اللعبة) Object 268 الإصدار 2 Object 268 الإصدار 3 Sh It-45 Sh It-72 ZIK-10 T-34-2- 122 SU-A-25 SU-D-15 ZIK-20 U-19 SU-203 SU-SMK-180 ZUT-37 T-34-57 T-27K SU-122-54 SU-100X KSP-76 SU-1 -12 ZiS-41 SPAAGEdit T-90 SPAAG SU-6 SU-8 موديل 1933 SU-8 موديل 1939 ZSU 29К ZiS-43 SU-72 SU-17 ZSU-37 U-20 ZSU-37-4 ZSU-57-2 Object 520 ZSU-37-2 Yenisei ZSU -23-4 Shilka SPGsEdit SG-122 Putilovets 2A3 Kondensator 2P 2B1 OKA SU-7 Object 924 2S1 Gvozdika 2S3 Akatsiya Tanks of Germany تحرير الدبابات الخفيفة Edit Leichter Panzerspähwagen (2 سم) Sd.Kfz.222 Schwere Panders.Kfahz schwere Panzerspahwagen Sd.Kfz.232 8-Rad schwere Panzerspahwagen (7،5cm) Sd.Kfz.233 (8-Rad) Stummel schwere Panzerspahwagen (2 سم) Sd.Kfz.234 / 1 schwere Panzerspahwagen (5 سم) Sd.Kfz.234 / 2 Puma schwere Panzerspahwagen (7،5cm KwK) Sd.Kfz.234 / 3 Stummel schwere Panzerspahwagen (7،5cm PaK40) Sd.Kfz.234 / 4 Pakwagen leichter Schützenpanzerwagen (7،5 cm) SdKfz 250/8 Leichter Schützenpanzerwagen ( 2 سم) SdKfz 250/9 Leichter Schützenpanzerwagen (3،7 cm PaK) SdKfz 250/10 PzKpfw.BT 742 (r) (تم التقاطها) VK.16.02 (DB) Pz38 (d) MKA (Mittlerer Kampfpanzer für Ausland) ألمانيا لا استخدم مسدس 45 ملم. الدبابات المتوسطة تحرير Pz.Kpfw.T34747 (r) (تم التقاطها) VK 20.01 (Rh) Pz IIIA VK.20.01 (K) TH-301 (النموذج الأولي الألماني للدبابة الأرجنتينية TAM) Panther Ausf.F Turbopanther (Panther Ausf.F mit Gasturbine) M47 Patton II M48A2C M48A2GA2 Blohm und Voss مركبة مصفحة ذات صورة ظلية منخفضة دبابة قتال رئيسية Borgward RR EP-1 Leopard I النموذج الأولي Kampfpanzer 70 دبابة ثقيلة تحرير Pz. Kpfw. KV-1756 (r) Pz.Kpfw.KV-1B 756 (r) (KV-1 مدفع مع 7.5 سم KwK 40) Kpfw. KV-2754 (r) VK 130.01 K Tiger-Maus VK 65.01 (H) (Tier V premium in game) Neubaufahrzeug (Nb.Fz.) DW1 Tiger II 8،8 سم L / 71 Autoloader E-75 (W) Maus II Maushen Porche Typ 205 VK.45 Lowe VK.72.01 Pz.Kpfw.VII Löwe E-100 الموديل 1944 TDsEdit E-10 4،7cm / 5cm Pak (t) (Sfl) auf Fahrgestell Pz.Kpfw.35 R 731 (f ) Marder I auf Geschutzwagen Lorraine Schlepper (f) Panzer Selbstfahrlafette 1a 5cm PaK38 auf Gepanzerte Munitionsschlepper Infanterie Panzerkampfwagen MK II 748 (e) mit 5cm KwK 39 L / 42 "Oswald" 4،7 cm Pak 188 (hfah auf Selbah) 7،5 سم باك 97/38 عوف T-26 قرش نوع 245 قرش نوع 245/2 قرش نوع 250 قرش نوع 255 E-25 (P) StuG Leopard Jadgpanzer APC Type B Kampfpanzer Leopard Jagdpanzer Leopard StuG 33B Brumbar Sturm .Panther Ferdinand Beutemorser Sturmtiger Prototype Jagdpanzer IV (A) Sturmgeschütz E-75 Stug Maus 12،8 cm Fahrgestell Panther Krupp 15 cm Fahrgestell Panther Reinmetal Waffenträger Panther 5cm PaK 38 L / 60 auf Fahrgestell Pz.Af. / B / C / F 5 سم باك عوف Pz II G PanzerJager RSO Mar der III L / 70 Panzerjager K43 RHM Waffentrager Krupp / Egen Waffentrager Adlet Waffentrager 12.8 سم K 43 Selbstfahrlafette Krupp II / Grille 12 يجب عدم الخلط بينه وبين الشبكة 15 من WOT والشبكة الحقيقية 15 ، (15 سم sFH 43 SelbstfahrlafetteW Krupp )) Misfit Jagdpanther 8،8cm L / 71 Autoloader Aufklarungspanzer 38 (t) Aufklärungspanzer 38d Jagdpanzer 38 (d) mmPak / p1.jpg Panzerjager I Ausf.B 50mm PaK Panzerjager I Ausf.B 75mm PaK 40 Panzerjager Marder I Ausf.B 75mm PaK 40 Panzerjager Marder I Ausf. و) Panzerjager 38 (t) Ausf.M Marder III (Sd.Kfz.138) JagdPanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Sd.Kfz.186) (طراز بورش) JagdPanzer E-5 Rutscher 3.7 PaK35 / 36 auf Leichter Geländegängige Lastkraftwagen 1t 3،7cm Selbstfahrlafette L / 70 Panzer Selbstfahrlafette II 7.62 cm FK36 (r) auf Panzerjager Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t (Sd.Kfz.6 / 3) 5 سم PaK38 (Sf) auf Zugkraftz 1t Sdfahrlafette Flakpanzer 38 (t) Flak Pz.I Gregat 338 VFW-L Wirbelwind Kugelblitz Coelian Mobelwagen Ostwind Flak Pz IV 8،8cm Flakpanther 37 mm Flak 43 auf sWS 2cm Flakvierling 38 3.7cm Flakvierling 36 / 5cm Flakvierling 41 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 8t 37mm FlaK36 auf Fahrgestell Zugkraftwagen 5t (Sd.Kfz.6 / 2) 8.8 سم FlraftK18 (Sugflk.) auf .Kfz.8) 8.8 سم Flak 18 (Sfl.) auf Zugkraftwagen 18t (Sd.Kfz.9) Flak 30 mm Zwilling auf Schützenpanzer HS-30 Flakpanzer Matador Flakpanzer Gepard SPGsEdit Geschutzwagen Tiger mit 30،5 cm M.16 Mörser Sturmpanzer VI Bär 105 mm Leichte Feldhaubitze 18/1 L / 28 auf Waffenträger Geschützwagen IVb (Heuschrecke 10) 10،5cm leFH Waffentrager auf VK16.02 Leopard Waffentrager Panther Leichte PzH18 / 40/2 auf Geschutzwagen III / sf (33) (Sf) auf Jagdpanzer 38 (t) 10.5cm leFH 16 (Sf.) Auf Geschutzwagen FCM 36 (f) 10.5cm leFH 18 (Sf.) Auf 39H Geschutzwagen (f) 10.5cm leFH-18/40 auf GW لورين شليبر ( و) 15 سم سادس 13-1 (سادس) عوف غيغاواط لورين شليبر (و) دبابات فرنسا تحرير في فرنسا ، بين عامي 1930 و 1933 ، تم تحديد فئات مختلفة من القتال المدرع الذي ستبقى سارية المفعول حتى هدنة 22 يونيو 1940. خلال كل هذه الفترة ، من الضروري التفريق بين المشاة (ويسمى أيضًا الاتجاه الأول) ، وسلاح الفرسان (الاتجاه الثاني) والمدفعية كونها الاتجاه الثالث.


فيما يتعلق بالمشاة ، نفرق بين 3 فئات من القتال المدرع:

- "شار لورد" (دبابة ثقيلة) ، أعيدت تسميتها بـ "شار داتاك دي سيويشنز" (دبابة هجومية محصنة) في سبتمبر 1939 و "شار دي فورتيريس" (دبابة الحصن) في ديسمبر 1939.

الوزن حوالي 45 طن. ويشمل دبابات FCM 2-C وتطوراتها المباشرة مع FCM F1 ومنافسيها.

- "شار دي باتايل" (دبابة قتال) وهي تعادل دبابة متوسطة يتراوح وزنها بين 20 طناً و 45 طناً.

ويشمل دبابات B1 وخزان D2 وخزانات برنامج G1.

- "شار ليجر (دبابة خفيفة) ، أعيدت تسميتها" شار داككومباجنمينت دي لانفانيتيري "(دبابة المشاة المصاحبة) في ديسمبر 1939.

الوزن أقل من 20 طنًا تقريبًا. وهي تشمل الدبابات H35 / 38/39 و R35 / 40 و FCM 36 و AMX 38.


فيما يتعلق بسلاح الفرسان ، نفرق بين 3 فئات من القتال المدرع ، 2 منها متتبعة:

- "Auto-Mitrailleuse de Combat" (قيادة رشاش القتال) ،

وهو ما يعادل خزان متوسط ​​وزنه حوالي 15 طن. وهي تشمل AMC 35 Renault ACG و Somua S35 / 40.

- "Auto-Mitrailleuse de Reconnaissance" (قيادة مدفع رشاش استطلاع) ،

وهو ما يعادل خزان خفيف (أو حتى "خزان") وزنه أقل من 15 طنًا تقريبًا. وهي تشمل AMR 33 Renault VM و AMR 35 Renault ZT ولكن أيضًا Hotchkiss H39 المعار من المشاة.

سيظل هذا التصنيف صالحًا لتطوير الدبابات الفرنسية حتى هدنة 22 يونيو 1940. أي دبابة تم تطويرها بعد هذا التاريخ ليست جزءًا من هذا التصنيف

الدبابات الخفيفة Edit Latil AMD AMD Panhard 165/175 Panhard AMD 178 Panhard AM40P Panhard EBR Prototype Panhard EBR Mle 51 (75 mm SA49) Panhard EBR Mle 54 (75 mm SA50) Panhard EBR Mle 64 (90 mm F3 AMX-13 برج ) Panhard AML-60-20 Serval Panhard AML-90 ERC-90 F1 Lynx ERC-90 F4 Sagaie L6 / 40 (تم التقاطها) AMR P.103 M3A1 M3A3 / M5 M24 Chafee AMX-13 M24 AMX-13 FL-11 M24 FL -10 M24 90 ERAC D3 Crusader II Mk.VI Bat-chat 12t الدبابة الحقيقية APX 6t Bat-Chat DP 2 Bat-Chat DP 3 Bat-Chat CL H39 R40 Valentine Mk.5 AMX char léger 1938 Renault NC الدبابات المتوسطة تحرير Char de bataille SRA Char de bataille SRB Char de bataille FMAH Char de bataille FCM 21 B1 النموذج الأولي B1 (اللعبة B1 هي B1 مكرر) B1 ثالثًا B40 AMC 34 AMC 35 M15 / 42 (تم التقاطها) AMX-39 AMX Tracteur B SEAM G1 P FCM 20t لورين G1 L AMX M4 50t AMX 68t ARL 40/44 AMX Char moyen Surbaissé TOB 120 M4A4 M4A4T Revalorisé M4A1 FL-10 M26 Pershing M46 Patton M47 Patton M47 Revalorisé LVT 4 Bofors Centaur Mk.VIII Panther G.40 TanksE (تم التقاطها) FCM 1Avidéo FCM 2-C فيديو FCM 2-C bis FCM 2-C ter Char d'arrêt STCC FCM F4 FCM F4 D FCM F1 Prototype FCM F1 ARL 37C ARL 37S ARL 37V ARL Char de Forteresse ARL Tracteur C ARL Tracteur C 130 AMX Char Lourd AMX Tracteur C 1939 AMX Tracteur C 1940 SEAM Super B Char de Forteresse SEAM Super B Char de bataille SEAM 220 t AMX 50 90 AMX 70t AMX M4 1947 AMX M4 1951 الخزان الحقيقي لا يستخدم البرج TOB 120 والمدفع البحري 127mm AMX 50 TOB 120 AMX M4 Surblindé Tiger IE TDsEdit Conus Gun Laffy 15 TTC AMR 35 ZT3 Lorraine 37L CDC 47 Lorraine 37L CDC 76 VE Type P R35 AMC Version I R35 AMC Version II بيجو CL 75 GR M10 revalorisé Lorraine CA Mle 50 AMX CA 120 AMX CDC 50t AMX-10 P ACRA AMX-30 ACRA AMX-10 C AMX-10 RC ELC AMX ELC AMX bisit هي مدمرة للدبابات الخفيفة وليست دبابة خفيفة! ELC EVEN 30 ELC EVEN 90 إنها مدمرة للدبابات الخفيفة وليست دبابة خفيفة! AMX-10 PAC 90 ARL Chasseur de chars 48t في عام 1950 ، كان مشروع ARL 44 كارثيًا وأعيد تصنيفه إلى TD وأعيد تسميته "chasseur de chars de 48 tonnes" AMX Chasseur de char إنها مدمرة دبابة وليست دبابة متوسطة! تعديل بات شات 12t AA AMX-13 DCA 40 مم AMX-13 DCA SPG تحرير Saint-Chammond Saint Chammont canon de 120 Saint-Chammond 120 L Saint-Chammond 155 GPF Saint-Chammond 194 GPF Saint-Chammond 220 GPF Saint-Chammond 280 GPF Schneider 220 L AMX Tracteur A AMX 105 AM Mle.50 M62 M4A1 155 M50 M7 Priest M8 Howitzer M41 HMC M40 GMC AMX -30 Ausf F1 دبابات UKEdit Light TanksEdit Guy Armored Car Marmon-Herrington Armored Car Mk.IV Marmon-Herrington Armored Car Mk.VI Daimler Armored Car Mk I-II Humber Armored Car Coventry Armored Car Mk I Coventry Armored Car Mk II AEC Armored Car Mk.I AEC Armored Car Mk.III T17E3 Car Deerhound Staghound III Boardhound Baker 4X4 FV601 Alvis Saladin Light L4E1 Mk VI Light Mk VII Tetrarch Light Mk VIII Harry Hopkins FV301 Vickers 13t Stuart VI Vickers LT Model 1937 AV-R M22 Locust FVRDE concept 76 1963 TV15000 FV-101 Scorpion FV-101 Scorpion 90 Vickers MBT Concept TOG Amphibian Tank A46 Light Tank Vickers 6 -Ton Type B Carden-Baynes Light دبابة Vick الخزان الخفيف البرمائي Prodigal Concept الدبابات المتوسطة تحرير A6 (النموذج الأولي المتوسط ​​الثالث) A7 A24 Cruiser Mk.VII Cavalier A38 Valiant I Sherman II Vickers MBT Vickers Medium D FV4202 (الخزان الحقيقي ، وليس الخزان الممتاز WG) ماتيلدا I TOG "Sub 30" Cruiser MK.VIII Centaur A27L Cruiser A14E1 Cruiser A16E1 Cruiser A.18 AT-1 ** دبابة برمائية Panther Cuckoo (تم التقاطها وتشغيلها بواسطة الكتيبة المدرعة الرابعة وحراس Coldstream) الدبابات الثقيلة تحرير FV4211 ألومنيوم زعيم زعيم Mk 6 تشرشل NA75 نموذج تشرشل Mk 6 A37 Super Exelsior A29 Clan FV429 FV4201 Chieftain Prototype Chieftain Mk 2 A1E1 Indepandant Valiant II FVRDE 48t Liberty Mk.VIII RBM-17 TOG I TOG II 300G TOG II 300G بديل TOG II موديل 1939-1941 TOG IIR TOG II موديل 1943 (النموذج النهائي) TOG II Big Gun TOG III موديل 1941 TOG III موديل 1942 TOG III موديل 1943 TOG III Super Heavy Tank TOG III مدرعة مفرطة TDsEdit FV303 FV4401 Contentious Comres 75 Straussler MBT AT-1 AT-6 AT-14 AT-13 AT-16 Crusader في تشرشل الثالث AV RE تشرشل السابع AVRE Centurion AVRE FV 4005 المرحلة الأولى TOG 30t TOG SS30 AEC Mk.I 6-pdr. Gun Carrier “Deacon” FV205 SPAAGsEdit Light Mk VI AA Crusader AA Centaur AA Mk.I AC Birch Gun AA Vickers Dragon Mk.IV A SPGEdit FV305 FVRDE Concept 105 FV433 Abbot 4 ”Mobile Naval Gun FV433 Abbot 4” Mobile Naval Gun Fake Tanks تحرير Conqueror GC FV15 من Wargaming الخزان الحقيقي هو FV215B 183 دبابات تشيكوسلوفاكيا تحرير الدبابات الخفيفة تحرير LT vz.34 شكودا T-13 شكودا T-14 شكودا T-15 شكودا T-16 شكودا T-17 TNH 57/900 U9376 Leták TNH S-II-b P-II-b S-II MU-6 P-IIa AH-IV -C Medium Tanks تعديل TVP موديل 1946 ، TVP VTU Koncept الحقيقي ، TVP VTU Koncep في اللعبة هو TVP Am 40-p SP-II-b T-21 T-22 T-23M Praga T51 T-40/75 T-42 / 75 T-34-85CZ T-34-100 AK1 T-54AR T-54M الدبابات الثقيلة تحرير S-III T-III Atypicky Tatra Tiger I A18 Tiger I (A) A18 Tiger I (P) Skoda IS-122 TDsEdit VOSS 1 برج Sh-PTK-LP برج Sh-PTK-TVP ShPTK 14،75 / 950 TVP ShKH 43،5 / 675-675 Sid Sij Jagdpanzer 38t ST-1 SD-100 Sh-PTK-LP Sh-PTK-TVP ST-II SD-100 R-11 TSD-152 StuG IIIG 85mm vz.44 Skoda LKMVP SPAAGs تحرير PUV-4 T-34/57 R10 T-157 SPGs تحرير MU-4 / I 70 مم VOSS 2 Turan / lehka 105 مم Zb 160254-P Zb 160261-P 10،5 سم Selbs.T-25 15 سم Selbs.T-25 Zb 16063-P Zb 16057-P Zb 15053_P ShH vz 18/57 ShKH vz.77 DANA Tanks of China تحرير الدبابات الخفيفة تعديل Renault ZS M113 / M24 M24A1 النوع 64 Hibryd Type-60 Type-63 FT Mandchourie Renault ZB Gongchen Tank (تم التقاطها وإعادة تصنيعها Chi-Ha Shinhoto) متوسط ​​Ta nksEdit النوع 64 النموذج الأولي 69 M4A2 دبابات شيرمان الثقيلة تعديل 112 موديل 62 WZ-111/112 TDsEdit UE 37 SU-76 Gai M10 SPH LVT (A) -4 mod- SU-76-1 SU-100 ISU-152 SPAAGs نوع التعديل 63 AA -1 النوع 63 AA-2 SPGs نوع التعديل 70 النوع 70-I M55 النوع 59-203 النوع 97/76 الدبابات اليابانية تحرير الدبابات الخفيفة تحرير Ishikawajima النوع 98 ميتسوبيشي النوع 92 ميتسوبيشي النوع 99 كاوازاكي النوع 94 Ke-Ni Otsu (المستوى الثالث قسط في اللعبة ) النوع 2 Ka-Mi STA 25t M-24 Chaffe Medium Tanks 1 النوع 3 Ka-Chi Type 5 To-Ku النوع 98 Chi-Ho النوع 5 طراز إنتاج Chi-Ri Chi-Se M4A3E8 JGSDF STA-3 النوع 74 الدبابات الثقيلة تحرير ميتسوبيشي 104 النوع 97 أيشي النوع 96 إيشيكاواجيما 108 ميتسوبيشي النوع 97 TDs تحرير النوع 5 Ho-Ru Type 3 Ho-Ni I النوع 1 Ho-Ni III Ku-Se 12 سم قصير بندقية Chi-Ha 12 سم مدفع بحري Chi-Ha 12 سم مدفع Ro-Go Ji-Ro النوع 5 Na-To Ka-To early Ka-To Chi-Ri IIA Chi-Ri IIB Ho-Ri IA (درع مائل) Ho-Ri IB (درع مسطح Ho-Ri II

