بودكاست التاريخ

راف II YMS-7 - التاريخ

راف II YMS-7 - التاريخ

راف الثاني

(YMS- ~ 7: dp. 320، 1. 136'0 "، b. 24'6"، dr. 10 '، cpl. 32
أ. 1 3 "، 2 20mm.، 2 .50 eal.، 2 dct.، 2 dcp .؛ cl. YMS-ISS)

تم وضع Ruff الثاني باسم YMS-827 في 2 يونيو 1942 من قبل شركة Ballard Marine Railway Co. ، Ine. ، سياتل ، واشنطن. أطلقت في 5 ديسمبر 1942 ، وتم تكليفها في 19 أبريل 1943 ، الملازم روبرت إس مارشال ، USNR ، في أمر.

بعد الابتعاد عن سان دييغو ، تبخر راف إلى بيرل هاربور حيث وصلت في 30 سبتمبر. في 14 أكتوبر / تشرين الأول ، غادرت في قافلة متجهة إلى إنيوتوك ، متجهة عبر غوام وأوليثي حيث وصلت في 6 نوفمبر.

غادر روف أوليثي في ​​12 نوفمبر 1944 بعد عام من العمليات هناك ، وتوجه إلى هولانديا وجزيرة مانوس. أثناء انتظار أوامر الإبحار من أجل عمليات التنقيب عن الألغام قبالة خليج ليفت ، ضرب YMS-327 الشعاب المرجانية التي ثنى برغي الميناء. كان لا بد من وضعها في حوض جاف في AFD-8 ، ولكن في 23 ديسمبر 1944 تمكنت من الإبحار مع وحدة المهام 77.6.1 إلى Leyte Gulf حيث وصلت بعد أسبوع. مع بدء العمل في نفس اليوم لشركة Lingayen Gulf ، تعرضت YMS-327 وفريق عملها لهجوم جوي. ردت جميع مدافع كاسحات الالغام على الطائرات المعادية المهاجمة.

في اليوم التالي ، شن اليابانيون هجومًا جويًا آخر على مجموعة المهام ومرّت طائرة انتحارية واحدة فوق YMS-527 واصطدمت بناقلة إلى اليمين. ظهرت الطائرات اليابانية مرة أخرى في 4 و 5 يناير. في 6 يناير 1945 ، دخلت سبع سفن أخرى من YMS و 10 DMS في Lingayen Gulf مع YMS-327 وبدأت السفن على الفور في اكتساح المنطقة. كان الهواء بمثابة عش الدبابير للطائرات اليابانية وكانت مدافع YMS-327 تطلق النار باستمرار. اجتاحت السفن المنطقة يوميًا خلال الهجمات الجوية المستمرة حتى 12 يناير 1945 ، أي قبل يوم من انطلاقها في Leyte Gulf. البخار في Guadaleanal 30 يناير ، وصل YMS ~ 27 هناك في 14 فبراير. تم سحبها إلى مانوس لإصلاحها ، ثم تبخرت إلى أوليثي وأوكيناوا.

من 24 مارس 1945 حتى 2 أبريل ، تم تشغيل YMS-.327 على بعد مسافة من شواطئ غزو أوكيناوا التي تتأرجح بحثًا عن مناجم محتملة. ثم تم توظيفها في مهمة دورية في المراسي المختلفة ضد هجمات القوارب الانتحارية اليابانية المحتملة. في 4 مايو ، بينما كانوا في طريقهم إلى عملية كاسحة ، تعرضت YMS-S27 والعديد من كاسحات ألغام خشبية أخرى للهجوم من قبل "Val" التي رشها YMS- ~ 87 بالقرب من جايتي (AM-239). ثم تعرضت YMS-327 لهجوم بواسطة صاروخ انتحاري من طراز "Bake" أسقط من فوق "Betty". "البقعة" تحت النار من 20 ملم. والرشاشات ، مرت على بعد 20 قدمًا من جسر كاسحة الألغام عندما سقطت مجموعة الذيل وتناثرت "الخبز" في أريسيندو من اللهب والدخان والماء على بعد 200 قدم من جايتي. خلال هذا الإجراء ، أصيب YMS-327 بنحو 40 ملم. أطلقت قذائف على "بيك" من قبل جايتي وهوبكنز. المنفذ 20 مم. أصيب جبل ، ففجر الرجال الثلاثة في البحر ، مما أسفر عن مقتل شخص وإصابة واحد. 40 ملم. مرت القذيفة عبر الحاجز بالقرب من المطبخ وانفجرت في المطبخ مما أدى إلى إصابة الإيوك ، ومرت قذيفة ثالثة عبر الهيكل الخشبي على ارتفاع قدمين فوق خط الماء وانفجرت في غرفة المحرك الرئيسية دون إصابة أي شخص.

