بودكاست التاريخ

Panay II PR-5 - التاريخ

Panay II PR-5 - التاريخ

باناي الثاني
(PR-5: dp. 474،1. 191 '، b. 29 "، dr. 5'3"، s. 15 k.، cpl. 59، a.
2 3 "، 8 .30 كالوري.)

تم بناء Panay الثاني (PR-5) بواسطة Kiangnan Dockyard and Engineering Works ، شنغهاي ، الصين ، وتم إطلاقه في 10 نوفمبر 1927 ؛ برعاية السيدة إليس ستون ، وبتكليف من 10 سبتمبر 1928 ، الملازم كومدير. جيمس ماكي لويس القيادة الوطنية.

تم بناء باناي للخدمة في الأسطول الآسيوي في اليانغتسي باترول ، وكانت مهمتها الأساسية حماية الأرواح والممتلكات الأمريكية مهددة بشكل متكرر في الاضطرابات التي حدثت في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي في الصين التي تكافح من أجل التحديث ، وإنشاء حكومة مركزية قوية ، و ، في وقت لاحق لمواجهة العدوان الياباني. خلال خدمة باناي ، كانت الملاحة في نهر اليانغتسي مهددة باستمرار من قبل قطاع الطرق والخارجين عن القانون الأكثر فظاعة من مختلف المشارب ، وقدمت باناي وشقيقاتها الحماية اللازمة للشحن البحري والمواطنين الأمريكيين ، كما فعلت القوات الأجنبية الأخرى لمواطنيها. في كثير من الأحيان ، خدمت الأطراف من باناي كحراس مسلحين على البواخر الأمريكية التي تبحر في النهر. في عام 1931 ، ذكر ضابطها القائد ، الملازم آر أيه داير: "إطلاق النار على الزوارق الحربية والسفن التجارية (هكذا) أصبح أمرًا روتينيًا لدرجة أن أي سفينة تجتاز نهر اليانغتسي تبحر مع توقع إطلاق النار عليها". و "لحسن الحظ ، يبدو أن الصينيين كانوا رماة سيئين إلى حد ما ، ولم تتكبد السفينة حتى الآن أي إصابات في هذه الاشتباكات".

مع تحرك اليابانيين عبر جنوب الصين ، أجلت الزوارق الحربية الأمريكية معظم موظفي السفارة من نانكينج خلال نوفمبر 1937. تم تعيين باناي كسفينة محطة لحراسة الأمريكيين المتبقين وإقلاعهم في آخر لحظة ممكنة. جاءوا على متن الطائرة 11 ديسمبر و

تحرك باناي إلى أعلى النهر لتجنب التورط في القتال حول العاصمة المنكوبة. أبحرت معها ثلاث ناقلات تجارية أمريكية. تم إبلاغ القائد البحري الياباني الكبير في شنغهاي قبل وبعد وقوع هذه الحركة.

في 12 ديسمبر ، أمر جيشهم الطائرات البحرية اليابانية بمهاجمة "أي وجميع السفن" في نهر اليانغتسي فوق نانكينغ. علمًا بوجود باناي والتجار ، طلبت البحرية التحقق من الأمر ، الذي تم استلامه قبل بدء الهجوم حوالي عام 1327 ، واستمر حتى غرق باناي في عام 1554. قُتل ثلاثة رجال ، وأصيب 43 بحارًا و 5 ركاب مدنيين.

قدم السفير الأمريكي احتجاجًا رسميًا على الفور. قبلت الحكومة اليابانية المسؤولية ، لكنها تبنت الهجوم دون قصد. تم دفع تعويض كبير في 22 أبريل 1938 وتم تسوية الحادث رسميًا. ومع ذلك ، استمر تدهور العلاقات بين اليابان والولايات المتحدة ، وكذلك الاستفزازات ، وكثير منها ينبع من الجيش الياباني الذي تمنى متطرفوه الحرب مع الولايات المتحدة.


ذروة العزلة ، العد التنازلي للحرب العالمية

أعلنت هذه الرسالة عن هجوم كان من الممكن أن يؤدي إلى اندلاع الحرب العالمية الثانية في عام 1937. ما أصبح يعرف باسم باناي كانت الحادثة ، التي هاجمت فيها القوات اليابانية مرارًا وتكرارًا زورقًا حربيًا أمريكيًا في الصين ، بمثابة اختبار للإرادة الوطنية للولايات المتحدة في وقت كانت فيه المشاعر الانعزالية في الداخل قوية والتوترات الخارجية عالية.

تحدي الوجود الأمريكي في الصين

بدأ الوجود العسكري الأمريكي في الصين عام 1858 عندما تم ترتيب حقوق القيام بدوريات في نهر اليانغتسي بموجب المعاهدة الصينية الأمريكية. كان الغرض منه حماية الأفراد والمصالح الأمريكية ، التي توسعت بشكل مطرد في القرن العشرين. بعد الحرب الإسبانية الأمريكية ، زادت البحرية الأمريكية من عدد الزوارق الحربية المتاحة للقيام بدوريات في أنهار الصين ، وفي عام 1901 أصبحت اليانغتسي باترول جزءًا فرعيًا من الأسطول الآسيوي. وفقًا للوحة في غرفة خلع الملابس في USS باناي (PR-5) ، كانت مهمة الدورية "حماية الحياة والممتلكات الأمريكية في وادي نهر اليانغتسي. . . وتعزيز النوايا الحسنة الأمريكية في الصين ". تم منع الزوارق الحربية على وجه التحديد من أي عمل هجومي.

بدأت اليابان في تحدي المصالح الأمريكية في الصين في عام 1900. وفي ذلك العام ، أعلن وزير الخارجية جون هاي عن سياسة الباب المفتوح فيما يتعلق بالصين من أجل إقامة التجارة الأمريكية ومجال نفوذ الولايات المتحدة في المنطقة. ردت اليابان بمحاولة بسط سيطرتها في جميع أنحاء الصين.

تذبذب التوتر الإقليمي لعدة سنوات حتى عام 1931 ، عندما غزت اليابان منشوريا لخنق القومية الصينية المتصاعدة واكتساب مصدر للمواد الخام. في جوهرها ، ضمت اليابان المنطقة ، وأعادت تسميتها مانشوكو. أدى نداء صيني للحصول على الدعم من عصبة الأمم في النهاية إلى قيام الجمعية بإدانة الغزو الذي ردت عليه اليابان بالانسحاب من الدوري. كانت أمريكا مهتمة بالتعافي من الكساد الكبير ، وليس في نزاع بعيد "صغير". ومع ذلك ، في عام 1932 ، أعاد الرئيس المنتخب فرانكلين روزفلت التأكيد على حقوق الولايات المتحدة بموجب سياسة الباب المفتوح. رفضت طوكيو بإيجاز هذه السياسة وكذلك الاحتجاجات اللاحقة بإعلانها أن الدول التي لم تعترف بمانشوكو خسرت الامتيازات الاقتصادية في المنطقة.

زورق حربي محايد وسط الحرب

في يوليو 1937 ، اختلقت اليابان حادثة جسر ماركو بولو بالقرب من بكين لتبرير غزو واحتلال واسع النطاق للصين. في 29 يوليو ، تم قصف تينتسين ، وبعد 13 يومًا هبطت قوات مشاة البحرية اليابانية في شنغهاي. بعد فشل محاولات إيجاد حل سلمي للقتال ، قررت الولايات المتحدة الإبقاء على قواتها العسكرية في الصين لحماية الأمريكيين.

بحلول كانون الأول (ديسمبر) ، كان اليابانيون قد تقدموا لمسافة 200 ميل وحاصروا نانكينج ، عاصمة الصين. السيطرة اليابانية على نهر اليانغتسي السفلي عبر نانكينج ستقطع الصين إلى النصف وستمنح الغزاة خطوطًا ممتازة للاتصال والسيطرة على التجارة. لكن المعارضة العسكرية الصينية تجاوزت توقعات طوكيو ، وأصبحت الهجمات اليابانية أكثر شراسة ، دون اعتبار لضحايا المدنيين. على الرغم من أن معظم الأجانب قد فروا بحلول هذا الوقت ، فإن باناي تبخروا من تشونغكينغ إلى نانكينغ لإجلاء العديد من الأمريكيين القلائل الباقين هناك.

تولى الملازم القائد جيمس هيوز ، فئة الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1919 ، قيادة باناي في 23 أكتوبر 1936. ونتيجة للغزو الياباني ، اتخذ الاحتياطات ، بما في ذلك رسم أعلام أمريكية كبيرة فوق مقدمة القارب الحربي وخلفه. البنية الفوقية. كما طار علم أمريكي كبير على مؤخرتها. أضاءت جميع الأعلام في الليل حتى يمكن رؤيتها من الشاطئ ومن الأعلى. كما أبلغ هيوز بشكل دوري القنصل العام الأمريكي بالموقع الدقيق لباناي ، والمعلومات التي تم تمريرها إلى اليابانيين لتجنب هجوم عرضي على الزورق الحربي.

بحلول 11 ديسمبر ، كان الوضع في الصين قد تدهور أكثر ، ومع أول قصف مدفعي على نانجينغ ، بدأت باناي برفقة ثلاث ناقلات نفط أمريكية قياسية. كان على متن القارب 14 لاجئًا مدنيًا أمريكيًا معظمهم - رجال أعمال ودبلوماسيون وصحفيون - بالإضافة إلى النقيب بالجيش الأمريكي فرانك روبرتس ، الملحق العسكري. عندما تحركت مجموعة السفن إلى أعلى النهر ، قال أحد مدنيي باناي ، مصور يونيفرسال نيوزريل نورمان آلي ، "وقفنا جميعًا وشاهدنا حرق نانكينغ ونهبها حتى قمنا بتدوير المنعطف ولم نرى شيئًا سوى سماء حمراء زاهية ظلية. مع السحب والدخان. "

مهاجمته من الجو والنهر

في حوالي الساعة 0930 يوم 12 ديسمبر ، أشارت مفرزة مشاة يابانية على الشاطئ إلى باناي للتوقف. امتثل القائد هيوز ، وبعد وقت قصير من إطلاق محرك جاء إلى جانب الزورق الحربي. صعد ملازم ، برفقة أربعة رماة بحراب ثابتة ، على متن المركب وسأل عن مكان ذهاب القارب ولماذا ، وعن مواقع القوات الصينية. تم الرد على الاستفسارات السابقة ، لكن هيوز رفض بأدب الإجابة على السؤال الأخير. ثم طلب الضابط تفتيش باناي والناقلات بحثًا عن القوات الصينية ، ولكن تم رفضه مرة أخرى. اختتم القائد الاجتماع بمطالبة الحزب بمغادرة قاربه.

ال باناي ثم واصل صعود النهر. في حوالي عام 1330 ، عندما كانت السفن على بعد حوالي 27 ميلاً من نانكينغ ، سمع صوت طائرات تقترب عالياً. فجأة ، قبل أن يدق ناقوس الخطر العام ، انفجرت قنبلتان هائلتان على متن الطائرة باناي. أصابت إحدى القنابل قوس الميناء ، مما أدى إلى تعطيل البندقية 3 بوصات وإصابة النقيب هيوز بجروح خطيرة. في هذه الأثناء ، هز القارب كاد أن يخطئ وألقى بشظايا قذيفة على سطحها. كتب Alley لاحقًا: "كان رد فعلي الأول هو أن اليابانيين يخطئون في باناي لأن سفينة العدو قد أدركت خطأهم وكانت تغادر ولكن هذا خطأ. . . بعد ذلك مباشرة تقريبًا ، جاء سرب من ستة قاذفات صغيرة من نوع المطاردة على ارتفاع أقل بكثير وبدأ على الفور في الغوص وإطلاق ما بدا أنه قنابل تزن 100 رطل ".

بعد أكثر من 30 عامًا من الحدث ، أكد Alley أن الهجوم الياباني لم يكن حالة خطأ في الهوية: "بحق الجحيم ، يمكنني أن أصدق أن هؤلاء الأطفال الذين يحلقون على ارتفاع 7000 أو 8000 قدم قد لا يكونوا قادرين على معرفة من نحن. لكن عندما بدأوا في الغوص بالقنابل ، كان عليهم أن يروا أعلامنا. جاءوا مباشرة من الشمس. وجاءوا مرارًا وتكرارًا ".

خلال الهجوم الذي استمر 30 دقيقة ، قام البحارة بحراسة السفينة بانايالرشاشات لدرء عمليات القصف والقصف المتكررة لكنها فشلت في إصابة أي طائرة. تلف ل باناي كان واسع النطاق. لم تستطع صنع البخار ، وكان هناك فيضان تحت الطوابق. غير قادر على التحدث بسبب إصابات الشظايا ، الضابط التنفيذي للزورق ، الملازم آرثر أندرس ، كتب أخيرًا أمرًا بمغادرة السفينة. على الرغم من تعرضها للقصف من قبل الطائرات اليابانية ، إلا أن بانايقامت محطتا الإطلاق البخاريتان برحلات متكررة إلى الشاطئ لإجلاء الطاقم والركاب.

بحلول عام 1505 ، غرق باناي تم التخلي عنها - أول سفينة تابعة للبحرية الأمريكية فقدت على الإطلاق بسبب طائرات العدو. كانت الخسائر فادحة. أصيب الصحفي الإيطالي ساندرو ساندري ، والملازم إدغار ج. كما قام اليابانيون بمهاجمة وتعطيل ناقلات النفط الثلاث القريبة ، مما أسفر عن مقتل مدني وإصابة آخر.

كآخر باناي وصل الأفراد إلى الشاطئ ، كانت زوارق الدورية اليابانية تسير بالقرب من السفينة المنكوبة من اتجاه الإطلاق الذي اقترب من الزورق الحربي ذلك الصباح. أطلق الجنود الذين كانوا على متن القوارب عدة رشقات نارية من مدافع رشاشة على باناي، التي كانت لا تزال ترفع العلم الأمريكي ، قبل صعودها. بعد ذلك بوقت قصير ، غادرت القوارب ، وفقدت البحارة والمدنيين الذين تم إنزالهم ، الذين اختبأوا في قصب طويل على طول ضفة النهر.

تم اختبار القيادة

مرر هيوز المصاب الأمر إلى النقيب روبرتس ، الضابط رفيع المستوى الذي لم يصب بأذى. روبرتس ، الذي كان يتحدث الصينية بطلاقة ، شرع في تنظيم خطة هروب أثناء انتظار الغسق. وصل صينيون من بلدة مجاورة وعرضوا المساعدة. احتاج الناجون إلى مساعدة 13 من الجرحى الذين احتاجوا إلى نقالات ، وتوفي اثنان آخران. قام الكابتن روبرتس بتعبئة المجموعة ، وانتقل للبحث عن ملجأ في القرى الصغيرة الصينية حتى يتم إجراء اتصال هاتفي مع السفير الأمريكي في الصين ، نيلسون ت. جونسون.

لما يقرب من 60 ساعة ، نجح 70 رجلاً من Panay في التهرب من اليابانيين. في حوالي عام 2000 في 14 ديسمبر ، قابلت مجموعة إغاثة مكونة من ثلاثة زوارق حربية بريطانية وأمريكية الناجين في نهر اليانغتسي بالقرب من هوهسين. برفقة مدمرة يابانية ، استمر عمود الإغاثة في اتجاه مجرى النهر حتى التقى مع USS أوغوستا (CA-31) ، الرائد للأدميرال هاري يارنيل والأسطول الآسيوي. وصف الكابتن روبرتس وصول الناجين:

بعد الدمار في تشابي. . . تحركنا ببطء حول النقطة المقابلة لخور سوتشو ووصلنا إلى جانب الضخم أوغوستا، تصطف أسطحها مع البحارة. . . لم يكن هناك هتاف: علمنا كان في نصف الصاري. عبر ممر مؤقت ، صعدنا إلى السفينة الرئيسية وسط ومضات من مصابيح الكاميرا الإخبارية ، ومررنا على طول طوابق لوحتها إلى مقر الأدميرال يارنيل لاستقبال الأدميرال. . . وجون أليسون الخاص بنا [الولايات المتحدة القنصل في نانجينغ] الذي دمعت عينيه بالدموع وشكر الله على أننا بخير. وكذلك فعلنا جميعًا!

حرب أم سلام؟

كان مصدر القلق الفوري أن الهجوم على باناي قد يؤدي إلى رد فعل "تذكر مين" في الولايات المتحدة ، مما يؤدي إلى الحرب أو الانتقام. رد الرئيس روزفلت باحتجاج رسمي على طوكيو في 13 ديسمبر. قدمت اليابان على الفور اعتذارات غير رسمية وخاصة وعرضت تلبية جميع المطالب الأمريكية. بدأ المسؤولون اليابانيون تحقيقا قائلين إن الهجوم كان خطأ. ووبخ وزير البحرية الأدميرال ميتسوماسا يوناي قادة السرب من الهجوم ، وتم إعفاء الأدميرال تيزو ميتسونامي ، قائد الوحدات الجوية البحرية اليابانية في الصين ، من القيادة وأمر بالعودة إلى طوكيو. كانت أعذارهم وأسباب الهجوم غير متسقة.

أسراب البحرية التي هاجمت باناي كانت تعمل بناءً على معلومات استخبارية قدمها الجيش ، وكان رده على الحادث غير مبالٍ. قدم مسؤولو الجيش ثلاثة أعذار محيرة:


نافي كروس & # 8211 صراعات أخرى 1937 حتى الوقت الحاضر

المدرجون أدناه هم الحاصلون على Navy Cross الممنوحون للصراعات بخلاف الحروب الكبرى على النحو التالي:

باناي حادثة (ديسمبر 1937) - 26
Squalus الإنقاذ (مايو 1939) - 46
أعمال أخرى مختلفة (1939-1942) - 12
يو إس إس ليبرتي حادثة (8 يونيو 1967) - 2
يو إس إس بويبلو حادثة (يناير 1968) - 1
اس اس ماياجويز (مايو 1975) - 1
غرينادا (25-29 أكتوبر 1983) - 1
Just Cause (بنما ، ديسمبر 1989 إلى يناير 1990) - 2
عملية عاصفة الصحراء (2 أغسطس 1990 إلى 28 فبراير 1991) - 2

* تشير إلى مقتل أثناء القتال (KIA) ، أو مفقود أثناء القتال (MIA) ، أو أسير حرب (POW) ، أو مات دون قتال (DNB)

حادثة باناي - ديسمبر 1937

آدامز ، تشارلز س.
راديومان الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية
الولايات المتحدة باناي
تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
ملخص:
تم تقديم سلاح البحرية إلى تشارلز إس آدامز ، راديومان من الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية في خط مهنته في 12 ديسمبر 1937 ، أثناء خدمته على متن باناي عندما هاجمها اليابانيون.