SPGs تعديل النوع 1 Ho-Ni II النوع 4 Ho-To Type 4 Ho-Ro النوع 5 Ho-Chi النوع 56105 SY النوع 74 SPH النوع 75 SPH الدبابات السويدية تحرير الدبابات الخفيفة تحرير Strv m / 31 Strv fm / 31 Landsverk Pansarbil m / 39 Lynx Pansarbil m / 41 Strv m / 40K Strv m / 41-SI Strv m / 41-SII Strv Lanversk Terro Strv m / 41 SI / II Alt 1 Strv m / 41 SI / II Alt 2 Strv Pilen Strv Lansen m / 48 Strv Lansen 25t Strv Lansen m / 50 Strv Lansen m / 51 Strv Lansen m / 51S Strv L / 60 m / 48 Ikv Alt 1 Ikv 91 Ikv 91-105 UDES 14D الدبابات المتوسطة Edit V8H-Sv Lanversk Pricken m / 44 Lanversk Pricken TLS 46 Lanverskick Pricken m / 48 EMIL Medium Tank Strv 101 Strv 101 m / 66 Strv K Strv T Strv A TDsEdit Tankette fm / 49 Motorlavett M / 42 Stormpjas fm / 43 Pvk M / 43 Strv m / 40 Pvkv IV Varjan Plvv II LTP-46 Pvkv m / 48 Bofors Sav 12 سم IKV Alt 2 IKV Alt 3 IKV Alt 4 IKV Alt 5 IKV Alt 6 IKV 65 Alt IV IKV 65 Alt V IKV 90 Typ A IKV 90 Typ C IKV 90 Typ S IKV 90 Typ T UDES 01 UDES 04 UDES 05 UDES 11 UDES 14 9 UDES 15 UDES 17 UDES 18 UDES 19 صورة 2 صورة 3 SPAAGs تحرير L / 62 Anti 2 Lvkv fm / 43 Lvkv 4 2 VEAK 40 SPGEdit IKV 72 SPG VAK 40 SPG Alt 1 VAK 40 SPG Alt 2 VH 105x60 Alt II VH 105x60 Alt I AKv 1949 AKv 151 النموذج الأولي Bandkanone 1 خزانات بولندا تحرير الدبابات الخفيفة تحرير Samochod pancerny wz.29 "Ursus" Samochod pancerny wz.31 wz.33 "Ursus" Samochod pancerny wz.34 7T (Vickers Mk. E ترقية تصاعد تسليح وبرج أفضل - كلاهما كان من مشاريع I.T.U. (Instytut Techniczny Uzbrojenia - معهد تكنولوجيا التسلح) ، صممه المهندس. إدموند روجل ومهندس. هنريك كنابي) 7TP wz. 39 (اسم آخر 9TP) الدبابات المتوسطة ، تعديل 23TP BBTBr.Panc KSUS I T-34-85M3 T-34-85 (100) T-44 T-54AE T-55AM النموذج الأولي للدبابات الثقيلة تحرير JS-2M JS-2/88 TDsEdit TKS -D PZLInz.160 PZLInz.161 JgPz.38 (t) "Chwat" SPGsEdit TKD Tanks of Italy تحرير تسمية الدبابات الإيطالية خلال الحرب العالمية الثانية:

AB = Autoblindato = سيارة مصفحة

سيبقى هذا التصنيف ساريًا لتطوير الدبابات الإيطالية حتى هزيمة إيطاليا خلال 2GM. أي خزان تم تطويره بعد هذا التاريخ ليس جزءًا من هذا التصنيف


مجموعة برج النقل ذات المحرك متعدد الأغراض T52

عندما بدأت الحرب العالمية الثانية وأصبح الطيران التكتيكي تهديدًا حقيقيًا للتشكيلات المدرعة ، بدأت جميع الدول تقريبًا في العمل على مدافع ذاتية الدفع مضادة للطائرات للتعامل مع المشكلة. ربما كان لدى الألمان أكثر الأنظمة تنوعًا مع مجموعات من مدافع 2 سم و 3 سم و 3.7 سم على هيكل نصف مجرى ومتعقب ، وكان السوفييت بطيئين في ابتكار أنظمة مماثلة مثل البريطانيين ، لكن الأمريكيين عملوا عليها بثبات طوال الحرب .

كانت الأنظمة الأمريكية الأكثر شيوعًا هي سلسلة T28 / M15 ذات المسارات النصفية مع عيار 37 ملم / توأم. لكن هذه كلها كانت أسلحة قصيرة المدى وتم البحث عن مدفع Bofors 40mm الأطول والأكبر. في حين تم تحويل بعض M15s لأخذ مسدس 40 ملم كـ & ldquoM15 Specials & rdquo ، لم يتم تطوير الحل النهائي و ndash M19 Twin 40mm Gun Carriage - حتى نهاية الحرب.

ومع ذلك ، تم البحث عن حل على هيكل M4 Medium Tank. عمل الكنديون على مدفع رباعي 20 ملم على هيكل شيرمان يسمى Skink ، لكن الأمريكيين عملوا على حامل واحد 40 ملم. محاولتهم الأولى. كان لدى T36 مسدس واحد عيار 40 ملم في برج مدرع بالكامل ولكن يبدو أنه كان ضخمًا وبطيئًا جدًا لتتبع الهدف السريع.

كانت المحاولة التالية هي T52. تم اقتراحه من قِبل Firestone ، وكان تركيبًا مضغوطًا بمدفع 40 ملم واثنين من أفراد الطاقم داخل برج كرة عملاق بزوج من رشاشات عيار 0.50 على جانبي الكرة المقطوعة. وقد وفر هذا للبرج القدرة على رفعه وتدويره بسرعة لتتبع الأهداف وإشراكها ، ولكن كان له الكثير من العيوب.

في البداية ، كان اثنان من أفراد الطاقم ، ومعدات الرؤية والتدريب ، ومدفع 40 ملم ، وذخيرة مدفعين رشاشين 0.50 ، كلها محشوة في مساحة ضيقة للغاية من الكرة. واجه المدفعي (الجانب الأيمن) وقتًا صعبًا للتأكد من ذلك ، ولكن كان على اللودر الضعيف (الجانب الأيسر) تحميل بندقية 40 مم بأربعة مشابك دائرية ، وكان هذا صعبًا للغاية (تذكر أن مقطعًا دائريًا رباعيًا تم إنفاقه في اثنين ثانية مع 120 دورة في الدقيقة Bofors) حيث كان من الصعب الوصول إلى أدلة التغذية وحتى مع ذلك كان بإمكان السيارة فقط حمل 64 طلقة من 40 ملم - 32 ثانية من الذخيرة. استمر المشروع من مارس 1943 إلى أكتوبر 1944 عندما تم إلغاؤه في النهاية.

Hidden Door هي شركة جديدة وهذا هو أول عرض لها. إنها مجموعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد من الراتينج ، لذا فهي باهظة الثمن مثل جميع المجموعات الحالية من هذا النوع ولكن ضمن حدود الآخرين ، لذا فهي ليست بعيدة المنال حقًا. لكن هذا يعني أنها تتطلب خطوط التشكيل (حوالي 0.010 & quot أو 0.25 مم) لتكون صنفرة من الكرة نفسها.


الحرب العالمية الثانية في المراجعة رقم 34 مركبة قتالية

  • مؤلف : مطبعة ميريام
  • الناشر: مطبعة لولو ، إنك
  • تاريخ النشر : 2018-01-11
  • النوع: تاريخ
  • الصفحات:
  • ردمك 10: 9781387498611

ميريام برس الحرب العالمية 2 في سلسلة المراجعة. يحتوي هذا العدد على المقالات التالية حول هذه المركبات العسكرية في الحرب العالمية الثانية: (1) الدبابة TK / TKS البولندية (2) السيارة المدرعة السوفيتية BA-20 (3) الأمريكية Ford GPA Amphibious Jeep (4) American M1 Heavy Tractor (5) جرار أمريكي M4 متوسط ​​عالي السرعة (6) عربة مدرعة مجرية 39M Csaba (7) دبابات ستيوارت في الصحراء (8) مدفع ذاتي الدفع الألماني 7.5 سم Pak 97/98 (f) auf Pz. 740 (r) (9) هاوتزر ألماني ذاتي الدفع 15 سم sFH 13/1 auf لورين شليبر (f). 391 صورة فوتوغرافية ورسوم توضيحية باللونين الأبيض والأسود والملونة.


Cookie Sewell's Armory - مراجعات Armor Kit لعام 2017

مراجعة كيت: عازف البوق 1/35 مقياس كيت رقم 05547 السوفيتي T-10A خزان ثقيل 580 قطعة (337 ستيرين رمادي ، 180 ستيرين بني ، 61 نحاسيًا محفورًا ، 2 سلك نحاسي ملتوي) سعر التجزئة 80.00 دولارًا أمريكيًا
مزايا: يمكن بناء الإصدار الثالث من T-10 على شكل A أو B نظرًا للمظهر الخارجي المتطابق تقريبًا ، وهو أبسط من قطعة واحدة بمسارات الارتباط
سلبيات: لاحظ أي شيء خارج عن المألوف
تقييم: ينصح به بشده
توصية: للدروع السوفيتية ومحبي الحرب الباردة
تاريخ المراجعة: 30 مايو 2017
استعراض كامل: تبين

بعد الحرب ، استمر البحث والتطوير في هذا الموضوع حتى أصبحت نماذج الاختبار متاحة في عام 1954. كان كل من المحور الأحادي والمحوران (الرأسي / الأفقي) قيد التطوير ، وبحلول عام 1956 ، كانت أول مثبتات المحور الفردي جاهزة للتركيب. ظهر كل من T-54A و T-10A في ذلك العام ، حيث كان لكل منهما مثبتات محور واحد لبنادقهما الرئيسية.

كان النظام المثبت في T-10A هو PUOT-1 "Uragan" الذي يتكون من مثبت TAEhN-2 ومشهد منظار مدفعي TPS-1. كان هذا مصممًا على جعل البندقية أكثر دقة بخمس إلى ست مرات عند إطلاق النار أثناء الحركة. كما تم تزويده بمصباح قيادة TVN-1 IR وعارض للسائق لاستخدامه في القيادة الليلية. تم أيضًا تركيب أداة إخلاء التجويف لأول مرة على مدفع خدمة 122 ملم ، والتي ظهرت في الغرب قبل بضع سنوات ولكنها تم اعتمادها الآن لهذه الدبابة و T-54A وجميع الدبابات السوفيتية المستقبلية.

ولكن تم بناء 50 فقط من هذه الدبابات قبل التحول إلى T-10B ، تم بناء 110 منها قبل التحول إلى T-10M المحسّن بشكل كبير. تمت ترقية العديد من AS إلى حالة B عن طريق تغيير المثبت إلى نظام PUOT-2 "Grom" جنبًا إلى جنب مع مولد جديد يوفر ضعف الطاقة (3 كيلوواط نائب 1.5 كيلوواط) بناءً على احتياجات النظام الجديد.

في وقت لاحق ، تم تزويد العديد من خزانات T-10A / B بالمناظر الليلية بالأشعة تحت الحمراء والمصابيح الكاشفة أيضًا لتقريبها من حالة T-10M.

منذ ما يقرب من 50 عامًا ، خرجت طامية بمجموعة من أقربها من طراز T-10A / B ولكنها أطلقت عليها اسم "JS-III / T-10" لتغطية جميع القواعد. محملة بالأخطاء كانت الوحيدة الموجودة في الستايرين حتى أصدر كل من Meng و Trumpeter مجموعات من T-10M. الآن تابع البوق مجموعة T-10 الخاصة به مع هذه المجموعة من T-10A (والتي يمكن أن تمثل أيضًا B مع بعض الأعمال) لإكمال الأسرة الأساسية. (الاختلاف الرئيسي هو فتحة دائرية على سطح المحرك من B خلف العادم الأيسر وشوايات السحب.

أعترف بالذنب في الترويج الذاتي لأن لدي نسخة ما قبل الإصدار من تاريخ دبابات T-10 التي كتبها أنا وجيم كينير ويمكنني استخدامها لمقارنة المجموعة بالمركبة الأصلية. الفحص الأول له على الفور تقريبًا مع بدن T-10 المناسب ، والبرج المعدل مع مشهد بصري وجهاز تهوية مركزي ، وسقف جديد مع حلقة الورك AAMG للرافعة المضمنة في قبة فوق موقعه نائب التأرجح بعيدًا IS-3 / 4 جبل من دبابات T-10 في وقت مبكر. قام عازف البوق بتعديل جميع المجموعات الثلاث لتتناسب مع النماذج الأولية وقام بعمل رائع.

مثل هذه المجموعة الأخرى ، تعتبر هذه المجموعة بسيطة نسبيًا وفقًا للمعايير الحديثة وتستخدم مسارات رابط واحد "ألصقها معًا" ، ومجموعة واحدة من الروابط للمسار الأيسر وواحدة للمسار الأيمن.

كما هو الحال مع مجموعاتهم الأخرى ، يبدأ الهيكل السفلي (كما تفعل معظم الدبابات) وجميع مكونات التعليق عبارة عن عناصر منفصلة. ستة من محاور عجلات الطريق مزودة بامتصاص الصدمات وخزانات السوائل وهذا صحيح. لاحظ أن هذه المجموعة تستخدم بالفعل العجلات من مجموعة IS-4M الخاصة بوقار البوق. نظرًا لأنني أقوم حاليًا ببناء مجموعة T-10 ، يجب أن أقول إن هذا التعليق ينقر مع دقة لم نشاهدها في بعض مجموعات البوق الأخرى وهذا أمر مرحب به تمامًا من قبلي!

كلمة تحذير فاتني من قبل: يستخدم الخزان مسارات بأسلوب "pin knocker" وبالتالي فهي مختلفة. تم تجهيز المسامير المستخدمة لتثبيت المسارات معًا في النسخة الأصلية بمشابك صغيرة على الأطراف الخارجية ، ورؤوس الدبوس الكبيرة تواجه الداخل. وصلات T1 للجانب الأيمن ، وصلات T2 لليسار. أجمعهم جميعًا معًا ويجب أن ألجأ إليهم الآن كتكفير عن الذنب. لاحظ أنها مناسبة تمامًا ولتجميع الأقسام ، أقترح حفظ جوانب المفصلات حتى تنزلق معًا.

تغطي الخطوات التالية البرج الذي يكون بسيطًا في حالته. في هذه الحالة ، يتم تجميع DShKM مقاس 12.7 مم وقباب القائد أولاً وتركيبهما في البرج. في هذه المجموعة ، يكون المسدس جديدًا مع مفرغ التجويف ولكنه يستخدم فرامل كمامة المكونة من قطعتين للمجموعة السابقة ولا يتم توفير برميل مائل. لم يكن لهذه الخزانات غطاء من القماش فوق الغطاء ، لذا لا توجد مشكلة في هذا الخزان.

بناء الهيكل بسيط للغاية وجميع خطوط اللحام موجودة ، وإن كان البعض قد يرغب في تعزيزها. تم عمل "الأقفاص" الموجودة فوق المصابيح الأمامية بشكل جيد ويجب أن تكون سهلة التركيب والتركيب. يتم توفير رفرف PE للوحات الطين في كل زاوية.

تفاصيل ثانوية أخرى مفقودة ولكنها في معظم الحالات مفهومة. من الواضح أن الطراز الأول من طراز T-10 لم يكن به نظام "طلب" لذا فإن خزانات الوقود الخارجية الخلفية (Y-21/22) ليست "موصولة" في الخزان. مفقود هو الشريط المعدني المثبت في مؤخرة الخزان بحوالي 50 مم في المقياس الأمامي للحافة الخلفية.

هذا الخزان مزود بشواية فوق فتحات العادم (الشبكات الخارجية الأصغر على سطح المحرك مع أغطية PE-C2). البعض الآخر ليس ولكن نمط الشبكة بداخلهم مختلف تمامًا لذا يجب استخدام أجزاء PE.

بالنسبة للمهتمين جدًا ، تم ترقية العديد من الخزانات السابقة لاحقًا لأخذ خزانات الوقود الإضافية بسعة 200 لتر إذا كان لديك مجموعة البوق القديمة IS-3M ، فإن هذه الخزانات والمثبتات صحيحة ويمكن استخدامها لتلائم هذه المجموعة نائب عبوات الدخان .

تم تقديم المشورة الفنية والدعم من قبل كيريل كوكشاركوف من تشيليابينسك في تصميم وإنتاج هذه المجموعة

يتوفر خيار تشطيب واحد فقط لطلاء T-10 عام في طلاء أخضر واقي ولا توجد علامات. تم تضمين "غابة رقم" عامة ولكن بينما وجدت T-10s مع علامات الخدمة حتى الآن ، لم أحدد أيًا من As أو Bs مع العلامات.

بشكل عام ، في حين أن مجموعة بسيطة مرة أخرى ، فهي في الواقع دقيقة تمامًا وبخلاف نقص خيارات التشطيب (نظرًا لأن معظم الصور لخزانات اختبار ، لا يوجد الكثير من المراجع هناك!) إنها مجموعة لطيفة وتكمل الثلاثي .

تخطيط Sprue:
A 16x4 IS-4 - عجلات الطرق وأذرع عجلات الطرق والتفاصيل
C 37x2 بكرات إرجاع ، مسكات يدوية ، رؤوس عارض ، تفاصيل
مدفع رشاش من طراز F 11 DShKM
تفاصيل الهيكل G 22 ، صناديق الحاجز
H 13 واقيات الرش ، سجل التعشيق ، فتحة السائق ، التفاصيل
L1 2 مصدات
K 3 D-25TS برميل ورافعة
السائقين S 60x2 ، أذرع عجلات الطريق ، ممتص الصدمات ، تفاصيل الهيكل السفلي
مسارات T 18x10 أحادية الارتباط
W 5 سباق قبة القائد والتفاصيل
Y 20 برج السباق ، الفتحات ، خلايا الوقود ، مكبح الفوهة ، تفاصيل البرج
؟ 1 قذيفة برج
؟ 1 بدن سفلي
؟ 1 بدن علوي
؟ 2 سلك نحاسي ملتوي
PE-B 30 نحاس محفور
النحاس المحفور PE-C 31

مراجعة: نموذج الباندا 1/35 مقياس Kurganets-25 APC

مراجعة كيت: Panda Models 1/35 Scale Classical Scale Series Kit No. PH35024 Kurganets-25 BTR Object 693805 قطعة (540 في ستايرين بني ، 212 في ستايرين تان ، 45 نحاسي محفور ، 8 ستيرين شفاف) سعر التجزئة 59.95 دولارًا أمريكيًا
مزايا: أول مجموعة من هذه السيارة الهيكلية الروسية الجديدة الخفيفة المجنزرة
سلبيات: مسارات مزدحمة للغاية ، لا تزال نموذجًا أوليًا للمركبة
تقييم: ينصح به بشده
توصية: لجميع عشاق الدروع الروسية الحديثة
تاريخ المراجعة: 14 مايو 2017
استعراض كامل: تبين

بدءًا من عام 2011 ، بدأت النماذج الأولية في الظهور وفي عام 2015 تم عرض المركبات في موكب يوم النصر السنوي عبر الساحة الحمراء في مايو. تم إنتاج Kurganets-25 بواسطة Kurganmashzavod ، وهو نفس المصنع الذي بنى سلسلة مركبات BMP. حاليًا ، تم بناء اثنتين فقط من عائلة المركبات المقترحة: Object 693 ، حاملة أفراد مصفحة ببرج رشاش 12.7 ملم ، و Object 695 ، مركبة IFV مع نفس البرج المستخدم في مركبة Bumerang VPK-7829 8 × 8 وكذلك على مركبة T-15 Armata BMPT.

تقوم Panda الآن بإنتاج مجموعات من هذه المركبات الجديدة وتم إصدار هذه المجموعة في نفس الوقت مع مجموعة Bumerang IFV (PH35026) التي تشترك في برجها مع T-15 (PH35017).

تم إعداد المجموعة بدقة وتفاصيل عالية ، وعلى الرغم من عدم تقديم أي ائتمان ، يبدو أنه تلقى مساعدة من Kurganmashzavod. ولكن مثل Bumerang قبل ذلك ، لم يكن هناك أي مقصورة داخلية وتم تشكيل المنحدر الخلفي في مكانه ، مع ترك باب الوصول فقط كجزء منفصل. كما أن بابي السائق والقائد منفصلان أيضًا.

