بودكاست التاريخ

سيرابيس IX-213 - التاريخ

سيرابيس IX-213 - التاريخ

سيرابيس
(IX-213: t. 7641 ؛ 1. 450 '، ب. 59' ؛ s. 9.5 k. ؛ cpl. 71 ؛
أ. 1 4 بوصة ، 1 3 بوصة ، 820 مم.)

مقاطعة كولومبيا ، وهي ناقلة ذات لولب واحد تم بناؤها في عام 1921 لصالح مجلس الشحن بالولايات المتحدة من قبل شركة بالتيمور للحوض الجاف وبناء السفن ، بالتيمور ، ماريلاند ، وتم تخصيصها للبحرية من قبل اللجنة البحرية في فبراير 1945 ؛ أعيدت تسميتها إلى سيرابيس وتسمية IX213 في 9 مارس 1945 ، وتم تحويلها جزئيًا في سان فرانسيسكو ، وتم تسليمها إلى البحرية في بيرل هاربور وتم تكليفها في 3 أغسطس 1945 ، الملازم (يوجين) يوجين إف دن ، USNR ، في قيادة مؤقتة.

تم الحصول على سيرابيس للاستخدام المؤقت في زمن الحرب كوحدة تخزين عائمة متحركة للبنزين وزيت الديزل في بيرل هاربور وفي الأقاليم المشمولة بالوصاية ، وأعلن عن سيرابيس فائض بعد توقف الأعمال العدائية في المحيط الهادئ. بقيت في بيرل هاربور حتى 16 سبتمبر عندما أخذتها TA-I 98 في عربة لعودتها إلى كاليفورنيا. في 2 أكتوبر ، وصلت إلى سان فرانسيسكو حيث خرجت من الخدمة وعادت إلى اللجنة البحرية في 19 أكتوبر. تم شطب اسمها من قائمة البحرية في 1 نوفمبر 1945 ، وتم بيعها في مايو 1947 إلى شركة الحديد والمعادن الأمريكية للتخلص منها.


فئة Mariveles (IX-197): الصور الفوتوغرافية

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

إس إس توابسي (ناقلة سوفيتية ، 1921)

في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا ، بين عامي 1942 و 1945
هذه السفينة ، التي اكتملت في عام 1921 باسم منطقة الناقلة الأمريكية في كولومبيا ، تم إقراضها إلى الاتحاد السوفياتي في عام 1942 بموجب Lend Lease. بعد وقت قصير من عودتها من قبل السوفييت في عام 1945 أصبحت يو إس إس سيرابيس (IX-213).

صورة رقم NH 89977
المصدر: قيادة التاريخ والتراث البحرية الأمريكية

SS Bidwell (American Tanker ، 1920)

تم تصويره في ٢٥ يونيو ١٩٤٣ بواسطة منطاد مقره هوما بولاية لوس أنجلوس.
أصبحت شقيقتان USS Mariveles (IX-197) و Serapis (IX-213) في عام 1945.

رقم الصورة: 80-G-271904
المصدر: الأرشيف الوطني الأمريكي ، RG-80-G

SS Bidwell (American Tanker ، 1920)

تم تصويره في ٢٥ يونيو ١٩٤٣ بواسطة منطاد مقره هوما بولاية لوس أنجلوس.
أصبحت شقيقتان USS Mariveles (IX-197) و Serapis (IX-213) في عام 1945.


یواس‌اس سراپیس (آی‌ایکس -۲۱۳)

یواس‌اس سراپیس (آی‌ایکس -۲۱۳) (به انگلیسی: USS Serapis (IX-213)) یک کشتی بود که طول آن ۴۵۰ فوت (۱۴۰ متر) بود. على مدار الساعة.

