بودكاست التاريخ

CVE-100 الولايات المتحدة Bouganville - التاريخ

CVE-100 الولايات المتحدة Bouganville - التاريخ

بوغانفيل

CVE -100: dp. 7800 ؛ 1. 512'3 "؛ ب. 108'1" ؛ دكتور. 22'4 "؛
س. 1 جم 3 ك ؛ cpl. 860 ؛ أ. 15''؛ cl. كا 8بلانكا)

تم إطلاق Bougainville (CVE ~ 100) في 16 مايو 1944 بواسطة شركة Kaiser Co.، Inc. ، فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد ~ Maritilue Commission؛ برعاية السيدة سالي إم مونتفورت زوجة القبطان مونتفورت ، حصلت عليها في 18 يونيو 1944
وكلف في نفس اليوم الكابتن سي أ بوند في القيادة.

في 25 يوليو 1944 ، غادرت بوغانفيل إيلان دييغو وتوجهت إلى بيرل هاربور حيث أبلغت في 1 أغسطس قائد سرب النقل الحامل ، أسطول المحيط الهادئ. خلال الفترة المتبقية من عام 1944 ، قامت بنقل الطائرات إلى جزر مارشال والأميرالية وجزر مارياناس. بالعودة إلى سان دييغو في 22 ديسمبر ، خضعت لفترة وجيزة من التوفر حتى 7 يناير 1945.

في 8 فبراير 1945 ، قدمت بوغانفيل تقريراً إلى القائد ، سرب سيرفي 0 ، في إنتويتوك وعلى مدى الأشهر الستة التالية ، قدمت عملية تجديد جارية في جميع أنحاء غرب المحيط الهادئ إلى المهام المختلفة لقوات TF 58 و 38. استبدال الطيارين وأطقم الطائرات لناقلات الأسطول الكبيرة. خلال فبراير ومارس 1945 نفذت عمليات تجديد مع TG 60.8 أثناء عملية Iwo Jima. حتى يونيو قدمت الدعم اللوجستي الحيوي لوحدات الأسطول الخامس والثالث المنخرطين في غارات لدعم عملية أوكيناوا.

في أغسطس بعد فترة وجيزة من توافرها في سان دييغو ، عادت بوغانفيل إلى بيرل هاربور. خلال الفترة المتبقية من الشهر ، قامت بنقل الطائرات بين بيرل هاربور وجزر مارشال ومارياناس.

في سبتمبر ، توجهت إلى أوكيناوا حيث بقيت حتى الانطلاق - أكتوبر 1945 لتسليم الطائرات وأفراد الاحتلال إلى العديد من الموانئ الصينية ، عادت إلى أوكيناوا في التاسع عشر. غادرت في اليوم التالي إلى P ، وهو دييغو. في سان دييغو ، خضعت لفترة قصيرة في الفناء حتى 28 نوفمبر ، ثم قامت برحلتها البحرية إلى بيرل هاربور وإنيف ، إيتوك. عادت إلى سان دييغو في 12 يناير 1946 وأبلغت الأسطول التاسع عشر أو تعطيله. أبحرت من سان دييغو في 19 يناير في طريقها إلى بورت أنجلوس ، واشنطن ، ثم إلى تايوما. تم وضع بوغانفيل خارج العمولة في الاحتياطي هناك 3 نوفمبر 1946. وأعيد تصنيفها CVU-100 في 18 يونيو 1955.

تلقت بوغانفيل نجمتي معركة في الحرب العالمية الثانية.


يو إس إس بوغانفيل

يعتمد تصميم بوغانفيل على جزيرة يو إس إس ماكين (LHD-8) ، وهي نفسها نسخة محسّنة من السفينة الهجومية البرمائية من فئة دبور.. بينما تحتوي جزيرة ماكين على سطح جيد ، تم تصميم وبناء السفينتين السابقتين من طراز Flight 0 America USS America و USS Tripoli بدون سطح جيد لتوفير مساحة للطائرات ووقود الطائرات USS Bougainville (LHA-8) هي أمريكا المخطط لها- فئة سفينة هجومية برمائية من المتوقع تسليمها في عام 2024 تتضمن هذه المقالة قائمة بالسفن التي تحمل نفس الأسماء أو أسماء مشابهة. إذا قادك رابط داخلي لسفينة معينة إلى هنا ، فقد ترغب في تغيير الرابط للإشارة مباشرة إلى مقالة السفينة المقصودة ، إن وجدت

USS Bougainville (LHA-8) Military Wiki Fando

  • بوغانفيل ، وهي سفينة حربية برمائية من الطراز الأمريكي ، هي جزء من برنامج يحل محل خمسة أصليين من طراز Tarawa LHAs والتي تم إيقاف تشغيلها جميعًا الآن. حصلت HII على عقد بقيمة 3 مليارات دولار في يونيو 2017 لبناء السفينة. على عكس أول سفينتين من الطراز الأمريكي ، فإن بوغانفيل المستقبلية لديها سطح جيد أعيد تقديمه في تصميمه
  • Deux navires de l'United States Navy portent le nom d'USS بوغانفيل : l'USS بوغانفيل (CVE-100)، un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 à 1946 l'USS بوغانفيل (LHA-8) ، UN Landing Helicopter Assault de la classe America dont la build a commencé en octobre 2018. Voir aussi. بوغانفيل.
  • Bougainville è una delle più grandi isole dell 'arcipelago delle Isole Salomone، nel sud-ovest dell' Oceano Pacifico، anche se Politicalamente fa parte di Papua Nuova Guinea
  • كانت بوغانفيل مسؤولة عن نشر محطة SADA على كوكب كاساندرا في 2368. (Decipher RPG module: Starfleet Operations Manual) في ديسمبر 2385 ، تفاوضت حكومة الاتحاد مع الحكومة بشأن Onferin للسماح لـ Bougainville ، وهي سفينة علمية غير مهددة ، الوصول إلى الكتلة Lembatta
  • USS Bougainville (LHA-8) هي سفينة هجومية برمائية من الطراز الأمريكي قيد الإنشاء حاليًا لصالح البحرية الأمريكية. وستكون ثاني سفينة تابعة للبحرية يطلق عليها اسم بوغانفيل. تقوم شركة Huntington Ingalls Industries ببناء بوغانفيل في حوض بناء السفن التابع لها في باسكاجولا بولاية ميسيسيبي وهي إكسب

الميزات الفريدة للسفينة الهجومية البرمائية من فئة أمريكا التالية: USS Bougainville (LHA-8) USS Bougainville (LHA-8) قد تشترك في الهجوم البرمائي من الدرجة الأمريكية .. كانت USS Bougainville (CVE-100) حاملة طائرات من فئة الدار البيضاء تخدم في العالم الحرب الثانية التي دعمت العمليات اللوجستية للقواعد البرية وناقلات الأسطول. لم تشاهد قتالًا مباشرًا ، لكنها حصلت على نجمتي معركة لخدمتها في الحرب بدأ تصنيع مستقبل USS Bougainville (LHA-8) في حوض بناء السفن Huntington Ingalls Industries (HII) في باسكاجولا، ملكة جمال بعد مراجعة ناجحة قبل الإنتاج ، أعلنت قيادة أنظمة البحار البحرية يوم الثلاثاء USS Bougainville (LHA-8) mhansen2. 8269 506. محسن 2. 8،269 506. Post Jun 20، 2017 # 1 2017-06-20T14: 37. لسبب ما لم يتم عرض الرقم 8. تم التحديث 20181020: لقد جربته مرة أخرى وظهر رقم 8. منحت شركة هنتنغتون إينغلس عقد بناء بقيمة 3 مليارات دولار لشركة Amphib Bougainville