يبدأ البناء بالبدن السفلي والتعليق حسب ترتيب تجميع المجموعة الكلاسيكية. يتم تضمين محركات ضخ المياه ولكنها تتطلب ترك الأغطية في وضع الفتح (الأجزاء H15) إذا كنت ترغب في رؤية أي عمق لها.

تتألف المسارات من 540 جزءًا ، كل رابط به حذاء ، ووسادة ، ودليل مركزي ، لكن الفحص الدقيق يوضح أنها مصممة للعمل. لا تشير المجموعة إلى ذلك ، ولكن هناك دبابيس صغيرة على كل حذاء ويتم تثبيت الموجهات المركزية بين الروابط حتى تتمكن من معرفة أنها قد تعمل إذا كنت حريصًا أثناء التجميع.

معظم التجميع بعد ذلك بسيط جدًا وشبكة سحب المبرد الرئيسية للمحرك عبارة عن مجموعة أنيقة متصلة مسبقًا من ثلاث شبكات محفورة يتم طيها فوق الشبكة الموجودة على المجموعة. يبدو أنه لا يمكن تثبيت قاطع الموجة (B13) إلا في وضع التخزين.

تتشكل صفيفات الدروع التفاعلية / التي تساعد على التعويم من ثمانية أجزاء ، اثنان منها عبارة عن دبابيس صغيرة جدًا.

برج APC مشغول جدًا لتجميع صغير ويحتاج إلى عدد كبير من حوامل PE المجهزة به من أجل قاذفات القنابل الدخانية الغزيرة على ما يبدو (هناك ما يبدو أنه 12 أنبوبًا على البرج في تركيبات مفردة ومزدوجة) بالإضافة إلى بعض المستشعرات و المصفوفات الإلكترونية. الهوائيات ، مثل تلك الموجودة في جميع المركبات الروسية الجديدة الأخرى ، صحيحة لأنها مصممة خصيصًا لوظائف محددة مثل خوادم ساحة المعركة والاتصال ولا ينبغي استبدالها بسلك أو ذراع ممتد.

كما هو الحال مع جميع المركبات النموذجية الأخرى ، فإن اتجاهات التشطيب الوحيدة هي للأخضر الواقي الجديد العام (مكافئ FS34102) وشعارات سانت جورج والشريط على جانبي الهيكل.

بشكل عام ، نظرًا للطبيعة النموذجية لهذه السيارة ، فهي عبارة عن مجموعة تم إجراؤها بشكل جيد وعلى الرغم من أن المسارات تبدو مملة ، إلا أنها تبدو وكأنها مصنوعة بشكل جيد.

تخطيط Sprue:
APC 35 APC برج متغير ومدفع رشاش
ب 20 اللوحة الخلفية ، فتحة الوصول ، قاطع الموجة ، التفاصيل
C 24 صفائف دروع جانبية ، محركات نفاثة مائية ، تفاصيل
D 5 تفاصيل تكميلية
GP 8 ستايرين واضح
عجلات H 63x2 ، والسائقين ، والعاطلين ، وأذرع عجلات الطريق ، وتفاصيل التعليق
نحاس محفور PE 45
وسادات الجنزير T1 15x12
أحذية الجنزير T2 60x6 ، أسنان التوجيه
؟ 2 البدن العلوي والسفلي

مراجعة: Hidden Door Productions 1/35 scale T52 MGMC Conversion Kit (2)

مراجعة كيت: مجموعة أدوات التحويل ذات المقياس 1/35 من Hidden Door Productions مجموعة برج النقل متعددة الأغراض T52 (16 في راتينج مطبوع ثلاثي الأبعاد ، 2 نحاس ، 1 ألومنيوم) سعر 55.00 دولارًا أمريكيًا ([email protected])
مزايا: عرضت على الأرجح المجموعة الأولى والوحيدة من هذا التحويل المعين
سلبيات: المجموعة مخصصة للمصممين المتوسطين والمتقدمين مع صندوق أجزاء
تقييم: موصى به
توصية: لجميع معجبي شيرمان الذين يريدون نوعًا مختلفًا من شيرمان
تاريخ المراجعة: 14 مايو 2017
استعراض كامل: تبين

كانت الأنظمة الأمريكية الأكثر شيوعًا هي سلسلة T28 / M15 ذات المسارات النصفية مع عيار 37 ملم / توأم. لكن هذه كلها كانت أسلحة قصيرة المدى وتم البحث عن مدفع Bofors 40mm الأطول والأكبر. في حين تم تحويل بعض M15s لأخذ بندقية 40 ملم كـ "M15 Specials" ، لم يتم تطوير الحل النهائي - M19 Twin 40mm Gun Carriage - ووضعه في الإنتاج حتى نهاية الحرب.

ومع ذلك ، تم البحث عن حل على هيكل M4 Medium Tank. عمل الكنديون على مدفع رباعي 20 ملم على هيكل شيرمان يسمى Skink ، لكن الأمريكيين عملوا على حامل واحد 40 ملم. محاولتهم الأولى. كان لدى T36 مسدس واحد عيار 40 ملم في برج مدرع بالكامل ولكن يبدو أنه كان ضخمًا وبطيئًا جدًا لتتبع الهدف السريع.

كانت المحاولة التالية هي T52. تم اقتراحه من قِبل Firestone ، وكان تركيبًا مضغوطًا بمدفع 40 ملم واثنين من أفراد الطاقم داخل برج كرة عملاق بزوج من رشاشات عيار 0.50 على جانبي الكرة المقطوعة. وقد وفر هذا للبرج القدرة على رفعه وتدويره بسرعة لتتبع الأهداف وإشراكها ، ولكن كان له الكثير من العيوب.

في البداية ، كان اثنان من أفراد الطاقم ، ومعدات الرؤية والتدريب ، ومدفع 40 ملم ، وذخيرة مدفعين رشاشين 0.50 ، كلها محشوة في مساحة ضيقة للغاية من الكرة. واجه المدفعي (الجانب الأيمن) وقتًا صعبًا للتأكد من ذلك ، ولكن كان على اللودر الضعيف (الجانب الأيسر) تحميل بندقية 40 مم بأربعة مشابك دائرية ، وكان هذا صعبًا للغاية (تذكر أن مقطعًا دائريًا رباعيًا تم إنفاقه في اثنين ثانية مع 120 دورة في الدقيقة Bofors) حيث كان من الصعب الوصول إلى أدلة التغذية وحتى مع ذلك كان بإمكان السيارة فقط حمل 64 طلقة من 40 ملم - 32 ثانية من الذخيرة. استمر المشروع من مارس 1943 إلى أكتوبر 1944 عندما تم إلغاؤه في النهاية.

Hidden Door هي شركة جديدة وهذا هو أول عرض لها. إنها مجموعة مطبوعة ثلاثية الأبعاد من الراتينج ، لذا فهي باهظة الثمن مثل جميع المجموعات الحالية من هذا النوع ولكن ضمن حدود الآخرين ، لذا فهي ليست بعيدة المنال حقًا. ولكن هذا يعني أنها تتطلب خطوط التشكيل (حوالي 0.010 بوصة أو 0.25 مم) لتكون صنفرة من الكرة نفسها.

الطقم مخصص للموديلات ذات الخبرة ويتطلب توفير بعض المواد الإضافية بدءًا من المجموعة الأساسية ومدفعين رشاشين من عيار 0.50 من اختيار المنشئ. هذه ليست فكرة سيئة لأن العديد من المدافع الرشاشة المصنوعة من الراتينج مشوهة أو تعاني من مشاكل أخرى واليوم أصبحت مجموعات الستايرين عالية الجودة ويمكن الحصول عليها بسهولة.

توفر المجموعة الكرة وسباق البرج ، وأقواس التثبيت ، ومسدس 40 ملم وعناصر تغذية ، وأرضية برج ، وأرفف صندوق ذخيرة من عيار 0.5 ، ومقعدين وفتحة سفلية. المسدس 40 مم عبارة عن جزء مطبوع ثلاثي الأبعاد من الراتنج ولكن يتم توفير برميل 40 مم من ما يبدو أنه Aber مع مخفي الفلاش النحاسي والياقة في المجموعة. توضح توجيهات الصور التفصيلية كيفية تجميع الطقم الذي يعد نوعًا من التمرين في الصبر و "التجميع عن بُعد" - يجب إدخال الأجزاء في الكرة بنفس الطريقة التي كانت عليها في الحياة الواقعية. يعد هذا تحديًا ولكن كما لوحظ ، يجب أن يعمل طرف الشفرة الحادة رقم 11 جيدًا لوضع الأجزاء داخل البرج.

كمرجع ، السيارة موصوفة ولها صور في الصفحة 389 من كتاب Hunnicutt "Sherman". تُظهر الصور المرجعية السيارة الفعلية التي استخدمت أحد بغال الاختبار M4A2 في APG (أشهرها كان "شيرمان فايرفلاي" الزائف مع البرج البريطاني على بغل M4A2 آخر) بدون علامات ولكن العربات من النوع M3 المبكر مع حوامل بكرات عودة متكاملة .

بشكل عام ، هذا عرض فريد حقًا لـ "Shermaholic" وسيارة مختلفة حقًا في مجموعتك.

بفضل Hidden Door Productions لعينة المراجعة.

مراجعة: Glencoe 1/87 Thor IRBM مع قاذفة

مراجعة كيت: Glencoe 1/87 Scale Kit No. 08904 Thor 60 قطعة (18 في ستايرين أبيض ، 2 في ستيرين رمادي فاتح ، 40 في ستيرين فضي) سعر التجزئة 29.95 دولارًا أمريكيًا
مزايا: إعادة إصدار لطيفة لمجموعة لم يتم رؤيتها منذ أكثر من 50 عامًا من الصواريخ جيدة الصنع
سلبيات: قاعدة إطلاق زائفة بسبب الأجزاء المشتركة مع مجموعة أخرى (انظر النص)
تقييم: موصى به
توصية: لجميع مشجعي الحرب الباردة السوفيتية و "54" مشجعين
تاريخ المراجعة: 30 أبريل 2017
استعراض كامل: تبين

في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ الناس يصبحون متحمسين لرحلات الفضاء وتطوير الفضاء ، وحقيقة أن الصواريخ والصواريخ كانت هي الشيء القادم. أنتجت ديزني عدة رسوم كاريكاتورية جيدة (مدعومة بعلم اليوم) عن السفر إلى الفضاء ، والحياة على الكواكب الأخرى ، وحتى أنها كانت برعاية TWA رحلة تجارية إلى القمر في ديزني لاند عندما افتتحت في عام 1955.

بعد أن أطلق السوفييت سبوتنيك في أكتوبر 1957 واستجابت الولايات المتحدة بالمثل بقمرها الصناعي فانجارد وإكسبلورر ، تحطم السد وحاولت العديد من الشركات النموذجية الانضمام بمجموعات الصواريخ والصواريخ. أصدرت Lindberg و Revell و Strombecker و Hawk و Monogram جميعًا مجموعات لتلبية الطلب بالإضافة إلى عدد من النماذج القائمة على التصميمات النظرية. لكن جميعهم تقريبًا كانوا في مقاييس مخصصة مثل Revell باستخدام 1/40 و 1/108 لمجموعاتها والشركات الأخرى التي تستخدم موازين مثل 1/48 أو أصغر.

في ذلك الوقت ، كانت نماذج Adams "siamesed" بشكل أساسي مع Revell وأنتجت عددًا من المجموعات بمفردها وكذلك مع Revell كشريك رئيسي. لكنهم تركوا خارج مجموعات الفضاء وقرروا القفز بمجموعاتهم الخاصة. باستخدام 1/87 - مقياس HO الخاص بنموذج السكك الحديدية - أنتجوا مجموعتين جميلتين من صاروخ باليستي متوسط ​​المدى من طراز USAF Thor وقاذفة قمر صناعي تابعة للبحرية الأمريكية. ومع ذلك ، لتعظيم استخدام القالب ، فقد شاركوا نفس قاعدة المشغل لكلتا المجموعتين - كل ما فعلوه هو ترك برج القنطرية العملاقة لمجموعة Vanguard خارج قاعدة Thor. (مكتوب "White Sands" على غطاء الصندوق ولكن يبدو أن معظم قاذفات الإطلاق حدثت في Cape Canaveral وليس WSMR.)

ولكن بحلول الوقت الذي وصلوا فيه إلى السوق ، كان الناس قد انتقلوا إلى مشروع ميركوري القادم بصواريخ فعلية وتصميمات كبسولات ومركبات فضائية حقيقية يمكن استخدامها لإرسال الرجال إلى الفضاء. يضاف إلى هذه الحقيقة النقطة التي مفادها أن Vanguard كانت قاذفة صواريخ لمرة واحدة وأن Thor باعتباره IRBM كان يُنظر إليه على أنه عفا عليه الزمن بمجرد نشره ، وتم سحب جميع الصواريخ الستين التي تم نشرها في إنجلترا بحلول عام 1963. تستخدم كمنصات إطلاق أساسية لعدد من برامج الأقمار الصناعية لذا لم تكن في النهاية مضيعة.

التقطت المجموعة الأصلية عندما خرجت من ديمستور في مايفيل ، نيويورك مقابل 98 سنتًا. لم أكن على دراية تمامًا بالسياسات التي تقف وراءها أو ما فعلته بخلاف أنها بدت أنيقة على قاعدتها. تقدم بسرعة 60 عامًا والآن أعادت Glencoe إصدار المجموعة بورقة جديدة لطيفة من الملصقات ولكن لم يتغير شيء آخر. حتى أنهم أعادوا استخدام الطباعة الحجرية العلوية للمربع الأصلي للمجموعة!

هذا أمر مؤسف بعض الشيء لأن مجموعة Adams كانت من أحد النماذج الأولية للتطوير ولم يكن لديها nosecone الجر للصاروخ التشغيلي - فقط غطاء مقبب في نهاية قسم الرأس الحربي. كما لوحظ أنه شارك قاعدة قاذفة الطليعة التي كانت خاطئة. كان للقاذفات المنتشرة فعليًا "خيمة" فولاذية متحركة مرت فوق الصاروخ في موقع التخزين الأفقي الذي ابتعد للسماح للصاروخ بالنصب على قاعدة الإطلاق بعد التزود بالوقود. كانت منصات الإطلاق الأخرى المرتبطة بـ Thor هي منصات 17A و 17 B و 17 C في كيب كانافيرال. كل منهم له هياكل عملاقة ضخمة وعلى قواعد خرسانية مع أنفاق للخروج من عادم الصواريخ من الإطلاق.

كما أن لديها أربعة زعانف صغيرة تم العثور عليها فقط في الإصدارات التطويرية للصاروخ. بمجرد دخولها الخدمة ، كانت جميع الصواريخ الستين تحت السيطرة المشتركة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة ولكن تم تشغيلها من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني في 20 سربًا من ثلاثة صواريخ لكل منها. اللمسة اللطيفة هنا هي أن Glencoe تقدم علامات RAF الصحيحة لطائر الخدمة ، ولكن لا توجد قاعدة قاذفة صحيحة ولا غطاء رأس حربي مصحح لصواريخ الخدمة (بالإضافة إلى الزعانف).

القاعدة التي يقدمونها جذابة للغاية وتأتي مع أربعة أشكال جيدة جدًا لتكملها - ضابط سلاح الجو الأمريكي في البلوز ، وفني يرتدي قبعة صلبة ، واثنين من أفراد إعداد إطلاق الصواريخ ببدلات الحماية الحرارية ، وواحد راكع.

الاتجاهات هي الاتجاهات الأصلية من Adams باستخدام تخطيط Revell الممتاز لليوم الذي يصنف كل جزء ويضع أيضًا علامة على اللون المناسب لكل عنصر - لا توجد عناصر "القرد يرى القرد" هنا مع إشارات غامضة إلى مخطط طلاء طويل.

بشكل عام ، يعد هذا اختيارًا رائعًا للحنين إلى الماضي - ولكن أي شخص يرغب في عمل نموذج خدمة دقيق من Thor سيحتاج إلى الحصول على مراجع جيدة لبناء الخدش بالإضافة إلى nosecone جديد.

تخطيط Sprue:
- 2 هيكل طائرة صاروخية
- 1 طاولة الإطلاق
- 15 شخصية ، هيكل الصاروخ ، المحرك ، التفاصيل ، الزعانف
- 6 إطار قاعدة ، درابزين السلم
- 7 إطار قاعدة ، درابزين سلم ، رافعة
- 27 قاعدة ، إطارات رئيسية ، أنابيب ، كشافات
- 2 درج

مراجعة: Miniart 1/35 T-54-2 الدبابة السوفيتية المتوسطة مع الداخل

مراجعة كيت: Miniart 1/35 Scale Kit No. 37004 T-54-2 السوفيتي متوسط ​​الخزان - مجموعة داخلية 1،045 قطعة (938 في ستايرين رمادي ، 84 نحاسي محفور ، 23 ستايرين شفاف) سعر التجزئة 79.95 دولارًا أمريكيًا
مزايا: مجموعة متقنة الصنع ومفصلة للغاية من هذا الخزان السوفيتي المتوسط ​​بعد الحرب الذي تم تطويره بتفاصيل ممتازة على الأجزاء
سلبيات: لا يزال لا يوجد ناقل الحركة أو مجموعات المبرد / المروحة
تقييم: ينصح به بشده
توصية: لجميع مشجعي الحرب الباردة السوفيتية و "54" مشجعين
تاريخ المراجعة: 16 فبراير 2017
استعراض كامل: تبين

كان يُعتقد أيضًا أنه يعاني من زيادة الوزن بحوالي 39 طنًا متريًا ولديه ضغط أرضي مرتفع جدًا ، بالإضافة إلى بعض الكهرباء المعيبة وأنظمة إخماد الحرائق السيئة للغاية (PPO). ونتيجة لذلك ، توقف الإنتاج في يناير 1949 لإجراء تعديلات جديدة وقبولها للإنتاج. تضمنت هذه التصميمات تصميمًا جديدًا للبرج حيث أصبح القسم الأمامي الآن أكثر سمكًا ونزل إلى الجزء العلوي من الهيكل بالإضافة إلى فتحة ضيقة جدًا للمدفع الرئيسي في عباءة "خطم الخنزير" الجديد الذي كان يمثل مشهدًا تلسكوبيًا. والمدفع الرشاش المحوري الآن بحاجة إلى منافذ مخصصة خاصة به في مقدمة البرج.

لم يكن هناك سوى تغييرين خارجيين رئيسيين في التصميم: أحدهما كان استخدام خزانات وقود خارجية مسطحة جديدة سعة 95 لترًا مع اثنين منهم يقعان على الرفرف الأيمن في الخلف. كان الآخر هو إدخال رابط مسار فولاذي مصبوب OMSh أوسع والذي سيخدم بعد ذلك لمدة 21 عامًا أخرى كمسار متوسط ​​قياسي للجيش الأحمر. (مسارات RMSh المصممة للمادة 167 والمادة 172 م - T-72 - ستحل محلها في عام 1973). تمت إضافة أيضًا حلقة قبة مدمجة لمدفع رشاش DShKM AA متكامل مع فتحة اللودر.

تم استئناف الإنتاج في أواخر عام 1949 وتم بناء ما مجموعه 1061 دبابة قبل أن يدخل النموذج التالي ، النموذج النهائي 1951 ، الإنتاج في ذلك العام. على عكس الدبابات طراز 1947 ، تم الاحتفاظ بها في الخدمة جنبًا إلى جنب مع طراز 1951s وتم بيعها أيضًا بأعداد صغيرة للدول العميلة. نظرًا لأنهم كانوا دائمًا خاضعين لإعادة بناء رأس المال ، يمكن رؤية بعضهم في الجيوش الصغيرة اليوم مع ميزات لاحقة مثل عجلات "نجم البحر" ومسارات RMSh بالإضافة إلى المزيد من خزانات الوقود الخارجية والمساعد.

هذا هو "الجزء 2" من مكبس ميني آرت الجديد للدبابات المتوسطة السوفيتية بعد الحرب وهو مساوٍ تمامًا لمجموعات T-44 و T-44M و T-54 موديل 1947 السابقة. في حين أن هذا الإصدار هو "مع التصميم الداخلي" ، فإن مجموعة غير داخلية من طراز T-54 موديل 1949 مدرجة الآن للإصدار اللاحق برقم 37012.

يشير إليهم المصنع ومعظم مؤرخي الدروع السوفييتية حسب سنة الإنتاج ، لكن الناتو أطلق عليهم في الأصل T-54-1 (موديل 1947) و T-54-2 (موديل 1949) و T-54-3 (موديل 1951) . هذا هو المكان الذي حصلت فيه هذه المجموعة على اسمها.