یواس‌اس سراپیس (آی‌ایکس -۲۱۳)
پیشینه
مالک
به دست آورده شده: ۱ فوریه ۱۹۴۵
اعزام: ۳ اوت ۱۹۴۵
مشخصات اصلی
گنجایش: ۷ ٬ ۶۴۱ long ton (۷ ٬ ۷۶۴ تن)
درازا: ۴۵۰ فوت (۱۴۰ متر)
پهنا: ۵۹ فوت (۱۸ متر)
سرعت: ۹ ٫ ۵ گره (۱۷ ٫ ۶ کیلومتر بر ساعت ؛ ۱۰ ٫ ۹ مایل بر ساعت)

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید باو گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


بيان الوزارة

تعريف العصمة

ذكر النقاد أن قصة سيرابيس المصرية مع تفاصيل بسيطة لها "تشبه إلى حد بعيد قصة المسيح" ، وتقدم هذه النقاط:

  • لقى بـ "الراعي الصالح"
  • كان يعتبر معالجًا
  • تكيفت المسيحية مع الممارسات السرابية المتمثلة في استخدام الأضواء ، والأجراس ، والأثواب ، والمواكب ، والموسيقى ، إلخ.
  • كان سيرابيس ثورًا قربانيًا ، لأن المسيح كان حملًا قربانيًا
  • تم التضحية سيرابيس سنويا من أجل خطايا مصر

هذا ليس كثيرًا لتبدأ به ، وأن العديد من هؤلاء يمثلون استخدامًا دينيًا عالميًا للمصطلحات أو الممارسات (1-3) لا يثير إعجاب أيضًا. لكن دعونا نلقي نظرة على بعض التفاصيل حول سيرابيس من هنا ، والتي أكدناها أيضًا مع عدة مصادر مرجعية:

لذا في الواقع ، كان سيرابيس "ثورًا قربانيًا" - حرفياً. هذا بعيدٌ قليلاً عن المقارنة بالمسيح كالحمل.

حتى الآن ، لا يوجد شيء يمكن مقارنته ببقية النقاط ، ولا يوجد عنوان "الراعي الصالح" من بين العناوين المدرجة.

وهذا كل شيء على سيرابيس. مرة أخرى ليس لدينا أي شوط ، ولا ضربات ، والكثير من الأخطاء للنقاد.

قال أحد النقاد إن "عبدة إله الشمس سيرابيس كانوا يُطلق عليهم أيضًا مسيحيون ويمكن الإشارة إليهم". أخبرني قارئ متيقظ أن المصدر النهائي لهذه الحجة هو عمل لروبرت تايلور يسمى Diegesis ، والذي يقتبس رسالة مزعومة من الإمبراطور هادريان إلى صهره سيرفيانوس ، والتي تنص على:

مصر. لقد وجدت أنني متقلب وغير متسق تمامًا ، وأتأرجح باستمرار حول كل نفس من الشهرة. يُطلق على عابدي سيرابيس مسيحيين ، وأولئك الذين يكرسون أنفسهم للإله سيرابيس ، يسمون أنفسهم أساقفة المسيح.

لقد اكتشفت أن هذا الاقتباس تم طرحه كثيرًا على الإنترنت دون تمحيص ، لكنك لن تسمع عن المشكلات المتعلقة به. أولاً ، تم تأريخه بشكل عام حوالي عام 134 بعد الميلاد - لقد فات الأوان لإثبات ما يريد النقاد إثباته.

ثانيًا ، هناك ما هو أكثر من الاقتباس: فهو يذهب للحديث عن حكام المعابد اليهودية ، والسامريين ، وكهنة الكنيسة ، ويقول هادريان إنه لا يوجد أي من هؤلاء "من ليس منجمًا أو عرافًا أو كاهنًا يخدمون الملذات الفاحشة ، "وعلى الرغم من أنهم يعلنون الولاء إما لسيرابيس أو للمسيح ، فإن إلههم الحقيقي الوحيد هو المال. شكوى هارديان تتعلق بالتوفيقية ، وبيئة المتجول ولا تقدم أي دليل على الاستخدام الحسن النية لمصطلح "مسيحي" من قبل عباد سيرابيس.