بعد الإصلاحات في Kerama Retto ، تم وضع YMS-527 في مهمة دورية في 7 مايو بالقرب من المراسي المختلفة لوضع ستارة دخان في حالة وقوع هجمات جوية. في 25 و 26 يونيو ، كانت YMS-327 حاضرة عند غزو Kuma Shima حيث اجتاحت الطرق المؤدية إلى الشواطئ.

مغادرة كيراما ريتو في 4 يوليو مع فرقة عمل كاسحة للألغام ، عملت YMS-327 كسفينة زرع عوامة في العمليات المكثفة في بحر الصين الشرقي. دمرت القوة 263 لغما مع نهاية العملية في 15 يوليو 1945

بعد تشغيله إلى Leyte Gulf في أغسطس ، غادر YMS-327 خليج Buckner ، Okinawa ، في 8 سبتمبر مع 11 YMS و Gwin (DM-33) لاكتساح حقول الألغام اليابانية في منطقة Wakayama حتى 24 سبتمبر. ثم رسخت في أوساكا وان باليابان. من 7 إلى 28 أكتوبر ، عملت YMS- ~ 327 في منطقة Wakanura-Kii ، هونشو. جارية لـ Wakayama Wan في 19 ديسمبر 1945 ، شاركت YMS-327 في عمليات إزالة الألغام قبالة كوبي ، هونشو ، حتى 10 يناير 1946 عندما أمرت بالعودة إلى الولايات المتحدة.

تم لمس YMS-327 في Ulithi و Saipan و Guam و Pearl Harbour قبل وصوله إلى سان دييغو ، كاليفورنيا ، في 1 فبراير 1946. تم وضعها في مجموعة Green Cove Springs Group ، Atlantic Reserve Fleet. في 1 سبتمبر 1947 ، تم تسميتها بـ Ruff وتم تصنيفها AMS-54. خلال ال 216 سنة التالية تم نقلها إلى موانئ مختلفة على الساحل الشرقي.

تم إخراج راف من الأسطول الاحتياطي في أوائل عام 1951 ، وأعيد تشغيله في 10 مارس 1951. من ذلك التاريخ وحتى منتصف عام 1955 عملت على طول ساحل المحيط الأطلسي من سالم بولاية ماساتشوستس إلى كي ويست بفلوريدا ، وقامت برحلتين خارج الولايات المتحدة إلى هافانا وناساو. تم إعادة تعيينها MSC (O) 54 في 7 فبراير 1955. في سبتمبر زارت هافانا مرة أخرى ، وفي أبريل 1956 زارت هاليفاكس ، نوفا سيوتيا. قضى فبراير 1957 العمل في منطقة البحر الكاريبي.

في الصيف التالي ، تم نقل ميناء راف إلى مدينة بنما ، فلوريدا ، حيث تم تقييم معدات كاسحة ألغام جديدة لمختبر الدفاع عن الألغام البحرية الأمريكية. في 28 أكتوبر 1957 ، انطلق راف إلى المحيط الهادئ ، وعبر قناة بنما ووصل إلى سياتل في 5 ديسمبر. رست في مركز تدريب احتياطي سلاح البحرية والبحرية الأمريكية في بحيرة يونيون ، تم سحب علم التكليف الخاص بها في 13 ديسمبر 1957 وتم وضع السفينة في الخدمة خارج الخدمة ، في وضع احتياطي.