تحتوي المجموعة على تصميم داخلي كامل للغاية من المقدمة إلى مؤخرة المحرك ، ولكن مرة أخرى لا يوجد مشعاع أو ناقل حركة أو مروحة أو مبرد زيت. يحتوي الطراز الأصلي على سطح خلفي قابل للطي ومبرد قابل للطي يسمح بالوصول إلى علبة نقل "الجيتارا" وناقل الحركة ومحرك المروحة ومروحة ومبرد الزيت بالإضافة إلى أنظمة أخرى في الجزء الخلفي من حجرة ناقل الحركة. .

النموذج دقيق تمامًا بالنسبة لطراز الإنتاج الأصلي 1949 ، وبالمقارنة مع الموديل السابق 1947 (رقم 37003) يستبدل 421 جزءًا مع 337 قطعة قالب جديدة خاصة بهذه المجموعة. كلاهما يستخدم نفس الأجزاء النحاسية المحفورة والستايرين الشفاف.

توفر Miniart أدلة تجميع وتشطيب لطيفة للغاية مع مجموعاتها وهذا هو نموذجي لموادها. ستة خيارات تشطيب بالألوان الكاملة تشكل القطع النهائية ودليل التجميع (الاتجاهات) في المركز. تجعل خريطة 63 sprues في المجموعة (العديد منها مكررة) العثور على الأجزاء أسهل قليلاً.

يبدأ التجميع بمحرك V-54 المشابه تمامًا لمحرك V-2-44 لسابقه. لم يتم توفير أو عرض أي أسلاك أو كبلات ، وفي حين أنه من السهل القيام بذلك ، فستحتاج إلى دليل للمحرك لمطابقته!

التالي هو مقلاة البطن وقضبان الالتواء. الخزان عبارة عن نسخة إنتاجية كاملة ، لذا فهو يحتوي على أربعة ممتصات صدمات من نوع الرافعة التي تعمل على مجموعتي عجلات الطريق الأولى والخامسة (لم يكن لدى المجموعات الأولى). تتكون أذرع عجلات الطريق من أربعة أو خمسة أجزاء لكل منها (بناءً على ما إذا كانت تحتوي على موصل لامتصاص الصدمات أم لا).

تبدأ حجرة السائق بأذرع التحكم في الانزلاق ومبدل السرعة ، والذي يحتوي على بوابة نحاسية محفورة لجميع السرعات الست (5 أمامية وخلفية). يتم تشكيل الكابلات معًا من أجل البساطة.

يحتوي الخزان على ألواح جانبية داخلية وخارجية ، يحتاج بعضها إلى حفر ثقوب فيها ويتم استدعاؤها في الاتجاهات. يتم تضمين خزان الوقود "stellazh" الكامل / رف الذخيرة لمقدمة حجرة القتال بالإضافة إلى جميع الجولات العشرين وأقفال الأمان. رف جولات إضافية على جانبي الهيكل. المحرك مزود بمجمع منظف هواء مكون من ستة أجزاء أثناء التركيب. لاحظ أنه مع تغيير تصميم الهيكل ، يتغير النموذج أيضًا ، ويلاحظ مينيارت أنه يجب شطب الجوانب في بعض الأماكن لتتناسب مع الهيكل المعدّل لعام 1949 (قاموا بتقطيع الزوايا على الأصل لتقليل الوزن من 39 إلى 36 طن متري.)

تبدو عجلات الطريق جيدة وعلى الرغم من وجود خطوط قوالب عليها ليست واضحة مثل تلك الموجودة في مجموعات Takom T-54/55. العجلات قطعة واحدة مع محاور ومحامل منفصلة. تركيب البدن بسيط للغاية هنا فتحات السطح الخلفي مفتوحة مع شبكات PE تحتها ولكن مرة أخرى لا يوجد شيء تحتها. لاحظ أن الاتجاهات تشير إلى أن هناك حاجة إلى 90 رابطًا لكل مسار مسار ، لذلك هناك 10 بقايا طعام.

يتم إرفاق جميع الخزانات (عبوات الوقود ودخان MDK) بأشرطة نحاسية محفورة وحلقات ربط منفصلة. قد يحتاج البعض إلى التلدين (المعالجة الحرارية) لجعلها أكثر مرونة.

يحتوي البرج على مجموعة كاملة من المعدات لتشمل خمس جولات جاهزة وجهاز راديو بالإضافة إلى صناديق مختلفة للمجموعة. يتم توفير رفوف وتركيبات جديدة في هذه المجموعة للسماح بتصميم البرج الجديد على الطراز 1947.

أثناء التجميع ، يمكن ترك المسدس متحركًا أو إضافة المزيد من التفاصيل إليه لإصلاحه في الارتفاع. هذه محددة بوضوح في الاتجاهات. المشاهد كاملة للغاية مع مشهد نيران المدفعي المباشر (تلسكوبي) المكون من سبعة أجزاء. كل المشاهدين هم أجزاء منفصلة أيضًا.

يستخدم DShKM الآن حامل القبة ، لذلك يتم إسقاط جزء من الأجزاء اللازمة لتركيب طراز 1947.

قد يكون الجزء الخلفي من البرج مزودًا بغطاء التستيف ، ولكنه يتضمن أيضًا غطاء محرك السيارة السيئ (وإن كان مطويًا ، ولم يتم فتحه). على الرغم من ذلك ، يتم تضمين أجزاء لواحد في الوضع الذي تم تركيبه. يستغرق التجميع 90 خطوة على 17 صفحة.

يتم تضمين خيارات التشطيب لست دبابات كما هو الحال مع علامات الملصقات المحددة جميعها باللون الأخضر الواقي 4BO ، وكلها مخصصة للجيش السوفيتي في الخمسينيات من القرن الماضي: رقم Bort أبيض 649 مع شارة ماسية رقم Bort أبيض 003 رقم Bort أبيض 332 رقم Bort أبيض 84 Bort رقم أبيض 534 ورقم Bort أبيض 415 مع وسائل شرح للوقود والزيت والرمز البريدي مطلية على الصناديق والخزانات الخاصة.

بشكل عام ، هذه مرة أخرى مجموعة مذهلة حقًا وواحدة في الغالب مصنوعة من الستايرين ومصممة جيدًا. كما هو مذكور إذا لم تكن مروحة داخلية ، فستظهر مجموعة خارجية فقط لاحقًا.

تخطيط Sprue:
A 46 هال ، يتصاعد شريط الالتواء ، التفاصيل
محرك Ab 38 V-2 ، يتصاعد
B 53 تفاصيل البندقية ، حامل الذخيرة ، التفاصيل الداخلية
برميل بندقية Ba 21 ، ألواح جانبية داخلية ، جلاسيس ، تفاصيل
C 36 مجموعات الإدارة النهائية ، التفاصيل الداخلية لحجرة المحرك
Ca 35 واقيات الطين ، اللوحة الخلفية ، فتحات المبرد ، التفاصيل
Cb 9 إطارات التهوية الخلفية ، التفاصيل
F 20 T-54 Mod 1949 برج ، سطح برج ، برج السباق ، المصدات ، التفاصيل
G 23 حجرة سائق ميكانيكي ، مدفع رشاش SGMT
رفوف جاهزة للبرج Gc 18 ، تفاصيل داخلية
خطوط وقود Gd 22 ، التفاصيل
المكونات الداخلية Ge 21 ، مكونات البندقية
التفاصيل الداخلية Gf 23
قذائف H 6x7 5x 100 مم ، واقي
كتلة المحرك Hb 24 ، يتصاعد ، التفاصيل
Hd 8x4 توقف Jounce ، التفاصيل
روابط المسار Hg 19x10 OMSh
علب ذخيرة Hj 2 x 4
جولة Hn 6x4 100mm ، علبة ذخيرة ، خزان هواء ، تفاصيل
Ho 10x4 أذرع عجلة الطريق ، التفاصيل
رشاش J 20 DShKM
جي بي 14 التفاصيل الداخلية
29 دينار التفاصيل الخارجية للبرج
جي 23 ستايرين شفاف
K 31x2 Idlers ، التفاصيل الداخلية
صناديق Ka 10x2 ZIP
كبلات سحب 1x2 KB (كاملة)
Kc 9x2100 مم دائري ، حامل قضيب الالتواء ، حوامل ذراع عجلة الطريق
Kd 17x2 Drivers، Idlers، Idler يتصاعد
عبوات دخان Ke 27x2 MDK ، تفاصيل بدن
نحاس أصفر محفور PEa 72
12 النحاس المحفور PEb

مراجعة: Miniart 1/35 T-54-1 الدبابة السوفيتية المتوسطة مع الداخل

مراجعة كيت: Miniart 1/35 Scale Kit No. 37003 T-54-1 السوفيتي متوسط ​​الخزان - مجموعة داخلية 1،209 قطعة (1،102 في ستايرين رمادي ، 84 نحاسيًا محفورًا ، 23 ستايرين شفاف) سعر التجزئة 79.95 دولارًا أمريكيًا
مزايا: مجموعة متقنة الصنع ومفصلة للغاية من هذا الخزان السوفيتي المتوسط ​​بعد الحرب تفاصيل ممتازة على الأجزاء
سلبيات: لا يزال لا يوجد ناقل الحركة أو مجموعات المبرد / المروحة
تقييم: ينصح به بشده
توصية: لجميع مشجعي الحرب الباردة السوفيتية و "54" مشجعين
تاريخ المراجعة: 15 فبراير 2017
استعراض كامل: تبين

لكن T-44 واجهت عددًا لا يحصى من المشكلات ولم يكن يُنظر إلى الخزان على أنه مناسب للإنتاج إلا بعد ظهور T-44A المحسّن. بينما تم بناء حوالي 1250 في النهاية ، كان أحد الانتقادات الموجهة إليه هو أنه لا يزال مسلحًا بمدفع 85 ملم ZiS-S-53 من T-34-85 و SU-85 وليس قفزة للأمام. تم اقتراح نسخة ثانية ، T-44B تقوم الآن بتركيب نموذج أولي لمدفع دبابة D-10TK 100 مم ، لكنها لا تزال تعتمد على T-44 ولم يتم قبولها.

شعر موروزوف بأنه يسير على الطريق الصحيح ، فأعاد تصميم T-44B وأنتج ما أصبح يُعرف باسم طراز T-54 1945. لكن هذه الدبابة لا تزال تشارك الكثير من تصميمها مع T-44 وتم رفضها أيضًا. تم اتباع نسخة محسنة من طراز T-54 موديل 1946 ، وبينما تم رفضه أيضًا أظهر أن موروزوف كان على المسار الصحيح.

بعد سلسلة من "النتائج" من قبل مختبِر الخزان المعروف كولتشيتسكي ، تم منح الخزان الآن مسارًا جديدًا على المسار مع عجلة قيادة مسننة ، وهيكل سفلي جديد بزاوية ضحلة مقارنة بهيكل T-44 ، وإلكترونيات جديدة وأنظمة جديدة ومكافحة الحرائق. تمت الموافقة على الخزان الجديد ، طراز T-54 1947 ، للخدمة في 23 يونيو 1947 ودخل حيز الإنتاج. تم بناء 22 دبابة في عام 1947 وتبع ذلك 593 دبابة أخرى في عام 1948 ليصبح المجموع 615 دبابة. توقف الإنتاج بسبب العديد من مشاكل التسنين مع الخزان الجديد بالإضافة إلى النتائج التي توصل إليها TsNII-48 (مختبر الدروع والمقذوفات المركزي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) أن البرج عانى من مصائد ضخمة في الأمام والخلف.

على مر السنين ، خضعت الدبابات لإعادة بناء رأسمالية ، وبينما تم تحديث العديد من الأنظمة إلى معايير طراز T-54 المتأخرة ، تم استخدام الدبابات عمومًا في أفواج التدريب لتعليم أطقم T-54 كيفية تشغيل الخزان وأنظمته.

ذهبت Miniart إلى المدينة بسلسلة جديدة من الدبابات السوفيتية في أواخر الحرب / ما بعد الحرب بدءًا من مجموعات T-44 و T-44M الممتازة. الآن تفرعوا إلى عائلة T-54 مع إعلان أو إصدار مجموعات T-54 Model 1947 و T-54 Model 1949 و T-54 Model 1951 و T-54B. كما ستأتي هذه المجموعات في كل من الإصدارات "الداخلية" كما هو الحال هنا أو الإصدارات غير الداخلية ، والمجموعة غير الداخلية من طراز T-54 موديل 1947 هي رقم 37014.

يشير إليهم المصنع ومعظم مؤرخي الدروع السوفييتية حسب سنة الإنتاج ، لكن الناتو أطلق عليهم في الأصل T-54-1 (موديل 1947) و T-54-2 (موديل 1949) و T-54-3 (موديل 1951) . هذا هو المكان الذي حصلت فيه هذه المجموعة على اسمها.

تحتوي المجموعة على تصميم داخلي كامل للغاية من المقدمة إلى مؤخرة المحرك ، ولكن مرة أخرى لا يوجد مشعاع أو ناقل حركة أو مروحة أو مبرد زيت. يحتوي الطراز الأصلي على سطح خلفي قابل للطي ومبرد قابل للطي يسمح بالوصول إلى علبة نقل "الجيتارا" وناقل الحركة ومحرك المروحة ومروحة ومبرد الزيت بالإضافة إلى أنظمة أخرى في الجزء الخلفي من حجرة ناقل الحركة. .

يعتبر النموذج دقيقًا تمامًا لطراز الإنتاج الأصلي 1947 مع مسارات فولاذية ضيقة ، وخزانات وقود خارجية أسطوانية رفيعة ، وعبوات دخان MDK ، وخزانات الوقود الإضافية اللاحقة 200 لتر ، وحوامل المدفع الرشاش "الجناح" الأصلية. إنه يحتوي على حامل التثبيت المبكر للمدفع الرشاش DShKM مقاس 12.7 مم والقماش المشمع لتخزين تجمع المحركات. يمكن فتح أو إغلاق جميع الفتحات (باستثناء سطح المحرك المذكور أعلاه).

لقد بذلت Miniart جهودًا كبيرة لتكرار أكبر عدد ممكن من التفاصيل بأمانة قدر الإمكان على هذا الخزان. يتم نقل أربعة أذرع فقط من مجموعة T-44M (إجمالي 100 جزء) لأنها شائعة - كتلة المحرك والتفاصيل ، ومقصورة السائق الداخلية ، وفتحات سطح المحرك وعلبة المحرك الجديدة وتفاصيل V-2-44 و V- 54 محرك.

توفر Miniart أدلة تجميع وتشطيب لطيفة للغاية مع مجموعاتها وهذا هو نموذجي لموادها. أربعة خيارات تشطيب بالألوان الكاملة تشكل القطع النهائية ودليل التجميع (الاتجاهات) في المنتصف. تجعل خريطة الـ 75 شجرة في المجموعة (العديد منها مكررة) العثور على الأجزاء أسهل قليلاً.

يبدأ التجميع بمحرك V-54 المشابه تمامًا لمحرك V-2-44 لسابقه. لم يتم توفير أو عرض أي أسلاك أو كبلات ، وفي حين أنه من السهل القيام بذلك ، فستحتاج إلى دليل للمحرك لمطابقته!

التالي هو مقلاة البطن وقضبان الالتواء. الخزان عبارة عن نسخة إنتاجية كاملة ، لذا فهو يحتوي على أربعة ممتصات صدمات من نوع الرافعة التي تعمل على مجموعتي عجلات الطريق الأولى والخامسة (لم يكن لدى المجموعات الأولى). تتكون أذرع عجلات الطريق من أربعة أو خمسة أجزاء لكل منها (بناءً على ما إذا كانت تحتوي على موصل لامتصاص الصدمات أم لا).

تبدأ حجرة السائق بأذرع التحكم في الانزلاق ومبدل السرعة ، والذي يحتوي على بوابة نحاسية محفورة لجميع السرعات الست (5 أمامية وخلفية). يتم تشكيل الكابلات معًا من أجل البساطة.

يحتوي الخزان على ألواح جانبية داخلية وخارجية ، يحتاج بعضها إلى حفر ثقوب فيها ويتم استدعاؤها في الاتجاهات. يتم تضمين خزان الوقود "stellazh" الكامل / رف الذخيرة لمقدمة حجرة القتال بالإضافة إلى جميع الجولات العشرين وأقفال الأمان. رف جولات إضافية على جانبي الهيكل. المحرك مزود بمجمع منظف هواء مكون من ستة أجزاء أثناء التركيب.

تبدو عجلات الطريق جيدة وعلى الرغم من وجود خطوط قوالب عليها ليست واضحة مثل تلك الموجودة في مجموعات Takom T-54/55. العجلات قطعة واحدة مع محاور ومحامل منفصلة. تركيب البدن بسيط للغاية ولكن كما لوحظ ، يتم إغلاق الأبواب الخلفية لعادم هواء الرادياتير والمروحة حيث لا يوجد شيء تحتها.

يتم إرفاق جميع الخزانات (عبوات الوقود ودخان MDK) بأشرطة نحاسية محفورة وحلقات ربط منفصلة. أضيفت أيضًا في هذا الوقت رشاشات "الجناح" إلى الرفارف (في وقت لاحق فقط أسقطوا مدافع الجناح وذهبوا بمدفع واحد ثابت بجوار السائق في مقصورته).

يحتوي البرج على مجموعة كاملة من المعدات لتشمل خمس جولات جاهزة وجهاز راديو بالإضافة إلى صناديق مختلفة للمجموعة.

أثناء التجميع ، يمكن ترك المسدس متحركًا أو إضافة المزيد من التفاصيل إليه لإصلاحه في الارتفاع. هذه محددة بوضوح في الاتجاهات. المشاهد كاملة للغاية مع مشهد نيران المدفعي المباشر (تلسكوبي) المكون من سبعة أجزاء. كل المشاهدين هم أجزاء منفصلة أيضًا.

يتكون حامل DShKM من حوالي 22 جزءًا ويتناسب مع حلقة الورك الدوارة المعتادة التي استخدمها السوفييت في ذلك الإطار الزمني (مثل IS-3 و IS-4). العنصر الأخير الذي يجب إدخاله في البرج هو مدفع رشاش SGMT متحد المحور من سبعة أجزاء.

قد يكون الجزء الخلفي من البرج مزودًا بغطاء التستيف ، ولكنه يتضمن أيضًا غطاء محرك السيارة السيئ (وإن كان مطويًا ، ولم يتم فتحه). على الرغم من ذلك ، يتم تضمين أجزاء لواحد في الوضع الذي تم تركيبه. يستغرق التجميع 88 خطوة على 17 صفحة.

يتم تضمين خيارات التشطيب لأربع دبابات كما هو الحال في علامات الملصقات المحددة: دفعة الإنتاج الأولي للدبابات رقم 6 ، UVZ ، نيجني تاجيل 1947 (4BO أخضر مع أبيض 6 على الجليد) الجيش السوفيتي ، 1950s (4BO الأخضر ، مثلثات منقسم بيضاء ، رقم بورت 224 ) الجيش السوفيتي ، الخمسينيات ، نهاية الشتاء (4BO أخضر مع تبييض باهت ، في حين أن المثلثات المنقسمة ، Bort رقم 226) للجيش السوفيتي 1950s ، تمويه صيفي اختياري للعمليات القتالية (4BO مع بقع وشرائط بنية ورملية ، بدون علامات).

بشكل عام ، هذه مجموعة مذهلة حقًا وواحدة (على الرغم من كونها شاقة عند فتح الصندوق!) معظمها من الستايرين ومصممة جيدًا. كما هو مذكور إذا لم تكن مروحة داخلية ، فإن المجموعة الخارجية فقط تتبع هذه المجموعة.