موضوعات مشابهة أو مشابهة لـ T3 tanker

ناقلة T3 ، أو T3 ، هي فئة من سفن ناقلة كبيرة تستحق البحر تنتج في الولايات المتحدة وتستخدم لنقل زيت الوقود أو البنزين أو الديزل قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام. ويكيبيديا

ناقلة T1 أو T1 هي فئة من سفن ناقلة صغيرة جديرة بالبحر تستخدم لنقل زيت الوقود قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام. لا يزال قيد الاستخدام حتى اليوم. ويكيبيديا

فئة ناقلة النفط تم بناؤها وإنتاجها بكميات كبيرة في الولايات المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية. فقط ناقلات T3 كانت أكبر وأكبر من تلك الفترة. ويكيبيديا

كانت فئة ناقلات البترول Patapsco فئة من الناقلات التي تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تتكون الفئة من 23 ناقلة ، تم تحديدها من AOG-1 إلى AOG-11 ، و AOG-48 إلى AOG-59. ويكيبيديا

فئة من ناقلات البنزين الصغيرة تعتمد على هيكل اللجنة البحرية T1-M-A2 الذي خدم في الحرب العالمية الثانية. تم الانتهاء من السفن بين عامي 1943 و 1945. ويكيبيديا

تعيين اللجنة البحرية الأمريكية لزوارق القطر في الحرب العالمية الثانية. استخدمت في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام. ويكيبيديا

سفينة شحن أمريكية من طراز Victory تم استخدامها في الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية وحرب فيتنام. محفوظة عام 1989 لتكون بمثابة متحف سفينة في منطقة سان بيدرو في لوس أنجلوس ، كاليفورنيا. ويكيبيديا

السفينة المصممة لنقل الزيوت السائبة أو منتجاتها. هناك نوعان أساسيان من ناقلات النفط: ناقلات النفط الخام وناقلات المنتجات. ويكيبيديا

كانت مزيتات فئة Chiwawa عبارة عن ناقلات نفطية تابعة للبحرية الأمريكية T3 من تصميم T3-S-A1 الذي تم بناؤه خلال الحرب العالمية الثانية في Bethlehem Sparrows Point Shipyard of Sparrows Point ، ماريلاند. يتكون الفصل من خمس سفن ، نجت جميعها من الحرب. ويكيبيديا

حصلت البحرية الأمريكية على T3 خلال الحرب العالمية الثانية. خدمت بلادها في المقام الأول في مسرح عمليات المحيط الهادئ ، وقدمت المنتجات البترولية عند الحاجة لمكافحة السفن. ويكيبيديا

فئة التجديد الجارية لناقلات النفط التي تم بناؤها لأول مرة في عام 1939 باسم & quot؛ National Defense Tankers & quot في حالة الحرب. & quot بحلول الأسبوع الأول من شهر كانون الأول (ديسمبر) [1937] ، كانت ستاندرد أويل قد طلبت واستلمت عطاءات من عدد من الساحات التي تنص على بناء عدد من الناقلات سعة 16300 طن (الوزن الساكن). تم طلب عطاءات لنسختين: تصميم برغي واحد من 13 عقدة وتصميم برغي مزدوج من 18 عقدة. سيتم استخدام فرق السعر بين الاثنين لإنشاء دعم التكلفة الحكومي & # x27s لسرعة أكبر. تم إعداد الخطط والمواصفات لكلا التصميمين لشركة Standard Oil بواسطة المهندس البحري E.L Stewart. يبدو من المؤكد أن تصميم الناقلة ذات 18 عقدة (Standard Oil Co. of New Jersey Design No. 652 NDF) تطورت من تصميم المكتب & # x27s (C & ampR) لمزيت أسطول. & quot Wikipedia


5. بونهوم ريتشارد

بونهوم ريتشارد يقاتل سيرابيس.

قلة من سفن البحرية القارية حققت سجلاً قتاليًا أكثر تميزًا من بونهوم ريتشارد. تبرع فرنسي لقضية باتريوت ، أبحرت الفرقاطة القديمة في عام 1779 تحت قيادة الكابتن جون بول جونز وشرعت في الاستيلاء على 16 سفينة بريطانية في غضون أسابيع. في 23 سبتمبر ، انطلقت في معركة شرسة ضد HMS Serapis قبالة الساحل الشمالي الشرقي لإنجلترا. تجاهل نداء مبكر للاستسلام بالكلمات الخالدة & # x201CI لم يبدأ القتال بعد ، & # x201D حشد جونز رجاله ونجح في القبض على سيرابيس بعد عدة ساعات من القتال. لسوء الحظ ، جاء انتصاره بعد فوات الأوان بالنسبة إلى Bonhomme Richard ، الذي اشتعلت فيه النيران أثناء التبادل وأخذ عدة طلقات تحت خط الماء. بعد قضاء 36 ساعة في محاولة إبقائها طافية ، تخلى جونز وطاقمه على مضض عن السفينة وتركوها تغرق في المياه المتقلبة لبحر الشمال. أصبح حطامها منذ ذلك الحين هدفًا لرحلات استكشافية من قبل الجميع من السكان المحليين البريطانيين إلى شركات الإنقاذ المحترفة والبحرية الأمريكية وحتى المؤلف والمغامر كليف كوسلر. عثر عدد قليل من الفرق على حطام مطابق لوصف Bonhomme Richard & # x2019s ، ولكن لم يتم التعرف على أي منها بشكل إيجابي على أنه السفينة المفقودة.