أندرس ، آرثر ف.
ملازم في البحرية الأمريكية
الولايات المتحدة باناي
تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
الاقتباس:
تم تقديم البحرية كروس إلى آرثر إف أندرس ، ملازم في البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية في 12 ديسمبر 1937 أثناء عمله كمسؤول تنفيذي في الولايات المتحدة. باناي بمناسبة قصف تلك السفينة وفقدانها. على الرغم من إصابته بجروح خطيرة وفقدان الدم وعدم القدرة على الكلام ، بقي القائد (الملازم آنذاك) أندرس في مركز عمله ، موجهًا نيران بطارية مدفع رشاش باناي وأشرف على عمليات ترك السفينة. أظهر اهتمامه بنكران الذات على سلامة السفينة ومن على متنها ، وأصدر أوامره وأوامره كتابةً ، وكان مصدر إلهام لكل من راقبه. كان شجاعته الشخصية العظيمة طوال الوقت تمشيا مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.

بارلو ، هاري دوغلاس
الملازم قائد البحرية الملكية البريطانية
تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
ملخص:
تم تقديم سلاح البحرية إلى هاري دوجلاس بارلو ، الملازم قائد في البحرية الملكية البريطانية ، لتعاونه الطوعي وغير المقيد في المساعدة في استعادة الناجين من باناي بعد تعرضها للهجوم من قبل اليابانيين.
هوم تاون: إنجلترا

بونكوسكي ، جون أ.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق Gunner's من الدرجة الثالثة جون أنتوني بونكوسكي (NSN: 2434213) ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في أداء الواجب أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. أظهر زميل المدفعي من الدرجة الثالثة بونكوسكي برودة كبيرة تحت النار أثناء مساعدة قبطان SS Mei Ping للحصول على جارية وبجانب رصيف أثناء الهجوم. على الرغم من إصابته في هذا العمل ، فقد ساعد في إطفاء حريق ناتج عن القصف الأول ، وبالتالي إنقاذ السفينة مؤقتًا. يعكس سلوك زميل Gunner's Third Class Bonkoski خلال هذا الإجراء الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: كونشوهوكين ، بنسلفانيا

شيثام ، والتر
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين والتر تشيتهام ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان كوكسوين تشيتهام أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، حتى على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته ، ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بمغادرة السفينة. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح أكثر خطورة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك Coxswain Cheatham خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: سان برناردينو ، كاليفورنيا

كودين ، إدوارد
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين إدوارد إي كاودن ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة لهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. في ظل أصعب الظروف وأكثرها خطورة ، عمل كوكسوين كاودن طواعية كقوسين لسفينة بخارية جعلت كل شيء رحلات مع الجرحى أثناء مغادرته السفينة ، مما يعرض نفسه لكثير من الهجمات من الطائرات المعادية. ثم ساعد في نقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك كوكسوين كاودن خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: برمنغهام ، ألاباما

كراب ، لويس جون إيير
نائب أميرال البحرية الملكية البريطانية
تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
ملخص:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى لويس جون إير كراب ، نائب الأميرال ، البحرية الملكية البريطانية ، لخدمته المتميزة في مجال مهنته من خلال تعاونه التطوعي وغير المقيد في المساعدة في استعادة الناجين من الولايات المتحدة. باناي.
القانون العام رقم 581 ، المؤتمر الخامس والسبعون ، 1937
هوم تاون: إنجلترا

ديرنهوفر ، جون أ.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى البحار من الدرجة الأولى جون أ.Dirnhoffer ، البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية والتفاني في أداء الواجب أثناء قصف الولايات المتحدة وفقدانها. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. أظهر Seaman First Class Dirnhoffer برودة كبيرة تحت النار أثناء مساعدة قبطان SS Mei Ping للحصول على جارية وبجوار رصيف أثناء الهجوم. على الرغم من إصابته في هذا العمل ، فقد ساعد في إطفاء حريق ناتج عن القصف الأول ، وبالتالي إنقاذ السفينة مؤقتًا. ثم ساعد في نقل رفاقه المصابين بجروح خطيرة براً لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك Seaman First Class Dirnhoffer خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.

جرازير ، كلارك ج.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى الملازم (MC) كلارك ج. ضابط US SPANAY (PR-5) ، أثناء القصف والخسارة عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. أظهر الملازم غرازير هدوءًا وقدرة كبيرة وحيلة أثناء التحليق. حريق على متن السفن وأيضًا في ظل ظروف صعبة للغاية بمعدات طبية محدودة أثناء رعاية الجرحى على الشاطئ. ساهمت جهوده الدؤوبة ومهاراته المهنية بشكل لا يقاس في الحد من خطورة الإصابات التي لحقت به ، مما أدى بلا شك إلى منع وقوع المزيد من الوفيات. كان أداء واجبه في هذه المناسبة تماشياً مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
موطن المدينة: إنغومار ، بنسلفانيا

هيبرد ، روبرت ر.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى رجل الإطفاء من الدرجة الأولى روبرت ريموند هيبارد ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في أداء الواجب أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية تلك السفينة أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان رجل الإطفاء من الدرجة الأولى هيبارد أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه البنادق لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته الخطيرة ، إلا أنه ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وتم نقله من السفينة. يعكس سلوك رجال الإطفاء من الدرجة الأولى هيبارد خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: سبارتا ، ويسكونسن

هينيسي ، جون ن.
رفيق المدفعي من الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية
الولايات المتحدة باني
تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
الاقتباس:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى جون إن. هينيسي ، رفيق المدفعي من الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية بمناسبة القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي في 12 ديسمبر 1937. كان هينيسي رفيق المدفعي من الدرجة الثانية أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع المضي قدمًا من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. ظل في منصبه حتى نفدت الذخيرة وأمر بمغادرة السفينة. كان أداء واجبه في هذه المناسبة تماشياً مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية.

هودج ، جون ل.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رجل الإطفاء من الدرجة الأولى جون إل هودج ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في أداء الواجب أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. أظهر رجل الإطفاء الدرجة الأولى هودج برودة كبيرة تحت النار أثناء مساعدة قبطان SS Mei Ping للحصول على جارية وبجوار رصيف أثناء الهجوم. على الرغم من إصابته في هذا العمل ، فقد ساعد في إطفاء حريق ناتج عن القصف الأول ، وبالتالي إنقاذ السفينة مؤقتًا. قام بإنقاذ مجموعة إسعافات أولية ، ثم قدم الإسعافات الأولية للعديد من الجرحى الأمريكيين والصينيين. يعكس سلوك رجال الإطفاء من الدرجة الأولى هودج خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: سيلوريا ، ألاباما

* HULSEBUS ، EDGAR W.G. (KIA)
الاقتباس:
يفخر رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري (بعد وفاته) إلى كوكسوين إدغار دبليو جي هولسبوس ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية خلال دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان كوكسوين هولسبوس أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، حتى على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. وبقي في منصبه حتى أصيب بجروح قاتلة ونُقل من السفينة. يعكس سلوك Coxswain Hulsebus خلال هذا الإجراء الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.
هوم تاون: كانتون ، ميزوري

كرسكي ، كارل هـ.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين كارل إتش كيرسك ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان كوكسوين كيرسك أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، حتى على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته ، ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بترك السفينة ، والتخلي عن سترة النجاة الخاصة به إلى أحد المدنيين. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح خطيرة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك Coxswain Kerske خلال هذا الإجراء الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: شيكاغو ، إلينوي

كوزاك ، الكسندر
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى ألكسندر كوزاك ، ميكانيكي السيارات من الدرجة الثانية ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. الطائرات المهاجمة ، رغم أن هذه المدافع لم تستطع التحرك من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته الخطيرة ، فقد ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وتم نقله من السفينة. يعكس سلوك زميله كوزاك من الدرجة الثانية في Motor Machinist خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: أنسونيا ، كونيتيكت

لانج ، جون هـ.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى قائد الإمداد والتموين جون هنري لانغ ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية تلك السفينة أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 كانون الأول / ديسمبر 1937. ساعد رئيس التموين لانغ قائده المصاب بجروح خطيرة من الجسر ، وعلى الرغم من إصابته بجروح بالغة ، فقد عمل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، رغم أن هذه المدافع لم تستطع التقدم من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. أظهر رئيس التموين لانغ ذكاء ومبادرة كبيرين في موقف أصيب فيه جميع الضباط ، ورفض المساعدة الطبية لنفسه حتى تم الاعتناء بكل الآخرين. يعكس سلوكه طوال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: لونج بيتش ، كاليفورنيا

ماهلمان ، إرنيست ر.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم صليب البحرية إلى إرنست آر ماهلمان ، زميل قائد القوارب في البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في أداء الواجب أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة لهجوم من قبل الطائرات اليابانية خلال دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. وتعرضت باستمرار للقصف الثقيل ونيران المدافع الرشاشة من الطائرات المهاجمة ، وكان ماتي ماهلمان من رئيس Boatswain يقود ثلاث رشاشات في أوقات مختلفة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التقدم إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. بفضل جهوده ، تم إنزال القوارب بنجاح وتشغيلها أثناء عمليات هجر السفينة ، وقام بجميع الرحلات مع الجرحى أثناء مغادرته السفينة. على الرغم من إصابته ، عاد طواعية إلى PANAY الغارقة للحصول على الإمدادات بعد أن تم التخلي عنها. يعكس سلوك ماتي ماهلمان التابع لرئيس Boatswain خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: لونغ آيلاند ، نيويورك

ماكوين ، ستانلي و.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى Seaman First Class Stanley W. McEowen ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية تلك السفينة أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان Seaman First Class McEowen أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه البنادق لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته ، ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بمغادرة السفينة. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح أكثر خطورة من السفينة وكرس نفسه لرعاية الجرحى لمدة ثلاثين ساعة دون راحة ، وساعد في نقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك Seaman First Class McEowen خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: جروونفيل ، أوهايو

ميرفي ، جيمس ت.
راديومان من الدرجة الثالثة ، البحرية الأمريكية

تاريخ الإجراء: 12 ديسمبر 1937
الاقتباس:
تم تقديم سلاح البحرية إلى جيمس تي مورفي ، راديومان من الدرجة الثالثة ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية بمناسبة قصف الولايات المتحدة وفقدانها. باناي. كان راديومان من الدرجة الثالثة مورفي أحد أفراد الطاقم الذي عمل بشجاعة على تشغيل بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. ظل في منصبه حتى نفدت الذخيرة وأمر بمغادرة السفينة. كان أداء واجبه في هذه المناسبة تماشياً مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية.

بيترسون ، ريجينالد
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى راديومان من الدرجة الثانية ريجينالد بيترسون ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية تلك السفينة أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان راديومان الدرجة الثانية بيترسون أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. على الرغم من إصابته ، ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بمغادرة السفينة. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح أكثر خطورة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك الراديومان من الدرجة الثانية بيترسون خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: بيركلي ، كاليفورنيا

رايدر ، موريس
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين موريس رايدر ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. قام Coxswain Rider بشجاعة بتشغيل بطارية مدفع رشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التقدم من في أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. في وقت لاحق ، عرّض نفسه لهجمات إضافية من طائرات معادية ، عمل طواعية كمهندس لسامبان بمحرك حيث قام القارب بجميع الرحلات مع الجرحى أثناء مغادرته السفينة. ثم كرس نفسه لرعاية الجرحى لمدة ثلاثين ساعة دون راحة. يعكس سلوك Coxswain Rider خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: ساوثهامبتون ، ماساتشوستس

روبرتس ، فرانك ن.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى النقيب (المشاة) فرانك ن. روبرتس (ASN: 0-12734) ، جيش الولايات المتحدة ، لتمييزه عن طريق إظهار البرودة وسعة الحيلة والبراعة في هذه المناسبة قصف وخسارة حاملة الطائرات الأمريكية باناي ، في ١٢ ديسمبر ١٩٣٧ ، أثناء عمله كمساعد ملحق عسكري للصين. بصفته الممثل المباشر للضابط القائد الذي أصيب بجروح خطيرة ، تولى الكابتن روبرتس مسؤولية الناجين من PANAY على الشاطئ ومن خلال قيادته الفائقة ومعرفته بالعمليات البرية وقدرته على التحدث باللغة الصينية ، فقد كان له مساعدة لا تقدر بثمن. كان سلوكه في هذه المناسبة على أعلى مستوى وخارقا لنداء الواجب العادي.
هوم تاون: أوسكالوسا ، كانساس

تروكس ، هومر دبليو.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى Homer W. Truax ، رفيق Boatswain من الدرجة الأولى ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. وبينما كان لا يزال تحت القصف من قبل الطائرات المعادية ، أظهر ماتي فيرست كلاس تروكس من Boatswain روح المبادرة والبرودة تحت النار بإلقائه فوق كل البنزين ، مما يمنع خطر حدوث انفجار أو حريق خطير. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح خطيرة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك ماتي فيرست كلاس Truax من Boatswain خلال هذا الإجراء الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: فاليجو ، كاليفورنيا

ويمرز ، جيرالد ل.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميل الميكانيكي من الدرجة الأولى جيرالد ل. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. بمبادرته الخاصة ، قام ماتي فيرست كلاس ويمرز التابع للميكانيكي بإدارة سفينة سامبان ، تعمل ككوكسوين ومهندس ، مما جعل جميع الرحلات في هذا القارب أثناء مغادرته السفينة ، والتي تم خلالها إطلاق النار عليه بواسطة طائرات مهاجمة. عاد طواعية إلى باناي في مواجهة هجمات الطائرات المعادية ، وصعد إلى السفينة المهجورة والغرق ، وحصل على إمدادات للجرحى. يعكس سلوك Seaman First Class McEowen خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: بيلينجهام ، واشنطن

ويليامسون ، ماركوس ف.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى درجة رجال الإطفاء من الدرجة الأولى ماركوس فيل ويليامسون ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية والتفاني في العمل أثناء القصف وفقدان الولايات المتحدة. باناي (PR-5) ، عندما هاجمت الطائرات اليابانية تلك السفينة أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان رجل الإطفاء من الدرجة الأولى ويليامسون أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بمغادرة السفينة. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح خطيرة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى. يعكس سلوك رجل الإطفاء من الدرجة الأولى ويليامسون خلال هذا العمل الفضل الكبير في نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: هيوستن ، تكساس

ويسلر ، آندي ر.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى Radioman First Class آندي R. باناي (PR-5) ، عندما تعرضت تلك السفينة للهجوم من قبل الطائرات اليابانية أثناء دورية في نهر اليانغتسي ، الصين ، في 12 ديسمبر 1937. كان راديومان فيرست كلاس ويسلر أحد أفراد الطاقم الذي شغّل بشجاعة بطارية المدفع الرشاش ضد الطائرات المهاجمة ، على الرغم من أن هذه المدافع لم تستطع التحرك إلى الأمام من أي اتجاه تم تنفيذ معظم الهجمات. ظل في منصبه حتى نفاد الذخيرة وأصدر الأمر بمغادرة السفينة. ثم ساعد في نقل المصابين بجروح خطيرة من السفينة ونقلهم برا لمسافة ستة أميال إلى المستشفى.يعكس سلوك Radioman First Class Wisler خلال هذا العمل الفضل الكبير على نفسه ، وكان يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: ناشوا بولاية ميسوري

Squalus Rescue (مايو 1939)

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين تشارلز أكيرز ، البحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية في مسار مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق السفينة الأمريكية. SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة Coxswain Charles Acker وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: ترينتون ، نيو جيرسي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق Gunner من الدرجة الثالثة روبرت جيمس أجنس ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيق المدفعي من الدرجة الثالثة روبرت آجينس وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: هيوستن ، تكساس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى الملازم القائد [درجة ثانية في صناعة السفن] فيرجيل فريدريك ألدريتش (NSN: 0-199485 / 2384538) ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في مجال مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة ألدريتش من الدرجة الثانية في صناعة السفن وتفانيها في أداء واجبها في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: سياتل ، واشنطن

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى رفيق Boatswain من الدرجة الأولى جوزيف جون أليكي ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيق Boatswain من الدرجة الأولى جوزيف أليكي وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: بريدجبورت ، كونيتيكت

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله في الدرجة الأولى جيمس إدوارد بيكر ، زميله في Boatswain ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. الدرجة الأولى شجاعة جيمس بيكر رفيق قارب Boatswain وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: هافر دي جريس ، ماريلاند

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله جورج بوغنر ، رئيس الماكينات ، في البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في مجال مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق القوات الأمريكية. SQUALUS في 23 مايو 1939. تميزت شجاعة زميل كبير الميكانيكيين جورج بوغنر وتفانيه في أداء واجبه في القيام بعمليات غطس خطيرة متكررة خلال أصعب ظروف الغوص التي تميزت بالسلوك بعيدًا عن نداء الواجب.

موطن السجل: نيوارك ، نيو جيرسي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين ريتشارد إف كلارك ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في مسار مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق الولايات المتحدة. SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة كوكسوين ريتشارد كلارك وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: فيلادلفيا ، بنسلفانيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين ريتشارد إف كلارك ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق الولايات المتحدة. SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة كوكسوين ريتشارد كلارك وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: فيلادلفيا ، بنسلفانيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميل كاربنتر من الدرجة الثانية فرانك ر. كونويل ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة فرانك كونويل من الدرجة الثانية وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: كانساس سيتي ، ميزوري

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميل كاربنتر من الدرجة الأولى برنتيس كريتيندين ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو اس اس SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيقة كاربنتر من الدرجة الأولى فرانك برينتيس كريتندن وتفانيه في أداء واجبه في القيام بعمليات غطس خطيرة متكررة خلال أصعب ظروف الغطس يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: لويزفيل ، كنتاكي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله في الدرجة الثانية في Boatswain George F. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة جورج كروكر من الدرجة الثانية ورفيق بوتسوين في الدرجة الثانية وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: Hope Valley ، ماساتشوستس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله في الدرجة الأولى إدموند ب. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة إدموند كروسبي رفيق بوتسوين من الدرجة الأولى وتفانيه في أداء واجبه في القيام بعمليات غطس خطيرة متكررة خلال أصعب ظروف الغطس يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: بينساكولا ، فلوريدا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى توربيدومان جيسي إي دنكان ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق الولايات المتحدة. SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة الطوربيد جيسي دنكان وتفانيها في أداء الواجب في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى الكابتن ريتشارد ستانيسلاوس إدواردز ، البحرية الأمريكية ، لخدمته المتميزة في مجال مهنته كمساعد وبعد ذلك كمساعد أول في هيئة أركان قائد القوات الأمريكية. وحدة الإنقاذ والإنقاذ SQUALUS. في أول إشارة إلى وجود مشكلة ، أرسل الكابتن إدواردز القوات الأمريكية. انطلق FALCON من قيادته من نيو لندن ، كونيتيكت ، في مدمرة إلى موقع الكارثة ، ووصل في اليوم التالي ، 24 مايو 1939. خلال كامل فترة عمليات الإنقاذ والإنقاذ ، تميز بالرئيس والمتميز. الطريقة التي أدى بها جميع واجباته. كانت نصيحته وتعاونه ذا قيمة لا تقدر بثمن وساهم بشكل كبير في عمليات الإنقاذ والإنقاذ النهائي الناجح للولايات المتحدة. سوالس.