تخطيط Sprue:
A 46 هال ، يتصاعد شريط الالتواء ، التفاصيل
محرك Ab 38 V-2 ، يتصاعد
B 53 تفاصيل البندقية ، حامل الذخيرة ، التفاصيل الداخلية
برميل بندقية Ba 21 ، ألواح جانبية داخلية ، جلاسيس ، تفاصيل
C 36 مجموعات الإدارة النهائية ، التفاصيل الداخلية لحجرة المحرك
Ca 35 واقيات الطين ، اللوحة الخلفية ، فتحات المبرد ، التفاصيل
D 52 برج ، سطح البرج والعرق ، المصدات ، التفاصيل
تفاصيل E 51 T-54 Mod 47 - المنافذ ، الفتحات ، سقف البرج ، التفاصيل
F 15x12 روابط المسار
G 23 حجرة سائق ميكانيكي ، مدفع رشاش SGMT
Ga 15 تفاصيل سطح المحرك ، البوابات
رفوف جاهزة للبرج Gb 18 ، تفاصيل داخلية
التفاصيل الداخلية Gf 23
قذائف H 6x7 5x 100 مم ، واقي
كتلة المحرك Hb 24 ، يتصاعد ، التفاصيل
Hd 8x4 توقف Jounce ، التفاصيل
Hc 10 قبة ، التفاصيل
خزانات وقود خارجية مقاس 13 × 4
علبة ذخيرة Hi 2x2 12.7mm
عجلات Hk 7x10 "Spider" على الطرق ، وقضيب الالتواء ، والمحاور
جولة Hn 6x4 100mm ، علبة ذخيرة ، خزان هواء ، تفاصيل
Ho 10x4 أذرع عجلة الطريق ، التفاصيل
رشاش J 20 DShKM
تفاصيل تركيب Ja 9 DshKM
جي بي 14 التفاصيل الداخلية
جي 23 ستايرين شفاف
K 31x2 Idlers ، التفاصيل الداخلية
كبلات سحب 1x2 KB (كاملة)
Kc 9x2100 مم دائري ، حامل قضيب الالتواء ، حوامل ذراع عجلة الطريق
Kd 17x2 Drivers، Idlers، Idler يتصاعد
عبوات دخان Ke 27x2 MDK ، تفاصيل بدن
نحاس أصفر محفور PEa 72
12 النحاس المحفور PEb

مراجعة: Panda Hobby 1/35 scale Bumerang IFV - 2-in-1 Kit

مراجعة كيت: Panda Hobby 1/35 scale Kit No. PH35026 Bumerang IFV Object K-17 - 2-in-1 2015/1016 ((sic)) 401 قطعة (335 in tan styrene ، 50 نحاسيًا محفورًا ، 8 أسود فينيل ، 7 ستايرين شفاف ، 1 طول الأسلاك النحاسية الملتوية)
مزايا: المجموعة الأولى من هذه السيارة في خيارات المقياس هذه لإصدارات 2015 أو 2016
سلبيات: لا توجد تفاصيل داخلية أو داخلية
تقييم: ينصح به بشده
توصية: لجميع مشجعي الدروع الروسية والعجلات الحديثة
تاريخ المراجعة: 3 فبراير 2017
استعراض كامل: تبين

بعد ذلك بوقت قصير ، تم اتخاذ قرار بتقليص عدد المنصات وجعل جميع المركبات المستقبلية تشترك في أكبر عدد ممكن من المكونات. مع فشل برنامج الدبابة T-95 ، تم تبلور خطوط المركبات الجديدة في أربعة خطوط: هيكل (دبابة) مدرع ثقيل مثل Project Armata ، هيكل مدرع خفيف (BMP) مثل Kurganets-25 a هيكل عربة بعجلات مثل Bumerang وجديد. هيكل محمول جواً كان من المقرر أن يعتمد على BMD-3. ابتداءً من عام 2013 ، بدأت جميع المركبات في الظهور في المسيرات وفي عروض الأسلحة ، مع ظهور Bumerang لأول مرة في عام 2015.

Bumerang هو ثمرة برامج BTR-80 و BTR-90 ، ولأول مرة في مركبة نقل الجنود المدرعة بعجلات روسية ، فإنها تستخدم محركًا أماميًا ووصولًا خلفيًا لفريق الهجوم. بدلاً من البرج المأهول ، تستخدم الآن برجًا بدون طيار يسمى Bumerang-BM مزودًا بمدفع أوتوماتيكي 30 مم 2A42 ، ومدفع رشاش PKT مقاس 7.62 مم ، وأربعة صواريخ من طراز "Kornet" ATGM. الطاقم مكون من 3 رجال مع 9 رجال في فريق الهجوم. الوزن 25 طن متري.

حتى الآن تم عرض النماذج الأولية فقط ، وعلى هذا النحو لا أحد يعرف ما سيعكس التكوين النهائي.

لقد صنع Panda لمرة واحدة (!) مجموعة بسيطة إلى حد ما من APC الجديدة ذات العجلات ، وبالنسبة لهم فإن 400 قطعة عبارة عن مجموعة "بسيطة"! تم تشكيل الطقم بشكل نظيف من البلاستيك الأسمر مع قولبة الشرائح حيث يكون ذلك منطقيًا ، وهو نموذج لا معنى له ولا زخرفة بدون تفاصيل داخلية أو تفاصيل أخرى (لم يظهر سوى القليل جدًا بسبب البرج غير المأهول والإلكترونيات الخاصة به).

بينما تصر Panda على أنه يسمى "Object K-17" ، تسميه معظم المصادر الروسية VPK-7829 وهو أمر منطقي بشكل أفضل نظرًا لأرقام تصميم ناقلات الجنود المدرعة بعجلات في الخدمة السوفيتية والروسية. (داخليًا ، قم بذلك أيضًا مع مجموعة أدوات Bumerang APC!) لاحظ أن هذا الإصدار يشترك في برجه مع طقم BMP الثقيل T-15 Armata (PH35017) بالإضافة إلى المكونات الرئيسية مع مجموعة Bumerang APC (PH35025).

لا يزال Panda يعاني من عادة AFV Club / Heller في صنع خمسة أجزاء حيث سيفعل اثنان ، لذا توقع بعض التجميعات الصعبة. يبدأ التجميع بالبدن السفلي والتعليق. نظرًا لوجود 50 جزءًا فقط من البولي إيثيلين ، فإن معظمها إما كبير أو متكرر مثل حلقات الربط والخطافات على الهيكل العلوي ، وهو تغيير لمجموعات الباندا.

نظرًا لوجود القليل مما يظهر على الهيكل العلوي ، فإن معظم التجميع يركز على التعليق شديد التعقيد وعلى البرج. شيء واحد سيلاحظه العديد من محبي الدروع السوفيتية هو أنه على عكس المركبات السابقة ، فإن هذا الشخص يحب ممتص الصدمات - 12 منهم على وجه الدقة. وفقًا للإرشادات ، تختلف جميعها قليلاً ، لذا انتبه عند إزالتها من الراتينج. لاحظ أيضًا لمتعة التصميم الخاصة بك ، فهي تحتوي على توجيه بثماني عجلات بحيث تحتوي كل عجلة على مجموعة تييرود بالإضافة إلى أجزاء مجموعة القيادة.

تغطي الخطوات الأربع الأولى التعليق والبدن السفلي ، والخطوات الثلاث التالية هي الهيكل العلوي الأقل ازدحامًا. فتحة السائق هي جزء منفصل ولكن كما لوحظ لا يوجد داخل محطته. وينطبق الشيء نفسه على فتحات فريق التراجع الكبيرة على السقف الخلفي. لديها قاطع موجة ولكن لا يبدو أنه تم توفير آلية لتمديدها. يتم توفير محركات Waterjet ويتم إجراؤها بشكل جيد.

لاحظ أن الهوائيات الموجودة في السيارة تمثل الجيل الجديد من أنظمة الاتصالات والبيانات الروسية ولا ينبغي استبدالها بهوائيات سلكية أو هوائيات ممدودة.

هناك بعض الاختلافات الطفيفة بين إصداري 2015 و 2016 ("1016" على الصندوق الفني) لكل منها لوحات رفارف أمامية مختلفة ، وخطوات صندوق شحن وسطي ، وخطوط قيادة لمحركات Hydrojet.

قدم البرج بشكل رائع وحدات ثنائية من صواريخ "Kornet" مع 14 جزءًا لكل منها بما في ذلك كفن PE. لا تحتوي أي من فتحات البرج على مواضع اختيارية ولكنها تأتي برؤوس رؤية ومسدس 2A42 مصبوب منزلق وثلاثة هوائيات أخرى. تحتوي السيارة على مجموعة كاملة من أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء / الليزر على الهيكل والبرج أيضًا.

الإطارات مصنوعة من الفينيل ولكن تم تقديمها بشكل جيد مع طبقات خارج المركز لتسهيل التنظيف وهي بحجم "بيلشينا" 16.00R20. (أفترض أن بيلشينا تعني "إطارات بيلاروسيا؟")

لا يمنح التشطيب سوى خيارين (في الواقع واحدًا): فستان موكب باللون الأخضر FS34102 المكافئ مع شريط وسام سانت جورج والنجوم المستخدمة في جميع مركبات العرض في السنوات الأخيرة.

بشكل عام ، بالنظر إلى الطبيعة "الخضراء" للمركبة ، قامت Panda بعمل رائع للغاية لالتقاطها كما هي موجودة الآن وقد يرغب جميع عشاق الدروع الروسية الجديدة في اختيار واحدة.

تخطيط Sprue:
35025 7 مسح
؟ 50 نحاس محفور
؟ 1 سلك نحاسي ملتوي
35025B 64 هيكل خلفي ، زوايا رفرف ، صناديق ، تفاصيل ، محركات هيدروجينية
35025C 102x2 تعليق ، عجلات ، خط قيادة
35017E 65 برج ، مدفع ، صواريخ
؟ 2 الهيكل العلوي والسفلي
؟ 8 إطارات الفينيل


UNIMODEL 1/72 466 MULTIPLE GUN MOTOR CARRIAGE T52

* جميع الأطقم الجديدة في حالة جديدة كما تم توفيرها من قبل الشركة المصنعة. يتم فحص المجموعات المملوكة مسبقًا من قبلنا ونضمن أنها كاملة وغير مسبوقة. قد يختلف رسم الصندوق (وحالة الصندوق للعناصر المملوكة مسبقًا) عن الرسم التوضيحي.

نحن نفخر بأنفسنا في أوقات الإرسال السريعة والتعبئة الممتازة للتأكد من حصولك على طلبك في أسرع وقت ممكن. يتم فحص جميع العناصر للتأكد من اكتمالها قبل إرسالها ويتم تعبئتها جيدًا في صندوق قوي به الكثير من ملء الفراغات عند الضرورة.

المملكة المتحدة

يتم تطبيق سعر ثابت لجميع الطلبات والجنيه الاسترليني عند الخروج أو حدد انقر واستلم لالتقاط منا خلال ساعات العمل لدينا (من الاثنين إلى الجمعة 9-5).

ما وراء البحار

سيتم شحن جميع الطلبات الخارجية عبر البريد الجوي الملكي. تعتمد تكلفة الطوابع البريدية على نسبة مئوية من قيمة الطلب وسيتم احتسابها في سلة المتجر حتى ترى بالضبط التكلفة الإجمالية للطلب قبل تقديم تفاصيل الدفع. يوجد حد أدنى لرسوم البريد قدره 9.50 جنيهًا إسترلينيًا للطلبات الخارجية.

سيتم خصم ضريبة القيمة المضافة في المملكة المتحدة بنسبة 20٪ من سعر جميع المجموعات الجديدة عند الخروج (لا توجد ضريبة القيمة المضافة التي يجب إزالتها من الكتب أو المملوكة مسبقًا). قد تضطر إلى دفع أي ضريبة مبيعات محلية أو رسوم استيراد مستحقة.

يتم إرسال الطلبات عادةً في نفس اليوم أو في يوم العمل التالي وسيتم الإبلاغ عن ذلك عبر البريد الإلكتروني.

أثناء الخروج ، يرجى التأكد من ملء جميع المربعات المميزة بعلامة النجمة ، إذا لم يكن المربع مناسبًا لك ، فيرجى إدخال شرطة أو نقطة.


اقتراحات لـ United States Thread - 1949 mod for Company of Heroes: Opposing Fronts

تخيل عالماً لم ينتصر فيه الحلفاء في الحرب ولا المحور. بدلاً من ذلك ، استمرت الحرب في طريق مسدود غير مستقر. مرحبًا بكم في عالم 1949. في هذا العالم قررت ألمانيا عدم قصف لندن ، بل واصلت هجماتها على المطارات البريطانية. ثم خسر الروس في كورسك. أخيرًا ، فشل D-Day. مع هذه الانتصارات ، تمكنت ألمانيا من وقف تقدم الحلفاء. في المسرح الغربي ، يخطط كل من الحلفاء والمحور لغزو المناطق الحيوية للآخر. في المحيط الهادئ ، تتنافس اليابان والولايات المتحدة على جزر صغيرة بأساطيل عملاقة وأسلحة ذرية. الآن ، المأزق على وشك الانهيار. ألمانيا تستعد لغزو شامل لبريطانيا. على الرغم من قسوة وشجاعة قوات الحلفاء التي تدافع عن جزيرة صولجان ، فإن بعض قادتهم بدأوا في عدم قدرتهم على الصمود ضد الفيرماخت.

قلت هذا في قسم التعليقات في صفحة الملخص.

أنا أفهم أن إنشاء هذه أمر صعب للغاية وأنا أحاول اقتراح عدم الأمر.

كما قيل هناك من الدبابات / الدروع

ملاحظة. إذا كنت لا تمانع ، سأضيف استطلاعًا لمعرفة رأي الآخرين.

شكرا لاقتراحاتكم. ستكون دبابة T-28 في الإصدار القادم ، لكنني أشك في أن الفريق سيضم الدبابات الباقية (T-29 و T-30) القاذفات ، للأسف ، ليس لدينا أي طرازات متوفرة حاليًا. لكنني متأكد من أنه سيكون لدينا شيء لك لتفجير خصومك مرة أخرى.

تتشابه مشكلة عمليات تشغيل هجوم B-17 مع مشكلة تضمين الأسلحة النووية لجميع الفصائل: هذه الإجراءات استراتيجية وليست تكتيكية. ستستهدف عملية قصف كاملة النطاق للقنابل النووية / B-17 الخريطة بأكملها ، وليس جزءًا صغيرًا منها فقط. من المحتمل أن يؤدي استخدام القنابل النووية التكتيكية التي يتم إدخالها عبر قذائف المدفعية إلى تمديدها بالفعل.

ومع ذلك ، قد تظهر اقتراحاتك في الحملة. قد يكون المستوى الذي تم إنفاقه في مواجهة غارة شاملة من طراز B-17 والهجوم الأرضي مثيرًا للاهتمام.

كتب Lord_Wiffleby: مشكلة تشغيل هجوم B-17 هي مشكلة مشابهة لمشكلة تضمين الأسلحة النووية لجميع الفصائل: هذه الإجراءات استراتيجية وليست تكتيكية. ستستهدف عملية قصف كاملة النطاق للقنابل النووية / B-17 الخريطة بأكملها ، وليس جزءًا صغيرًا منها فقط. من المحتمل أن يؤدي استخدام القنابل النووية التكتيكية التي يتم إدخالها عبر قذائف المدفعية إلى تمديدها بالفعل.

ومع ذلك ، قد تظهر اقتراحاتك في الحملة. قد يكون المستوى الذي تم إنفاقه في مواجهة غارة شاملة من طراز B-17 والهجوم الأرضي مثيرًا للاهتمام.

تم تنفيذ قذائف B-17 في قصف جماعي كبير وتسمى أيضًا غارات القصف. ومع ذلك ، فقد نفذوا أيضًا قاذفات منفردة أصغر حجمًا لدعم هدف يكون أو لا يكون جزءًا من العملية. كانت أشهرها في فيتنام مع B-52 Stratofortresses التي تحمل الاسم الرمزي 'arclight' ، حيث سيتم استدعاء 1 أو 2 b-52s عبر القوات الموجودة على الأرض للحصول على الدعم وتسوية منطقة صغيرة. الآن B-17 أصغر بكثير ولديها حمولة أصغر بكثير (حوالي 4500 رطل) بحيث يكون ذلك حوالي 9-10500 رطل (نفس تلك التي تم إسقاطها من صاعقة p-47 في عملية قصف صاعقة p-47 القيادة اللوجستية)

حتى هذه النقطة ، ليس من الضروري أن تحلق 20 قاذفة قنابل ، يمكن أن تكون واحدة أو اثنتان تحلقان من علو شاهق (مما يجعلها حيث لا يمكنك رؤيتها وتكون أقل دقة مما يمنح العدو فرصة.

أفهم أن النماذج ستكون صعبة للغاية إن لم يكن من المستحيل صنعها وكتابتها ، لذلك لا أتوقع منك هذا.

أعتقد أن لوجستية سلاحك النووي هي فكرة فريدة ومنطقية للغاية ، فإن الولايات المتحدة ستستخدم حماقاتها إذا كانت الحرب لا تزال قائمة.

مشكلة الطائرات للولايات المتحدة هي أن المحور يتمتع بتفوق جوي في هذا الوضع. لذلك قد يكون هناك بعض الركض السريع أو سقوط عدد قليل من الطائرات المحمولة جواً. لكنني لا أعتقد أن عمليات القصف (الجميلة) على نطاق lqrge ممكنة في هذا السيناريو.

في الواقع ، إنه نوع من الاتجاه المعاكس ، في معظم الحالات. عليك إما إرسال سرب ضخم من أجل إيصال عدد كافٍ من الطائرات إلى الهدف (من المتوقع وقوع إصابات عالية جدًا في هذه الإجراءات) ، أو مجموعة صغيرة يمكنها التهرب من الاكتشاف ، على الرغم من أن الأهمية المتزايدة للرادار قد تجعل الغارات الصغيرة أكثر صعوبة. .

لول ، كنت مخطئًا تمامًا (كالعادة).

النهج الذي ذكرته يشبه إلى حد كبير ما هو عليه البريطانيون ، إلا أنهم يعانون من نقص حاد في الطائرات. الأمريكيون ينتجونهم كالمجانين ، لكن لديهم القليل من الطيارين ذوي الخبرة. هذا المأزق تماما.على أي حال ، كنت على الطريق الصحيح ، لقد استقلت القطار الخطأ للتو ، هذا كل شيء.

ماذا عن إجراء ترقية للبنادق الهجومية ، مثل M2 Carbine أو بندقية لويس المقطوعة؟

راجع للشغل ، مجرد فحص لخططك المستقبلية ،

هل ستستخدم أي دبابات / مدمرات دبابات أخرى للأمريكيين ، خاصة المدمرات الثقيلة في المستقبل؟

مثل t29-t30 الذي أواصل التنصت عليه ، t-28 ، Super pershing؟ جامبو بيرشينج؟

تحصل ألمانيا على Maus وبعض السلسلة الإلكترونية ولكن اجعل اللعبة عادلة وتضيف إلى الأمريكيين t30 و t28 و السلحفاة و t29 و t32 وأعتقد أنها كافية.


فوج المشاة 501 المحمول جواً ، فصيلة الاختبار الشهيرة التي بدأت جميع فرق المشاة المحمولة جواً للولايات المتحدة ، وسأمضي قدمًا وأقول إنهم يعتبرون من النخبة لكونهم الأول وكان عليهم أن يكونوا روادًا في كل ذلك.

وسأذهب إلى الأمام وأقترح مرة أخرى أول قوة خدمة خاصة للولايات المتحدة

المعروف أيضا باسم لواء الشياطين ، أول وحدة كوماندوز أمريكية.

ArmorFront 3.25 بوصة (83 ملم) عند 30 درجة
الجوانب العلوية 1.75 بوصة (44 ملم) عند 20 درجة
الجوانب السفلية 2.75 بوصة (70 ملم) عند 0 درجة
برج أمامي 3.25 بوصة (83 ملم) عند 7 درجات
جوانب البرج والخلف 3.25 بوصات (83 ملم) عند 0 درجة رئيسية
1 × 3 بوصة (76 ملم) مدفع M7 (75 طلقة) ((فيما بعد تم تجهيز بعضها ببنادق M1A1 عيار 90 ملم)
1 × 37 ملم (1.46 بوصة) مدفع M6 (202 طلقة) ثانوي
2 × عيار 0.50 (12.7 ملم) رشاشات براوننج M2HB ، بدن (6900 طلقة)
2 × .30 Browning M1919A4 مدفع رشاش ، واحد ثابت (قوس) ، واحد مرن AA (5500 طلقة
السرعة 22 ميل في الساعة (35 كم / ساعة)

ونسخة M6A2E1 105

M20 Super Bazooka ، أكثر كفاءة وقوة من سابقيه M1 و M9




: D: D: D حسنًا ، أعترف ، هذا بعيد جدًا عن عام 1949 ، في الواقع كان أوائل السبعينيات. مضحك جدا

عربة مدفع رشاش M12

السباحين التشغيليين OSS

هؤلاء السباحون العملياتيون يفعلون أفضل ما يفعلونه ، حرب العصابات.