تعال كولتيفار لا بوغانفيل؟ Quando potarla e perché a volte non fiorisce come dovrebbe؟ Una piccola guida alla coltivazione، potatura e manutenzion كانت USS Bougainville الأصلية (CVE 100) حاملة مرافقة تم تكليفها في أستوريا ، أوريغون ، 18 يونيو 1944. على عكس معظم السفن الشقيقة لها ، لم تعمل في قتال مباشر دور .. وفقًا لـ HII ، ستكون USS Bougainville (LHA-8) أكبر سفينة حربية برمائية تابعة للبحرية الأمريكية ، ولا تخدم فقط عمليات USN و USMC ، ولكن أيضًا مهام مشتركة. ستكون بوغانفيل السفينة الرائدة لفئة استبدال LHA ، والتي تم تحسينها لأعمال السطح والطيران USS Bougainville (LHA-8) ستكون ثاني سفينة يتم تسميتها على اسم Bougainville ، وهي جزيرة في شمال سولومون ، والتي كانت موقعًا لـ Bougainville حملة في الحرب العالمية الثانية في 1943-1944 قام خلالها الحلفاء بتأمين مطار استراتيجي من اليابان. أدى النجاح في بوغانفيل إلى عزل جميع القوات اليابانية المتبقية في جزر سليمان. إنه ليس إعداد CVN الكبير (حيث يكون SPY-6 (V) 3 المكون من 3 لوحات هو مكمل S-band لـ X-band SPY-3

Le migliori offerte لكل US Blu Navy - Uss Bougainville (LHA-8) Moneta di Sfida W / Presentazione Scatola sono su eBay Confronta prezzi e caratteristiche di prodotti nuovi e usati Molti articoli con consegna free USS Bougainville (LHA-8) قد تشترك في USS Bougainville (LHA-8) فئة سفينة هجومية برمائية ، لكنها في الحقيقة سفينة مختلفة تمامًا عن سابقيها يو إس إس أمريكا ويو إس إس طرابلس.

للاستخدامات الأخرى ، انظر USS Bougainville. كانت USS Bougainville سفينة فلكية تابعة للاتحاد ، وهي سفينة هجومية من طراز Iwo Jima في خدمة Starfleet في القرن الرابع والعشرين. كانت هذه السفينة في الخدمة الفعلية حوالي عام 2377. (ST video game: Armada II) لم يتم تحديد تاريخ أو مصير لهذه السفينة حيث تم اختيار اسمها عشوائيًا لسفينة هجوم بواسطة برنامج اللعبة. موسوعة التراث العالمي ، تجميع. تصميم ستافبا. . Bougainville bude moct nést pouze stíhačky ، které mají krátký ابدأ jsou schopny vertikálního.

سوف تكون السفينة الهجومية البرمائية من فئة أمريكا القادمة تقريبًا في فئة من فئة USS Bougainville (LHA-8) الخاصة بها ، وسيتم بناؤها بسطح جيد على عكس أختها .. يو إس إس مارلو ، وهي سفينة من طراز بوغانفيل .. سفينة بوغانفيل- كان النقل الجماعي للهجوم نوعًا من المركبات الفضائية التي استخدمها فيلق مشاة البحرية الأمريكية الاستعمارية ، على غرار السفن الأكبر والأكثر تسليحًا من فئة Conestoga التي حلت محلها. أدت هذه الفئة دورًا مشابهًا في نشر القوات ونقل المعدات وسائل الإعلام في فئة USS Bougainville (CVE-100) يوجد الملفان التاليان في هذه الفئة ، من إجمالي 2. USS Bougainville (CVE-100) في بيرل هاربور ، حوالي عام 1945.jpg 528 × 396 28 K USS Bougainville (CVE-100) كانت حاملة مرافقة من طراز الدار البيضاء تابعة للبحرية الأمريكية ، تم بناؤها واستخدامها خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاقها في 16 مايو 1944 من قبل Kaiser Shipyards في فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد للجنة البحرية برعاية السيدة سالي أ. أمر

كانت USS Bougainville فرقاطة تابعة لاتحاد Starfleet New Orleans كانت تعمل خلال القرن الرابع والعشرين. تم إطلاق بوغانفيل حوالي عام 2366 وتم تكليف جوناثان ماسترز بالسفينة بعد حادثة هيرالان. 1 الضابط القائد الكابتن جيونج كيو سون الضابط الأول .. حاملة الطائرات يو إس إس بوغانفيل (CVE-100) كانت حاملة مرافقة من طراز الدار البيضاء تم إطلاقها في 16 مايو. ، 1944. تم تكليفه في 18 يونيو ، من نفس العام برقم بدن CVE-100 تحت قيادة النقيب CA Bond وخدم في البحرية الأمريكية لمدة عامين حتى تم إيقاف تشغيله في 3 نوفمبر 1946 USS Bougainville (LHA 8) أعلن وزير البحرية راي مابوس 09 نوفمبر 2016 أن اسم السفينة الهجومية البرمائية القادمة من الطراز الأمريكي ستكون USS Bougainville (LHA 8) Keel Laid: 14 مارس 2019 التعميد: 2022 بتكليف: 2024 Builder: Huntington Ingalls Industries ، Pascagoula ، MS. نظام الدفع: اثنان LM2500 + توربينات غازية (35.000 حصان) مراوح: مصاعدان للطائرات: اثنان طول: 844 قدم عرض سطح الطيران: 140 قدمًا عارضة: 106 قدمًا: 26 قدمًا الإزاحة: 45000 طن حمولة كاملة السرعة: 20+ عقدة التسلح: - 2 قاذفة صواريخ Rolling Airframe (RAM)

بوغانفيل - طراد من الدرجة الأولى الفرنسية .. أكبر وأقوى ممثل من نوع أفيسو ، يعادل البحرية الفرنسية المراكب الشراعية والقوارب الحربية. كانت هذه السفينة الحربية مخصصة للخدمة الاستعمارية في الخارج وحملت تسليحًا جيدًا لحجمها USS Bougainville (LHA-8) è un 'America di classe nave d'assalto anfibio attualmente in costruzione per la Marina degli Stati Uniti. della Marina ad essere chiamata Bougainville. Bougainville è stato costruito da Huntington Ingalls Industries nel suo cantiere navale a Pascagoula، Mississippi e dovrebbe essere consegnato alla Marina degli Stati Uniti nel 2024 كانت حملة Bougainville عبارة عن سلسلة من المعارك البرية والبحرية لحملة المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية بين قوات الحلفاء وقوات التحالف. سميت إمبراطورية اليابان على اسم جزيرة بوغانفيل ، وكانت جزءًا من عملية Cartwheel ، استراتيجية الحلفاء الكبرى في جنوب المحيط الهادئ ، وقد جرت الحملة في شمال سولومون على مرحلتين. المرحلة الأولى التي نزلت فيها القوات الأمريكية وصمدت.

USS Bougainville (CVE-100) Military Wiki Fando

Deux navires de l'Un United States Navy portent le nom d'USS Bougainville: l'USS Bougainville (CVE-100)، un porte-avions d'escorte de la classe Casablanca en service de 1944 to 1946 l'USS Bougainville (LHA- 8) ، un Landing Helicopter Assault de la classe America dont la build a commencé en octobre 2018 USS America (LHA-6) Huntington Ingalls Industries، Pascagoula: 17 luglio 2009 4 giugno 2012 11 ottobre 2014 Attiva، in servizio USS Tripoli (LHA- 7) 22 giugno 2014 1 maggio 2017 Varata USS Bougainville (LHA-8) Ordinat USS Bougainville (CVE-100) كانت حاملة مرافقة من طراز الدار البيضاء تابعة للبحرية الأمريكية ، تم بناؤها واستخدامها خلال الحرب العالمية الثانية. تم إطلاقها في 16 مايو 1944 من قبل Kaiser Shipyards في فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد للجنة البحرية برعاية السيدة Sally A.