مكان الميلاد: فيلادلفيا ، بنسلفانيا
موطن السجل: واشنطن ، دي سي.

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى قائد البحرية الأمريكية تيد د. SQUALUS في 23 مايو 1939. مهمة القائد Gunner Fickes كضابط مسؤول عن جميع خراطيم الهواء المتصلة بالولايات المتحدة. كان الصقور والعديد من الطوافات أكثر صعوبة وتطلب اهتمامًا مستمرًا ليلاً ونهارًا. كان أداءه المتفوق والمتميز لهذا الواجب عاملاً مهمًا في الإنقاذ النهائي للولايات المتحدة. SQUALUS ويميز السلوك فوق ويتجاوز نداء الواجب العادي.

موطن السجل: سولت ليك سيتي ، يوتا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى زميله في الدرجة الثانية رولان فيدلر ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو اس اس SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيق Gunner من الدرجة الثانية Roland Fiedler وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: ويلستون ، ميسوري

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين راسل أ. SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة Coxswain Russell Fielding وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: ريفير ، ماساتشوستس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى زميله في الدرجة الأولى توماس دبليو فورستر ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة زميل المدفعي من الدرجة الأولى توماس فورستر وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: سانت لويس ، ميزوري

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى سفينة الدرجة الثانية هاري فريكي ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو إس إس SQUALUS في 23 مايو 1939. صنف السفن من الدرجة الثانية شجاعة هاري فريكي وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: تشابيل ، نبراسكا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى سفينة الدرجة الأولى هاري فراي ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. تميزت شجاعة هاري فراي وتفانيه في أداء واجبه في القيام بعمليات غطس خطرة متكررة خلال أصعب ظروف الغوص بسلوك يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: كاربونديل ، إلينوي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق Gunner's First Class John G. Gilbert ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة جون جيلبرت من الدرجة الأولى وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميزان السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق القائد المدفعي والتر إي هارمان ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة وولتر هارمان رفيق قائد المدفعية وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: نيو لندن ، كونيتيكت

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى شركة Osco Havens من الدرجة الثانية ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة الأمريكية. SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة شركة تصنيع السفن من الدرجة الثانية أوسكو هافن وتفانيها في أداء الواجب في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: ستيف ، كنتاكي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى سفينة الشحن من الدرجة الثانية إدوارد ن. يو إس إس SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة وإخلاص إدوارد جودري من الدرجة الثانية لمصنعي السفن في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: ويست نيوتن ، ماساتشوستس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى Boatswain William Harold Johnson (NSN: 100497) ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت ذلك. غرق USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة وتفاني ويليام جونسون في Boatswain في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

مكان الميلاد: Ceredo، West Virginia
موطن السجل: Ceredo ، فيرجينيا الغربية

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى سفينة الشحن من الدرجة الأولى روبرت إم. يو إس إس SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة عامل السفن من الدرجة الأولى روبرت ميتزجر وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: فيلادلفيا ، بنسلفانيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميل الصيدلي من الدرجة الأولى بنيامين تايلور موريس ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة موريس رفيق الصيدلانية وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: سان بيدرو ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى الملازم جوليان ك. موريسون ، البحرية الأمريكية ، لخدمة متميزة في مجال مهنته كمساعد أول لمشرف الغوص خلال كامل فترة الإنقاذ و عمليات الإنقاذ بعد غرق USS SQUALUS في 23 مايو 1939. كانت معرفة الغوص الفنية للملازم موريسون وقدرته على التعامل مع المواقف الصعبة في حالات الطوارئ رائعة. إن هدوئه وشجاعته وحسن تقديره ألهمت الثقة في رجاله وكذلك في كبار ضباط الوحدة. قام بالعديد من الغطس العميق بنفسه وكان الغواص الوحيد الذي حاول دخول SQUALUS بينما كانت في القاع ، وفشل فقط بسبب ظروف خارجة عن إرادته. ساهم أداء واجبه المتفوق والمتميز كثيرًا في نجاح العمليات ويميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب.

موطن السجل: ممفيس ، تينيسي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين فرانسيس إتش أوكيف ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو إس إس SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة Coxswain Francis O'Keefe وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: Cohoes ، نيويورك

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى زميله من الدرجة الثالثة أورفال إس باين ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيق Gunner من الدرجة الثالثة Orval Payne وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: ويستون ، فيرجينيا الغربية

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق المدفعية من الدرجة الثانية جيم بوب فيفر ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو إس إس SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيق المدفعي من الدرجة الثانية جيمس فيفر وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: كورلي ، تكساس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى رفيق Boatswain من الدرجة الأولى Alvie A. Phillips ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة رفيقة Boatswain من الدرجة الأولى Alvie Phillips وتفانيها في أداء الواجب في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى قائد السفن البحرية ألفريد دبليو بيكرينغ ، من البحرية الأمريكية ، لبطولة استثنائية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو اس اس SQUALUS في 23 مايو 1939. تميزت شجاعة رئيس صانعي السفن ألفريد بيكرينغ وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص التي تميزت بالسلوك بعيدًا عن نداء الواجب.

موطن السجل: سان دييغو ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق غونر من الدرجة الثانية جون إم بورتر ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة رفيق المدفعي من الدرجة الثانية جون بورتر وإخلاصه لواجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: هارتفورد ، كونيتيكت

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم صليب البحرية إلى طوربيد الدرجة الأولى هاري دبليو روس ، البحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. طوربيد الدرجة الأولى شجاعة هاري روس وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: بورتلاند ، إنديانا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين نيل جي شاهان ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ بعد غرق القوات الأمريكية. SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة كوكسوين نيل شاهان وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: مورغانتاون ، فيرجينيا الغربية

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله في الدرجة الثانية في Boatswain Martin C. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. كان رفيق Boatswain من الدرجة الثانية Sibitzky أول غواص ينزل إلى SQUALUS المنكوبة. قام بتأمين غرفة الإنقاذ إلى فتحة الهروب الأمامية لغرفة الطوربيد وتنظيف الفتحة أثناء العمل على عمق 220 قدمًا في الماء عند درجة حرارة منخفضة. أدى العمل الماهر للغاية في هذه الغطسة الأولى إلى رحلة استكشافية كبيرة لعمليات الإنقاذ بأكملها وساهم بشكل كبير في نجاحها النهائي.

موطن السجل: بيدريكتاون ، نيو جيرسي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى غابة بوتسوين من الدرجة الأولى يوجين سميث ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة رفيقة Boatswain من الدرجة الأولى فورست سميث وتفانيها في أداء الواجب في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: أماريلو ، تكساس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى كوكسوين ثيودور ب. SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة كوكسوين ثيودور سميث وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: تشيستر ، بنسلفانيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى القائد الطوربيد والتر إتش سكواير ، البحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو اس اس SQUALUS في 23 مايو 1939. تميزت شجاعة القائد توربيدومان والتر سكوير وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص بسلوك يتجاوز نداء الواجب.

موطن السجل: لوس أنجلوس ، كاليفورنيا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميله في الدرجة الثانية فلويد م. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة Floyd Symons رفيق Boatswain من الدرجة الثانية وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: نيو أورلينز ، لويزيانا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى الطوربيد من الدرجة الأولى جون دبليو طومسون ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. USS SQUALUS في 23 مايو 1939. طوربيد من الدرجة الأولى جون طومسون شجاعة وتفاني في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغطس يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: بحيرة موس ، مينيسوتا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق المدفعية من الدرجة الثانية ويلسون إف توت ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة ويلسون توت رفيق المدفعي من الدرجة الثانية وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: ديكوين ، أركنساس

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى طوربيد الدرجة الثانية من البحرية الأمريكية ، أدريان جيه فان دير هايدن ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت ذلك. غرق USS SQUALUS في 23 مايو 1939. يتميز أدريان فان دير هايدن من الدرجة الثانية بشجاعة وتفاني أدريان فان دير هايدن في أداء مهام الغطس الخطير المتكرر خلال أصعب ظروف الغوص ، وهو ما يميز السلوك الذي يتجاوز نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: جيرسي سيتي ، نيو جيرسي

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري إلى زميل الصيدلي من الدرجة الأولى فرانسيس إل ويستبروك ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت الغرق. من USS SQUALUS في 23 مايو 1939. شجاعة زميل الصيادلة من الدرجة الأولى Westbrook وتفانيه في أداء واجبه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

منزل السجل: ويلسون ، نورث كارولينا

الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى رفيق المدفعية من الدرجة الأولى لويس زامبيجليوني ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في خط مهنته كغواص أثناء عمليات الإنقاذ والإنقاذ التي أعقبت غرق السفينة. يو اس اس SQUALUS في 23 مايو 1939. إن شجاعة رفيق المدفعي من الدرجة الأولى لويس زامبيجليوني وتفانيه في أداء مهامه في القيام بغوص خطير متكرر خلال أصعب ظروف الغوص يميز السلوك الذي يتجاوز بكثير نداء الواجب. (متقدم بدرجة واحدة في التصنيف بدون امتحان).

موطن السجل: نيويورك ، نيويورك

أعمال أخرى مختلفة (1939-1942)

* باسكين ، توماس أ.
الدرجة الأولى الخاصة ، مشاة البحرية الأمريكية
تاريخ الإجراء: 12 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم The Navy Cross إلى Thomas A. Baskin ، الجندي من الدرجة الأولى ، فيلق مشاة البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية في خط مهنته أثناء قيامه بواجب الحراسة في منطقة المجلة المحظورة بالمحطة الجوية البحرية ، سيتكا ، ألاسكا ، في 12 أكتوبر ، 1941. اكتشف الجندي باسكن الدرجة الأولى حريقًا في مخزن الديناميت المكون من مبنيين خشبيين تم تخزين كميات كبيرة من الديناميت والقبعات فيه. أدرك تماما الخطر الشخصي الكبير الذي تعرض له ، وبقي في منصبه وواصل جهوده لإطفاء الحريق. في الانفجار الناجم عن الحريق فقد حياته. تصرفات باسكن الخاصة من الدرجة الأولى في هذه المناسبة تميز سلوكًا يتجاوز بكثير نداء الواجب المعتاد ويتماشى مع أفضل تقاليد الخدمات البحرية.
السلطة - بيان USMC: 298792 AW-vpd-lar (15 يناير 1942)
تاريخ الميلاد: في مورفريسبورو بولاية تينيسي
هوم تاون: مورفريسبورو ، تينيسي

براندون ، جوزيف ل.
الدرجة الأولى الخاصة ، مشاة البحرية الأمريكية
تاريخ الإجراء: 20 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم The Navy Cross إلى جوزيف إل براندون ، الجندي من الدرجة الأولى ، فيلق مشاة البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية في خط مهنته التي تم عرضها بمناسبة تحطم وحرق الطائرة SB2 U-3 في ليلة 20 أكتوبر. ، 1941. أقلع الملازم الثاني ويليام دبليو دين ، احتياطي مشاة البحرية الأمريكية مع الجندي من الدرجة الأولى براندون كمدفعي وراكب ، في رحلة ليلية روتينية وتحطمت بعد فترة وجيزة. وفقد الملازم دين. اشتعلت النيران في الطائرة على الفور واحترقت. الجندي براندون ، على الرغم من حروقه الشديدة ، أخرج نفسه من قمرة القيادة الخلفية وبدون اعتبار لسلامته عاد إلى النيران وأطلق سراح الملازم دين من الحطام قبل انفجار خزانات البنزين. كان عمل الجندي براندون في هذه المناسبة يفوق نداء الواجب ويعكس الفضل الكبير في الخدمة البحرية.
السلطة - بيان USMC: 288544 DLA-298-cb (15 يناير 1942)

كوبي ، هارلي ف.
قائد البحرية الأمريكية
قائد القوات الأمريكية ساليناس
تاريخ الإجراء: 30 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى Harley F. Cope ، قائد البحرية الأمريكية ، لخدمته المتميزة في مجال مهنته كقائد للقوات الأمريكية. ساليناس ، في تعامله مع سفينته وطاقمه ، عندما تم نسف تلك السفينة في 30 أكتوبر 1941 ، وفي إحضار سفينته بأمان إلى الميناء ، في ظل أصعب الظروف ، بعد أن تعرضت لأضرار جسيمة في الاشتباك مع غواصة معادية.
تاريخ الميلاد: 1/8/1898 - دالاس ، تكساس
هوم تاون: نيو أورلينز ، لوس أنجلوس

دانيس ، أنتوني ليو
قائد البحرية الأمريكية
قائد القوات الأمريكية كيرني
تاريخ الإجراء: 17 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى أنتوني ليو دانيس ، قائد البحرية الأمريكية ، لخدمته المتميزة في مجال مهنته كقائد للقوات الأمريكية. كيرني ، في إحضار سفينته بأمان إلى الميناء ، في ظل أصعب الظروف ، بعد أن تم نسف تلك السفينة في 17 أكتوبر 1941.
تاريخ الميلاد: 2/1/1899 - Woonsocket، RI
هوم تاون: واشنطن العاصمة

إيسلينجر ، روبرت جون
ملازم في البحرية الأمريكية
ضابط مهندس ، الولايات المتحدة. كيرني
تاريخ الإجراء: 17 أكتوبر 1941
الاقتباس:
تم تقديم سلاح البحرية إلى روبرت جون إيسلينجر ، الملازم في البحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية بصفته ضابطًا مهندسًا في الولايات المتحدة. كيرني أثناء نسف تلك السفينة بواسطة غواصة معادية في 17 أكتوبر 1941. بعد تحليل سريع ودقيق للوضع ، نجح الملازم أول إيسلينجر ، الذي عمل في ظروف بالغة الخطورة والصعبة ، في التغلب على جميع العقبات بهدوء ومهارة وأبقى المحركات عاملة ، مما يسمح لـ Kearny بالخروج من منطقة الغواصة الخطرة والوصول إلى الميناء. كان سلوكه طوال الوقت يتماشى مع أعلى تقاليد البحرية الأمريكية.
الميلاد: 4/3/1908 - ترينتون ، أوهايو
هوم تاون: Ypsilanti ، MI

جينارد ، جوزيف ألويوس
قائد البحرية الأمريكية
إس إس سيتي أوف فلينت
تاريخ الإجراء: 9 أكتوبر 1939
الاقتباس:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى جوزيف الويسيوس غينارد ، الملازم قائد بالبحرية الأمريكية ، لبطولة غير عادية في العمل بصفته قائد السفينة البخارية مدينة فلينت ، في وقت الاستيلاء عليها في أعالي البحار وأثناء احتجازها من قبل القوات المسلحة لدولة محاربة. القوة الأوروبية. كانت مهارة اللفتنانت كوماندر جينارد وحكمه الدقيق وتفانيه في أداء الواجب من أعلى المستويات ووفقًا لأفضل تقاليد الخدمة البحرية.
الميلاد: 10/11/1889 - تشيلسي ، ماساتشوستس
هوم تاون: مالروز ، ماساتشوستس

جيرمان ، ثيودور ليو
الملازم (ج.جي) ، البحرية الأمريكية ر
ضابط مهندس ، الولايات المتحدة. ساليناس
تاريخ الإجراء: 30 أكتوبر 1941
الاقتباس:
تم تقديم سلاح البحرية إلى ثيودور ليو جيرمان ، الملازم (جي جي) ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية ، بصفته ضابط مهندس في الولايات المتحدة. ساليناس ، أثناء تفقده للمساحات الهندسية بعد أن أصاب الطوربيد الأول السفينة ، وفي تأمين الصمامات الموجودة على ظهر السفينة وتمزق الخطوط عندما ضرب الطوربيد الثاني وفتحت السفينة النار على الغواصة المهاجمة. وساهم رباطة جأشه وشجاعته في اتخاذ هذا الإجراء ، في ظل الظروف الموصوفة ، ماديًا في تمكين ساليناس من الوصول إلى الميناء تحت سلطتها الخاصة.
الميلاد: 2/8/1894 - وودهافن ، لونغ آيلاند ، نيويورك
هوم تاون: ريتشموند هيل ، نيويورك

ماكدانيال ، أوسي
رفيق الميكانيكي الرئيسي ، البحرية الأمريكية ر
الولايات المتحدة كيرني
تاريخ الإجراء: 17 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم البحرية كروس إلى أوسي مكدانيل ، رفيق الميكانيكي الرئيسي في البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية كزميل كبير للآلاتين المسؤول عن غرفة المحرك الأمامية ، الولايات المتحدة. كيرني ، عندما تم نسف تلك السفينة في 17 أكتوبر 1941.
الميلاد: 1899/10/7 - كيلي ، لوس أنجلوس
هوم تاون: بروكلين ، نيويورك

ماكينتاير ، فرانسيس هربرت
رفيق الميكانيكي الرئيسي ، البحرية الأمريكية
الولايات المتحدة ساليناس
تاريخ الإجراء: 30 أكتوبر 1941
الاقتباس:
يتم تقديم سلاح البحرية إلى فرانسيس هربرت ماكنتاير ، مساعد كبير الميكانيكي في البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية ، في مساعدة الضابط الهندسي في الولايات المتحدة. ساليناس في تفقده للمساحات الهندسية بعد اصطدام الطوربيد الأول ، وفي تأمين الصمامات الموجودة على ظهر السفينة والخطوط الممزقة عندما اصطدم الطوربيد الثاني وفتحت السفينة النار على الغواصة المهاجمة.
الميلاد: 19/9/1903 - بار هاربور ، مي
هوم تاون: Cherryfield، ME