بالنسبة للطائرات ، كان Skyraiders متاحًا منذ عام 47 ويبدو أنه أكثر استعدادًا مما كان عليه في طبقات قاذفات الهجوم الأرضي (لاحظ أن B-17 و amp B -24 لن يواجه المستخدمون الطائرات بعد الآن ، مما يترك مساحة لـ B- 36 و أمبير B -49) ، للأجهزة الأكبر حجمًا ، يتوفر B -45 لعام 1949.

بالنسبة للأسلحة ، هناك تغيير طفيف مقارنة بالوضعيات OTL ، M20 Superbazooka التي سبق ذكرها ، ربما تم اعتماد مدفع رشاش T -44 (النموذج الأولي M -60).

بالنسبة للدبابات ، يتوفر M46 Patton.

بالنسبة لمعدات ما بعد الحرب العالمية الثانية ، تعرف على كل ما يمكنني قوله.

من الضروري أيضًا أن تبقى من B-17 في عام 1949 ، عندما يجب أن يبدأ الاجتماع عند استبدالها بـ B-29 و B -32 لعام 1946 (أعترف أنني نسيت B-29 والتطور B-50 و كونفير B-32 الذي تم استبدال الثنائي B17 & amp B -24) ، لا ينبغي استخدام B -17 و B-24 على الجبهات القُصَّر دون تهديد جوي للعدو أو أيدي الحلفاء (الفرنسية ، الصينية ، الأسترالية ، إلخ.) .

يجب إعادة B -49 إلى الخدمة ، ولا ينبغي أن تفوت القوات الجوية الأمريكية التخريب الصناعي الذي ارتكبته المنافسة ، ولم أقل أنه المفجر الرئيسي ، لكن يجب أن يتعايش مع الثلاثة الآخرين.

ربما تم دفع رواتب بعض العلماء الألمان / اختطافهم وإرسالهم إلى الولايات المتحدة ، وقد يكون ذلك عذرًا جيدًا لطائرات الحلفاء.

أنا لست الوحيد الذي يريد T-29 lol كنت سأحاول وأعمل على إضافة t-29 لأرى كيف لدي إصدار 3d max 2011 ولكن الرسوم التي وجدت فقط suport 7 و 8 مما يمكنني قوله ، كنت أفكر في وضعه على أساس عالم الدبابات واستخدام نموذج بيرشينج الذي يمتد لاحقًا عند البدء من نقطة الصفر إذا كان بإمكاني تشغيله ولكن لم يحالفني الحظ في برنامج النمذجة: / أعتقد أنني عدت إلى العمل على التعديل من أجل جزيرة الموت

هل سمعت من قبل عن قاذفة M29 155mm Davy Crockett
تلك القنبلة الكبيرة التي تبدو وكأنها ليست قنبلة عادية ،

مع رأس حربي W54 ومشغل انتقائي إنتاج متفجر نووي من 10 إلى 250 طن (حوالي 5 مرات أكبر من قصف أوكلاهوما.)

قبل وقته بقليل (منتصف الخمسينيات) ولكن هيا يا رفاق تقترحون أشعة الموت في الاقتراحات الألمانية.

نطاق راجع للشغل حوالي 1000 متر.

اختراع مثير للاهتمام بالتأكيد ، وسأعطيه بعض الاهتمام ، لكن يجب أن أقلق قليلاً بشأن إمكانية إساءة استخدام هذه الوحدة ، فضلاً عن التفكير فيما إذا كان الأمر يستحق عناء إنشائها. تمتلك أمريكا بالفعل سلاحًا نوويًا تكتيكيًا ، لكني أفترض أنه يمكنني إعطائها سلاحًا آخر أصغر. في النهاية ، على الرغم من ذلك ، هناك قضيتان بارزتان لدي مع إدراجه:

1. ستكون الوحدة قادرة فقط على إطلاق سلاحها كقدرة ، كما أعتقد ، لأن الأسلحة النووية القادرة على التجهيز الميداني ستكون قليلة إلى حد ما في تقديري. لذلك سيكون لهذا التأثير الفريد ولكن المشكوك فيه لإنشاء وحدة لا توجد إلا لإطلاق النار مرة واحدة في كثير من الأحيان. وبهذا ، أعني بشكل غير متكرر أكثر من معظم وحدات المدفعية الموجودة بالفعل في اللعبة. لا تفهموني خطأ ، لا يزال من الممكن القيام بذلك ، أنا فقط أتساءل عن مدى الأولوية التي أمتلكها لمثل هذا الشيء.

2. تم إنشاؤه في منتصف الخمسينيات ، وهو موعد نهائي بالنسبة لي ، ولكن قد أتمكن من التلويح بهذه المشكلة مرة واحدة فقط. ومع ذلك ، فإن الطريقة التي ألوح بها ربما لن تكون مرضية جدًا للجمهور. سنرى ما سيحدث عندما أقوم بإصدار التحديث التالي ، لأن الكثير من الألحان ستتغير هنا عندما يحدث ذلك.

أنا أفهم وجهة نظرك ، نظام الأسلحة مع الردع النووي المحمول للمشاة ، سيكون غير تقليدي للغاية ونادر وربما تجريبي.

كان نظام التسليم M-28 Davy Crockett Battle Group ، عبارة عن مدفع عديم الارتداد عيار 155 ملم ، تم تصنيعه لإطلاق الرأس الحربي النووي M288 (AKA W54)

صنع تفجير مثل هذا ،

النقطة التي أثيرها هي أنني أفهم أنك لا تحب فكرة الوحدة لغرض واحد فقط ، هل أنا على صواب؟ نظام ديفي كروكيت للأسلحة ، كان في الواقع بندقية معدلة عديمة الارتداد ، لذا من الناحية النظرية ، إذا كنت تفكر في فريق مشاة تقليدي ببندقية ثقيلة عديمة الارتداد (مثل فرقة مدفع AT) ، فاحصل على ترقية باهظة الثمن (ربما في ساحة الإمداد) لفتح القدرة على إنتاج 1 فريق سلاح ديفي كروكيت.

أعتقد أن بعض القيود و "الإنذارات" لوحدة مثل هذه ستكون ضرورية.
- يجب أن يكون هناك قدر كبير جدًا من الموارد لإنتاج الوحدة.
- يجب أن يكون فريقًا مكونًا من 4-5 أفراد ، لحمل نظام الأسلحة والذخيرة والحماية.
- يجب أن تكون معرضة بشدة لنيران العدو ، إذا قامت وحدة معادية بالاشتباك معها ، سيكون لوحدة المدفعية فرصة منخفضة للبقاء والدفاع.
-يمكن نشر 1 فقط في المعركة.
- سيكون بطيئًا.
- سيستغرق إعادة الشحن وقتًا طويلاً جدًا.
- لا يمكن إطلاقها في منطقة "ضباب الحرب".

حسنًا ، ما زلت أفكر في ذلك ، لكن بالنظر إلى انفجاره ، يبدو أن كل ما أحتاجه حقًا بخلاف النمذجة هو استخدام تأثير انفجار V1. على الرغم من أنني لا أعرف ، ما زلت أفكر في الأمر.

Lord_Wiffleby حسنًا رائع ، آمل أن تتمكن من تحديث التعديل قريبًا ، واعتنِ به ، ونتمنى لك التوفيق.

xxxviroxxx أعتقد أن الجميع يجب أن يقترح ويساعد الأفكار من أجل التعديل. مما يجعلني أتساءل لماذا اقترح غير المودعين / المختبرين أي شيء حتى الآن.

أوه وأيضًا اقتراح آخر ، ليس لأمريكا ولا لألمانيا. أعتقد أنه سيكون من الرائع إضافة اقتباسات من أبطال / جنرالات الحرب المشهورين ، إلى أجزاء التحميل بين بدء اللعبة والمعركة.

على سبيل المثال: ' إذا كان الجميع يفكر على حد سواء ، فعندئذ لا يفكر شخص ما. - جورج س. باتون

في قتال رجل لرجل ، يكون الفائز هو الذي لديه جولة أخرى في مجلته- اروين روميل

"الدم وحده يحرك عجلات التاريخ." - بينيتو موسوليني

"عدد الضحايا غير معروف نسبة القتلى غير معروف كفاءة قتالية نحن نفوز". - العقيد ديفيد م. شوب

"اليوم نحكم ألمانيا ، وغدا العالم". - أدولف هتلر
"رحم الله أعدائي ، لأني لن أفعل". - جورج س. باتون

'سوف ننال النصر الحتمي ، فساعدنا الله. - فرانكلين دي روزفلت

فقط المزيد من الاقتراحات هنا:

تم إنشاء أسلحة متعددة لاستبدال M1 Garand (إلخ) ، تم رفضها بسبب عدم الحاجة ، مثل ،

ال بندقية M1946 Sieg الأوتوماتيكية:هو - هي كانت بندقية معركة bullpup / مدفع رشاش خفيف صممه James E. Sieg. السلاح ، الذي تم إدخاله في عام 1946 ، تم وضعه في غرفة .30-06 ، تم تغذيته من 20 مجلة دائرية وهو قادر على إطلاق حوالي 650-700 دورة في الدقيقة بأوتوماتيكية كاملة. لقد جاء مع معوض كمامة فريد يمكن إيقاف تشغيله للاستخدام مع مخفي فلاش أو قاذفة قنابل يدوية دون التدخل عند تثبيت حربة أيضًا. قام الارتداد بإلقاء برميل بندقية Sieg برفق إلى أسفل ، وليس لأعلى. عندما تم اختباره في Fort Benning ، كان له نتائج فعالة. كان المعوض فعالاً للغاية ، كما أنه مكّن المستخدم من إطلاق البندقية بيد واحدة.

رشاش جونسون M1941: كان رشاش جونسون الخفيف واحدًا من القلائل التي تعمل على عملية الارتداد وتم تصنيعها وفقًا لمعايير عالية. تم تغذيتها من مجلة منحنية ذات عمود واحد متصلة بالجانب الأيسر من جهاز الاستقبال ، وتسرد كتيبات الشركة مجلة من 25 جولة كمعيار قياسي ، وكانت تتطلع إلى توسيع المجلة. يمكن تحميل السلاح بواسطة مشبك متجرد في منفذ الإخراج ، أو بواسطة جولات مفردة تغذى في المؤخرة. كان معدل إطلاق النار قابلاً للتعديل ، من 200 إلى 600 طلقة في الدقيقة. عند إطلاق النار ، تحركت قوى الارتداد جنبًا إلى جنب مع كتلة الأجزاء المتحركة للسلاح في خط مباشر مع كتف المدفعي ، على غرار الارتداد M16.

تم إصدار نسخة أخرى تُعرف لاحقًا باسم بندقية M1947 جونسون، والتي كانت شبه آلية بشكل صارم.

أيضا ، اقتراح T44 / T52 / T161(عُرف لاحقًا باسم رشاش M-60)

بدأ تطوير مدفع رشاش M60 في أواخر الأربعينيات كبرنامج لمدفع رشاش جديد أخف وزنًا 7.62 ملم.
تم تعيين إصدار التقييم النهائي على T161E3. كان من المفترض أن تحل محل بندقية M1918 Browning الأوتوماتيكية و M1919A6 Browning Machine Gun في دور السلاح الأوتوماتيكي للفرقة ، وفي دور المدفع الرشاش المتوسط.

شيء آخر ، قاذفة القنابل اليدوية M7A1 هي أيضًا فكرة ، 22 ملم تم إطلاقها حتى 375 ياردة (350 مترًا). .

نابالم هو عامل تثخين / تبلور بشكل عام ممزوج بالنفط أو وقود مشابه لاستخدامه في جهاز حارق ، في المقام الأول كسلاح مضاد للأفراد ، ولكنه كان يستخدم أيضًا في الحرب المدرعة ، والمضادة للتحصينات ، والمضادة للأنفاق ، وكل شيء تقريبًا.

ونقلت أيضا عن أخبار الطيران البحرية:
لم يكن التأثير جسديًا دائمًا لأن النابالم كان له آثار نفسية ملموسة على العدو أيضًا. خلال الحرب العالمية الثانية ، علم مشاة البحرية الأمريكية بسرعة أن الجنود اليابانيين ، عند تهديدهم بالنابالم والأسلحة الحارقة الأخرى ، سيتخلون عن المواقع التي سيقاتلون فيها حتى الموت ضد أسلحة أخرى. خلال الحرب الكورية ، أصبح التأثير المحبط للنابالم على العدو واضحًا عندما بدأ عشرات من القوات الكورية الشمالية والصينية في الاستسلام للطائرات التي تحلق في سماء المنطقة. لاحظ الطيارون أنهم رأوا قوات العدو الناجية تلوح بالأعلام البيضاء على الممرات اللاحقة بعد إسقاط النابالم. تم إرسال الطيارين لاسلكياً إلى القوات البرية وتم أسر المقاتلين الأعداء. أكدت المقابلات مع أسرى الحرب الأعداء أن النابالم كان أكثر الأسلحة التي يُخشى استخدامها ضدهم.


في عام 1942 ، وجد باحثون في جامعة هارفارد أن مادة شبيهة بالبنزين الهلام تحترق بشكل أبطأ وبالتالي كانت أكثر فاعلية.

كانت طريقة مروعة للموت ، وتم تحسين السلاح الفتاك في عام 1945 إلى 'Napalm-B'

كما تم إسقاطها من الجو باستخدام القنبلة العنقودية الحارقة M-69 ، المعروفة باسم "بطاقات اتصال طوكيو".

تم أيضًا إسقاط الأنواع والمتغيرات فوق ألمانيا وأجزاء متعددة من أوروبا.

هذا هو "Azon" الذي كان الأول من نوعه سلاح موجه بدقة ، كان قنبلة ذكية 1000 رطل باستخدام نظام تحكم لاسلكي ، MCLOS (قيادة مانويل لخط البصر).


محتويات

تحرير T-64

كان تطوير T-72 نتيجة مباشرة لإدخال دبابة T-64. كان T-64 (Object 432) مشروعًا طموحًا للغاية لبناء دبابة مدرعة تنافسية لا يزيد وزنها عن 36 طنًا. تحت إشراف ألكسندر موروزوف في خاركيف ، ظهر تصميم جديد مع تقليل الهيكل إلى الحد الأدنى من الحجم الممكن. للقيام بذلك ، تم تخفيض الطاقم إلى ثلاثة جنود ، وإزالة اللودر عن طريق إدخال نظام تحميل آلي. [11]

قدم التصميم الأصغر بكثير مشكلة عند اختيار محرك مناسب. [12] أدى ذلك إلى إدخال محرك 5TDF بقوة 700 حصان ، والذي كان غير موثوق به ، [13] ويصعب إصلاحه ، وكان له عمر مضمون مشابه لتصميمات الحرب العالمية الثانية. [14]

بدأ إنتاج T-64 بمدفع 115 ملم في عام 1964. وقد تم بالفعل وضع خطط لمدفع T-64A بمدفع أقوى 125 ملم في عام 1963. [15] كان واضحًا منذ البداية ، ولكن تم تشكيل لوبي قوي حول موروزوف الذي دعا إلى T-64 في موسكو ، مما منع التطورات والأفكار المنافسة من المناقشة. [16] [17]

تعديل نموذج التعبئة

نظرًا للبناء الذي يستغرق وقتًا طويلاً لمحركات 5TDF ، والتي استغرقت ضعف الوقت الذي تستغرقه محركات V-45 المعاصرة ، لم يتمكن مصنع Malyshev في خاركيف من توفير عدد كافٍ من محركات 5TDF لجميع مصانع الدبابات السوفيتية. [18] أدى ذلك إلى جهود في Uralvagonzavod لتصميم نسخة من T-64 بمحرك V-45 أرخص وأكثر موثوقية بقوة 780 حصان. تم إنتاج هذا النموذج بشكل متسلسل في حالة الحرب ، وهو ما يسمى "نموذج التعبئة".

في عام 1967 ، شكلت Uralvagonzavod "القسم 520" ، والذي كان من المقرر أن يُعد الإنتاج التسلسلي للطائرة T-64 لعام 1970. [19] سرعان ما اكتشف الفريق أن محرك V-45 الأكثر قوة يضع الكثير من الضغط على محرك T -64 بدن ، حتى بعد مرور بعض الوقت بدأت الشقوق في الظهور. تم البحث عن حل أكثر استقرارًا. [18]

أخيرًا ، تم استخدام فكرة من عام 1960 ، عندما تمت مناقشة تعديل T-62: في عام 1961 ، تم بناء نموذجين أوليين من "Object 167" بواسطة Uralvagonzavod لاختبار هيكل أقوى ومجموعة معدات تشغيل لهذا الخزان. تحت تأثير خاركيف ، رفضت موسكو الفكرة. [20] لكن هذا البناء ، بعجلاته الكبيرة المغطاة بالمطاط ، أصبح الآن أساس نموذج التعبئة للطائرة T-64. [21]

تم إجراء تغييرات إضافية على نظام التحميل التلقائي ، والذي تم أخذه أيضًا من مشروع سابق ، كان مخصصًا في الأصل لترقية T-62. تم الآن تخزين الذخيرة التي يبلغ قطرها 125 ملم ، والتي تتكون من قذيفة منفصلة وشحنة دافعة ، أفقيًا على مستويين ، وليس عموديًا على مستوى واحد كما في T-64. [22] قيل أنه أكثر موثوقية من اللودر الآلي T-64. [21] في عام 1964 ، تم استخدام مدفعين من عيار 125 ملم من النوع D-81 لتقييم تركيبها في T-62 ، لذلك كان مصنع الأورال جاهزًا لاعتماد عيار 125 ملم لـ T-64A أيضًا . [23]

T-72 تحرير

أنتج Uralvagonzavod أول نموذج أولي بمدفع 125 ملم ومحرك V-45K في عام 1968 باسم "Object 172". بعد اختبار مقارن مكثف مع T-64A ، تمت إعادة هندسة الكائن 172 في عام 1970 للتعامل مع بعض المشكلات البسيطة. [24] ومع ذلك ، لكونه مجرد نموذج تعبئة ، لم يكن الإنتاج المتسلسل للكائن 172 ممكنًا في وقت السلم. في عملية سياسية غير واضحة [25] صدر المرسوم رقم 326-113 ، والذي سمح بإنتاج الكائن 172 في الاتحاد السوفيتي اعتبارًا من 1 يناير 1972 ، وحرر Uralvagonzavod من إنتاج T-64A. [26]

تم بناء الدفعة الأولى باسم "Object 172M" ، وبعد بعض التعديلات ، تم اختبارها مرة أخرى في عام 1973 وتم قبولها في الخدمة باسم "T-72" [27] بموجب توجيه الوزارة السوفياتية رقم 554-172 بتاريخ 7 أغسطس 1973.

من المعروف أن بعض الوثائق الفنية على الأقل حول T-72 قد تم تمريرها إلى وكالة المخابرات المركزية من قبل الكولونيل البولندي ريزارد كوكلينسكي بين عامي 1971 و 1982.

في عام 2018 ، اختبر المعهد المركزي الثالث للبحوث في موسكو عرضًا لإثبات المفهوم للتنقل الآلي للدبابات ، وكان يخطط لتطويره على أساس T-72B3 ومنصات أخرى. [28]

بدأ الإنتاج الأول لسلسلة T-72 Object 172M في يوليو في UKBM في نيجني تاجيل. ومع ذلك ، نظرًا للصعوبات في تنظيم المصنع لتغيير الإنتاج من T-64 إلى T-72 ، تم تسليم 30 خزانًا مكتملًا فقط في عام 1973. استمرت المشكلات في عام 1974 حيث كانت حصة الإنتاج الحكومية من 440 فقط 220 فقط رسميًا. أعلن ، مع العدد الفعلي للخزانات المكتملة يقترب من 150. ونتيجة لذلك ، تم تنفيذ استثمارات كبيرة في الأدوات. فقط بعد التحديث ، يمكن للمصنع أن يبدأ الإنتاج على نطاق واسع من T-72. أنتجت نيجني تاجيل الخزان في تعديلات مختلفة حتى عام 1992.

كانت T-72 هي الدبابة الأكثر شيوعًا التي استخدمها حلف وارسو منذ السبعينيات وحتى انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1991. كما تم تصديرها إلى دول أخرى ، مثل فنلندا والهند وإيران والعراق وسوريا ويوغوسلافيا ، مثل بالإضافة إلى نسخها في مكان آخر ، سواء مع أو بدون تراخيص.