تم وضع روف في الخدمة وتم تعيينها كسفينة تدريب تابعة للاحتياطي البحري ملحقة بالمنطقة البحرية الثالثة عشرة في 30 أكتوبر 1959 ، وتمركزت في مركز تدريب احتياطي البحرية الأمريكية ، إيفريت ، واشنطن. كان لديها طاقم نواة بحرية منتظم مكون من ثمانية ضباط صغار وضابط واحد مكلف بالصيانة ، واللوجستيات ، والاستمرارية ، وتعليم أطقم الاحتياط المعينة. في عام 1965 ، أكمل راف تدريبه الجاري في لونج بيتش ، كاليفورنيا. في عام 1966 ، أكمل راف تدريبًا لتجديد المعلومات في سان دييغو في يوليو وزار إنسينادا بالمكسيك. في عام 1967 زارت فانوفر ، كولومبيا البريطانية ، وفي عام 1968 أكملت تدريبًا لتجديد المعلومات في سان دييغو.

بعد استبدالها بسفينة NRT بسفينة MSI ، خرجت Ruff من الخدمة وتم ضربها من قائمة البحرية في 14 نوفمبر 1969 ، وهي آخر سفينة من فئتها تغادر البحرية. تم بيعها بعد ذلك.

حصل راف على ستة من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية.


يو اس اس YMS-328

يو اس اس YMS-328 تم إيقاف تشغيلها من قبل البحرية الأمريكية YMS-1 (فئة فرعية YMS-135) Yard Mine Sweeper (YMS) ، تم بناؤها في بالارد ، واشنطن في Ballard Marine & amp Railway في بالارد ، واشنطن (سياتل). تم تصنيفها على أنها تصميم Mark II وتم بناء هيكلها بالكامل من 3 بوصات عمودية من تنوب دوغلاس. تشمل السفن الشقيقة جاك كوستو RV كاليبسو. بعد الخدمة البحرية خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت يختًا خاصًا.

  • YMS-328 (1943–1948)
  • لا بيفيري (1948–1956)
  • وايلد جوس II (1956–1962)
  • أوزة برية (1962 إلى الوقت الحاضر)
    (1943–1948)
  • هارولد جونز (1948-1956)
  • ماكس وايمان (1956-1962) (1962-1979)
  • لين هتشينز (1979-1986)
  • مدينة لوس أنجلوس (1986-1989)
  • ديل جوستافسون (1989-1996)
  • Hornblower Cruises (1996 إلى الوقت الحاضر) [1]
  • 2 × 880 حصان (656 كيلو واط) محركات ديزل جنرال موتورز 8-268 أمبير
  • الثلج و Knobstedt واحد معدات تخفيض
  • 2 مهاوي
  • 1 × 3 "/ 50 مسدس عيار
  • بنادق 2 × 20 ملم
  • عدد 2 جهاز عرض بعمق الشحن

اسأل أمين المكتبة

  • مكتبة الأعمال الدردشة الآن مع أمين مكتبة الأعمال
  • مكتبة الكلية (المرحلة الجامعية) دردش الآن مع أمين مكتبة الكلية
  • مكتبة Ebling (العلوم الصحية) دردش الآن مع أمين مكتبة Ebling
  • أمينة مكتبة دراسات النوع والمرأة تحدث الآن مع أمينة مكتبة دراسات النوع والمرأة
  • مكتبة مدرسة المعلومات (دراسات المعلومات) الدردشة الآن مع أمين مكتبة مدرسة المعلومات
  • مكتبة القانون (القانون) الدردشة الآن مع أمين مكتبة القانون
  • المكتبة التذكارية (العلوم الإنسانية والعلوم الاجتماعية) دردش الآن مع أمين مكتبة ميموريال
  • مكتبة MERIT (التعليم) تحدث الآن مع أمين مكتبة MERIT
  • مكتبة Steenbock (الزراعة وعلوم الحياة والهندسة) دردش الآن مع أمين مكتبة Steenbock