سميث ، أشتون برنارد
قائد البحرية الأمريكية
المسؤول التنفيذي ، الولايات المتحدة الأمريكية ساليناس
تاريخ الإجراء: 30 أكتوبر 1941
الاقتباس:
تم تقديم سلاح البحرية إلى آشتون برنارد سميث ، الملازم قائد في البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية ، بصفته الضابط التنفيذي للولايات المتحدة. ساليناس ، أثناء تشغيله لنظام إطفاء حريق ثاني أكسيد الكربون بعد أن أصاب الطوربيد الأول السفينة ، وبعد إصابته بانفجار الطوربيد الثاني ، في إعطاء الأوامر اللازمة لطاقم تلك السفينة لإبقائها على قدميها. الوقت يفتح النار على الغواصة المهاجمة.
الميلاد: 19/2/1890 - لاجرانج ، جورجيا
هوم تاون: تشارلستون ، ساوث كارولينا

سميث ، توماس تشابمان
مناقصة مياه من الدرجة الأولى ، البحرية الأمريكية
تاريخ الإجراء: 1939
الاقتباس غير متوفر حاليًا

ويلسون ، روول سولن
ميكانيكي سيارات من الدرجة الأولى ، البحرية الأمريكية
الولايات المتحدة ساليناس
تاريخ الإجراء: 30 أكتوبر 1941
الاقتباس:
تم تقديم سلاح البحرية إلى روال سولين ويلسون ، ميكانيكي السيارات من الدرجة الأولى ، البحرية الأمريكية ، للبطولة غير العادية في مساعدة الضابط الهندسي في الولايات المتحدة. ساليناس في تفقده للمساحات الهندسية بعد اصطدام الطوربيد الأول ، وفي تأمين الصمامات الموجودة على ظهر السفينة والخطوط الممزقة عندما اصطدم الطوربيد الثاني وفتحت السفينة النار على الغواصة المهاجمة.
الميلاد: 24/12/1913 - شيلبورن ، إنديانا
هوم تاون: جرانيت سيتي ، إلينوي

حادثة يو إس إس ليبرتي (8 يونيو 1967)

حادثة يو إس إس بويبلو (يناير 1968)

غرينادا (25-29 أكتوبر 1983)

Just Cause (بنما ، ديسمبر 1989 إلى يناير 1990)

كيسي ، توماس و.
الاقتباس:
يسعد رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم سلاح البحرية إلى الملازم أول توماس ويليام كيسي ، من البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية في العمل أثناء عمله كقائد لفريق Sea-Air-Land Team FOUR (SEAL-4) ، فصيلة الجولف أثناء عملية JUST CAUSE ، في العمل في Paitilla Airfield ، جمهورية بنما من 19 ديسمبر 1989 إلى 21 ديسمبر 1989. بينما كان يقود فصيلته إلى موقع لتعطيل طائرة الجنرال نورييغا وحرمانها من استخدامها كوسيلة للفرار ، ملازم ، رتبة مبتدئ ، تعرض كيسي لنيران أسلحة خفيفة ثقيلة. مع عدم مراعاة سلامته الشخصية ، وجه فصيلته بالرد بإطلاق النار من سلاحه وقتل أحد جنود العدو. بعد أن أدرك أن فرقته قد تكبدت خسائر فادحة ، وجه الملازم ، جونيور ، كيسي عناصر SEAL الأخرى لتوفير تغطية النيران بينما كان يتحرك بشجاعة لإنقاذ الجرحى. ومع اشتداد القتال الناري وانفجار النيران في الطائرات المجاورة ، وضع نفسه أمام الجرحى وقام بإلقاء نيران تغطية مدمرة ، مما أدى إلى تحييد قوات العدو وتمكين إجلاء الجرحى. الملازم (ج. كيسي القيادة البطولية والشجاعة تحت النار أنقذت بلا شك العديد من الأرواح ، وكان حافزًا للروح القتالية وتصميم رجاله ، وكان حاسمًا لنجاح مهمة وحدته. بشجاعته غير العادية ، ومبادرته الجريئة ، وتفانيه الملهم في العمل ، ملازم ، برتبة جونيور ، عكس كيسي الفضل الكبير لنفسه وأيد أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.

* MCFAUL ، DONALD L. (KIA)
الاقتباس:
يفخر رئيس الولايات المتحدة الأمريكية بتقديم الصليب البحري (بعد وفاته) إلى القائد إنجينمان دونالد إل ماكفول (NSN: 541641184) ، البحرية الأمريكية ، من أجل البطولة غير العادية أثناء عمله كرئيس فصيلة ضابط الصف في Sea-Air- Land Team FOUR (SEAL-4) ، فصيلة GOLF أثناء عملية JUST CAUSE في Paitilla Airfield ، جمهورية بنما في 20 ديسمبر 1989. كانت فصيلة الضابط الصغير McFaul عنصرًا من وحدة مهام الحرب الخاصة البحرية PAPA ، التي كانت مهمتها الأساسية هي رفض استخدم الجنرال نورييغا ورفاقه مطار بايتيلا كطريق للهروب من بنما. بعد الدخول من البحر بواسطة زورق غارات مطاطية ، كانت فصيلة الجولف تقوم بدوريات باتجاه هدفها ، وهو حظيرة للطائرات التابعة للجنرال نورييغا ، عندما اشتبكوا بنيران أسلحة خفيفة ثقيلة. بعد أن أدرك أن معظم أفراد الفرقة الأولى ، على بعد 25 مترًا شمال موقعه ، قد أصيبوا ، ترك الأمان النسبي في موقعه لمساعدة الجرحى الذين يرقدون بلا حول ولا قوة. تحت نيران العدو الشديدة وتجاهل تام لسلامته الشخصية ، تقدم كبير الضباط ماكفول إلى منطقة القتل وبدأ في نقل أحد أفراد الفصيلة المصاب بجروح خطيرة إلى بر الأمان. وبينما كان يقترب من الأمان في محيط قوته ، أصيب بجروح قاتلة بنيران العدو. لقد أنقذت تصرفات الضابط الرئيسي ماكفول البطولية وشجاعته تحت النار حياة زميله وكانت مصدر إلهام لأعمال بطولية أخرى حيث سادت القوة الهجومية في هذه المعركة الحاسمة. من خلال شجاعته غير العادية ، وتضحيته الشخصية ، وتفانيه الملهم في أداء الواجب ، عكس كبير الضباط ماكفول الفضل الكبير لنفسه وأيد أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.
هوم تاون: بيند ، أوريغون


Panay II PR-5 - التاريخ

"الحرب في الصين من 7 يوليو 1937 إلى 7 يوليو 1938" خريطة "القتال في الأسابيع الأخيرة" مع موقع باناي في 12 ديسمبر 1937 ، من زمن يوليو 1938 - ب. خلال "حادثة الصين" هاجمت طائرات تابعة للبحرية اليابانية وأغرقت زورقًا حربيًا أمريكيًا ، يو إس إس باناي. كان الكابتن جيمس هيوز ينفذ الأوامر للمساعدة في إجلاء المواطنين الأمريكيين وناقلات النفط القياسية فوق نهر اليانغتسي من نانكينغ. هاجمت الطائرات اليابانية في الساعة 1:27 من بعد ظهر يوم 12 ديسمبر ، قصفت وإلقاء قنابل. أمر هيوز الجميع بالتخلي عن السفينة. على الشاطئ ، أرسل هيوز رسالة إذاعية إلى السفير الأمريكي في هانكو على بعد 200 ميل من النهر. سافر الناجون إلى Hohsien حيث التقطتهم السفينة الحربية البريطانية HMS Bee والسفينة الشقيقة لـ Panay USS Oahu ، وتم نقلهم إلى شنغهاي حيث استقلوا السفينة USS Augusta في 17 ديسمبر في رحلة إلى الولايات المتحدة. تم تصوير الهجوم من قبل Norman Alley of Universal Newsreel و Eric Mayell من Fox Movietone News ، وشوهد فيلمهم على نطاق واسع في المسارح الأمريكية في يناير 1938.

USS Panay (PR-5) "تم بناؤه بواسطة Kiangoan Dockyard and Engineering Works ، شنغهاي ، الصين ، وتم إطلاقه في 10 نوفمبر 1927 برعاية السيدة إليس ستون وتكليفه في 10 سبتمبر 1928 ، الملازم القائد جيمس ماكي لويس في القيادة. واجبها في الأسطول الآسيوي في اليانغتسي باترول ، كانت مهمتها الأساسية حماية الأرواح والممتلكات الأمريكية مهددة بشكل متكرر في الاضطرابات التي حدثت في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي التي جلبت إلى الصين التي تكافح من أجل التحديث ، وإنشاء حكومة مركزية قوية ، وفي وقت لاحق ، لمواجهة العدوان الياباني. طوال خدمة باناي ، كانت الملاحة في نهر اليانغتسي مهددة باستمرار من قبل قطاع الطرق والجنود الخارجين عن القانون من مختلف المشارب ، وقدمت باناي وشقيقاتها الحماية اللازمة للشحن البحري والمواطنين الأمريكيين ، كما فعلت القوات الأجنبية الأخرى لمواطنيها. خدمت أطراف من باناي كحراس مسلحين على البواخر الأمريكية التي كانت تبحر في النهر. وفي عام 1931 ، أفاد قائدها ، الملازم أول آر إيه داير: "إطلاق النار على الزوارق الحربية والميرشا أصبحت سفن NT (هكذا) روتينية لدرجة أن أي سفينة تجتاز نهر اليانغتسي تبحر مع توقع إطلاق النار عليها. أي إصابات في هذه الاشتباكات ".

مع تحرك اليابانيين عبر جنوب الصين ، أجلت الزوارق الحربية الأمريكية معظم موظفي السفارة من نانكينج خلال نوفمبر 1937. تم تعيين باناي كسفينة محطة لحراسة الأمريكيين المتبقين وإقلاعهم في آخر لحظة ممكنة. لقد صعدوا على متن السفينة في 11 ديسمبر وتحرك باناي إلى أعلى النهر لتجنب التورط في القتال حول العاصمة المنكوبة. أبحرت معها ثلاث ناقلات تجارية أمريكية. تم إبلاغ القائد البحري الياباني الكبير في شنغهاي قبل وبعد وقوع هذه الحركة. في 12 ديسمبر ، أمر جيشهم الطائرات البحرية اليابانية بمهاجمة "أي وجميع السفن" في نهر اليانغتسي فوق نانكينغ. علمًا بوجود باناي والتجار ، طلبت البحرية التحقق من الأمر ، الذي تم استلامه قبل بدء الهجوم حوالي عام 1327 في ذلك اليوم واستمر حتى غرق باناي في عام 1554. قُتل ثلاثة رجال وأصيب 43 بحارًا و 5 ركاب مدنيين. قدم السفير الأمريكي احتجاجًا رسميًا على الفور. قبلت الحكومة اليابانية المسؤولية ، لكنها تبنت الهجوم دون قصد. تم دفع تعويض كبير في 22 أبريل 1938 وتم تسوية الحادث رسميًا. ومع ذلك ، استمر تدهور العلاقات بين اليابان والولايات المتحدة ، وكذلك الاستفزازات ، وكثير منها ناجم عن الجيش الياباني الذي أراد متطرفوه الحرب مع الولايات المتحدة. "(نص من قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية)

وفقًا لتشارلز جيليسون ، كان رد الفعل على غرق الباناي مختلطًا: "عندما وصلت أنباء الهجوم إلى العاصمة الأمريكية ، دعا الرئيس الغاضب فرانكلين دي روزفلت إلى رد قوي ،" لفتة قوية "، على حد تعبير اليابانيين. بعد أن لاحظنا أن الولايات المتحدة لم تأخذ مثل هذه الأمور باستخفاف ، ناقش روزفلت ومجلس وزرائه الأعمال الانتقامية المحتملة ، بما في ذلك إجراء مناورات بحرية في بحر الصين أو قطع بعض الصادرات المهمة لليابان. شارك مواطنيه غضبه - أو ، إذا فعلوا ، فضلوا عدم إثارة قضية كبيرة. قلل القادة السياسيون من كلا الحزبين ، بما في ذلك معظم حكومة روزفلت ، من شأن الحادث وحثوا على ضبط النفس ، كما فعلت معظم الصحافة والشعب. بشكل عام. ومع ذلك ، أصدر الرئيس روزفلت تعليماته لوزير الخارجية كورديل هال بتسليم رسالة احتجاج إلى السفير الياباني في واشنطن ، لإبلاغ الحكومة اليابانية بأنه " صُدم وقلق بسرعة ". وطالب الرئيس باعتذار وتعويض كامل عن الهجوم وتأكيدات ضد وقوع حادث مماثل في المستقبل. في 24 ديسمبر ، تلقت الحكومة الأمريكية اعتذارًا رسميًا من طوكيو. ستعاقب الحكومة اليابانية ، بالطبع ، المسؤولين عن "الخطأ الفادح" الناجم عن "ضعف الرؤية" وتدفع تعويضات كاملة. أعد مسؤولو واشنطن مشروع قانون التعويض وأرسلوه إلى طوكيو. في غضون أربعة أشهر ، تلقت الحكومة الأمريكية شيكًا بمبلغ 2،214،007.36 دولارًا. في هذه الأثناء تفوقت الصحافة اليابانية والجمهور على أنفسهم في التعبير عن الصداقة والتعاطف 3 تجاه الشعب الأمريكي. تبرع تلاميذ المدارس في طوكيو بما قيمته 10000 بنسات لصندوق لضحايا باناي ، وتم إيقاف الأمريكيين في اليابان في الشوارع وقدموا اعتذارًا. فيما وصفته إحدى الصحف في طوكيو بأنه "لفتة قصوى" ، ظهرت شابة يابانية في السفارة الأمريكية وقصّت شعرها وقدمه للسفير الأمريكي.

"وصلت الأفلام الإخبارية إلى دور السينما الأمريكية في منتصف شهر كانون الثاني (يناير) ، وكان نورمان آلي صحيحًا - فقد فاته هو وإريك مايل قليلاً بين الاثنين. كان بإمكان المشاهدين رؤية باناي يتمايل في المرساة في وسط النهر ، ويهتم به العمل بألوانها في مرأى ومسمع ، بينما كانت الشمس تتساقط من فوقها مباشرة تقريبًا عبر سماء صافية. فجأة انقضت الطائرات اليابانية على السفينة. جاءوا مرارًا وتكرارًا ، وهم يهاجمون باناي بالقنابل ونيران المدافع الرشاشة ، بينما قفزت كاميرات الأفلام بشكل كبير مع كل انفجار. وقد سجلت الكاميرات مشاهد دمار السفينة ، وقصف قوارب النجاة ، ومعاناة الجرحى بين القصب ، وطائرات البحث التي كانت تحلق فوقنا. - لقد كذب اليابانيون ، فلم تكن هناك مشكلة في الرؤية ، ولا هوية خاطئة ، ولا "خطأ فادح". لقد عرف اليابانيون ما كانوا يفعلونه ، حسنًا ، وقد فعلوا ذلك بالانتقام.ومع ذلك ، لم يكن الشعب الأمريكي قد أثار غضبًا كبيرًا ، فمن الواضح أنهم لم يكونوا في حالة مزاجية لتأثيرات ماين أو لوسيتانيا أخرى. مع استمرار الشعور بنتائج الكساد ، كان لدى الناس ما يكفي للقلق بشأنهم في الوطن دون المخاطرة بالحرب مع اليابان بشأن شيء حدث في نصف العالم. وبدلاً من ذلك ، اختار الناس التنفيس عن غضبهم ، كما كان ، الحكومة. ما الذي كان يفعله زورق حربي أمريكي في الصين في المقام الأول؟ ألم يعلم الرئيس والكونغرس أن هناك حربًا تدور هناك؟ ما الذي كانوا يحاولون فعله لجعل الشرق آمنًا للديمقراطية؟ كل الأسئلة الجيدة ، لكنهم أخطأوا الهدف - أغرقت إحدى الدول الأجنبية سفينة بحرية أمريكية عمدا وبشكل تعسفي في وقت السلم. ألا ينبغي فعل شيء حيال ذلك؟ كان الجواب واضحًا "لا" ومتشوقًا لتجنب الحرب ، حكومة الولايات المتحدة تقبل (د) التفسير الياباني ، وفي الواقع دع الأمر يسقط. ومع ذلك ، كانت حبة مريرة يبتلعها الرئيس روزفلت. قال لصديق: "أفترض أنه يمكن الجدال ، أن عدم القيام بأي شيء هو أفضل شيء بعد القيام بشيء ما". وعلقت صحيفة أيداهو في بلدة صغيرة: "الآن ، يمكننا جميعًا الجلوس بلا إثارة - حتى تقرر اليابان إغراق سفينة حربية أخرى لدينا". (نص من Jellison)


مدينة إيلويلو

مدينة إيلويلو (فلبيني: Lungsod ng Iloilo ، Hiligaynon: Syudad غنى Iloilo أو Dakbanwa غنى إلويلو) هي مدينة رئيسية ومدينة شديدة التحضر في الفلبين وعاصمة إيلويلو. وهي المركز الإقليمي لفيساياس الغربية وكذلك مركز منطقة إيلويلو غيماراس الحضرية. في تعداد عام 2007 ، بلغ عدد سكان مدينة إيلويلو 418،710 نسمة بمعدل نمو سنوي للسكان يبلغ 1.8٪. تحدها مدن أوتون في الغرب ، بافيا في الشمال ، ليغانيس في الشمال الشرقي ومضيق إيلويلو في الساحل الشرقي والجنوبي. كانت المدينة عبارة عن مجموعة من المدن السابقة ، والتي أصبحت الآن مناطق جغرافية ، تتكون من: جارو ، مولو ، لاباز ، ماندوريو ، فيلا أريفالو ، وإيلويلو سيتي بروبير. تم إعلان منطقة لابوز ، وهي جزء سابق من لاباز ، منطقة منفصلة في عام 2008.

يعود تاريخ مدينة إيلويلو إلى الفترة الاستعمارية الإسبانية ، حيث بدأ كمجموعة صغيرة وغير متماسكة من قرى الصيادين من نهر إيلويلو بواسطة مستنقع كبير أصبح بعد عام 1855 ثاني أهم ميناء في المستعمرة بسبب إعادة شحن منتجات السكر من جزيرة نيجروس المجاورة. تم منحه لاحقًا اللقب الشرفي لـ "لا موي نوبل سيوداد" (الإنجليزية: المدينة الأكثر نبلاً) للملكة ريجنت إسبانيا. في مطلع القرن العشرين ، كانت مدينة إيلويلو في المرتبة الثانية بعد مدينة مانيلا الرئيسية ، حيث توجد متاجر على طول شارع كالي ريال تبيع المنتجات الفاخرة من جميع أنحاء العالم ، وهي محطة تجريبية زراعية تأسست في لاباز عام 1888 ، وهي مدرسة للفنون والحرف. التي افتتحت في عام 1891 ، ونظام شبكة هاتف يعمل في عام 1894.