Bougainville I (CVE-100) - الولايات المتحدة البحرية

ستدمج بوغانفيل رادار البحث الجوي بحجم رادار Enterprise Air Surveillance Radar بدلاً من رادار البحث الجوي AN / SPS-48G في أمريكا وطرابلس. عرض HII للمستقبل يو إس إس بوغانفيل إن بداية بوغانفيل ، البرمائيات 16 ذات السطح الكبير ، تسمح لنا بمواصلة الإنتاج المتسلسل لهذه السفن العظيمة ، كما قال رئيس بناء السفن في Ingalls ، بريان كوتشياس ، إن USS Bougainville (CVE-100) تم إطلاقها في 16 مايو 1944 بواسطة Kaiser Co.، Inc. ، فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد للجنة البحرية برعاية السيدة سالي أ.مونتفورت ، زوجة الكابتن مونتفورت ، استحوذت على 18 يونيو 1944 وتكليفها في نفس اليوم ، الكابتن سي أي بوند في القيادة .. في 25 يوليو 1944 غادرت بوغانفيل سان دييغو وتوجهت إلى بيرل هاربور حيث أبلغت في 1 أغسطس. تم إطلاق Bougainville (CVE-100) في 16 مايو 1944 من قبل شركة Kaiser Co.، Inc. ، فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد للجنة البحرية برعاية السيدة سالي أ.مونتفورت ، زوجة الكابتن مونتفورت ، واستحوذت على 18 يونيو 1944 وتكليف نفس اليوم ، الكابتن CA بوند في القيادة .. في 25 يوليو 1944 ، غادرت بوغانفيل سان دييغو وتوجهت على البخار إلى بيرل هاربور حيث أبلغت القائد في 1 أغسطس. Konstrukce Bougainville vychází z designu vrtulníkové vsadkové لودي USS Makin Island (LHD-8) ، která je poslední jednotkou třídy Wasp (předchůdce třídy America). Lodě třídy America jsou větší než Lodě třídy Wasp، což z nich dělá největší vrtulníkové výsadkové Lodě na světě

الوظيفة (الولايات المتحدة) الاسم: USS Bougainville: Namesake: The Bougainville Campaign of 1943-1945: Builder: Kaiser Shipyards: تم الإطلاق: 16 May 1944: تم التفويض بها: 18 يونيو 1944: خرجت من الخدمة: 3 نوفمبر 194 كانت بوغانفيل الأولى شركة مرافقة في عام 1944 ، بعد عام من بدء حملة بوغانفيل. تم سحبها من الخدمة لأول مرة في عام 1946. ثم أعيدت إلى الخدمة لمدة خمس سنوات قبل أن تحصل على نجمتي معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية وتم شطبها من السجل البحري في عام 1960 CVU-100 USS BOUGAINVILLE. تم إطلاق شركة بوغانفيل ، وهي شركة مرافقة من طراز الدار البيضاء ، وتشغيلها في عام 1944 ، وكانت بوغانفيل جزءًا من أسطول المحيط الهادئ الأمريكي وأسطول المحيط الهادئ الاحتياطي. شاركت في غزو ايو جيما ومعركة أوكيناوا. لقد حصلت على نجمتي معركة مقابل خدمتها خلال الحرب العالمية الثانية تي شيرت Discover Uss Bougainville Cve100 من AIRCRAFT CARRIER ، وهو منتج مخصص تم تصميمه خصيصًا لك بواسطة Teespring. مع إنتاج عالمي المستوى ودعم العملاء ، نضمن لك رضاك. - USS Bougainville CVE100 NAVY SHOP :. . تم إطلاقها في 16 مايو 1944 من قبل Kaiser Shipyards في فانكوفر ، واشنطن ، بموجب عقد للجنة البحرية برعاية السيدة Sally A. السندات في القيادة

ملف: USS Bougainville (CVE-100) في البحر ، حوالي عام 1945 (NH 89182) .jpg استخدام الملف في مواقع الويكي الأخرى. تستخدم مواقع الويكي الأخرى التالية هذا الملف: الاستخدام على en.wikipedia.org بيانات منظمة USS Bougainville (CVE-100). العناصر المصورة في هذا الملف تصور 15 مارس (UPI) - تمت المصادقة على عارضة السفينة الحربية البرمائية من الطراز الأمريكي USS Bougainville خلال احتفال أقيم في هنتنغتون إينغالز لبناء السفن في باسكاجولا ، ملكة جمال يوم الخميس. 11 يوليو 2014 - USS Bougainville (CVE-100) - ويكيبيديا ، الموسوعة المجانية USS Bougainville adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat ، yang dibangun dan digunakan selama Perang Dunia II، فانكوفر بادا 16 مي 1944 ، Washington، di bawah kontrak Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort، istri Kapten Montfort، diperoleh pada tanggal 18 Juni 1944 dan menugaskan Kapten CA Bond dalam. حاملة الطائرات يو إس إس بوغانفيل (CVE-100) كانت سادسًا وأربعين حاملة مرافقة من فئة الدار البيضاء من أصل خمسين تم بناؤها للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية ، وسميت على اسم حملة بوغانفيل ، وهي عملية مطولة ضد القوات اليابانية المتحصنة في جزيرة بوغانفيل. قبالة بابوا غينيا الجديدة. تم إطلاق السفينة في مايو 1944 ، وتم تشغيلها في يونيو ، وكانت بمثابة ناقلة تجديد في.

USS Bougainville LHA-8 America class Amphibious Assault

  • هذه المقالة ضمن نطاق WikiProject Ships ، وهو مشروع لتحسين جميع المقالات المتعلقة بالسفن. إذا كنت ترغب في المساعدة في تحسين هذه المقالات وغيرها ، فيرجى الانضمام إلى المشروع ، أو المساهمة في مناقشة المشروع ، نرحب بجميع المحررين المهتمين. لاستخدام هذا الشعار، يرجى الاطلاع على التعليمات الكاملة. Stub تم تصنيف هذه المقالة على أنها Stub-Class على مقياس جودة المشروع
  • USS Bougainville (CVE-100) - amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca، który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. أنا zaopatrzeniowe. Okręt został nazwany na cześć kampanii o Wyspę.
  • USS Bougainville - кораблі ВМС США .. USS Bougainville (CVE-100) - ескортний авіаносець США типу «Касабланка». Пущений на злам. USS Bougainville (LHA-8) - планований універсальний десантний корабель типу «Америка»
  • قامت البحرية الأمريكية بتسمية السفينة الهجومية البرمائية القادمة من الطراز الأمريكي باسم USS Bougainville على اسم جزيرة بوغانفيل في شمال سولومون ، والتي كانت موقعًا لحرب عالمية.

USS Bougainville (LHA-8) هي سفينة هجومية برمائية من الطراز الأمريكي قيد الإنشاء حاليًا لصالح البحرية الأمريكية. وستكون ثاني سفينة تابعة للبحرية يطلق عليها اسم بوغانفيل. تقوم شركة Huntington Ingalls Industries ببناء بوغانفيل في حوض بناء السفن التابع لها في باسكاجولا ، ميسيسيبي ، ومن المتوقع تسليمها إلى البحرية الأمريكية في عام 2024 .. بدأت بوغانفيل التصنيع رسميًا في 16. كومبرا يو إس إس بوغانفيل (Cve-100). SPEDIZIONE GRATUITA su ordini idonei Amazon.it: USS Bougainville (Cve-100) - Surhone، Lambert M.، Tennoe، Mariam T.، Henssonow، Susan F. - Libri in altre lingu USS Bougainville (CVE-100)) - ескортний авіаноси США часів Другої світової війни ، типу «Касабланка». إن سفينة USS Bougainville المستقبلية هي السفينة الثالثة من فئة LHA 6 الأمريكية من السفن الهجومية البرمائية التي تم بناؤها لتسهيل الوجود الأمامي وإسقاط القوة. LHA 8 هي أول سفينة تابعة للرحلة الأولى من فئة أمريكا مع سطح بئر مُعاد دمجه لزيادة المرونة التشغيلية مع تعظيم قدرة الطيران الملازمة لسفن الرحلة 0 ، يو إس إس أمريكا والمستقبل يو إس إس طرابلس يو إس إس إنديانابوليس تكسب أول نجم لها في المعركة خلال بوغانفيل Air Action ، منذ 79 عامًا اليوم. كان العمل قبالة بوغانفيل بمثابة مشاركة بحرية وجوية على مسرح جنوب المحيط الهادئ للحرب العالمية الثانية بالقرب من بوغانفيل ، بابوا غينيا الجديدة في 20 فبراير 1942