تم تصنيع الإصدارات المرخصة من T-72 في بولندا وتشيكوسلوفاكيا ، للمستهلكين في حلف وارسو. كانت هذه الدبابات ذات جودة تصنيع أفضل وأكثر اتساقًا ولكن مع دروع أقل جودة ، وتفتقر إلى طبقة السيراميك المدمجة بالراتنج داخل مقدمة البرج والدروع الجليدية ، [ بحاجة لمصدر ] تم استبداله بكل الفولاذ. الدبابات البولندية T-72G [ بحاجة لمصدر ] كان لديها أيضًا درع أرق مقارنة بمعيار الجيش السوفيتي (410 ملم للبرج). قبل عام 1990 ، تم تخفيض إصدارات تصدير T-72 السوفيتية الصنع للعملاء غير الأعضاء في حلف وارسو (معظمهم من الدول العربية). [ بحاجة لمصدر ] العديد من الأجزاء والأدوات غير قابلة للتبديل بين الإصدارات السوفيتية والبولندية والتشيكوسلوفاكية ، مما تسبب في مشاكل لوجستية.

طورت يوغوسلافيا T-72 إلى M-84 الأكثر تقدمًا ، وباعت المئات منها حول العالم خلال الثمانينيات. أطلق العراقيون على نسخهم من طراز T-72 اسم "أسد بابل" (أسد بابل). تم تجميع هذه الدبابات العراقية من مجموعات بيعها لهم الاتحاد السوفيتي كوسيلة للتهرب من حظر الأسلحة الذي تفرضه الأمم المتحدة. تشمل المشتقات الأكثر حداثة البولندية PT-91 تواردي. تقدم العديد من البلدان ، بما في ذلك روسيا وأوكرانيا ، حزم تحديث لـ T-72s الأقدم.

تم إنتاج إصدارات مختلفة من T-72 منذ عقود ، وتغيرت مواصفات درعها بشكل كبير. تحتوي دبابات T-72 الأصلية على دروع متجانسة من الصلب المصبوب تتضمن تقنية دروع متباعدة وكانت محمية بشكل جيد وفقًا لمعايير أوائل السبعينيات. في عام 1979 ، بدأ السوفييت في بناء تعديل T-72 باستخدام درع مركب مماثل للدرع المركب T-64 ، في مقدمة البرج ومقدمة الهيكل. في أواخر الثمانينيات ، تم تجهيز دبابات T-72 في المخزون السوفيتي (والعديد من تلك الموجودة في أماكن أخرى في العالم أيضًا) ببلاط مدرع تفاعلي.

ظهر نظام جهاز تحديد المدى بالليزر TPD-K1 في خزانات T-72 منذ عام 1974 ، وكانت الأمثلة السابقة مجهزة بأجهزة تحديد المدى البصري ، والتي لا يمكن استخدامها لمسافات تقل عن 1000 متر (1100 ياردة). تفتقر بعض إصدارات التصدير من T-72 إلى أداة تحديد المدى بالليزر حتى عام 1985 أو في بعض الأحيان استقبلها فقط السرب وقائد فصيلة الدبابات (الإصدار K). بعد عام 1985 ، تم تجهيز جميع طائرات T-72 المصنعة حديثًا بدروع تفاعلية بشكل قياسي ، ومحرك V-84 الأكثر قوة 840 حصانًا (630 كيلو واط) ومدفع رئيسي ذو تصميم مطور ، والذي يمكنه إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات من البرميل.مع هذه التطورات ، أصبحت T-72 في نهاية المطاف بنفس قوة دبابة T-80 الأغلى ثمناً ، لكن القليل من هذه المتغيرات المتأخرة وصل إلى حلفاء وارسو المتعثرين اقتصاديًا والعملاء الأجانب قبل انهيار الكتلة السوفيتية في عام 1990.

منذ عام 2000 ، تم تقديم مركبات التصدير بمعدات للرؤية الليلية للتصوير الحراري من التصنيع الفرنسي أيضًا (على الرغم من أنه قد يكون من الأرجح أنهم قد يستخدمون ببساطة نظام "Buran-Catherine" المصنوع محليًا ، والذي يتضمن مصورًا حراريًا فرنسيًا). تم تصنيع الذخيرة الخارقة للدروع من اليورانيوم المنضب لمدفع 125 مم (4.9 بوصة) في روسيا على شكل قذيفة BM-32 منذ حوالي عام 1978 ، على الرغم من أنها لم يتم نشرها مطلقًا ، وهي أقل اختراقًا من التنغستن الأخير BM- 42 والأحدث BM-42M.

نماذج تحرير

النماذج الرئيسية من T-72 ، التي بنيت في الاتحاد السوفياتي وروسيا. دبابات القيادة لديها ك إضافة إلى تعيينهم لـ كومانديرسكي، "أمر" ، على سبيل المثال T-72K هو إصدار الأمر من T-72 الأساسي. الإصدارات ذات الدروع التفاعلية لها الخامس مضاف لـ vzryvnoy، "مادة متفجرة".

T-72 Ural (1973) [29] الإصدار الأصلي ، مسلحة بمدفع دبابة أملس 125 ملم ومحدد مدى الصدفة البصرية. [30] [31] [32]

2010) ترقية لدبابات T-72B ، بما في ذلك مشهد المدفعي متعدد القنوات Sosna-U ، وراديو VHF رقمي جديد ، ومحمل آلي محسّن ، ومدفع 2A46M-5 لاستيعاب الذخيرة الجديدة. يحتفظ بمحرك V-84-1 840 حصان (630 كيلو واط) الأقدم ودروع تفاعلية متفجرة Kontakt-5 ، ويفتقر إلى الملاحة عبر الأقمار الصناعية. [33] [34] [35] طراز T-72B3 2016 أو T-72B3M / T-72B4 ترقية مثل T-72B3 ، مع درع Relikt التفاعلي التفاعلي ، وتنانير جانبية مع دروع تفاعلية ذات حاوية ناعمة وشاشات مسطحة ، 2A46M-5 مدفع قادر على إطلاق صاروخ موجه 9M119M Refleks ، محرك V-92S2F 1،130 حصان (840 كيلو واط) ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، شاشة رقمية وفيديو الرؤية الخلفية. [36] [37] [38] T-72 SIM-1 زيادة تنفيذ الدروع التفاعلية K-1 والدروع السلبية K-5. نظام قيادة وتحكم جديد من FALCON ونظام ملاحة GPS ونظام التحكم في الحريق SKO-1T DRAWA-T البولندي مع التصوير الحراري وجهاز ضبط المدى بالليزر (من PT-91 Twardy). [39] كما أن لديها نظام التعرف على الصديق أو الأعداء.

تم تطوير تصميم T-72 إلى النماذج التالية: دبابة Lion of Babylon (العراق) ، M-84 (يوغوسلافيا) ، M-95 Degman (كرواتيا) ، M-2001 (صربيا) ، PT-91 Twardy (بولندا) ) ، Tank EX (الهند) ، [40] و TR-125 (رومانيا).

المتغيرات تحرير

بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام هيكل T-72 كأساس لتصميمات المركبات الثقيلة الأخرى ، بما في ذلك ما يلي:

  • BMPT المنهي - قافلة ثقيلة ومركبة دعم قريبة للدبابات.
  • شروط الاستخدام 1 - قاذفة صواريخ متعددة البارات الحرارية ، مع قاذفة ذات 30 أنبوبًا بدلاً من البرج. [32]
  • BREM-1 (Bronirovannaya Remonto-Evakuatsionnaya Mashina) - مركبة إنقاذ مصفحة مزودة برافعة 12 طنًا ونش 25 طنًا وشفرة جرار ومعدات سحب وأدوات. [32]
  • IMR-2 (Inzhenernaya Mashina Razgrashdeniya) - مركبة هندسية قتالية مزودة برافعة تلسكوبية بوزن 11 طنًا وكماشة ، وشفرة / محراث قابل للتهيئة ، ونظام إزالة الألغام.
  • MTU-72 (تانكوفيي Mostoukladchik) - طبقة جسر مصفحة ، قادرة على مد جسر سعة 50 طنًا (55 طنًا قصيرًا) بطول 18 مترًا (59 قدمًا) في ثلاث دقائق. [32]
  • BMR-3 Vepr (Bronirovannaja Mashina Razminirovanija) - عربة إزالة الألغام.

محطات الأسلحة البعيدة تحرير

تشترك T-72 في العديد من ميزات التصميم مع تصميمات الدبابات الأخرى ذات الأصل السوفيتي. يُنظر إلى بعض هذه على أنها أوجه قصور في المقارنة المباشرة مع دبابات الناتو ، ولكن معظمها نتاج الطريقة التي تم تصور استخدام هذه الدبابات بها ، بناءً على الخبرات العملية للسوفييت في الحرب العالمية الثانية.

تحرير الوزن

تعتبر T-72 خفيفة الوزن للغاية ، حيث يبلغ وزنها 41 طناً ، وهي صغيرة جدًا مقارنة بدبابات القتال الرئيسية الغربية. تم تصميم بعض الطرق والجسور في دول حلف وارسو السابقة بحيث يمكن للطائرات T-72s السفر في تشكيل ، لكن دبابات الناتو لم تتمكن من المرور على الإطلاق ، أو فقط واحدة تلو الأخرى ، مما يقلل بشكل كبير من قدرتها على الحركة. محرك T-72 الأساسي ضعيف نسبيًا ، مع إصدار سوبر تشارج بقوة 780 حصان (580 كيلو واط) من محرك الديزل الأساسي V-12 بقوة 500 حصان (370 كيلو واط) المصمم أصلاً لحقبة الحرب العالمية الثانية T-34. تعمل المسارات العريضة 0.58 متر (1 قدم 11 بوصة) على عجلات طريق ذات قطر كبير ، مما يتيح سهولة التعرف على T-72 والأحفاد (عائلة T-64 لديها عجلات طريق صغيرة نسبيًا).

تم تصميم T-72 لعبور الأنهار بعمق يصل إلى 5 أمتار (16.4 قدمًا) مغمورة باستخدام أنبوب أنبوب صغير يتم تجميعه في الموقع. يتم تزويد الطاقم بشكل فردي بأجهزة بسيطة لإعادة التنفس لحالات الطوارئ. إذا توقف المحرك تحت الماء ، فيجب إعادة تشغيله في غضون ست ثوانٍ ، أو تغمر حجرة المحرك في T-72 بسبب فقدان الضغط. يعتبر إجراء الغطس أمرًا خطيرًا ، ولكنه مهم للحفاظ على التنقل التشغيلي.

الحماية النووية والبيولوجية والكيميائية

تحتوي T-72 على نظام حماية نووي وبيولوجي وكيميائي (NBC). يتم تبطين كل من الهيكل والبرج من الداخل بنسيج اصطناعي مصنوع من مركب البورون ، والذي يهدف إلى تقليل اختراق الإشعاع من انفجارات القنابل النيوترونية. يتم تزويد الطاقم بالهواء النقي عبر نظام تصفية الهواء. الضغط الزائد الطفيف يمنع دخول التلوث عبر المحامل والمفاصل. يسمح استخدام اللودر الآلي للمسدس الرئيسي بإزالة دخان قسري أكثر كفاءة مقارنة بمدافع الدبابات التقليدية المحملة يدويًا ("محمل الخنازير") ، لذلك يمكن ، من الناحية النظرية ، الحفاظ على عزل المواد النووية والبيولوجية والكيميائية في حجرة القتال إلى أجل غير مسمى. لا تحتوي T-72s المصدرة على بطانة مقاومة للإشعاع. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير الداخلية

مثل جميع الدبابات السوفيتية القديمة ، فقد استبدل تصميم T-72 المساحة الداخلية مقابل صورة ظلية صغيرة جدًا واستخدام فعال للدروع ، إلى حد استبدال الطاقم الرابع بمحمل ميكانيكي. يتميز تصميم T-72 الأساسي بمنافذ عرض منظار صغيرة للغاية ، حتى من خلال المعايير المقيدة لدبابات القتال ويتم تقليل مجال رؤية السائق بشكل كبير عند إغلاق فتحته. نظام التوجيه هو تصميم تقليدي مزدوج الحراثة بدلاً من عجلة القيادة سهلة الاستخدام أو نير التوجيه الشائع في الدبابات الغربية الحديثة. يتطلب هذا الإعداد الاستخدام شبه المستمر لكلتا اليدين ، مما يعقد استخدام ناقل الحركة اليدوي سبع سرعات.

هناك أسطورة منتشرة في حقبة الحرب الباردة مفادها أن دبابات T-72 والدبابات السوفيتية الأخرى ضيقة للغاية لدرجة أن التصميم الداخلي الصغير يتطلب استخدام طاقم أقصر ، مع أقصى ارتفاع محدد عند 1.6 متر (5 قدم 3 بوصة) في الجيش السوفيتي. [42] وفقًا للوائح الرسمية ، فإن الرقم الفعلي هو 1.75 م (5 قدم 9 بوصات) [43]

تحرير الدرع

تم تعزيز حماية الدروع لـ T-72 مع كل جيل لاحق. برج T-72 "Ural" Object 172M الأصلي (من عام 1973) مصنوع من درع تقليدي مصنوع من الفولاذ عالي الصلابة (HHS) بدون مواد مُلصقة. يُعتقد أن الحد الأقصى للسمك 280 ملم (11 بوصة) والأنف 80 ملم (3.1 بوصة). يبلغ سمك الطبقة الجليدية للدرع الرقائقي الجديد 205 مم (8.1 بوصة) ، ويتكون من 80 مم (3.1 بوصة) HHS ، و 105 مم (4.1 بوصة) من طبقة مزدوجة من الصفائح و 20 مم (0.79 بوصة) من الفولاذ RHA ، والتي عند الميل تعطي حوالي سمك 500-600 مم (20-24 بوصة) على طول خط الرؤية. في عام 1977 ، تم تغيير درع T-72 Object 172M قليلاً. يتميز البرج الآن بإدخال مملوء بقضبان رملية من السيراميك "kwartz" وتم تغيير تركيبة لوحة glacis. يتكون الآن من 60 مم (2.4 بوصة) فولاذ HHA ، 105 مم (4.1 بوصة) زجاج Tekstolit صفح و 50 مم (2.0 بوصة) فولاذ RHA. كانت هذه النسخة تُعرف غالبًا في الدوائر السوفيتية باسم T-72 "Ural-1". تم تقديم التحديث التالي للدروع بواسطة T-72A (الكائن 176) ، والذي تم تصميمه في عام 1976 واستبدل النسخة الأصلية على خطوط الإنتاج خلال الفترة 1979-1985. يُعرف T-72 Object 1976 أيضًا باسم T-72A. مع إدخال T-72B (الكائن 184) في عام 1985 ، تم تغيير الدرع المركب مرة أخرى. وفقًا للرائد المتقاعد ، جيمس إم وارفورد ، فإن المتغيرات التي تم تطويرها بعد طراز T-72 الأساسي و T-72M / T-72G MBT ، تضمنت برجًا من الصلب المصبوب يتضمن تجويفًا مملوءًا بالكوارتز أو الرمل في شكل مماثل للولايات المتحدة " درع مصهور من السيليكا ". [44] يذكر ستيفن جيه زالوغا أن طراز T-72 1978 (Obiekt 172M sb-4) ، الذي دخل الإنتاج في عام 1977 ، يتميز ببرج جديد بدرع خاص يتكون من قضبان خزفية. [45]

تميزت T-72A ببرج جديد بدرع أمامي أكثر سمكًا وعموديًا تقريبًا. بسبب مظهره ، أطلق عليه الجيش الأمريكي درع "دوللي بارتون" بشكل غير رسمي. [46] استخدم هذا حشو البرج الخزفي الجديد ، ودمج درع glacis laminate المحسن ، وتثبيت جوانب جانبية جديدة مضادة للشحنة. [47]

كان T-72M مطابقًا لنموذج الأورال T-72 الأساسي من حيث الحماية ، [48] مع الاحتفاظ بالبرج الفولاذي المتآلف. [49] كان T-72M1 الحديث أقرب إلى T-72A من حيث الحماية. تميزت بدرع إضافي 16 مم (0.63 بوصة) من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الصلابة على لوحة glacis ، مما أدى إلى زيادة 43 مم (1.7 بوصة) في خط سماكة الرؤية. كان أيضًا البديل الأول للتصدير مع درع مركب في البرج ، يحتوي على قضبان خزفية [50] تسمى أحيانًا "درع رملي". [45] كان تكوين درع البرج متطابقًا بشكل أساسي مع T-72 "Ural-1" في حين زادت T-72As السوفيتية فقط من حماية البرج بشكل طفيف.

تتميز العديد من طرازات T-72 بالدروع التفاعلية المتفجرة (ERA) ، والتي زادت الحماية بشكل أساسي من الأسلحة من النوع HEAT. ظهرت بعض الدبابات من طراز T-72 المتأخر في Kontak-5 ERA ، وهو شكل من أشكال ERA "العالمي" الفعال جزئيًا ضد المخترقات الحركية. تمت إضافته إلى T-72 كرد على الاختبار الذي أجراه الاتحاد السوفيتي ضد دبابات Magach-4 الإسرائيلية التي تم الاستيلاء عليها والتي وجدت أن الجليد من T-72 يمكن اختراقه بواسطة ذخيرة Hetz M111 APDSFS 105 ملم. [51] [52]

تميز الطراز المتأخر من طراز T-72 ، مثل T-72B ، بدرع برج محسّن ، مما أدى إلى انتفاخ مقدمة البرج - الملقب بدرع "سوبر دوللي بارتون" من قبل المخابرات الغربية. [53] كان درع برج T-72B هو الأكثر سمكًا وفعالية من بين جميع دروع الدبابات السوفيتية ، بل إنه كان أكثر سمكًا من الدرع الأمامي لـ T-80B. [53] استخدمت T-72B درعًا جديدًا "للصفائح العاكسة" (bronya s otrazhayushchimi listami) ، حيث تم ملء التجويف الأمامي للبرج المصبوب بصفائح من الصلب المتناوب وطبقات غير معدنية (مطاطية). [54] تم تزويد السطح الجليدي أيضًا بـ 20 مم (0.8 بوصة) من الدروع المزخرفة. تضمنت إصدارات الإنتاج المتأخرة من متغيرات T-72B / B1 و T-72A أيضًا طبقة مضادة للإشعاع على سطح الهيكل.

لم يكن الطراز الأول من طراز T-72s يحتوي على تنانير جانبية بدلاً من ذلك ، فقد تميز الطراز الأساسي الأصلي بألواح مدرعة من النوع الخيشومي أو الزعانف على جانبي الجزء الأمامي من الهيكل. عندما تم طرح T-72A في عام 1979 ، كان أول طراز يتميز بحواف بلاستيكية جانبية تغطي الجزء العلوي من التعليق ، مع ألواح منفصلة تحمي جانب الوقود وسلال التستيف.

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، أتيحت الفرصة للمحللين الأمريكيين والألمان لفحص دبابات T-72 السوفيتية الصنع والمجهزة بـ Kontakt-5 ERA ، وثبت أنها غير قابلة للاختراق بالنسبة لمعظم مقذوفات الدبابات الأمريكية والألمانية والأسلحة المضادة للدبابات في الحرب الباردة. وادعى متحدث باسم الجيش الأمريكي في المعرض أن "أسطورة الدونية السوفيتية في هذا القطاع من إنتاج الأسلحة والتي استمرت بفعل فشل دبابات التصدير T-72 التي تم تخفيض تصنيفها في حروب الخليج قد تم التخلص منها أخيرًا. النتائج من هذه الاختبارات تظهر أنه إذا اندلعت مواجهة بين الناتو وحلف وارسو في أوروبا ، فإن السوفييت كان لديهم التكافؤ (أو ربما حتى التفوق) في الدروع ". [55] قاد ERA الفعال KE ، مثل Kontakt-5 ، تطوير ذخيرة M829A3. [56]

في أواخر الثمانينيات ، طور السوفيتي الكائن 187 (Объект 187 ، أو T-72BI) ، كان مشروعًا موازيًا للكائن 188 (دبابة T-90). كان يعتمد على T-72B ، مع برج معدّل بشكل كبير. استخدم "Object 187" درعًا مركبًا للبرج (درع مركب "Super Dolly Parton") وجبهة الهيكل ، و RHA لبقية الخزان. ربما تكونت من مواد خاصة بما في ذلك السيراميك أو سبائك اليورانيوم عالية الكثافة. كان الحد الأقصى للسمك المادي للدروع السلبية (بدون احتساب الدرع التفاعلي - ERA) يصل إلى 95 مم RHA. مع Kontakt-5 ERA ، كان درع T-72BI الأمامي محصنًا ضد مدفع دبابة الناتو 120 ملم L / 44. [57] [58] ومع ذلك ، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، لم يتم قبول الدبابة.