في مجيء الأمريكيين أيضًا في مطلع القرن العشرين ، مؤسسات مثل جامعة الفلبين المركزية (الجامعة المعمدانية الأولى والجامعة الأمريكية الخاصة الثانية في آسيا وفي البلاد) كنيسة جارو الإنجيلية (الكنيسة المعمدانية الأولى في البلاد) بعثة إيلويلو المستشفى (أول مستشفى بروتستانتي في البلاد) واتفاقية الكنائس المعمدانية الفلبينية (أقدم هيئة تنظيمية معمدانية في الفلبين) حيث تم تأسيسها.

تاريخنا

حتى قبل أن يأتي المستعمرون الإسبان ، كان لدى إيلويلو اقتصاد مزدهر. يقول لور أنه في القرن الثالث عشر ، جاء عشرة داتوس من بورني إلى جزيرة باناي وقدموا قبعة ذهبية (سالاكوت) وقلادة ذهبية طويلة كهدية سلام لسكان الجزيرة الأصليين. قيل أنها كانت أيضًا طريقة لداتوس بورني العشرة لمقايضة أراضي باناي المنبسطة من آتي. تم منح داتو واحد ، يُدعى Paiburong ، إقليم إيرونج-إيرونج.

الفترة الاستعمارية الإسبانية المبكرة

في عام 1566 ، عندما كان الغزو الإسباني للفلبين جاريًا ويتحرك شمالًا نحو مانيلا ، جاء الإسبان بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي إلى باناي وأسسوا مستوطنة في أوجتونج (الآن أوتون). عين جونزالو رونكيلو نائبا للإنكوميندرو ، وهو المنصب الذي أصبح فيما بعد حاكما في السنوات اللاحقة.

في عام 1581 ، نقل Ronquillo وسط المدينة على بعد حوالي 12 كم شرقًا بسبب الغارات المتكررة من قبل قراصنة مورو والقراصنة الهولنديين والإنجليز ، وأعاد تسمية المنطقة La Villa de Arevalo تكريما لمسقط رأسه في أفيلا ، إسبانيا.

في عام 1700 ، بسبب الغارات المتزايدة خاصة من الهولنديين والموروس ، نقل الإسبان مرة أخرى مقر سلطتهم على بعد حوالي 25 كم شرقًا إلى قرية إيرونج إيرونج ، التي كانت تتمتع بدفاع طبيعي واستراتيجي ضد الغارات وأين ، عند مصب النهر الذي يمر عبر باناي ، قاموا ببناء حصن سان بيدرو لحماية أفضل من الغارات التي كانت الآن التهديد الوحيد لسيطرة الإسبان على الجزر. تم اختصار Irong-Irong أو Ilong-Ilong إلى إيلويلو وسرعان ما أصبحت بمينائها الطبيعي عاصمة المقاطعة.

عصر Sugar Boom وفترة الاستعمار الإسباني المتأخر

في أواخر القرن الثامن عشر ، بدأ تطوير صناعة النسيج على نطاق واسع في حركة اندفاع إيلويلو في التجارة والاقتصاد في فيساياس. يشار إليها أحيانًا باسم "عاصمة المنسوجات في الفلبين" ، وتم تصدير المنتجات إلى مانيلا وأماكن أجنبية أخرى. Sinamay و piña و jusi هي أمثلة على المنتجات التي تنتجها أنوال إيلويلو. بسبب صعود صناعة النسيج ، كان هناك أيضًا صعود للطبقة الوسطى العليا. ومع ذلك ، فإن إدخال المنسوجات الرخيصة من المملكة المتحدة وظهور اقتصاد السكر ، تضاءلت الصناعة في منتصف القرن التاسع عشر. Museo Iloilo هو مستودع لماضي إيلويلو.

ومع ذلك ، تم استبدال صناعة النسيج المتضائلة بافتتاح ميناء إيلويلو للسوق العالمية في عام 1855. وبسبب هذا ، تم وضع صناعة وزراعة إيلويلو في الوصول المباشر إلى الأسواق الخارجية. ولكن ما أدى إلى الازدهار الاقتصادي في إيلويلو في القرن التاسع عشر كان تطوير صناعة السكر في إيلويلو وجزيرة نيجروس المجاورة لها. كان الطلب مرتفعًا على السكر خلال القرن التاسع عشر. طور نيكولاس لوني ، نائب القنصل البريطاني في إيلويلو ، الصناعة من خلال منح القروض وبناء المستودعات في الميناء وإدخال تقنيات جديدة في زراعة السكر. طورت العائلات الغنية في إيلويلو مناطق كبيرة من نيجروس ، والتي سميت فيما بعد بالمزارع بسبب ارتفاع الطلب على السكر في السوق العالمية. بسبب الزيادة في النشاط التجاري والبنية التحتية والمرافق الترفيهية والمؤسسات التعليمية والبنوك والقنصليات الأجنبية والشركات التجارية وأكثر من ذلك بكثير ظهرت في إيلويلو.

في 5 أكتوبر 1889 ، بسبب التطور الاقتصادي الذي كان يحدث في إيلويلو ، رفعت ملكة إسبانيا مكانة المدينة إلى المدينة الملكية (مدينة الملكة) في الجنوب ، وفي عام 1890 ، تم إنشاء حكومة المدينة.

في عام 1896 ، كان رد الفعل الأولي لل Ilonggos في اندلاع الثورة في مانيلا مترددًا. ومع ذلك ، كانت عاصمة إيلويلو أول من قدم المساعدة للتاج الإسباني في قمع التمرد ، بسبب الولاء لأي دولة أخرى غير إسبانيا قبل استقلال الفلبين. وبسبب هذا ، كرمت الملكة ريجنت ماريا كريستينا المدينة (باسم ابنها الملك ألفونسو الثالث) بلقب "لا موي نوبل" ، تقديراً لأفضل فضيلة إيلونغو الفروسية. بسبب الضربة الأسبانية التي هزمت من قبل كاتيبونان ، في البداية ، ثم من قبل الأمريكيين ، غادر الإسبان مانيلا وأسسوا آخر عاصمة إسبانية في الشرق في مدينة إيلويلو. لكن عاجلاً ، من خلال قيادة الجنرال مارتن ديلجادو ، انخرطت مدن إيلويلو في النضال من أجل الاستقلال ، باستثناء مدينة إيلويلو ومولو وجارو.

في 25 ديسمبر 1898 ، استسلمت الحكومة الإسبانية لثوار Ilonggo في ساحة ألفونسو الثالث عشر (ساحة ليبرتاد اليوم) ، وفي ذلك المكان افترق الفلبينيون والإسبان عن طرقهم كأصدقاء. باسم آخر حاكم عام إسباني ، دون دييغو دي لوس ريوس ، العميد. الحاكم العام والعسكري للمقاطعة ريكاردو مونيه ، مع اللفتنانت كولونيل.Agustín Solís ، رسميًا ساحة ألفونسو الثالث عشر إلى جمهورية الفلبين من خلال شخص الجنرال الفلبيني مارتن ديلجادو ، الذي مثل الرئيس إميليو أغوينالدو في إيلويلو. تم تعيين مارتن ديلجادو حاكمًا للمقاطعة بعد ذلك.

لم تدم الحرية المكتشفة حديثًا في Ilonggos طويلًا ، ووصلت القوات الأمريكية إلى إيلويلو في أواخر ديسمبر 1898. وبحلول فبراير 1899 ، بدأ الأمريكيون الشماليون في التعبئة لاستعمار المدينة والمقاطعة من جديد. كانت المقاومة رد فعل Ilonggos على الغزو الذي استمر حتى عام 1901.

الحقبة الاستعمارية الأمريكية والاحتلال الياباني

في عام 1900 ، أعاد الأمريكيون وضع المدينة إلى بلدة مرة أخرى. ومع ذلك ، نظرًا لأنشطتها التجارية المستمرة ولأنها كانت ميناءًا مهمًا للاتصال في منطقة فيساياس-مينداناو ، فقد استعادت وضع المدينة في 16 يوليو 1937 ، من خلال قانون الكومنولث 158. تأسست كجزء من مدينة إيلويلو كانت مدن مولو. و Jaro و Mandurriao و La Paz و Villa de Arevalo.

في بداية عهد الاستعمار الأمريكي ، جاء المبشرون البروتستانت الأمريكيون إلى إيلويلو كرد فعل عنيف ضد الكاثوليكية في الفلبين. كان البروتستانت الأوائل الذين جاءوا هم المشيخيون وأنشأوا أول مستشفى بروتستانتي وأمريكي في البلاد ، مستشفى إيلويلو الإرسالية ومن المفترض أنه جاء أيضًا أن جامعة سيليمان (أول جامعة أمريكية بروتستانتية وخاصة في آسيا والبلاد) كانت في الأصل موقعًا لـ أسسها ، ولكن بسبب المعارضة الكاثوليكية ، انتقل مؤسسها ، ديفيد س ، هيبارد إلى مدينة دوماجويتي ، حيث توجد الجامعة حاليًا. جنبا إلى جنب مع المشيخيين ، جاء المعمدانيون وأسسوا جامعة الفلبين المركزية (أول جامعة معمدانية في البلاد) ، وكنيسة جارو الإنجيلية (أول كنيسة معمدانية في الفلبين) ، واتفاقية الكنائس المعمدانية الفلبينية (أقدم هيئة تنظيمية معمدانية في الفلبين). فيلبيني)

في وقت ما بعد إعادة إنشائها ، تبنت المدينة ختمًا يحمل اللقب الذي أعطته إياها الملكة ريجنت ماريا كريستينا ، إلى جانب لقب آخر: "موي ليل". وهكذا ، أصبح لقب المدينة "La Muy Leal y Noble Ciudad de Iloílo" ، والذي لا يزال منقوشًا على ختمها حتى الوقت الحاضر. ومع ذلك ، لم يستمر الازدهار حيث كان الطلب على السكر يتناقص ، وحدثت اضطرابات عمالية في منطقة الميناء التي أخافت المستثمرين ، وفتح ميناء بولوباندان الفرعي في نيجروس أوكسيدنتال ، أدى إلى نقل استيراد السكر بالقرب من مزارع السكر. . بحلول عام 1942 ، غزا اليابانيون باناي وتوقف الاقتصاد.

خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت إيلويلو تحت سيطرة العديد من الكتائب اليابانية ، وكان الهدف النهائي لليابان هو ترسيخ نفسها بعمق في الفلبين حتى يتمكنوا في نهاية الحرب من احتلالها تمامًا كما فعل الأسبان والأمريكيون قبل سنوات. ومع ذلك ، عندما قامت القوات الفلبينية والأمريكية بتحرير إيلويلو من الاحتلال العسكري الياباني في 25 مارس 1945 ، تم احتجاز فلول هذه الكتائب في جارو بلازا كمرفق احتجاز مؤقت.

فترة ما بعد الحرب

بحلول نهاية الحرب ، تضرر الاقتصاد والحياة والبنية التحتية في إيلويلو. ومع ذلك ، فإن الصراع المستمر بين النقابات العمالية في منطقة الميناء ، وتدهور اقتصاد السكر ، وتدهور حالة السلام والنظام في الريف ، ونزوح Ilonggos إلى مدن وجزر أخرى ، مما أتاح فرصًا أفضل وانتقل رجال الأعمال إلى مدن أخرى مثل باكولود وسيبو أدى إلى زوال إيلويلو من حيث الأهمية الاقتصادية في جنوب الفلبين.

بحلول الستينيات حتى التسعينيات ، تقدم اقتصاد إيلويلو بوتيرة معتدلة. كان إنشاء ميناء الأسماك والميناء البحري الدولي والشركات التجارية الأخرى التي استثمرت في إيلويلو بمثابة علامة على حركة المدينة مما جعلها المركز الإقليمي لغرب فيساياس.


القصة المنسية لكيفية اندلاع الحرب بين أمريكا واليابان تقريبًا (قبل بيرل هاربور)

عندما أغرقت الطائرات اليابانية الزورق الحربي التابع للبحرية الأمريكية باناي على نهر صيني ، دفعت الدولتان إلى شفا الحرب.

كان الحشد المختلط على متن الزورق الحربي ذلك الصباح يضم العديد من مصوري الأخبار الذين كانوا قد أكملوا للتو فيلمًا وثائقيًا قصيرًا عن باناي.

كان اليوم مشمسًا وصافيًا وساكنًا. تناول أفراد طاقم الزورق الحربي وجبتهم في فترة الظهيرة ، وقاموا بتأمينها واستعدوا لعصر يوم الأحد الهادئ. سُمح لثماني سترات زرقاء بأخذ سامبان إلى Mei Ping لبعض أنواع البيرة الباردة ، بينما أخذ البعض الآخر قيلولة. كانت بنادق باناي مغطاة وغير مأهولة.

وفي الوقت نفسه ، تم تشكيل قوة هجومية مكونة من 24 قاذفة بحرية يابانية ومقاتلة وقاذفات غطس بعد أن أبلغ الجيش عن طريق الخطأ أن 10 سفن محملة باللاجئين كانت تفر من نهر اليانغتسي من نانكينغ. كانت فرصة ذهبية لطياري البحرية الشباب المتحمسين لمهاجمة السفن بدلاً من الأهداف الأرضية. انطلقت منشورات العدو بسرعة لدرجة أنه لم يتم وضع خطة إضراب. زأروا باتجاه النهر.

فجأة ، في الساعة 1:37 مساءً ، أبلغت نقطة المراقبة باناي عن وجود طائرتين في الأفق على ارتفاع 4000 قدم تقريبًا. أطل القائد هيوز من باب بيت القارب ليرى الطائرات تفقد ارتفاعها بسرعة وتتجه في طريقه. حلقت ثلاث قاذفات قنابل Aichi D1A2 “Susie” فوق الزورق الحربي وأطلقت 18 قنبلة. بعد ثوانٍ ، ألقى انفجار هيوز عبر بيت القارب ، مما أدى إلى كسر فخذه.

أسقطت القنابل مقدمة الزورق الحربي ، وأسقطت البندقية الأمامية مقاس 3 بوصات ، ودمرت بيت القارب ، وحجرة المرضى ، وغرف الإطفاء والراديو. عندما استعاد وعيه ، وجد هيوز الجسر في حالة من الفوضى. كان يوم الأحد الهادئ قد اندلع في يوم من الغضب ، وقام مصور يونيفرسال بيكتشرز بتسجيله. أظهر فيلمه الطائرات وهي تقصف على مستوى الصاري ، منخفضة للغاية بحيث شوهدت وجوه الطيارين بوضوح.

بعد وقت قصير من الضربة الأولى ، قام 12 قاذفة قنابل أخرى وتسعة مقاتلين بعدة جولات فوق باناي ، قصفوا لمدة 20 دقيقة. كانت مخترقة بشظايا من حالات الفشل الوشيك.

كانت استجابة الزورق الحربي فورية ولكنها غير فعالة. مزق الطاقم أغطية أسلحتهم ، وتناثرت البنادق الآلية من عيار 30 على الطائرات اليابانية. تم توجيه هذه الطلقات من قبل زميل رئيس Boatswain إرنست ماهلمان ، الذي قاتل بدون سرواله. كان نائمًا على الطوابق السفلية عندما بدأ الهجوم ولم يكن لديه وقت لارتداء ملابسه.

تم تجريد الملازم دينيس بيويرس من ملابسه بسبب الانفجارات ، وأصيب الملازم تكس أندرس ، الضابط التنفيذي ، في الحلق وغير قادر على الكلام. لقد كتب التعليمات بالقلم الرصاص على مخطط حاجز وملاحة. الملازم سي. جرازير ، الضابط الطبي ، كان يعتني ببطولة بالجرحى أثناء المحنة. استلقى القائد هيوز ، الذي عانى من ألم شديد ووجهه اسود بسبب السخام ، مسندًا في مدخل المطبخ. لم تكن هناك حاجة له ​​لإعطاء أوامر لطاقمه المدربين جيدًا.

سرعان ما كان باناي عاجزًا في الماء. تم قطع خط نفطي ، لذلك لم يكن من الممكن رفع البخار لشاطئها أو استخدام المضخات للتعامل مع ارتفاع المياه بسرعة. بحلول الساعة 2:05 مساءً ، فقدت كل القوة والدفع.

وبينما سعى الطاقم لإنقاذ زورقه الحربي ، أولى الغزاة اليابانيون اهتمامًا خاصًا لصنادل النفط الثلاثة القريبة. ألقت نصف دزينة من الطائرات قنابلها ، لكن جميعها أخطأت أهدافها. ثم تحطمت ست قاذفات قنابل وتسعة مقاتلين ، وقصفت وهاجمت ، لكن زوارق النفط كانت قادرة على الانطلاق. ساعدت القوارب الزرقاء الثمانية التي كانت تشرب البيرة على متن السفينة Mei Ping البحارة الصينيين المذعورين في مكافحة الحرائق ونقل السفينة بعيدًا عن نطاق الهجوم الياباني.

بذل Mei Hsia جهدًا شجاعًا للتخفيف إلى جانب Panay المنكوبة وخلع الناجين ، لكن Hughes وطاقمه لوحوا بها بعيدًا. لم يكونوا يريدون البارجة شديدة الاشتعال جنبًا إلى جنب بينما كانت القنابل لا تزال تتساقط. ثم ربط Mei Hsia و Mei Ping في عائم على الجانب الجنوبي من النهر ، وشاطئ Mei An على الضفة الشمالية.

بعد أقل من نصف ساعة من الضربة الأولى ، كان من الواضح أن باناي ، في القائمة والاستقرار ، محكوم عليه بالفشل. كان السطح الرئيسي لجهة اليمين الأمامية مغمورًا ، وكان هناك ستة أقدام من الماء في بعض الحجرات. أعطى القائد هيوز الأمر بالتخلي عن السفينة ، وبدأ أفراد الطاقم في العمل على الشاطئ في القارب الحربي. بينما كان اثنان من صندل النفط يتم قصفهما وتدميرهما ، أطلقت طائرات معادية أخرى تحلق على ارتفاع منخفض النار على السامبانات ، مما أدى إلى إحداث ثقوب في قيعانها وإصابة بعض ركابها. في الساعة 3:05 مساءً ، كان Ensign Biwerse هو آخر رجل يغادر الزورق الحربي.