USS Bougainville (CVE-100) là một tàu sân bay hộ tống lớp Casablanca được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai tên nó được đặt theo đảo Bougainville phía Bắ từ năm 1943 n năm 1945. Bougainville ã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II، xuất. يو إس إس بوجانفيل - مذكرات الحرب ، 6 / 1-30 / 45. صورة. مشاهدة البند كامل. وصف. الرقم التسلسلي الصغير مُدرج كـ 132590. الرقم التسلسلي مُدرج كـ 0021. التاريخ مُدرج كـ 7/16/1945. قسم الخالق للبحرية. مكتب رئيس العمليات البحرية. قسم الاستخبارات اشتر تي شيرت USS Bougainville LHA-8 Rate RM Radioman والقمصان الأخرى على Amazon.com. اختيارنا الواسع مناسب للشحن المجاني والإرجاع المجاني USS Bougainville - Amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca ، który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Został Odznaczony Dwiema Battle Star za udział w wojnie na Pacyfiku

USS Bougainville المستقبلية هي السفينة الثالثة من فئة السفن الهجومية البرمائية الأمريكية (LHA 6) التي تم بناؤها لتسهيل الوجود الأمامي وإسقاط القوة. Hải quân Mỹ tiếp nhận tàu đổ bộ hiện đại. 4 لين تشيوان. USS Tripoli / HII / LHA-8 / R91 / Huntington Ingalls Industries / USS Bougainville / MH-60S Seahawk USS_Bougainville_ (CVE-100) _at_Pearl_Harbor، _circa_1945.jpg (528 × 396 ピ ク ル 、 صورة 28: / jpeg) こ の フ ァ イ ル は 、 ウ ィ キ メ デ ィ ア ・ コ モ ン か ら 呼 び 出 さ て い ま す

يو إس إس بوغانفيل - ويكيبيدي

فيديو: مستقبل USS Bougainville LHA-8 Design by Huntington Ingalls Industries. الصفحة الرئيسية. 2017 المعارض البحرية تواريخ 2018 المعارض البحرية تواريخ من نحن. Bougainville è una delle più grandi isole dell'arcipelago delle Isole Salomone nel sud-ovest dell'Oceano Pacifico، anche se Politicalamente fa parte di Papua-Nuova Guinea. 159 ريلازيوني

تمت المصادقة على عارضة السفينة الحربية البرمائية بوغانفيل من الطراز الأمريكي خلال حفل أقيم في بناء سفن هنتنغتون إينغلس إندستريز (HII) يوم الخميس 14 مارس. ستحتفظ السفينة بقدرات الطيران للتصميم الأمريكي مع إضافة الهجوم السطحي. قدرة سطح البئر ، والذي يمكنه إيواء وإطلاق حوامات ذات وسادة هوائية (LCAC) أو. USS Bougainville CVE-100 أغلفة الصفحة 1 (نطاق التاريخ) العلامات البريدية. يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل اسم و / أو فترة تكليف. داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها

يبدأ التصنيع على سطح السفينة الكبير يو إس إس بوغانفيل في المستقبل

  • قد تشترك USS Bougainville (LHA-8) في تسمية السفينة الهجومية البرمائية من الدرجة الأمريكية ولكنها في الحقيقة سفينة مختلفة تمامًا حيث سيتم بناء سفينة الهجوم البرمائية من فئة أمريكا التالية تقريبًا في فئة من USS Bougainville (LHA-8) مع سطح جيد على عكس سفينتيها الشقيقتين ، ولكن هذه مجرد واحدة من ميزاتها الفريدة
  • كانت المعركة في Hill 700 أول عمل دفاعي للفرقة 37. حتى الآن كانت الفرقة في حالة هجوم. كانت مهمتها في بوغانفيل إنشاء محيط والدفاع عن المطار. كان الاستيلاء الياباني على التل سيعرض للخطر التركيب بأكمله في خليج الإمبراطورة أوغوستا
  • USS Bougainville (LHA-8) هي السفينة الثانية التي تتبنى الاسم بعد أول بوغانفيل - حاملة مرافقة ظهرت لأول مرة في عام 1944

يو إس إس بوغانفيل - ويكيبيدي

22 سبتمبر 1942. تضررت السفينة يو إس إس أمبرجاك (الملازم أول جيه إيه بولي جونيور) وهي في طريقها للقيام بدوريات في المياه قبالة كيتا ، بوغانفيل ، عندما قطعت رأسًا مرجانيًا مجهولاً قبالة جزيرة أويما في الموضع 06 ° 31 جنوباً ، 155 ° 59 ' E. على الرغم من الأضرار ، لا تزال في دورية. 7 أكتوبر 1942 USS Bougainville (CVE-100) - Amerykański lotniskowiec eskortowy typu Casablanca، który w końcowym okresie II wojny światowej wchodził w skład floty Marynarki Wojennej Stanówacyjednoczonyzonych.

بوغانفيل (ايزولا) - ويكيبيدي

بدأ قسم بناء السفن في شركة هنتنغتون إينغلس إندستريز (HII) رسميًا تصنيع السفينة الهجومية البرمائية من الطراز الأمريكي بوغانفيل (LHA 8) يوم الاثنين. تشير بداية التصنيع إلى أن حوض بناء السفن جاهز للإنتاج المستدام وجاهز للمضي قدمًا في بناء السفينة يبدأ التصنيع في المستقبل يو إس إس بوغانفيل. بدأت السفينة الهجومية البرمائية المستقبلية USS Bougainville (LHA 8) في حوض بناء السفن Huntington Ingalls Industries (HII) في باسكاجولا ، ميسيسيبي ، حسبما ذكرت قيادة أنظمة البحر البحرية في بيان صدر في 16 أكتوبر. يو اس اس المؤسسة السفينة الثالثة ، يو اس اس إنتربرايز ، بدأ البناء المتقدم في 24 أغسطس 2017. والمحادثات جارية لمنح عقد للسفينة الرابعة غير المسماة. يو اس اس بوغانفيل بالإضافة إلى حاملات الطائرات ، تقوم البحرية الأمريكية ببناء سفينة هجومية برمائية من الطراز الأمريكي يو اس اس بوغانفيل. يو اس اس بوغانفيل هي سفينة أمريكية من طراز USS Bougainville (LHA-8) ستكون ثاني سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل اسم Bougainville. يحتفل الاسم بذكرى حملة بوغانفيل التي وقعت خلال الحرب العالمية الثانية. خلال الحملة التي استمرت من عام 1943 إلى عام 1944 ، قامت قوات الحلفاء بتأمين مطار استراتيجي من اليابان في شمال جزر سليمان ، مما ساعد الحلفاء على كسر معقل اليابان في جنوب المحيط الهادئ.