"نشيد راف رايدر" أنتجه قاسم دين ، في ذلك الوقت كان موسيقيًا صاعدًا معروفًا باسم Swizz Beatz. [2] تم تقديم Swizz Beatz إلى DMX من قبل أقاربه Darrin و Joaquin Dean ، وهما مؤسسا بصمة علامة Ruff Ryders Entertainment. وفقًا لـ Swizz Beatz ، رفض DMX في البداية الإنتاج: "لقد صنعت إيقاع" Ruff Ryders Anthem "في أتلانتا. لقد كنت أتنقل فقط ، وكان لدي تأثير في نيويورك وتأثير أطلنطا. كان هذا المسار هو المزيج المثالي الذي كان محرجًا ومختلفًا في ذلك الوقت لأنه لم يسمع أحد من قبل أي شيء من هذا القبيل. لم يكن DMX يريد أن يفعل ذلك. كان مثل ، "رجل ، هذا يبدو وكأنه بعض موسيقى الروك أند رول ، أحتاج إلى بعض الهيب هوب . أنا لا أفعل ذلك. إنه ليس غطاء كافي. " [2] غناء وضربات الخلفية تتبع إيقاع الإيقاع العسكري. يتزامن هذا مع موضوع الخطاف المتمثل في كونه وحدة متماسكة. يتذكر Swizz Beatz كيف أن What! جاء ad-libs عن "ماذا!" ad-lib وكل ذلك حدث في منتصفنا من خلال تضخيمه. تركناه في المسار لإضافة الطاقة. بشكل جماعي ، توصلنا إلى هذا الشعور ". [2] على الرغم من جهود Swizz Beatz الأفضل ، لم يكن الأمر كذلك حتى أقنع دارين وجواكين دين DMX لمنح المسار فرصة أنه فعل ذلك. [2]

تم توجيه الفيديو الموسيقي الرسمي بواسطة J. Jesses Smith ، الذي سبق له العمل مع DMX ، وتحديداً من أجل صور "Get At Me Dog". يتميز الفيديو بظهور حجاب من قبل مجموعة الراب Onyx وكذلك زملاء علامة Ruff Ryders من DMX's LOX و Eve و Swizz Beatz. لديها أكثر من 160 مليون مشاهدة على YouTube اعتبارًا من عام 2021. [3]

أداء الرسم البياني الأسبوعي لعام 1998 لـ "نشيد راف رايدر"
رسم بياني (1998) قمة
موقع
نحن. لوحة هوت 100 [4] 93
أغاني R & ampB / Hip-Hop وموسيقى الهيب هوب الساخنة في الولايات المتحدة (لوحة) [5] 33
أداء الرسم البياني الأسبوعي لعام 2021 لـ "نشيد Ruff Ryders"
شكل (2021) قمة
موقع
كندا (Canadian Hot 100) [6] 36
نحن لوحة هوت 100 [7] 16
أغاني US Hot R & ampB / Hip-Hop (لوحة) [8] 9

"نشيد راف رايدرز (ريمكس)"هي أغنية تضم غناءًا من مغني الراب الأمريكيين وراف رايدرز تجمع DMX و Jadakiss و Styles P و Drag-On و Eve. تم إصدار الأغنية في عام 1999 باعتبارها الأغنية الثالثة والأخيرة من الألبوم الفردي الأول لـ DJ Clue ، المحترف (1998). [9]

تم رسم الريمكس على لوحة أغاني R & ampB / Hip-Hop الساخنة وظهرت لاحقًا في جراند ثيفت أوتو: ليبرتي سيتي ستوريز في المحطة الإذاعية داخل اللعبة The Liberty Jam. في عام 2020 ، ظهرت الأغنية في لعبة الفيديو نداء الواجب: منطقة الحرب. [10]


التسلح

  • مدفع رشاش 5 ماسورة 75 ملم
  • قضيب الحرارة
  • درع
  • السيف الحراري من النوع βIV
  • نوع هوك الحرارة 5
  • سلك حراري
  • 3 ماسورة 35 ملم رشاش
  • 3-أنبوب الصواريخ قاذفة
  • مدفع رشاش 120 ملم
  • رشاش MMP-80 / 90mm Ver.8
  • H & ampL-GB03K / 360 ملم بازوكا عملاقة
  • بندقية
  • H & ampL-SB25K / 280mmA-P Zaku Bazooka
  • رشاش MMP-78

قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية

YMS-422 في 9 أكتوبر 1943 في أستوريا مارين كونستركشن كو ، أستوريا ، أوريغون ، تم إطلاقها في 1 يونيو 1944 برعاية السيدة تشارلز س.هاربر ، الابن ، وبتفويض في 27 سبتمبر 1944 ، الملازم سيتون ر دالي في القيادة.