عاد القائد ماهلمان ، الذي كان لا يزال بدون سرواله ، والبحار بشجاعة إلى الزورق الحربي لاستعادة المخازن والمستلزمات الطبية. أثناء تجديفهم عائدين إلى ضفة النهر ، أطلق زورقان من الجنود اليابانيين النار على باناي ، وصعدوا إليها ، ثم غادروا بسرعة. في الساعة 3:45 مساءً ، تدحرج الزورق الحربي إلى اليمين وانزلق ببطء تحت قوس الماء أولاً.

أمضى الناجون الأمريكيون بقية ذلك اليوم مختبئين في قصب يبلغ ارتفاعه ثمانية أقدام وطين يصل إلى الكاحل على ضفة النهر ، بينما واصلت طائرات العدو قصفها. بذل "Doc" Grazier قصارى جهده لإراحة 16 جريحًا. بسبب جروح القائد هيوز ، تم وضع النقيب في الجيش فرانك روبرتس ، مساعد الملحق العسكري الذي كان على متن باناي ، في قيادة الناجين. أثبتت معرفته باللغة الصينية والوضع على الشاطئ أنه لا غنى عنهما.

مع قلة حصص الإعاشة والملابس غير الملائمة لليالي التي كانت شبه متجمدة ، أمضى الناجون يومين مرهقين يتجولون في المستنقعات وعلى طول ممرات المشاة والقنوات بحثًا عن ملاذ بعيدًا عن النهر. لقد عاملهم الصينيون بلطف وتمكنوا من إيصال محنتهم إلى الأدميرال يارنيل. وصلوا إلى قرية Hoshien وتم اصطحابهم على متن الزوارق الحربية Oahu و HMS Ladybird.

كانت باناي هي أول سفينة أمريكية تخسر في معركة معادية على نهر اليانغتسي البالغ طوله 3434 ميلًا. قتل اثنان من أفراد الطاقم وراكب مدني ، وسقط 43 قتيلا بينهم 11 ضابطا ورجلا بجروح خطيرة.

احتلت خسارة باناي والسفن البريطانية ، بما في ذلك HMS Ladybird و HMS Bee ، وتفجير الزورق الحربي USS Tutuila في Chungking عناوين الصحف البريطانية والأمريكية. انتشر الغضب. حتى الشعب الياباني وحكومته كانوا مذعورين ، ومع ذلك فشل المجتمع الدولي في اتخاذ إجراءات فعالة. تذكر غرق السفينة الحربية USS Maine التي يبلغ وزنها 6650 طنًا في ميناء هافانا في 15 فبراير 1898 ، توقع السفير جرو في البداية أن تعلن بلاده الحرب. أدى ندم اليابانيين الفوريين ووعودهم بالتعويض إلى إبعاد الغضب في النهاية.

في العاصمة اليابانية ، اهتزت حكومة رئيس الوزراء ، الأمير فوميمارو كونوي ، البالغ من العمر 46 عامًا ، من جراء الغرق كما هزها الأمريكيون والبريطانيون. أخذ وزير الخارجية المحرج كيكي هيروتا ملاحظة إلى السفير جرو أعرب فيها عن أسفه وعرض تعويض كامل عن فقدان باناي. قال هيروتا: "إنني أمر بوقت عصيب للغاية". "الأشياء تحدث بشكل غير متوقع."

أظهرت القيادة العليا للبحرية اليابانية عدم موافقتها من خلال فصل قائد حاملة الطائرات Kaga التي تزن 38200 طن ، والذي كان مسؤولاً عن هجوم باناي. قال الأدميرال إيسوروكو ياماموتو ، نائب وزير البحرية ، الذي لم يستمتع بخوض معركة مع البحرية الأمريكية: "لقد فعلنا ذلك لنقترح أن يقوم الجيش بالمثل وإزالة هاشيموتو من قيادته". بعد أن أمضى الكثير من الوقت في أمريكا ، كان على دراية بالقوة العسكرية المحتملة للبلاد. بعد تحقيق أجراه ياماموتو ، سارعت الحكومة اليابانية بالاعتذار. شعر السفير جرو بارتياح شديد ، لكنه كتب في مذكراته بطريقة نبوية ، "لا يمكنني النظر إلى المستقبل بأي شعور بالصفاء".

دعا الرئيس روزفلت إلى اجتماع فوري لمجلس وزرائه ، وحث وزير البحرية كلود سوانسون ونائب الرئيس جون نانس غارنر ووزير الداخلية هارولد إيكس على إعلان الحرب. "بالتأكيد ، الحرب مع اليابان حتمية عاجلاً أم آجلاً" ، أشار إيكيس. "إذا كان علينا قتالها ، أليس هذا هو أفضل وقت ممكن؟" رد روزفلت بأن البحرية لم تكن مستعدة للحرب وأن البلاد غير مستعدة. أخبر السناتور هاري أشورست من ولاية أريزونا الرئيس أن إعلان الحرب لن يحظى بأصوات في الكابيتول هيل. تحدث السناتور هنريك شيبستيد من مينيسوتا نيابة عن الكثيرين عندما اقترح سحب القوات الأمريكية في الصين. "إلى متى سنجلس هناك ونترك هؤلاء الرفاق يقتلون الجنود والبحارة الأمريكيين ويغرقون بوارجنا؟" سأل.

وجه الرئيس وزير الخارجية كورديل هال للمطالبة باعتذار من الحكومة اليابانية ، وتأمين تعويض كامل ، والحصول على ضمان ضد تكرار هجمات نهر اليانغتسي. كما أصدر فرانكلين روزفلت تعليماته لوزير الخزانة هنري مورجنثاو جونيور بالاستعداد للاستيلاء على الأصول اليابانية في الولايات المتحدة إذا لم تدفع طوكيو ونظر في إمكانية فرض حصار اقتصادي أنجلو أمريكي.

عازمًا على فرض الحجر الصحي على اليابان ، استدعى روزفلت السفير البريطاني في واشنطن ، السير رونالد ليندسي ، واقترح أن يفرض البلدان حصارًا بحريًا يحرم اليابان من المواد الخام الحيوية. احتج ليندسي على أن مثل هذه الخطوة من شأنها أن تؤدي إلى حرب ، لكنه أبرق لندن بأن "انتقاداته المروعة" لم يكن لها "تأثير يذكر على الرئيس". ومع ذلك ، وافق الأميرالية البريطانية على خطة روزفلت للحصار. كان الرئيس حازمًا وأطلع مجلس الوزراء على خطة الحجر الصحي في 17 ديسمبر.


محتويات

كانت باناي مقرًا لاتحاد مادجا أس القديم - أول دولة فلبينية ما قبل الإسبان داخل منطقة جزر فيساياس ، وثاني مستعمرة سريفيجايان في أرخبيل الفلبين ، بجوار أرخبيل سولو. [3] يُزعم أن الجزيرة تحمل اسم دولة باني التي كانت دولة متشددة تواجه مضيق ملقا ومسؤولة عن مراقبة الشحن في المنطقة بالإضافة إلى طرد الغزوات من العرب والهنود والصينيين حتى سقطت الدولة من قبل هجوم مفاجئ من الجناح الخلفي صادر من عاصمة التاميل المحتلة سري فيجايا. تم إنشاء Madja-as من قبل تسعة داتوس متمردين أو مسؤولين رفيعي المستوى مرتبطين بمحكمة بروناي ، والذين أجبروا على المغادرة بسبب عداء الراجح في ذلك الوقت الذي يحكم الأرض. [4] داتوس ، مع زوجاتهم وأطفالهم ، بالإضافة إلى عدد قليل من الخدم والأتباع المخلصين تم اصطحابهم سراً إلى خارج البلاد من قبل رئيس وزراء راجا ، واسمه داتو بوتي. [3] يقول الفولكلور المحلي أن اسم بورني راجا كان ماكاتوناو.

قد تُعزى أصولهم النهائية إلى نهب مملكة باني في شمال سومطرة من قبل سلالة تشولا الذين وضعوا الدمى الراجح على العرش بعد غزوهم. (ومن هنا كان الدافع وراء تمرد Sri Vijayan Datus على هذا ، والذهاب إلى مكان آخر). سميت جزيرة باناي على اسم مملكة باناي المنحلة. [4]

شرعوا في قوارب شراعية من النوع الذي استخدمه فيسايان (المصطلح المستخدم في مستوطنات الملايو ، فيما يعرف الآن بورنيو والفلبين ، للإشارة إلى سريفيجايان) في سومطرة وبورنيو. [3] وفقًا للتقاليد التي بقيت في الثقافة المحلية لغرب فيساياس ، يُطلق على هذه السفينة البحرية بالانجاي، من أي بارانجاي- أصغر وحدة اجتماعية في الفلبين الحالية - جاءوا من.

بلغ الاتحاد شبه الديمقراطي ذروته خلال القرن الخامس عشر تحت قيادة Datu Padojinog عندما حارب ضد الإمبراطورية الصينية وراجاهنات بوتوان وسلطنتي سولو وماغوينداناو. كما كان يخشى شعب مملكة ماينيلا وتوندو. [5] تم دمجه مع الإمبراطورية الإسبانية من خلال المواثيق والمعاهدات (حوالي 1569) من قبل ميغيل لوبيز دي ليجازبي وحفيده خوان دي سالسيدو. خلال فترة تحولهم إلى أصل أسباني ، كانت إمارات الاتحاد قد طورت بالفعل مستوطنات ذات بنية اجتماعية وثقافة وعادات ودين متميزة. [6] من بين الأدلة الأثرية على وجود هذه الأمة الهيليجينونية القطع الأثرية الموجودة في مقابر ما قبل الإسبان من أجزاء كثيرة من الجزيرة ، والتي تُعرض الآن في متحف إيلويلو. شاهد آخر على العصور القديمة لهذه الحضارة هو أطول وأقدم ملحمة في المنطقة ، Hinilawod.

وفقًا لباير وغيره من المؤرخين ، فإن هجرة المستوطنين من الإمبراطورية السريفيجايان المنهارة إلى باناي حدثت بهذه الطريقة:

الإبحار شمالاً من بورنيو على طول ساحل بالاوان ، عبر عشرة داتوس البحر المتداخل ، ووصلوا إلى جزيرة باناي. هبطوا في النقطة التي تقع بالقرب من مدينة سان جواكين الحالية. لقد تمكنوا من الوصول إلى المكان مباشرة لأن أسطولهم الصغير كان يقودها بحار كان قد زار هذه المناطق سابقًا على متن سفينة تعمل في التجارة. [3]

بعد فترة وجيزة من وصول الرحلة الاستكشافية ، اتصل البورنيون بالسكان الأصليين للجزيرة ، الذين كانوا يطلق عليهم أتيس. وقد فسر بعض الكتاب هذه أتيس كما نيجريتوس، تقدم مصادر أخرى دليلاً على أنهم لم يكونوا على الإطلاق شعبًا بدائيًا قزمًا نجريتو اكتب ، لكنها كانت طويلة نوعًا ما وذات بشرة داكنة من النوع الإندونيسي. هؤلاء مواطنون أتيس عاش في قرى من منازل جيدة التشييد إلى حد ما. كانوا يمتلكون الطبول والآلات الموسيقية الأخرى ، فضلاً عن مجموعة متنوعة من الأسلحة والزينة الشخصية ، والتي كانت تفوق بكثير تلك المعروفة بين نيجريتوس. [7]

أجريت مفاوضات بين الوافدين الجدد والمواطنين أتيس لامتلاك مساحة واسعة من الأرض على طول الساحل ، تتمحور حول المكان الذي يسمى أندونا، على مسافة كبيرة من مكان الهبوط الأصلي. يُقال عن بعض الهدايا التي قدمها آل فيسايان مقابل تلك الأراضي على أنها ، أولاً ، سلسلة من الخرزات الذهبية طويلة لدرجة أنها تلامس الأرض عند ارتداؤها ، وثانيًا ، قبعة سالاكوت ، أو قبعة أصلية مغطاة بالذهب. [8] المصطلح (الذي بقي في لغة الهيليجينون الحالية) لتلك القلادة هو مانانجياد، من مصطلح هيليغاينون سانجياد، وهو ما يعني "لمس الأرض عند ارتدائها". كان هناك أيضًا مجموعة متنوعة من الخرز والأمشاط ، بالإضافة إلى قطع من القماش للنساء وأسلحة مزينة بشكل خيالي للرجال. تم الاحتفال بالبيع من خلال عيد صداقة بين القادمين الجدد والسكان الأصليين ، وبعد ذلك سلم الأخير رسميًا حيازة المستوطنة. [8] بعد ذلك ، أقيمت احتفال ديني كبير قدمه كاهن جلبوه معهم من بورنيو للتضحية بآلهة المستوطنين القديمة. [8]

بعد الاحتفال الديني ، أشار الكاهن إلى أن إرادة الآلهة يجب ألا يستقروا عليها أندونا، بل في مكان على بعد مسافة ما من الشرق يسمى مالاندوغ (الآن بارانغاي في هامتيك ، مقاطعة العتيقة ، حيث كان هناك الكثير من الأراضي الزراعية الخصبة وإمدادات وفيرة من الأسماك في البحر. وبعد تسعة أيام ، تم نقل مجموعة القادمين الجدد بأكملها إلى مالاندوغ. في هذه المرحلة ، أعلن داتو بوتي أنه يجب عليه الآن العودة إلى بورنيو.عين داتو سوماكويل ، أكبر الداتوس ، أقدمها وأكثرها حكمة وتعليمًا ، كرئيس لمستوطنة بنايان. [8]

ومع ذلك ، لم يبق كل داتوس في باناي. انطلق اثنان منهم مع عائلاتهم وأتباعهم مع داتو بوتي ورحلوا شمالًا. بعد عدد من المغامرات ، وصلوا إلى خليج تال ، والذي كان يُطلق عليه أيضًا بحيرة بومبون في لوزون. عاد داتو بوتي إلى بورنيو عن طريق ميندورو وبالاوان ، بينما استقر الباقي في بحيرة تال. [9]

استمرت مستوطنات بنايان الأصلية في النمو ثم انقسمت لاحقًا إلى ثلاث مجموعات: واحدة منها بقيت في المنطقة الأصلية (إيرونج إيرونج) ، بينما استقرت أخرى عند مصب نهر أكلان في شمال باناي. انتقلت المجموعة الثالثة إلى منطقة تسمى حانتيك. استمرت هذه المستوطنات في الوجود حتى زمن النظام الإسباني والمراكز المشكلة ، والتي نشأ حولها السكان اللاحقون في المقاطعات الثلاث إيلويلو وكابيز وأنتيك. [10]

مخطوطة قديمة مارغيتاس تاريخ غير مؤكد (اكتشفه عالم الأنثروبولوجيا هـ. أوتلي باير) [11] يعطي تفاصيل مثيرة للاهتمام حول القوانين والحكومة والعادات الاجتماعية والمعتقدات الدينية لأوائل فيسايان ، الذين استقروا باناي في النصف الأول من القرن الثالث عشر. [10] المصطلح فيسايان تم تطبيقه لأول مرة عليهم وعلى مستوطناتهم شرقاً في جزيرة نيجروس ، وشمالاً في الجزر الأصغر ، والتي تشكل الآن مقاطعة رومبلون. في الواقع ، حتى في الجزء الأول من الاستعمار الإسباني للفلبين ، استخدم الإسبان هذا المصطلح فيسايان فقط لهذه المناطق. بينما كان شعب سيبو وبوهول وليتي معروفين لفترة طويلة فقط باسم بنتادوس. الاسم فيسايان تم تمديدها لاحقًا لهم لأنه ، كما ذكر العديد من الكتاب الأوائل ، ترتبط لغاتهم ارتباطًا وثيقًا بلهجة فيسايان باناي. [12]

كما ميّز غرابيل ريبيرا ، كابتن المشاة الملكية الإسبانية في جزر الفلبين ، باناي عن باقي جزر بينتادوس. في تقريره (بتاريخ 20 مارس 1579) بشأن حملة لتهدئة السكان الأصليين الذين يعيشون على طول أنهار مينداناو (مهمة تلقاها من الدكتور فرانسيسكو دي ساندي ، الحاكم والقبطان العام للأرخبيل) ، ذكر ريبيرا أن هدفه كان لجعل سكان تلك الجزيرة "التابعون للملك دون فيليب ... كما هو الحال بالنسبة لجميع السكان الأصليين لجزيرة باناي وجزر بنتادوس وسكان جزيرة لوزون ..." [13]

خلال الجزء الأول من الفترة الاستعمارية في الأرخبيل ، نقل الإسبان بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي معسكرهم من سيبو إلى باناي في عام 1569. وفي 5 يونيو 1569 ، كتب غيدو دي لافيزاريس ، أمين الخزانة الملكية في الأرخبيل ، إلى فيليب الثاني الإبلاغ عن الهجوم البرتغالي على سيبو في الخريف السابق. رسالة من مسؤول آخر ، أندريس دي ميرانداولا (مؤرخة بعد ثلاثة أيام ، 8 يونيو) ، وصفت أيضًا بإيجاز هذه المواجهة مع البرتغاليين. قاد خطر هجوم آخر الإسبان إلى إزالة معسكرهم من سيبو إلى باناي ، حيث اعتبروه مكانًا أكثر أمانًا. ليجازبي نفسه ، في تقريره إلى نائب الملك في إسبانيا الجديدة (بتاريخ 1 يوليو 1569) ، ذكر نفس سبب نقل الإسبان إلى باناي. [14] تم التخطيط لغزو لوزون في باناي ، وتم إطلاقه لاحقًا في 8 مايو 1570. [15]

هناك أساطير حول كيفية تسمية الجزيرة نفسها باناي. [ بحاجة لمصدر ] ومع ذلك ، تمت الإشارة إليه ذات مرة باسم أنينيباي من قبل Aetas الأصلية ، بعد نبات كثر في الجزيرة. في وقت لاحق ، أطلق عليها المستوطنون الملايو (على الأرجح من دولة سريفيجايان باني التي سقطت) ، والذين وصلوا لأول مرة إلى الجزيرة في القرن الثاني عشر ، Madja- مثل. [16]

تقول أسطورة أخرى أن ليجازبي ورجاله ، بحثًا عن الطعام أثناء ابتعادهم عن سيبو ، صرخوا عند رؤية الجزيرة ، "Pan hay en esta islaفأقاموا أول مستوطنة لهم في الجزيرة عند مصب نهر بانيكا في كابيز ، وأطلقوا عليها اسم عموم العام. كانت هذه ثاني مستوطنة إسبانية في الفلبين ، بعد سان ميغيل ، سيبو. [14]