الاختيار الواقع: نحن نسعى جاهدين من أجل الدقة والإنصاف. ولكن إذا رأيت شيئًا لا يبدو صحيحًا ، فانقر هنا للاتصال بنا! يقوم HISTORY بمراجعة وتحديث محتوياته بانتظام لضمان اكتماله ودقته.


في عام 1779 ، تورطت إنجلترا في نزاع سياسي وعسكري مرير مع مستعمراتها في العالم الجديد وحلفائها الفرنسيين. بينما يُعتقد عمومًا أن فترة الأزمة هذه ، المعروفة باسم الثورة الأمريكية ، اقتصرت على الأراضي الأمريكية ، إلا أن العديد من الأحداث المهمة للحرب وقعت في المحيطات والأراضي الأجنبية. كان الحدث المهم هو الاستيلاء غير المحتمل على السفينة الحربية الإنجليزية إتش. سيرابيس لجون بول جونز ، الذي يُنسب إليه لقب والد البحرية الأمريكية. هذا الاشتباك التاريخي للحرب الثورية في بحر الشمال ، قبالة Flamborough Head ، إنجلترا ، هو أحد أشهر الأحداث في تاريخ البحرية. انتصار جونز على الاحتمالات "المستحيلة" أكسبه الخلود في سجلات التاريخ الأمريكي بينما أصبح اقتباسه المنسوب ، "لم أبدأ القتال بعد" ، صرخة معركة عالمية للمستضعف.

تم بناء سيرابيس في إنجلترا ، وكانت فرقاطة قوية مصممة لتعدد الاستخدامات والقوة غير المسبوقة في معارك المحيط. في رحلتها الوحيدة تحت العلم البريطاني ، انطلقت سيرابيس في رحلتها الأولى في منتصف عام 1779 بأوامر لحماية أسطول بحر البلطيق التجاري من القرصنة. في 23 سبتمبر 1779 ، وقف جون بول جونز لإصدار أوامر معركة من سطح السفينة الفرنسية بون هوم ريتشارد حيث كانت السفينة محاصرة في معركة مع سيرابيس.

فاز جونز في النهاية باليوم ، وأسر سيرابيس ونجح في نقل طاقمه من بون هوم ريتشارد الذي أصيب بأضرار قاتلة. ومن المفارقات ، كانت هذه هي المرة الأولى في تاريخ البحرية التي يتم فيها تسليم الألوان لسفينة غارقة. على متن سيرابيس ، دخل جونز وأسطولته في تيكسل ، وهو ميناء هولندي. لكن انتصاره لم يدم طويلاً حيث ضغط الدبلوماسيون البريطانيون والفرنسيون على الفور على الحكومة الهولندية المحايدة لحيازة جائزة جونز. سرعان ما تم وضع الأسطول بأكمله تحت العلم الفرنسي ، باستثناء تحالف السفن الأمريكي الصنع ، والذي سُمح لجونز بالعودة إلى دياره. على الرغم من أن النتيجة كانت أقل من مرضية لجونز ، إلا أن أخبار الحدث سرعان ما انتشرت كقصة إعلامية عالمية بينما كتبت الأغاني والقصائد عن المعركة. ساعدت هذه التغطية في ترسيخ التزام الوطنيين الأمريكيين وشجعتهم وهم يشنون الحرب ضد بريطانيا العظمى.