USS Bougainville (NCC-61809) Memory Beta ، non-canon Star

يو إس إس بوغانفيل يو إس إس ماونت ماكينلي AGC-7時 仍 沿用 AGC 的 艦 級 , 但 在 1969 年 1 1 日 時 更改 命名 為 指揮 艦 」(سفينة القيادة البرمائية.美利堅 級 兩棲 突擊 艦 (سفينة هجوم برمائية من الطراز الأمريكي) 是 一個 由 美國海軍 所 操作 的 45000 噸 排水量 兩棲 突擊 艦 艦 級 屬 直昇機 登陸 突擊 艦 (هبوط طائرة هليكوبتر هجوم , LHA) 類別 , 主要 作為 兩棲 作戰 作戰空中 支援 武力 的 投射 平台。 預計 建造 最多 達 11 艘 、 原 稱為 LHA (R) (R 為 「替代」 (استبدال) 之 意. طرابلس متجهة إلى مينائها الرئيسي الجديد في قاعدة سان دييغو البحرية ، كاليفورنيا. بدأ بناء السفينة الهجومية البرمائية الثامنة ، يو إس إس بوغانفيل ، في عام 2019. سميت يو إس إس طرابلس على اسم معركة درنة ، عندما قادت وحدة من مشاة البحرية الأمريكية في عام 1805 هجومًا على درنة ، ليبيا خلال الحرب البربرية الأولى يو إس إس مينيابوليس ، الحرب العالمية الثانية. باتل ستارز. 20 فبراير 1942. بوغانفيل. 04-08 مايو 1942. بحر المرجان. 03-06 يونيو 1942. ميدواي. 07-09 أغسطس 1942. مطبوعات السفن البحرية البرمائية الأمريكية Guadalcanal. ملف طباعة ملفوف: 11 × 17 بوصة ملفوفة في أنبوب: 45 دولارًا أمريكيًا شحن مجاني !. طباعة ملف تعريف غير لامع ومؤطر مقاس 8 × 18 بوصة مع لوح حصيرة رمادي ضبابي بدرجة المتحف مع إطار مقطعي معدني أسود. وزجاج شبكي غير لامع: 105 دولارات شحن مجاني! ملف تعريف ملفوف طباعة 13x19 بوصة: 60 دولارًا للشحن المجاني !. طباعة بيانات ملف التعريف غير اللامع والمؤطر 15 × 21 بوصة مع المتحف.

يو إس إس بوغانفيل (LHA-8) - WikiMili ، أفضل ويكيبيديا جاهزة

  1. الدفاع عن يو إس إس ليكسينغتون: أكشن أوف بوغانفيل. في أوائل عام 1942 ، أدت معركة جوية - بحرية شرسة في جزر سليمان إلى تمهيد المسرح لقتال مسرح المحيط الهادئ لم يأت بعد. 26 أكتوبر 2016. 1 تعليق. الفئات: الحرب العالمية الثانية. مغادرة سان دييغو ، كاليفورنيا ، ١٤ أكتوبر ١٩٤١
  2. اعتبرت USS Bonhomme Richard تكلفة الغرق بينما تضع البحرية الأمريكية خططًا لإخراج السفينة من الخدمة. بيتر سوسيو / 3 ديسمبر 2020. عسكري. أعلنت البحرية الأمريكية يوم الاثنين أنها ستقلص خسائرها ، وستخرج من الخدمة وتتخلص من السفينة USS Bonhomme Richard (LHD 6) ، وهي سفينة هجومية برمائية من فئة دبور. تعرضت السفينة الحربية لأضرار جسيمة في يوليو بعد ذلك.
  3. 17 أكتوبر (UPI) - بدأت شركة هنتنغتون إينغلس إندستريز يوم الاثنين تصنيع لبناء سفينة هجومية برمائية من الطراز الأمريكي USS Bougainville ، أو LHA 8 ، للبحرية الأمريكية. بوغانفيل هي ثالث سفينة هجومية برمائية من الطراز الأمريكي وأول سفينة من طراز Flight I تم بناؤها لصالح البحرية. تمثل بوغانفيل الجيل القادم من القدرات البرمائية وهي مفتاح.
  4. بدأت USS Bougainville (LHA 8) المستقبلية التصنيع في أكتوبر 2018. الخصائص العامة ، America Class LHA (R) Flight 0 Builder: Huntington Ingalls Industries Inc. ، Ingalls Operations.
  5. تشير إلى أن USS Bougainville (CVE-100) كانت واحدة من خمسين ناقلة مرافقة من فئة الدار البيضاء تم بناؤها لصالح البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. توحي راسخة في جزيرة بوغانفيل في جزر سليمان. قم بإسقاط السفينة المبنية للخدمة خلال الحرب العالمية الثانية ، وربط إطلاق السفينة الاحتفالية ، وتكليف السفينة ، وكسر السفينة في ليا

يو إس إس طرابلس لوس طرابلس لي 1 يناير 1993. اكتب Navire d'assaut amphibie Classe Iwo Jima Histoire A servi dans قيادة البحرية الأمريكية Congrès des États-Unis Constructeur Ingalls Shipbuilding N ° de coque: 1105 Chantier naval Pascagoula، Mississippi (États-Unis) Commandé 10 décembre 15 ju2 Lancement 31 juillet 1965 اللجنة 20 juillet 1966 Statut. قامت حاملة الطائرات يو إس إس جاتو بدوريتها الحربية السادسة ابتداء من السادس من سبتمبر. شقت طريقها إلى بريزبين عبر Truk و Bougainville عندما هاجمت ، في 19 أكتوبر ، سفينتي شحن معادتين بأضرار غير مؤكدة وانتهت دوريتها الحربية السادسة في 28 أكتوبر 15 مارس (UPI) - عارضة السفينة الحربية البرمائية من الدرجة الأمريكية USS تمت المصادقة على بوغانفيل خلال احتفال أقيم في هنتنغتون إينغلس لبناء السفن في باسكاجولا بولاية ميسوري.يعتبر وضع عارضة يوم الخميس علامة بارزة في بناء السفينة ، الذي بدأ في 6 أكتوبر 2018. راعية السفينة إلين دانفورد ، زوجة رؤساء الأركان المشتركة الجنرال جوزيف فرانسيس دانفورد جونيور USS Bougainville (CVE-100) Adalah kapal angkut pendamping kelas Casablanca Angkatan Laut Amerika Serikat ، yang dibangun dan digunakan selama Perang Dunia II، diluncurkan pada 16 Mei 1944 oleh Kaisont Shipyards di Vancouver، Washington، Komisi maritim disponsori oleh Ibu Sally A. Montfort، istri Kapten Montfort، diperoleh pada tanggal 18 Juni 1944 dan menugaskan Kapten CA. تم إطلاقه في عام 2012 وتم تكليفه مع البحرية الأمريكية في عام 2014. تم منح عقد لبناء السفينة الثانية ، يو إس إس طرابلس ، في عام 2012. ومن المقرر إنشاء تسع سفن أخرى من هذه الفئة. من المقرر بناء ثلاث سفن على الأقل في المستقبل القريب


سجل الخدمة

الحرب العالمية الثانية

في 25 يوليو 1944 ، بوغانفيل غادرت سان دييغو على البخار إلى بيرل هاربور حيث أبلغت في 1 أغسطس القائد ، سرب النقل الحامل ، أسطول المحيط الهادئ. خلال الفترة المتبقية من عام 1944 ، قامت بنقل الطائرات إلى جزر مارشال والأدميرالية وماريانا. بالعودة إلى سان دييغو في 22 ديسمبر ، خضعت لفترة وجيزة من التوفر حتى 7 يناير 1945.

في 8 فبراير 1945 ، بوغانفيل إلى القائد ، سرب الخدمة 8 ، في Eniwetok وعلى مدى الأشهر الستة التالية ، قدم التجديد في جميع أنحاء غرب المحيط الهادئ لمجموعات المهام المختلفة (TGs) من فرق العمل 58 و 38 (TFs 58 و 38). قابلت هذه المجموعات في البحر ، وسلمت الطائرات والطيارين البديلين وطواقم الطائرات إلى ناقلات الأسطول الكبيرة. في فبراير - مارس 1945 ، نفذت عمليات تجديد مع TG 60.8 أثناء عملية Iwo Jima. حتى يونيو ، قدمت الدعم اللوجستي الحيوي لوحدات الأسطول الخامس والثالث أثناء مشاركتهم في غارات لدعم عملية أوكيناوا.