حساب المستكشفين الأسبان الأوائل عن باناي وشعبها

خلال الجزء الأول من الاستعمار الإسباني للفلبين ، قام الراهب الأوغسطيني الأوغسطيني غاسبار دي سان أوجستين ، أو.إس.إيه. وصف باناي بأنه: "... تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في صقلية في شكلها الثلاثي ، وكذلك الخصوبة ووفرة الموارد فيها. إنها الجزيرة الأكثر اكتظاظًا بالسكان بعد مانيلا ومينداناو ، وواحدة من أكبر الجزر (مع أكثر من مائة فرسخ من السواحل). من حيث الخصوبة والوفرة ، فهو الأول. […] إنه جميل جدًا وممتع للغاية ومليء بأشجار جوز الهند… بالقرب من نهر ألاغير (هالور), التي تفرغ في البحر فرسختان من مدينة دومانغاس ... ، في العصور القديمة ، كان هناك مركز تجاري ومحكمة لأبرز النبلاء في الجزيرة بأكملها ". [17] بادري فرانسيسكو كولين (1592-1660) ، أحد المبشرين اليسوعيين الأوائل ومقاطعة رهبته في الفلبين يسجل أيضًا في سجلات جمعية يسوع (نُشرت لاحقًا في عام 1663 باسم العمل euangelica) أن باناي هي الجزيرة الأكثر وفرة وخصوبة. [18]

قدم ميغيل دي لواركا ، الذي كان من أوائل المستوطنين الإسبان في الجزيرة ، أحد أقدم الروايات عن باناي وشعبها وفقًا لوجهة نظر الغربيين. في يونيو 1582 ، بينما كان في أريفالو (إيلويلو) ، كتب في كتابه Relacion de las Yslas Filipinas الملاحظات التالية:

الجزيرة هي الأكثر خصوبة ورعاية من جميع الجزر المكتشفة ، باستثناء جزيرة لوزون: فهي خصبة للغاية وتكثر فيها الأرز والخنازير والطيور والشمع والعسل وتنتج أيضًا كمية كبيرة من القطن والعسل. ألياف أباكا. [19]

"القرى قريبة جدًا من بعضها البعض ، والناس مسالمون ومنفتحون على التحول. الأرض صحية ومجهزة جيدًا ، بحيث يتوجه الإسبان الذين أصيبوا في الجزر الأخرى إلى هناك لاستعادة صحتهم". [19]

"السكان الأصليون يتمتعون بصحة جيدة ونظيفة ، وعلى الرغم من أن جزيرة سيبو تتمتع أيضًا بصحة جيدة وتتمتع بمناخ جيد ، فإن معظم سكانها يعانون دائمًا من الحكة والدبابات. وفي جزيرة باناي ، يعلن السكان الأصليون عدم وجود أحد منهم قد أصابهم الدبلون في أي وقت مضى حتى جاء الناس من بوهول - الذين ، كما قلنا أعلاه ، تخلوا عن بوهول بسبب شعب مالوكو - ليستقروا في باناي ، وأعطوا المرض لبعض السكان الأصليين. لهذه الأسباب ، جاء الحاكم أسس Don Gonzalo Ronquillo بلدة Arevalo ، على الجانب الجنوبي من هذه الجزيرة للجزيرة تمتد من الشمال والجنوب ، وعلى هذا الجانب يعيش غالبية السكان ، والقرى بالقرب من هذه المدينة ، والأرض هنا هي أكثر خصوبة ". [19] ربما يفسر هذا سبب وجود إشارة إلى وجود البنتادوس في الجزيرة.

"جزيرة باناي تزود مدينة مانيلا وأماكن أخرى بكمية كبيرة من الأرز واللحوم ..." [20] . "بما أن الجزيرة تحتوي على وفرة كبيرة من الأخشاب والمؤن ، فقد كان بها بشكل شبه مستمر حوض لبناء السفن ، كما هو الحال في مدينة أريفالو ، للمراكب الشراعية والفراغات. وهنا تم إطلاق السفينة" فيسايا ". [21]

مؤرخ إسباني آخر في أوائل الفترة الإسبانية ، الدكتور أنطونيو دي مورغا (عام 1609) مسؤول أيضًا عن تسجيل عادات فيسايان الأخرى. عادات مثل انجذاب فيسايان للغناء بين طوائفهم المحاربة وكذلك العزف على الصنوج والأجراس في المعارك البحرية.

كانت طريقتهم المعتادة في التجارة تتمثل في مقايضة شيء بآخر ، مثل الطعام ، والقماش ، والماشية ، والطيور ، والأراضي ، والمنازل ، والحقول ، والعبيد ، ومناطق الصيد ، وأشجار النخيل (نيبا والبرية). في بعض الأحيان يتدخل سعر ، يتم دفعه بالذهب ، كما هو متفق عليه ، أو في أجراس معدنية يتم إحضارها من الصين. هذه الأجراس التي يعتبرونها جواهر ثمينة تشبه الأحواض الكبيرة وهي رنانة للغاية. يلعبون عليها في أعيادهم ، ويحملونها إلى الحرب في قواربهم بدلاً من الطبول والأدوات الأخرى. [22]

استدعى قائد الأسطول الهولندي المبكر كورنيليس ماتيليف دي جونج في باناي عام 1607. وذكر بلدة اسمها "أوتون" في الجزيرة حيث كان هناك "18 جنديًا إسبانيًا مع عدد من السكان الإسبان الآخرين بحيث يمكن أن يكون هناك 40 من البيض في المجموع" . وأوضح أنه "يتم إنتاج الكثير من الأرز واللحوم هناك ، والتي يزودون بها مانيلا [أي الإسبان]". [23]

أعطت الجزيرة اسمها للعديد من سفن البحرية الأمريكية بما في ذلك USS Panay (PR-5) ، التي غرقت في عام 1937 من قبل اليابانيين في حادثة باناي.


باناي

باناي هي سادس أكبر ورابع جزيرة من حيث عدد السكان في الفلبين ، حيث تبلغ مساحتها الإجمالية 12011 كيلومتر مربع (4637 ميل مربع) ويبلغ إجمالي عدد سكانها 4302634 نسمة اعتبارًا من عام 2015. [3] تشكل باناي 4.4 في المائة من إجمالي المساحة سكان البلاد. [4] مدينة إيلويلو هي أكبر مستوطنة فيها ويبلغ عدد سكانها 447992 نسمة.

باناي جزيرة مثلثة تقع في الجزء الغربي من فيساياس. يبلغ عرضه حوالي 160 كم (99 ميل). وهي مقسمة إلى أربع مقاطعات: أكلان ، وأنتيك ، وكابيز ، وإيلويلو ، وكلها تقع في منطقة فيساياس الغربية. بالقرب من الساحل الجنوبي الشرقي الأوسط تقع جزيرة Guimaras. تقع جنوب شرق جزيرة ميندورو وشمال غرب نيجروس عبر مضيق غيماراس. إلى الشمال والشمال الشرقي يوجد بحر سيبويان وقناة جينتوتولو وجزر-مقاطعات رومبلون وماسبات إلى الغرب والجنوب الغربي بحر سولو وأرخبيل بالاوان [5] وإلى الجنوب خليج باناي. باناي هي الجزيرة الرئيسية الوحيدة في فيساياس التي لا تحمل مقاطعاتها اسم جزيرتها.

يتم تقسيم باناي بواسطة سلسلة جبال باناي المركزية ، وهي أطول سلسلة جبال بها. تحتوي الجزيرة على العديد من الأنهار ، أطولها نهر باناي بطول 168 كيلومترًا (104 ميل) ، تليها أنهار جالور وأكلان وسيبالوم وإيلويلو وبوغانغ. يقف جبل Madja-as الخامل (الواقع في Culasi ، العتيقة) على ارتفاع حوالي 2،117 مترًا (6946 قدمًا) ، وهو أعلى نقطة في الجزيرة ، [2] مع جبل Nangtud (يقع بين Barbaza و Antique و Jamindan ، Capiz) بعد ذلك على ارتفاع 2073 مترًا (6801 قدمًا).

أعطت الجزيرة اسمها للعديد من سفن البحرية الأمريكية بما في ذلك USS Panay (PR-5) ، التي غرقت في عام 1937 من قبل اليابانيين في حادثة باناي.

تاريخ

علم أصول الكلمات

قبل عام 1212 ، تم استدعاء باناي سمسمان. يقع المجتمع على ضفاف نهر أوليان وكان مرتبطًا بخور. قدم الخور الملح لشعب آتي وكذلك الحيوانات التي تلعق الملح من المياه المالحة. تأتي من جذر الكلمة "سيم سيم", "سمسمين" يعني "أن تلعق شيئًا لتأكله أو تشربه"وهكذا سمي المكان سمسمان.

الموطن الأصلي أتى يسمى الجزيرة أنينيباي من الكلمات "العاني"الحصاد و"nipay"، عشب مشعر وفير في باناي كله.

قبل وصول الأوروبيين

لا توجد روايات مكتوبة قبل الإسبان عن جزيرة إيلويلو وجزيرة باناي اليوم. لقد نجت التقاليد الشفوية ، في شكل ملاحم تلاوة مثل Hinilawod ، إلى حد ما. توجد بعض التسجيلات لهذه القصائد الملحمية. ومن أبرزها أعمال عالم الأنثروبولوجيا الفلبيني الشهير فيليب جوكانو. [6]

على الرغم من عدم وجود دليل أثري حالي يصف باناي ما قبل الإسباني ، إلا أن العمل الأصلي بيدرو ألكانتارا مونتيكلارو الذي نُشر في عام 1907 بعنوان Maragtas يعرض تفاصيل الروايات المزعومة لتأسيس مختلف الأنظمة السياسية السابقة للإسبانية في جزيرة باناي. يستند الكتاب إلى الحسابات الشفوية والمكتوبة المتاحة للمؤلف في ذلك الوقت. [7] لم يدعي المؤلف الدقة التاريخية للحسابات. [8]

وفقًا لماراغتا ، تأسست كيداتوان ماديا بعد أن هرب عشرة داتوس من بورنيو وهبطوا في جزيرة باناي. ثم يمضي الكتاب في شرح تفاصيل شرائهم اللاحق للأراضي الساحلية التي استقروا فيها من سكان أتى الأصليين.

مخطوطة قديمة مارغيتاس تاريخ غير مؤكد (اكتشفه عالم الأنثروبولوجيا هـ. أوتلي باير) [9] يعطي تفاصيل مثيرة للاهتمام حول القوانين والحكومة والعادات الاجتماعية والمعتقدات الدينية لأوائل فيسايان ، الذين استقروا باناي في النصف الأول من القرن الثالث عشر. [10] المصطلح فيسايان تم تطبيقه لأول مرة عليهم وعلى مستوطناتهم شرقاً في جزيرة نيجروس ، وشمالاً في الجزر الأصغر ، والتي تشكل الآن مقاطعة رومبلون. في الواقع ، حتى في الجزء الأول من الاستعمار الإسباني للفلبين ، استخدم الإسبان هذا المصطلح فيسايان فقط لهذه المناطق. بينما كان شعب سيبو وبوهول وليتي معروفين لفترة طويلة فقط باسم بنتادوس. الاسم فيسايان تم تمديدها لاحقًا لهم لأنه ، كما ذكر العديد من الكتاب الأوائل ، ترتبط لغاتهم ارتباطًا وثيقًا بلهجة فيسايان باناي. [11]

كما ميّز غرابيل ريبيرا ، كابتن المشاة الملكية الإسبانية في جزر الفلبين ، باناي عن باقي جزر بينتادوس. في تقريره (بتاريخ 20 مارس 1579) بشأن حملة لتهدئة السكان الأصليين الذين يعيشون على طول أنهار مينداناو (مهمة تلقاها من الدكتور فرانسيسكو دي ساندي ، الحاكم والقبطان العام للأرخبيل) ، ذكر ريبيرا أن هدفه كان لجعل سكان تلك الجزيرة "التابعون للملك دون فيليب ... كما هو الحال بالنسبة لجميع السكان الأصليين لجزيرة باناي وجزر بنتادوس وسكان جزيرة لوزون ..." [12]

خلال الجزء الأول من الفترة الاستعمارية في الأرخبيل ، نقل الإسبان بقيادة ميغيل لوبيز دي ليجازبي معسكرهم من سيبو إلى باناي في عام 1569. وفي 5 يونيو 1569 ، كتب غيدو دي لافيزاريس ، أمين الخزانة الملكية في الأرخبيل ، إلى فيليب الثاني الإبلاغ عن الهجوم البرتغالي على سيبو في الخريف السابق. رسالة من مسؤول آخر ، أندريس دي ميرانداولا (مؤرخة بعد ثلاثة أيام ، 8 يونيو) ، وصفت أيضًا بإيجاز هذه المواجهة مع البرتغاليين. أدى خطر هجوم آخر إلى قيام الإسبان بإزالة معسكرهم من سيبو إلى باناي ، والتي اعتبروها مكانًا أكثر أمانًا. ذكر ليجازبي نفسه ، في تقريره إلى نائب الملك في إسبانيا الجديدة (بتاريخ 1 يوليو 1569) ، نفس سبب نقل الإسبان إلى باناي. [13] كان في باناي التخطيط لغزو لوزون ، وتم إطلاقه لاحقًا في 8 مايو 1570. [14]

حساب المستكشفين الأسبان الأوائل

خلال الجزء الأول من الاستعمار الإسباني للفلبين ، قام الراهب الأوغسطيني الأوغسطيني غاسبار دي سان أوجستين ، أو.إس.إيه. وصف باناي بأنه: "... تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في صقلية في شكلها الثلاثي ، وكذلك الخصوبة ووفرة الموارد فيها. إنها الجزيرة الأكثر اكتظاظًا بالسكان بعد مانيلا ومينداناو ، وواحدة من أكبر الجزر (مع أكثر من مائة فرسخ من السواحل). من حيث الخصوبة والوفرة ، فهو الأول. […] إنه جميل جدًا وممتع للغاية ومليء بأشجار جوز الهند… بالقرب من نهر ألاغير (هالور), التي تفرغ في البحر فرسختان من مدينة دومانغاس ... ، في العصور القديمة ، كان هناك مركز تجاري ومحكمة لأبرز النبلاء في الجزيرة بأكملها ". [15] بادري فرانسيسكو كولين (1592-1660) ، أحد التبشير اليسوعيين الأوائل ومقاطعة رهبته في الفلبين يسجل أيضًا في سجلات جمعية يسوع (نُشرت لاحقًا في عام 1663 باسم العمل euangelica) أن باناي هي الجزيرة الأكثر وفرة وخصوبة. [16]

تم إنشاء أول مستوطنة إسبانية في جزيرة باناي وثاني أقدم مستوطنة إسبانية في الفلبين من قبل بعثة ميغيل لوبيز دي ليجازبي في باناي ، كابيز على ضفاف نهر باناي [17] في شمال باناي ، والتي امتد اسمها إلى جزيرة باناي بأكملها. قامت Legazpi بنقل العاصمة هناك من Cebu نظرًا لوجود أحكام وفيرة وكانت محمية بشكل أفضل من الهجمات البرتغالية قبل نقل العاصمة مرة أخرى إلى مانيلا. [18]

قدم ميغيل دي لواركا ، الذي كان من أوائل المستوطنين الإسبان في الجزيرة ، أحد أقدم الروايات عن باناي وشعبها وفقًا لوجهة نظر الغربيين. في يونيو 1582 ، بينما كان في أريفالو (إيلويلو) ، كتب في كتابه Relacion de las Yslas Filipinas الملاحظات التالية:

الجزيرة هي الأكثر خصوبة ورعاية من جميع الجزر المكتشفة ، باستثناء جزيرة لوزون: فهي خصبة للغاية وتكثر فيها الأرز والخنازير والطيور والشمع والعسل وتنتج أيضًا كمية كبيرة من القطن والعسل. ألياف أباكا. [19]

"القرى قريبة جدًا من بعضها البعض ، والناس مسالمون ومنفتحون على التحول. الأرض صحية ومجهزة جيدًا ، بحيث يتوجه الإسبان الذين أصيبوا في الجزر الأخرى إلى هناك لاستعادة صحتهم". [19]

"السكان الأصليون يتمتعون بصحة جيدة ونظيفة ، وعلى الرغم من أن جزيرة سيبو تتمتع أيضًا بصحة جيدة وتتمتع بمناخ جيد ، فإن معظم سكانها يعانون دائمًا من الحكة والدبابات. وفي جزيرة باناي ، يعلن السكان الأصليون عدم وجود أحد منهم قد أصابهم الدبلون في أي وقت مضى حتى جاء الناس من بوهول - الذين ، كما قلنا أعلاه ، تركوا بوهول بسبب شعب مالوكو - ليستقروا في باناي ، وأعطوا المرض لبعض السكان الأصليين. لهذه الأسباب ، جاء الحاكم أسس Don Gonzalo Ronquillo بلدة Arevalo ، على الجانب الجنوبي من هذه الجزيرة للجزيرة تمتد من الشمال والجنوب ، وعلى هذا الجانب يعيش غالبية السكان ، والقرى بالقرب من هذه المدينة ، والأرض هنا هي أكثر خصوبة ". [19] ربما يفسر هذا سبب وجود إشارة إلى وجود البنتادوس في الجزيرة.

"جزيرة باناي تزود مدينة مانيلا وأماكن أخرى بكمية كبيرة من الأرز واللحوم ...". [20] .. "بما أن الجزيرة تحتوي على وفرة كبيرة من الأخشاب والمؤن ، فقد كان بها بشكل شبه دائم حوض لبناء السفن ، كما هو الحال في مدينة أريفالو ، للمراكب الشراعية والفراغات. وهنا تم إطلاق السفينة" فيسايا ". [21]

مؤرخ إسباني آخر في أوائل الفترة الإسبانية ، الدكتور أنطونيو دي مورغا (عام 1609) مسؤول أيضًا عن تسجيل عادات فيسايان الأخرى. عادات مثل انجذاب فيسايان للغناء بين طوائفهم المحاربة وكذلك العزف على الصنوج والأجراس في المعارك البحرية.