في وقت لاحق ، كلفت البحرية الفرنسية سيرابيس ، تحت قيادة الكابتن روش ، بالمساعدة في حملة لانتزاع الهند من الحكم البريطاني. انتقل روش إلى الحصن الفرنسي Isle Ste. ماري ، وتقع قبالة الساحل الشمالي لمدغشقر. بينما كانت روش على الشاطئ ، ذهب ملازم ومرؤوس إلى أسفل سطح السفينة للحصول على حصة البراندي اليومية للبحارة. بينما كان الرجال "يقطعون" البراندي بكامل قوته بالماء ، سقط فانوسهم في الوعاء وأضرموا النار في الخزانة. فشلت محاولات إخماد النيران ، وبعد ساعتين ونصف ، اشتعلت النيران في جدران الخزانة ووصلت إلى مخزن البارود. أدى انفجار إلى تطاير المؤخرة وغرقت السفينة.

تسببت تقلبات الزمن والبحر في محو مكان وجود سيرابيس حتى تم اكتشافه في نوفمبر 1999 من قبل عالم الآثار البحري الأمريكي ريتشارد سويت وشريكه مايكل تاتل. بعد سنوات من البحث والمسح المنهجي لمقياس المغناطيسية للميناء في جزيرة سانت. اكتشف ماري وسويت وفريق من علماء الآثار بقايا سيرابيس.

حقوق النشر والنسخ 2008 - مشروع سيرابيس. كل الحقوق محفوظة. | تصميم الموقع: بارنيت كوكس وشركاه


أسئلة حول تاريخ علم سيرابيس

تتجاهل هذه القصة التي اتفق عليها معظم المؤرخين عاملاً رئيسياً. دخول علم سيرابيس في السجل الهولندي للرايات البحرية وقعت في يوم من الأيام بعد، بعدما تم إدخال رسم لعلم ينتمي إلى تحالف USS، إحدى السفن الأخرى التي تبحر في أسطول جونز.

بنجامين فرانكلين

كان الرسم الذي تم إدخاله لهذا العلم هو علم 13 نجمة ، والذي يُطلق عليه أحيانًا اسم علم هوبكنسون، الذي - التي فعلت تناسب قرار العلم 1777. إذا لم يكن فرانكلين قد سمع بقرار العلم ، فكيف تم إدخال علم يطابق القرار لـ تحالف؟ لماذا لم يتم استخدام نفس العلم لكليهما تحالف و ال سيرابيس؟ هل تلقى شخص آخر وصفًا لعلم الولايات المتحدة لم يتلقه فرانكلين؟ هذه أسئلة مجهولة إجاباتها وربما تظل لغزًا دائمًا.

هناك نسخة أخرى من القصة تختلف اختلافًا كبيرًا عن التاريخ المذكور أعلاه. في هذا الإصدار ، أنشأ فرانكلين ملف علم سيرابيس قبل معركة فلامبورو من أي وقت مضى ، عندما طلب السفير الهولندي وصفًا للعلم الأمريكي حتى تعرف سفن بلاده كيفية الرد إذا صادفت سفينة أمريكية أثناء وجودها في البحر.

ثم حصل فرانكلين على علم سيرابيس تم إنشاؤه في باريس وتم إعطاء الوصف للسفير الهولندي. تم إعطاء نفس الوصف عندما اقترب منه سفير صقلية بنفس السؤال. في وقت لاحق ، متى جون بول جونز أبحر في سيرابيس في تيكسل ، أدخلت الحكومة الهولندية تصميم العلم في سجل العلم (والذي لم يتم القيام به لسبب ما) وصُنع علم للسفينة.

يبدو هذا الجدول الزمني أكثر منطقية لأنه حدث بعد عام واحد فقط من قرار العلم ، مما يترك القليل من الوقت لفرانكلين لتلقي وصف العلم الأمريكي الرسمي. كما أنه من المنطقي بشكل أفضل مع توقيت الرسالة إلى سفير صقلية لأنها مؤرخة أيضًا قبل المعركة. السؤال عن سبب عدم دخول الهولنديين في تصميم علم سيرابيس في سجل العلم عندما تلقوها لأول مرة من فرانكلين ، ومع ذلك ، بدلاً من الانتظار حتى حادثة سيرابيس ، يترك الشك حول دقة هذه القصة.