في أغسطس ، بعد فترة وجيزة من التوفر في سان دييغو ، بوغانفيل عاد إلى بيرل هاربور. خلال الفترة المتبقية من الشهر ، قامت بنقل الطائرات بين بيرل هاربور وجزر مارشال وماريانا.

ما بعد الحرب

في سبتمبر ، ذهبت إلى أوكيناوا ، حيث بقيت حتى بدأت في 6 أكتوبر 1945 لتسليم الطائرات وأفراد الاحتلال إلى العديد من الموانئ الصينية. Returning to Okinawa on the 19th, she departed the following day for San Diego. At San Diego, she underwent a brief yard period until 28 November, and then made her final voyage to Pearl Harbor and Eniwetok. She returned to San Diego on 12 January 1946 and reported to the 19th Fleet for inactivation. She sailed from San Diego on 19 January en route to Port Angeles Wash., and then to Tacoma. Bougainville was placed out of commission in reserve there on 3 November 1946. She was reclassified CVU-100 on 16 June 1955.


BOUGAINVILLE LHA 8

This section lists the names and designations that the ship had during its lifetime. The list is in chronological order.


    America Class Amphibious Assault Ship
    Naming Ceremony by SecNav Ray Mabus 9 November 2016
    Keel Authentication Ceremony 14 March 2019
    Launching TBD - Christening TBD

Naval Covers

This section lists active links to the pages displaying covers associated with the ship. There should be a separate set of pages for each name of the ship (for example, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 are different names for the same ship so there should be one set of pages for Bushnell and one set for Sumner). Covers should be presented in chronological order (or as best as can be determined).

Since a ship may have many covers, they may be split among many pages so it doesn't take forever for the pages to load. Each page link should be accompanied by a date range for covers on that page.

Postmarks

This section lists examples of the postmarks used by the ship. There should be a separate set of postmarks for each name and/or commissioning period. Within each set, the postmarks should be listed in order of their classification type. If more than one postmark has the same classification, then they should be further sorted by date of earliest known usage.

A postmark should not be included unless accompanied by a close-up image and/or an image of a cover showing that postmark. Date ranges MUST be based ONLY ON COVERS IN THE MUSEUM and are expected to change as more covers are added.
 
>>> If you have a better example for any of the postmarks, please feel free to replace the existing example.


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

In addition to fleet type Aircraft Carriers (CV, CVB and CVL), the World War II emergency generated a separate hull number series for aircraft carriers intended for auxiliary purposes such as escorting convoys, transporting aircraft and other missions that did not require high speed. Originally called Aircraft Escort Vessels (AVG), on 20 August 1942 the existing and planned ships of this type were reclassified as Auxiliary Aircraft Carriers (ACV). This was again changed on 15 July 1943 to the type's definitive classification: Escort Aircraft Carriers (CVE). World War II era U.S. CVE designs were derived from those of commercial freighters and tankers, either as conversions or as "built for the purpose" new construction. As such, they were similar in size and performance to the Navy's pioneer "flattop", USS Langley , which had started life as a big collier.

Thirty-three ships numbered in the AVG/ACV/CVE series were transferred to Great Britain under Lend-Lease, some after brief U.S. Navy commissioned service. These are identified below, with the hull number prefix current at the time of their completion. In addition, six U.S. built escort carriers were specifically constructed for the British Royal Navy, though one ultimately went to the U.S. Navy instead. These were numbered separately, as BAVG-1 through BAVG-6, duplicating numbers assigned in the U.S. Navy's own AVG/ACV/CVE series, and are listed separately at the end of this page.

By the mid-1950s, with the Navy's modern conventional airplanes now too "hot" for safe operation from CVEs, many of these ships were reclassifed as Escort Helicopter Aircraft Carriers (CVHE), while others became Utility Aircraft Carriers (CVU). The ships so designated retained their original AVG/ACV/CVE series hull numbers. Later in the decade, some of the survivors were reclassified as Aircraft Ferries (AKV), under a new numbering system. Two others were converted, or planned for conversion, to amphibious assault ships, with "main batteries" of U.S. Marines and their helicopter transports. One was initially redesignated CVHA, with a newly-assigned hull number. Later, both were taken into the LPH hull number series, along with three much larger Ticonderoga (or "long-hull Essex ") class aircraft carriers and seven new-design ships completed during the 1960s.

In the early 1970s, under Admiral Elmo R. Zumwalt's program to introduce lower capability warships as a supplement to the Navy's more sophisticated (and more expensive) combat vessels, a "Sea Control Ship" (or SCS) was planned and designed. This would have been similiar in both concept and size to the Escort Aircraft Carriers of a generation earlier. While none were built for the U.S. Navy, Spain modified the SCS design and constructed one example for operation of helicopters and short/vertical take off and landing aircraft. Several other nations built ships of similar size and capability, demonstrating the continuing attractiveness of the original Escort Aircraft Carrier concept where relatively modest capabilities are acceptable, or are all that can be afforded.

This page provides the hull numbers of all U.S. Navy escort aircraft carriers numbered in the CVE series, with links to those with photos available in the Online Library.
Note (1): Ships with significant U.S. Navy service are all listed as "CVE", with a note concerning different designators under which they saw prior commissioned service. Some of these may have borne other designators ("AVG" and/or "ACV") while under construction.
Note (2): Ships that went to Great Britain are listed under the designator they carried when transferred. Some of these ships had short U.S. Navy commissioned service prior to transfer. Those commissioned for only a few days (or even less) are cited as having "very brief USN service". Those commissioned for a longer period (up to about two months) are cited with "brief USN service".

See the list below to locate photographs of individual escort aircraft carriers.

If the escort aircraft carrier you want does not have an active link on this page, contact the Photographic Section concerning other research options.

Left Column --
Escort Aircraft Carriers numbered
CVE-1 through CVE-59:


The World at War


USS Lexington (CV-2) off Honolulu, Oahu, Hawaii, with Diamond Head in the background, 2 February 1933.
Official U.S. Navy Photograph, now in the collections of the National Archives.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

World War II saw many developments in aircraft carriers -- new technologies, new ship types and new tactics.

Prior to World War II, carriers were used as an auxiliary to the Battle Line of battleships and cruisers. They were intended primarily to provide a long-range scouting ability for the Fleet. Their aircraft would search for the enemy ships, then maintain contact while directing the fleet to an interception.

However, some naval strategists saw the possibilities of using carriers in an offensive role. In the early 30s, U. S. Navy wargames in the Pacific showed that carriers could effectively project power far beyond the range of the battleship's guns. Both the Panama Canal and Pearl Harbor fell victim to simulated attacks from carrier-borne aircraft. In fact, then-Lieutenant Commander (later Admiral) J. J. "Jocko" Clark, commanding USS Lexington's VF-2 fighter squadron during Fleet Problem XIII in 1932, staged an attack on Pearl Harbor that was almost identical to the tactics later used by the Japanese in 1941. Clark repeated his performance in 1933. Sadly, these lessons were soon forgotten.


Aerial photo of Taranto Harbor
after the 11 Nov 40 attack
Photo source:
Fleet Air Arm Archive

Two events transpired to prove the effectiveness of carrier-borne aviation as an offensive weapon. On 11 November 1940, British Swordfish torpedo bombers from the carrier HMS Illustrious attacked the Italian fleet at anchor in the bay of Taranto, Italy. Torpedos hit the battleships Vittorio Veneto, Caio Duilio و Conte di Cavour, crippling the first two and sinking the Cavour.

Just over a year later, on 7 December 1941, the Japanese attack on the U.S. Pacific Fleet at Pearl Harbor taught again the lessons of the early 30s and proved that carrier-launched airborne attacks were more than a match for the heavy guns of battleships and cruisers. The U. S. Navy was forced to acknowledge this fact, given that all of the Pacific Fleet's battleships were damaged or destroyed. With the proud battleships of the Fleet sitting in the mud of Pearl Harbor, only the carriers were available to take the war to the enemy.