مستوى الحماية المقدر تحرير

يوضح الجدول التالي مستوى الحماية المقدر لنماذج T-72 المختلفة في تكافؤ درع متجانس ملفوف ، أي أن الدرع المركب لبرج T-72B يوفر قدرًا كبيرًا من الحماية ضد جولة APFSDS مثل سمك 520 مم (20 بوصة) طبقة فولاذية مدرعة.

نموذج برج مقابل APFSDS برج مقابل الحرارة هال مقابل APFSDS هال مقابل هيت
T-72 "الأورال" [59] (1973) [60] [61] [62] 380-410 ملم (15-16 بوصة) 450-500 ملم (18-20 بوصة) 335-410 ملم (13.2-16.1 بوصة) 410-450 ملم (16-18 بوصة)
T-72A (1979-1985) [63] [64] / (1988) + Kontakt 1 [61] [64] [65] 410-500 ملم (16-20 بوصة) 500-560 ملم (20-22 بوصة) 360-420 ملم (14-17 بوصة) 490-500 مم (19-20 بوصة)
T-72M (1980) [61] 380 مم (15 بوصة) 490 مم (19 بوصة) 335 مم (13.2 بوصة) 450 مم (18 بوصة)
T-72M1 (1982) [59] 380 مم (15 بوصة) 490 مم (19 بوصة) 400 مم (16 بوصة) 490 مم (19 بوصة)
T-72B + Kontakt 1 [59] [66] (1985) 520-540 ملم (20-21 بوصة) 900-950 ملم (35–37 بوصة) [67] 480-530 مم (19–21 بوصة) 900 مم (35 بوصة)
T-72B + Kontakt 5 [66] [68] (1988) [69] 770-800 ملم (30-31 بوصة) 1،180 مم (46 بوصة) 690 مم (27 بوصة) 940 مم (37 بوصة)

استبدال سهل محتمل لـ Kontakt 5 (أو 1) بـ Relikt. يدافع Relikt ضد الرؤوس الحربية الترادفية ويقلل من اختراق قذائف APFSDS بنسبة تزيد عن 50 بالمائة. [70] عملية حسابية T-72B + Relikt مقابل APFSDS ، على برج 1000-1،050 ملم ، على الهيكل 950-1000 ملم. بالنسبة لـ T-90MS ، تعتبر Relikt مجموعة أساسية ، لمجموعة T-90S الأساسية - Kontakt 5. [71] [72] [73] [74]

الحساب مقابل الحرارة أكثر تعقيدًا. [72]

تحرير بندقية

تم تجهيز T-72 بمدفع رئيسي من سلسلة 2A46 بحجم 125 مم (4.9 بوصة) ، وهو عيار أكبر بكثير (20 مم) من المدفع القياسي 105 مم (4.1 بوصة) الموجود في MBTs الغربية المعاصرة ، ولا يزال أكبر قليلاً من تم العثور على 120 مم / L44 في العديد من MBTs الغربية الحديثة. كما هو معتاد في الدبابات السوفيتية ، فإن البندقية قادرة على إطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات ، بالإضافة إلى ذخيرة المدفع الرئيسية القياسية ، بما في ذلك طلقات HEAT و APFSDS.

استخدم طراز T-72 Object 172M الأصلي (1973) مدفع طراز 2A26M2 تم تثبيته أولاً على T-64. يبلغ طول البرميل 6350 مم أو 50.8 عيارًا وكان أقصى ضغط للغرفة مقداره 450 ميجا باسكال. كان للمدفع بطانة من الكروم المطلي بالكهرباء لكنه يفتقر إلى غلاف حراري. كان المدفع قادرًا على إطلاق طلقة 3VBM-3 بقذيفة فولاذية 3BM-9 وقذيفة 3VBM-6 بقذيفة 3BM-12 Tungsten sabot APFSDS. السماح باختراق 245 مم (9.6 بوصة) و 280 مم (11 بوصة) للفولاذ RHA عند 2000 متر بزاوية 0 درجة. بالإضافة إلى قذائف APFSDS ، يمكن أن يطلق الكائن 172M أيضًا طلقة 3VBK-7 تشتمل على رأس حربي 3BK-12 و 3 VBK-10 تشتمل على رأس حربي 3BK-14 HEAT. سمحت طلقات HEAT باختراق 420 مم (17 بوصة) و 450 مم (18 بوصة) من الفولاذ RHA بزاوية 0 درجة. تضمنت القذائف شديدة الانفجار التي تم توفيرها 3WOF-22 برأس حربي 3OF-19 أو 3WOF-36 برأس حربي 3OF-26. لجميع الجولات ، تم استخدام دافع Zh40. استكمالًا لإعداد البندقية الأصلي ، كان 2E28M "Siren" مثبتًا هيدروليكيًا بطائرتين مما يتيح الثبات التلقائي بسرعات تتراوح من 0.05 إلى 6 درجات في الثانية.

حتى عندما دخلت T-72 Object 172M (1973) في الإنتاج ، تم تطوير ذخيرة جديدة لموازنة تطورات الدروع في الغرب. ابتداءً من عام 1972 ، تم تقديم جولتين جديدتين من APFSDS ، الجولة 3VBM-7 بقذيفة 3BM-15 Tungsten sabot و 3VBM-8 "الأرخص" مع 3BM-17 sabot ولكن بدون قابس كربيد التنجستن. سمحت هذه باختراق 310 مم (12 بوصة) و 290 مم (11 بوصة) فولاذ RHA على التوالي عند 2000 متر بزاوية 0 درجة. في الوقت نفسه ، تم إدخال شحنة دافعة عالمية Zh52. كانت 3VBM-7 أكثر جولات APFSDS شيوعًا الموجودة في دبابات T-72 Object 172M خلال السبعينيات.

كان متوسط ​​العمر المتوقع للبرميل لنموذج البندقية 2A26M2 600 طلقة من HE / HEAT تعادل 600 EFC (الشحن الكامل الفعال) أو 150 طلقة من APFSDS.

يبلغ متوسط ​​خطأ المدفع الرئيسي في T-72 1 متر (39.4 بوصة) في نطاق 1800 متر (1968.5 ياردة) ، والذي يعتبر دون المستوى المطلوب اليوم. أقصى مسافة إطلاق لها هي 3000 م (3280.8 ياردة) ، بسبب الارتفاع الإيجابي المحدود. حد إطلاق النار هو 4000 متر (4374.5 ياردة) (مع الصاروخ الموجه المضاد للدبابات الذي يطلق من البندقية ، والذي نادرًا ما يستخدم خارج دول الاتحاد السوفيتي السابق). تم تزويد المدفع الرئيسي T-72 بأسطوانة احتياطي ضغط متكاملة ، والتي تساعد في إخلاء الدخان بسرعة من التجويف بعد إطلاق النار. تم اعتماد برميل البندقية البالغ عيار 125 ملمًا بقوة كافية لضغط الخزان من خلال أربعين سنتيمتراً من جدار من الطوب المقوى بالحديد ، على الرغم من أن القيام بذلك سيؤثر سلبًا على دقة البندقية عند إطلاقها لاحقًا. زعمت الشائعات في جيوش الناتو في أواخر الحرب الباردة أن الارتداد الهائل للمدفع الضخم 125 ملم يمكن أن يلحق الضرر بناقل الحركة الميكانيكي بالكامل لـ T-72. وبحسب ما ورد كان على قائد الدبابة أن يأمر بإطلاق النار بتكرار أمره ، عندما تكون T-72 في حالة تحرك: "حريق! أطلق!" من المفترض أن الصيحة الأولى سمحت للسائق بفك القابض لمنع تحطيم ناقل الحركة عندما أطلق المدفعي المدفع على الترتيب الثاني. في الواقع ، هذا التكتيك الذي لا يزال شائعًا يحسن بشكل كبير دقة إطلاق الدبابة ولا علاقة له بالارتداد أو الضرر الميكانيكي لأي شيء. قد يكون لهذا علاقة بالجودة المنخفضة (مقارنة بالدبابات الغربية) لمثبتات T-72.

الغالبية العظمى من T-72s ليس لديها مشاهد تصوير حراري FLIR ، على الرغم من أن جميع T-72s (حتى تلك التي تم تصديرها إلى العالم الثالث) تمتلك خاصية (وأدنى) "Luna" إضاءة تحت الحمراء. تعد مشاهد التصوير الحراري باهظة الثمن للغاية ، ولم يتم تقديم نظام FLIR الروسي الجديد ، "Buran-Catherine Thermal Imaging Suite" إلا مؤخرًا على خزان T-80UM. معظم T-72s التي تم العثور عليها خارج الاتحاد السوفيتي السابق لا تحتوي على أجهزة ضبط المدى بالليزر. تحتوي T-72s المصممة للتصدير على نظام تحكم في الحرائق منخفض المستوى. [ بحاجة لمصدر ]

تحرير اللودر التلقائي

مثل T-64 سابقًا للاستخدام المنزلي فقط ، تم تجهيز T-72 بنظام تحميل تلقائي ، مما يلغي الحاجة إلى طاقم مخصص ، مما يقلل من حجم الخزان ووزنه.

ومع ذلك ، فإن أداة التحميل التلقائي لها تصميم مختلف بشكل ملحوظ.يحمل كل من T-64 و T-72 ذخيرة من قسمين 125 ملم (قذيفة وشحنة دافعة كاملة ، أو صاروخ وشحنة دافعة مخفضة) في صواني تحميل منفصلة موضوعة فوق بعضها البعض ولكن أولاً ، في T-64 ، 28 تم ترتيبها عموديًا كحلقة أسفل حلقة البرج المناسبة ، وتم تدويرها لوضع الدرج الصحيح في موضعه أسفل نظام الرافعة في مؤخرة البرج. كان لهذا عيب قطع البرج عن بقية الخزان ، وعلى الأخص السائق. يتطلب الوصول إلى الهيكل إزالة جزئية للصواني. يستخدم T-72 تصميمًا له متطلبات عرض أقل ولا يعزل حجرة البرج: يتم ترتيب الصواني في دائرة في أسفل حجرة القتال ، والمفاضلة هي تقليل عدد الصواني إلى 22. الاختلاف الثاني هو أنه في T-64 ، كانت الصواني مفصلية معًا وقُلبت مفتوحة عند وضعها في موضعها ، مما سمح لكل من القذيفة / الصاروخ والوقود بالصدم في المؤخرة بحركة واحدة في T-72. يتم إحضار الدرج إلى المؤخرة كما هو ، مع وجود الغلاف في الفتحة السفلية والشحنة في الفتحة العلوية ، ويقوم الدك الميكانيكي بتحميل كل منهما بالتتابع ، مما ينتج عنه دورة إعادة تحميل أطول. [75]

يبلغ الحد الأدنى لدورة أداة التحميل التلقائي 6.5 ثانية (ATGM 8 ثوانٍ) ودورة قصوى تبلغ 15 ثانية لإعادة التحميل ، وفي الإصدارات الأحدث ، يسمح وضع التسلسل بإعادة التحميل في أقل من 5 ثوانٍ ، مما يسمح بالوصول إلى 3 لقطات في 13 ثانية.

يشتمل نظام اللودر التلقائي أيضًا على آلية آلية لإزالة الغلاف تقوم بإخراج علبة الوقود من خلال منفذ فتح في الجزء الخلفي من البرج أثناء دورة إعادة التحميل التالية.

يقوم اللودر الأوتوماتيكي بفصل المسدس عن المثبت العمودي ويدفعه لأعلى بثلاث درجات فوق الأفقي من أجل خفض نهاية المؤخرة للمسدس وصطفه مع علبة التحميل والمضرب. أثناء التحميل ، لا يزال بإمكان المدفعي التصويب لأنه يمتلك مشهدًا رأسيًا مستقلًا. باستخدام جهاز تحديد المدى بالليزر والكمبيوتر الباليستي ، يستغرق الهدف النهائي ما لا يقل عن ثلاث إلى خمس ثوانٍ أخرى ، ولكن يتم توجيهه إلى الخطوات الأخيرة من التحميل التلقائي ويستمر بشكل متزامن.

بالإضافة إلى 22 طلقة محملة تلقائيًا ، تحمل T-72 17 [76] طلقة تقليدية في الهيكل ، والتي يمكن تحميلها في صواني التحميل التلقائي المفرغة أو مباشرة في البندقية.


اغتنام الفرصة

عشرة دبابات من طراز peruánsky raketovy - podvozok je AMX-13 ، rakety sú ruské 9M133 Kornet. Evidentne Id o ďalší vývoj peruánkeho využitia podvozkov AMX-13 na stíhače tankov - AMX-13PA5 Escorpion (105mm kanón a 4 rakety 9M14M، AMX-13PA8 Escorpion-2 (105mm kaon، rozukrazérená 4. Len teraz sa už zbavili aj hlavňovej výzbroje. V tomto videu síce nie je Definovaný typ، ale vidno aj ďalšiu peruánsku verziu - s dvomi raketami.

Ten s tými dvomi raketami (resp. so 4 raketami v kontajneri umiestnenými horizontálne) môže byť AMX-13 Alacrán (Škorpión) (aj keď ten má štandartne 4 rakety v kontajneroch somiestnených horizontá horizontá horizontá.

برو رام 29
بان كوليجو
معلومات عن děkuji za poskytnutou.

ملاحظة.
Tank na videu s dvěma vrhači PTŘS، jeho fotografie se objevily v internetových diskusích kolem roku 2011.
الدبابة في لعبة PTŘS Kornet bývá označen AMX-13 Alacran II a je znám z přehlídek v roce 2014 a 2015.
www.defensa.com

"Vypadá to jako samohybné dělo."
جي إلى 15 سم Hummel bez pancéřové ochrany.
www.valka.cz
الوعي2367.rssing.com

"fotka z nějaké přehlídky."
Představuje čínskou samohybnou houfnici M10-105 na podvozku Wolverine.
www.valka.cz

"Nějaký "lehký tank" z vojenského muzea v Pekingu. "
www.valka.cz

"a to nejlepší nakonec - vypadá to jako Merkava."
Předpokládám ، že jedná o fotomontáž pro Word of Tank ، nebo něco podobného.

urcite ، je to videt na prednich blatnicich ، ze to vubec nesedi ، mezi pojezdy je zcela jiste mezera ، zbyla 4 jsou bez mezery. مزورة

"نموذج Nějaký الثابت Mowag ، vystavený ve Schweizerisches Militärmuseum Full."
8 سم Zwillings-Raketenautomat Oerlikon Typ 3Z 8DLa، 1964، 2x 9 raket Oerlikon ráže 81mm. Exponát věže je vystaven v tomtéž muzeu.
commons.wikimedia.org

"Odhaduji إلى na nějakou verzi M60."
Podle Hunnicutta se jedná o pátou variantu věže pro 152mm Shillelagh، která byla osazena na podvozek M60 s íslem 9B4470.
RP Hunnicutt: Abrams - A History of the American Battle Tank، str.112-113، ISBN 0-89141-388-X

"Francouzský lehký دبابة Renault R35 s podvozkem od firmy Lorraine."
Pochybuji، že se jedná o podvozek pásového traktoru Lorraine 37.

"Nějaká nadstavba na podvozku T-54/55 - hádám že odstraňovač ledu."
Turboreaktivní odminovač Progrev-T na podvozku T-54 (Газодинамический тральщик "Прогрев-Т") jeho údajným předchůdcem byl zmíněný.
topwar.ru

"Asi samohybná houfnice، podvozek vypadá jako."
Věž připomíná singapurskou SSPH Primus. Podvozek asi k věži nepatří. Bližší informace se možná dozvíte، když vložíte originální název snímku do vyhledávače: google-obrázky.

"Podvozek M4 Sherman s neobvyklou věží."
عربة مدفع متعددة بمحرك T52 1x 40mm Bofors + 2x 12.7mm M2
www.historyofwar.org
www.quora.com

بان كوليجو
sakryš proč vkládáte fotografie s přepsanými názvy. Trochu déle mi to trvalo ، ale nalezl jsem originální předlohy na serveru Ghur Khan attack!
Například vaše foto s označením: pre-BMP_01 Publikoval Alexej Chlopotov jako: "что за хрень"
a vaše foto s označením: pre-BMP_02 zveřejnil ACh jako: "АШ_269 (2)"
Vše nasvědčuje tomu، že jmenovaný ruský badatel nedovede tato vozidla určit.
Přesto si dovolím předpokládat، že se jedná o podvozek blízký Objektu 934-937-953، který byl kdysi vybaven prstencem o větším průměru. Předpokládám، že na vozidle byly v různých časových obdobích zkoušeny dva rozdílné věžové systémy. Zobrazené vozidlo je jakýmsi "starším" bratrem prototypu ZRPK Roman.

بوزنامكي:
V černobílé fotografii je vozidlo osazeno neznámý věžový kompletem، vzhledově blízkým: Izděljenije 688 No.601 (بمعنى غور خان).
Na barevné fotografii je podvozek opatřený asi evidenčním č.326 / 17 a neznámým věžový komplet je označen č.326 / 32.

Jakýsi WolfPack na Warthunder tvrdí، že by se mohlo jednat o bájné vozidlo Objekt 953.

Na černobílé i barevné fotografii je vozidlo vybaveno znakem výsadkových vojsk، takže by se mohlo jednat o exponát vojenského muzea، které se specializuje na výsadkováSSjska Nebo vozidlo stále parkuje na odstavné ploše CNIITočMaše (АШ).

أودكازي:
узей истории Воздушно-десантных войск

г. Рязань
пл. Маргелова، д.1
الهاتف: +7491272-14-58

АО АШ
г. одольск - микрорайон Климовск
ул. Заводская، д. 2 (tiskový mluvčí)
пресс-служба: +7495249-49-99 доб. 2034 ، 2070 ، 2172
البريد الإلكتروني: [email protected]، [email protected]
https://cniitm.ru/

Keby bola otázka prečo majú fotografie zmenený názov smerovaná na mňa، tak odpoviem tromi dôvodmi -
1.) lebo azbuka (japonština ، arabština ، hindština a pod.) - môj rýhlo prezerač obrázov nepodporuje v názvoch súborov žiadne iné znaky okrem štandartnej latinky، preto vškytky azrázás.
2.) lebo ni nehovoriaci názov - spravidla id o snímky označené číselno-písmenovou sekvenciou priraďovanou nejakým algoritmom pri ukladaní. Takže radšej ako DSCxu2356، 4578ablk56، 87rftugfv mám v adresári názvy dievcadna1510، alebo nejakebvp_v_pusti_4.
3) lebo viem o čo ID a preto si to pri ukladaní už pomenujem tak، aby som to vedel identifikovať už podľa názvu.

Ale možno ram29 napíše svoje dôvody prečo si fotky pomenúva podľa seba.

Děkuji، že s tomu věnujete čas a omlouvám se، že jsem tam nedal odkaz na zdroj obrázků (ten černobílý se jmenoval
101042_original.jpg a barevný АШ_269 (2)). Polepším حد ذاته. شارك في الأمر změny názvů ، kolega buko1 to ve svém
příspěvku popsal přesně a ve "správném pořadí". Cizí znaky jsou peklo a dokážou zmást nejen prohlížeč obrázků.

Ještě jednou díky za Vaše odkazy - dodnes jsem nevěděl jak vypadá ZRPK "Roman".

a teď k těm vozidlům. Náhodou jsem narazil na ten černobílý obrázek ještě jednou (https: // shushpanzer-
ru. -hlavňový komplex ، ale některé
zdroje to uvádějí jinak - ZPRK)، ale jinak jste měl pravdu - věž se dost podobá věži Objektu 688، tedy až na tu výzbroj - mě to pořád přijde jako dvouhlavňový 30mm kanon. mno، je to jen dohad. a také se mi nezdá، že by to bylo BMPT / Objekt 953 - pro úlohu BMPT to má slabou výzbroj a pancíř (Rusové své čtyři návrhy BMPT založili na trupu tanku T-72).

Ještě jeden dotaz - vozidla Mowag Piranha 8 × 8 ، LAV-25 a M1126 Stryker jsou nějak "příbuzná"؟ V jednom zdroji psali، že LAV-25 je licenční Piranha، ale nikdo další se o tom již nezmínil.


شاهد الفيديو: حلقة جديدةاقدم بندقية بسوريا (كانون الثاني 2022).