نسخة أخيرة من القصة أعطت فرانكلين علم سيرابيس إلى جونز أثناء وجوده في فرنسا قبل أن يبدأ المهمة التي نقلته إلى Flamborough Head. ثم نزل العلم مع بونهوم وتمكن جونز من إنشاء واحدة جديدة عندما وصل إلى تيكسل.


ميداليات كوميتيا أمريكانا - جون بول جونز

ربما تكون أسطورة معركة Flamborough Head مهمة مثل الحدث الفعلي. وشهدت المعركة قيادة الكابتن جون بول جونز يو إس إس بونهوم ريتشارد ، سفينة تجارية فرنسية أعيد تجهيزها للقتال ، واجه الفرقاطة البريطانية أتش أم أس سيرابيس. كانت نية جونز هي مهاجمة قافلة تجارية كبيرة قبالة ساحل شرق يوركشاير حتى أتش أم أس سيرابيس توسط وسمح للقافلة بالفرار. اشتبكت السفينة البريطانية مع جونز وسربه المكون من 5 سفن (تم فصل القاطع عن السرب وعاد أحد القراصنة إلى الميناء). قرر جونز القفل يو إس إس بونهوم ريتشارد مع أتش أم أس سيرابيس حيث لم تكن سفينته المدفعية التي يبلغ عددها 42 لا تتناسب مع الفرقاطة البريطانية البالغ عددها 50 مدفعًا مع احتضار الرياح. أتش أم أس سيرابيس أطلق العنان لسيل من نيران مدفع سطح السفينة على سفينة جونز. مع سفينته التي تغرق في الماء ، تحترق ، ومعظم أفراد طاقمه أصيبوا أو قتلوا أسطورة جونز التي كانت تقول "لم أبدأ القتال بعد" لرجاله و "قد أغرق ، لكنني سأكون ملعونًا إذا ضربت يشير "نحو البريطانيين إلى الشجاعة والحيوية التي قاتل بها جونز ورجاله. بينما ال يو إس إس بونهوم ريتشارد لم يكن في حاجة صغيرة إلى المساعدة (سيغرق بعد يومين) ، أتش أم أس سيرابيس لم يكن في حالة أفضل بكثير. دمرت قنبلة يدوية جزءًا كبيرًا من سطح المدفع السفلي البريطاني ، وفي ذلك الوقت الفرقاطة الأخرى في سرب جونز ، تحالف USS انضم إلى المعركة. استسلم الكابتن البريطاني بيرسون أخيرًا ، خوفًا من أن يؤدي أي طول إضافي للمعركة إلى تدمير سفينته ورجاله. على الرغم من أنه كان بالتأكيد تبادلًا بحريًا فوضويًا ، إلا أن انتصار يو إس إس بونهوم ريتشارد في معركة استنزاف ضد البحرية البريطانية التي لا تقهر على ما يبدو ، جلبت قدرًا هائلاً من الشرعية للولايات المتحدة وألهمت ميداليته.


1. العميد أنتوني كليمنت ماكوليف: & # 8220 الجوز & # 8221

خلال شتاء أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945 ، بدأت ألمانيا في خسارة جبهة أوروبا الغربية في الحرب العالمية الثانية بشكل جدي.
بعد أن تم دفعها ببطء عبر نهر الراين إلى الأراضي الألمانية منذ إنزال نورماندي D-Day في يونيو 1944 ، حاولت القوات المسلحة الألمانية دفع يائس أخير إلى مقتنيات الحلفاء ، مستهدفة أنتويرب ، بلجيكا ، وذلك لمنع قوات الحلفاء من الاستفادة من المدينة الساحلية.
فاجأ الألمان خط الحلفاء غير المستعدين ، وضربوا بسرعة وفجأة نقطة مركزة وأدنى عدديًا من الدفاع الأمريكي بحوالي نصف مليون رجل وأكثر من ألف دبابة ، مما دفع في البداية تحالف قوات المشاة الأمريكية والبريطانية إلى بلجيكا. كان القصد من الانسحاب القسري تقسيم خط الحلفاء ، وتسبب في تضخم هائل في الدفاع ، مما دفع القوات الأمريكية إلى حالة من الفوضى.


شاهد الفيديو: The Staggering Siege of Syracuse 213-212 BC (شهر اكتوبر 2021).