Pearl Harbor Attack, 7 December 1941
Torpedo planes attack "Battleship Row" at about 0800 on 7 December, seen from a Japanese aircraft.
Ships are, from lower left to right:
نيفادا (BB-36) with flag raised at stern أريزونا (BB-39) with Vestal (AR-4) outboard تينيسي (BB-43) with فرجينيا الغربية (BB-48) outboard ماريلاند (BB-46) with أوكلاهوما (BB-37) outboard Neosho (AO-23) and كاليفورنيا (BB-44).
West Virginia, Oklahoma and California have been torpedoed, as marked by ripples and spreading oil, and the first two are listing to port.
Torpedo drop splashes and running tracks are visible at left and center.
White smoke in the distance is from Hickam Field.
Grey smoke in the center middle distance is from the torpedoed USS Helena (CL-50), at the Navy Yard's 1010 dock.
Japanese writing in lower right states that the image was reproduced by authorization of the Navy Ministry.
U.S. Naval Historical Center Photograph.
Photo source:
U. S. Naval Historical Center

Beginning with the sinking of the Japanese submarine I-70 by aircraft from CV-6 USS Enterprise on 10 December 1941, the carriers showed what they were capable of. Along the way, they not only made history at places called Coral Sea, Midway, Guadalcanal, Leyte Gulf and Okinawa, but they also created and refined the formations and tactics that are still used by naval aviation today.

Four primary types of carriers served in the Navy during the war.

The Fleet Carrier was the heavy-hitter of the fleet. It carried nearly 100 aircraft of various types, and was able to defend itself against all but the most determined attacks.

Light Carriers were originally an interim measure. It was faster to convert currently under-construction light cruiser hulls to aircraft carriers, and carriers were needed quickly in the Pacific. They were used to provide additional air capability to the fleet carriers and the Battle Fleet, plus provide a fast airstrike capability to smaller operations that did not warrant the presence of the large (and expensive) fleet carriers.

In the Atlantic, the requirements of protecting merchant convoys brought about the development of the Escort Carrier. Escort carriers were also used to supplement fleet and light carriers in combat operations, and to transport aircraft and aircrew from rear areas to the front lines. A number of U. S.-designed and built escort carriers were provided to the British under the provisions of the Lend-Lease Act.

Training Carriers were used in protected home waters to allow the Navy to train pilots in carrier operations without removing a battle-capable carrier from the front lines.


File:Inboard and outboard profiles of a Casablanca-class escort carrier, 1946.png

انقر فوق تاريخ / وقت لعرض الملف كما ظهر في ذلك الوقت.

التاريخ / الوقتظفريأبعادمستخدمتعليق
تيار18:53, 11 February 20181,598 × 780 (521 KB) Cobatfor (talk | contribs) <> |Source=U.S. Navy photo [https://www.navysite.de/cruisebooks/cve89-45/000.htm] from the [ht.

لا يمكنك الكتابة فوق هذا الملف.


A “LARGE SLOW TARGET”

“It was true that the LST - for Landing Ship, Tank - had an ungainly, awkward appearance. LSTs were somewhat smaller than a typical freighter, but they probably appeared fairly large to [Ernie] Pyle because of their boxlike shape. The U.S.- designed and built LST of World War II was 328 feet long and 50 feet at the beam, with a large, open deck area, which could serve as another transportation deck for supplies, weapons and vehicles. The bow was blunt and high, with doors which swung open to permit lowering of a steel ramp. Although the ship was designed for ocean travel as well as beaching, the bow seemed to push a lot of water when an LST was fully loaded and sitting low. Nothing "sleek or fast," the LST was built for a speed of 10.8 knots. But there were those who said this was an exaggeration.

Right from the beginning, the LST's slow speed and high freeboard area invited the nickname, "Large Slow Target." There were variations on this theme and one crew said theirs really meant "Last Ship (to) Tokyo" while a broached LST was sometimes called a "Large Stranded Target." It took LSTs a long time to get anywhere, and the deck logs of various ships detail days and weeks of crawling across the sea: Eighteen days from Hawaii to the Solomons twelve days to cross the Atlantic and a week to reach the Aleutians from San Francisco – a journey that most ships complete in three days.”

– Melvin Barger, Editor Emeritus

"Large Slow Target: A History of the LST" (p. 9 Taylor Publishing Company, Dallas, TX)


CVE-100 U.S.S. Bouganville - History

Sciaenidae is a family of fish commonly called drums, croakers, or hardheads for the repetitive throbbing or drumming sounds (which they make themselves) heard under water. The sounds are produced by the beating of abdominal muscles against the swim bladder. The family includes the weakfish, and consists of about 275 species in about 70 genera it belongs to the order Perciformes.

الحرب العالمية الثانية

يو اس اس Drum (SS-228)
12 Battle Stars
Midway 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1942
War Patrol Pacific 1943
Solomon Islands 1943
War Patrol Pacific 1943
New Georgia 1943
Bougainville 1943
Marianas 1944
ليتي 1944
Iwo Jima 1945
Okinawa 1945

The keel for USS Drum (SS-228) was laid down on September 11, 1940 at Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. She was launched on May 12, 1941 with Mrs. Thomas Holcomb as sponsor. يو اس اس Drum was commissioned on November 1, 1941 with Lieutenant Commander Robert H. Rice in command. ال Drum was the first of the Gato-class submarines to be commissioned and enter WWII. The 77 Gato-class submarines were the star workhorses of the Pacific war with Japan throughout WWII. Amazingly, 20 of the 52 lost submarines in WWII were of Gato-class.

The submarine's emblem of the octopus banging the drum was created by Walt Disney. Walt Disney Studios designed many unique emblems for military units throughout the United States Armed Forces in WWII.

يو اس اس Drum's radio call sign is NITG (November, India, Tango, Golf) as seen in the logo at the top of the screen.

On November 22, 1943 while on her 8th war patrol, the Drum suffered a severe depth charge attack. The aft door frame upper hinge and adjacent plating in the conning tower (common on early Gato-classes) cracked and was letting in water at about two to three gallons per minute when submerged. ال Drum headed immediately for Pearl Harbor, where an attempt to fix the door was made by replacing the after bulkhead with a new one without the problematic aft door. However, on a test dive on January 1, 1944, the conning tower began to buckle. Lockwood sent the USS Drum to Mare Island for an overhaul and a entirely new conning tower. At Mare Island, she received a new, much stronger بالاو-class ("thick hull") conning tower. This makes the Drum very unique! She's a Gato-class submarine with a بالاو-class conning tower. Details of the conning tower upgrade can be found in the prologue of her 9th war patrol.

While on her 10th war patrol the Drum sank a sampan in a battle surface attack. Two Japanese prisoners were taken aboard - Chono Natsumori and Keiei Shimochi.

ال Drum made 13 war patrols in WWII, 9 of which were deemed "successful". Every submariner onboard for each "successful" patrol earned his submarine combat insignia pin or else earned another star for their submarine combat insignia pin.

She earned 12 battle stars for her service in WWII.

The crew claimed to sink 27 enemy vessels, but JANAC (Joint Army Navy Assessment Committee) officially credits the Drum with the sinking of 15 enemy vessels for a total of 80,580 tons. Discrepancies between submarine crews and JANAC are common for all submarines throughout WWII. This is the eighth highest of all WWII submarine confirmed sinkings.

Take a look at all 13 of the USS Drum's WWII war patrol reports. There is also an unofficial 14th war patrol, unofficial only because the war ended just days before the Drum could reach her assigned patrol area at Saipan. She went on this patrol with a pair of 5"/25 deck guns!

Post-World War II

يو اس اس Drum was decommissioned on February 16, 1946. On March 18, 1947 she joined the Atlantic Reserve Fleet, New London, as a training submarine (one weekend per month) for Washington area Naval Reservists in the Potomac River Naval Command. ال Drum was reclassified as an Auxiliary Research Submarine (AGSS-228) on December 1, 1962.