كانت طريقتهم المعتادة في التجارة تتمثل في مقايضة شيء بآخر ، مثل الطعام ، والملابس ، والماشية ، والطيور ، والأراضي ، والمنازل ، والحقول ، والعبيد ، ومناطق الصيد ، وأشجار النخيل (نيبا والبرية). في بعض الأحيان يتدخل سعر ، يتم دفعه بالذهب ، كما هو متفق عليه ، أو في أجراس معدنية يتم إحضارها من الصين. هذه الأجراس التي يعتبرونها جواهر ثمينة تشبه الأحواض الكبيرة وهي رنانة للغاية. يلعبون عليها في أعيادهم ، ويحملونها إلى الحرب في قواربهم بدلاً من الطبول والأدوات الأخرى. [22]

استدعى قائد الأسطول الهولندي المبكر كورنيليس ماتيليف دي جونج في باناي في عام 1607. وذكر بلدة اسمها "أوتون" في الجزيرة حيث كان هناك "18 جنديًا إسبانيًا مع عدد من السكان الإسبان الآخرين بحيث يمكن أن يكون هناك 40 من البيض في المجموع" . وأوضح أنه "يتم إنتاج الكثير من الأرز واللحوم هناك ، والتي يزودون بها مانيلا [أي الإسبان]". [23]

وفقًا لستيفاني ج.Mawson ، باستخدام سجلات التجنيد الموجودة في المكسيك ، بالإضافة إلى 40 من القوقاز الإسبان الذين عاشوا في وقت لاحق في أوتون ، كانت هناك مجموعة إضافية من 66 جنديًا مكسيكيًا من Mulatto أو Mestizo أو من أصل أمريكي أصلي حُرِموا هناك خلال عام 1603. [24] ومع ذلك ، الزائر الهولندي ، كورنيليس ماتيليف دي جونجيديد ، لم يحسبهم لأنهم لم يكونوا من البيض النقيين مثله.

منحت ملكة إسبانيا لقب مدينة إيلويلو في باناي: "La Muy Leal y Noble Ciudad de Iloilo"(المدينة الأكثر ولاءً ونبلًا) لكونها المدينة الأكثر ولاءً ونبلًا في الإمبراطورية الإسبانية منذ أن تشبثت بإسبانيا في خضم الثورة الفلبينية آخر دولة تثور ضد إسبانيا في الإمبراطورية الإسبانية.

الحرب العالمية الثانية

كان باناي هدفًا من قبل اليابانيين من أجل تأمين بقية فيساياس وهكذا في 16 أبريل 1942 ، هبطت قوات الجيش الإمبراطوري الياباني في سان خوسيه دي بوينافيستا ومدينة كابيز ومدينة إيلويلو.

ومع ذلك ، قامت قوات حرب العصابات بقيادة الكولونيل ماكاريو بيرالتا جونيور في وقت لاحق بتحرير معظم الجزيرة والاستيلاء في النهاية على مدينة كابيز في 20 ديسمبر 1944 ، وبالتالي تحرير مقاطعة كابيز بأكملها قبل أن تهبط قوات الحلفاء في مدينة إيلويلو في مارس. 18 ، 1945 حيث تم تطهير القوات اليابانية المتبقية في الجزيرة. [25]

جغرافية

جزيرة باناي هي سادس أكبر جزيرة في الفلبين من حيث المساحة ، وتبلغ مساحتها الإجمالية 12011 كم 2 (4637 ميل مربع). [1] جبل Madja-as هو أعلى نقطة في باناي بارتفاع 2117 مترًا (6946 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر ، [2] ويقع في مدينة كولاسي في المقاطعة الشمالية من العتيقة. سلسلة جبال باناي المركزية هي أطول وأكبر سلسلة جبال في الجزيرة بطول إجمالي يبلغ 170 كم (110 ميل) من الشمال إلى الجنوب. نهر باناي هو أطول نهر في الجزيرة ويبلغ طوله الإجمالي 168 كم (104 ميل) ويقع في مقاطعة كابيز.

جزيرة بوراكاي ، مع شاطئ رملي أبيض تقع على بعد 0.86 كيلومتر (0.53 ميل) قبالة ساحل الطرف الشمالي الغربي من جزيرة باناي ، وهي جزء من مقاطعة أكلان ، وهي وجهة سياحية شهيرة.

بحيرات

قائمة البحيرات في جزيرة باناي

  • بحيرة ألاباسكو ، باتاد
  • بحيرة داناو ، سان ريمجيو
  • بحيرة ماروجو ، تاباز ، كابيز
  • تيناغونغ داجات ، لامبوناو
  • Tinagong Dagat ، Miag-ao

التقسيمات الإدارية

الجزيرة مغطاة بـ 4 مقاطعات و 92 بلدية ، واعتبارًا من 2014 [تحديث] ، 3 مدن (93 بلدية إذا تم تضمين جزر كالويا المرتبطة) ، وكلها تحت ولاية منطقة فيساياس الغربية.


القصة المنسية لكيفية اندلاع الحرب بين أمريكا واليابان تقريبًا (قبل بيرل هاربور)

عندما أغرقت الطائرات اليابانية الزورق الحربي التابع للبحرية الأمريكية باناي على نهر صيني ، دفعت الدولتان إلى شفا الحرب.

بينما كانت أمريكا وأوروبا تكافحان خلال الكساد الاقتصادي وتراقبان بعصبية انتشار الفاشية في النصف الثاني من الثلاثينيات ، كان الوضع أكثر خطورة في الشرق الأقصى.

كانت اليابان التوسعية قد زرعت بذور الحرب في الصين في وقت مبكر من هذا العقد ، واندلعت الأعمال العدائية في يوليو 1937. بحلول ذلك الخريف ، كانت القوات اليابانية تتقدم. قام الجنود السكارى وغير المنضبطين بنهب وحرق البلدات والقرى وتم أسر المدنيين وإطلاق النار عليهم ، وتعرضت الإناث من جميع الأعمار للاغتصاب والقتل والتشويه.

لم تكن هناك حدود للوحشية اليابانية حتى أن أكوام الجثث الصينية كانت تستخدم في ممارسة إلقاء القنابل اليدوية. اعتذر جنرال ياباني لشخص غربي بقوله: "يجب أن تدرك أن معظم هؤلاء الجنود الشباب هم مجرد وحوش متوحشة من الجبال."

سارعت القوات اليابانية إلى مدينة سوتشو بشرق الصين في 19 نوفمبر ، وفتحت الطرق المؤدية إلى مدينتي نانكينغ وشنغهاي العظيمتين أمامهم. عندما اقتربت الوحدات اليابانية من نانكينج في 21 نوفمبر ، أخطر مكتب Generalissimo Chiang Kai-shek السفارة الأمريكية بضرورة الاستعداد للإخلاء. غادر السفير نيلسون جونسون ومعظم موظفيه في اليوم التالي على متن الزورق الحربي يو إس إس لوزون. فر تشيانغ وزوجته وبقية أعضاء الحكومة الصينية من المدينة المهددة في 8 ديسمبر.

أوضح الدبلوماسي الياباني يوسوكي ماتسوكا أن بلاده تكافح من أجل تحقيق هدفين في الصين: منع آسيا من السقوط الكامل تحت سيطرة البيض ووقف انتشار الشيوعية.

سرعان ما دخلت القوات اليابانية منتصرة إلى نانجينغ وبدأت شهرًا من الفظائع غير المسبوقة. جابوا المدينة نهبًا وحرقًا واغتصابًا وقتلاً. تم "اصطياد الرجال والنساء والأطفال مثل الأرانب". تم قطع رؤوس السجناء الجرحى والمقيدين ، وتم استخدام ما يقدر بـ 20000 رجل وصبي لممارسة الحراب الحية. حتى الألمان الودودين في المدينة أصدروا تقريرًا رسميًا وصف الجيش الياباني بأنه "آلة وحشية".

تم دعم الغزاة من خلال سياسة جديدة تأمر بإغراق "جميع المراكب على نهر يانغزي" ، بغض النظر عن الجنسية. كان الهدف هو ترك الممر المائي الرئيسي في الصين خالياً من العمليات اليابانية. جاء الأمر من العقيد كينجورو هاشيموتو ، مؤسس جمعية الكرز ، "الولد الشرير" بالجيش ، وقائد بطاريات المدفعية على طول نهر اليانغتسي. قال لرجاله أن "يطلقوا النار على أي شيء يتحرك في النهر".

لحماية المواطنين الغربيين والمفوضيات والمصالح التجارية ، كانت الممر المائي وروافده تخضع لدوريات مستمرة منذ القرن التاسع عشر بواسطة الزوارق الحربية البريطانية والأمريكية. أسس الأسطول الآسيوي الأمريكي مستودعات إمداد في تسينغتاو وهانكو وكانتون ونظم زوارق حربية ، كانت تعمل على النهر منذ عام 1903 ، في دورية نهر اليانغتسي الشهيرة (يانغبات) في ديسمبر 1919. وكان أول قائد لها هو الكابتن ت. كيرني.

كان وجود البحرية الأمريكية في الصين طويلاً. في عام 1832 ، أرسل الرئيس أندرو جاكسون الفرقاطة يو إس إس بوتوماك المكونة من 44 بندقية للدفاع عن السفن التجارية ضد القرصنة في شرق آسيا. كان يقودها الكابتن لورانس كيرني ، وهو من قدامى المحاربين في دوريات القرصنة في منطقة البحر الكاريبي والبحر الأبيض المتوسط. تم تعيينه قائدًا لسرب الهند الشرقية للبحرية ، أبحر كيرني من بوسطن إلى ماكاو وكانتون على متن الفرقاطة المؤلفة من 36 بندقية يو إس إس كونستيليشن في مارس 1842 ، تمامًا مع انتهاء حرب الأفيون البريطانية الصينية. دبلوماسي ماهر وبحار شجاع ، أقام كيرني علاقات جيدة مع المسؤولين الصينيين.

تم بعد ذلك تخصيص سفن البحرية الأمريكية بانتظام إلى شرق آسيا ، وفي عام 1854 أصبح الزورق الحربي ذي العجلات الجانبية USS Ashuelot أول سفينة أمريكية تقوم بدوريات في نهر اليانغتسي. منحت المعاهدة الصينية الأمريكية لعام 1858 السفن الحربية الأمريكية الحق في الإبحار في جميع الأنهار الصينية وزيارة جميع الموانئ. ازداد النشاط البحري الأمريكي بشكل ملحوظ بعد الانتصار في الحرب الإسبانية الأمريكية في عام 1898 ، مما أدى إلى ضم جزر الفلبين ، وخدمت الوحدات البحرية الأمريكية في تمرد بوكسر عام 1899 عندما حاصر المتمردون الصينيون المفوضيات الأجنبية في بيبينج.

تتألف دورية اليانغتسي من 13 سفينة ، بما في ذلك تسعة زوارق حربية ، و 129 ضابطًا و 1671 مجندًا. بالإضافة إلى ذلك ، تمركز 814 رجلاً من فوج المشاة الخامس عشر في تينتسين ، و 528 من مشاة البحرية الأمريكية في بكين ، و 2،555 جنديًا آخر في شنغهاي.

مع الاضطرابات الثورية التي اجتاحت البلاد بعد الحرب العالمية الأولى ، عززت البحرية الأمريكية وجودها في نهر اليانغتسي في 1927-1928 من خلال نشر ستة زوارق حربية بنيت في الصين ومصممة خصيصًا للعمل النهري. كانوا غوام ، ولوزون ، ومينداناو ، وواهو ، وتوتويلا ، وباناي المسنين.

واجه البحارة البريطانيون والأمريكيون الذين يجوبون الممر المائي العظيم خطرًا متزايدًا مع تصاعد العدوان الياباني خلال الثلاثينيات. أفاد السفير الأمريكي في طوكيو ، جوزيف سي غرو ، أن الكنائس والمستشفيات والجامعات والمدارس التي تديرها الولايات المتحدة في جميع أنحاء الصين قد تعرضت للقصف على الرغم من علامات العلم على أسطحها ، وقتل المبشرين وعائلاتهم. وشدد على أن الهجمات كانت مخططة واحتج بشدة على نهب الممتلكات الأمريكية.

مع اشتداد الحرب غير المعلنة في اليابان ، مع التركيز بشكل خاص على شنغهاي مع تسوية الأعمال التجارية الدولية ، حذر الرئيس فرانكلين دي روزفلت الأمريكيين في الصين من أنه ينبغي عليهم المغادرة حفاظًا على سلامتهم. وقال إنه إذا حدث أي شيء لهم أو لممتلكاتهم ، "ليس لدى الولايات المتحدة أي نية لخوض حرب مع الصين أو اليابان ، ولكنها بدلاً من ذلك ستطالب بالتعويض أو التعويض من خلال القنوات الدبلوماسية الأرثوذكسية والودية".

كان الرجل الموجود على الفور هو الأدميرال هاري يارنيل البالغ من العمر 61 عامًا ، وهو من مواليد ولاية آيوا ، والقائد العام الجديد للأسطول الآسيوي التابع للبحرية الأمريكية. خريج أنابوليس ومحارب قديم في الحرب الإسبانية الأمريكية وتمرد الملاكمين الذي "هاجم" بيرل هاربور بنجاح خلال المناورات الحربية في عام 1932 ، قاد يارنيل طرادين فقط و 13 مدمرة وست غواصات و 10 زوارق حربية. ومع ذلك ، في 27 سبتمبر 1937 ، أرسل أمرًا إلى أسطوله يتعارض مع سياسة فرانكلين روزفلت.

قال الأدميرال: "يعمل معظم المواطنين الأمريكيين الموجودين الآن في الصين في أعمال أو مهن هي وسيلتهم الوحيدة لكسب العيش". "هؤلاء الأشخاص غير مستعدين للمغادرة حتى يتم تدمير أعمالهم أو يجبرون على المغادرة بسبب خطر جسدي حقيقي. وإلى أن يحين ذلك الوقت ، لا يمكن سحب قواتنا البحرية دون الإخفاق في أداء واجبنا ودون جلب قدر كبير من المصداقية إلى البحرية الأمريكية ". أبلغ يارنيل واشنطن عن أمر أسطوله ، والمثير للدهشة أن روزفلت لم يبطله.

أيد الرأي العام مبادرة الأدميرال ، ووافق روزفلت على ذلك. في خطاب ألقاه في 5 أكتوبر ، أعلن الرئيس ، "عندما يبدأ وباء المرض الجسدي بالانتشار ، يوافق المجتمع وينضم إلى الحجر الصحي للمرضى من أجل حماية صحة المجتمع". لقد فهم مستمعوه ما قصده.

الهدوء غير المستقر على طول نهر اليانغتسي تحطم في الساعة 9 صباحًا يوم الأحد 12 ديسمبر 1937 ، عندما فتحت طواقم مدافع الكولونيل هاشيموتو النار على الزورق الحربي التابع للبحرية الملكية HMS Ladybird. سقطت أربع قذائف على السفينة ، مما أسفر عن مقتل بحار وإصابة عدة آخرين. كما أطلقت النيران على سفينة تجارية بريطانية وأربعة زوارق حربية أخرى. اثني عشر ميلا فوق نانكينغ ، أخطأ هجوم جوي ياباني الزوارق الحربية HMS Cricket و HMS Scarab ، اللتين كانتا ترافقان قافلة من السفن التجارية التي تحمل لاجئين مدنيين ، بما في ذلك بعض الأمريكيين.

بعد انزعاجه من الهجمات ، أرسل السفير جونسون على عجل برقية ذلك الصباح إلى وزير الخارجية في واشنطن ، ومكتب السفارة في بيبينغ ، والقنصل الأمريكي في شنغهاي. وحثت البرقية ، التي أرسلتها الزورق الحربي لوزون في الساعة 10:15 صباحًا ، وزارة الخارجية على الضغط على طوكيو للدعوة إلى وقف الهجمات على الأجانب في الصين. كتب جونسون رسالة نبوية ، "ما لم يكن من الممكن جعل اليابانيين يدركون أن هذه السفن صديقة وأنها ملاذ متاح فقط للأمريكيين والأجانب الآخرين ، فمن المحتمل أن تحدث كارثة مروعة."

في نفس الصباح ، أرسل الأدميرال يارنيل رسالة إلى يو إس إس باناي يأمرها بالمضي قدمًا وفقًا لتقدير قائدها الملازم قائد. جيمس جيه هيوز. كانت القذائف اليابانية تهبط بانتظام وعلى مقربة من الزورق الحربي.

في الثامنة من صباح اليوم السابق ، نقلت باناي السفير جونسون ، والمسؤولين الأمريكيين ، وبعض المدنيين وبدأت في النهر في رحلة طولها خمسة أميال. رافق الزورق الحربي ثلاث صنادل تابعة لشركة Standard Oil Co ، وهي Mei Ping و Mei Hsia و Mei An وتبعها عدد قليل من السفن البريطانية. رفعت الأعلام الأمريكية على صواري المراكب ورسمت على مظلاتها وجوانبها العلوية. لمسافة ميلين ، تتحرك ببطء ضد التيار ، تم إطلاق النار على السفن بواسطة بطاريات ساحلية يابانية. لكن إطلاق النار كان جامحًا ، وكان الأسطول الصغير قادرًا على الانسحاب من النطاق دون أن يصاب بأذى.

الباناي والبوارج الراسية بالقرب من هوشين ، حوالي 15 ميلاً فوق نانكينج ، في الساعة 11 صباحًا يوم 12 ديسمبر. كان الرصيف في مساحة واسعة تبدو آمنة ، على بعد 27 ميلاً من القتال حول نانكينج.


Panay II PR-5 - التاريخ

يو إس إس باناي من الأسطول الآسيوي
نفس السفينة كما في الفيلم & quotSand Pebbles & quot
(انظر أدناه للحصول على رسالة مفصلة من Art)

يو إس إس باناي بمقياس 1/192 هذا هو الزورق الحربي الأمريكي
هاجمه اليابانيون في حربهم على الصين عام 1938.
طقم الراتنج # AS17 175.00 دولارًا أمريكيًا في المخزون

Diorama تم بناؤه بواسطة البناة الرئيسيين Bob Santos و amp Art Herrick.

[_private / ashey2.htm]

العلاقات العامة - نهر الزوارق الحربية

لا. اسم بالاتصالات ملاحظات (: فقدت)
PR-7 لوزون 1928 5 مايو 42 في Corregidor
PR-8 مينداناو 1928 2 مايو 42 قصفت قبالة كوريجيدور
PR-6 أواهو 1928 4 مايو 42 قصف مدفعي على Corregidor
PR-5 باناي 1928 12 ديسمبر ، 37 هجوم جوي على نهر اليانغتسي ، فوق نانكينغ
PR-4 توتويلا 1928
19 مارس 42

Lend-Lease to China
PR-3 استيقظ 1927 8 ديسمبر 41 تم الاستيلاء عليها في شنغهاي

كما قال بول هارفي & quot ؛ ها هي بقية القصة & quot


شاهد الفيديو: Norman Alleys Bombing of USS Panay Special Issue 1937 Newsreel (شهر اكتوبر 2021).