YMS-422 قامت بدوريات قبالة سواحل كاليفورنيا حتى تقديم تقرير عن واجبها مع حدود بحر هاواي في أوائل يناير 1945. استغرقت أنشطة الدوريات التي يتخللها تدريب على كاسح الألغام وقتها حتى منتصف الصيف عندما أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ. اقتراب نهاية الحرب لم ولن تنهي الحاجة إلى سفن من هذا النوع. قدمت إزالة حقول الألغام حول جزيرة هونشو اليابانية أول اختبار شامل لـ YMS-422's مهارة في هذا العمل الخطير. بدأت العمليات في ناغويا 18 أكتوبر ، واستمرت في كوبي في ديسمبر ، وكانت هذه المركبة لا تزال تشارك جزئيًا في هذه المهمة عند اندلاع الصراع الكوري في عام 1950.

مسمى ومعيّن سابقًا اوسبري (AMS 28) ، 17 فبراير 1947 ، أبحرت هذه السفينة ذات الهيكل الخشبي الآن مباشرة للمساعدة في مواجهة هذا التقدم الشيوعي الأخير. اوسبري قام بعملية تمشيط قبل الهجوم في بوهانج في 14 يوليو 1950 لتمهيد الطريق أمام فرقة الفرسان الأولى. في 15 سبتمبر ، أعدت حملات التمشيط التي قامت بها قاعدة مرسى لإطلاق النار للبنادق الكبيرة من البارجة ميسوري في عمليات الإنزال الرائعة في إنشون. في الشهر التالي ، أثناء قيامهما بتطهير خليج وونسان بكوريا الشمالية ، ضربت سفينتان شقيقتان ألغامًا وغرقت. بعد عام واحد ، مرة أخرى في Wonsan ، ومرة ​​أخرى تعمل تحت نيران العدو ، تعرضت لثلاث قذائف في 29 أكتوبر ، مما استلزم تقاعدًا قصيرًا لليابان. عند العودة ، اكتسبت روحها العدوانية المستمرة في البحث وإطلاق النار على أهداف العدو على الشاطئ وأدائها المحطم للأرقام القياسية في تدمير الألغام ميداليات وترقيات لأعضاء شركة السفينة. استمر أداء الجنيه الاسترليني حتى أسفرت المفاوضات عن هدنة في 27 يوليو 1953.

اوسبري، أعيد تصميمها MSC (0) ، 7 فبراير 1955 ، كان من المقرر أن تختتم حياتها المهنية في الشرق الأقصى. معارة لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية ، 22 مارس 1955 ، شغلت منصب ياكوشيما (YTE-10) حتى عام 1969. أعلنت أنها فائض لاحتياجات كل من البحرية اليابانية والأمريكية ، تم استبعادها من قائمة البحرية في 15 يونيو 1969.


رسالة رئيس مجلس الإدارة و # 8217s

إنه لمن دواعي سروري البالغ أن أقدم لكم مدرسة Yuvashakti النموذجية كواحدة من أهم المؤسسات التعليمية في البلاد اليوم. ظلت المدرسة باستمرار مكرسة لرعاية فهم شامل وإحساس متوازن بالهوية والفخر بين البراعم الصغيرة. تعمل YMS على توسيع آفاقها بشكل مطرد ، مما يجعل تجربة التعلم أكثر فائدة لبناة الأمة الشباب في الغد.