In June of 1968, the USS Torsk (SS-423) replaced the Drum as the training submarine for Washington area Naval Reservists. يو اس اس Drum was then struck from the Naval Register on June 30, 1968.

Note that the Drum never went through post-war conversions like many other Gato boats that survived the war. Some minor modifications were made due to serving as a trainer, but no major conversions like GUPPY or SSK.

New Life As A Museum

يو اس اس Alabama Battleship Commission, pleased with the results of the USS Alabama (BB-60) battleship as a museum since January 9, 1965, decided to try the same thing with a submarine and save the Drum from scrapping. On April 14, 1969, she was transferred to the USS Alabama Battleship Commission. On May 18, 1969, USS Drum (SS-228) arrived under tow at Battleship Memorial Park. She was opened to the public on Friday, July 4, 1969 and became the nation's first submarine to be on permanent display as a museum.

يو اس اس Drum proved that the WWII era submarines could have a second life as museums. ال Drum was popular, and was even making money from tourism. I understand that she had over 300,000 visitors during her first year as a museum. This helped pave the way for all submarine museum boats that followed behind her.

However, life at the edge of Mobile Bay isn't always perfect. ال Drum has been subjected to numerous devistating hurricanes over the years as they pass from the Gulf of Mexico onto land.

On January 14, 1986, the USS Drum (SS-228) became a National Historic Landmark. Her National Register Number is 8600086. You can view the nomination form and the photos attached online.

Apparently someone many years ago at Battleship Memorial Park constructed a replica of her old sail. It is no longer located at Battleship Memorial Park, but now resides at the Great Lakes Naval Memorial and Museum in Muskegon, Michigan with USS Silversides (SS-236). They acquired it sometime in the mid-1990s.

While the Drum did retain a large portion of her equipment, most of it is in a non-functioning state. The klaxon (dive alarm) works and the hull opening indicator light panel (aka "Christmas tree") is lit up. Neither of the periscopes are originals and they do not move, but regardless one of them can be viewed through. The 'scope is aimed directly at the "target" (USS Alabama)! There are also many restored (exterior) torpedoes onboard, including a Mark 27 electric "cutie" torpedo.

The Move To Land

Beginning in the early summer of 2001, the Drum was moved from the muddy Gulf of Mexico waters beside the USS Alabama battleship and placed on dry land on a permanent fixture beside the newly constructed aircraft pavilion. Volkert & Associates, Inc., an engineering design firm, handled the move. This was done by digging a small canal, flooding the canal, floating the boat into the canal with the help of tugboats, and then draining the canal. Then she was placed upon and chained to large, concrete cradles. The approximate cost of this move was $1.4 million. The feat earned numerous awards for engineering.

The photos of the move to land below were provided to me by Volkert & Associates, Inc. to use on this website. Please click on any of the images below to see a larger version.


A major reason for the move was for preservation. Not long after being placed on land, the Drum was sandblasted and painted. However, this paint has proven to not stick very well over time.

Besides the exterior concerns, the interior also has maintenance and restoration issues. She is showing her age! Volunteers are always needed to help in any way they can.

You may not know that Battleship Memorial Park operates independently from tax funds. Therefore, revenue from visitor admission to the Park and proceeds from sales in the gift shop are spread around thinly. Visitor traffic and awareness are vital for the future of the Drum!

Thanks to NavSource.org for many of the photos you see on this page.

Please contact me at the email address shown at the bottom of the page if you have anything to share on this website - I'm always looking for more to add here!

This page last updated 1/3/2018
DRUM228.ORG created 10/3/2008


USS Honolulu (CL-48)

يو اس اس Honolulu (CL-48) was a Brooklyn class light cruiser that was damaged at Pearl Harbor before fighting in the Aleutian and Guadalcanal campaigns and the invasions of Saipan, Guam and Leyte. She was badly damaged twice during the war, but was still awarded eight battle stars.

ال Honolulu was laid down in September 1935, launched in August 1937 and commissioned on 15 June 1938. Her shakedown cruise took her to Britain, and she then took part in fleet exercises in the Caribbean before sailing to join the Pacific fleet, arriving at her new Californian base in June 1939.

Between then and the US entry into the war the Honolulu served as Flagship, Cruisers Battle Force and Flagship CruDiv 9. She was at Pearl Harbor when the Japanese attacked, and suffered minor hull damage from a near miss. This took her out of action until mid-January, but she was able to sail on 12 January 1942 as part of the escort of a convoy heading from Pearl Harbor to San Francisco. She continued to perform convoy escort duty until May 1942, moving between the United States, Samoa and Australia.

On 29 May the Honolulu departed for the Aleutian Islands, where she was based at Kodiak Island. She took part in a naval bombardment of Kiska in mid-August, and helped protect the US troops who landed on Adak Island on 21 August. After this she returned to San Francisco for a short refit at Mare Island.

On 3 November 1942 the Honolulu left San Francisco as part of the escort for a convoy heading to Noumea. She then took part in the Guadalcanal campaign. She was present at the Battle of Tassafaronga (30 November 1942), a disastrous clash with the Japanese in which the Northampton was sunk and the Minneapolis, New Orleans و Pensacola damaged. ال Honolulu was based out of Espiritu Santo for the rest of the Guadalcanal campaign, taking part in operations to intercept the 'Tokyo Express', bringing supplies and reinforcements to the island.

US attention now moved to New Georgia, further west up the Solomon chain. In May the Honolulu took part in a heavy bombardment of New George. She returned to the same target in late June, and took part in the battle of Kula Gulf (5-6 July 1943), where she helped sink the destroyer Niisuki. During this battle the Helena (CL-50) was sunk.

ال Honolulu fought at the battle of Kolombangara (13 July 1943). Together with the St Louis she sank the Japanese cruiser Jintsu. She was then hit by two torpedoes - one dud and one live, which badly damaged the entire bow fore of the capstans. ال Honolulu retreated to Tulagi for temporary repairs, and then returned to Pearl Harbor for repairs. She then moved on to San Francisco for more work at Mare Island.

She was finally ready to return to the war zone in November 1943. She re-entered combat in the Solomon Islands in late December 1943. On 28 December she took part in the bombardment of a major Japanese concentration on Bougainville. She spent the next few months operating in the Solomon Islands, as well as taking part in the capture of Green Island (13 February 1944).

In June 1944 the Honolulu took part in the invasion of the Mariana Islands. Early in June she took part in the bombardment of Saipan as part of TG52.10. She was attacking Guam when the Japanese fleet attempted to attack the invasion force (Battle of the Philippine Sea, 19-20 June 1944), and the Honolulu took part in that clash. She then returned to Eniwetok for fresh supplies before returning to take part in the invasion of Guam. She remained off Guam for three weeks before departing to replenish at Florida Island on 18 August.

On 6 September the Honolulu departed from Florida Island to take part in the invasion of the Palua Islands. She remained in that area for the rest of September.

In mid-October the Honolulu left Manus Island to take part in the return to the Philippines. On 19 October she took part in a shore bombardment in support of the troops about to invade Leyte. On 20 October she was screening the invasion when she was attacked by a Japanese torpedo bomber. She was hit on the port side, and once again suffered damage that required a return to the US for repairs.

She reached Manus Island on 29 October, where she was patched up ready for the trans-Pacific trip. She crossed via Pearl Harbour and San Diego, and then moved to Norfolk, Virginia, for proper repairs. She was still at Norfolk when the war ended.

In October 1945 the refurbished Honolulu underwent a fresh shakedown cruise. She was then used as a training ship, but only for a short period. On 3 February 1947 she was decommissioned at Philadelphia where she entered the reserve. She was stricken on 1 March 1959 and sold for scrap.


شاهد الفيديو: معاملات لم شمل الأسرة إلى الولايات المتحدة الأمريكية (شهر اكتوبر 2021).