نأمل أن نجعل طلابنا يرون عالماً مليئاً بالجمال ويتمتعون بحياة مليئة بالإمكانيات. وهذا هو السبب في أننا نسعى باستمرار لتحديث عمليات التدريس ومنهجياتنا لتزويد طلابنا بتجربة تعليمية شاملة. هدفنا هو غرس طلابنا ليس فقط بالتميز الأكاديمي ولكن أيضًا الشعور بالواجب والصفات القيادية والشخصية المثالية.

إن تحقيق الرضا العام بين أولياء الأمور والطالب من خلال إطار عمل فصل منفصل هو ما نحن هنا من أجله ، ولم نترك أي حواجز في ضمان ذلك. لقد أنشأنا آلية مراجعة داخلية تمكننا من التحليل والعمل على المجالات التي تحتاج إلى تحسين مع زيادة تعزيز وتجديد النظام بأكمله بالعمل الجاد والتصميم والمثابرة.


قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية

الثالث يبتلع في 8 يونيو 1943 من قبل ملعب يخت باسين إنك ، في كليفلاند ، أوهايو ، كما أعيد تصميم PCS-1416 YMS-461 في 27 سبتمبر 1943 بدأ في 8 يناير 1944 وتم تكليفه في 22 يونيو 1944.

YMS-461 غادر كليفلاند في 3 يوليو وأبحر عبر نهر سانت لورانس. توقفت في مونتريال وكيبيك وهاليفاكس قبل وصولها إلى نورفولك ، فيرجينيا ، في 22 أغسطس. أكملت تدريب الابتزاز من نورفولك في 2 سبتمبر وبدأت في القيام بدوريات في الساحل الشرقي تحت قيادة قائد الحدود البحرية الشرقية. قامت بدوريات لغواصات العدو ورافقت القوافل الساحلية حتى منتصف مارس 1945.

في 17 مارس ، انطلقت من نورفولك وأبحرت جنوبًا ، وتوقفت في ميامي ، فلوريدا ، وخليج غوانتانامو بكوبا ، قبل عبور قناة بنما في نهاية الأسبوع الأول من شهر أبريل. توقفت في سان دييغو ، كاليفورنيا ، من 20 إلى 27 أبريل ، وفي بيرل هاربور في 6 مايو ، ثم واصلت طريقها إلى وسط المحيط الهادئ. بعد توقف قصير في Eniwetok Anti Guam ، وصلت إلى Okinawa في 27 يونيو وخدمتها هناك لمدة شهرين تقريبًا. في أواخر أغسطس ، انتقلت إلى خليج طوكيو وعملت في تلك المنطقة خلال الأشهر القليلة التالية. في فبراير 1946 ، عادت إلى ماريانا ، في سايبان ، ثم واصلت الشرق عبر إنيوتوك إلى بيرل هاربور ، حيث وصلت في 14 مارس. وصلت إلى سان فرانسيسكو في 26 ، وظلت هناك في الإصلاح الشامل حتى 20 أكتوبر ، ثم انتقلت إلى سان دييغو. في 16 نوفمبر ، YMS-461 عادت إلى الشرق الأقصى. توقفت في بيرل هاربور ، جزيرة جونستون ، وإنيوتوك أتول ، قبل دخول ميناء أبرا في غوام في 9 يناير 1947. في 18 فبراير 1947 ، تم تسميتها يبتلع وإعادة تصميم AMS-36.

يبتلع خدم في الشرق الأقصى ، حيث عمل في يوكوسوكا وساسيبو باليابان خلال السنوات التسع التالية. في 7 فبراير 1955 ، تم إعادة تعيينها MSC (O) -36. خرجت من الخدمة في 16 أبريل 1955 وأعارت إلى اليابان. خدمت في قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية مثل يوجيجيما (MSG-660) وتم إعادة تصميمه لاحقًا YAS-41. في 1 مايو 1968 ، أعيدت إلى عهدة البحرية الأمريكية وشطب اسمها من قائمة البحرية في نفس اليوم. تم بيع هيكلها لشركة Kitajima Shokai ، من ساسيبو ، اليابان ، في 5 سبتمبر 1961 ، لتخريده.


شاهد الفيديو: Toyota rav 4 2012 (شهر اكتوبر 2021).